We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Dat is de categorie groot ego: “ik kan er niet langs, dus die motor hoeft er ook niet langs”.quote:Op donderdag 1 mei 2025 18:08 schreef Opzoeknaarvrienden het volgende:
Filerijden, niks aan te doen. Maar als automobilist die ook op de driewieler (motor, Piaggio) rijdt, weet ik dat het fijn is als auto's een beetje ruimte laten voor het filteren van de motorrijders. Maar niet iedereen doet dat even netjes. Of helemaal niet. Vond het wel jammer om te zien, klein autootje (Volkswagen UP!) die zowat op de streep reed, waardoor de motorrijders er niet veilig langs konden.
Als je claxonneert merkt de bestuurder dat er een motor achter hem staatquote:
Filerijden, niks aan te doen. Maar als automobilist die ook op de driewieler (motor, Piaggio) rijdt, weet ik dat het fijn is als auto's een beetje ruimte laten voor het filteren van de motorrijders. Maar niet iedereen doet dat even netjes. Of helemaal niet. Vond het wel jammer om te zien, klein autootje (Volkswagen UP!) die zowat op de streep reed, waardoor de motorrijders er niet veilig langs konden.
Je hebt toch spiegels?quote:
[..]
Als je claxonneert merkt de bestuurder dat er een motor achter hem staat
Die gebruikt-ie bij een bocht naar linksquote:
Het begin is er dus!quote:
Daar maakt lang niet iedereen regelmatig gebruik vanquote:
Jij niet ?quote:
Ik krijg de indruk dat jij een bocht naar links verwart met linksaf slaan.quote:
Moet je bij een stoplicht zien. Heel soms ga ik vooraan staan. En ik heb wel eens meegemaakt dat iemand zijn auto dan wat strakker tegen de auto naast hem zet zodat je er niet voorbij kan. Beetje kinderachtig.quote:
[..]
Dat is de categorie groot ego: “ik kan er niet langs, dus die motor hoeft er ook niet langs”.
In beide gevallen is even spiegelen wel zo handigquote:
[..]
Ik krijg de indruk dat jij een bocht naar links verwart met linksaf slaan.
Mijn rijinstructeur zei dat ik dat moest doen zodat motor rijders er niet langs kunnen. Ik zeg waarom. Hele discussiequote:
[..]
Moet je bij een stoplicht zien. Heel soms ga ik vooraan staan. En ik heb wel eens meegemaakt dat iemand zijn auto dan wat strakker tegen de auto naast hem zet zodat je er niet voorbij kan. Beetje kinderachtig.
Tsja, officieel mag dat ook niet hè. Het wordt gedoogd, onder voorwaarden. Aan die voorwaarden houden motorrijders zich lang niet altijd en dan verlies je wel de sympathie. En sommige automobilisten hebben het ook gewoon niet door denk ik.quote:
Filerijden, niks aan te doen. Maar als automobilist die ook op de driewieler (motor, Piaggio) rijdt, weet ik dat het fijn is als auto's een beetje ruimte laten voor het filteren van de motorrijders. Maar niet iedereen doet dat even netjes. Of helemaal niet. Vond het wel jammer om te zien, klein autootje (Volkswagen UP!) die zowat op de streep reed, waardoor de motorrijders er niet veilig langs konden.
Hoeveel ruimte moet je trouwens geven aan een driewieler? Zijn die dingen niet gewoon te breed voor zulke acties?
Hier in Spanje heb ik sws het idee dat men hèèl snel de auto pakt. En ja dan komen al snel natuurlijk de cliches van lui en slechte infrastructuur omhoog, en ja beiden zijn voor een deel ook gewoon waarheid hoor
Maar in mijn stadje bijv. Letterlijk iedere straat van de rand van de buitenwijk tot aan het oude stadcentrum heeft een prima brede stoep waar je in alle rust kan wandelen.
Wij wonen beetje ad rand van het stadje, dus als ik van mijn huis naar de winkelstraat in het centrum loop doe ik daar ong 50 minuten over enkele reis.
Dit is een lekkere wandeling en ik doe dat met regelmaat.
Ik kan je melden dat ik in die 50 minuten dat ik loop gemiddeld misschien twee a drie andere mensen lopend op straat tegenkom! Terwijl er gemiddeld om de 5 a 10 seconden een auto langs me rijdt. Tientallen dus. Het is echt belachelijk. Praktisch niemand loopt hier
Terwijl wandelen echt zowel mentaal als fysiek zoveel goeds doet. Maar nee hoor, allemaal die auto in met onze vette reet Heb je de hele dag geen klap te doen, ofzo?quote:Op vrijdag 2 mei 2025 10:13 schreef dick_laurent het volgende:
Wij wonen beetje ad rand van het stadje, dus als ik van mijn huis naar de winkelstraat in het centrum loop doe ik daar ong 50 minuten over enkele reis.
Dit is een lekkere wandeling en ik doe dat met regelmaat.
Anderhalf uur extra onderweg zijn en het dan ook nog verontwaardigd zijn dat je de enige bent die dat doet.
Mañana Mañanaquote:Op vrijdag 2 mei 2025 10:59 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Heb je de hele dag geen klap te doen, ofzo?
Anderhalf uur extra onderweg zijn en het dan ook nog verontwaardigd zijn dat je de enige bent die dat doet.
Sure, want na werktijd zijn winkels/supermarkten niet openquote:
[..]
Heb je de hele dag geen klap te doen, ofzo?
Anderhalf uur extra onderweg zijn en het dan ook nog verontwaardigd zijn dat je de enige bent die dat doet.
en in het weekend bijvoorbeeld.Ik loop dan toch liever anderhalf uur ergens in een bos, met de hond, dan over de betonnen stoep linea recta naar downtown city. En weer terug, met lading.quote:
Terwijl wandelen echt zowel mentaal als fysiek zoveel goeds doet.
Doe ik ook hoor, we hebben hier een groot nationaal park vlakbijquote:
[..]
Ik loop dan toch liever anderhalf uur ergens in een bos, met de hond, dan over de betonnen stoep linea recta naar downtown city. En weer terug, met lading.
Overigens, ik doe geen full-scale boodschappen dan he
Meer soms gewoon een flink stuk lopen ook om het lopen en om te bewegen. Oordopjes in, muziekje aan. Meeste mensen zitten al bijna de hele dag he, al is dat besef er geloof ik niet helemaal.
Daar heb ik dan weer een grafhekel aan ... mensen die je in het voorbij gaan netjes groet maar geen sjoege geven.quote:
Toch stiekem wel leuk, in D op de A31quote:
Ik blijf het altijd wel apart vinden dat als ik met de motor onderweg ben mensen denken dat ik zin heb om te racen of zo. Vooral op de snelweg. Niet alleen irritant maar ook nog eens gevaarlijk.
Eens. Ik heb hier - Utrecht stad, nota benequote:
Wel een aparte irritatie wellicht: maar mensen die auto rijden in het algemeen voor zinloos korte/kleine stukjes
- buren die met de auto naar de supermarkt gaan. En dan niet omdat ze een feestje hebben en 10 kratten bieren gaan halen maar gewoon met één of twee tassen aan boodschappen uitstappen. De supermarkt is letterlijk 5 minuten lopen, of 2 minuten fietsen. Bizar.
Dus als jij in de stad loopt groet je iedere voorbijganger?quote:
[..]
Daar heb ik dan weer een grafhekel aan ... mensen die je in het voorbij gaan netjes groet maar geen sjoege geven.
Nee, niet in de stad. Ik kom niet in de stad.quote:Op vrijdag 2 mei 2025 11:36 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Dus als jij in de stad loopt groet je iedere voorbijganger?
.Moet je maar niet downtown Utreg gaan wonen.quote:Op vrijdag 2 mei 2025 11:38 schreef Isdatzo het volgende:
Vraag me trouwens af hoeveel tijd het ze bespaart, want die enkele keer dat ik met de auto weggeweest ben en onderweg naar huis bij de appie stop ben ik vaak langer bezig met het zoeken van een plekje dan dat ik er met de fiets vanaf huis over had gedaan
Amsterdam/Rotterdam/Den Haag idem dito
Dat doe ik ook. Maak er vaak wel een omweg van omdat ik graag rij en wil genieten van m’n auto.quote:
[..]
Eens. Ik heb hier - Utrecht stad, nota bene
De supermarkt is letterlijk 5 minuten lopen, of 2 minuten fietsen. Bizar.
Ook dat is een keuze en prima verder.quote:Op vrijdag 2 mei 2025 11:42 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Dat doe ik ook. Maak er vaak wel een omweg van omdat ik graag rij en wil genieten van m’n auto.
Gewoon handgeschakeld hoorquote:
Nog een keer een AutoWeek meet gehad. Verzamelen op een parkeerplaats en dan "een stukje rijden".quote:
quote:
Helemaal prima dat je daar gaat staan, ik maak graag ruimte voor je. Maar geef dan ook een beetje gas a.u.b.
Soms zie je het aan de motor of het snel of langzaam gaatquote:
Kleine irritatie: motorrijders die de rij voorbij rijden voor een rood stoplicht, vooraan gaan staan en dan langzaam vertrekken bij groen.
Helemaal prima dat je daar gaat staan, ik maak graag ruimte voor je. Maar geef dan ook een beetje gas a.u.b.
Net als auto;s die met alle geweld snel voor je de rotonde op draaien om vervolgens met 10km onder de maximum snelheid hun weg te vervolgen.quote:
Kleine irritatie: motorrijders die de rij voorbij rijden voor een rood stoplicht, vooraan gaan staan en dan langzaam vertrekken bij groen.
Helemaal prima dat je daar gaat staan, ik maak graag ruimte voor je. Maar geef dan ook een beetje gas a.u.b.
Luie klootzakken. Schuif gewoon door.
En kijk eens om je heen ofzo.Sowieso teveel afstand houdenquote:
Mensen die 7 meter afstand in de binnenstad houden. Waardoor jij je afslag of strook niet kunt pakken en de rij steeds langer wordt, anderen gevaarlijk op het kruispunt blijven en de afslag leeg is.
Luie klootzakken. Schuif gewoon door.
Van die mensen die niet snappen dat het stoplicht dan op oranje gaat en dan keihard remmen. En dan toeter je en dan kijken ze zo van ja het is toch oranje dan moet ik stoppen? Nee kut/lul, je moet mee gaan met het verkeer zodat de hele rij het haalt zo staan die stoplichten namelijk afgesteld in Nederland dat de hele rij door kan gaan en de laatste door oranje rijdt.Ik had laatst dus zo'n motorrijder die haalde rechts in over de fiets suggestie strook, bij stoplicht stond ik achter hem, t werd groen liet die hem afslaanquote:
Kleine irritatie: motorrijders die de rij voorbij rijden voor een rood stoplicht, vooraan gaan staan en dan langzaam vertrekken bij groen.
Helemaal prima dat je daar gaat staan, ik maak graag ruimte voor je. Maar geef dan ook een beetje gas a.u.b.
Kon het niet laten om dan toch ff te toeteren.Over motorrijders gesproken: Valt het jullie op dat opeens niemand meer beschermende kleren draagt of was dit altijd al zo? Ik had laatst m'n A rijbewijs gehaald dus misschien dat het me meer opvalt of misschien komt het door het warme weer maar had het idee dat paar jaar geleden iedereen wel minimaal een motorjas droeg. Ik zie zelfs meisjes voorbij komen met korte topjes op motoren (wel sexy op dat moment maar als ze een schuiver maken met 100km/u hoef ik ze niet meer)
Ik zie het veel te vaak. Helm wel, want dat is verplicht. Maar dan in een shirtje en korte broek gaan rijden. Je schaaft helemaal op als je een schuiver maakt.quote:
[..]
Ik had laatst dus zo'n motorrijder die haalde rechts in over de fiets suggestie strook, bij stoplicht stond ik achter hem, t werd groen liet die hem afslaan
Over motorrijders gesproken: Valt het jullie op dat opeens niemand meer beschermende kleren draagt of was dit altijd al zo? Ik had laatst m'n A rijbewijs gehaald dus misschien dat het me meer opvalt of misschien komt het door het warme weer maar had het idee dat paar jaar geleden iedereen wel minimaal een motorjas droeg. Ik zie zelfs meisjes voorbij komen met korte topjes op motoren (wel sexy op dat moment maar als ze een schuiver maken met 100km/u hoef ik ze niet meer)
Gisteren met de motor wezen toeren. Ik en een tegenligger komen bij een oprit voor de snelweg, ongeveer tegelijkertijd. Ik had de korte bocht dus dan heb ik voorrang. Nou, deze Golf wou echt koste wat het kost proberen voor me te zitten. Lukte hem niet dus bleef ie kleven, de hele oprit naar de snelweg toe. Op de snelweg gaf ik wat meer gas en toen had ik er geen last meer van. Een geval van weinig geduld bij die bestuurder. Was even bang dat ie me zou aanrijden.
Het is natuurlijk wel gloeiend warm op zo'n motor. En als je niet te hard gaat (max 60km/u weg, misschien een keer een sprintje van 10 seconde naar de 80) of lekker binnendoor naar het strand prima dan snap ik best dat je niet in volle bepakking gaat. Maar op de snelweg zonder bescherming rijden dat zou ik nooit begrijpen.quote:
[..]
Ik zie het veel te vaak. Helm wel, want dat is verplicht. Maar dan in een shirtje en korte broek gaan rijden. Je schaaft helemaal op als je een schuiver maakt.
Gisteren met de motor wezen toeren. Ik en een tegenligger komen bij een oprit voor de snelweg, ongeveer tegelijkertijd. Ik had de korte bocht dus dan heb ik voorrang. Nou, deze Golf wou echt koste wat het kost proberen voor me te zitten. Lukte hem niet dus bleef ie kleven, de hele oprit naar de snelweg toe. Op de snelweg gaf ik wat meer gas en toen had ik er geen last meer van. Een geval van weinig geduld bij die bestuurder. Was even bang dat ie me zou aanrijden.
Het mag wel gewoon, maar heel verstandig is het niet, nee. Bovendien zul je de aandacht trekken van de politie en nogal eens worden aangehouden voor controle.quote:
[..]
Het is natuurlijk wel gloeiend warm op zo'n motor. En als je niet te hard gaat (max 60km/u weg, misschien een keer een sprintje van 10 seconde naar de 80) of lekker binnendoor naar het strand prima dan snap ik best dat je niet in volle bepakking gaat. Maar op de snelweg zonder bescherming rijden dat zou ik nooit begrijpen.
Ik heb geen rijbewijs A maar ik zou heus wel hier over de A44 durven rijden zonder motorkleding hoor maar dan een kort stukje zegmaar. Ik zou het ook wel kunnen, heb zonder rijbewijs door ZO Azië motor gereden, heel moeilijk is het niet. Maar ja het mág niet, en rijbewijs A halen vind ik zo een onzin, daar ga ik niet aan beginnen.
Zo'n piepklein stukje rijden is ook echt slecht voor je auto.quote:
[..]
Dat doe ik ook. Maak er vaak wel een omweg van omdat ik graag rij en wil genieten van m’n auto.
Het kan natuurlijk ook zijn dat ze niet zitten op te letten en je pas op het laatste moment zien.quote:
Ik was gisteren met de jongste achterop de motor naar Rijswijk, Animecon bezoeken. Na afloop lopen we richting de motor, keurig bij het zebrapad willen oversteken, komt er een Mercedes met noodgang aangereden... gelukkig op voldoende afstand dat ik wel de eerste stap waagde, en hij stopte wel. Maar dat leek niet echt van harte te gaan. Stomme automobilisten die denken dat een zebrapad een "target-rich environment" is, in plaats van een veilige oversteekplek
Hier hebben we een heel drukke 60 weg met zebrapaden waar bijna nooit iemand oversteekt. Gebeurde wel een keer toen moest ik ook echt keihard op de rem.
Ja een keertje een sprintje trekken zonder beschermde kleding kan best, maar als je gewoon een stuk over de snelweg moet dan moet je gewoon een goed gekeurde broek en jas aan.quote:
[..]
Het mag wel gewoon, maar heel verstandig is het niet, nee. Bovendien zul je de aandacht trekken van de politie en nogal eens worden aangehouden voor controle.
Ik heb geen rijbewijs A maar ik zou heus wel hier over de A44 durven rijden zonder motorkleding hoor maar dan een kort stukje zegmaar. Ik zou het ook wel kunnen, heb zonder rijbewijs door ZO Azië motor gereden, heel moeilijk is het niet. Maar ja het mág niet, en rijbewijs A halen vind ik zo een onzin, daar ga ik niet aan beginnen.
Maar ff binnendoor naar het strand of zo max 60km/u of een enkele keer 80 hoeft niet dat deden we vroeger op onze opgevoerde scooters ook niet.
Toch is de kans op een ongeval groter op provinciale wegen dan op snelwegen.quote:
[..]
Ja een keertje een sprintje trekken zonder beschermde kleding kan best, maar als je gewoon een stuk over de snelweg moet dan moet je gewoon een goed gekeurde broek en jas aan.
Maar ff binnendoor naar het strand of zo max 60km/u of een enkele keer 80 hoeft niet dat deden we vroeger op onze opgevoerde scooters ook niet.
Klopt, maar je glijdt minder lang door ook met die snelheid.quote:
[..]
Toch is de kans op een ongeval groter op provinciale wegen dan op snelwegen.
(Voor de vertaling: geen meetbaar snelheidsverschil).
En dan wil ik er graag rustig langs, maar dat kan dan niet.
Even wachten dus, was de oplossing.
En met een beetje pech gaan ze achter je ook nog bumperkleven. Ja hallo, IK KAN ER NIET LANGS JA!quote:
Vrachtwagens die elkaar inhalen met een snelheidsverschil wat gemeten kan worden in Planck
(Voor de vertaling: geen meetbaar snelheidsverschil).
En dan wil ik er graag rustig langs, maar dat kan dan niet.
Even wachten dus, was de oplossing.
Toch knap dat mensen dat niet zien, dat je achter een vrachtwagen zitquote:
[..]
En met een beetje pech gaan ze achter je ook nog bumperkleven. Ja hallo, IK KAN ER NIET LANGS JA!
Dat is je klacht? Je mag blij zijn als ze een keer boven de zestig rijden.quote:
Ja, dat is nog veel erger. Maar dat is de klaag nietquote:
[..]
Dat is je klacht? Je mag blij zijn als ze een keer boven de zestig rijden.
Wat is je klaag dan, jong?quote:
[..]
Ja, dat is nog veel erger. Maar dat is de klaag niet
Oh God, die mensen idd. En je kan er niet voorbijquote:
[..]
Dat is je klacht? Je mag blij zijn als ze een keer boven de zestig rijden.
Op een 80 weg 80 rijden.quote:
Waarom is dat een klacht?quote:
Ja daar is dit topic toch voorquote:
Wat een moeilijk leven moet je hebben, als het een klacht is dat men 80 rijdt op 80-wegen.quote:
Nee, dan bepette zuigelingen in golfjes die 100 rijden waar je 50 mag, bij mij voor de deur.
Tenminste mensen die doorrijdenquote:
[..]
Wat een moeilijk leven moet je hebben, als het een klacht is dat men 80 rijdt op 80-wegen.
Nee, dan bepette zuigelingen in golfjes die 100 rijden waar je 50 mag, bij mij voor de deur.
Die staan snel tegen een boom moet je maar denken.quote:
[..]
Wat een moeilijk leven moet je hebben, als het een klacht is dat men 80 rijdt op 80-wegen.
Nee, dan bepette zuigelingen in golfjes die 100 rijden waar je 50 mag, bij mij voor de deur.
Moet de klacht niet gewoon zijn dat je de planningskills hebt van een vlaflip en dus altijd te laat vertrekt?quote:
[..]
Tenminste mensen die doorrijden
Ik doe het gewoon. Claxonneren dusquote:
Het zal ongetwijfeld eerder op de kaart gekomen zijn..de mobiele generatie die voor je staat bij de stoplichten en hun appjes/berichten willen checken/beantwoorden terwijl het groen is. Ik laat de claxon maar voor wat het is..heeft geen zin meer. Geen zin in gedoe of wat dan ook. (Of je moet het wel erg bont maken,dan ben je de mijne,dashcam is m'n vriendje)
Gewoon doorrijden, je berichten check je later maar.Moet je wel oppassen dat er niet 2 nieuwe nederlanders in de auto in kwestie zitten, die houden niet zo van toeteren en komen dan al je problemen oplossen behulpzaam als ze zijn.quote:
[..]
Ik doe het gewoon. Claxonneren dus
Hebben ze pech, want dashcam.quote:
[..]
Moet je wel oppassen dat er niet 2 nieuwe nederlanders in de auto in kwestie zitten, die houden niet zo van toeteren en komen dan al je problemen oplossen behulpzaam als ze zijn.
Ik heb dit ook op dashcam staan. Maar het lukt me niet goed om het ergens te uploaden. En ik slaak een gilletje (tsja,. ik blijf een nicht he). Ieeee !
* Betreft een gefingeerde naam en geen verwijzing naar geslacht, geloofsovertuiging, etnische achtergrond of seksuele geaardheid van de betrokkene
Heb me op weg naar werk kostelijk vermaakt met het tafereel
Sowieso mensen die onder de snelheidslimiet rijden zonder geldige reden (dus niet op thuiskommertje of met lading met hun kofferbak open of zo).quote:
Komende dagen meer regen voorspeld. Nederlanders kunnen blijkbaar niet omgaan met waterdruppels op het wegdek c.q. hun voiture... echt, als een stel slome slakken kruipen ze nu de weg over, alsof ze bang zijn dat hun banden gelijk grip verliezen
Heb me op weg naar werk kostelijk vermaakt met het tafereel
Echt van die mensen die 60 rijden op een 80 weg waar je makkelijk 100 kan en je kan ze niet inhalen
Dit wegennet is echt frustrerend op sommige plekken
Bekijk deze YouTube-videoquote:
En ik slaak een gilletje (tsja,. ik blijf een nicht he). Ieeee !
En op 2:11 ..... TOETEREN !!!
[ Bericht 10% gewijzigd door r_one op 23-05-2025 18:59:10 ]
Koekblikken, vrouwen en 50+ mensen. Ook hier een dagelijkse ergernis dat trage rijden.quote:
[..]
Sowieso mensen die onder de snelheidslimiet rijden zonder geldige reden (dus niet op thuiskommertje of met lading met hun kofferbak open of zo).
Echt van die mensen die 60 rijden op een 80 weg waar je makkelijk 100 kan en je kan ze niet inhalen
Dit wegennet is echt frustrerend op sommige plekken
Dit blijft ergernis nummer 1 voor mij.
[ Bericht 7% gewijzigd door -Deluzion- op 24-05-2025 07:51:28 ]
Niet doen. Je wint er niks mee. De bumperklever zal echt zijn/haar leven niet beteren. Die zitten in hun perfecte-chauffeur-modus, en niemand die ze gaat vertellen dat ze eigenlijk rijden als een natte krant.quote:
Bumperklevers , 100%, daar zijn er echt teveel van. Zelfs als je ruim over de snelheidslimiet gaat, dan blijven ze drukken. In kijk dan constant in de binnenspiegel, en krijg dan gewoon spontaan zin om keihard op de rem te rammen, misschien doe ik dat ooit nog wel een keer.
Dit blijft ergernis nummer 1 voor mij.
Nooit last van, maar ik rij dan ook altijd netjes 10% boven de vmax en ga naar rechts wanneer het kan. Als iemand mij gaat kleven terwijl ik zelf niet kan inhalen dan laat ik gewoon gas los tot ze de hint snappen.quote:
Bumperklevers , 100%, daar zijn er echt teveel van. Zelfs als je ruim over de snelheidslimiet gaat, dan blijven ze drukken. In kijk dan constant in de binnenspiegel, en krijg dan gewoon spontaan zin om keihard op de rem te rammen, misschien doe ik dat ooit nog wel een keer.
Dit blijft ergernis nummer 1 voor mij.
Bonus lol-moment:
In de auto achter me bij het stoplicht, een vrolijke papa die handenklappend liedjes aan het zingen was met z'n kroost.
- Bumperklever terwijl ik op de motor al ruim boven de v-max aan het inhalen ben (lees: 60 in een 50 zone). En ik kon ook echt niet fatsoenlijk even naar rechts, tussendoor.
- Kneiterhard door rood rijden (ja, zelfde flapdrol) bij de kruising even verderop. Gelukkig was ik inmiddels rechts gaan rijden zodra het kon. Anders had ik zeker weten een aanrijding gehad.
- Verderop een vrachtwagen die zonder richting aan te geven, eerst naar rechts begint af te slaan en dan toch terug keert. Ook weer: anticiperen op onverwachte zaken als motorrijder, dus ik had meer dan genoeg ruimte om iets uit te wijken en gas te geven.
- En tot slot vlak bij werk op de rotonde een auto die veel te hard aan kwam rijden, schijnbaar om mij angst in te boezemen zodat ik haar er toch voor zou laten (raad eens wie er voorrang had).... ook weer: rustig blijven, doorrijden, wel handen vlak boven de rem mocht het nodig zijn.
Is het volle maan of zo?
Nog niet neequote:
Na een paar rustige weken was het vanochtend weer feest op de weg.
- Bumperklever terwijl ik op de motor al ruim boven de v-max aan het inhalen ben (lees: 60 in een 50 zone). En ik kon ook echt niet fatsoenlijk even naar rechts, tussendoor.
- Kneiterhard door rood rijden (ja, zelfde flapdrol) bij de kruising even verderop. Gelukkig was ik inmiddels rechts gaan rijden zodra het kon. Anders had ik zeker weten een aanrijding gehad.
- Verderop een vrachtwagen die zonder richting aan te geven, eerst naar rechts begint af te slaan en dan toch terug keert. Ook weer: anticiperen op onverwachte zaken als motorrijder, dus ik had meer dan genoeg ruimte om iets uit te wijken en gas te geven.
- En tot slot vlak bij werk op de rotonde een auto die veel te hard aan kwam rijden, schijnbaar om mij angst in te boezemen zodat ik haar er toch voor zou laten (raad eens wie er voorrang had).... ook weer: rustig blijven, doorrijden, wel handen vlak boven de rem mocht het nodig zijn.
Is het volle maan of zo?
Verlengde achterbrug = verkrachting van je motor.quote:
Irritatie: motoren met verlengde achterbrug en gas geven in z'n vrij. Eén keer ok, maar de hele middag met een groepje heen en weer rijden op het zelfde stukje weg?
Bonus lol-moment:
In de auto achter me bij het stoplicht, een vrolijke papa die handenklappend liedjes aan het zingen was met z'n kroost.
Nou, dat biedt hoop voor komende weekquote:
Waarom is dat een probleem?quote:
Al een paar keer meegemaakt van snelle BMW-pjes die de boel lopen op te jagen en dan vooraan bij het stoplicht staan en dan met de telefoon bezig gaan en de boel bij groen laten wachten tot ze zijn uitgeappt. En dat meerdere keren.quote:
Het zal ongetwijfeld eerder op de kaart gekomen zijn..de mobiele generatie die voor je staat bij de stoplichten en hun appjes/berichten willen checken/beantwoorden terwijl het groen is. Ik laat de claxon maar voor wat het is..heeft geen zin meer. Geen zin in gedoe of wat dan ook. (Of je moet het wel erg bont maken,dan ben je de mijne,dashcam is m'n vriendje)
Ik wel. Ik rij altijd de maximum snelheid. Ik laat dan ook gewoon het gas los, en dan is het probleem gelijk opgelost. Je ziet gelijk reactie. Het helpt. Remmen hoeft niet. Even de rem aanraken alleen om de remlichten te laten branden is ook link, je ziet dan een schrikreactie, wat tot onverwachtheden kan leiden.quote:
[..]
Nooit last van, maar ik rij dan ook altijd netjes 10% boven de vmax en ga naar rechts wanneer het kan. Als iemand mij gaat kleven terwijl ik zelf niet kan inhalen dan laat ik gewoon gas los tot ze de hint snappen.
Als ze zo dicht achter je rijden dan mogen ze best schrikken. Zij moeten uitkijken en anticiperen.quote:
[..]
Ik wel. Ik rij altijd de maximum snelheid. Ik laat dan ook gewoon het gas los, en dan is het probleem gelijk opgelost. Je ziet gelijk reactie. Het helpt. Remmen hoeft niet. Even de rem aanraken alleen om de remlichten te laten branden is ook link, je ziet dan een schrikreactie, wat tot onverwachtheden kan leiden.
Het kan zijn dat ze zo raar reageren dat ze ongelukken veroorzaken met anderen. Dat wil je ook niet. Ook al zijn ze zelf een flapdrol.quote:
[..]
Als ze zo dicht achter je rijden dan mogen ze best schrikken. Zij moeten uitkijken en anticiperen.
Ik zag hier ook voorbijkomen dat als je op de linkerstrook achter een inhalende vrachtwagen aanhobbelt, je dan ook last krijgt van bumperklevers. Dat heb ik ook wel eens. Ik vraag me dan ook af of die gasten wel doorhebben dat ik echt niet door die vrachtwagen heen kan en dat mijn auto niet uitgerust is met vleugels.
Nog niet lang geleden dat ik ook in zo een rijtje op links zat, auto achter mij dacht dan ga ik er wel rechts voorbij, om tot de conclusie te komen dat ik niet voor jan lul links reed. (en ze weer terug mocht zakken.)quote:
[..]
En met een beetje pech gaan ze achter je ook nog bumperkleven. Ja hallo, IK KAN ER NIET LANGS JA!
quote:
[..]
Ik wel. Ik rij altijd de maximum snelheid. Ik laat dan ook gewoon het gas los, en dan is het probleem gelijk opgelost. Je ziet gelijk reactie. Het helpt. Remmen hoeft niet. Even de rem aanraken alleen om de remlichten te laten branden is ook link, je ziet dan een schrikreactie, wat tot onverwachtheden kan leiden.
Je merkt wel dat de laatste tijd iedereen elkaar zat isquote:
[..]
Als ze zo dicht achter je rijden dan mogen ze best schrikken. Zij moeten uitkijken en anticiperen.
Of mensen die rustig aan doen haten de mensen die haast hebben, of mensen die gewoon door willen rijden haten iedereen die brandstofbesparend willen rijden. Maar het probleem is dat ons wegennet niet beide faciliteert. Genoeg plekken om asfalt te maken om elkaar in te halen maar ze vertikken het gewoon de gemeentes en dat leidt tot irritaties.Natuur heeft ook een plek nodig. En het is nergens voor nodig om zoveel haast te hebben. Zoals Cruijff zei "Als je iemand ziet sprinten, is hij te laat vertrokken",quote:
[..]
[..]
Je merkt wel dat de laatste tijd iedereen elkaar zat is
maar voor sommige mensen is het ook een sport om gewoon zo snel en efficiënt mogelijk ergens te komenquote:
[..]
Natuur heeft ook een plek nodig. En het is nergens voor nodig om zoveel haast te hebben. Zoals Cruijff zei "Als je iemand ziet sprinten, is hij te laat vertrokken",
Sporten doe je maar op de sportschool, niet op de weg.quote:
[..]
maar voor sommige mensen is het ook een sport om gewoon zo snel en efficiënt mogelijk ergens te komen
Fuck dat weet je hoe duur een leuke auto is ik betaal voor dat asfaltquote:
[..]
Sporten doe je maar op de sportschool, niet op de weg.
Ja wat denk je? Omdat het niet opschiet misschien?quote:
Tot de laatste minuut in je nest blijven liggen. En dan plankgas omdat het niet meer op tijd is. Daar zijn er een hoop van. Elke ochtend weer.quote:
[..]
Natuur heeft ook een plek nodig. En het is nergens voor nodig om zoveel haast te hebben. Zoals Cruijff zei "Als je iemand ziet sprinten, is hij te laat vertrokken",
Ja want nog 1 strook asfalt heeft historisch gezien altijd tot minder files gezorgd.quote:
[..]
[..]
Je merkt wel dat de laatste tijd iedereen elkaar zat is
Onee, het tegenovergestelde is waar.
Daar is het circuit voor toch?quote:
[..]
maar voor sommige mensen is het ook een sport om gewoon zo snel en efficiënt mogelijk ergens te komen
Voor mij altijd het moment om mijn voorraam even schoon te maken met de sproeiers.quote:
Bumperklevers , 100%, daar zijn er echt teveel van. Zelfs als je ruim over de snelheidslimiet gaat, dan blijven ze drukken. In kijk dan constant in de binnenspiegel, en krijg dan gewoon spontaan zin om keihard op de rem te rammen, misschien doe ik dat ooit nog wel een keer.
Dit blijft ergernis nummer 1 voor mij.
De mama blijft dan expres traag rijden hihiquote:
Bumperklevers , 100%, daar zijn er echt teveel van. Zelfs als je ruim over de snelheidslimiet gaat, dan blijven ze drukken. In kijk dan constant in de binnenspiegel, en krijg dan gewoon spontaan zin om keihard op de rem te rammen, misschien doe ik dat ooit nog wel een keer.
Dit blijft ergernis nummer 1 voor mij.
Vaak ten koste van het andere verkeer. In de auto verandert men vaak in een soort aso.quote:
[..]
maar voor sommige mensen is het ook een sport om gewoon zo snel en efficiënt mogelijk ergens te komen
Vaak omdat ze met andere dingen bezig is dan met het verkeer.quote:
[..]
De mama blijft dan expres traag rijden hihi
Polo meneer wil invoegen en weet dat zo te timen dat hij precies naast mij hangt. Geef dan gvd iets meer gas of laat wat gas los.
Maar nee! Nu moest er overdreven gas gegeven worden, vervolgens een brakecheck en nog meer irritant gedoe naar mij.
Leer gewoon invoegen en snap dat invoegen een bijzondere manoeuvre is en anderen echt niet naar links hoeven te gaan.
Anyway, deze twee motorrijders moesten er echt langs. Dus eerst vlak langs mij en dan echt op de bumper van de bus, daarna heel hard optrekken zodra de bus naar rechts ging om te parkeren. Niet bepaald netjes, zal ik maar zeggen
Whutquote:
Vandaag een next level aso meegemaakt. Langzaamrijdend verkeer waardoor motoren de file inhalen. Ik zorg voor een beetje ruimte, omdat ik in de zijspiegel een wat bredere motor aan zie komen. Duikt er achter die motor een Kia Picanto op die doodleuk achter die motor door de file rijdt
Polo, zegt al allesquote:
Net weer een Tinus in een polo die niet weet hoe invoegen werkt. Op een 4baans Nweg rijd ik gewoon op de rechterbaan. Voor en achter mij zeker een paar 100m geen enkele andere auto.
Polo meneer wil invoegen en weet dat zo te timen dat hij precies naast mij hangt. Geef dan gvd iets meer gas of laat wat gas los.
Maar nee! Nu moest er overdreven gas gegeven worden, vervolgens een brakecheck en nog meer irritant gedoe naar mij.
Leer gewoon invoegen en snap dat invoegen een bijzondere manoeuvre is en anderen echt niet naar links hoeven te gaan.
Nu is dat ook één van de weinige dingen waarvoor ik een Picanto zou willen rijdenquote:
Vandaag een next level aso meegemaakt. Langzaamrijdend verkeer waardoor motoren de file inhalen. Ik zorg voor een beetje ruimte, omdat ik in de zijspiegel een wat bredere motor aan zie komen. Duikt er achter die motor een Kia Picanto op die doodleuk achter die motor door de file rijdt
Ik had ooit bij een benzinepomp een akkefietje dat ik aan het tanken was en een man in een Picanto de zeeën aan ruimte niet wist te vinden om zijn gebakje ernaast te krijgen, mijn spiegel aantikte en daarna heel boos werd dat ik te breed zou staan. In mijn fokking Charade.
Hij werd nog bozer toen ik vroeg of hij wel moest rijden als hij zelfs die truttenschudder er niet tussen kreeg en nog bozer toen ik even een foto maakte waarop te zien was dat ik 25 cm van mijn pomp stond en hij 1,5m of zo.
Daarna was mijn ukkelige, kleine tankje alweer vol en heb ik hem laten staan blazen.
Heel verhaal, niet echt een punt verder, sorry.
Wel een irritatie, zij het naast de wegquote:
[..]
Nu is dat ook één van de weinige dingen waarvoor ik een Picanto zou willen rijden
Ik had ooit bij een benzinepomp een akkefietje dat ik aan het tanken was en een man in een Picanto de zeeën aan ruimte niet wist te vinden om zijn gebakje ernaast te krijgen, mijn spiegel aantikte en daarna heel boos werd dat ik te breed zou staan. In mijn fokking Charade.
Hij werd nog bozer toen ik vroeg of hij wel moest rijden als hij zelfs die truttenschudder er niet tussen kreeg en nog bozer toen ik even een foto maakte waarop te zien was dat ik 25 cm van mijn pomp stond en hij 1,5m of zo.
Daarna was mijn ukkelige, kleine tankje alweer vol en heb ik hem laten staan blazen.
Heel verhaal, niet echt een punt verder, sorry.
quote:
[..]
Nu is dat ook één van de weinige dingen waarvoor ik een Picanto zou willen rijden
Ik had ooit bij een benzinepomp een akkefietje dat ik aan het tanken was en een man in een Picanto de zeeën aan ruimte niet wist te vinden om zijn gebakje ernaast te krijgen, mijn spiegel aantikte en daarna heel boos werd dat ik te breed zou staan. In mijn fokking Charade.
Hij werd nog bozer toen ik vroeg of hij wel moest rijden als hij zelfs die truttenschudder er niet tussen kreeg en nog bozer toen ik even een foto maakte waarop te zien was dat ik 25 cm van mijn pomp stond en hij 1,5m of zo.
Daarna was mijn ukkelige, kleine tankje alweer vol en heb ik hem laten staan blazen.
Heel verhaal, niet echt een punt verder, sorry.
Alsof motoren zo snel weg zijn in het tijdperk van EV's en hybrides.quote:
Ik blijf het gek vinden dat bijna iedereen wedstrijdje wil doen bij de stoplichten als ik met de motor ben. Lijkt wel of men het niet kan hebben dat iemand eerder weg is dan zijzelf.
Soms wel, soms nietquote:
[..]
Alsof motoren zo snel weg zijn in het tijdperk van EV's en hybrides.
Maar gewoon lekker toeren en normaal wegrijden, en lachen als ze die flitspaal missen
Wij hebben een oude Opel Vectra automaat met 100 pk op iets van 1350 kilo. Ding doet 15 seconden erover om naar de honderd te gaanquote:
Ik blijf het gek vinden dat bijna iedereen wedstrijdje wil doen bij de stoplichten als ik met de motor ben. Lijkt wel of men het niet kan hebben dat iemand eerder weg is dan zijzelf.
en NOG moet ik best vaak als ik achter een andere auto sta van het gas af als ik optrek omdat ik meteen op hem inloop.Het is echt vaak niet een kwestie van een slome auto hebben, het is een kwestie dat mensen gewoon soms maar 10% gas geven ofzo als ze optrekken.
-> tevens heeft niemand interesse om een wedstrijdje met mij te doen en dat bevalt mij prima
Dat is wel een verschil jaquote:
[..]
Wij hebben een oude Opel Vectra automaat met 100 pk op iets van 1350 kilo. Ding doet 15 seconden erover om naar de honderd te gaan
Het is echt vaak niet een kwestie van een slome auto hebben, het is een kwestie dat mensen gewoon soms maar 10% gas geven ofzo als ze optrekken.
-> tevens heeft niemand interesse om een wedstrijdje met mij te doen en dat bevalt mij prima
Ik erger me voor aan mensen die echt niet op zitten te letten bij een verkeerslicht. Leg die kuttelefoon weg, domme doos.
Of dit jaquote:Op dinsdag 17 juni 2025 09:30 schreef Zorro het volgende:
Mensen die vlak voor je de weg op schieten, met name vaak te doen bij rotondes. Die hebben natuurlijk heel veel haast. Prima, kan. Maar ga dan niet met 70 over 80 weg rijden maar schiet dan ook op
Moet je kalm op de rotonde rijden, dan heb je geen moeite als iemand snel voorschiet en kun je anticiperen.quote:
Mensen die vlak voor je de weg op schieten, met name vaak te doen bij rotondes. Die hebben natuurlijk heel veel haast. Prima, kan. Maar ga dan niet met 70 over 80 weg rijden maar schiet dan ook op
Ik heb er nooit moeite mee, iedereen wil gewoon tegelijk.
Ze rijden zelf ook vaak niet bepaald ongevaarlijk.quote:
Trouwens, die hetze die sommige weggebruikers tegen motorrijders hebben is soms ook ver over de schreef. Dat is niet meer asociaal, maar levensgevaarlijk.
Er zitten helaas teveel klootzakken op een motor. Roekeloos gedrag, slalommen, achterlijk hard optrekken, in groepjes rijden en een hindernis zijn voor ander verkeer.
Motorrijders op weg naar werk rijden merkbaar altijd prima.
Dat zal ik ook niet ontkennen. Ik rijd vrijwel altijd alleen en in mijn vrije tijd. Maar zelfs dan willen ze mijn achterband kussen of mijn voorband eraf rijden.quote:
[..]
Ze rijden zelf ook vaak niet bepaald ongevaarlijk.
Er zitten helaas teveel klootzakken op een motor. Roekeloos gedrag, slalommen, achterlijk hard optrekken, in groepjes rijden en een hindernis zijn voor ander verkeer.
Motorrijders op weg naar werk rijden merkbaar altijd prima.
), maar als je dat met een aanhanger doet wordt het gewoon leip.2 rode puntjes op de helm is wel een indicatie. Of gebrek aan motorkleding. Of badslippers op een motorscooter.quote:
[..]
Ze rijden zelf ook vaak niet bepaald ongevaarlijk.
Er zitten helaas teveel klootzakken op een motor. Roekeloos gedrag, slalommen, achterlijk hard optrekken, in groepjes rijden en een hindernis zijn voor ander verkeer.
Motorrijders op weg naar werk rijden merkbaar altijd prima.
Maar dat is een andere discussie.
Of niet, Darwin.quote:
Ergens ben ik wel voor verplichte motorkleding en niet alleen de helm.
Maar dat is een andere discussie.
Iemand moet het ook opruimen.quote:
Ik had net een scooter voor me. Op de snelweg. Reed 100. Op slippers. Korte broek en t-shirt.quote:
Ergens ben ik wel voor verplichte motorkleding en niet alleen de helm.
Maar dat is een andere discussie.
Gewoon tussen de auto’s en vrachtwagens die 100 snelheid volhouden. Laten we maar hopen dat hij iemand z’n scooter thuis moest brengen of er een nuttige reden was.
Zal wel een motorscooter zijn, die mogen daar gewoon rijden.quote:
[..]
Ik had net een scooter voor me. Op de snelweg. Reed 100. Op slippers. Korte broek en t-shirt.
Laten we maar hopen dat hij iemand z’n scooter thuis moest brengen of er een nuttige reden was.
Maar in korte broek en T-shirt is vragen om moeilijkheden
Zie ook genoeg motorrijders in T-shirt en korte broek rijden.
Ik weet weinig van scooters, het was er eentje met twee achterwielen.quote:
[..]
Zal wel een motorscooter zijn, die mogen daar gewoon rijden.
Maar in korte broek en T-shirt is vragen om moeilijkheden
Zie ook genoeg motorrijders in T-shirt en korte broek rijden.
Ik ken ze wel met 2 voorwielen, daar mag je met een rijbewijs B op rijden.quote:
[..]
Ik weet weinig van scooters, het was er eentje met twee achterwielen.
Voor een motorscooter heb je rijbewijs A nodig.
Weet niet hoe het nu met de BMW C1 is, maar toen die uit kwam had je geen helmplicht.
quote:
2 wielen A, meer wielen B rijbewijs. Als er een 3-punts gordel in zit en je die vast hebt, hoef je geen helm op (trike). Alle andere 3-wielers en quads hebben helmplicht.
Weet niet hoe het nu met de BMW C1 is, maar toen die uit kwam had je geen helmplicht.
quote:“Is het wel een motor?”, was een veelgehoorde vraag toen BMW in 1999 met de C1 op de proppen kwam. Tja, het is eigenlijk een kruising tussen een scooter, een motor en een kleine auto. Een CVT, autogordels en een dak boven je hoofd. Maar, net zo belangrijk: het vervallen van de helmplicht. Het is dan ook de eerste ‘motor’ die de Amerikaanse botsproeven voor auto’s met verve haalde. Mede doordat de snavel boven het voorwiel vol zat met schokabsorberend materiaal en de berijder zich in een vierpuntsgordel kon vastsnoeren. Best een doordacht machientje dus, die C1, en dat was dan ook waar de marketing van BMW zich op richtte: “Bij een frontale botsing biedt de C1 net zoveel bescherming als een auto”, zo repten de Duitsers. Herbij benadrukten ze dat alle gedane veiligheidsproeven werden uitgevoerd zónder valhelm.
Piaggio MP3 met B-rijbewijs voor 2013, uit m'n hoofd.quote:
2 wielen A, meer wielen B rijbewijs. Als er een 3-punts gordel in zit en je die vast hebt, hoef je geen helm op (trike). Alle andere 3-wielers en quads hebben helmplicht.
Weet niet hoe het nu met de BMW C1 is, maar toen die uit kwam had je geen helmplicht.
Holy shit die helmen met die rode hoorntjes inderdaadquote:
[..]
2 rode puntjes op de helm is wel een indicatie. Of gebrek aan motorkleding. Of badslippers op een motorscooter.
[ afbeelding ]
Echt het universele symbool voor ik ben een tering pauperVerder:
- Helmen met rode hoorntjes
- Kentekenplaten overbelichten
Ja stoer man een dikke witte koplamp tussen je 2 achterlichten 
- Gekleurde voorruit reflectie shit
Ja ik weet dat het politie apparaatje het niet kan testen, maar nog steeds is het irritant omdat je geen oogcontact kan maken met de bestuurder wat dus de hele reden is dat die geblindeerde ramen regel er is. Ik heb zo'n hekel aan paupers
Dat zal je familiebijeenkomsten niet gezelliger erop maken.quote:
[..]
Holy shit die helmen met die rode hoorntjes inderdaad
Verder:
- Helmen met rode hoorntjes
- Kentekenplaten overbelichten
- Gekleurde voorruit reflectie shit
Ik heb zo'n hekel aan paupers
Sta je of loop je buiten rustig en er komt idd zo'n 'pauper' voorbij met een luide uitlaat die veel te hard optrekt ofzo, ja dan snap ik de rollende ogen reactie en de irritatie ook.
wel met sidenote > heel hard rijden door een drukke woonwijk / drukke winkelstraat oid is gewoon altijd aso en idd zwaar paupergedrag. Op een rustige en overzichtelijke weg waar de ruimte is, dat je dan een keer het gas vol open gooit... naja, ook daar zullen de meningen over verdeeld zijn, maar dat kan ik in ieder geval iets beter begrijpen.
Daarnet, in mijn dorp, ik moest linksaf met de auto, maar er kwam een rijtje fietsers me tegemoet. Dus even wachten. Plotseling een toeterkannonade achter me. Ja, ongelofelijk, wat moet ik doen, die fietsers platrijden of zo? Ik ben niet agressief, maar ik wilde er wel wat van zeggen. Ik stap uit, één of andere Fiat Pinda met een ouwe lul en ik vroeg wat hij van plan was. "Je moet gewoon doorrijden, die fietsers wachten wel". "Man je bent niet goed snik", zei ik nog en sjokte terug naar mijn auto. Ja, ik ga echt niet haasten en nam rustig plaats in de stoel. Weer getoeter. Toen werd ik wel agressief. Ik moest me inhouden. Wat denk je, zal ik mijn BMW 7 (ok, wel ouwe bak, dus eigenlijk maakt het niet zoveel uit), in de achteruit zetten naar jouw Pinda en dan kijken wie er wint? Wil jij dat? Ik kon me gelukkig inhouden, maar ik heb nu nog steeds hoge bloeddruk.
Deze situatie heb ik als ik bijna thuis ben. Het is elke dag afwachten of er iemand toetert als ik wacht met afslaan vanwege de fietsers.quote:
Wat ik nou weer aan mijn fiets had hangen...
Daarnet, in mijn dorp, ik moest linksaf met de auto, maar er kwam een rijtje fietsers me tegemoet. Dus even wachten. Plotseling een toeterkannonade achter me. Ja, ongelofelijk, wat moet ik doen, die fietsers platrijden of zo? Ik ben niet agressief, maar ik wilde er wel wat van zeggen. Ik stap uit, één of andere Fiat Pinda met een ouwe lul en ik vroeg wat hij van plan was. "Je moet gewoon doorrijden, die fietsers wachten wel". "Man je bent niet goed snik", zei ik nog en sjokte terug naar mijn auto. Ja, ik ga echt niet haasten en nam rustig plaats in de stoel. Weer getoeter. Toen werd ik wel agressief. Ik moest me inhouden. Wat denk je, zal ik mijn BMW 7 (ok, wel ouwe bak, dus eigenlijk maakt het niet zoveel uit), in de achteruit zetten naar jouw Pinda en dan kijken wie er wint? Wil jij dat? Ik kon me gelukkig inhouden, maar ik heb nu nog steeds hoge bloeddruk.
Mensen zijn zo opgefokt en hebben gewoon te vaak haast omdat ze te laat uit hun nest komen of te laat vertrokken zijn richting afspraak.
Marbella.quote:
Niets verkeerds over Fiat Panda's trouwens. Ik zag er laatst eentje staan, van het eerste model. Diep respect voor hoe die er nog uit zag. Ik vind het echt een icoon. Ik heb zelfs nog eentje gereden, ok, was wel een kloon, een Seat, tijdens een vakantie in Spanje, heel erg lang geleden. Was toch leuk.
Dat is hem! Ideale strandautootjes.quote:
Meestal nog welquote:
Mja ach, laat mij lekker genieten van de omgevingquote:
Mee eens, maar ben een hele jaar woon/werk verkeer rijder. Dan wil ik graag voor de kooien weg zijn en de ruimte zoeken .quote:
[..]
Mja ach, laat mij lekker genieten van de omgeving
Ik had precies hetzelfde laatst, iemand toeterde omdat ik stopte bij een stopbord. Er kwam niemand aan maar ik stop daar altijd omdat ik weet er gebeuren veel ongelukken en ze controleren. Echt lopen toeteren omdat iemand zich aan de verkeersregels houdt dat raakt bij mij ook m'n stress snaar en kan ik me toch een partij pissig worden.quote:
Wat ik nou weer aan mijn fiets had hangen...
Daarnet, in mijn dorp, ik moest linksaf met de auto, maar er kwam een rijtje fietsers me tegemoet. Dus even wachten. Plotseling een toeterkannonade achter me. Ja, ongelofelijk, wat moet ik doen, die fietsers platrijden of zo? Ik ben niet agressief, maar ik wilde er wel wat van zeggen. Ik stap uit, één of andere Fiat Pinda met een ouwe lul en ik vroeg wat hij van plan was. "Je moet gewoon doorrijden, die fietsers wachten wel". "Man je bent niet goed snik", zei ik nog en sjokte terug naar mijn auto. Ja, ik ga echt niet haasten en nam rustig plaats in de stoel. Weer getoeter. Toen werd ik wel agressief. Ik moest me inhouden. Wat denk je, zal ik mijn BMW 7 (ok, wel ouwe bak, dus eigenlijk maakt het niet zoveel uit), in de achteruit zetten naar jouw Pinda en dan kijken wie er wint? Wil jij dat? Ik kon me gelukkig inhouden, maar ik heb nu nog steeds hoge bloeddruk.
In ieder geval blijf ik altijd extra lang staan en trek ik extra langzaam op als mijn achterligger voor mij denkt te bepalen wanneer ik door kan rijden.Afgelopen week reed ik vanaf Volendam richting Alkmaar al een tijdje achter een motorrijder met witte plaat die zich gewoon netjes aan de maximum snelheid hield. Dit deed hij ook bij een kaarsrechte weg met groene belijning (normale snelheid 100 km/u dus) waar ze een tijdelijk bord met 50 hebben neergezet vanwege een verkorte invoegstrook maar niemand reed daar. Ik bleef er rustig met ruime afstand achter tuffen.
Gaat van de linkerstrook naar rechts, en herhaalt dat nog een paar keer. Uiteindelijk bij de grens staat hij achter ons.
Vervolgens in Duitsland gaat meneer er vandoor. Na een stukje geen snelheidslimiet wordt het 120, de boel stroopt op en meneer rijdt maar een paar auto's voor ons.
Vervolgens komen we in een dikke file. Meneer pakt een kilometer lang de vluchtstrook en voegt via een parkeerplaats weer in. (Dat laatste niet gezien want te ver vooruit, maar wel aannemelijk.)Goed, wij op een gegeven moment tanken en daarna weer verder. Weer een stuk verder weer een tankstation en wat schetst onze verbazing: De rode Bentley staat te tanken. Met al zijn idiote manoeuvres is hij dus geen barst opgeschoten.
En natuurlijk
Nou ja, in gedachten dan. Wielrenners denken wel heel vaak dat ze zich niet aan de regels hoeven te houden. Levensgevaarlijk.quote:
Op een provinciale weg kwam een kluit wielrenhomo's ons tegemoet. Op de rijbaan dus. Het fietspad ernaast is geasfalteerd, dus ik begrijp niet waarom men juist daar moet rijden.
Correct. Maar wel voornamelijk in groepsverband. Individueel heb ik er meestal weinig last van.quote:
[..]
Wielrenners denken wel heel vaak dat ze zich niet aan de regels hoeven te houden. Levensgevaarlijk.
Ook makkelijker omheen te sturen dan.quote:
[..]
Correct. Maar wel voornamelijk in groepsverband. Individueel heb ik er meestal weinig last van.
Het verschil in snelheid (op een smal fietspad) met gewone fietsers is ook enorm.quote:
[..]
Wielrenners denken wel heel vaak dat ze zich niet aan de regels hoeven te houden. Levensgevaarlijk.
En dan ben ik nog een flink ervaren fietser (MTB en sprint). Maar het combineert echt niet met Thea op haar e-bike die naast Jan op zondag puur door het mooie weer op pad gaat. Het liefst fietsen ze naast elkaar terwijl er dan geen enkele tegenligger langs kan. En dan komen er wielrenners en is het feest. Dat staat los van het feit dat een wielrenner natuurlijk gewoon lekker mag fietsen, maar ze kiezen soms paadjes en routes uit.
Pak dan gewoon lange lappen asfalt. Want boos dat ze zijn dat de hele wereld niet vrij voor ze is. Al erger ik me ook suf dat iedereen met z’n tweeën naast elkaar fietst
en dat het druk is, maar dat weet je gewoon op bepaalde plekken en met dit seizoen. Op een praktisch lege 4 baans-snelweg een auto die met 95 (max was 120) op de 2e baan vanaf links blijft hangen, en dan ook nog half slingerend rijdend alsof ie intussen met andere dingen bezig is.
Uiteindelijk maar via de meest rechterbaan erlangs gegaan.
Rotonde, met een afslag die tevens oprit is naar een snelweg. Bij die afslag zit een fietspad los van de rotonde (fietsers moeten voorrang verlenen). Dan toch zo'n idioot die op het laatste moment "vriendelijk" denkt te zijn en vol in de remmen gaat voor een fietser die zelf al bijna stilstond, zodat er achter de autobestuurder bijna een kettingbotsing ontstaat omdat men dit niet verwacht. Fietser moet eerst weer opstappen, dus halve rotonde loopt vast. En vervolgens maakt die sukkel geen vaart op de invoegstrook, maar voegt bij de eerste blokmarkering met 75 in tussen rijdend verkeer dat vol in de remmen/naar links moet. Rijbewijs ontnemen dit soort mensen.
Op de snelweg continue remlichten in je mik omdat mensen blijkbaar het systeem van gas terugnemen en afstand houden niet kennen.
Dat laatste is voor een deel denk ik toe te schrijven aan adaptive cruise control. Nu gaat dat bij elk merk natuurlijk iets anders, maar het lijkt toch nog te moeilijk voor de systemen om ver genoeg vooruit te kijken en met het gas te reageren, in plaats van naar de ingestelde afstand te rijden om vervolgens te moeten remmen.quote:
Vanochtend weer enkele bijzondere mederijders waargenomen:
Op een praktisch lege 4 baans-snelweg een auto die met 95 (max was 120) op de 2e baan vanaf links blijft hangen, en dan ook nog half slingerend rijdend alsof ie intussen met andere dingen bezig is.
Uiteindelijk maar via de meest rechterbaan erlangs gegaan.
Rotonde, met een afslag die tevens oprit is naar een snelweg. Bij die afslag zit een fietspad los van de rotonde (fietsers moeten voorrang verlenen). Dan toch zo'n idioot die op het laatste moment "vriendelijk" denkt te zijn en vol in de remmen gaat voor een fietser die zelf al bijna stilstond, zodat er achter de autobestuurder bijna een kettingbotsing ontstaat omdat men dit niet verwacht. Fietser moet eerst weer opstappen, dus halve rotonde loopt vast. En vervolgens maakt die sukkel geen vaart op de invoegstrook, maar voegt bij de eerste blokmarkering met 75 in tussen rijdend verkeer dat vol in de remmen/naar links moet. Rijbewijs ontnemen dit soort mensen.
Op de snelweg continue remlichten in je mik omdat mensen blijkbaar het systeem van gas terugnemen en afstand houden niet kennen.
Om die reden gebruik ik het eigenlijk alleen op rustige snelwegen, als het ook maar een beetje drukker wordt gaat het uit en doe ik het zelf wel met het gaspedaal. Veel rustiger en comfortabeler en geen remlichten die een kettingreactie veroorzaken.
Ook vervelend als auto's je inhalen en wat dichter voor je dan de ACC staat terug naar rechts gaan. Gelijk in de rem, terwijl dat nergens voor nodig is. Waardoor ze achter je ook moeten remmen, die daarachter, enzovoorts. Maar het is lekker makkelijk, je wordt niet afgeleid tijdens het doomscrollen. Ook belangrijk natuurlijk
Dit zie ik ook zo vaak gebeuren. Dan laat ik een gat vallen voor me maar nee, NAAR VOREN WANT SNELLER ofzo.quote:
Oh en: bij splitsende snelwegen waar op één van beide een file ontstaat: Van die droeftoeters die zo láng mogelijk op de tweede snelweg doorrijden om op het laatste moment ineens praktisch stil te gaan staan om alsnog in te voegen.
Keer op keer zie ik het, om de 10 a 20 seconden gaan die remlichtjes aan. Waarom zit je ook in vredesnaam zo dicht op je voorganger?? Je kan er TOCH NIET langs. AARHGGG!!!
(ik erger me op zich niet zo hard hoor, meer gewoon totale verbazing met een klein vleugje ergernis haha )Ik maak er ook soms oprecht een soort sport van, want ik houd dus wél altijd ruime afstand en iedere keer dat zo'n pipo voor me dan remt ga ik ff van het gas af, loop ik een paar meter in zonder dat ik verder hoef te remmen, en dan laat ik hem weer wat uitlopen,. en aantal seconden later herhaalt dat patroon zich dan weer
Soms tel ik met gemak 8 a 9 keer in een stukje van vijf minuten dat zo iemand voor me dan op z'n rem tikt waarbij ik gewoon nul keer heb hoeven remmen en het met gas los kon oplossen.
Herkenbaar anyone?
Ja...quote:
Uberhaupt de zenuwachtigheid waarmee veel mensen rijden. Ik snap gewoon NIET -en ik zie dit zo vaak, bij zoveel verschillende auto's- dat men op bijvoobeeld N-wegen waar je niet kan/mag inhalen, dat mensen alsnog op 3 meter van hun voorligger gaan rijden en con-ti-nue op het remmetje trappen
Keer op keer zie ik het, om de 10 a 20 seconden gaan die remlichtjes aan. Waarom zit je ook in vredesnaam zo dicht op je voorganger?? Je kan er TOCH NIET langs. AARHGGG!!!
Ik maak er ook soms oprecht een soort sport van, want ik houd dus wél altijd ruime afstand en iedere keer dat zo'n pipo voor me dan remt ga ik ff van het gas af, loop ik een paar meter in zonder dat ik verder hoef te remmen, en dan laat ik hem weer wat uitlopen,. en aantal seconden later herhaalt dat patroon zich dan weer
Soms tel ik met gemak 8 a 9 keer in een stukje van vijf minuten dat zo iemand voor me dan op z'n rem tikt waarbij ik gewoon nul keer heb hoeven remmen en het met gas los kon oplossen.
Herkenbaar anyone?
Ik snap het ook niet. Ook dat er dan iemand zit te drukken achter je in langzaam rijdend verkeer. Echt gast, niet mijn schuld, die 365 auto's voor me rijden ook niet door. Zie je zo iemand 20 keer oprijden en laat remmen terwijl ik (en de massa voor me) lekker doorkachel.
Heel herkenbaarquote:
Uberhaupt de zenuwachtigheid waarmee veel mensen rijden. Ik snap gewoon NIET -en ik zie dit zo vaak, bij zoveel verschillende auto's- dat men op bijvoobeeld N-wegen waar je niet kan/mag inhalen, dat mensen alsnog op 3 meter van hun voorligger gaan rijden en con-ti-nue op het remmetje trappen
Keer op keer zie ik het, om de 10 a 20 seconden gaan die remlichtjes aan. Waarom zit je ook in vredesnaam zo dicht op je voorganger?? Je kan er TOCH NIET langs. AARHGGG!!!
Ik maak er ook soms oprecht een soort sport van, want ik houd dus wél altijd ruime afstand en iedere keer dat zo'n pipo voor me dan remt ga ik ff van het gas af, loop ik een paar meter in zonder dat ik verder hoef te remmen, en dan laat ik hem weer wat uitlopen,. en aantal seconden later herhaalt dat patroon zich dan weer
Soms tel ik met gemak 8 a 9 keer in een stukje van vijf minuten dat zo iemand voor me dan op z'n rem tikt waarbij ik gewoon nul keer heb hoeven remmen en het met gas los kon oplossen.
Herkenbaar anyone?
Ik ben zelf buschauffeur geweest en weet dat veel mensen schijt hebben en de bus geen voorrang verlenen binnen de bebouwde kom. Binnen de bebouwde kom geef ik de bus dus altijd voorrang.
Jouw post met dikgedrukte letters, arrrrrgghs en uitroeptekens, getuigt ook van wat zenuwachtigheid.quote:
Uberhaupt de zenuwachtigheid waarmee veel mensen rijden. Ik snap gewoon NIET -en ik zie dit zo vaak, bij zoveel verschillende auto's- dat men op bijvoobeeld N-wegen waar je niet kan/mag inhalen, dat mensen alsnog op 3 meter van hun voorligger gaan rijden en con-ti-nue op het remmetje trappen
Keer op keer zie ik het, om de 10 a 20 seconden gaan die remlichtjes aan. Waarom zit je ook in vredesnaam zo dicht op je voorganger?? Je kan er TOCH NIET langs. AARHGGG!!!
Ik maak er ook soms oprecht een soort sport van, want ik houd dus wél altijd ruime afstand en iedere keer dat zo'n pipo voor me dan remt ga ik ff van het gas af, loop ik een paar meter in zonder dat ik verder hoef te remmen, en dan laat ik hem weer wat uitlopen,. en aantal seconden later herhaalt dat patroon zich dan weer
Soms tel ik met gemak 8 a 9 keer in een stukje van vijf minuten dat zo iemand voor me dan op z'n rem tikt waarbij ik gewoon nul keer heb hoeven remmen en het met gas los kon oplossen.
Herkenbaar anyone?
Afstand houden prima, zolang je geen afrit of kruispunten gaat verkloten, omdat je teveel afstand houdt en een ander dus onnodig achter jou staat te wachten. (En ondertussen worden files langer en staan er banen leeg, omdat men die baan niet kan pakken door de hufters van eeuwig afstand houden.)
Veel mensen kijken zo weinig in de spiegel en naar de andere banen.
Sta je in een weg zonder andere mogelijkheden, dan is het niet boeiend.
Dat zijn mensen met een jojo aan hun gaspedaal en een groot gebrek aan ruimtelijk inzicht en hun eigen reactievermogen.quote:
Uberhaupt de zenuwachtigheid waarmee veel mensen rijden. Ik snap gewoon NIET -en ik zie dit zo vaak, bij zoveel verschillende auto's- dat men op bijvoobeeld N-wegen waar je niet kan/mag inhalen, dat mensen alsnog op 3 meter van hun voorligger gaan rijden en con-ti-nue op het remmetje trappen
Keer op keer zie ik het, om de 10 a 20 seconden gaan die remlichtjes aan. Waarom zit je ook in vredesnaam zo dicht op je voorganger?? Je kan er TOCH NIET langs. AARHGGG!!!
Ik maak er ook soms oprecht een soort sport van, want ik houd dus wél altijd ruime afstand en iedere keer dat zo'n pipo voor me dan remt ga ik ff van het gas af, loop ik een paar meter in zonder dat ik verder hoef te remmen, en dan laat ik hem weer wat uitlopen,. en aantal seconden later herhaalt dat patroon zich dan weer
Soms tel ik met gemak 8 a 9 keer in een stukje van vijf minuten dat zo iemand voor me dan op z'n rem tikt waarbij ik gewoon nul keer heb hoeven remmen en het met gas los kon oplossen.
Herkenbaar anyone?
En helaas komt het heel af en toe voor dat je in de ochtendspits zo iemand met een fixatie op het achterste van de voorganger in het zelfde rijtje auto's zit.
Ik had ook zo'n collega en die vertelde dat het constant op de rem moeten staan kwam door zijn automaat.
Tsja, voor hem was dat de enige logische verklaring en het had niet van doen met zijn rechtervoet en gevoel voor afstand.
Echt, je geeft jezelf zo geen enkele mogelijkheid om te reageren, mocht ik ook maar een beetje moeten remmen oid. Waarom? Je schiet er echt helemaal niets mee op
Huh, afstand houden is slecht?quote:
[..]
Jouw post met dikgedrukte letters, arrrrrgghs en uitroeptekens, getuigt ook van wat zenuwachtigheid.
Afstand houden prima, zolang je geen afrit of kruispunten gaat verkloten, omdat je teveel afstand houdt en een ander dus onnodig achter jou staat te wachten. (En ondertussen worden files langer en staan er banen leeg, omdat men die baan niet kan pakken door de hufters van eeuwig afstand houden.)
Veel mensen kijken zo weinig in de spiegel en naar de andere banen.
Sta je in een weg zonder andere mogelijkheden, dan is het niet boeiend.
Ik had dit poosje terug ook ja, oke, niet in de regen, want zuid Spanje en zomerquote:
Net een motorrijder die in de regen, op een gladde schuimende weg, in m'n kofferbak bleef hangen op een 70-weg. En niet omdat ik te langzaam reed.
Echt, je geeft jezelf zo geen enkele mogelijkheid om te reageren, mocht ik ook maar een beetje moeten remmen oid. Waarom? Je schiet er echt helemaal niets mee op
... maar alsnog een motorrijder die echt op 1m van mijn bumper ging hangen. Goed, het was niet voor heel lang, misschien een minuutje ofzo en toen haalde die me in (wat ik ook al verwachtte dat ie ging doen uiteraard). Maar waarom 1m van mijn bumper gaan zitten idd,?
Je hebt toch voldoende vermogen, je kan me sowieso met gemak inhalen, dus waarom dan niet een meter of 6 a 7 minimaal even achter me hangen, en dan het gas vol open gooien zodra je een gat ziet om me in te halen. Want inderdaad één onverwachte tik op mijn rem, en je kust mijn kofferbak en glijdt over het asfalt, dropveter.
Soms wel ja!quote:
Precies wat al aangegeven wordt, grote gaten laten vallen voor een stoplicht waardoor ik stil kom te staan. Sluit gewoon aan!
Maar ook in de file zie je naar mijn idee steeds meer dat mensen enorme gaten laten vallen.
Die snap ik wel ja, maar to be fair, daar ging mijn post totaal niet over als er goed gelezen wordtquote:
[..]
Soms wel ja!
Precies wat al aangegeven wordt, grote gaten laten vallen voor een stoplicht waardoor ik stil kom te staan. Sluit gewoon aan!
Maar ook in de file zie je naar mijn idee steeds meer dat mensen enorme gaten laten vallen.
En dat allemaal op slippers, korte broek en shirtje.quote:
[..]
Ik had dit poosje terug ook ja, oke, niet in de regen, want zuid Spanje en zomer
Maar waarom 1m van mijn bumper gaan zitten idd,?
Want inderdaad één onverwachte tik op mijn rem, en je kust mijn kofferbak en glijdt over het asfalt, dropveter.
Het enige voordeel voor mij is, dat als ze het niet doen, mijn middelvinger voldoende beweging krijgt.
Het is handiger dat ze richting al aangeven voordat ze van de rotonde afrijden en niet pas als ze al in de beweging van de rotonde af zitten omdat ze dan toch al aan het stuur draaien.quote:
Willen alle automobilisten die zich vaak op een rotonde bevinden, bij zichzelf een automatisme inbouwen dat men gebruik maakt van de richtingaanwijzer als men de rotonde afrijdt?
Het enige voordeel voor mij is, dat als ze het niet doen, mijn middelvinger voldoende beweging krijgt.
Dit.quote:
[..]
Het is handiger dat ze richting al aangeven voordat ze van de rotonde afrijden en niet pas als ze al in de beweging van de rotonde af zitten omdat ze dan toch al aan het stuur draaien.
Als je tijdens het afslaan pas richting aan gaat geven dan heeft het overige verkeer er natuurlijk geen zak meer aan. Mosterd na de maaltijd, zeg maar.
Doe dan maar geen richting, want je bent toch al een egoistische lul (m/v).
Sorry, maar dan krijgt je middelvinger, als het aan mij ligt, geen beweging.quote:
Willen alle automobilisten die zich vaak op een rotonde bevinden, bij zichzelf een automatisme inbouwen dat men gebruik maakt van de richtingaanwijzer als men de rotonde afrijdt?
Het enige voordeel voor mij is, dat als ze het niet doen, mijn middelvinger voldoende beweging krijgt.
Van die sukkels die denken "nee het moet officieel pas alleen bij het verlaten van de rotonde" echt zulke moraalridders die niet snappen dat het voor iedereen beter is als je gewoon ook naar links richting aangeeft Zeker.quote:
[..]
Het is handiger dat ze richting al aangeven voordat ze van de rotonde afrijden en niet pas als ze al in de beweging van de rotonde af zitten omdat ze dan toch al aan het stuur draaien.
Al is dat bij erg kleine rotondes in dorpjes nog wel lastig. Dan kun je amper vooraf aangeven want de 2 afslagen zitten zo dicht op elkaar.
Doet 95% van de mensen ook niet.quote:
Of mensen die 3 kwart rotonde rijden en dan niet eerst richting naar links aangeven
Omdat de rotonde de voortzetting is van de rechtdoorgaande weg. Je geeft midden op een N weg toch ook geen richting aan naar links? Zodra je de rotonde oprijdt, vervolg je gewoon je weg rechtdoor en pas als je hem verlaat geef je richting aan.quote:
Of mensen die 3 kwart rotonde rijden en dan niet eerst richting naar links aangeven
Immers het merendeel van de rotondes is zo ingericht dat je geen zicht hebt op de andere kant van de rotonde.
Daarnaast is het zo dat als je beiden op dezelfde weg op de rotonde aan komt rijden je ook gewoon beiden op kunt rijden zelfs als één van tweeën driekwart rotonde zou nemen.
De enige situatie waarin het verschil maakt is als je tegelijk aan komt rijden en degene die links van je aankomt rechtdoor of driekwart gaat. Meest domme is dan dat ze maar een kwart rotonde nemen zonder richting aan te geven.
Ik doe mijn knipperlicht naar rechts op het moment dat ik voor de voorgaande toerit ben, werkt ook in de stad en in de dorpen.quote:
[..]
Zeker.
Al is dat bij erg kleine rotondes in dorpjes nog wel lastig. Dan kun je amper vooraf aangeven want de 2 afslagen zitten zo dicht op elkaar.
Ah kijk daar hebben we er dus eentjequote:
[..]
Omdat de rotonde de voortzetting is van de rechtdoorgaande weg. Je geeft midden op een N weg toch ook geen richting aan naar links? Zodra je de rotonde oprijdt, vervolg je gewoon je weg rechtdoor en pas als je hem verlaat geef je richting aan.
Helemaal wel. Je laat zien aan de mensen voor je dat ze inderdaad wat harder moeten remmen omdat jij linksaf gaat.quote:
Dat richting naar links aangeven voor de rotonde is echt zinloos.
Immers het merendeel van de rotondes is zo ingericht dat je geen zicht hebt op de andere kant van de rotonde.
Daarnaast is het zo dat als je beiden op dezelfde weg op de rotonde aan komt rijden je ook gewoon beiden op kunt rijden zelfs als één van tweeën driekwart rotonde zou nemen.
De enige situatie waarin het verschil maakt is als je tegelijk aan komt rijden en degene die links van je aankomt rechtdoor of driekwart gaat. Meest domme is dan dat ze maar een kwart rotonde nemen zonder richting aan te geven.
Als je dit niet doet remmen ze ook hard, maar ga jij misschien rechtdoor, dus konden ze gewoon doorrijden.
Zoiets heet sociaal zijn.
Ik heb ook al vaker tegen dr gezegd dat dat niet zinvol is maar ze blijft het stoïcijns doen
Krijg je er nooit meer uitquote:Op woensdag 9 juli 2025 10:15 schreef dick_laurent het volgende:
Mijn vrouw doet dat dus ook nog steeds, dat naar links knipperen als ze een rotonde driekwart moet nemen (na 10 jaar rijbewijs inmiddels).
Ik heb ook al vaker tegen dr gezegd dat dat niet zinvol is maar ze blijft het stoïcijns doen
Even een snelkoppeling naar een bestaande rotonde op de N361:quote:
[..]
Helemaal wel. Je laat zien aan de mensen voor je dat ze inderdaad wat harder moeten remmen omdat jij linksaf gaat.
Als je dit niet doet remmen ze ook hard, maar ga jij misschien rechtdoor, dus konden ze gewoon doorrijden.
Zoiets heet sociaal zijn.
De enige waar je hier een linker knipperlicht van zou kunnen zien zijn diegenen die hier vanaf de rechterkant nog de rotonde op moet rijden en dat is nutteloos of van degene die links kort voor de afrit van de rotonde rijdt en die zou dan richting naar rechts aan moeten geven als die de rotonde daar gaat verlaten of geen richting als die doorgaat tot de volgende afslag.
Ja maar die rotonde is tering groot. Bij de meeste kleine rotondes is richting naar links aangeven gewoon nodig omdat je beter communiceert naar het overige verkeer wat je gaat doen, zodat zij van ter voren al hun snelheid kunnen aanpassenquote:
[..]
Even een snelkoppeling naar een bestaande rotonde op de N361:
De enige waar je hier een linker knipperlicht van zou kunnen zien zijn diegenen die hier vanaf de rechterkant nog de rotonde op moet rijden en dat is nutteloos of van degene die links kort voor de afrit van de rotonde rijdt en die zou dan richting naar rechts aan moeten geven als die de rotonde daar gaat verlaten of geen richting als die doorgaat tot de volgende afslag.
Hoe dan met deze in Zwolle:quote:
[..]
Ja maar die rotonde is tering groot. Bij de meeste kleine rotondes is richting naar links aangeven gewoon nodig omdat je beter communiceert naar het overige verkeer wat je gaat doen, zodat zij van ter voren al hun snelheid kunnen aanpassen
Stuk minder groot maar nog altijd zo dat het enige verschil er zou zijn bij een auto die al heel kort voor het verlaten van de rotonde rijdt.
En de meeste rotondes zijn volgens de richtlijnen juist zo gebouwd dat je niet kunt zien wat er aan de overkant rijdt.
Stel je komt vanaf daar en je gaat 3 kwart en er komt iemand je tegemoed, dan is bij 3 kwart richting aangeven gewoon chill voor hem. Want dan kan hij eerder snelheid minderen en doorrollen en na jou de rotonde op. Als je rechtdoor gaat dan kan hij misschien wat harder blijven rijden want dan hoeft hij jou er niet voor te laten. Hoe eerder hij dit weet hoe beter. Daarom richting naar links bij 3 kwart.quote:
[..]
Hoe dan met deze in Zwolle:
Stuk minder groot maar nog altijd zo dat het enige verschil er zou zijn bij een auto die al heel kort voor het verlaten van de rotonde rijdt.
En de meeste rotondes zijn volgens de richtlijnen juist zo gebouwd dat je niet kunt zien wat er aan de overkant rijdt.
Over invoegen gesproken. Ik kom bijna dagelijks op een punt op de snelweg waarbij ik naar rechts moet invoegen omdat de rijstrook ten einde komt. Er is geen blokmarkering maar het is verbazingwekkend hoeveel wegmisbruikers je op dat punt rechts inhalen. En ik voeg in met iets onder de 110km/u op de teller dus aan mijn snelheid zou het niet moeten liggen.
Oh en ik knipper trouwens ook altijd naar links voor een rotonde. Waarom? Gewoon omdat ik dol ben op mijn richtingaanwijzer.
En ik knipper altijd gelijk naar rechts vlak na de afslag die ik niet moest hebben en vlak voor de afslag die ik wel moet hebben. Als ik soms trouwens genoeg heb van het wachten omdat een stuk of 3 auto`s achter elkaar de rotonde verlaten zonder richting aan te geven probeer ik in te schatten of de 4e auto net zo`n kansloos figuur is. Behalve als de 4e auto naar links knippert dan weet ik dat ik er vanuit mag gaan dat hij of zij op de rotonde blijft rijden.Net als asociale taxichauffeurs.
Net nog op de Beneluxbaan in Amstelveen. Rijdende afzetting (maaiwerk), dus netjes ritsen. Voor mij een werkbusje, ik laat hem er netjes in. Probeert zo'n TeslaTaxi er ook nog even tussen te proppen. Nou, nee dus, vriend
doe even netjes ritsen zoals de rest. Je bent niet speciaal/bijzonder.Ik hoop voor heel regio Amsterdam dat het vanaf volgende week weer een beetje normaal gaat worden.
Waarom zou jij er in een auto door willen in een auto?quote:
Van die mensen die midden in de file van baan willen wisselen, terwijl het gat niet groot genoeg is. Resultaat is dat ze overdwars tussen 2 rijbanen staan en ik er met de prachtige bimmer niet door kan.
Ik hoop voor heel regio Amsterdam dat het vanaf volgende week weer een beetje normaal gaat worden.
Met de F800GT ga ik uiteraard gewoon tripleren.quote:
[..]
Waarom zou jij er in een auto door willen in een auto?
Dat is geen Bimmer.quote:
[..]
Met de F800GT ga ik uiteraard gewoon tripleren.
Opzouten, ik noem het hoe ik het noemen wil. Bimmer past beter dan Beamer.quote:
Dat doe ik natuurlijk niet omdat jij het zegt.quote:
Wat jij wil. Maar ook al noem jij een tafel stoel, het blijft nog steeds een tafel.quote:
ik noem het hoe ik het noemen wil.
Waarom?quote:
Sorry!quote:
Irritaties op de weg, niet elkaar irriteren
Scuziquote:
Irritaties op de weg, niet elkaar irriteren
Echt wat een tyfusmongool ben je dan als er niemand voor je zit en je leuk 60 rijdt met je personenwagen terwijl er achter je allemaal autos achter elkaar aan het kleven zijn. Dan verdien je het echt om ..... Dus? Wat is er irritant aan iemand die zich keurig aan de overdag geldende maximumsnelheid houdt? Jij bent het ‘irritatiefactortje’ met je ‘lekkere tempo’. Hou je gewoon aan de regels!quote:
Kom je met een lekker tempo aanrijden op de linkerbaan, moet iemand per se zijn koekblik ervoor gooien. Om vervolgens met precies 100 kilometer per uur, tergend langzaam en met regelmatige adempauzes een rits auto's in te halen. Kreeg ook nog een middelvinger toen hij eindelijk naar rechts ging. Oké ik zat er ook wel dicht op
quote:
[..]
Dus? Wat is er irritant aan iemand die zich keurig aan de overdag geldende maximumsnelheid houdt? Jij bent het ‘irritatiefactortje’ met je ‘lekkere tempo’. Hou je gewoon aan de regels!
Gewoon gas intrappen als je inhaalt om zo snel mogelijk je inhaalactie af te maken. Als het goed is leren ze je dit ook gewoon tijdens je rijles. Je mag sowieso overal 10% op je cruise control te hard. Als je denkt met 100 in te halen rij je waarschijnlijk max 93 of zo.Ik vind de mensen die zo langzaam rijden van "Ja je mag maar zo hard hoor" terwijl je overduidelijk ziet dat mensen er achter je langs willen vele malen erger. Ja je mag maar 100, maar als je even met 110 inhaalt zodat andere mensen die wel wat harder willen rijden geen last van je hebben is er geen haan die er naar kraait.
De maximumsnelheid is de maximumsnelheid. Je hoeft geen rekening te houden met mensen die harder willen rijden dan dat, tenzij ze dat doen met sirene en blauwe zwaailichten.quote:
[..]
Ik vind de mensen die zo langzaam rijden van "Ja je mag maar zo hard hoor" terwijl je overduidelijk ziet dat mensen er achter je langs willen vele malen erger. Ja je mag maar 100, maar als je even met 110 inhaalt zodat andere mensen die wel wat harder willen rijden geen last van je hebben is er geen haan die er naar kraait.
En als je je gaspedaal hard intrapt, moet je ook bereid zijn om je rempedaal hard in te trappen.
Met 110 andere auto's inhalen op de snelweg gaspedaal intrappen noemen.quote:
[..]
De maximumsnelheid is de maximumsnelheid. Je hoeft geen rekening te houden met mensen die harder willen rijden dan dat, tenzij ze dat doen met sirene en blauwe zwaailichten.
En als je je gaspedaal hard intrapt, moet je ook bereid zijn om je rempedaal hard in te trappen.
Nee lekker allemaal mensen irriteren de hele dag "want ik hou me wel netjes aan de wet hoor!"
Ik wist wel dat ik iemand zou triggerenquote:
[..]
Dus? Wat is er irritant aan iemand die zich keurig aan de overdag geldende maximumsnelheid houdt? Jij bent het ‘irritatiefactortje’ met je ‘lekkere tempo’. Hou je gewoon aan de regels!
Het is niet echt netjes om je auto vlak voor iemand die met hogere snelheid aankomt opzij te gooien. Maar als je dat dan toch doet, moet je op zijn minst normaal inhalen, zeker wanneer je uiterst links rijdt. Als je precies 100 wilt rijden (op de teller, dus langzamer) en je gaat daarmee vrijwel even snel als degene die je in wilt halen, dan doe je het niet goed en blokkeer je de doorstroom, wat deze meneer dus deed.De doorstroom is gewoon 100, want dat is de maximumsnelheid.quote:
[..]
Ik wist wel dat ik iemand zou triggeren
Kijk, op de autobahn geef ik je helemaal gelijk en is het een terechte klacht.
In Nederland moet je je er gewoon van bewust zijn dat het overige verkeer er geen rekening mee houdt als je harder rijdt dan men verwacht.
In Nederland moet je je er ook bewust van zijn dat als je uiterst links gaat rijden op een driebaansweg, je vervolgens niet moet inhalen als een vrachtwagen.quote:
[..]
De doorstroom is gewoon 100, want dat is de maximumsnelheid.
Kijk, op de autobahn geef ik je helemaal gelijk en is het een terechte klacht.
In Nederland moet je je er gewoon van bewust zijn dat het overige verkeer er geen rekening mee houdt als je harder rijdt dan men verwacht.
Mij is geleerd dat je niet harder mag dan de maximumsnelheid. Of je nou inhaalt of niet, de regels zijn de regels.quote:
[..]
Gewoon gas intrappen als je inhaalt om zo snel mogelijk je inhaalactie af te maken. Als het goed is leren ze je dit ook gewoon tijdens je rijles.
Dan heb je een slechte rijinstructeur gehad. Met motorexamen bij het CBR wordt er zelfs van je verwacht dat je soms harder gaat dan de maximumsnelheid als dit veiliger is voor jezelf en beter voor de doorstroming van het verkeer.quote:Op vrijdag 11 juli 2025 10:46 schreef Tijn het volgende:
[..]
Mij is geleerd dat je niet harder mag dan de maximumsnelheid. Of je nou inhaalt of niet, de regels zijn de regels.
Ja dat is altijd een lastige discussie....quote:
[..]
Ik wist wel dat ik iemand zou triggeren
Overigens het punt van "iemand die heel hard komt aanrijden" > Ik had zoiets hier een weekje terug. Kwam vanuit een landweg gereden waar ik op een kruising een n-weg moest opdraaien (die ook hier in Spanje vrijwel altijd gewoon vmax 80 zijn),
Afijn, ik keek natuurlijk goed links en rechts, en het was vrij dus ik draai die weg op en geef vol gas om zsm te accelereren in mijn slome bak
Vervolgens zie ik op mijn binnenspiegel een auto echt met een rotvaart op me inlopen.... op dat moment kijk ik op mijn eigen snelheidsmeter en -nog accelererend- zat ik zo op de 65 a 70 op dat moment.
Deze auto was nog niet zichtbaar op het moment dat ik de weg op draaide dus hij moet echt met een ziek harde vaart gereden hebben want ik zag gewoon dat ie in de ankers moest voor mij, hij moet zeker ver boven de 100 (misschien wel 150) gereden hebben, waar je dus 80 mag.
Uiteraard ging meneer meteen ook echt op 1m van mijn bumper zitten, zwaar dreigend.
Ik heb gewoon vervolgens een poosje rond de 90 km/u gereden, dus zelfs iets boven de max, om de vaart er nog gewoon normaal in te houden, maar meneer bleef 1m van mijn bumper zitten (en haalde me ook niet in).Zwaar irritant dus. Kijk, ik snap dat iets boven de vmax rijden best "normaal" is voor veel mensen, doe ik ook. Maar ik ben geen levensmoe figuur dat 150 gaat rijden op een 80 weg met (in ieder geval hier) vaak matig wegdek en bochten.
SPOILERUiteindelijk haalde hij me overigens wel in, na enkele minuten pas (terwijl hij voor mijn gevoel genoeg rechte stukken zonder tegenliggers had gehad daarvoor al). Vervolgens zag ik hem ook echt wegstuiven en binn ntien seconden zag ik hem bijna niet meer, dus was echt een Fernando Alonso wannabe ofzo
[ Bericht 9% gewijzigd door dick_laurent op 11-07-2025 11:05:03 ]
Ook dit haha, ik woon dus in Spanje en het is me al meermaals opgevallen dat het hier echt of-of isquote:
Mensen die 60 rijden op een 80 weg waar je niet kan inhalen
OF mensen rijden echt als een intense opa 50 waar je 80 mag, en ja dan loop ik me ook te ergeren en haal ik vaak gewoon uiteindelijk in, wanneer het veilig is.
OF mensen zijn levensmoe, zoals in mijn voorgaande post, en rijden bij wijze van spreken 150 op een landweg
Ja als je in kan halen. Als je in kan halen mag je van mij ook gewoon stil staan bij wijze van. Maar ik neem wel echt aanstoot aan mensen die overuidelijk veel te langzaam rijden zonder geldige reden op een plek waar je niet in kan halen terwijl er achter hun allemaal autos kleven omdat ze wel gewoon door willen rijden.quote:
[..]
Ook dit haha, ik woon dus in Spanje en het is me al meermaals opgevallen dat het hier echt of-of is
OF mensen rijden echt als een intense opa 50 waar je 80 mag, en ja dan loop ik me ook te ergeren en haal ik vaak gewoon uiteindelijk in, wanneer het veilig is.
OF mensen zijn levensmoe, zoals in mijn voorgaande post, en rijden bij wijze van spreken 150 op een landweg
Ja dat inhalen kan hier ook vaak niet meteen hoor, soms zit je er ook minuten lang achter voordat zich eindelijk de mogelijkheid doet. Of ze slaan uiteindelijk af bij een rotonde en jij moet rechtdoor, dan is het ook van JAAAAAquote:
[..]
Ja als je in kan halen. Als je in kan halen mag je van mij ook gewoon stil staan bij wijze van. Maar ik neem wel echt aanstoot aan mensen die overuidelijk veel te langzaam rijden zonder geldige reden op een plek waar je niet in kan halen terwijl er achter hun allemaal autos kleven omdat ze wel gewoon door willen rijden.
Daarom, ik snap best dat je soms rustig rijdt. Ik heb ook wel eens 90 op de CC gereden op een rustige 3 baanse snelweg. maar ik ga dat niet doen op een 100 weg waar niemand langs me kan als ik zie dat er mensen achter me hangen. Als je dan zoiets hebt van "Ja 100 is de max maar 90 mag ook" dan ben je gewoon een ontzettende aso, erger dan iemand die te hard rijdt op een lege snelweg als je het mij vraagt want dan heeft niemand er last van.quote:
[..]
Ja dat inhalen kan hier ook vaak niet meteen hoor, soms zit je er ook minuten lang achter voordat zich eindelijk de mogelijkheid doet. Of ze slaan uiteindelijk af bij een rotonde en jij moet rechtdoor, dan is het ook van JAAAAA
Nee, dat hoeft niet.quote:
[..]
In Nederland moet je je er ook bewust van zijn dat als je uiterst links gaat rijden op een driebaansweg, je vervolgens niet moet inhalen als een vrachtwagen.
Maar je kunt toch even naar rechts en iemand voorbij laten gaan? Beter voor je hartslag.quote:
[..]
Dus? Wat is er irritant aan iemand die zich keurig aan de overdag geldende maximumsnelheid houdt? Jij bent het ‘irritatiefactortje’ met je ‘lekkere tempo’. Hou je gewoon aan de regels!
Dat is natuurlijk het andere uiterstequote:
[..]
Ja dat is altijd een lastige discussie....
Overigens het punt van "iemand die heel hard komt aanrijden" > Ik had zoiets hier een weekje terug. Kwam vanuit een landweg gereden waar ik op een kruising een n-weg moest opdraaien (die ook hier in Spanje vrijwel altijd gewoon vmax 80 zijn),
Afijn, ik keek natuurlijk goed links en rechts, en het was vrij dus ik draai die weg op en geef vol gas om zsm te accelereren in mijn slome bak
Vervolgens zie ik op mijn binnenspiegel een auto echt met een rotvaart op me inlopen.... op dat moment kijk ik op mijn eigen snelheidsmeter en -nog accelererend- zat ik zo op de 65 a 70 op dat moment.
Deze auto was nog niet zichtbaar op het moment dat ik de weg op draaide dus hij moet echt met een ziek harde vaart gereden hebben want ik zag gewoon dat ie in de ankers moest voor mij, hij moet zeker ver boven de 100 (misschien wel 150) gereden hebben, waar je dus 80 mag.
Uiteraard ging meneer meteen ook echt op 1m van mijn bumper zitten, zwaar dreigend.
Zwaar irritant dus. Kijk, ik snap dat iets boven de vmax rijden best "normaal" is voor veel mensen, doe ik ook. Maar ik ben geen levensmoe figuur dat 150 gaat rijden op een 80 weg met (in ieder geval hier) vaak matig wegdek en bochten.SPOILERUiteindelijk haalde hij me overigens wel in, na enkele minuten pas (terwijl hij voor mijn gevoel genoeg rechte stukken zonder tegenliggers had gehad daarvoor al). Vervolgens zag ik hem ook echt wegstuiven en binn ntien seconden zag ik hem bijna niet meer, dus was echt een Fernando Alonso wannabe ofzo
Ik houd zelf altijd afstand op N-wegen en op de snelweg zorg ik ervoor dat het snelheidsverschil met de mensen rechts van mij niet te groot is. Dat is zeker ook uit zelfbehoud, je hebt als je veel te hard rijdt zelf natuurlijk ook veel minder reactietijd.quote:
Maar hoe moet je de ander dan hinderen en diegene een lesje leren mbt het gewoon houden aan de maximumsnelheid?quote:
[..]
Maar je kunt toch even naar rechts en iemand voorbij laten gaan? Beter voor je hartslag.
Ik woon ergens waar toevallig ook een boot naar Texel gaat, voor mijn woonwerk verkeer kom ik daar langs. Vooral nu, gebeurt het bijna dagelijks dat iemand niet goed op de borden kijkt en niet bij de boot terecht komt. Maar op de weg ernaast, op de weg naar de ingang voor voetgangers, of richting op de verkeerde (marine)haven.
Dat kan natuurlijk gebeuren, maar het lijkt erop dat ze op dat moment totaal vergeten dat ze deelnemen aan het verkeer. Slingeren, remmen en zelf keren zonder op, om of in de spiegels te kijken te kijken. Want stel toch dat je de boot mist. Zelfs al meerdere malen spookrijden, omdat ze denken dat het een soort tweebaanshavenweg is o.i.d.
Sub irritatie in de regio; Bloemenvelden in bloei. Op een drukke N-weg ook gaan slingeren, afremmen of last minute de berm induiken, want o we kijk nou eens hoe mooi!
Toeristen zijn idd tamelijk irritant. Begeven zich als blinde koeien op de weg. Lopend, fietsend of in de auto.quote:
Ander irritatie factortje:
Ik woon ergens waar toevallig ook een boot naar Texel gaat, voor mijn woonwerk verkeer kom ik daar langs. Vooral nu, gebeurt het bijna dagelijks dat iemand niet goed op de borden kijkt en niet bij de boot terecht komt. Maar op de weg ernaast, op de weg naar de ingang voor voetgangers, of richting op de verkeerde (marine)haven.
Dat kan natuurlijk gebeuren, maar het lijkt erop dat ze op dat moment totaal vergeten dat ze deelnemen aan het verkeer. Slingeren, remmen en zelf keren zonder op, om of in de spiegels te kijken te kijken. Want stel toch dat je de boot mist. Zelfs al meerdere malen spookrijden, omdat ze denken dat het een soort tweebaanshavenweg is o.i.d.
Sub irritatie in de regio; Bloemenvelden in bloei. Op een drukke N-weg ook gaan slingeren, afremmen of last minute de berm induiken, want o we kijk nou eens hoe mooi!
Of pas aanzetten nadat je oogcontact maakt en ze zien dat je op ze wacht. (en dan al half eraf zijn, nu had ik het al begrepen vriend)quote:
[..]
Dit.
Als je tijdens het afslaan pas richting aan gaat geven dan heeft het overige verkeer er natuurlijk geen zak meer aan. Mosterd na de maaltijd, zeg maar.
Doe dan maar geen richting, want je bent toch al een egoistische lul (m/v).
Ik hoop dat ik zelf meeval als toeristquote:
[..]
Toeristen zijn idd tamelijk irritant. Begeven zich als blinde koeien op de weg. Lopend, fietsend of in de auto.
Jaar of 2 terug reed ik Duitsland, en werd ik, terwijl ik 120/130 reed, vaak ingehaald door heule grote campers.
Diezelfde campers rijden op de net genoemde N-weg 70 waar je 80 mag. Why?
Daartegenover, merk ik als motorrijder dat er ook auto's vanzelf ruimte maken als ze je zien, ook als ik zelf dan op dat moment niet veilig vind om er langs te gaan. Maar goed dat is geen irritatie. En gok dat dat soort mensen zelf motorrijden oid.quote:
[..]
Dat is de categorie groot ego: “ik kan er niet langs, dus die motor hoeft er ook niet langs”.
quote:
[..]
Daartegenover, merk ik als motorrijder dat er ook auto's vanzelf ruimte maken als ze je zien, ook als ik zelf dan op dat moment niet veilig vind om er langs te gaan. Maar goed dat is geen irritatie. En gok dat dat soort mensen zelf motorrijden oid.
Rij zelf geen motor trouwens.
En ik ben ook geen motorrijder helaas.
quote:
Goed bezig mannen!quote:
Ik geef motorrijders ook tijd de ruimte en hou rekening met ze.
En ik ben ook geen motorrijder helaas.
lijkt me logischquote:
[..]
Soms wel ja!
Precies wat al aangegeven wordt, grote gaten laten vallen voor een stoplicht waardoor ik stil kom te staan. Sluit gewoon aan!
Wat maakt het in de file uit? Iemand die door blijft rollen ipv constant moet remmen zorgt voor minder filevorming toch?quote:Maar ook in de file zie je naar mijn idee steeds meer dat mensen enorme gaten laten vallen.
Zag er daarstraks een paar voor mij rijden op nota bene een 80 kilometer weg
Fietspad lag er een paar meter naast.
En foutje van mezelf laatst. Ik reed op een 80 km/u weg en voor de verkeerslichten voegde ik in naar rechts. Achter een oude bestelwagen die wel heel langzaam optrok toen bleek er dus een mooie sticker met 40km/u op de achterkant te zitten. Dat verwacht je ook niet van een normaal uitziend voertuig.
Rijden we de zone uit en mag je 60. Ik trek op en kijk in de spiegel. Had ie een gat laten vallen
Ook niet meer op mijn achterwiel gehad.Sukkeltje
Anti-irritatie: rijden in Denemarken en Zweden
Men houdt rekening met elkaar, geeft elkaar ruimte, doet niet aan kleven of duwen… heerlijk rijden zo Haha ik heb ook een keer boos lopen seinen naar iemand die 80 reed waar je 100 mocht, kon ik er eindelijk langs zag ik zo'n thuiskommertje (max80) wielquote:
Ik vraag me af of veel mensen nu nog steeds niet weten dat ze de doorgetrokken streep mogen overschrijden om op de spitsstrook te gaan rijden. Echt veel sukkels die lekker op de middelste rijstrook blijven hangen.
En foutje van mezelf laatst. Ik reed op een 80 km/u weg en voor de verkeerslichten voegde ik in naar rechts. Achter een oude bestelwagen die wel heel langzaam optrok toen bleek er dus een mooie sticker met 40km/u op de achterkant te zitten. Dat verwacht je ook niet van een normaal uitziend voertuig.
In Denemarken kan ik dit beamen. Misschien 1 idioot gezien en voor de rest hoffelijke mensen op de weg.quote:
Irritatie: de puinhopen die Duitsland snelwegen noemt. Ja, even gas geven is leuk, maar de baustelles en het rijgedrag…
Anti-irritatie: rijden in Denemarken en Zweden
Dat was mijn ergste rit ooit. Van Breda naar Zwijndrecht in de spits met een thuiskomertje. Wat duurde dat lang. Ik heb wel 10 vrachtwagens op mijn bumper gehad die gingen seinen dat ik door moest rijden. Het was een achterwiel dus dat zou je moeten zien, denk je dan.quote:
[..]
Haha ik heb ook een keer boos lopen seinen naar iemand die 80 reed waar je 100 mocht, kon ik er eindelijk langs zag ik zo'n thuiskommertje (max80) wiel
ja maar daarentegen het is wel een begrijpelijke irritatie, denk dat de meeste dan ook wel spijt hebben zodra ze het zien als ze je inhalen want dat had ik ook maar ja kan hem moeilijk aan de kant zetten op mn excuses aan te biedenquote:
[..]
Dat was mijn ergste rit ooit. Van Breda naar Zwijndrecht in de spits met een thuiskomertje. Wat duurde dat lang. Ik heb wel 10 vrachtwagens op mijn bumper gehad die gingen seinen dat ik door moest rijden. Het was een achterwiel dus dat zou je moeten zien, denk je dan.
Dus nogmaals: Sorry meneer of mevrouw met thuiskommertje die ik zat te kleven toeteren en seinen, ik wist het niet
Van zo'n hoogte zie je dat niet denk ik.quote:
[..]
Dat was mijn ergste rit ooit. Van Breda naar Zwijndrecht in de spits met een thuiskomertje. Wat duurde dat lang. Ik heb wel 10 vrachtwagens op mijn bumper gehad die gingen seinen dat ik door moest rijden. Het was een achterwiel dus dat zou je moeten zien, denk je dan.
Nee, snap het ook.quote:
[..]
ja maar daarentegen het is wel een begrijpelijke irritatie, denk dat de meeste dan ook wel spijt hebben zodra ze het zien als ze je inhalen want dat had ik ook maar ja kan hem moeilijk aan de kant zetten op mn excuses aan te bieden
Dus nogmaals: Sorry meneer of mevrouw met thuiskommertje die ik zat te kleven toeteren en seinen, ik wist het niet
Ik had toen bedacht een volgende keer een A4'tje klaar te hebben liggen voor op de achterruit maar dat is er uiteindelijk niet van gekomen.
Niet als je al op mijn bumper zitquote:
[..]
Van zo'n hoogte zie je dat niet denk ik.
Maar zou idd kunnen dat je dat niet ziet. Zeker als je auto laag ligt."THUISKOMER. SEINEN HELPT NIET."quote:
[..]
Nee, snap het ook.
Ik had toen bedacht een volgende keer een A4'tje klaar te hebben liggen voor op de achterruit maar dat is er uiteindelijk niet van gekomen.
Ik vond hem wel komisch, maar ja er rijden genoeg mannetjes met het kleine piemel syndroom rond die misschien getriggerd worden door zoiets dus zelf zou ik nooit voor zo'n sticker kiezen
Ik mag geen stickers want leasequote:
Zag toevallig gister iemand die een grote "middelvinger" sticker op zijn bumper geplakt had haha.
Ik vond hem wel komisch, maar ja er rijden genoeg mannetjes met het kleine piemel syndroom rond die misschien getriggerd worden door zoiets dus zelf zou ik nooit voor zo'n sticker kiezen
Mensen die amper op de weg zitten.quote:
Ik vraag me af of veel mensen nu nog steeds niet weten dat ze de doorgetrokken streep mogen overschrijden om op de spitsstrook te gaan rijden. Echt veel sukkels die lekker op de middelste rijstrook blijven hangen.
De zondagsrijders.
Stickers en accessoires willen. Dat is toch echt enkel voor paupers, oma’s en kort pittig.quote:
[..]
Ik mag geen stickers want lease
(dan ben ik maar een pauper)Zoiets bijv
Op mijn motor zit 1 sticker op de koplamp, en die zie je bijna nietquote:
[..]
Stickers en accessoires willen. Dat is toch echt enkel voor paupers, oma’s en kort pittig.
Dan vervoer je spullen, en oogt als een oud barrel, dan maakt het eigenlijk niet meer uit. (Al zou ik het zelf nooit doen.)quote:
Als je het goed doet en echt 'all the way' gaat, dan vind ik het stiekem wel vet
Zoiets bijv
[ afbeelding ]
Surfplanken erin en gaan.
ik heb nieuwe nieren nodig van het hossen op de motor...Gelukkig nu in Aken lekker uit eten, hier zijn de wegen (en de mensen) prima
Als je scheef staat niet gewoon de moeite nemen om je auto alsnog in het midden te zetten
Niet ballen hebben aan je autoquote:
Zag toevallig gister iemand die een grote "middelvinger" sticker op zijn bumper geplakt had haha.
Ik vond hem wel komisch, maar ja er rijden genoeg mannetjes met het kleine piemel syndroom rond die misschien getriggerd worden door zoiets dus zelf zou ik nooit voor zo'n sticker kiezen
Veel luie mensen.quote:
Oja mensen die niet normaal in het midden van een vak kunnen parkeren
Als je scheef staat niet gewoon de moeite nemen om je auto alsnog in het midden te zetten
Gewoon 's avonds op een lege snelweg niet op de middelste maar soms gewoon linkerbaan terwijl er letterlijk niemand anders is En dan kom je rustig met 140 aanrijden en wil je er rechts langs en dan opeens willen ze wel naar rechts he.
Twee overtredingen tegelijk.quote:
De hoeveelheid links plakkers loopt echt de spuigaten uit de laatste tijd
En dan kom je rustig met 140 aanrijden en wil je er rechts langs en dan opeens willen ze wel naar rechts he.
140 is alsnog binnen de wettelijke marge en rechts inhalen is gevolg van oorzaak (links plakken) en neem aan dat een goede agent in zo'n geval de linksplakker prio geeftquote:
Welke wettelijke marge precies? Als je bedoelde dat je 140 op de teller rijdt en dus in werkelijkheid een kilometertje of 133-134 betekent dat dus iets anders.quote:
[..]
140 is alsnog binnen de wettelijke marge en rechts inhalen is gevolg van oorzaak (links plakken) en neem aan dat een goede agent in zo'n geval de linksplakker prio geeft
Uh, nee. De marge is 3%. Dus bij 140 km/u is dat 4,2 km/u. Ga je alsnog 5,8 km/u te hard.quote:
[..]
140 is alsnog binnen de wettelijke marge
De marge is ter compensatie van de meetfout van de apparatuur. Die meetfout kan ook omhoog zijn.quote:
[..]
Uh, nee. De marge is 3%. Dus bij 140 km/u is dat 4,2 km/u. Ga je alsnog 5,8 km/u te hard.
En ook dit niet. Rechts inhalen is gevaarlijker dan onnodig links rijden.quote:
rechts inhalen is gevolg van oorzaak (links plakken) en neem aan dat een goede agent in zo'n geval de linksplakker prio geeft
Wel eens dat onnodig links rijden erg irritant kan zijn.
Hoezo is dat gevaarlijk op een lege snelwegquote:
[..]
En ook dit niet. Rechts inhalen is gevaarlijker dan onnodig links rijden.
Wel eens dat onnodig links rijden erg irritant kan zijn.
Het is veel gevaarlijker om onnodig links te rijden want dat lokt rechts inhalen uit.
Stil staan op de snelweg is ook niet gevaarlijk natuurlijk want ja je hebt geen snelheid dus er kan ook niks gebeuren.
Marge is 10% dus je kan bij 130 gewoon rustig je cruise control op 143 zetten heb nog nooit een boete gehad ook niet bij traject. Sterker nog: Ga je voor je motorrijbewijs dan ben je zelfs verplicht 10% harder te rijden anders zak je gewoon voor je CBR examen.quote:
[..]
Uh, nee. De marge is 3%. Dus bij 140 km/u is dat 4,2 km/u. Ga je alsnog 5,8 km/u te hard.
Zo irritant.Je zou daar minimaal 16,5km/u mogen rijden. Vaak wel terecht hoor aangezien het gaat om overzichtelijkheid. Vaak is het bij speeltuintjes, geparkeerde autos, er kan zo maar iemand opeens oversteken.quote:
Mensen die daadwerkelijk 15 km/h gaan rijden in speelerven of andere locaties waar dit zo aangegeven staat
Snelheidslimieten zijn sowieso in het leven geroepen voor domme mensen. Eigenlijk mag je gewoon overal zo hard rijden als dat het zicht, de weg en je voertuig toe laat. Maar omdat mensen dat niet snappen zijn er van die borden in het leven geroepen zodat zelfs domme mensen zonder enig vorm van (gevaren)inzicht weten hoe hard ze mogelijk kunnen rijden.
Bij mij in de wijk is het 30, maar er zijn zat plekken waar ik 20 al te hard vind. Tegelijkertijd heb je hier een N weg in de buurt waar je 80 mag waar je makkelijk en veilig 120 kan rijden.
Ik probeer er meestal gewoon 50 te rijden. Ook dan sta je snel stil.quote:
[..]
Je zou daar minimaal 16,5km/u mogen rijden. Vaak wel terecht hoor aangezien het gaat om overzichtelijkheid. Vaak is het bij speeltuintjes, geparkeerde autos, er kan zo maar iemand opeens oversteken.
Snelheidslimieten zijn sowieso in het leven geroepen voor domme mensen. Eigenlijk mag je gewoon overal zo hard rijden als dat het zicht, de weg en je voertuig toe laat. Maar omdat mensen dat niet snappen zijn er van die borden in het leven geroepen zodat zelfs domme mensen zonder enig vorm van (gevaren)inzicht weten hoe hard ze mogelijk kunnen rijden.
Bij mij in de wijk is het 30, maar er zijn zat plekken waar ik 20 al te hard vind. Tegelijkertijd heb je hier een N weg in de buurt waar je 80 mag waar je makkelijk en veilig 120 kan rijden.
https://www.om.nl/onderwe(...)es-en-meetcorrectiesquote:
Waar jij het over hebt is wat je dashboard aangeeft. Dat kan inderdaad afwijken, maar verschilt per auto en hangt ook o.a. af van wat voor velgen en banden je hebt. Daarom is het nogal verwarrend en nikszeggend om het daar überhaupt over te hebben. Dus als je zegt "ik rij 130" dan ga ik er vanuit je bedoelt dat je daadwerkelijk 130 km/u rijdt. Het kan best dat je snelheidsmeter dan 140 ofzo aangeeft, maar wat maakt dat verder uit?quote:bij meer dan 100 km/u: 3 procent meetcorrectie
[ Bericht 0% gewijzigd door Tijn op 25-07-2025 11:17:23 ]
De maximumsnelheid is de maximumsnelheid, ook voor motoren. Je wordt geacht om vlot te rijden, als in: anticiperen en snel handelen, niet zozeer hard rijden.quote:
[..]
Marge is 10% dus je kan bij 130 gewoon rustig je cruise control op 143 zetten heb nog nooit een boete gehad ook niet bij traject. Sterker nog: Ga je voor je motorrijbewijs dan ben je zelfs verplicht 10% harder te rijden anders zak je gewoon voor je CBR examen.
https://vvn.nl/nieuws/moe(...)-iets-te-snel-rijden
Maar ik kwam vervolgens dus achter deze vrachtwagen te rijden en tot mijn verbazing kon ik deze keer goed zien dat hij bij het volgende kruispunt echt vol door rood reed. De vrachtwagen had een Frans kenteken en sloeg ook deze keer weer rechtsaf. Misschien is het in Frankrijk toegestaan om bij rood wel rechtsaf te slaan.
En afgelopen donderdag reed ik achter een werkbus die een grote spatlap aan de achterkant had hangen met daarop de tekst "Bijna Weekend!". Leuk als je daar op maandag al mee rondrijdt.
Kruipt hij vervolgens tegen een vrachtwagen aan om de afslag te nemen dus ik passeer hem weer. Heeft hij heel zielig zijn middelvinger net boven het raam uitgestoken terwijl hij strak vooruit kijkt. Wat een held
En ja, ik weet dat het merendeel vd vrachtwagen chauffeurs gewoon fatsoenlijk rijdt, of iig probeert fatsoenlijk te rijden....
Maar jesus christ, als je met ruim 120 km/u op linkerbaan een treintje vrachtwagens aan het inhalen bent en eentje gooit hem last minute opeens naar links omdat ie het nodig vindt om op een 2 rijbaan snelweg zijn voorganger te gaan inhalen met 90 km/u, dan schrik je je echt de tyfus
Ik moest zo snel handelen en vol op de rem dat ik niet eens kon toeteren of niks.
En nee, dit was geen gevalletje dode hoek... want de vrachtwagen die hem voor me gooide deed dat echt een metertje of 30 voordat ik hem ging inhalen, dus dit was gewoon een gevalletje; ofwel ik heb totale schijt aan de rest, ofwel ik check mijn spiegel gewoon niet. (of beiden)
Ofwel er komt een auto aan, maar aangezien die 100 rijdt, naar ik aanneem, heeft die tijd genoeg even zijn gas los te laten en kan ik met 90 best even naar links.quote:
Gister weer een "leuke" ervaring met een vrachtwagen.
En ja, ik weet dat het merendeel vd vrachtwagen chauffeurs gewoon fatsoenlijk rijdt, of iig probeert fatsoenlijk te rijden....
Maar jesus christ, als je met ruim 120 km/u op linkerbaan een treintje vrachtwagens aan het inhalen bent en eentje gooit hem last minute opeens naar links omdat ie het nodig vindt om op een 2 rijbaan snelweg zijn voorganger te gaan inhalen met 90 km/u, dan schrik je je echt de tyfus
Ik moest zo snel handelen en vol op de rem dat ik niet eens kon toeteren of niks.
En nee, dit was geen gevalletje dode hoek... want de vrachtwagen die hem voor me gooide deed dat echt een metertje of 30 voordat ik hem ging inhalen, dus dit was gewoon een gevalletje; ofwel ik heb totale schijt aan de rest, ofwel ik check mijn spiegel gewoon niet. (of beiden)
Excuus, misschien voor de context, ik woon in Spanje. De vmax op de snelweg is hier 120, dus ik reed niet te snelquote:
[..]
Ofwel er komt een auto aan, maar aangezien die 100 rijdt, naar ik aanneem, heeft die tijd genoeg even zijn gas los te laten en kan ik met 90 best even naar links.
Uit jouw eigen bericht:quote:
[..]
Excuus, misschien voor de context, ik woon in Spanje. De vmax op de snelweg is hier 120, dus ik reed niet te snel
Dus wel.quote:als je met ruim 120 km/u
Ah ja, dan is het volledig de schuld van dick natuurlijk. Oh, wat heerlijk simpel.quote:
[..]
Uit jouw eigen bericht:
[..]
Dus wel.
OMG wat een troll-reactie.quote:
[..]
Uit jouw eigen bericht:
[..]
Dus wel.
Ruim betekent zoiets als 123 - 125 km/u. Dat is niet eens boete-waardig voor de meest kritische oom agent.Lekker dan.quote:
Mijn filmpje staat op Dumpert https://www.dumpert.nl/?selectedId=100129281_037fb180
quote:
Mijn filmpje staat op Dumpert https://www.dumpert.nl/?selectedId=100129281_037fb180