Irritaties op de weg #163

quote:

Op maandag 7 juli 2025 10:33 schreef JaapB het volgende:

[..]
Het is handiger dat ze richting al aangeven voordat ze van de rotonde afrijden en niet pas als ze al in de beweging van de rotonde af zitten omdat ze dan toch al aan het stuur draaien.

Zeker.
Al is dat bij erg kleine rotondes in dorpjes nog wel lastig. Dan kun je amper vooraf aangeven want de 2 afslagen zitten zo dicht op elkaar.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 08:50 schreef SuperNeger het volgende:
Of mensen die 3 kwart rotonde rijden en dan niet eerst richting naar links aangeven Van die sukkels die denken "nee het moet officieel pas alleen bij het verlaten van de rotonde" echt zulke moraalridders die niet snappen dat het voor iedereen beter is als je gewoon ook naar links richting aangeeft

Doet 95% van de mensen ook niet.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 08:50 schreef SuperNeger het volgende:
Of mensen die 3 kwart rotonde rijden en dan niet eerst richting naar links aangeven Van die sukkels die denken "nee het moet officieel pas alleen bij het verlaten van de rotonde" echt zulke moraalridders die niet snappen dat het voor iedereen beter is als je gewoon ook naar links richting aangeeft

Omdat de rotonde de voortzetting is van de rechtdoorgaande weg. Je geeft midden op een N weg toch ook geen richting aan naar links? Zodra je de rotonde oprijdt, vervolg je gewoon je weg rechtdoor en pas als je hem verlaat geef je richting aan.

Dat richting naar links aangeven voor de rotonde is echt zinloos.

Immers het merendeel van de rotondes is zo ingericht dat je geen zicht hebt op de andere kant van de rotonde.

Daarnaast is het zo dat als je beiden op dezelfde weg op de rotonde aan komt rijden je ook gewoon beiden op kunt rijden zelfs als één van tweeën driekwart rotonde zou nemen.

De enige situatie waarin het verschil maakt is als je tegelijk aan komt rijden en degene die links van je aankomt rechtdoor of driekwart gaat. Meest domme is dan dat ze maar een kwart rotonde nemen zonder richting aan te geven.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 09:05 schreef Pisces29 het volgende:

[..]
Zeker.
Al is dat bij erg kleine rotondes in dorpjes nog wel lastig. Dan kun je amper vooraf aangeven want de 2 afslagen zitten zo dicht op elkaar.

Ik doe mijn knipperlicht naar rechts op het moment dat ik voor de voorgaande toerit ben, werkt ook in de stad en in de dorpen.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 09:22 schreef Lord_Vetinari het volgende:

[..]
Omdat de rotonde de voortzetting is van de rechtdoorgaande weg. Je geeft midden op een N weg toch ook geen richting aan naar links? Zodra je de rotonde oprijdt, vervolg je gewoon je weg rechtdoor en pas als je hem verlaat geef je richting aan.

Ah kijk daar hebben we er dus eentje

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 09:22 schreef JaapB het volgende:
Dat richting naar links aangeven voor de rotonde is echt zinloos.

Immers het merendeel van de rotondes is zo ingericht dat je geen zicht hebt op de andere kant van de rotonde.

Daarnaast is het zo dat als je beiden op dezelfde weg op de rotonde aan komt rijden je ook gewoon beiden op kunt rijden zelfs als één van tweeën driekwart rotonde zou nemen.

De enige situatie waarin het verschil maakt is als je tegelijk aan komt rijden en degene die links van je aankomt rechtdoor of driekwart gaat. Meest domme is dan dat ze maar een kwart rotonde nemen zonder richting aan te geven.

Helemaal wel. Je laat zien aan de mensen voor je dat ze inderdaad wat harder moeten remmen omdat jij linksaf gaat.

Als je dit niet doet remmen ze ook hard, maar ga jij misschien rechtdoor, dus konden ze gewoon doorrijden.

Zoiets heet sociaal zijn.

Je kunt op een rotonde nu eenmaal niet linksaf. Je volgt de rotonde tot je de afrit hebt bereikt, die wellicht links ligt ten opzichte van de richting die je eerder volgde, maar dan nog sla je rechtsaf. Links richting aangeven is dus zowel onjuist als totaal zinloos en verwarrend.

Mijn vrouw doet dat dus ook nog steeds, dat naar links knipperen als ze een rotonde driekwart moet nemen (na 10 jaar rijbewijs inmiddels).
Ik heb ook al vaker tegen dr gezegd dat dat niet zinvol is maar ze blijft het stoïcijns doen

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 10:15 schreef dick_laurent het volgende:
Mijn vrouw doet dat dus ook nog steeds, dat naar links knipperen als ze een rotonde driekwart moet nemen (na 10 jaar rijbewijs inmiddels).
Ik heb ook al vaker tegen dr gezegd dat dat niet zinvol is maar ze blijft het stoïcijns doen

Krijg je er nooit meer uit

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 09:27 schreef SuperNeger het volgende:

[..]
Helemaal wel. Je laat zien aan de mensen voor je dat ze inderdaad wat harder moeten remmen omdat jij linksaf gaat.

Als je dit niet doet remmen ze ook hard, maar ga jij misschien rechtdoor, dus konden ze gewoon doorrijden.

Zoiets heet sociaal zijn.

Even een snelkoppeling naar een bestaande rotonde op de N361:

De enige waar je hier een linker knipperlicht van zou kunnen zien zijn diegenen die hier vanaf de rechterkant nog de rotonde op moet rijden en dat is nutteloos of van degene die links kort voor de afrit van de rotonde rijdt en die zou dan richting naar rechts aan moeten geven als die de rotonde daar gaat verlaten of geen richting als die doorgaat tot de volgende afslag.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 11:16 schreef JaapB het volgende:

[..]
Even een snelkoppeling naar een bestaande rotonde op de N361:

De enige waar je hier een linker knipperlicht van zou kunnen zien zijn diegenen die hier vanaf de rechterkant nog de rotonde op moet rijden en dat is nutteloos of van degene die links kort voor de afrit van de rotonde rijdt en die zou dan richting naar rechts aan moeten geven als die de rotonde daar gaat verlaten of geen richting als die doorgaat tot de volgende afslag.

Ja maar die rotonde is tering groot. Bij de meeste kleine rotondes is richting naar links aangeven gewoon nodig omdat je beter communiceert naar het overige verkeer wat je gaat doen, zodat zij van ter voren al hun snelheid kunnen aanpassen

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 11:18 schreef SuperNeger het volgende:

[..]
Ja maar die rotonde is tering groot. Bij de meeste kleine rotondes is richting naar links aangeven gewoon nodig omdat je beter communiceert naar het overige verkeer wat je gaat doen, zodat zij van ter voren al hun snelheid kunnen aanpassen

Hoe dan met deze in Zwolle:

Stuk minder groot maar nog altijd zo dat het enige verschil er zou zijn bij een auto die al heel kort voor het verlaten van de rotonde rijdt.

En de meeste rotondes zijn volgens de richtlijnen juist zo gebouwd dat je niet kunt zien wat er aan de overkant rijdt.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 11:24 schreef JaapB het volgende:

[..]
Hoe dan met deze in Zwolle:

Stuk minder groot maar nog altijd zo dat het enige verschil er zou zijn bij een auto die al heel kort voor het verlaten van de rotonde rijdt.

En de meeste rotondes zijn volgens de richtlijnen juist zo gebouwd dat je niet kunt zien wat er aan de overkant rijdt.

Stel je komt vanaf daar en je gaat 3 kwart en er komt iemand je tegemoed, dan is bij 3 kwart richting aangeven gewoon chill voor hem. Want dan kan hij eerder snelheid minderen en doorrollen en na jou de rotonde op. Als je rechtdoor gaat dan kan hij misschien wat harder blijven rijden want dan hoeft hij jou er niet voor te laten. Hoe eerder hij dit weet hoe beter. Daarom richting naar links bij 3 kwart.

Vaak weet ik niet eens welke afslag ik ga nemen op een rotonde. Hoe kan ik dan van te voren al naar links gaan knipperen? Ik hou mijn opties gewoon open.

Vandaag weer een idioot die achter me reed op de invoegstrook, als eerste in ging voegen en mij daarbij gelijk dus in moest halen. Volgens mij hoor je op je beurt te wachten toch? En als je bang bent dat je niet aan de beurt komt omdat een busje nou eenmaal minder snel optrekt moet je misschien meer afstand houden. Zelfs als iemand met 60 km/u invoegt kom ik zelf nooit in de problemen door afstand te houden.

Over invoegen gesproken. Ik kom bijna dagelijks op een punt op de snelweg waarbij ik naar rechts moet invoegen omdat de rijstrook ten einde komt. Er is geen blokmarkering maar het is verbazingwekkend hoeveel wegmisbruikers je op dat punt rechts inhalen. En ik voeg in met iets onder de 110km/u op de teller dus aan mijn snelheid zou het niet moeten liggen.

Oh en ik knipper trouwens ook altijd naar links voor een rotonde. Waarom? Gewoon omdat ik dol ben op mijn richtingaanwijzer. En ik knipper altijd gelijk naar rechts vlak na de afslag die ik niet moest hebben en vlak voor de afslag die ik wel moet hebben. Als ik soms trouwens genoeg heb van het wachten omdat een stuk of 3 auto`s achter elkaar de rotonde verlaten zonder richting aan te geven probeer ik in te schatten of de 4e auto net zo`n kansloos figuur is. Behalve als de 4e auto naar links knippert dan weet ik dat ik er vanuit mag gaan dat hij of zij op de rotonde blijft rijden.

Ach ja, invoegen & ritsen. Zou bijna een eigen topic kunnen krijgen
Net als asociale taxichauffeurs.

Net nog op de Beneluxbaan in Amstelveen. Rijdende afzetting (maaiwerk), dus netjes ritsen. Voor mij een werkbusje, ik laat hem er netjes in. Probeert zo'n TeslaTaxi er ook nog even tussen te proppen. Nou, nee dus, vriend doe even netjes ritsen zoals de rest. Je bent niet speciaal/bijzonder.

Van die mensen die midden in de file van baan willen wisselen, terwijl het gat niet groot genoeg is. Resultaat is dat ze overdwars tussen 2 rijbanen staan en ik er met de prachtige bimmer niet door kan.

Ik hoop voor heel regio Amsterdam dat het vanaf volgende week weer een beetje normaal gaat worden.

quote:

Op donderdag 10 juli 2025 18:36 schreef Bargehassus het volgende:

[..]
Waarom zou jij er in een auto door willen in een auto?

Met de F800GT ga ik uiteraard gewoon tripleren.

quote:

Op donderdag 10 juli 2025 18:43 schreef Bargehassus het volgende:

[..]
Dat is geen Bimmer.

Opzouten, ik noem het hoe ik het noemen wil. Bimmer past beter dan Beamer.

Irritaties op de weg, niet elkaar irriteren