Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
[info]
Agenda:
De New/Oldbierit, 28 april 2019!
- PTA / Motorrijders New/Oldbieritten! #37 - waar we de tel kwijt zijn
[/info]
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen. gele hesjes ftw
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop. Meestal worden ook de nodige U-bochten gemaakt, veelal door de schuld van Salatrel.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Motoroccasion.nl
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
Vond het wel gaaf even.
Je moet toch ergens starten.quote:Op dinsdag 26 juli 2022 21:40 schreef Maegrim het volgende:
wat een rare startpost, allemaal gepraat over ritjes
Wel fijn dat het temperatuur weer wat dragelijker is en het Italiaanse motorpak weer uit kan.
Vooral die Fok! users foto creeps me out…quote:
wat een rare startpost, allemaal gepraat over ritjes
Gefeliciteerd. Kan je je strepen gaan trekken en vooral overeind blijven in zoeken naar de gaten van het verkeer.quote:Op dinsdag 26 juli 2022 12:41 schreef TweedeKlum het volgende:
Vanmorgen in de stromende regen met succes afgereden, moest lang wachten op het herexamen, 3 maanden , 2 lesjes gedaan nog vorige week, maar het is nu eindelijk voor de bakker. Ik ben nu lid van het gilde motorrijders. 😁
Onmogelijk, want ik sta er niet opquote:Op dinsdag 26 juli 2022 21:52 schreef CoExist het volgende:
[..]
Vooral die Fok! users foto creeps me out…
Dit ziet er fraai uit, ken het merk niet maar dit is wel in mijn straatje. Kan iemand hier iets over zeggen?
https://jdkmotoren.nl/product/1439/triumph-sprint-st-955i
deze is wat minder gevoelig geloof ik
Kan een overjarig model geweest zijn, die toen pas op kenteken is gezet.quote:
bouwjaar klopt sowieso niet, vanaf 2005 is het de sprint 1050. geen kenteken helaas. de 1050 heb ik gehad, erg fijne fiets met een hele straat vol modelkwalen om preventief op te lossen
deze is wat minder gevoelig geloof ik
Of een import.
Al is een motorvoertuig 10 jaar oud, als je hem vandaag invoert, krijgt hij een kenteken van ergens vanaf vandaag. Niet van 10 jaar geleden.
Gaaf! Die witte kleurstelling is ook echt heel tof.quote:
Ik neem aan dat je het verschil weet tussen?
- Dealer
- Garage
- Handelaar
Ik zou ook op Marktplaats zoeken naar de advertenties van motor zaken in jouw omgeving en die volgen.
Als ze dan nieuwe advertenties plaatsen krijg je een melding.
De motor van die advertentie op MotorOccasion mist trouwens de originele spiegels. Kan je wel ergens vinden voor ¤ 20,-
Verder wel nette Hornet.
Dit is wel een mooie complete Hornet met ABS en meer opties.
https://www.motoroccasion(...)-c-abs-m1406924.html
Wat is je budget en in welk deel van Nederland woon je?
Oh, hier ff een plaatje van de mijne!
[ afbeelding ]
Haha, ik ken het verschil ja, maar gebruik de termen zelf door elkaar. Marktplaatsmelding ga ik even fixen, goeie tip!
Budget is ergens tussen 4000-5000, 4500 zou top zijn. Ik woon in de randstad, maar familie in zowel zuiden als uiterste noorden, dus ik kijk eigenlijk landelijk momenteel. Vind het prima om er een dag voor uit te trekken om te gaan kijken enzo (vakantie, dus lekker makkelijk).
Die je stuurt is inderdaad ook nice, ben dit weekend in noorden dus wellicht kan ik daar even langsrijden.
ja. al dat maakt van 2006 alsnog niet het bouwjaarquote:
[..]
Kan een overjarig model geweest zijn, die toen pas op kenteken is gezet.
Of een import.
Al is een motorvoertuig 10 jaar oud, als je hem vandaag invoert, krijgt hij een kenteken van ergens vanaf vandaag. Niet van 10 jaar geleden.
Klopt.quote:
[..]
ja. al dat maakt van 2006 alsnog niet het bouwjaar
Op basis van het kenteken spreek je dan ook van datum eerste toelating. De datum dat het voertuig voor het eerst in Nederland op kenteken komt te staan.
Je hoort toch ook weleens verhalen dat motoren, jaren nadat ze geproduceerd zijn, ergens achterin een loods nog ingekrat gevonden worden.
Deze spreekt me erg aan. Is dit een goede keuze voor een beginner? Dat naked bike gebeuren is niets voor mij. Ik ga iemand met verstand ervan meenemen.
Schijnt wel lekker te rijden en betrouwbaar te zijn. Ik heb er nooit op gezeten.
Van die tupperwaredoos (weet je dat vast) ga imo je erg veel plezier krijgen mits je niet uit bent op uiterlijk vertoon (er is sws altijd wel iemand die meer en een grotere heeft).quote:
https://www.motoport.nl/o(...)v-deauville-31279097
Deze spreekt me erg aan. Is dit een goede keuze voor een beginner? Dat naked bike gebeuren is niets voor mij. Ik ga iemand met verstand ervan meenemen.
Niet onbelangrijk, het apparaat is praktisch onderhoudsvrij (cardan) en heeft voor beginners - zeker die daarmee vaak ook gelest hebben - het bij voorstanders, het vertrouwenwekkende ABS.
Ze zijn niet supersnel - hoewel je de meeste auto's klein maakt,, meer dan comfortabel, wendbaar en bij uitstek geschikt voor dagelijks (ook snelweg, comfortabel tot ca 140) werk.
Zelf heb ik voor boodschappen in stad en land; de voorloper die tot op de dag van vandaag zonder morren haar werk doet. Rij je DUO kan het zijn dat de brommer wat te kort aan kracht heeft, wat in het begin van de motorcarièrre de rijder sws van de straatstenen houdt.
Wordt ook gelijk lid van de Honda Deauville Club (¤5/jaar) waar je dan met raad, daad en gaat voor betrokkenheid van enthousiastelingen. Daar kan je ook op het forum terecht voor verder advies met hint/tips waarop te letten bij aankoop van (Honda) motoren en speciaal de D'eau de ville's.
Ook goed om mee te doen aan de activiteiten w.o. ritjes, 5-6 per jaar verspreid in NL, om zo van andere postduiven wat ervaring mee te krijgen.
Ik heb o.a. ook een naked bike en dat is voor mij meer om af en toe op een dijkje, de muggen tussen de tanden uit te laten.
[ Bericht 1% gewijzigd door D. op 09-04-2023 08:10:10 ]
https://www.groupon.nl/de(...)rc=aw.ds&bypass=true
Regio Apeldoorn, Breda of Goes
Webshops genoeg, maar wil ff met iemand naar een fysieke winkel.
Benzineprijzen gezien :’)quote:
Wel beetje stil hier btw, wordt er niet meer gereden?
Toevallig vanmorgen deze Kawasaki Z750 gekocht.quote:
Ik was weer toe aan wat nieuws. Wilde eigenlijk voor een 2-cilinder gaan maar dat reed toch niet meer zo prettig.quote:
Is daar een apart borsteltje voor? 1 draad van een staalborstel voldeed indertijd ook.quote:
Is er in Nederland nog ergens een leuke winkel met gereedschap voor motoronderhoud? Zoals carburateur-borsteltjes (of hoe die dingen ook heten).
Regio Apeldoorn, Breda of Goes
Webshops genoeg, maar wil ff met iemand naar een fysieke winkel.
Alle fijne speciaalzaken lijken weg te zijn sinds de vorige crisis rond 2008. Voorraad houden is duur, kunnen niet concurreren met online. Kennis verdwijnt ook.
Geen idee, heb er geen verstand vanquote:
[..]
Is daar een apart borsteltje voor? 1 draad van een staalborstel voldeed indertijd ook.
Jammerquote:Alle fijne speciaalzaken lijken weg te zijn sinds de vorige crisis rond 2008. Voorraad houden is duur, kunnen niet concurreren met online. Kennis verdwijnt ook.
Beetje mierenneukerij, maarja... Moest in Eindhoven op examen waar ik nog geen meter had gereden tijdens het lessen (als ik al een lesje kon krijgen...), en dat ook nog in de regen Ik maakte een vergissing bij een stopbord. Daar stonden 2 strepen en ik stopte bij de verkeerde streep (1 was einde zone, de 2e was de echte stopstreep). Daarnaast nog een foutje bij een verkeerslicht nog geen 500 meter van het CBR vandaag 
De rest was eigenlijk een dikke voldoende.Ik mag op 6 jan. opnieuw proberen... Die wachttijden zijn echt niet normaal
Daarnaast maak ik ook een switch van rijschool zodat ik de volledige les in de stad (den Bosch) kan rijden waar ik het volgende examen gepland heb i.p.v. nu door allerlei dorpjes lessen waar toch geen examens gehouden worden.Pluspuntje: Aankomende week wordt mijn hagelnieuwe Yamaha MT-07 geleverd
Dus ik kan er in ieder geval vast naar kijken tot die tijd kut cbr
Ronduit balen en nofi, zal de examinator niet overtuigd zijn dat je alles onder controle hebt.quote:
Gezakt voor AVD
Ik mag op 6 jan. opnieuw proberen... Die wachttijden zijn echt niet normaal
Pluspuntje: Aankomende week wordt mijn hagelnieuwe Yamaha MT-07 geleverd
Itt tot wat mensen veronderstellen, is een motorexamen minder gericht op formele regels en vooral of je gezien je voertuig; daarmee soepel & veilig in omstandigheden anticipeert.
Het kan idd zeker helpen aan het vertrouwen om de examenomgeving van haver tot gort te kennen en vooral een besluitvaardig en veilig gedrag te vertonen. Motorrijden - is meer dan overeind blijven - leer je imo sws pas nadat je je examen hebt behaald.
De weken voorafgaand aan mijn examen heb ik zeker 750+km rond gecrost op alle mogelijke examen/stadsroutes en zelfs de avond van te voren heb verkend om maar niet in de val te lopen van een plots onoverzichtelijke afsluiting of missend/verdraaid verkeersbord.
Voorts - zo ja van toepassing - in de auto/fiets bv spiegelgedrag en (ver) vooruit kijken aanleren zodat dit op de motert; een automatisme werd.
Diverse plaatsen hebben lokaal "bekende" lokale instinkers die nogmaals, doorgaans niet direct aanleiding zullen zijn tot zakken maar wel bijdragen aan het totaalbeeld daarvoor. Dat je op je AVD niet alles (over)ziet, heeft te maken met het verwerkingsproces in je brein dat zich moet scherpen.
Wel jammer dat je tegenwoordig zo lang moet wachten om een herkansing te doen. Suc6 verder.
Overal heb je niet alles te bieden binnen een half uur rijden hey? Of woon jij binnen de ring van Amsterdam in je eigen bubbelquote:
je weet dat je examen doet om overal te mogen rijden?
Ik moest afrijden op een honda dominator 250? Op 25kw...stuk over de snelweg...ja geef maar gas hoor!!! Door het oortjequote:
kwam niet boven de 90 uit..maar was enkel radio verkeer Geef maar gas hoor.quote:
[..]
Ik moest afrijden op een honda dominator 250? Op 25kw...stuk over de snelweg...ja geef maar gas hoor!!! Door het oortje
Maar dat moest die instructeur wel weten toch.
Bedankt voor je zeer heldere uitleg. Dat is volgens mij ook exact wat er aan schort. Ik ben door mijn te weinig uren op de motort, ook veel te veel bezig met het tempo wat ik moet hebben, terwijl dat een automatisme moet zijn, en daardoor ook geen tijd wat er nu daadwerkelijk op de weg is... En dat voelt heel vreemd omdat ik bijna 40k km met de auto maak per jaar...quote:Op zaterdag 10 september 2022 21:05 schreef Vallon het volgende:
[..]
Ronduit balen en nofi, zal de examinator niet overtuigd zijn dat je alles onder controle hebt.
Itt tot wat mensen veronderstellen, is een motorexamen minder gericht op formele regels en vooral of je gezien je voertuig; daarmee soepel & veilig in omstandigheden anticipeert.
Het kan idd zeker helpen aan het vertrouwen om de examenomgeving van haver tot gort te kennen en vooral een besluitvaardig en veilig gedrag te vertonen. Motorrijden - is meer dan overeind blijven - leer je imo sws pas nadat je je examen hebt behaald.
De weken voorafgaand aan mijn examen heb ik zeker 750+km rond gecrost op alle mogelijke examen/stadsroutes en zelfs de avond van te voren heb verkend om maar niet in de val te lopen van een plots onoverzichtelijke afsluiting of missend/verdraaid verkeersbord.
Voorts - zo ja van toepassing - in de auto/fiets bv spiegelgedrag en (ver) vooruit kijken aanleren zodat dit op de motert; een automatisme werd.
Diverse plaatsen hebben lokaal "bekende" lokale instinkers die nogmaals, doorgaans niet direct aanleiding zullen zijn tot zakken maar wel bijdragen aan het totaalbeeld daarvoor. Dat je op je AVD niet alles (over)ziet, heeft te maken met het verwerkingsproces in je brein dat zich moet scherpen.
Wel jammer dat je tegenwoordig zo lang moet wachten om een herkansing te doen. Suc6 verder.
De instructeur zei ook al; je bent geen brokkenmaker en je kunt rijden, maar ze willen wat méér zien dan dat!
Daarbij kon de huidige rijschool mij geen lessen bieden (2 lessen in 3 maanden tijd
). dus ik voel me ook wel een beetje genaaid door de rijschool, en ben dus overgestapt. Ik ben ervan overtuigd dan het de volgende keer wél lukt! Komt vast goed, ook je gezegde dat je geen nerveuze brokkenmaker bent zal dat onderstrepen.quote:
[..]
Bedankt voor je zeer heldere uitleg. Dat is volgens mij ook exact wat er aan schort. Ik ben door mijn te weinig uren op de motort, ook veel te veel bezig met het tempo wat ik moet hebben, terwijl dat een automatisme moet zijn, en daardoor ook geen tijd wat er nu daadwerkelijk op de weg is... En dat voelt heel vreemd omdat ik bijna 40k km met de auto maak per jaar...
De instructeur zei ook al; je bent geen brokkenmaker en je kunt rijden, maar ze willen wat méér zien dan dat!
Daarbij kon de huidige rijschool mij geen lessen bieden (2 lessen in 3 maanden tijd
Indertijd had ik het voordeel dat ik ongeveer op afroep kon lessen. Zo van kheb nu wel FF zin, bellen en vond het meer dan prachtig om vooral met moeilijk weer of verkeer, te rijden. Destijds moest ik om 08u00 afrijden en heb vervolgens een paar lessen op dat tijdstip gedaan. Een echte eye-opener qua verkeersbeeld te leren dat letterlijk verkeersregels volgen niet perse veilig - ook voor anderen - is.
In de aanloop naar je volgende examen, waar je ook bent, verkeersgedrag aanleren vanuit het motor zichtpunt. Iets waar iemand - ook veel rijdend in een koekblik - sws erg veel plezier van zal krijgen.
Kijk gerust ver vooruit - mijn instructeur noemde dat tijd winnen - en praat desnoods tegen jezelf met wat je waar onverhoopt ziet & gaat doen, om daarmee te anticiperen.
Zelf heb ik nog steeds dat ik zeer genietend - ook als ik koud en doorweekt ben - in mijzelf vertel wat ik waar zie en ik mogelijk kan verwachten en ik dus rekening mee ga houden.
Het proces van automatiseren kost (leer)tijd en wat de examinator vooral wil (en ook kan) zien of je daarin voldoende bent opgeschoten. Iemand die nog met de machine bezig is zoals snelheid of versnelling (daarmee te dichtbij kijkt/doet) of als een dolle gaat horten en stoten in straatjes rijden, de wegpositie niet op natuurlijke wijze afdwingt etc.etc. heeft dat bv nog niet. Het is ook niet nodig te overdrijven met kijken maar dat de rijder het gedrag vertoont van iemand die alles heeft gezien.
Het kan ook helpen om goed de rijprocedure-A door te nemen waar vermeld staat wat de beoordelingscriteria zijn die examinatoren hanteren.
Iemand die daar het fijne van weet? Is dat in Duitsland een probleem?
Veel users op Motor-Forum hoor ik hier ook over.
Dagje sturen in de Eiffel en dan ¤ 700,- aftikken.
https://www.motor-forum.n(...)ging.351005/page-117
bron: https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/BJNR067910012.htmlquote:§ 49 Noise and silencer system
(1) Motor vehicles and their trailers must be designed in such a way that the noise level does not exceed the level that is unavoidable given the current state of the art.
(2) Motor vehicles for which the regulations on the permissible noise level and the muffler system are specified in the following European Community directives must comply with these regulations:
1.
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible noise level and exhaust system for motor vehicles (OJ L 42 of 23.2.1970, p. 16), amended by the Annex to this provisions mentioned in the regulation,
2.
Council Directive 74/151/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to certain components and characteristics of wheeled agricultural or forestry tractors (OJ L 84 of 28.3.1974, p. 25), as amended by the provisions specified in the appendix to this provision,
3.
(dropped out)
4.
Directive 97/24/EC, in each case in the version shown in the appendix to this regulation.
Agricultural or forestry tractors with a maximum design speed of more than 30 km/h and self-propelled work machines and forklifts also comply with the provision in paragraph 1 if they comply with the provisions of the directive in accordance with number 2. Vehicles also comply with the provisions of the guideline in accordance with number 2 if they comply with the provisions of the guideline in accordance with number 1.
(2a) Exhaust systems for motorcycles and replacement exhaust systems and individual parts of these systems as an independent technical unit for motorcycles may only be used or offered for sale for sale or sold within the scope of this Ordinance if they
1.
with the EEC type approval mark in accordance with Annex II Number 3.1.3 of Council Directive 78/1015/EEC of November 23, 1978 on the approximation of the legal provisions of the Member States relating to the permissible noise level and the exhaust system of motorcycles (OJ L 349 of December 13, 1978 , p. 21), which was last amended by Directive 89/235/EEC (OJ L 98 of 11.4.1989, p. 1), or
2.
with the approval mark according to chapter 9 appendix VI number 1.3 of the guideline 97/24/EG
or
3.
with the trademark "e" and the mark of the country that issued the type approval in accordance with Chapter 9 Annex III number 2.3.2.2 of Directive 97/24/EC
Marked are. Sentence 1 does not apply to
1.
Exhaust systems and replacement exhaust systems used exclusively in racing,
2.
Exhaust systems and replacement exhaust systems for motorcycles with a maximum design speed of not more than 50 km/h.
(3) Motor vehicles that belong to noise class G 1 according to Appendix XIV are considered to be low-noise; they may be marked with the sign "low-noise motor vehicle" in accordance with Appendix XV. Other vehicles may not be marked with this symbol. No signs may be attached to vehicles that could be confused with the sign in accordance with sentence 1.
(4) If there is reason to assume that a vehicle does not meet the requirements of paragraphs 1 to 2, the driver of the vehicle is obliged to have the sound level in the near field determined on the instruction of a responsible person. If the measuring point is not in the direction of travel of the vehicle, there is only an obligation if the detour to be covered is no more than 6 km. After the measurement, the guide is to be given a certificate of the result of the measurement. The cost of the measurement will be borne by the vehicle owner if it is found that the noise level permitted for the vehicle is exceeded.
(5) The Institute for Vehicle Technology at the Technical Monitoring Association of Bavaria Saxony e. V., Westendstr. 199, 80686 Munich. Other technical test centers for motor vehicle traffic or bodies recognized by the highest state authority can also test. The technical service is to be informed of all tests. In cases of doubt, he must be involved; He is in charge of all questions regarding the application.
Unofficial table of content
Ik kan hier niet uit opmaken dat een dB-killer verplicht is, zolang je maar een ongemodificeerd, goedgekeurde uitlaat hebt die aan de geluidsnormen voldoet.
Niet iedere uitlaat is standaard uitgerust met een dB-killer...quote:
Rijden zonder Db-killer is dan ook wel een tikkie aso...
Hmm. Interessante stelling. Is een e-keur altijd alleen voor een bepaald type motor geldig? Of verwar je je met typegoedkeuring?quote:
als jouw uilaten een e-keur voor een 996 hebben zijn ze op je 748 natuurlijk niet geldig he
Er is natuurlijk niet zo'n groot onderscheid tussen e-keur en typegoedkeuring. Typegoedkeuring kan uiteindelijk alleen met e-keur onderdelen gedaan worden.
Ik vraag me af hoe dat precies zit?
quote:
Rijden zonder Db-killer is dan ook wel een tikkie aso...
Ik heb ook wel eens gereden zonder dB killer, maar ik voelde me inderdaad nogal aso, dus heb het daarna nooit meer gedaan.Behalve op circuits, waar mijn uitlaat zonder dB killer nog net binnen de norm valt...
Zo staat er op mijn motor, een Honda CBR900RR uit 1997, dus 92dB. En dat is nogal helaas, want dat is het geluid van een grote bromvlieg.
Maar de Nederlandse wet is een beetje afwijkend met die regel, volgens mij. Ik heb wel eens gelezen dat er in Nederland gewoon een maximum wordt gegeven waaraan je moet voldoen. Iets van 96dB (let op, dat is meer dan 2 keer zo luid als 92dB)? Ik weet niet meer precies.
Ook vraag ik me af of het in het Nederlandse geval gaat om gedoogbeleid, en dat ik in Nederland in principe ook beboet zou kunnen worden omdat mijn (3rd-party, e-gekeurde) uitlaat 94,7dB (gemeten, met dB killer) maakt.
het zit zoals ik dat zeg, bij je uitlaat met e-keur zit een papier of pasje met daarop het type motor waarvoor de uitlaat met het keurmerk is gekeurd.quote:
[..]
Hmm. Interessante stelling. Is een e-keur altijd alleen voor een bepaald type motor geldig? Of verwar je je met typegoedkeuring?
Er is natuurlijk niet zo'n groot onderscheid tussen e-keur en typegoedkeuring. Typegoedkeuring kan uiteindelijk alleen met e-keur onderdelen gedaan worden.
Ik vraag me af hoe dat precies zit?
hier een voorbeeld voor m'n 1290GT, het keurmerk is alleen geldig voor de vernoemde motoren.
als ik het goed heb mag een vervangingsuitlaat 2dB luider dan origineel zijnquote:
Nog even over die uitlaat. Op je frame zit een typegoedkeuringsplaatje. En bij veel motoren staat daar ook het maximum aantal dB's op dat bij de typegoedkeuring gemeten is. En dat is nogal 'helaas', want zelfs met e-keur uitlaten mag je motor niet bepaald veel afwijken van die waarde op je typegoedkeuringsplaatje.
Zo staat er op mijn motor, een Honda CBR900RR uit 1997, dus 92dB. En dat is nogal helaas, want dat is het geluid van een grote bromvlieg.
Maar de Nederlandse wet is een beetje afwijkend met die regel, volgens mij. Ik heb wel eens gelezen dat er in Nederland gewoon een maximum wordt gegeven waaraan je moet voldoen. Iets van 96dB (let op, dat is meer dan 2 keer zo luid als 92dB)? Ik weet niet meer precies.
Ook vraag ik me af of het in het Nederlandse geval gaat om gedoogbeleid, en dat ik in Nederland in principe ook beboet zou kunnen worden omdat mijn (3rd-party, e-gekeurde) uitlaat 94,7dB (gemeten, met dB killer) maakt.
[ Bericht 11% gewijzigd door Maegrim op 16-09-2022 13:16:59 ]
LOL, ik heb echt nog nooit zo'n papiertje gezien. Maar ik heb ook nog nooit een spiksplinternieuwe nieuwe uitlaat gekocht.quote:
[..]
het zit zoals ik dat zeg, bij je uitlaat met e-keur zit een papier of pasje met daarop het type motor waarvoor de uitlaat met het keurmerk is gekeurd.
[ afbeelding ]
hier een voorbeeld voor m'n 1290GT, het keurmerk is alleen geldig voor de vernoemde motoren.
De uitlaat past op mijn motor, dus ga ik er van uit dat de e-keur voor mijn type motor is. Maar de CBR900RR heeft een eigen specifieke aansluiting, dus voor die motor kan ik die aanname doen. Als je een universele slip-on uitlaat hebt, dan zul je daar wel op moeten letten dan.
Dat is een goed punt. Ik heb de originele uitlaten bij aanschaf van de motor meegekregen, die liggen ergens op zolder te verstoffen.quote:
als jouw uilaten een e-keur voor een 996 hebben zijn ze op je 748 natuurlijk niet geldig he
Zo'n pasje heb ik niet, ik heb alleen een e-nummer wat op de uitlaat gegraveerd staat. Volgens mij eindigt dat op '996', zo weet ik ook waar die uitlaat vandaan komt. Wisselen dus?quote:
[..]
het zit zoals ik dat zeg, bij je uitlaat met e-keur zit een papier of pasje met daarop het type motor waarvoor de uitlaat met het keurmerk is gekeurd.
[ afbeelding ]
hier een voorbeeld voor m'n 1290GT, het keurmerk is alleen geldig voor de vernoemde motoren.
[..]
als ik het goed heb mag een vervangingsuitlaat 2dB luider dan origineel zijn
in de praktijk zal het meevallen, zolang je niet gassend door de dorpen gaat of een fuik in rijdt
Het zijn dus met name de fuiken waar ik me zorgen om maak. Die Ducs zijn niet per se asociaal maar ze vallen wel op.quote:
als je volledige zekerheid wil hebben schroef je het origineel er op.
in de praktijk zal het meevallen, zolang je niet gassend door de dorpen gaat of een fuik in rijdt
Ben nu al een week aan het rijden in Duitsland..misschien totaal 4 politieauto's gezien.....bij het politiebureauquote:
[..]
Het zijn dus met name de fuiken waar ik me zorgen om maak. Die Ducs zijn niet per se asociaal maar ze vallen wel op.
Denk dat je meer pech hebt in het hoogseizoen en de lange weekenden met Pasen etc..
(Klopt meteen af)
Ik moet met het schaamrood op mijn kaken bekennen dat ik inderdaad zo'n dagjesrijder geworden ben. Rijd gemiddeld met die 748 zo'n 2000km per jaar.quote:
[..]
Ben nu al een week aan het rijden in Duitsland..misschien totaal 4 politieauto's gezien.....bij het politiebureau
Denk dat je meer pech hebt in het hoogseizoen en de lange weekenden met Pasen etc..
(Klopt meteen af)
Voor een Ducati is dat bovengemiddeld veelquote:
[..]
Ik moet met het schaamrood op mijn kaken bekennen dat ik inderdaad zo'n dagjesrijder geworden ben. Rijd gemiddeld met die 748 zo'n 2000km per jaar.
Cool, hoop dat die bevalt.quote:
Vanmiddag de complete outfit gekocht en maandag proefrijden, BMW RT1150 uit 2004.
Op het plaatje bevalt 'ie zeker, mooie kleur blauwe, koffers, de hele rambam. Ik neem een expert mee want ik weet alleen dat er twee wielen onder horen.quote:
Een bekende van je?quote:
[..]
Op het plaatje bevalt 'ie zeker, mooie kleur blauwe, koffers, de hele rambam. Ik neem een expert mee want ik weet alleen dat er twee wielen onder horen.
Zeker, oud-collega die met pensioen is maar die al 50 jaar motor rijdt en zelf ook een BMW heeft plus al het gereedschap, garages verdienen niks aan hem.quote:
Ah dat is wel nice om zo iemand te kennen.quote:
[..]
Zeker, oud-collega die met pensioen is maar die al 50 jaar motor rijdt en zelf ook een BMW heeft plus al het gereedschap, garages verdienen niks aan hem.
Zeker, ik zou me anders hulpeloos laten oplichten.quote:Op zaterdag 1 oktober 2022 16:12 schreef FlippingCoin het volgende:
[..]
Ah dat is wel nice om zo iemand te kennen.
Maar zonder gekheid, dit is een prima zaakje wat heel goed bekend staat dus dat zou toch niet gebeuren maar voor het gevoel is dit erg prettig.
Ach, denk dat het over algemeen wel meevalt met dat oplichten...quote:
[..]
Zeker, ik zou me anders hulpeloos laten oplichten.
Maar zonder gekheid, dit is een prima zaakje wat heel goed bekend staat dus dat zou toch niet gebeuren maar voor het gevoel is dit erg prettig.
Dat zeg ik ook.quote:
[..]
Ach, denk dat het over algemeen wel meevalt met dat oplichten...
Hey, jij zit ook op motor-forum.quote:
[..]
Ah dat is wel nice om zo iemand te kennen.
Ja maar niet tegen Danny zeggen hoor.quote:
[..]
Hey, jij zit ook op motor-forum.
Dikke BMW!quote:
Knoop doorgehakt en vanmiddag na een proerit een BMW RT1150 uit 2004 gekocht, van de week ophalen. Zo blij mee.
[ afbeelding ]
Gefeliciteerd man. Veel veilige kilometers ermee gewenst.
Senk joe ferry muts.quote:
[..]
Dikke BMW!
Gefeliciteerd man. Veel veilige kilometers ermee gewenst.
Is dat een ABS-dingetje of BMW?quote:
Mooie fiets. Let er op dat je ieder jaar de remleedingen laat doorspelen ivm de ABS
Heb geen van beide, maar ben benieuwd naar de technische reden.
Das idd een BMW ABS dingetkje op alle BMW motoren met i_ABS (R1150 en R1200 t/m 2007)quote:
[..]
Is dat een ABS-dingetje of BMW?
Heb geen van beide, maar ben benieuwd naar de technische reden.
Ja, maar hou er wel rekening mee dat hij vervolgens gekeurd moet worden door het RDW om een M-kenteken en registratie te krijgen.quote:
Kan ik mijn scooter legaal laten opvoeren als ik er een motor kenteken op laat zetten? Heeft iemand daar ervaring mee?
En dan zal die misschien aan meer eisen moeten voldoen. Grotere remmen, nood-uitschakelaar?quote:
[..]
Ja, maar hou er wel rekening mee dat hij vervolgens gekeurd moet worden door het RDW om een M-kenteken en registratie te krijgen.
Absoluut. En het frame moet geschikt zijn voor die snelheden...eigenlijk kan je beter gewoon een motor kopen.quote:
[..]
En dan zal die misschien aan meer eisen moeten voldoen. Grotere remmen, nood-uitschakelaar?
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 26-10-2022 14:16:32 ]
Eigenlijk hebben alle brommers een hogere constructie snelheid als we in Nederland acceptabel vinden.quote:
[..]
Absoluut. En het frame moet geschikt zijn voor die snelheden...eigenlijk kan je beter gewoon een motor kopen.
Ik vind het wel een leuke casus, maar 80+ op een brommer is niet echt stabiel in vergelijking met een motor idd.
Je hebt ook de Gilera runner 180cc, die heeft wel een groter frame idd. En zo nog vele anderen.
Ik had een auto en een motor. Met de motor kreeg ik een afslaande auto voor m'n smoel, dus die staat bij de garage en de auto heb ik 2 weken geleden afgedankt omdat alle onderdelen op hun eind raaktequote:
[..]
Absoluut. En het frame moet geschikt zijn voor die snelheden...eigenlijk kan je beter gewoon een motor kopen.
Dus nu ben ik veroordeeld tot de scooter
Het enige voordeel is dat ik dan meer geld heb om te sparen
80 is wel de grens denk ik, heb een zippie gehad op blauw kenteken die 80 liep, maar ik heb nu geen zin meer in gezeik en wil het gewoon legaal houden.quote:
[..]
Eigenlijk hebben alle brommers een hogere constructie snelheid als we in Nederland acceptabel vinden.
Ik vind het wel een leuke casus, maar 80+ op een brommer is niet echt stabiel in vergelijking met een motor idd.
Je hebt ook de Gilera runner 180cc, die heeft wel een groter frame idd. En zo nog vele anderen.
Ja wel van plan, maar moet nog mijn rijbewijs halen dus zal nog wel even duren.quote:
Zijn hier nog mensen die TET hebben gereden of dit van plan zijn te doen?
Dat zal theoretisch gezien vast wel mogelijk zijn jaquote:
Kan ik mijn scooter legaal laten opvoeren als ik er een motor kenteken op laat zetten? Heeft iemand daar ervaring mee?
Ik zou er alleen nooit aan beginnen
dat gaat je echt enorme stapels papierwerk en erg veel geld kostenAfgelopen december op het Iberisch schiereiland, komend jaar de Balkan. Was wel hard werken op een 1190 ADV R, denk dat ik de Balkan op wat lichters ga proberen.quote:
Zijn hier nog mensen die TET hebben gereden of dit van plan zijn te doen?
Heb al 10 jaar niet meer gereden. Deed eerder of cross of race.quote:Op zaterdag 29 oktober 2022 20:53 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Afgelopen december op het Iberisch schiereiland, komend jaar de Balkan. Was wel hard werken op een 1190 ADV R, denk dat ik de Balkan op wat lichters ga proberen.
Maar heb nu zin aan easy TET avontuur en heb een lichte 500cc 2 cil gekocht. En heb er zin aan.
Heb geen serieuze crosservaring maar wel een tijd competitief geracet. Heb m'n racer en spulletjes nog steeds alleen de laatste jaren helaas niet meer aan racen toegekomen (paar keer wat ledematen verpest, druk met werk, beetje reizen, huisje kopen, etc). Misschien volgend jaar weer eens kijken of ik het nog een beetje kan.quote:
[..]
Heb al 10 jaar niet meer gereden. Deed eerder of cross of race.
Maar heb nu zin aan easy TET avontuur en heb een lichte 500cc 2 cil gekocht. En heb er zin aan.
Wat voor apparaat heb je gehaald en welk stuk van de TET wil je doen?
Bepaald trefwoord daarvoor waar je op kan zoeken? Of bepaald gebied?
Rond die meren bij Lugano.,..quote:
Agriturismo, of is dat te basic?quote:
Ik zoek een hotel in Italie, beetje zoals een gasthous/gasthof in Duitsland, niet te moeilijke kaart met zo een opgemaakt bord en frutseltjes etc...gewoon vlees en een halve pieterman zegmaar..stuk vis mag ook wel maar slakken en al dat hoeft voor mij niet
Bepaald trefwoord daarvoor waar je op kan zoeken? Of bepaald gebied?
Ga het eens bekijken !quote:
Ik rijd het liefst niet in de regen maar laatst ontkwam ik er niet aan. Was niet een succes in mijn kevlar jeans…
Dus nog toch maar eens geïnvesteerd in degelijke regenkledij. Wellicht komt het ook nog ooit van pas op de gewone fiets of tijdens een wandeling met de hond ofzo.
Plus deze komen in een handige opberg hoes waardoor ze erg weinig ruimte innemen in mijn motor rugzak / bagage.
Rev’It Cyclone 3 H20 regenjas voor ¤ 44,95
Rev’It Acid 3 H20 regenbroek voor ¤ 34,95
Laatste wat ik voor de motor gekocht heb is een waterdicht CarPlay scherm bij ome Ali.
Ik heb een paar winterhandschoenen van Richa gekocht, en die waren hard nodig afgelopen week.quote:
Iemand nog motor gerelateerde BF2022 deals gescoord?
Ik rijd het liefst niet in de regen maar laatst ontkwam ik er niet aan. Was niet een succes in mijn kevlar jeans…
Dus nog toch maar eens geïnvesteerd in degelijke regenkledij. Wellicht komt het ook nog ooit van pas op de gewone fiets of tijdens een wandeling met de hond ofzo.
Plus deze komen in een handige opberg hoes waardoor ze erg weinig ruimte innemen in mijn motor rugzak / bagage.
Rev’It Cyclone 3 H20 regenjas voor ¤ 44,95
Rev’It Acid 3 H20 regenbroek voor ¤ 34,95
Wat voor handschoenen heb je? Ik heb Richa ice polar nog wat en had er met -5 graden geen last van, alleen koude voeten gekregen uiteindelijk.quote:
Aardig fris aan de vingers nu op de motor. En die onderhandschoenen werken ook al niet echt
Revit Cassini. Maar die zijn ook meer voor het voorjaar / zomer / najaar. Koude voeten heb ik geen last van. Revit motorschoenen. Ik had ook allang klaar moeten zijn met lessenquote:
[..]
Wat voor handschoenen heb je? Ik heb Richa ice polar nog wat en had er met -5 graden geen last van, alleen koude voeten gekregen uiteindelijk.
Walgelijk CBR met hun planningJij nog gefeliciteerd trouwens
Ik zag je op motorforum voorbij komen Thanks.quote:
[..]
Revit Cassini. Maar die zijn ook meer voor het voorjaar / zomer / najaar. Koude voeten heb ik geen last van. Revit motorschoenen. Ik had ook allang klaar moeten zijn met lessen
Jij nog gefeliciteerd trouwens
Heel erg blij mee, was echt bang dat het wéér niet door zou gaan ivm de gladheid, gelukkig nog net geluk gehad.
Ah ik heb van Revit een jas en broek ben daar ook wel tevreden mee tot noch toe.
Wat voor een motor heb je? Hier staat een hagelnieuwe MT-07 in de garage te blinkenquote:
[..]
Thanks.
Heel erg blij mee, was echt bang dat het wéér niet door zou gaan ivm de gladheid, gelukkig nog net geluk gehad.
Nog geen 1, ik wou er geen halen voor ik iig een proefrit kan doen.quote:
[..]
Wat voor een motor heb je? Hier staat een hagelnieuwe MT-07 in de garage te blinken
Ik twijfel nog een beetje maar gaat zeer waarschijnlijk een (goedkoper) adventure model worden om lekker mee aan te kloten.
Zat de denken aan een BMW f800gs oid
Oké nicequote:
[..]
Nog geen 1, ik wou er geen halen voor ik iig een proefrit kan doen.
Ik twijfel nog een beetje maar gaat zeer waarschijnlijk een adventure model worden om lekker mee aan te kloten.
Ik heb 'm in maart al gekocht. Uiteindelijk in september geleverd. Dus proefrit zat er niet in. Ik les op een Z650 en verwacht niet veel verschil met die motor. MT-07 schijnt net iets beter te rijden heb ik gelezen. Dus zal wel prima zijnJa zal wel top zijn zo'n MT-07 denk ik, ik heb gelest op een honda cb650f, vond dat ook wel top rijden over het algemeen. Maar verder geen ervaring met andere modellen dus dat zegt ook niet veel.quote:
[..]
Oké nice
Ik heb 'm alleen vanaf de oprit de garage ingereden, dus kan er nog weinig over zeggenquote:
[..]
Ja zal wel top zijn zo'n MT-07 denk ik, ik heb gelest op een honda cb650f, vond dat ook wel top rijden over het algemeen. Maar verder geen ervaring met andere modellen dus dat zegt ook niet veel.
Maar ik denk dat over het algemeen een Z650, MT07, SV650, CB650, Trident660, etc. wel aardig gelijk zijn
Maar kon niet laten en deze ligt uit elkaar.
Heb alle kappen en de tank gespoten in de schuur. Zelf een cabine gebouwd van plastic met een fan filter en naverwarming voor ventilatie. Werkte perfect.
Bij Crop een goed pistool, lak en blanke lak gekocht. En gespoten in een soort Redbull blauw.
De framedelen worden redbull zilver.
Ook een nieuwe uitlaat (systeem) gekocht omdat de originele niet symmetrisch is.
Met meer lucht en grotere sproeiers zou dit +10pk moeten schelen.
Nice. Heb je pics van dat project?quote:
Ik heb nog flink wat off-road gereden met mijn winter projectje, Kawa kle 500
Maar kon niet laten en deze ligt uit elkaar.
Heb alle kappen en de tank gespoten in de schuur. Zelf een cabine gebouwd van plastic met een fan filter en naverwarming voor ventilatie. Werkte perfect.
Bij Crop een goed pistool, lak en blanke lak gekocht. En gespoten in een soort Redbull blauw.
De framedelen worden redbull zilver.
Ook een nieuwe uitlaat (systeem) gekocht omdat de originele niet symmetrisch is.
Met meer lucht en grotere sproeiers zou dit +10pk moeten schelen.
Ik vind zo'n Husqvarna Norden heel vet maar beetje boven budget nu.quote:
[..]
Ik heb 'm alleen vanaf de oprit de garage ingereden, dus kan er nog weinig over zeggen
Maar ik denk dat over het algemeen een Z650, MT07, SV650, CB650, Trident660, etc. wel aardig gelijk zijn
Nou zat even te kijken, nee dusquote:
[..]
Nice. Heb je pics van dat project?
Maar het was een oude paarse jaren 90 ding en dit is de styling waar ik heen wil:
Gefeliciteerd nog, goed gedaan.quote:
[..]
Thanks.
Heel erg blij mee, was echt bang dat het wéér niet door zou gaan ivm de gladheid, gelukkig nog net geluk gehad.
Ah ik heb van Revit een jas en broek ben daar ook wel tevreden mee tot noch toe.
Thanks!quote:
[..]
Gefeliciteerd nog, goed gedaan.
quote:Rechter bevestigt: motorrijders die langs auto’s piepen bij verkeerslicht strafbaar
Iedere motorrijder heeft het op enig moment gedaan: de ruimte tussen stilstaand- of langzaam rijdend verkeer benutten om – met gepaste snelheid – door te kunnen rijden. Maar buiten files op de autosnelweg om is dit gedrag eigenlijk uit den boze. Strafbaar zelfs, zo bleek uit een rechtszaak die onlangs gevoerd werd tegen een motorrijder.
https://knmv.nl/2022/dece(...)eerslicht-strafbaar/
Wat een slecht geschreven stukje zeg. Er staat letterlijk dat hij een prent kreeg voor het niet volgen van de richting voorsorteervak. Oftewel hij reed over de strook voor linksaf en vervolgens vooraan te staan op de strook voor rechtdoor en dat mag niet.quote:
Op Als hij tussen 2 rijen stilstaande auto’s door was gereden die allebei rechtdoor gaan is er niks aan de hand.
Van rechts inhalen is bij file namelijk geen sprake en ook inhalen op dezelfde strook is niet verboden. Wat ook niet mag is inhalen via de redresseerstrook.
Ja eensquote:
[..]
Wat een slecht geschreven stukje zeg.
Uitspraak lijkt nog niet gepubliceerd, maar ben erg benieuwd naar de letterlijke tekst van de uitspraak van de rechter.
Oh, toch wel: https://uitspraken.rechts(...)I:NL:GHARL:2022:3732quote:
[..]
Ja eens
Uitspraak lijkt nog niet gepubliceerd, maar ben erg benieuwd naar de letterlijke tekst van de uitspraak van de rechter.
Gaat dus alleen om de rijstrookrichting, dus paniek om niksquote:3. De onderhavige gedraging betreft – na wijziging door de officier van justitie – een overtreding van artikel 62 in verbinding met artikel 78, eerste lid, van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990), hetgeen, kort gezegd, inhoudt dat bestuurders die de rijbaan volgen verplicht zijn op een kruispunt de richting te volgen die de voorsorteerstrook waarop zij zich bevinden aangeeft.
4. Gelet op de stukken in het dossier, waaronder met name de foto’s van de gedraging, en op hetgeen namens de betrokkene naar voren is gebracht staat vast dat de onder 1 vermelde gedraging is verricht. Het hof zal het bezwaar van de gemachtigde beoordelen in het licht van de vraag of sprake is van omstandigheden die het opleggen van een sanctie niet billijken dan wel matiging van de sanctie rechtvaardigen.
5. Volgens een in 1991 opgestelde gedragscode (zie www.motorplatform.nl) mag een motorrijder langzaam tussen de file doorrijden. Bij snelwegen met meer dan twee rijstroken, mag de motorijder tussen de twee meest linkse rijstroken rijden. Daarbij is uitdrukkelijk benoemd dat de motorrijder geen gebruik mag maken van de vluchtstrook rechts van de rijbaan, de redresseerstrook links van de rijbaan, doelgroepenstroken, verdrijvingsvlakken of puntstukken. Deze gedragscode is een dringend advies en geen wettelijke regeling. De gedragscode is alleen bedoeld om toe te passen bij stilstaand of langzaam rijdend verkeer op de Nederlandse snelwegen.
6. Nog daargelaten dat de in geding zijnde gedraging van de betrokkene niet plaatsvond op de snelweg en de betrokkene niet tussen een file reed, zodat de gedragscode niet van toepassing was, laat de gedragscode onverlet dat de bestuurder op de kruising de richting dient te volgen die de voorsorteerstrook aangeeft. Dit betekent dat de betrokkene de andere voertuigen moest volgen op de rijstrook voor rechtdoor gaand verkeer.
Het TET projectje vordert mooi.quote:
[..]
Nou zat even te kijken, nee dus
Maar het was een oude paarse jaren 90 ding en dit is de styling waar ik heen wil:
[ afbeelding ]
Vandaag kwam een nieuw uitlaatsysteem binnen uit Spanje. (Voor weeenig).
En een nieuwe remschijf, remblokken en rvs remleiding voor de voorrem binnen.
Al gemonteerd de remmerij.
Binnenkort ff afbouwen weer.
De stickers zijn kut te krijgen. Wie weet hoe ik redbull stickers kan krijgen? Hele grote.
Of ik laat hem ff zo met alleen Kawa stickers erop.
De uitlaat:
en iedereen neemt het ook klakkeloos over want het kwam net op de feesboek voorbij van autoweekquote:
[..]
Ja eens
Uitspraak lijkt nog niet gepubliceerd, maar ben erg benieuwd naar de letterlijke tekst van de uitspraak van de rechter.
legaal niet want redbull is daar niet zo happig op. Je zult dus iemand met een hele grote stickerprinter moeten vinden of een bedrijfje dat het niet zo nauw neemt met merkenrechtquote:
[..]
De stickers zijn kut te krijgen. Wie weet hoe ik redbull stickers kan krijgen? Hele grote.
De uitlaat:
[ afbeelding ]
Ja haha dat klopt, ze staan ook op bol.comquote:
[..]
legaal niet want redbull is daar niet zo happig op. Je zult dus iemand met een hele grote stickerprinter moeten vinden of een bedrijfje dat het niet zo nauw neemt met merkenrecht
Maar niet meer leverbaar erbij, die zijn aangeschreven.
Nou had ik uit Turkije al stickers geleverd gekregen maar die waren veel kleiner geleverd dan bedoelt.
Ja regel dan zo’n stickerquote:
Dat is idd een kalfje in plaats van een stier
Hij was zo hè?
Nice hoor, sticker is wat kleiner ja maar verder netjes.quote:
Nou motor vandaag tussen het bbq-en en vuurwerk door in elkaar geschroefd en hij loopt en klinkt goed.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nu snap ik eindelijk waarom sommigen netjes aansluitenquote:
Gefeliciteerd!quote:
Gefeliciteerd.quote:
Wel lekker zo vroeg in het jaar.
Thanks!quote:
Thanks!quote:
Was bloednerveus Was ook poging 3 Heb me deze keer toch een partij lopen gassen (2x eerder opmerking gehad over vlotheid). Nu gewoon 600m voor de uitvoegstrook met 130kmh 3 vrachtwagens inhalen enz. Overal linker strook bij verkeerslichten, etc. Ik denk dát gaan ze deze keer niet meer zeggen! Enige commentaar ging over een paar putdeksels, wat meer afstand van tegenliggers in de polder en verder vooruitkijken. Voor de rest
Ben echt heel blij dat ik het nu heb!
Gefelicteerd!quote:
Wat is AVD?quote:
Verkeersdeelnamequote:
Rijbewijs motor?quote:
Laatste fase van motoropleiding. Eerst theorie, dan AVB (voertuigbeheersing), daarna AVD (verkeerdsdeelneming), daarna rijbewijsquote:
*theorie mag volgens mij ook later, maar voordat je met AVD begint en de weg opgaat als ik het goed heb. En AVB examen mag je alleen doen als je óf je theorie hebt, óf je autorijbewijs
Nou gefeliciteerd!quote:
[..]
Laatste fase van motoropleiding. Eerst theorie, dan AVB (voertuigbeheersing), daarna AVD (verkeerdsdeelneming), daarna rijbewijs
*theorie mag volgens mij ook later, maar voordat je met AVD begint en de weg opgaat als ik het goed heb. En AVB examen mag je alleen doen als je óf je theorie hebt, óf je autorijbewijs
Had er nog nooit van gehoord joh!
Wij hadden gewoon afrijden motor en motor examen gehaald.
Maar dat was dan ook een uurtje rijden en je papiertje ophalen, beetje bijzondere verrichtingen in dat uurtje gepropt.
Mijn examen was helemaal achterlijk. De examinator zei dat ik vlot moest rijden ook als ik de lesauto niet meer achter me zag.
Nou ik gslijk door oranje en half uur niets gezien.
Moest ik stoppen bij een machine fabriek.
Daar ging de examinator koffiedrinken en ik moest langs de machines rijden.
Daarna nog 10 min terug en geslaagd
Hoeveel jaar terug was dat?quote:
[..]
Nou gefeliciteerd!
Had er nog nooit van gehoord joh!
Wij hadden gewoon afrijden motor en motor examen gehaald.
Maar dat was dan ook een uurtje rijden en je papiertje ophalen, beetje bijzondere verrichtingen in dat uurtje gepropt.
Mijn examen was helemaal achterlijk. De examinator zei dat ik vlot moest rijden ook als ik de lesauto niet meer achter me zag.
Nou ik gslijk door oranje en half uur niets gezien.
Moest ik stoppen bij een machine fabriek.
Daar ging de examinator koffiedrinken en ik moest langs de machines rijden.
Daarna nog 10 min terug en geslaagd
Dat was net voordat het veranderde in 2 examens. Denk wel 18 jaar geledenquote:
Ah oke.quote:
[..]
Dat was net voordat het veranderde in 2 examens. Denk wel 18 jaar geleden
Nu is het wel echt een flink gekut om je motorrijbewijs te halen als achttienjarige.
Ik had een hele dag rijles. Nog 2 uur terug voor extra oefeningen. En dan examen. 1,5 dag gekostquote:
[..]
Ah oke.
Nu is het wel echt een flink gekut om je motorrijbewijs te halen als achttienjarige.
Tja... Het is vrij streng nu zoals ik ervaren heb... Mijn auto examen stelde destijds (16 jaar geleden) ook vrij weinig voor. Maar met de motor vinden ze de regeltjes enz. niet zo boeiend schijnbaar. 'Gewoon' gassen en laten zien dat je snel wilt zijn op een verantwoorde manier. Ik rijd veel kilometers per jaar met de auto (35 - 40k), dus doe het meestal wat rustiger aan omdat haast je niet zoveel oplevert. Maar dat is heel moeilijk af te leren dus...quote:
[..]
Nou gefeliciteerd!
Had er nog nooit van gehoord joh!
Wij hadden gewoon afrijden motor en motor examen gehaald.
Maar dat was dan ook een uurtje rijden en je papiertje ophalen, beetje bijzondere verrichtingen in dat uurtje gepropt.
Mijn examen was helemaal achterlijk. De examinator zei dat ik vlot moest rijden ook als ik de lesauto niet meer achter me zag.
Nou ik gslijk door oranje en half uur niets gezien.
Moest ik stoppen bij een machine fabriek.
Daar ging de examinator koffiedrinken en ik moest langs de machines rijden.
Daarna nog 10 min terug en geslaagd
Ja ik heb binnen 12 maanden beide gehaald en dat verschil was erg groot, met de auto juist absoluut niet te hard rijden en met de motor standaard omgeveer 10% erboven en als de situatie er om vraagt nog wel iets meer even.quote:
[..]
Tja... Het is vrij streng nu zoals ik ervaren heb... Mijn auto examen stelde destijds (16 jaar geleden) ook vrij weinig voor. Maar met de motor vinden ze de regeltjes enz. niet zo boeiend schijnbaar. 'Gewoon' gassen en laten zien dat je snel wilt zijn op een verantwoorde manier. Ik rijd veel kilometers per jaar met de auto (35 - 40k), dus doe het meestal wat rustiger aan omdat haast je niet zoveel oplevert. Maar dat is heel moeilijk af te leren dus...
Ben zelf van plan om het weekend ff te gaan. Een vriend van mij staat er met een Aprilia Motó 6.5 stand. Heb ook vrijkaarten gekregen.
Verder niet echt iets nodig, dus het wordt gewoon wat rond struinen en sneupen.
Ik ga vrijdag
(plaatje van internet, mijne heeft minder roze wielen en de originele topkoffer ipv de touratech topkoffer)
Iemand een SV650N kopen?
Een Honda vf500f van 1984
Ding staat al jaren stil en een motor rijbewijs gaat het niet meer worden wegens mijn linken been.
Het is mat zwarte gespoten .
Door spuiterij niet met een zwarte spuitbusje.
Iemand er intressen in ?
Liever dat het naar iemand gaat dan ik het gaat weg brengen naar de sloop.
Mog iemand een brommer willen ruilen.
Zal mooi zijn.
Als je er een keer bent geweest, heb je het voor de opvolgende 5 jaar wel gezien, toch?quote:
.Ik pas ook weer.
true.quote:Op woensdag 22 februari 2023 15:08 schreef Anne het volgende:
[..]
Als je er een keer bent geweest, heb je het voor de opvolgende 5 jaar wel gezien, toch?
Ik pas ook weer.
Ik vond het wel gezellig druk eigenlijk. Wel minder stands dan de laatste keer toen ik er in 2019 was. C'est la vie.
Lekker wat omgestruund en gekletst met bekenden en onbekenden. Inspiratie opgedaan voor een motor trip in mei.
Nog een paar Rev'It textiel broeken gepast die gunstig geprijsd waren maar niet tot aanschaf over gegaan.
Mijn 2 vrinden zijn wel geslaagd voor een nieuwe Shoei GT-Air II helm en Rev'It Mission sneakers.
Met een stempeltje op de hand lekker ff wat gegeten net buiten de Jaarbeurs wat stukken goedkoper en minder druk was.
Tegen 17.00 uur richting de auto gelopen.
Prima zondag zo die ik anders had door gebracht in mijn huispak achter de PlayStation met mijn naaktkat op schoot.
Éénmaal thuis de motorhoes van de Kawasaki getrokken en de motor ff gestart. VVVRRROOOEEEMMM! Het seizoen is begonnen!
Hoiquote:
Nu 1 proefles gehad en vandaag mijn eerste echte les. Mijn rijschool raadde 5 lessen van 2 uur aan, dus net na Pasen mag ik al op AVB examen.
Nu vind ik die handschoenen bij de rijschool echt mega stinken en ook behoorlijk te groot voor mij als dame met kleine handen, dus die wil ik toch wel al snel zelf gaan aanschaffen. Helaas zit er bij mij in de buurt niet echt een grote motorspullenwinkel, dus nu in dilemma of het het waard is om wat verder te rijden (ong 1 uur) of ze 'gewoon' online te bestellen (en dan maat gokken ofzo?). En wat kan je dan het beste kopen? Mid season??
Andere dingen die ik vrij snel zou moeten kopen? Helm wel of niet al snel zelf aanschaffen?
Same old same oldquote:
Met wat meer old tegenwoordig
Welke regio? Ik kan me niet voorstellen dat er niets in de buurt zit waar je kunt rondkijken/passen.quote:
Ik ben begonnen met mijn motorrijlessen and I love it
Nu 1 proefles gehad en vandaag mijn eerste echte les. Mijn rijschool raadde 5 lessen van 2 uur aan, dus net na Pasen mag ik al op AVB examen.
Nu vind ik die handschoenen bij de rijschool echt mega stinken en ook behoorlijk te groot voor mij als dame met kleine handen, dus die wil ik toch wel al snel zelf gaan aanschaffen. Helaas zit er bij mij in de buurt niet echt een grote motorspullenwinkel, dus nu in dilemma of het het waard is om wat verder te rijden (ong 1 uur) of ze 'gewoon' online te bestellen (en dan maat gokken ofzo?). En wat kan je dan het beste kopen? Mid season??
Andere dingen die ik vrij snel zou moeten kopen? Helm wel of niet al snel zelf aanschaffen?
Handschoenen niet online bestellen als je de pasvorm niet kent.
Helm moet je een keer goed de tijd voor nemen om te passen en jouw pasvorm/maat te vinden. Ik kan niet in je portemonnee kijken, maar een slecht zittende helm gaat ergeren. Maar je wilt ook geen te dure dingen aanschaffen na nog maar 1 les.
Gewoon stukje bij beetje je uitrusting bij elkaar zoeken, je komt er steeds beter achter wat voor jou goed werkt. Er zijn best wat outlets waar overjarig spul voor weinig ligt.
Sowieso passen, want verschillende merken en typen kunnen heel anders zitten.quote:
Ik ben begonnen met mijn motorrijlessen and I love it
Nu 1 proefles gehad en vandaag mijn eerste echte les. Mijn rijschool raadde 5 lessen van 2 uur aan, dus net na Pasen mag ik al op AVB examen.
Nu vind ik die handschoenen bij de rijschool echt mega stinken en ook behoorlijk te groot voor mij als dame met kleine handen, dus die wil ik toch wel al snel zelf gaan aanschaffen. Helaas zit er bij mij in de buurt niet echt een grote motorspullenwinkel, dus nu in dilemma of het het waard is om wat verder te rijden (ong 1 uur) of ze 'gewoon' online te bestellen (en dan maat gokken ofzo?). En wat kan je dan het beste kopen? Mid season??
Andere dingen die ik vrij snel zou moeten kopen? Helm wel of niet al snel zelf aanschaffen?
quote:
Helder. Dank jullie! Dan ga ik toch een keer in het weekend even een tochtje maken naar de winkel.quote:
[..]
Sowieso passen, want verschillende merken en typen kunnen heel anders zitten.
Handschoenen is voor mij prio 1. De rest komt later wel. Qua budget zit ik denk ik gewoon in de middenklasse. Niet het goedkoopste, niet het duurste.
Ik heb mijn winterhandschoenen online besteld, ben er super tevreden mee, van Richa.quote:
Ik ben begonnen met mijn motorrijlessen and I love it
Nu 1 proefles gehad en vandaag mijn eerste echte les. Mijn rijschool raadde 5 lessen van 2 uur aan, dus net na Pasen mag ik al op AVB examen.
Nu vind ik die handschoenen bij de rijschool echt mega stinken en ook behoorlijk te groot voor mij als dame met kleine handen, dus die wil ik toch wel al snel zelf gaan aanschaffen. Helaas zit er bij mij in de buurt niet echt een grote motorspullenwinkel, dus nu in dilemma of het het waard is om wat verder te rijden (ong 1 uur) of ze 'gewoon' online te bestellen (en dan maat gokken ofzo?). En wat kan je dan het beste kopen? Mid season??
Andere dingen die ik vrij snel zou moeten kopen? Helm wel of niet al snel zelf aanschaffen?
Zelf draag ik nu gewoon mijn leren zomerhandschoenen maar dat is denk ik een beetje persoonlijk, ik heb niet zo snel koude handen.
Na 2 jaar wachten tot hij afgeprijsd (en zo goed als uitverkocht
) is.Snel de gewenste accessoires erbij bestellen, voordat die ook zijn uitverkocht.quote:
Nieuwe helm besteld
Na 2 jaar wachten tot hij afgeprijsd (en zo goed als uitverkocht
noice welke?quote:
Nieuwe helm besteld
Na 2 jaar wachten tot hij afgeprijsd (en zo goed als uitverkocht
Heb een mooi paar van Revit gekocht bij een motorshop in de buurt van het werk. Damesmodel zat uiteindelijk niet lekker, dus het werd een unisex model maatje M.quote:
Revit heeft fijne dameshandschoenen, als het je pasvorm is.
Accesoires? Er zit een (extra) donker visier bij, verder zou ik niet weten wat voor accesoires?quote:
[..]
Snel de gewenste accessoires erbij bestellen, voordat die ook zijn uitverkocht.
Een donker visier heb ik nog nooit gehad, lijkt me wel gaaf, maar in de schemer onhandig. Er zit ook een zonnebril in, net als in mijn huidige. Dat vind ik al fijn, al had de zonnebril wel donkerder gemogen aangezien je hem toch weg kan klappen met 1 beweging.
quote:
oh cool ik heb ook een scorpionquote:
[..]
Accesoires? Er zit een (extra) donker visier bij, verder zou ik niet weten wat voor accesoires?
Een donker visier heb ik nog nooit gehad, lijkt me wel gaaf, maar in de schemer onhandig. Er zit ook een zonnebril in, net als in mijn huidige. Dat vind ik al fijn, al had de zonnebril wel donkerder gemogen aangezien je hem toch weg kan klappen met 1 beweging.
[..]
[ afbeelding ]
Ja ik ook, maar die is eigenlijk alweer ff aan vervanging toe. Het is niet dezelfde kwaliteit als een Arai, maar je krijgt wel veel meer opties voor minder geldquote:
[..]
oh cool ik heb ook een scorpion
Wangkussens om ze als 'ie ouder wordt weer op te vullen, verder vind ik een extra setje voering fijn. Voor mijn huidige helm heb ik net achter het net gevist met een meekleurende pinlock, heb er nog wel een sun-ax voor gekocht.quote:
Accesoires? Er zit een (extra) donker visier bij, verder zou ik niet weten wat voor accesoires?
Scorpion heeft opblaasbare wangenquote:
[..]
Wangkussens om ze als 'ie ouder wordt weer op te vullen, verder vind ik een extra setje voering fijn. Voor mijn huidige helm heb ik net achter het net gevist met een meekleurende pinlock, heb er nog wel een sun-ax voor gekocht.
1 April mijn eerste motor rijles gehad
Eindelijk
Toch fijner in je eigen kleding lessen.
Ik ga elke zaterdag 1,5 uur lessen.
En ik moet theorie inplannen, ik haat theorie. Beetje examenvrees, geen praktijkvrees gelukkig. autorijbewijs in 1 keer gehaald, maar theorie uiteindelijk individueel moeten doen. toen had je nog geen 1 dags cursussen
quote:Op woensdag 5 april 2023 10:35 schreef Mazikeen het volgende:
hoi
1 April mijn eerste motor rijles gehad
Eindelijk
Ik heb ook een scorpion.quote:
Mijn kleding is van Difi. Deze jas.
Broek van van difi. Mijn laarsje zijn van Alpinestars, zaten direct lekker. Handschoenen ook van difi.SPOILER
Zo zin weer in Zaterdag. Afgelopen zaterdag wel in de polder al gereden. Max 60 km. Iedereen zei je mag de eerste les nog niet rijden, heb zelfs de hellingproef al gedaan
Zaterdag gaan we naar het oefenterrein. En gaan we 3 oefeningen leren, noodstop, precisiestop en nog eentje. Maar eigenlijk heb ik die 2 zaterdag ook al gedaan op een polderweggetje
echtquote:
Als je ergens een "ja" invult, dan wordt het pas duur.
Nu theorie aanvragen, pas 22 mei plek
Ja ik startte 9 maanden na het behalen van mijn autorijbewijs kon ik hem nogmaals aftikken bij die hoeren.quote:
Die gezondheidsverklaring is ook geldklopperij. 10 Minuten geleden ingevuld en 41 euro betaald. En nu al goedkeuring
ow wowquote:
[..]
Ja ik startte 9 maanden na het behalen van mijn autorijbewijs kon ik hem nogmaals aftikken bij die hoeren.
Ik had dit niet bij mijn autorijbewijs. 22 jaar geleden was dat.
Ja nu je het zegt, mijn pa heeft het paar maanden terug ook moeten invullenquote:
Oude mensen moeten die invullen als ze verlengen. Of ze even op eigen kosten langs een specialist willen..
Nu zit ik er over na te denken om alvast wat kleding aan te schaffen (heb tot nu toe alleen handschoenen). Zijn er winkels met leuke deals als je meer spul (helm, broek, jas) tegelijk koopt? Of winkels die regelmatig leuke aanbiedingen hebben? En waar moet ik specifiek op letten bij het kopen van dat spul? Zo'n verkoper kan mij alles wijsmaken waarschijnlijk.
Dat het past, protectoren op de juiste plek.quote:
En waar moet ik specifiek op letten bij het kopen van dat spul?
In welke regio?quote:
Dag motorvrienden. Vandaag mijn AVB gehaald! Jeej.
Nu zit ik er over na te denken om alvast wat kleding aan te schaffen (heb tot nu toe alleen handschoenen). Zijn er winkels met leuke deals als je meer spul (helm, broek, jas) tegelijk koopt? Of winkels die regelmatig leuke aanbiedingen hebben? En waar moet ik specifiek op letten bij het kopen van dat spul? Zo'n verkoper kan mij alles wijsmaken waarschijnlijk.
Noord Limburg/Brabant.quote:
Genoeg webshops met fysieke winkels die (vooral met Pasen) veel kortingen geven.quote:
Dag motorvrienden. Vandaag mijn AVB gehaald! Jeej.
Nu zit ik er over na te denken om alvast wat kleding aan te schaffen (heb tot nu toe alleen handschoenen). Zijn er winkels met leuke deals als je meer spul (helm, broek, jas) tegelijk koopt? Of winkels die regelmatig leuke aanbiedingen hebben? En waar moet ik specifiek op letten bij het kopen van dat spul? Zo'n verkoper kan mij alles wijsmaken waarschijnlijk.
Meestal rond de 10-15% dus verwacht er niet teveel van.
Check:
• Rad.eu
• BikerOutfit
• MKCMoto
• Hans van Wijk
• Louis.nl
Maar beter ga je gewoon naar een motor kledingzaak toe en ga je passen, passen en nog eens passen.
Geen idee of je korting krijgt bij de aanschaf van een volledig outfit. De marges lijken nogal laag.
Toevallig afgelopen zaterdag een nieuwe textiel broek gekocht, de Rev'It! Factor 4 voor ¤ 170,-
Scheelde mij ¤ 30,-
Ik hoorde van deze winkel dat Rev'It! erg boos was op sommige webshops vanwege te hoge kortingen die werden gegeven op hun kledinglijn door deze webshops en op de MotorBeurs in Utrecht. Ze hebben nu hun leveringen tijdelijk stop gezet.
Waar op je kan letten is wat voor motor rijder je wordt.
Beetje touren in de zomer? Dan volstaat een All-season-pak meestal al gauw.
Heel jaar rond woon-werk? Trek dan je portemonnee maar voor zware en dure kleding van Rukka met Gore-Tex technologie
Daarnaast je budget… alle motorkleding zal uiteraard getest zijn en voldoen aan alle veiligheid eisen maar toch zijn er wel degelijk kwaliteitsverschillen.
Gerenommeerde kleding merken zijn:
• Alpinestars (is Italiaans en erg sportief)
• Bering (is Frans)
• Dainese (is Italiaans, erg mooi en valt erg klein)
• Held (is Duits wat traditioneel en oudste motorkleding merk)
• Rev'It! (is Nederlands, heeft een casual look en veel maatvoeringen)
• Richa (is Belgisch, redelijk vlotte kleding)
• Rukka (is Fins, oerdegelijk maar peperduur)
Het goedkopere segment is:
• Difi
• Dane
• Grand Canyon
• IXS
• John Doe
• Macna
• MQP
Ik heb zelf prima ervaringen met Dainese, Held en Rev'It.
Uiteraard is motor rijden geen modeshow en gaat het uiteindelijk om je eigen veiligheid. Kies gewoon het beste wat bij je gevoel en budget past.
[ Bericht 0% gewijzigd door CoExist op 12-04-2023 09:49:46 ]
Doe geen dingen waarvan je op je muil gaat en als je gaat probeer laag te vallen en te rollen om de fysieke schade enigzins te beperken.
Thanks voor je uitgebreide antwoord. Ik heb nu ook handschoenen van Rev'It en die vind ik wel fijn! Ik zal binnenkort eens naar de motoroutlet in Breda of MKCMoto in Tilburg gaan om wat spullen te passen.quote:
Gefeliciteerd.quote:
Dag motorvrienden. Vandaag mijn AVB gehaald! Jeej.
Nu zit ik er over na te denken om alvast wat kleding aan te schaffen (heb tot nu toe alleen handschoenen). Zijn er winkels met leuke deals als je meer spul (helm, broek, jas) tegelijk koopt? Of winkels die regelmatig leuke aanbiedingen hebben? En waar moet ik specifiek op letten bij het kopen van dat spul? Zo'n verkoper kan mij alles wijsmaken waarschijnlijk.
Vraagje nog, Motoroutlet/store en MKC Moto had ik inderdaad al wel even rondgekeken (en ook wat mooi spul gezien). Louis kende ik nog niet, dus daar net eens even op de webshop rondgekeken. Valt me op dat deze (een stuk) goedkoper is dan die andere twee. Vooral in helmen scheelt het veel (als in voor 80 - 100 euro lijk je daar al een helm te kunnen krijgen). Is het kwalitatief wel een beetje fatsoenlijk spul? Want dan is het wel de moeite om een keer na het werk langs die winkel te rijden.quote:
Iemand hier trouwens ervaring met motor jeans? Vind dit een stuk 'mooier' uitzien dat die echte textiele broeken, maar is het ook in mid season een beetje te doen?
Graag gedaan voor wat betreft mijn antwoord. Hier nog eentje.quote:
[..]
Vraagje nog, Motoroutlet/store en MKC Moto had ik inderdaad al wel even rondgekeken (en ook wat mooi spul gezien). Louis kende ik nog niet, dus daar net eens even op de webshop rondgekeken. Valt me op dat deze (een stuk) goedkoper is dan die andere twee. Vooral in helmen scheelt het veel (als in voor 80 - 100 euro lijk je daar al een helm te kunnen krijgen). Is het kwalitatief wel een beetje fatsoenlijk spul? Want dan is het wel de moeite om een keer na het werk langs die winkel te rijden.
Iemand hier trouwens ervaring met motor jeans? Vind dit een stuk 'mooier' uitzien dat die echte textiele broeken, maar is het ook in mid season een beetje te doen?
Ook bij helmen is het devies: passen, passen, passen bij een winkel!
Geen één hoofd is gelijk en soms staar je je blind op één type merk helm met een kek printje maar die zit toch niet zo lekker of gaat knellen op je hoofd op bepaalde druk punten.
Ik heb bijv. geen Shark of Schuberth hoofd. Als ik zo’n helm af doe dan voelt het alsof ik de oren van mijn kop af ruk.
Alle helmen zijn uiteraard gekeurd volgens de geldende veiligheidsnormen. Maar wederom zit er een groot verschil in kwaliteit.
Wil je een integraal of systeem helm? Dat maakt weer uit qua geluidsdichtheid.
Carbon of polycarbonaat? Dat maakt weer uit qua gewicht.
Kijk vooral wat er binnen je budget valt.
Geen idee of de helm van 80-100 euro een goede helm is.
Gerenommeerde high end merken zijn:
• AGV
• Arai
• Nolan
• Schuberth
• Shoei
Zijn erg aan de prijs maar staan erg goed bekend, hebben extra opties zoals een personal fitting, uitgebreide garanties en gaan vaak lang mee.
Veelal hebben deze helm merken de optie om een intercom set in te bouwen die dan in de helm schaal verwerkt wordt. Maar erg goedkoop is dit niet.
Soms hebben deze merken ook een goedkopere basis versie helm naast hun premium paradepaardje.
Midden segment is:
• Airoh
• Caberg
• HJC
• Premier
• Roof
• Shark
• Scorpion
Prima helmen voor een prima prijs.
De resterende merken schaar ik onder het goedkope segment en heb ik zelf geen ervaring mee.
Ik zie in mijn omgeving veel beginnende motorrijders die meestal voor budget helm en kleding gaan. Ene kant logisch, je weet wellicht nog niet of motor rijden je ding is. Maar meestal zie ik die helmen en kleding op marktplaats verschijnen omdat het toch niet aan de kwaliteit verwachtingen voldeed.
Zoek maar eens op het eigen helmen merk “Bayard” van MotoPort bijv.
Ook over kevlar jeans kan ik mee praten. Staat vlot en casual en kan bij elke motorjack gedragen worden. Vaak zijn er wel opties om met een verbindingsstuk de broek aan de jas te verbinden als dat je ding is.
Ikzelf heb de Revi'It! Austin geloof ik.
Degelijke broek die erg zwaar aanvoelt en dan heb ik er ook nog extra heup protectoren inzitten.
Erg fijn om zomers mee te rijden, totdat… REGEN.
Één dikke plensbui en je broek is doorweekt en gaat lekken op plekken waar je het beslist niet wil.
Jeans stof is anders dan de textiele stof van een reguliere motorbroek en je rijdt het zeker niet even snel droog. Derhalve heb ik ook regenkleding van (ja, ja) Rev'It!
Tevens vind ik de kevlar broek in het voorjaar nog best frisjes en ik heb daarom ook een nieuwe textiele motorbroek erbij gekocht.
Al zijn er al H2O kevlar jeans te koop die claimen waterdicht te zijn. Maar de prijzen ervan zijn hoog.
Ik lees dat je nog bezig bent met je A rijbewijs en dan zou ik voorzichtig zijn met teveel casual motorkleding kopen en dragen tijdens je lessen en vooral je examen.
Ik ken iemand die als een soort halve houthakker met een geblokte hoodie, camouflage broek en legerkistjes op zijn AVD examen verscheen en daarom werd weg gestuurd.
Reden was dat als hij zijn eigen veiligheid al niet zo serieus nam hij dit ook niet bij zijn mede weg gebruikers deed.
Dit zal natuurlijk per examinator en regio verschillen maar wel eentje om rekening mee te houden!
Laatste bonus tip in de spoiler:
SPOILER
[ Bericht 0% gewijzigd door CoExist op 13-04-2023 14:36:09 ]
Dus vanmiddag naar de winkel geweest en een hele mooie Rev'it spijkerbroek gekocht met een zwarte softshelljas. Ik had sowieso al op de planning staan om zaterdag met mijn vader naar een helm te gaan kijken dus de volgende les kan ik helemaal in mijn eigen outfit.
Dure hobby wel
Mag je die spijkerbroek met examen aan?quote:
Vanmorgen weer een rijles gehad. En weer lopen irriteren aan de broek die veel te groot was en helemaal niet goed zat. Ook tijdens het rijden had ik er last van dus nu was het klaar.
Dus vanmiddag naar de winkel geweest en een hele mooie Rev'it spijkerbroek gekocht met een zwarte softshelljas. Ik had sowieso al op de planning staan om zaterdag met mijn vader naar een helm te gaan kijken dus de volgende les kan ik helemaal in mijn eigen outfit.
Dure hobby wel
Ja, mag zelfs zonder motorbroek volgens mij zijn alleen helm, degelijke schoenen of laarzen en handschoenen verplicht.quote:
[..]
Mag je die spijkerbroek met examen aan?
Neem aan van wel. Is een speciale motorbroek en veel mede lessers er ook al in gezien.quote:
[..]
Mag je die spijkerbroek met examen aan?
Ow echtquote:
[..]
Ja, mag zelfs zonder motorbroek volgens mij zijn alleen helm, degelijke schoenen of laarzen en handschoenen verplicht.
Dat wist ik niet. Ik was pas van plan een motorspijkerbroek te kopen als ik mijn rijbewijs heb.
Maar goed ik ben best een koukleum
dus vind het wel prima zo Dus leren valt beetje tegen
22 mei theorie examen.
Ik hoop voor mijn vakantie eind juni wel mijn AVB te halen
Bij hoeveel lessen hebben jullie avb examen gedaan?
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 19-04-2023 19:31:27 ]
Motorkleding is sowieso beter natuurlijk, en ik denk dat de examinator er ook wel naar kijkt en er een oordeel bij heeft als je in een joggingbroek aan komt zetten of zo.quote:
[..]
Ow echt
Dat wist ik niet. Ik was pas van plan een motorspijkerbroek te kopen als ik mijn rijbewijs heb.
Maar goed ik ben best een koukleum
Ik heb uiteindelijk 6 lessen van 2 uur gehad voor avb. Morgen mijn theorie, dus ben heel benieuwd.quote:
Ben nu theorie aan het leren, 22 jaar geleden geslaagd voor autorijbewijs.
Dus leren valt beetje tegen
22 mei theorie examen.
Ik hoop voor mijn vakantie eind juni wel mijn AVB te halen
Bij hoeveel lessen hebben jullie avb examen gedaan?
En had vandaag mijn 2e avd les. 23 mei examen (dan 8 lessen van 2 uur avd gehad).
Viel me in de winkel wel op dat er tegenwoordig ook gewoon motor-joggingsbroeken zijnquote:
[..]
Motorkleding is sowieso beter natuurlijk, en ik denk dat de examinator er ook wel naar kijkt en er een oordeel bij heeft als je in een joggingbroek aan komt zetten of zo.
Ja true.quote:
[..]
Viel me in de winkel wel op dat er tegenwoordig ook gewoon motor-joggingsbroeken zijn
Ik les 1,5 uur en zaterdag is mijn vierde lesquote:
[..]
Ik heb uiteindelijk 6 lessen van 2 uur gehad voor avb. Morgen mijn theorie, dus ben heel benieuwd.
En had vandaag mijn 2e avd les. 23 mei examen (dan 8 lessen van 2 uur avd gehad).
Nou eigenlijk mijn derde avb les.
Eerste les was een proefles.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 19-04-2023 20:35:06 ]
Wordt wel nat bij regen maar dat word je sowieso. Ook met goretex. Als je droog wilt blijven moet je auto gaan rijden, en dan geen Fiat Panda want dan word je alsnog nat is mijn ervaring.
Heb nu een TT Rider en spijt dat ik niet wat meer had uitgegeven voor de XT.
beetje als de tank van je motorfiets volledig leeg, dan kost het ook wat langer voor het weer werkt
Kan natuurlijk ook pech zijn bedenk ik mij nu.
Scoor je - als algemene indruk - geen punten mee.quote:
[..]
Mag je die spijkerbroek met examen aan?
Wanneer de rijschool het niet biedt, koop/leen desnoods een el cheapo motorbroek.
Tevens: de duc staat weer voor de deur. De eerste 5 van de jaarlijkse 10 kilometer zitten erop
Ik ben al helemaal compleet. Het was gewoon een vraag omdat iemand een motorspijkerbroek had gekocht en daar reageerde ik opquote:
[..]
Scoor je - als algemene indruk - geen punten mee.
Wanneer de rijschool het niet biedt, koop/leen desnoods een el cheapo motorbroek.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 30-04-2023 20:44:25 ]
Heb nu een GSX500-ES staan halverwege een project waar ik verder niet meer aan toekom en een Pegaso 650 die zo'n vier onderhoudsbeurten achterloopt dus rijden zit er niet echt in. Sinds corona ook geen motor meer gereden
Maar het kriebelt weer, dus wellicht deze zomer
oe! Oude tijden herleven!quote:
Ik zit zo stiekem eens rond te kijken voor een ~500cc eenpittertje
13 Juli avb examen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-05-2023 18:23:03 ]
Kan je nog even goed oefenen!quote:
Ik heb nu 4 avb lessen gehad.quote:
Had eigenlijk gehoopt voor mijn vakantie 25 juni.
Maar er was helaas niet eerder plek voor examen. Ja morgen
Maar ja.
Nog ongeveer 10 lessen. Waarvan 1 les van te voren en 1 in diezelfde week.
Kutte is ook dat mijn vakantie van 2 weken er tussenzit. Want het had wel 3 juli gekend
Dat was ik ook. Uiteindelijk AVB in 1x gehaald en viel me reuze mee. En nu heb ik weer meer angst voor het AVD examen omdat je daar niet helemaal weet wat je te wachten staat (gekke situaties/automobilisten), terwijl je bij AVB wist wat voor 'trucjes' je moest doen.quote:
Ben ook meer bang voor avb examen dan avd.
Uitwijkoefening vind ik leuk en daar ben ik niet bang voor. Snelle slalom en langzame slalom is ook makkie. Net als stapvoets. Noodstop lukt mij ook wel.quote:
AVB is best te doen, je mag meen ik 2 fouten maken, en elke oefening nog een keer doen als het 1x niet lukt. De uitwijkoefening krijg je volgens mij altijd, evenals stapvoets rijden.
Preciciestop en stopproef is wat lastiger.
Maar dacht dat je alles gelijk in 1 keer foutloos moest doen
maaar goed dat was zaterdag de eerste keerNee, je moet er 5 van de 7 goed hebben:quote:
[..]
Uitwijkoefening vind ik leuk en daar ben ik niet bang voor. Snelle slalom en langzame slalom is ook makkie. Net als stapvoets. Noodstop lukt mij ook wel.
Preciciestop en stopproef is wat lastiger.
Maar dacht dat je alles gelijk in 1 keer foutloos moest doen
https://www.cbr.nl/nl/rij(...)igbeheersing-avb.htm
Klopt. En je mag ook nog alles 2x doen. Dus je hebt een soort van 14 kansen voor 5 goede.quote:
[..]
Nee, je moet er 5 van de 7 goed hebben:
https://www.cbr.nl/nl/rij(...)igbeheersing-avb.htm
Eet effe een banaan of 2 voor je examen. Daar zit kalium in en dat verlaagd je bloeddruk en vertraagd je hartslag.quote:
Lust je geen bananen? Vraag Propranolol aan je huisarts. Zelfde effect.
Al vind ik de laatste wel een beetje cheaten op je examen.
Maar ik ken mensen die het gebruikten omdat ze zo zenuwachtig werden bij examens of examenvrees hadden.
Klopt dit? Of houdt google me voor de gek?quote:Hoeveel cc motor autorijbewijs?
Heb je je autorijbewijs gehaald voor 1 januari 1989, dan mag je gewoon met alle motoren rijden. Voor alle latere rijbewijzen B tot 1 mei 2011 mag je met alle tweewielers uit categorie A1 rijden: motoren met minder dan 11 kW en 125 cc en een gewicht/vermogen van maximum 0,1 kW/kg.
Net even gegoogled maar in belgie blijkt dit zo te zijn. Weet niet of je belg bent?quote:
[..]
Klopt dit? Of houdt google me voor de gek?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 15-05-2023 19:16:14 ]
Volgens mij heeft in NL het autorijbewijs, geen fluit te maken met het motorrijbewijs.quote:
quote:
Hoeveel cc motor autorijbewijs?
Heb je je autorijbewijs gehaald voor 1 januari 1989, dan mag je gewoon met alle motoren rijden. Voor alle latere rijbewijzen B tot 1 mei 2011 mag je met alle tweewielers uit categorie A1 rijden: motoren met minder dan 11 kW en 125 cc en een gewicht/vermogen van maximum 0,1 kW/kg.
Klopt dit? Of houdt google me voor de gek?
Om motor op twee wielen te mogen berijden, moet je simpelweg je A hebben behaald en is er geen dispensatie voor examens. Dit in tegenstelling in tal van EU landen waar je met je Autorijbewijs, ook een lichte motorfiets mag berijden.
Waar je de boel mogelijk mee verward zijn de toegelaten driewielers die iemand met een rijbewijs B van voor 2013 mag berijden. De reden hiervan was/is dat die voertuigen destijds werden toegestaan, wat stabieler zijn, doorgaans weinig vermogen hebben en minder handelingen vragen van de bestuurder. Het 'fijne' van een trike (2 wielen achter, ipv 2 voorwielen) is weer dat je wettelijk niet verplicht bent een helm te dragen (mits je het voertuig gebruikt met toegelaten veiligheidsgordels).
De wet omtrent rijbewijzen staat hier en wordt bij CBR zo uitgelegd.
Lijkt mij een krappe basis maar behaald is gehaald want met 6 mag je door naar start.quote:
Na tig oefenexamens hebben gemaakt. Haal ik nu continue 4 tot 6 fout. Nu hopen dat het examen maandag meezit ook
Voor mij al weer even geleden maar het moet toch goed mogelijk zijn 100% goed te scoren of zijn het vooral twijfelachtige weetjes ga je hier de bus in halen waarbij mijn insteek was wanneer dat zo gevraagd wordt, het antwoord op het examen subiet nee is en in de praktijk, beter snel weg van de fout dan voorgoed in de weg.
Mare bij een trike hebje weer A rijbewijs nodig, of is dat ook veranderd? A-rijbewijs is voor voertuigen met minder dan 4 wielen ...quote:
[..]
Volgens mij heeft in NL het autorijbewijs, geen fluit te maken met het motorrijbewijs.
Om motor op twee wielen te mogen berijden, moet je simpelweg je A hebben behaald en is er geen dispensatie voor examens. Dit in tegenstelling in tal van EU landen waar je met je Autorijbewijs, ook een lichte motorfiets mag berijden.
Waar je de boel mogelijk mee verward zijn de toegelaten driewielers die iemand met een rijbewijs B van voor 2013 mag berijden. De reden hiervan was/is dat die voertuigen destijds werden toegestaan, wat stabieler zijn, doorgaans weinig vermogen hebben en minder handelingen vragen van de bestuurder. Het 'fijne' van een trike (2 wielen achter, ipv 2 voorwielen) is weer dat je wettelijk niet verplicht bent een helm te dragen (mits je het voertuig gebruikt met toegelaten veiligheidsgordels).
De wet omtrent rijbewijzen staat hier en wordt bij CBR zo uitgelegd.
quote:In Nederland is het sinds 1 juli 2017 verplicht om een helm te dragen op een trike, ook als er gordels zijn gemonteerd. De wet is aangepast omdat er veel onduidelijkheden waren.
.quote:Om een trike te besturen heeft men een rijbewijs A nodig. In Nederland wordt een trike ingeschreven als motor, wanneer je je rijbewijs voor 2014 hebt behaald, mag je de trike met een B rijbwijs besturen , in België wordt de trike gezien als motor.
Sinds 19 januari 2013 vallen alle gemotoriseerde driewielers (zoals een trike of driewielige motorscooter) onder rijbewijscategorie A1 of A. Vóór die datum vielen deze voertuigen soms onder categorie B. Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een maximumvermogen van 15 kW is rijbewijs A1 vereist. Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een vermogen van meer dan 15 kW, rijbewijs A. Voor rijbewijzen die voor 19 januari 2013 zijn uitgereikt, verandert er niets.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Reliant_Robin
quote:De Robin kon voor de wet zowel een personenwagen als een motorfiets zijn. Wilde men de Robin als motorfiets classificeren (rijbewijscategorie A) dan was een van de vereisten dat de wagen minder dan 400 kilo moest wegen (de als personenauto gekwalificeerde Robins wogen overigens evenveel). Deze wet veranderde in de jaren negentig, waardoor een autorijbewijs verplicht werd voor het rijden in een Robin. De Robin-rijders die hun voertuig al bezaten voordat de wetgeving veranderde, kregen een 'half' autorijbewijs, met de aantekening "enkel voor voertuigen onder 400 kg". Het veranderen van de wetgeving in de jaren 90 betekende het einde voor Reliant in Nederland. In Nederland is de Reliant Robin niet APK-plichtig omdat hij minder dan 400 kg weegt, in België is het niet mogelijk een Reliant Robin op kenteken te krijgen.
er is zoooo veel veranderd. Mijn man heeft 18 jaar geleden zijn motorrijbewijs gehaald en die ging ook een paar oefenexamens doen van mij.quote:
[..]
Lijkt mij een krappe basis maar behaald is gehaald want met 6 mag je door naar start.
Voor mij al weer even geleden maar het moet toch goed mogelijk zijn 100% goed te scoren of zijn het vooral twijfelachtige weetjes ga je hier de bus in halen waarbij mijn insteek was wanneer dat zo gevraagd wordt, het antwoord op het examen subiet nee is en in de praktijk, beter snel weg van de fout dan voorgoed in de weg.
Hij zei alleen maar, dat was vroeger niet en dat niet en dat niet. En wat een kutvragen
milieushit etc etc. De aanpassingen komen voort uit periodiek onderhoud. Bij de invoering van het motor- en bromfietstheorie-examen werd er alleen getoetst met ja/nee-vragen. Intussen zijn er nieuwe vraagvormen zoals meerkeuze- en sleepvragen bijgekomen. En worden er vragen gesteld over onderwerpen als milieuwetgeving en nieuwe voertuigen zoals speed-pedelecs. Door de jaren heen is er dus veel veranderd en is onderhoud nodig.
Ja en doe ik examen na 1 juli dan mag ik 9 fout hebben
Maar goed ik hoop dat ik maandag gewoon slaag bij sommige vragen nog wel, maar bij heel veel niet meer
Cool te weten. Had ooit een collega, back in the days, die met z'n B-rijbewijs een Trike zonder helm reed en "ons" tweewielers wat meewarig aankeek (en wij - eerlijkheidshalve - hem op z'n prachtig uitgedost verhikel).quote:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Trike
quote: In Nederland is het sinds 1 juli 2017 verplicht om een helm te dragen op een trike, ook als er gordels zijn gemonteerd. De wet is aangepast omdat er veel onduidelijkheden waren.
Het blijft wel vaag.... of je nu wel of niet een helm moet dragen op een Trike.
FF gegoogled en kwam uit:
Ik denk dat de adder zit in de type-goedkeuring van destijds. Zo mag je bv nu nog steeds zonder gordels of met een twee-puntsgordel rondrijden indien de auto - bv klassieker ouder dan 1971 - zelf destijds daarmee was goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Daarentegen mag je daarmee dan weer geen jonge/kleine kinderen etc.etc. vervoeren voor wie altijd een gordel geldt.quote:bron: ANWB expert 19jan23
Hoofdregel
De hoofdregel is dat een bestuurder en eventuele passagiers van een trike, ongeacht het gewicht van het voertuig een helm moeten dragen. Dit volgt uit art. 60 lid 1 RVV 1990.
Uitzonderingen
Op deze hoofdregel bestaan twee uitzonderingen. Enerzijds geldt er geen helmplicht in een trike met een gesloten carrosserie. Anderzijds geldt er een uitzondering voor de bestuurder (en diens passagier) van een trike met een open carrosserie. Voorwaarde is dan dat de zitplaatsen die gebruikt worden zijn voorzien van een driepuntsgordel overeenkomstig de typegoedkeuring van het voertuig zoals die gold op de datum waarop het voertuig in gebruik is genomen. De autogordel moet voorts voldoen aan artikel 5.6.47, derde en vierde lid, van de Regeling voertuigen of artikel 5.5.47, vierde en vijfde lid, van de Regeling voertuigen en de gordel moet worden gebruikt ex art. 60 lid 2 sub d RVV 1990.
Conclusie
Het gewicht van de trike is bij de beoordeling of een helmplicht geldt niet relevant. De hoofdregel is dat er een helm moet worden gedragen. Alleen bij een gesloten carrosserie of open carrosserie waarbij de trike is voorzien van goedgekeurde driepuntsgordels overeenkomstig de typegoedkeuring op de datum dat het voertuig in gebruik is genomen en onder voorwaarde dat deze autogordels gebruikt worden geldt er geen helmplicht voor de bestuurder (en passagiers) van een trike.
Met de helmplicht ligt dat iets ingewikkelder omdat een helm geen onderdeel uitmaakt van de voertuigconstructie.
Mag ik je bromfiets certificaat zien.
-Nee heb ik niet.
Waarom niet?
-Heb al een rijbewijs.
Nou dan hoop ik dat je de juiste hebt, want het moet wel een B rijbewijs zijn
Ik denk dat er momenten zijn dat niemand weet hoe die zooi in elkaar zit
De BMW C1 mocht zonder helm omdat hij daarvoor is ontworpen. Een keer foto's op MF gezien van een C1 die van achteren was aangereden door een Laguna. De BMW rijder had een klein schaafplekje op z'n broek. De Laguna had het subframe aan gort.quote:
Met de helmplicht ligt dat iets ingewikkelder omdat een helm geen onderdeel uitmaakt van de voertuigconstructie.
Voor die motorrijder was de C1 de beste aankoop ooit.
https://www.motor-forum.nl/threads/gecrashed-met-bmw-c1.151419/
Veel hangt af met hoe en waar qua omstandigheden.quote:
[..]
De BMW C1 mocht zonder helm omdat hij daarvoor is ontworpen. Een keer foto's op MF gezien van een C1 die van achteren was aangereden door een Laguna. De BMW rijder had een klein schaafplekje op z'n broek. De Laguna had het subframe aan gort.
Voor die motorrijder was de C1 de beste aankoop ooit.
Ik ben ook wel eens geschept waarbij ik voortglijdend zelf niets had maar - naast flinke ego*/schuifschade - de broek kon afschrijven. "Ego" omdat ik het zag aankomen, kon wegwezen maar nog zo "gecondioneerd" was om netjes op de gebaande weg voor het stoplicht te blijven wachten op de klap (bestuurder had mij niet gezien).
Met een C1 zit je als het ware in een helm en voor woonwerk mogelijk prima, ook omdat je geen echte gear nodig hebt, uit de wind zit, droog aankomt e.d.
Maar om dan te zeggen dat die automatische scooter een wannabe motorfiets is.... gaat mijzelf wat (te) ver (ik groet trouwens alles met meer dan 15pk dat op minder dan 4 wielen met het hoofd in de wind zit).
Echt kakzooi.
quote:
Gewoon klote dat je de juiste antwoorden niet krijgt te zienquote:
Had bij onderdeel M 3 fout! De oefenexamens maakte ik onderdeel M foutloos
Ah kak. Ik vond het echte theorie-examen ook iets moeilijker dan mijn oefenexamens. Maakte toch 2 foutjes meer dan bij mijn gemiddelde oefenexamens.quote:
Ik heb morgen trouwens mijn AVD en zit vol in de stress. Vrijdag gelest en toen ging het kut. Vanavond nog een les dus beter gaat het dadelijk wel goed, want op dit moment denk ik echt hoe ga ik dit morgen fixen...
Komt goed. Ik kreeg de tip banaan etenquote:
[..]
Ah kak. Ik vond het echte theorie-examen ook iets moeilijker dan mijn oefenexamens. Maakte toch 2 foutjes meer dan bij mijn gemiddelde oefenexamens.
Ik heb morgen trouwens mijn AVD en zit vol in de stress. Vrijdag gelest en toen ging het kut. Vanavond nog een les dus beter gaat het dadelijk wel goed, want op dit moment denk ik echt hoe ga ik dit morgen fixen...
13 juli heb ik pas avb. En hij denkt eind augustus of sep avd.
Maar gek genoeg ben ik daar niet bang voor.
Maar hé zou wel lekker zijn als je hem haalt. Nog lekker rijden deze zomer. Heb je al een motor (op het oog)?
Worden dat was hier met die banaanquote:
[..]
Eet effe een banaan of 2 voor je examen. Daar zit kalium in en dat verlaagd je bloeddruk en vertraagd je hartslag.
Lust je geen bananen? Vraag Propranolol aan je huisarts. Zelfde effect.
Al vind ik de laatste wel een beetje cheaten op je examen.
Maar ik ken mensen die het gebruikten omdat ze zo zenuwachtig werden bij examens of examenvrees hadden.
Ja die bananentip ken ik ook. En ook met mijn AVB toegepast (en gehaald). Dus die ga ik morgen sowieso etenquote:
[..]
Komt goed. Ik kreeg de tip banaan eten
13 juli heb ik pas avb. En hij denkt eind augustus of sep avd.
Maar gek genoeg ben ik daar niet bang voor.
Maar hé zou wel lekker zijn als je hem haalt. Nog lekker rijden deze zomer. Heb je al een motor (op het oog)?
Ik was er ook niet zo bang voor, tot dit weekend. Nu stress ik hem van dadelijk zijn mijn bochten niet mooi, of heb ik toch te weinig afstand, etc.
Ja hoop ook echt dat ik het haal want als je zakt mag je pas na 4 weken weer examen doen. En laat ik nou net over 3,5 week voor 6 weken op vakantie gaan. Dus dan is het sowieso 10 weken later + de lessen die je nog extra moet nemen.
Zit te kijken naar een Yamaha MT07
Ow ik twijfel qua motor.
Mijn man heeft een R6
Ik heb de nieuwe Honda hornet gezien. Maat ook de nieuwe kawasaki ninja 650. Want dan kan ik met mij voetjes bij de grond.
Dus ik twijfel nog enorm qua motor
Ja het wordt sowieso een naked voor mij. Bij de hornet vind ik de voorkant niet zo mooi. Andere opties waar ik ook wel serieus naar kijk zijn de Kawasaki Z650 en de Suzuki SV650 (model vanaf 2010).quote:
Ow dat wist ik niet joh. Damn nu ik ga duimen voor je.
Ow ik twijfel qua motor.
Mijn man heeft een R6
Ik heb de nieuwe Honda hornet gezien. Maat ook de nieuwe kawasaki ninja 650. Want dan kan ik met mij voetjes bij de grond.
Dus ik twijfel nog enorm qua motor
Een Ducati Diavelquote:
In vind de hornet echt wel een vrouwen motor ook. Maar ik ben wel een vrouw maar niet vrouw vrouw. Moet wel iets stoerder zijn
Waar ga je je motor voor gebruiken? Alles met 2 wielen zonder automaat is stoer genoeg voor een eerste motor. Rijbewijs halen, goed leren rijden en dan loop je vanzelf tegen je tweede motor aan, die bij je past.quote:
In vind de hornet echt wel een vrouwen motor ook. Maar ik ben wel een vrouw maar niet vrouw vrouw. Moet wel iets stoerder zijn
Geen woon werk verkeer.quote:
[..]
Waar ga je je motor voor gebruiken? Alles met 2 wielen zonder automaat is stoer genoeg voor een eerste motor. Rijbewijs halen, goed leren rijden en dan loop je vanzelf tegen je tweede motor aan, die bij je past.
Gewoon samen met mijn man rijden. Hij heeft een R6. Misschien soms een weekendje op pad. Maar zullen meer dagritjes worden.
Soms rijden met mijn tante en oom en 2 neefjes. Ook dagritjes
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-05-2023 10:13:21 ]
iemand ervaring? Wel pas na 1 juli...
Gefeliciteerdquote:
Pff... ik heb gehaald! Kan het nog bijna niet geloven!
Thanks. Net mijn rijbewijs aangevraagd en dan maar eens marktplaats gaan afstruinenquote:
Gefeliciteerd joh!quote:
Pff... ik heb gehaald! Kan het nog bijna niet geloven!
Veel veilige kilometers toegewenst en succes met het vinden van een fijne motor.
In welke regio zoek je? In het noorden heb ik nog wel een paar adresjes.
Ah helaas, ik zoek nou net in Limburg/Brabant...quote:
[..]
Gefeliciteerd joh!
Veel veilige kilometers toegewenst en succes met het vinden van een fijne motor.
In welke regio zoek je? In het noorden heb ik nog wel een paar adresjes.
Ik wilde in eerste instantie voor de TomTom Rider 550 gaan maar ging toch overstag voor de Garmin.
Wat een mooi apparaat en de sky is the limit qua mogelijkheden.
Inmiddels de navigatie geïnstalleerd op de motor. Het was ff een klusje maar alles mooi weg kunnen werken naast de kabelboom.
.Voor een nieuwe?quote:
Neequote:
!Ik heb een te dikke buik om even te kunnen rijden, dus ik kijk over een jaar ofzo wel of motorrijden er weer in zit
.Koop ik dan wel weer iets nieuws (of misschien hetzelfde, want de KTM Duke beviel wel heel erg goed).
Nice, waarom toch niet voor de TomTom rider 550 gegaan?quote:
Vanmiddag maar eens geïnvesteerd in de Garmin Zūmo® XT2.
Ik wilde in eerste instantie voor de TomTom Rider 550 gaan maar ging toch overstag voor de Garmin.
Wat een mooi apparaat en de sky is the limit qua mogelijkheden.
Inmiddels de navigatie geïnstalleerd op de motor. Het was ff een klusje maar alles mooi weg kunnen werken naast de kabelboom.
Omdat het bedieningsgemak van TomTom ruk is ten opzichte van Garmin.quote:
[..]
Nice, waarom toch niet voor de TomTom rider 550 gegaan?
Ah oke, ik las dat je bij tomtom wel kan aangeven dat je mooie slingerwegen krijgt en zo als je een route maakt, kan je met de Garmin iets vergelijkbaars?quote:
[..]
Omdat het bedieningsgemak van TomTom ruk is ten opzichte van Garmin.
Bij m'n Zumo XT kan dat in elk geval wel, dus bij de XT2 vast ook.
En de klantenservice. En de updates. En de bouwkwaliteit. En...quote:
[..]
Omdat het bedieningsgemak van TomTom ruk is ten opzichte van Garmin.
Nou, ik had even gebeld met een bekende reseller van TomTom.quote:
[..]
Nice, waarom toch niet voor de TomTom rider 550 gegaan?
Deze raden mij de TTR550 nu ten zeerste af.
Argumenten:
5 jaar oude hardware wat slecht communiceert via Bluetooth met name bij devices.
De verkoper in kwestie betwijfeld of TomTom met een nieuw Rider toestel komt of dat TomTom überhaupt nog wel bestaat over 2 jaar.
En omdat ik in het verleden eerder wel eens een vervelende ervaring met TomTom heb gehad ben ik toch maar voor de Garmin gegaan.
Vast wel, ik heb de tomtom en als ik denk dat ik iets aan m'n route wijzig, ben ik hem kwijt en moet ik nieuw instellen. En ja, dat ligt vast ook aan de gebruiker.quote:
[..]
Ah oke, ik las dat je bij tomtom wel kan aangeven dat je mooie slingerwegen krijgt en zo als je een route maakt, kan je met de Garmin iets vergelijkbaars?
Zijspan.quote:
[..]
Nee
Ik heb een te dikke buik om even te kunnen rijden, dus ik kijk over een jaar ofzo wel of motorrijden er weer in zit
Koop ik dan wel weer iets nieuws (of misschien hetzelfde, want de KTM Duke beviel wel heel erg goed).
Kijk eerst maar of je nog wilt motorrijden als je moeder bent. Ik ken meerdere vrouwen die moeder werden en niet meer opstapten.
[ Bericht 7% gewijzigd door loveli op 31-05-2023 10:18:54 ]
Ja, ik wilde eerst ook mijn iPhone 13 Pro Max gebruiken als navigatie in combinatie met een mount van Quad Lock of SP Connect.quote:
Oke goed om te weten, ik gebruik momenteel mijn telefoon nog als navigatie en had het idee om tzt een TomTom rider te halen maar ik zal eens naar garmin kijken.
Echter hoor en lees ik genoeg horror verhalen dat door trillingen die mounts je smartphone intern mollen.
Plus een smartphone is nu eenmaal geen dedicated navigatie, constant navigeren is nou niet bepaald goed voor de accu duur.
Dit was een duur grapje met de Garmin. Tweemaal zo duur als de TomTom Rider 550 zelfs. Maar nu heb ik wel de nieuwste van de beste navigatie met goede support en meer features dan de TTR550.
Juist om die reden heeft quadlock er een vibratiedemper en een draadloze laadfunctie bij.quote:
[..]
Ja, ik wilde eerst ook mijn iPhone 13 Pro Max gebruiken als navigatie in combinatie met een mount van Quad Lock of SP Connect.
Echter hoor en lees ik genoeg horror verhalen dat door trillingen die mounts je smartphone intern mollen.
Plus een smartphone is nu eenmaal geen dedicated navigatie, constant navigeren is nou niet bepaald goed voor de accu duur.
Dit was een duur grapje met de Garmin. Tweemaal zo duur als de TomTom Rider 550 zelfs. Maar nu heb ik wel de nieuwste van de beste navigatie met goede support en meer features dan de TTR550.
Overigens ben ik recentelijk wel overgestapt naar iPhone gebruiken als primaire Navi met MRA. Ondersteunt ook CarPlay dus heb een waterdichte CarPlay display via AliExpress gemonteerd en dat werkt prima. Kan ik ook meteen Flitsmeister en Spotify bedienen
Meld.quote:
...
Echter hoor en lees ik genoeg horror verhalen dat door trillingen die mounts je smartphone intern mollen.
Plus een smartphone is nu eenmaal geen dedicated navigatie, constant navigeren is nou niet bepaald goed voor de accu duur ...
Hier ook een HTC die het na jaartje trillen en schokken, uiteindelijke voor gezien hield en de accu/laad electronica er kennelijk niet tegen kon om volcontinu Co-Pilot te draaien. Ook de USB aansluiting werd er ook niet beter van.
Kortom, zoals vaak met high-tech, alles kan; alleen niet altijd (zeker) en tegelijk.
Inmiddels rij ik zonder directe navigatie, op eigen routegevoel dat mij altijd op de juiste weg heeft gewezen en op de motor er wmb nooit een verkeerde afslag is. Soms kom je dan onverwacht waar je niet d8 te zijn om je later over te de planning te kunnen verwonderen.
Ik heb een Garmin Zumo 220. Meer dan 10 jaar oud. Doet het nog perfect. En kan nog met regelmaat de kaarten updaten.quote:
Oke goed om te weten, ik gebruik momenteel mijn telefoon nog als navigatie en had het idee om tzt een TomTom rider te halen maar ik zal eens naar garmin kijken.
oe zo’n portable Apple play dingie ziet er handig uit. Wist niet eens dat het bestond.quote:
[..]
Juist om die reden heeft quadlock er een vibratiedemper en een draadloze laadfunctie bij.
Overigens ben ik recentelijk wel overgestapt naar iPhone gebruiken als primaire Navi met MRA. Ondersteunt ook CarPlay dus heb een waterdichte CarPlay display via AliExpress gemonteerd en dat werkt prima. Kan ik ook meteen Flitsmeister en Spotify bedienen
Die ga ik eens bestellen
ja werkt opzich prima. Ik heb hem op de tracer zitten en netjes met de juiste contrastekker op de accessoire aansluiting aangesloten dus netjes achter contact. Wel even rekening mee houden dat je linksom of rechtsom je telefoon ook op moet laden anders gaat het vrij vlotquote:
[..]
oe zo’n portable Apple play dingie ziet er handig uit. Wist niet eens dat het bestond.
Die ga ik eens bestellen
Al sinds 2003 rbw, tot dochter kwam gereden, en sinds zaterdag weer op wielen.
Tis toch een quadlock geworden. Maar zo’n display is wel leuk voor als ik een youngtimer erbij neemquote:
[..]
ja werkt opzich prima. Ik heb hem op de tracer zitten en netjes met de juiste contrastekker op de accessoire aansluiting aangesloten dus netjes achter contact. Wel even rekening mee houden dat je linksom of rechtsom je telefoon ook op moet laden anders gaat het vrij vlot
Spannend weer. Nu via gelijkgeslaagd.
Fijne dag allemaal
Flink gassenquote:
Zo. Heb me in m'n pak geworsteld, en zo de buurt eens even wakkermaken
Fijne dag allemaal
Bezoekjes gebracht aan Luxemburg stad, Triër en, Koblenz, kastelen bezocht en voornamelijk lekker langs de Moezel getourd. Wat een heerlijkheid.
[ Bericht 0% gewijzigd door CoExist op 19-06-2023 19:10:50 ]
Dan maar even melden dat zojuist A gehaald is....
Gefeliciteerd!quote:
....oh.... hier een motor topic?
Dan maar even melden dat zojuist A gehaald is....
Gefeliciteerd! Al een motor op het oog? Zelf net 1,5 maand geleden het rijbewijs gehaald en nu de trotse bezitter van een Yamaha MT-07quote:
....oh.... hier een motor topic?
Dan maar even melden dat zojuist A gehaald is....
Dank allenquote:
[..]
Gefeliciteerd! Al een motor op het oog? Zelf net 1,5 maand geleden het rijbewijs gehaald en nu de trotse bezitter van een Yamaha MT-07
. Een jongensdroom van dik 30 jaar oud maar eens uit laten komen. Was een beetje 'nu of nooit' ... en da's een keiharde 'NU' geworden Een MT 07 lijkt me ook een mooie om mee te beginnen.
Ik heb eigenlijk alleen maar een Kawa Z650 aangeraakt, en dat vind ik eigenlijk al spannend genoeg. Lekker licht, redelijk snel, geen overdreven bizar snelle raket met z'n 650cc/60HP, rechtop zitten dus wat vriendelijker voor mijn gevoelige rug, al met al een mooi dingetje maar met 1 klein probleem; naked....en dus een boel wind. Hierdoor aan het kijken naar hetzelfde maar dan met iets meer windprotectie; de Ninja 650.
Sport/tour bevalt mij wel. Op moment aan het twijfelen of het een nieuwe of occasion moet worden en neig dat laatste te kiezen. Eerst even een jaartje (of jaartjes) beetje ervaring opdoen met iets wat niet direct enorm duur is. Enige is dan weer wel dat ik alleen die 2020 en ouder modelletjes leuk vind, dus kom ik uiteindelijk toch weer uit bij zowat de nieuwprijs.... het zijn net iPhones; ze behouden hun waarde lange tijd!.... 1000eur verschil tussen een nieuw 2023 en een occasion 2020 met 5~10k op de teller. Bijzonder..
Afgelopen vrijdag lekker over de dijken bij Lopik gereden, was verrassend rustig op vrijdag, heerlijk genoten.
Kijk eens naar een tracer 700. Beter voor een gevoelige rug vee minder druk op je polsen en niet nakedquote:
[..]
Dank allen
Een MT 07 lijkt me ook een mooie om mee te beginnen.
Ik heb eigenlijk alleen maar een Kawa Z650 aangeraakt, en dat vind ik eigenlijk al spannend genoeg. Lekker licht, redelijk snel, geen overdreven bizar snelle raket met z'n 650cc/60HP, rechtop zitten dus wat vriendelijker voor mijn gevoelige rug, al met al een mooi dingetje maar met 1 klein probleem; naked....en dus een boel wind. Hierdoor aan het kijken naar hetzelfde maar dan met iets meer windprotectie; de Ninja 650.
Sport/tour bevalt mij wel. Op moment aan het twijfelen of het een nieuwe of occasion moet worden en neig dat laatste te kiezen. Eerst even een jaartje (of jaartjes) beetje ervaring opdoen met iets wat niet direct enorm duur is. Enige is dan weer wel dat ik alleen die 2020 en ouder modelletjes leuk vind, dus kom ik uiteindelijk toch weer uit bij zowat de nieuwprijs.... het zijn net iPhones; ze behouden hun waarde lange tijd!.... 1000eur verschil tussen een nieuw 2023 en een occasion 2020 met 5~10k op de teller. Bijzonder..