PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Motorclub topic!
Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
[info]
Agenda:
De New/Oldbierit, 28 april 2019!
- PTA / Motorrijders New/Oldbieritten! #37 - waar we de tel kwijt zijn
[/info]
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?
Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?
Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?
Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?
Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen. gele hesjes ftw
Wie maakt er eventueel foto's?
Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?
Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop. Meestal worden ook de nodige U-bochten gemaakt, veelal door de schuld van Salatrel.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!
Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Motoroccasion.nl
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
[info]
Agenda:
De New/Oldbierit, 28 april 2019!
- PTA / Motorrijders New/Oldbieritten! #37 - waar we de tel kwijt zijn
[/info]
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen. gele hesjes ftw
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop. Meestal worden ook de nodige U-bochten gemaakt, veelal door de schuld van Salatrel.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Motoroccasion.nl
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik heb vandaag voor het eerst op de snelweg gereden
Vond het wel gaaf even.
Vond het wel gaaf even.
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Je moet toch ergens starten.quote:Op dinsdag 26 juli 2022 21:40 schreef Maegrim het volgende:
wat een rare startpost, allemaal gepraat over ritjes
Wel fijn dat het temperatuur weer wat dragelijker is en het Italiaanse motorpak weer uit kan.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Vooral die Fok! users foto creeps me out…quote:
wat een rare startpost, allemaal gepraat over ritjes
You Don't Stop Playing Because You Get Old. But You Could Get Old If You Stop Playing.
Gefeliciteerd. Kan je je strepen gaan trekken en vooral overeind blijven in zoeken naar de gaten van het verkeer.quote:Op dinsdag 26 juli 2022 12:41 schreef TweedeKlum het volgende:
Vanmorgen in de stromende regen met succes afgereden, moest lang wachten op het herexamen, 3 maanden , 2 lesjes gedaan nog vorige week, maar het is nu eindelijk voor de bakker. Ik ben nu lid van het gilde motorrijders. 😁
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Onmogelijk, want ik sta er niet opquote:Op dinsdag 26 juli 2022 21:52 schreef CoExist het volgende:
[..]
Vooral die Fok! users foto creeps me out…
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik ben een absolute leek op het gebied van motoren dus ik heb jullie hulp nodig.
Dit ziet er fraai uit, ken het merk niet maar dit is wel in mijn straatje. Kan iemand hier iets over zeggen?
https://jdkmotoren.nl/product/1439/triumph-sprint-st-955i
Dit ziet er fraai uit, ken het merk niet maar dit is wel in mijn straatje. Kan iemand hier iets over zeggen?
https://jdkmotoren.nl/product/1439/triumph-sprint-st-955i
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
bouwjaar klopt sowieso niet, vanaf 2005 is het de sprint 1050. geen kenteken helaas. de 1050 heb ik gehad, erg fijne fiets met een hele straat vol modelkwalen om preventief op te lossen
deze is wat minder gevoelig geloof ik
deze is wat minder gevoelig geloof ik
Kan een overjarig model geweest zijn, die toen pas op kenteken is gezet.quote:
bouwjaar klopt sowieso niet, vanaf 2005 is het de sprint 1050. geen kenteken helaas. de 1050 heb ik gehad, erg fijne fiets met een hele straat vol modelkwalen om preventief op te lossen
deze is wat minder gevoelig geloof ik
Of een import.
Al is een motorvoertuig 10 jaar oud, als je hem vandaag invoert, krijgt hij een kenteken van ergens vanaf vandaag. Niet van 10 jaar geleden.
Gaaf! Die witte kleurstelling is ook echt heel tof.quote:
Ik neem aan dat je het verschil weet tussen?
- Dealer
- Garage
- Handelaar
Ik zou ook op Marktplaats zoeken naar de advertenties van motor zaken in jouw omgeving en die volgen.
Als ze dan nieuwe advertenties plaatsen krijg je een melding.
De motor van die advertentie op MotorOccasion mist trouwens de originele spiegels. Kan je wel ergens vinden voor ¤ 20,-
Verder wel nette Hornet.
Dit is wel een mooie complete Hornet met ABS en meer opties.
https://www.motoroccasion(...)-c-abs-m1406924.html
Wat is je budget en in welk deel van Nederland woon je?
Oh, hier ff een plaatje van de mijne!
[ afbeelding ]
Haha, ik ken het verschil ja, maar gebruik de termen zelf door elkaar. Marktplaatsmelding ga ik even fixen, goeie tip!
Budget is ergens tussen 4000-5000, 4500 zou top zijn. Ik woon in de randstad, maar familie in zowel zuiden als uiterste noorden, dus ik kijk eigenlijk landelijk momenteel. Vind het prima om er een dag voor uit te trekken om te gaan kijken enzo (vakantie, dus lekker makkelijk).
Die je stuurt is inderdaad ook nice, ben dit weekend in noorden dus wellicht kan ik daar even langsrijden.
ja. al dat maakt van 2006 alsnog niet het bouwjaarquote:
[..]
Kan een overjarig model geweest zijn, die toen pas op kenteken is gezet.
Of een import.
Al is een motorvoertuig 10 jaar oud, als je hem vandaag invoert, krijgt hij een kenteken van ergens vanaf vandaag. Niet van 10 jaar geleden.
Klopt.quote:
[..]
ja. al dat maakt van 2006 alsnog niet het bouwjaar
Op basis van het kenteken spreek je dan ook van datum eerste toelating. De datum dat het voertuig voor het eerst in Nederland op kenteken komt te staan.
Je hoort toch ook weleens verhalen dat motoren, jaren nadat ze geproduceerd zijn, ergens achterin een loods nog ingekrat gevonden worden.
https://www.motoport.nl/o(...)v-deauville-31279097
Deze spreekt me erg aan. Is dit een goede keuze voor een beginner? Dat naked bike gebeuren is niets voor mij. Ik ga iemand met verstand ervan meenemen.
Deze spreekt me erg aan. Is dit een goede keuze voor een beginner? Dat naked bike gebeuren is niets voor mij. Ik ga iemand met verstand ervan meenemen.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Ze noemen dat ding niet voor niks Dulleville
Schijnt wel lekker te rijden en betrouwbaar te zijn. Ik heb er nooit op gezeten.
Schijnt wel lekker te rijden en betrouwbaar te zijn. Ik heb er nooit op gezeten.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Van die tupperwaredoos (weet je dat vast) ga imo je erg veel plezier krijgen mits je niet uit bent op uiterlijk vertoon (er is sws altijd wel iemand die meer en een grotere heeft).quote:
https://www.motoport.nl/o(...)v-deauville-31279097
Deze spreekt me erg aan. Is dit een goede keuze voor een beginner? Dat naked bike gebeuren is niets voor mij. Ik ga iemand met verstand ervan meenemen.
Niet onbelangrijk, het apparaat is praktisch onderhoudsvrij (cardan) en heeft voor beginners - zeker die daarmee vaak ook gelest hebben - het bij voorstanders, het vertrouwenwekkende ABS.
Ze zijn niet supersnel - hoewel je de meeste auto's klein maakt,, meer dan comfortabel, wendbaar en bij uitstek geschikt voor dagelijks (ook snelweg, comfortabel tot ca 140) werk.
Zelf heb ik voor boodschappen in stad en land; de voorloper die tot op de dag van vandaag zonder morren haar werk doet. Rij je DUO kan het zijn dat de brommer wat te kort aan kracht heeft, wat in het begin van de motorcaričrre de rijder sws van de straatstenen houdt.
Wordt ook gelijk lid van de Honda Deauville Club (¤5/jaar) waar je dan met raad, daad en gaat voor betrokkenheid van enthousiastelingen. Daar kan je ook op het forum terecht voor verder advies met hint/tips waarop te letten bij aankoop van (Honda) motoren en speciaal de D'eau de ville's.
Ook goed om mee te doen aan de activiteiten w.o. ritjes, 5-6 per jaar verspreid in NL, om zo van andere postduiven wat ervaring mee te krijgen.
Ik heb o.a. ook een naked bike en dat is voor mij meer om af en toe op een dijkje, de muggen tussen de tanden uit te laten.
[ Bericht 1% gewijzigd door D. op 09-04-2023 08:10:10 ]
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Dank je. dat zei mijn adviseur ook al, voor mij helemaal goed dus.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Theorie behalen. Genoeg opties en mogelijkheden. Iemand ervaring met de best wel goedkope optie via Groupon ?
https://www.groupon.nl/de(...)rc=aw.ds&bypass=true
https://www.groupon.nl/de(...)rc=aw.ds&bypass=true
Mai pben rai~!
Is er in Nederland nog ergens een leuke winkel met gereedschap voor motoronderhoud? Zoals carburateur-borsteltjes (of hoe die dingen ook heten).
Regio Apeldoorn, Breda of Goes
Webshops genoeg, maar wil ff met iemand naar een fysieke winkel.
Regio Apeldoorn, Breda of Goes
Webshops genoeg, maar wil ff met iemand naar een fysieke winkel.
Benzineprijzen gezien :’)quote:
Wel beetje stil hier btw, wordt er niet meer gereden?
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Toevallig vanmorgen deze Kawasaki Z750 gekocht.quote:
You Don't Stop Playing Because You Get Old. But You Could Get Old If You Stop Playing.
Ik was weer toe aan wat nieuws. Wilde eigenlijk voor een 2-cilinder gaan maar dat reed toch niet meer zo prettig.quote:
You Don't Stop Playing Because You Get Old. But You Could Get Old If You Stop Playing.
Is daar een apart borsteltje voor? 1 draad van een staalborstel voldeed indertijd ook.quote:
Is er in Nederland nog ergens een leuke winkel met gereedschap voor motoronderhoud? Zoals carburateur-borsteltjes (of hoe die dingen ook heten).
Regio Apeldoorn, Breda of Goes
Webshops genoeg, maar wil ff met iemand naar een fysieke winkel.
Alle fijne speciaalzaken lijken weg te zijn sinds de vorige crisis rond 2008. Voorraad houden is duur, kunnen niet concurreren met online. Kennis verdwijnt ook.
crap in = crap out
Geen idee, heb er geen verstand vanquote:
[..]
Is daar een apart borsteltje voor? 1 draad van een staalborstel voldeed indertijd ook.
Jammerquote:Alle fijne speciaalzaken lijken weg te zijn sinds de vorige crisis rond 2008. Voorraad houden is duur, kunnen niet concurreren met online. Kennis verdwijnt ook.
Gezakt voor AVD 
Beetje mierenneukerij, maarja... Moest in Eindhoven op examen waar ik nog geen meter had gereden tijdens het lessen (als ik al een lesje kon krijgen...), en dat ook nog in de regen Ik maakte een vergissing bij een stopbord. Daar stonden 2 strepen en ik stopte bij de verkeerde streep (1 was einde zone, de 2e was de echte stopstreep). Daarnaast nog een foutje bij een verkeerslicht nog geen 500 meter van het CBR vandaag 
De rest was eigenlijk een dikke voldoende.
Ik mag op 6 jan. opnieuw proberen... Die wachttijden zijn echt niet normaal Daarnaast maak ik ook een switch van rijschool zodat ik de volledige les in de stad (den Bosch) kan rijden waar ik het volgende examen gepland heb i.p.v. nu door allerlei dorpjes lessen waar toch geen examens gehouden worden.
Pluspuntje: Aankomende week wordt mijn hagelnieuwe Yamaha MT-07 geleverd
Dus ik kan er in ieder geval vast naar kijken tot die tijd
Beetje mierenneukerij, maarja... Moest in Eindhoven op examen waar ik nog geen meter had gereden tijdens het lessen (als ik al een lesje kon krijgen...), en dat ook nog in de regen Ik maakte een vergissing bij een stopbord. Daar stonden 2 strepen en ik stopte bij de verkeerde streep (1 was einde zone, de 2e was de echte stopstreep). Daarnaast nog een foutje bij een verkeerslicht nog geen 500 meter van het CBR vandaag De rest was eigenlijk een dikke voldoende.Ik mag op 6 jan. opnieuw proberen... Die wachttijden zijn echt niet normaal
Daarnaast maak ik ook een switch van rijschool zodat ik de volledige les in de stad (den Bosch) kan rijden waar ik het volgende examen gepland heb i.p.v. nu door allerlei dorpjes lessen waar toch geen examens gehouden worden.Pluspuntje: Aankomende week wordt mijn hagelnieuwe Yamaha MT-07 geleverd
Dus ik kan er in ieder geval vast naar kijken tot die tijd
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
die wachttijden zijn echt kut ja
kut cbr
kut cbr
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Ronduit balen en nofi, zal de examinator niet overtuigd zijn dat je alles onder controle hebt.quote:
Gezakt voor AVD
Ik mag op 6 jan. opnieuw proberen... Die wachttijden zijn echt niet normaal
Pluspuntje: Aankomende week wordt mijn hagelnieuwe Yamaha MT-07 geleverd
Itt tot wat mensen veronderstellen, is een motorexamen minder gericht op formele regels en vooral of je gezien je voertuig; daarmee soepel & veilig in omstandigheden anticipeert.
Het kan idd zeker helpen aan het vertrouwen om de examenomgeving van haver tot gort te kennen en vooral een besluitvaardig en veilig gedrag te vertonen. Motorrijden - is meer dan overeind blijven - leer je imo sws pas nadat je je examen hebt behaald.
De weken voorafgaand aan mijn examen heb ik zeker 750+km rond gecrost op alle mogelijke examen/stadsroutes en zelfs de avond van te voren heb verkend om maar niet in de val te lopen van een plots onoverzichtelijke afsluiting of missend/verdraaid verkeersbord.
Voorts - zo ja van toepassing - in de auto/fiets bv spiegelgedrag en (ver) vooruit kijken aanleren zodat dit op de motert; een automatisme werd.
Diverse plaatsen hebben lokaal "bekende" lokale instinkers die nogmaals, doorgaans niet direct aanleiding zullen zijn tot zakken maar wel bijdragen aan het totaalbeeld daarvoor. Dat je op je AVD niet alles (over)ziet, heeft te maken met het verwerkingsproces in je brein dat zich moet scherpen.
Wel jammer dat je tegenwoordig zo lang moet wachten om een herkansing te doen. Suc6 verder.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Overal heb je niet alles te bieden binnen een half uur rijden hey? Of woon jij binnen de ring van Amsterdam in je eigen bubbelquote:
je weet dat je examen doet om overal te mogen rijden?
Ik zwaai naar dieren.
Ik moest afrijden op een honda dominator 250? Op 25kw...stuk over de snelweg...ja geef maar gas hoor!!! Door het oortjequote:
kwam niet boven de 90 uit..maar was enkel radio verkeer 
Ik zwaai naar dieren.
Geef maar gas hoor.quote:
[..]
Ik moest afrijden op een honda dominator 250? Op 25kw...stuk over de snelweg...ja geef maar gas hoor!!! Door het oortje
Maar dat moest die instructeur wel weten toch.
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Bedankt voor je zeer heldere uitleg. Dat is volgens mij ook exact wat er aan schort. Ik ben door mijn te weinig uren op de motort, ook veel te veel bezig met het tempo wat ik moet hebben, terwijl dat een automatisme moet zijn, en daardoor ook geen tijd wat er nu daadwerkelijk op de weg is... En dat voelt heel vreemd omdat ik bijna 40k km met de auto maak per jaar...quote:Op zaterdag 10 september 2022 21:05 schreef Vallon het volgende:
[..]
Ronduit balen en nofi, zal de examinator niet overtuigd zijn dat je alles onder controle hebt.
Itt tot wat mensen veronderstellen, is een motorexamen minder gericht op formele regels en vooral of je gezien je voertuig; daarmee soepel & veilig in omstandigheden anticipeert.
Het kan idd zeker helpen aan het vertrouwen om de examenomgeving van haver tot gort te kennen en vooral een besluitvaardig en veilig gedrag te vertonen. Motorrijden - is meer dan overeind blijven - leer je imo sws pas nadat je je examen hebt behaald.
De weken voorafgaand aan mijn examen heb ik zeker 750+km rond gecrost op alle mogelijke examen/stadsroutes en zelfs de avond van te voren heb verkend om maar niet in de val te lopen van een plots onoverzichtelijke afsluiting of missend/verdraaid verkeersbord.
Voorts - zo ja van toepassing - in de auto/fiets bv spiegelgedrag en (ver) vooruit kijken aanleren zodat dit op de motert; een automatisme werd.
Diverse plaatsen hebben lokaal "bekende" lokale instinkers die nogmaals, doorgaans niet direct aanleiding zullen zijn tot zakken maar wel bijdragen aan het totaalbeeld daarvoor. Dat je op je AVD niet alles (over)ziet, heeft te maken met het verwerkingsproces in je brein dat zich moet scherpen.
Wel jammer dat je tegenwoordig zo lang moet wachten om een herkansing te doen. Suc6 verder.
De instructeur zei ook al; je bent geen brokkenmaker en je kunt rijden, maar ze willen wat méér zien dan dat!
Daarbij kon de huidige rijschool mij geen lessen bieden (2 lessen in 3 maanden tijd
). dus ik voel me ook wel een beetje genaaid door de rijschool, en ben dus overgestapt. Ik ben ervan overtuigd dan het de volgende keer wél lukt!
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Komt vast goed, ook je gezegde dat je geen nerveuze brokkenmaker bent zal dat onderstrepen.quote:
[..]
Bedankt voor je zeer heldere uitleg. Dat is volgens mij ook exact wat er aan schort. Ik ben door mijn te weinig uren op de motort, ook veel te veel bezig met het tempo wat ik moet hebben, terwijl dat een automatisme moet zijn, en daardoor ook geen tijd wat er nu daadwerkelijk op de weg is... En dat voelt heel vreemd omdat ik bijna 40k km met de auto maak per jaar...
De instructeur zei ook al; je bent geen brokkenmaker en je kunt rijden, maar ze willen wat méér zien dan dat!
Daarbij kon de huidige rijschool mij geen lessen bieden (2 lessen in 3 maanden tijd
Indertijd had ik het voordeel dat ik ongeveer op afroep kon lessen. Zo van kheb nu wel FF zin, bellen en vond het meer dan prachtig om vooral met moeilijk weer of verkeer, te rijden. Destijds moest ik om 08u00 afrijden en heb vervolgens een paar lessen op dat tijdstip gedaan. Een echte eye-opener qua verkeersbeeld te leren dat letterlijk verkeersregels volgen niet perse veilig - ook voor anderen - is.
In de aanloop naar je volgende examen, waar je ook bent, verkeersgedrag aanleren vanuit het motor zichtpunt. Iets waar iemand - ook veel rijdend in een koekblik - sws erg veel plezier van zal krijgen.
Kijk gerust ver vooruit - mijn instructeur noemde dat tijd winnen - en praat desnoods tegen jezelf met wat je waar onverhoopt ziet & gaat doen, om daarmee te anticiperen.
Zelf heb ik nog steeds dat ik zeer genietend - ook als ik koud en doorweekt ben - in mijzelf vertel wat ik waar zie en ik mogelijk kan verwachten en ik dus rekening mee ga houden.
Het proces van automatiseren kost (leer)tijd en wat de examinator vooral wil (en ook kan) zien of je daarin voldoende bent opgeschoten. Iemand die nog met de machine bezig is zoals snelheid of versnelling (daarmee te dichtbij kijkt/doet) of als een dolle gaat horten en stoten in straatjes rijden, de wegpositie niet op natuurlijke wijze afdwingt etc.etc. heeft dat bv nog niet. Het is ook niet nodig te overdrijven met kijken maar dat de rijder het gedrag vertoont van iemand die alles heeft gezien.
Het kan ook helpen om goed de rijprocedure-A door te nemen waar vermeld staat wat de beoordelingscriteria zijn die examinatoren hanteren.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Ik hoor de laatste tijd allemaal horrorverhalen over Duitsland die o.a. geluidsoverlast van motorrijders helemaal beu zijn. Laatste keer dat ik met de motor dagje Eiffel deed diverse wegafsluitingen, echt niet leuk meer. Ik lees dat je tegenwoordig een uitlaat met E-keur moet hebben en DB-killers. Nou, ik heb een setje Termignoni dempers op mijn 748 die origineel voor een 996 zijn. Die uitlaten zijn wel voorzien van een E-keur, maar standaard zitten daar geen DB-killers in.
Iemand die daar het fijne van weet? Is dat in Duitsland een probleem?
Iemand die daar het fijne van weet? Is dat in Duitsland een probleem?
Deze Deutsche porno snor bekeurt ze allemaal.
Veel users op Motor-Forum hoor ik hier ook over.
Dagje sturen in de Eiffel en dan ¤ 700,- aftikken.
https://www.motor-forum.n(...)ging.351005/page-117
Veel users op Motor-Forum hoor ik hier ook over.
Dagje sturen in de Eiffel en dan ¤ 700,- aftikken.
https://www.motor-forum.n(...)ging.351005/page-117
You Don't Stop Playing Because You Get Old. But You Could Get Old If You Stop Playing.
Vanwege de regen ons weekendje Eifel omgezet naar een weekendje weg (ik moet sowieso bij de Ring zijn). Mijn uitlaat heeft ook geen E keur, maar maakt geen aso geluid. Misschien maar goed dat de motoren thuis zijn gebleven dan 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ah, ik heb volgens mij de wettekst gevonden. Hier is een Engelse vertaling van de betreffende Duitse wet.
Ik kan hier niet uit opmaken dat een dB-killer verplicht is, zolang je maar een ongemodificeerd, goedgekeurde uitlaat hebt die aan de geluidsnormen voldoet.
bron: https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/BJNR067910012.htmlquote:§ 49 Noise and silencer system
(1) Motor vehicles and their trailers must be designed in such a way that the noise level does not exceed the level that is unavoidable given the current state of the art.
(2) Motor vehicles for which the regulations on the permissible noise level and the muffler system are specified in the following European Community directives must comply with these regulations:
1.
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible noise level and exhaust system for motor vehicles (OJ L 42 of 23.2.1970, p. 16), amended by the Annex to this provisions mentioned in the regulation,
2.
Council Directive 74/151/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to certain components and characteristics of wheeled agricultural or forestry tractors (OJ L 84 of 28.3.1974, p. 25), as amended by the provisions specified in the appendix to this provision,
3.
(dropped out)
4.
Directive 97/24/EC, in each case in the version shown in the appendix to this regulation.
Agricultural or forestry tractors with a maximum design speed of more than 30 km/h and self-propelled work machines and forklifts also comply with the provision in paragraph 1 if they comply with the provisions of the directive in accordance with number 2. Vehicles also comply with the provisions of the guideline in accordance with number 2 if they comply with the provisions of the guideline in accordance with number 1.
(2a) Exhaust systems for motorcycles and replacement exhaust systems and individual parts of these systems as an independent technical unit for motorcycles may only be used or offered for sale for sale or sold within the scope of this Ordinance if they
1.
with the EEC type approval mark in accordance with Annex II Number 3.1.3 of Council Directive 78/1015/EEC of November 23, 1978 on the approximation of the legal provisions of the Member States relating to the permissible noise level and the exhaust system of motorcycles (OJ L 349 of December 13, 1978 , p. 21), which was last amended by Directive 89/235/EEC (OJ L 98 of 11.4.1989, p. 1), or
2.
with the approval mark according to chapter 9 appendix VI number 1.3 of the guideline 97/24/EG
or
3.
with the trademark "e" and the mark of the country that issued the type approval in accordance with Chapter 9 Annex III number 2.3.2.2 of Directive 97/24/EC
Marked are. Sentence 1 does not apply to
1.
Exhaust systems and replacement exhaust systems used exclusively in racing,
2.
Exhaust systems and replacement exhaust systems for motorcycles with a maximum design speed of not more than 50 km/h.
(3) Motor vehicles that belong to noise class G 1 according to Appendix XIV are considered to be low-noise; they may be marked with the sign "low-noise motor vehicle" in accordance with Appendix XV. Other vehicles may not be marked with this symbol. No signs may be attached to vehicles that could be confused with the sign in accordance with sentence 1.
(4) If there is reason to assume that a vehicle does not meet the requirements of paragraphs 1 to 2, the driver of the vehicle is obliged to have the sound level in the near field determined on the instruction of a responsible person. If the measuring point is not in the direction of travel of the vehicle, there is only an obligation if the detour to be covered is no more than 6 km. After the measurement, the guide is to be given a certificate of the result of the measurement. The cost of the measurement will be borne by the vehicle owner if it is found that the noise level permitted for the vehicle is exceeded.
(5) The Institute for Vehicle Technology at the Technical Monitoring Association of Bavaria Saxony e. V., Westendstr. 199, 80686 Munich. Other technical test centers for motor vehicle traffic or bodies recognized by the highest state authority can also test. The technical service is to be informed of all tests. In cases of doubt, he must be involved; He is in charge of all questions regarding the application.
Unofficial table of content
Ik kan hier niet uit opmaken dat een dB-killer verplicht is, zolang je maar een ongemodificeerd, goedgekeurde uitlaat hebt die aan de geluidsnormen voldoet.
Niet iedere uitlaat is standaard uitgerust met een dB-killer...quote:
Rijden zonder Db-killer is dan ook wel een tikkie aso...
Hmm. Interessante stelling. Is een e-keur altijd alleen voor een bepaald type motor geldig? Of verwar je je met typegoedkeuring?quote:
als jouw uilaten een e-keur voor een 996 hebben zijn ze op je 748 natuurlijk niet geldig he
Er is natuurlijk niet zo'n groot onderscheid tussen e-keur en typegoedkeuring. Typegoedkeuring kan uiteindelijk alleen met e-keur onderdelen gedaan worden.
Ik vraag me af hoe dat precies zit?
quote:
Rijden zonder Db-killer is dan ook wel een tikkie aso...
Ik heb ook wel eens gereden zonder dB killer, maar ik voelde me inderdaad nogal aso, dus heb het daarna nooit meer gedaan.Behalve op circuits, waar mijn uitlaat zonder dB killer nog net binnen de norm valt...
Nog even over die uitlaat. Op je frame zit een typegoedkeuringsplaatje. En bij veel motoren staat daar ook het maximum aantal dB's op dat bij de typegoedkeuring gemeten is. En dat is nogal 'helaas', want zelfs met e-keur uitlaten mag je motor niet bepaald veel afwijken van die waarde op je typegoedkeuringsplaatje.
Zo staat er op mijn motor, een Honda CBR900RR uit 1997, dus 92dB. En dat is nogal helaas, want dat is het geluid van een grote bromvlieg.
Maar de Nederlandse wet is een beetje afwijkend met die regel, volgens mij. Ik heb wel eens gelezen dat er in Nederland gewoon een maximum wordt gegeven waaraan je moet voldoen. Iets van 96dB (let op, dat is meer dan 2 keer zo luid als 92dB)? Ik weet niet meer precies.
Ook vraag ik me af of het in het Nederlandse geval gaat om gedoogbeleid, en dat ik in Nederland in principe ook beboet zou kunnen worden omdat mijn (3rd-party, e-gekeurde) uitlaat 94,7dB (gemeten, met dB killer) maakt.
Zo staat er op mijn motor, een Honda CBR900RR uit 1997, dus 92dB. En dat is nogal helaas, want dat is het geluid van een grote bromvlieg.
Maar de Nederlandse wet is een beetje afwijkend met die regel, volgens mij. Ik heb wel eens gelezen dat er in Nederland gewoon een maximum wordt gegeven waaraan je moet voldoen. Iets van 96dB (let op, dat is meer dan 2 keer zo luid als 92dB)? Ik weet niet meer precies.
Ook vraag ik me af of het in het Nederlandse geval gaat om gedoogbeleid, en dat ik in Nederland in principe ook beboet zou kunnen worden omdat mijn (3rd-party, e-gekeurde) uitlaat 94,7dB (gemeten, met dB killer) maakt.
Ik houd het lekker bij de standaard uitlaat, die zit statisch gemeten toch al op 98dB. Het stomme is dat hij rijdend gemeten stiller is dan een GS1250 met een opgegeven statische dB van 90....
het zit zoals ik dat zeg, bij je uitlaat met e-keur zit een papier of pasje met daarop het type motor waarvoor de uitlaat met het keurmerk is gekeurd.quote:
[..]
Hmm. Interessante stelling. Is een e-keur altijd alleen voor een bepaald type motor geldig? Of verwar je je met typegoedkeuring?
Er is natuurlijk niet zo'n groot onderscheid tussen e-keur en typegoedkeuring. Typegoedkeuring kan uiteindelijk alleen met e-keur onderdelen gedaan worden.
Ik vraag me af hoe dat precies zit?
hier een voorbeeld voor m'n 1290GT, het keurmerk is alleen geldig voor de vernoemde motoren.
als ik het goed heb mag een vervangingsuitlaat 2dB luider dan origineel zijnquote:
Nog even over die uitlaat. Op je frame zit een typegoedkeuringsplaatje. En bij veel motoren staat daar ook het maximum aantal dB's op dat bij de typegoedkeuring gemeten is. En dat is nogal 'helaas', want zelfs met e-keur uitlaten mag je motor niet bepaald veel afwijken van die waarde op je typegoedkeuringsplaatje.
Zo staat er op mijn motor, een Honda CBR900RR uit 1997, dus 92dB. En dat is nogal helaas, want dat is het geluid van een grote bromvlieg.
Maar de Nederlandse wet is een beetje afwijkend met die regel, volgens mij. Ik heb wel eens gelezen dat er in Nederland gewoon een maximum wordt gegeven waaraan je moet voldoen. Iets van 96dB (let op, dat is meer dan 2 keer zo luid als 92dB)? Ik weet niet meer precies.
Ook vraag ik me af of het in het Nederlandse geval gaat om gedoogbeleid, en dat ik in Nederland in principe ook beboet zou kunnen worden omdat mijn (3rd-party, e-gekeurde) uitlaat 94,7dB (gemeten, met dB killer) maakt.
[ Bericht 11% gewijzigd door Maegrim op 16-09-2022 13:16:59 ]
