Het klaag-, praat en vraagtopic voor medewerkers van PostNL.
Het was ooit APT, P&T en het toch wel zo vaak gebruikte PTT. Het werd via een korte pauze als TPG en TNT uiteindelijk Postnl. Omdat het nog niet verwarrend genoeg was, namen we Sandd er nog maar bij. Hoewel we verdwalen in alle namen, weten de aanwezige postbodes, postbezorgers en postsorteerders de weg naar dit topic en alle huizen in Nederland wel te vinden.
De pakketchauffeurs, dames van de klantenservice, de medewerkers van de kantoren en alle andere Postnl'ers zul je hier niet vinden. Maar wij willen je best helpen met vragen over je poststuk en we zullen zeker 'de bezorger er op aanspreken'.
Op de site van Postnl kun je de Posttarieven, Adressen en Postcodes opzoeken. Ga je verhuizen, dan vinden de bezorgers en nieuwe bewoners het wel fijn als je een Verhuisservice neemt. We zijn er natuurlijk ook voor bedrijven.
Oh, en natuurlijk zijn wij je favoriete en minst favoriete bezorger, dus complimenten en klachten zijn er ook.
Voor de medewerkers natuurlijk de zo belangrijke betaaldata:
Overuurtjes maken we standaard. En die worden zo uitbetaald:
Meelezen, de weg kwijt, wordt het je gewoon te veel? We hebben hieronder nog even de meest gebruikte afkortingen en termen voor je uitgepuzzeld:
HAH = Huis aan Huis folders
HSM = HuisNummerSorteermachine
VOS = Vroege Ochtend Sortering
TC/TL = Teamcoach/Teamleider
VBL/VBG = Voorbereidingslocatie/gebied
CVL = Centrale voorbereidingslocatie
Afschrijven = (Verkeerd gesorteerde) post herstellen/retourneren m.b.v. sticker
SP = Senior Planner
OR/OC = Ondernemingsraad
TOT = Toeslag Onregelmatige Tijdstippen
VM = Vestigingsmanager
Piekdag = Dag dat het druk is
Daldag = Dag dat het rustig is
X-wijken = Wijken met dinsdag, donderdag en zaterdag piek
Y-wijken = Wijken met woensdag en vrijdag piek
Postvest/kangoeroebuidel/bomgordel = Jas-tas combinatie om post te dragen
SKNJ = Sinterklaas, Kerst, Nieuwjaar
Postboy = Kar voor post
Depot = Plek waar post gebracht wordt
Retailer = Winkels waar pakjes gebracht/gehaald kunnen worden
Klinkt als een goed systeem. Voor hier werkt dat niet. Ik werk vanuit een depot met 2 wijken. Ik ben ooit aangenomen voor dit depot en zit er al eeuwen. Die andere wijk was altijd open, tot we sandd overnamen en toen moest daar een sandd bezorger op. Eerst voor 3 dagen, dus vorige zomer ook nog geen probleem. Maar inmiddels heeft die 5 dagen en ik ook 5 dagen. Collega neemt elke maand paar dagen vrij, maar blijkbaar niet in de zomer ofzo.quote:Op zondag 10 juli 2022 15:48 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Bij ons hebben ze alle open lopen voor de komende weken gepubliceerd, en het is de bedoeling dat je daar dan zelf op gaat bieden. Wie niet biedt en in de min komt loopt het risico dat hij lopen krijgt toegewezen. Ik vind dit wel een goed systeem, want nu kun je zelf kiezen op welke dagen je extra loopt en wijken selecteren die je kent en die in de buurt liggen van de wijken die je al hebt.
Dus ik ga straks 4 uur in de min. Planner had 2 opties. Of ik ga naar een depot 5km verderop ( met alleen fietswijken en ik fiets niet meer) of ik regel zelf wat met collega. En dat vind ik dus niet okee. Kom dan met iets. Maar ze ging tegen mij tl zeggen dat ik niet meewerk, dus ben benieuwd of ik nog wat hoor. Was al 5 dagen geleden. Maar er komt natuurlijk donderdag weer een nieuw rooster aan.
Ik heb 2 jeans besteld. Ik ken de voorkeur van de postnl voor goedkope polyester en zit niet te wachten op zo iets. Ik hoop op stretch jeans, maar ik ga maar uit van niet. Ik heb meeer dan zat punten. Als het tegenvalt of het is weer een manier om je in een wandelend postnl reclamebord te veranderen dan is er geen ramp aan de hand. Hooguit nog een extra stapeltje op de postnl-ramp-kleding-plank.quote:
[..]
Ik bestel niks. Ik wacht wel af wat collega's binnen krijgen voordat ik mijn punten verspil aan waardeloos materiaal. De laatste jeans uit de TNT-tijd waren van hele dikke spijkerstof. Bloedheet en als je nat regende duurde het 24 uur voordat de broek weer een beetje droog was. En de afritsbroek was van zweterig polyesther.
is dat dan niet dezelfde broek als het autobedrijf heeft?quote:
Mag je zelf beslissen. Tenminste ik verwacht dat het daar op neer komt. Ga zelf langzaam proberen, en als het niet te doen is merk ik het wel..quote:
Mag de post eerder/later worden bezorgd dinsdag? Overdag 35 graden..
(echt de taalfouten in die berichten)Als ik om 9 uur klaar wil zijn moet ik dus om 6 uur beginnen. Dan is het nog 37 graden... In het verleden was dat altijd 10 uur.
quote:
Bezorging mag tot morgenavond 9 uur. Dus een uurtje verlenging ten opzichte van nu. Verder mogen we op de depots onze dopplers vullen
En op de depots hebben wij kranen? Of we mogen onze flesjes vullen met water uit andere (warme) flesjes?
Overigens zijn er hier verschillende teamleiders die zeiden wat niet lukt dat mag morgenochtend vroeg. (Wel doorgeven ivm mogelijke klachten, en rouw/medisch natuurlijk wel bezorgen.)
Hier vanmiddag toen het de 37 graden aantikte en niet wilde koelen, nog specifiek gevraagd of er geen andere oplossingen waren.
Ben levend gekookt voor een stel makro gidsen 🤐
Echt hier moet een beter beleid voor komen.
https://www.reddit.com/r/(...)er_iets_aan_vanwege/
Inderdaad, ook al zou je ze op depot kunnen bijvullen met koud water, kan je tig keer op en neer fietsen...quote:
in de discussie ook iemand die een koelbox(met drinken )had neergezet,klasse daar zijn er niet zoveel van.De meesten denken dat je een godsvermogen verdiend met dat werk.Het depot had ook last van uitdroging,niets nada daar te vinden.quote:Op woensdag 20 juli 2022 17:50 schreef the_X het volgende:
Hebben jullie gisteren nog wat gekregen van de bewoners uit jullie wijken? Ikzelf een paar flesjes water.
https://www.reddit.com/r/(...)er_iets_aan_vanwege/
Ja, leuk hè? En in april was er ook al tijd afgehaald. Dat zijn 2 looptijdverlagingen in 4 maanden tijd. Terwijl de pakjes alleen maar toenemen, met name de belchinezen zijn de afgelopen maanden weer flink toegenomen.quote:
Ennne weer een looptijd verkorting van gemiddeld 3,3 %. Dat is gewoon weer een half uur per weekner af. Nog even en we kunnen 2 wijken samen voegen zonder dat er nrp2 aan te pas komt.
Idd 2 keer in 4 maanden. Maar 2 keer per jaar mag zeggen ze dan. Maar in januari wordt er ook al geschoven omdat we dan naar alle 2 bezorgkoppels gaan. En dan gaat er ook heus tijd af.quote:
[..]
Ja, leuk hè? En in april was er ook al tijd afgehaald. Dat zijn 2 looptijdverlagingen in 4 maanden tijd. Terwijl de pakjes alleen maar toenemen, met name de belchinezen zijn de afgelopen maanden weer flink toegenomen.
Die Chinezen zijn idd in grote getallen aanwezig weer. Dacht dat we daar wel vanaf zouden zijn nu het bij de pakketten veel rustiger is geworden. Maar blijkbaar is dumpen bij ons nog steeds goedkoper dan meesturen met de pakketservice.
vandaag zeker als die wind er niet was ging je stuk.verder begint het alweer aardig drukker te worden.quote:
Het lijkt ook wel of het elk jaar erger wordt met die hitte. Kan me niet herinneren dat ik de eerste 5 jaar elke dag in augustus op m'n slippers liep te bezorgen.
Het zou mooi zijn als dat wettelijk geregeld kon worden, maar ja of dat gaat gebeuren en hoe lang dat dan nog gaat duren..
Meer mensen dat de nieuwe tijden niet op hun rooster staan?
[ Bericht 18% gewijzigd door V__L_N op 28-08-2022 18:52:59 ]
Ik las op facebook dat als je een Y wijk hebt en er op woensdag en vrijdag tijd was af gegaan of bij een x wijk op zaterdag dat je contact op moest nemen met de or. Blijkbaar is er af gesproken dat dat niet mag.
dat zijn de nieuwe nachtwijkenquote:
Ik zag zojuist om 22:00 op zondag een postbezorger in vol ornaat op de fiets met postNL fietstassen. Vond het een vreemd tijdstip om aan het werk te zijn of te forensen.kan het wel voorkomen?
Daar krijg je natuurlijk geen toeslag voor, gewoon voor hetzelfde kutsalaris 's nachts werkenquote:
[..]
dat zijn de nieuwe nachtwijken
En bij voorkeur worden deze wijken dan gelopen door mensen onder de 21. Dan hoeven ze nóg minder te betalenquote:
[..]
Daar krijg je natuurlijk geen toeslag voor, gewoon voor hetzelfde kutsalaris 's nachts werken
Die worden binnenkort massaal aangetrokken door de nieuwe wervingscampagne, want wie wil er nou niet voor postnl werken?
Ik scan tot nu toe (het bittere eind, 26 september schijnt nu echt de oude app niet meer te werken) nog alles lekker met mijn handscanner
Ik snap die logica dus niet. Als bedrijf weet je dat mensen blij zijn met die scanner. Het afschaffen heeft echt veel protest gehad. Vervolgens stop je dus helemaal met scannen. Maar ga je iedereen nog even dwingen om toch 1 week zonder dat ding te moeten. Stem dat dan even op elkaar af.quote:
Na het snijden na het zomerdal gaat er nu weer 2% tijd van alle wijken af op 3 oktober i.v.m. het niet meer scannen van pakketjes...
Ik scan tot nu toe (het bittere eind, 26 september schijnt nu echt de oude app niet meer te werken) nog alles lekker met mijn handscanner
Die 2% slaat echt helemaal nergens op. Op daldagen hebben we hier altijd meer pakketjes dan op piekdagen. Maar de meeste tijd gaat er dus af op piekdagen. Bovendien het is niet het scannen wat de tijd kost. Maar het aanbellen of zoeken naar dat pakketje in die overvolle slecht gesorteerde pakjes tassen.
En toen de scanner werd geintroduceerd ging er volgens mij 1% van de basistijd af want scannen ging daarmee sneller.(Dat het aanbellen, wachten voor de deur, evt. bij buren aanbellen en briefjes schrijven veel meer tijd kost dan het scannen zelf negeerden ze toen ook al.) Maar na het stoppen met de scanners kregen we die tijd ook niet terug.
Oh en nu gaat het bedrijf ook al de MZ verkiezingen uitstellen en de structuur van de MZ aanpassen. Zogenaamd met afstemming maar van wat ik hoorde zijn OR leden er niet blij mee en is het zelfs tegen de regels in..
Ik zag vandaag ineens dat er honderden open diensten bij waren gekomen. Toen ik keek waar die vandaan kwamen, zag ik dat die vier maandagen er bij waren gezet. En de tijden die voor die wijken staat is meestal veel minder dan wat er voor een daldag staat. Ze zoeken het maar lekker uit met hun maandagen
Verplichten konden ze vorig jaar ook al onder bepaalde voorwaarden. Maar let op die voorwaarden, worden ze niet allemaal nageleefd dan kun je niet worden verplicht.
Maar van die 2 kunnen ze er maar 1 verplichten, dwz ze kunnen je niet verplichten beide maandagen te komen. En als je al andere dingen te doen hebt op zo'n dag, bijv. studie, mantelzorg of andere baan, dan kunnen ze je sowieso niet verplichten.quote:
Er waren nu wel 2 maandagen die ze konden verplichten zag ik...
Toch maar in protest gegaan tegen mijn 6% looptijdverlaging, haalde die wijken al nooit.. Nu per januari tijd erbij en even afwachten hoeveel er volgende week weer wordt gekort. Ze rekenen zich rijk zonder enige aandacht voor de werkelijkheid. Snap wel waarom de helft van de wijken blijft staan. Iemand al aan het bezorgen met het 3 zakken systeem?
https://www.rodemorgen.nl(...)september%202022.pdf
Nu bij mij ook niet meer, alleen nog secties van meldingen, nieuwsberichten etc.quote:
Helaas, mijn oude app doet het niet meer. Sneu hoor, en kenmerkend hoe er constant getreiterd wordt naar bezorgers toe. Er zijn er toch zat en de post is bijna op hoor ik anonieme managers denken.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-cadeaubon-tien-euro
Later heeft Ursula Dijkstra dit op Facebook geplaatst:
Ik zou zeggen goed opletten dus dat als mensen uit dienst gaan dat ze aangeven recht te hebben op een grotere attentie en een afscheid met collega's.
Ik heb wel een keer gezien dat een collega met pensioen ging en die ook echt wat leuks kreeg ipv een doosje merci en een bonnetje van 10 euro's, maar volgens mij blijft het meestal wel bij het minimale.
Dat doosje merci en die bon voldoen toch gewoon aan die richtlijn? Er staat alleen in wat het maximaal mag kosten, niet waar mensen minimaal recht op hebben.quote:
PostNL komt weer eens goed in het nieuws...
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-cadeaubon-tien-euro
Later heeft Ursula Dijkstra dit op Facebook geplaatst:
[ afbeelding ]
Ik zou zeggen goed opletten dus dat als mensen uit dienst gaan dat ze aangeven recht te hebben op een grotere attentie en een afscheid met collega's.
Ik heb wel een keer gezien dat een collega met pensioen ging en die ook echt wat leuks kreeg ipv een doosje merci en een bonnetje van 10 euro's, maar volgens mij blijft het meestal wel bij het minimale.
het gaat allemaal wat moeilijk bij het bedrijf,in je dossier staat de peildatum,en bijna alles is geautomatiseerd,het lijkt me stug dat van de 37000 mensen er niet een was die het niet gezien had.quote:
Volgens mij was het ook de bedoeling dat je er zelf om moet vragen. Uit zichzelf geeft postnl echt niet meer uit dan nodig.
ja in heerlijke regenvaste verpakkingen,niet dusquote:
We zijn gestopt met scannen en de bol doet ineens stapels pakketten aanleveren zonder scancodes. Typisch.
[ Bericht 6% gewijzigd door ophaling10 op 27-10-2022 21:57:57 (aanvulling) ]
Ik gebruikte die al heel lang, zonder echt niet fijn bezorgen. Tijdje nog even tussendoor de kleine stuurtas gebruikt ipv grote en dat vond ik al minderquote:
iedereen bezig met het monteren van een stuurtas?
Overigens wel dat monteren bijplussen he, dat is gewoon werktijd.
https://www.rodemorgen.nl(...)0november%202022.pdf
Nee, ik ben nog steeds niet weg, maar ik heb gewoon niet zoveel te melden momenteel.quote:
Iedereen weg bij het bedrijf? er wordt soms weken niets geplaatst.
Allemaal gelezen dat de Fnv acties voorbereid?
36 uur zelfs. Ze pakken er een extra nacht aan vast. Black Friday, ik vind hem goed gekozen.quote:
Ja, volgende week een 24 uurs staking. En BVPP en CNV beraden zich ook op acties, maar willen nog 1x het gesprek aangaan.
De postnl wilde nooit Cao's onderhandelen in deze tijd, maar ja als je al 8 maanden aan het onderhandelen bent en je gedraagd je als werkgevers nog steeds waardeloos...
NWS / PostNL bezorger dood getrapt in Hoogvliet-Rotterdam
quote:
[..]
Bron: https://www.rijnmond.nl/n(...)ten-en-kreeg-cadeaus
Is deze procedure inmiddels gewijzigd naar eerst wegrijden daarna pas afmelden?quote:Hij meldt het pakje af en wil weer wegrijden.
PostNL heeft wel een probleem. Afgelopen kwartaal verlies gemaakt en ze zijn al de duurste partij in de markt. Als er dan een flinke loonsverhoging bij komt is de vraag hoe het bedrijf tot betere resultaten moet gaan komen.quote:
[..]
36 uur zelfs. Ze pakken er een extra nacht aan vast. Black Friday, ik vind hem goed gekozen.
De postnl wilde nooit Cao's onderhandelen in deze tijd, maar ja als je al 8 maanden aan het onderhandelen bent en je gedraagd je als werkgevers nog steeds waardeloos...
Dat argument hoor je nu altijd als de laagstbetaalden een loonsverhoging willen, maar nou nooit eens als er bonussen worden uitgekeerd aan de directie of miljoenen naar de aandeelhouders gaan.quote:
[..]
PostNL heeft wel een probleem. Afgelopen kwartaal verlies gemaakt en ze zijn al de duurste partij in de markt. Als er dan een flinke loonsverhoging bij komt is de vraag hoe het bedrijf tot betere resultaten moet gaan komen.
Daar komt bij dat PostNL de afgelopen jaren miljoenen winst heeft gemaakt, en ook in Q1 en Q2 van dit jaar winst heeft gedraaid, terwijl Q4, wat altijd het meest winstgevende kwartaal van het jaar is, nog moet komen. En op grond van 1 verliesgevend kwartaal (Q3) doet PostNL nu net alsof het bedrijf op omvallen staat. Dat is onzin.
Verder is het ook niet goed voor de winstcijfers als post en pakjes niet of met enorme vertraging bezorgd worden, wat wel met enige regelmaat gebeurt, vanwege een tekort aan personeel. En dat komt mede door de slechte betaling.
Ik wil helemaal niet zeggen dat er geen loonsverhoging moet komen, want dat is vrees ik voor de meeste werknemers bittere noodzaak in de huidige omstandigheden.quote:
[..]
Dat argument hoor je nu altijd als de laagstbetaalden een loonsverhoging willen, maar nou nooit eens als er bonussen worden uitgekeerd aan de directie of miljoenen naar de aandeelhouders gaan.
Daar komt bij dat PostNL de afgelopen jaren miljoenen winst heeft gemaakt, en ook in Q1 en Q2 van dit jaar winst heeft gedraaid, terwijl Q4, wat altijd het meest winstgevende kwartaal van het jaar is, nog moet komen. En op grond van 1 verliesgevend kwartaal (Q3) doet PostNL nu net alsof het bedrijf op omvallen staat. Dat is onzin.
Verder is het ook niet goed voor de winstcijfers als post en pakjes niet of met enorme vertraging bezorgd worden, wat wel met enige regelmaat gebeurt, vanwege een tekort aan personeel. En dat komt mede door de slechte betaling.
De vraag is veel meer hoe het komt dat het bedrijf ondanks dat ze relatief duur zijn bij de pakketten het zo matig doet. Ik geloof niet dat het alleen door loonkosten komt en dat er dieper liggende oorzaken zijn. Het is op lange termijn ook in het belang van de werknemers dat dit opgelost wordt.
PostNL wijt het zelf aan een opkomende recessie, waardoor er online minder besteld wordt.quote:
[..]
Ik wil helemaal niet zeggen dat er geen loonsverhoging moet komen, want dat is vrees ik voor de meeste werknemers bittere noodzaak in de huidige omstandigheden.
De vraag is veel meer hoe het komt dat het bedrijf ondanks dat ze relatief duur zijn bij de pakketten het zo matig doet. Ik geloof niet dat het alleen door loonkosten komt en dat er dieper liggende oorzaken zijn. Het is op lange termijn ook in het belang van de werknemers dat dit opgelost wordt.
Waarom? Omdat 1 iemand een steekje los heeft?quote:
Crosspost
NWS / PostNL bezorger dood getrapt in Hoogvliet-Rotterdam
[..]
[..]
Is deze procedure inmiddels gewijzigd naar eerst wegrijden daarna pas afmelden?
Minder winst maken, want je kan natuurlijk niet ongestraft constant te werknemers blijven uitbuiten he.quote:
[..]
PostNL heeft wel een probleem. Afgelopen kwartaal verlies gemaakt en ze zijn al de duurste partij in de markt. Als er dan een flinke loonsverhoging bij komt is de vraag hoe het bedrijf tot betere resultaten moet gaan komen.
Omdat grote klanten bij de postnl behoorlijk hoge kortingen krijgen. Dus over het totaal zijn de tarieven voor pakketten veel lager dan mensen denken. Bovendien is het netwerk van de postnl duur. Veel retaillocaties, brievenbussen enzo. Maar ook veel bezorgers nodig. (En wat mij betreft te veel managers, maar dat is een ander verhaal)quote:
[..]
Ik wil helemaal niet zeggen dat er geen loonsverhoging moet komen, want dat is vrees ik voor de meeste werknemers bittere noodzaak in de huidige omstandigheden.
De vraag is veel meer hoe het komt dat het bedrijf ondanks dat ze relatief duur zijn bij de pakketten het zo matig doet. Ik geloof niet dat het alleen door loonkosten komt en dat er dieper liggende oorzaken zijn. Het is op lange termijn ook in het belang van de werknemers dat dit opgelost wordt.
[ Bericht 15% gewijzigd door V__L_N op 20-11-2022 11:16:28 (tssk) ]
En als die recessie voorbij is komt het weer doordat mensen juist meer online doen en minder post versturen, zo kun je altijd wel een reden vinden om mensen te weinig te betalenquote:
[..]
PostNL wijt het zelf aan een opkomende recessie, waardoor er online minder besteld wordt.
gewoon een zielig verhaal wat weer opgetuigd moet worden,na 31-12 moeten ze aanzienlijk meer gaan betalen(wettelijk) en dan krijg je nu dit soort gein.quote:
Het derde kwartaal was ook altijd al het slechtste kwartaal van postnl, met verlies of minder winst.
Die pakjesmaandagen slaan nergens op. Je komt opdagen voor een paar verdwaalde pakjes, en de volgende dinsdag ligt er een hele lading. De pakjes zijn er dus wel, maar ze zijn op de verkeerde tijd op de verkeerde plek.Waar het mis gaat weet ik ook niet, ik vermoed gebrekkige communicatie of onderbezetting. En bij het voorbereiden verzuipen ze nu al, daar zijn gisteren weer containers vol pakjes achtergebleven.quote:
En, hoe gaat het met de drukte en de pakjesmaandagen?
Maar veel van mijn collega's zijn wel blij met die pakjesmaandagen. Die krijgen een uur betaald om een wijk te lopen waar ze 3 pakjes voor hebben, plus 25 minuten toeslag, en zijn binnen een kwartier klaar.
Heeft iemand al een kerstpakket gezien? Normaal zijn die er altijd op 6 december, maar dit jaar nog niks...
Daar kwam net bericht van. De Cadeaucarrousel van Makro is gehackt, dus we kunnen pas later bestellen dit jaar.quote:
Dat heb ik ook hoor 2 uur en 15 minuten betaald krijgen 45 minuten lopen voor 15 pakjes. Best joh. De app lijsten met pakjes kloppen ook voor geen meter deze week. Vandaag 6 pakjes te 'scannen' en er zaten er 21 in. Joh dit gaat gezeur opleveren niet te geloven.
Heeft iemand al een kerstpakket gezien? Normaal zijn die er altijd op 6 december, maar dit jaar nog niks...
[ Bericht 0% gewijzigd door Kramerica-Industries op 09-12-2022 17:50:21 (typo) ]
je hebt er een mooi verhaal van gemaakt,met die kachel etc..quote:
[..]
Daar kwam net bericht van. De Cadeaucarrousel van Makro is gehackt, dus we kunnen pas later bestellen dit jaar.
Weer een typisch zooitje bij PostNL dus..quote:
[..]
Die pakjesmaandagen slaan nergens op. Je komt opdagen voor een paar verdwaalde pakjes, en de volgende dinsdag ligt er een hele lading. De pakjes zijn er dus wel, maar ze zijn op de verkeerde tijd op de verkeerde plek.Waar het mis gaat weet ik ook niet, ik vermoed gebrekkige communicatie of onderbezetting. En bij het voorbereiden verzuipen ze nu al, daar zijn gisteren weer containers vol pakjes achtergebleven.
Maar veel van mijn collega's zijn wel blij met die pakjesmaandagen. Die krijgen een uur betaald om een wijk te lopen waar ze 3 pakjes voor hebben, plus 25 minuten toeslag, en zijn binnen een kwartier klaar.
Ik zou dan ook liever een fatsoenlijk aantal pakjes hebben op maandag ipv dat je dan de volgende dag een shitload hebt, maar ja dat collega's blij zijn dat ze bijna anderhalf uur betaald krijgen voor 3 pakjes kan ik me ook wel voorstellen, dat compenseert dan tenminste nog een klein beetje voor al die dagen dat je weinig betaald krijgt
Ik zag trouwens iets voorbij komen dat postbezorgers in schaal 0 nu meer gaan verdienen per 1 januari vanwege het hogere wettelijk minimumloon, en dat daardoor de schalen wel erg dicht op elkaar kwamen te liggen, en of schaal 1 en 2 niet verhoogd kunnen worden. Ben benieuwd of daar nog iets uit komt. Want met die magere loonsverhogingen die PostNL aanbiedt, wordt schaal 2 over een paar jaar uiteindelijk nog ingehaald door het wettelijk minimumloon
Jullie allemaal veilig over straat gekomen de afgelopen dagen met die gladheid?
De kou maakt mij nog niet eens zo veel uit maar die gladheid... Hoop dat het snel weg is morgen, kan denk ik nog wel even duren ivm dat de grond stijf bevroren is...
Die kou kunnen we ons goed op kleden. Genoeg spullen wat je combineren kan zodat je het niet koud krijgt maar damn....die gladheid.quote:
Ik had op de afgelopen maandagen (gelukkig nog) een redelijk aantal pakketjes (lees dubbele tassen!) ik was er dus wel blij mee dat ik die tassen al weggebracht had en ze er niet nog op dinsdag erbij had! Nu zijn ze in mijn wijken sowieso wel van het bestellen dus had ik op dinsdag nog een lading pakketjes waar je u tegen zegt...
Jullie allemaal veilig over straat gekomen de afgelopen dagen met die gladheid?
De kou maakt mij nog niet eens zo veel uit maar die gladheid... Hoop dat het snel weg is morgen, kan denk ik nog wel even duren ivm dat de grond stijf bevroren is...
Gisteren 3 wijken gelopen en maar 1 keer een charmante knieval gemaakt. * pepper_961 trots op mezelf.
Ik had maandag wel pakjes maar geen post. Ook weer zo iets geks. Volgens mij zijn er gewoon geen sorteerders aan het werk binnen om het te doen. Zeker met die stiptheidsacties.
ok. Dus als ik geen pakketje heb gekregen maar het systeem toch zegt dat het bezorgd is hoef ik me geen zorgen te maken? Krijg ik dan op een gegeven moment een nieuwe 3S code, of worden die pakketjes nu zonder track&trace bezorgd?quote:
Wat een knuppels weer bij PostNL. Gisteren weer een hele pakjesmaandag opgetuigd voor een handjevol pakjes, en vandaag zo veel pakjes dat Voorbereiden er in is verzopen, en een groot deel is blijven staan. Maar die stonden wel allemaal in de takenlijsten van de bezorgers, maar omdat die alleen nog maar hoeven scannen bij afgifte bij buren of retailer zijn veel van die pakjes bij het stoppen van de loop op "bezorgd" gezet.
Was het een X-wijk? Het klopt dat X-wijken maandag alleen pakjes hadden. De Y-wijken hadden er ook post bij. Dat was ook zo afgesproken.quote:
Dat gebeurt hier ook al meerdere weken hoor. Ze blijven dan ook niet 1 dag staan, nee gewoon 3 dagen later duiken ze dan op. Krijg er ook vragen over, mensen snappen dat dus niet.
Ik had maandag wel pakjes maar geen post. Ook weer zo iets geks. Volgens mij zijn er gewoon geen sorteerders aan het werk binnen om het te doen. Zeker met die stiptheidsacties.
Die pakketjes worden automatisch gescand in het systeem. Het feit dat ze nu staan op bezorgd wil alleen maar zeggen dat ze volgens het proces bij je bezorgd hadden moeten worden. Praktijk is dat ze binnen gewoon achter lopen met het inpakken van de tassen die de bezorgers moeten wegbrengen. Ergens in de komende tijd wordt het wel bezorgd.quote:
[..]
ok. Dus als ik geen pakketje heb gekregen maar het systeem toch zegt dat het bezorgd is hoef ik me geen zorgen te maken? Krijg ik dan op een gegeven moment een nieuwe 3S code, of worden die pakketjes nu zonder track&trace bezorgd?
Het is een X-wijk. Vreemd dat er zou zijn afgesproken dat alleen de Y-wijken post zouden hebben. Er wordt in alle berichten steeds gesproken over post en pakketjes op de laatste maandag. Geen uitzonderingen voor de de X wijken. Maar goed, bedrijf kan toch niet communiceren. Super irritant.quote:
[..]
Was het een X-wijk? Het klopt dat X-wijken maandag alleen pakjes hadden. De Y-wijken hadden er ook post bij. Dat was ook zo afgesproken.
Volgende maand weer 2% van de tijden er af. Ik vraag me af wat ze hier gaan doen. Ik sta officieel dan 5 uur onder mijn contract in geroosterd. Heb contract verlaging geweigerd en wil ook niet verplaatst worden naar een ander depot. Maar tot nu zwijgen ze weer in alle toonaarden.
Er gaat gemiddeld 3,4% van de X-wijken af: "1,95% is op basis van de volume daling. Daarnaast heb je voor de X-lopen ook nog een reductie van 1,4% i.v.m. het verschuiven van de volumes."quote:
[..]
Die pakketjes worden automatisch gescand in het systeem. Het feit dat ze nu staan op bezorgd wil alleen maar zeggen dat ze volgens het proces bij je bezorgd hadden moeten worden. Praktijk is dat ze binnen gewoon achter lopen met het inpakken van de tassen die de bezorgers moeten wegbrengen. Ergens in de komende tijd wordt het wel bezorgd.
[..]
Het is een X-wijk. Vreemd dat er zou zijn afgesproken dat alleen de Y-wijken post zouden hebben. Er wordt in alle berichten steeds gesproken over post en pakketjes op de laatste maandag. Geen uitzonderingen voor de de X wijken. Maar goed, bedrijf kan toch niet communiceren. Super irritant.
Volgende maand weer 2% van de tijden er af. Ik vraag me af wat ze hier gaan doen. Ik sta officieel dan 5 uur onder mijn contract in geroosterd. Heb contract verlaging geweigerd en wil ook niet verplaatst worden naar een ander depot. Maar tot nu zwijgen ze weer in alle toonaarden.
Ik heb ineens voor 31 december een extra wijk op mijn rooster staan... Ongevraagd, lekker respectvol hoor. We geven iedereen een dalwijk, maar we geven ook gewoon lekker een hele stapel mensen vrij. En dan dumpen we die wijken lekker bij de collega's die wel moeten werken. Als die dan in het donker moeten lopen... Jammer joh.
(En blij dat ik mijn contract verhoogd heb begin vorig jaar met 2 uur. Anders hadden ze me nu wel echt getild)
zo proberen ze de tekorten op te lossen(aan mankracht)gaat nergens meer over,beetje een wegjaagbeleid,er zijn genoeg plekken waar je hoger ingeschaald wordt.quote:
[..]
Die pakketjes worden automatisch gescand in het systeem. Het feit dat ze nu staan op bezorgd wil alleen maar zeggen dat ze volgens het proces bij je bezorgd hadden moeten worden. Praktijk is dat ze binnen gewoon achter lopen met het inpakken van de tassen die de bezorgers moeten wegbrengen. Ergens in de komende tijd wordt het wel bezorgd.
[..]
Het is een X-wijk. Vreemd dat er zou zijn afgesproken dat alleen de Y-wijken post zouden hebben. Er wordt in alle berichten steeds gesproken over post en pakketjes op de laatste maandag. Geen uitzonderingen voor de de X wijken. Maar goed, bedrijf kan toch niet communiceren. Super irritant.
Volgende maand weer 2% van de tijden er af. Ik vraag me af wat ze hier gaan doen. Ik sta officieel dan 5 uur onder mijn contract in geroosterd. Heb contract verlaging geweigerd en wil ook niet verplaatst worden naar een ander depot. Maar tot nu zwijgen ze weer in alle toonaarden.
Alleen de Y wijken op maandag pakketjes EN post deden ze vorig jaar ook. De X wijken zouden dan een week later aan de beurt zijn, maar die maandag ging toen niet meer door dacht ik.
Ik wacht overigens ook nog op een poststuk van de apotheek, die heeft ondertussen al ruim een week vertraging
Hier komt nog wel netjes elke dag de bezorger langs, dus dat zal dan aan vertraging bij Voorbereiding liggen.
Weet trouwens iemand of iets als Medische Post versturen andere tarieven heeft? Op de site van PostNL staat van alles over medische post qua wat je wel en niet mag versturen en verpakkingseisen voor diagnostisch materiaal. Maar verder is er weinig informatie over tarieven en of iedereen zomaar medische post kan versturen of dat je je als organisatie ergens eerst moet aanmelden. En er staat ook wel een link voor drukwerk logo's zodat je een logo en die oranje blokjes op normale enveloppen kunt printen.
Een ziekenhuis hier in de buurt verstuurt bijvoorbeeld alle gewone post op deze manier.
Voor zover ik zie zou iedereen dus dit zelf op enveloppen kunnen printen en tegen normaal tarief verzenden. Klopt dat?
En dat nieuws van die miljardair klinkt ook niet zo positief, ben benieuwd of die zich nog actief gaat bemoeien..
[ Bericht 20% gewijzigd door Bladblazer op 25-12-2022 11:42:31 ]
dit jaar zijn ze faliekant de mist in gegaan,ik zag kaarten van 7/8dec j.l. dat kan beter.quote:
De post van de apotheek is na 12 dagen hier eindelijk bezorgd
Ik denk door alle eindejaarsdrukte?
Mijn 2 aangetekende brieven van 27 oktober zijn nog steeds niet bezorgd 😭quote:
Ik heb vorige week een aangetekende brief verstuurd maar die is niet op tijd aangekomen. Er staat zending is gesorteerd en 'We hebben het bezorgmoment niet gehaald vandaag, sorry. Houd je track en trace-overzicht in de gaten. Je nieuwe bezorgmoment vind je hier'.
Ik denk door alle eindejaarsdrukte?
Ga morgen een klacht indienden en wil mijn betaalde geld retour.
Pff ja duurt erg lang.....quote:
[..]
Mijn 2 aangetekende brieven van 27 oktober zijn nog steeds niet bezorgd 😭
Ga morgen een klacht indienden en wil mijn betaalde geld retour.
Mijn brieven zijn echt belangrijk en moeten aankomen bij de gerechtelijke instantie....
Gelukkig nieuwjaar Collega's
Ik ben benieuwd hoe oud de datumstempels zijn die er vandaag tussen zitten
Ik had een wijk erbij die de 31ste gevlooid had moeten worden. Is dus niet gebeurd. Vermoed dat de klantenservice een hoop klachten gaat krijgen. Want ik strooi tegenwoordig gewoon met visitekaartjes
Hoog op hijsen en dan nog op de pijpen staan...Net als de oliebollen wegbezuinigd denk ik. Ze zaten ook niet bij het juichmagazine Dichtbij dit jaar zoals voorgaande jaren wel het geval was.quote:
Bedankt. Misschien heeft geen enkel depot ze gekregen dit jaar.
Ja, eerder waren ze al van 10 maar 8x gegaan. Jammer voor PostNL, maar mijn rug is er maar wat blij mee.quote:
Iedereen gelezen dat de kampioen van 8 keer naar 4 keer per jaar is gegaan? Dat kost de postnl een hoop geld. Dat was toch wel een mega grote verspreiding.
Je bedoeld Georoute? Beestje heeft gewoon een andere naam gekregen...quote:
We hebben de nieuwe "logische" routes kunnen inzien, wat een enorme berg stront heeft de computer er weer uit kunnen persen. Een van de straten hebben ze zelfs de even en oneven nummers beide aflopend gezet zodat je de staart vier keer op en neer kunt lopen in plaats van twee rondjes.
Weet ik, nieuwe wijn, oude zakken. Al had ik gehoopt dat, hoelang geleden was het ook al weer, tien jaar(?) enige verbetering had gebracht. In principe is het idee ook niet verkeerd, alleen de uitvoering is waardeloos.quote:
[..]
Je bedoeld Georoute? Beestje heeft gewoon een andere naam gekregen...
Precies wat ik al vreesde. Maar zo is PostNL. PostNL wil altijd vooruit en nooit achterom kijken, maar daardoor trekken ze nooit lering uit fouten uit het verleden. Zelfs een ezel stoot zich geen 3x aan dezelfde steen, maar PostNL geeft de steen gewoon een andere naam en doet vervolgens alsof het dan geen steen meer is.quote:
[..]
Weet ik, nieuwe wijn, oude zakken. Al had ik gehoopt dat, hoelang geleden was het ook al weer, tien jaar(?) enige verbetering had gebracht. In principe is het idee ook niet verkeerd, alleen de uitvoering is waardeloos.
Niet klikken als je verrast wilt worden, kwam hem tegen op Facebook:
SPOILER
Georoute werkte bij ons prima. De wijken zaten ook best logisch in elkaar.quote:
[..]
Weet ik, nieuwe wijn, oude zakken. Al had ik gehoopt dat, hoelang geleden was het ook al weer, tien jaar(?) enige verbetering had gebracht. In principe is het idee ook niet verkeerd, alleen de uitvoering is waardeloos.
Georoute flopte vooral omdat het zo sterk afhankelijk was van parate kennis. Bij voorbereiden moesten mensen alle uitzonderingen op de postcodes uit hun hoofd kennen om de vroege-ochtendsortering en handsortering te kunnen doen. Dat ging eigenlijk het hele jaar prima, totdat het kerst werd en er ineens extra handjes zonder die benodigde kennis in de voorsortering terecht kwamen, waardoor de hele boel in het honderd liep.
Tegenwoordig is al die kennis in de codeerregel opgenomen, dus in principe is dat probleem nu niet meer aan de orde. Waar het nu nog aan schort is de handmatige controle om ervoor te zorgen dat theorie en praktijk op elkaar aansluiten. Het gebeurt nog wel eens dat er ergens een brug verzonnen wordt, of dat een drukke straat steeds overgestoken moet worden.
Uiteindelijk kan je als postbezorger een verzoek doen om je loop op een andere volgorde te laten zetten, maar eerlijk gezegd heb ik de afgelopen jaren meer gedoe gezien van onervaren postbezorgers die menen het wiel opnieuw uit te moeten vinden, dan van wat het systeem uitpoept.
Als ik op Mijn Werk lees wat er allemaal mis gaat met het invoeren van Georoute Efficiënt Bezorgen dan valt mij op dat het precies dezelfde dingen zijn die ook al mis gingen bij de vorige twee jammerlijk mislukte pogingen om Georoute in te voeren, in 2011 en eerder nog in ik meen 2007. Ik hoor en lees weer precies dezelfde verhalen. De software laat je over sloten springen, talloze keren drukke wegen oversteken, en staten die je eerst in een handig rondje liep van bijv 1-31 en 32-2 zitten nu ineens van 1-31 + 2-32. Appartementencomplexen zijn helemaal een drama, want Georoute weet wel waar de woningen zijn, maar niet welke volgorde de bussenfronten hebben. In buitengebieden speelt een soortgelijk probleem: Georoute weet waar de huizen zijn, maar niet waar de bussen staan. Die buitenbussen staan soms wel een km bij de woning zelf vandaan, en niet zelden op een volkomen andere plek dan wat je verwacht. Uiteraard krijgen de bezorgers wel eerst de nieuwe routes ter inzage, dus er kunnen nog wijzigingen worden aangebracht, maar de tijd hiervoor is zeer beperkt, ik hoorde van mijn TL een paar weken. En de looptijden zullen ook weer meer dan fors worden ingekort. Als klap op de vuurpijl hoorde ik ook nog eens dat er een goede kans is dat mijn depot toch dicht gaat en dat we naar zo'n groot NRP2-depot moeten. De beoogde locatie ligt echter dik 6 kilometer van het huidige depot af (en daarmee neemt de reistijd naar veel wijken ook met 6 km toe). Dus wijken die nu op 1 km fietsen van het depot liggen, liggen straks op 7 km. En je moet je elektrische (bak)fiets ook weer inleveren einde dag dus dan zit je op 14 km fietsen.quote:
[..]
Georoute werkte bij ons prima. De wijken zaten ook best logisch in elkaar.
Georoute flopte vooral omdat het zo sterk afhankelijk was van parate kennis. Bij voorbereiden moesten mensen alle uitzonderingen op de postcodes uit hun hoofd kennen om de vroege-ochtendsortering en handsortering te kunnen doen. Dat ging eigenlijk het hele jaar prima, totdat het kerst werd en er ineens extra handjes zonder die benodigde kennis in de voorsortering terecht kwamen, waardoor de hele boel in het honderd liep.
Tegenwoordig is al die kennis in de codeerregel opgenomen, dus in principe is dat probleem nu niet meer aan de orde. Waar het nu nog aan schort is de handmatige controle om ervoor te zorgen dat theorie en praktijk op elkaar aansluiten. Het gebeurt nog wel eens dat er ergens een brug verzonnen wordt, of dat een drukke straat steeds overgestoken moet worden.
Uiteindelijk kan je als postbezorger een verzoek doen om je loop op een andere volgorde te laten zetten, maar eerlijk gezegd heb ik de afgelopen jaren meer gedoe gezien van onervaren postbezorgers die menen het wiel opnieuw uit te moeten vinden, dan van wat het systeem uitpoept.
ja met die fratsen zullen er wel een hoop weg gaan,het houdt een keer op.quote:
[..]
Als ik op Mijn Werk lees wat er allemaal mis gaat met het invoeren van Georoute Efficiënt Bezorgen dan valt mij op dat het precies dezelfde dingen zijn die ook al mis gingen bij de vorige twee jammerlijk mislukte pogingen om Georoute in te voeren, in 2011 en eerder nog in ik meen 2007. Ik hoor en lees weer precies dezelfde verhalen. De software laat je over sloten springen, talloze keren drukke wegen oversteken, en staten die je eerst in een handig rondje liep van bijv 1-31 en 32-2 zitten nu ineens van 1-31 + 2-32. Appartementencomplexen zijn helemaal een drama, want Georoute weet wel waar de woningen zijn, maar niet welke volgorde de bussenfronten hebben. In buitengebieden speelt een soortgelijk probleem: Georoute weet waar de huizen zijn, maar niet waar de bussen staan. Die buitenbussen staan soms wel een km bij de woning zelf vandaan, en niet zelden op een volkomen andere plek dan wat je verwacht. Uiteraard krijgen de bezorgers wel eerst de nieuwe routes ter inzage, dus er kunnen nog wijzigingen worden aangebracht, maar de tijd hiervoor is zeer beperkt, ik hoorde van mijn TL een paar weken. En de looptijden zullen ook weer meer dan fors worden ingekort. Als klap op de vuurpijl hoorde ik ook nog eens dat er een goede kans is dat mijn depot toch dicht gaat en dat we naar zo'n groot NRP2-depot moeten. De beoogde locatie ligt echter dik 6 kilometer van het huidige depot af (en daarmee neemt de reistijd naar veel wijken ook met 6 km toe). Dus wijken die nu op 1 km fietsen van het depot liggen, liggen straks op 7 km. En je moet je elektrische (bak)fiets ook weer inleveren einde dag dus dan zit je op 14 km fietsen.
https://radar.avrotros.nl/uitzendingen/gemist/item/radar-1/
quote:Beste collega,
We hebben een adviesaanvraag ingediend bij de OR Operations, omdat we vanaf maart 2024 de werkzaamheden van de teamleiders Bezorgen, Voorbereiden en Sorteren willen verdelen over twee nieuwe functies. Ook de functies van de andere leidinggevenden, zoals procesmanagers, worden aangepast. In dit bericht lees je wat dit voor jou betekent.
Wat betekent dit voor jou?
Vanaf begin volgend jaar heb je in plaats van een teamleider contact met:
een People Coach. Dit is je leidinggevende. De People Coach belt je om te horen hoe het gaat en is bereikbaar voor vragen. En neemt bijvoorbeeld contact met je op om te vragen hoe het met je gaat als je je hebt ziekgemeld.
een Logistiek Supervisor. De Logistiek Supervisor begeleidt het dagelijkse werkproces. Verder geeft de Logistiek Supervisor voor iedereen uitleg over werkwijzen en helpt bij vragen over het gebruik van hulpmiddelen, zoals fietstassen. De Logistiek Supervisor is regelmatig op het depot, het sorteercentrum of de voorbereidlocatie
Wanneer weet je wie je People Coach en Logistiek Supervisor zijn?
Voordat we de veranderingen invoeren komt er een advies van de OR en een besluit van het bedrijf. We verwachten dat de People Coach en Logistiek Supervisor zich begin 2024 aan je kunnen voorstellen. Zo weet je elkaar bij de start in maart 2024 meteen goed te vinden.
Wat betekent dit voor je teamleider?
Alle teamleiders krijgen in ieder geval een nieuwe baan als Logistiek Supervisor. Solliciteren voor een baan als People Coach kan ook. Het kan dus zijn dat je huidige teamleider straks je People Coach of Logistiek Supervisor is.
Waarom deze verandering?
Er is ieder jaar minder post. De post die er is, willen we bereikbaar, betrouwbaar en betaalbaar houden. Daar passen we ons postbedrijf op aan. Door de werkzaamheden anders te organiseren kunnen we met minder managers en teamleiders, goed werk bieden aan onze leidinggevenden en voldoende aandacht geven aan onze medewerkers en ons logistieke proces.
We lekker ook die tenekrommende engels termen.
https://www.rodemorgen.nl(...)3%20april%202023.pdf
en wat een armoe dit jaar,met pasen.
Ik ben er nog steeds, maar ik heb momenteel weinig te melden. All quiet on the postal front, zogezegd. Maar in juni gaan we hier naar het driebundelsysteem, en in oktober staat ons het gevreesde Georoute Efficient bezorgen te wachten, dus tegen die tijd heb ik wel meer dan voldoende gespreksstof.quote:
is iedereen ermee gestopt,gezien de weinige reactie's hier?
Zeg dat. Zelfs dat armzalige zakje paaseitjes kon er dit jaar niet meer van af.quote:
er is weer een nieuwe editie,met weinig positief nieuws:
https://www.rodemorgen.nl(...)3%20april%202023.pdf
en wat een armoe dit jaar,met pasen.
gewoon een en al droevenis,ik zag dat ze nog 4jr doorgaan(a 1,5 milj per jaar)quote:
[..]
Zeg dat. Zelfs dat armzalige zakje paaseitjes kon er dit jaar niet meer van af.
Ik ben zeer benieuwd of ze wel weer komen aanzetten met die zakjes dadels in het kader der diversiteit.quote:
[..]
Zeg dat. Zelfs dat armzalige zakje paaseitjes kon er dit jaar niet meer van af.
Oh, die verkapte islampropaganda.quote:
[..]
Ik ben zeer benieuwd of ze wel weer komen aanzetten met die zakjes dadels in het kader der diversiteit.
K&W / PostNL fiets
Hier ook. Er is gezegd begin oktober, en ik hoorde dat de nieuwe routes al af zijn, maar wij krijgen ze niet te zien, omdat PostNL ons niet te veel tijd wil geven om wijzigingen aan te brengen. Waarschijnlijk krijgen we ze niet eerder dan medio augustus te zien, zodat ze tegen ons kunnen zeggen dat er maar weinig tijd voor aanpassingen is.quote:
We moeten hier ook over op dat 3 tassen bundel gebeuren. De datum was de 18de of de 25ste. Niemand weet precies wanneer, de 18de is geweest. Die dag was het in iedergeval niet. Het hele logisch bezorgen is hier in een soort waas van geheimzinnigheid gedompeld. Daar horen we niks van ander dan ergens eind 2de kwartaal.
Ik vrees met grote vreze voor wat er komen gaat. Ik zie ook steeds meer collega's, vooral de jongeren, hun biezen pakken om hun heil elders te zoeken.
Dat ze niks zeggen is volgens mij idd omdat ze bezwaren verwachten en omdat ze binnen compleet overbelast zijn door het maken van de extra wijken en roosters. Veel collega's zijn ook helemaal niet blij met dat 3 uur en 2 uur gebeuren. Best veel collega's die geen 3 uur per dag werken met reden.quote:
[..]
Hier ook. Er is gezegd begin oktober, en ik hoorde dat de nieuwe routes al af zijn, maar wij krijgen ze niet te zien, omdat PostNL ons niet te veel tijd wil geven om wijzigingen aan te brengen. Waarschijnlijk krijgen we ze niet eerder dan medio augustus te zien, zodat ze tegen ons kunnen zeggen dat er maar weinig tijd voor aanpassingen is.
Ik vrees met grote vreze voor wat er komen gaat. Ik zie ook steeds meer collega's, vooral de jongeren, hun biezen pakken om hun heil elders te zoeken.
Overigens hier nog geen nieuwe bundels. Nu hebben we het idee dat ze misschien week 18 tot 25 bedoelen. Maar het bericht is verdwenen uit de app. Dus geen idee wat ze nu verder precies willen. Voor logisch bezorgen hoorde ik in het werkoverleg zeggen dat ze minimaal 20 weken van te voren dat moeten zeggen. Omdat we daar nog niks over gehoord hebben kan dat dus niet voor Eind September zijn.
Op mijn eigen depot nog steeds overbezetting. Zou graag willen dat ze daar wat aan deden. Maar blijkbaar vinden ze het prima. Af en toe roosteren ze gewoon een collega met plusuren uit en dan dumpen ze dan een extra wijk op mijn rooster. Super klote want ik moet constant op flexible modus zijn.
Van wat ik las op Mijn Werk (toen de reactiemogelijkheid nog aan stond) begreep ik dat het bij mooi weer wel te doen is, maar dat het met name bij harde wind vervelend werkt. En laat het hier nou bijna altijd minstens windkracht 4 zijn.quote:
Eerste week 3-tassensysteem zit erop. Eigenlijk maakt dat het niet echt ingewikkelder, de tassen grote post mogen niet te ver werden gevuld, daardoor is er genoeg ruimte om de machinepost mee te nemen. Daldagen zijn simpeler omdat je nog maar machinepost en grof hebt.
Wel fijn dat ze in elk geval vriendelijk hebben gevraagd aan PostNL of ze de lonen willen verhogen. Dat is al meer dan helemaal niets doen.quote:Stijging minimumloon en beloning Postbezorgers
Vakbonden zijn de afgelopen maanden met PostNL in gesprek geweest over de beloning. Zoals jullie weten is het minimumloon per 1 januari 2023 verhoogd met 10,15%. Dit heeft gevolgen voor de salaristabellen zoals deze zijn opgenomen in de cao Postbezorgers. Door de verhoging van het minimumloon gaan enerzijds een aantal postbezorgers meer verdienen, maar anderzijds komen schaaljaren hierdoor veel dichter bij elkaar te liggen dan eerder het geval was.
Vakbonden BVPP, CNV en FNV willen dat de salaristabellen worden aangepast en lonen worden verhoogd zodat er ook perspectief blijft voor diegene die langer in dienst zijn en zijn hierover de afgelopen maanden in gesprek gegaan met PostNL. Helaas moeten we vaststellen dat PostNL, op dit moment, helemaal niets wil doen onder het mom van ‘daar is geen geld voor’. Zij willen dit pas bespreken bij de volgende cao-onderhandelingen (de huidige cao loopt eind dit jaar af). Een teleurstellende reactie van PostNL waar we stevig van balen. Juist in deze tijd zou PostNL weleens mogen laten zien dat zij een goed werkgever is.
Een goed werkgever is namelijk een sociaal werkgever met waardering voor zijn mensen. Iedereen roept ‘lonen moeten omhoog!’ Inflatie bereikt recordhoogtes, maar er wordt niets extra’s gedaan voor de postbezorgers. Postbezorgers voelen zich in de steek gelaten.
Hoe wil PostNL de bezorgers binden en het werk aantrekkelijk houden voor haar bezorgers?
Bij de komende cao-onderhandelingen is het duidelijk wat ons te doen staat. Een sterke vakbond helpt om onze wensen binnen te halen. Dus bouw mee aan die sterke vakbond en ga in gesprek met je collega’s.
Alleen samen krijgen we het voor elkaar!
Zo veel ervaren krachten lopen hier voor weg en het enige wat je overhoudt is bezorgers die niet weten wat ze aan het doen zijn en het ook niks kan schelen.
terwijl je her en der al gauw 14 of meer krijgt, onder betere conditie's, ook het minimum aan vakantiedagen staat gelijk aan een uitkeringsgerechtigde, gewoon een belediging als je aan het werk bent(en niet het lichtste werk)quote:
Ze moeten het ook niet meer vriendelijk vragen maar gewoon melden dat ze de CAO open willen breken. Daar hebben ze redenen genoeg voor. Op 1 Juli stijgt het minimumloon nog een keer met 3,3%. Dat betekend dat elke bezorger in de postnl 12.08 verdiend. Dat is toch grof schandalig gewoon.
Zo veel ervaren krachten lopen hier voor weg en het enige wat je overhoudt is bezorgers die niet weten wat ze aan het doen zijn en het ook niks kan schelen.
met die verdwijning van 36/40uur gebaseerde wml moeten ze echt meer gaan betalen.quote:
Deze komt van de site van de bvpp:
[..]
Wel fijn dat ze in elk geval vriendelijk hebben gevraagd aan PostNL of ze de lonen willen verhogen. Dat is al meer dan helemaal niets doen.
Als je in de hoogste schaal zou zitten en je neemt alleen al de 2 percentages die genomen zijn voor de verhoging van minimumloon zou je nu in de hoogste schaal op 13.30 zitten. Doe je de verhoging van 1 Juli daar nog eens bij zou je op iets van 13,75 zitten. Dan kom je erg dicht al bij die 14 euro.quote:
[..]
terwijl je her en der al gauw 14 of meer krijgt, onder betere conditie's, ook het minimum aan vakantiedagen staat gelijk aan een uitkeringsgerechtigde, gewoon een belediging als je aan het werk bent(en niet het lichtste werk)
Als idd op 1 januari 2024 de minimunlonen nog een keer omhoog gaan dan zullen ze voor de hoogste schalen echt wel een stuk over de 14 euro heen moeten. Dan is namelijk het minimumuurloon al minimaal 12,79. Nu is het verschil tussen de hoogste en laagste treden 94 cent bv.
Als je nu begint als voorbereider krijg je 12,02 per uur tegenover 11,71 voor een postbezorger. Als het minimum niet omhoog was gegaan was het uurloon voor de bezorger slechts 11,14 geweest.quote:
Hoe verdienen voorbereiders nu eigenlijk tov postbezorgers? Een aantal jaar terug was hun uurloon nog meer dan een euro hoger.
Ik had er niet bij stilgestaan dat het minimumloon straks weer toeneemt en we dan als bezorger allemaal minimumloon gaan verdienen. Gelukkig stijgt het loon van onze collega's in de grote cao nog wel een aantal keer voor het einde van het jaar zodat zij wel boven het minimum blijven én ze hebben begin dit jaar een eenmalige uitkering van 1,5% ontvangen omdat
aldus het cao akkoord.quote:Partijen erkennen dat het bijzonder lastige tijden zijn voor iedereen door de hoge inflatie.
Vanaf juni krijgt een beginnend voorbereider 12,26 per uur en vanaf september 12,51.
Ik denk dat een hoop bezorgers dat niet doorhebben. Gezien het feit dat de postnl wel redelijk probeert om niet te veel globale contacten aan te moedigen, blijft dat ook zo.quote:
[..]
Als je nu begint als voorbereider krijg je 12,02 per uur tegenover 11,71 voor een postbezorger. Als het minimum niet omhoog was gegaan was het uurloon voor de bezorger slechts 11,14 geweest.
Ik had er niet bij stilgestaan dat het minimumloon straks weer toeneemt en we dan als bezorger allemaal minimumloon gaan verdienen. Gelukkig stijgt het loon van onze collega's in de grote cao nog wel een aantal keer voor het einde van het jaar zodat zij wel boven het minimum blijven én ze hebben begin dit jaar een eenmalige uitkering van 1,5% ontvangen omdat
[..]
aldus het cao akkoord.
Vanaf juni krijgt een beginnend voorbereider 12,26 per uur en vanaf september 12,51.
De hoogste schaal krijgt straks 1 cent loonsverhoging omdat ze dan dus minimumloon verdienen. Ik hoop dat er dan een hoop collega's wakker worden. Het bedrijf is gewoon respectloos hierin naar z'n ervaren bezorgers.
het hele pbz gebeuren is in 2004 opgetuigd,bijna 20jr en nog krijg je een habbekrats,als doe je het sedert 2004.Geld is er genoeg,gezien de "investeringen" in de flauwekuldingen. en een ceo die met zeer veel naar huis gaat.quote:
[..]
Ik denk dat een hoop bezorgers dat niet doorhebben. Gezien het feit dat de postnl wel redelijk probeert om niet te veel globale contacten aan te moedigen, blijft dat ook zo.
De hoogste schaal krijgt straks 1 cent loonsverhoging omdat ze dan dus minimumloon verdienen. Ik hoop dat er dan een hoop collega's wakker worden. Het bedrijf is gewoon respectloos hierin naar z'n ervaren bezorgers.
Ik heb voor volgende week ineens op dinsdag en donderdag op mijn X-wijk er een minuut bij. Ik kan het nergens meer precies terug vinden, maar heeft dat iets met die nieuwe tasindeling te maken?
De y-wijk die ik op zaterdag heb is ook ineens 20 minuten groter. Snap ik ook niks van.
(Ben wel mooi genaaid met extra wijken voor de vrijdag en zaterdag, zo lekker met die natuurboeken er bij)
Ik dacht gelezen te hebben dat je inderdaad +- een minuut extra erbij kreeg voor het uitzoeken/inladen van/met het 3 bundel systeem.quote:
Weet hier iemand dit?
Ik heb voor volgende week ineens op dinsdag en donderdag op mijn X-wijk er een minuut bij. Ik kan het nergens meer precies terug vinden, maar heeft dat iets met die nieuwe tasindeling te maken?
Geven vaak bij de stoplichten ook geen richting aan, en rijden niet altijd even netjes.
Is dit bij alle Post NL vestegingen zo, en waarom zijn het voornamelijk buitenlandse mensen die bezorgen?
Ik heb vandaag de routes gezien voor logisch bezorgen... Iemand hier die Georoute nog kent? Ik heb de looplijsten uit die tijd bewaard. 80% is precies het zelfde als toen. Alleen een paar dingen zijn anders door de 2 wijkjes nieuwbouw.
Ja, ik weet Georoute nog heel goed. PostNL heeft nu de naam veranderd in Efficient Bezorgen, maar daar trappen wij niet in hoor, beste mevrouw Verhagen!quote:
Omdat dat de enige mensen zijn die voor zo'n laag salaris willen werken.
Ik heb vandaag de routes gezien voor logisch bezorgen... Iemand hier die Georoute nog kent? Ik heb de looplijsten uit die tijd bewaard. 80% is precies het zelfde als toen. Alleen een paar dingen zijn anders door de 2 wijkjes nieuwbouw.
Ik blijft het onbegrijpelijk vinden dat PostNL nu dit systeem, wat al 2x eerder op een volkomen fiasco is uitgedraaid, nu voor de derde maal er doorheen probeert te duwen. En behalve de naam is er ook niets veranderd ten opzichte van eerdere keren. PostNL heeft dus ook totaal geen lering getrokken uit wat er de eerste twee malen mis ging.
quote:Een ezel stoot zich in't algemeen geen tweemaal aan dezelfde steen, maar de ezels in ons management zijn met dit spreekwoord niet bekend.
Wat een drama! De nieuwe lopen zijn nog tot daaraan toe. Een handjevol wijken is niet logisch, bijvoorbeeld omdat je meermaals een drukke hoofdweg moet oversteken. Dit zou niet meer te wijzigen zijn kregen we te horen.
De nieuwe inzetplanning is echt achterlijk. Ineens komt vrijwel niemand meer aan zijn contracturen. In plaats van de kaasschaaf is de kettingzaag door de looptijden gegaan geloof ik. Sommige mensen zijn helemaal niet vast ingedeeld en anderen moeten meer uren maken in minder dagen. Uiteraard is die planning gemaakt zonder dat dat is overlegd met ons.
PostNL blijft me steeds weer verrassen en dan niet in positieve zin. Het is hier het ene dieptepunt na het andere.
zullen wel veel moven gaan,je moet toch immers ergens van leven vandaag de dag.quote:
Hier zijn ook de nieuwe looplijsten en inzetplanning gepubliceerd.
Wat een drama! De nieuwe lopen zijn nog tot daaraan toe. Een handjevol wijken is niet logisch, bijvoorbeeld omdat je meermaals een drukke hoofdweg moet oversteken. Dit zou niet meer te wijzigen zijn kregen we te horen.
De nieuwe inzetplanning is echt achterlijk. Ineens komt vrijwel niemand meer aan zijn contracturen. In plaats van de kaasschaaf is de kettingzaag door de looptijden gegaan geloof ik. Sommige mensen zijn helemaal niet vast ingedeeld en anderen moeten meer uren maken in minder dagen. Uiteraard is die planning gemaakt zonder dat dat is overlegd met ons.
PostNL blijft me steeds weer verrassen en dan niet in positieve zin. Het is hier het ene dieptepunt na het andere.
Dat is ook waar ze op inzetten. We gaan door een wijziging in de structuur ineens van een tekort aan bezorgers naar een overschot en aangezien ze natuurlijk niets kwijt willen zijn aan ontslagvergoedingen e.d. , zorgen ze voor een toename in het zogenaamd natuurlijk verloop.quote:
[..]
zullen wel veel moven gaan,je moet toch immers ergens van leven vandaag de dag.
Bij ons zijn de nieuwe looproutes inmiddels bekend. De looptijden nog niet. Maar de routes die ik tot dusver heb gezien zitten vrijwel zonder uitzondering zeer onlogisch in elkaar. Het lopen van rondjes is in de ban gedaan, er moet nu zoveel mogelijk met de fiets aan de hand gelopen worden. Ze zijn knettergek.quote:
Hier zijn ook de nieuwe looplijsten en inzetplanning gepubliceerd.
Wat een drama! De nieuwe lopen zijn nog tot daaraan toe. Een handjevol wijken is niet logisch, bijvoorbeeld omdat je meermaals een drukke hoofdweg moet oversteken. Dit zou niet meer te wijzigen zijn kregen we te horen.
De nieuwe inzetplanning is echt achterlijk. Ineens komt vrijwel niemand meer aan zijn contracturen. In plaats van de kaasschaaf is de kettingzaag door de looptijden gegaan geloof ik. Sommige mensen zijn helemaal niet vast ingedeeld en anderen moeten meer uren maken in minder dagen. Uiteraard is die planning gemaakt zonder dat dat is overlegd met ons.
PostNL blijft me steeds weer verrassen en dan niet in positieve zin. Het is hier het ene dieptepunt na het andere.
Mooi hè. Ik heb ook nog flink wat stukken teruglopen zonder post.quote:
En sommige rondjes zijn ook vervangen door eindeloos zigzaggen. 20x de straat oversteken ipv 3x.
Maar het kromste is nog de keuze van indelen. Alle koophuizen in 1 wijk en alle huurhuizen en brievenbusfront adressen in de ander. Dat is echt nooit voor 1 meter 3 uur. En die andere gaat dan door het extra bijladen over de 3 uur heen. Alle dingen uit d powerpoint kan je zo onderuit trekken, lijkt nergens op.
Hoe zit het met wijzigingen, heeft iemand al wat ingestuurd en wordt daar wat mee gedaan?
Wij hebben hier al genoeg aan het 3 bundel systeem...
Ja bij ons gaat het in September inquote:
Als ik dit allemaal zo lees ben ik blij dat ze er hier nog niet mee begonnen zijn (ook nog niks via officiële/onofficiële kanalen gehoord) Ik begreep dat ze het 20 weken van tevoren moesten melden?
Wij hebben hier al genoeg aan het 3 bundel systeem...
Hier ook al en dan met de adressen aan de linkerkant, dus geen muren, paaltjes etc om je fiets tegen aan te plaatsen en op dal dagen spook rijden. Behalve paaltjes, hekjes etc geef ik ook aan wat logischer kan. niet geschoten is altijd vrede.quote:Bij ons zijn de nieuwe looproutes inmiddels bekend. De looptijden nog niet. Maar de routes die ik tot dusver heb gezien zitten vrijwel zonder uitzondering zeer onlogisch in elkaar. Het lopen van rondjes is in de ban gedaan, er moet nu zoveel mogelijk met de fiets aan de hand gelopen worden. Ze zijn knettergek.
ja die veranderingen kosten alleen maar,uiteindelijk zijn ze weer terug bij af/(maar wel met een heleboel minder mensen).quote:
Geloof ook dat iedereen die ik spreek het een beetje zat is. Al die veranderingen en dat gezeur. Rust in de tent en gewoon eens een paar maanden dom je werk doen zonder steeds geconfronteerd te worden met veranderingen enzo.
groot succes die projecten:https://www.gelderlander.(...)at-bezorgd~a1ff89e2/quote:
Hier zijn ook de nieuwe looplijsten en inzetplanning gepubliceerd.
Wat een drama! De nieuwe lopen zijn nog tot daaraan toe. Een handjevol wijken is niet logisch, bijvoorbeeld omdat je meermaals een drukke hoofdweg moet oversteken. Dit zou niet meer te wijzigen zijn kregen we te horen.
De nieuwe inzetplanning is echt achterlijk. Ineens komt vrijwel niemand meer aan zijn contracturen. In plaats van de kaasschaaf is de kettingzaag door de looptijden gegaan geloof ik. Sommige mensen zijn helemaal niet vast ingedeeld en anderen moeten meer uren maken in minder dagen. Uiteraard is die planning gemaakt zonder dat dat is overlegd met ons.
PostNL blijft me steeds weer verrassen en dan niet in positieve zin. Het is hier het ene dieptepunt na het andere.
ende post die door bezorgers zelf getekend en in de bus gedaan worden. Bedankt naamloze "managers", jullie lijken de politiek wel..
quote:
Geloof dat het einde van postnl nadert. Sorteren lukt nauwelijks meer, zelfs met de nieuwe middagsortering erbij. Kwaliteit word zo mogelijk nog slechter, reactiemogelijkheid postnl site gewoon verwijderd, twitter hulp doen we niet meer aan. Een directeur die op tv (geloof kassa)"niets kan beloven" over aangetekende post die door bezorgers zelf getekend en in de bus gedaan worden. Bedankt naamloze "managers", jullie lijken de politiek wel..
De 23ste valt niet in het weekend maar op dinsdag
Waarom staat de betalingsdatum in Amerikaans formaat?quote:
Wij zaten op het depot naar de emolumenten tijdsvakken te kijken en het viel ons op dat we voor januari 2024 "pas" op de 24ste inplaats van de 23ste (of zoals vroeger de 22ste) uitbetaald krijgen...
[ link | afbeelding ]
De 23ste valt niet in het weekend maar op dinsdag
De uitbetalingsdata staan op de pagina salarisuitbetalingen (onder personeelsinfo - salaris - salaris)
[ Bericht 18% gewijzigd door V__L_N op 19-06-2023 00:14:20 (:)) ]
Voor augustus staat er toch echt 9-22 als datum. Op de website staan alleen de dagen, die zal dan waarschijnlijk wel kloppen.quote:
Het zegt ook niet de dag alleen de maand (ik denk dat zevenmijlslaars dat bedoeld). Dus de uitbetaling van december wordt gedaan in januari.
Dat denk ik ook. Die 23/24 slaat op het jaartal. Dat de uitbetaling steeds met een maand verschuift komt omdat deze foto de emolumententabel laat zien. Dat slaat op de betaling van meeruren/overuren. Die krijg je altijd pas een maand later uitbetaald, dat is altijd zo geweest.quote:
Het zegt ook niet de dag alleen de maand (ik denk dat zevenmijlslaars dat bedoeld). Dus de uitbetaling van december wordt gedaan in januari.
De uitbetalingsdata staan op de pagina salarisuitbetalingen (onder personeelsinfo - salaris - salaris)
Ik denk dat dat een typo is. Anders zou er in Juli ook de 21ste moeten staan.quote:
[..]
Voor augustus staat er toch echt 9-22 als datum. Op de website staan alleen de dagen, die zal dan waarschijnlijk wel kloppen.
Volgens mij zijn het ook al jaren gescheiden tabellen.quote:
[..]
Dat denk ik ook. Die 23/24 slaat op het jaartal. Dat de uitbetaling steeds met een maand verschuift komt omdat deze foto de emolumententabel laat zien. Dat slaat op de betaling van meeruren/overuren. Die krijg je altijd pas een maand later uitbetaald, dat is altijd zo geweest.
Beetje doorwerken lullenbakkers.
Niet voor dat armzalige schijtloon.quote:Op maandag 19 juni 2023 19:01 schreef FlippingCoin het volgende:
GC / Waarom is het opeens drukker bij pakketbezorgers?
Beetje doorwerken lullenbakkers.
hm oke okequote:
[..]
Niet voor dat armzalige schijtloon.
Zo geven veel invullers aan dat ze vinden dat PostNL niet naar ze luistert. Terechte klacht, maar daaruit volgt automatisch dat die Monitor invullen geen zin heeft, want daar luistert PostNL ook niet naar. (Overigens is mijn ervaring dat PostNL op zich wel luistert naar de mensen, maar er weinig tot niks mee doet en gewoon stijfkoppig hun eigen plannen doorvoert).
Vorige week terug hadden ze werkoverleg, en hoewel de TL de sheet over de Betrokkenheidsmonitor in een nanoseconde over het beeld liet flitsen, zag ik toch nog snel wat tekst. Zo blijkt in onze regio zelfs nog maar 33% van de mensen de Monitor in te vullen, was de stelling "Wij stellen de klant centraal" door maar 20% van de respondenten positief beantwoord, en de stelling "Ik ben trots op het bedrijf PostNL" maar door 10%.
Je kunt op verjaardagen tegenwoordig beter zeggen dat je een uitkering hebt, of inbreker bent, dan dat je bij PostNL werkt.
Niemand werkt hier bij pakketten. En bij de bezorging zijn we aan optimalisatie/reorganisatie 10 in 2 jaar bezig. Dus het personeel rent weg met bakken en de andere helft verzuipt in alle maffe systemen die onwerkbaar zijn.quote:
GC / Waarom is het opeens drukker bij pakketbezorgers?
Beetje doorwerken lullenbakkers.
Dat gezeik met die pakketten is ook gewoon omdat er blijkbaar van alles aan technische problemen zijn.
Die reactie mogelijkheid was ook wel aardig uitgedund de laatste jaren. De onvrede daar was iets te besmettelijk voor de rest van het bedrijf. Er was laatst een enquête wel over reageren enzo. Maar ik ben een echte postnl'er. Dus ik denk idd dat ze die uitslag ook overboord mikken.quote:
Jammer trouwens dat de reactiemogelijkheid op Mijn Werk nog niet terug is, want ik had graag wat commentaar geplaatst bij het artikel over de Betrokkenheidmonitor. Het aantal mensen dat deze invult daalt jaarlijks (nu nog 44% landelijk), maar PostNL probeert er toch altijd weer een positieve draai aan te geven (zie de laatste Dichtbij), en negeert daarmee de negatieve aspecten.
Zo geven veel invullers aan dat ze vinden dat PostNL niet naar ze luistert. Terechte klacht, maar daaruit volgt automatisch dat die Monitor invullen geen zin heeft, want daar luistert PostNL ook niet naar. (Overigens is mijn ervaring dat PostNL op zich wel luistert naar de mensen, maar er weinig tot niks mee doet en gewoon stijfkoppig hun eigen plannen doorvoert).
Vorige week terug hadden ze werkoverleg, en hoewel de TL de sheet over de Betrokkenheidsmonitor in een nanoseconde over het beeld liet flitsen, zag ik toch nog snel wat tekst. Zo blijkt in onze regio zelfs nog maar 33% van de mensen de Monitor in te vullen, was de stelling "Wij stellen de klant centraal" door maar 20% van de respondenten positief beantwoord, en de stelling "Ik ben trots op het bedrijf PostNL" maar door 10%.
Je kunt op verjaardagen tegenwoordig beter zeggen dat je een uitkering hebt, of inbreker bent, dan dat je bij PostNL werkt.
Dat jij nog naar werkoverleg gaat. Ik ben daar echt niet meer voor in. Enige interessante zou zijn om te zien wat de cijfers voor het zomerdal gaan zijn. Er zit zo hopeloos weinig informatie in dat soort dingen.
Ik vul elke keer braaf die monitor in. Maar als je dan idd daarna de uitslagen gaat bekijken is het wel echt hopeloos triest. Open vragen kun je niet lezen, maar dan zie je bv staan dat er in ons gebied maar 8 mensen dat hebben ingevuld. Dat is natuurlijk niks peilen. Maar ik vraag me al jaren af hoe ze concrete doelstellingen halen uit zulke algemene niet op bezorging toegespitste vragen. Krijg ook een beetje het idee dat niet alleen productie maar ook kantoor dat ding invult. En die staan zo ver af van wat er daadwerkelijk op de vloer gebeurt.
En de rest kunnen we ongetwijfeld wijten aan die fijne "digitale eindscan". Alle pakjes in je takenlijst springen op afgeleverd zodra je de wijk afsluit, of ze nou in je tas zaten of niet. Dus dat geeft ook weer klachten, zowel van klanten als bezorgers. Dus wat doet PostNL? Voor bezorgers maken ze de taken onzichtbaar en klanten worden afgescheept met een onzinverhaaltje over bezorgers die te vroeg scannen.quote:
Dat gezeik met die pakketten is ook gewoon omdat er blijkbaar van alles aan technische problemen zijn.
[..]
Ik ga nog wel naar het werkoverleg, want je hoort nog wel eens wat interessants. En ze huren bij ons altijd een ruimte af in een lunchroom. Dus gratis koffie en koekjes en je krijgt toch weer 1,5 uur betaald.quote:Die reactie mogelijkheid was ook wel aardig uitgedund de laatste jaren. De onvrede daar was iets te besmettelijk voor de rest van het bedrijf. Er was laatst een enquête wel over reageren enzo. Maar ik ben een echte postnl'er. Dus ik denk idd dat ze die uitslag ook overboord mikken.
Dat jij nog naar werkoverleg gaat. Ik ben daar echt niet meer voor in. Enige interessante zou zijn om te zien wat de cijfers voor het zomerdal gaan zijn. Er zit zo hopeloos weinig informatie in dat soort dingen.
Ik vul elke keer braaf die monitor in. Maar als je dan idd daarna de uitslagen gaat bekijken is het wel echt hopeloos triest. Open vragen kun je niet lezen, maar dan zie je bv staan dat er in ons gebied maar 8 mensen dat hebben ingevuld. Dat is natuurlijk niks peilen. Maar ik vraag me al jaren af hoe ze concrete doelstellingen halen uit zulke algemene niet op bezorging toegespitste vragen. Krijg ook een beetje het idee dat niet alleen productie maar ook kantoor dat ding invult. En die staan zo ver af van wat er daadwerkelijk op de vloer gebeurt.
Die Betrokkenheidsmonitor vul ik niet meer in. Het is zinloos, want PostNL is helemaal niet oprecht geïnteresseerd in wat bezorgers vinden, laat staan dat ze er wat mee willen doen. Dat elk jaar opnieuw weer precies dezelfde verbeterpunten naar voren komen zegt al genoeg. Maar PostNL probeert altijd weer de uitslagen te verdraaien of op z'n minst zeer selectief te shoppen in de uitkomsten zodat ze het weer als een succesverhaal kunnen verkopen. Ik heb dat ding jaren braaf ingevuld, maar ik heb mij op een gegeven moment voorgenomen niet meer aan dat rare toneelstukje mee te doen
Een fysiek werkoverleg is hier ook al heel lang niet meer gehouden. Als ik er al bij ben, is dat om de eenvoudige reden dat het overleg dan plaatsvindt op het depot waar ik als eerste dien te zijn voor het uitladen. Als het op een andere locatie wordt gehouden, ga ik er niet heen. Wederom vind ik dat zonde van de tijd.
Heel mooi aan de laatste editie van de dichtbij vond ik het stukje over doorgroeimogelijkheden. In het geval van postbezorgers verstaan ze onder doorgroeien het doorwerken na je pensioen.
Het is altijd de schuld van de bezorgers toch? "we spreken de bezorger er op aan"quote:
[..]
En de rest kunnen we ongetwijfeld wijten aan die fijne "digitale eindscan". Alle pakjes in je takenlijst springen op afgeleverd zodra je de wijk afsluit, of ze nou in je tas zaten of niet. Dus dat geeft ook weer klachten, zowel van klanten als bezorgers. Dus wat doet PostNL? Voor bezorgers maken ze de taken onzichtbaar en klanten worden afgescheept met een onzinverhaaltje over bezorgers die te vroeg scannen.
[..]
Ik ga nog wel naar het werkoverleg, want je hoort nog wel eens wat interessants. En ze huren bij ons altijd een ruimte af in een lunchroom. Dus gratis koffie en koekjes en je krijgt toch weer 1,5 uur betaald.
Je krijgt hier een uur voor een werkoverleg. Beetje jammer dat ik er 2 keer 20 minuten voor moet rijden en het iets van 3,5 a 4 euro parkeergeld kost. En het is ook nog om 8 uur 's ochtends ofzo.
Ik heb nog geen nieuwe dichtbij gezien. Maar aan de andere kant, ik ben een week vrij geweest. Ik mis ook mijn folderpakket, max-gids en nog een ander blad... Die mag ik de komende week zelf inhalen denk ik.quote:
De betrokkenheidsmonitor vul ik jaren niet meer in. Zonde van de tijd.
Een fysiek werkoverleg is hier ook al heel lang niet meer gehouden. Als ik er al bij ben, is dat om de eenvoudige reden dat het overleg dan plaatsvindt op het depot waar ik als eerste dien te zijn voor het uitladen. Als het op een andere locatie wordt gehouden, ga ik er niet heen. Wederom vind ik dat zonde van de tijd.
Heel mooi aan de laatste editie van de dichtbij vond ik het stukje over doorgroeimogelijkheden. In het geval van postbezorgers verstaan ze onder doorgroeien het doorwerken na je pensioen.
Met de huidige werkbelasting vraag ik me af of je dit uberhaupt kan gaan trekken tot je pensioen. Ik zie geen bezorgers dit 30+ jaren doen.
Hieronder een prachtig voorbeeld van een van mijn wijken.
Het bovenste plaatje geeft weer hoe ik hem voorheen zou lopen. De rode plekken zijn de plaatsen waar ik mijn fiets zou neerzetten. Dus fiets in het midden van de straat en dan per straat twee rondjes van twee bundels lopen.
Bij die nieuwe situatie in het onderste plaatje moet je voor élke bundel je fiets verplaatsen. Rondje 5 is de hele eenzijdige straat op 4 adressen na. Rondje 6 is vervolgens compleet achterlijk.
Rondje 11 moet net even anders wezen dan 12 en 13.
Vooral het feit dat ik constant mijn fiets moet verplaatsen vind ik uitermate vervelend en is volkomen onnodig. Ronde 10 en 11 zou ik bijvoorbeeld makkelijk vanaf dezelfde parkeerplaats kunnen lopen.
Al bij al een enorm succes. Iedereen is laaiend enthousiast.
En hoewel je nu dus een stuk minder efficiënt door je wijk heen gaat, is er ongetwijfeld flink in je looptijd gesneden.quote:
Wij zijn per deze week over op het logisch bezorgen. Hoe ze dit logisch durven te noemen ontgaat mij volledig.
Hieronder een prachtig voorbeeld van een van mijn wijken.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het bovenste plaatje geeft weer hoe ik hem voorheen zou lopen. De rode plekken zijn de plaatsen waar ik mijn fiets zou neerzetten. Dus fiets in het midden van de straat en dan per straat twee rondjes van twee bundels lopen.
Bij die nieuwe situatie in het onderste plaatje moet je voor élke bundel je fiets verplaatsen. Rondje 5 is de hele eenzijdige straat op 4 adressen na. Rondje 6 is vervolgens compleet achterlijk.
Rondje 11 moet net even anders wezen dan 12 en 13.
Vooral het feit dat ik constant mijn fiets moet verplaatsen vind ik uitermate vervelend en is volkomen onnodig. Ronde 10 en 11 zou ik bijvoorbeeld makkelijk vanaf dezelfde parkeerplaats kunnen lopen.
Al bij al een enorm succes. Iedereen is laaiend enthousiast.
Wij gaan in september over op Logisch (hoest! kuch!) Bezorgen, maar we hebben al wel de nieuwe loopwijzers gezien. Die zijn nog idioter dan op jouw plaatje: bij ons zijn bijna alle rondjes in de ban gedaan, en moet je 90% van je wijk loos lopen, of, zoals eigenlijk de bedoeling is, met je fiets aan de hand, en dan bij elk adres neerzetten. Ik wil best geloven dat je op die manier minder meters maakt, maar korter is niet altijd sneller helaas.
Ook hebben we straten die je nu in een handig rondje loopt, die je straks moet zigzaggen, en waarbij je dus talloze malen moet oversteken. Over de manier waarop ze bussenfronten van flats hebben vernacheld wil ik het niet eens hebben: sommige wijken zitten zo in elkaar dat je heen en weer blijft lopen tussen de diverse bussenfronten.
En het erge is dat ze het nu nog niet willen aanpassen: Wij moeten de routes eerst evalueren tot eind november (alsof we obv de loopwijzers niet al gelijk kunnen zien wat er fout of zeer onlogisch is) en door ons aangedragen wijzigingen worden dan op z'n vroegst in februari (!) ingevoerd.
Ook zijn de vakken van de sorteerkasten weer flink ingedikt, en uiteraard weer zonder overleg met ons. Dan is je eerste bundel bijv straat A plus een deel van straat B, de tweede bundel is de rest van B plus nog een stuk C, etc. Dus dan moet je op straat weer nieuwe bundels maken, anders heb je aan het eoind van je rondje nog een halve bundel over die je voor niets hebt meegesjouwd. Ook gaan ze bij mijn wijk een aantal bussenfronten die nu op piekdagen in 2 segmenten zitten in 1 segment stoppen. Dit terwijl de huidige 2 segmenten vaak al gesplitst moeten worden omdat de bundels anders veel te dik worden.
Nee, ik heb echt geen zin in september.
Ik heb hier in elk geval nog geen zigzag straten gezien.
Wel heel vervelend is dat elke straat zonder uitzondering in rondjes tegen de klok in moet worden gelopen. Ik merk dat het daardoor een stuk zwaarder aan de benen is.
Alles is hier gewoon enorm lang gemaakt. We gaan pas in September over en we mogen mening en wijzigingen geven. maar of het er percee beter van wordt. Dit was er 1 na de wijziging:
De rode lijnen zijn stukken zonder adressen. De afstand tussen a an b is 125 meter. Die tussen B en c is 70 meter. Dit was dus na de wijziging, waarin we letterlijk gevraagd hebben om het pad tussen b en c te nemen voor de route. Nu nemen we die ook en is de straat onder b een zigzag. De kruizing bij A kom je later nog eens, want die straten daaronder loop je later.
En dat is dus geen uitzondering:
Hier gingen ze steeds voor rondjes naar het midden van de straat. Dat kon niet, want de stegen bevatten trappen. Dit is wat ze er na wijziging van maakte. De grote weg door het midden is een doorgaande weg het gebied in en uit (de even kant hiervan wordt gereden door het autobedrijf). Die gaan we dus 4 keer oversteken.
We gaan zien of er nog een nieuwe ronde wijzigingen mee genomen gaan worden. De tijden is ook nog even afwachten. We gaan in september over. Dus ik denk dat ze ergens de komende 2 weken wel met tijden gaan komen. Het nieuwe rooster komt natuurlijk pas een maand van te voren. En daar maak ik me nog het meest nerveus over. We hebben hier nu al overbezetting en ze proberen me elke paar maanden te dwingen om over te stappen naar een ander depot. Maar ik wil hier graag blijven en ik vind dat ik na 11 jaar dat recht ook wel heb. Maar niet iedereen denkt daar zo over (en we hebben allemaal een vast contract)
Waarom is dat zwaarder?quote:
Nog een logisch pareltje:
[ afbeelding ]
Ik heb hier in elk geval nog geen zigzag straten gezien.
Wel heel vervelend is dat elke straat zonder uitzondering in rondjes tegen de klok in moet worden gelopen. Ik merk dat het daardoor een stuk zwaarder aan de benen is.
Tegen de klok in lopen is standaard, zodat je de brievenbussen aan je rechterkant hebt.
Omdat ik niet gewend ben dat alles in die richting loopt. Een deel van een van mijn wijken liep altijd andersom. Blijkbaar ga je dat dan na een paar dagen wel voelen als je een kant anders belast dan de andere.quote:
[..]
Waarom is dat zwaarder?
Tegen de klok in lopen is standaard, zodat je de brievenbussen aan je rechterkant hebt.
Het zal ongetwijfeld gewoon een kwestie van wennen zijn.
Dat meermaals oversteken over drukke doorgaande wegen gebeurt hier ook. Heel erg open voor wijzigingen staan ze niet.quote:
Hier hebben we nog wel een paar zigzagjes. Maar er zijn ook zigzags weggehaald. Omdat ik loopwijken heb en geen fietswijken is juist zigzaggen soms gewoon handiger. Langslopen is dan ook handiger. Rondjes kun je hier wel soms maken, maar dan is er toch geen plek om je fiets neer te zetten bv.
Alles is hier gewoon enorm lang gemaakt. We gaan pas in September over en we mogen mening en wijzigingen geven. maar of het er percee beter van wordt. Dit was er 1 na de wijziging:
[ afbeelding ]
De rode lijnen zijn stukken zonder adressen. De afstand tussen a an b is 125 meter. Die tussen B en c is 70 meter. Dit was dus na de wijziging, waarin we letterlijk gevraagd hebben om het pad tussen b en c te nemen voor de route. Nu nemen we die ook en is de straat onder b een zigzag. De kruizing bij A kom je later nog eens, want die straten daaronder loop je later.
En dat is dus geen uitzondering:
[ afbeelding ]
Hier gingen ze steeds voor rondjes naar het midden van de straat. Dat kon niet, want de stegen bevatten trappen. Dit is wat ze er na wijziging van maakte. De grote weg door het midden is een doorgaande weg het gebied in en uit (de even kant hiervan wordt gereden door het autobedrijf). Die gaan we dus 4 keer oversteken.
We gaan zien of er nog een nieuwe ronde wijzigingen mee genomen gaan worden. De tijden is ook nog even afwachten. We gaan in september over. Dus ik denk dat ze ergens de komende 2 weken wel met tijden gaan komen. Het nieuwe rooster komt natuurlijk pas een maand van te voren. En daar maak ik me nog het meest nerveus over. We hebben hier nu al overbezetting en ze proberen me elke paar maanden te dwingen om over te stappen naar een ander depot. Maar ik wil hier graag blijven en ik vind dat ik na 11 jaar dat recht ook wel heb. Maar niet iedereen denkt daar zo over (en we hebben allemaal een vast contract)
De nieuwe roosters kregen wij ook ongeveer een maand van tevoren. Wij hadden veel last van onderbezetting, maar met de nieuwe roosters kwam de overgrote meerderheid op papier ineens niet meer aan zijn of haar uren. Collega's met kleine contracten stonden helemaal niet meer vast ingedeeld.
Het vervelende hier is dat we de routes en looptijden moeten evalueren in het zomerdal. Dat geeft zo'n lekker realistisch beeld.
Tegen de klok in wordt nu de standaard. Maar tot een paar jaar terug moesten de wijken nog evenredig verdeeld worden. Dan liep je een deel rechtsom en een deel linksom. Dat was voor de gelijke belasting van je knieen en rug beter. En eerlijk, je voelt het echt wel. Ik baal er ook echt wel van dat dat er straks uit gaat. Ook echt iets wat ik heb geprobeerd een beetje bij te sturen. (Vooral ook omdat ik zelf links ben)quote:
[..]
Waarom is dat zwaarder?
Tegen de klok in lopen is standaard, zodat je de brievenbussen aan je rechterkant hebt.
In de eerste wijziging hebben ze wel de wijk suggesties mee genomen (met name de rare verdelingen). Maar de huisnummer volgorde weer niet. En ze zijn dus met dit soort rare lijnen gekomen.quote:
[..]
Dat meermaals oversteken over drukke doorgaande wegen gebeurt hier ook. Heel erg open voor wijzigingen staan ze niet.
De nieuwe roosters kregen wij ook ongeveer een maand van tevoren. Wij hadden veel last van onderbezetting, maar met de nieuwe roosters kwam de overgrote meerderheid op papier ineens niet meer aan zijn of haar uren. Collega's met kleine contracten stonden helemaal niet meer vast ingedeeld.
Het vervelende hier is dat we de routes en looptijden moeten evalueren in het zomerdal. Dat geeft zo'n lekker realistisch beeld.
Maar hoe erg gaat iedereen nu bij jullie over z'n tijd heen? Ik heb toch begrepen uit berichten van de or dat als er structureel al een paar weken flink over de tijd heen wordt gegaan, de evaluatie periode niet hoeft te worden afgewacht. Dan heb je gewoon recht op verhoging.
ze zullen sowieso niet blij zijn,a.s. 1-1-2024 vervallen de wml vergoedingen van 36/40 uur,er wordt dan 1 bedrag uitgaande van 36uur betaald.quote:
[..]
Dat denk ik ook. Die 23/24 slaat op het jaartal. Dat de uitbetaling steeds met een maand verschuift komt omdat deze foto de emolumententabel laat zien. Dat slaat op de betaling van meeruren/overuren. Die krijg je altijd pas een maand later uitbetaald, dat is altijd zo geweest.
op indeed komen ook steeds meer reviews,nu al 1728 en de meesten zijn geen 5 sterren.quote:
[..]
Niemand werkt hier bij pakketten. En bij de bezorging zijn we aan optimalisatie/reorganisatie 10 in 2 jaar bezig. Dus het personeel rent weg met bakken en de andere helft verzuipt in alle maffe systemen die onwerkbaar zijn.
Dat gezeik met die pakketten is ook gewoon omdat er blijkbaar van alles aan technische problemen zijn.
[..]
Die reactie mogelijkheid was ook wel aardig uitgedund de laatste jaren. De onvrede daar was iets te besmettelijk voor de rest van het bedrijf. Er was laatst een enquête wel over reageren enzo. Maar ik ben een echte postnl'er. Dus ik denk idd dat ze die uitslag ook overboord mikken.
Dat jij nog naar werkoverleg gaat. Ik ben daar echt niet meer voor in. Enige interessante zou zijn om te zien wat de cijfers voor het zomerdal gaan zijn. Er zit zo hopeloos weinig informatie in dat soort dingen.
Ik vul elke keer braaf die monitor in. Maar als je dan idd daarna de uitslagen gaat bekijken is het wel echt hopeloos triest. Open vragen kun je niet lezen, maar dan zie je bv staan dat er in ons gebied maar 8 mensen dat hebben ingevuld. Dat is natuurlijk niks peilen. Maar ik vraag me al jaren af hoe ze concrete doelstellingen halen uit zulke algemene niet op bezorging toegespitste vragen. Krijg ook een beetje het idee dat niet alleen productie maar ook kantoor dat ding invult. En die staan zo ver af van wat er daadwerkelijk op de vloer gebeurt.
ze zijn niet goed,doorlopen zit er neit meer bij dan,dagelijks ga je ver over je tijd heen.quote:
zoals eigenlijk de bedoeling is, met je fiets aan de hand, en dan bij elk adres neerzetten. Ik wil best geloven dat je op die manier minder meters maakt, maar korter is niet altijd sneller helaas.
Blijf erbij het had nooit geprivatiseerd mogen worden,ik zie echt geen enkele verbetering met 40/50jr geleden.
Sommige onlogische stukjes in de wijken worden veroorzaakt doordat ze nu met de nieuwe indeling zo star vasthouden aan de looprichting. Ik heb geen idee waar dat verplichte tegen de klok in lopen vandaan is gekomen ineens.quote:
[..]
Tegen de klok in wordt nu de standaard. Maar tot een paar jaar terug moesten de wijken nog evenredig verdeeld worden. Dan liep je een deel rechtsom en een deel linksom. Dat was voor de gelijke belasting van je knieen en rug beter. En eerlijk, je voelt het echt wel. Ik baal er ook echt wel van dat dat er straks uit gaat. Ook echt iets wat ik heb geprobeerd een beetje bij te sturen. (Vooral ook omdat ik zelf links ben)
[..]
In de eerste wijziging hebben ze wel de wijk suggesties mee genomen (met name de rare verdelingen). Maar de huisnummer volgorde weer niet. En ze zijn dus met dit soort rare lijnen gekomen.
Maar hoe erg gaat iedereen nu bij jullie over z'n tijd heen? Ik heb toch begrepen uit berichten van de or dat als er structureel al een paar weken flink over de tijd heen wordt gegaan, de evaluatie periode niet hoeft te worden afgewacht. Dan heb je gewoon recht op verhoging.
Wat de uitloop betreft: mijn ervaring is dat ik sommige dagen flink tijd heb overgehouden en op andere dagen kwam ik tot 30 minuten tekort. De collega's die ik tot nu toe heb gehoord over de tijden hebben hetzelfde gehad, hoewel ik uiteraard meer hoor van degene die meer tijd nodig hadden. Dan ging het om 20 tot 40 minuten per wijk.
Zomerdal
ja ze hebben een zonnesteek opgelopen.quote:
Dat tegen de klok in zal wel iets zijn wat ze makkelijk aan de computer kunnen aanleren. Maar dan krijg je dus van die straatjes met 1 kant huizen waarbij je dus eerst naar het einde gaat om te bezorgen. Net zo gestoord trouwens als het achterlijke idee om zo ver mogelijk weg te moeten eindigen. Dat zorgt ook voor rare stukken.quote:
[..]
Sommige onlogische stukjes in de wijken worden veroorzaakt doordat ze nu met de nieuwe indeling zo star vasthouden aan de looprichting. Ik heb geen idee waar dat verplichte tegen de klok in lopen vandaan is gekomen ineens.
Wat de uitloop betreft: mijn ervaring is dat ik sommige dagen flink tijd heb overgehouden en op andere dagen kwam ik tot 30 minuten tekort. De collega's die ik tot nu toe heb gehoord over de tijden hebben hetzelfde gehad, hoewel ik uiteraard meer hoor van degene die meer tijd nodig hadden. Dan ging het om 20 tot 40 minuten per wijk.
Dat tijdsding is dus precies net als nu dus. De ene dag kom je een km te kort en de andere dag zwem je er in.
Dit is toch om te huilen? Ik ga straks in augustus 13,5 uur de min in... Dat kan nooit realistisch zijn.quote:
Er werken bijna geen ambtenaren meer, dus dat is op zich positief.quote:
[..]
Blijf erbij het had nooit geprivatiseerd mogen worden,ik zie echt geen enkele verbetering met 40/50jr geleden.
Ze hadden nooit op deze manier de postmarkt moeten opengooien. PostNL hield als enige de verplichtingen van weleer en de regering heeft jarenlang toegestaan dat de concurrentie mocht besparen op de sociale lasten. Dat was ook de enige manier waarop de concurrentie levensvatbaar was, want toen daarop gehandhaafd werd, viel de ene na de andere concurrent om. PostNL heeft het monopolie inmiddels weer terugverdiend, maar het bedrijf is sterk veranderd. Het hangt nu van part-timers aan elkaar.
Dat willen ze toch ook? Ik werkte vroeger als zaterdagbesteller en toen verdiende ik al meer dan een postbezorger, wat al voor scheve blikken zorgde. Nu werk ik elders op een kantoorbaan waar ik flink meer verdien dan je lichaam kapotlopen en sjouwen, alhoewel ik het 'vrije' werk soms best mis. Zat laatst even te kijken hoeveel ik zou verdienen als ik wat uurtjes ging werken, dat kan echt niet meer in deze tijd voor een fysieke baan. Als ik alleen al zie hoeveel verschillende postbezorgers mijn wijk heeft gehad de laatste weken... zelfs paar keer gehad dat op vrijdag om 21:00 uur iemand nog zijn wijk aan het lopen was... Het verloop is al jaren hoog en je ziet nu bij de pakkettak al dat diensten niet meer op te vullen zijn en tegenwoordig kan het zo 3 weken na foto in mijnpost duren voordat je een postpakje daadwerkelijk krijgt omdat de sortering ruk is. Echt belangrijke dingen moet je vooral niet meer via de post sturen. In alle lage lonen sectoren zie je dat nieuw personeel bijna niet meer te vinden is (post, supermarkt, horeca, zorg), ik vrees dat we binnenkort eindelijk naar de jarenlange wens van Herna 3 dagen per week bezorgen gaan.quote:
[..]
Het hangt nu van part-timers aan elkaar.
Het rare is dat ze bij ons juist hadden gezegd dat bij de nieuwe routes zoveel mogelijk met het verkeer mee bewogen zou worden. Dus zoveel mogelijk rechtsom lopen, dus juist met de klok mee. Terwijl, ze hadden gewoon per situatie moeten kijken wat het handigst is. Ik heb nu hele stukken met maar aan 1 kant huizen, en als ik dat met de klok mee loop, loop ik met de huizen aan mijn linkerkant. Dan word ik ook nog eens geacht mijn fiets van deur tot deur mee te nemen. Als ik de andere kant op had gelopen, had ik die fiets steeds heel handig tegen de muurtjes van de voortuinen aan kunnen zetten. Nu moet ik dus OF rechts van mijn fiets gaan lopen (niet handig als je rechts bent), of mijn fiets tegen de geparkeerde auto's aan zetten.quote:
[..]
Dat tegen de klok in zal wel iets zijn wat ze makkelijk aan de computer kunnen aanleren. Maar dan krijg je dus van die straatjes met 1 kant huizen waarbij je dus eerst naar het einde gaat om te bezorgen. Net zo gestoord trouwens als het achterlijke idee om zo ver mogelijk weg te moeten eindigen. Dat zorgt ook voor rare stukken.
Dat tijdsding is dus precies net als nu dus. De ene dag kom je een km te kort en de andere dag zwem je er in.
[..]
Dit is toch om te huilen? Ik ga straks in augustus 13,5 uur de min in... Dat kan nooit realistisch zijn.
Wij vermoeden hier op het depot dat deze routes gemaakt zijn er vanuit gaande dat er met bakfietsen zou worden bezorgd. Die hoef je immers nergens tegen aan te zetten, die vallen toch niet om. Maar wij zijn geen NRP2 depot en dat gaan we ook niet worden.
Er werken geen ambtenaren meer, maar de ambtenarenmentaliteit is nooit weg geweest. PostNL is een zeer bureaucratisch bedrijf, en zeer inflexibel. Het bestaat uit allemaal strikt van elkaar gescheiden opererende afdelingen, die niet of slecht met elkaar communiceren, en zodra er iets mis gaat staan ze allemaal met de beschuldigende vinger naar elkaar te wijzen.quote:
[..]
Er werken bijna geen ambtenaren meer, dus dat is op zich positief.
Ze hadden nooit op deze manier de postmarkt moeten opengooien. PostNL hield als enige de verplichtingen van weleer en de regering heeft jarenlang toegestaan dat de concurrentie mocht besparen op de sociale lasten. Dat was ook de enige manier waarop de concurrentie levensvatbaar was, want toen daarop gehandhaafd werd, viel de ene na de andere concurrent om. PostNL heeft het monopolie inmiddels weer terugverdiend, maar het bedrijf is sterk veranderd. Het hangt nu van part-timers aan elkaar.
Wat ze wel hebben overgenomen van de commerciële bedrijven is de focus op winst. Daar moet alles en iedereen voor wijken. Zelfs de klanten. PostNL is er in geslaagd om het slechtste van twee werelden met elkaar te verenigen.
Voorsorteren doen we hier eigenlijk niet meer. Postnl wil dat we op een achterlijke wijze volgens hun loopwijzers bezorgen. Dan doen we dat toch gewoon? Alle extra tijd die we daardoor nodig hebben mogen ze dan ook fijn uitbetalen.quote:
Ze doen bij mij nu al moeilijk over dat ik de post eerst sorteer, dat gaat op deze manier alleen maar erger worden. Er zijn er hier iig meer op zoek naar ander werk, nadat er de afgelopen jaren al een aantal opgestapt zijn. Ergens lijkt het mij wel een goede grap om me aan te melden voor eventuele extra werkdagen rond kerst en dan vlak daarvoor met een groep massaal op te stappen.
Ik heb zojuist meerdere wijken bekeken. Er zijn wel stukjes die met de klok mee lopen, maar dat zijn uitsluitend eenzijdige straten die je meepakt op weg naar het volgende rondje. Waarschijnlijk verwachten ze inderdaad dat je daar dan met de fiets aan de hand loopt, maar dat is meestal niet te doen.quote:
[..]
Het rare is dat ze bij ons juist hadden gezegd dat bij de nieuwe routes zoveel mogelijk met het verkeer mee bewogen zou worden. Dus zoveel mogelijk rechtsom lopen, dus juist met de klok mee. Terwijl, ze hadden gewoon per situatie moeten kijken wat het handigst is. Ik heb nu hele stukken met maar aan 1 kant huizen, en als ik dat met de klok mee loop, loop ik met de huizen aan mijn linkerkant. Dan word ik ook nog eens geacht mijn fiets van deur tot deur mee te nemen. Als ik de andere kant op had gelopen, had ik die fiets steeds heel handig tegen de muurtjes van de voortuinen aan kunnen zetten. Nu moet ik dus OF rechts van mijn fiets gaan lopen (niet handig als je rechts bent), of mijn fiets tegen de geparkeerde auto's aan zetten.
Wij vermoeden hier op het depot dat deze routes gemaakt zijn er vanuit gaande dat er met bakfietsen zou worden bezorgd. Die hoef je immers nergens tegen aan te zetten, die vallen toch niet om. Maar wij zijn geen NRP2 depot en dat gaan we ook niet worden.
Een van mijn wijken heeft zo'n straat tussen rondjes in, verdeeld in blokjes van vier adressen. Na zo'n blokje zou je logischerwijs het volgende rondje rechtsom lopen. Zo was het altijd, maar nu moet ik eerst naar de andere zijde van de straat zodat ik weer tegen de klok in loop.
Vereenvoudigd voorbeeldje:
Links is zoals ik het altijd liep. Fiets op de hoek, 4 adressen eenzijdig, straat met de klok mee, terug naar fiets.
Nu is het: (rechts op plaatje) fiets op de hoek, 4 adressen eenzijdig, straat tegen de klok in, 4 adressen eenzijdig, terug naar fiets.
Waarschijnlijk denken ze dat ik die 4 adressen met de fiets doe en daarna doorrijd naar het begin van de volgende straat. Maar langs die eenzijdige straat is nergens plek om je fiets te zetten aan de kant van de weg, precies zoals jij ook omschrijft.
Zodra er ergens een rondje is, loopt die altijd tegen de klok in. Altijd, geen uitzonderingen.
En wat die bakfietsen en elektrische fietsen betreft: iets zegt me dat dat project een stille dood gestorven is. Volgens mij zijn er nu al heel lang geen nrp2 depots bijgekomen en je hoort er nooit meer iets over.
Dat was het enige positieve aan al dit gezeik: het feit dat we dan niet meer onze eigen spullen hoeven te gebruiken voor het werk. Gewoon een fiets van de baas, zoals het hoort.
Waarschijnlijk hebben ze ingezien dat dat toch wel een hoop geld zou gaan kosten. Sowieso meer dan ons een fooitje geven voor het gebruik van de eigen fiets. En het is uiteraard niet de bedoeling dat je ook maar een cent meer uitgeeft aan de postbezorgers dan strikt noodzakelijk.
Goed omschreven,kort en bondig.quote:
[..]
Er werken geen ambtenaren meer, maar de ambtenarenmentaliteit is nooit weg geweest. PostNL is een zeer bureaucratisch bedrijf, en zeer inflexibel. Het bestaat uit allemaal strikt van elkaar gescheiden opererende afdelingen, die niet of slecht met elkaar communiceren, en zodra er iets mis gaat staan ze allemaal met de beschuldigende vinger naar elkaar te wijzen.
Wat ze wel hebben overgenomen van de commerciële bedrijven is de focus op winst. Daar moet alles en iedereen voor wijken. Zelfs de klanten. PostNL is er in geslaagd om het slechtste van twee werelden met elkaar te verenigen.
Wij werken inmiddels ook sinds kort met 3 bundels. Van tevoren had ik gedacht dat het zou meevallen, maar het valt me tegen. Dat komt mede doordat er zonder overleg voor is gekozen om segmenten in te dikken, zodat bundels niet meer mooi met een (deel van een) rondje of bussenfront overeen komen. Daar komt ook nog bij dat de voorbereiders zowel de dikke als de dunne post regelmatig doorbundelen. Dus waar je voorheen gewoon een bundel uit je tas kon pakken en kon gaan lopen, moet je nu uit 3 tassen een bundel pakken en afpellen wat je nodig hebt. Wat ook vervelend is, is dat in de pakjestas niet zoals afgesproken enkel buspakjes zitten, en een paar nagekomen stukken 24 uurs handpost, maar ook tijdschriften, TV-gidsen en allerlei hele dunne pakjes (soms nauwelijks de naam pakje waard) die voorheen gewoon tussen de dikke post zaten. Dus elk rondje dat je loopt wordt vooraf gegaan door minimaal 1 (soms 2) minuten uitzoekwerk. Dus je loopt toch al gauw minimaal 10 minuten uit per piekloop. En dan heb ik het nog niet eens over het uitzoekwerk op de depots, want de nieuwe werkwijze betekent ook dat je nu ineens meer tassen per wijk hebt (maar wel met minder inhoud per tas). Dus dan moet je daar ofwel je tassen opnieuw gaan inpakken of een extra keer op en neer rijden.quote:
Is iedereen hier eigenlijk al over op de drie bundels? Dat werd hier een paar weken voor de nieuwe routes ingevoerd. Die wijziging maakt het werk er niet makkelijker op, maar er valt mee te leven. Ik merk wel dat ik veel vaker terug moet lopen omdat ik iets ben vergeten.
Op daldagen wordt de grote post er niet meer wordt bijgevoegd. Wat tot gevolg heeft dat er extra veel losse dingen tussen de post zit. Dat niet sorteren heeft ook tot gevolg dat het klachten regent. Als je op donderdag je tv gids zou krijgen en hij is er niet komt ie er pas de dinsdag er op bij. Wij hadden hier op zaterdag nog veel tassen met geadresseerde reclame. Die zijn nu dus een probleem. Die worden dus structureel te laat bezorgd.
Dat indikken is ook echt ellende. Ik krijg soms bundels die ik dan in 4 moeten breken en dan loopt groot en klein ook niet gelijk. Pakketjes kijken ze helemaal niet of het per straat of deel kan. Die stapelen ze gewoon zoals het ze uitkomt.
Wij waren hier al begin dit jaar aan de beurt met het 3-bundelsysteem. Ik vind het niet zo erg, maar het is vooral meer moeite dan om je tassen in de fiets te laden vanwege samenvoegen enzo, vooral gezien ik alleen 2 fietstassen achterop heb en geen stuurtas voorop. De bundels met pakjes zijn inderdaad niet alleen pakjes, maar ook alle niet-kleine 24-uurspost.
De aangepaste bundelgrenzen staan los daarvan en is in 1 keer overal ingevoerd vanwege de overstap op 90-vakskasten.
Wij gaan geloof ik op 1 augustus over op Logisch Bezorgen en hebben daarvan al de routes gekregen, maar daar heb ik ook al wel wat onlogische dingen in gezien. Ik ben heel erg benieuwd hoe dat dan in de praktijk gaat zijn.
waar ik moeite mee heb ,doen ze dat ook op kantoor, e.d. het is een bedrijfsrisico en daar hoort bij,dat je gewoon door moet betalen.(en geen tijdsreductie wanneer het hun uitkomt)quote:
[..]
Dat tegen de klok in zal wel iets zijn wat ze makkelijk aan de computer kunnen aanleren. Maar dan krijg je dus van die straatjes met 1 kant huizen waarbij je dus eerst naar het einde gaat om te bezorgen. Net zo gestoord trouwens als het achterlijke idee om zo ver mogelijk weg te moeten eindigen. Dat zorgt ook voor rare stukken.
Dat tijdsding is dus precies net als nu dus. De ene dag kom je een km te kort en de andere dag zwem je er in.
[..]
Dit is toch om te huilen? Ik ga straks in augustus 13,5 uur de min in... Dat kan nooit realistisch zijn.
van de week had je bij jullie een zwemvest nodig?quote:
[..]
Wij werken inmiddels ook sinds kort met 3 bundels. Van tevoren had ik gedacht dat het zou meevallen, maar het valt me tegen. Dat komt mede doordat er zonder overleg voor is gekozen om segmenten in te dikken, zodat bundels niet meer mooi met een (deel van een) rondje of bussenfront overeen komen. Daar komt ook nog bij dat de voorbereiders zowel de dikke als de dunne post regelmatig doorbundelen. Dus waar je voorheen gewoon een bundel uit je tas kon pakken en kon gaan lopen, moet je nu uit 3 tassen een bundel pakken en afpellen wat je nodig hebt. Wat ook vervelend is, is dat in de pakjestas niet zoals afgesproken enkel buspakjes zitten, en een paar nagekomen stukken 24 uurs handpost, maar ook tijdschriften, TV-gidsen en allerlei hele dunne pakjes (soms nauwelijks de naam pakje waard) die voorheen gewoon tussen de dikke post zaten. Dus elk rondje dat je loopt wordt vooraf gegaan door minimaal 1 (soms 2) minuten uitzoekwerk. Dus je loopt toch al gauw minimaal 10 minuten uit per piekloop. En dan heb ik het nog niet eens over het uitzoekwerk op de depots, want de nieuwe werkwijze betekent ook dat je nu ineens meer tassen per wijk hebt (maar wel met minder inhoud per tas). Dus dan moet je daar ofwel je tassen opnieuw gaan inpakken of een extra keer op en neer rijden.
[ Bericht 0% gewijzigd door ophaling10 op 27-06-2023 08:48:11 ]
overall is dit gewoon een mislukking weer,wanneer luisteren ze eens naar de bezorgers.buiten dit alles veel goeden gaan er mee stoppen,ze zien alleen money,de rest is bijzaak.quote:
Dat is mijn ervaring dus ook. Tel er bij op dat je steeds post uit 2 of 3 tassen moet pakken, waardoor ik steeds van de ene kant van de kar naar de andere kant aan het huppelen ben. Het is niet dat het onmogelijk is. Maar het is gewoon echt beduidend meer werk op piekdagen.
Op daldagen wordt de grote post er niet meer wordt bijgevoegd. Wat tot gevolg heeft dat er extra veel losse dingen tussen de post zit. Dat niet sorteren heeft ook tot gevolg dat het klachten regent. Als je op donderdag je tv gids zou krijgen en hij is er niet komt ie er pas de dinsdag er op bij. Wij hadden hier op zaterdag nog veel tassen met geadresseerde reclame. Die zijn nu dus een probleem. Die worden dus structureel te laat bezorgd.
Dat indikken is ook echt ellende. Ik krijg soms bundels die ik dan in 4 moeten breken en dan loopt groot en klein ook niet gelijk. Pakketjes kijken ze helemaal niet of het per straat of deel kan. Die stapelen ze gewoon zoals het ze uitkomt.
Welkom aan boord.quote:
Ik ben al ruim 5 jaar postbezorger en heb nu ook maar eens een account hier aangemaakt.
Wij waren hier al begin dit jaar aan de beurt met het 3-bundelsysteem. Ik vind het niet zo erg, maar het is vooral meer moeite dan om je tassen in de fiets te laden vanwege samenvoegen enzo, vooral gezien ik alleen 2 fietstassen achterop heb en geen stuurtas voorop. De bundels met pakjes zijn inderdaad niet alleen pakjes, maar ook alle niet-kleine 24-uurspost.
De aangepaste bundelgrenzen staan los daarvan en is in 1 keer overal ingevoerd vanwege de overstap op 90-vakskasten.
Wij gaan geloof ik op 1 augustus over op Logisch Bezorgen en hebben daarvan al de routes gekregen, maar daar heb ik ook al wel wat onlogische dingen in gezien. Ik ben heel erg benieuwd hoe dat dan in de praktijk gaat zijn.
Indikken is postnl z'n oplossing voor alles. Elke reorganisatieronde optimalisatieronde wordt er haast ingedikt. Dat komt vanuit het standpunt dat ze binnen tijd willen besparen. Wat er buiten verspilt wordt maakt niet uit. Je draait gewoon kwa tijd reducties enorm hard aan de knoppen en de bezorgers zijn te murm om wat te zeggen. Die houden of hun mond of gaan weg.
Die gaan in de zomer toch allemaal massaal op vakantie? En ik kan me eens een december herinneren dat er gevraagd was aan het kantoorpersoneel om bij te springen. Niet dat ze er waren.quote:
[..]
waar ik moeite mee heb ,doen ze dat ook op kantoor, e.d. het is een bedrijfsrisico en daar hoort bij,dat je gewoon door moet betalen.(en geen tijdsreductie wanneer het hun uitkomt)
D'r lekt wel het 1 en ander op kantoor. Ziekteverzuim is zo gigantisch hoog onder bezorgers. Dat kost geld... MAar ja, bedrijf heeft geen idee hoe het komt.quote:
[..]
overall is dit gewoon een mislukking weer,wanneer luisteren ze eens naar de bezorgers.buiten dit alles veel goeden gaan er mee stoppen,ze zien alleen money,de rest is bijzaak.
(Laat ik nou wel een idee hebben, met mijn 2 overbelaste peesplaten in mijn voet)
Ook zie ik bij mijn collega's dat die ook wel overbelast worden en daardoor toch regelmatig iemand met verzuim krijgt te maken.
Wat je zegt van die 90 vaks kasten klopt. Maar als ze het 3-bundelsysteem hadden ingevoerd zoals ze ons dat hadden voorgespiegeld met die instructiefilmpjes, en dus niet vergezeld van nog meer wijzigingen, dan was het best te doen geweest. In de tas met grote post (de G-tas) zou behalve de pakjes inderdaad enkel nog wat 24-uurs handpost moeten zitten. Maar dan praat je over een paar enveloppen op A4-formaat. En niet over handenvol tijdschriften. Libelle en Margriet zijn echt geen 24 uurs post.quote:
Ik ben al ruim 5 jaar postbezorger en heb nu ook maar eens een account hier aangemaakt.
Wij waren hier al begin dit jaar aan de beurt met het 3-bundelsysteem. Ik vind het niet zo erg, maar het is vooral meer moeite dan om je tassen in de fiets te laden vanwege samenvoegen enzo, vooral gezien ik alleen 2 fietstassen achterop heb en geen stuurtas voorop. De bundels met pakjes zijn inderdaad niet alleen pakjes, maar ook alle niet-kleine 24-uurspost.
De aangepaste bundelgrenzen staan los daarvan en is in 1 keer overal ingevoerd vanwege de overstap op 90-vakskasten.
Wij gaan geloof ik op 1 augustus over op Logisch Bezorgen en hebben daarvan al de routes gekregen, maar daar heb ik ook al wel wat onlogische dingen in gezien. Ik ben heel erg benieuwd hoe dat dan in de praktijk gaat zijn.
NRP2 bestaat nog steeds. Er komen nog steeds NRP2 depots bij. Maar het aanvankelijke plan om dit overal in te voeren is van de baan. Het ene gebied leent zich beter voor elektrische bakfietsbezorging dan het andere. En dan moet PostNL er ook nog in slagen betaalbare bedrijfsruimten te vinden waar zo'n NRP2-depot gevestigd zou kunnen worden. Daar kwam ook bij dat het onderhoud aan de elektrische bakfietsen duurder was dan PostNL had begroot en de tijdswinst bij de bezorging niet zo groot dat dit allemaal terugverdiend kon worden. Dus in mijn dorp gaat NRP2 niet door. Logisch Bezorgen helaas wel.quote:
En wat die bakfietsen en elektrische fietsen betreft: iets zegt me dat dat project een stille dood gestorven is. Volgens mij zijn er nu al heel lang geen nrp2 depots bijgekomen en je hoort er nooit meer iets over.
Dat was het enige positieve aan al dit gezeik: het feit dat we dan niet meer onze eigen spullen hoeven te gebruiken voor het werk. Gewoon een fiets van de baas, zoals het hoort.
Waarschijnlijk hebben ze ingezien dat dat toch wel een hoop geld zou gaan kosten. Sowieso meer dan ons een fooitje geven voor het gebruik van de eigen fiets. En het is uiteraard niet de bedoeling dat je ook maar een cent meer uitgeeft aan de postbezorgers dan strikt noodzakelijk.
Dat 3-bundelsysteem werkt ook niet omdat ze op daldagen zijn gestopt met grote post. Daardoor blijft er gewoon te veel random spul over om bij de pakjes te voegen. En op piekdagen hebben ze het dan weer te druk en blijft er weer meer over.
Het ontwerp 3 bundel (OLK) is nog steeds het ontwerp (en als iemand zegt dat het niet zo is: vraag dan naar de gewijzigde procesinstructie die er niet is...) , dus als er magazines tussen worden gezet is dat lokaal "over de schutting flikkeren".quote:
[..]
Wat je zegt van die 90 vaks kasten klopt. Maar als ze het 3-bundelsysteem hadden ingevoerd zoals ze ons dat hadden voorgespiegeld met die instructiefilmpjes, en dus niet vergezeld van nog meer wijzigingen, dan was het best te doen geweest. In de tas met grote post (de G-tas) zou behalve de pakjes inderdaad enkel nog wat 24-uurs handpost moeten zitten. Maar dan praat je over een paar enveloppen op A4-formaat. En niet over handenvol tijdschriften. Libelle en Margriet zijn echt geen 24 uurs post.
Hier (een dorp) gaat NRP2 ook niet door.quote:
Het is ook zo dat de extra reiskosten voor bezorgers bij verplaatsing te hoog waren. Dus daarom is er nu ook een maximumafstand van iets van 7,5 a 8 km. Hier opent er 1 op 10 km. Wij blijven bestaan dus omdat de afstand te groot is.
Dat 3-bundelsysteem werkt ook niet omdat ze op daldagen zijn gestopt met grote post. Daardoor blijft er gewoon te veel random spul over om bij de pakjes te voegen. En op piekdagen hebben ze het dan weer te druk en blijft er weer meer over.
Op daldagen wordt alleen 24-uurspost bezorgd, dus dan is er inderdaad ook geen grote niet-24-uurspost.
Dat van die maximumafstand van 8 km heb ik ook gehoord. Maar dat is dan wel enkele reis, en gemeten tot het eerste afgiftepunt in de wijk. Hoe ver het terug fietsen is vanaf het laatste afgiftepunt, dat boeit niet. En terugfietsen moet altijd, want je moet na afloop de elektrische (bak)fiets weer inleveren.quote:
Het is ook zo dat de extra reiskosten voor bezorgers bij verplaatsing te hoog waren. Dus daarom is er nu ook een maximumafstand van iets van 7,5 a 8 km. Hier opent er 1 op 10 km. Wij blijven bestaan dus omdat de afstand te groot is.
Dat 3-bundelsysteem werkt ook niet omdat ze op daldagen zijn gestopt met grote post. Daardoor blijft er gewoon te veel random spul over om bij de pakjes te voegen. En op piekdagen hebben ze het dan weer te druk en blijft er weer meer over.
Hoewel 8 km niet heel veel lijkt, kan het in de praktijk toch flink oplopen. Er zijn veel bezorgers die vlakbij de wijk wonen waar ze ook bezorgen, en die nu elke dag misschien alles bij elkaar 3 of 4 km fietstijd hebben van hun huis naar het depot, van het depot naar de wijk, en van de wijk weer naar huis. Stelt je voor dat die naar een NRP2-depot zouden moeten dat 8 km verderop ligt. Dan moeten ze eerst op hun eigen fiets 8 km naar dat depot fietsen, vervolgens met de elektrische (bakfiets) weer 8 km terug fietsen, daarna weer 8 km naar het depot om de fiets in te leveren, en dan weer 8 km op de eigen fiets van depot naar huis. Dan moet je dus ineens elke dag 32 km op en neer fietsen in plaats van 3 a 4.
Dat lokaal over de schutting flikkeren is wel erg landelijk dan. Letterlijk overal gebeurt dat. Soms is het een weekje weg. Maar dat is niet omdat ze zich ineens herinneren omdat het moet. Nee gewoon omdat ze zo omkomen in de post dat ze het niet meer wegkrijgen en het dan maar laten. Als 3 weken van het kwartaal goed lopen mogen we blij zijn.quote:
[..]
Het ontwerp 3 bundel (OLK) is nog steeds het ontwerp (en als iemand zegt dat het niet zo is: vraag dan naar de gewijzigde procesinstructie die er niet is...) , dus als er magazines tussen worden gezet is dat lokaal "over de schutting flikkeren".
Dat extra fietsen maakt het ook zo demotiverend. Voor 3 uurtjes werk ben je 2 a 2,5 uur aan het fietsen. Dat voelt echt als nutteloze tijdsbesteding. Ik snap echt wel dat mensen daar op afhaken.quote:
[..]
Dat van die maximumafstand van 8 km heb ik ook gehoord. Maar dat is dan wel enkele reis, en gemeten tot het eerste afgiftepunt in de wijk. Hoe ver het terug fietsen is vanaf het laatste afgiftepunt, dat boeit niet. En terugfietsen moet altijd, want je moet na afloop de elektrische (bak)fiets weer inleveren.
Hoewel 8 km niet heel veel lijkt, kan het in de praktijk toch flink oplopen. Er zijn veel bezorgers die vlakbij de wijk wonen waar ze ook bezorgen, en die nu elke dag misschien alles bij elkaar 3 of 4 km fietstijd hebben van hun huis naar het depot, van het depot naar de wijk, en van de wijk weer naar huis. Stelt je voor dat die naar een NRP2-depot zouden moeten dat 8 km verderop ligt. Dan moeten ze eerst op hun eigen fiets 8 km naar dat depot fietsen, vervolgens met de elektrische (bakfiets) weer 8 km terug fietsen, daarna weer 8 km naar het depot om de fiets in te leveren, en dan weer 8 km op de eigen fiets van depot naar huis. Dan moet je dus ineens elke dag 32 km op en neer fietsen in plaats van 3 a 4.
daarom mag je ook niet meer dan 25(5*5)uur dit werk doen,ja in de realiteit zijn erbij die wel 50 pakken(anders heb je amper $$)Ben benieuwd wat ze per 1-12024 gaan doen met het wml ,ze zullen toch meemoeten gaan naar de 14euro/uurquote:
D'r lekt wel het 1 en ander op kantoor. Ziekteverzuim is zo gigantisch hoog onder bezorgers. Dat kost geld... MAar ja, bedrijf heeft geen idee hoe het komt.
(Laat ik nou wel een idee hebben, met mijn 2 overbelaste peesplaten in mijn voet)
Het beste zou zijn als straks de onderhandelingen voor de nieuwe postbezorgers-CAO beginnen dat de vakbonden inzetten op een flinke loonsverhoging, zodat de laagste loonschaal iets boven het minimumloon zit, en schaal 2 en 3 nog wat hoger.quote:
[..]
daarom mag je ook niet meer dan 25(5*5)uur dit werk doen,ja in de realiteit zijn erbij die wel 50 pakken(anders heb je amper $$)Ben benieuwd wat ze per 1-12024 gaan doen met het wml ,ze zullen toch meemoeten gaan naar de 14euro/uur
Maar zelfs al doet PostNL niets, dan zullen zij ons toch een maandelijkse extra aanvulling moeten betalen, om tenminste OP het minimumloon uit te komen. Dat zijn ze wettelijk verplicht. En dat zullen ze vanaf juli sowieso al voor iedereen moeten gaan doen.
Ik heb ook gehoord dat de keuze voor wel of niet NRP2 afhangt van de dichtheid van de adressen. In een stadsdeel van een bepaalde grote stad weet ik dat het niet doorgaat omdat de adres dichtheid daar blijkbaar vergelijkbaar is met een dorp.quote:
[..]
NRP2 bestaat nog steeds. Er komen nog steeds NRP2 depots bij. Maar het aanvankelijke plan om dit overal in te voeren is van de baan. Het ene gebied leent zich beter voor elektrische bakfietsbezorging dan het andere. En dan moet PostNL er ook nog in slagen betaalbare bedrijfsruimten te vinden waar zo'n NRP2-depot gevestigd zou kunnen worden. Daar kwam ook bij dat het onderhoud aan de elektrische bakfietsen duurder was dan PostNL had begroot en de tijdswinst bij de bezorging niet zo groot dat dit allemaal terugverdiend kon worden. Dus in mijn dorp gaat NRP2 niet door. Logisch Bezorgen helaas wel.
Daar willen ze helemaal vanaf(nog meer automatisering),contracten worden niet verlengd en andere misere.Buiten dit alles je schiet er financieel ook niets mee op.quote:
Doet iemand van jullie ook voorbereiden? Ik zat er namelijk aan te denken om naast bezorging ook voorbereiding te gaan doen
Ik vind het dus echt een grote blamage dat de postnl en de vakbonden niet opnieuw onderhandelen over de CAO. Het is toch belachelijk dat over 3 dagen elke bezorger in het bedrijf minimumloon verdiend. Wat straal je dan uit naar je mensen. Dat we niks waard zijn?quote:
[..]
Het beste zou zijn als straks de onderhandelingen voor de nieuwe postbezorgers-CAO beginnen dat de vakbonden inzetten op een flinke loonsverhoging, zodat de laagste loonschaal iets boven het minimumloon zit, en schaal 2 en 3 nog wat hoger.
Maar zelfs al doet PostNL niets, dan zullen zij ons toch een maandelijkse extra aanvulling moeten betalen, om tenminste OP het minimumloon uit te komen. Dat zijn ze wettelijk verplicht. En dat zullen ze vanaf juli sowieso al voor iedereen moeten gaan doen.
Hier zijn ze juist echt op zoek naar voorbereiders gezien ze een tekort hebben.quote:
[..]
Daar willen ze helemaal vanaf(nog meer automatisering),contracten worden niet verlengd en andere misere.Buiten dit alles je schiet er financieel ook niets mee op.
Maar waarom zou ik er financieel niks mee opschieten dan?
Er is wel onderhandeld (of op zijn minst zijn er gesprekken gevoerd), maar Postnl zei dat er geen geld was en dat was blijkbaar acceptabel voor de bonden.quote:
[..]
Ik vind het dus echt een grote blamage dat de postnl en de vakbonden niet opnieuw onderhandelen over de CAO. Het is toch belachelijk dat over 3 dagen elke bezorger in het bedrijf minimumloon verdiend. Wat straal je dan uit naar je mensen. Dat we niks waard zijn?
Ze zullen het al vervelend genoeg vinden dat de laagste lonen verhoogd moeten worden. Dat iemand na 15 jaar evenveel verdient als iemand die hetzelfde werk pas een maand doet, boeit ze geen hol.
ja dat las ik ook op die site van de bvpp ,geen geld er loopt er een rond die tig niljoen krijgtquote:
[..]
Er is wel onderhandeld (of op zijn minst zijn er gesprekken gevoerd), maar Postnl zei dat er geen geld was en dat was blijkbaar acceptabel voor de bonden.
Ze zullen het al vervelend genoeg vinden dat de laagste lonen verhoogd moeten worden. Dat iemand na 15 jaar evenveel verdient als iemand die hetzelfde werk pas een maand doet, boeit ze geen hol.
lees de topics maar eens door,het einde is nabij,wil je niet meemaken,er is een gigaverloop.quote:
[..]
Hier zijn ze juist echt op zoek naar voorbereiders gezien ze een tekort hebben.
Maar waarom zou ik er financieel niks mee opschieten dan?
Dat vind ik eigenlijk toch best knap met hoeveel er dit jaar veranderd is. OLK, Logisch Bezorgen en weet ik het wat allemaal…quote:
dit is volgens mij het langsdurende topic(deel) ooit,bijna een jaar.
Ik zou geen voorbereider willen zijn. De reden dat ze een tekort hebben is omdat het een echte hondenbaan is. Bij de postnl schoppen ze graag naar beneden. De enige vloerlaag die in hun directe vuurlinie liggen is die van voorbereiders en sorteerders. En die hebben het zwaar. Als bezorger heb je tenminste niet de godganse dag een manager om je heen om je af te zeiken over tijdsdruk en zaken die niet in orde zijn.quote:
[..]
Hier zijn ze juist echt op zoek naar voorbereiders gezien ze een tekort hebben.
Maar waarom zou ik er financieel niks mee opschieten dan?
De bonden hadden dat niet moeten pikken. Hoogste laag krijgt straks 1 juli 1 cent loonsverhoging. Ik ben me er persoonlijk heel goed van bewust dat ik eigenlijk wel 2,5 of 3 euro meer zou moeten horen te verdienen. En ik neem het het bedrijf kwalijk dat ze winst over personeel kiezen. Maar de bonden zijn gewoon een stel ruggegraatloze die de mensen die ze betalen om hun leven te verbeteren direct laten vallen.quote:
[..]
Er is wel onderhandeld (of op zijn minst zijn er gesprekken gevoerd), maar Postnl zei dat er geen geld was en dat was blijkbaar acceptabel voor de bonden.
Ze zullen het al vervelend genoeg vinden dat de laagste lonen verhoogd moeten worden. Dat iemand na 15 jaar evenveel verdient als iemand die hetzelfde werk pas een maand doet, boeit ze geen hol.
Veel mensen zijn al weggetrokken. Murm en moe. Het werk is leuk. Maar als je al zo lang bij de postnl zit als sommige van ons dan weet je dat dit een normaal jaar is. Er is altijd wel wat te optimaliseren, te proeftuinen of te structureren. Die 2,5 jaar covid waren stil. Maar de jaren daarvoor echt niet. Het wordt pas weer stil als we onder toezicht komen te staan omdat we structureel afbreuk doen aan de afspraken gesteld aan de upd.quote:
[..]
Dat vind ik eigenlijk toch best knap met hoeveel er dit jaar veranderd is. OLK, Logisch Bezorgen en weet ik het wat allemaal…
Ik ben ook al ruim 5 jaar postbezorger hoor, dus ik heb eerder ook de overgang naar de combibundel met daarbij het postvest, NRP1 en weet ik het wat allemaal meegemaakt. Ze verzinnen steeds wel weer iets, ja, alleen die coronajaren is er weinig veranderd.quote:
[..]
Veel mensen zijn al weggetrokken. Murm en moe. Het werk is leuk. Maar als je al zo lang bij de postnl zit als sommige van ons dan weet je dat dit een normaal jaar is. Er is altijd wel wat te optimaliseren, te proeftuinen of te structureren. Die 2,5 jaar covid waren stil. Maar de jaren daarvoor echt niet. Het wordt pas weer stil als we onder toezicht komen te staan omdat we structureel afbreuk doen aan de afspraken gesteld aan de upd.
Volgens mij voldoet PostNL overigens al wel een paar jaar niet meer aan de afspraak dat ze minstens 95% van die post op tijd moeten bezorgen.
De hoeveelheid proces verbeteringen in de afgelopen jaren heeft tot een heel andere bezorging geleid dan jaren geleden. Ik denk dat de meeste van ons hier er meer dan 10 jaar zitten. Dat was de tijd dat er nog 5 gelijke bezorgdagen waren en een maandag bezorging. Dat een bundel post maximaal 15 huizen was en dan soms 20 cm dik was. Dat je een papieren briefje had waar je je extra tijd op schreef. Dat die papierenbriefjes met een sluitrit in een oranje mapje en eventueel verkeerde post terug ging naar een sorteerpunt vlakbij. Dat je onderweg nog steunpunten had waar je extra tassen post kon ophalen omdat je altijd te veel post had. Dat je in de zomer geen moer te doen had. Maar in december elke dag tot het donker bezig was. Maar wat gezellig was omdat je dan nog even wat ging drinken en snacken in de bedrijfskantine.quote:
[..]
Ik ben ook al ruim 5 jaar postbezorger hoor, dus ik heb eerder ook de overgang naar de combibundel met daarbij het postvest, NRP1 en weet ik het wat allemaal meegemaakt. Ze verzinnen steeds wel weer iets, ja, alleen die coronajaren is er weinig veranderd.
Volgens mij voldoet PostNL overigens al wel een paar jaar niet meer aan de afspraak dat ze minstens 95% van die post op tijd moeten bezorgen.
Punt is dat de meeste van ons al jaren roepen dat het een kaartenhuis is. Het managment zegt van niet, het staat als een huis. We kunnen prima random kaarten weg trekken. Het blijft echt wel staan. En idd sommige verdwenen kaarten geven geen problemen. De invoering van DiDoZa was lastig, maar het werkte. Het invoeren van X-Y maakte de boel aan het wankelen. De omzetting naar permanent 2 piekdagen zonder sortering van grote post. Daar flikkert het systeem op termijn mee ondereruit. Niet nu, het is nu rustig maar toch kraakt het al. Maar einde van het jaar wanneer we overspoeld worden met pakjes en personeelstekort... Dan is dat onhoudbaar.
Die 95% is vervelend, maar daar kunnen ze zich nog wel onderuit praten. Maar je kan niet goed uitleggen waarom rouwkaarten er soms 4/5 dagen over doen. Waarom medische post blijft liggen. En dat is waar ze mee op hun muil gaan. Dat zijn de dingen waarmee mensen buiten het bedrijf om gaan klagen. En dat is waarop de politiek gaat ingrijpen en vragen gaat stellen. En dat is niet de eerste keer. Dat gebeurde ook toen we van lokaal naar regionaal gingen, dat gebeurde ook toen we een paar jaar geleden in Januari nog kerstkaarten van begin december aan het lopen waren.
Ik vermoed dat het uitkeren van de RAU meer kost dan zo'n boete. De boete die ze moesten betalen vanwege de lage bezorgkwaliteit in 2019 was slechts twee miljoen terwijl de RAU één tot drie procent van de totale loonkosten van het voorgaande jaar is. Ik kan zo snel niet achterhalen hoeveel ze kwijt zijn aan lonen, maar als mijn inschatting klopt zou er een financiële prikkel zijn voor het bedrijf om net niet aan die 95 procent te komen. Dat lijkt me toch ook niet geheel de bedoeling.
ik zit er al zolang bij dat ik ooit als ptt er ben begonnen,good old times(heel hard werken(dat is het nu nog steeds)en heel veel disipline,bij het geringste was je weg,de redelijk zware screening(of je wat had uitgespookt)idd ook beedigd,kantine,vandaag de dag weten ze dat niet meer,dat waren leuke tijden,van alles kon je er eten,zoals hoort bij een fatsoenlijk bedrijf,goede en degelijke kleding,incl. sokken en schoenen, etc..quote:
[..]
De hoeveelheid proces verbeteringen in de afgelopen jaren heeft tot een heel andere bezorging geleid dan jaren geleden. Ik denk dat de meeste van ons hier er meer dan 10 jaar zitten. Dat was de tijd dat er nog 5 gelijke bezorgdagen waren en een maandag bezorging. Dat een bundel post maximaal 15 huizen was en dan soms 20 cm dik was. Dat je een papieren briefje had waar je je extra tijd op schreef. Dat die papierenbriefjes met een sluitrit in een oranje mapje en eventueel verkeerde post terug ging naar een sorteerpunt vlakbij. Dat je onderweg nog steunpunten had waar je extra tassen post kon ophalen omdat je altijd te veel post had. Dat je in de zomer geen moer te doen had. Maar in december elke dag tot het donker bezig was. Maar wat gezellig was omdat je dan nog even wat ging drinken en snacken in de bedrijfskantine.
Punt is dat de meeste van ons al jaren roepen dat het een kaartenhuis is. Het managment zegt van niet, het staat als een huis. We kunnen prima random kaarten weg trekken. Het blijft echt wel staan. En idd sommige verdwenen kaarten geven geen problemen. De invoering van DiDoZa was lastig, maar het werkte. Het invoeren van X-Y maakte de boel aan het wankelen. De omzetting naar permanent 2 piekdagen zonder sortering van grote post. Daar flikkert het systeem op termijn mee ondereruit. Niet nu, het is nu rustig maar toch kraakt het al. Maar einde van het jaar wanneer we overspoeld worden met pakjes en personeelstekort... Dan is dat onhoudbaar.
Die 95% is vervelend, maar daar kunnen ze zich nog wel onderuit praten. Maar je kan niet goed uitleggen waarom rouwkaarten er soms 4/5 dagen over doen. Waarom medische post blijft liggen. En dat is waar ze mee op hun muil gaan. Dat zijn de dingen waarmee mensen buiten het bedrijf om gaan klagen. En dat is waarop de politiek gaat ingrijpen en vragen gaat stellen. En dat is niet de eerste keer. Dat gebeurde ook toen we van lokaal naar regionaal gingen, dat gebeurde ook toen we een paar jaar geleden in Januari nog kerstkaarten van begin december aan het lopen waren.
Ik denk ook dat het accepteren van die boete prima opweegt tegen de besparing in de andere kosten. Die upd stukken zijn maar een klein deel van wat we doen. En die stukken lopen ook echt wel terug. De grote winsten zitten in de tijdschriften en pakketten. En daar maken ze zo'n boete denk ik best mee goed.quote:
Wat die 95 procent betreft vraag ik me ineens af wat goedkoper is voor postnl: het betalen van een boete aan de ACM of het betalen van een resultaatafhankelijke uitkering aan het personeel.
Ik vermoed dat het uitkeren van de RAU meer kost dan zo'n boete. De boete die ze moesten betalen vanwege de lage bezorgkwaliteit in 2019 was slechts twee miljoen terwijl de RAU één tot drie procent van de totale loonkosten van het voorgaande jaar is. Ik kan zo snel niet achterhalen hoeveel ze kwijt zijn aan lonen, maar als mijn inschatting klopt zou er een financiële prikkel zijn voor het bedrijf om net niet aan die 95 procent te komen. Dat lijkt me toch ook niet geheel de bedoeling.
Heb je nog iets gekregen voor je kwart eeuw dienstverband?quote:
[..]
ik zit er al zolang bij dat ik ooit als ptt er ben begonnen,good old times(heel hard werken(dat is het nu nog steeds)en heel veel disipline,bij het geringste was je weg,de redelijk zware screening(of je wat had uitgespookt)idd ook beedigd,kantine,vandaag de dag weten ze dat niet meer,dat waren leuke tijden,van alles kon je er eten,zoals hoort bij een fatsoenlijk bedrijf,goede en degelijke kleding,incl. sokken en schoenen, etc..
Ik ben uit de tnt tijd. We werden niet meer beedigd (geen enkele postbezorger meer) maar er was idd nog wel een screening en vog. En ja de echte controles en de tik op je vingers dat je alles wel netjes en goed bezorgde.
Wij kregen geen sokken. Maar ik heb hier nog een paar ptt sokken liggen. Verderop in mijn wijk woonde een postbode. Toen ik mijn ongeluk kreeg kon ik niet lopen, geen van mijn sokken paste niet en alles wat ik probeerde deed zeer. Hij kwam een keer op visite zag dat en de volgende dag kreeg ik zijn sokken. Die paste wel. Goeie kwaliteit ook en ze deden geen zeer.
Ik ben ook uit de tnt tijd maar van een screening was geen sprake. Er werd alleen telefonisch gevraagd of ik een fiets had, en toen kon ik beginnen. VOG moest ik inderdaad wel aanvragen maar dat is nu nog steeds zo.quote:
[..]
Ik denk ook dat het accepteren van die boete prima opweegt tegen de besparing in de andere kosten. Die upd stukken zijn maar een klein deel van wat we doen. En die stukken lopen ook echt wel terug. De grote winsten zitten in de tijdschriften en pakketten. En daar maken ze zo'n boete denk ik best mee goed.
[..]
Heb je nog iets gekregen voor je kwart eeuw dienstverband?
Ik ben uit de tnt tijd. We werden niet meer beedigd (geen enkele postbezorger meer) maar er was idd nog wel een screening en vog. En ja de echte controles en de tik op je vingers dat je alles wel netjes en goed bezorgde.
Wij kregen geen sokken. Maar ik heb hier nog een paar ptt sokken liggen. Verderop in mijn wijk woonde een postbode. Toen ik mijn ongeluk kreeg kon ik niet lopen, geen van mijn sokken paste niet en alles wat ik probeerde deed zeer. Hij kwam een keer op visite zag dat en de volgende dag kreeg ik zijn sokken. Die paste wel. Goeie kwaliteit ook en ze deden geen zeer.
quote:
Sinds gisteren officieel geen postbezorger meer. Tot nooit meer ziens
Veel succes, ik hoop dat je iets leuks gaat doen.
Apart is dat. Die vraag herken ik dan weer niet. Wel een uitgebreid gesprek over uren en wat er van je verwacht wordt.quote:
[..]
Ik ben ook uit de tnt tijd maar van een screening was geen sprake. Er werd alleen telefonisch gevraagd of ik een fiets had, en toen kon ik beginnen. VOG moest ik inderdaad wel aanvragen maar dat is nu nog steeds zo.
Als we vorig jaar op zo'n 90 procent zaten, wil ik niet weten hoe de cijfers over dit jaar zullen zijn.quote:Brievenbuspost komt wel te vaak te laat aan, ziet ACM. De toezichthouder ontving regelmatig berichten van consumenten bij wie de post niet of te laat was bezorgd. Ruim negen van de tien poststukken werden in 2022 op tijd bezorgd, terwijl dat wettelijk 95 procent moet zijn. ACM gaat daarom onderzoek doen naar postorderbedrijven als PostNL.
Overigens wist ik niet dat we voor een postorderbedrijf werken.
Echt triest, ja. Ik verwacht dat het dit jaar nog wel wat slechter is. ACM is blijkbaar wel al in gesprek erover:quote:
We bestellen na jarenlange groei minder per post
[..]
Als we vorig jaar op zo'n 90 procent zaten, wil ik niet weten hoe de cijfers over dit jaar zullen zijn.
Overigens is dat artikel gebaseerd op de gisteren gepubliceerde ACM Post- en pakketmonitor 2022. Daar zijn erg veel interessante statistieken in te vinden.quote:In 2019 is de kwaliteit van de postbezorging tot onder de 95% gedaald. In 2022 werd 91,4% van de brievenbuspost op tijd bezorgd. De ACM vindt het belangrijk dat PostNL de kwaliteit van de postdienst verbetert en is hierover in gesprek met het bedrijf. Als het nodig is kan de ACM handhaven.
En ja, ik zie wel vaker mensen de verkeerde term gebruiken, want wij zijn natuurlijk geen postorderbedrijf maar een postvervoerder.quote:Overigens wist ik niet dat we voor een postorderbedrijf werken.
je zal wel een soort van "heimwee " houden,meer gericht op leuke collega's,het werk zal je vast wel snel willen vergeten?.quote:
Sinds gisteren officieel geen postbezorger meer. Tot nooit meer ziens
die screening duurde een aantal weken,dat was niet even een ander briefje van Justisquote:
[..]
Ik ben ook uit de tnt tijd maar van een screening was geen sprake. Er werd alleen telefonisch gevraagd of ik een fiets had, en toen kon ik beginnen. VOG moest ik inderdaad wel aanvragen maar dat is nu nog steeds zo.
ja het gangbare bij 25jr dat soort dingen zijn langzamerhand allemaal wegbezuinigd/versoberd, denk aan de collega toendertijd in het nieuws bij 50jr en een postzegelvel,dat ging nergens over.Als bedrijf zou je trots moeten zijn ,dat iemand dat even 50jr doet.Die sokken ja dat was goed spul,btoeken ook bij regen was het zo weer droog als het waaide,ik las net dat er een nieuwe lichting kleding is samengesteld(jas ,etc..)ik vind het allemaal bagger,je zweet je kapot erin,en het is zo stuk.quote:
Heb je nog iets gekregen voor je kwart eeuw dienstverband?
Ik ben uit de tnt tijd. We werden niet meer beedigd (geen enkele postbezorger meer) maar er was idd nog wel een screening en vog. En ja de echte controles en de tik op je vingers dat je alles wel netjes en goed bezorgde.
Wij kregen geen sokken. Maar ik heb hier nog een paar ptt sokken liggen. Verderop in mijn wijk woonde een postbode. Toen ik mijn ongeluk kreeg kon ik niet lopen, geen van mijn sokken paste niet en alles wat ik probeerde deed zeer. Hij kwam een keer op visite zag dat en de volgende dag kreeg ik zijn sokken. Die paste wel. Goeie kwaliteit ook en ze deden geen zeer.
De termen personeelstekort en uitdagende marktomstandigheden kunnen ze niet meer gebruiken, dat doen ze al jaren... Vooral de laatste 2 maanden duurt het vaak een week voordat post bezorgd is, over buspakjes nog maar te zwijgen, die duiken 3 weken later nog eens op en zelfs die worden wanneer ze toch niet passen voor je deur of gang neergezet uiteraard zonder briefje of melding.quote:
We bestellen na jarenlange groei minder per post
[..]
Als we vorig jaar op zo'n 90 procent zaten, wil ik niet weten hoe de cijfers over dit jaar zullen zijn.
Overigens wist ik niet dat we voor een postorderbedrijf werken.
quote:
[..]
Veel succes, ik hoop dat je iets leuks gaat doen.
[..]
Apart is dat. Die vraag herken ik dan weer niet. Wel een uitgebreid gesprek over uren en wat er van je verwacht wordt.
Thanxquote:
[..]
Veel succes, ik hoop dat je iets leuks gaat doen.
[..]
Apart is dat. Die vraag herken ik dan weer niet. Wel een uitgebreid gesprek over uren en wat er van je verwacht wordt.
[ Bericht 6% gewijzigd door Thomas-sama op 01-07-2023 13:31:02 ]
personeelstekort komt veelal door een ding,zeker vandaag de dag.quote:
[..]
De termen personeelstekort en uitdagende marktomstandigheden kunnen ze niet meer gebruiken, dat doen ze al jaren... Vooral de laatste 2 maanden duurt het vaak een week voordat post bezorgd is, over buspakjes nog maar te zwijgen, die duiken 3 weken later nog eens op en zelfs die worden wanneer ze toch niet passen voor je deur of gang neergezet uiteraard zonder briefje of melding.
Ik: Uhm... ja hoor, moet wel lukken.
De kaart in de app laat dit zien:
Goed te doen zou je denken toch?
En dan nu de realiteit. Waarschuwing: beelden kunnen schokkend zijn voor een ieder die nog niet "logisch" bezorgt.
SPOILER
Dat blokje dat ik erbij heb getekend is een brievenbusfront en dat rode spinnenweb er overheen is hoe ze verwachten dat je het bezorgt.
Nummering als volgt: 71, 61, 35, 33, 43, 39, 67, 73, 51, 59, 45, 49, 47, 69, 37, 57, 55, 63, 65, 53, 41
Dat rare zigzaggende deel in het midden is helemaal niet geschikt om te zigzaggen omdat er in dat deel een soort binnentuin is aangelegd en ik denk niet dat de bewoners het leuk vinden als je daar steeds doorheen baggert, dus moet je er steeds omheen lopen. Daarbij is het van de ene naar de andere zijde 35 meter in een rechte lijn.
Gelukkig was dit slechts een deel van de wijk. Het andere deel stond wel redelijk logisch ingedeeld.
Maar deze wijk mogen ze lekker in hun hol steken als ie weer open blijft staan volgende keer.
Pff… dat is stom zeg.quote:
Planning: Ik heb voor zaterdag nog een wijkje, zou jij die willen weglopen?
Ik: Uhm... ja hoor, moet wel lukken.
De kaart in de app laat dit zien:
[ afbeelding ]
Goed te doen zou je denken toch?
En dan nu de realiteit. Waarschuwing: beelden kunnen schokkend zijn voor een ieder die nog niet "logisch" bezorgt.SPOILER[ afbeelding ]
Dat blokje dat ik erbij heb getekend is een brievenbusfront en dat rode spinnenweb er overheen is hoe ze verwachten dat je het bezorgt.
Nummering als volgt: 71, 61, 35, 33, 43, 39, 67, 73, 51, 59, 45, 49, 47, 69, 37, 57, 55, 63, 65, 53, 41
Dat rare zigzaggende deel in het midden is helemaal niet geschikt om te zigzaggen omdat er in dat deel een soort binnentuin is aangelegd en ik denk niet dat de bewoners het leuk vinden als je daar steeds doorheen baggert, dus moet je er steeds omheen lopen. Daarbij is het van de ene naar de andere zijde 35 meter in een rechte lijn.
Gelukkig was dit slechts een deel van de wijk. Het andere deel stond wel redelijk logisch ingedeeld.
Maar deze wijk mogen ze lekker in hun hol steken als ie weer open blijft staan volgende keer.
Wij gaan per 1 augustus over, maar ik heb ook al wat onlogische dingen in de routes gezien. De belangrijkste dingen hadden we al doorgegeven en is dus al aangepast. We zullen in de praktijk dan vast nog wel meer dingen tegenkomen, maar ik geloof wel dat ze bereid zijn om dat dan op te lossen.
in de 2e pic is goed te zien dat het systeem faliekant mislukt is(weer)ieder logisch denkend persoon,kan zien dat je hier veel te lang mee bezig bent.quote:
Planning: Ik heb voor zaterdag nog een wijkje, zou jij die willen weglopen?
Ik: Uhm... ja hoor, moet wel lukken.
De kaart in de app laat dit zien:
[ afbeelding ]
Goed te doen zou je denken toch?
En dan nu de realiteit. Waarschuwing: beelden kunnen schokkend zijn voor een ieder die nog niet "logisch" bezorgt.SPOILER[ afbeelding ]
Dat blokje dat ik erbij heb getekend is een brievenbusfront en dat rode spinnenweb er overheen is hoe ze verwachten dat je het bezorgt.
Nummering als volgt: 71, 61, 35, 33, 43, 39, 67, 73, 51, 59, 45, 49, 47, 69, 37, 57, 55, 63, 65, 53, 41
Dat rare zigzaggende deel in het midden is helemaal niet geschikt om te zigzaggen omdat er in dat deel een soort binnentuin is aangelegd en ik denk niet dat de bewoners het leuk vinden als je daar steeds doorheen baggert, dus moet je er steeds omheen lopen. Daarbij is het van de ene naar de andere zijde 35 meter in een rechte lijn.
Gelukkig was dit slechts een deel van de wijk. Het andere deel stond wel redelijk logisch ingedeeld.
Maar deze wijk mogen ze lekker in hun hol steken als ie weer open blijft staan volgende keer.
Prioriteiten stellen,dan kennen ze niet, vanaf gisteren krijgt iedereen of ie er nu 30jr of 1 dag rondloopt evenveel,nee ze hebben het veel te druk met onnodige projecten,waarvan het geld ook aan een nuttig doel besteed kon worden.quote:
[..]
Pff… dat is stom zeg.
Wij gaan per 1 augustus over, maar ik heb ook al wat onlogische dingen in de routes gezien. De belangrijkste dingen hadden we al doorgegeven en is dus al aangepast. We zullen in de praktijk dan vast nog wel meer dingen tegenkomen, maar ik geloof wel dat ze bereid zijn om dat dan op te lossen.
Weer het zoveelste bewijs dat deze routes bedacht zijn door een computer, en niet door een mens. Een computer volgt blind instructies, en denkt niet kritisch na. En omdat er onjuiste of onvolledige informatie aan de computer wordt gevoerd (of informatie gebaseerd op verkeerde vooronderstellingen), komt er dit soort onzin uit. Garbage in = garbage out.quote:
[..]
in de 2e pic is goed te zien dat het systeem faliekant mislukt is(weer)ieder logisch denkend persoon,kan zien dat je hier veel te lang mee bezig bent.
Ik hoop echt voor jou en je collega's dat die aanpassingen correct zijn doorgevoerd. Hier is het hele proces dat voorafgaat aan de invoering van het logisch bezorgen totaal niet correct gevolgd.quote:
[..]
Pff… dat is stom zeg.
Wij gaan per 1 augustus over, maar ik heb ook al wat onlogische dingen in de routes gezien. De belangrijkste dingen hadden we al doorgegeven en is dus al aangepast. We zullen in de praktijk dan vast nog wel meer dingen tegenkomen, maar ik geloof wel dat ze bereid zijn om dat dan op te lossen.
De wijken vanaf mijn depot zijn ter beoordeling voorgelegd aan iemand die nauwelijks kennis heeft van de meeste wijken in ons bezorggebied. Daarnaast moest het allemaal gauw gauw gedaan worden waardoor er sowieso geen tijd was om te kijken naar "kleine" details zoals correcte nummering. Het resultaat is dus dat er ontzettend veel wijken zijn die van geen kant kloppen.
Het proces om na invoering wijzigingen door te geven is niet uitgelegd en als er wijzigingen aangebracht moeten worden, duurt het minstens zes weken voordat die wijzigingen zijn doorgevoerd. En eigenlijk willen ze geen wijzigingen tot na de evaluatieperiode die pas in oktober eindigt.
Iets anders wat ik heel apart vind is dat volgens de inzetplanning die we kregen voordat we begonnen met logisch bezorgen vrijwel niemand aan zijn of haar contracturen zou komen. De meeste mensen waren ruim onder hun contracturen ingezet terwijl wel alle wijken waren ingevuld. Er waren zelfs flink wat collega's die helemaal niet vast ingedeeld stonden en maar moesten zien wat er over zou blijven voor ze om te bezorgen.
In werkelijkheid bleven er in de eerste week met het nieuwe systeem meteen al wijken staan. In de tweede week (deze afgelopen week) was het nog eens een stuk erger terwijl ik zeker weet dat dit niet slechts te wijten is aan het feit dat mensen met verlof zijn.
Als laatste moet er ook nog eens rekening gehouden moet worden met het feit dat het mes weer flink in de looptijden gaat bij het invoeren van logisch bezorgen. Ik heb net even zitten rekenen en kwam tot de conclusie dat er sinds de een na laatste actualisatie in januari (ik had het overzicht vanaf april niet) 7,5 procent van de tijd van het totale werkpakket vanaf mijn depot is afgehaald.
In een van mijn wijken die nu nog exact even groot is als vóór logisch bezorgen, is zomaar even 6 procent tijd afgehaald t.o.v. de looptijden sinds april. De afstanden van en naar de wijk en tussen adressen, evenals het aantal adressen is ongewijzigd, maar schijnbaar moet ik door de nieuwe indeling van de rondjes op piekdagen 7,5 procent sneller lopen.
[ Bericht 15% gewijzigd door Rafierafie op 02-07-2023 19:18:25 ]
ja 99% van die constructors heeft geen kennis van zaken, het gaat alleen om geld,niet om ons,quote:
[..]
Ik hoop echt voor jou en je collega's dat die aanpassingen correct zijn doorgevoerd. Hier is het hele proces dat voorafgaat aan de invoering van het logisch bezorgen totaal niet correct gevolgd.
De wijken vanaf mijn depot zijn ter beoordeling voorgelegd aan iemand die nauwelijks kennis heeft van de meeste wijken in ons bezorggebied. Daarnaast moest het allemaal gauw gauw gedaan worden waardoor er sowieso geen tijd was om te kijken naar "kleine" details zoals correcte nummering. Het resultaat is dus dat er ontzettend veel wijken zijn die van geen kant kloppen.
Het proces om na invoering wijzigingen door te geven is niet uitgelegd en als er wijzigingen aangebracht moeten worden, duurt het minstens zes weken voordat die wijzigingen zijn doorgevoerd. En eigenlijk willen ze geen wijzigingen tot na de evaluatieperiode die pas in oktober eindigt.
Iets anders wat ik heel apart vind is dat volgens de inzetplanning die we kregen voordat we begonnen met logisch bezorgen vrijwel niemand aan zijn of haar contracturen zou komen. De meeste mensen waren ruim onder hun contracturen ingezet terwijl wel alle wijken waren ingevuld. Er waren zelfs flink wat collega's die helemaal niet vast ingedeeld stonden en maar moesten zien wat er over zou blijven voor ze om te bezorgen.
In werkelijkheid bleven er in de eerste week met het nieuwe systeem meteen al wijken staan. In de tweede week (deze afgelopen week) was het nog eens een stuk erger terwijl ik zeker weet dat dit niet slechts te wijten is aan het feit dat mensen met verlof zijn.
Als laatste moet er ook nog eens rekening gehouden moet worden met het feit dat het mes weer flink in de looptijden gaat bij het invoeren van logisch bezorgen. Ik heb net even zitten rekenen en kwam tot de conclusie dat er sinds de een na laatste actualisatie in januari (ik had het overzicht vanaf april niet) 7,5 procent van de tijd van het totale werkpakket vanaf mijn depot is afgehaald.
In een van mijn wijken die nu nog exact even groot is als vóór logisch bezorgen, is zomaar even 6 procent tijd afgehaald t.o.v. de looptijden sinds april. De afstanden van en naar de wijk en tussen adressen, evenals het aantal adressen is ongewijzigd, maar schijnbaar moet ik door de nieuwe indeling van de rondjes op piekdagen 7,5 procent sneller lopen.
weer een giga parel:https://www.nhnieuws.nl/n(...)hten-al-week-op-postquote:
Externe bezorgers inhuren doen ze blijkbaar pas als de nood echt al dagen te hoog is en het uitkomt door rouwkaarten bezorgen na de uitvaart...quote:
[..]
weer een giga parel:https://www.nhnieuws.nl/n(...)hten-al-week-op-post
Ik denk niet dat het nog 1 ding. Natuurlijk is het salaris erg. Maar het is ook alles er omheen. Het feit dat het gewoon een complete chaos is. De klachten op straat, de gebrek aan support van het bedrijf. De gigantische fouten en het feit dat het niemand iets kan schelen.quote:
[..]
personeelstekort komt veelal door een ding,zeker vandaag de dag.
De puinhoop van vrijdag ook. Ik was meer dan 2 uur over de tijd heen. Ik zat op ruim 6 uur lopen (geen fietswijk). Echt er zat van alles aan rommel tussen. Van elke straat moest de grote post opnieuw op straat gesorteerd. Er zaten stukken tussen van andere straten, volgorde fouten, foutlopers. Maar ook tv gidsen van 2 weken, folderpakketten en nog veel meer. Het was gewoon de chaos compleet... En het bedrijf, dat negeert de melding gewoon.
Vooral tekenen deze hij tikt inmiddels in 5 uur iets van 800 keer getekenquote:
Ik heb hier ook al aardig wat rariteiten gevonden. Wij moeten in September beginnen. Maar er zijn nog helemaal geen tijden bekend. In aanliggende depots mogen ze intekenen op wijken. Wij horen niks. Ook geen reacties op wijzigingen in de lopen die we doorvoeren.quote:
[..]
Ik hoop echt voor jou en je collega's dat die aanpassingen correct zijn doorgevoerd. Hier is het hele proces dat voorafgaat aan de invoering van het logisch bezorgen totaal niet correct gevolgd.
Maar zo langzamerhand vraag ik me af of dit niet rechtstreeks gaat tanken.
Het gooi is al jaren een probleem. Niet verbazingwekkend dat het daar nu helemaal niet meer lukt. Ik werk aan de rand daarvan. Mensen kunnen zich het helemaal niet veroorloven om voor die salarissen te gaan werken. De huizen zijn hier nogal prijzig. Ik weet nog zeker een paar andere gemeentes hier in de buurt waar er zulke gigantische hoeveelheden wijken open staan. Een paar waar alleen nog piek bezorgt wordt.quote:
[..]
weer een giga parel:https://www.nhnieuws.nl/n(...)hten-al-week-op-post
Hier ging het deze week ook op meerdere dagen fout bij behoorlijk wat wijken. Vooral met die boekjes van de rabo ging het fout. Ik had er zelf op een dag ruim 30 in een wijk die niet eens voor mijn stad waren. Andere bezorgers hadden er 50 of meer die ze er tussenuit mochten vissen. Heel fijn als je al dat extra gewicht voor niks meesjouwt. En meldingen maak ik al jaren niet meer eigenlijk. Nadat ik een uitermate onvriendelijke en onprofessionele reactie van een procesmanager kreeg op een melding, was ik er definitief klaar mee.quote:
[..]
Ik denk niet dat het nog 1 ding. Natuurlijk is het salaris erg. Maar het is ook alles er omheen. Het feit dat het gewoon een complete chaos is. De klachten op straat, de gebrek aan support van het bedrijf. De gigantische fouten en het feit dat het niemand iets kan schelen.
De puinhoop van vrijdag ook. Ik was meer dan 2 uur over de tijd heen. Ik zat op ruim 6 uur lopen (geen fietswijk). Echt er zat van alles aan rommel tussen. Van elke straat moest de grote post opnieuw op straat gesorteerd. Er zaten stukken tussen van andere straten, volgorde fouten, foutlopers. Maar ook tv gidsen van 2 weken, folderpakketten en nog veel meer. Het was gewoon de chaos compleet... En het bedrijf, dat negeert de melding gewoon.
[..]
Ik weet niet hoeveel nut het heeft om te tekenen, maar niet geschoten is altijd mis.quote:Vooral tekenen deze hij tikt inmiddels in 5 uur iets van 800 keer geteken
[..]
Dit wordt hoe dan ook overal in het land doorgevoerd, ongeacht de gevolgen. Ze zijn nu al jaren bezig om dit door te drukken. Nu hebben ze het eindelijk voor elkaar gekregen en deze trein is niet meer te stoppen, zelfs al dreigt ie volledig te ontsporen met explosies en al.quote:Ik heb hier ook al aardig wat rariteiten gevonden. Wij moeten in September beginnen. Maar er zijn nog helemaal geen tijden bekend. In aanliggende depots mogen ze intekenen op wijken. Wij horen niks. Ook geen reacties op wijzigingen in de lopen die we doorvoeren.
Maar zo langzamerhand vraag ik me af of dit niet rechtstreeks gaat tanken.
[..]
Jarenlang werden er mensen vanuit mijn bezorggebied elke dag met een busje naar het Gooi gebracht om daar te lopen omdat ze daar zoveel mensen tekort kwamen. Postnl betaalde de huur van het busje en zelfs de reistijd. Dat zegt dus wel iets over hoe hoog de nood was. Op een gegeven moment kwamen we hier net zoveel mensen tekort, dus mochten ze hier weer aan het werk.quote:Het gooi is al jaren een probleem. Niet verbazingwekkend dat het daar nu helemaal niet meer lukt. Ik werk aan de rand daarvan. Mensen kunnen zich het helemaal niet veroorloven om voor die salarissen te gaan werken. De huizen zijn hier nogal prijzig. Ik weet nog zeker een paar andere gemeentes hier in de buurt waar er zulke gigantische hoeveelheden wijken open staan. Een paar waar alleen nog piek bezorgt wordt.
Als we hier bijplussen onder kwaliteit is een melding verplicht. Ze kunnen officieel niet afkeuren, maar doen het toch. En ik ben de discussie daarover wel beu. Dus gooi ik er een melding uit die dan genegeerd wordt.quote:
[..]
Hier ging het deze week ook op meerdere dagen fout bij behoorlijk wat wijken. Vooral met die boekjes van de rabo ging het fout. Ik had er zelf op een dag ruim 30 in een wijk die niet eens voor mijn stad waren. Andere bezorgers hadden er 50 of meer die ze er tussenuit mochten vissen. Heel fijn als je al dat extra gewicht voor niks meesjouwt. En meldingen maak ik al jaren niet meer eigenlijk. Nadat ik een uitermate onvriendelijke en onprofessionele reactie van een procesmanager kreeg op een melding, was ik er definitief klaar mee.
Ik ook niet. Maar misschien als een paar 1000 van je mensen je er op wijzen dat het heel slecht gaat, dat er iets veranderd.quote:Ik weet niet hoeveel nut het heeft om te tekenen, maar niet geschoten is altijd mis.
Ik vraag het me af. Georoute was ook definitief en die hebben ze op een bepaald punt weer ingetrokken. Moesten we zelf de wijken weer gaan maken.quote:Dit wordt hoe dan ook overal in het land doorgevoerd, ongeacht de gevolgen. Ze zijn nu al jaren bezig om dit door te drukken. Nu hebben ze het eindelijk voor elkaar gekregen en deze trein is niet meer te stoppen, zelfs al dreigt ie volledig te ontsporen met explosies en al.
Dat tekort is ook nooit helemaal weg geweest. Maar nu is het gewoon om te huilen. Maar daar heeft het echt alles met salaris te maken.quote:Jarenlang werden er mensen vanuit mijn bezorggebied elke dag met een busje naar het Gooi gebracht om daar te lopen omdat ze daar zoveel mensen tekort kwamen. Postnl betaalde de huur van het busje en zelfs de reistijd. Dat zegt dus wel iets over hoe hoog de nood was. Op een gegeven moment kwamen we hier net zoveel mensen tekort, dus mochten ze hier weer aan het werk.
Wij gaan ook in september beginnen. Bij ons zijn de wijken ook gecontroleerd door zeer ervaren bezorgers, maar die kregen van tevoren al te horen dat ze enkel moesten controleren op onmogelijkheden (route die dwars door muren en sloten gaat) en niet op dingen die wel fout zijn maar op zich niet onuitvoerbaar. Dat laatste mag pas gemeld worden in de evaluatieperiode, en zal dan op z'n vroegst begin 2024 aangepast worden.quote:
[..]
Ik heb hier ook al aardig wat rariteiten gevonden. Wij moeten in September beginnen. Maar er zijn nog helemaal geen tijden bekend. In aanliggende depots mogen ze intekenen op wijken. Wij horen niks. Ook geen reacties op wijzigingen in de lopen die we doorvoeren.
We kunnen al wel intekenen op wijken, en de meesten hebben dit ook al gedaan, maar er staan geen tijden bij de wijken en de TL beweert de tijden ook nog niet te hebben.
In juni zouden TL en admie de nieuwe werkpakketten gaan maken en de bezorgers hierover informeren, maar dat is niet gebeurd. Waarschijnlijk omdat ze het veel te druk hebben met de planning van nu, omdat wij ook te maken hebben met een ware exodus van postbezorgers. Dat heeft alles te maken met de recentelijke invoering van het driebundelsysteem (wat een puinhoop), het zonder overleg of überhaupt maar enige mededeling later aanleveren van wijken, en natuurlijk de aanstaande invoering van Efficient Bezorgen.
Maar toen bedacht PostNL het lumineuze plan om Geouroute opnieuw in te voeren, maar nu onder de naam "Efficient Bezorgen". Dat hebben die domme bezorgers toch niet in de gaten.quote:
[..]
[..]
Ik vraag het me af. Georoute was ook definitief en die hebben ze op een bepaald punt weer ingetrokken. Moesten we zelf de wijken weer gaan maken.
[..]
Dat tekort is ook nooit helemaal weg geweest. Maar nu is het gewoon om te huilen. Maar daar heeft het echt alles met salaris te maken.
Het salaris speelt een belangrijke rol, maar het is niet het enige. Het zijn ook de overige arbeidsomstandigheden/voorwaarden die steeds slechter zijn geworden. Afschaffing declaratiemogelijkheid fietskosten waardoor je nu grotendeels alles zelf moet betalen, de telefoonvergoeding van EUR 8 per maand die al lang niet meer kostendekkend is, maar waarvan PostNL weigert deze voor iedereen te verhogen (ook al is dat wel in de CAO afgesproken), sortering die steeds slechter wordt, post die uit steeds meer bundels bij elkaar gegraaid moet worden, wijken waarvan de loopvolgorde prima in orde was die door een computer overhoop worden gegooid, enkel als excuus om nog wat meer tijd van je af te kunnen pakken, etc.
Buitengewone kosten aan je fiets kun je nog altijd declareren, onlangs heeft een van mijn collegas nog geld teruggekregen voor het vervangen van de trapas.quote:
Afschaffing declaratiemogelijkheid fietskosten waardoor je nu grotendeels alles zelf moet betalen
de petitie is al massaal getekend,bijna 3 keer het doel.quote:
Geen zak veranderd, 10 jaar later worden gewoon exact dezelfde fouten wéér gemaakt
Hier hetzelfde ik heb altijd met plezier gewerkt maar het management snapt er niks vaquote:
Ben er ondertussen al weer jaren weg maar als ik dat van dat "logisch bezorgen" lees krijg ik weer trauma flashbacks naar de Georoute van destijds.
Geen zak veranderd, 10 jaar later worden gewoon exact dezelfde fouten wéér gemaakt
Dat hele gedoe met de vergoeding voor je telefoonabonnement heb ik even gemist.quote:
[..]
Maar toen bedacht PostNL het lumineuze plan om Geouroute opnieuw in te voeren, maar nu onder de naam "Efficient Bezorgen". Dat hebben die domme bezorgers toch niet in de gaten.
Het salaris speelt een belangrijke rol, maar het is niet het enige. Het zijn ook de overige arbeidsomstandigheden/voorwaarden die steeds slechter zijn geworden. Afschaffing declaratiemogelijkheid fietskosten waardoor je nu grotendeels alles zelf moet betalen, de telefoonvergoeding van EUR 8 per maand die al lang niet meer kostendekkend is, maar waarvan PostNL weigert deze voor iedereen te verhogen (ook al is dat wel in de CAO afgesproken), sortering die steeds slechter wordt, post die uit steeds meer bundels bij elkaar gegraaid moet worden, wijken waarvan de loopvolgorde prima in orde was die door een computer overhoop worden gegooid, enkel als excuus om nog wat meer tijd van je af te kunnen pakken, etc.
Dus als je een hogere vergoeding wilt hebben, moet je aantoonbaar je abonnement verlengd hebben bij hollandsnieuwe . Het aanbod daar bestaat uit maar liefst twee toestellen: de galaxy a14 en de oppo a57s. En je moet een vriendelijk verzoek indienen om een verhoging te krijgen.
Als je een abonnement bij een andere provider hebt, of je wilt een ander toestel dan de twee die worden aangeboden heb je dikke pech. Dat lijkt me allemaal heel redelijk.
Dat zijn toch zaken waar de OR zich mee bezig zou moeten houden?
gaat nog heel wat worden zo straks per 1-1 dan moet echt de zak getrokken worden. en einde verhaal 36/40quote:
Op de vacaturesite van postnl staat nog steeds een uurloon van 11,71 voor postbezorgers. Ik vraag me af of ze het gewoon nog niet hebben aangepast, of dat ze dat als uurloon blijven aanhouden met aanvulling tot minimumloon zoals vroeger.
[..]
Dat hele gedoe met de vergoeding voor je telefoonabonnement heb ik even gemist.
Dus als je een hogere vergoeding wilt hebben, moet je aantoonbaar je abonnement verlengd hebben bij hollandsnieuwe . Het aanbod daar bestaat uit maar liefst twee toestellen: de galaxy a14 en de oppo a57s. En je moet een vriendelijk verzoek indienen om een verhoging te krijgen.
Als je een abonnement bij een andere provider hebt, of je wilt een ander toestel dan de twee die worden aangeboden heb je dikke pech. Dat lijkt me allemaal heel redelijk.
Dat zijn toch zaken waar de OR zich mee bezig zou moeten houden?
Te zot voor woorden. In de CAO staat het heel duidelijk: ELKE postbezorger heeft recht op een smartphonevergoeding die kostendekkend is voor het goedkoopste abonnement van Hollands Nieuwe. De werkgever zal bij toekomstige wijzigingen van de kosten de vergoeding aanpassen zodat deze kostendekkend blijft. De enige vereiste is dat je minstens 1 dag per maand post bezorgt. Maar nu dit abonnement geen EUR 8 meer kost maar EUR 12, komt PostNL ineens, in strijd met de CAO, met aanvullende eisen: je krijgt alleen die kostendekkende vergoeding van EUR 12 als je ook daadwerkelijk klant bent bij HN en een abonnement van EUR 12 per maand hebt. En je moet dit dmv een kopie van je contract en bankafschriften aantonen!quote:
Op de vacaturesite van postnl staat nog steeds een uurloon van 11,71 voor postbezorgers. Ik vraag me af of ze het gewoon nog niet hebben aangepast, of dat ze dat als uurloon blijven aanhouden met aanvulling tot minimumloon zoals vroeger.
[..]
Dat hele gedoe met de vergoeding voor je telefoonabonnement heb ik even gemist.
Dus als je een hogere vergoeding wilt hebben, moet je aantoonbaar je abonnement verlengd hebben bij hollandsnieuwe . Het aanbod daar bestaat uit maar liefst twee toestellen: de galaxy a14 en de oppo a57s. En je moet een vriendelijk verzoek indienen om een verhoging te krijgen.
Als je een abonnement bij een andere provider hebt, of je wilt een ander toestel dan de twee die worden aangeboden heb je dikke pech. Dat lijkt me allemaal heel redelijk.
Dat zijn toch zaken waar de OR zich mee bezig zou moeten houden?
Bij de vakbond is dit bekend, en ze zouden er over in gesprek zijn met PostNL, maar het blijft angstvallig stil.
Ik mocht de routes controleren. Heb verbeteringen gestuurd. Maar tweede was wel gewijzigd maar nog steeds raar. En daarna is het stil geworden. Inmiddels al ruim 3 weken niks meer van gehoord.quote:
[..]
Wij gaan ook in september beginnen. Bij ons zijn de wijken ook gecontroleerd door zeer ervaren bezorgers, maar die kregen van tevoren al te horen dat ze enkel moesten controleren op onmogelijkheden (route die dwars door muren en sloten gaat) en niet op dingen die wel fout zijn maar op zich niet onuitvoerbaar. Dat laatste mag pas gemeld worden in de evaluatieperiode, en zal dan op z'n vroegst begin 2024 aangepast worden.
We kunnen al wel intekenen op wijken, en de meesten hebben dit ook al gedaan, maar er staan geen tijden bij de wijken en de TL beweert de tijden ook nog niet te hebben.
In juni zouden TL en admie de nieuwe werkpakketten gaan maken en de bezorgers hierover informeren, maar dat is niet gebeurd. Waarschijnlijk omdat ze het veel te druk hebben met de planning van nu, omdat wij ook te maken hebben met een ware exodus van postbezorgers. Dat heeft alles te maken met de recentelijke invoering van het driebundelsysteem (wat een puinhoop), het zonder overleg of überhaupt maar enige mededeling later aanleveren van wijken, en natuurlijk de aanstaande invoering van Efficient Bezorgen.
Hoeveel mensen zijn er bij jullie weg? En hoeveel blijven er tot nu over?
Gewoon stug volhouden. Maar toch was de puinhoop toen minder groot dan nu. Toen liepen we nog met 1 bundel. Dan haalde je er makkelijker even iets uit als het niet liep. Nu met 3 bundels in 3 verschillende tassen is dat onbegonnen werk.quote:
Ben er ondertussen al weer jaren weg maar als ik dat van dat "logisch bezorgen" lees krijg ik weer trauma flashbacks naar de Georoute van destijds.
Geen zak veranderd, 10 jaar later worden gewoon exact dezelfde fouten wéér gemaakt
Dat weet je over 3 weken. Dan krijg je zelf ook een salarisverhoging omdat het minimumloon dan hoger is.quote:
Op de vacaturesite van postnl staat nog steeds een uurloon van 11,71 voor postbezorgers. Ik vraag me af of ze het gewoon nog niet hebben aangepast, of dat ze dat als uurloon blijven aanhouden met aanvulling tot minimumloon zoals vroeger.
Sommige hebben dat wel. Maar dat is geen goeie deal. Dan moet je elke dag met je eigen vervoer naar een verder gelegen nrp2 depot. Daar staan dan elektrische fietsen of bakfietsen waar je je wijk op mag doen. 'quote:
Vol verbazing lees ik dat postbodes dit doen met eigen fiets. Te gek dat postnl geen bedrijfsfiets heeft?
Voor veel gebieden komen er geen nrp2 depots en dan moet je idd je eigen fiets gebruiken. Net als je je eigen telefoon gebruikt (of dus een extra telefoon hebt die niet compleet betaald wordt). Bezorgers hebben een behoorlijke hoeveelheid verborgen kosten door hun werk. Denk bv maar eens aan hoe snel een paar schoenen slijt als je elke dag tientallen keren op en af stapt. Of als je een loopwijk hebt en elke dag 7,5 tot 10 km loopt. En dat alles voor het fraaie salaris van 12,08 cent (minimumloon)
Hier is dat te vinden.quote:
Waar komt dat van die telefoonvergoeding vandaan dan? Je krijgt ook gewoon de hogere vergoeding als je een abonnement hebt bij een andere provider, de vergoeding zal alleen nooit hoger zijn dan die 12 euro omdat dat het goedkoopste abonnement van Hollands nieuwe is.
Dus die hogere vergoeding krijg je alleen als je je abonnement bij HN verlengt én gebruik maakt van het aanbod van postnl.quote:Ik wil mijn abonnement verlengen. Wat betekent dit voor mij?
Als je je abonnement verlengt, worden de maandelijkse kosten ¤ 12. De telefoonvergoeding is ¤ 8,17. Je komt in aanmerking voor een hogere telefoonvergoeding van 12 euro per maand.
Hoe krijg ik de hogere telefoonvergoeding?
Om de hogere vergoeding te ontvangen, stuur je een e-mail naar de hr en daarbij vermeld je dat je een nieuw abonnement hebt afgesloten. Daar voeg je deze documenten nog aan toe:
Kopie van de factuur van je nieuwe abonnement
Kopie van je bankafschrift (let op: maak je andere betaalgegevens onzichtbaar)
Nadat we jouw e-mail en documenten hebben ontvangen en goedgekeurd, ontvang je de hogere vergoeding.
Nee daarom zouden bezorgers gewoon een degelijke fiets van de zaak moeten hebben. Net zoals een tegelzetter een busje vd zaak heefr bvquote:
Ja, en reparaties aan je fiets zijn ook niet zo leuk qua kosten…
ik vind dat ze dat geen moer aan gaat over die telefoon,en nog allerlei "bewijsmateriaal" toe moet sturen,laat ze maar eens zelf zorgen dat de zaken op orde zijn.quote:
[..]
Hier is dat te vinden.
[..]
Dus die hogere vergoeding krijg je alleen als je je abonnement bij HN verlengt én gebruik maakt van het aanbod van postnl.
Denk daar even aan als de komende maanden er van alles mis gaat. De bezorgers doen hun best alles op te lossen.quote:
Dat salaris is echt waanzin man man. Schrik er van
Absoluut. Je zal er maar staan voor een habbekrats.quote:
De bezorgers doen hun best alles op te lossen.
De mensen in de auto's en op de fiets zouden eens een weekje moeten staken
Ik heb geïnformeerd bij HR, en hoewel het niet zo op de site van PostNL staat, is het blijkbaar toch zo dat je niet per se klant van HN hoeft te zijn om de vergoeding van EUR 12 per maand te krijgen. Enige vereiste is dat je na 1 mei je telefooncontract hebt verlengd. Maakt niet uit bij welke provider, maakt ook niet uit wat je nieuwe maandbedrag is. Je moet wel een kopie van je contract, en van een bankafschrift waarop de boeking zichtbaar is, naar de HR afdeling sturen. Dat heb ik gedaan en na een paar dagen kreeg ik een kort berichtje "verzoek/opdracht verwerkt". Dus ik hoop dat het goed is gegaan, maar dat weet ik pas zeker als ik mijn loonstrookje zie.quote:
Ik heb een e-mail gestuurd naar HR om te vragen of ik die hogere smartphonevergoeding toch kan krijgen, ondanks dat ik niet dat aanbod van hollandsnieuwe gebruik. Ik ben benieuwd, maar verwacht er niet al te veel van. Ik vind eigenlijk wel dat ik dat gewoon hoor te krijgen.
https://bvpp.nl/formulieren/meldpunt-lb
Dan moet je dat als postbode dus (grotendeels) zelf betalen?
Postnl zorgt niet voor zo'n fiets?
Tsjonge jonge jonge.quote:
Respect mensen!
ik denk dat die nog meer heeft,en ook nog zwart wat kan doen.quote:
Dat is ook het probleem. Het is bijna aantrekkelijker om een uitkering te hebben dan een baan met weinig verdienen. Een postbode loopt zich het slof uit de schoenen en trapt zich de knieschijven aan gort. Terwijl de buurman in zijn uitkering lekker de hele dag kan netflixen voor net iets minder geld.