WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Personeelstekort, drukte, fout in het sorteerproces... Kies er 1, meestal komt het wel goed in een paar dagen.
Gelukkig nieuwjaar Collega's
Gelukkig nieuwjaar Collega's
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Ik kwam verschillende kerstkaarten tegen in de range 19 t/m 22 december. 2 Foutlopers ook met zulke oude datum stempels, dus die gaan er nog even wat langer over doen.
Ik had een wijk erbij die de 31ste gevlooid had moeten worden. Is dus niet gebeurd. Vermoed dat de klantenservice een hoop klachten gaat krijgen. Want ik strooi tegenwoordig gewoon met visitekaartjes
Ik had een wijk erbij die de 31ste gevlooid had moeten worden. Is dus niet gebeurd. Vermoed dat de klantenservice een hoop klachten gaat krijgen. Want ik strooi tegenwoordig gewoon met visitekaartjes
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
De enige zaken die de TL hier moet aanvullen met regelmaat. Visitekaartjes en herstelstickers... Zegt genoeg toch?
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Ik heb de nieuwe broeken binnen. Ik denk dat urkel model heeft gestaan... 
Hoog op hijsen en dan nog op de pijpen staan...
Hoog op hijsen en dan nog op de pijpen staan...
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Hebben jullie dit jaar kerstkaarten gekregen op het depot? Dus die er net zo uitzien als de kerstpostzegels. Ik zoek die namelijk omdat wij ze niet gekregen hebben en ik vind ze zo mooi. Als iemand er ergens nog een zooitje heeft liggen wil ik graag met diegene in contact komen. BVD.
Sorry, hier hebben we ze niet gekregen.
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Net als de oliebollen wegbezuinigd denk ik. Ze zaten ook niet bij het juichmagazine Dichtbij dit jaar zoals voorgaande jaren wel het geval was.quote:Op donderdag 26 januari 2023 14:18 schreef destillegetuige het volgende:
Bedankt. Misschien heeft geen enkel depot ze gekregen dit jaar.
Iedereen gelezen dat de kampioen van 8 keer naar 4 keer per jaar is gegaan? Dat kost de postnl een hoop geld. Dat was toch wel een mega grote verspreiding.
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Ja, eerder waren ze al van 10 maar 8x gegaan. Jammer voor PostNL, maar mijn rug is er maar wat blij mee.quote:
Iedereen gelezen dat de kampioen van 8 keer naar 4 keer per jaar is gegaan? Dat kost de postnl een hoop geld. Dat was toch wel een mega grote verspreiding.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
We hebben de nieuwe "logische" routes kunnen inzien, wat een enorme berg stront heeft de computer er weer uit kunnen persen. Een van de straten hebben ze zelfs de even en oneven nummers beide aflopend gezet zodat je de staart vier keer op en neer kunt lopen in plaats van twee rondjes.
Je bedoeld Georoute? Beestje heeft gewoon een andere naam gekregen...quote:
We hebben de nieuwe "logische" routes kunnen inzien, wat een enorme berg stront heeft de computer er weer uit kunnen persen. Een van de straten hebben ze zelfs de even en oneven nummers beide aflopend gezet zodat je de staart vier keer op en neer kunt lopen in plaats van twee rondjes.
Weet ik, nieuwe wijn, oude zakken. Al had ik gehoopt dat, hoelang geleden was het ook al weer, tien jaar(?) enige verbetering had gebracht. In principe is het idee ook niet verkeerd, alleen de uitvoering is waardeloos.quote:
[..]
Je bedoeld Georoute? Beestje heeft gewoon een andere naam gekregen...
Precies wat ik al vreesde. Maar zo is PostNL. PostNL wil altijd vooruit en nooit achterom kijken, maar daardoor trekken ze nooit lering uit fouten uit het verleden. Zelfs een ezel stoot zich geen 3x aan dezelfde steen, maar PostNL geeft de steen gewoon een andere naam en doet vervolgens alsof het dan geen steen meer is.quote:
[..]
Weet ik, nieuwe wijn, oude zakken. Al had ik gehoopt dat, hoelang geleden was het ook al weer, tien jaar(?) enige verbetering had gebracht. In principe is het idee ook niet verkeerd, alleen de uitvoering is waardeloos.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Mogelijk is er ook een maximum aan hoe groot het systeem een rondje wil maken, in deze straten was het ruim 30 adressen. Nu zijn het allemaal kantjes geworden. Nou ja, allemaal extra tijd.
Jullie al de verrassing op het depot voor "dag van de bezorger" volgende week?
Niet klikken als je verrast wilt worden, kwam hem tegen op Facebook:
Niet klikken als je verrast wilt worden, kwam hem tegen op Facebook:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Georoute werkte bij ons prima. De wijken zaten ook best logisch in elkaar.quote:
[..]
Weet ik, nieuwe wijn, oude zakken. Al had ik gehoopt dat, hoelang geleden was het ook al weer, tien jaar(?) enige verbetering had gebracht. In principe is het idee ook niet verkeerd, alleen de uitvoering is waardeloos.
Georoute flopte vooral omdat het zo sterk afhankelijk was van parate kennis. Bij voorbereiden moesten mensen alle uitzonderingen op de postcodes uit hun hoofd kennen om de vroege-ochtendsortering en handsortering te kunnen doen. Dat ging eigenlijk het hele jaar prima, totdat het kerst werd en er ineens extra handjes zonder die benodigde kennis in de voorsortering terecht kwamen, waardoor de hele boel in het honderd liep.
Tegenwoordig is al die kennis in de codeerregel opgenomen, dus in principe is dat probleem nu niet meer aan de orde. Waar het nu nog aan schort is de handmatige controle om ervoor te zorgen dat theorie en praktijk op elkaar aansluiten. Het gebeurt nog wel eens dat er ergens een brug verzonnen wordt, of dat een drukke straat steeds overgestoken moet worden.
Uiteindelijk kan je als postbezorger een verzoek doen om je loop op een andere volgorde te laten zetten, maar eerlijk gezegd heb ik de afgelopen jaren meer gedoe gezien van onervaren postbezorgers die menen het wiel opnieuw uit te moeten vinden, dan van wat het systeem uitpoept.
I think it's time we blow this scene. Get everybody and their stuff together
Ok, 3..2..1.. Let's Jam.
Ok, 3..2..1.. Let's Jam.
Als ik op Mijn Werk lees wat er allemaal mis gaat met het invoeren van Georoute Efficiënt Bezorgen dan valt mij op dat het precies dezelfde dingen zijn die ook al mis gingen bij de vorige twee jammerlijk mislukte pogingen om Georoute in te voeren, in 2011 en eerder nog in ik meen 2007. Ik hoor en lees weer precies dezelfde verhalen. De software laat je over sloten springen, talloze keren drukke wegen oversteken, en staten die je eerst in een handig rondje liep van bijv 1-31 en 32-2 zitten nu ineens van 1-31 + 2-32. Appartementencomplexen zijn helemaal een drama, want Georoute weet wel waar de woningen zijn, maar niet welke volgorde de bussenfronten hebben. In buitengebieden speelt een soortgelijk probleem: Georoute weet waar de huizen zijn, maar niet waar de bussen staan. Die buitenbussen staan soms wel een km bij de woning zelf vandaan, en niet zelden op een volkomen andere plek dan wat je verwacht. Uiteraard krijgen de bezorgers wel eerst de nieuwe routes ter inzage, dus er kunnen nog wijzigingen worden aangebracht, maar de tijd hiervoor is zeer beperkt, ik hoorde van mijn TL een paar weken. En de looptijden zullen ook weer meer dan fors worden ingekort. Als klap op de vuurpijl hoorde ik ook nog eens dat er een goede kans is dat mijn depot toch dicht gaat en dat we naar zo'n groot NRP2-depot moeten. De beoogde locatie ligt echter dik 6 kilometer van het huidige depot af (en daarmee neemt de reistijd naar veel wijken ook met 6 km toe). Dus wijken die nu op 1 km fietsen van het depot liggen, liggen straks op 7 km. En je moet je elektrische (bak)fiets ook weer inleveren einde dag dus dan zit je op 14 km fietsen.quote:
[..]
Georoute werkte bij ons prima. De wijken zaten ook best logisch in elkaar.
Georoute flopte vooral omdat het zo sterk afhankelijk was van parate kennis. Bij voorbereiden moesten mensen alle uitzonderingen op de postcodes uit hun hoofd kennen om de vroege-ochtendsortering en handsortering te kunnen doen. Dat ging eigenlijk het hele jaar prima, totdat het kerst werd en er ineens extra handjes zonder die benodigde kennis in de voorsortering terecht kwamen, waardoor de hele boel in het honderd liep.
Tegenwoordig is al die kennis in de codeerregel opgenomen, dus in principe is dat probleem nu niet meer aan de orde. Waar het nu nog aan schort is de handmatige controle om ervoor te zorgen dat theorie en praktijk op elkaar aansluiten. Het gebeurt nog wel eens dat er ergens een brug verzonnen wordt, of dat een drukke straat steeds overgestoken moet worden.
Uiteindelijk kan je als postbezorger een verzoek doen om je loop op een andere volgorde te laten zetten, maar eerlijk gezegd heb ik de afgelopen jaren meer gedoe gezien van onervaren postbezorgers die menen het wiel opnieuw uit te moeten vinden, dan van wat het systeem uitpoept.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
ja met die fratsen zullen er wel een hoop weg gaan,het houdt een keer op.quote:
[..]
Als ik op Mijn Werk lees wat er allemaal mis gaat met het invoeren van Georoute Efficiënt Bezorgen dan valt mij op dat het precies dezelfde dingen zijn die ook al mis gingen bij de vorige twee jammerlijk mislukte pogingen om Georoute in te voeren, in 2011 en eerder nog in ik meen 2007. Ik hoor en lees weer precies dezelfde verhalen. De software laat je over sloten springen, talloze keren drukke wegen oversteken, en staten die je eerst in een handig rondje liep van bijv 1-31 en 32-2 zitten nu ineens van 1-31 + 2-32. Appartementencomplexen zijn helemaal een drama, want Georoute weet wel waar de woningen zijn, maar niet welke volgorde de bussenfronten hebben. In buitengebieden speelt een soortgelijk probleem: Georoute weet waar de huizen zijn, maar niet waar de bussen staan. Die buitenbussen staan soms wel een km bij de woning zelf vandaan, en niet zelden op een volkomen andere plek dan wat je verwacht. Uiteraard krijgen de bezorgers wel eerst de nieuwe routes ter inzage, dus er kunnen nog wijzigingen worden aangebracht, maar de tijd hiervoor is zeer beperkt, ik hoorde van mijn TL een paar weken. En de looptijden zullen ook weer meer dan fors worden ingekort. Als klap op de vuurpijl hoorde ik ook nog eens dat er een goede kans is dat mijn depot toch dicht gaat en dat we naar zo'n groot NRP2-depot moeten. De beoogde locatie ligt echter dik 6 kilometer van het huidige depot af (en daarmee neemt de reistijd naar veel wijken ook met 6 km toe). Dus wijken die nu op 1 km fietsen van het depot liggen, liggen straks op 7 km. En je moet je elektrische (bak)fiets ook weer inleveren einde dag dus dan zit je op 14 km fietsen.
quote:Beste collega,
We hebben een adviesaanvraag ingediend bij de OR Operations, omdat we vanaf maart 2024 de werkzaamheden van de teamleiders Bezorgen, Voorbereiden en Sorteren willen verdelen over twee nieuwe functies. Ook de functies van de andere leidinggevenden, zoals procesmanagers, worden aangepast. In dit bericht lees je wat dit voor jou betekent.
Wat betekent dit voor jou?
Vanaf begin volgend jaar heb je in plaats van een teamleider contact met:
een People Coach. Dit is je leidinggevende. De People Coach belt je om te horen hoe het gaat en is bereikbaar voor vragen. En neemt bijvoorbeeld contact met je op om te vragen hoe het met je gaat als je je hebt ziekgemeld.
een Logistiek Supervisor. De Logistiek Supervisor begeleidt het dagelijkse werkproces. Verder geeft de Logistiek Supervisor voor iedereen uitleg over werkwijzen en helpt bij vragen over het gebruik van hulpmiddelen, zoals fietstassen. De Logistiek Supervisor is regelmatig op het depot, het sorteercentrum of de voorbereidlocatie
Wanneer weet je wie je People Coach en Logistiek Supervisor zijn?
Voordat we de veranderingen invoeren komt er een advies van de OR en een besluit van het bedrijf. We verwachten dat de People Coach en Logistiek Supervisor zich begin 2024 aan je kunnen voorstellen. Zo weet je elkaar bij de start in maart 2024 meteen goed te vinden.
Wat betekent dit voor je teamleider?
Alle teamleiders krijgen in ieder geval een nieuwe baan als Logistiek Supervisor. Solliciteren voor een baan als People Coach kan ook. Het kan dus zijn dat je huidige teamleider straks je People Coach of Logistiek Supervisor is.
Waarom deze verandering?
Er is ieder jaar minder post. De post die er is, willen we bereikbaar, betrouwbaar en betaalbaar houden. Daar passen we ons postbedrijf op aan. Door de werkzaamheden anders te organiseren kunnen we met minder managers en teamleiders, goed werk bieden aan onze leidinggevenden en voldoende aandacht geven aan onze medewerkers en ons logistieke proces.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |