Weet je wat pas erg is? Dat je borden 30 en werk in uitvoering voor de kat z'n kut neer zet, omdat iedereen schijt heeft aan monteur dezes die in een gat probeert een huisaansluiting te maken terwijl het verkeer gewoon voorbij raast.quote:Op zaterdag 28 maart 2020 19:49 schreef incel het volgende:
Mensen die zich precies aan de 100km/u houden op de snelweg ook al is er geen hond Of mensen die precies 50 rijden of zo bij wegwerkzaamheden ook al kan je er makkelijk langs of is het zelfs buiten werktijden etc.
Mensen die 130/140 willen rijden omdat ze vinden dathet rustig is, en dan zich als een idioot gedragen als ik met 105 op de cc een vrachtwagen in wil halen.quote:Op zaterdag 28 maart 2020 19:49 schreef incel het volgende:
Mensen die zich precies aan de 100km/u houden op de snelweg ook al is er geen hond
Dit. Ik heb 0,0 haast (ik ben blijkbaar wel op tijd vertrokken itt die mongolen debielen idioten met te weinig tijd) en ik ga gewoon streep 100. Ook als ik in ga halen.quote:Op zondag 5 april 2020 15:20 schreef Ferry_76 het volgende:
[..]
Mensen die 130/140 willen rijden omdat ze vinden dathet rustig is, en dan zich als een idioot gedragen als ik met 105 op de cc een vrachtwagen in wil halen.
Als ik in de verte auto's aan zie komen wil ik nog wel eens de cc op 110 zetten om er wat vlotter voorbij te gaan, maar meestal staat de cc gewoon op 103-105. Op tijd vertrekken scheelt een hoop.quote:Op zondag 5 april 2020 19:28 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dit. Ik heb 0,0 haast (ik ben blijkbaar wel op tijd vertrokken itt die mongolen debielen idioten met te weinig tijd) en ik ga gewoon streep 100. Ook als ik in ga halen.
Als je 0.0 haast hebt, waarom zou je dan een vrachtwagen gaan inhalen terwijl je daarmee ziet dat je andere weggebruikers hindert?quote:Op zondag 5 april 2020 19:28 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dit. Ik heb 0,0 haast (ik ben blijkbaar wel op tijd vertrokken itt die mongolen debielen idioten met te weinig tijd) en ik ga gewoon streep 100. Ook als ik in ga halen.
Want als ik vrachtauto's ga inhalen doe ik dat als enige reden dat ik moedwillig of doelbewust anderen ga hinderen? Is dat wat je bedoelt?quote:Op zondag 5 april 2020 21:09 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Als je 0.0 haast hebt, waarom zou je dan een vrachtwagen gaan inhalen terwijl je daarmee ziet dat je andere weggebruikers hindert?
Ik heb ook vaak genoeg geen haast, dan rij ik rechts. Zie zo vaak mensen rustig rijden om dan bij het stoplicht toch naar de linkerstrook te gaan en dan als een slak op te trekken. Leg mij dat maar eens uit? Klinkt gewoon als anderen irriteren. Ik heb geen haast, dus dan heeft niemand maar haast.
Het is veelal een kwestie van anticiperen. Als ik op de rechterstrook naar een vrachtwagen toe rijdt let ik op naderend sneller verkeer en ga ik even van het gas af om indien nodig ruimte te geven. Meeste chauffeurs die willen doorrijden zien dat wel en geven dan beetje gas bij zodat we beiden zonder problemen voorbij de vrachtwagen komen.quote:Op zondag 5 april 2020 21:09 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Als je 0.0 haast hebt, waarom zou je dan een vrachtwagen gaan inhalen terwijl je daarmee ziet dat je andere weggebruikers hindert?
Anti-klacht: Lekker cruisecontrollen met de teller precies op de 100quote:Op zaterdag 28 maart 2020 19:49 schreef incel het volgende:
Mensen die zich precies aan de 100km/u houden op de snelweg ook al is er geen hond
Linkerbaan is om in te halen, zo simpel is het. En als jij zo strikt aan de vmax wil houden en iemand voor jou rijdt 99 en jij haalt in met 100 vind jij dat je niemand hindert? Ik denk dat zelfs een politie agent liever heeft dat je dan even inhaalt met 110 ipv een minuut langs een andere auto te hangen. Volgens jouw redenatie is het prima om op een tweebaans 100 km/u naast een andere auto te rijden want dat is toch de vmax dus niemand mag harderquote:Op zondag 5 april 2020 23:50 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Want als ik vrachtauto's ga inhalen doe ik dat als enige reden dat ik moedwillig of doelbewust anderen ga hinderen? Is dat wat je bedoelt?
Is het niet vreemd dat ik überhaupt andere weggebruikers aan het hinderen ben terwijl ik Vmax rij?
Welk deel van hinderen begrijp ik niet als andere weggebruikers zich aan diezelfde maximumsnelheid moeten houden?
Er staat overigens 100 op die borden, geen 103. Dus dat argument vind ik gewoon onzinnig als je die 3km/u verschil gaat opvoeren als "hinderen". Prima als je zelf 103 ofzo wilt gaan rijden, maar gaan seinen als je voorganger niet die snelheid rijdt gaat niet helpen. Bij mij iig niet.
Oh, en wat betreft je laatste argument, ik sta zelden links opgesteld voor een verkeerslicht. Ik hinder niet moedwillig, ik ben vlot genoeg weg, ik houd mij echter ook aan de snelheid.
Waarom zou iemand die zich aan de regels houdt de regels moeten overtreden omdat iemand die de regels overtreedt daar hinder van heeft?quote:Op maandag 6 april 2020 08:13 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Linkerbaan is om in te halen, zo simpel is het. En als jij zo strikt aan de vmax wil houden en iemand voor jou rijdt 99 en jij haalt in met 100 vind jij dat je niemand hindert? Ik denk dat zelfs een politie agent liever heeft dat je dan even inhaalt met 110 ipv een minuut langs een andere auto te hangen. Volgens jouw redenatie is het prima om op een tweebaans 100 km/u naast een andere auto te rijden want dat is toch de vmax dus niemand mag harder
Het is uiteraard je goed recht om dit te doen. Echter als ik achter iemand zit die zo inhaalt zou dat me ook irriteren denk ik.quote:Op zondag 5 april 2020 19:28 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dit. Ik heb 0,0 haast (ik ben blijkbaar wel op tijd vertrokken itt die mongolen debielen idioten met te weinig tijd) en ik ga gewoon streep 100. Ook als ik in ga halen.
Ik denk dat de politie het juist wel goedkeurt als je gewoon 100 rijd.quote:Op maandag 6 april 2020 08:13 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Linkerbaan is om in te halen, zo simpel is het. En als jij zo strikt aan de vmax wil houden en iemand voor jou rijdt 99 en jij haalt in met 100 vind jij dat je niemand hindert? Ik denk dat zelfs een politie agent liever heeft dat je dan even inhaalt met 110 ipv een minuut langs een andere auto te hangen. Volgens jouw redenatie is het prima om op een tweebaans 100 km/u naast een andere auto te rijden want dat is toch de vmax dus niemand mag harder
Ik hoop oprecht dat er eens flitser staat op dat inhaal moment 100 is 100 geen 120quote:Op maandag 6 april 2020 10:54 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Het is uiteraard je goed recht om dit te doen. Echter als ik achter iemand zit die zo inhaalt zou dat me ook irriteren denk ik.
Niet omdat ik haast heb (hell, ik heb al in geen tijden meer op de snelweg gereden ) maar omdat ik zelf het bloedirritant vind om al kruipend met 3 km/u verschil een auto of vrachtauto in te halen. Dat duurt me echt te lang op die manier
Dus ook op bijv de A2 waar het voorheen ook al vaak 100 was, doe ik tijdens het inhalen gewoon ff het gas intrappen zodat ik fftjes 115/120 ga en er vlotter langs ben. Daarna als ik weer naar rechts ga zak ik rustig terug naar de 100.
Die twintig seconden dat je even met wat hogere snelheid aan het inhalen bent zal echt zo goed als geen gevolgen hebben kwa trajectconrole zolang je daarna weer meteen terugzakt naar de 100 en je bent tenminste niet een kwartier bezig met iemand inhalen
Trajectcontrole zegt 'ie toch?quote:Op maandag 6 april 2020 12:41 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Ik hoop oprecht dat er eens flitser staat op dat inhaal moment 100 is 100 geen 120
Dan houden die 50 auto's zich maar aan de snelheid en afstandquote:Op maandag 6 april 2020 12:42 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Politie gaat echt niet moeilijk doen als je wat harder rijdt tijdens inhalen. Vaak genoeg politie met Vmax +10 ingehaald. Zolang je uiteraard niet slingert etc. maar normaal rijdt boeit het ze echt niet. Het is ook van belang dat het verkeerd goed doorstroomt, als jij met 100km/h iemand inhaalt die 95km/h rijdt terwijl er 50 auto's achter je hangen zou ik ook liever hebben dat je wat harder rijdt.
Ok? Je mist m'n punt denk ik, maar maakt niet uitquote:Op maandag 6 april 2020 12:48 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Dan houden die 50 auto's zich maar aan de snelheid en afstand
Tjah. Sommige mensen leven nou eenmaal erg met "ein befehl ist ein befehl!!!" mentaliteitquote:Op maandag 6 april 2020 12:58 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ok? Je mist m'n punt denk ik, maar maakt niet uit
Rij eens achter een politie aan, die rijden ook gewoon harder hoor als dat even efficiënter is.quote:Op maandag 6 april 2020 12:39 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Ik denk dat de politie het juist wel goedkeurt als je gewoon 100 rijd.
Dan kunnen ze net zo goed niet meer flitsen en de borden weghalenquote:Op maandag 6 april 2020 13:19 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Rij eens achter een politie aan, die rijden ook gewoon harder hoor als dat even efficiënter is.
Sommige mensen begrijpen niet dat algehele doorstroming belangrijker is dan jezelf. Zowel mensen die te hard rijden als te zacht overigens. Ik rij in m'n Tesla altijd te hard en in m'n Berlingo als een slak (kan bijna niet anders ) en met beide auto's hinder ik zo min mogelijk mensen. Ik haal die vrachtwagen pas in als ik niemand meer zie en dan trap ik ook wel beetje gas erbij. Wat mij opvalt is dat de meeste mensen bij het inhalen juist gas gaan minderen en als ze er langs zijn weer naar de rechterstrook gaan en dan gas gaan geven
Omdat je rechts niet veel ziet achter die vrachtwagenquote:Op maandag 6 april 2020 13:19 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Rij eens achter een politie aan, die rijden ook gewoon harder hoor als dat even efficiënter is.
Sommige mensen begrijpen niet dat algehele doorstroming belangrijker is dan jezelf. Zowel mensen die te hard rijden als te zacht overigens. Ik rij in m'n Tesla altijd te hard en in m'n Berlingo als een slak (kan bijna niet anders ) en met beide auto's hinder ik zo min mogelijk mensen. Ik haal die vrachtwagen pas in als ik niemand meer zie en dan trap ik ook wel beetje gas erbij. Wat mij opvalt is dat de meeste mensen bij het inhalen juist gas gaan minderen en als ze er langs zijn weer naar de rechterstrook gaan en dan gas gaan geven
Dan zit je er dus te dicht op. Beetje apart voor iemand die vind dat mensen achter hem wél afstand moeten houden niet?quote:Op maandag 6 april 2020 15:12 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Omdat je rechts niet veel ziet achter die vrachtwagen
Dat een agent te hard rijdt, betekent niet dat jij het ook mag.quote:Op maandag 6 april 2020 13:19 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Rij eens achter een politie aan, die rijden ook gewoon harder hoor als dat even efficiënter is.
Hierop inhakend; kunnen mensen die regelmatig stukken Duitse autosnelweg (zonder snelheidslimiet) rijden vertellen of de doorstroming daar significant beter is? Dat men bijvoorbeeld eerder geneigd is om even het gaspedaal diep in te trappen, aangezien je toch geen snelheidsboete krijgt, om snel(ler) een vrachtwagen in te halen opdat de snel naderende achterligger niet gehinderd wordt.quote:Op maandag 6 april 2020 15:12 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Dan kunnen ze net zo goed niet meer flitsen en de borden weghalen
Mijn ervaring is dat Duitsers minstens 2 maal in hun spiegel kijken of er een voertuig snel op hun inloopt en dan niet naar links gaan, maar wachten totdat dit snelle voertuig voorbij is.quote:Op maandag 6 april 2020 16:25 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Hierop inhakend; kunnen mensen die regelmatig stukken Duitse autosnelweg (zonder snelheidslimiet) rijden vertellen of de doorstroming daar significant beter is?
Duitsland is enorm druk en heeft heel erg veel files. Veel Duitsers rijden ook niet heel hard, zijn echt maar enkele die je echt hard (boven de 160km/h zeg maar) voorbij komen. Mij viel het op dat de files ook echt files zijn. Dus echt vast staan voor langere tijd. Ik probeerde dan ook overdag daar rijden zoveel mogelijk te vermijden en kwam daar vooral nog 's nachts. Vind de tolwegen van Frankrijk in dat opzicht fijner. Nou reed ik overigens altijd maar rond de 130km/h ivm lange bus. Denk zelf niet dat het het hebben van geen max. snelheid files tegen gaat. Maar dat het meer te maken heeft met hoeveel rijstroken er zijn en hoe mensen rijden. Ook in Duitsland merk ik dat mensen 'm gewoon voor je pleuren als je bezig bent met inhalen. Nou rijden er ook veel niet Duitsers in Duitsland..quote:Op maandag 6 april 2020 16:25 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
Hierop inhakend; kunnen mensen die regelmatig stukken Duitse autosnelweg (zonder snelheidslimiet) rijden vertellen of de doorstroming daar significant beter is? Dat men bijvoorbeeld eerder geneigd is om even het gaspedaal diep in te trappen, aangezien je toch geen snelheidsboete krijgt, om snel(ler) een vrachtwagen in te halen opdat de snel naderende achterligger niet gehinderd wordt.
@:LoveAtFirstDrive weet hier vast wat over te vertellen.
Dat zeg ik ook niet, maar die doen dat vast niet omdat het levensgevaarlijk is. En ik heb het natuurlijk niet over een situatie waarin ze met zwaailichten achter boeven aan zitten. Hier op de A8 rijdt vaak politie want er zit een politiebureau daar en meestal rijden ze harder. Sommige rijden wel precies 100 en dan zijn er vaak genoeg mensen (zoals ik) die er met 110 ofzo langs gaan en dat interesseert ze ook niet.quote:Op maandag 6 april 2020 15:42 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dat een agent te hard rijdt, betekent niet dat jij het ook mag.
Ja dat hebben ze op meerdere locaties bij de A10 jaren geleden ook gedaan en dat bevorderde de doorstroming. Omdat iedereen ging remmen bij die flitskasten kreeg je juist files.quote:Op maandag 6 april 2020 15:12 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Dan kunnen ze net zo goed niet meer flitsen en de borden weghalen
Jij had het toch over een vrachtwagen op de rechter rijstrook links naast de vluchtstrook dus als je deze inhaalt heb je rechts voor hem een dode hoek. Als zo'n droeftoeter rechts inhaalt heb je hem te pakken op je voorbumperquote:Op maandag 6 april 2020 15:24 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dan zit je er dus te dicht op. Beetje apart voor iemand die vind dat mensen achter hem wél afstand moeten houden niet?
Anyway, ook met een langzame auto kun je prima een inhaalactie vlot doen, je zoekt een gat uit op de linkerbaan en past je snelheid aan zodat je nog ruimte genoeg hebt om weer te acceleren. Vlak voor het gat jou "bereikt" geef je vast gas zodat je snelheid idem is aan de linkerbaan thv het gat.
Je voegt in en voor de vrachtwagen weer naar rechts, klaar.
Idem voor mensen die éérst 50~60 gaan rijden achter een trekker op een 80 weg, en dán pas gaan kijken of ze in kunnen halen Zelfde trucje en je hoeft je rem nooit aan te raken, wat sowieso vrij suf is op rechte wegen.
Nee dat was ik niet, en mensen die inhalen via de vluchtstrook kom je enkel tegen als je links de boel dicht loopt te houden, waar ik dus geen last van heb. Overigens moet je altijd kijken waar je naar toe gaat, dat leren ze je niet voor niks bij rijlessen.quote:Op maandag 6 april 2020 20:29 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Jij had het toch over een vrachtwagen op de rechter rijstrook links naast de vluchtstrook dus als je deze inhaalt heb je rechts voor hem een dode hoek. Als zo'n droeftoeter rechts inhaalt heb je hem te pakken op je voorbumper
Je kan natuurlijk niet door een vrachtwagen heen kijken. Stel er komt iemand met ongeveer dezelfde snelheid van rechts dan ga ik toch liever met gepaste snelheid langs zo'n vrachtwagenquote:Op maandag 6 april 2020 20:38 schreef daNpy het volgende:
[..]
Nee dat was ik niet, en mensen die inhalen via de vluchtstrook kom je enkel tegen als je links de boel dicht loopt te houden, waar ik dus geen last van heb. Overigens moet je altijd kijken waar je naar toe gaat, dat leren ze je niet voor niks bij rijlessen.
Wat is dit voor vage, uit zijn verband getrokken hypothetische situatie?quote:Op dinsdag 7 april 2020 06:28 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Je kan natuurlijk niet door een vrachtwagen heen kijken. Stel er komt iemand met ongeveer dezelfde snelheid van rechts dan ga ik toch liever met gepaste snelheid langs zo'n vrachtwagen
De politie rijdt niet harder als dat even efficienter is. De politie rijdt atijd (iets) harder dan de rest. Dit doen ze om zoveel mogelijk te kunnen controleren. Als ze zich netjes aan de snelheid zouden houden dan zijn ze constant omgeven door hetzelfd verkeer. Heeft dus weinig nutquote:Op maandag 6 april 2020 13:19 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Rij eens achter een politie aan, die rijden ook gewoon harder hoor als dat even efficiënter is.
In programma's als wegmisbruikers en blik op de weg rijdt de onopvallende surveillance meestal iets langzamer dan de rest. De hardrijders komen dan vanzelf voorbij.quote:Op dinsdag 7 april 2020 08:06 schreef gooddaddy het volgende:
[..]
De politie rijdt niet harder als dat even efficienter is. De politie rijdt atijd (iets) harder dan de rest. Dit doen ze om zoveel mogelijk te kunnen controleren. Als ze zich netjes aan de snelheid zouden houden dan zijn ze constant omgeven door hetzelfd verkeer. Heeft dus weinig nut
Wat heeft het voor nut om mensen te controleren die zich aan de snelheid houden?quote:Op dinsdag 7 april 2020 08:06 schreef gooddaddy het volgende:
[..]
De politie rijdt niet harder als dat even efficienter is. De politie rijdt atijd (iets) harder dan de rest. Dit doen ze om zoveel mogelijk te kunnen controleren. Als ze zich netjes aan de snelheid zouden houden dan zijn ze constant omgeven door hetzelfd verkeer. Heeft dus weinig nut
Ik rijd de maximale snelheid hierbij en dat is gewoon 100quote:Op dinsdag 7 april 2020 08:00 schreef daNpy het volgende:
[..]
Wat is dit voor vage, uit zijn verband getrokken hypothetische situatie?
Dus jij haalt express langzaam aan voor het geval er iemand over de vluchtstrook komt en je daarmee een aanrijding krijgt? Kijk jij nooit als je van baan wisselt dan? Of ga je op 0,3 meter voor een vrachtwagen weer naar rechts? Als je een hogere snelheid dan de vrachtwagen hebt maak je veel meer meters per tijdseenheid waardoor er dus ook snel meer ruimte komt en de situatie snel weer overzichtelijk is.
Het is allemaal wel érg ver gezocht vind je zelf niet? Een soort van problemen maken die er niet zijn, juist door express te langzaam gaan rijden
Je hebt jezelf vast geluld dus.quote:Op dinsdag 7 april 2020 10:08 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Ik rijd de maximale snelheid hierbij en dat is gewoon 100
waarom 100 is 100 dus dat rijd ik en gepaste snelheid bedoel ik mee dat ik niet 105 of meer er voorbij ga.quote:
Ja het is duidelijk. Ik snap je vrees voor vluchtstrookrijders ook heel goed.quote:Op dinsdag 7 april 2020 12:30 schreef ManianMan het volgende:
[..]
waarom 100 is 100 dus dat rijd ik en gepaste snelheid bedoel ik mee dat ik niet 105 of meer er voorbij ga.
quote:Op dinsdag 7 april 2020 12:33 schreef daNpy het volgende:
[..]
Ja het is duidelijk. Ik snap je vrees voor vluchtstrookrijders ook heel goed.
Beter een onopvallende auto inzetten en achter een vrachtwagen plakken idd als je daarvoor controleert.quote:Op dinsdag 7 april 2020 08:50 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Wat heeft het voor nut om mensen te controleren die zich aan de snelheid houden?
Precies, of met een dikke sjonnie BMW gaan lopen drukken/uitlokken en dan bekeurenquote:Op dinsdag 7 april 2020 12:58 schreef ludovico het volgende:
[..]
Beter een onopvallende auto inzetten en achter een vrachtwagen plakken idd als je daarvoor controleert.
Ah, de lokfiets methode.quote:Op dinsdag 7 april 2020 13:15 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Precies, of met een dikke sjonnie BMW gaan lopen drukken/uitlokken en dan bekeuren
Heb het één keertje gehad, ik reed toen 20 a 30 te hard en een oude golf 5 ging met me mee. Bij het stoplicht ging ie links van me staan en trok hard op dus dat deed ik ook. Stoplicht daarna doet ie raampje open politie pfffff. Heb je geld teveel zei hij. Ik zei: nee. Hij: oke rij dan normaal. En ging ie er vandoor dus ik kwam er nog goed mee weg.quote:
Lekker hypocriet weerquote:Op dinsdag 7 april 2020 13:19 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Heb het één keertje gehad, ik reed toen 20 a 30 te hard en een oude golf 5 ging met me mee. Bij het stoplicht ging ie links van me staan en trok hard op dus dat deed ik ook. Stoplicht daarna doet ie raampje open politie pfffff. Heb je geld teveel zei hij. Ik zei: nee. Hij: oke rij dan normaal. En ging ie er vandoor dus ik kwam er nog goed mee weg.
Nog mooier als je ze dan in kan halen omdat jij wél de groene golf pakt. .quote:Op dinsdag 7 april 2020 14:21 schreef dick_laurent het volgende:
Mij viel vaak op dat men ofwel als een totale idioot, nog net niet met piepende banden, optrekt bij een stoplicht, ofwel als een totale slak waarbij je je afvraagt of diegene z'n gaspedaal wel werkt.
Zit weinig tussenin merk ik.
Bij de hysterische -ik moet zo hard mogelijk optrekken- gastjes vind ik het stiekem altijd dubbel grappig als 200m verderop het volgende stoplicht op rood staat en je drie seconden later doodleuk weer naast ze staat zo van "zo, daar ben je veel mee opgeschoten he?"
quote:Op dinsdag 7 april 2020 14:33 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Nog mooier als je ze dan in kan halen omdat jij wél de groene golf pakt. .
Ditquote:Op zondag 5 april 2020 23:50 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Want als ik vrachtauto's ga inhalen doe ik dat als enige reden dat ik moedwillig of doelbewust anderen ga hinderen? Is dat wat je bedoelt?
Is het niet vreemd dat ik überhaupt andere weggebruikers aan het hinderen ben terwijl ik Vmax rij?
Welk deel van hinderen begrijp ik niet als andere weggebruikers zich aan diezelfde maximumsnelheid moeten houden?
Er staat overigens 100 op die borden, geen 103. Dus dat argument vind ik gewoon onzinnig als je die 3km/u verschil gaat opvoeren als "hinderen". Prima als je zelf 103 ofzo wilt gaan rijden, maar gaan seinen als je voorganger niet die snelheid rijdt gaat niet helpen. Bij mij iig niet.
Oh, en wat betreft je laatste argument, ik sta zelden links opgesteld voor een verkeerslicht. Ik hinder niet moedwillig, ik ben vlot genoeg weg, ik houd mij echter ook aan de snelheid.
Die wordt verstoord, maar daar zijn de mensen, die harder rijden dan is toegestaan én daarbij niet anticiperen, debet aan.quote:
Dan rem ik bij als dat gaat en anders geef ik iets meer gas.quote:Op donderdag 9 april 2020 10:11 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Maar de groep die dus stipt niet harder rijden dan de max. omdat dat dat de regel is. Hoe doen jullie het dan in het volgende voorbeeld: je rijdt lekker met 100km/h op de snelweg (de max. snelheid dus) en voor je rijdt iemand met 97km/h. Een klein verschil, maar wel irritant dus je gaat er voorbij. Maar die 97km/h rijdt rijdt niet op de cruise en gaat dus iets harder rijden. Blijven jullie dan stug dezelfde snelheid rijden? Of gaan jullie afremmen en naar rechts? En het is een situatie die zeker wel geregeld voorkomt, heb ik helaas gemerkt in al die jaren dat ik met bestelbus door Europa reed.
Ander voorbeeld. Inhaal manoeuvre is hetzelfde, dus klein verschil tijdens inhalen. Maar opeens zit er een politie/ambulance achter je met loeiende sirene. Blijf je dan alsnog kutten op de linkerstrook of geef je dan wel wat gas bij? En ja, ik weet dat je niet de regels mag overtreden als er politie of ambulance achter je zit. Wel weet ik dat ze graag willen dat je opschiet.
En als je inhaalt op een provinciale weg? Blijf je dan ook precies op de max. snelheid rijden of ga je er dan ook stiekem (oooooh!) overheen?
Ik ben van mening dat veilige en vlotte doorstroming ook erg belangrijk is, waardoor een paar km/h boven de max. snelheid tijdens het inhalen geen probleem is als je daarmee de doorstroming fors verbetert.
Ik voorkom al een hoop door niet 100 gps te rijden maar 100 op de teller. Als ik dan toch moet inhalen. Tip ik de cc op 103-105 desnoods 108 en dan maar hopen dat ik erlangs kom.quote:Op donderdag 9 april 2020 10:11 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Maar de groep die dus stipt niet harder rijden dan de max. omdat dat dat de regel is. Hoe doen jullie het dan in het volgende voorbeeld: je rijdt lekker met 100km/h op de snelweg (de max. snelheid dus) en voor je rijdt iemand met 97km/h. Een klein verschil, maar wel irritant dus je gaat er voorbij. Maar die 97km/h rijdt rijdt niet op de cruise en gaat dus iets harder rijden. Blijven jullie dan stug dezelfde snelheid rijden? Of gaan jullie afremmen en naar rechts? En het is een situatie die zeker wel geregeld voorkomt, heb ik helaas gemerkt in al die jaren dat ik met bestelbus door Europa reed.
Ander voorbeeld. Inhaal manoeuvre is hetzelfde, dus klein verschil tijdens inhalen. Maar opeens zit er een politie/ambulance achter je met loeiende sirene. Blijf je dan alsnog kutten op de linkerstrook of geef je dan wel wat gas bij? En ja, ik weet dat je niet de regels mag overtreden als er politie of ambulance achter je zit. Wel weet ik dat ze graag willen dat je opschiet.
En als je inhaalt op een provinciale weg? Blijf je dan ook precies op de max. snelheid rijden of ga je er dan ook stiekem (oooooh!) overheen?
Ik ben van mening dat veilige en vlotte doorstroming ook erg belangrijk is, waardoor een paar km/h boven de max. snelheid tijdens het inhalen geen probleem is als je daarmee de doorstroming fors verbetert.
Vind ik ook, maar helaas is dat een zinloze discussie met veel volk vooral "ja de max is 100 dus ik rij linkerbaan gewoon 100"quote:Op donderdag 9 april 2020 10:16 schreef ludovico het volgende:
Ik vind het allemaal niet zo erg als je maar gewoon veilig rijdt.
Een lege provinciale weg met 150 vind ik helemaal prima.
40 door een woonwijk een doodzonde.
De wet gaat er wel anders mee om natuurlijk.
Tja, ik was gewaarschuwd voor een flitser op het stuk snelweg dat ik vanmiddag reed, dus ik ging niet zo hard, 110 op de teller tijdens het inhalen van een vrachtauto.quote:Op donderdag 9 april 2020 15:50 schreef YoshiBignose het volgende:
Vind ik ook, maar helaas is dat een zinloze discussie met veel volk vooral "ja de max is 100 dus ik rij linkerbaan gewoon 100"
Beide zitten ook gewoon fout in zo'n situatie, want beide denken alleen aan zichzelf. Hij drukt je aan de kant en jij gaat langzamer rijden om hem een lesje te leren. Als hij iets meer afstand had gehouden en jij iets meer gas had gegeven was er niets aan de hand, maar samen werken zit er niet meer in tegenwoordig.quote:Op donderdag 9 april 2020 17:19 schreef oldford het volgende:
[..]
Tja, ik was gewaarschuwd voor een flitser op het stuk snelweg dat ik vanmiddag reed, dus ik ging niet zo hard, 110 op de teller tijdens het inhalen van een vrachtauto.
Toch kwam er zo'n gestresst figuur op 10 meter achter mij rijden en die probeerde me vooral te vertellen dat ik opzij moest, want hij kwam er aan. Toen heb ik gewoon de snelheid tot iets onder de 100 laten zakken. Houdt de beste man gewoon goed afstand dan ik rij ik ook door. Hou je geen afstand dan ga ik de veilige afstand optellen bij mijn veilige afstand. Of je dat nu leuk vindt of niet.
Sorry, maar meer gas geven ga ik echt niet doen op een stuk snelweg waarvan ik weet dat er een flitser staat. Mijn hoop is dat de man zo gestresst was/werd dat hij uiteindelijk geflitst is.quote:Op donderdag 9 april 2020 17:59 schreef YoshiBignose het volgende:
Beide zitten ook gewoon fout in zo'n situatie, want beide denken alleen aan zichzelf. Hij drukt je aan de kant en jij gaat langzamer rijden om hem een lesje te leren. Als hij iets meer afstand had gehouden en jij iets meer gas had gegeven was er niets aan de hand, maar samen werken zit er niet meer in tegenwoordig.
Klinkt heel toevallig dat de flitskast precies op het stuk staat dat je de vrachtwagen inhaalt.... bovendien, als ie rechts stond had ie je dan toch niet kunnen pakkenquote:Op donderdag 9 april 2020 18:38 schreef oldford het volgende:
[..]
Sorry, maar meer gas geven ga ik echt niet doen op een stuk snelweg waarvan ik weet dat er een flitser staat. Mijn hoop is dat de man zo gestresst was/werd dat hij uiteindelijk geflitst is.
Geen flitskast, maar een mobiele flitser.quote:Op donderdag 9 april 2020 19:35 schreef YoshiBignose het volgende:
Klinkt heel toevallig dat de flitskast precies op het stuk staat dat je de vrachtwagen inhaalt.... bovendien, als ie rechts stond had ie je dan toch niet kunnen pakken
Je wist van te voren toch niet of ie ging kleven en drukken? Jij geeft ook weinig om de rest van de mensen dat je hem geen vrij baan wil geven ondanks dat je even wat gas bij had kunnen geven of kunnen wachten met inhalen van de vrachtwagen.quote:Op donderdag 9 april 2020 20:32 schreef oldford het volgende:
Ik verdom het om de wet te overtreden (zeker als er een hoge pakkans is) om zo'n snuitertje die haast heeft en geen zak om de rest van de mensen die op de weg zit geeft vrij baan te geven.
Alles goed in die bovenkamer van je? Nier per ongeluk zaagsel in gekomen?quote:Op donderdag 9 april 2020 21:02 schreef YoshiBignose het volgende:
Je wist van te voren toch niet of ie ging kleven en drukken? Jij geeft ook weinig om de rest van de mensen dat je hem geen vrij baan wil geven ondanks dat je even wat gas bij had kunnen geven of kunnen wachten met inhalen van de vrachtwagen.
Als je 100 gaat en vrachtwagen 80 ga je 5,5m per seconde harder. Een vrachtwagen is zo'n 15m dus je bent er in een paar seconde langs. Dat betekent dat die auto achter jou in die tijd al op je bumper zat, dan had je dus bij goed anticiperen gewoon even kunnen wachten.
Wtf ik ga niet langzamer rijden omdat iemand heel snel wilt rijdenquote:Op donderdag 9 april 2020 21:02 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Je wist van te voren toch niet of ie ging kleven en drukken? Jij geeft ook weinig om de rest van de mensen dat je hem geen vrij baan wil geven ondanks dat je even wat gas bij had kunnen geven of kunnen wachten met inhalen van de vrachtwagen.
Als je 100 gaat en vrachtwagen 80 ga je 5,5m per seconde harder. Een vrachtwagen is zo'n 15m dus je bent er in een paar seconde langs. Dat betekent dat die auto achter jou in die tijd al op je bumper zat, dan had je dus bij goed anticiperen gewoon even kunnen wachten.
Mja, ik ga niet langzamer rijden omdat iemand op de streep 100 wil rijden. Het werkt beide kanten op hè.quote:Op vrijdag 10 april 2020 06:39 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Wtf ik ga niet langzamer rijden omdat iemand heel snel wilt rijden
Ik hoop dat je eens flink wat geld neer moet leggenquote:Op vrijdag 10 april 2020 11:30 schreef GX3 het volgende:
[..]
Mja, ik ga niet langzamer rijden omdat iemand op de streep 100 wil rijden. Het werkt beide kanten op hè.
Je kan zoveel lullen wat je wil maar het gaat om dit zinnetje "Tuurlijk kan ik gas geven. Maar ik verdom dat ten ene male. Ik rij Vmax en daarmee basta."quote:Op donderdag 9 april 2020 21:24 schreef oldford het volgende:
[..]
Alles goed in die bovenkamer van je? Nier per ongeluk zaagsel in gekomen?
Of ga jij altijd pas naar links als je 1 meter achter de auto zit die je gaat inhalen en ga je ook 1 meter voor hem weer naar rechts (snijden dus)?
En wat anticiperen? Dat snuitertje reed op de rechter rijbaan. Of ben je voorstander van de Nederlandse onhebbelijkheid dat de laatste in het treintje als 1e inhaalt en niet het fatsoen heeft om te wachten tot de 1e in het treintje begint met zijn inhaal manoevre?
Tuurlijk kan ik gas geven. Maar ik verdom dat ten ene male. Ik rij Vmax en daarmee basta.
De enige uitzondering is een hulpdienst achter me met zwaailicht en sirene, dan geef ik vol gas.
Als je redenen wil bedenken om mij af te zeiken, dan moet je van betere huize komen en niet met drog-redenen aankomen.
Ja is toch ook normaal of niet dan als je wilt racen ga je maar naar het circuitquote:Op vrijdag 10 april 2020 13:35 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Je kan zoveel lullen wat je wil maar het gaat om dit zinnetje "Tuurlijk kan ik gas geven. Maar ik verdom dat ten ene male. Ik rij Vmax en daarmee basta."
Je zal wel moeten, je kan er moeilijk dwars doorheen gaan.quote:Op vrijdag 10 april 2020 11:30 schreef GX3 het volgende:
[..]
Mja, ik ga niet langzamer rijden omdat iemand op de streep 100 wil rijden. Het werkt beide kanten op hè.
Tja voetgangers hebben nou eenmaal geen voetgangers examen hoeven doen.quote:Op vrijdag 10 april 2020 18:46 schreef dick_laurent het volgende:
Ok, ik zat fout. Laten we daarmee beginnen. Dat geef ik alvast toe.
Ik sloeg gister rechts af bij een stoplicht waar ook een fietspad naast zit (dat rechtdoor gaat en dus tegelijk met mijn stoplicht op groen springt).
Ik ben daar gewend om over mijn schouder te kijken om te checken of er dus fietsers aankomen die rechtdoor gaan en dus voorrang moeten krijgen.
Enfin ik doe mijn schoudercheck, geen fietsers dus ik denk, coast clear ik kan rijden.
Komt er op dat moment vanachter het stoplicht zelf een voetganger tevoorschijn die met grote stappen plots begint over te steken.
Ik zag hem te laat en hij moest dus een sprongetje naar achter doen om mijn auto te ontwijken (ik ontweek hem overigens ook last minute)
Vervolgens zie ik hem boos een middelvinger opsteken in mijn binnenspiegel.
Ok. Nogmaals. Mijn fout, hij kreeg groen en had de voorrang, dat moge duidelijk zijn. Maar ik snap dan weer niet dat je op zulk een onoverzichtelijk punt als voetganger achter de paal van een stoplicht verdekt staat en dan als het groen wordt meteen met grote passen gaat lopen. Ik ben als voetganger toch altijd wel wat voorzichtig ook al heb ik groen of is het een zebrapad. Er klakkeloos vanuit gaan dat iedereen je altijd ziet is gewoon link...
Maar goe. Ik accepteer de middelvinger. My bad.
Sja., kut, maar verkeer werkt 2 kanten op.quote:Op vrijdag 10 april 2020 18:46 schreef dick_laurent het volgende:
Ok, ik zat fout. Laten we daarmee beginnen. Dat geef ik alvast toe.
Ik sloeg gister rechts af bij een stoplicht waar ook een fietspad naast zit (dat rechtdoor gaat en dus tegelijk met mijn stoplicht op groen springt).
Ik ben daar gewend om over mijn schouder te kijken om te checken of er dus fietsers aankomen die rechtdoor gaan en dus voorrang moeten krijgen.
Enfin ik doe mijn schoudercheck, geen fietsers dus ik denk, coast clear ik kan rijden.
Komt er op dat moment vanachter het stoplicht zelf een voetganger tevoorschijn die met grote stappen plots begint over te steken.
Ik zag hem te laat en hij moest dus een sprongetje naar achter doen om mijn auto te ontwijken (ik ontweek hem overigens ook last minute)
Vervolgens zie ik hem boos een middelvinger opsteken in mijn binnenspiegel.
Ok. Nogmaals. Mijn fout, hij kreeg groen en had de voorrang, dat moge duidelijk zijn. Maar ik snap dan weer niet dat je op zulk een onoverzichtelijk punt als voetganger achter de paal van een stoplicht verdekt staat en dan als het groen wordt meteen met grote passen gaat lopen. Ik ben als voetganger toch altijd wel wat voorzichtig ook al heb ik groen of is het een zebrapad. Er klakkeloos vanuit gaan dat iedereen je altijd ziet is gewoon link...
Maar goe. Ik accepteer de middelvinger. My bad.
Eens met jou hoor. Zeker als voetganger kan je er lang niet altijd vanuit gaan dat je gezien wordt. Ik verbaas me ook vaak over voetgangers die blind een zebrapad oplopen, want 'ik heb toch voorrang?'. Altijd even met een schuin oog checken of de auto vaart mindert danwel stopt voordat je voor een auto stapt.quote:Op vrijdag 10 april 2020 18:46 schreef dick_laurent het volgende:
Ok, ik zat fout. Laten we daarmee beginnen. Dat geef ik alvast toe.
Ik sloeg gister rechts af bij een stoplicht waar ook een fietspad naast zit (dat rechtdoor gaat en dus tegelijk met mijn stoplicht op groen springt).
Ik ben daar gewend om over mijn schouder te kijken om te checken of er dus fietsers aankomen die rechtdoor gaan en dus voorrang moeten krijgen.
Enfin ik doe mijn schoudercheck, geen fietsers dus ik denk, coast clear ik kan rijden.
Komt er op dat moment vanachter het stoplicht zelf een voetganger tevoorschijn die met grote stappen plots begint over te steken.
Ik zag hem te laat en hij moest dus een sprongetje naar achter doen om mijn auto te ontwijken (ik ontweek hem overigens ook last minute)
Vervolgens zie ik hem boos een middelvinger opsteken in mijn binnenspiegel.
Ok. Nogmaals. Mijn fout, hij kreeg groen en had de voorrang, dat moge duidelijk zijn. Maar ik snap dan weer niet dat je op zulk een onoverzichtelijk punt als voetganger achter de paal van een stoplicht verdekt staat en dan als het groen wordt meteen met grote passen gaat lopen. Ik ben als voetganger toch altijd wel wat voorzichtig ook al heb ik groen of is het een zebrapad. Er klakkeloos vanuit gaan dat iedereen je altijd ziet is gewoon link...
Maar goe. Ik accepteer de middelvinger. My bad.
Sowieso kom ik de laatste tijd veel mensen tegen die niet gewoon de maximumsnelheid rijden. Dat je op de snelweg nog maar 100 mag, wil toch niet zeggen dat je dan op de provinciale weg ook maar 60 moet gaan rijden?quote:Op vrijdag 17 april 2020 20:33 schreef YoshiBignose het volgende:
Weet je wat pas irritant is? Twee stoplichten rechtdoor met 20 meter daarna ritsen. Meeste mensen gaan netjes rechts staan. Snelle auto's kunnen links, zoals ik. Gaat zo'n mongool links staan, optrekken als een slak zodat ik klem word gezet door de auto rechts en dan hele stuk 45 rijden waar je 50 mag. Dan krijg ik echt moordneigingen
Ik snap dat ook niet, vind 100 al een sukkelgangetje maar er zijn blijkbaar mensen die dat nog te hard vinden? Kijk als het allemaal wegen met meerdere stroken zijn dan vind ik het nog niet zo erg, maar je weet dat als je op 1 baan onder de maximumsnelheid rijdt, je alle mensen achter je irriteert.quote:Op vrijdag 17 april 2020 20:35 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Sowieso kom ik de laatste tijd veel mensen tegen die niet gewoon de maximumsnelheid rijden. Dat je op de snelweg nog maar 100 mag, wil toch niet zeggen dat je dan op de provinciale weg ook maar 60 moet gaan rijden?
... maar hey, alles voor de stikstof hé.quote:Op vrijdag 17 april 2020 18:13 schreef Circle.Of.Filth het volgende:
Het 100 km/uur rijden...
Vaak zie je ruzie ontstaan juist door het maar 100 km/uur mogen rijden.
drie banen alledrie vol allemaal rond de 100 en dan komt er iemand aan met 110 of harder.
En ja knipperen met de lampen tutteren en dan de reactie daarop remtesten en nogmaals remtesten.
Man man wat handig nu kun je bijna nergens meer iemand inhalen maar is het verkeer toch onrustig doordat mensen constant ruzie maken juist omdat ze er niet voorbij kunnen.
Ik heb al diverse net niet aanrijdingen gezien hierdoor.
Lekker veilig hoor dat 100 km/uur....
Dat heeft niks met de regeling te maken maar meer met asociale mensenquote:Op vrijdag 17 april 2020 18:13 schreef Circle.Of.Filth het volgende:
Het 100 km/uur rijden...
Vaak zie je ruzie ontstaan juist door het maar 100 km/uur mogen rijden.
drie banen alledrie vol allemaal rond de 100 en dan komt er iemand aan met 110 of harder.
En ja knipperen met de lampen tutteren en dan de reactie daarop remtesten en nogmaals remtesten.
Man man wat handig nu kun je bijna nergens meer iemand inhalen maar is het verkeer toch onrustig doordat mensen constant ruzie maken juist omdat ze er niet voorbij kunnen.
Ik heb al diverse net niet aanrijdingen gezien hierdoor.
Lekker veilig hoor dat 100 km/uur....
Daar heb jij niks mee te maken. Het is een maximumsnelheid, niet minimumquote:Op vrijdag 17 april 2020 20:38 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ik snap dat ook niet, vind 100 al een sukkelgangetje maar er zijn blijkbaar mensen die dat nog te hard vinden? Kijk als het allemaal wegen met meerdere stroken zijn dan vind ik het nog niet zo erg, maar je weet dat als je op 1 baan onder de maximumsnelheid rijdt, je alle mensen achter je irriteert.
Waar blijft die app dat je kan uitschelden op kenteken?
Komt vanzelf goed, mensen met haast moeten gewoon even wennen.quote:Op vrijdag 17 april 2020 18:13 schreef Circle.Of.Filth het volgende:
Het 100 km/uur rijden...
Vaak zie je ruzie ontstaan juist door het maar 100 km/uur mogen rijden.
drie banen alledrie vol allemaal rond de 100 en dan komt er iemand aan met 110 of harder.
En ja knipperen met de lampen tutteren en dan de reactie daarop remtesten en nogmaals remtesten.
Man man wat handig nu kun je bijna nergens meer iemand inhalen maar is het verkeer toch onrustig doordat mensen constant ruzie maken juist omdat ze er niet voorbij kunnen.
Ik heb al diverse net niet aanrijdingen gezien hierdoor.
Lekker veilig hoor dat 100 km/uur....
Ik heb daar heel veel mee te maken want ik rij toch achter die slak? Je gaat in winkelcentrum toch ook niet achter bejaarden lopen, daar irriteer je je al na 5 sec. aan. En het gaat me niet om wat de regels allemaal wel niet zouden zijn. Je mag ook iedere dag barbecueën als je wil en je baby de hele nacht laten janken... maar je kan ook denken aan anderen. Je bent niet alleen op de wereld... en wat jou niet irriteert, kan een ander wel irriteren.quote:Op zaterdag 18 april 2020 13:52 schreef wollah het volgende:
[..]
Daar heb jij niks mee te maken. Het is een maximumsnelheid, niet minimum
Nee, je moet gewoon accepteren dat iemand langzamer rijd. Het is een maximum, minimum kennen wij in NL nietquote:Op zaterdag 18 april 2020 16:00 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ik heb daar heel veel mee te maken want ik rij toch achter die slak? Je gaat in winkelcentrum toch ook niet achter bejaarden lopen, daar irriteer je je al na 5 sec. aan. En het gaat me niet om wat de regels allemaal wel niet zouden zijn. Je mag ook iedere dag barbecueën als je wil en je baby de hele nacht laten janken... maar je kan ook denken aan anderen. Je bent niet alleen op de wereld... en wat jou niet irriteert, kan een ander wel irriteren.
Zoek artikel 5 WegenverkeersWet maar eens op.quote:Op zaterdag 18 april 2020 16:35 schreef wollah het volgende:
[..]
Nee, je moet gewoon accepteren dat iemand langzamer rijd. Het is een maximum, minimum kennen wij in NL niet
Er geldt gewoon een minimumsnelheid op snelwegen. En als ik 5 km/u rij over de straten hier dan kan ik ook wel een boete verwachten, of op z'n minst een opmerking van de politie wat ik in godsnaam mankeer.quote:Op zaterdag 18 april 2020 16:35 schreef wollah het volgende:
[..]
Nee, je moet gewoon accepteren dat iemand langzamer rijd. Het is een maximum, minimum kennen wij in NL niet
Er geldt géén minimumsnelheid op snelwegen, zou een boetecircus worden iedere keer dat er file staat.quote:Op zaterdag 18 april 2020 17:29 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Er geldt gewoon een minimumsnelheid op snelwegen. En als ik 5 km/u rij over de straten hier dan kan ik ook wel een boete verwachten, of op z'n minst een opmerking van de politie wat ik in godsnaam mankeer.
En ja, ik moet het inderdaad gewoon accepteren. Maar dan mag het me nog wel irriteren.
Ja daaruit blijkt dat jij ongelijk hebtquote:Op zaterdag 18 april 2020 17:23 schreef vannelle het volgende:
[..]
Zoek artikel 5 WegenverkeersWet maar eens op.
Mag. Maar je hebt daar vooral jezelf mee natuurlijk.quote:Op zaterdag 18 april 2020 17:29 schreef YoshiBignose het volgende:
En ja, ik moet het inderdaad gewoon accepteren. Maar dan mag het me nog wel irriteren.
Ja oke en toch krijg ik een boete als ik 30 km/u over de snelweg rij terwijl er geen file is (als ik al geen ongeluk veroorzaak).quote:Op zaterdag 18 april 2020 17:43 schreef vannelle het volgende:
[..]
Er geldt géén minimumsnelheid op snelwegen, zou een boetecircus worden iedere keer dat er file staat.
Wat er wel geldt is een toelatingseis die zegt dat een voertuig een bepaalde snelheid kan en mág rijden.
Kee, je hebt het opgezocht. Heb je het ook gelezen?quote:Op zaterdag 18 april 2020 17:51 schreef wollah het volgende:
[..]
Ja daaruit blijkt dat jij ongelijk hebt
Ook hier weer Artikel 5:quote:Op zaterdag 18 april 2020 20:09 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ja oke en toch krijg ik een boete als ik 30 km/u over de snelweg rij terwijl er geen file is (als ik al geen ongeluk veroorzaak).
Dan kunnen ze dus een artikeltje 5 geven voor iemand die 70 rijdt waar je 80 mag toch? Want daarmee hinder je andere weggebruikers die 80 willen rijden.quote:Op zondag 19 april 2020 16:50 schreef vannelle het volgende:
Ook hier weer Artikel 5:
Even uit het hoofd want ik heb geen zin om het zelf op te zoeken maar de strekking is duidelijk:
Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat er gevaar of hinder op de weg wordt veroorzaakt of dat er gevaar of hinder KAN worden veroorzaakt.
Die 30 km/h op de snelweg waar jij het over hebt valt duidelijk onder het 2e stukje.
Of aan vrachtwagens die inhalen.quote:Op zondag 19 april 2020 20:10 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Dan kunnen ze dus een artikeltje 5 geven voor iemand die 70 rijdt waar je 80 mag toch? Want daarmee hinder je andere weggebruikers die 80 willen rijden.
Wat hinder is mag je zelf invullen, doet de politie ook.quote:Op zondag 19 april 2020 20:10 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Dan kunnen ze dus een artikeltje 5 geven voor iemand die 70 rijdt waar je 80 mag toch? Want daarmee hinder je andere weggebruikers die 80 willen rijden.
Ik ben zelf niet vaak staande gehouden in alle jaren dat ik auto rijd (slechts een keer of drie) maar ik heb uberhaupt nog nooit zo'n ervaring gehad met politie moet ik zeggen. Wel raar verhaal als ik eerlijk mag zijn...quote:Op woensdag 22 april 2020 08:29 schreef F.Sinatra het volgende:
Sommige gastjes bij de politie.....
Gister reed ik achter een politie auto een parkeerplaats op. De toegangsweg naar die parkeerplaats in een vrij lange rechte, brede weg, waar in principe makkelijk 4 auto's naast elkaar zouden kunnen rijden.
De politie auto gaat opeens snelheid verminderen (zal ongeveer 10 km/u zijn geweest) en rechts houden. Ik haal hem dus in, want hij maakt aanstalten om te stoppen (zonder knipperlicht).
Op de parking bleek geen plaats te zijn, dus ik rij diezelfde rechte weg weer terug, en draai een 2 baans-weg op. Gelijk die politie auto achter me met 'stop politie'. Alleen ik ga niet gelijk stoppen op een 2 baans weg waar je alles blokkeert, dus ik sla bij de eerste beste mogelijkheid een straatje in. Gelijk 4 gasten uit die auto (bleken er 2 in training te zijn), papieren etc.
Het ging als mis toen hij op de passagiersdeur afliep, er als een gek aan trok, maar deze niet openging vanwege automatisch sluiten tijdens het rijden. Ik deed het raampje omlaag en vroeg wat er aan de hand was.
Het gesprek ging zo:
- [P]: Papieren!
- [Ik]: Ik geef zonder iets te zeggen rijbewijs en auto papieren.
- [P]: Heb je haast ofzo?
- [Ik]: Ik moet een boodschap doen voor x uur.
- [P]: Dat maakt dat je ons mag inhalen?
- [Ik]: Ik geef antwoord of ik haast heb, dat was je vraag toch?
- [P]: Waarom haal je ons in?
- [Ik]: Je gaat rechts rijden en 10 km/u waar je 50 km/u mag, je gebruikt je knipperlicht niet, maar de andere tekenen lijken voldoende redenen om aan te nemen dat je gaat stoppen.
- [P]: Ik ging ook stoppen, maar stond niet stil.
- [Ik]: Klopt, maar wat is de reden dat ik hier sta?
- [P]: Wij gaan nu beslissen welke feiten ik aan je kan hangen.
- [Ik]: Ik reageer er niet op.....
- [P]: Komt na een paar minuten terug, gooit papieren op bijrijdersstoel met de uitspraak 'we laten het bij een waarschuwing'.
Wat moet je dan toch een vervelende job hebben man .
Antiklacht: Al weken 130 op de snelweg kunnen rijden zonder boetes
Ik kan je verzekeren dat het zo ging.quote:Op donderdag 23 april 2020 10:05 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Ik ben zelf niet vaak staande gehouden in alle jaren dat ik auto rijd (slechts een keer of drie) maar ik heb uberhaupt nog nooit zo'n ervaring gehad met politie moet ik zeggen. Wel raar verhaal als ik eerlijk mag zijn...
Zal niet beweren dat de agenten altijd de vriendelijkheid zelve zijn, maar dat ze op zo'n rare manier met iemand omgaan heb ik iig nog nooit meegemaakt...
Anyway, mocht het de waarheid zijn dan is de agent in kwestie inderdaad een aardig sneu figuur.
Ik hoor ook vaker dit soort verhalen maar heb dat ook nooit meegemaakt. Sterker nog, ik kom er juist altijd goed mee weg terwijl ik meestal gewoon fout zat. Zal wel net mazzel of pech zijn. Hou er niet van als boetes uitgeschreven worden op basis van hoe vrolijk de agent is ipv op feiten. Daardoor krijg je discriminatie.quote:Op donderdag 23 april 2020 10:05 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Ik ben zelf niet vaak staande gehouden in alle jaren dat ik auto rijd (slechts een keer of drie) maar ik heb uberhaupt nog nooit zo'n ervaring gehad met politie moet ik zeggen. Wel raar verhaal als ik eerlijk mag zijn...
Zal niet beweren dat de agenten altijd de vriendelijkheid zelve zijn, maar dat ze op zo'n rare manier met iemand omgaan heb ik iig nog nooit meegemaakt...
Anyway, mocht het de waarheid zijn dan is de agent in kwestie inderdaad een aardig sneu figuur.
Die doen daar bijzonder weinig mee over het algemeen. Overigens gelukkig wel, anders krijg je van die uitlok taferelen.quote:Op donderdag 23 april 2020 16:58 schreef Ferry_76 het volgende:
Vanochtend op de A12 even wat vrachtwagens aan het inhalen met 105 op de cc, komt er van de derde baan een zwarte Sprinter aan met haast blijkbaar, gaat naar mijn baan en even flink kleven. Vervolgens gaat hij er toch maar voorbij (120-130..) en snijdt mij vervolgens even keihard al met zijn aanhanger met daarop een of ander stuk zwaar materieel. Met een ruk aan het stuur en een trap op de rem een fors ongeluk vermeden. Die aanhanger had anders in de zijkant van mijn auto gezeten..
Meneer rijdt vervolgens fors door, haalt nog een vrachtwagen in, snijdt ook deze af en neemt gelijk de afslag omdat hij blijkbaar nog even moest tanken..
Als ik een dashcam had gehad was ik even langs een politiebureau gereden denk ik.
Geweldig.quote:Op donderdag 23 april 2020 10:46 schreef oldford het volgende:
De conversatie.
P: Papieren
Ik: Pardon agent?
P: Papieren
Ik: Pardon agent?
P: Rijbewijs alstublieft
Ik: Natuurlijk agent - en ik gaf hem mijn portefeuille
P: U reed te hard
Ik: Nee hoor, agent.
P: Hoe hard reed U dan?
Ik 80 km/uur, agent.
P: U maakte wel erg veel toeren.
Ik: Ja, ik reed in zijn 2 en schakelde net naar 3
(hij kon toch nooit mijn snelheid inschatten omdat hij door mijn groot licht werd verblindt)
P: Hoe hard mag U hier rijden?
Ik: 80 km/uur.
P: U bent goed op de hoogte.
Ik Volgens mij ben ik dat wettelijk verplicht, agent. Anders mag ik geen motorvoertuig besturen.
P: U krijgt een bekeuring voor te hard rijden.
Op dat moment kwam mijn passagier erbij.
Pass: Dat moet je niet accepteren en in beroep gaan.
P: (Tegen de passagier) En wie denkt U wel dat U bent?
Pass: Ik geef mijn vriend juridisch advies
P: (Nogmaals) En wie denkt U wel dat U bent?
Pass: Ik ben agent van gemeentepolitie.
Op dat moment ben ik even weg gelopen, was ik kon mijn lachen niet meer houden.
De boel werd gesust en ik kreeg geen prent en mijn portefeuille terug.
Op dat moment bemoeide mijn passagier zich er weer mee.
Pass: Kijk even of al je geld er nog inzit.
P: (Tegen de passagier) Dat is een belediging.
Pass: Zo was dat ook bedoeld, want je mag geen portefeuille zo maar aanpakken.
Je moet vragen aan de bestuurder om het rijbewijs eruit te halen.
Daarna droop de agent maar af.
Met zo'n slakkengang inhalen is dan ook nogal irritant. Vooral als je aan het werk bent en ergens moet zijn (wat wel af te leiden is aan de aanhanger met materiaal die hij bij zich had).quote:Op donderdag 23 april 2020 16:58 schreef Ferry_76 het volgende:
Vanochtend op de A12 even wat vrachtwagens aan het inhalen met 105 op de cc, komt er van de derde baan een zwarte Sprinter aan met haast blijkbaar, gaat naar mijn baan en even flink kleven. Vervolgens gaat hij er toch maar voorbij (120-130..) en snijdt mij vervolgens even keihard al met zijn aanhanger met daarop een of ander stuk zwaar materieel. Met een ruk aan het stuur en een trap op de rem een fors ongeluk vermeden. Die aanhanger had anders in de zijkant van mijn auto gezeten..
Meneer rijdt vervolgens fors door, haalt nog een vrachtwagen in, snijdt ook deze af en neemt gelijk de afslag omdat hij blijkbaar nog even moest tanken..
Als ik een dashcam had gehad was ik even langs een politiebureau gereden denk ik.
Ik denk eerlijk gezegd niet dat daar een gedachtegang achter zitquote:Op dinsdag 12 mei 2020 23:03 schreef YoshiBignose het volgende:
Als ik toch na al die jaren posten in dit topic moet kiezen voor de ergste irritatie op de weg, en de meest onverklaarbare om eerlijk te zijn, dan is dat mensen die een vrachtwagen gaan inhalen en dan gas gaan minderen naar zo'n 90 en als ze er voorbij zijn gaan ze naar de rechterbaan om dan weer gas te geven naar 110. Schiet mij maar lek hoor... ik zie dat echt ZO vaak. Te vaak, dat ik echt een keer iemand wil achtervolgen tot zijn huis om te vragen wat zijn gedachtegang is
Misschien zit er geen gedachte achter van de dwaas in kwestie maar er moet een logica achter dit fenomeen zitten.quote:Op woensdag 13 mei 2020 07:41 schreef padlarf het volgende:
[..]
Ik denk eerlijk gezegd niet dat daar een gedachtegang achter zit
Dan is het logisch dat je zo rijd?quote:Op dinsdag 12 mei 2020 21:14 schreef incel het volgende:
[..]
Met zo'n slakkengang inhalen is dan ook nogal irritant. Vooral als je aan het werk bent en ergens moet zijn (wat wel af te leiden is aan de aanhanger met materiaal die hij bij zich had).
Sommige mensen vinden het eng om naast een vrachtwagen te rijden. En als je bang bent, neem je vaak wat gas terug. Zo simpel is het.quote:Op dinsdag 12 mei 2020 23:03 schreef YoshiBignose het volgende:
Als ik toch na al die jaren posten in dit topic moet kiezen voor de ergste irritatie op de weg, en de meest onverklaarbare om eerlijk te zijn, dan is dat mensen die een vrachtwagen gaan inhalen en dan gas gaan minderen naar zo'n 90 en als ze er voorbij zijn gaan ze naar de rechterbaan om dan weer gas te geven naar 110. Schiet mij maar lek hoor... ik zie dat echt ZO vaak. Te vaak, dat ik echt een keer iemand wil achtervolgen tot zijn huis om te vragen wat zijn gedachtegang is
De maximaal toegestane snelheid is een slakkengang, ja?quote:Op dinsdag 12 mei 2020 21:14 schreef incel het volgende:
[..]
Met zo'n slakkengang inhalen is dan ook nogal irritant.
Dan sta je wel langer bloot aan je angst. Lijkt mij logischer om dan juist even wat gas bij te geven.quote:Op woensdag 13 mei 2020 14:00 schreef Tijn het volgende:
[..]
Sommige mensen vinden het eng om naast een vrachtwagen te rijden. En als je bang bent, neem je vaak wat gas terug. Zo simpel is het.
Klinkt niet logisch. Als je het zo eng vindt wil je er toch juist sneller voorbij, hoe langer je er naast rijdt, hoe meer kans dat er iets fout gaat. En het gebeurt niet alleen bij vrachtwagens, ook als mensen een paar auto's inhalen bijv.quote:Op woensdag 13 mei 2020 14:00 schreef Tijn het volgende:
[..]
Sommige mensen vinden het eng om naast een vrachtwagen te rijden. En als je bang bent, neem je vaak wat gas terug. Zo simpel is het.
Ja, vooral nu het overal 100 is.quote:Op woensdag 13 mei 2020 14:02 schreef Tijn het volgende:
[..]
De maximaal toegestane snelheid is een slakkengang, ja?
Volgens mij heeft het meer te maken met cruise control. Wagen nadert vrachtwagen, chauffeur besluit tot inhalen, gaat van cc af en geeft vervolgens te weinig gas in plaats van gas te geven voor je de cc uitzet. Snelheid valt terug gedurende inhaalactie. Vervolgens op rechterstrook weer op cc en wagen trekt op. Zoiets denk ik.quote:Op woensdag 13 mei 2020 21:18 schreef YoshiBignose het volgende:
Klinkt niet logisch. Als je het zo eng vindt wil je er toch juist sneller voorbij, hoe langer je er naast rijdt, hoe meer kans dat er iets fout gaat. En het gebeurt niet alleen bij vrachtwagens, ook als mensen een paar auto's inhalen bijv.
Vooral dat 60 rijden, waar je 80 magquote:Op zaterdag 16 mei 2020 12:04 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Ik heb het idee dat sinds de snelheidsverlaging/Corona veel mensen erg traag zijn gaan rijden. En dan bedoel ik niet op de snelweg, maar op de andere wegen. Nu al vaak gehad dat ik op een 50km/h weg rijd achter iemand dei 35/40km/h wel een goede snelheid vindt. Of op de provinciale weg waar je gewoon 80km/h mag en dat iemand daar dan met 60km/h gaat rijden. Echt bok irritant. En ook dezelfde mensen, die dus zo traag rijden dan wel direct links gaan staan bij het stoplicht, terwijl er nog maar 1 auto rechts staat. Waarom links gaan staan als je ook als een slak optrekt?
En geregeld kom ik ook mensen tegen die denken dat ze in een vliegdekschip rijden ofzo, 1,5 meter van de stoep afblijven waardoor de tegenliggers amper nog ruimte overhouden. Als je moeite hebt met de breedte inschatten kun je misschien beter de fiets pakken.
Of 75-80 op 100 wegen 😩quote:Op zaterdag 16 mei 2020 12:13 schreef InverHouse het volgende:
[..]
Vooral dat 60 rijden, waar je 80 mag
Zeer irritant.
Zeer terechte klacht inderdaad. En als je dan gaat inhalen gaan ze seinenquote:Op zaterdag 16 mei 2020 12:04 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Ik heb het idee dat sinds de snelheidsverlaging/Corona veel mensen erg traag zijn gaan rijden. En dan bedoel ik niet op de snelweg, maar op de andere wegen. Nu al vaak gehad dat ik op een 50km/h weg rijd achter iemand dei 35/40km/h wel een goede snelheid vindt. Of op de provinciale weg waar je gewoon 80km/h mag en dat iemand daar dan met 60km/h gaat rijden. Echt bok irritant. En ook dezelfde mensen, die dus zo traag rijden dan wel direct links gaan staan bij het stoplicht, terwijl er nog maar 1 auto rechts staat. Waarom links gaan staan als je ook als een slak optrekt?
En geregeld kom ik ook mensen tegen die denken dat ze in een vliegdekschip rijden ofzo, 1,5 meter van de stoep afblijven waardoor de tegenliggers amper nog ruimte overhouden. Als je moeite hebt met de breedte inschatten kun je misschien beter de fiets pakken.
Is wel irritant, maar maakt het ook leuk. Dan moet je zoeken naar een goed moment om in te halen. Met een Tesla niet moeilijk, met een trage auto vergt het wat meer skills.quote:Op zaterdag 16 mei 2020 12:04 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Ik heb het idee dat sinds de snelheidsverlaging/Corona veel mensen erg traag zijn gaan rijden. En dan bedoel ik niet op de snelweg, maar op de andere wegen. Nu al vaak gehad dat ik op een 50km/h weg rijd achter iemand dei 35/40km/h wel een goede snelheid vindt. Of op de provinciale weg waar je gewoon 80km/h mag en dat iemand daar dan met 60km/h gaat rijden. Echt bok irritant. En ook dezelfde mensen, die dus zo traag rijden dan wel direct links gaan staan bij het stoplicht, terwijl er nog maar 1 auto rechts staat. Waarom links gaan staan als je ook als een slak optrekt?
En geregeld kom ik ook mensen tegen die denken dat ze in een vliegdekschip rijden ofzo, 1,5 meter van de stoep afblijven waardoor de tegenliggers amper nog ruimte overhouden. Als je moeite hebt met de breedte inschatten kun je misschien beter de fiets pakken.
Dat is inderdaad hilarisch. Dan wil je eigenlijk gewoon stoppen om te vragen wat zo iemand bezielt.quote:Op woensdag 20 mei 2020 08:23 schreef F.Sinatra het volgende:
Zeer terechte klacht inderdaad. En als je dan gaat inhalen gaan ze seinen
Ja ik vind inhalen altijd wel leuk hoor. Maar met veel tegenliggers wordt dat nogal lastig en binnen de bebouwde kom doe ik het ook niet zo snel.quote:Op woensdag 20 mei 2020 08:54 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Is wel irritant, maar maakt het ook leuk. Dan moet je zoeken naar een goed moment om in te halen. Met een Tesla niet moeilijk, met een trage auto vergt het wat meer skills.
[..]
Dat is inderdaad hilarisch. Dan wil je eigenlijk gewoon stoppen om te vragen wat zo iemand bezielt.
Had het vorige week, iemand ramt gewoon z'n auto ervoor waardoor ik vol op de rem moest. En dan loopt ie in z'n spiegel met z'n hoofd te schudden naar mij. Dus ik volgde hem een stukje en daar ging hij alweer parkeren dus ik stop naast hem en vraag: waarom schud je met je hoofd terwijl je zelf je auto er voor pleurt waardoor ik vol op de rem moet? Begon ie wazig te lullen maar volgens mij kwam het neer op "ja je reed te hard"
Ja die dijk is helemaal lachen.... vooral in de bocht het meeste overzichtelijke stuk is het opeens een doorgetrokken streep gaan met die banaaaaan.quote:Op woensdag 20 mei 2020 15:47 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ja ik vind inhalen altijd wel leuk hoor. Maar met veel tegenliggers wordt dat nogal lastig en binnen de bebouwde kom doe ik het ook niet zo snel.
Gisteren reed ik over de Enkhuizen - Lelystad dijk en reed er ook weer zo een flapdrol met 80km/h voor me (je mag er 100km/h). Daar kun je altijd wel lekker er voorbij blazen
Ja inhalen doe ik vaker voor de lol, dan dat het echt veel scheelt op zo’n 80 weg. 100 ipv 80 kan op zo’n dijk wel schelen, maar vaak verderop rijdt er weer een truck.quote:Op woensdag 20 mei 2020 15:47 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ja ik vind inhalen altijd wel leuk hoor. Maar met veel tegenliggers wordt dat nogal lastig en binnen de bebouwde kom doe ik het ook niet zo snel.
Gisteren reed ik over de Enkhuizen - Lelystad dijk en reed er ook weer zo een flapdrol met 80km/h voor me (je mag er 100km/h). Daar kun je altijd wel lekker er voorbij blazen
Ach dat is ook maar een beetje naar links en rechts bewegenquote:Op woensdag 20 mei 2020 20:22 schreef daNpy het volgende:
Hard rijden is dan ook een kwestie van het gaspedaal naar beneden duwen. Kunnen rijden is ook met dat ronde ding voor je neus overweg kunnen.
Maar dan wel eerst vol op het middelste pedaal stampen want *eng*quote:Op woensdag 20 mei 2020 21:05 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ach dat is ook maar een beetje naar links en rechts bewegen
Anticiperen en kijken, dat zijn twee zaken veel te weinig gebeuren.quote:Op woensdag 20 mei 2020 20:22 schreef daNpy het volgende:
Hard rijden is dan ook een kwestie van het gaspedaal naar beneden duwen. Kunnen rijden is ook met dat ronde ding voor je neus overweg kunnen.
Wat ik heel vaak zie zijn auto`s die in een bocht niet tussen de lijnen kunnen blijven. Of afslaande auto`s die links af slaan maar dan eerst nog een stuk naar rechts komen of andersom. Ook vaak auto`s die of helemaal links of rechts tegen de lijn staan voor bijvoorbeeld een verkeerslicht. Echt hinderlijk als je er dan net niet langs kan wat ik vaak heb met een groot voertuig maar zelfs in een normaal voertuig kan het net het verschil maken tussen wel of niet er langs kunnen.quote:Op zaterdag 16 mei 2020 12:04 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
En geregeld kom ik ook mensen tegen die denken dat ze in een vliegdekschip rijden ofzo, 1,5 meter van de stoep afblijven waardoor de tegenliggers amper nog ruimte overhouden. Als je moeite hebt met de breedte inschatten kun je misschien beter de fiets pakken.
Ja inderdaad. Vaak bij kruispunten met 2 rijstroken naar links ofzo, dat je bijna aangereden wordt door iemand die de logische lijn niet kan bedenken. Van de week reed ik ook een tijd achter een BMW die echt vaak over de lijn ging (provinciale weg) en ook echt toen er een vrachtwagen van de andere kant kwam. Ik dacht echt: die moet zeker weten met z'n mobiel bezig zijn. Toen er 2 rijstroken kwamen en ik 'm ging inhalen ging 'ie weer over de lijn bijna tegen mij aan, dus ik toeteren. Beetje dom te kijken die gast, maar hij zat netjes met 2 handen aan het stuur en er zat een passagier naast 'm. Die kan dus niet echt met 2 dingen tegelijk bezig zijnquote:Op donderdag 21 mei 2020 21:29 schreef Onderdeurtje het volgende:
[..]
Wat ik heel vaak zie zijn auto`s die in een bocht niet tussen de lijnen kunnen blijven. Of afslaande auto`s die links af slaan maar dan eerst nog een stuk naar rechts komen of andersom. Ook vaak auto`s die of helemaal links of rechts tegen de lijn staan voor bijvoorbeeld een verkeerslicht. Echt hinderlijk als je er dan net niet langs kan wat ik vaak heb met een groot voertuig maar zelfs in een normaal voertuig kan het net het verschil maken tussen wel of niet er langs kunnen.
Ja dat dus !! Bloedirritant. Ik heb het idee dat richtingaanwijzers tegenwoordig in het extra pakket zitten en niemand ze er bij neemt.quote:Op woensdag 13 mei 2020 09:44 schreef dick_laurent het volgende:
Mijn meest voorkomende irritatie (al jaren) is eigenlijk een heel simpele:
RICHTING AANGEVEN!
Structureel zie ik dat zeker de helft van de automobilisten die een rotonde verlaten, en ook bij bijvoorbeeld het afslaan een straat in gewoon géén richting aangeven. Zo f#cking irritant en in sommige gevallen ook gewoonweg gevaarlijk.
Hoe moeilijk is het om gewoon dat pookje naast je stuur even een klein tikje te geven
Heel moeilijk blijkbaar...
Nou zeg dat. Vooral op rotondesquote:Op zondag 31 mei 2020 23:34 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Ja dat dus !! Bloedirritant. Ik heb het idee dat richtingaanwijzers tegenwoordig in het extra pakket zitten en niemand ze er bij neemt.
Ja en het mooie is, er worden steeds meer rotondes neergepleurd. Theoretisch zijn die dingen misschien praktisch maar in de praktijk vertraagt het toch behoorlijk. Heb mensen gehad die seinen en allemaal handgebaren maken omdat ik te hard reed, inhaalde etc. en dan zelf geen knipperlichten gebruiken op rotondes. Mag ik dan ook seinen?quote:
Herkenbaar, soms wel 10x dat ding aan tikken kf gewoon zelfs inhouden omdat die steeds uit gaatquote:Op maandag 1 juni 2020 11:45 schreef daNpy het volgende:
Wat helemaal irritant is aan die rotondes is dat in veel gemeentes het "hip" is om net voor de rotonde een knikje in de weg te leggen. Je komt aanrijden, knipper aan, rijdt het knikje in, kijkt goed de hele rotonde over, rijdt er weer af... hey ik had mijn knipperlicht toch aan?
Ja dat klopt, maar die ging uit nét voor je bij de rotonde was, omdat je een bocht maakte
Een flinke poos geleden een verhaal van een distributeur die het brandstofverbruik van zijn vrachtwagens steeds meer zag toenemen naarmate er in zijn gebied meer en meer van die minirotondes kwamen, daar waar het normaal gewone voorrangswegen waren.quote:Op maandag 1 juni 2020 09:24 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ja en het mooie is, er worden steeds meer rotondes neergepleurd. Theoretisch zijn die dingen misschien praktisch maar in de praktijk vertraagt het toch behoorlijk.
Net een duimpje omhoog gegeven naar iemand die het verdomde om zijn richtingaanwijzer te geven. Keek me beteuterd aan Ik vind persoonlijk geen richting aangeven de grootste "Fuck you" in het verkeer. Niet eens de moeite nemen om een klein tikje tegen een hendel geven, zodat iemand niet voor niks wacht. Zeker als het druk is. Dan ben je gewoon een lul. Meestal krijgen ze van mij een middelvinger.quote:
Dat klopt, dat om de budget te behouden, dat het beter is om het jaarbudget op te maken. Is me ook geleerd tijdens mijn studie. Dus geheel onlogisch lijkt het me niet. Maar of dat specifiek voor rotondes ook geldt weet ik niet.quote:Op maandag 1 juni 2020 17:41 schreef karr-1 het volgende:
Ik heb me ooit laten vertellen dat een gemeente vooral rotondes neer gaat leggen als de jaarlijkse bijdrage van het Rijk op moet om te voorkomen dat ze volgend jaar minder krijgen. Een rotonde is dan relatief makkelijk, want wie kan daar nou op tegen zijn?
Geen idee of het waar is of niet, maar ik zie inderdaad regelmatig een rotonde op een plaats waarvan ik alleen maar kan denken "Waarom dan?"
En dan anderen de maat nemenquote:Op maandag 1 juni 2020 17:34 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Net een duimpje omhoog gegeven naar iemand die het verdomde om zijn richtingaanwijzer te geven. Keek me beteuterd aan Ik vind persoonlijk geen richting aangeven de grootste "Fuck you" in het verkeer. Niet eens de moeite nemen om een klein tikje tegen een hendel geven, zodat iemand niet voor niks wacht. Zeker als het druk is. Dan ben je gewoon een lul. Meestal krijgen ze van mij een middelvinger.
Huh? Wat bedoel je?quote:
Ik vind je middelvinger opsteken naar iemand die je niet kent wel van een andere orde dan iemand die vergeet zijn knipperlicht aan te zetten. Zelf doe ik het ook niet als er niemand is.quote:
Mooi. Dat is jouw mening. Ik deel hem nietquote:Op maandag 1 juni 2020 17:56 schreef RTR het volgende:
[..]
Ik vind je middelvinger opsteken naar iemand die je niet kent wel van een andere orde dan iemand die vergeet zijn knipperlicht aan te zetten. Zelf doe ik het ook niet als er niemand is.
Gewoon altijd richting aangeven. Kleine moeite. Kun je het ook bijna nooit "vergeten".quote:
Wat heeft het voor nut om 4 uur s'nachts? Ik ga toch ook niet staan wachten voor rood als er verder niemand is.quote:Op maandag 1 juni 2020 18:04 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Gewoon altijd richting aangeven. Kleine moeite. Kun je het ook bijna nooit "vergeten".
Oh! Je rijdt ook nog door rood? En dan hautain doen over een middelvinger? Beetje zelfreflectie zou op zijn plaats zijn.quote:Op maandag 1 juni 2020 18:06 schreef RTR het volgende:
[..]
Wat heeft het voor nut om 4 uur s'nachts? Ik ga toch ook niet staan wachten voor rood als er verder niemand is.
Ik zou je een held vinden als je dat ook deed bij een roodlichtcamera, En dat je het ook in bezwaar gaat wegens gebrek aan overig verkeer.quote:Op maandag 1 juni 2020 18:06 schreef RTR het volgende:
[..]
Wat heeft het voor nut om 4 uur s'nachts? Ik ga toch ook niet staan wachten voor rood als er verder niemand is.
quote:Op maandag 1 juni 2020 18:06 schreef RTR het volgende:
[..]
Wat heeft het voor nut om 4 uur s'nachts? Ik ga toch ook niet staan wachten voor rood als er verder niemand is.
Ik doe het zelf ook weleens. Net zoals ik gewoon inhaal bij een doorgetrokken streep als het overzichtelijk is. Ze moeten wat meer plaatsen dan een verfstreep om mij achter een slak te laten hangen GAS EROP is het belangrijkste en efficiëntste.quote:Op dinsdag 2 juni 2020 22:35 schreef ludovico het volgende:
[..]
Ik kan er eigenlijk niet al te boos op worden, al ben ik zelf wel iemand die denk ik relatief vaak op niemand wacht in de auto.
Hier is vaak andersom. 1 strook wordt bij een kruising 2 stroken voor rechtdoor (en niet terug naar 1 daarna, blijven 2). Staan er soms 10 auto's rechts en links niemand. Waardoor ik de linkerstrook niet kan bereiken en 2 cyclussen van de verkeerslichten mis Elke ochtend weerquote:Op woensdag 3 juni 2020 08:56 schreef YoshiBignose het volgende:
Vanochtend ook weer, kom ik op een kruispunt af met 2 stroken rechtdoor. Rechts staan 3 auto's, links niemand, zie hem al op groen springen dus ik kan mooi door. Gaat er toch eentje van die 3 naar links om dan als een slak daar naast te blijven rijden. Dan wil ik alweer moorden hoor
Oh ja dat had ik vroeger ook voor m'n huis. Maximale benutten van asfalt interesseert de meeste geen zier, als zij het stoplicht zelf maar halen. Helaas was er in mijn situatie geen berm waar je doorheen kon, maar een 50 cm hoge stoepquote:Op woensdag 3 juni 2020 08:59 schreef Piles het volgende:
[..]
Hier is vaak andersom. 1 strook wordt bij een kruising 2 stroken voor rechtdoor (en niet terug naar 1 daarna, blijven 2). Staan er soms 10 auto's rechts en links niemand. Waardoor ik de linkerstrook niet kan bereiken en 2 cyclussen van de verkeerslichten mis Elke ochtend weer
Regelmatig half door de berm geploegd om er langs te komen
Maar, geen moord gepleegd?quote:Op woensdag 3 juni 2020 08:56 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ik doe het zelf ook weleens. Net zoals ik gewoon inhaal bij een doorgetrokken streep als het overzichtelijk is. Ze moeten wat meer plaatsen dan een verfstreep om mij achter een slak te laten hangen GAS EROP is het belangrijkste en efficiëntste.
Vanochtend ook weer, kom ik op een kruispunt af met 2 stroken rechtdoor. Rechts staan 3 auto's, links niemand, zie hem al op groen springen dus ik kan mooi door. Gaat er toch eentje van die 3 naar links om dan als een slak daar naast te blijven rijden. Dan wil ik alweer moorden hoor
Mensen zijn gewoon bang om van rijstrook te wisselen / cq gebruiken hun spiegels wss niet.quote:Op woensdag 3 juni 2020 08:59 schreef Piles het volgende:
[..]
Hier is vaak andersom. 1 strook wordt bij een kruising 2 stroken voor rechtdoor (en niet terug naar 1 daarna, blijven 2). Staan er soms 10 auto's rechts en links niemand. Waardoor ik de linkerstrook niet kan bereiken en 2 cyclussen van de verkeerslichten mis Elke ochtend weer
Regelmatig half door de berm geploegd om er langs te komen
Op de snelweg heb ik het idee van wel, om mensen naar rechts te krijgenquote:Op woensdag 3 juni 2020 13:42 schreef Messina het volgende:
Ik vraag me altijd af of het dan helpt, kleven?
Gewoon rechts inhalen. Veel veiliger als kleven, hebben ze toch niet in de gaten. En als je gaat kleven lok je alleen maar "ik a langzamer rijden", of ze gaan kijken wanneer jij naar rechts gaat en dan ook naar rechts, etc uit.quote:Op woensdag 3 juni 2020 14:16 schreef Piles het volgende:
[..]
Op de snelweg heb ik het idee van wel, om mensen naar rechts te krijgen
Op een enkelstrooksweg vraag ik het me af.
Nee ws niet... Ben pas op die tweebaansweg echt paar seconden wat dichter achter m gaan rijden en toen ging hij (zij het tergend langzaam) naar rechts en kon ik er langsquote:Op woensdag 3 juni 2020 13:42 schreef Messina het volgende:
Ik vraag me altijd af of het dan helpt, kleven?
Mijn advocaat adviseert om daarover niets op Fok te posten.quote:
Alleen eventjes als teken van dat je er langs wil. Daarna niet meer. Ik doe het ook zelden, probeer liever wat afstand te houden zodat je overzicht hebt en je voor kan bereiden op een inhaalmanoeuvrequote:Op woensdag 3 juni 2020 13:42 schreef Messina het volgende:
Ik vraag me altijd af of het dan helpt, kleven?
Yep. 120 op de linkerbaan gaat prima. En voor het milieu 100 rijden, heeft bij mijn auto weinig zin. Ik neem de boetes wel op de koop toe. Natuurlijk wel een beetje opletten voor de camera's in de berm.quote:Op woensdag 3 juni 2020 14:41 schreef Hyperdude het volgende:
Begin mij flink te ergeren aan die 100 kmh. Toen het nog Corona-rustig was, 100-105 op de cruise en wat appen; dikke prima.
Nu het wat drukker wordt gaat het nergens meer over. Gebakjes die met 95 vrachtwaggels inhalen die dik 90 rijden. Ik voorspel veel meer kopstaart shit als het slechter weer/donkerder wordt.
Rij nu maar weer 120 in de linkerbaan, net zoals voorheen. Veel relaxter dan L-R hoppen.
Met de Opel combo waar ik in rij gaat het verbruik naar 1/12 ofzo bij 130kmh, 1/17 bij 100kmh en 1/22 bij 80kmh.quote:Op woensdag 3 juni 2020 18:54 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Yep. 120 op de linkerbaan gaat prima. En voor het milieu 100 rijden, heeft bij mijn auto weinig zin. Ik neem de boetes wel op de koop toe. Natuurlijk wel een beetje opletten voor de camera's in de berm.
Ik rij eerlijk gezegd al jaren Vmax +30 op de snelweg en door FM 0 boetes.quote:Op woensdag 3 juni 2020 18:54 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Yep. 120 op de linkerbaan gaat prima. En voor het milieu 100 rijden, heeft bij mijn auto weinig zin. Ik neem de boetes wel op de koop toe. Natuurlijk wel een beetje opletten voor de camera's in de berm.
Ja, het gebruik ligt aan zoveel factoren. Versnellingsbak, aerodynamica, motorinhoud, soort brandstof,soort motor enzovoorts.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:06 schreef ludovico het volgende:
[..]
Met de Opel combo waar ik in rij gaat het verbruik naar 1/12 ofzo bij 130kmh, 1/17 bij 100kmh en 1/22 bij 80kmh.
Scheelt toch wel echt flink met zo een blokhut.
3000 toeren hier bij 130...... Bij 1500 toeren zit ik 60 kmh te rijden ofzo.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:26 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Ja, het gebruik ligt aan zoveel factoren. Versnellingsbak, aerodynamica, motorinhoud, soort brandstof,soort motor enzovoorts.
Het toerental bij mijn auto is rond de 1500 toeren bij 120. Zal niet zoveel schelen met 100. Mijn automaat heeft 8 versnellingen en de 8e is heel lang. Het zou zelfs mogelijkerwijs efficienter zijn om 120 te rijden ipv 100. Maar die cijfers heb ik niet.
+30 over de snelheidslimiet is mij iets te gortig in Nederland. Ik vind dan het snelheidsverschil te groot met ander verkeer. En de boetes zijn mij te hoog . Maar als de weg leeg is wil ik af en toe als ik haast heb wel wat sneller rijden maar nooit boven +40 over de snelheidslimiet.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:16 schreef F.Sinatra het volgende:
[..]
Ik rij eerlijk gezegd al jaren Vmax +30 op de snelweg en door FM 0 boetes.
Ik rij 80% in Duitsland. Niet dat het goed praat ofzo, maar op een gegeven moment wen je wel aan de snelheid. Ik doe het uiteraard wanneer het kan. Maar in Duitsland knal ik ook niet met 250 door wanneer ik denk dat iemand naar links zou kunnen komen.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:29 schreef tong_poh het volgende:
[..]
+30 over de snelheidslimiet is mij iets te gortig in Nederland. Ik vind dan het snelheidsverschil te groot met ander verkeer. En de boetes zijn mij te hoog . Maar als de weg leeg is wil ik af en toe als ik haast heb wel wat sneller rijden maar nooit boven +40 over de snelheidslimiet.
+30 over de snelheidslimiet is mij iets te gortig in Nederland. Ik vind dan het snelheidsverschil te groot met ander verkeer. En de boetes zijn mij te hoog . Maar als de weg leeg is wil ik af en toe als ik haast heb wel wat sneller rijden maar nooit boven +40 over de snelheidslimiet.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:16 schreef F.Sinatra het volgende:
[..]
Ik rij eerlijk gezegd al jaren Vmax +30 op de snelweg en door FM 0 boetes.
Oh! . Ja dat scheelt wel veel ja. Bij sommige van mijn vorige auto's scheelde het ook veel tussen 100 en 120. Gelukkig was de benzine een stuk goedkoper in de 90'er jaren. Echt zuinig waren de auto's toen sowieso niet. 1op10 1op9 met een 1800cc motor was vrij normaal.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:27 schreef ludovico het volgende:
[..]
3000 toeren hier bij 130...... Bij 1500 toeren zit ik 60 kmh te rijden ofzo.
En hij maakt echt een tering herrie die stofzuiger als je hard rijdt.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:33 schreef tong_poh het volgende:
Oh! . Ja dat scheelt wel veel ja. Bij sommige van mijn vorige auto's scheelde het ook veel tussen 100 en 120. Gelukkig was de benzine een stuk goedkoper in de 90'er jaren. Echt zuinig waren de auto's toen sowieso niet. 1op10 1op9 met een 1800cc motor was vrij normaal.
Ik moet eerlijk zeggen, dat ik op de autobahn waar het mag veelal 200+ rij. Maar ik probeer ontzettend goed te anticiperen wat anderen gaan doen. Als het te druk wordt rij ik gewoon op de meest linkse baan met het verkeer mee. Dat zit dan op 150km/u ongeveer. Prima tempo.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:31 schreef F.Sinatra het volgende:
[..]
Ik rij 80% in Duitsland. Niet dat het goed praat ofzo, maar op een gegeven moment wen je wel aan de snelheid. Ik doe het uiteraard wanneer het kan. Maar in Duitsland knal ik ook niet met 250 door wanneer ik denk dat iemand naar links zou kunnen komen.
Mijne staat al lang in de 8e bij 100.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:26 schreef tong_poh het volgende:
[..]
... Het zou zelfs mogelijkerwijs efficienter zijn om 120 te rijden ipv 100. Maar die cijfers heb ik niet.
Die van mij ook. Maar volgens een aantal dingen wat ik gelezen heb,is een lager toerental in bepaalde omstandigheden niet persé beter voor het milieu. Of dat waar is, weet ik niet. En als het wel zo is, weet ik niet of dat voor mijn auto geldt. Dus ik ga mijn hoofd er niet over breken en rij de snelheid, dat ik wil. Volgens de overheid, ben ik toch een milieumonster en betaal ik in dit land een stuk meer voor mijn auto dan in de meeste andere landen.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:39 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Mijne staat al lang in de 8e bij 100.
In de slomo stand
In principe draait een motor optimaal onder lichte belasting in de buurt van toerental waarbij max. koppel wordt bereikt, heb ik altijd begrepen.quote:Op woensdag 3 juni 2020 19:49 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Die van mij ook. Maar volgens een aantal dingen wat ik gelezen heb,is een lager toerental in bepaalde omstandigheden niet persé beter voor het milieu. Of dat waar is, weet ik niet. En als het wel zo is, weet ik niet of dat voor mijn auto geldt. Dus ik ga mijn hoofd er niet over breken en rij de snelheid, dat ik wil. Volgens de overheid, ben ik toch een milieumonster en betaal ik in dit land een stuk meer voor mijn auto dan in de meeste andere landen.
Ja zoiets meende ik ook. Dus bij 1800 toeren rijdt ie optimaal bij mij als het klopt. Dat ligt ergens tussen 130 en 140 volgens mij bij mijn auto. Toch maar FM aanschaffenquote:Op woensdag 3 juni 2020 20:26 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
In principe draait een motor optimaal onder lichte belasting in de buurt van toerental waarbij max. koppel wordt bereikt, heb ik altijd begrepen.
Maar of dat tegenwoordig nog geldt met max. koppel plateau's vanaf 1500 tot 3500 toeren oid. en turbo? En of er verschil benzine en diesel is?
Of je zet 'm manual in 6 of 7, en houdt je aan Vmax.quote:Op woensdag 3 juni 2020 20:37 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Ja zoiets meende ik ook. Dus bij 1800 toeren rijdt ie optimaal bij mij als het klopt. Dat ligt ergens tussen 130 en 140 volgens mij bij mijn auto. Toch maar FM aanschaffen
misschien heb ik het fout en is het toch beter om 100 in zijn 8 te rijden. Het verschilin milieu belasting zal te verwaarlozen zijn. Ik vind het fijner om 120 te rijden en ergens voel ik me dan ook veiliger.quote:Op woensdag 3 juni 2020 20:40 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Of je zet 'm manual in 6 of 7, en houdt je aan Vmax.
Gebruik je de flippers ook nog eens
Ik heb nog een auto gehad, die vier versnellingen hadquote:Op woensdag 3 juni 2020 21:12 schreef dick_laurent het volgende:
Leuk om te lezen dat men het hier over "in z'n 8 rijden" heeft Mijn barrel heeft slechts 5 versnellingen en doet 4000 rpm als ik 130 rijd. Schreeuwend.
0.9-blok genotquote:Op woensdag 3 juni 2020 21:12 schreef dick_laurent het volgende:
Leuk om te lezen dat men het hier over "in z'n 8 rijden" heeft Mijn barrel heeft slechts 5 versnellingen en doet 4000 rpm als ik 130 rijd. Schreeuwend.
! Ik had juist het tegenovergestelde. In mijn eerste auto met de eerste keer de auto vol(5 man), op de afrit begonnen met remmen en dan realiseren, dat de auto toch effe minder remt met 5 man in de auto. Gelukkig zonder de remmen te laten blokkeren op tijd kunnen remmen (geen ABS). Niemand in de auto had het door, maar ik had effe de zweet op het voorhoofd staan.quote:Op woensdag 3 juni 2020 23:06 schreef Gezicht het volgende:
[..]
0.9-blok genot
On topic irritatie: gewend zijn aan een 0.9-blok in een auto van amper 1000 kilo waar je normaal altijd alleen in rijdt en dan eens met 4 man in dat autootje rijden. Amper kunnen invoegen met 90 op de snelweg
Ik ook, een 732i maar dat reed wel goed. Veel beter dan de 3-traps automaat van toenquote:Op woensdag 3 juni 2020 22:13 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Ik heb nog een auto gehad, die vier versnellingen had
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
quote:Op zondag 7 juni 2020 09:04 schreef nijnja het volgende:
Mensen met teveel pk voor hun inzicht /te weinig pk voor hun rijstijl
Ik rij netjes 85 op de teller op een 80 weg, zoeft er 1 me voorbij met een wel degelijk verschil (ik denk dat hij minimaal 100 reed). Helemaal prima, fijne avond.
Vervolgens komen we een overzichtelijke rotonde tegen (2 km verder), waar hij dus veel eerder was dan ik. Ik kan al zien dat er niets aankomt. Hij stilstaan, om in z'n 1 de rotonde te nemen. Moet ik dus weer afremmen, wat ik uiteraard braaf doe.
Hik trekt vervolgens heel langzaam op, maar trekt hem wel weer tot richting de 100 denk ik, hij liep in ieder geval goed uit.
Volgende rotonde. Exact hetzelfde als de vorige... Vreselijk
Als je mij in wil halen, prima, zeker met die snelheid. Maar rij dan wel ook gewoon door.Klinkt als een Audi rijderSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Was geloof ik een kia (in ieder geval geen audi, bmw, mercedes of volkswagen )quote:
quote:Op zondag 7 juni 2020 09:04 schreef nijnja het volgende:
Mensen met teveel pk voor hun inzicht /te weinig pk voor hun rijstijl
Ik rij netjes 85 op de teller op een 80 weg, zoeft er 1 me voorbij met een wel degelijk verschil (ik denk dat hij minimaal 100 reed). Helemaal prima, fijne avond.
Vervolgens komen we een overzichtelijke rotonde tegen (2 km verder), waar hij dus veel eerder was dan ik. Ik kan al zien dat er niets aankomt. Hij stilstaan, om in z'n 1 de rotonde te nemen. Moet ik dus weer afremmen, wat ik uiteraard braaf doe.
Hik trekt vervolgens heel langzaam op, maar trekt hem wel weer tot richting de 100 denk ik, hij liep in ieder geval goed uit.
Volgende rotonde. Exact hetzelfde als de vorige... Vreselijk
Als je mij in wil halen, prima, zeker met die snelheid. Maar rij dan wel ook gewoon door.Ach, de rechtdoorcoureurs. Dezelfden die je op de snelweg voorbij komen gescheurd om vervolgens in een lekkere bocht helemaal stil te vallen en je ze weer net zo vrolijk voorbij gaat. Als ze al niet links blijven hangen. En als je ze wel voorbij kan: zodra de weg weer recht is... ja hoor.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Volgens mij maken ze bij het rijexamen een aantekening zodat een bepaald soort rijder alleen in een Kia mag rijden. Man man man. Zo van: Niet alle Kia rijders zij sukkels, maar alle sukkels rijden wel Kia. Altijd als ik iets irritants zie denk ik "Zal wel een Kia zijn". Negen van de tien keer klopt het.quote:Op zondag 7 juni 2020 13:02 schreef nijnja het volgende:
[..]
Was geloof ik een kia (in ieder geval geen audi, bmw, mercedes of volkswagen )Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Zie je remlichten op een kaarsrechte weg? Audi. Let er maar eens opquote:Op dinsdag 9 juni 2020 16:10 schreef Zorro het volgende:
Volgens mij maken ze bij het rijexamen een aantekening zodat een bepaald soort rijder alleen in een Kia mag rijden. Man man man. Zo van: Niet alle Kia rijders zij sukkels, maar alle sukkels rijden wel Kia. Altijd als ik iets irritants zie denk ik "Zal wel een Kia zijn". Negen van de tien keer klopt het.
Die volgorde is voor veel mensen lastig. Vergelijkbaar met mensen die op de snelweg eerst naar links gaan en pas halverwege richting aangeven...quote:Op vrijdag 12 juni 2020 23:03 schreef Tyr80 het volgende:
Als je afslaat naar een niet bijzonder populaire weg of een oprit van een huis, dan is het toch eerst knipperen en dan remmen? Of heb ik het nou fout?
Doet de politie niets mee.quote:Op vrijdag 12 juni 2020 22:47 schreef leroytje het volgende:
Vandaag op een ritje van 300 km 2x gebeld ivm idioten op de weg. 1e keer een busje dat met piepende banden op de snelweg een ongeluk op mijn achterkant weet te voorkomen (hij was zwaar aan het kleven en ik moest remmen omdat dat voor mij ook flink gebeurde). Ook na dat voorval ging meneer rustig door met kleven. Ik heb hem erlangs gelaten en daarna ging hij kleven bij de volgende, rechts inhalen, mensen klem rijden. Dat moet je niet doen met een bedrijfsnaam op je bus. (mevrouw die de telefoon opnam, reageer heel correct trouwens).
Half uurtje later een klassiekertje. Ik rij op de linkerbaan, invoegstrook met 3 auto's erop. De achterste schiet meteen naar de linkerbaan waar ik rijd. Ik moet flink remmen, dus ik claxoneer en knipper met mijn groot licht. Meneer vindt het nodig om tot 3x toe hard op de rem te trappen. Hij blijft links rijden (ik ga naar rechts) en kom naar hem te rijden. Ik kijk hem aan en hij begint meteen boos te gebaren. Ik tik met mijn hand op men hoofd dat hij niet goed is. Voor ik het weet slingert hij zijn auto naar rechts en ik gok dat hij me op 5cm na niet raakt. Ik kan daar zo boos om worden, want je speelt echt met mensenlevens. Ik gebaar dat hij maar gewoon door moet rijden. Dus de politie gebeld, verteld wat we gebeurde en zijn kenteken doorgegeven. Ik hoop dat ze hem nog tegen zijn gekomen.
Die kans is vrij groot, alhoewel de man die ik aan de telefoon had wel na 2 minuten vroeg waar we op dat moment reden en hij zei: even kijken of we daar iemand hebben rijden. Maargoed voor hetzelfde geld hebben ze meer klachten op dat kenteken (hij zei dat hij daar ook naar ging kijken) en zoeken ze hem een keer op. Ook goed.quote:
Nouja bij een heterdaadje (of dashcam bij écht gevaarlijke zaken) wordt het anders. Maar alles los daarvan is erg lastig natuurlijk.quote:Op zaterdag 13 juni 2020 08:50 schreef leroytje het volgende:
[..]
Die kans is vrij groot, alhoewel de man die ik aan de telefoon had wel na 2 minuten vroeg waar we op dat moment reden en hij zei: even kijken of we daar iemand hebben rijden. Maargoed voor hetzelfde geld hebben ze meer klachten op dat kenteken (hij zei dat hij daar ook naar ging kijken) en zoeken ze hem een keer op. Ook goed.
Voor een beschonken bestuurder doen ze wel wat meer werk. Dus gewoon zeggen , dat je vermoedt dat je hem zag zuipen achter het stuur.quote:Op zaterdag 13 juni 2020 08:50 schreef leroytje het volgende:
[..]
Die kans is vrij groot, alhoewel de man die ik aan de telefoon had wel na 2 minuten vroeg waar we op dat moment reden en hij zei: even kijken of we daar iemand hebben rijden. Maargoed voor hetzelfde geld hebben ze meer klachten op dat kenteken (hij zei dat hij daar ook naar ging kijken) en zoeken ze hem een keer op. Ook goed.
.quote:Op donderdag 18 juni 2020 09:07 schreef YoshiBignose het volgende:
Vandaag weer eens een dwaasje op de A8, reed nog geen eens 70. Gewoon in een redelijk nette Golf dus geen excuus dat je auto naar de klote is ofzo. Iedereen vol op de rem, rammen auto naar links zonder op te letten, vrachtwagens die in gaan halen etc. Complete chaos doordat 1 iemand een beetje brandstof wil besparen
Het wordt steeds erger lijkt wel. En het lijkt ook steeds vaker, dat mensen dan kwaad worden als je ze inhaalt waar het gewoon mag. Zelfs een opinie artikel in de Autoweek maakte er een melding van. Dat er langzamer wordt gereden en veel mensen negatief staan tegenover inhalen. Er zijn mensen die achter een tractor blijven rijden tussen Maastricht en Margraten.quote:Op zondag 21 juni 2020 20:27 schreef incel het volgende:
Sowieso iedereen die onder de maximale snelheid rijdt op plekken waar je niet in kan halen.
Kijk als je nou met een hijskraan rijdt of paardentrailer of wat dan ook prima maar anders ben je gewoon een eikel.
En inb4 maximum snelheid geen minimumsnelheid we weten allemaal dat het gewoon zo is.
Ja omdat dat een gevaarlijke weg is om in te halen. Heb daar bijna een ongeluk gehad terwijl ik goed zicht had op alles.quote:Op donderdag 25 juni 2020 01:04 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Het wordt steeds erger lijkt wel. En het lijkt ook steeds vaker, dat mensen dan kwaad worden als je ze inhaalt waar het gewoon mag. Zelfs een opinie artikel in de Autoweek maakte er een melding van. Dat er langzamer wordt gereden en veel mensen negatief staan tegenover inhalen. Er zijn mensen die achter een tractor blijven rijden tussen Maastricht en Margraten.
Als er zo'n sliert auto's achter zo'n tractor zit zou het wel netjes zijn als die tractorbestuurder bij een parkeerhaventje even aan de kant gaat om alles te laten passeren.quote:Op donderdag 25 juni 2020 01:04 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Er zijn mensen die achter een tractor blijven rijden tussen Maastricht en Margraten.
Niet echt een weg waar een tractor eventjes andere voorbij kan laten gaan en ook geen weg wat inhalen bevorderd. Gewoon even geduld, alles komt goed in t leven.quote:Op donderdag 25 juni 2020 08:07 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Als er zo'n sliert auto's achter zo'n tractor zit zou het wel netjes zijn als die tractorbestuurder bij een parkeerhaventje even aan de kant gaat om alles te laten passeren.
Zijn althans genoeg plekken waar dat kan. Even uit m'n hoofd: keerberg genoeg parkeerplekken, extra rondje bij de rotonde in Cadier&Keer, stukje daarna ligt een bushalte, Bie D'r Mathieu ligt een parking, bij het Amerikaans kerkhof.....quote:Op donderdag 25 juni 2020 08:13 schreef funnywell het volgende:
[..]
Niet echt een weg waar een tractor eventjes andere voorbij kan laten gaan en ook geen weg wat inhalen bevorderd. Gewoon even geduld, alles komt goed in t leven.
Je hebt gelijk, maar ik zie dat juist precies andersom. Je leven is niets waard en je leeft maar 1x, gewoon inhalen met alle risico's van dienquote:Op donderdag 25 juni 2020 08:13 schreef funnywell het volgende:
[..]
Niet echt een weg waar een tractor eventjes andere voorbij kan laten gaan en ook geen weg wat inhalen bevorderd. Gewoon even geduld, alles komt goed in t leven.
Het is ook niet veel waard nee, vraag maar aan de VVDquote:Op donderdag 25 juni 2020 11:38 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Je hebt gelijk, maar ik zie dat juist precies andersom. Je leven is niets waard en je leeft maar 1x, gewoon inhalen met alle risico's van dien
Ik ben die tweede, maar de snelweg waar ik elke dag rij was sowieso al 100quote:Op donderdag 25 juni 2020 14:55 schreef dick_laurent het volgende:
2 = "fuck it, ik rijd nog steeds gewoon 120/130 op de linkerbaan, boeit me geen zak"
Gevaarlijk? Kom op! Ik haal daar een tractor nog veilig in met een 60pk autootje. Super overzichtelijk en meerendeels kaarsrecht. Het probleem is, dat inhalen ongewoon wordt voor teveel mensen en daardoor niet durven. Dikke pech dan voor de mensen die te laf niet durven in te halen.quote:Op donderdag 25 juni 2020 07:26 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Ja omdat dat een gevaarlijke weg is om in te halen. Heb daar bijna een ongeluk gehad terwijl ik goed zicht had op alles.
Ik ben meestal nr2. Maar als ik iets van 105 op de klok wil rijden, is dat vrij irritant. Ga je inhalen,heb je bumperklevers en blijf je rechts, zit je of achter een vrachtwagen of achter iemand die dus tussen de 90 en 100 rijdt. Ik heb laatst een heel traject op de adaptieve cruise control gereden. Ik had hem boven de 100 ingesteld en bleef zoveel mogelijk rechts. Mijn snelheid zakte dus vaker af naar 60km/u. En dat terwijl het niet druk was. En bij bijna elke oprit iemand die naast mij gaat rijden en verwacht, dat ik even opschuif.quote:Op donderdag 25 juni 2020 14:55 schreef dick_laurent het volgende:
Ik rijd niet veel aangezien ik nog steeds veelal thuiswerk.... maar mij was ook opgevallen dat (zeker op de snelweg, die paar keer dat ik er op heb gezeten ) je eigenlijk twee typen automobilisten ziet nu:
1 = "ik rijd 97 km/u op mijn teller ofwel 93 km/u gps en dit blijf ik doen no matter what, ook al haal ik een vrachtwagen in"
2 = "fuck it, ik rijd nog steeds gewoon 120/130 op de linkerbaan, boeit me geen zak"
Ik heb het ook niet over margratenquote:Op donderdag 25 juni 2020 16:03 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Gevaarlijk? Kom op! Ik haal daar een tractor nog veilig in met een 60pk autootje. Super overzichtelijk en meerendeels kaarsrecht. Het probleem is, dat inhalen ongewoon wordt voor teveel mensen en daardoor niet durven. Dikke pech dan voor de mensen die te laf niet durven in te halen.
Inderdaad, gewoon een kwestie van timen, enkele tientallen meters afstand erachter houden zodat je er en normaal langs kan kijken en even een aanloop kunt nemen om vaart te maken. Dan ben je mooi op snelheid gekomen als de tegenligger passeert en je je voorganger kunt inhalen. Slechts 3 of 4 seconden op de linkerbaan en klaar alweer.quote:Op donderdag 25 juni 2020 16:03 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Gevaarlijk? Kom op! Ik haal daar een tractor nog veilig in met een 60pk autootje. Super overzichtelijk en meerendeels kaarsrecht. Het probleem is, dat inhalen ongewoon wordt voor teveel mensen en daardoor niet durven. Dikke pech dan voor de mensen die te laf niet durven in te halen.
Huh? Maar je reageerde op mijn post over de weg tussen Maastricht en Margraten.quote:Op donderdag 25 juni 2020 19:00 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Ik heb het ook niet over margraten
Huh? Maar je reageerde op mijn post over de weg tussen Maastricht en Margraten.quote:Op donderdag 25 juni 2020 19:00 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Ik heb het ook niet over margraten
Precies! Wordt ook vaak gezegd bij Stop Politie! op de tv.quote:Op donderdag 25 juni 2020 19:07 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Inderdaad, gewoon een kwestie van timen, enkele tientallen meters afstand erachter houden zodat je er en normaal langs kan kijken en even een aanloop kunt nemen om vaart te maken. Dan ben je mooi op snelheid gekomen als de tegenligger passeert en je je voorganger kunt inhalen. Slechts 3 of 4 seconden op de linkerbaan en klaar alweer.
Sommige idioten zitten er vlak achter, en als er dan een gat is, schuiven ze naar de linkerbaan en kunnen dan pas volgas geven... Nou, voordat je goed op tempo bent gaan meerdere seconden verloren... Seconden die wel even het verschil kunnen maken.
En dan het liefst in een 1.0 3 cilinder eco ding, in een lekkere hoge versnelling. Want je zal eens meer dan 3000 toeren makenquote:Op donderdag 25 juni 2020 19:07 schreef gebrokenglas het volgende:
Sommige idioten zitten er vlak achter, en als er dan een gat is, schuiven ze naar de linkerbaan en kunnen dan pas volgas geven...
Niet nummero 2 zijnquote:Op donderdag 25 juni 2020 14:55 schreef dick_laurent het volgende:
Ik rijd niet veel aangezien ik nog steeds veelal thuiswerk.... maar mij was ook opgevallen dat (zeker op de snelweg, die paar keer dat ik er op heb gezeten ) je eigenlijk twee typen automobilisten ziet nu:
1 = "ik rijd 97 km/u op mijn teller ofwel 93 km/u gps en dit blijf ik doen no matter what, ook al haal ik een vrachtwagen in"
2 = "fuck it, ik rijd nog steeds gewoon 120/130 op de linkerbaan, boeit me geen zak"
Keer bergquote:Op donderdag 25 juni 2020 19:13 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Huh? Maar je reageerde op mijn post over de weg tussen Maastricht en Margraten.
Is er wat mis met jouw hersens?quote:
In jouw reactie op mijn post over de weg tussen Maastricht en Margraten heb je niks over de Keerberg gezegd. Ik heb mijn diploma "gedachten lezen over het internet" nog niet.quote:
Idem aan fietsers die niet op het fietspad fietsen.quote:Op vrijdag 26 juni 2020 07:55 schreef InverHouse het volgende:
Mensen die naast de stoep lopen Waarom doe je dat in godsnaam?
Of fietsers die de rotonde verkeerd nemen en dan tegen het verkeer inrijdenquote:Op vrijdag 26 juni 2020 07:57 schreef daNpy het volgende:
[..]
Idem aan fietsers die niet op het fietspad fietsen.
Overigens van de week nog bijna van m'n motor gereden. Komt een les auto met jonge dame en instructeur van een benzinepomp gereden, maar die stopten dus niet. En er werd nog getoeterd ook
Dus ik stopte 30 m verder bij het kruispunt, ik wilde vragen of het normaal was om te toeteren als je zelf geen voorrang verleent of dat het een foutje was
Maar daar hadden ze geen zin in, ze gingen snel rechts aan me voorbij en draaiden rechtsaf (ik moest links). Jammer wel.
Sowieso fietsers die denken aan de andere kant te moeten fietsen.quote:Op vrijdag 26 juni 2020 08:04 schreef InverHouse het volgende:
[..]
Of fietsers die de rotonde verkeerd nemen en dan tegen het verkeer inrijden
Soms mag dat gewoon hoor...quote:Op vrijdag 26 juni 2020 08:04 schreef InverHouse het volgende:
[..]
Of fietsers die de rotonde verkeerd nemen en dan tegen het verkeer inrijden
Krankzinnig ja dat dat mag!quote:
Tja ik heb ook vaak genoeg in de UK gereden waarbij sommige opritten onoverzichtelijk zijn met je stuur links. Je kunt het altijd wel zien maar je moet er wel even goed aan denken.quote:Op vrijdag 26 juni 2020 14:18 schreef Circle.Of.Filth het volgende:
[..]
Krankzinnig ja dat dat mag!
leuk ook als die fietsers dan een buitenlenadse SUV tegenkomen ...
Wordt steeds vaker gefaciliteerd door gemeentes.quote:Op vrijdag 26 juni 2020 08:04 schreef InverHouse het volgende:
[..]
Of fietsers die de rotonde verkeerd nemen en dan tegen het verkeer inrijden
Ik zag laatst een vrachtwagen de rotonde verkeerd om nemenquote:Op vrijdag 26 juni 2020 08:33 schreef Albert86 het volgende:
[..]
Sowieso fietsers die denken aan de andere kant te moeten fietsen.
In Australië nam ik een rotonde terwijl ik naar links keek ipv rechts voor aankomend verkeer. Gelukkig lette mijn pa wel op.quote:Op vrijdag 26 juni 2020 14:53 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Tja ik heb ook vaak genoeg in de UK gereden waarbij sommige opritten onoverzichtelijk zijn met je stuur links. Je kunt het altijd wel zien maar je moet er wel even goed aan denken.
Yep had ik ook bijna in de UK. Wel handig om altijd iemand naast je te hebben voor heel veel situaties die in je eentje vervelend zijn.quote:Op vrijdag 26 juni 2020 18:45 schreef tong_poh het volgende:
[..]
In Australië nam ik een rotonde terwijl ik naar links keek ipv rechts voor aankomend verkeer. Gelukkig lette mijn pa wel op.
Deed hij dat expres? Het kan wel, maar je moet dan ook op de verkeerde weghelft eraf rijden anders maak je een hele rare bocht, onmogelijk voor een vrachtwagen.quote:Op vrijdag 26 juni 2020 17:53 schreef InverHouse het volgende:
[..]
Ik zag laatst een vrachtwagen de rotonde verkeerd om nemen
Man zit natuurlijk veel hoger en heeft veel meer overzicht.
Lijkt mij wel. Normaal ga je rechtsom, maar hij ging linksom.quote:Op vrijdag 26 juni 2020 19:11 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Yep had ik ook bijna in de UK. Wel handig om altijd iemand naast je te hebben voor heel veel situaties die in je eentje vervelend zijn.
[..]
Deed hij dat expres? Het kan wel, maar je moet dan ook op de verkeerde weghelft eraf rijden anders maak je een hele rare bocht, onmogelijk voor een vrachtwagen.
quote:Op zaterdag 27 juni 2020 09:36 schreef InverHouse het volgende:
Lijkt mij wel. Normaal ga je rechtsom, maar hij ging linksom.
Nee. In Nederland is de verplichte rijrichting op een rotonde linksom.quote:
Moest even nadenken maar de verwarring is duidelijk. Je gaat inderdaad linksom, maar je zet dus naar rechts in...quote:Op zondag 28 juni 2020 07:49 schreef Treinhomo het volgende:
[..]
Nee. In Nederland is de verplichte rijrichting op een rotonde linksom.
He?quote:Op zondag 28 juni 2020 07:52 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Moest even nadenken maar de verwarring is duidelijk. Je gaat inderdaad linksom, maar je zet dus naar rechts in...
Je gaat tegen de klok in, dus op de rotonde zelf rij je linksom.quote:Op zondag 28 juni 2020 10:38 schreef InverHouse het volgende:
[..]
He?
Stel je moet de eerste afslag nemen, dan ga je linksom?
Je gaat tegen de klok in idd. Maar gaat rechtsom de rotonde op.quote:Op zondag 28 juni 2020 10:49 schreef padlarf het volgende:
[..]
Je gaat tegen de klok in, dus op de rotonde zelf rij je linksom.
quote:links·om (bijwoord)
1 tegen de wijzers van de klok in
Ja maar onderin de klok gaan de wijzers....quote:Op zondag 28 juni 2020 11:52 schreef Mobster273 het volgende:
Het is moeilijk...
Uit het woordenboek:
[..]
Nog steeds met de klok mee...quote:Op zondag 28 juni 2020 11:54 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Ja maar onderin de klok gaan de wijzers....
Dat lijkt me sowieso het bestequote:Op zondag 28 juni 2020 11:59 schreef InverHouse het volgende:
Boeiend ook. Ik ga wel rechtsaf dan en doe mijn rechter knipperlicht aan als ik eraf ga
Nee, jouw definitie: linksom = tegen de klok in. Maar tegen de klok in is onderin de klok...naar rechts!quote:
Trollquote:Op zondag 28 juni 2020 11:50 schreef InverHouse het volgende:
[..]
Je gaat tegen de klok in idd. Maar gaat rechtsom de rotonde op.
Bij elke afslag ga ik of rechts of linksafquote:Op zondag 28 juni 2020 12:37 schreef SuperwormJim het volgende:
[..]
Troll
Je gaat rechtsaf de rotonde op zodat je linksom kunt rijden.
Of zeg je bij iedere afslag "Hier ga ik rechtsom/linksom"?
Wat is daar mis mee?quote:Op zondag 28 juni 2020 13:31 schreef incel het volgende:
Mensen die een rotonde 3 kwart nemen en dan niet eerst naar links knipperen en dan na de helft naar rechts knipperen
Omdat je anders niet optimaal communiceert wat je van plan bent.quote:
Ik ben het helemaal eens met je instructeurquote:Op zondag 28 juni 2020 14:16 schreef gebrokenglas het volgende:
Ja. Mijn rij-instructeur zei altijd dat je op rotondes alleen naar rechts hoeft te knipperen omdat een rotonde in principe een rechte weg is met meerdere afslagen naar rechts.
Maar je kunt beter heel duidelijk zijn: voor een rotonde driekwart knipper ik eerst naar links, en voorbij halverwege naar rechts. Dit om helder aan te geven dat ik niet bij de 1e en 2e afslag al afzwaai maar de rotonde blijf rondgaan.
itt legio debielen niet helemaal niet knipperen en je dus meestal voor jan l staat te wachten.
Als iemand niet knippert weet je toch dat ie van plan is om op de rotonde te blijven.quote:Op zondag 28 juni 2020 13:37 schreef incel het volgende:
[..]
Omdat je anders niet optimaal communiceert wat je van plan bent.
Tegen zoveel stupiditeit kan ik niet op. Veel plezier ermee.quote:Op zondag 28 juni 2020 12:11 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Nee, jouw definitie: linksom = tegen de klok in. Maar tegen de klok in is onderin de klok...naar rechts!
In theoriequote:Op zondag 28 juni 2020 17:42 schreef VaderVanJezus het volgende:
[..]
Als iemand niet knippert weet je toch dat ie van plan is om op de rotonde te blijven.
Lekker makkelijk, mijn subcentristische visie afdoen als stupiditeit.quote:Op zondag 28 juni 2020 18:16 schreef Mobster273 het volgende:
[..]
Tegen zoveel stupiditeit kan ik niet op. Veel plezier ermee.
En hoe ga je deze rotonde dan nemen?quote:Op zondag 28 juni 2020 12:11 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Nee, jouw definitie: linksom = tegen de klok in. Maar tegen de klok in is onderin de klok...naar rechts!
Gewoon, zo d’r omheen.quote:Op zondag 28 juni 2020 18:37 schreef Circle.Of.Filth het volgende:
[..]
En hoe ga je deze rotonde dan nemen?
[ afbeelding ]
Zou kunnen maar nee dat ding bestaat echt overkant van zandvoort ligt ie ergens.quote:Op zondag 28 juni 2020 18:40 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Gewoon, zo d’r omheen.
Komt dit uit Dante’s Inferno?
Tjee, en ik zat al te wachten tot ik weer achter de laptop zat om een punt te kunnen maken over een veel simpelere rotonde...quote:Op zondag 28 juni 2020 18:41 schreef Circle.Of.Filth het volgende:
[..]
Zou kunnen maar nee dat ding bestaat echt overkant van zandvoort ligt ie ergens.
https://www.wired.com/201(...)le-magic-roundabout/
Hoe vaak ik netjes voor een rotonde stop omdat ik een auto zie aan komen zonder knipperlicht aan en die er toch af gaat is ondertussen ontelbaar geworden. Ontzettend irritant.quote:Op zondag 28 juni 2020 17:42 schreef VaderVanJezus het volgende:
[..]
Als iemand niet knippert weet je toch dat ie van plan is om op de rotonde te blijven.
Ik stel ook voor om daar lijfstraffen op te zetten.quote:Op zondag 28 juni 2020 18:43 schreef Sunshine1982 het volgende:
[..]
Hoe vaak ik netjes voor een rotonde stop omdat ik een auto zie aan komen zonder knipperlicht aan en die er toch af gaat is ondertussen ontelbaar geworden. Ontzettend irritant.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Stel je bestuurt de auto waar de camera op zit, en je wil achter die donkergrijze (Ford?) aan van de rotonde af. Maar dat mens met het roze jasje op de fiets wil vanuit haar perspectief ook rechtdoor en denkt: "Als ik maar hard genoeg ga dan stoppen ze wel."
Terwijl ik denk: die haaietand(en) op dat fietspad maakt dat alle kruisende bestuurders voorrang moeten krijgen, dus ik in de auto ook. Mevrouw moet wachten bij de tanden, totdat de rotonde (zowel qua fietsers als qua auto's) vrij is om te betreden.
Zo vaak, met name brommers hoor, die dan gewoon snoeihard aan komen vliegen dat je als auto eigelijk geen keus meer hebt, ook al meen ik echt voorrang te hebben met de auto.
Graag uw meningen."We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Maar dat heeft niet niks met het knipperlicht naar links te maken.quote:Op zondag 28 juni 2020 18:43 schreef Sunshine1982 het volgende:
[..]
Hoe vaak ik netjes voor een rotonde stop omdat ik een auto zie aan komen zonder knipperlicht aan en die er toch af gaat is ondertussen ontelbaar geworden. Ontzettend irritant.
Klopt. Zij moet wachten.quote:Op zondag 28 juni 2020 18:49 schreef Tyr80 het volgende:
Stel je bestuurt de auto waar de camera op zit, en je wil achter die donkergrijze (Ford?) aan van de rotonde af. Maar dat mens met het roze jasje op de fiets wil vanuit haar perspectief ook rechtdoor en denkt: "Als ik maar hard genoeg ga dan stoppen ze wel."
Terwijl ik denk: die haaietand(en) op dat fietspad maakt dat alle kruisende bestuurders voorrang moeten krijgen, dus ik in de auto ook. Mevrouw moet wachten bij de tanden, totdat de rotonde (zowel qua fietsers als qua auto's) vrij is om te betreden.
Graag uw meningen.
Ok, da’s 1, dank.quote:Op zondag 28 juni 2020 18:57 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Klopt. Zij moet wachten.
Als ze toch doorrijdt (dat zie je aankomen en kun je op anticiperen) kun je haar er even op attenderen hoe het zit (netjes door het raam, zonder vloeken en stemverheffing): "verkeer op de rotonde heeft voorrang, en er staan haaientanden, dit is een voorrangsweg'.
Helaas zijn scooterrijders inderdaad zo weg, daar kun je zelfs met de auto niet tegen op...quote:Op zondag 28 juni 2020 18:59 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Ok, da’s 1, dank.
Probleem is dat het scootertuig dat normaliter de rol van de vrouw vervult ten eerste schijt heeft aan mijn mening en ten tweede allang weg is tegen dat ik m’n raam open heb.
Bonusvraag: Stel ik tik wel een keer zo'n scooter om, is het dan ook weer van 'oto is altijd fout' of kom ik er straffeloos mee weg?
Ja misschien moet ik toch maar eens aan de dashcam ja. Maar vind het zo zonde van mijn sjieke interieur...quote:Op zondag 28 juni 2020 19:05 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Helaas zijn scooterrijders inderdaad zo weg, daar kun je zelfs met de auto niet tegen op...
En het is vaak teveel moeite om erachteraan te rijden om 'je gelijk te halen'. Daar komt bij dat ze nooit willen accepteren dat zij 'fout waren' bij de rotonde.
Een paar jaar geleden was je inderdaad standaard schuldig bij een botsing, ongeacht of de scooter of fietser zich aan de regels hield, maar tegenwoordig is niet altijd standaard de automoblist de schuldige. Gelukkig maar. En een dashcam is een zegen in zulke gevallen.
Zij moet wachten inderdaad, ook als ze ook rechtsaf gaat dezelfde weg in.quote:Op zondag 28 juni 2020 18:59 schreef Tyr80 het volgende:
Nog een: als zij direct rechtsaf slaat, moet ze dan alsnog wachten? Want dat is een deel van de onduidelijkheid, dat je er vanuit gaat gaan dat als ze wel de rotonde betreden ze vast niet jouw pad gaan kruisen, etc.
Super, je lijkt goed geinformeerd, maak je rotondes ofzo?quote:Op zondag 28 juni 2020 19:08 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Zij moet wachten inderdad, ook als ze ook rechtsaf gaat. Ze moet het verkeer op de voorrangsweg voor laten gaan, ook al 'zal het misschien passen'.
Helaas. Als dat zo was zou ik een paar rotondes wel even laten aanpassen. Vooral die onmogelijke mini-rotondes soms.quote:Op zondag 28 juni 2020 19:09 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Super, je lijkt goed geinformeerd, maak je rotondes ofzo?
quote:Op zondag 28 juni 2020 19:08 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Ja misschien moet ik toch maar eens aan de dashcam ja. Maar vind het zo zonde van mijn sjieke interieur...
Hoe dan ook, dit was mijn grootste irritatie van deze week!
Ik vind het wel een interessante vraag. Ik denk namelijk dat het een lastig verhaal wordt. Op het moment dat je de fietser schept rijdt zij namelijk wel op de rotonde en moet je als je afslaat het verkeer op de rotonde voorlaten. Dat zij daarvóór een overtreding heeft begaan bij het oprijden van de rotonde zal je als automobilist vermoed ik niet kunnen gebruiken om de schuld bij de andere partij te leggen, hooguit als verzachtende omstandigheid? Als ze je in de flank aanrijdt is dat een signaal dat je nog minder reactietijd had en wordt het nog ingewikkelder..quote:Op zondag 28 juni 2020 19:08 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Zij moet wachten inderdaad, ook als ze ook rechtsaf gaat dezelfde weg in.
De regel is simpel: ze moet al het verkeer op de voorrangsweg voor laten gaan, ook al 'zal het misschien passen'.
Ja di's wel mijn punt ongeveer ja. Maar goed, wie weet dat de ontwerper het bewust zo gedaan heeft, als het onduidelijk is let iedereen wel op.quote:Op vrijdag 3 juli 2020 12:54 schreef eentwee het volgende:
[..]
[..]
Ik vind het wel een interessante vraag. Ik denk namelijk dat het een lastig verhaal wordt. Op het moment dat je de fietser schept rijdt zij namelijk wel op de rotonde en moet je als je afslaat het verkeer op de rotonde voorlaten. Dat zij daarvóór een overtreding heeft begaan bij het oprijden van de rotonde zal je als automobilist vermoed ik niet kunnen gebruiken om de schuld bij de andere partij te leggen, hooguit als verzachtende omstandigheid? Als ze je in de flank aanrijdt is dat een signaal dat je nog minder reactietijd had en wordt het nog ingewikkelder..
Moet je eens proberen in België. Kom daar regelmatig op een 2-baans rotonde en bijna iedere keer moet ik in de ankers omdat die Belgen niet weten welke baan ze moeten gebruiken voor linksaf/rechtdoor/rechtsaf.quote:Op woensdag 15 juli 2020 21:46 schreef cherrycoke het volgende:
rotonde met 2 banen blijft moeilijk voor sommige mensen.
Die plaatjes die precies de rotonde voorstellen zijn ook zó verwarrend!quote:Op donderdag 16 juli 2020 10:54 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Moet je eens proberen in België. Kom daar regelmatig op een 2-baans rotonde en bijna iedere keer moet ik in de ankers omdat die Belgen niet weten welke baan ze moeten gebruiken voor linksaf/rechtdoor/rechtsaf.
Ik zag laatst 2 van die kleine kutautootjes (formaat Aygo) 3 parkeerplaatsen bezet houden omdat ze precies op 1/3e en 2/3e stonden _!quote:Op donderdag 16 juli 2020 12:48 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Als pauper zonder eigen oprit/garage moet ik parkeerplaatsen in de straat delen met anderen.
Dat op zich is al reden tot klagen, maar als ik mijn dag moet beginnen door een paar keer te steken omdat iemand in de ruimte bedoeld voor twee voertuigen zijn wagen onnodig dicht tegen de mijne plaatst, waarbij zeeën aan ruimte onbenut blijven, dan word ik ook niet goed.
Misschien hebben ze wel heel strak om een auto heen geparkeerd, weet jij veel.quote:Op donderdag 16 juli 2020 13:54 schreef daNpy het volgende:
[..]
Ik zag laatst 2 van die kleine kutautootjes (formaat Aygo) 3 parkeerplaatsen bezet houden omdat ze precies op 1/3e en 2/3e stonden _!
Een normale auto pastte er niet tussen. Zo'n zelfde wijvenkar misschien, maar die had dan niet zonder schade kunnen wegrijden. Bovendien slaat het nergens op om 1 iemand in te parkeren en een half leeg vak voor/achter je te hebbenquote:Op donderdag 16 juli 2020 13:56 schreef ludovico het volgende:
[..]
Misschien hebben ze wel heel strak om een auto heen geparkeerd, weet jij veel.
Punt is, die gekke gaten kunnnen ontstaan als een ander eerder al fout stond, en men daar dan strak op parkeert.quote:Op donderdag 16 juli 2020 13:57 schreef daNpy het volgende:
[..]
Een normale auto pastte er niet tussen. Zo'n zelfde wijvenkar misschien, maar die had dan niet zonder schade kunnen wegrijden. Bovendien slaat het nergens op om 1 iemand in te parkeren en een half leeg vak voor/achter je te hebben
Hier doen mensen het ook waar twee vakken staan tussen 2 bomen. Wat ik dan altijd doe is zo dicht mogelijk tegen een boom aanzetten dat de ander er ook makkelijk in kan. Het risico hiervan is dat een mongool je klem kan rijden, daardoor hou ik nu wat meer ruimte over. Sommige mensen laten teveel ruimte over dat de andere weer heel krap moet parkeren.quote:Op donderdag 16 juli 2020 14:04 schreef ludovico het volgende:
[..]
Punt is, die gekke gaten kunnnen ontstaan als een ander eerder al fout stond, en men daar dan strak op parkeert.
Toen ik vroeger een iQ reed kon ik achter een smart in 1 vakquote:Op donderdag 16 juli 2020 13:54 schreef daNpy het volgende:
Ik zag laatst 2 van die kleine kutautootjes (formaat Aygo) 3 parkeerplaatsen bezet houden omdat ze precies op 1/3e en 2/3e stonden _!
I know maar dat lijkt me redelijk sterk in 3 vakken waarbij er 2 precies zo staan dat er niemand meer bij kanquote:Op donderdag 16 juli 2020 14:04 schreef ludovico het volgende:
[..]
Punt is, die gekke gaten kunnnen ontstaan als een ander eerder al fout stond, en men daar dan strak op parkeert.
Kan, maar ik heb het idee dat het vooral is om eigen onkunde te compenseren door veel ruimte voor jezelf te creëren.quote:Op donderdag 16 juli 2020 14:04 schreef ludovico het volgende:
[..]
Punt is, die gekke gaten kunnnen ontstaan als een ander eerder al fout stond, en men daar dan strak op parkeert.
quote:Op zondag 11 januari 2015 16:07 schreef Ridocar het volgende:
Hier bij ons een straat verderop (we hebben geen parkeerplaatsen in onze straat) staat een goudkleurige Citroen Xantia altijd op twee parkeervakken (parkeren in de weglengte). nu zijn de vakken niet al te groot maar het is juist deze auto die altijd een meter of twee voor én achter heeft. overigens geen gevalletje per ongeluk, aangezien het hok altijd zo wordt weggezet.
Het is vooral vervelend dat mensen niet met een fatsoenlijk snelheidsverschil inhalen maar met 98 km/u een auto gaan inhalen die 95 km/u rijdt.quote:Op zondag 26 juli 2020 18:10 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
Lijkt wel of iedereen steeds langzamer gaat rijden, sinds de 100km/h is ingevoerd. En helemaal op zondag. Erg frustrerend.
Ja, dit dus. Ook al mag je 100, ik ga er altijd harder voorbij. Als er iemand achterop komt, trek ik vaak nog ff extra door om diegene zo min mogelijk te hinderen.quote:Op zondag 26 juli 2020 19:20 schreef Leandra het volgende:
[..]
Het is vooral vervelend dat mensen niet met een fatsoenlijk snelheidsverschil inhalen maar met 98 km/u een auto gaan inhalen die 95 km/u rijdt.
Terwijl degenen die hub rijbewijs hebben gehaald in het pré-120 tijdperk gewoon geleerd hebben vlot in te halen, en dat het daarbij niet zo'n probleem is als je iets harder dan 100 rijdt, want veiligheid telt.
Ik heb m'n rijbewijs meer dan 10 jaar geleden gehaald, maar mij werd expliciet verteld dat ook tijdens het inhalen je de maximum snelheid niet mag overschrijden.quote:Op zondag 26 juli 2020 19:20 schreef Leandra het volgende:
[..]
Terwijl degenen die hub rijbewijs hebben gehaald in het pré-120 tijdperk gewoon geleerd hebben vlot in te halen, en dat het daarbij niet zo'n probleem is als je iets harder dan 100 rijdt, want veiligheid telt.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |