Irritaties op de weg #151 1,5 meter, het móet!

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 19:16 schreef F.Sinatra het volgende:

[..]

Ik rij eerlijk gezegd al jaren Vmax +30 op de snelweg en door FM 0 boetes.

+30 over de snelheidslimiet is mij iets te gortig in Nederland. Ik vind dan het snelheidsverschil te groot met ander verkeer. En de boetes zijn mij te hoog . Maar als de weg leeg is wil ik af en toe als ik haast heb wel wat sneller rijden maar nooit boven +40 over de snelheidslimiet.

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 19:27 schreef ludovico het volgende:

[..]

3000 toeren hier bij 130...... Bij 1500 toeren zit ik 60 kmh te rijden ofzo.

Oh! . Ja dat scheelt wel veel ja. Bij sommige van mijn vorige auto's scheelde het ook veel tussen 100 en 120. Gelukkig was de benzine een stuk goedkoper in de 90'er jaren. Echt zuinig waren de auto's toen sowieso niet. 1op10 1op9 met een 1800cc motor was vrij normaal.

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 19:33 schreef tong_poh het volgende:
Oh! . Ja dat scheelt wel veel ja. Bij sommige van mijn vorige auto's scheelde het ook veel tussen 100 en 120. Gelukkig was de benzine een stuk goedkoper in de 90'er jaren. Echt zuinig waren de auto's toen sowieso niet. 1op10 1op9 met een 1800cc motor was vrij normaal.

En hij maakt echt een tering herrie die stofzuiger als je hard rijdt.

Ik rij in die auto echt super vaak gewoon achter vrachtwagens de laatste tijd.

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 19:31 schreef F.Sinatra het volgende:

[..]

Ik rij 80% in Duitsland. Niet dat het goed praat ofzo, maar op een gegeven moment wen je wel aan de snelheid. Ik doe het uiteraard wanneer het kan. Maar in Duitsland knal ik ook niet met 250 door wanneer ik denk dat iemand naar links zou kunnen komen.

Ik moet eerlijk zeggen, dat ik op de autobahn waar het mag veelal 200+ rij. Maar ik probeer ontzettend goed te anticiperen wat anderen gaan doen. Als het te druk wordt rij ik gewoon op de meest linkse baan met het verkeer mee. Dat zit dan op 150km/u ongeveer. Prima tempo.

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 19:26 schreef tong_poh het volgende:

[..]

... Het zou zelfs mogelijkerwijs efficienter zijn om 120 te rijden ipv 100. Maar die cijfers heb ik niet.

Mijne staat al lang in de 8e bij 100.
In de slomo stand

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 19:39 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Mijne staat al lang in de 8e bij 100.
In de slomo stand

Die van mij ook. Maar volgens een aantal dingen wat ik gelezen heb,is een lager toerental in bepaalde omstandigheden niet persé beter voor het milieu. Of dat waar is, weet ik niet. En als het wel zo is, weet ik niet of dat voor mijn auto geldt. Dus ik ga mijn hoofd er niet over breken en rij de snelheid, dat ik wil. Volgens de overheid, ben ik toch een milieumonster en betaal ik in dit land een stuk meer voor mijn auto dan in de meeste andere landen.

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 19:49 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Die van mij ook. Maar volgens een aantal dingen wat ik gelezen heb,is een lager toerental in bepaalde omstandigheden niet persé beter voor het milieu. Of dat waar is, weet ik niet. En als het wel zo is, weet ik niet of dat voor mijn auto geldt. Dus ik ga mijn hoofd er niet over breken en rij de snelheid, dat ik wil. Volgens de overheid, ben ik toch een milieumonster en betaal ik in dit land een stuk meer voor mijn auto dan in de meeste andere landen.

In principe draait een motor optimaal onder lichte belasting in de buurt van toerental waarbij max. koppel wordt bereikt, heb ik altijd begrepen.
Maar of dat tegenwoordig nog geldt met max. koppel plateau's vanaf 1500 tot 3500 toeren oid. en turbo? En of er verschil benzine en diesel is?

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 20:26 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

In principe draait een motor optimaal onder lichte belasting in de buurt van toerental waarbij max. koppel wordt bereikt, heb ik altijd begrepen.
Maar of dat tegenwoordig nog geldt met max. koppel plateau's vanaf 1500 tot 3500 toeren oid. en turbo? En of er verschil benzine en diesel is?

Ja zoiets meende ik ook. Dus bij 1800 toeren rijdt ie optimaal bij mij als het klopt. Dat ligt ergens tussen 130 en 140 volgens mij bij mijn auto. Toch maar FM aanschaffen

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 20:37 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Ja zoiets meende ik ook. Dus bij 1800 toeren rijdt ie optimaal bij mij als het klopt. Dat ligt ergens tussen 130 en 140 volgens mij bij mijn auto. Toch maar FM aanschaffen

Of je zet 'm manual in 6 of 7, en houdt je aan Vmax.
Gebruik je de flippers ook nog eens

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 20:40 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Of je zet 'm manual in 6 of 7, en houdt je aan Vmax.
Gebruik je de flippers ook nog eens

misschien heb ik het fout en is het toch beter om 100 in zijn 8 te rijden. Het verschilin milieu belasting zal te verwaarlozen zijn. Ik vind het fijner om 120 te rijden en ergens voel ik me dan ook veiliger.

Leuk om te lezen dat men het hier over "in z'n 8 rijden" heeft Mijn barrel heeft slechts 5 versnellingen en doet 4000 rpm als ik 130 rijd. Schreeuwend.

Haha, versnellingen. Jullie rijden auto's van voor 1960?

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 21:12 schreef dick_laurent het volgende:
Leuk om te lezen dat men het hier over "in z'n 8 rijden" heeft Mijn barrel heeft slechts 5 versnellingen en doet 4000 rpm als ik 130 rijd. Schreeuwend.

Ik heb nog een auto gehad, die vier versnellingen had

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 21:12 schreef dick_laurent het volgende:
Leuk om te lezen dat men het hier over "in z'n 8 rijden" heeft Mijn barrel heeft slechts 5 versnellingen en doet 4000 rpm als ik 130 rijd. Schreeuwend.

0.9-blok genot

On topic irritatie: gewend zijn aan een 0.9-blok in een auto van amper 1000 kilo waar je normaal altijd alleen in rijdt en dan eens met 4 man in dat autootje rijden. Amper kunnen invoegen met 90 op de snelweg

2CV0,9

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 23:06 schreef Gezicht het volgende:

[..]

0.9-blok genot

On topic irritatie: gewend zijn aan een 0.9-blok in een auto van amper 1000 kilo waar je normaal altijd alleen in rijdt en dan eens met 4 man in dat autootje rijden. Amper kunnen invoegen met 90 op de snelweg

! Ik had juist het tegenovergestelde. In mijn eerste auto met de eerste keer de auto vol(5 man), op de afrit begonnen met remmen en dan realiseren, dat de auto toch effe minder remt met 5 man in de auto. Gelukkig zonder de remmen te laten blokkeren op tijd kunnen remmen (geen ABS). Niemand in de auto had het door, maar ik had effe de zweet op het voorhoofd staan.

quote:

Op woensdag 3 juni 2020 22:13 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Ik heb nog een auto gehad, die vier versnellingen had

Ik ook, een 732i maar dat reed wel goed. Veel beter dan de 3-traps automaat van toen

Ik verbaas me altijd over idioten die je nog even in komen halen vol over een verdrijvingsvlak. Blijkbaar gaan ze er dan klakkeloos vanuit dat ik ze dan ruimte geef door gas los te laten of zelfs te remmen. Liever rij ik op dat soort momenten gewoon lekker met dezelfde snelheid door en dan maar eens zien wat het resultaat zal zijn. Gaat de aso dan vol in de remmen of knalt `ie vol tegen me aan? Maar uiteraard doe ik het niet omdat ik en velen wel kunnen en willen anticiperen. En het is elke automobilist denk ik wel bekend dat verdrijvingsvlakken velen niks kunnen boeien, dus de nette rijder zorgt er op die plekken voor dat de aso rijder er goed vanaf komt.

Waar ik niet met mijn hoofd bij kan is een voorval van afgelopen nacht. Voor mijn werk reed ik rond Schiphol en er was een bepaalde oprit afgesloten. Daar stond een pijlwagen en een automobilist die niet kon besluiten of het links of rechts zou worden besloot maar even voor de pijlwagen stil te staan. Wat mij betreft prima dus ik sloeg rechtsaf en zag de auto niet meer. Ik reed meteen op de linkerstrook want het was duidelijk te zien dat het niet de bedoeling was op de rechterstrook te rijden, omdat er aan het eind obstakels stonden. Komt eerdergenoemde auto me vervolgens met een rotvaart rechts inhalen waardoor ik licht in de remmen moest zodat de auto dus nog net voor de obstakels voor me langs kon vliegen.

Mensen met teveel pk voor hun inzicht /te weinig pk voor hun rijstijl

Ik rij netjes 85 op de teller op een 80 weg, zoeft er 1 me voorbij met een wel degelijk verschil (ik denk dat hij minimaal 100 reed). Helemaal prima, fijne avond.

Vervolgens komen we een overzichtelijke rotonde tegen (2 km verder), waar hij dus veel eerder was dan ik. Ik kan al zien dat er niets aankomt. Hij stilstaan, om in z'n 1 de rotonde te nemen. Moet ik dus weer afremmen, wat ik uiteraard braaf doe.

Hik trekt vervolgens heel langzaam op, maar trekt hem wel weer tot richting de 100 denk ik, hij liep in ieder geval goed uit.
Volgende rotonde. Exact hetzelfde als de vorige... Vreselijk

Als je mij in wil halen, prima, zeker met die snelheid. Maar rij dan wel ook gewoon door.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 7 juni 2020 09:04 schreef nijnja het volgende:
Mensen met teveel pk voor hun inzicht /te weinig pk voor hun rijstijl

Ik rij netjes 85 op de teller op een 80 weg, zoeft er 1 me voorbij met een wel degelijk verschil (ik denk dat hij minimaal 100 reed). Helemaal prima, fijne avond.

Vervolgens komen we een overzichtelijke rotonde tegen (2 km verder), waar hij dus veel eerder was dan ik. Ik kan al zien dat er niets aankomt. Hij stilstaan, om in z'n 1 de rotonde te nemen. Moet ik dus weer afremmen, wat ik uiteraard braaf doe.

Hik trekt vervolgens heel langzaam op, maar trekt hem wel weer tot richting de 100 denk ik, hij liep in ieder geval goed uit.
Volgende rotonde. Exact hetzelfde als de vorige... Vreselijk

Als je mij in wil halen, prima, zeker met die snelheid. Maar rij dan wel ook gewoon door.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Klinkt als een Audi rijder

quote:

Op zondag 7 juni 2020 11:37 schreef daNpy het volgende:

[..]

Klinkt als een Audi rijder

Was geloof ik een kia (in ieder geval geen audi, bmw, mercedes of volkswagen )

quote:

Op zondag 7 juni 2020 09:04 schreef nijnja het volgende:
Mensen met teveel pk voor hun inzicht /te weinig pk voor hun rijstijl

Ik rij netjes 85 op de teller op een 80 weg, zoeft er 1 me voorbij met een wel degelijk verschil (ik denk dat hij minimaal 100 reed). Helemaal prima, fijne avond.

Vervolgens komen we een overzichtelijke rotonde tegen (2 km verder), waar hij dus veel eerder was dan ik. Ik kan al zien dat er niets aankomt. Hij stilstaan, om in z'n 1 de rotonde te nemen. Moet ik dus weer afremmen, wat ik uiteraard braaf doe.

Hik trekt vervolgens heel langzaam op, maar trekt hem wel weer tot richting de 100 denk ik, hij liep in ieder geval goed uit.
Volgende rotonde. Exact hetzelfde als de vorige... Vreselijk

Als je mij in wil halen, prima, zeker met die snelheid. Maar rij dan wel ook gewoon door.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Ach, de rechtdoorcoureurs. Dezelfden die je op de snelweg voorbij komen gescheurd om vervolgens in een lekkere bocht helemaal stil te vallen en je ze weer net zo vrolijk voorbij gaat. Als ze al niet links blijven hangen. En als je ze wel voorbij kan: zodra de weg weer recht is... ja hoor.

quote:

Op zondag 7 juni 2020 13:02 schreef nijnja het volgende:

[..]

Was geloof ik een kia (in ieder geval geen audi, bmw, mercedes of volkswagen )

Volgens mij maken ze bij het rijexamen een aantekening zodat een bepaald soort rijder alleen in een Kia mag rijden. Man man man. Zo van: Niet alle Kia rijders zij sukkels, maar alle sukkels rijden wel Kia. Altijd als ik iets irritants zie denk ik "Zal wel een Kia zijn". Negen van de tien keer klopt het.

quote:

Op dinsdag 9 juni 2020 16:10 schreef Zorro het volgende:

Volgens mij maken ze bij het rijexamen een aantekening zodat een bepaald soort rijder alleen in een Kia mag rijden. Man man man. Zo van: Niet alle Kia rijders zij sukkels, maar alle sukkels rijden wel Kia. Altijd als ik iets irritants zie denk ik "Zal wel een Kia zijn". Negen van de tien keer klopt het.

Zie je remlichten op een kaarsrechte weg? Audi. Let er maar eens op

Vandaag op een ritje van 300 km 2x gebeld ivm idioten op de weg. 1e keer een busje dat met piepende banden op de snelweg een ongeluk op mijn achterkant weet te voorkomen (hij was zwaar aan het kleven en ik moest remmen omdat dat voor mij ook flink gebeurde). Ook na dat voorval ging meneer rustig door met kleven. Ik heb hem erlangs gelaten en daarna ging hij kleven bij de volgende, rechts inhalen, mensen klem rijden. Dat moet je niet doen met een bedrijfsnaam op je bus. (mevrouw die de telefoon opnam, reageer heel correct trouwens).

Half uurtje later een klassiekertje. Ik rij op de linkerbaan, invoegstrook met 3 auto's erop. De achterste schiet meteen naar de linkerbaan waar ik rijd. Ik moet flink remmen, dus ik claxoneer en knipper met mijn groot licht. Meneer vindt het nodig om tot 3x toe hard op de rem te trappen. Hij blijft links rijden (ik ga naar rechts) en kom naar hem te rijden. Ik kijk hem aan en hij begint meteen boos te gebaren. Ik tik met mijn hand op men hoofd dat hij niet goed is. Voor ik het weet slingert hij zijn auto naar rechts en ik gok dat hij me op 5cm na niet raakt. Ik kan daar zo boos om worden, want je speelt echt met mensenlevens. Ik gebaar dat hij maar gewoon door moet rijden. Dus de politie gebeld, verteld wat we gebeurde en zijn kenteken doorgegeven. Ik hoop dat ze hem nog tegen zijn gekomen.

Als je afslaat naar een niet bijzonder populaire weg of een oprit van een huis, dan is het toch eerst knipperen en dan remmen? Of heb ik het nou fout?