Heineken Dutch Grand Prix @ Zandvoort #12 Nu al spannend!

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 12:56 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Dat zijn allemaal halve dictaturen waar dit soort megalomane projecten ter meerdere eer en glorie van de lokale dictator worden uitgevoerd.
Geef het volk brood en spelen, dan blijven ze koest.

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 13:00 schreef Tarado het volgende:

[..]

daarom vind ik het ook wel jammer dat het Zandvoort is geworden ipv Assen, ik heb toch het idee dat er daar wat meer mogelijkheden waren geweest om een mooi internationaal permanent circuit te maken, in Zandvoort blijft dat toch behelpen al zullen ze in Assen ook wel mileufreaks hebben.

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 13:02 schreef LorneMalvo het volgende:

[..]

Laat het nattekat niet horen

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 13:00 schreef Tarado het volgende:

[..]

daarom vind ik het ook wel jammer dat het Zandvoort is geworden ipv Assen, ik heb toch het idee dat er daar wat meer mogelijkheden waren geweest om een mooi internationaal permanent circuit te maken, in Zandvoort blijft dat toch behelpen al zullen ze in Assen ook wel mileufreaks hebben.

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 13:10 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

TT Circuit ligt pal aan een Natura 2000-gebied. Rond de pijl

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 13:12 schreef Tarado het volgende:

[..]

formula e dan maar

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 13:21 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Sterker nog, ze hebben ook al jarenlang hun eigen protestclubjes. Deze bijvoorbeeld.

Kortom : Met Assen zou je hetzelfde gezeik hebben als nu met Zandvoort. Maar dat lijken veel antizanti's hier (bewust?) te vergeten.

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 13:23 schreef Tarado het volgende:

[..]

wist ik niet, ben niet tegen Zandvoort hoor maar ging me meer om een mooi internationaal circuit waar je jaren mee verder kan.

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 13:31 schreef shiz het volgende:
Wat... als ze Circuit Zandvoort benoemen tot kerk en... dat we de aanpassingen nodig hebben uit religieuze gronden en alles daartegen als discriminatie en hatespeech wordt gezien?

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 14:27 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Deze hele saga bevestigt maar weer eens in wat voor vermoeiende tijden we leven. Vroeger scheurden ze gewoon door de duinen op een twee keer zo lang circuit van Zandvoort in hun met Marlboro, John Player Special en Gitanes bestickerde auto's en werd de race niet eens stilgelegd terwijl er een coureur levend verbrandde. Nu zijn we aan het ouwehoeren over gestreepte padden, hagedissen en de "geluidsoverlast" van hybride auto's.

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 14:32 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Nu ben ik natuurlijk maar een simpele toeschouwer van dit hele gebeuren, maar ik ben voor regelgeving.

Vroeger deden we gewoon wat ons goeddunkt of op dat moment het beste uitkwam (=gewoon doen) en de eventuele consequenties waren voor een ander. Tegenwoordig kan dat steeds minder, tot het zeikerige af.

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 14:36 schreef TagForce het volgende:

[..]

Er is regelgeving, en die wordt nageleefd. Alleen proberen al die clubjes nu excuses te vinden en nieuwe feiten aan te dragen waarom iets niet binnen die regelgeving valt.

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 14:48 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

verwacht je dat die meneer van al die clubjes dadelijk zichzelf voor de graafmachine werpt?

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 14:27 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Deze hele saga bevestigt maar weer eens in wat voor vermoeiende tijden we leven. Vroeger scheurden ze gewoon door de duinen op een twee keer zo lang circuit van Zandvoort in hun met Marlboro, John Player Special en Gitanes bestickerde auto's en werd de race niet eens stilgelegd terwijl er een coureur levend verbrandde. Nu zijn we aan het ouwehoeren over gestreepte padden, hagedissen en de "geluidsoverlast" van hybride auto's.

quote:

Op vrijdag 18 oktober 2019 08:50 schreef Wombcat het volgende:
Ze denken dus echt dat zoveel bezoekers met hun eigen auto komen, hun eigen fiets meenemen en de laatste 15 km gaan fietsen

quote:

Op vrijdag 18 oktober 2019 10:58 schreef ViviRAWRS het volgende:

[..]

Damn. Als ik kijk naar het aantal parkeerplaatsen gaan ze er ook nog eens vanuit dat er meerdere bezoekers in 1 auto zitten, dus ook meerdere fietsen. Lekker onhandig dat vrijwel iedereen dan met een open achterklep moet rijden, en dan "mag" je na dat ongemak nog ongeveer een uur fietsen, met een goede kans op regen.

Nee, als ze écht serieus zijn over dat fietsen, dan moeten er 100.000 (gratis!) huurfietsen klaarstaan op maximaal 5 km van het circuit, waarbij het inderdaad niet nodig zou moeten zijn om na afloop je "eigen" huurfiets terug te vinden.

quote:

Aanvankelijk wilde de organisatie 30 duizend huurfietsen bestellen, maar daarvoor kon geen leverancier worden gevonden.

quote:

Op vrijdag 18 oktober 2019 08:50 schreef Wombcat het volgende:
Ze denken dus echt dat zoveel bezoekers met hun eigen auto komen, hun eigen fiets meenemen en de laatste 15 km gaan fietsen

quote:

Op vrijdag 18 oktober 2019 08:37 schreef Basp1 het volgende:
Organisatie van Formule 1-race in Zandvoort verwacht dat 100 duizend bezoekers op de fiets komen

Erg ambitieus en waarschijnlijk heeft men nog nooit van gedragseconomie gehoord. Veel mensen nemen zich vaak wel gezonde dingen voor maar als het moment gekomen is doen we vaak toch net het omgekeerde.

quote:

Ook wijst organisator DGP op de woonplaatsen van de gelukkigen (honderdduizenden belangstellenden visten achter het net) die een kaart hebben: 26 procent woont op een afstand van minder dan 25 kilometer van het circuit.

quote:

Op vrijdag 18 oktober 2019 12:03 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Ik denk dat ze beter minder kaarten hadden kunnen verkopen want dit gaat helemaal nergens over. Een ieder zal een Audi Q7 aan moeten schaffen om vier man met vier fietsen te kunnen vervoeren. Als je een staanplaats hebt dan zie waarschijnlijk ook nogeens geen reet van de GP omdat het veel te druk is. Hoeveel mensen komen er op zondag? 120.000+? Die ga je echt niet op een fatsoenlijke manier kwijtraken langs het circuit. Ik ben blij dat ik ervoor gekozen heb om de race vanuit het comfort van mijn woonkamer te volgen.

Je kan de klok erop gelijk zetten dat de organisatie en de F1 mooie sier gaan maken met de beelden van al die fietsende toeschouwers: CO2-neutraal!!1! Groenste GP ooit! Nou, ik wens hier geen deel van uit te maken.

quote:

Op vrijdag 18 oktober 2019 13:33 schreef Nieuwschierig het volgende:
30.000 fietsen die met 1mtr tussenruimte fietsen is ongeveer 100km.
Uitgaande van 15km per uur in die drukte is dat een toestroom van 7 uur aan fietsers.
En uitstroom natuurlijk ook.

Ik hoop toch zo dat het doorgaat

quote:

Op vrijdag 18 oktober 2019 14:08 schreef sp3c het volgende:
hoe ging dat in het verleden dan?

zet gewoon om de zoveel tijd een bandje langs de weg en wat stewards en wat standjes en laat iedereen lekker een uur of 4 in de file staan

lekker belangrijk

quote:

Op vrijdag 18 oktober 2019 11:09 schreef franklop het volgende:

[..]

[..]

quote:

Op vrijdag 18 oktober 2019 15:43 schreef Luppie0110 het volgende:

[..]

De toestroom lijkt me nog enigszins mee te vallen. Lijkt mij dat men gefaseerd naar het circuit komt (F2 etc).

Uitstroom lijkt mij een kriem te worden. Race klaar en iedereen tegelijk naar huis. Man of 120.000 over drie banen..

quote:

Op zaterdag 19 oktober 2019 15:28 schreef sp3c het volgende:
lijkt me niet de sterkste vergelijking

quote:

Op zaterdag 19 oktober 2019 22:05 schreef Luppie0110 het volgende:
Mijn ouders zijn geboren en getogen in Haarlem en zij zeiden dat je met de gp van 1985 al vast stond in hoofddorp. Het lijkt me nu nog drukker te worden dan toen. Probleem is ook dat de wegen vanaf zandvoort (Zeeweg en Zandvoortse laan) aan nog kleinere wegen zitten aangesloten. Is niet dat je zo de snelweg op draait.

Ben in ieder geval erg benieuwd, zou knap zijn (en dan neem ik mijn petje af) als dit logistiek gezien soepel gaat.

quote:

Op zondag 20 oktober 2019 14:47 schreef Nattekat het volgende:
Gewoon met de trekker over het strand.

quote:

Provincie laat circuit Zandvoort zonder vergunningen zijn gang gaan



Natuur- en milieuorganisaties in Noord-Holland hebben flinke kritiek op de provincie. Die laat het circuit Zandvoort veel te veel zijn gang gaan bij de voorbereidende werkzaamheden voor de formule 1 in mei 2020. In een brief aan de Statenleden van de provincie roepen ze op om de werkzaamheden tijdelijk stil te laten leggen, totdat alle vergunningen definitief verleend zijn.

Op 3 mei volgend jaar hoopt het circuit Zandvoort de Formule 1 te kunnen organiseren. Hiervoor zijn aanpassingen nodig aan en rondom de baan.

Om die uit te kunnen voeren zijn vergunningen en ontheffingen nodig, die nog niet allemaal definitief verleend zijn. Ondertussen zijn de werkzaamheden al wel van start gegaan.

Provincie erkent ontbreken vergunningen
De provincie erkent dat er werkzaamheden worden uitgevoerd zonder dat de vergunningen en ontheffingen al verleend zijn. Zo is er voor het plaatsen van amfibieschermen gegraven in Natura 2000 gebied 'zonder dat hiervoor een vergunning gebiedsbescherming is afgegeven'.

Daarnaast is er een stuk duin geschoven tegen amfibieschermen aan, 'zonder dat Circuitpark Zandvoort daarvoor over een ontheffing voor het aantasten van een aardkundig monument beschikte'. Het duingebied bij het circuit is zo’n aardkundig monument.

'Alle regels genegeerd'
Volgens de natuur- en milieuorganisaties zijn door de werkzaamheden leefgebieden van de beschermde zandhagedis en rugstreeppad onder het zand bedolven en permanent vernield.

Zij vrezen voor de gevolgen van ingrijpendere werkzaamheden waarmee het circuit 4 november wil beginnen. Die zullen plaatsvinden voordat de provincie aan de zittingen toekomt waarop hun bezwaren kunnen worden behandeld, want die bezwaarzittingen zijn pas eind november voorzien.

"Het Circuitpark Zandvoort lijkt alle regelgeving te negeren en vooruitlopend op inspraakprocedures werkzaamheden in uitvoering te brengen", zeggen de milieuclubs in de brief. "De provincie lijkt hier aan mee te werken."

Talloze rechtszaken
Over de werkzaamheden hebben de natuur- en milieuorganisaties bezwaren, handhavingsverzoeken en rechtszaken lopen bij de provincie en de rechtbank Haarlem.

Het gaat in die zaken om de bescherming van bedreigde diersoorten, de uitstoot van stikstof en het neerslaan daarvan in Natura 2000 gebied. Ook gaat het over geluid, bijvoorbeeld door een toename van het aantal helikoptervluchten.

Op de politieke agenda
De brief kan eind deze maand aan de orde komen tijdens een vergadering van de commissie Natuur, Landbouw en Gezondheid van de provincie Noord-Holland. Binnen provinciale staten lieten ChristenUnie, Partij voor de Dieren, de PvdA en de SP zich al kritisch uit over de terugkeer van de Formule 1 op Zandvoort.

Op verzoek van de SP is de Formule 1 als agendapunt toegevoegd, omdat er nog altijd geen mobiliteitsplan is om Zandvoort in mei 2020 bereikbaar te houden voor alle bezoekers, er vrees is voor geluidoverlast, onduidelijkheid bestaat over de stikstofuitstoot en er tekorten dreigen op de begroting van de gemeente Zandvoort.

https://www.rtlz.nl/busin(...)ingen-zijn-gang-gaan

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 18:44 schreef babylon het volgende:

[..]

Wat nou huilhuil. Wat wil je dan? Complete anarchie, of gewoon alleen maar op een paar plekken? Of vooral als het jou uitkomt. Helaas knaap, je bent niet de enige Nederlander.

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 19:51 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Je bent zelf ook lid van zo'n milieuclubje?

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 19:57 schreef McLaren_Fan het volgende:

[..]

Je hoeft geen lid te zijn van een milieu club. Realist is ook voldoende. En, ook al ben ik geen lid en ben ik het vaak niet met ze eens, ik ben wel blij dat er iemand opkomt voor de belangen van het milieu.

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 19:59 schreef babylon het volgende:

[..]

Ik ben lid van de Nederlandse rechtstaat. Van gehoord?

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 20:00 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Provincie geeft organisatie toestemming om alvast te beginnen aangezien vergunning zo goed als rond is. Klaar als een klontje, weinig anarchie aan.

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 19:59 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Realist? Ik vind dat gejank van dergelijke clubjes alles behalve realistisch. Er is opkomen voor het milieu, en er is zeuren om het zeuren. Tot nu toe is er nog geen schep de grond in gegaan buiten het circuit.

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 20:02 schreef McLaren_Fan het volgende:

[..]

Ze hebben geen toestemming gegeven, want dat doen ze door een vergunning te verstrekken. Ze gedogen!

quote:

als synoniemvan een ander trefwoord: toestaan (ww) : approberen, autoriseren, dulden, fiatteren, gedogen, goedkeuren, instemmen, inwilligen, laten, permitteren, toelaten, tolereren, velen, vergunnen, veroorloven.

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 20:03 schreef Nattekat het volgende:

[..]


[..]

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 18:39 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Huilhuil

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 20:26 schreef babylon het volgende:

[..]

Waar haal jij vandaan dat ze toestemming hebben gegeven, of dat de vergunningEN zo goed als rond zijn?

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 20:26 schreef babylon het volgende:

[..]

Waar haal jij vandaan dat ze toestemming hebben gegeven, of dat de vergunningEN zo goed als rond zijn?

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 22:45 schreef 4-elements het volgende:
Wees blij dat het circuit eindelijk eens wordt opgeknapt. En in de praktijk gebeurt het heel vaak dat werkzaamheden al zijn begonnen voordat alle vergunningen rond zijn.

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 22:45 schreef 4-elements het volgende:
Wees blij dat het circuit eindelijk eens wordt opgeknapt. En in de praktijk gebeurt het heel vaak dat werkzaamheden al zijn begonnen voordat alle vergunningen rond zijn.

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 09:39 schreef daNpy het volgende:

[..]

Niet helemaal, je mag beginnen als de voorlopige vergunning door de gemeente is afgegeven, maar de bezwaarperiode nog loopt. Dat is dan op je eigen risico, tot de definitieve vergunning is afgegeven.

Als er nog géén vergunning is mag je dus niet beginnen, ook niet in de praktijk.

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 20:28 schreef hjansen82 het volgende:
Een vergunning is ook dat iemand iets gunt. En de gemeente gunt het circuit Zandvoort een F1 race.

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 23:28 schreef Nebelwerfer het volgende:
Kunnen we dit topic niet opsplitsen? 1 jubel volgend jaar een F1 race in NL, met her en der gepast commentaar over de uitvoering topic en 1 ach en wee wat zijn zaken toch kut en waar kunnen we de voordelen toch vandaan halen topic.

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 06:57 schreef Airbus89 het volgende:

[..]

Ja stel je voor zeg dat mensen discussiëren in een topic, dat is helemaal niet de bedoeling van een forum...


Oh wacht.

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 07:57 schreef Airbus89 het volgende:

[..]

Dat bepaal ik zelf wel

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 07:59 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Nee, dat bepaal je niet zelf. Niet zo de grote Jan spelen.

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 08:02 schreef jpjedi het volgende:

[..]

Heb je nog iets inhoudelijks bij te dragen in dit DISCUSSIE topic?

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 08:09 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Al voldoende gedaan en ik schaar me graag achter nebelwerfer. Ajax/Feyenoord/PSV hebben ook geen gedeeld topic op VBL, dat constante gekanker van een paar heeft ervoor gezorgd dat een grote hoeveelheid users hier niet meer komt. Prima, lekker samen verder chagrijnen maar het leeuwendeel heeft daar absoluut geen zin in.

Voorts hoef je niet zo quasi-interessant met hoofdletters te typen en al helemaal niet denken dat overal maar gediscussieert moet worden.

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 08:12 schreef Airbus89 het volgende:

[..]

Lekkere vergelijking, dit zou dan gaan over een speelstadion van een belangrijke wedstrijd, waar zowel Ajax als Feyenoorders het over hebben, niet over een club.

En ja discussiëren mag gewoon, en nee, daar heb jij geen flikker over te zeggen. Dat een aantal tere zieltjes net als jij daar niet tegen kunnen is niet het probleem van een ander.

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 08:12 schreef jpjedi het volgende:

[..]

Wat mij betreft heb je je gediskwalificeerd voor deze discussie

quote:

Op woensdag 23 oktober 2019 18:39 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Huilhuil

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 08:19 schreef Airbus89 het volgende:

[..]

Wel jammer inderdaad, volgens mij kon je daar ook meer mensen op kwijt dan op een tribune.

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 07:48 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Dat discussiëren doe je maar met mensen die zin hebben om continu hetzelfde gedram aan te horen.

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 09:22 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Willen je dan dat mensen hier elkaar alleen een veer in de reet stoppen en kroellie kroellie met elkaar doen en wat kritische kanttekeningen niet meer mogen. Wat een Chinese toestanden.

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 08:16 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Pijnlijke foto wel, die toffe duinen aan het rechte stuk

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 20:50 schreef Whiskers2009 het volgende:
Circuit Zandvoort heeft de cruciale Wet Natuurbescherming-vergunning binnen: https://m.noordhollandsda(...)werkzaamheden-binnen

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 21:57 schreef zalkc het volgende:

[..]

Blijkbaar toch een vergunning gekregen. Ik ga nu wachten op de reacties dat dit nog niet de echte vergunning is

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 21:57 schreef zalkc het volgende:

[..]

Blijkbaar toch een vergunning gekregen. Ik ga nu wachten op de reacties dat dit nog niet de echte vergunning is

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 04:02 schreef Pumpalov het volgende:
Prachtig nieuws, fijn dat het er doorheen gekomen is ondanks een groot aantal experts hier heeft gemeld dat het onbegonnen zaak is

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 04:59 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Het is nu wachten op degenen die zeggen dat het een samenzwering is, dat er fraude is gepleegd of dat er uitzondering gemaakt zijn omdat de eigenar van het circuit van het Koningshuis is.

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 04:59 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Het is nu wachten op degenen die zeggen dat het een samenzwering is, dat er fraude is gepleegd of dat er uitzondering gemaakt zijn omdat de eigenar van het circuit van het Koningshuis is.

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 04:59 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Het is nu wachten op degenen die zeggen dat het een samenzwering is, dat er fraude is gepleegd of dat er uitzondering gemaakt zijn omdat de eigenar van het circuit van het Koningshuis is.

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 10:20 schreef LorneMalvo het volgende:

[..]

Je brengt het nu zelf naar voren. Of het in dit geval zo is, is natuurlijk maar de vraag maar het is naïef om te denken dat het koningshuis niet die invloed heeft.

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 04:59 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Het is nu wachten op degenen die zeggen dat het een samenzwering is, dat er fraude is gepleegd of dat er uitzondering gemaakt zijn omdat de eigenar van het circuit van het Koningshuis is.

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 10:59 schreef Luppie0110 het volgende:
Het feestje van een Oranje.

Ja, dan kun je regels/wetten hebben maar die gelden dan even niet.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 11:00 schreef sp3c het volgende:

[..]


[..]

lol

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 11:05 schreef Luppie0110 het volgende:

[..]

Reageer hier ook even op dan.
[..]

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 10:20 schreef LorneMalvo het volgende:

[..]

Je brengt het nu zelf naar voren. Of het in dit geval zo is, is natuurlijk maar de vraag maar het is naïef om te denken dat het koningshuis niet die invloed heeft.

quote:

Op zaterdag 26 oktober 2019 15:47 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Prins Bril mag zich officieel niet eens prins meer noemen, al wordt dat officieus nog steeds wel gedaan.
Z'n naam en titel zullen 'm vast voordelen in het zakenleven opleveren maar hier heeft ie gewoon te maken met de gemeente en standaard regels.
Als ie bepaalde voordelen voor elkaar heeft weten te krijgen dmv. z'n invloed of anders dan komt dat ongetwijfeld uiteindelijk uit en dan wordt ie helemaal van z'n titels gestript als straf (net als in België)

quote:

Op woensdag 16 oktober 2019 10:36 schreef ViviRAWRS het volgende:
mensen die verder niks met vliegtuigen hebben en dan wel naast Schiphol gaan wonen en dan dwarsliggen als er een extra parkeerplaats moet komen of zo.

quote:

Ook zouden er dan meer treinen moeten rijden. Nu rijden er vier treinen per uur van en naar Zandvoort, dat moeten er tijdelijk twaalf worden. Vier gemeenten en de provincie Noord-Holland willen daar zeven miljoen euro voor uittrekken.

Overlast
Maar in Overveen leidt dat tot veel overlast, zegt een groep inwoners. Zo loopt de spoorlijn achter een aantal tuinen.

quote:

Op zondag 27 oktober 2019 00:19 schreef ViviRAWRS het volgende:
Godsamme, weer eentje in de categorie
[..]

https://nos.nl/artikel/23(...)-race-zandvoort.html
[..]

Dan heb je dus al sinds jaar en dag een spoorlijn in je achtertuin, en dan klagen omdat er tijdelijk wel 8 extra treinen heen en weer zullen rijden. En dan stellen die letterlijke "not in my back yard"-figuren geen compromis voor in de trant van "okay, wel tijdens het F1-weekend, maar niet de hele zomer voor de strandgasten". Welnee, ze onderzoeken "alle juridische mogelijkheden" om te voorkomen dat de extra treinen er komen. Zonder te bedenken hoe al die bezoekers dan wél naar het circuit moeten komen (met de auto dus), en of dát wel zo wenselijk is. Hoe kortzichtig kunnen ze zijn, bah.

quote:

Op zondag 27 oktober 2019 16:51 schreef rubbereend het volgende:

[..]

ik zou ook bezwaar maken als de weg voor mijn huis verdubbeld in capaciteit

quote:

Op zondag 27 oktober 2019 16:57 schreef sp3c het volgende:
en dan iedere zomerdag genieten van die file voor je deur

quote:

De werkzaamheden aan circuit Zandvoort mogen van de rechter worden voortgezet. De rechter oordeelt dinsdag dat het maatschappelijk belang van de Grand Prix in Zandvoort zwaarder weegt dan het belang van de rugstreeppad en de zandhagedis.

De werkzaamheden om het circuit van Zandvoort gereed te maken voor de Nederlandse Grand Prix zouden het leefgebied van de beschermde rugstreeppad en zandhagedis vernielen, vonden meerdere natuurorganisaties.

Ze vonden dat er geen noodzaak was voor de werkzaamheden en hadden daarom een zaak aangespannen tegen de ontheffing die door de provincie Noord-Holland was verleend aan het circuit om voorbereidende werkzaamheden te treffen.

De advocaat van de organisaties betoogde twee weken geleden dat het leefgebied van de soorten alleen mag worden aangetast als sprake is van een "dwingend openbaar belang".

Van dat belang is bijvoorbeeld sprake bij de aanleg van een haven of vliegveld, maar een Formule 1-race behoort niet tot die categorie, stelde de advocaat.

Volgens het Circuit en de provincie Noord-Holland is dat openbare belang er wel, gezien de positieve economische gevolgen van de Grand Prix op het circuit van de Noord-Hollandse badplaats. De rechter ging daarin mee.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 11:11 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Natuurlijk gaan die lullo's nog 32478237434 andere zaken starten maar de eerste slag is gewonnen

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 11:19 schreef DaMart het volgende:

[..]

Hopelijk volgen de rechters in die andere zaken het goede voorbeeld van deze rechter .

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 11:31 schreef Red_85 het volgende:
'De eerste slag is gewonnen, maar de oorlog nog niet.'

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 12:22 schreef McLaren_Fan het volgende:
Stichting Duinbehoud heeft aangekondigd de bodemprocedure door te zetten. Daarnaast staat de volgende zaak ook op de rol voor vrijdag inzake de stikstof uitstoot. Dus men is er nog lang niet!

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 12:11 schreef spectrumanalyser het volgende:
En nu lekker gaan stoken. De boel flink opstoken, gewoon omdat het kan.
Groenlinks heeft 4,1 miljoen beschikbaar gesteld aan de FOM.
https://zandvoort.groenlinks.nl/nieuws/groenlinks-en-formule-1

Dankuwel Groenlinks. Maar we rijden het circuit wel rechtsom.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 12:28 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

k

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 14:52 schreef McLaren_Fan het volgende:

[..]

De zaak van vrijdag is aanhangig gemaakt door Mobilisation for the Environment. De club die een streep liet zetten door de PAS. Dus ik zou die zaak toch wat serieuzer nemen.

De procedures zijn nog niet doorlopen en de strijd is nog zeker niet gestreden!

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 14:52 schreef McLaren_Fan het volgende:

[..]

De zaak van vrijdag is aanhangig gemaakt door Mobilisation for the Environment. De club die een streep liet zetten door de PAS. Dus ik zou die zaak toch wat serieuzer nemen.

De procedures zijn nog niet doorlopen en de strijd is nog zeker niet gestreden!

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 12:22 schreef McLaren_Fan het volgende:
Stichting Duinbehoud heeft aangekondigd de bodemprocedure door te zetten. Daarnaast staat de volgende zaak ook op de rol voor vrijdag inzake de stikstof uitstoot. Dus men is er nog lang niet!

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:17 schreef Dutchguy het volgende:

[..]

De uitspraak van de rechter dat het doorgaan in het belang is van Nederland is ook moeilijk uit te leggen als veel boeren een onzekere toekomst tegemoet gaan. Daar valt ook juridisch wel het een en ander op af te dingen.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 12:11 schreef spectrumanalyser het volgende:
En nu lekker gaan stoken. De boel flink opstoken, gewoon omdat het kan.
Groenlinks heeft 4,1 miljoen beschikbaar gesteld aan de FOM.
https://zandvoort.groenlinks.nl/nieuws/groenlinks-en-formule-1

Dankuwel Groenlinks. Maar we rijden het circuit wel rechtsom.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 11:43 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Oke Henk.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:17 schreef Dutchguy het volgende:

[..]

De uitspraak van de rechter dat het doorgaan in het belang is van Nederland is ook moeilijk uit te leggen als veel boeren een onzekere toekomst tegemoet gaan en de bouw stil ligt. Daar valt ook juridisch wel het een en ander op af te dingen.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:17 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

Het is slechts een hoogleraar die al deze rechtszaken en vertragingen op z'n geweten heeft. Geen club.

En als men het echt graag wilt weten. De Formule1 auto's van vandaag zijn.... hybrideauto's.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:46 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Ja.
Alszijnde deze winst is leuk, maar er komen nig een aantal rechtszaken die het feest kunnen vergallen.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:51 schreef BroesWillems het volgende:

[..]

Je zegt dat je gewoon artikelen post en je mening geeft, maar zulke uitspraken doen meer aan een fanatiekeling denken.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:49 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Klopt.
Als de organisatie maar kan aantonen dat de co2 uitstoot met de F1 komst verminderd wordt, dan is het klaar.

Dan is er genoeg jurisprudentie om de rest ook af te kappen.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:59 schreef Karstman het volgende:

[..]

De uitstoot van het evenement zelf krijgen ze nog wel wegverklaard denk ik. Wat moeilijker wordt is de uitstoot van al het verkeer dat naar het evenement komt. Dat telt ook mee en ze moeten de rechter mee zien te krijgen in het idee dat hun vervoersplan met veel ov en fietsen gaat werken.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 16:13 schreef Pumpalov het volgende:
Maar goed, ik ben benieuwd naar de schreeuwers wanneer Assen deze winter gaat verbouwen en wat ook pal aan een natura2000 gebied ligt

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 16:29 schreef LorneMalvo het volgende:

[..]

Typisch Nederlands zou eigenlijk zijn een circuit in zee. Of is de noordzee ook natura 2000?

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 14:38 schreef spectrumanalyser het volgende:
Om alleen maar mee te kunnen doen in het gallen en jennen kan Groenlinks worden aangeklaagd voor het oneigenlijk gebruik van de foto van de uitlaatpijp met stoom.
het origineel is van Diariovox.
Laat iemand een bureautje opstarten die opkomt voor de belangen van fotografen. Noem het bijvoorbeeld Permission Machine, en dreig met een gang naar de rechter als ze je niet 500 euro betalen.

http://diariovox.com.ar/e(...)os-y-nadie-controla/

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:51 schreef BroesWillems het volgende:

[..]

Je zegt dat je gewoon artikelen post en je mening geeft, maar zulke uitspraken doen meer aan een fanatiekeling denken.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:51 schreef BroesWillems het volgende:

[..]

Je zegt dat je gewoon artikelen post en je mening geeft, maar zulke uitspraken doen meer aan een fanatiekeling denken.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 17:00 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Ja hoor omdat hij niet meegaat in de hossanna van de f1 fanboys hier is hij een fantiekeling.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 16:10 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Jumbo dagen zullen wel wegvallen. Minus het gebruikelijke verkeer dat dit traject nu natuurlijk gaat vermijden.

Buiten dat denk ik niet dat dit superrelevant is. Anders kan je de ieder willekeurig voetbalstadion, Efteling, etc. etc. etc. wel opdoeken.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 16:10 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Jumbo dagen zullen wel wegvallen. Minus het gebruikelijke verkeer dat dit traject nu natuurlijk gaat vermijden.

Buiten dat denk ik niet dat dit superrelevant is. Anders kan je de ieder willekeurig voetbalstadion, Efteling, etc. etc. etc. wel opdoeken.

quote:

niet zozeer in de bouwfase maar daarna

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 08:55 schreef Karstman het volgende:

[..]

Dit is juist heel relevant. Een vergunning heb je nodig voor nieuwe of veranderende situaties. Voetbalstadions en de Efteling staan er al, daar verandert weinig, in elk geval te weinig om een nieuwe vergunning nodig te maken. Is er wel een nieuwe vergunning nodig zoals op Zandvoort dan vindt er een overweging plaats en daar is de te verwachten uitstoot van o.a. stikstof een onderdeel van. En laat in die beoordeling nu verkeersaantrekkende werking een belangrijk onderdeel zijn. Er worden op dit moment vergunningen geweigerd voor bouwprojecten van woningen die volledig energieneutraal zijn. Dat zijn juist de woningen die je wil hebben denk je dan. Waarom worden ze dan toch geweigerd? Door het verkeer dat zo'n project aantrekt, niet zozeer in de bouwfase maar daarna. Alle bewoners, bezoekers, bezorgers, OV alles wordt meegenomen en dat verkeer en de uitstoot die die veroorzaken zijn de reden dat vergunnignen worden geweigerd.
Dus ja daarom is de verkeersaantrekkende werking van dit evenement zo relevant in de rechtzaak die vrijdag start.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 09:06 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Klopt ja. Efteling bouwt geen nieuwe attracties enzulks. Voetbalstadia ondergaan geen verbouwingen enzulks.

Maar whatever, we gaan het vrijdag zijn. Zie het met vertrouwen tegemoet en hopelijk zijn we dan hier van al dat negatief gezeik af. Alhoewel ik vrees dst er dan wel weer iets nieuws gevonden wordt.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 09:12 schreef Karstman het volgende:

[..]

Niet op de schaal die nu in Zandvoort aan de hand is. Eén nieuwe attractie voor de efteling zal niet zoveel doen, zeker als het ter vervanging van een andere is zoals nu is gebeurd met de Bobslee die gesloopt wordt om iets nieuws neer te zetten. Dat trekt niet ineens 100000 mensen extra naar je park. Maar als je bijvoorbeeld een ring bovenop het ADO stadion zou willen zetten dan zou je ook wel eens in de knel kunnen komen met je vergunning.

En ja als het vrijdag voor de bezwaarmakers onvoldoende oplevert dan zullen ze geheid op zoek gaan naar het volgende strohalmpje.

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 19:53 schreef spectrumanalyser het volgende:
In Alkmaar was laatst een wielersport evenement. Vergunning was heel vergeten, die werd nog snel als hamerstuk afgegeven zonder dat iemand bezwaar kon aantekenen. Maargoed dat was wielersport hè, geen milieubelasting -kuch-

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 09:12 schreef Karstman het volgende:

[..]

Niet op de schaal die nu in Zandvoort aan de hand is. Eén nieuwe attractie voor de efteling zal niet zoveel doen, zeker als het ter vervanging van een andere is zoals nu is gebeurd met de Bobslee die gesloopt wordt om iets nieuws neer te zetten. Dat trekt niet ineens 100000 mensen extra naar je park. Maar als je bijvoorbeeld een ring bovenop het ADO stadion zou willen zetten dan zou je ook wel eens in de knel kunnen komen met je vergunning.

En ja als het vrijdag voor de bezwaarmakers onvoldoende oplevert dan zullen ze geheid op zoek gaan naar het volgende strohalmpje.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 11:37 schreef sportfreak het volgende:

[..]

De Efteling loopt ook tegen problemen aan voor de geplande uitbreiding:
https://nos.nl/artikel/22(...)parkeerplaatsen.html

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 11:06 schreef TagForce het volgende:

[..]

Maar de schaal wordt wel ernstig overdreven. Het gaat namelijk niet om 300000 bezoekers EXTRA. Het gaat om het verplaatsen van die bezoekersaantallen. 200000 man half mei wordt nu 200000 man begin mei. Dus netto is er geen enkel verschil. Die clubjes doen allemaal net alsof het er allemaal extra bij komt. Dat is gewoon niet waar. Er is al een maximum aantal dagen waarvoor een vergunning is afgegeven, en in die vergunning staat dat ze die zelf mogen indelen.

Overigens weten die clubjes ook wel dat ze dit niet gaan winnen, maar ze bestaan vaak uit maar 1 of 2 personen, die naast het lidmaatschap van het clubje ook een eigen bedrijf hebben, dus het is gewoon gratis reclame voor ze.

Zandvoort hoeft alleen maar aan te tonen dat de bezoekersaantallen niet exorbitant hoger uitvallen dan andere jaren (door aan te tonen dat andere evenementen nu niet door gaan) en de huidige vergunning is al voldoende voor het houden van de race. Blijft over de stikstofproductie van de bouwwerkzaamheden zelf. Dat is een ander verhaal, maar lijkt me ook te overwinnen voor Zandvoort.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 11:39 schreef Karstman het volgende:

[..]

Precies maar dan heb je het ook over een substaniele uitbreiding van het park met ditto capaciteit en groei van bezoekers en bijbehorend verkeer. Niet over vervanging van attractie A voor attractie B binnen het park terwijl de rest gelijk blijft.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 11:57 schreef Basp1 het volgende:

[..]

In de jaren 80 werden er in zandvoort toch geen extra tribunes neergezet? Alleen staplaatsen op de duinen. Daarvoor zijn mijns inziens ook subtiantiele aanpassingen aan de duinen nodig.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 11:57 schreef Basp1 het volgende:

[..]

In de jaren 80 werden er in zandvoort toch geen extra tribunes neergezet? Alleen staplaatsen op de duinen. Daarvoor zijn mijns inziens ook subtiantiele aanpassingen aan de duinen nodig.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 11:06 schreef TagForce het volgende:

[..]

Maar de schaal wordt wel ernstig overdreven. Het gaat namelijk niet om 300000 bezoekers EXTRA. Het gaat om het verplaatsen van die bezoekersaantallen. 200000 man half mei wordt nu 200000 man begin mei. Dus netto is er geen enkel verschil. Die clubjes doen allemaal net alsof het er allemaal extra bij komt. Dat is gewoon niet waar. Er is al een maximum aantal dagen waarvoor een vergunning is afgegeven, en in die vergunning staat dat ze die zelf mogen indelen.

Overigens weten die clubjes ook wel dat ze dit niet gaan winnen, maar ze bestaan vaak uit maar 1 of 2 personen, die naast het lidmaatschap van het clubje ook een eigen bedrijf hebben, dus het is gewoon gratis reclame voor ze.

Zandvoort hoeft alleen maar aan te tonen dat de bezoekersaantallen niet exorbitant hoger uitvallen dan andere jaren (door aan te tonen dat andere evenementen nu niet door gaan) en de huidige vergunning is al voldoende voor het houden van de race. Blijft over de stikstofproductie van de bouwwerkzaamheden zelf. Dat is een ander verhaal, maar lijkt me ook te overwinnen voor Zandvoort.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 14:30 schreef Lionheaad het volgende:

[..]

Stikstof is ook geen probleem, omdat er tijdens de bouw niet gebruik gemaakt kan worden van het circuit. Dit scheelt juist een hoop stikstof.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 14:57 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Goh waarom zit de bouwwereld dan vandaag te demonstreren die stoten volgens deze logica bijna geen stikstof uit.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 15:02 schreef daNpy het volgende:

[..]

Dat staat er niet.
Er staat dat het circuit in dagelijks gebruik meer uitstoot als er tijdens de verbouwingen wordt uitgestoten.

Ik heb er overigens geen bron van gezien en vraag me af in hoeverre CPZ dagelijks gebruikt wordt waarbij er ook veel mensen aanwezig zijn

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 15:06 schreef spectrumanalyser het volgende:
Even opsommen. we hebben tot op heden gehad:
- CO2 uitstoot
- Stikstof uitstoot
- PFAS
Nog te gaan:
- Ammoniak
- Methaan uitstoot
- Zwaveloxide uitstoot
- Zuurstofuitstoot

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 15:06 schreef spectrumanalyser het volgende:
Even opsommen. we hebben tot op heden gehad:
- CO2 uitstoot
- Stikstof uitstoot
- PFAS
Nog te gaan:
- Ammoniak
- Methaan uitstoot
- Zwaveloxide uitstoot

quote:

Lawaai van Formule 1-bolides kan leiden tot dove vogels in de duinen op en rond Circuit Zandvoort. Daarvoor waarschuwen de Samenwerkende Vogelwerkgroepen Noord-Holland (SVN).

De vogelaars mengen zich bewust nu pas in de strijd, zegt woordvoerder Leo Clijsen. ,,We hebben bewust gewacht op de uitspraak in de eerste rechtszaak (tegen de voorbereidingen voor de Formule 1, red.). Nu is er meer aandacht voor ons punt.’’
Ook was er wat angst binnen werkgroepen om het op te nemen tegen Circuit Zandvoort, de Formule 1 en alles wat daarmee samenhangt.

Het gaat om in totaal veertien werkgroepen. De werkgroep waar Clijsen bij hoort, Zuid-Kennemerland, alleen al telt ruim 750 leden. Niet dat de vogelaars per se geen Formule 1 in de duinen willen, benadrukte de inwoner van IJmuiden. ,,Ons punt is dat er nog nooit ook maar één meting is gedaan om te kijken wat het effect is op de broedende vogels. Er is alleen maar gewerkt met rekenmodellen.’’

Dat begin mei al jaren achtereen de Jumbo Racedagen worden gehouden, ook een groot evenement met veel publiek en herrie van speakers, muziek en helikopters, maakt voor de vogelwerkgroepen niet uit.

Clijsen: ,,Natuurlijk zijn we aan de late kant. Maar dit is Natura 2000-gebied, natuur van de hoogste kwaliteit in Europa. Dan zou je moeten wíllen weten wat er met de vogels gebeurt als je zo’n giga-evenement toestaat.’’
SVN wijst erop dat uit wetenschappelijk onderzoek blijkt dat de vogels flink te lijden kunnen hebben van geluidsoverlast. ,,Allerlei fysiologische en psychologische veranderingen kunnen optreden. Lawaai, zoals dat van Formule 1-bolides, kan ervoor zorgen dat vogels vaker en harder zingen wat ze kwetsbaarder maakt voor roofvogels. Lawaai kan ook stress en agressief gedrag veroorzaken.’’

En bloedserieus: de Formule 1 kan ook zorgen voor doofheid bij vogels. Clijsen: ,,Dat blijkt uit onderzoek van de Universiteit van Manchester. Vogels bij het vliegveld van die stad blijken te lijden aan doofheid.’’

Natuurlijk kunnen vogels zich aanpassen aan de omstandigheden. Maar niet binnen de drie jaar dat de Formule 1 naar Zandvoort komt, denkt Clijsen. ,,Als de Formule 1 er 25 jaar op rij is gehouden, is het wat anders. Maar dan nog zou je nu moeten willen weten wat de invloed is op de natuur en de vogels.’’
Niet alleen hard geluid is vervelend voor vogels, ook veranderingen in geluid, zoals optrekken en afremmen van racewagens. ,,Daardoor kan het broedgedrag worden verstoord en kunnen vogels zelfs hun nest verlaten.’’

De vogelwerkgroepen eisen metingen van in elk geval het geluid van racewagens, juichend publiek, speakers die de race begeleiden, muziek én geluid van helikopters die mensen van en naar het circuit vervoeren. Inzicht krijgen in ’de belasting van vogels’ noemen ze een morele plicht.

Die ligt bij de provincie Noord-Holland, die tot nog toe vergunningen afgeeft zonder dat voorspellingen van rekenmodellen worden getoetst door onderzoek. Of de provincie gehoor geeft aan de oproep van de vogelaars moet nog blijken. Donderdagavond komt de kwestie aan de orde in de Statencommissie Natuur, Landbouw en Gezondheid.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 16:08 schreef shiz het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 15:48 schreef Nattekat het volgende:

[..]

CPZ wordt niet echt intensief gebruikt, er zijn maar een handjevol grote evenementen.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 15:48 schreef Nattekat het volgende:

[..]

CPZ wordt niet echt intensief gebruikt, er zijn maar een handjevol grote evenementen.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 16:12 schreef daNpy het volgende:

[..]

Precies, hier en daar nog een paar trackdays en een incentive en dan ben je al een heel eind.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 16:00 schreef golfer het volgende:
We hebben deze nog, volgens het Haarlems Dagblad:
[..]

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 16:37 schreef TagForce het volgende:

[..]

[..]

Daar vergissen jullie je zwaar in...

Circuit Zandvoort wordt ongeveer 250 dagen per jaar gebruikt.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 16:37 schreef TagForce het volgende:

[..]

[..]

Daar vergissen jullie je zwaar in...

Circuit Zandvoort wordt ongeveer 250 dagen per jaar gebruikt. Punt is alleen dat het circuit in de periode van de verbouwing eigenlijk al niet intensief werd gebruikt. Dus daar valt de stikstofwinst niet te halen.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 18:13 schreef daNpy het volgende:

[..]

Voor wat? Oldtimer grand prix en Jumbo racedagen zijn wat anders als een trackday met 20 auto's of een incentive voor een bedrijf. Er zijn nog maar heel weinig geluidsdagen en daar maken de grote evenementen al gebruik van.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 19:59 schreef TagForce het volgende:

[..]

Er worden tijdens die incentive dagen en trackdays meer liters benzine gebruikt dan een gemiddelde racedag. Dus qua stikstof uitstoot is het meer dan alleen grote events.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 21:13 schreef rubbereend het volgende:
de stikstof die wordt gegenereerd door het autoverkeer is relatief laag. Zeker als je telt dat de jumbo dagen komen te vervallen en er meer mensen met de trein gaan komen

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 21:47 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Die Jumbo dagen vervallen vast niet, die gaan gewoon weer terug naar Assen, daar organiseerden ze het eerst ook zonder problemen.
En in 2021 is de ophef weer over en kan het in principe ook weer terug naar Zandvoort.

De Jumbo dagen wilden ze volgend jaar alleen op donderdag doen dus dat zou ook een hoop bezoekers schelen.
Op Assen zou het wel gewoon 3 dagen kunnen zin, daar hebben ze geen Vrije Trainingen te organiseren op vrijdag.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 21:57 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Assen is Zandvoort z'n probleem niet.

quote:

Op donderdag 31 oktober 2019 00:55 schreef ViviRAWRS het volgende:
Zo, ik heb net mijn mobiliteitswensen en behoeften voor de Dutch GP in kaart laten brengen. (Kreeg een enquête via de mail.) Ze vroegen onder andere of je de Park + Bike zou overwegen als daar huurfietsen zouden staan, en wat deze dan mogen kosten. En of je bij regen en/of harde wind alsnog voor een andere manier van vervoer zou kiezen.

quote:

Op donderdag 31 oktober 2019 07:21 schreef Basp1 het volgende:

[..]

He hoe kan dit nu ze hadden toch al een inschatting gemaakt dat 1/3 van de bezoekers met de fiets zouden gaan komen aan de hand van de bestellingen zijn ze de plannen aan het bijstellen.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 21:07 schreef daNpy het volgende:

[..]

Ten eerste denk ik dat niet, als ik mijn trackdays met onze races vergelijk.

Daarnaast zijn er bij een trackday geen 10.000en mensen aan publiek.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 22:15 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Nee, Zandvoort is Jumbo z'n probleem niet.
Voor Van Eerd persoonlijk misschien, dat is een van de investeerders die de races mee financiert.

quote:

Op donderdag 31 oktober 2019 11:00 schreef TagForce het volgende:

[..]

Misschien moet ik het even beter duiden... Die trackdays en incentives zijn dan vaak 4 of 5 dagen in een week (incentives van donderdag tot zondag bijvoorbeeld, en op maandag een vrij-rijden middag van 13:00 tot 16:30u). Dat vergeleken met een raceweekend waarin op 3 dagen gereden wordt levert meer stikstof op. Of in ieder geval zal het elkaar niet veel ontlopen.

En er zijn een stuk meer incentive/vrij rijden dagen dan dat er racedagen zijn, dus heb je per saldo meer stikstof van die dagen dan van racedagen.

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 21:47 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Die Jumbo dagen vervallen vast niet, die gaan gewoon weer terug naar Assen, daar organiseerden ze het eerst ook zonder problemen.
En in 2021 is de ophef weer over en kan het in principe ook weer terug naar Zandvoort.

De Jumbo dagen wilden ze volgend jaar alleen op donderdag doen dus dat zou ook een hoop bezoekers schelen.
Op Assen zou het wel gewoon 3 dagen kunnen zin, daar hebben ze geen Vrije Trainingen te organiseren op vrijdag.

quote:

Op donderdag 31 oktober 2019 21:46 schreef rubbereend het volgende:

[..]

dan vervallen ze toch voor Zandvoort

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 15:17 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

Het is slechts een hoogleraar die al deze rechtszaken en vertragingen op z'n geweten heeft. Geen club.

En als men het echt graag wilt weten. De Formule1 auto's van vandaag zijn.... hybrideauto's.

quote:

Op donderdag 31 oktober 2019 21:49 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Ja maar niet voor Jumbo.
Jumbo moet alleen een nieuwe lokatie zoeken en daar ook weer geld in investeren.
Op Zandvoort zal je tijdens de F1 een hoop Jumbo reclame langs de baan gaan zien in elk geval, ik neem tenminste aan dat Van Eerd ook wat terug wil zien van z'n investering om de F1 naar Zandvoort te halen.

De racewagen-actie doet de supermarkt erg goed trouwens, in die periode verkopen ze ook meer want een hoop mensen willen toch zo'n autootje hebben.
Zou niet slim zijn om daarmee te stoppen, zeker niet nu we inderdaad in Zandvoort gaan racen.

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 13:21 schreef raptorix het volgende:

[..]

Dat zal wel meevallen, er is op BNR een interesante Pod Cast, the Road to Zandvoort, komt erop neer dat net zoals bij CL duels het stadion overgenomen word door de overkoepelende organisatie. Ze hebben een paar kleine uitzondereningen weten te bedingen, komt met name omdat Zandvoort 1 van de weinige GP's is die het budget zelf moet opbrengen en daar dus ook lokale sponsors tevreden moet stellen. Kortom ik verwacht dat er met name exposure is op het terrein, maar niet qua reclame in beeld.

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 13:16 schreef McLaren_Fan het volgende:

[..]

Vanmiddag de uitspraak in de zaak die “slechts een hoogleraar” aangespannen heeft m.b.t. de stikstof.

quote:

De jurist, die met zijn procedures aan de wieg stond van de landelijke stikstofcrisis....

quote:

„Laten we de Grand Prix van 2020 overslaan, dan kunnen we er nog eens rustig naar kijken. Daar moet toch een clausule voor zijn in het contract van Zandvoort met de F1”, opperde Wösten. „Die is er niet”, reageerde circuitdirecteur Robert van Overdijk.

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 14:58 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

Goed kijken.
Valentijn Wösten.
[..]

https://www.telegraaf.nl/(...)kt-circuit-zandvoort

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 15:38 schreef spectrumanalyser het volgende:
maar dat is het wel degelijk. MOB is een coöperatie die nota bene op hetzelfde adres een adviesbureau (B.V.) heeft ingeschreven. Dat noem ik baantjes toeschuiven.
wirwar van bedrijven waardoor je als buitenstaander denkt dat het een milieu-organisatie betreft.
fout, zijn gewoon BV's die uren maken.

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 15:37 schreef Kyran het volgende:
Hoogleraar of jurist ... het blijven allemaal mensen die geen lol in het leven hebben en zoveel mogelijk mensen het leven zuur willen maken.

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 16:03 schreef Dauthi het volgende:
-knip-

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 16:18 schreef McLaren_Fan het volgende:
Rechter heeft voorlopige voorziening afgewezen. Zandvoort mag door

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 16:18 schreef McLaren_Fan het volgende:
Rechter heeft voorlopige voorziening afgewezen. Zandvoort mag door

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 16:36 schreef Pumpalov het volgende:

[..]

Dank voor je eerlijke berichtgeving

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 16:03 schreef Dauthi het volgende:
https://www.gptoday.net/n(...)rmule-1-op-zandvoort

De organisatie van de Nederlandse Grand Prix lijkt tegen nog meer tegenstand aan te lopen. De Samenwerkende Vogelwerkgroepen Noord-Holland (SVN) waarschuwt namelijk dat vogels in de omliggende natuur doof kunnen worden van de Formule 1.

Het is voor Circuit Zandvoort een week met veel rechtszaken. Dinsdag werden de provincie en het circuit in het gelijk gesteld in een eerste kort geding dat tegen ze was aangespannen door meerdere milieuorganisaties tegen het uitvoeren van de verbouwingen. Vandaag volgt er een rechtszaak van milieuorganisatie MOB tegen het circuit vanwege de stikstofuitstoot die de Grand Prix met zich mee zou brengen.

De SVN meldt zich nu ook in de strijd: zij vrezen dat de komst van de Formule 1 gaat zorgen voor doofheid bij vogelsoorten die in het beschermde natuurgebied rond het circuit leven. Tegenover het Haarlems Dagblad verklaar woordvoerder Leo Clijsen waarom er nu pas actie ondernomen wordt: "We hebben bewust gewacht op de uitspraak in de eerste rechtszaak. Nu is er meer aandacht voor ons punt."

Het doel van de SVN is niet om de komst van de F1 tegen te houden, maar men vindt dat er wel gekeken moet worden naar het effect op broedende vogels. In de afgelopen jaren is dat echter ook niet gedaan rond de Jumbo Racedagen. "Natuurlijk zijn we aan de late kant", geeft Clijsen toe. "Maar dit is Natura 2000-gebied, natuur van de hoogste kwaliteit in Europa. Dan zou je moeten willen weten wat er met de volgens gebeurt bij zo'n giga-evenement."

Vogelwerkgroepen willen onderzoek door provincie
De vogelwerkgroepen leggen de bal bij de provincie Noord-Holland en eisen metingen van onder andere het geluid van racewagens, juichend publiek, speakers die rond de race ingezet worden, muziek en het geluid van helikopters die mensen van en naar het circuit vervoeren. Dit zien zij als een morele plicht van de provincie voor de vogels.

Tegenover het Haarlems Dagblad verklaarde de provincie dat Circuit Zandvoort recht heeft op negen dagen waarop 'uitzonderlijke bedrijfsomstandigheden' gelden. De Formule 1-race valt daaronder en er is het een en ander daarover opgenomen in de natuurvergunning die vorige week werd afgegeven.

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 16:56 schreef golfer het volgende:

[..]

Volledige bericht:
https://www.ad.nl/binnenl(...)reiding-f1~ae66edcd/

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 17:24 schreef Drekkoning het volgende:

[..]

En de uitspraak zelf:

https://uitspraken.rechts(...)I:NL:RBNHO:2019:9146

quote:

Op vrijdag 1 november 2019 17:43 schreef McLaren_Fan het volgende:

[..]

Ten slotte merkt de voorzieningenrechter op dat het verweerder zou sieren wanneer de bezwaarprocedure net zo voortvarend ter hand wordt genomen als de procedure van vergunningverlening, zodat zo nodig en/of indien gewenst, voor 3 mei 2020 de rechtmatigheid van het bestreden besluit in een bodemprocedure door in ieder geval de rechtbank kan worden beoordeeld.

quote:

Het lawaai van de Formule 1 komt nu uit Provinciale Staten


Luchtfoto van Circuit Zandvoort. Op het circuit wordt gewerkt aan de hoofdtribune. Beeld ANP
De Formule-1-race op Zandvoort leidt tot spanningen in Provinciale Staten van Noord-Holland. Een hoorzitting met onafhankelijke deskundigen moet duidelijkheid scheppen over de vergunningen en milieuschade.

Hans Marijnissen7 november 2019, 1:00
De meeste fracties in de Provinciale Staten van Noord-Holland kunnen er geen touw meer aan vastknopen. Ze kunnen hun bestuur onvoldoende controleren op de gang van zaken rond de Formule-1-race op Zandvoort omdat er te weinig betrouwbare informatie wordt overgedragen. Ze organiseren daarom buiten Gedeputeerde Staten om een hoorzitting met onafhankelijke deskundigen die hun licht moeten laten schijnen op het functioneren van de provincie.

Ongeloofwaardige overheid
Volgens Eric Smaling van de Socialistische Partij moet er snel een einde komen aan de ‘totale spraakverwarring’ rond de organisatie van de race volgend jaar mei. Fabian Zoon van de Partij voor de Dieren spreekt zelfs van een ‘ongeluk in wording’. Michiel Klein (ChristenUnie) heeft het over een ‘ongeloofwaardige overheid’. “Je kunt niet met droge ogen beweren dat de stikstofuitstoot door de Grandprix áfneemt. Dat doet de provincie wél.” En dat is nog maar de oppositie.

Ook twee partijen die deel uitmaken van de coalitie roeren zich. De PvdA klaagt bij monde van Jorrit Carton over een ingewikkelde vergunning voor het circuit en wil een ‘transparantere en zorgvuldige omgang met de procedures’. En Rosan Kocken van GroenLinks (samen met de VVD de grootste in de coalitie) uit openlijk haar twijfels over de manier waarop haar eigen provinciebestuur ‘de natuur aan de kant zet’. Zij is vooral geschrokken van het feit dat de provincie de inspraakprocedure heeft ingekort van 42 naar tien dagen, terwijl de race juist een controversieel project is. Ook plaatst ze vraagtekens bij het argument dat de provincie voor de rechter gebruikte: de aantasting van de beschermde duinen zou zijn toegestaan omdat er bij de race sprake is van een ‘dwingende reden van groot maatschappelijk belang’. Terwijl de provincie volgens Kocken juist de natuur zou moeten beschermen.

Cruciale informatie
Na de twee kort gedingen die natuurorganisaties afgelopen weken tegen de provincie als vergunningverlener aanspanden (en verloren), zien alleen de coalitiepartijen VVD en D66 de Formule-1-races nog als een feestje, gesteund door PVV en CDA.

Na een wat chaotisch debat vorige week waarin Gedeputeerde Staten nauwelijks antwoorden hadden op de vragen van de provinciale volksvertegenwoordigers, grijpen die laatsten nu naar het nieuwe middel van de ‘hoorzitting’. Deze moet plaatsvinden nog voor het kerstreces. Onafhankelijke deskundigen kunnen daarin bevraagd worden over de juridische aspecten van de (natuur)vergunningverlening en de stikstofproblematiek rond beschermde Natura 2000-gebieden.

Inmiddels hebben GroenLinks, de Partij voor de Dieren, de PvdA en de ChristenUnie het idee voor de hoorzitting ondersteund. Met de hoorzitting gaan de fracties helemaal buiten het bestuur en het eigen ambtenarenapparaat om. “Dat is niet bedoeld als een motie van wantrouwen tegen de eigen Omgevingsdienst (die namens de provincie de vergunningen afgeeft en controleert, red)”, zegt initiatiefnemer Eric Smaling van de SP. “Maar feit is óók dat we cruciale informatie niet uit de eigen organisatie kunnen ontvangen.”

Vaak verhullende rapporten
De gegevens over de stikstofneerslag bijvoorbeeld komen van gespecialiseerde bureaus die worden betaald door het circuit zelf en vaak verhullende rapporten leveren, zien de politieke partijen. Zo wordt daarin bijvoorbeeld niet gesproken van de feitelijke stikstofuitstoot, maar van ‘vergunde’: de ruimte die de vergunning biedt. En dat is iets anders. De provincie doet ook geen eigen onderzoek naar de milieueffecten.

Smaling verwijst tevens naar de correspondentie die de provincie na een beroep op de Wet openbaarheid van bestuur (Wob) moest overdragen, maar waarvan grote delen waren zwartgelakt. Maar ook naar de ontwijkende antwoorden van Gedeputeerde Staten op gestelde vragen.

“Ik wil met de hoorzitting de kwestie rond het circuit ook depolitiseren”, zegt Smaling, “door aan onafhankelijke mensen met kennis van zaken te vragen wat nu precies de stikstofneerslag is, en of op basis van die cijfers er terecht een vergunning voor dit evenement is afgegeven.” Je zou het in dit debat bijna vergeten, maar het is volgens hem “goed om in deze kwestie naast de belangen óók de feiten op tafel te krijgen.”

quote:

Op donderdag 7 november 2019 12:46 schreef McLaren_Fan het volgende:
Hoe is die negatieveling weer, die zonder nieuwsberichten zijn negativiteit spuwt....


Oh wacht...

https://www.trouw.nl/binn(...)ale-staten~b52f232d/
[..]

quote:

Op donderdag 7 november 2019 23:03 schreef Nebelwerfer het volgende:

[..]

Ah !

Blijf jij dit even voor ons volgen en post je ook even de uitkomst van dit gebeuren?