PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Je raekt an de dinge geweun.
Een paar topics geleden kwamen er regelmatig klachten voorbij over Belgen in BMW's...
Moet je in België eerst kunnen aantonen dat je rijbewijs is afgepakt en je IQ < 100 is alvorens je een BMW kunt aanschaffen?
Gisteren was het bij mij ook raak hoor: Reed net knooppunt Gouwe op (sowieso waardeloos hoe de A12 en A20 daar samenkomen maar goed...) vanaf de A20 en aangezien er op dat moment geen verkeer kwam van de A12 bleef ik dus netjes op de 2de rijstrook van rechts want vrachtwagens en zulks met een normale snelheid van 130km/u. De Belg zat toen al een tijdje in m'n reet te douwen want het ging natuurlijk niet snel genoeg.
Ik moest na een kilometertje wel weer naar rechts de snelweg af (afslag Gouda) en aangezien er aardig wat vrachtwagens reden, moest ik een klein beetje doortrappen dus ik versnelde richting 150km/u.
Meneertje Belg vatte dat natuurijk op als 'Belgje pesten' omdat hij dacht ik expres gas ging bijgeven om hem er niet langs te laten, hoewel de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ik wel sterk de neiging kreeg dat te doen door zijn rijstijl (bumperkleven) als ik er niet af had gehoeven.
Dus wat doet die verongelijkte mongool in z'n lelijke witte 1-serie; gaat hij me alsnog links voorbij door waarschijnlijk te planken terwijl ik een seconde later naar rechts moest.
Maar nee nee, dat was niet voldoende om zijn agressie te botvieren dus hij gaat met mij helemaal naar rechts om vóór mij af te remmen en mij een remtestje te geven.
Dacht hij...
Want Starla remde inderdaad af, maar omdat ik de afslag moest pakken naar Gouda. Dus die Belg gaat van 170 naar 100 terwijl Starla hem op de uitvoegstrook met 120 voorbij rijdt
Die kop van hem toen ik hem voorbij reed tijdens het uitvoegen...priceless!
Heerlijk op zo'n manier eigenlijk compleet onbedoeld wraak nemen haha
Moet je in België eerst kunnen aantonen dat je rijbewijs is afgepakt en je IQ < 100 is alvorens je een BMW kunt aanschaffen?
Gisteren was het bij mij ook raak hoor: Reed net knooppunt Gouwe op (sowieso waardeloos hoe de A12 en A20 daar samenkomen maar goed...) vanaf de A20 en aangezien er op dat moment geen verkeer kwam van de A12 bleef ik dus netjes op de 2de rijstrook van rechts want vrachtwagens en zulks met een normale snelheid van 130km/u. De Belg zat toen al een tijdje in m'n reet te douwen want het ging natuurlijk niet snel genoeg.
Ik moest na een kilometertje wel weer naar rechts de snelweg af (afslag Gouda) en aangezien er aardig wat vrachtwagens reden, moest ik een klein beetje doortrappen dus ik versnelde richting 150km/u.
Meneertje Belg vatte dat natuurijk op als 'Belgje pesten' omdat hij dacht ik expres gas ging bijgeven om hem er niet langs te laten, hoewel de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ik wel sterk de neiging kreeg dat te doen door zijn rijstijl (bumperkleven) als ik er niet af had gehoeven.
Dus wat doet die verongelijkte mongool in z'n lelijke witte 1-serie; gaat hij me alsnog links voorbij door waarschijnlijk te planken terwijl ik een seconde later naar rechts moest.
Maar nee nee, dat was niet voldoende om zijn agressie te botvieren dus hij gaat met mij helemaal naar rechts om vóór mij af te remmen en mij een remtestje te geven.
Dacht hij...
Want Starla remde inderdaad af, maar omdat ik de afslag moest pakken naar Gouda. Dus die Belg gaat van 170 naar 100 terwijl Starla hem op de uitvoegstrook met 120 voorbij rijdt
Die kop van hem toen ik hem voorbij reed tijdens het uitvoegen...priceless!
Heerlijk op zo'n manier eigenlijk compleet onbedoeld wraak nemen haha
I feel kinda Locrian today
Over knooppunt Gouwe gesproken, daar heb ik ook nog wel een irritatie over. Of tenminste, niet specifiek over Gouwe, maar wel over knooppunten met een soortgelijke lay-out, maar ik neem Gouwe even als voorbeeld omdat ik daar het vaakst kom (wat overigens nog steeds niet heel vaak te noemen is, maar goed 
).
Als je vanaf de A12 vanuit Utrecht komt en je wil de A20 op gaan, dan is het vaak zo dat er file op de 2 rechterrijstroken (cq de A20) staat, maar de 2 linkerrijstroken (cq de A12) filevrij is. Ik (en met mij de meeste mensen) sluiten altijd netjes aan in de file de A20 op. Wat mijn irritatie echter is: mensen die over de A12 blijven doorknallen langs die file en dan op het allerlaatste moment toch nog de A20 op gaan.
Ritsers in de file geef ik altijd alle ruimte en ik heb ook alle begrip als die doorrijden tot het einde van de rijstrook (dat doe ik zelf ook), maar aan dit soort mensen heb ik echt een hekel en dat valt imo ook niet meer onder "het asfalt zo efficiënt mogelijk benutten".
).Als je vanaf de A12 vanuit Utrecht komt en je wil de A20 op gaan, dan is het vaak zo dat er file op de 2 rechterrijstroken (cq de A20) staat, maar de 2 linkerrijstroken (cq de A12) filevrij is. Ik (en met mij de meeste mensen) sluiten altijd netjes aan in de file de A20 op. Wat mijn irritatie echter is: mensen die over de A12 blijven doorknallen langs die file en dan op het allerlaatste moment toch nog de A20 op gaan.
Ritsers in de file geef ik altijd alle ruimte en ik heb ook alle begrip als die doorrijden tot het einde van de rijstrook (dat doe ik zelf ook), maar aan dit soort mensen heb ik echt een hekel en dat valt imo ook niet meer onder "het asfalt zo efficiënt mogelijk benutten".
Het probleem is -hoe ik het ervaar althans- vaak dat de meesten metéén vanaf de A12 de A20 op willen of mensen die van Gouda komen metéén de A12 op willen duiken.
Aangezien je er niet vaak rijdt...rij eens voor de grap een stuk door, dus tot halverwege tot driekwart van die ritsstroken. Na halverwege rijdt er helemaal niemand! Geen ziel. Iedereen staat hartstikke vast in het begin terwijl je als je doorrijdt praktisch met 120 de A20 op kunt
Aangezien je er niet vaak rijdt...rij eens voor de grap een stuk door, dus tot halverwege tot driekwart van die ritsstroken. Na halverwege rijdt er helemaal niemand! Geen ziel. Iedereen staat hartstikke vast in het begin terwijl je als je doorrijdt praktisch met 120 de A20 op kunt
I feel kinda Locrian today
Mwoah, in de ekte ekte spits niet hoor. Daar kan je meestal pas weer 120 gaan rijden vlak voor dat Shell-station waar de A20 driebaans wordt. Die paar keer dat ik er rij is dat iig steevast zoquote:Op maandag 3 oktober 2016 16:02 schreef starla het volgende:
Het probleem is -hoe ik het ervaar althans- vaak dat de meesten metéén vanaf de A12 de A20 op willen of mensen die van Gouda komen metéén de A12 op willen duiken.
Aangezien je er niet vaak rijdt...rij eens voor de grap een stuk door, dus tot halverwege tot driekwart van die ritsstroken. Na halverwege rijdt er helemaal niemand! Geen ziel. Iedereen staat hartstikke vast in het begin terwijl je als je doorrijdt praktisch met 120 de A20 op kunt
Maar goed, Gouwe was even een voorbeeldje, ik zie het wel vaker en op meerdere knooppunten dat mensen een file voorbij knallen op de "andere" weg en dan op het laatste moment alsnog uitvoegen. Wat ook irritatie oplevert op de "andere" weg, aangezien die mensen ineens in de remmen moeten voor iemand die alsnog uitvoegt.
Je hebt het ook iedere avond bij Beekbergen, verkeer wat vanaf de A50 uit Arnhem de A1 op wil naar Deventer. De meest rechterstrook staat gewoon stil, strook daarnaast ook omdat er volk is wat toch nog naar rechts wil en de twee stroken rechtdoor staan stil omdat er langzam verkeer invoegt dat rechts stond maar eigenlijk naar links wilde en werd geblokkeerd door het stilstaande verkeer. Dan heb je ook nog eens een pompstation met een oprit die uitkomt op de afslag naar de A1 en vrachtwagens die daar vandaan komen en nog rechtdoor moeten, en je feest is compleet
Als je helemaal een goede dag hebt kun je eventjes een halve kilometer 130 pakken voordat je weer in de file rijdt, want dan zit je bij de oprit van de A1 op de A50, samen met de afslag naar Apeldoorn. Ik word al moe van het vooruitzicht terwijl ik dit type
Als je helemaal een goede dag hebt kun je eventjes een halve kilometer 130 pakken voordat je weer in de file rijdt, want dan zit je bij de oprit van de A1 op de A50, samen met de afslag naar Apeldoorn. Ik word al moe van het vooruitzicht terwijl ik dit type
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
doorrijden op A12 en bij Zevenhuizen doorsteken naar de 20, scheelt je zomaar een kwartier ergernis. Of als je naar Moordrecht/Nieuwerkerk/Capelle/Krimpen moet; Gouda eraf en de dijk pakken, of door Gouda heen de Algera brug omzeilen. Je kunt zelfs door de pont te pakken in één keer door naar de Alblasserwaard/Dordt.quote:
Over knooppunt Gouwe gesproken, daar heb ik ook nog wel een irritatie over. Of tenminste, niet specifiek over Gouwe, maar wel over knooppunten met een soortgelijke lay-out, maar ik neem Gouwe even als voorbeeld omdat ik daar het vaakst kom (wat overigens nog steeds niet heel vaak te noemen is, maar goed
Als je vanaf de A12 vanuit Utrecht komt en je wil de A20 op gaan, dan is het vaak zo dat er file op de 2 rechterrijstroken (cq de A20) staat, maar de 2 linkerrijstroken (cq de A12) filevrij is. Ik (en met mij de meeste mensen) sluiten altijd netjes aan in de file de A20 op. Wat mijn irritatie echter is: mensen die over de A12 blijven doorknallen langs die file en dan op het allerlaatste moment toch nog de A20 op gaan.
Ritsers in de file geef ik altijd alle ruimte en ik heb ook alle begrip als die doorrijden tot het einde van de rijstrook (dat doe ik zelf ook), maar aan dit soort mensen heb ik echt een hekel en dat valt imo ook niet meer onder "het asfalt zo efficiënt mogelijk benutten".
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat is eigenlijk wel een goed ideequote:Op maandag 3 oktober 2016 19:40 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
doorrijden op A12 en bij Zevenhuizen doorsteken naar de 20, scheelt je zomaar een kwartier ergernis. Of als je naar Moordrecht/Nieuwerkerk/Capelle/Krimpen moet; Gouda eraf en de dijk pakken, of door Gouda heen de Algera brug omzeilen. Je kunt zelfs door de pont te pakken in één keer door naar de Alblasserwaard/Dordt.
Ik moet in feite altijd naar Vlaardingen dus misschien kan ik zelfs de A12 uitrijden en op Prins Clausplein de A4 pakken. Heb ik vaak zat over nagedacht, want de nieuwe A4 is in mijn beleving altijd heel rustig. Ik moet altijd door de Ketheltunnel voor m'n woon-werkverkeer en ik heb er serieus nog nooit in de file gestaan.
Die nieuwe A4 is idd het enige grote snelwegproject van de afgelopen jaren wat wel gewoon goed uit is gepakt 
Dat alles ervoor en erna nog een bende is, is dan wel een beetje jammer.
Dat alles ervoor en erna nog een bende is, is dan wel een beetje jammer.
Vandaag weer zo'n idioot die te ver doorrijd bij groen terwijl het niet past. En ook al heb je dan de ruimte achter je, niet even stukkie terug he zodat ander verkeer erdoor kan. Nee hoor, lekker blijven staan .
.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
sja, de A20 die kant op is heel slecht voor je hum in de spits.. Proberen waardquote:
[..]
Dat is eigenlijk wel een goed idee
Ik moet in feite altijd naar Vlaardingen dus misschien kan ik zelfs de A12 uitrijden en op Prins Clausplein de A4 pakken. Heb ik vaak zat over nagedacht, want de nieuwe A4 is in mijn beleving altijd heel rustig. Ik moet altijd door de Ketheltunnel voor m'n woon-werkverkeer en ik heb er serieus nog nooit in de file gestaan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik blijf daar meestal gewoon op de A50 (Arnhem-Zwolle dus) maar wat daar ook speelt is dat de in- en uitlegstroken daar erg kort zijn. Zekers als je vanuit de kant van Zwolle richting Duitse grens wil op de A1quote:
Je hebt het ook iedere avond bij Beekbergen, verkeer wat vanaf de A50 uit Arnhem de A1 op wil naar Deventer. De meest rechterstrook staat gewoon stil, strook daarnaast ook omdat er volk is wat toch nog naar rechts wil en de twee stroken rechtdoor staan stil omdat er langzam verkeer invoegt dat rechts stond maar eigenlijk naar links wilde en werd geblokkeerd door het stilstaande verkeer. Dan heb je ook nog eens een pompstation met een oprit die uitkomt op de afslag naar de A1 en vrachtwagens die daar vandaan komen en nog rechtdoor moeten, en je feest is compleet
Als je helemaal een goede dag hebt kun je eventjes een halve kilometer 130 pakken voordat je weer in de file rijdt, want dan zit je bij de oprit van de A1 op de A50, samen met de afslag naar Apeldoorn. Ik word al moe van het vooruitzicht terwijl ik dit type
Kranplätze müssen verdichtet sein
Klopt, 't is daar best krap. De A28 bij Hoogeveen heeft dat ook, verkeer dat naar Groningen wil moet allemaal op één lullig afslagje, bochtje maken en dan over de A28 heen weer invoegen op verkeer wat daar al lekker 120 mag. Je hebt hooguit 300 meter om daar van 30 naar zo snel mogelijk te gaan.quote:
[..]
Ik blijf daar meestal gewoon op de A50 (Arnhem-Zwolle dus) maar wat daar ook speelt is dat de in- en uitlegstroken daar erg kort zijn. Zekers als je vanuit de kant van Zwolle richting Duitse grens wil op de A1
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Mensen in een Peugeot. Echt.... nee, gewoon nee. Autorijden is gewoon niet iets wat jullie beheersen. 
En voor degene hier met een Peugeot die zich nu geroepen voelen om zichzelf te verdedigen.
Doe maar gewoon niet, je hebt al bewezen dat je werkelijk niets met autorijden hebt toen je een Peugeot kocht.
En voor degene hier met een Peugeot die zich nu geroepen voelen om zichzelf te verdedigen.
Doe maar gewoon niet, je hebt al bewezen dat je werkelijk niets met autorijden hebt toen je een Peugeot kocht.
Je bent je ervan bewust dat het meerendeel van de bevolking een auto gebruikt als (noodzakelijk) vervoersmiddel en niet als hobby?quote:
En voor degene hier met een Peugeot die zich nu geroepen voelen om zichzelf te verdedigen.
Doe maar gewoon niet, je hebt al bewezen dat je werkelijk niets met autorijden hebt toen je een Peugeot kocht.
het begint weer laat licht te worden en dan valt het gewoon op dat Peugeot op dat het te vaak voorkomt dat de verlichting erg slecht is bij die auto's. al van de laatste 10-15 jaar.
Renault en in mindere mate Citroen valt ook op.
Renault en in mindere mate Citroen valt ook op.
Agressief ingehaald worden en een middelvinger krijgen omdat je rechts op een 50 weg (met flitser) 55 rijdt Blijkbaar niet snel genoeg
Blijkbaar niet snel genoeg
Ik heb een Peugeot, maar ik verdenk de Volvo rijders dat ze niet goed kunnen rijden. Nou ja, ze rijden of te hard of ze kunnen hun knipperlicht nooit vinden. ( maar dat laatste is volgens mij bij veel bedrijven een productiefout)quote:
Mensen in een Peugeot. Echt.... nee, gewoon nee. Autorijden is gewoon niet iets wat jullie beheersen.
En voor degene hier met een Peugeot die zich nu geroepen voelen om zichzelf te verdedigen.
Doe maar gewoon niet, je hebt al bewezen dat je werkelijk niets met autorijden hebt toen je een Peugeot kocht.
Het blijkt wel dat je inderdaad niks van auto's snapt. Je kunt niet eens Volvo's en Audi's uit elkaar houden...quote:
[..]
Ik heb een Peugeot, maar ik verdenk de Volvo rijders dat ze niet goed kunnen rijden. Nou ja, ze rijden of te hard of ze kunnen hun knipperlicht nooit vinden. ( maar dat laatste is volgens mij bij veel bedrijven een productiefout)
Niet flamen, gewoon ontopic posten of doorfietsen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Steeds vaker mensen die het gaspedaal niet meer kunnen vinden en met 80 dus de weg op gaan wat levensgevaarlijk is voor aankomend verkeer en jezelf.
Kunnen ze die mensen niet van de weg halen. Ook trouwens in de spits graag alle mensen die niet naar hun werk gaan verbieden de weg op te komen, en mensen die met meer in 1 auto zitten...wat een ellende veroorzaken dat soort lui
Kunnen ze die mensen niet van de weg halen. Ook trouwens in de spits graag alle mensen die niet naar hun werk gaan verbieden de weg op te komen, en mensen die met meer in 1 auto zitten...wat een ellende veroorzaken dat soort lui
Om eerlijk te zijn heb ik meer last van mensen die hun voet niet van het gaspedaal lijken te halen, en me met 120+ voorbij scheuren op een smalle 80KM weg.quote:
Steeds vaker mensen die het gaspedaal niet meer kunnen vinden en met 80 dus de weg op gaan wat levensgevaarlijk is voor aankomend verkeer en jezelf.
Kunnen ze die mensen niet van de weg halen. Ook trouwens in de spits graag alle mensen die niet naar hun werk gaan verbieden de weg op te komen, en mensen die met meer in 1 auto zitten...wat een ellende veroorzaken dat soort lui
Je raekt an de dinge geweun.
wat is er mis met mensen die met meer in 1 auto zitten? Lijkt me alleen maar gunstig eigenlijk voor de drukte.quote:
Steeds vaker mensen die het gaspedaal niet meer kunnen vinden en met 80 dus de weg op gaan wat levensgevaarlijk is voor aankomend verkeer en jezelf.
Kunnen ze die mensen niet van de weg halen. Ook trouwens in de spits graag alle mensen die niet naar hun werk gaan verbieden de weg op te komen, en mensen die met meer in 1 auto zitten...wat een ellende veroorzaken dat soort lui
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je moet je ironiemeter weer eens laten callibreren denk ik.quote:Op dinsdag 4 oktober 2016 18:05 schreef Sounddragon het volgende:
Niet flamen, gewoon ontopic posten of doorfietsen.
Er zijn toch regelmatig mensen waarvan ik denk 'minder kletsen meer doorrijden graag'.quote:
[..]
wat is er mis met mensen die met meer in 1 auto zitten? Lijkt me alleen maar gunstig eigenlijk voor de drukte.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2016 22:57:55 ]
En toen werd het poef ineens heel rustig in de avondspits.quote:
Ook trouwens in de spits graag alle mensen die niet naar hun werk gaan verbieden de weg op te komen
Scherpquote:
[..]
En toen werd het poef ineens heel rustig in de avondspits.
De A27 vanuit hilversum naar utrecht, bij het samenkomen van de weg bij groenekan altijd file. De enige reden daarvoor is omdat men direct zodra het kan wil invoegen waardoor iedereen langzaam moet rijden of zelfs remmen.
Als je daar letterlijk 100 meter links door rijd kan je makkelijk invoegen, maar geen hond die dat doet, allemaal willen ze als eerste de andere baan op
Als je daar letterlijk 100 meter links door rijd kan je makkelijk invoegen, maar geen hond die dat doet, allemaal willen ze als eerste de andere baan op
Ook wel irritant van die kut ambulances die zomaar random z'n alarm etc aanzetten om voorbij een stoplicht te komen. Haast geschept door zo'n halve gare
Wiens fout is het eigenlijk dan als ik gewoon groen had? Ik kwam vanaf hier en de ambulance zette het hier aan maar ik was al halverwege de kruising.
Wiens fout is het eigenlijk dan als ik gewoon groen had? Ik kwam vanaf hier en de ambulance zette het hier aan maar ik was al halverwege de kruising.
Irene is bae <3
En hoe weet je dat hij random alles aanzette? Wie weet kreeg hij net een oproep.quote:Op woensdag 5 oktober 2016 00:05 schreef Jiang153 het volgende:
Ook wel irritant van die kut ambulances die zomaar random z'n alarm etc aanzetten om voorbij een stoplicht te komen. Haast geschept door zo'n halve gare
Wiens fout is het eigenlijk dan als ik gewoon groen had? Ik kwam vanaf hier en de ambulance zette het hier aan maar ik was al halverwege de kruising.
Bovendien, ook al heb je groen licht, je moet altijd alsnog de kruising goed bekijken omdat er altijd mensen kunnen zijn die een fout maken bij een verkeerslicht.
Of in jouw geval een "kutambulance" die het naar jouw mening te laat aan zette.
Maar antwoord op je vraag is:
Als die "kutambulance" met licht- en geluidssignalen rijdt is het een voorrangsvoertuig en hoor jij voorrang te verlenen.
Als het alleen licht of alleen geluid is dan is het geen voorrangsvoertuig en zou jij ongestoord door groen moeten kunnen rijden.
Omdat die precies na de kruising z'n signalen weer uitzettequote:
[..]
En hoe weet je dat hij random alles aanzette? Wie weet kreeg hij net een oproep.
Bovendien, ook al heb je groen licht, je moet altijd alsnog de kruising goed bekijken omdat er altijd mensen kunnen zijn die een fout maken bij een verkeerslicht.
Of in jouw geval een "kutambulance" die het naar jouw mening te laat aan zette.
Maar antwoord op je vraag is:
Als die "kutambulance" met licht- en geluidssignalen rijdt is het een voorrangsvoertuig en hoor jij voorrang te verlenen.
Als het alleen licht of alleen geluid is dan is het geen voorrangsvoertuig en zou jij ongestoord door groen moeten kunnen rijden.
Zie het namelijk wel vaker voorkomen. Niet dat het mij wat uitmaakt dat die z'n signalen een beetje onterecht gebruikt. Die kerel achter mij boorde een haast in die ambulance.
Agh ja was ff schrikken en slalombeweging gemaakt maar voor de rest niets aan de hand
Irene is bae <3
Dat de signalen direct na de kruising weer uit gingen had je er niet bij verteld.quote:
[..]
Omdat die precies na de kruising z'n signalen weer uitzette
Zie het namelijk wel vaker voorkomen. Niet dat het mij wat uitmaakt dat die z'n signalen een beetje onterecht gebruikt. Die kerel achter mij boorde een haast in die ambulance.
Agh ja was ff schrikken en slalombeweging gemaakt maar voor de rest niets aan de hand
En als het je toch niet uitmaakt, waarom post je het hier dan als irritatie?
Ga er maar van uit dat die mensen weten wat ze doen, die kunnen beter autorijden dan wij 2en bij elkaar.
Normaliter word ik dan ook niet haast geschept door zo'n voertuig.quote:
[..]
Dat de signalen direct na de kruising weer uit gingen had je er niet bij verteld.
En als het je toch niet uitmaakt, waarom post je het hier dan als irritatie?
Ga er maar van uit dat die mensen weten wat ze doen, die kunnen beter autorijden dan wij 2en bij elkaar.
Richard, graag een beetje inlevingsvermogen erbij.
Irene is bae <3
Neuh, gewoon een beetje beter opletten jij en het geen kutambulance noemen.quote:
Richard, graag een beetje inlevingsvermogen erbij.
Én het hele verhaal vertellen, ook wel handig.
Je zal ze zelf maar nodig hebben, dan kan het niet snel genoeg gaan.
Ze mogen best weten wat ze doen, maar misbruik van licht en geluid komt niet zomaar uit de lucht gevallen. Ook ik heb wel eens vaker gezien dat bij een moeilijk kruispunt (moeilijk als in, lange roodtijden) eventjes het blauw aanging en daarna weer uit werd gezet. Ook bij politievoertuigen is zulk gedrag niet vreemd.quote:
[..]
Dat de signalen direct na de kruising weer uit gingen had je er niet bij verteld.
En als het je toch niet uitmaakt, waarom post je het hier dan als irritatie?
Ga er maar van uit dat die mensen weten wat ze doen, die kunnen beter autorijden dan wij 2en bij elkaar.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
In België is de reden daarachter dat ze die sirene eigenlijk niet mogen opzetten zolang er geen hinder is. Dus als ze met 150 en zwaailichten aan op de snelweg vooruit komen, of als ze in de bebouwde kom met 70 met zwaailichten geen gevaar denken te vormen en vooruut komen is het goed zo, komen ze aan een kruispunt, worden ze gehinderd door het verkeer of komen ze net na half vier voorbij een school, dan moet de sirene aan. Het is geen kwestie van misbruik van licht en geluid dan.quote:
[..]
Ze mogen best weten wat ze doen, maar misbruik van licht en geluid komt niet zomaar uit de lucht gevallen. Ook ik heb wel eens vaker gezien dat bij een moeilijk kruispunt (moeilijk als in, lange roodtijden) eventjes het blauw aanging en daarna weer uit werd gezet. Ook bij politievoertuigen is zulk gedrag niet vreemd.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dat is in Nederland ook vaak het geval. Men zet de zwaailichten en sirene niet altijd aan, ook al is het een prio 1-rit. Vooral 's nachts, in woonwijken, of direct na de uitruk (omwonenden worden gek als bij iedere uitruk meteen de sirene aangaat) blijft dat zoveel mogelijk uit.
Idd, een hoop mensen kunnen in de auto ook geen gesprek voeren zonder elkaar steeds aan te kijken. En daarom ook te slingeren.quote:Op dinsdag 4 oktober 2016 22:57 schreef k_man het volgende:
[..]
Er zijn toch regelmatig mensen waarvan ik denk 'minder kletsen meer doorrijden graag'.
quote:
[..]
In België is de reden daarachter dat ze die sirene eigenlijk niet mogen opzetten zolang er geen hinder is. Dus als ze met 150 en zwaailichten aan op de snelweg vooruit komen, of als ze in de bebouwde kom met 70 met zwaailichten geen gevaar denken te vormen en vooruut komen is het goed zo, komen ze aan een kruispunt, worden ze gehinderd door het verkeer of komen ze net na half vier voorbij een school, dan moet de sirene aan. Het is geen kwestie van misbruik van licht en geluid dan.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Met wat jullie beschrijven kan ik mij wel in vinden. Echter, het volgende:quote:
Dat is in Nederland ook vaak het geval. Men zet de zwaailichten en sirene niet altijd aan, ook al is het een prio 1-rit. Vooral 's nachts, in woonwijken, of direct na de uitruk (omwonenden worden gek als bij iedere uitruk meteen de sirene aangaat) blijft dat zoveel mogelijk uit.
Rotterdam, Noordkant, Schiedamsedijk, vlak voor de Erasmusbrug. Groot verkeersplein, een politieauto nadert, blauw gaat aan, steekt over, blauw gaat uit, rijdt rustig door.
Ik weet niet hoe een Prio1rit eruit ziet, maar dat is vast niet met dooiegemak 40-50. Ik wil graag geloven dat er een echte goede reden is, maar ik kan er niets anders van maken dat agenten in kwestie niet wilden wachten voor rood.
Andere vraag: Heeft iemand wel eens een politievoertuig vrijwillig in een file zien staan?Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet echt een irritatie verder, maar ik rijd soms achter een Suzuki Wagon R+, en die hebben een uitsparing in de achterklep waar precies het kenteken in past.
Alleen...die zit een stukje lager in de achterbumper??!!
Iemand die toevallig weer waarom dat zo is??
Alleen...die zit een stukje lager in de achterbumper??!!
Iemand die toevallig weer waarom dat zo is??
beter leesbaar voor trollen.quote:
Niet echt een irritatie verder, maar ik rijd soms achter een Suzuki Wagon R+, en die hebben een uitsparing in de achterklep waar precies het kenteken in past.
Alleen...die zit een stukje lager in de achterbumper??!!
Iemand die toevallig weer waarom dat zo is??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat hangt er allemaal een beetje van af he. Als je iemand niet wil alarmeren dat je eraan komt, kan je moeilijk als een razende door het verkeer sjeezen met alle toeters en bellen en lichtshow. Dat je dan wel een sirene opzet om een kruispunt over te gaan, is iets anders dan een constante sirene die steeds dichterbij komt. Daarnaast betekent prioritair rijden ook niet per definitie dat je alles aan je laars mag lappen. Behalve bij een achtervolging mag je ook maximum 30km/h (dat cijfer ben ik even niet zeker van, hangt volgens mij ook af van het soort weg) te snel rijden.quote:
[..]
[..]
Met wat jullie beschrijven kan ik mij wel in vinden. Echter, het volgende:
Rotterdam, Noordkant, Schiedamsedijk, vlak voor de Erasmusbrug. Groot verkeersplein, een politieauto nadert, blauw gaat aan, steekt over, blauw gaat uit, rijdt rustig door.
Ik weet niet hoe een Prio1rit eruit ziet, maar dat is vast niet met dooiegemak 40-50. Ik wil graag geloven dat er een echte goede reden is, maar ik kan er niets anders van maken dat agenten in kwestie niet wilden wachten voor rood.
Andere vraag: Heeft iemand wel eens een politievoertuig vrijwillig in een file zien staan?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En voor ambulances is er dan nog het feit dat je soms opteert voor 'glijdend vervoer', dat je kalm rijdt, maar met zo weinig mogelijk schokken, stoppen,... omdat de patiënt een ruggemergletsel of een andere letsel waarmee hij niet mag bewegen heeft. Maar daarbij is het dan ook net van zeer groot belang dat iedereen uit de weg is, dat er niet geremd hoeft te worden of uitgeweken.
Over dat laatste: niemand staat uiteraard vrijwillig in de file, maar ja, ik heb al vaak politievoertuigen in de file zien staan. En al vaak in een politievoertuig in de file gestaan. Wat de andere mensen in die file dan vaak niet horen, is dat er dan over de boordradio gevraagd wordt om snel terug te komen omdat er niemand meer standbye is, of om rechtstreeks door te gaan naar een interventie omdat er niemand vrij is. Dus dan gaan die mensen inderdaad hun sirene en zwaailicht opzetten en zo snel mogelijk weggaan of ovrr de pechstrook rijden.
Ik zeg niet dat er geen politiemensen/ ambulanciers/ brandweermannen zijn die daar misbruik van maken, die zijn er zeker en vast, maar als dat uitkomt, zijn (bij ons althans) de reprimandes ook echt niet licht. Bovendien weet elke agent wel dat zelfs met sirene en licht aan al die dingen heel gevaarlijk zijn. Er zal maar net een johnnyboy met zijn housemuziek vollenbak aankomen terwijl hij gel in z'n haar zit te doen en je dus niet ziet en ook niet kan horen terwijl jij door rood rijdt.
Agrariërs die rond 5u de hele provinciale uit gaan karren met een giertank achter de trekker, agrariërs die hun hele veestapel een drukke polderweg laten kruisen rond 1700u 's middags! Bruggen die rond 5u open moeten om een kudde babyboomers op jachten die een halve meter te hoog zijn ruim baan te geven, spoorovergangen die rond 5u dicht moeten om een net op gang komende goederentrein voorrang te verlenen, helft van de rijbanen afkruisen omdat er een auto met pech in de berm staat. Het moet allemaal gebeuren, maar komop, iets met planning ed. GRMBLquote:
Steeds vaker mensen die het gaspedaal niet meer kunnen vinden en met 80 dus de weg op gaan wat levensgevaarlijk is voor aankomend verkeer en jezelf.
Kunnen ze die mensen niet van de weg halen. Ook trouwens in de spits graag alle mensen die niet naar hun werk gaan verbieden de weg op te komen, en mensen die met meer in 1 auto zitten...wat een ellende veroorzaken dat soort lui
Irritatie van de dag: fietsers op de Montgomeryrotonde in Brussel die maar even helemaal aan de binnenkant gaan fietsen en dan zonder kijken weer naar rechts sjeezen, ineens zien dat ik en de hele file andere wagens daar dus stilstaan, keihard moeten remmen voor mijn stilstaande wagen, daardoor overkop gaan en dan tegen mij, mijn voorligger en degene daarvoor komen schreeuwen wat we daar staan.
Eum. In de file zoals iedereen sinds de tunnel eronder afgesloten is omdat ie op instorten staat.
Ik kan niet even in rook opgaan omdat jij ondanks je flashy helm en zevenhonderd lampjes aan de fiets en klikpedaalschoenen onder je nette pak blijkbaar te ignorant bent om een hele rotonde vol stilstaande auto's op te merken.., 
(Buiten een geblutst ego had hij niks trouwens)
Eum. In de file zoals iedereen sinds de tunnel eronder afgesloten is omdat ie op instorten staat.
Ik kan niet even in rook opgaan omdat jij ondanks je flashy helm en zevenhonderd lampjes aan de fiets en klikpedaalschoenen onder je nette pak blijkbaar te ignorant bent om een hele rotonde vol stilstaande auto's op te merken.., (Buiten een geblutst ego had hij niks trouwens)
Ik plan pech altijd zo net na de middag in inderdaad. Zodat de wegenwacht nog even rustig van zijn middageten kan genieten en ik voor de avondspits weer weg ben.quote:
[..]
Agrariërs die rond 5u de hele provinciale uit gaan karren met een giertank achter de trekker, agrariërs die hun hele veestapel een drukke polderweg laten kruisen rond 1700u 's middags! Bruggen die rond 5u open moeten om een kudde babyboomers op jachten die een halve meter te hoog zijn ruim baan te geven, spoorovergangen die rond 5u dicht moeten om een net op gang komende goederentrein voorrang te verlenen, helft van de rijbanen afkruisen omdat er een auto met pech in de berm staat. Het moet allemaal gebeuren, maar komop, iets met planning ed. GRMBL
Die boeren met giertank kom je tot minstens 1 februari niet meer tegen. Die rijden de hele dag door, dus ook om 17u ja. Overstekende koeien om 17u is echt gepland, dat is namelijk tijd om te gaan melken
Kranplätze müssen verdichtet sein
Irritatie van vandaag: Een koekblik dat met 15 de bocht door ging, heuveltje op. Auto's komen daar de weg op met 50. Bloedirritant om achter zo iemand te zitten.
Van Tilburg-oost/Hilvarenbeek richting Den Bosch, dan moet men de meest linker baan aanhouden.
Overige 2 banen gaan naar Eindhoven.
Je hebt als je invoegt vanuit Tilburg dan ongeveer 2 km de tijd om op de linkerbaar te geraken.
De paniek bij 80% van de mensen, zo snel mogelijk naar links met 50...2 snelwegbanen overkruisend waar verkeer met 120+ komt aangereden.
Even gas geven en dan normaal 2 banen overkruisen zal niet in ze opkomen....levert dagelijks weer veel plezier op daar.
Idiote situatie overigens ook hoe dat is aangelegd!
Overige 2 banen gaan naar Eindhoven.
Je hebt als je invoegt vanuit Tilburg dan ongeveer 2 km de tijd om op de linkerbaar te geraken.
De paniek bij 80% van de mensen, zo snel mogelijk naar links met 50...2 snelwegbanen overkruisend waar verkeer met 120+ komt aangereden.
Even gas geven en dan normaal 2 banen overkruisen zal niet in ze opkomen....levert dagelijks weer veel plezier op daar.
Idiote situatie overigens ook hoe dat is aangelegd!
I am a Koala who Stretches :P
Serieuze vraag aan jullie: Als er meerdere (vracht)auto's naar je beginnen te seinen nadat je net voorbij bent gereden, wat is dan de eerste gedachte?
A- Ja dáág, ga een beetje zitten seinen... ik zie geen dreigend gevaar hoor. Fuck off!
B- Is dat voor mij? Is er iets kapot? Laat ik even op het dashboard kijken of er iets mis is...
C- ........vul in............
A- Ja dáág, ga een beetje zitten seinen... ik zie geen dreigend gevaar hoor. Fuck off!
B- Is dat voor mij? Is er iets kapot? Laat ik even op het dashboard kijken of er iets mis is...
C- ........vul in............
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als er ook maar 1 iemand naar mij seint is mijn eerste reactie: Mistachterlicht en daarna normale verlichting. Daarbuiten zou ik het niet weten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik zou stoppen om verlichting te checken of dat er misschien iets onder de auto hangt wat er niet hoort of zo.quote:
Serieuze vraag aan jullie: Als er meerdere (vracht)auto's naar je beginnen te seinen nadat je net voorbij bent gereden, wat is dan de eerste gedachte?
A- Ja dáág, ga een beetje zitten seinen... ik zie geen dreigend gevaar hoor. Fuck off!
B- Is dat voor mij? Is er iets kapot? Laat ik even op het dashboard kijken of er iets mis is...
C- ........vul in............
Mijn dashboard geeft namelijk niet aan als er een lampje kapot is, ik heb een Peugeot.
Ja hoor, toch wel. Kruisingen oversteken gaat heel rustig.quote:
Ik weet niet hoe een Prio1rit eruit ziet, maar dat is vast niet met dooiegemak 40-50.
Kijk anders deze eens: https://twitter.com/PA_Rijopleiding/status/781135153045336066
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Gezellig terugseinen. Is toch aardig dat ze je begroetenquote:
Serieuze vraag aan jullie: Als er meerdere (vracht)auto's naar je beginnen te seinen nadat je net voorbij bent gereden, wat is dan de eerste gedachte?
A- Ja dáág, ga een beetje zitten seinen... ik zie geen dreigend gevaar hoor. Fuck off!
B- Is dat voor mij? Is er iets kapot? Laat ik even op het dashboard kijken of er iets mis is...
C- ........vul in............
Want voorzichtig een kruispunt oprijden en daarna weer volgas gaan is hetzelfde als wat ik in de vorige post beschreef?quote:
[..]
Ja hoor, toch wel. Kruisingen oversteken gaat heel rustig.
Kijk anders deze eens: https://twitter.com/PA_Rijopleiding/status/781135153045336066
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het was geen glijdend transport zeker?quote:
[..]
Want voorzichtig een kruispunt oprijden en daarna weer volgas gaan is hetzelfde als wat ik in de vorige post beschreef?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-10-2016 06:34:33 ]
Een Peugeot 307 in het donker waar achter slechts 1 kentekenplaatlampje brandde. De andere kapot, maar ook de gewone achterlichten waren kapot en maar 1 remlicht deed het (het derde remlicht)...
Hoe kan je dat gvd niet doorhebben
natuurlijk ook flink geseind..
[ Bericht 2% gewijzigd door Glijdt_licht op 06-10-2016 07:52:29 ]
Hoe kan je dat gvd niet doorhebben
natuurlijk ook flink geseind..[ Bericht 2% gewijzigd door Glijdt_licht op 06-10-2016 07:52:29 ]
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Iemand die wil inhalen?quote:
Als er ook maar 1 iemand naar mij seint is mijn eerste reactie: Mistachterlicht en daarna normale verlichting. Daarbuiten zou ik het niet weten.
Hier lijkt het inderdaad alsof ze de brancherichtlijn flink aan de motorlaars lappen!quote:
Ze mogen best weten wat ze doen, maar misbruik van licht en geluid komt niet zomaar uit de lucht gevallen.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Da's meer iets voor ambulances.quote:Op donderdag 6 oktober 2016 06:34 schreef d4v1d het volgende:
[..]
Het was geen glijdend transport zeker?
Ochtendspits from hell vanochtend. Om 09:00 uit Amersfoort vertrokken, om 10:15 nog niet eens voorbij Utrecht. Toen maar omgedraaid, want m'n afspraak zou ik toch niet meer halen. Uiteindelijk om 11:15 weer thuis. Dik twee uur op pad geweest en nergens gekomen.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 06-10-2016 12:55:15 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 06-10-2016 12:55:15 ]
Volgens mij was ik die gelukkig net een beetje voor... Vertrok 7 uur vanuit Amersfoort om iets over 9 aan te komen in Den Haag.quote:Op donderdag 6 oktober 2016 12:54 schreef k_man het volgende:
Ochtendspits from hell vanochtend. Om 09:00 uit Amersfoort vertrokken, om 10:15 nog niet eens voorbij Utrecht. Toen maar omgedraaid, want m'n afspraak zou ik toch niet meer halen. Uiteindelijk om 11:15 weer thuis. Dik twee uur op pad geweest en nergens gekomen.
Disturbed Mind
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Als ik vandaag nog een hollander in een sprinter tegenkom die zijn camionnete zonder pinkers te gebruiken tegen 80 per uur voor mij gooit op het linkervak en dan maar tussen twee vakken blijft hangen want heel in de verte duikt er een vrachtwagen op en als je tegelijk aan het appen bent, daa geraak je er er wss niet meer tussen dus kunnen we beter in 'middeneneenhalf links' blijven hangen...
dan weet ik niet echt wat ik ga doen. Want ik ben te weinig open agressief, dus waarschijnlijk gaat het gesticuleren en schelden à l'italienne worden.
dan weet ik niet echt wat ik ga doen. Want ik ben te weinig open agressief, dus waarschijnlijk gaat het gesticuleren en schelden à l'italienne worden.
Na twee keer me afvragen "is dat voor mij?" en denken 'ik zie niets in de spiegels of op het dashboard en de auto rijdt verder normaal'. Derde keer even stoppen en kijken wat er loos is.quote:
Serieuze vraag aan jullie: Als er meerdere (vracht)auto's naar je beginnen te seinen nadat je net voorbij bent gereden, wat is dan de eerste gedachte?
A- Ja dáág, ga een beetje zitten seinen... ik zie geen dreigend gevaar hoor. Fuck off!
B- Is dat voor mij? Is er iets kapot? Laat ik even op het dashboard kijken of er iets mis is...
C- ........vul in............
Kranplätze müssen verdichtet sein
Heb je een auto met automatisch groot licht? Soms ziet de sensor vrachtauto's dan niet maar hebben ze er wel last van.quote:
Serieuze vraag aan jullie: Als er meerdere (vracht)auto's naar je beginnen te seinen nadat je net voorbij bent gereden, wat is dan de eerste gedachte?
A- Ja dáág, ga een beetje zitten seinen... ik zie geen dreigend gevaar hoor. Fuck off!
B- Is dat voor mij? Is er iets kapot? Laat ik even op het dashboard kijken of er iets mis is...
C- ........vul in............
Automatisch groot licht? Bestaat dat?quote:
[..]
Heb je een auto met automatisch groot licht? Soms ziet de sensor vrachtauto's dan niet maar hebben ze er wel last van.
Ik neem aan dat dat niet vanzelf aan gaat maar wel vanzelf uit als er een ander voertuig in de buurt komt?
En stel dat het inderdaad bestaat dan zucht ik even heel diep, waar is dit nou weer voor nodig?
Kan je renaults van tegenwoordig wel krijgen met een lichtsensor? ik kom zo vaak clio's tegen waar mensen in het (schemer)donker nog met alleen die felle DRL's zie rijden
vanmorgen in het donker als toppunt eentje zonder licht. honderd keer seinen en de bestuurder zette nog op de oprit de auto aan de kant. Ik bedoel; er moet je toch iets opvallen dat je lichten niet aanstaan? daar hoef je niet voor te stoppen lijkt me
vanmorgen in het donker als toppunt eentje zonder licht. honderd keer seinen en de bestuurder zette nog op de oprit de auto aan de kant. Ik bedoel; er moet je toch iets opvallen dat je lichten niet aanstaan?
daar hoef je niet voor te stoppen lijkt me
Grootlichtassistent. Schakelt zelf grootlicht aan en uit.quote:
[..]
Automatisch groot licht? Bestaat dat?
Ik neem aan dat dat niet vanzelf aan gaat maar wel vanzelf uit als er een ander voertuig in de buurt komt?
En stel dat het inderdaad bestaat dan zucht ik even heel diep, waar is dit nou weer voor nodig?
Heb het een keer in werking gezien met heel lichte nevel, dan zie je de lichtbundel precies zichzelf steeds aanpassen.quote:
[..]
Automatisch groot licht? Bestaat dat?
Ik neem aan dat dat niet vanzelf aan gaat maar wel vanzelf uit als er een ander voertuig in de buurt komt?
En stel dat het inderdaad bestaat dan zucht ik even heel diep, waar is dit nou weer voor nodig?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik ben verre van fan van die lichtsensoren. Zouden verboden moeten worden. Mensen denken zelf niet meer na. Hier vlakbij een bosweg. Heel donker maar lampen aan? Wel nee. En blijkbaar gaan de lampen daar dan niet automatisch aan. Bij regen licht voeren? Wel nee. Ook dan gaan ze zelden automatisch aan. Bij laagstaande zon? Voert ook niemand verlichting.quote:
Kan je renaults van tegenwoordig wel krijgen met een lichtsensor? ik kom zo vaak clio's tegen waar mensen in het (schemer)donker nog met alleen die felle DRL's zie rijden
vanmorgen in het donker als toppunt eentje zonder licht. honderd keer seinen en de bestuurder zette nog op de oprit de auto aan de kant. Ik bedoel; er moet je toch iets opvallen dat je lichten niet aanstaan?
Bij het starten van de auto zou eigenlijk gewoon automatisch het dimlicht aan moeten gaan. Maar dan gaat het wel weer mis bij het mistlicht. Want hoe moeilijk het blijkbaar blijkt te zijn om de dimlichten aan te doen, zo makkelijk is het om het mistlicht aan te zetten. Een vleugje mist? Hoppa meteen aan. En de rest van de rit terwijl je mist al lang is opgetrokken lekker aan laten staan. Want de uit-knop is dan blijkbaar weer onvindbaar. En die mensen kijken ook niet in de spiegel want ze reageren nergens op. Ook niet als je pontificaal voor ze gaat rijden en je eigen mistlicht aan gooit. Sowieso kijk eens om je heen! Als je de enige ben met het mistlicht aan moet je je mss afvragen of je goed bezig ben.
Ik begrijp dat je dat zegt. Ik ben er zelf wel alert op of verlichting brand ondanks dat ik altijd standje AUTO gebruik. Ik kan zelf de inschakelstand kiezen maar zelfs bij standje 'laat' gaat de verlichting vrij snel branden bij schemer. Wellicht dat dat bij mijn merk auto wel goed is uitgewerkt. Maar nogmaals; de nieuwere Clio's valt me vaak negatief op als het gaat om verlichting in het schemerdonker.quote:
Ik ben verre van fan van die lichtsensoren. Zouden verboden moeten worden. Mensen denken zelf niet meer na. Hier vlakbij een bosweg. Heel donker maar lampen aan? Wel nee. En blijkbaar gaan de lampen daar dan niet automatisch aan. Bij regen licht voeren? Wel nee. Ook dan gaan ze zelden automatisch aan. Bij laagstaande zon? Voert ook niemand verlichting.
Maar je hebt gelijk; het blijft belangrijk om het zelf in de gaten te houden. Is het niet voor jezelf dan wel voor je medeweggebruiker.
Waarom zijn het ook altijd van die Franse hokken die problemen hebben met de verlichting? Vanmorgen ook weer zo'n 207CC voor me: 1 koplamp die niet brandt, 1 achterlicht die niet brandt en niet functionerende remlichten, het derde remlicht zag je heel soms een keer licht knipperen.quote:
Een Peugeot 307 in het donker waar achter slechts 1 kentekenplaatlampje brandde. De andere kapot, maar ook de gewone achterlichten waren kapot en maar 1 remlicht deed het (het derde remlicht)...
Hoe kan je dat gvd niet doorhebben
Maar goed als je een Franse auto rijdt, zeg je sowieso eigenlijk al "autorijden interesseert me geen flikker", dus zul je vast ook niet echt je auto met veel zorg onderhouden...
Don't let my username fool you...
Vooral Peugeot staat bekend om z'n slechte duurzaamheid van de verlichting en de 307 spant daarin de kroon. Wat ik begrepen heb is dat er teveel spanning op de lampen staat waardoor ze sneller stuk gaan.quote:
[..]
Waarom zijn het ook altijd van die Franse hokken die problemen hebben met de verlichting? Vanmorgen ook weer zo'n 207CC voor me: 1 koplamp die niet brandt, 1 achterlicht die niet brandt en niet functionerende remlichten, het derde remlicht zag je heel soms een keer licht knipperen.
Maar goed als je een Franse auto rijdt, zeg je sowieso eigenlijk al "autorijden interesseert me geen flikker", dus zul je vast ook niet echt je auto met veel zorg onderhouden...
Neef van mij had een 307 lesauto en die moest z'n leerlingen een kwartier voordat hij de motorkap voor lesdoeleinden wilde openen de verlichting laten uitzetten. Het gebeurde te vaak dat bij het sluiten van de motorkap de verlichting knapte als de lampen nog te warm waren.
Helaas is het pas sinds een paar jaar verplicht om een indicatie te hebben van defecte verlichting en dan nog moet je hopen dat een bestuurder snel actie onderneemt.
Tja, ken genoeg voorbeelden in mijn omgeving die zeggen "ow ja, die kapotte lamp? Dat is al weken zo, maar ik heb steeds geen tijd om ervoor naar de garage te gaan..."quote:
[..]
Vooral Peugeot staat bekend om z'n slechte duurzaamheid van de verlichting en de 307 spant daarin de kroon. Wat ik begrepen heb is dat er teveel spanning op de lampen staat waardoor ze sneller stuk gaan.
Neef van mij had een 307 lesauto en die moest z'n leerlingen een kwartier voordat hij de motorkap voor lesdoeleinden wilde openen de verlichting laten uitzetten. Het gebeurde te vaak dat bij het sluiten van de motorkap de verlichting knapte als de lampen nog te warm waren.
Helaas is het pas sinds een paar jaar verplicht om een indicatie te hebben van defecte verlichting en dan nog moet je hopen dat een bestuurder snel actie onderneemt.
Ik weet dat er auto's zijn waarbij het lastig is om te verwisselen, maar voor zoiets zou ik dan wel even tijd maken in dat geval.
Don't let my username fool you...
Dat soort lieden denken alleen aan zichzelf. Dat anderen hun minder goed zien boeit ze waarschijnlijk dus niet.quote:
[..]
Tja, ken genoeg voorbeelden in mijn omgeving die zeggen "ow ja, die kapotte lamp? Dat is al weken zo, maar ik heb steeds geen tijd om ervoor naar de garage te gaan..."
Zeker als ook het stadslicht defect is en een compleet donkere pit je tegemoet komt in het donker. Je zou in eerste instantie denken dat een motorrijder je tegemoet komt; levensgevaarlijk al dat dan toch een personenauto blijkt te zijn (i.v.m inschatting plek op de weg)
Jij bent duidelijk niet zo ruimdenkend. Heel handig als je in gebieden rijdt waar het veel donkerder is dan de gemiddelde Nederlandse snelweg.quote:
[..]
Automatisch groot licht? Bestaat dat?
Ik neem aan dat dat niet vanzelf aan gaat maar wel vanzelf uit als er een ander voertuig in de buurt komt?
En stel dat het inderdaad bestaat dan zucht ik even heel diep, waar is dit nou weer voor nodig?
er zijn in NL ook plaatsen zat waar je als het ook maar even kan je groot licht aan gooit. Denk maar eens aan gebieden waar wild voorkomt, en op steeds meer plaatsen gooien ze sowieso na 23.00 standaard de openbare verlichting voor 95% uit.quote:
[..]
Jij bent duidelijk niet zo ruimdenkend. Heel handig als je in gebieden rijdt waar het veel donkerder is dan de gemiddelde Nederlandse snelweg.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat zeg ik toch ook.quote:
[..]
er zijn in NL ook plaatsen zat waar je als het ook maar even kan je groot licht aan gooit. Denk maar eens aan gebieden waar wild voorkomt, en op steeds meer plaatsen gooien ze sowieso na 23.00 standaard de openbare verlichting voor 95% uit.
Ik weet echt wel wat groot licht is en waarom het handig is, in jouw gedachtengang ben ik dus wél ruimdenkend. ( Eigenlijk geen idee waarom je die term gebruikt )quote:
[..]
Jij bent duidelijk niet zo ruimdenkend. Heel handig als je in gebieden rijdt waar het veel donkerder is dan de gemiddelde Nederlandse snelweg.
Jij noemde de term automatisch groot licht waarop ik dus mijn vraag stelde.
Ik snap jouw reactie echt niet.
jah, na de 3e keer lezen, idd. Ik ging effe op het verkeerde been doordat je specifiek 'nederlandse' benoemde, en nam daardoor onbewust aan dat je het over het buitenland hadquote:
Als je een beetje in het buitenland rondtuft in de latere (of vroegere) uurtjes, merk je sowieso wel dat het in NL best nog wel ok is qua openbare verlichting
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nog een klacht waar sommige sukkeltjes op de weg slecht tegen kunnen. Kom jij met groot licht op dezelfde baan een voorligger tegen. Licht gaat natuurlijk op tijd uit maar ze denken vaak zelf ook even groot licht te moeten gebruiken als ik gepasseerd ben. Meestal realiseren die kneusjes dan niet dat er binnenspiegels zijn met antiverblindheid oid dus ik heb er geen last van maar wat die lui dan bezielt vraag ik me soms wel af.
Jij zegt toch dat je niet snapt waar dat handig voor is?! Het is gewoon een enorm gemak om het automatisch aan te hebben en dat de sensor registreert wanneer het irritant is voor je medeweggebruiker. Dan hinder je dus niet onnodig (wat mensen zonder die functie dus sneller wel doen).quote:
[..]
Ik weet echt wel wat groot licht is en waarom het handig is, in jouw gedachtengang ben ik dus wél ruimdenkend. ( Eigenlijk geen idee waarom je die term gebruikt )
Jij noemde de term automatisch groot licht waarop ik dus mijn vraag stelde.
Ik snap jouw reactie echt niet.
En als het automatisch uitgaat dan gaat het natuurlijk ook weer automatisch aan zodra mogelijke hinder voorbij is.
Ik gebruik mijn groot licht eigenlijk meestal alleen maar kortstondig. Met xenon verblind je jezelf met elk verkeersbord wat je tegenkomt, zeker die met een wit vlak erin.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb ik geen last van met xenon. Je bundel schijnt toch niet direct op de borden? Pas nog meerdere aaneengesloten kilometers met grootlicht gereden in de polder.quote:
Ik gebruik mijn groot licht eigenlijk meestal alleen maar kortstondig. Met xenon verblind je jezelf met elk verkeersbord wat je tegenkomt, zeker die met een wit vlak erin.
Heb zelf 1,5 jaar een 206 (post facelift) gehad. Alleen kapotte stadslichtlampjes en h7's gehad, maar die gingen er dan ook heel snel aan. Waren wel makkelijk vervangen. (4 of 5x)..quote:
[..]
Waarom zijn het ook altijd van die Franse hokken die problemen hebben met de verlichting? Vanmorgen ook weer zo'n 207CC voor me: 1 koplamp die niet brandt, 1 achterlicht die niet brandt en niet functionerende remlichten, het derde remlicht zag je heel soms een keer licht knipperen.
Maar goed als je een Franse auto rijdt, zeg je sowieso eigenlijk al "autorijden interesseert me geen flikker", dus zul je vast ook niet echt je auto met veel zorg onderhouden...
Daarvoor een 106 gehad. Prima bak, denk er met veel plezier aan terug. Nooit iets stuk gehad zover ik weet.
Focus mk1 vrat ook h7 lampjes als een idioot.
Huidige c30 1x een h7 stuk, maar dat zie ik dan ook gelijk in het dashboard
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Mijn irritatie past mooi in deze discussie.
Gisteren reed ik in een treintje op de snelweg. Alles reed ongeveer 50, we haalden wat auto's in via de linker rijstrook. Achter me begint opeens iemand te seinen.
Dus ik controleer mijn verlichting. Het was overdag dus achterlicht hoefde ik niet te voeren. Mistlamp achter aan? Ook niet. Wat dan?
Opeens duikt hij naar rechts en rijdt als een gek het gaatje dicht wat daar gelaten was. Probeert mij in te halen, maar aangezien ik van remafstand houd, maar ook niet van naastliggers die mij via rechts in willen halen (en daar in deze halve file geen flikker mee opschieten) lukte hem dat niet.
Dus weer teruggezakt, weer achter mij terecht gekomen en het seinfeest begon opnieuw. Als het donker was geweest had ik hem bij een tankstation gezet want ik maakte écht geen verkeersfouten dus het moest wel mijn verlichting zijn.... En het zou hem nu ook duidelijk moeten zijn dat ik niet expres 50 rijd op de snelweg maar dat die 2848558372 auto's vóór mij daar het een en ander mee te maken hebben.
We rijden (en seinen) nog even door toen er plek was ben ik naar rechts gegaan want ik was het zat. Met een toeter als dank werd ik ingehaald. Waarna ik geruime tijd van dichtbij naar zijn achterlichten kon kijken en we elkaar twee kilometer verderop weer de afrit weer tegen kwamen
Op mijn bestemming aangekomen toch maar even mijn lampen gecontroleerd. Alles deed het nog.
Enige lichtje wat uit was, zat in de auto achter me. Aso.
Gisteren reed ik in een treintje op de snelweg. Alles reed ongeveer 50, we haalden wat auto's in via de linker rijstrook. Achter me begint opeens iemand te seinen.
Dus ik controleer mijn verlichting. Het was overdag dus achterlicht hoefde ik niet te voeren. Mistlamp achter aan? Ook niet. Wat dan?
Opeens duikt hij naar rechts en rijdt als een gek het gaatje dicht wat daar gelaten was. Probeert mij in te halen, maar aangezien ik van remafstand houd, maar ook niet van naastliggers die mij via rechts in willen halen (en daar in deze halve file geen flikker mee opschieten) lukte hem dat niet.
Dus weer teruggezakt, weer achter mij terecht gekomen en het seinfeest begon opnieuw. Als het donker was geweest had ik hem bij een tankstation gezet want ik maakte écht geen verkeersfouten dus het moest wel mijn verlichting zijn.... En het zou hem nu ook duidelijk moeten zijn dat ik niet expres 50 rijd op de snelweg maar dat die 2848558372 auto's vóór mij daar het een en ander mee te maken hebben.
We rijden (en seinen) nog even door toen er plek was ben ik naar rechts gegaan want ik was het zat. Met een toeter als dank werd ik ingehaald. Waarna ik geruime tijd van dichtbij naar zijn achterlichten kon kijken en we elkaar twee kilometer verderop weer de afrit weer tegen kwamen
Op mijn bestemming aangekomen toch maar even mijn lampen gecontroleerd. Alles deed het nog.
Enige lichtje wat uit was, zat in de auto achter me. Aso.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
geen idee, gewoon goed afgesteld OEM MB xenon met self leveling projectors. Zou gewoon goed moeten zijn. Ik vind de bebording gewoon heel erg oplichten als ik met groot licht rijd.quote:
[..]
Heb ik geen last van met xenon. Je bundel schijnt toch niet direct op de borden? Pas nog meerdere aaneengesloten kilometers met grootlicht gereden in de polder.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ook zonder xenon vind ik dat nog wel es. Afhankelijk van hoe nieuw of schoon het bord isquote:
[..]
geen idee, gewoon goed afgesteld OEM MB xenon met self leveling projectors. Zou gewoon goed moeten zijn. Ik vind de bebording gewoon heel erg oplichten als ik met groot licht rijd.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Laatste poging:
-knip-
Daar kunnen we dus over ophouden.
-knip-
Doe gewoon eens niet zo moeilijk.
[ Bericht 55% gewijzigd door Sounddragon op 07-10-2016 09:16:24 (Tsja...) ]
-knip-
Daar kunnen we dus over ophouden.
-knip-
Doe gewoon eens niet zo moeilijk.
[ Bericht 55% gewijzigd door Sounddragon op 07-10-2016 09:16:24 (Tsja...) ]
Geachte dames en heren, het posten van irritaties is iets heel anders als irritant posten. Het ouwewijven gehalte begint weer een beetje de overhand te krijgen, en dat gaat meestal niet goed op termijn.
Gaarne weer ontopic, voor al het andere auto gerelateerde geneuzel hebben we topics zat, dat hoeft niet hier.
Gaarne weer ontopic, voor al het andere auto gerelateerde geneuzel hebben we topics zat, dat hoeft niet hier.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Irritatie van de dag: vrachtwagen die vrachtwagen inhaalt die vrachtwagen inhaalt die vrachtwagen inhaalt. Ofte: er rijden een Pool, een Nederlander, en Fransman en een Duitser op de E40. 
Met een snelheidsverschil van twee per uur ofzo, uiteraard. #blokrijden
Met een snelheidsverschil van twee per uur ofzo, uiteraard.
#blokrijden
damag heul niequote:
Irritatie van de dag: vrachtwagen die vrachtwagen inhaalt die vrachtwagen inhaalt die vrachtwagen inhaalt. Ofte: er rijden een Pool, een Nederlander, en Fransman en een Duitser op de E40.
Met een snelheidsverschil van twee per uur ofzo, uiteraard.
Of het moet een 2+2 splitsing zijn ofzo net voor een knooppunt, maar in de regel mogen vrachtwagens niet op rijstrook 1 komen bij meer dan 2 stroken voor zover ik weet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
inb4 ambertje90:
Artikel 43
- 4 Op een autosnelweg is het bestuurders van een samenstel van voertuigen met een totale lengte van meer dan 7 meter en van een vrachtauto verboden op een rijbaan met drie of meer rijstroken enig andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken te gebruiken. Het verbod geldt niet voor het geval zij moeten voorsorteren.
Artikel 43
- 4 Op een autosnelweg is het bestuurders van een samenstel van voertuigen met een totale lengte van meer dan 7 meter en van een vrachtauto verboden op een rijbaan met drie of meer rijstroken enig andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken te gebruiken. Het verbod geldt niet voor het geval zij moeten voorsorteren.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Damag inderdaad heul nie.quote:Op vrijdag 7 oktober 2016 09:33 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
damag heul nie
Of het moet een 2+2 splitsing zijn ofzo net voor een knooppunt, maar in de regel mogen vrachtwagens niet op rijstrook 1 komen bij meer dan 2 stroken voor zover ik weet.
Vandaar dat ik ze met een koekenpan op hun bakkes wil motten.
Edit: maar op de e314 of de n4 mogen ze ook niet inhalen en daar zit ik ook elke dag wel vast achter inhalende vrachtwagens. *zucht*
Het is in België, maar daar is een soortgelijk artikel in de wegcode dat alles dat zwaarder is dan 3,5 ton verbiedt op anders dan de twee rechtse rijstroken te rijden.quote:Op vrijdag 7 oktober 2016 09:37 schreef JDude het volgende:
inb4 ambertje90:
Artikel 43
- 4 Op een autosnelweg is het bestuurders van een samenstel van voertuigen met een totale lengte van meer dan 7 meter en van een vrachtauto verboden op een rijbaan met drie of meer rijstroken enig andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken te gebruiken. Het verbod geldt niet voor het geval zij moeten voorsorteren.
21.3. Wanneer de rijbaan van een autosnelweg drie of meer rijstroken in de gevolgde rijrichting omvat, mogen de autobussen, autocars en andere voertuigen en slepen met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5 ton niet op een andere rijstrook dan een van de twee rechts gelegen rijstroken van de rijbaan rijden, behalve om de aanwijzingen van de verkeersborden F13 en F15 op te volgen.
(F13 en F15 zijn voorsorteerborden.)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Beste meneer in je mooie busje, als je me gaat inhalen op een 80-weg waar ik 85 rij, ga dan ook daadwerkelijk harder rijden dan ik. Kom niet naast me rijden en vervolgens dezelfde snelheid als ik aanhouden, want daardoor zat ik in je dode hoek en daar zit ik niet graag. Dan kan ik wel gas bij gaan geven zodat ik eruit kom, maar dat doe ik liever niet op wegen waar regelmatig geflitst wordt. Daarnaast is het gewoon jouw verantwoordelijkheid om me in te halen, in plaats van naast me rijden.
Kerel heeft dat goed anderhalve kilometer volgehouden, toen werd het 70 waardoor ik wat gas terugnam en hij er 'ineens' voorbij was, direct naar rechts schoot en drie meter voor me ging rijden.
Bonusirritatie: mensen die invoeghulp willen geven aan een motorfiets. Maak je geen zorgen hoor, als ik op de invoegstrook zit met niemand voor me, dan knal ik je makkelijk voorbij en voeg ik rustig met 130 in. Hoef je dus niet de mensen links van je in de remmen te jagen.
Kerel heeft dat goed anderhalve kilometer volgehouden, toen werd het 70 waardoor ik wat gas terugnam en hij er 'ineens' voorbij was, direct naar rechts schoot en drie meter voor me ging rijden.
Bonusirritatie: mensen die invoeghulp willen geven aan een motorfiets. Maak je geen zorgen hoor, als ik op de invoegstrook zit met niemand voor me, dan knal ik je makkelijk voorbij en voeg ik rustig met 130 in. Hoef je dus niet de mensen links van je in de remmen te jagen.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Invoeghulp is gewoon een ander woord voor het ergeren van mensen op de linkerrijstrook, en ook een prent waard, alleen heb ik nog nooit iemand daarvoor een bon zien krijgen.
Je zóu het kunnen overwegen in bepaalde situaties, maar meestal is het gewoon een maneuvre die tot ergenis leidt.
Je zóu het kunnen overwegen in bepaalde situaties, maar meestal is het gewoon een maneuvre die tot ergenis leidt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Welkom op de A28 bij Zwolle!quote:
[..]
damag heul nie
Of het moet een 2+2 splitsing zijn ofzo net voor een knooppunt, maar in de regel mogen vrachtwagens niet op rijstrook 1 komen bij meer dan 2 stroken voor zover ik weet.
Vier stroken breed en kilometers voordat er überhaupt sprake is van dénken aan voorsorteren waaieren de Polen en Litouwers reeds uit naar links, nog verder naar links en uiterst links
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Indien daar nog geen blokmarkering staat, mag je gewoon stenen en oude huisraad die kant op gooien hoor 
Kweenie of het helpt natuurlijk
Je ziet dat op wel meer wegen, strontvervelend
Kweenie of het helpt natuurlijk
Je ziet dat op wel meer wegen, strontvervelend
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gister op een lange 60weg (sowieso al klachtwaardig) 3x terug naar 20 moeten remmen omdat mensen hem er doodleuk voor flikkeren. De laatste bleef ook lang rijden voor me en vond 65 op het 80 deel ook wel hard zat.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Bedankt blinde kip dat ik een braketest moest doen toen jij nog ff snel voor mij schoot op een rotonde. Vooral stoïcijns vooruit blijven kijken toen vol op de toeter hing. Owja, bij de volgende rotonde deed je het nog een keer maar dan voor een andere auto. Lekker blijven kleppen met passagier met je inzicht van een aardappel 
. Ik hoop dat de volgende keer er iemand vol in klapt. Misschien snap je het dan wel.
. Ik hoop dat de volgende keer er iemand vol in klapt. Misschien snap je het dan wel.
Beetje offtopic, maar:
http://nos.nl/l/2136714
Ouders halen kroost op bij Justin Bieber: verkeerschaos rond Gelredome.
Ik weet niet wat erger is: Een concert van JB bijwonen of midden in die chaos zitten met elfjarige gillende stuiterballen op de achterbank...
http://nos.nl/l/2136714
Ouders halen kroost op bij Justin Bieber: verkeerschaos rond Gelredome.
Ik weet niet wat erger is: Een concert van JB bijwonen of midden in die chaos zitten met elfjarige gillende stuiterballen op de achterbank...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Alkmaarquote:
Je moet je zelf soms met iedere vezel in bedwang houden om niet rechts in te halen
Godsamme wat irritant, zo lang links hangen. Zeker bang dat 'ie uiteindelijk niet meer naar links kon wanneer de afslag naar het centrum naderde. Ik had bijna zeker wel rechts ingehaald ...
Ik vermoed van ook, maar zoals je ziet was het nou niet zo heel druk op de weg. Rechts inhalen doe ik niet omdat zulk volk ook wel eens zonder te kijken opeens van baan wisselt als ze realiseren dat ze al 2 kilometer op de linkerstrook rijden.
Nee, was inderdaad helemaal niet druk... Maar je hebt ze er tussen zitten, helaas.quote:
Ik vermoed van ook, maar zoals je ziet was het nou niet zo heel druk op de weg. Rechts inhalen doe ik niet omdat zulk volk ook wel eens zonder te kijken opeens van baan wisselt als ze realiseren dat ze al 2 kilometer op de linkerstrook rijden.
Heb je ook een punt, het rode autootje had 'm echter nog niet wakker geschud. Was het gisteren? Heel Alkmaar op pad, bestuurders waarvan het lijkt alsof ze normaal gesproken niet rijden. Het was één groot feest.
Deze was echt niet naar rechts gegaan. Regelmatig zitten ze daar al links omdat ze bij Kooimeer niet de A9 op willen.quote:
Ik vermoed van ook, maar zoals je ziet was het nou niet zo heel druk op de weg. Rechts inhalen doe ik niet omdat zulk volk ook wel eens zonder te kijken opeens van baan wisselt als ze realiseren dat ze al 2 kilometer op de linkerstrook rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post , wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg.
[ Bericht 70% gewijzigd door Sounddragon op 10-10-2016 17:12:08 ]
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Daar ga ik gewoon rechts voorbij hoorquote:
Je moet je zelf soms met iedere vezel in bedwang houden om niet rechts in te halen
Overigens diegene die dit filmde is geen haar beter.
Vanmorgen weer diverse Franse auto's gezien met de bekende defecte verlichting en wederom een Clio met alleen DRL's aan in het donker
Bij mijn vriendin voor ligt de straat open. Straat is afgezet met hekken. Dat staat op de afrit aangekondigd, twee km ervoor staat het aangekondigd, bij de alternatieve route staat het aangekondigd. Dan zijn de voorsorteervakken geblokkeerd en staan er grote borden verboden in te rijden.
De hoeveelheid mensen die dan maar over de trambaan voorbij komen kachelen is echt schokkend
De hoeveelheid mensen die dan maar over de trambaan voorbij komen kachelen is echt schokkend
Deze morgen weer lekker in de file aangeschoven, rustig achter mijn voorganger aan het aanhobbelen vindt de persoon achter mij het plotseling nodig om met een rotvaart op me af te rijden. Zag hem aankomen en dacht die gaat me raken... Laat mijn auto dus zo dicht mogelijk op mijn voorganger tot stilstand komen, ipv 3-4 meter afstand, zodat Jodocus achter me de maximale ruimte heeft om te remmen.
Zag op zijn gezicht in mijn achteruitkijkspiegel dat ie zelf ook dacht dat ie het niet zou redden. Komt ie net op tijd tot stilstand, maar dan ook net... zag in de spiegeling van de auto naast me dat het echt millimeter werk was.
Zag op zijn gezicht in mijn achteruitkijkspiegel dat ie zelf ook dacht dat ie het niet zou redden. Komt ie net op tijd tot stilstand, maar dan ook net... zag in de spiegeling van de auto naast me dat het echt millimeter werk was.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Ja hiero degene die het filmde, waarom zou het geen haar beter zijn?quote:
[..]
Daar ga ik gewoon rechts voorbij hoor
Overigens diegene die dit filmde is geen haar beter.
Vanmorgen weer diverse Franse auto's gezien met de bekende defecte verlichting en wederom een Clio met alleen DRL's aan in het donker
Onnodig lang links rijden is op z'n minst ook een grote verkeersergernis van velenquote:
[..]
Ja hiero degene die het filmde, waarom zou het geen haar beter zijn?
wat lost naar rechts gaan op aan die situatie dan?quote:
[..]
Onnodig lang links rijden is op z'n minst ook een grote verkeersergernis van velen
Degene die links vooraan in het treintje rijdt, moet gewoon zorgen dat hij inhaalt wat hij wil inhalen, dat doen zonder achteroprijdend verkeer te hinderen, en zsm weer opkakken naar rechts.
Prima dat je een auto wilt inhalen, maar doe dat niet met 3 km verschil op de cc, dan geef je gewoon gas. Wil je dat niet, dan moet je wachten op genoeg ruimte om het op zijn elf en dertigst te doen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat ik niet zo begrijp is dat als ik bijv. de A12 rijd bij Nieuwegein, hier is trajectcontrole: 100km/h en de weg ernaast 80/km/h, dat ik 100 rij en vervolgens redelijk hard wordt ingehaald. En dan niet door 1 persoon maar meerdere auto's...
Hebben die dan niet door dat er trajectcontrole is of nemen ze die boetes maar voor lief..
Lijkt mij zonde van het geld.
Hebben die dan niet door dat er trajectcontrole is of nemen ze die boetes maar voor lief..
Lijkt mij zonde van het geld.
Disturbed Mind
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Andere weg (geen a12 maar lokale weg, alleen bestemmingsverkeer waarschijnlijk?) dus geen trajectcontrole?quote:
Wat ik niet zo begrijp is dat als ik bijv. de A12 rijd bij Nieuwegein, hier is trajectcontrole: 100km/h en de weg ernaast 80/km/h, dat ik 100 rij en vervolgens redelijk hard wordt ingehaald. En dan niet door 1 persoon maar meerdere auto's...
Hebben die dan niet door dat er trajectcontrole is of nemen ze die boetes maar voor lief..
Als ze je pakken op zo'n weg ben je flink de lul.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zo ongeveer iedereen weet dat daar trajectcontrole is, wat tot gevolg heeft dat veel mensen 95 à 100 gaan rijden, bang voor een boete. Ik rij daar meestal 107 op de cruisecontrol. Dat is nog steeds 'veilig', maar je rijdt wel zo ongeveer iedereen voorbij. Mensen die mij dan nog met een flink snelheidsverschil inhalen... tja, die merken een tijdje later de gevolgen wel.quote:
Wat ik niet zo begrijp is dat als ik bijv. de A12 rijd bij Nieuwegein, hier is trajectcontrole: 100km/h en de weg ernaast 80/km/h, dat ik 100 rij en vervolgens redelijk hard wordt ingehaald. En dan niet door 1 persoon maar meerdere auto's...
Hebben die dan niet door dat er trajectcontrole is of nemen ze die boetes maar voor lief..
Ja ik haal ook de 105/106 wel maar deze komen met 120/130 langs.. Merken de gevolgen idd welquote:
[..]
Zo ongeveer iedereen weet dat daar trajectcontrole is, wat tot gevolg heeft dat veel mensen 95 à 100 gaan rijden, bang voor een boete. Ik rij daar meestal 107 op de cruisecontrol. Dat is nog steeds 'veilig', maar je rijdt wel zo ongeveer iedereen voorbij. Mensen die mij dan nog met een flink snelheidsverschil inhalen... tja, die merken een tijdje later de gevolgen wel.
Disturbed Mind
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Het kan ook zijn dat ze (nog...) niet weten dat de trajectcontrole daar weer aan staat. Hij heeft een tijd niet gewerkt.
Als het een Nederlands kenteken is, dan is dat misschien nog het punt dat het geen trajectctontrole is of moeten ze er misschien halverwege vanaf (of werkt dat niet zo?)quote:
Wat ik niet zo begrijp is dat als ik bijv. de A12 rijd bij Nieuwegein, hier is trajectcontrole: 100km/h en de weg ernaast 80/km/h, dat ik 100 rij en vervolgens redelijk hard wordt ingehaald. En dan niet door 1 persoon maar meerdere auto's...
Hebben die dan niet door dat er trajectcontrole is of nemen ze die boetes maar voor lief..
WGR / Boete voor te hard rijden.quote:
[..]
Ja ik haal ook de 105/106 wel maar deze komen met 120/130 langs.. Merken de gevolgen idd wel
Onnodig linksrijdende klojo in je verlaagde tupperwaretuningbak, als ik je na 1,5km besluit rechts in te halen, dan hoef je me echt niet te proberen verongelijkt klem te rijden op een vrachtwagen. En boos te gebaren wanneer ik hem ervoor gooi en je bang bent voor een deukje in je plastic bodykit.
quote:
[..]
WGR / Boete voor te hard rijden.
Disturbed Mind
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Nee, zo werkt dat niet. Het traject waar je 100 mag heeft geen afritten. Het deel waar je 80 mag heeft camera's bij elke op- en afrit binnen het traject.quote:
[..]
Als het een Nederlands kenteken is, dan is dat misschien nog het punt dat het geen trajectctontrole is of moeten ze er misschien halverwege vanaf (of werkt dat niet zo?)
Kwam dit dingetje tegen trouwens. Moest wel even twee keer kijken:
Disturbed Mind
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Halveert het aantal linksrijders!quote:
wat lost naar rechts gaan op aan die situatie dan?
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Wachten voor het stoplicht. Redelijke rij. Het licht springt op groen, mevrouw voor mij blijft rustig staan terwijl het hele rijtje voor haar al weg is. Ik toeter eventjes en zie dat ze te druk is met haar telefoon. De kinderen zitten op hun knieën op de achterbank en zwaaien even. Ze scheurt vervolgens weg, door rood.
Totaal niet opletten en die kinderen nog los in de auto ook.
Ze scheurt vervolgens weg, door rood.Totaal niet opletten en die kinderen nog los in de auto ook.
Op zich wel ja..... Zo reed ik gister van Utrecht naar Hilversum een stukje op de A27 in de spits...en het was uiteraard file.quote:
[..]
Onnodig lang links rijden is op z'n minst ook een grote verkeersergernis van velen
Op een gegeven moment lost de file op en rijden we weer allemaal rond de 100. Maar.... ie-de-reen bleef links rijden....echt, serieus...ik begreep er niks van. De linkerbaan was één trein aan auto's van mensen die rond de 90 reden....en rechts (waar ik reed) was het gewoon vrij baan. En, je mag daar 120. Dus ja... ik dacht echt van, mis ik iets?? Waarom gaat werkelijk niemand naar rechts??
Vervolgens heb ik met 105 (denk, ik doe het maar voorzichtig) echt zonder dollen een stuk of tien auto's rechts ingehaald. En vervolgens zag ik in mijn binnenspiegel ook niemand achter me die zoiets had van "ohja.... ik kan ook rechts gaan rijden"
nee hoor.... men bleef steevast op de linkerbaan.WTF
Wordt ook totaal niet duidelijk aangegevenquote:
[..]
WGR / Boete voor te hard rijden.
/ sarcasme.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Kuddevolk hèquote:
[..]
Op zich wel ja..... Zo reed ik gister van Utrecht naar Hilversum een stukje op de A27 in de spits...en het was uiteraard file.
Op een gegeven moment lost de file op en rijden we weer allemaal rond de 100. Maar.... ie-de-reen bleef links rijden....echt, serieus...ik begreep er niks van. De linkerbaan was één trein aan auto's van mensen die rond de 90 reden....en rechts (waar ik reed) was het gewoon vrij baan. En, je mag daar 120. Dus ja... ik dacht echt van, mis ik iets?? Waarom gaat werkelijk niemand naar rechts??
Vervolgens heb ik met 105 (denk, ik doe het maar voorzichtig) echt zonder dollen een stuk of tien auto's rechts ingehaald. En vervolgens zag ik in mijn binnenspiegel ook niemand achter me die zoiets had van "ohja.... ik kan ook rechts gaan rijden"
WTF
Tevens -purist.
Ik woon zelf ook in noord Nederland. En dit kan je het beste gewoon accepteren. Als ze klaar zijn met de giertanks, begint de bietencampagne. En zo is er vaak elk seizoen wel iets, wat de boeren aan het doen zijn.quote:Op woensdag 5 oktober 2016 11:13 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ik plan pech altijd zo net na de middag in inderdaad. Zodat de wegenwacht nog even rustig van zijn middageten kan genieten en ik voor de avondspits weer weg ben.
Die boeren met giertank kom je tot minstens 1 februari niet meer tegen. Die rijden de hele dag door, dus ook om 17u ja. Overstekende koeien om 17u is echt gepland, dat is namelijk tijd om te gaan melken
Wat zijn sommige mensen onwijze egoïstische klootzakken in de file. Ik werk vlak bij de Merwedebrug waar het door afsluiting nu op en rondom een enorme verkeerschaos is. Ik rij weg vanuit mijn werk en er staat een enorme file naar de brug toe. Ik doe knipperlicht aan naar links en wil een gaatje induiken om de rotonde op te rijden. Naar rechts staat de file naar de brug. Rijdt 1 of andere egoïst nog ff snel het gat dicht met zijn voorganger. Waardoor ik dus geen kant meer op kan. Bedankt joh. Bang dat ik je plekje inneem ofzo. Terwijl ik geeneens de file kant op moet egoïstisch stuk vreten.
egoïstisch stuk vreten.
Het lijkt inderdaad een beetje tegenovergestelde regelgeving te zijn rondom Utrecht. Ik haal al jaren alles rechts in.quote:
[..]
Op zich wel ja..... Zo reed ik gister van Utrecht naar Hilversum een stukje op de A27 in de spits...en het was uiteraard file.
Op een gegeven moment lost de file op en rijden we weer allemaal rond de 100. Maar.... ie-de-reen bleef links rijden....echt, serieus...ik begreep er niks van. De linkerbaan was één trein aan auto's van mensen die rond de 90 reden....en rechts (waar ik reed) was het gewoon vrij baan. En, je mag daar 120. Dus ja... ik dacht echt van, mis ik iets?? Waarom gaat werkelijk niemand naar rechts??
Vervolgens heb ik met 105 (denk, ik doe het maar voorzichtig) echt zonder dollen een stuk of tien auto's rechts ingehaald. En vervolgens zag ik in mijn binnenspiegel ook niemand achter me die zoiets had van "ohja.... ik kan ook rechts gaan rijden"
WTF
Ik ben gisteren een paar keer rechts ingehaald en ik rijd dagelijks naar en van Utrechtquote:
[..]
Het lijkt inderdaad een beetje tegenovergestelde regelgeving te zijn rondom Utrecht. Ik haal al jaren alles rechts in.
Ah daarstraks ook nog een keer, op de A27. Was fun en het is hem niet gelukt om mij volledig in te halen. Ik ben op een meter van mijn voorligger gaan zitten
Vanmiddag op de A50 weer een kandidaat voor Art. 5 hoor. Zwarte Citroën C2(? zo'n kleine maar niet zo'n heeeele kleine). Eerst zag ik hem herhaaldelijk gestoorde inhaalacties over rechts maken en andere mensen heel agressief opzij drukken. Hij was echt heel opgefokt en rukkerig aan het rijden waar het niet kon, want het was gewoon druk.
Uiteindelijk kwam hij achter(op) een vrachtwagen terecht. Omdat hij op een decimeter afstand reed, zag de chauffeur hiervan hem niet en begon een inhaalactie. C2 probeerde hem er desondanks links nog langs te drukken met een debiele actie, maar slaagde hier niet in.
Na de inhaalactie voelde ik hem al aankomen en nam afstand. En inderdaad: het opgefokte rotzakje ramde hem erlangs voordat de vrachtwagen goed en wel naar rechts ging en er volgde een remtest, en nog een, en nog een.
En oh ja, toen moest het klootzakje er weer af. Op de afrit zat ie nog met middelvingers te zwaaien met zijn grafkop. Lege grafkop ook, want met zo'n klein gebakje wil je echt geen kusje van een dubbele oplegger. Meteen afpakken dat rijbewijs van deze randdebiel
Uiteindelijk kwam hij achter(op) een vrachtwagen terecht. Omdat hij op een decimeter afstand reed, zag de chauffeur hiervan hem niet en begon een inhaalactie. C2 probeerde hem er desondanks links nog langs te drukken met een debiele actie, maar slaagde hier niet in.
Na de inhaalactie voelde ik hem al aankomen en nam afstand. En inderdaad: het opgefokte rotzakje ramde hem erlangs voordat de vrachtwagen goed en wel naar rechts ging en er volgde een remtest, en nog een, en nog een.
En oh ja, toen moest het klootzakje er weer af. Op de afrit zat ie nog met middelvingers te zwaaien met zijn grafkop. Lege grafkop ook, want met zo'n klein gebakje wil je echt geen kusje van een dubbele oplegger. Meteen afpakken dat rijbewijs van deze randdebiel
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
ik bespeur heel lichtjes een soort van frustratie, kan dat?quote:
Vanmiddag op de A50 weer een kandidaat voor Art. 5 hoor. Zwarte Citroën C2(? zo'n kleine maar niet zo'n heeeele kleine). Eerst zag ik hem herhaaldelijk gestoorde inhaalacties over rechts maken en andere mensen heel agressief opzij drukken. Hij was echt heel opgefokt en rukkerig aan het rijden waar het niet kon, want het was gewoon druk.
Uiteindelijk kwam hij achter(op) een vrachtwagen terecht. Omdat hij op een decimeter afstand reed, zag de chauffeur hiervan hem niet en begon een inhaalactie. C2 probeerde hem er desondanks links nog langs te drukken met een debiele actie, maar slaagde hier niet in.
Na de inhaalactie voelde ik hem al aankomen en nam afstand. En inderdaad: het opgefokte rotzakje ramde hem erlangs voordat de vrachtwagen goed en wel naar rechts ging en er volgde een remtest, en nog een, en nog een.
En oh ja, toen moest het klootzakje er weer af. Op de afrit zat ie nog met middelvingers te zwaaien met zijn grafkop. Lege grafkop ook, want met zo'n klein gebakje wil je echt geen kusje van een dubbele oplegger. Meteen afpakken dat rijbewijs van deze randdebiel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Soms heb je wel eens van die wegen waar je 50 of 60 mag en dan hebben ze van die heuvels in de weg liggen om de zoveel meter om je af te remmen. Waarom is het dan zo dat bij elke heuvel bestelbusjes etc vol in de ankers gaan, over de heuvel heenkruipen en dan weer doorplanken naar de volgend heuvel? Dat rijd toch helemaal niet lekker?
Voor zover mij bekend zijn die wegen erop gebouwd om rustig door te rijden als je je aan de snelheid houd en dan is dat gerem elke keer nergens voor nodig.
Voor zover mij bekend zijn die wegen erop gebouwd om rustig door te rijden als je je aan de snelheid houd en dan is dat gerem elke keer nergens voor nodig.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ik weet niet precies hoe het zit met stoplichten en motorrijders, maar van mij mag je voor mij gaan staan (ruim over de streep zelfs), maar let dan wel op als het weer groen is. Zo kweek je natuurlijk geen goodwill bij de automobilist, blijf dan lekker in de rij staan...
Ik had eerder het idee dat hij ergens gefrustreerd over was. Misschien nooit borstvoeding gehad. Je weet het niet hequote:
[..]
ik bespeur heel lichtjes een soort van frustratie, kan dat?
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Ik zou zeggen, probeer het zelf eens.quote:
Soms heb je wel eens van die wegen waar je 50 of 60 mag en dan hebben ze van die heuvels in de weg liggen om de zoveel meter om je af te remmen. Waarom is het dan zo dat bij elke heuvel bestelbusjes etc vol in de ankers gaan, over de heuvel heenkruipen en dan weer doorplanken naar de volgend heuvel? Dat rijd toch helemaal niet lekker?
Voor zover mij bekend zijn die wegen erop gebouwd om rustig door te rijden als je je aan de snelheid houd en dan is dat gerem elke keer nergens voor nodig.
Tip: veel stugger geveerd omdat ze grotere lasten kunnen hebben. Dus met 60 over zo'n kut drempel geeft gewoon een enorme klapper.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Losliggende en/of zware belading.quote:
Soms heb je wel eens van die wegen waar je 50 of 60 mag en dan hebben ze van die heuvels in de weg liggen om de zoveel meter om je af te remmen. Waarom is het dan zo dat bij elke heuvel bestelbusjes etc vol in de ankers gaan, over de heuvel heenkruipen en dan weer doorplanken naar de volgend heuvel? Dat rijd toch helemaal niet lekker?
Voor zover mij bekend zijn die wegen erop gebouwd om rustig door te rijden als je je aan de snelheid houd en dan is dat gerem elke keer nergens voor nodig.
Flesje bier
Nog erger: de mensen die per definitie remmen voor een drempel. Al rijden ze 30: Drempel! Help! Remmen!quote:
Soms heb je wel eens van die wegen waar je 50 of 60 mag en dan hebben ze van die heuvels in de weg liggen om de zoveel meter om je af te remmen. Waarom is het dan zo dat bij elke heuvel bestelbusjes etc vol in de ankers gaan, over de heuvel heenkruipen en dan weer doorplanken naar de volgend heuvel? Dat rijd toch helemaal niet lekker?
Voor zover mij bekend zijn die wegen erop gebouwd om rustig door te rijden als je je aan de snelheid houd en dan is dat gerem elke keer nergens voor nodig.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ik heb bovenstaande ter kennisgeving aangenomen.quote:
[..]
Ik ben gisteren een paar keer rechts ingehaald en ik rijd dagelijks naar en van Utrecht
Ah daarstraks ook nog een keer, op de A27. Was fun en het is hem niet gelukt om mij volledig in te halen. Ik ben op een meter van mijn voorligger gaan zitten
Excuses aanvaardquote:
[..]
Ik heb bovenstaande ter kennisgeving aangenomen.
Ik ben bezorger, heb een bestelbusje van de zaak, en bezorg producten in de provincie maar ook verder.
Vandaag moest ik bij een adres zijn in een volksbuurtje bij Rotterdam, maar een vrachtwagen versperde de straat, dus ik een anderen straat in, kon dat ook niet, daar waren ze de huisjes aan het isoleren en die busjes stonden ook midden op de straat, geërgerd de 3 'e zijstraat gepakt, en doorgetrokken tot 30 per uur, het is een echte volkswijk met hele kleine huisjes.
Opeens sprong er een meid van 30 de weg op, en begon mij helemaal uit de schelden, ''achterlijke mongool ik ga je baas bellen, ben je wel lekker gek? ''
Dus ik zeg, ik ben niet boven de snelheid gegaan, lette er nog speciaal op bij het optrekken.
''Geloof je het zelf debiel, je hebt geluk dat mijn man niet buiten stond die had je afgemaakt'', ze maakte vervolgens een gebaar en liep weer naar binnen.
Ik heb geprobeerd om niet te huilen omdat ik bijna bij m'n adres was, maar de tranen kwamen al tevoorschijn.... Ik zit er nog verschrikkelijk mee, ik reed echt niet boven de snelheid, echt niet..
Maar de bus is diesel, en als je snel optrekt komt het misschien over alsof ik hard reed...
Als ik boven de snelheid zat had ze een punt, maar je kan niet eens snel rijden in die straat door de drempels, dus boven de 30 is onmogelijk.
Vind het echt vervelend, hebben jullie wel eens zoiets meegemaakt?
Ben ook bang dat ze m'n werkgever belt, terwijl ik echt niets verkeerd gedaan heb, vind het zo afschuwelijk, dat sommige mensen voor politie agent spelen, die er zelf helemaal geen verstand van hebben!!!
Vandaag moest ik bij een adres zijn in een volksbuurtje bij Rotterdam, maar een vrachtwagen versperde de straat, dus ik een anderen straat in, kon dat ook niet, daar waren ze de huisjes aan het isoleren en die busjes stonden ook midden op de straat, geërgerd de 3 'e zijstraat gepakt, en doorgetrokken tot 30 per uur, het is een echte volkswijk met hele kleine huisjes.
Opeens sprong er een meid van 30 de weg op, en begon mij helemaal uit de schelden, ''achterlijke mongool ik ga je baas bellen, ben je wel lekker gek? ''
Dus ik zeg, ik ben niet boven de snelheid gegaan, lette er nog speciaal op bij het optrekken.
''Geloof je het zelf debiel, je hebt geluk dat mijn man niet buiten stond die had je afgemaakt'', ze maakte vervolgens een gebaar en liep weer naar binnen.
Ik heb geprobeerd om niet te huilen omdat ik bijna bij m'n adres was, maar de tranen kwamen al tevoorschijn.... Ik zit er nog verschrikkelijk mee, ik reed echt niet boven de snelheid, echt niet..
Maar de bus is diesel, en als je snel optrekt komt het misschien over alsof ik hard reed...
Als ik boven de snelheid zat had ze een punt, maar je kan niet eens snel rijden in die straat door de drempels, dus boven de 30 is onmogelijk.
Vind het echt vervelend, hebben jullie wel eens zoiets meegemaakt?
Ben ook bang dat ze m'n werkgever belt, terwijl ik echt niets verkeerd gedaan heb, vind het zo afschuwelijk, dat sommige mensen voor politie agent spelen, die er zelf helemaal geen verstand van hebben!!!
Als jij bij je baas bekend staat als rustige rijder en je nooit geflitst wordt zal dat wel meevallen lijkt me?quote:
Ik ben bezorger, heb een bestelbusje van de zaak, en bezorg producten in de provincie maar ook verder.
Vandaag moest ik bij een adres zijn in een volksbuurtje bij Rotterdam, maar een vrachtwagen versperde de straat, dus ik een anderen straat in, kon dat ook niet, daar waren ze de huisjes aan het isoleren en die busjes stonden ook midden op de straat, geërgerd de 3 'e zijstraat gepakt, en doorgetrokken tot 30 per uur, het is een echte volkswijk met hele kleine huisjes.
Opeens sprong er een meid van 30 de weg op, en begon mij helemaal uit de schelden, ''achterlijke mongool ik ga je baas bellen, ben je wel lekker gek? ''
Dus ik zeg, ik ben niet boven de snelheid gegaan, lette er nog speciaal op bij het optrekken.
''Geloof je het zelf debiel, je hebt geluk dat mijn man niet buiten stond die had je afgemaakt'', ze maakte vervolgens een gebaar en liep weer naar binnen.
Ik heb geprobeerd om niet te huilen omdat ik bijna bij m'n adres was, maar de tranen kwamen al tevoorschijn.... Ik zit er nog verschrikkelijk mee, ik reed echt niet boven de snelheid, echt niet..
Maar de bus is diesel, en als je snel optrekt komt het misschien over alsof ik hard reed...
Als ik boven de snelheid zat had ze een punt, maar je kan niet eens snel rijden in die straat door de drempels, dus boven de 30 is onmogelijk.
Vind het echt vervelend, hebben jullie wel eens zoiets meegemaakt?
Ben ook bang dat ze m'n werkgever belt, terwijl ik echt niets verkeerd gedaan heb, vind het zo afschuwelijk, dat sommige mensen voor politie agent spelen, die er zelf helemaal geen verstand van hebben!!!
Wat je kunt doen is alvast je baas bellen, situatie voorleggen en zeggen "zo en zo, je kunt telefoon verwachten"
Grote kans dat deze mevrouw niet eens fatsoenlijk kan lezen en schrijven dus dan kan ze de contactgegevens van je baas ook niet achterhalen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Bedankt voor je antwoord.quote:
[..]
Als jij bij je baas bekend staat als rustige rijder en je nooit geflitst wordt zal dat wel meevallen lijkt me?
Wat je kunt doen is alvast je baas bellen, situatie voorleggen en zeggen "zo en zo, je kunt telefoon verwachten"
Grote kans dat deze mevrouw niet eens fatsoenlijk kan lezen en schrijven dus dan kan ze de contactgegevens van je baas ook niet achterhalen
Ik maak veel kilometers per jaar, en heb nog nooit een boete gekregen. Je hebt gelijk, ik kan het voorval wel beter even melden!
Ga ik doen dankjewel !!!
Ik zou mij er niet te druk om maken. Even melden dat iemand vond dat je busje teveel geluid maakte en het bedrijf loopt te bedreigen, dus als ze wat horen, dat je graag haar gegevens krijgt i.v.m. bedreiging (ze bedreigde jou toch? Gewoon aangifte van doen).quote:
[..]
Bedankt voor je antwoord.
Ik maak veel kilometers per jaar, en heb nog nooit een boete gekregen. Je hebt gelijk, ik kan het voorval wel beter even melden!
Ga ik doen dankjewel !!!
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wel eens zoiets meegemaakt inderdaad toen ik als franchisenemer autorijles gaf.quote:
Vind het echt vervelend, hebben jullie wel eens zoiets meegemaakt?
Ben ook bang dat ze m'n werkgever belt, terwijl ik echt niets verkeerd gedaan heb, vind het zo afschuwelijk, dat sommige mensen voor politie agent spelen, die er zelf helemaal geen verstand van hebben!!!
Ik kwam bij opdrachtgever op kantoor en hij begon heel belangstellend te vragen of ik toevallig iets aan mijn auto had gedaan qua opvoeren en zo ja: Wat dan? Hij wou dat ook namelijk.
Hij liet mij een mailtje lezen van iemand die beweerde heel veel in Duitsland te rijden waardoor hij heel goed snelheden in kan schatten.
Zijn klacht was dat ik hem met een hele dikke 200 km/h ingehaald had en ik zou hem vervolgens gesneden hebben.
Hoe hij bij zo'n snelheid de bedrijfsnaam kon lezen is tot op de dag van vandaag nog steeds raadselachtig.
Net als de snelheid die hij noemde.
Een Kia Rio 1.4 TDci met een groot lesbord op het dak en dan zo'n snelheid halen?
"Baas" en ik hebben er smakelijk om gelachen.
Jouw werkgever zal ook wel vaker telefoontjes of mailtjes over het rijgedrag van chauffeurs hebben gehad en jouw verhaal is zó mooi dat hij er vast wel om kan lachen, hij zal het niet jou aanrekenen denk ik.
Misschien bewaart hij de leukste en gekste klachten wel en komt jouw verhaal in de top 10!
Echt niet druk om maken, niks aan de hand.
Laat ons even weten wat je werkgever er over te zeggen had.quote:
[..]
Bedankt voor je antwoord.
Ik maak veel kilometers per jaar, en heb nog nooit een boete gekregen. Je hebt gelijk, ik kan het voorval wel beter even melden!
Ga ik doen dankjewel !!!
En blijf er voor je eigen gemoedsrust niet te lang mee zitten,rare figuren heb je overal.
Voor de rest is alles hierboven al gezegd.
Graag verwijderen.
Irritatie van mij voor vandaag.
Op de A1 terug richting A50 ben ik een rijtje vrachtwagens in aan het halen met 125/130 op de gps,je mag daar 130. Achter mij een motorrijder die zich alleen in mijn rechter spiegel laat zien en redelijk dicht op m'n kont zit.
Meneer/mevrouw heeft haast blijkbaar,afijn,kan gebeuren..
Tussen 2 vrachtwagens zit wat ruimte,metertje of 75 zoiets dus wil ik de motorrijder een plezier doen en plaats maken,ik zet m'n cligno uit naar rechts en stuur naar de rechter baan. Zit die mafklapper al rechts naast me en klapt me zo voorbij.
Je hebt geluk gehad dat ik altijd veel spiegel in de werkbus,anders had je er mooi tegenaan gehangen.
Op de A1 terug richting A50 ben ik een rijtje vrachtwagens in aan het halen met 125/130 op de gps,je mag daar 130. Achter mij een motorrijder die zich alleen in mijn rechter spiegel laat zien en redelijk dicht op m'n kont zit.
Meneer/mevrouw heeft haast blijkbaar,afijn,kan gebeuren..
Tussen 2 vrachtwagens zit wat ruimte,metertje of 75 zoiets dus wil ik de motorrijder een plezier doen en plaats maken,ik zet m'n cligno uit naar rechts en stuur naar de rechter baan. Zit die mafklapper al rechts naast me en klapt me zo voorbij.
Je hebt geluk gehad dat ik altijd veel spiegel in de werkbus,anders had je er mooi tegenaan gehangen.
Graag verwijderen.
Yep die zijn ook erg !!quote:
[..]
Nog erger: de mensen die per definitie remmen voor een drempel. Al rijden ze 30: Drempel! Help! Remmen!
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
60 is ook de max he, als je gewoon wat rustiger rijd kun je in een keer doorrijden zonder elke keer in de ankers te moeten als er weer een drempel aankomtquote:
[..]
Ik zou zeggen, probeer het zelf eens.
Tip: veel stugger geveerd omdat ze grotere lasten kunnen hebben. Dus met 60 over zo'n kut drempel geeft gewoon een enorme klapper.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Je maakt niet echt vrienden als je niet de max snelheid rijdt. Je remedie is erger dan je ergernis. Het hangt een beetje af van de hoogte van de drempel maar er zijn er genoeg die je niet harder dan 30 neemt. Je gaat niet 30 rijden in 60 zone omdat er iemand achter je kan zitten die niet tegen remlichten kanquote:
[..]
60 is ook de max he, als je gewoon wat rustiger rijd kun je in een keer doorrijden zonder elke keer in de ankers te moeten als er weer een drempel aankomt
Wie hinder je daarmee? Magere ergernis.
De 20 auto's die achter je hangen en er niet voorbij kunnen....quote:
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Niet altijd waarheid. Van Haps naar Cuijk binnendoor. Stuk of 5 drempels die je tegenkomt. De eerste lukt je wel 4 met beleid 45 a 50 km/u maar de laatste als je het dorp uitgaat afremmen tot een 30/35 km/u omdat ie zo kort is.quote:
[..]
60 is ook de max he, als je gewoon wat rustiger rijd kun je in een keer doorrijden zonder elke keer in de ankers te moeten als er weer een drempel aankomt
(werkbus)
Neem je die met hogere snelheid kun je direct stoppen om de zooi achterin te controleren.
Graag verwijderen.
Hoe wil je er voorbij als je niet de max snelheid zegt te rijden? Niet iedere wagen kan dat even hard. Ja ik zit ook niet graag achter een trekker maar die kan ook niet vliegen. Spijkers op laagwater dit. Ik kom veel tegen op de weg maar nee. Ik erger me aan de drempels maar niet aan hoe medeweggebruikers deze nemen. Ik neem ze zelf als het kan zo dwars mogelijkquote:
[..]
De 20 auto's die achter je hangen en er niet voorbij kunnen....
Medeweggebruikers die niet helemaal inhalen, maar lekker naast je blijven hangen.
Ik snap het nut daarvan niet echt.
Ik snap het nut daarvan niet echt.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Mijn baas is ooit gebeld dat ik iemand had gesneden met de vrachtwagen. Toevallig stond ik erbij mijn baas doodleuk dat verhaal aangehoord en gezegd als hij dat al heeft gedaan zal je dat wel verdient hebben. En ik heb geen tijd voor dit soort onzinquote:
Ik ben bezorger, heb een bestelbusje van de zaak, en bezorg producten in de provincie maar ook verder.
Vandaag moest ik bij een adres zijn in een volksbuurtje bij Rotterdam, maar een vrachtwagen versperde de straat, dus ik een anderen straat in, kon dat ook niet, daar waren ze de huisjes aan het isoleren en die busjes stonden ook midden op de straat, geërgerd de 3 'e zijstraat gepakt, en doorgetrokken tot 30 per uur, het is een echte volkswijk met hele kleine huisjes.
Opeens sprong er een meid van 30 de weg op, en begon mij helemaal uit de schelden, ''achterlijke mongool ik ga je baas bellen, ben je wel lekker gek? ''
Dus ik zeg, ik ben niet boven de snelheid gegaan, lette er nog speciaal op bij het optrekken.
''Geloof je het zelf debiel, je hebt geluk dat mijn man niet buiten stond die had je afgemaakt'', ze maakte vervolgens een gebaar en liep weer naar binnen.
Ik heb geprobeerd om niet te huilen omdat ik bijna bij m'n adres was, maar de tranen kwamen al tevoorschijn.... Ik zit er nog verschrikkelijk mee, ik reed echt niet boven de snelheid, echt niet..
Maar de bus is diesel, en als je snel optrekt komt het misschien over alsof ik hard reed...
Als ik boven de snelheid zat had ze een punt, maar je kan niet eens snel rijden in die straat door de drempels, dus boven de 30 is onmogelijk.
Vind het echt vervelend, hebben jullie wel eens zoiets meegemaakt?
Ben ook bang dat ze m'n werkgever belt, terwijl ik echt niets verkeerd gedaan heb, vind het zo afschuwelijk, dat sommige mensen voor politie agent spelen, die er zelf helemaal geen verstand van hebben!!!
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
En andersom natuurlijk: medeweggebruikers die opeens met dezelfde snelheid naast je gaan rijden wanneer je ze wilt inhalen.quote:Op donderdag 13 oktober 2016 21:32 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Medeweggebruikers die niet helemaal inhalen, maar lekker naast je blijven hangen.
Ik snap het nut daarvan niet echt.
Komt door mensen die harder gaan rijden zodra je erlangs komt.quote:
Medeweggebruikers die niet helemaal inhalen, maar lekker naast je blijven hangen.
Ik snap het nut daarvan niet echt.
.
Klapt maar es met een trekker met een zware machine in de weg over een drempel. Maak je nog minder vrienden. Sommige trekkers kunnen het wel, anderen niet.quote:
[..]
Je maakt niet echt vrienden als je niet de max snelheid rijdt. Je remedie is erger dan je ergernis. Het hangt een beetje af van de hoogte van de drempel maar er zijn er genoeg die je niet harder dan 30 neemt. Je gaat niet 30 rijden in 60 zone omdat er iemand achter je kan zitten die niet tegen remlichten kan
Kranplätze müssen verdichtet sein
Net een handig momentje met een fietser. Ik rij op een T-splitsing af en moet daar linksaf. Een paar meter na de kruising ligt een fietspad, met haaientanden voor wegverkeer. Fietser kwam eraan met een soepel vaartje, we hadden al even oogcontact en alles zou mooi uitkomen als hij door zou fietsen. Ik zou gewoon netjes achter hem langs rijden en niks aan de hand. Gaat 'ie remmen Ik remmen, terwijl ik in een bocht hang, stopt 'ie helemaal
Nu is er natuurlijk niks mis met wachten tot je voorrang krijgt, maar het was even een irritatie.
Ik remmen, terwijl ik in een bocht hang, stopt 'ie helemaal Nu is er natuurlijk niks mis met wachten tot je voorrang krijgt, maar het was even een irritatie.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Doodirritant is dat ja, als je in de auto zit. Het probleem zit hem er in dat niet alle automobilisten even goed opletten. Sinds ik dat op de harde manier heb geleerd, ben ik extra voorzichtig op T-kruisingen. En tja, soms moet er dan iemand toch wat harder remmen dan daadwerkelijk nodig was.quote:
Net een handig momentje met een fietser. Ik rij op een T-splitsing af en moet daar linksaf. Een paar meter na de kruising ligt een fietspad, met haaientanden voor wegverkeer. Fietser kwam eraan met een soepel vaartje, we hadden al even oogcontact en alles zou mooi uitkomen als hij door zou fietsen. Ik zou gewoon netjes achter hem langs rijden en niks aan de hand. Gaat 'ie remmen
Nu is er natuurlijk niks mis met wachten tot je voorrang krijgt, maar het was even een irritatie.
Klopt, ik begrijp die vent ook wel goed want hij wil natuurlijk niet het risico nemen dat ik hem omver rij als ik hem niet zie. Maar als je allebei al precies de juiste snelheid aanhoudt en het zou soepel lopen, dan is het haast zonde als er eentje remquote:
[..]
Doodirritant is dat ja, als je in de auto zit. Het probleem zit hem er in dat niet alle automobilisten even goed opletten. Sinds ik dat op de harde manier heb geleerd, ben ik extra voorzichtig op T-kruisingen. En tja, soms moet er dan iemand toch wat harder remmen dan daadwerkelijk nodig was.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Irritator nummer 1....zowel als ik (niet) ingehaald wordt als wanneer ik er achter rij.quote:
Medeweggebruikers die niet helemaal inhalen, maar lekker naast je blijven hangen.
Ik snap het nut daarvan niet echt.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
die laatste is nasty idd, de andere kant op vallen ze wel mee.quote:
[..]
Niet altijd waarheid. Van Haps naar Cuijk binnendoor. Stuk of 5 drempels die je tegenkomt. De eerste lukt je wel 4 met beleid 45 a 50 km/u maar de laatste als je het dorp uitgaat afremmen tot een 30/35 km/u omdat ie zo kort is.
(werkbus)
Neem je die met hogere snelheid kun je direct stoppen om de zooi achterin te controleren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je rijdt als touringcarchauffeur op knooppunt De Nieuwe Meer de A10 Zuid op, midden in de vrijdagavondspits. Die is niet zo druk als de rest van de week, maar alsnog rijdt het verkeer ook nu nog geen 100, eerder 80 tot 90. Voor de niet kenners: De Nieuwe meer is een knooppunt waar je, zeker als de spitsstrook op de A4 open is, veel kruisende verkeersstromen hebt. Je gaat lopen drukken op de andere automobilisten en wordt vervolgens boos als mensen hem door het gaatje dat daar nog wel is, heen drukken. Waarom? Omdat rechts verderop nog een vrachtwagen rijdt, waardoor ze dus niet voor auto waarop de bus aan het drukken is langs kunnen, en jij dus eigenlijk een soort rijdende chicane aan het vormen bent. Als je gewoon 1 seconde of meer afstand zou houden, dan is er een zee van ruimte van waar mensen keurig tussendoor zouden kunnen, in plaats van de 6 meter die je nu over laat.
Toch altijd jammer dat het zo moet. Ik probeer altijd met groot verkeer mee te denken, een vrachtwagen die bij een bocht ruimte nodig heeft krijgt die (of een seintje dat ie voor kan), een lijnbus die bij een halte weg moet en door moet naar de linker rijstrook daar laat ik een gat voor vallen (waar ook nooit een bedankje voor volgt, alsof het een vanzelfsprekendheid is dat je 2 rijstroken mag opschuiven vanaf de halte, in principe moet hij mij voorrang verlenen, want het opschuiven naar de 2e rijstrook is een bijzondere manoeuvre en valt niet onder wegrijden van de halte), touringcars, bussen, vrachtwagens e.d. die moeten invoegen en wat ruimte nodig hebben krijgen die, maar andersom eens een seconde meedenken met een automobilist die misschien ook de doorgaande weg wilt volgen in plaats van de afslag te nemen, een kruising vrij laten zodat je normaal kan oversteken of iets dergelijks, blijkt meestal al erg moeilijk (die kruising niet vrijlaten is overigens niet iets unieks voor beroepschauffeurs, normale bestuurders hebben daar ook een groot handje van om het gewoon blind dicht te zetten en je vervolgens schaapachtig aan zitten te kijken als je de neus ertussen zet).
Toch altijd jammer dat het zo moet. Ik probeer altijd met groot verkeer mee te denken, een vrachtwagen die bij een bocht ruimte nodig heeft krijgt die (of een seintje dat ie voor kan), een lijnbus die bij een halte weg moet en door moet naar de linker rijstrook daar laat ik een gat voor vallen (waar ook nooit een bedankje voor volgt, alsof het een vanzelfsprekendheid is dat je 2 rijstroken mag opschuiven vanaf de halte, in principe moet hij mij voorrang verlenen, want het opschuiven naar de 2e rijstrook is een bijzondere manoeuvre en valt niet onder wegrijden van de halte), touringcars, bussen, vrachtwagens e.d. die moeten invoegen en wat ruimte nodig hebben krijgen die, maar andersom eens een seconde meedenken met een automobilist die misschien ook de doorgaande weg wilt volgen in plaats van de afslag te nemen, een kruising vrij laten zodat je normaal kan oversteken of iets dergelijks, blijkt meestal al erg moeilijk (die kruising niet vrijlaten is overigens niet iets unieks voor beroepschauffeurs, normale bestuurders hebben daar ook een groot handje van om het gewoon blind dicht te zetten en je vervolgens schaapachtig aan zitten te kijken als je de neus ertussen zet).
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Sjongejonge, ik reed op de A2 en haalde een vrachtwagen in. Mevrouw in d'r Skoda vond het nodig om 'm even tussen mij en de vrachtwagen te proppen, terwijl hier totaal geen aanleiding voor was. Ze had even kunnen wachten, of gewoon een baan opschuiven om mij ook in te gaan halen. Maar nee, ik schrik me dood en moet remmen. Ik toeter en krijg wilde handgebaren terug. Vervolgens moest ze ietsjes verderop weer uitvoegen, wat een wijf.
Vervolgens moest ze ietsjes verderop weer uitvoegen, wat een wijf.
Mensen die met een (iets te) hoge snelheid langs wegen waar rechts voorrang heeft rijden. Mij is in rijles altijd geleerd dat je even af moet remmen (dus niet alleen gas loslaten) op zulke plekken.
Mijn vriend rijdt zelfs een zeer onoverzichtelijke weg van rechts voorbij met 50 (waar je 30 mag). Ik hoop nog altijd dat er inene een auto - of zelfs een fietser/fietsend kind - uit dat weggetje komt en dat het maar nét goed gaat, maar dat de schrik er goed inzit bij hem (of wie dit dan ook doet).
Mijn vriend rijdt zelfs een zeer onoverzichtelijke weg van rechts voorbij met 50 (waar je 30 mag). Ik hoop nog altijd dat er inene een auto - of zelfs een fietser/fietsend kind - uit dat weggetje komt en dat het maar nét goed gaat, maar dat de schrik er goed inzit bij hem (of wie dit dan ook doet).
Ik remde laatst netjes voor een straatje van rechts, zat zo'n figuur achter me te duwen en te zwaaien. Met dobbelstenen aan de spiegel
Om vervolgens die straat in te slaan, dus hij woont er zelf blijkbaar
Om vervolgens die straat in te slaan, dus hij woont er zelf blijkbaar
Op de A27 bij houten rij ik op de middelste baan om een vrachtwagen in te halen. Daar achter rijd ook nog een auto. Precies op het moment dat ik schuin naast hem rij zet hij z'n knipperlicht aan en beweegt opzij met zn auto. Ik schrok me helemaal het apezuur en schoof als reactie een baan op waar gelukkig niemand anders reed. Volgende keer ff in je spiegels kijken aub. Het was nou niet dat ik ineens uit het niets naast je kwam rijden.
Ja hoe kan dit toch altijd? Wat ik ook vaak zie is dat mensen gaan inhalen, gas minderen, dan na het inhalen weer naar de rechterbaan gaan en opeens gas bij geven. Kunnen ze geen twee dingen tegelijk of is het iets psychologisch?quote:
[..]
En andersom natuurlijk: medeweggebruikers die opeens met dezelfde snelheid naast je gaan rijden wanneer je ze wilt inhalen.
Ik kende ook iemand die in een file (blijkbaar) iemand boos had gemaakt terwijl hij in z'n busje zat maar die ging helemaal uitstappen en zijn deur open doen. Toen heeft hij hem een klap voor z'n bek gegeven en werd z'n baas ook gebeld. Die moest lachenquote:
[..]
Mijn baas is ooit gebeld dat ik iemand had gesneden met de vrachtwagen. Toevallig stond ik erbij mijn baas doodleuk dat verhaal aangehoord en gezegd als hij dat al heeft gedaan zal je dat wel verdient hebben. En ik heb geen tijd voor dit soort onzin
Facts don't care about your feelings
Zal wel iets psychologisch zijn. Het gebeurt zo vaak, zoveel mensen zullen er toch niet zijn die je willen jennen? Ik rij dan op de cc, nader zo iemand vrij snel, kom er vervolgens nauwelijks voorbij en rij er tenslotte weer snel van weg. Kennelijk is er onbewust een neiging om gelijk op te rijden met degene naast je, of zo.quote:
Ja hoe kan dit toch altijd? Wat ik ook vaak zie is dat mensen gaan inhalen, gas minderen, dan na het inhalen weer naar de rechterbaan gaan en opeens gas bij geven. Kunnen ze geen twee dingen tegelijk of is het iets psychologisch?
Irritant. Mensen die 60 rijden op een 80 weg en als het dan 50 wordt ook nog 60 rijden. Die lezen geen borden of hebben geen enkele gevoel voor snelheid inschatten.
Net kilometers lang achter een politiewagen gereden met waarschuwingslichten aan.
Niet de bekende blauwtjes, maar de oranje zwaailicht variant. Ook geen geluidssignalen.
Hield zich redelijk aan de snelheid, voegde netjes in een rijtje auto's in om van de snelweg af te gaan, verleende voorrang, haalde op een 80km weg niet in terwijl er ruimte was etc.
Maar waarom dan die oranje lichten!? Op de snelweg dook er al een weggebruiker met een snoekduik weer terug op de rechtbaan om de inhalende politiewagen flink de ruimte te geven. En als ik zo een lichtcircus achter me had, dan had ik hem ook snel voor laten gaan. Leek wel alsof hij eerder een transport had begeleid en de lichten was vergeten uit te doen.
Flink irritant in ieder geval.
Niet de bekende blauwtjes, maar de oranje zwaailicht variant. Ook geen geluidssignalen.
Hield zich redelijk aan de snelheid, voegde netjes in een rijtje auto's in om van de snelweg af te gaan, verleende voorrang, haalde op een 80km weg niet in terwijl er ruimte was etc.
Maar waarom dan die oranje lichten!? Op de snelweg dook er al een weggebruiker met een snoekduik weer terug op de rechtbaan om de inhalende politiewagen flink de ruimte te geven. En als ik zo een lichtcircus achter me had, dan had ik hem ook snel voor laten gaan. Leek wel alsof hij eerder een transport had begeleid en de lichten was vergeten uit te doen.
Flink irritant in ieder geval.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Nou ja, de vrachtwagen kwam natuurlijk ook niet uit het niets opdoemen en met een redelijke schatting van snelheid zou je ook wel weten of diegene de vrachtwagen gaat inhalen of niet.quote:
Op de A27 bij houten rij ik op de middelste baan om een vrachtwagen in te halen. Daar achter rijd ook nog een auto. Precies op het moment dat ik schuin naast hem rij zet hij z'n knipperlicht aan en beweegt opzij met zn auto. Ik schrok me helemaal het apezuur en schoof als reactie een baan op waar gelukkig niemand anders reed. Volgende keer ff in je spiegels kijken aub. Het was nou niet dat ik ineens uit het niets naast je kwam rijden.
.
dan ga je ernaast rijden en maak je een 'zwaailicht' gebaar, of je wijst naar zijn lichtbalk. Dan krijg je vanzelf reaktie. Geen idee of ze een indicatie hebben dat hun lichtbalk aan staat, maar die kunnen ze ook gewoon vergeten zijn uit te doen na hun laatste pech hulpje. Het zijn echt net mensenquote:
Net kilometers lang achter een politiewagen gereden met waarschuwingslichten aan.
Niet de bekende blauwtjes, maar de oranje zwaailicht variant. Ook geen geluidssignalen.
Hield zich redelijk aan de snelheid, voegde netjes in een rijtje auto's in om van de snelweg af te gaan, verleende voorrang, haalde op een 80km weg niet in terwijl er ruimte was etc.
Maar waarom dan die oranje lichten!? Op de snelweg dook er al een weggebruiker met een snoekduik weer terug op de rechtbaan om de inhalende politiewagen flink de ruimte te geven. En als ik zo een lichtcircus achter me had, dan had ik hem ook snel voor laten gaan. Leek wel alsof hij eerder een transport had begeleid en de lichten was vergeten uit te doen.
Flink irritant in ieder geval.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Beetje lastig als je erachter rijdt. Ik ga op een 80 km weg niet inhalen om zo nodig een punt te maken. En seinen ben ik geen fan van. Ben ooit niet echt op een aardige manier staande gehouden door een agent dus ik val liever zo min mogelijk op. En de snoekduik van de automobilist die net wilde gaan inhalen toen zij eraan kwamen zou een hint moeten zijn geweest dat er 'iets' met hun auto was.quote:
[..]
dan ga je ernaast rijden en maak je een 'zwaailicht' gebaar, of je wijst naar zijn lichtbalk. Dan krijg je vanzelf reaktie. Geen idee of ze een indicatie hebben dat hun lichtbalk aan staat, maar die kunnen ze ook gewoon vergeten zijn uit te doen na hun laatste pech hulpje. Het zijn echt net mensen
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
op een 80 weg valt dat idd niet mee.quote:
[..]
Beetje lastig als je erachter rijdt. Ik ga op een 80 km weg niet inhalen om zo nodig een punt te maken. En seinen ben ik geen fan van. Ben ooit niet echt op een aardige manier staande gehouden door een agent dus ik val liever zo min mogelijk op. En de snoekduik van de automobilist die net wilde gaan inhalen toen zij eraan kwamen zou een hint moeten zijn geweest dat er 'iets' met hun auto was.
En agenten in een streepieskar zijn wel gewend aan spastisch reagerende medeweggebruikers. Elke keer weer gillen als je ziet wat er allemaal achter een popokar gebeurt op de snelweg. Dan heb je ineens een treintje rechtshangers achter hen.. Echt té kansloos
. Ik haal ze gewoon in, of ze moeten echt heel demonstratief vmax+10 rijden, dan is het wellicht wat minder briljant, maar ze trekken je echt niet meteen van de weg als je ze op een fatsoenlijke en correcte manier inhaalt hoor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat doe ik ook wel eensquote:
Wederom sluipverkeer via tankstation Scheiwijk op de A27.
maar alleen als ik daarna de A15 op moet en ik dus niet terug in hoef te voegen.
Eerst over de parkeerplaats en dan richting A15 maar gewoon rechtdoor over het klaverblad voor optimale tijdwinstquote:
[..]
Dat doe ik ook wel eens
. Behalve in de spits want dan staat het daar net zo vol. Maar nu met die achterlijke rij voor de brug om half negen 's avonds wel handig.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Dat kan ik mij nog voorstellen (hoewel het evengoed misbruik maken van de situatie blijft, maar dat is mijn bescheiden mening), maar dan zie je ze gewoon weer invoegen op de doorgaande rijbaan naar de Merwedebrug. En dat vind ik gewoon aso. Men hoort gewoon netjes aan te sluiten, net als iedereen die wel op de weg blijft.quote:
[..]
Dat doe ik ook wel eens
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zelfde situatie, zelfde weg.quote:
[..]
Op zich wel ja..... Zo reed ik gister van Utrecht naar Hilversum een stukje op de A27 in de spits...en het was uiteraard file.
Op een gegeven moment lost de file op en rijden we weer allemaal rond de 100. Maar.... ie-de-reen bleef links rijden....echt, serieus...ik begreep er niks van. De linkerbaan was één trein aan auto's van mensen die rond de 90 reden....en rechts (waar ik reed) was het gewoon vrij baan. En, je mag daar 120. Dus ja... ik dacht echt van, mis ik iets?? Waarom gaat werkelijk niemand naar rechts??
Vervolgens heb ik met 105 (denk, ik doe het maar voorzichtig) echt zonder dollen een stuk of tien auto's rechts ingehaald. En vervolgens zag ik in mijn binnenspiegel ook niemand achter me die zoiets had van "ohja.... ik kan ook rechts gaan rijden"
WTF
Leukste was vorige week de audi die het gaatje dicht ging rijden toen ik weer naar links wilde vanwege n vrachtwagen. Reed ie naast me, keek hij opzij: Maar ff vrolijk gezwaaid (kan me daar niet druk om maken) en toen deed meneer een soort slinger opzij richting mijn auto. Toen nog maar een keer vrolijk gezwaaid.
Irritatie die de laatste tijd steeds meer voorkomt: mensen die met 80/90 km/h invoegen. Wat is dat bloedirritant zeg
Flesje bier
Daglicht verlichting op auto's is toch ook verwarrend voor sommige mensen he. Heb wel 20x geseind naar de vrouw voor me, nog een keer verlichting uit en weer aan, maar nee, ze snapte er niks van. Durfde ook niet opzij te kijken toen ik naast haar reed in de hoop dat ik het zo kon duidelijk maken. Dus ja, dan rij je toch lekker verder zonder achterverlichting .
.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Er zijn mensen die beweren dat automatische systemen de verkeersveiligheid gaan verbeteren.....quote:Op maandag 17 oktober 2016 08:26 schreef Debsterr het volgende:
Daglicht verlichting op auto's is toch ook verwarrend voor sommige mensen he. Heb wel 20x geseind naar de vrouw voor me, nog een keer verlichting uit en weer aan, maar nee, ze snapte er niks van. Durfde ook niet opzij te kijken toen ik naast haar reed in de hoop dat ik het zo kon duidelijk maken. Dus ja, dan rij je toch lekker verder zonder achterverlichting
Ik betwijfel dat.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
In dit soort situaties helpt het inderdaad heel erg niet.quote:
[..]
Er zijn mensen die beweren dat automatische systemen de verkeersveiligheid gaan verbeteren.....
Ik betwijfel dat.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Dat was al zo toen de veiligheidsgordel verplicht werd. Mensen gingen automatisch harder rijden vanwege het veiligheidsgevoel. Maar de systemen van vandaag maken de mens ook nog eens lui en onwetend. We hoeven zelf niet meer te sturen, want de auto doet het toch wel voor ons. We hoeven niet meer aan de lichten te denken want er brandt toch wel verlichting...quote:
[..]
Er zijn mensen die beweren dat automatische systemen de verkeersveiligheid gaan verbeteren.....
Ik betwijfel dat.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Snelwegdrama's.... Ik ben aan het inhalen. Achter me rijdt een sportwagentje die het echt niet leuk vindt dat ik voor hem durf te rijden en niet harder ga dan 100km/u. En toch heb ik best een goede reden: het treintje auto's wat voor me rijdt vindt het vast niet leuk als ik hun bumper inrijd.
Dus ik vermaak me een paar km met het sportautootje wat van rechts naar links blijft zwieren en er telkens achter komt dat er op de rechter rijbaan echt steeds nóg langzamer verkeer rijdt. En dat het treintje inhalers op de linkerbaan nog steeds afhankelijk blijft van de auto met caravan die helemaal vooraan rijdt.
Dikke
Dus ik vermaak me een paar km met het sportautootje wat van rechts naar links blijft zwieren en er telkens achter komt dat er op de rechter rijbaan echt steeds nóg langzamer verkeer rijdt. En dat het treintje inhalers op de linkerbaan nog steeds afhankelijk blijft van de auto met caravan die helemaal vooraan rijdt.
Dikke
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Eens.quote:
Maar inhalen van langzamer verkeer moet toch echt nog altijd links.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ik ben het hier mee eens als de maximum snelheid 100 was. Als je niet de maximum snelheid kan rijden moet je gewoon naar rechts zodra het kan.quote:
[..]
Eens.
Maar inhalen van langzamer verkeer moet toch echt nog altijd links.
Maar dat kon niet. Of vrachtwagens hadden op de rem moeten vliegen.quote:
[..]
Ik ben het hier mee eens als de maximum snelheid 100 was. Als je niet de maximum snelheid kan rijden moet je gewoon naar rechts zodra het kan.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dat petje achter je welquote:
[..]
Maar dat kon niet. Of vrachtwagens hadden op de rem moeten vliegen.
Die eigenlijk ook niet hoor. Maar hij was wat korter en sneller dan wagen+sleurhut die vooraan reed dus dan kun je alles.quote:
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
https://goo.gl/maps/f2xzX953v1t
Dat je 60 gaat rijden waar je 80 mag ok. Maar rij dan ook uiterst rechts zodat mensen die wel normaal willen rijden er voorbij kan.
Dat je 60 gaat rijden waar je 80 mag ok. Maar rij dan ook uiterst rechts zodat mensen die wel normaal willen rijden er voorbij kan.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Een of andere ouwe taart die met 60 de snelweg op wilde gaan en er toen achter kwam dat er een file stond op die snelweg. Gaat ze midden op de oprit stil staan en wachten tot er een gaatje komt. En dan proberen om in 3 seconden van 0 naar 80 te gaan...
En raad eens wie er achter haar zat.....
En raad eens wie er achter haar zat.....
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Als je mij had verteld dat dat een 60-weg was, had ik je ook geloofd. Of eerder geloofd. Maar na iets verder kijken, blijkt het wel een 80-weg te zijn (iig in 2009).quote:Op maandag 17 oktober 2016 17:52 schreef WEST het volgende:
https://goo.gl/maps/f2xzX953v1t
Dat je 60 gaat rijden waar je 80 mag ok. Maar rij dan ook uiterst rechts zodat mensen die wel normaal willen rijden er voorbij kan.
Dat is het nog steeds. Snap best dat mensen denken dat het een 60 weg is. Maar ga dan niet midden op de weg rijden. En zeker niet als iemand je voorbij wil gaan.quote:
[..]
Als je mij had verteld dat dat een 60-weg was, had ik je ook geloofd. Of eerder geloofd. Maar na iets verder kijken, blijkt het wel een 80-weg te zijn (iig in 2009).
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Gisteren, echt wat een debiel.
Ik was onderweg naar huis, uurtje of half 7 s'avonds. Enkelbaans provinciale weg waar je 80 mag. Er zit een vrouw met een BMW Mini achter me, die echt veels te dicht op me bumper zit. Voor me rijden een aantal langzame auto's. Bij een turbo rotonde ga ik via de linkerbaan rechtdoor. Ik rij behoorlijk door om die hele stoet in te halen, wat mij ook gewoon met gemak lukte. Ik rij door richting de 120 (kan daar makkelijk). Een paar rotonde's later zit ze nog steeds achter me te duwen, terwijl ik 40 kilometer te hard rij. Daarna moet ik bij een rotonde rechts afslaan naar het dorp waar ik woon. Weer rij ik met 120 over die provinciale met die vrouw in de mini op maximaal 2 meter achter me. Aangekomen bij het dorp word het een 30 kilometer zone, niet bepaald zonder reden. Elke 100 meter een zebrapad, geen afgescheiden fietspad, overal mensen die tussen auto's doorlopen. Ik reed 35 ongeveer en ik ging naar de linkerbaan omdat er een fietser op de weg reed. Komt dat wijf ineens naast me rijden en schiet er vandoor, trekt door naar ik denk 80. Komt daarna bij een zebrapad waar ze volgas moet uitwijken voor een kind dat over wilt steken, gaat daarna met piepende banden in de remmen om een bocht nauwelijks door te gaan. Dat wijf was echt compleet gestoord.
Ik was onderweg naar huis, uurtje of half 7 s'avonds. Enkelbaans provinciale weg waar je 80 mag. Er zit een vrouw met een BMW Mini achter me, die echt veels te dicht op me bumper zit. Voor me rijden een aantal langzame auto's. Bij een turbo rotonde ga ik via de linkerbaan rechtdoor. Ik rij behoorlijk door om die hele stoet in te halen, wat mij ook gewoon met gemak lukte. Ik rij door richting de 120 (kan daar makkelijk). Een paar rotonde's later zit ze nog steeds achter me te duwen, terwijl ik 40 kilometer te hard rij. Daarna moet ik bij een rotonde rechts afslaan naar het dorp waar ik woon. Weer rij ik met 120 over die provinciale met die vrouw in de mini op maximaal 2 meter achter me. Aangekomen bij het dorp word het een 30 kilometer zone, niet bepaald zonder reden. Elke 100 meter een zebrapad, geen afgescheiden fietspad, overal mensen die tussen auto's doorlopen. Ik reed 35 ongeveer en ik ging naar de linkerbaan omdat er een fietser op de weg reed. Komt dat wijf ineens naast me rijden en schiet er vandoor, trekt door naar ik denk 80. Komt daarna bij een zebrapad waar ze volgas moet uitwijken voor een kind dat over wilt steken, gaat daarna met piepende banden in de remmen om een bocht nauwelijks door te gaan. Dat wijf was echt compleet gestoord.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Man man man, mensen een debiel noemen terwijl je zelf 120 rijdt waar je 80 mag,quote:
Gisteren, echt wat een debiel.
Ik was onderweg naar huis, uurtje of half 7 s'avonds. Enkelbaans provinciale weg waar je 80 mag. Er zit een vrouw met een BMW Mini achter me, die echt veels te dicht op me bumper zit. Voor me rijden een aantal langzame auto's. Bij een turbo rotonde ga ik via de linkerbaan rechtdoor. Ik rij behoorlijk door om die hele stoet in te halen, wat mij ook gewoon met gemak lukte. Ik rij door richting de 120 (kan daar makkelijk). Een paar rotonde's later zit ze nog steeds achter me te duwen, terwijl ik 40 kilometer te hard rij. Daarna moet ik bij een rotonde rechts afslaan naar het dorp waar ik woon. Weer rij ik met 120 over die provinciale met die vrouw in de mini op maximaal 2 meter achter me. Aangekomen bij het dorp word het een 30 kilometer zone, niet bepaald zonder reden. Elke 100 meter een zebrapad, geen afgescheiden fietspad, overal mensen die tussen auto's doorlopen. Ik reed 35 ongeveer en ik ging naar de linkerbaan omdat er een fietser op de weg reed. Komt dat wijf ineens naast me rijden en schiet er vandoor, trekt door naar ik denk 80. Komt daarna bij een zebrapad waar ze volgas moet uitwijken voor een kind dat over wilt steken, gaat daarna met piepende banden in de remmen om een bocht nauwelijks door te gaan. Dat wijf was echt compleet gestoord.
Ook heel fijn: Lekker zonder licht in een hoosbui. Gewoon niet te zien door die waas van regen.
Verder stond er hier een vent in de straat (zet 'm ineens stil, geen richting / alarmlichten of wat dan ook) die ineens zijn deur opendoet terwijl ik erlangs wil rijden. Ik toeter eventjes en meneer begint meteen te schreeuwen dat ik er makkelijk langs kan. Ja, als jij je deur niet open had gegooid voordat ik eraan kwam wel... Ouwe lul.
Verder stond er hier een vent in de straat (zet 'm ineens stil, geen richting / alarmlichten of wat dan ook) die ineens zijn deur opendoet terwijl ik erlangs wil rijden. Ik toeter eventjes en meneer begint meteen te schreeuwen dat ik er makkelijk langs kan. Ja, als jij je deur niet open had gegooid voordat ik eraan kwam wel... Ouwe lul.
Leuk zijn dat soort figuren ja.quote:
Ook heel fijn: Lekker zonder licht in een hoosbui. Gewoon niet te zien door die waas van regen.
Verder stond er hier een vent in de straat (zet 'm ineens stil, geen richting / alarmlichten of wat dan ook) die ineens zijn deur opendoet terwijl ik erlangs wil rijden. Ik toeter eventjes en meneer begint meteen te schreeuwen dat ik er makkelijk langs kan. Ja, als jij je deur niet open had gegooid voordat ik eraan kwam wel... Ouwe lul.
Oh en dit.quote:
[..]
Man man man, mensen een debiel noemen terwijl je zelf 120 rijdt waar je 80 mag,
Dat je 90 rijd waar je 80 mag is een ding, dat word vaak nog wel door de vingers gezien, ook door teller correctie en zulks, maar 120?! Ga dan via de snelweg naar je bestemming, of ga je dan 160 rijden
?
Daar erger je je aan?quote:
Remlichten 's nachts in de file.
Enkel in het geval dat het stilstaan zelf een paar minuten in beslag beemt , dat moet ik wel toelichten.quote:
Op
Beste meneer in de Hummer,
Wat fijn dat u met zo'n belachelijk grote wagen in Brussel-centrum kan rijden. Wat een prachtig overzicht moet u daar hebben! Dat is ook waarom het me verbaasde dat u erin geslaagd bent om over een afstand van vier kilometer 8 keer de zwarte Fiesta naast u over het hoofd te zien waneer u weer liever twee vakken gebruikte dan één en dat u telkens zo verontwaardigd reageerde als ik dan begon te claxonneren. Zo'n koekblik had toch uit de weg moeten gaan van zo'n royale verschijning? Uw middelvinger heeft ook behoorlijk veel training gehad vandaag.
Groot was dan ook uw verbazing toen ik even later achter u de campus opreed en zowaar dezelfde garage opzocht als u. Nog groter was uw verbazing toen ik op u afstapte en u vroeg of er een probleem was met uw spiegels. Nieuwe wagen dan? Aan het appen? Uw rijbewijs gekregen bij een pak waspoeder? Dan kan ik alleen concluderen dat u een probleem heeft met uw ruimtelijk inzicht, als u er keer op keer in slaagt om auto's van de baan te duwen en twee rijvakken in beslag te nemen. En dan nog vier parkeerplaatsen in beslag te nemen, omdat u liever parallel aan de weg staat in plaats van in het parkeervak.
Ik hoop dat u dat nu allemaal heeft kunnen laten bezinken. U stormde immers verwensingen murmelend weg van uw wagen na die laatste opmerking. Als het nog niet is bezonken, zal u het straks wel merken. Een aantal van mijn studenten heeft hun fiat 500-jes en hun smartjes mooi op de overgebleven ruimte van die 4 parkeervakken gezet en twee anderen vonden de plaatsen voor en achter uw auto uitermate geschikt voor hun wagen. Ze blijven tot zaterdag op campus.
Ik wou dat ik mijn studenten daarop kon aanspreken, maar sja... ik ben geen agent natuurlijk. Jammer is dat. U kan de security vast wel vinden. Zij weten welke student bij welke nummerplaat hoort.
Prettige dag verder.
Marie Alice
PS: zelfs die wagen van u is te klein om te compenseren.
Wat fijn dat u met zo'n belachelijk grote wagen in Brussel-centrum kan rijden. Wat een prachtig overzicht moet u daar hebben! Dat is ook waarom het me verbaasde dat u erin geslaagd bent om over een afstand van vier kilometer 8 keer de zwarte Fiesta naast u over het hoofd te zien waneer u weer liever twee vakken gebruikte dan één en dat u telkens zo verontwaardigd reageerde als ik dan begon te claxonneren. Zo'n koekblik had toch uit de weg moeten gaan van zo'n royale verschijning? Uw middelvinger heeft ook behoorlijk veel training gehad vandaag.
Groot was dan ook uw verbazing toen ik even later achter u de campus opreed en zowaar dezelfde garage opzocht als u. Nog groter was uw verbazing toen ik op u afstapte en u vroeg of er een probleem was met uw spiegels. Nieuwe wagen dan? Aan het appen? Uw rijbewijs gekregen bij een pak waspoeder? Dan kan ik alleen concluderen dat u een probleem heeft met uw ruimtelijk inzicht, als u er keer op keer in slaagt om auto's van de baan te duwen en twee rijvakken in beslag te nemen. En dan nog vier parkeerplaatsen in beslag te nemen, omdat u liever parallel aan de weg staat in plaats van in het parkeervak.
Ik hoop dat u dat nu allemaal heeft kunnen laten bezinken. U stormde immers verwensingen murmelend weg van uw wagen na die laatste opmerking. Als het nog niet is bezonken, zal u het straks wel merken. Een aantal van mijn studenten heeft hun fiat 500-jes en hun smartjes mooi op de overgebleven ruimte van die 4 parkeervakken gezet en twee anderen vonden de plaatsen voor en achter uw auto uitermate geschikt voor hun wagen. Ze blijven tot zaterdag op campus.
Ik wou dat ik mijn studenten daarop kon aanspreken, maar sja... ik ben geen agent natuurlijk. Jammer is dat. U kan de security vast wel vinden. Zij weten welke student bij welke nummerplaat hoort.
Prettige dag verder.
Marie Alice
PS: zelfs die wagen van u is te klein om te compenseren.
Pics or it didn't happen...quote:
Een aantal van mijn studenten heeft hun fiat 500-jes en hun smartjes mooi op de overgebleven ruimte van die 4 parkeervakken gezet en twee anderen vonden de plaatsen voor en achter uw auto uitermate geschikt voor hun wagen. Ze blijven tot zaterdag op campus.
Awel, ik ben op fb aan het kijken, want mijn gsm (ja, gsm, geen smartphone) vond het te donker om een foto te willen nemen. Maar *iemand* moet daar wel een foto van genomen hebben, dat kan niet anders.quote:
Als het makkelijk kan waarom niet? Doe ik ook vaker wel dan niet als ik de kans krijg.quote:
[..]
Man man man, mensen een debiel noemen terwijl je zelf 120 rijdt waar je 80 mag,
pindazakje
*lees de topicpointer even*
[ Bericht 49% gewijzigd door derLudolf op 19-10-2016 20:07:37 ]
[ Bericht 49% gewijzigd door derLudolf op 19-10-2016 20:07:37 ]
pindazakje
De enige momenten dat ik opeen 80 weg boven de 90 uit kom is als ik een gat wil dichtrijden wat ontstaan is, zodra dat gebeurd is rij ik weer 80-90
Ik wacht met smartquote:
[..]
Awel, ik ben op fb aan het kijken, want mijn gsm (ja, gsm, geen smartphone) vond het te donker om een foto te willen nemen. Maar *iemand* moet daar wel een foto van genomen hebben, dat kan niet anders.
Ik denk dat ze zeker 100pk meer heeft, niet echt een competitie.quote:
[..]
Een vrouw er niet af kunnen rijden op weg met verschillende rotondes achter elkaar
Als je een beetje kunt sturen rij je iedere vrouw zoek met laat remmen en goed stuurwerk over de rotondes.
Sowieso zijn er veel automobilisten die het gas diep in weten te trappen, maar totaal niet weten hoe ze een bocht zo snel mogelijk moeten nemen.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Iedere vrouw? Ook Sabine Schmitz ?quote:
Als je een beetje kunt sturen rij je iedere vrouw zoek met laat remmen en goed stuurwerk over de rotondes.
Uh ohhquote:
[..]
Een vrouw er niet af kunnen rijden op weg met verschillende rotondes achter elkaar
Als je een beetje kunt sturen rij je iedere vrouw zoek met laat remmen en goed stuurwerk over de rotondes.
Sowieso zijn er veel automobilisten die het gas diep in weten te trappen, maar totaal niet weten hoe ze een bocht zo snel mogelijk moeten nemen.
NMNS: Taart Soury is geen probleem, die leg ik wel ergens vast in een keuken met wat rookgerei.
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Mensen die pas gas geven als ze alweer van de rotonde af zijnquote:
[..]
Een vrouw er niet af kunnen rijden op weg met verschillende rotondes achter elkaar
Als je een beetje kunt sturen rij je iedere vrouw zoek met laat remmen en goed stuurwerk over de rotondes.
Sowieso zijn er veel automobilisten die het gas diep in weten te trappen, maar totaal niet weten hoe ze een bocht zo snel mogelijk moeten nemen.
Omdat het niet mag.quote:
[..]
Als het makkelijk kan waarom niet?
In de regen vanmorgen op de fiets in een zwart regenpak en zonder licht op een schemerige bosweg en dan nog boos worden als ik je bijna op de voorbumper heb liggen. Koop dan gewoon een licht op je fiets, ouwe graftak.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ik zou graag leren hoe ik bumperklevers van me af kan schudden op een rotonde; wat is het geheim? Een rondje extra?quote:
[..]
Een vrouw er niet af kunnen rijden op weg met verschillende rotondes achter elkaar
Als je een beetje kunt sturen rij je iedere vrouw zoek met laat remmen en goed stuurwerk over de rotondes.
Sowieso zijn er veel automobilisten die het gas diep in weten te trappen, maar totaal niet weten hoe ze een bocht zo snel mogelijk moeten nemen.
Gas los voor de bocht, gas bij in de bocht.quote:
[..]
Mensen die pas gas geven als ze alweer van de rotonde af zijn
Manman, blind op de verkeersbordjes af gaan zonder de situatie in acht te nemen. Ik ken zat wegen waar je prima 2 tot 3x de toegestane snelheid kan rijden.quote:
Man man man, mensen een debiel noemen terwijl je zelf 120 rijdt waar je 80 mag,
Ga jij nou maar eerst eens leren rijden... Zo lang als het zonder problemen en zonder gevaar voor de veiligheid kan, prima. Liever iemand die naar eigen inzicht met gezond verstand zijn snelheid bepaald dan zo'n blinde koe die overal de vmax rijdt zonder het verstand te laten zegevieren. Dus ook in de woonwijk bij een school die net uit gaat waar 20 nog te hard is lekker 30 blijven rijden.quote:
Oh en dit.
Dat je 90 rijd waar je 80 mag is een ding, dat word vaak nog wel door de vingers gezien, ook door teller correctie en zulks, maar 120?! Ga dan via de snelweg naar je bestemming, of ga je dan 160 rijden
quote:
Hopen dat je een keer geflitst word dan
Dankjewel voor het aanstippen van het probleem met rijvaardigheid van doorsnee Nederlanders: blind de bordjes volgen zonder je eigen verstand ook maar een moment te gebruiken.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Precies. Soms een beetje bijremmen omdat je net iets te hard de rotonde benadert.quote:
[..]
Gas los voor de bocht, gas bij in de bocht.
Ik begrijp echt niet waarom het ooit verstandig zou zijn om harder dan de toegestane snelheid te rijden. En ik begrijp ook niet waarom het feit dat je je aan de snelheid houdt zou betekenen dat je je eigen verstand niet gebruikt.quote:
[..]
Dankjewel voor het aanstippen van het probleem met rijvaardigheid van doorsnee Nederlanders: blind de bordjes volgen zonder je eigen verstand ook maar een moment te gebruiken.
Als iemand liever bekeuringen betaald en anderen in gevaar brengt is dat zijn/haar goed recht. alleen vervelend voor al die andere mensen die er wel last van hebben.quote:
[..]
Ik begrijp echt niet waarom het ooit verstandig zou zijn om harder dan de toegestane snelheid te rijden. En ik begrijp ook niet waarom het feit dat je je aan de snelheid houdt zou betekenen dat je je eigen verstand niet gebruikt.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Tuurlijk. Mensen doen maar lekker wat ze willen. Maar ik vind het raar om mensen te betichten van een gebrek aan rijvaardigheid wanneer ze zich gewoon aan de regels houden.quote:
[..]
Als iemand liever bekeuringen betaald en anderen in gevaar brengt is dat zijn/haar goed recht. alleen vervelend voor al die andere mensen die er wel last van hebben.
Ik heb nooit last van snellere automobilisten, die zorgen niet voor oponthoud.quote:
[..]
Als iemand liever bekeuringen betaald en anderen in gevaar brengt is dat zijn/haar goed recht. alleen vervelend voor al die andere mensen die er wel last van hebben.
Slome rijders wel, en daar heb ik dagelijks last van.
pindazakje
Dat ben ik geheel met je eensquote:
[..]
Tuurlijk. Mensen doen maar lekker wat ze willen. Maar ik vind het raar om mensen te betichten van een gebrek aan rijvaardigheid wanneer ze zich gewoon aan de regels houden.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Mensen die asociaal veel harder rijden dan de verkeersstroom (ongeacht de maximum snelheid), daar heb ik last van want dat gaat vrijwel altijd gepaard met een snel opdoemende achterligger in mijn spiegel waarvan ik me elke keer afvraag of hij me wel of niet in de gaten heeft. En dit opgeleukt met de voortdurende neiging om van links naar rechts achter me te zwieren, op zoek naar die ene millimeter ruimte om me in te kunnen halen.quote:
[..]
Ik heb nooit last van snellere automobilisten, die zorgen niet voor oponthoud.
Slome rijders wel, en daar heb ik dagelijks last van.
Afgemaakt met luid motorgebrul.
Mooi altijd, als je ze kilometers verderop tegenkomst bij het stoplicht.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Je hebt 2 soorten doorrijders: Mensen die hun rijstijl aanpassen aan de omstandigheden: Deze rijden dus op een lege snelweg rustig 200, maar als het druk wordt gaat de snelheid omlaag. Die kan je prima hebben. Ik gok dat Posher daar prima onder te scharen valt. Daarnaast heb je mensen die altijd doorrijden ongeacht wat voor omstandigheden, zoals de vrouw in het verhaal van Posher. Ook doorrijden bij zebrapaden.quote:
[..]
Ik begrijp echt niet waarom het ooit verstandig zou zijn om harder dan de toegestane snelheid te rijden. En ik begrijp ook niet waarom het feit dat je je aan de snelheid houdt zou betekenen dat je je eigen verstand niet gebruikt.
Verder heb je nog mensen die hun rijgedrag niet aanpassen aan de omstandigheden, maar ook niet te hard rijden (te hard volgens de wet dan). Die rijden dus rustig met 30 langs een basisschool die net uit is en waar de kinderen allemaal over de weg rennen, want je mag er 30. Dat het niet verstandig is, doet daar niets aan af. Hebben we een tijdje die kneus uit het Noorden van gehad, met zijn filmpjes. En nog boos worden ook als er kindjes van 5 tussen auto's de weg op komen (die iedereen al kilometers aan zag komen), op het laatste moment remmen en hard toeteren. En dat zijn de gevaarlijkste. Zitten vaak ook in de categorie: "Vorige maand APK gehad en nu is de olie op. Hoe kan dat nou?" of: "Mooie goedkope zomerbandjes van de Kwikfit voor maar 15 euro per band!", oftewel, Chinees tupperware. Die rijden dan 15 km/h in de sneeuw, want eng.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Niet te lezen die worstquote:
[..]
Je hebt 2 soorten doorrijders: Mensen die hun rijstijl aanpassen aan de omstandigheden: Deze rijden dus op een lege snelweg rustig 200, maar als het druk wordt gaat de snelheid omlaag. Die kan je prima hebben. Ik gok dat Posher daar prima onder te scharen valt. Daarnaast heb je mensen die altijd doorrijden ongeacht wat voor omstandigheden, zoals de vrouw in het verhaal van Posher. Ook doorrijden bij zebrapaden.
Verder heb je nog mensen die hun rijgedrag niet aanpassen aan de omstandigheden, maar ook niet te hard rijden (te hard volgens de wet dan). Die rijden dus rustig met 30 langs een basisschool die net uit is en waar de kinderen allemaal over de weg rennen, want je mag er 30. Dat het niet verstandig is, doet daar niets aan af. Hebben we een tijdje die kneus uit het Noorden van gehad, met zijn filmpjes. En nog boos worden ook als er kindjes van 5 tussen auto's de weg op komen (die iedereen al kilometers aan zag komen), op het laatste moment remmen en hard toeteren. En dat zijn de gevaarlijkste. Zitten vaak ook in de categorie: "Vorige maand APK gehad en nu is de olie op. Hoe kan dat nou?" of: "Mooie goedkope zomerbandjes van de Kwikfit voor maar 15 euro per band!", oftewel, Chinees tupperware. Die rijden dan 15 km/h in de sneeuw, want eng.
NMNS: Taart Soury is geen probleem, die leg ik wel ergens vast in een keuken met wat rookgerei.
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Er is geen weg in Nederland waar je veilig 3x de toegestane snelheid kunt rijden.quote:
[..]
Manman, blind op de verkeersbordjes af gaan zonder de situatie in acht te nemen. Ik ken zat wegen waar je prima 2 tot 3x de toegestane snelheid kan rijden.
Eh, okquote:
[..]
Je hebt 2 soorten doorrijders: Mensen die hun rijstijl aanpassen aan de omstandigheden: Deze rijden dus op een lege snelweg rustig 200, maar als het druk wordt gaat de snelheid omlaag. Die kan je prima hebben. Ik gok dat Posher daar prima onder te scharen valt. Daarnaast heb je mensen die altijd doorrijden ongeacht wat voor omstandigheden, zoals de vrouw in het verhaal van Posher. Ook doorrijden bij zebrapaden.
Verder heb je nog mensen die hun rijgedrag niet aanpassen aan de omstandigheden, maar ook niet te hard rijden (te hard volgens de wet dan). Die rijden dus rustig met 30 langs een basisschool die net uit is en waar de kinderen allemaal over de weg rennen, want je mag er 30. Dat het niet verstandig is, doet daar niets aan af. Hebben we een tijdje die kneus uit het Noorden van gehad, met zijn filmpjes. En nog boos worden ook als er kindjes van 5 tussen auto's de weg op komen (die iedereen al kilometers aan zag komen), op het laatste moment remmen en hard toeteren. En dat zijn de gevaarlijkste. Zitten vaak ook in de categorie: "Vorige maand APK gehad en nu is de olie op. Hoe kan dat nou?" of: "Mooie goedkope zomerbandjes van de Kwikfit voor maar 15 euro per band!", oftewel, Chinees tupperware. Die rijden dan 15 km/h in de sneeuw, want eng.
Kijk, ik snap best dat het leuk is om hard te rijden. En dat het je tijd scheelt. Maar om nou te zeggen dat het verstandig is of van veel inzicht getuigt... kom op, hey.
Je klinkt alsof je twintig bent.quote:
[..]
Je hebt 2 soorten doorrijders: Mensen die hun rijstijl aanpassen aan de omstandigheden: Deze rijden dus op een lege snelweg rustig 200, maar als het druk wordt gaat de snelheid omlaag. Die kan je prima hebben. Ik gok dat Posher daar prima onder te scharen valt. Daarnaast heb je mensen die altijd doorrijden ongeacht wat voor omstandigheden, zoals de vrouw in het verhaal van Posher. Ook doorrijden bij zebrapaden.
Verder heb je nog mensen die hun rijgedrag niet aanpassen aan de omstandigheden, maar ook niet te hard rijden (te hard volgens de wet dan). Die rijden dus rustig met 30 langs een basisschool die net uit is en waar de kinderen allemaal over de weg rennen, want je mag er 30. Dat het niet verstandig is, doet daar niets aan af. Hebben we een tijdje die kneus uit het Noorden van gehad, met zijn filmpjes. En nog boos worden ook als er kindjes van 5 tussen auto's de weg op komen (die iedereen al kilometers aan zag komen), op het laatste moment remmen en hard toeteren. En dat zijn de gevaarlijkste. Zitten vaak ook in de categorie: "Vorige maand APK gehad en nu is de olie op. Hoe kan dat nou?" of: "Mooie goedkope zomerbandjes van de Kwikfit voor maar 15 euro per band!", oftewel, Chinees tupperware. Die rijden dan 15 km/h in de sneeuw, want eng.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Daarom gooien we altijd ff de disco erop.quote:
Remlichten 's nachts in de file.
Remmen op de beat.
Irene is bae <3
Uiteindelijk komt het erop neer dat het prima is dat je harder dan de V-max, precies de V-max wil rijden, of minder, als je dat dan maar wel gewoon lekker zoveel mogelijk rechts doet. Bij drukte (spits) doe ik lekker met je mee, kachel ik met het verkeer mee en mogen er wel 3 auto's tussen met ritsen, maar als het rustig is (avond/nacht) wil ik je gewoon op de CC voorbij kunnen met V-max + 30 (dat kan 's nachts op iedere snelweg veilig).
Wat is het irritant om passagier te zijn van iemand die dat daadwerkelijk doet!quote:
[..]
Daarom gooien we altijd ff de disco erop.
Remmen op de beat.
@Pizza_boom: Ga jij maar eens leren rijden? Want 120 rijden waar je 80 mag laat zien dat jij wel weet dat je kán rijden? Vind het totaal onverantwoord om 120 te rijden op een provinciale weg, leuk dat het kan volgens jou, maar dat wil nog niet zeggen dat het daarom maar geoorloofd is.
Zal het je sterker vertellen, ik reed op een gegeven moment om half 3 s'nachts terug vanaf een vriendin op een provinciale weg, ik reed 70, toen stak er een haas over, kon nog net op tijd remmen, als ik 80 had gereden ja? Had die haas dood geweest..
Het is gewoon volkomen kansloos om ook nog eens te zeggen dat er genoeg wegen zijn waar je 2-3x de toegestane snelheid kan rijden, dat is getuigt écht van verkeersinzicht man.
Ik heb net een jaartje mijn rijbewijs dus moet nog veel leren, maar het is nog nooit in mij opgekomen om harder te rijden dan 50 in de stad, harder te rijden dan 100 op een provinciale weg, snelweg trap ik zo nu en dan wel het gas in tot 130-140 maar het zal niet snel harder gaan.
[ Bericht 38% gewijzigd door #ANONIEM op 19-10-2016 23:41:49 ]
Zal het je sterker vertellen, ik reed op een gegeven moment om half 3 s'nachts terug vanaf een vriendin op een provinciale weg, ik reed 70, toen stak er een haas over, kon nog net op tijd remmen, als ik 80 had gereden ja? Had die haas dood geweest..
Het is gewoon volkomen kansloos om ook nog eens te zeggen dat er genoeg wegen zijn waar je 2-3x de toegestane snelheid kan rijden, dat is getuigt écht van verkeersinzicht man.
Ik heb net een jaartje mijn rijbewijs dus moet nog veel leren, maar het is nog nooit in mij opgekomen om harder te rijden dan 50 in de stad, harder te rijden dan 100 op een provinciale weg, snelweg trap ik zo nu en dan wel het gas in tot 130-140 maar het zal niet snel harder gaan.
[ Bericht 38% gewijzigd door #ANONIEM op 19-10-2016 23:41:49 ]
Remmen voor dieren, dit soort gekken moet je meteen van de weg halen voor het leven. Die doen dit ook met achterliggers namelijk, wegwezen.quote:
@Pizza_boom: Ga jij maar eens leren rijden? Want 120 rijden waar je 80 mag laat zien dat jij wel weet dat je kán rijden? Vind het totaal onverantwoord om 120 te rijden op een provinciale weg, leuk dat het kan volgens jou, maar dat wil nog niet zeggen dat het daarom maar geoorloofd is.
Zal het je sterker vertellen, ik reed op een gegeven moment om half 3 s'nachts terug vanaf een vriendin op een provinciale weg, ik reed 70, toen stak er een haas over, kon nog net op tijd remmen, als ik 80 had gereden ja? Had die haas dood geweest..
Het is gewoon volkomen kansloos om ook nog eens te zeggen dat er genoeg wegen zijn waar je 2-3x de toegestane snelheid kan rijden, dat is getuigt écht van verkeersinzicht man.
Ik heb net een jaartje mijn rijbewijs dus moet nog veel leren, maar het is nog nooit in mij opgekomen om harder te rijden dan 50 in de stad, harder te rijden dan 100 op een provinciale weg, snelweg trap ik zo nu en dan wel het gas in tot 130-140 maar het zal niet snel harder gaan.
En dat is in dat geval gewoon vette pech voor de haas. Ok, om half 3 s nachts zit er niet zoveel verkeer achter je, maar als je om half 3 s middags een noodstop gaat maken voor een beestje en degene achter je heeft het niet of te laat door zit jij mooi met je achterkant in de kreukels en evt bijbehorend letsel. Heb ik toch liever dat konijntje onder m'n voorband..quote:
Zal het je sterker vertellen, ik reed op een gegeven moment om half 3 s'nachts terug vanaf een vriendin op een provinciale weg, ik reed 70, toen stak er een haas over, kon nog net op tijd remmen, als ik 80 had gereden ja? Had die haas dood geweest..
Nee hoor, ik rem absoluut niet overdag bij dit soort dingen, dan is het gewoon klaar, als ik zo`n beestje dan doodrij is het niet anders.quote:
[..]
Remmen voor dieren, dit soort gekken moet je meteen van de weg halen voor het leven. Die doen dit ook met achterliggers namelijk, wegwezen.
Maar s'nachts op dat tijdstip rijd er nooit iemand op die weg
(Heb die weg best vaak gereden en ben nog nooit iemand tegen gekomen na 12 uur s'nachts) En ik kijk sowieso best vaak in m`n achteruitkijkspiegel. Als ik niet had kunnen remmen was het beestje dood geweest, maar op dat moment kon ik gewoon remmen + dat het al laat was, dan ga ik remmen ook.
Had trouwens als irritatie gisteren, stond voor een stoplicht stil, voor mij stonden echt 20 auto's vast, gaat er toen het stoplicht op groen sprong een auto achter mij lopen toeteren en gebaren naar mij maken met dat ik moet rijden
Waarom kijken die mensen ook niet ff wat verder dan?
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 20-10-2016 00:16:38 ]
Waarom kijken die mensen ook niet ff wat verder dan?
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 20-10-2016 00:16:38 ]
Zelfde argumentatie als die pool die dat kindje doodreed.quote:
[..]
Nee hoor, ik rem absoluut niet overdag bij dit soort dingen, dan is het gewoon klaar, als ik zo`n beestje dan doodrij is het niet anders.
Maar s'nachts op dat tijdstip rijd er nooit iemand op die weg
(Heb die weg best vaak gereden en ben nog nooit iemand tegen gekomen na 12 uur s'nachts) En ik kijk sowieso best vaak in m`n achteruitkijkspiegel. Als ik niet had kunnen remmen was het beestje dood geweest, maar op dat moment kon ik gewoon remmen + dat het al laat was, dan ga ik remmen ook.
Hangt er nogal van af over wat voor dier het gaat. Een haas is tot daar aan toe maar ik heb wel een keer keihard geremd en een uitwijkmaneuvre over de vluchtstrook gemaakt vanwege een zwaan midden op de rijbaan.quote:
[..]
Remmen voor dieren, dit soort gekken moet je meteen van de weg halen voor het leven. Die doen dit ook met achterliggers namelijk, wegwezen.
Dat ligt een beetje aan het soort dier. Voor grote dieren wil je wel remmen. Anders rij je een keer de poten onder een koe vandaan, of de benen onder een paard. Da's op z'n minst niet goed voor je auto, en als het wat meer tegenzit krijg je zo'n beest op schoot en da's ook niet goed voor je gezondheid.quote:
[..]
Remmen voor dieren, dit soort gekken moet je meteen van de weg halen voor het leven. Die doen dit ook met achterliggers namelijk, wegwezen.
Gewoon dat gat niet dichtrijden. Heb je ineens veel meer tijd om te reageren als er iemand voor je op de rem gaat. Je hoeft niet op 2 seconden van de auto voor je te gaan rijden, die afstand mag best groter zijn.quote:
De enige momenten dat ik opeen 80 weg boven de 90 uit kom is als ik een gat wil dichtrijden wat ontstaan is, zodra dat gebeurd is rij ik weer 80-90
Klopt, maar als het zo`n gat is dat er wel 8 auto's tussen kunnen rij ik het liever dicht.quote:
[..]
Gewoon dat gat niet dichtrijden. Heb je ineens veel meer tijd om te reageren als er iemand voor je op de rem gaat. Je hoeft niet op 2 seconden van de auto voor je te gaan rijden, die afstand mag best groter zijn.
Nou zó`n groot gat terwijl er achter mij auto's rijden zorgt er voor dat die auto's misschien gaan inhalen, en op die weg waar soms zo`n gat valt mag je niet inhalen, dus dan creer ik door het gat wat ik laat vallen ook meer gevaar lijkt mij.quote:
Waarom zou je dat gat dicht willen rijden? kudde gedrag
Of je veroorzaakt frustraties door slechts tijdelijk sneller te rijden.quote:
[..]
Nou zó`n groot gat terwijl er achter mij auto's rijden zorgt er voor dat die auto's misschien gaan inhalen, en op die weg waar soms zo`n gat valt mag je niet inhalen, dus dan creer ik door het gat wat ik laat vallen ook meer gevaar lijkt mij.
ik denk dat het onveiliger is om het gat dicht te rijden.quote:
[..]
Nou zó`n groot gat terwijl er achter mij auto's rijden zorgt er voor dat die auto's misschien gaan inhalen, en op die weg waar soms zo`n gat valt mag je niet inhalen, dus dan creer ik door het gat wat ik laat vallen ook meer gevaar lijkt mij.
Die pannenkoek ziet toch wel dat 'ie redelijk ver van het stoplicht vandaan is en dat jij er dus ook niet eventjes door je voorliggers heen kan?quote:
Had trouwens als irritatie gisteren, stond voor een stoplicht stil, voor mij stonden echt 20 auto's vast, gaat er toen het stoplicht op groen sprong een auto achter mij lopen toeteren en gebaren naar mij maken met dat ik moet rijden
Waarom kijken die mensen ook niet ff wat verder dan?
Misschien was het een algemene toeter dat iedereen eventjes moest gaan karren.
Hou nou maar lekker dat gat er tussen, daar heb je aanzienlijk meer aan dan de twee seconden die je hebt wanneer je de boel dichtrijdt. Als mensen je willen inhalen moeten ze dat lekker doen, niet jouw probleem.quote:
[..]
Nou zó`n groot gat terwijl er achter mij auto's rijden zorgt er voor dat die auto's misschien gaan inhalen, en op die weg waar soms zo`n gat valt mag je niet inhalen, dus dan creer ik door het gat wat ik laat vallen ook meer gevaar lijkt mij.
Terrugkerende klacht van mij: simpele zielen die niet snappen hoe spitsstroken werken. Ik rij iedere ochtend van Apeldoorn over de A50 naar Arnhem, en daar waar de afrit van de A1 uit Amersfoort de A50 opkomt heb je altijd sukkels zitten die hem direct een strook naar links gooien, terwijl de strook waar ze op rijden gewoon open is. Maakt niet uit of er mensen aan komen met 130 en je zelf net 80 rijdt, gewoon gaan met die banaan. Vanmorgen was het al helemaal mooi, want achter me zat een figuur te kleven, links van me zag ik in de spiegel al verkeer aanstormen en dan gaan er toch nog lui van rechts mooi naar links, terwijl ik nog geen 10 meter achter ze rij.
Zo moeilijk kan het toch niet zijn om even een seconde of twee vooruit te denken en in je spiegels en over je schouder te kijken als je opzij gaat?
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Nou, blijkbaar wel dusquote:
[..]
Zo moeilijk kan het toch niet zijn om even een seconde of twee vooruit te denken en in je spiegels en over je schouder te kijken als je opzij gaat?
.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Helaas een zeer herkenbare klacht.quote:
[..]
Hou nou maar lekker dat gat er tussen, daar heb je aanzienlijk meer aan dan de twee seconden die je hebt wanneer je de boel dichtrijdt. Als mensen je willen inhalen moeten ze dat lekker doen, niet jouw probleem.
Terrugkerende klacht van mij: simpele zielen die niet snappen hoe spitsstroken werken. Ik rij iedere ochtend van Apeldoorn over de A50 naar Arnhem, en daar waar de afrit van de A1 uit Amersfoort de A50 opkomt heb je altijd sukkels zitten die hem direct een strook naar links gooien, terwijl de strook waar ze op rijden gewoon open is. Maakt niet uit of er mensen aan komen met 130 en je zelf net 80 rijdt, gewoon gaan met die banaan. Vanmorgen was het al helemaal mooi, want achter me zat een figuur te kleven, links van me zag ik in de spiegel al verkeer aanstormen en dan gaan er toch nog lui van rechts mooi naar links, terwijl ik nog geen 10 meter achter ze rij.
Zo moeilijk kan het toch niet zijn om even een seconde of twee vooruit te denken en in je spiegels en over je schouder te kijken als je opzij gaat?
Ik rem ook voor dieren als het enigszins mogelijk is. Om nu meteen jamaarachteropkomendverkeer te roepen vind ik nogal kortzichtig. Als het goed is weet je precies wat er zowel voor als achter je gebeurt (ik iig wel, want ik spiegel continu), en als ik zonder achteropkomend verkeer besluit een konijn te redden door af te remmen dan is dat volgens mij m'n goed recht. Zoals ik al eerder zei: je hebt geen recht op een aanrijding. (want een konijn is in dit geval gewoon een obstakel) Als er een steen lag, of een waardevoller obstakel als (heel vergezocht) een van een fiets gevallen kind, dan denk ik dat je ook alles aan doet om de schade zoveel mogelijk te beperken. Achteropkomend verkeer of niet...quote:
[..]
Remmen voor dieren, dit soort gekken moet je meteen van de weg halen voor het leven. Die doen dit ook met achterliggers namelijk, wegwezen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Natuurlijk rem je voor dieren als dat mogelijk is. Je gaat er alleen geen idiote capriolen voor uithalen. En de vergelijking met een kind gaat m.i. helemaal mank. Maar roepen dat je maar 70 moet gaan rijden omdat je daarmee een haas mistte die je met 80 misschien wel had gepakt (misschien was je hem al voorbij geweest!), is je reinste flauwekul.
Als je vervolgens zegt dat je een gat dicht gaat rijden omdat mensen anders misschien gaan inhalen, dan heb je echt het verkeersinzicht van een halfzachte banaan. Maar dat wisten we al, de filmpjes uit het verleden zeiden genoeg.
Rido: Je hebt geen recht op een aanrijding, maar als jij "uit het niets" hem vol op de ankers klapt, kan je nog wel eens heel veel gedoe krijgen met je verzekering als er eentje achterop klapt. We hebben allen het eendjesarrest wel ergens in ons geheugen zitten, nietwaar?
Als je vervolgens zegt dat je een gat dicht gaat rijden omdat mensen anders misschien gaan inhalen, dan heb je echt het verkeersinzicht van een halfzachte banaan. Maar dat wisten we al, de filmpjes uit het verleden zeiden genoeg.
Rido: Je hebt geen recht op een aanrijding, maar als jij "uit het niets" hem vol op de ankers klapt, kan je nog wel eens heel veel gedoe krijgen met je verzekering als er eentje achterop klapt. We hebben allen het eendjesarrest wel ergens in ons geheugen zitten, nietwaar?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Het eendjesarrest waarin de schuld bij de achteropklappende partij gelegd is? Is dat een argument om niet te remmen?quote:
Rido: Je hebt geen recht op een aanrijding, maar als jij "uit het niets" hem vol op de ankers klapt, kan je nog wel eens heel veel gedoe krijgen met je verzekering als er eentje achterop klapt. We hebben allen het eendjesarrest wel ergens in ons geheugen zitten, nietwaar?
Geen reden om zelfs stil te blijven staan. Je staat voor rood, moeder eend steekt met kroost over en op dat moment wordt het groen. Je blijft dus staan en krijgt daarvoor een prent, vecht deze aan, krijgt ongelijk, hoger beroep en weer ongelijk.quote:
[..]
Het eendjesarrest waarin de schuld bij de achteropklappende partij gelegd is? Is dat een argument om niet te remmen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Is dit geval echt gebeurd?quote:
[..]
Geen reden om zelfs stil te blijven staan. Je staat voor rood, moeder eend steekt met kroost over en op dat moment wordt het groen. Je blijft dus staan en krijgt daarvoor een prent, vecht deze aan, krijgt ongelijk, hoger beroep en weer ongelijk.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Men zegt van wel. Het echte stukje jurisprudentie heb ik echter nog nooit gevonden...quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Het eendjesarrest ging toch juist over iemand die inderdaad vol in de ankers ging voor moeder eend en kroost? Lijkt me sterk dat je een boete krijgt voor het niet omploegen van zo'n beest als 'ie oversteekt en je nog stilstaat.
Vanmorgen was er op de A50 een kort stuk van de spitstrook dicht, want ongeluk. De andere twee rijstroken hadden op de matrixborden netjes 70 staan, en na dat ongeluk ging alles weer open. Ik heb een goede vier kilometer op de spitstrook kunnen rijden zonder anders op die strook tegen te komen, op een paar vrachtwagens na. En dan ook allemaal zo'n 90km/u blijven rijden. Schapen
Vanmorgen was er op de A50 een kort stuk van de spitstrook dicht, want ongeluk. De andere twee rijstroken hadden op de matrixborden netjes 70 staan, en na dat ongeluk ging alles weer open. Ik heb een goede vier kilometer op de spitstrook kunnen rijden zonder anders op die strook tegen te komen, op een paar vrachtwagens na. En dan ook allemaal zo'n 90km/u blijven rijden. Schapen
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Het eendjesarrest is een eend die oversteekt op een provinciale weg. A remt, B klapt er op, B krijgt (uiteindelijk) schuld. Dat arrest is overigens vrij simpel te vinden.quote:
[..]
Geen reden om zelfs stil te blijven staan. Je staat voor rood, moeder eend steekt met kroost over en op dat moment wordt het groen. Je blijft dus staan en krijgt daarvoor een prent, vecht deze aan, krijgt ongelijk, hoger beroep en weer ongelijk.
[ Bericht 7% gewijzigd door OEM op 21-10-2016 10:06:25 ]
Nu ben ik zelf niet zo schijterig aangelegd als het op snel rijden aankomt in niet hele geweldige weersomstandigheden; een gemiddelde
regenbui, geen probleem, neem ik geen gas voor terug (heb een auto die van nature een goede wegligging heeft, 4-wheel drive, altijd goede banden etc) maar met dichte mist en sneeuw ben ik minder heldhaftig...
Vanochtend was het zicht hier ongeveer 50 meter en als ik dan zie dat sommige luitjes strak 150 blijven rijden met max. toegestane snelheid van 100, dan kan ik me daar wel gigantisch aan ergeren.
Te snel rijden = gevaarlijk rijden, is een denkfout die de politie expres maakt om gewoon boetes te innen.
Te snel rijden + abominabale weersomstandigheden = gevaarlijk rijden. Verbaast me trouwen dat de hoogte van de boete niet afhangt van de context.
154 rijden waar 100 is toegestaan en je bent nét niet je rijbewijs kwijt. 154 rijden op diezelfde weg met 50 meter zicht en wat mij betreft mogen ze je rijbewijs direct afpakken (ook omdat de meesten zelfs links niets eens 120 rijden), zodat je een snelheidsverschil hebt van 35 tot 55 km/u.
Dat is levensgevaarlijk met slecht zicht...
regenbui, geen probleem, neem ik geen gas voor terug (heb een auto die van nature een goede wegligging heeft, 4-wheel drive, altijd goede banden etc) maar met dichte mist en sneeuw ben ik minder heldhaftig...
Vanochtend was het zicht hier ongeveer 50 meter en als ik dan zie dat sommige luitjes strak 150 blijven rijden met max. toegestane snelheid van 100, dan kan ik me daar wel gigantisch aan ergeren.
Te snel rijden = gevaarlijk rijden, is een denkfout die de politie expres maakt om gewoon boetes te innen.
Te snel rijden + abominabale weersomstandigheden = gevaarlijk rijden. Verbaast me trouwen dat de hoogte van de boete niet afhangt van de context.
154 rijden waar 100 is toegestaan en je bent nét niet je rijbewijs kwijt. 154 rijden op diezelfde weg met 50 meter zicht en wat mij betreft mogen ze je rijbewijs direct afpakken (ook omdat de meesten zelfs links niets eens 120 rijden), zodat je een snelheidsverschil hebt van 35 tot 55 km/u.
Dat is levensgevaarlijk met slecht zicht...
I feel kinda Locrian today
Te snel rijden = gevaarlijk rijden gaat alleen op als je veel te hard rijdt, naar mijn mening.
Als iemand 110 rijdt waar je 100 mag, ze doen maar.
Rijden ze 140-150 op diezelfde weg ben je gewoon een klapjosti.
Als iemand 110 rijdt waar je 100 mag, ze doen maar.
Rijden ze 140-150 op diezelfde weg ben je gewoon een klapjosti.
Je raekt an de dinge geweun.
Dus 150 op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht is klapjostigedrag (of bedoelde je klapjostigedrag voor de portemonnee daarmee? :p) en 's nachts is het prima?
[ Bericht 9% gewijzigd door Pizza_Boom op 21-10-2016 11:48:35 ]
[ Bericht 9% gewijzigd door Pizza_Boom op 21-10-2016 11:48:35 ]
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wel zolang het een max van 100 is en alle andere klapjosti's 98 rijden op alle rijstroken ja.quote:
Dus 150 op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht is klapjostigedrag (of bedoelde je klapjostigedrag voor de portemonnee daarmee? :p)
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Tenslotte is het voor iemand die 100 rijdt en waar ook de max 100 is, het niet goed in te schatten wanneer iemand met 150 aan komt.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Dat is dan ook het "werk" van de hardrijder. Doorrijden is prima, maar jij bent degene die moet anticiperen op de rest van het verkeer. Verkeer goed lezen en gas op tijd los laten...quote:
Tenslotte is het voor iemand die 100 rijdt en waar ook de max 100 is, het niet goed in te schatten wanneer iemand met 150 aan komt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, doorrijden inderdaad. Dat is zo ongeveer 10-15km bovenop de toegestane snelheid. Als jij 150 rijd waar je 100 mag, rijd je dus 50% harder dan de toegestane snelheid. Dat verschil anticipeer je niet weg.quote:
[..]
Dat is dan ook het "werk" van de hardrijder. Doorrijden is prima, maar jij bent degene die moet anticiperen op de rest van het verkeer. Verkeer goed lezen en gas op tijd los laten...
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Ik mag toch hopen dat je met een rijbewijs op zak kan inschatten hoe hard iemand in je spiegels nadert? Rij eens de grens over bij onze oosterburen en kijk en ervaar hoe anticiperen op 50 km/h snelheidsverschil makkelijk kan. Je moet gewoonweg niet op een 100 km/h weg denken dat iedereen "wel gewoon 100 km/h zal rijden".quote:
[..]
Ja, doorrijden inderdaad. Dat is zo ongeveer 10-15km bovenop de toegestane snelheid. Als jij 150 rijd waar je 100 mag, rijd je dus 50% harder dan de toegestane snelheid. Dat verschil anticipeer je niet weg.
Maar in Duitsland zijn ze daar aan gewend. Je ziet toch zelf wel aan al het invoegtalent dat de gemiddelde Nederlandse bestuurder dat inzicht dus niet heeft?quote:
[..]
Ik mag toch hopen dat je met een rijbewijs op zak kan inschatten hoe hard iemand in je spiegels nadert? Rij eens de grens over bij onze oosterburen en kijk en ervaar hoe anticiperen op 50 km/h snelheidsverschil makkelijk kan. Je moet gewoonweg niet op een 100 km/h weg denken dat iedereen "wel gewoon 100 km/h zal rijden".
edit: plus dat je bij 50km te hard dus NIET weet dat iemand met dat verschil rijd, op de Autobahn weet je dat er iemand door kan komen knallen.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
In Nederland zou je dat ook gewend moeten zijn. En dat niemand dat heeft, is juist gevolg van het feit dat we alles inperken. Overal bij het handje worden genomen. Maar goed, die discussie is hier al meerdere keren gevoerd volgens mij.quote:
[..]
Maar in Duitsland zijn ze daar aan gewend. Je ziet toch zelf wel aan al het invoegtalent dat de gemiddelde Nederlandse bestuurder dat inzicht dus niet heeft?
Dat weet je in Nederland ook. Het is naïef om te denken dat die auto die nadert in je spiegel niet met 50-60 km/h snelheidsverschil aan kan komen.quote:edit: plus dat je bij 50km te hard dus NIET weet dat iemand met dat verschil rijd, op de Autobahn weet je dat er iemand door kan komen knallen.
Let's agree to dissagree.quote:
[..]
In Nederland zou je dat ook gewend moeten zijn. En dat niemand dat heeft, is juist gevolg van het feit dat we alles inperken. Overal bij het handje worden genomen. Maar goed, die discussie is hier al meerdere keren gevoerd volgens mij.
[..]
Dat weet je in Nederland ook. Het is naïef om te denken dat die auto die nadert in je spiegel niet met 50-60 km/h snelheidsverschil aan kan komen.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Nothing wrong with that eh.quote:
Ik wil overigens nog wel graag een klacht indienen over het aantal mistlampen vanmorgen. Het was weer veel te vaak een gevalletje "ik heb minder dan 500 meter zicht, dus voor de zekerheid...".
En morgen is de helft vergeten dat ze hem nog aan hebben staanquote:
[..]
Nothing wrong with that eh.
Ik wil overigens nog wel graag een klacht indienen over het aantal mistlampen vanmorgen. Het was weer veel te vaak een gevalletje "ik heb minder dan 500 meter zicht, dus voor de zekerheid...".
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
En heel volgende week...quote:
[..]
En morgen is de helft vergeten dat ze hem nog aan hebben staan
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
In welke auto blijft de Mistlamp dan aan staan?
Even een lijstje van auto's die ik weet:
Volvo c30: mistlampen zijn drukknopjes, deze gaan volledig uit als de auto uit gaat. Je moet ze weer handmatig inschakelen na een herstart..
Peugeot 206, mistlampen zitten op de stengel, als je dimlicht uit zet, gaat mistlicht meteen mee. Zet je dimlicht aan, gaat Mistlamp niet automatisch mee..
Peugeot 106, zie 206.
Opel Corsa C, uittrekken van de draaiknop van de verlichting. Die verlichting kan alleen uit als je de-knop weer indrukt
Vag, zie Opel Corsa
Ford, zie Opel Corsa sinds de Focus mk1
Fiat, zie Peugeot
Ik kan me serieus maar 1 auto herinneren.. de Ford Sierra mk1 uit 1983 die een tuimelschakelaar had. Volgens mij ging hij in de mk2 uit zoals bij de Volvo..
Dus over hoe oude auto's praten jullie waar de Mistlamp aan blijft staan??
Met achterruitverwarming is dat 'aan/uit' veel hardnekkiger gebleven..
Even een lijstje van auto's die ik weet:
Volvo c30: mistlampen zijn drukknopjes, deze gaan volledig uit als de auto uit gaat. Je moet ze weer handmatig inschakelen na een herstart..
Peugeot 206, mistlampen zitten op de stengel, als je dimlicht uit zet, gaat mistlicht meteen mee. Zet je dimlicht aan, gaat Mistlamp niet automatisch mee..
Peugeot 106, zie 206.
Opel Corsa C, uittrekken van de draaiknop van de verlichting. Die verlichting kan alleen uit als je de-knop weer indrukt
Vag, zie Opel Corsa
Ford, zie Opel Corsa sinds de Focus mk1
Fiat, zie Peugeot
Ik kan me serieus maar 1 auto herinneren.. de Ford Sierra mk1 uit 1983 die een tuimelschakelaar had. Volgens mij ging hij in de mk2 uit zoals bij de Volvo..
Dus over hoe oude auto's praten jullie waar de Mistlamp aan blijft staan??
Met achterruitverwarming is dat 'aan/uit' veel hardnekkiger gebleven..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Sowieso: Astra F, die heeft gewoon twee drukkers voor het mistlicht aan voor- en achterzijde.quote:
In welke auto blijft de Mistlamp dan aan staan?
Even een lijstje van auto's die ik weet:
Volvo c30: mistlampen zijn drukknopjes, deze gaan volledig uit als de auto uit gaat. Je moet ze weer handmatig inschakelen na een herstart..
Peugeot 206, mistlampen zitten op de stengel, als je dimlicht uit zet, gaat mistlicht meteen mee. Zet je dimlicht aan, gaat Mistlamp niet automatisch mee..
Peugeot 106, zie 206.
Opel Corsa C, uittrekken van de draaiknop van de verlichting. Die verlichting kan alleen uit als je de-knop weer indrukt
Vag, zie Opel Corsa
Ford, zie Opel Corsa sinds de Focus mk1
Fiat, zie Peugeot
Ik kan me serieus maar 1 auto herinneren.. de Ford Sierra mk1 uit 1983 die een tuimelschakelaar had. Volgens mij ging hij in de mk2 uit zoals bij de Volvo..
Dus over hoe oude auto's praten jullie waar de Mistlamp aan blijft staan??
Met achterruitverwarming is dat 'aan/uit' veel hardnekkiger gebleven..
Scénic mk1 en 2: op het richtingaanwijzerstokje zitten twee draairingen, eentje voor de gewone lichten, de ander voor de mistlichten, en die zijn onafhankelijk van elkaar te bedienen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 22-10-2016 06:58:07 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Alle moderne Volkswagens. Draaiknop die met éénmaal uittrekken voor en tweemaal uittrekken achter de mistlamp aanzet. En lampen gaan automatisch uit bij uitschakelen van het contact, ook zonder automatische verlichting, met als gevolg dat ze dus aan blijven staan als je gewend bent die knop verder nooit aan te raken.
Dan zouden daar de lampen gewoon aan moeten blijven.. maar goed, ik denk ook daar Volvo met automatische verlichting wat slimmer is omdat zij dat al jaren doen.quote:
Alle moderne Volkswagens. Draaiknop die met éénmaal uittrekken voor en tweemaal uittrekken achter de mistlamp aanzet. En lampen gaan automatisch uit bij uitschakelen van het contact, ook zonder automatische verlichting, met als gevolg dat ze dus aan blijven staan als je gewend bent die knop verder nooit aan te raken.
Iets als:
Op de automatische stand gaan de lampen wel uit, maar kun je mistlicht niet inschakelen. Op stadslicht en dimlicht gaan de lampen niet uit, maar kun je mistlicht wel inschakelen..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Bij m'n 406 is het het zelfde als bij je 206. Mistlicht achter kan sowieso alleen aan als ze voor ook aan staan.quote:
In welke auto blijft de Mistlamp dan aan staan?
Even een lijstje van auto's die ik weet:
Volvo c30: mistlampen zijn drukknopjes, deze gaan volledig uit als de auto uit gaat. Je moet ze weer handmatig inschakelen na een herstart..
Peugeot 206, mistlampen zitten op de stengel, als je dimlicht uit zet, gaat mistlicht meteen mee. Zet je dimlicht aan, gaat Mistlamp niet automatisch mee..
Peugeot 106, zie 206.
Opel Corsa C, uittrekken van de draaiknop van de verlichting. Die verlichting kan alleen uit als je de-knop weer indrukt
Vag, zie Opel Corsa
Ford, zie Opel Corsa sinds de Focus mk1
Fiat, zie Peugeot
Ik kan me serieus maar 1 auto herinneren.. de Ford Sierra mk1 uit 1983 die een tuimelschakelaar had. Volgens mij ging hij in de mk2 uit zoals bij de Volvo..
Dus over hoe oude auto's praten jullie waar de Mistlamp aan blijft staan??
Met achterruitverwarming is dat 'aan/uit' veel hardnekkiger gebleven..
Achterruitverwarming (en daarmee de spiegels) gaat na een tijdje vanzelf weer uit, is een momentary switch.
Ik heb lichtautomaat op mijn Leon, als ik dan weleens mistlampen gebruik vergeet ik om verder er aan te denken en blijven ze dus aan gaan met contact. Pas als je de lichtknop indrukt, werkt weer normaal de lichtautomaat.
En de indicator zit ook bij de lichtknop, op kniehoogte.
En de indicator zit ook bij de lichtknop, op kniehoogte.
.
Die logica heb ik sowieso nooit begrepen. Laat dat soort lampjes gewoon bij de tellers zien.quote:
En de indicator zit ook bij de lichtknop, op kniehoogte.
Gruwel... Mensen die tegen je spiegels aan lopen...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Juist. Meestal kinderen of mensen op de parkeerplaats bij de supermarkt.quote:
Gruwel... Mensen die tegen je spiegels aan lopen...
Gaan ze ook nog eens flink met hun tassen lopen zwaaien om wat nieuwe krassen op je auto te zetten en zo.
Of als ze een praatje gaan maken met bekenden gewoon tegen je auto aan gaan leunen terwijl je er zelf nog in zit. Al duurt dat nooit lang.
Mensen hebben geen aandacht of respect meer voor andermans spullen of voor elkaar.
Sommige paaltjes mogen wel wat hoger idd maar vóór je in de buurt van die paaltjes bent heb je ze toch al gezien?quote:
Paaltjes waarvan je pas weet dat ze er zitten nadat je boem hoort
Van dichtbij zijn ze soms niet meer zichtbaar.
Was donker en het paaltje stond vlak naast een heg. Ik stond geparkeerd langs die heg en dacht wel even in één keer van het terrein af te kunnen.quote:
[..]
Sommige paaltjes mogen wel wat hoger idd maar vóór je in de buurt van die paaltjes bent heb je ze toch al gezien?
Van dichtbij zijn ze soms niet meer zichtbaar.
De schram zit vlak voor de wielkast van m'n achterwiel, dus dat zegt wel genoeg over de locatie van het paaltje.
Mijn ouwe Volkswagentje ook hoor! Daar moet je ook de draaiknop bij uittrekken. Maar ik ben gewend om met lichten aan te rijden en dus te controleren of ze uit zijn voordat ik uit de auto stap, en dan herinner ik me dus meteen of dat ding aanstaat. Zit ook een blauw oplichtend lampje op dan.quote:
Alle moderne Volkswagens. Draaiknop die met éénmaal uittrekken voor en tweemaal uittrekken achter de mistlamp aanzet. En lampen gaan automatisch uit bij uitschakelen van het contact, ook zonder automatische verlichting, met als gevolg dat ze dus aan blijven staan als je gewend bent die knop verder nooit aan te raken.
Ben benieuwd hoe het straks gaat, want ik heb waarschijnlijk een nieuw autootje gekocht van nog geen paar jaar oud met allemaal modern gehannes zoals dagrijverlichting en meldingen als ik iets aan of open heb staan. Is nog een eco-diesel ook, dus ik moet helemaal opnieuw leren rijden waarschijnlijk qua schakelen en optrekken en zo. Voer voor irritatie voor anderen wellicht
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Maar een nieuwe auto is welquote:
Ben benieuwd hoe het straks gaat, want ik heb waarschijnlijk een nieuw autootje gekocht van nog geen paar jaar oud met allemaal modern gehannes zoals dagrijverlichting en meldingen als ik iets aan of open heb staan. Is nog een eco-diesel ook, dus ik moet helemaal opnieuw leren rijden waarschijnlijk qua schakelen en optrekken en zo. Voer voor irritatie voor anderen wellicht
! Waarschijnlijk wen je toch sneller dan je denkt.
Ik hoop het ja, want ik ben echt helemaal vergroeid met mijn ouwe bakkiequote:
[..]
Maar een nieuwe auto is wel
Ik rij de laatste maanden veel met poolauto's van mijn werk, van een dikke Kangoo-automaat tot een superklein eco-Polootje, en elke keer als ik weer in mijn eigen VW'tje zit is het pure opluchting en lekker doortrekken. Maar goed, dat ding is bijna 18 jaar oud inmiddels en heeft drie ton op de teller en ik wil niet de irritatie du jour zijn voor een ander omdat ie spontaan desintegreert midden op de snelweg of zo
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Heb je het paaltje dan niet gezien toen je de auto parkeerde?quote:
[..]
Was donker en het paaltje stond vlak naast een heg. Ik stond geparkeerd langs die heg en dacht wel even in één keer van het terrein af te kunnen.
De schram zit vlak voor de wielkast van m'n achterwiel, dus dat zegt wel genoeg over de locatie van het paaltje.
Of wel gezien maar niet onthouden?
Niet gezien. Het was dit mormel.quote:
[..]
Heb je het paaltje dan niet gezien toen je de auto parkeerde?
Of wel gezien maar niet onthouden?
Ik had er net zo goed tijdens het parkeren al tegenaan kunnen rijden.
En maak je geen zorgen, ik was geen bezoeker van die kerk
Dat is wel een ongelukkig rotding zeg!quote:
[..]
Niet gezien. Het was dit mormel.
Ik had er net zo goed tijdens het parkeren al tegenaan kunnen rijden.
En maak je geen zorgen, ik was geen bezoeker van die kerk
En waarom staat ie er eigenlijk? Om de heg te beschermen? Alsof iemand anders expres door de heg gaat rijden.
Restant van de tijd dat er nog geen heg stond, denk ik. (zie de oudere streetviewbeelden)quote:
[..]
Dat is wel een ongelukkig rotding zeg!
En waarom staat ie er eigenlijk? Om de heg te beschermen? Alsof iemand anders expres door de heg gaat rijden.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |