NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Dit soort organisaties weten gewoon niet wat ze doen..quote:Op zaterdag 2 mei 2015 23:39 schreef mrspoeZ het volgende:
[..]
Toch is dit wel een beetje gek:
[..]
Als je dus een NStweedeklas op je OVhebt staan maar niet genoeg saldo dan mag je alsnog niet het station in, ook niet met een eenmalig toegangsprodukt.
Ze maken fout op fout op fout, als er dan wat misgaat ontslaan ze er een paar.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Hij zit wel in de goede orde van grootte, toch ?quote:
Zeg 3000 conducteurs a ruwweg ¤ 35.000 pj = ¤ 105.000.000. En dat zijn alleen nog maar de salariskosten.
ik ben fan van de OV chipkaart. In het begin was het wennen maar na een paar keer reizen ben ik helemaal om.
Ik ook. Kan niet meer zonder.quote:
ik ben fan van de OV chipkaart. In het begin was het wennen maar na een paar keer reizen ben ik helemaal om.
Klaas neemt fok over.
Jippie
Jippie
Op maandag 8 januari 2018 14:29 schreef BadderHaring het volgende:
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Ik hoorde van de week een item hierover op Radio 1, een groepje idioten drukte juichend een symbolische knop in waarop de poortjes dicht gingen.. 
IDIOTEN DIE JUICHEN VOOR en BIJ HET OPLEGGEN VAN BEPERKINGEN!!!..
Ons land gaat naar de klote met dit soort mensen..
IDIOTEN DIE JUICHEN VOOR en BIJ HET OPLEGGEN VAN BEPERKINGEN!!!..
Ons land gaat naar de klote met dit soort mensen..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
inderdaad, een beperking opleggen en dan net doen of het een soort feest is.quote:Op zondag 3 mei 2015 11:15 schreef Tism het volgende:
Ik hoorde van de week een item hierover op Radio 1, een groepje idioten drukte juichend een symbolische knop in waarop de poortjes dicht gingen..
IDIOTEN DIE JUICHEN VOOR en BIJ HET OPLEGGEN VAN BEPERKINGEN!!!..
Ons land gaat naar de klote met dit soort mensen..
Waar zijn die mafketels mee bezig
de ov chipkaart is gewoon bullshit. In het normale openbaar vervoer is het nog wel te doen
Maar dat je verplicht bij de nederlandse spoorwegen 20 euro op je kaat moet hebben is meer dan achterlijk.
Als een gezin met 3 kinderen naar een pretpark wil dan moet men minimaal 100 euro aan reiskosten voor die dag uittrekken anders gaat het niet. Is toch belachelijk?????
Hoe verzinnen ze het. Waarom kan met gewoon niet de daadwerkelijk kosten op dat kaartje geladen worden bij een ns automaat?
En dan maar te zwijgen van de mensen die vergeten uit te checken en die geen zin hebben om naar zo een loket te stappen?
Ik las ergens dat het openbaar vervoer zo een 500 miljoen extra verdient omdat mensen verrgeten uit te checken...ECHT ACHTERLIJK. ALS JE ALS BEDRIJF ZO WINST MOET MAKEN DOOR DE BURGER OP TE LICHTEN MET DIT SOORT SYSTEMEN
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Schreeuw nog harder, daar wordt je verhaal echt beter van.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Klaas weet alles al, die kan geen betere verhalen ervan maken. Dat hij het topic niet verder gelezen heeft en niets van een doorgangs product weet geeft dan wel te denken of hij alles wel weet, of eerder alles denkt te weten en niet meer open staat voor normale discussies.quote:
Schreeuw nog harder, daar wordt je verhaal echt beter van.
Hoe kan ik nog harder schreeuwen? welke lettertype is dat.quote:
Schreeuw nog harder, daar wordt je verhaal echt beter van.
iK HOOR GRAAG VAN JE!
IK ZAL je belonen met een gratis ritje,...als je begrijp wat ik bedoel.....
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Ik snap oprecht niet waarom mensen het chiller zouden vinden om iedere keer een kAartje te moeten kopen ipv een kaart langs een automaat halen zonder ergens op te hoeven wachten 
Ideaal systeem die chipkaart
Ideaal systeem die chipkaart
Ja maar er zijn dus ook mensen die even een broodje halen en dan een paar NS medewerkers doodslaan. Daarom is het gewoon nodig om de poortjes dicht te doen. Mensen die graag broodjes eten en/ of NS medewerkers doodslaan kunnen dan niet meer het station in.quote:
[..]
Belachelijk gewoon dat de poortjes gesloten gaan worden. Ik kom dagelijks op het station via de metro smorgens. Ik ga dan vaak nog effe een broodje halen of een andere snack, of drank. bij de Albert heijn of andere winkels. Vanaf morgen onmogelijk omdat dan de poortje gesloten is. Ik kan dan alleen door het poortje met een ov chipkaart. Die trekt dan 20 euro ofzo eraf. Zoveel heb ik nooit op me ov omdat ik een abbonement heb.
Maar de NS zal er wel achter komen als de omzetten van al die winkels daar flink achteruit zal lopen
Rotterdam Centraal heeft 1 miljard euro ofzo gekost, en je kan er niet eens door heen lopen. Waarschijnlijk ook met belastinggeld van iedereen.
De NS blijft gewoon een kut bedrijf!
99.9999999999999 procent van de mensen gaan alleen een broodje halen.quote:
[..]
Ja maar er zijn dus ook mensen die even een broodje halen en dan een paar NS medewerkers doodslaan. Daarom is het gewoon nodig om de poortjes dicht te doen. Mensen die graag broodjes eten en/ of NS medewerkers doodslaan kunnen dan niet meer het station in.
De NS zelf is meestal de oorzaak van al dat geweld, door als mongolen te reageren als iemand 1 euro te weinig op zijn kaart heeft......
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
De bouw van al deze poortjes was letterlijk een miljardenproject. Ook al is het een complete mislukking, dat geld is uitgegeven en die poortjes staan er. De kans dat er nog iets verandert is dus nihil.quote:
[..]
Ik las vanmorgen in de krant dat het gaat om een periode van een jaar en dan volgt een evanluatie, of het daadwerkelijk geholpen heeft.
En dat het mislukt is helaas waarschijnlijk. Zoals al ad nauseam gezegd: de Amsterdamse metro gebruikt hetzelfde poortjessysteem en dat werkt niet. Mensen lopen gewoon snel achter een ander aan of trappen de poortjes open. Gaat er wel even een pieppieppiep alarm af, maar verder gebeurt er niets - en omstanders grijpen ook niet in. De enige reden dat er in die metros minder geweldincidenten zijn is dat controleurs daar in groepjes van 10 man tegelijk een metrostel binnen stappen ipv 1 conducteur in de trein (en dat er natuurlijk veel minder mensen op een dag mee reizen).
Het zwartrijden is overigens in 020 wel verminderd. Heel veel gelegenheidszwart- en grijsrijders die "zogenaamd" niet wisten hoe het inchecken precies werkte of de gok waagden betalen nu gewoon. Maar dat was niet de agressieve groep.
Mijn sarcastische conclusie ? De veiligheid zal de NS worst wezen. Geld is waar het om draait.
[ Bericht 7% gewijzigd door Kassamiep op 03-05-2015 14:47:00 ]
Dus als je als een "mongool" reageert op iemand mogen ze je fysiek geweld aandoen?quote:
[..]
99.9999999999999 procent van de mensen gaan alleen een broodje halen.
De NS zelf is meestal de oorzaak van al dat geweld, door als mongolen te reageren als iemand 1 euro te weinig op zijn kaart heeft......
Trek maar
vast een harnas aan, ik verwacht je zo op het dorpsplein.
Nee, dat zou onhandig zijn bij het overstappen. En juist bij overstappen moeten opeens heel veel mensen binnen een hele korte tijd door die poortjes heen. Kijk eens naar Dordrecht, als mensen vanuit de arriva-trein moeten overstappen op een ns-trein. Enorme rijen voor de paaltjes.quote:
Was beter geweest als ze die poortjes bij de trappen naar de perrons hadden geplaatst.
Dat het om geld gaat is overduidelijk. Dat verbergen ze ook helemaal niet. Als je geweld tegen conducteurs tegen wil gaan moet je ze gewoon met ze 2 en een trein laten doen.quote:
[..]
De bouw van al deze poortjes was letterlijk een miljardenproject. Ook al is het een complete mislukking, dat geld is uitgegeven en die poortjes staan er. De kans dat er nog iets verandert is dus nihil.
En dat het mislukt is helaas waarschijnlijk. Zoals al ad nauseam gezegd: de Amsterdamse metro gebruikt hetzelfde poortjessysteem en dat werkt niet. Mensen lopen gewoon snel achter een ander aan of trappen de poortjes open. Gaat er wel even een pieppieppiep alarm af, maar verder gebeurt er niets - en omstanders grijpen ook niet in. De enige reden dat er in die metros minder geweldincidenten zijn is dat controleurs daar in groepjes van 10 man tegelijk een metrostel binnen stappen ipv 1 conducteur in de trein (en dat er natuurlijk veel minder mensen op een dag mee reizen).
Het zwartrijden is overigens in 020 wel verminderd. Heel veel gelegenheidszwart- en grijsrijders die "zogenaamd" niet wisten hoe het inchecken precies werkte of de gok waagden betalen nu gewoon. Maar dat was niet de agressieve groep.
Mijn sarcastische conclusie ? De veiligheid zal de NS worst wezen. Geld is waar het om draait.
Met 2 man kun je makkelijk een geweldadige reiziger tegen de grond drukken tot het volgende station. Maar dat is te duur, daarom zijn ze uberhaupt aan het hele chip kaart plan begonnen.
Zit wat in. Je hebt gelijk.quote:Op zondag 3 mei 2015 15:06 schreef skrn het volgende:
[..]
Nee, dat zou onhandig zijn bij het overstappen. En juist bij overstappen moeten opeens heel veel mensen binnen een hele korte tijd door die poortjes heen. Kijk eens naar Dordrecht, als mensen vanuit de arriva-trein moeten overstappen op een ns-trein. Enorme rijen voor de paaltjes.
Duur? hhahahahahahaquote:
[..]
Dat het om geld gaat is overduidelijk. Dat verbergen ze ook helemaal niet. Als je geweld tegen conducteurs tegen wil gaan moet je ze gewoon met ze 2 en een trein laten doen.
Met 2 man kun je makkelijk een geweldadige reiziger tegen de grond drukken tot het volgende station. Maar dat is te duur, daarom zijn ze uberhaupt aan het hele chip kaart plan begonnen.
Daar kunnen wel wat conducteurs voor komen, ik denk dat het veel meer is...quote:[quote]RET houdt 8 ton over aan reizigers die niet uitchecken
Het regionale vervoersbedrijf RET houdt elk jaar zo'n 800 duizend euro over aan mensen die vergeten uit te checken met hun ov-chipkaart. In totaal houden de OV-bedrijven in Nederland 16 miljoen euro over.
Dat blijkt uit onderzoek van de vervoerders zelf. Gemiddeld vergeet één op de vijftig reizigers om uit te checken. Bij de RET ligt dat percentage een stuk lager, zei RET-directeur Pedro Peters vrijdagochtend op Radio Rijnmond. Volgens hem komt dat doordat mensen in Rotterdam al vroeg gewend zijn geraakt aan de ov-chipcard en een metrostation niet kunnen verlaten zonder uit te checken
ik heb zelf een aantal keer gehad dat er geld van me kaart werd geschreven werd terwijl dat helemaal niet mogelijk was...
Ging ik het laten uitzoeken, bleek gewoon dat die scanner van het apparaat verkeerd afgesteld was. Ik was op plek A maar het apparaat was zo ingesteld dat het op plek B verkeerd was ingesteld. Vervolgens werd er natuurlijk gewoon geld van me kaart afgeschreven omdat buiiten mijn zone gebied was van mijn abbonement
ECHT FUKKING BELACHELIJK!
HOE bedoel je dat je genaaid wordt?iedereen denkt dat die apparaten goed afgesteld zijn...hoeveel mensen daarmee genaaid worden is volgens mij nooit onderzocht
[ Bericht 3% gewijzigd door klaasweetalles op 03-05-2015 16:29:03 ]
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Als er verkeerd/ teveel geld van je kaart is gehaald kun je dat gewoon terug krijgen. Gewoon even een brief sturen naar translink en dan kunnen ze voor een kleine vergoeding kijken of het klopt dat je geld terug krijgt. Klopt het krijg je het terug voor maar 4 euro transactie kostenquote:
[..]
Duur? hhahahahahaha
[..]
Daar kunnen wel wat conducteurs voor komen, ik denk dat het veel meer is...
ik heb zelf een aantal keer gehad dat er geld van me kaart werd geschreven werd terwijl dat helemaal niet mogelijk was...
Ging ik het laten uitzoeken, bleek gewoon dat die scanner van het apparaat verkeerd afgesteld was. Ik was op plek A maar het apparaat was zo ingesteld dat het op plek B verkeerd was ingesteld. Vervolgens werd er natuurlijk gewoon geld van me kaart afgeschreven omdat buiiten mijn zone gebied was van mijn abbonement
ECHT FUKKING BELACHELIJK!
iedereen denkt dat die apparaten goed afgesteld zijn...hoeveel mensen daarmee genaaid worden is volgens mij nooit onderzocht
Bij Leiden CS mogen de poortjes niet dicht omdat de gemeente dat deel van het station heeft betaald als doorgang voor voetgangers. Nu wil de NS toch de poortjes dicht. En dan een extra tunnel onder het spoor gaan leggen op een plek waar je een heel stuk moet omlopen. Waar dus absoluut niemand ooit gebruik van gaat maken
eeh begrijpen we elkaar goed....quote:
[..]
Als er verkeerd/ teveel geld van je kaart is gehaald kun je dat gewoon terug krijgen. Gewoon even een brief sturen naar translink en dan kunnen ze voor een kleine vergoeding kijken of het klopt dat je geld terug krijgt. Klopt het krijg je het terug voor maar 4 euro transactie kosten
dus als er 2 euro teveel van me kaart is afgeschreven moet ik 4 euro betalen om die 2 euro terug te krijgen......
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
toch is het in het buitenland heel normaal poortjes bij grote treinstations en metrostations. Raar dat het in Nederland blijkbaar zoveel weerstand op roept
Goede poortjes, gecombineerd met efficiënte controle.quote:
toch is het in het buitenland heel normaal poortjes bij grote treinstations en metrostations. Raar dat het in Nederland blijkbaar zoveel weerstand op roept
Nederland moest echter het wiel opnieuw uitvinden en koos voor deze.
Ik weet niet hoe het precies zit. Ik had laatst nog een tientje op me ov. Dus ik naar het station om het tientje er af te laten halen. Dat konden ze niet doen bij het loket. Kon wel een formulier invullen en dan storten ze het op je rekening. Kost 4 euro wat je apart naar ze moet overmaken. Ze zijn er ongeveer een maand mee bezig.quote:
[..]
eeh begrijpen we elkaar goed....
dus als er 2 euro teveel van me kaart is afgeschreven moet ik 4 euro betalen om die 2 euro terug te krijgen......
Godverdomme wat een faal systeem
Jezus hahahaha Na 2 dagen al, getuigt wel van lef hoor erover springen, want er stonden aan beide kanten mensen toen ik er was.quote:zo 03 mei 2015, 19:05 | 90 reacties | lees voor
Toch zwartrijders ondanks poortjes Rotterdam CS
ROTTERDAM -
De nieuwe poortjes op Rotterdam Centraal Station houden zwartrijders niet tegen. Die springen er "als professionele hordenlopers" overheen, terwijl medewerkers van de NS en agenten toekijken.
Dat meldt RTV Rijnmond op basis van opnames die de regionale nieuwszender in het station heeft gemaakt. Volgens Rijnmond lijken de NS-beveiligers zich "een tikkeltje ongemakkelijk" te voelen bij het handhaven van de nieuwe regels.
'Weghalen'
De fracties van de PvdA en GroenLinks in de Rotterdamse gemeenteraad gaan schriftelijke vragen stellen naar aanleiding van de opnames. ,,Als het niet lukt de zwartrijders tegen te houden, kun je de poortjes beter weghalen", stelt Arno Bonte van GroenLinks. PvdA-raadslid Barbara Kathmann denkt het aantal zwartrijders te kunnen terugdringen door het basisbedrag van 20 euro op de OV-chipkaart dat nodig is om een poortje door te kunnen, te verlagen.
Rotterdam CS is sinds afgelopen vrijdag alleen nog maar te betreden met een OV-Chipkaart. De afgesloten poortjes waren bedoeld om zwartrijders tegen te houden.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
En de NS maar zeiken over agressie. Misschien kunnen ze beter bij hunzelf beginnen. Agressief beveiligertje vanaf 0:33
En de controle bij de poortjes wordt afgebouwd... dus straks hoef je niet eens bang te zijn dat je atletische talenten bestraft worden.quote:
En de NS maar zeiken over agressie. Misschien kunnen ze beter bij hunzelf beginnen. Agressief beveiligertje vanaf 0:33
Tsja.
Die men vervolgens gewoon opentrapt. Waardoor ze stuk gaan en maar half openen voor de schattige wel betalende oma die zich er vervolgens langs moet wurmen.quote:
Zul je zien dat ze straks hogere poortjes gaan plaatsen.
Maar dat zag echt niiieeemaand aankomen.
Naïeviteit ten top indd.quote:
[..]
Die men vervolgens gewoon opentrapt. Waardoor ze stuk gaan en maar half openen voor de schattige wel betalende oma die zich er vervolgens langs moet wurmen.
Maar dat zag echt niiieeemaand aankomen.
En dan die tokkie-beveiliger in dat filmpje. Er wordt 'm gewoon iets gevraagd. Zo'n vent vraagt er blijkbaar om in elkaar geschopt te worden.
Die poortjes zijn gewoon bullshit.
Al bijna 2 jaar lang is het nieuwe station open, vorig jaar april was het officieel geopend maar daarvoor moesten de passagiers ook al door die nieuwe hal. Toen kon iedereen normaal shoppen en nsaar de perron maar nu moet het dicht, ja en dan krijg je dit.
Ik denk dat die springende gasten niet eens zwartrijders zijn maar gewoon wat te eten gaan halen...
Het personeel in het openbaar vervoer zit vol met associalen.
Buschauffeurs en trambestuurders die iemand aan zien komen rennen tot de deur en dan doodleuk wegrijden....is maar 1 voorbeeld.
Al bijna 2 jaar lang is het nieuwe station open, vorig jaar april was het officieel geopend maar daarvoor moesten de passagiers ook al door die nieuwe hal. Toen kon iedereen normaal shoppen en nsaar de perron maar nu moet het dicht, ja en dan krijg je dit.
Ik denk dat die springende gasten niet eens zwartrijders zijn maar gewoon wat te eten gaan halen...
Het personeel in het openbaar vervoer zit vol met associalen.
Buschauffeurs en trambestuurders die iemand aan zien komen rennen tot de deur en dan doodleuk wegrijden....is maar 1 voorbeeld.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
DIE Poortjes van de Ret daar kan je niet overheen springen....
De NS poortjes zijn de helft lager...die hebben weer een goedkope oplossing genomen
echt weer de ns
[ Bericht 76% gewijzigd door klaasweetalles op 03-05-2015 22:41:40 ]
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
quote:
[ [url=http:// static2.ad.nl/static/photo/2009/2/6/6/media_xl_743586.jpg]afbeelding[/url] ]
[ [url=http:// imwopro.home.xs4all.nl/IWP/weblog/Artikelen/2007/8/6_OV-chip_gaat_opstoppingen_veroorzaken_files/DSCN1450.jpg]afbeelding[/url] ]
[url]http:// www.rtlnieuws.nl/sites/default/files/styles/landscape_2/public/content/images/archive/a1/anp-toegangspoortjes-metro-rotterdam.jpg?itok=UuV_g0FH[/url]
[ [url=http:// www.rtlnieuws.nl/sites/de(...)=UuV_g0FH]afbeelding[/url] ][ afbeelding ]
are we infinite or am I alone
Ik reis vaak het NMBS traject Oostende - Bruxelles en Oostende - Antwerpen.
Echt nog nooit een zwartrijder meegemaakt, maar hier weet je dan ook zeker dat er een conducteur/-rice langskomt en geen poortjes op de stations dus. Tourniquets heten die dingen trouwens.
Hier heet het ook geen zwartrijden, want je kunt gewoon een ticket aan boord kopen alleen is die wat duurder.
Zo was het vroeger in Nederland ook.
Het is heel simpel. Hoe hoger de boete, hoe meer kans op agressie.
Maak er gewoon een redelijke toeslag van voor de tijd die de conducteur aan je bezig is.
Als er iemand amok maakt regelen ze maar dat er op het eerstvolgende station politie staat.
Wat ze nu hebben bedacht gaat in ieder geval niet helpen.
[ Bericht 25% gewijzigd door niels0 op 03-05-2015 23:25:33 ]
Echt nog nooit een zwartrijder meegemaakt, maar hier weet je dan ook zeker dat er een conducteur/-rice langskomt en geen poortjes op de stations dus. Tourniquets heten die dingen trouwens.
Hier heet het ook geen zwartrijden, want je kunt gewoon een ticket aan boord kopen alleen is die wat duurder.
Zo was het vroeger in Nederland ook.
Het is heel simpel. Hoe hoger de boete, hoe meer kans op agressie.
Maak er gewoon een redelijke toeslag van voor de tijd die de conducteur aan je bezig is.
Als er iemand amok maakt regelen ze maar dat er op het eerstvolgende station politie staat.
Wat ze nu hebben bedacht gaat in ieder geval niet helpen.
[ Bericht 25% gewijzigd door niels0 op 03-05-2015 23:25:33 ]
De poortjes moeten net als de RET komen waar je gebruikt maakt van iemands diensten niet in openbare ruimte betaald van belastinggeld
Dat sowieso!quote:
[..]
Belachelijk gewoon dat de poortjes gesloten gaan worden. Ik kom dagelijks op het station via de metro smorgens. Ik ga dan vaak nog effe een broodje halen of een andere snack, of drank. bij de Albert heijn of andere winkels. Vanaf morgen onmogelijk omdat dan de poortje gesloten is. Ik kan dan alleen door het poortje met een ov chipkaart. Die trekt dan 20 euro ofzo eraf. Zoveel heb ik nooit op me ov omdat ik een abbonement heb.
Maar de NS zal er wel achter komen als de omzetten van al die winkels daar flink achteruit zal lopen
Rotterdam Centraal heeft 1 miljard euro ofzo gekost, en je kan er niet eens door heen lopen. Waarschijnlijk ook met belastinggeld van iedereen.
De NS blijft gewoon een kut bedrijf!
Ik kijk al uit naar de civiele rechtszaken die winkelfilialen aanspannen tegen de NS.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
In Eindhoven ook. Het is niet noodzakelijk om via het station te gaan (naast het station ligt een tunnel), het is wel korter in veel gevallen.quote:Op donderdag 30 april 2015 21:34 schreef Skv het volgende:
[..]
Het is wel waardeloos voor de ondernemers op het station. Er wordt een fysieke barriere opgeworpen om bij hun winkel te kunnen komen. Bovendien zijn veel stations tevens een soort van binnenstadpassage, zoals Haarlem en Leiden. Dat gaat ook minder werken.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Zo simpel is het. Misschien is een commissaris van de NS tevens een bestuurder/commissaris van het bedrijf wat die poortjes levert of iets dergelijks? Het zou me niet verbazen.quote:
Ik reis vaak het NMBS traject Oostende - Bruxelles en Oostende - Antwerpen.
Echt nog nooit een zwartrijder meegemaakt, maar hier weet je dan ook zeker dat er een conducteur/-rice langskomt en geen poortjes op de stations dus. Tourniquets heten die dingen trouwens.
Hier heet het ook geen zwartrijden, want je kunt gewoon een ticket aan boord kopen alleen is die wat duurder.
Zo was het vroeger in Nederland ook.
Het is heel simpel. Hoe hoger de boete, hoe meer kans op agressie.
Maak er gewoon een redelijke toeslag van voor de tijd die de conducteur aan je bezig is.
Als er iemand amok maakt regelen ze maar dat er op het eerstvolgende station politie staat.
Wat ze nu hebben bedacht gaat in ieder geval niet helpen.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Poortjes waar ze hun schoenen op afzetten insmeren met groene zeep en dan zitten wachten en filmen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-05-2015 00:24:27 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-05-2015 00:24:27 ]
Nog een voorbeeld van hoe je agressie opwekt bij de klanten.
Iemand wordt aangesproken op het niet inchecken en krijgt te horen dat hij een boete kan krijgen terwijl hij een jaarkaart heeft. Een boete omdat je de RET niet helpt met haar boekhouding, hoe achterlijk kan je het maken?
Iemand wordt aangesproken op het niet inchecken en krijgt te horen dat hij een boete kan krijgen terwijl hij een jaarkaart heeft. Een boete omdat je de RET niet helpt met haar boekhouding, hoe achterlijk kan je het maken?
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Ook wel grappig maar die tokkiebeveiligers die het nakijken hebben vind ik nog grappiger.quote:Op maandag 4 mei 2015 00:24 schreef J0kkebr0k het volgende:
Poortjes waar ze hun schoenen op afzetten insmeren met groene zeep en dan zitten wachten en filmen.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Je moet je eens afvragen wie nu eigenlijk het klootjesvolk is. Maar wees gerust, grappig zal het straks niet worden als het zover komt dat we er een politiestaat van gaan maken. Ik geef het nog een generatie. Dan mag je het klootjesvolk bedanken dat je beperkt word in doen en laten.quote:
[..]
Ook wel grappig maar die tokkiebeveiligers die het nakijken hebben vind ik nog grappiger.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Goh dat broodje toch. Toch wel triest dat een broodje zo je leven kan beheersen.quote:
[..]
Dus daar kun je wel gewoon je broodje kopen....de NS doet tegenstrijdige dingen, zoals gewoonlijk,.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Snap sws niet dat je een broodje op het station wil kopen die 3x over de kop gaat
Of die andere zo een bakkie macaroni met een scheutje ketchup a 5,50
Of die andere zo een bakkie macaroni met een scheutje ketchup a 5,50
Ik zwaai naar dieren.
Dit dus. Ik voorzie een goede handel voor de winkeltjes buiten het station.quote:
Snap sws niet dat je een broodje op het station wil kopen die 3x over de kop gaat
Of die andere zo een bakkie macaroni met een scheutje ketchup a 5,50
Ik ben voorstander van poortjes maar vind wel dat NS alles veels te duur heeft gemaakt en daardoor gedeeltelijk de problemen over zichzelf hebben afgeroepen..
Modus Vivendi!
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
Wanneer je op een station wat koopt, weet je dat je 3x anaal zonder vasa genomen wordt.quote:
[..]
Dit dus. Ik voorzie een goede handel voor de winkeltjes buiten het station.
Ik ben voorstander van poortjes maar vind wel dat NS alles veels te duur heeft gemaakt en daardoor gedeeltelijk de problemen over zichzelf hebben afgeroepen..
Maar als je 3 x per jaar met de trein reist of alle andere configuraties.
7,50 voor een anonieme kaart 20 euro om in te checken.
Gelukkig kun je online ook je tickets gewoon uitprinten.
Dan hoef je niet een anonieme kaart te hebben,
Maar agressie zal het niet veel tegen gaan.
Ook vrij reizen voor iedereen niet want er zijn altijd "mensen" die zich niet normaal kunnen gedragen.
Ik zwaai naar dieren.
Het alles gratis maken is onbetaalbaar. Zo zou ik dan graag de zorg gratis willen zien. Bovendien maak je er het OV niet veiliger van. Sterker nog: ik denk dat het geweld zal toenemen. Mogelijk minder tegen personeel maar dan zal het klootjesvolk zich wel gaan uitleven op de reiziger dat trouwens nu ook al toeneemt. Zwervers en ander tuig kunnen dan immers ook gebruik maken van de trein. Niet als vervoersmiddel maar als onderdak.quote:
[..]
Ik begin genoeg te krijgen van geweld jegens NS personeel en dus tracht ik te komen met een geheel ander alternatief dan het streng optreden, of het op slot zetten van stations, en het voorzien van een wapenarsenaal aan NS medewerkers. Bovendien hoe kun je genoeg krijgen van iets dat nog niet eens bestaat.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Je kan gewoon een broodje worst bij de hema kopen voor 2 euroquote:
Snap sws niet dat je een broodje op het station wil kopen die 3x over de kop gaat
Of die andere zo een bakkie macaroni met een scheutje ketchup a 5,50
bij die zaak waar doner verkopen zijn de prijzen ook belachelijk laag voor wat je er voor krijgt...
Ga maar in het centrum van rotterdam iets kopen., veel duurder en je wee tniet of het vers is. Die eetzaken op station doen het gewoon goed kwa drukte, dan weet je dat ze iedere keer nieuwe verse dingen hebben
Ik haal liever een snelle snack op het station dan elders ....
[ Bericht 19% gewijzigd door klaasweetalles op 04-05-2015 06:16:49 ]
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Maar wel probleemloos opentrappen. Wat ook dagelijks gebeurt.quote:
[ afbeelding ]
DIE Poortjes van de Ret daar kan je niet overheen springen....
Zijn al die winkels niet van de NS zelf ?quote:
[..]
Dat sowieso!
Ik kijk al uit naar de civiele rechtszaken die winkelfilialen aanspannen tegen de NS.
Die zaak kan ik iedereen afraden, wat een achterlijke mensen werken daar.quote:
[..]
bij die zaak waar doner verkopen zijn de prijzen ook belachelijk laag voor wat je er voor krijgt...
Is inderdaad achterlijk. Ik heb een altijd vrij kaart (trein, tram, metro, bus) en moet alsnog overal in- en uitchecken. Terwijl die ellende is afgekocht en een controleur altijd kan zien dat ik gratis mag reizen.quote:
Nog een voorbeeld van hoe je agressie opwekt bij de klanten.
Iemand wordt aangesproken op het niet inchecken en krijgt te horen dat hij een boete kan krijgen terwijl hij een jaarkaart heeft. Een boete omdat je de RET niet helpt met haar boekhouding, hoe achterlijk kan je het maken?
Ons soort mensen, trapt reeds jaren blij van zin, het vuile plebs de modder in.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Dat moeten in en uit checken is sowieso een data-verzamelingskwestie. Waarom moet zo iemand of een student in en uit checken?quote:
[..]
Is inderdaad achterlijk. Ik heb een altijd vrij kaart (trein, tram, metro, bus) en moet alsnog overal in- en uitchecken. Terwijl die ellende is afgekocht en een controleur altijd kan zien dat ik gratis mag reizen.
Al die winkels zijn eigendom van NS hoorquote:
Een overheidsbedrijf die klanten van private bedrijven afsluit. Goed werk.
Mochten ze willen.quote:
[..]
Al die winkels zijn eigendom van NS hoor
Carpe Libertatem
Uhm, zijn allemaal franchises van NS Stations hoor. Niet echt privaat dus. Met je "mochten ze willen".quote:
http://retail.nsstations.nl
lol
Er zitten allemaal private dingen in, ze huren gewoon lokatie of is opeens de Burger King van de NS? Of de bloemenwinkel die pas in het nieuws was. Niemand kan er meer komen die alleen een bloemetje wil kopen. Is gewoon een klein bedrijf dat de NS (overheid) de nek om draait.quote:
[..]
Uhm, zijn allemaal franchises van NS Stations hoor. Niet echt privaat dus. Met je "mochten ze willen".
http://retail.nsstations.nl
lol
Carpe Libertatem
quote:Op maandag 4 mei 2015 14:15 schreef Boze_Appel het volgende:
[..]
Er zitten allemaal private dingen in, ze huren gewoon lokatie of is opeens de Burger King van de NS?
Zit je nou te trollen of ben je echt niet bekend met het fenomeen "franchising"?
Ik zit niet te trollen. Het zijn gewoon private bedrijven binnen het eigendom van de overheid (NS). Die huren ruimte en de toegang daartoe gaat overal afgesloten worden, nu eerst in Rotterdam.quote:
[..]
Carpe Libertatem
Dus het is zo dat als je een eenmalige passage-ding op je kaart laadt, je alsnog het station op kan. Dan kan je toch alsnog zwartrijden of mis ik dan ergens een stap?
Qua doorlooproute is het bij Rotterdam Centraal nog wel aardig opgelost. Los van 't feit dat niemand voor zijn lol de andere kant van Rotterdam in loopt, ligt er sowieso een tunnel 20 meter naast de incheckpoorten.
Qua doorlooproute is het bij Rotterdam Centraal nog wel aardig opgelost. Los van 't feit dat niemand voor zijn lol de andere kant van Rotterdam in loopt, ligt er sowieso een tunnel 20 meter naast de incheckpoorten.
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
NS Stations hebben franchiselicenties om Burger King's, HEMA's, AH's en Starbucks' te openen in hun stations. De kleinere winkels kunnen best wel zelfstandig zijn, maar al die grote namen zijn gewoon onder een franchiselicentie en valt het eigendom onder NS Stations. En dat laatste is niet echt privaat imo aangezien NS Stations weer 100% van de staat is via de NS.quote:
[..]
Ik zit niet te trollen. Het zijn gewoon private bedrijven binnen het eigendom van de overheid (NS). Die huren ruimte en de toegang daartoe gaat overal afgesloten worden, nu eerst in Rotterdam.
Er zijn veel meer winkels in NS-stations dan dat handje vol standaard meuk. En buiten dat is het geen franchise, maar huren ze gewoon. Dat zal vast landelijk geregeld zijn, maar ze zijn zelf geen franchisers. Een HEMA of BK geeft echt hun franchisedeal niet weg.quote:
[..]
NS Stations hebben alleen maar een franchiselicentie om Burger King's, HEMA's, AH's en Starbucks' te openen in hun stations. De kleinere winkels kunnen best wel zelfstandig zijn, maar al die grote namen zijn gewoon onder een franchiselicentie en valt het eigendom onder NS Stations. En dat laatste is niet echt privaat imo aangezien NS Stations weer 100% van de staat is via de NS.
Carpe Libertatem
Als je op rotje wat wil eten ga je naar Konakquote:
[..]
Je kan gewoon een broodje worst bij de hema kopen voor 2 euro
bij die zaak waar doner verkopen zijn de prijzen ook belachelijk laag voor wat je er voor krijgt...
Ga maar in het centrum van rotterdam iets kopen., veel duurder en je wee tniet of het vers is. Die eetzaken op station doen het gewoon goed kwa drukte, dan weet je dat ze iedere keer nieuwe verse dingen hebben
Ik haal liever een snelle snack op het station dan elders ....
Ik zwaai naar dieren.
Gast, het staat letterlijk op hun website. Denk jij het beter te weten dan de NS zelf?quote:
[..]
Er zijn veel meer winkels in NS-stations dan dat handje vol standaard meuk. En buiten dat is het geen franchise, maar huren ze gewoon. Dat zal vast landelijk geregeld zijn, maar ze zijn zelf geen franchisers. Een HEMA of BK geeft echt hun franchisedeal niet weg.
Knap hoor.http://retail.nsstations.nl/formules
Je kan kappen hoor met je doorzichtige getrollquote:De eigen formules zijn: De Broodzaak, Julia's, Kiosk, Railcatering en Smullers. Daarnaast voeren wij verschillende franchise formules, waaronder AH to go, Burger King®, HEMA, La Place Express, Rituals, Starbucks en Ola Happiness. Deze formules vertegenwoordigen meer dan 330 verkooppunten, 250.000 transacties per dag en ruim 5.000 medewerkers. Van de 1,2 miljoen reizigers per dag, koopt 82 procent wel eens iets bij deze formules.
Volgens mij snap je zelf niet zo goed wat een franchise is.quote:
[..]
Gast, het staat letterlijk op hun website. Denk jij het beter te weten dan de NS zelf?
http://retail.nsstations.nl/formules
[..]
Je kan kappen hoor met je doorzichtige getroll
Ze hebben afspraken met die ketens om hun franchise daar neer te zetten, ze betalen gewoon huur, wellicht met korting om zo bij een x aantal stations hun ding neer te zetten. NS is geen franchiser van HEMA of de BK.
Carpe Libertatem
Die poortjes op Rotterdam centraal zijn misschien een halve meter hoog. Bij hordelopen op de basisschool kwam ik daar al met gemak overheen. Andere poortjes ben je zo doorheen, als je je schouder ertegenaan zet. De enige mensen die je benadeelt zijn de mensen die niks verkeerd doen (net als met die hele chipkaart). Donder gewoon eens op met deze zogenaamde oplossingen voor zwartrijden, laat de conducteurs lekker controleren in de trein en accepteer gewoon dat je zwartrijden nooit helemaal uitbant.
http://retail.nsstations.nl/formules/burger-king/homequote:
[..]
Volgens mij snap je zelf niet zo goed wat een franchise is.
Ze hebben afspraken met die ketens om hun franchise daar neer te zetten, ze betalen gewoon huur, wellicht met korting om zo bij een x aantal stations hun ding neer te zetten. NS is geen franchiser van HEMA of de BK.
quote:De BURGER KING® vestigingen op de NS-stations worden geëxploiteerd door NS Stations
Zwartrijden ban je uit met hele hoge boetes. De mentaliteit die momenteel speelt: "ik rij altijd zwart en die keer dat ik gepakt wordt ben ik nog steeds goedkoper uit".quote:Op maandag 4 mei 2015 14:38 schreef TorroFernandes het volgende:
Die poortjes op Rotterdam centraal zijn misschien een halve meter hoog. Bij hordelopen op de basisschool kwam ik daar al met gemak overheen. Andere poortjes ben je zo doorheen, als je je schouder ertegenaan zet. De enige mensen die je benadeelt zijn de mensen die niks verkeerd doen (net als met die hele chipkaart). Donder gewoon eens op met deze zogenaamde oplossingen voor zwartrijden, laat de conducteurs lekker controleren in de trein en accepteer gewoon dat je zwartrijden nooit helemaal uitbant.
Als je de boetes heel hoog maakt wordt het een te groot risico in het achterhoofd van de zwartrijder en gebeurt het niet meer. Daarnaast kunnen alle poortjes dan weg want je haalt het niet in je hoofd om zwart te gaan rijden.
Helaas wordt de eerlijke klant zoals je zelf al zegt het meest benadeeld.
( ik ben nog steeds het meest voor gratis landelijk OV en dan betalen via belasting, maar dat gaat door de privatisering en de CEO's van NS en Pro Rail nooit gebeuren )
Dank, maar dat is dan echt een vage constructie. Even los van alle andere bedrijven.quote:
[..]
http://retail.nsstations.nl/formules/burger-king/home
[..]
Carpe Libertatem
quote:
[..]
Dank, maar dat is dan echt een vage constructie. Even los van alle andere bedrijven.
http://retail.nsstations.nl/formules/hema/homequote:De HEMA vestigingen op de NS-stations worden geëxploiteerd door NS Stations
http://retail.nsstations.nl/formules/de-brooodzaak/homequote:De De Broodzaak vestigingen op de NS-stations worden geëxploiteerd door NS Stations
http://retail.nsstations.nl/formules/la-place-express/homequote:De La Place Express vestigingen op de NS-stations worden geëxploiteerd door NS Stations
http://retail.nsstations.nl/formules/smullers/homequote:De Smullers vestigingen op de NS-stations worden geëxploiteerd door NS Stations
Enzovoorts.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Is al jaren zo. Bij de splitsing van NS in 1994 is al vastgelegd dat (toenmalig) NS Vastgoed altijd het eerste recht van bieden had op iedere winkelruimte in de stations. Omdat er voor NS heel veel geld in zit én het voor bekende ketens belangrijk is om zich op dergelijke A-locaties te laten zien, exploiteert NS Vastgoed, later Servex, nog later NS Stations een aantal franchisecontracten.quote:
[..]
Dank, maar dat is dan echt een vage constructie. Even los van alle andere bedrijven.
Financieel zit het allemaal vrij raar in elkaar, maar zowel NS als de keten worden er niet slechter van. Zonder NS was de formule AH To Go al jaren geleden ter ziele gegaan, om eens iets te noemen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Behalve dan de winkels die nu af worden gesloten. Een AH to go zal er niet slechter van worden, maar kleine winkels die iets los hebben van de NS krijgen nu of later een strop,quote:
Financieel zit het allemaal vrij raar in elkaar, maar zowel NS als de keten worden er niet slechter van. Zonder NS was de formule AH To Go al jaren geleden ter ziele gegaan, om eens iets te noemen.
Carpe Libertatem
Ja dat klopt, maar daar mag je (gokje) Maij-Weggen voor bedanken. Die was minister van V&W ten tijde van de ontmanteling van NS. Voor die tijd was het trouwens weinig anders volgens mij, maar was al dat stationsvreten een veel minder belangrijke bron van inkomsten. De Kiosken en de railcatering waren toen gewoon onderdeel van het NS-concern.quote:
[..]
Behalve dan de winkels die nu af worden gesloten. Een AH to go zal er niet slechter van worden, maar kleine winkels die iets los hebben van de NS krijgen nu of later een strop,
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Deels, maar er is ook een deel dat zwartrijdt omdat ze menen toch niet gepakt te worden (met goed opletten is het vaak best te doen om een conducteur te slim af te zijn). Probleem met extreem hoge boetes is dat de agressie ook toe zal nemen (naast de vraag of het te verantwoorden is, gezien de ernst van de overtreding).quote:
[..]
Zwartrijden ban je uit met hele hoge boetes. De mentaliteit die momenteel speelt: "ik rij altijd zwart en die keer dat ik gepakt wordt ben ik nog steeds goedkoper uit".
Als je de boetes heel hoog maakt wordt het een te groot risico in het achterhoofd van de zwartrijder en gebeurt het niet meer. Daarnaast kunnen alle poortjes dan weg want je haalt het niet in je hoofd om zwart te gaan rijden.
Helaas wordt de eerlijke klant zoals je zelf al zegt het meest benadeeld.
( ik ben nog steeds het meest voor gratis landelijk OV en dan betalen via belasting, maar dat gaat door de privatisering en de CEO's van NS en Pro Rail nooit gebeuren )
Zolang het ov niet gratis is zal je simpelweg altijd zwartrijders hebben. De NS en haar medewerkers moeten dat gewoon accepteren. Dat zal ook helpen de agressie te verminderen. Sommige conducteurs denken dat zij persoonlijk zwartrijden op kunnen lossen en verzaken bij een dreigende situatie simpelweg afstand te nemen en de spoorwegpolitie in te schakelen.
Niet dus. Gaat alleen de agressie van omhoog.quote:
Zwartrijden ban je uit met hele hoge boetes. De mentaliteit die momenteel speelt: "ik rij altijd zwart en die keer dat ik gepakt wordt ben ik nog steeds goedkoper uit".
Als je de boetes heel hoog maakt wordt het een te groot risico in het achterhoofd van de zwartrijder en gebeurt het niet meer. Daarnaast kunnen alle poortjes dan weg want je haalt het niet in je hoofd om zwart te gaan rijden.
Beste is wanneer conducteurs gewoon hun werk doen, oftewel kaartjes controleren of met een redelijke toeslag een kaartje in de trein verkopen.
Denk je dat, of heb je er ook cijfers voor? Volgens mij is het percentage niet-reizigers bij die winkels helemaal niet zo groot. Ik vraag me af of de omzet echt merkbaar achteruit zal gaan, laat staan of dit een strop op zal leveren.quote:
[..]
Behalve dan de winkels die nu af worden gesloten. Een AH to go zal er niet slechter van worden, maar kleine winkels die iets los hebben van de NS krijgen nu of later een strop,
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Dat verschilt per winkel en per locatie. Maar ik denk dat de bloemisten op stations (en dat zijn allemaal zelfstandig ondernemers, of in ieder geval los van NS) op zondag echt niet blij worden van dichte poortjes.quote:
[..]
Denk je dat, of heb je er ook cijfers voor? Volgens mij is het percentage niet-reizigers bij die winkels helemaal niet zo groot. Ik vraag me af of de omzet echt merkbaar achteruit zal gaan, laat staan of dit een strop op zal leveren.
En voor wat betreft al het eten: genoeg busreizigers op stations, voor hen is dit even goed een blokkade.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
In Arnhem heb je zelfs een Bruna en wat ik dacht een kledingwinkel... als ze dat station afsluiten krijg je sowieso vandalisme, al is het maar omdat Arnhem best wel een tokkiestad is maar ook omdat je anders echt moeilijk ver moet omlopen. Geen ov kaart met ''passageproduct'' ( !!!) die dat gaat veranderen.
!!!) die dat gaat veranderen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Maar van die mensen krijg je ook geen agressie die werken gewoon mee klaarquote:
[..]
Zwartrijden ban je uit met hele hoge boetes. De mentaliteit die momenteel speelt: "ik rij altijd zwart en die keer dat ik gepakt wordt ben ik nog steeds goedkoper uit".
Als je de boetes heel hoog maakt wordt het een te groot risico in het achterhoofd van de zwartrijder en gebeurt het niet meer. Daarnaast kunnen alle poortjes dan weg want je haalt het niet in je hoofd om zwart te gaan rijden.
Helaas wordt de eerlijke klant zoals je zelf al zegt het meest benadeeld.
( ik ben nog steeds het meest voor gratis landelijk OV en dan betalen via belasting, maar dat gaat door de privatisering en de CEO's van NS en Pro Rail nooit gebeuren )
Ik zwaai naar dieren.
Ik denk dat ik het niet nog een keer hoef uit te leggen?quote:
[..]
Volgens mij snap je zelf niet zo goed wat een franchise is.
Ze hebben afspraken met die ketens om hun franchise daar neer te zetten, ze betalen gewoon huur, wellicht met korting om zo bij een x aantal stations hun ding neer te zetten. NS is geen franchiser van HEMA of de BK.
Dat klopt.quote:
[..]
Maar van die mensen krijg je ook geen agressie die werken gewoon mee klaar
Een enkeltje naar mijn vriendin kost nu, vanwege die achterlijke euro toeslag ook nog, bijna 5 euro. Voor 5 euro rijd ik met de auto 2 keer heen en weer.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Daarom ben ik ook zo benieuwd naar cijfers, want het blijft gevoel. Maar ja, die zullen alleen bekend zijn bij NS en de ondernemers. Ik ben overigens wel dit artikel tegengekomen: http://www.metronieuws.nl(...)-sluiten-ov-poortjesquote:
[..]
Dat verschilt per winkel en per locatie. Maar ik denk dat de bloemisten op stations (en dat zijn allemaal zelfstandig ondernemers, of in ieder geval los van NS) op zondag echt niet blij worden van dichte poortjes.
Dus toch een groter probleem dan ik eerst dacht..
Maar wel een minder lastige, want met een ov-kaart met genoeg saldo kun je gewoon naar binnen. Dat 'passageproduct' is inderdaad vrij kansloos.quote:En voor wat betreft al het eten: genoeg busreizigers op stations, voor hen is dit even goed een blokkade.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Busreizigers hebben wel een OV-kaart, maar niet noodzakelijk 20 euro saldo.quote:
Maar wel een minder lastige, want met een ov-kaart met genoeg saldo kun je gewoon naar binnen. Dat 'passageproduct' is inderdaad vrij kansloos.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
De historie van dit verhaal is trouwens wel, euh, opvallend als je even doorzoekt:
Kamer: station niet afsluiten met ov-poortjes (maart 2014)
Mansveld roept gemeenten op tot sluiten NS-poortjes (maart 2015)
Kamer: station niet afsluiten met ov-poortjes (maart 2014)
Mansveld roept gemeenten op tot sluiten NS-poortjes (maart 2015)
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Een krantje en een croissantje was haar bekende uitspraak. Zelfs de IC+ met een speelhoek hebben ooit op de sporen gereden. Maar je stukjes die je nu schrijft kloppen wel.quote:
[..]
Ja dat klopt, maar daar mag je (gokje) Maij-Weggen voor bedanken. Die was minister van V&W ten tijde van de ontmanteling van NS. Voor die tijd was het trouwens weinig anders volgens mij, maar was al dat stationsvreten een veel minder belangrijke bron van inkomsten. De Kiosken en de railcatering waren toen gewoon onderdeel van het NS-concern.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
wekt dat niet gewoon meer agressie ?
Als je straks je neukertje nog even wil afzetten op de trein maar niet genoeg geld hebt om geld op je kaart te zetten zodat je het station in mag en toch je vriendin wil afzetten dan moet je toch op de een of andere manier door die poortjes zien te komen.
Als je straks je neukertje nog even wil afzetten op de trein maar niet genoeg geld hebt om geld op je kaart te zetten zodat je het station in mag en toch je vriendin wil afzetten dan moet je toch op de een of andere manier door die poortjes zien te komen.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Dan zet je een "passageproduct" op je kaart. Kost je hoogstens een paar tellen van jouw tijd.quote:
wekt dat niet gewoon meer agressie ?
Als je straks je neukertje nog even wil afzetten op de trein maar niet genoeg geld hebt om geld op je kaart te zetten zodat je het station in mag en toch je vriendin wil afzetten dan moet je toch op de een of andere manier door die poortjes zien te komen.
Het valt me op, bij alles omtrent die ov-chipkaart, dat wij steeds meer moeten doen, de medewerkers van de bedrijven steeds minder (waardoor ze er makkelijker een aantal kunnen lozen), terwijl de prijzen exponentieel stijgen (terwijl het werd ingevoerd met de valse belofte van goedkopere prijzen voor korte afstanden).quote:
[..]
Dan zet je een "passageproduct" op je kaart. Kost je hoogstens een paar tellen van jouw tijd.
Ik ben dat volledig met je eens! Daarom opende ik deze draad gisteren nog.quote:
[..]
Je moet je eens afvragen wie nu eigenlijk het klootjesvolk is. Maar wees gerust, grappig zal het straks niet worden als het zover komt dat we er een politiestaat van gaan maken. Ik geef het nog een generatie. Dan mag je het klootjesvolk bedanken dat je beperkt word in doen en laten.
NWS / Politieagenten begrijpen weinig van persvrijheid
De 'westerse' burgers hebben zich in slaap laten sussen. Één aanslag (die ze al dan niet door hebben laten gaan of hebben georganiseerd) en bam, vrijheden die in decennia zijn opgebouwd worden in jaren afgebroken.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
De reizigers mogen ook in de spiegel kijken, als zij het niet hadden geslikt en dit met hun portemonnee hadden laten merken dan zou dat onding heel erg snel weer zijn verdwenen. We kunnen hier alsnog voor zorgen!quote:
[..]
Het valt me op, bij alles omtrent die ov-chipkaart, dat wij steeds meer moeten doen, de medewerkers van de bedrijven steeds minder (waardoor ze er makkelijker een aantal kunnen lozen), terwijl de prijzen exponentieel stijgen (terwijl het werd ingevoerd met de valse belofte van goedkopere prijzen voor korte afstanden).
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Jij begrijpt toch dat jij als klant van de NS die poortjes betaalt?quote:
Ik ben voorstander van poortjes maar vind wel dat NS alles veels te duur heeft gemaakt en daardoor gedeeltelijk de problemen over zichzelf hebben afgeroepen..
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Die winkels op het station gaan echt niet failliet. Ze halen gewoon een goed omzet per dag als er minimaal 110000 mensen per dag langs lopen.
Rotterdam Centraal is gewoon de beste lokatie van Nederland voor een winkel. Dus als ik erniet meer kan shoppen zullen ze er echt niet wakker van liggen die klootzakken van de NS
Ik vind gewoon dat de NS mij niet mag beletten om op dat station smorgens als ik naar mijn werk ga iets te kopen voor de honger en de dorst.
vuile tyfesklootzakken zijn het
Ze kunnen gewoon poortjes plaatsen voor die roltrappen en gewoon die winkelstraat openhouden voor iedereen.
Is dat station alleen gemaakt met geld van de NS of ook met belastinggeld van de gemeente enzovoorts. Dan vind ik het helemaal belachelijk. Dan heeft iedere burger er gewoon aan meebetaald.
Rotterdam Centraal is gewoon de beste lokatie van Nederland voor een winkel. Dus als ik erniet meer kan shoppen zullen ze er echt niet wakker van liggen die klootzakken van de NS
Ik vind gewoon dat de NS mij niet mag beletten om op dat station smorgens als ik naar mijn werk ga iets te kopen voor de honger en de dorst.
vuile tyfesklootzakken zijn het
Ze kunnen gewoon poortjes plaatsen voor die roltrappen en gewoon die winkelstraat openhouden voor iedereen.
Is dat station alleen gemaakt met geld van de NS of ook met belastinggeld van de gemeente enzovoorts. Dan vind ik het helemaal belachelijk. Dan heeft iedere burger er gewoon aan meebetaald.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
In geval van nood of bij drukte zoals Koningsdag zijn poortjes bij de roltrappen uitermate dom geplaatst. Waar de poortjes nu staan is de beste plek.quote:
Die winkels op het station gaan echt niet failliet. Ze halen gewoon een goed omzet per dag als er minimaal 110000 mensen per dag langs lopen.
Rotterdam Centraal is gewoon de beste lokatie van Nederland voor een winkel. Dus als ik erniet meer kan shoppen zullen ze er echt niet wakker van liggen die klootzakken van de NS
Ik vind gewoon dat de NS mij niet mag beletten om op dat station smorgens als ik naar mijn werk ga iets te kopen voor de honger en de dorst.
vuile tyfesklootzakken zijn het
Ze kunnen gewoon poortjes plaatsen voor die roltrappen en gewoon die winkelstraat openhouden voor iedereen.
Is dat station alleen gemaakt met geld van de NS of ook met belastinggeld van de gemeente enzovoorts. Dan vind ik het helemaal belachelijk. Dan heeft iedere burger er gewoon aan meebetaald.
Poortjes onderaan een roltrap zijn natuurlijk sowieso het domste idee wat je je kan voorstellen, al is het zondagochtend. Tante Bep komt aan uit Nieuwerkerk, stapt de trein uit, en bedenkt pas onderaan de roltrap dat het handig is om haar OV kaart eens uit de beurs te halen. En de reizigers achter tante Bep doen ondertussen een potje domino.quote:
[..]
In geval van nood of bij drukte zoals Koningsdag zijn poortjes bij de roltrappen uitermate dom geplaatst. Waar de poortjes nu staan is de beste plek.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Tsja, je moet toch komen waar je zijn moet. Niet iedereen heeft een alternatief.quote:
[..]
De reizigers mogen ook in de spiegel kijken, als zij het niet hadden geslikt en dit met hun portemonnee hadden laten merken dan zou dat onding heel erg snel weer zijn verdwenen. We kunnen hier alsnog voor zorgen!
Regel dat alternatief. Het zal niet voor iedereen lukken maar als iedereen die dat wel kan het ook doet dan zal de NS snel afdruipen met haar corruptie. Simpel voorbeeld, als het 20 km. verder is ga dan desnoods fietsen.quote:Op maandag 4 mei 2015 19:01 schreef TorroFernandes het volgende:
[..]
Tsja, je moet toch komen waar je zijn moet. Niet iedereen heeft een alternatief.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Ik zit te denken aan een scooter. Dat zou m'n openbaar vervoer-gebruik met 90% verminderen.quote:
[..]
Regel dat alternatief. Het zal niet voor iedereen lukken maar als iedereen die dat wel kan het ook doet dan zal de NS snel afdruipen met haar corruptie. Simpel voorbeeld, als het 20 km. verder is ga dan desnoods fietsen.
Alsjeblieft wel een elektrische of op zijn minst een viertakt die niet op diesel rijdt.quote:
[..]
Ik zit te denken aan een scooter. Dat zou m'n openbaar vervoer-gebruik met 90% verminderen.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Het zuinigste van zuinig. Honda NSC50R bijvoorbeeld. 1 op 55.quote:
[..]
Alsjeblieft wel een elektrische of op zijn minst een viertakt die niet op diesel rijdt.
Ik ben meer geïnteresseerd in de uitstoot van fijnstof per gereden km.quote:
[..]
Het zuinigste van zuinig. Honda NSC50R bijvoorbeeld. 1 op 55.
De lucht is al vuil genoeg!
Als het om korte afstanden gaat, laten we zeggen t/m 10-20 km. voor dagelijkse verplaatsingen en t/m 50-100 voor incidentele verplaatsingen, dan kan je ook prima de fiets is gebruiken. Niet alleen voorkom je veel luchtvervuiling (en stank) en geldverspilling, ook is het veel gezonder.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Ik zal 'm voor grotere afstanden gebruiken, bijvoorbeeld de kustroute Oostende via Zeeland naar R'dam. Tot 20km doe ik alles op de skates.quote:
[..]
Ik ben meer geïnteresseerd in de uitstoot van fijnstof per gereden km.
De lucht is al vuil genoeg!
Als het om korte afstanden gaat, laten we zeggen t/m 10-20 km. voor dagelijkse verplaatsingen en t/m 50-100 voor incidentele verplaatsingen, dan kan je ook prima de fiets is gebruiken. Niet alleen voorkom je veel luchtvervuiling (en stank) en geldverspilling, ook is het veel gezonder.
Waar het om gaat is dat ik de NS dusdanig zat ben en ze ook te duur vind dat een scooter voor mij een serieuze optie is.
[ Bericht 6% gewijzigd door niels0 op 04-05-2015 19:39:05 ]
Cool.quote:
[..]
Ik zal 'm voor grotere afstanden gebruiken, bijvoorbeeld de kustroute Oostende via Zeeland naar R'dam. Tot 20km doe ik alles op de skates.
Ik wil ook nog eens gaan skaten. Andere duursporten beoefen ik al maar voor het skaten is er een flinke drempel aangezien ik dat als kind nooit heb gedaan.
Oostende-Zeeland, een mooi traject. Mooie omgevingen. Leuk voor als je een racefiets hebt en niet-funcitoneel reist.
Precies mijn punt, als al die mensen dit soort alternatieven direct hadden gezocht en de NS 50% van haar omzet zou hebben verloren dan had ze direct weer dat achterlijke systeem afgeschaft. De klant stemt met zijn portemonnee, blijkbaar vinden de meeste klanten die chipkaart niet een dermate groot obstakel dat ze de NS zat zijn, helaas. We kunnen alsnog de NS dwingen om dit aan te passen door alsnog de trein te mijden. De klanten hebben de macht, niet de NS. Als de klant zich daar maar wat meer bewust van zou zijn...quote:Waar het om gaat is dat ik de NS dusdanig zat ben en ze ook te duur vind dat een scooter voor mij een serieuze optie is.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
jezus hee hahahahaquote:Ruim 100 mensen springen over NS-poortjes Rotterdam
Aan reizigers die over de gesloten NS-poortjes bij Rotterdam CS zijn gesprongen, zijn afgelopen weekeinde meer dan honderd boetes uitgedeeld. Dat meldt de NS.
4 mei 2015, 11:37 Bron: ANP 40
De boete bedraagt in elk geval 90 euro, maar kan hoger uitvallen wanneer bewakingspersoneel onheus wordt bejegend. Bovendien moet 35 euro extra worden betaald wegens het ontbreken van een geldig vervoersbewijs.
Vooral in de eerste avond en nacht van de sluiting, van vrijdag op zaterdag, werd relatief vaak over de poortjes heen gesprongen door jongeren na het uitgaan, erkent een woordvoerder van NS. De twee nachten daarna werd het minder. Desondanks zal de NS de komende tijd extra handhavers inzetten, vooral op tijdstippen dat veel uitgaanspubliek op pad is.
De NS meent dat Rotterdammers snel genoeg zullen wennen aan de toegangspoortjes. Een woordvoerder wijst op de poortjes die bij de metro in de Maasstad al geruime tijd gebruikt worden. 'Daar is het aantal zwartrijders met 90 procent afgenomen.'
Rotterdam CS is het eerste grote station dat sinds vrijdag 1 mei alleen nog betreden of verlaten kan worden met een geldig vervoersbewijs. Eerder werd de volledige afsluiting al op 26 kleinere stations ingevoerd.
Echt he wat een mongolen bij de ns, plaatsen zelf van die poortjes waar een kleuter van 5 al bijna over heen kan springen en gaat vervolgens massaal boetes uitdelen.
Echt ik denk dat het een sport gaat worden om over die poortjes op CS rotterdam te springen en niet gepakt te worden
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Betekent dus dat ze er continue BOA's naast moeten gaan zetten. En niet eentje, want die gaat het niet redden.quote:
[..]
jezus hee hahahaha
Echt he wat een mongolen bij de ns, plaatsen zelf van die poortjes waar een kleuter van 5 al bijna over heen kan springen en gaat vervolgens massaal boetes uitdelen.
Echt ik denk dat het een sport gaat worden om over die poortjes op CS rotterdam te springen en niet gepakt te worden
Wat een merkwaardige ophef. Cijfers uit de metro hebben volgens mij al laten zien dat het prima werkt tegen zwartrijders, en dat terwijl de sneltramstations niet eens met poortjes uitgerust zijn.
De metrostations in Adam hebben allemaal poortjes (akkoord, vanaf Amstelveen zijn ze weg) en die werken totaal niet. Mocht je eea met eigen ogen willen zien stel ik voor dat je een tijdje bij station Vlugtlaan, Bullewijk, Lelylaan of Spaklerweg gaat staan en telt hoe vaak men gezellig zonder betalen door een poortje heengaat en op welke wijze.quote:
Wat een merkwaardige ophef. Cijfers uit de metro hebben volgens mij al laten zien dat het prima werkt tegen zwartrijders, en dat terwijl de sneltramstations niet eens met poortjes uitgerust zijn.
Vervolgens mag je tellen hoe vaak de poortjes door dit gedrag stuk gaan, waardoor wel betalende reizigers er slechts met grote moeite doorheen komen.
De uitkomst daarvan is waarom men zich zo ergert. Men heeft al lang gezien en ervaren dat het niet werkt.
Ik sprak over de Rotterdamse situatie. Amsterdam kom ik nooit.quote:
[..]
Eehm, nee. De sneltramstations in Adam hebben allemaal poortjes en die werken totaal niet. Mocht je eea met eigen ogen willen zien stel ik voor dat je een tijdje bij station Vlugtlaan, Bullewijk, Lelylaan of Spaklerweg gaat staan en telt hoe vaak men gezellig zonder betalen door een poortje heengaat en op welke wijze.
Vervolgens mag je tellen hoe vaak de poortjes door dit gedrag stuk gaan, waardoor wel betalende reizigers er slechts met grote moeite doorheen komen.
De uitkomst daarvan is waarom men zich zo ergert. Men heeft al lang gezien en ervaren dat het niet werkt.
Een klein vraagje, als Belgische toerist kom ik aan op Rotterdam Centraal, moet ik dan door die poortjes, en hoe moet dat dan, ik heb als toerist zijnde geen ov chipkaart? En voor vertrek Idem? Kan ik een gewoon vervoerbewijs kopen aan een loket of werkt het anders?
Ik haat klagen en ONZIN uitkramen.
Welke cijfers dan? Er wordt haast nooit gecontroleerd in de metro. Hoe weten ze dat er minder mensen zwartrijden? In Rotterdam beuken ze ook vaak zat door die poortjes heen, of lopen er met zijn tweeën door.quote:
[..]
Ik sprak over de Rotterdamse situatie. Amsterdam kom ik nooit.
Zwartrijden is het probleem niet, 99% van de reizigers wil dat niet eens.
0,5% waagt het erop maar heeft gewoon ballen gepakt kut volgende keer beter.
Die andere 0,5 dat is het daar helpen geen poortjes tegen ook geen hogere boetes.
Die willen niks kunnen niks tref je die ben je gewoon de lul ook al ben je 2 meter en 160kg die iemand gaat helemaal los op je.
Daar helpt ook geen vrij ov tegen,
0,5% waagt het erop maar heeft gewoon ballen gepakt kut volgende keer beter.
Die andere 0,5 dat is het daar helpen geen poortjes tegen ook geen hogere boetes.
Die willen niks kunnen niks tref je die ben je gewoon de lul ook al ben je 2 meter en 160kg die iemand gaat helemaal los op je.
Daar helpt ook geen vrij ov tegen,
Ik zwaai naar dieren.
Op je belgische ticket staat een Aztec code, dat ziet er zo uit:quote:
Een klein vraagje, als Belgische toerist kom ik aan op Rotterdam Centraal, moet ik dan door die poortjes, en hoe moet dat dan, ik heb als toerist zijnde geen ov chipkaart? En voor vertrek Idem? Kan ik een gewoon vervoerbewijs kopen aan een loket of werkt het anders?
Daarmee kun je de tourniquet passeren.
Je kunt natuurlijk een retourticket nemen. Anders koop je bij NS-internationaal opnieuw een enkeltje en dat werkt hetzelfde.
Je hebt dus niets te maken met de OV-chipkaart wanneer je van/naar België reist.
E-tickets werken eveneens met een Aztec code.
[ Bericht 0% gewijzigd door niels0 op 04-05-2015 21:50:04 ]
Asocialen zijn het probleem inderdaad en die hebben vaak ook gewoon een geldig vervoerbewijs.quote:
Zwartrijden is het probleem niet, 99% van de reizigers wil dat niet eens.
0,5% waagt het erop maar heeft gewoon ballen gepakt kut volgende keer beter.
Die andere 0,5 dat is het daar helpen geen poortjes tegen ook geen hogere boetes.
Die willen niks kunnen niks tref je die ben je gewoon de lul ook al ben je 2 meter en 160kg die iemand gaat helemaal los op je.
Daar helpt ook geen vrij ov tegen,
Geen zwartrijders zou echt slecht zijn voor de werkgelegenheid in Nederland.
Waarom doet die conducteur nou zo aggressief tegen een zwartijder???????
DANKZIJ DIE ZWARTRIJDERS HEEFT DIE MAFKEES EEN BAAN, EN MAAR SCHELDEN EN MAAR SCHELDEN...maar aan het eind van de maand heeft die mooi zijn salaris dankzij al die zwartrijders
Waarom doet die conducteur nou zo aggressief tegen een zwartijder???????
DANKZIJ DIE ZWARTRIJDERS HEEFT DIE MAFKEES EEN BAAN, EN MAAR SCHELDEN EN MAAR SCHELDEN...maar aan het eind van de maand heeft die mooi zijn salaris dankzij al die zwartrijders
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Maar daar heeft ook niemand last van,quote:
[..]
Asocialen zijn het probleem inderdaad en die hebben vaak ook gewoon een geldig vervoerbewijs.
Op Lelystad en Almere zijn de poortjes ook dicht, maar je kunt gewoon zonder kaartje de lift in naar boven en in de trein.
Boeiend maar ga dan niet lopen kutten dat je gepakt wordt in de trein toevallig
Ik zwaai naar dieren.
Zwartrijders zijn het probleem nietquote:
Geen zwartrijders zou echt slecht zijn voor de werkgelegenheid in Nederland.
Waarom doet die conducteur nou zo aggressief tegen een zwartijder???????
DANKZIJ DIE ZWARTRIJDERS HEEFT DIE MAFKEES EEN BAAN, EN MAAR SCHELDEN EN MAAR SCHELDEN...maar aan het eind van de maand heeft die mooi zijn salaris dankzij al die zwartrijders
Wanneer je niet eens weet wat de functie in houdt kun je je beter eerst even inlezen denk ik
Ik zwaai naar dieren.
Heel het openbaar vervoer zit vol met misstanden johquote:
Ik zal je nog een mooi voorbeeld geven. Een ex collega van mij werkt nu gewoon als trambestuurder bij de RET. Deze dame had een hartinfarct gehad, had een half jaar thuis gezeten, is uiteindelijk weg moeten gaan vanwege het risico, maar die dame bestuurt nu dagelijks een tram in rotterdam......
Kan je het voorstellen?
Dit is maar 1 voorbeeld hoe het openbaar vervoer in Nederland in elkaar zit.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Ik zag vanmiddag een mannetje of 15 rond die poortjes patrouilleren. Dat zal best helpen, maar dat kan je niet het hele jaar volhouden...
Hoeft ook niet, al die lui die der over heen springen, zorgen ook niet voor agressie.quote:Op maandag 4 mei 2015 21:52 schreef De_Kaas het volgende:
Ik zag vanmiddag een mannetje of 15 rond die poortjes patrouilleren. Dat zal best helpen, maar dat kan je niet het hele jaar volhouden...
Ik zwaai naar dieren.
Ze zouden wel voor een hoop lol kunnen zorgen als iemand ff een paar van die poortjes goed insmeert met groene zeep.quote:
[..]
Hoeft ook niet, al die lui die der over heen springen, zorgen ook niet voor agressie.
Maar goed... diegene moet wel geduld hebben, want het is niet zo dat er de hele tijd mensen overheen springen.
Als mensen er overheen springen kun je smeren wat je wiltquote:
[..]
Ze zouden wel voor een hoop lol kunnen zorgen als iemand ff een paar van die poortjes goed insmeert met groene zeep.
Maar goed... diegene moet wel geduld hebben, want het is niet zo dat er de hele tijd mensen overheen springen.
Ik zwaai naar dieren.
WEET je hoeveel geld dat kost als 15 man bij poortjes gaan staan heel de dag? En dat tot de zomervakantie las ik ergens....quote:
Ik zag vanmiddag een mannetje of 15 rond die poortjes patrouilleren. Dat zal best helpen, maar dat kan je niet het hele jaar volhouden...
Echt bij de NS zijn ze echt gestoord. 15 man of meer man bij die poortjes zetten en er gebeurt toch geen fuk, terwijl er dan in andere delen van de stad dan zwart gereden kan worden omdat al die conducteurs massaal bij CS bij een paar poortjes gaan staan
Hoe debiel zijn die gasten van de NS joh....
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Zuchtquote:
[..]
WEET je hoeveel geld dat kost als 15 man bij poortjes gaan staan heel de dag? En dat tot de zomervakantie las ik ergens....
Echt bij de NS zijn ze echt gestoord. 15 man of meer man bij die poortjes zetten en er gebeurt toch geen fuk, terwijl er dan in andere delen van de stad dan zwart gereden kan worden omdat al die conducteurs massaal bij CS bij een paar poortjes gaan staan
Hoe debiel zijn die gasten van de NS joh....
Ik zwaai naar dieren.
Ze zetten hun voet op de scanner om daar op af te zetten. Althans, dat zag je 1 ventje doen.quote:
[..]
Als mensen er overheen springen kun je smeren wat je wilt
Ook al zetten ze een lul op die scanner, wanneer je in de trein zit werk je gewoon mee.quote:
[..]
Ze zetten hun voet op de scanner om daar op af te zetten. Althans, dat zag je 1 ventje doen.
Geen kaartje?
Nou help ik je toch even alleen wat duurder maar dat weet je dus niet zeuren
Krijg je een handgeschreven kaartje,
Ik zwaai naar dieren.
Bedankt Niels0, die poortjes staan dus niet bij de ingang van Rotterdam Centraal, maar voorbij de lokettenzaal, neem ik aan?quote:
[..]
Op je belgische ticket staat een Aztec code, dat ziet er zo uit:
[ afbeelding ]
Daarmee kun je de tourniquet passeren.
Je kunt natuurlijk een retourticket nemen. Anders koop je bij NS-internationaal opnieuw een enkeltje en dat werkt hetzelfde.
Je hebt dus niets te maken met de OV-chipkaart wanneer je van/naar België reist.
E-tickets werken eveneens met een Aztec code.
Ik haat klagen en ONZIN uitkramen.
Jupquote:
[..]
Bedankt Niels0, die poortjes staan dus niet bij de ingang van Rotterdam Centraal, maar voorbij de lokettenzaal, neem ik aan?
Ik zwaai naar dieren.
Mooi station geworden, kom je der wel eens/quote:
[..]
OK, bedankt voor de inlichtingen.
Groetjes.
Ik zwaai naar dieren.
Net als Breda goeie shit, en in Zwolle uhmzz moeten toch ergens op bezuinigen de zwembadtegels waren in de aanbieding, godver wat een oog.....
Ik zwaai naar dieren.
Het enige wat helpt is keiharde straffen.quote:
Zwartrijden is het probleem niet, 99% van de reizigers wil dat niet eens.
0,5% waagt het erop maar heeft gewoon ballen gepakt kut volgende keer beter.
Die andere 0,5 dat is het daar helpen geen poortjes tegen ook geen hogere boetes.
Die willen niks kunnen niks tref je die ben je gewoon de lul ook al ben je 2 meter en 160kg die iemand gaat helemaal los op je.
Daar helpt ook geen vrij ov tegen,
Trouwens weer typisch, loop de coupé in... zie persoon zitten die als tuig kan doorgaan (hoodie op in de trein, in de stoel weggezakt, chago kop) gedachte: "zwartrijder"
En jahoor, wanneer de conducteur langs kwam is het weer zo ver.
Snap daarom niet waarom de conducteurs iedereen gaan lopen controleren, je weet precies wie er tuig zijn en bewust geen kaartje hebben.
When I get sad, I stop being sad and just be awesome instead.
Ik heb zelf nog nooit in Rotterdam Centraal afgestapt, wel gepasseert op weg naar Amsterdam.quote:
[..]
Mooi station geworden, kom je der wel eens/
Ik haat klagen en ONZIN uitkramen.
Nope heeft geen zin, zijn vaak mensen die al zorgbehoevend zijn, maar waar bezuinigd Ned op?quote:Op maandag 4 mei 2015 22:15 schreef MouzurX het volgende:
[..]
Het enige wat helpt is keiharde straffen.
Ik zwaai naar dieren.
Moet je doen en dan ff bij Konak broodje halenquote:
[..]
Ik heb zelf nog nooit in Rotterdam Centraal afgestapt, wel gepasseert op weg naar Amsterdam.
Ik zwaai naar dieren.
Maar deed die moeilijk dan?quote:
[..]
Het enige wat helpt is keiharde straffen.
Trouwens weer typisch, loop de coupé in... zie persoon zitten die als tuig kan doorgaan (hoodie op in de trein, in de stoel weggezakt, chago kop) gedachte: "zwartrijder"
En jahoor, wanneer de conducteur langs kwam is het weer zo ver.
Snap daarom niet waarom de conducteurs iedereen gaan lopen controleren, je weet precies wie er tuig zijn en bewust geen kaartje hebben.
Ik zwaai naar dieren.
Neuh, dat heb ik nog nooit zien gebeuren.quote:
When I get sad, I stop being sad and just be awesome instead.
Pff je hebt er idd jagers tussen zitten,quote:
[..]
Neuh, dat heb ik nog nooit zien gebeuren.
Maar daar die collega's vergeten even dat jij der ook bij loopt.
Ik heb geen zin in dat gezeik, ik help liever ff die klant die der geen kut van snapt zodat die niet weeeer 10 euro kwijt is omdat die aan de verkeerde kant probeert in te checken.
Of van die lui die vergeten zijn of ze zijn inge of uitge zijn.
En dan maar weer langs de paal houden
Ik zwaai naar dieren.
quote:
[..]
Ook al zetten ze een lul op die scanner, wanneer je in de trein zit werk je gewoon mee.
Geen kaartje?
Nou help ik je toch even alleen wat duurder maar dat weet je dus niet zeuren
Krijg je een handgeschreven kaartje,
Lees jij wel?
Stel dat iemand een ticket koopt, dat uploadt en ik het vervolgens uitprint, zou dat dan werken?quote:
[..]
Op je belgische ticket staat een Aztec code, dat ziet er zo uit:
[ afbeelding ]
Daarmee kun je de tourniquet passeren.
Je kunt natuurlijk een retourticket nemen. Anders koop je bij NS-internationaal opnieuw een enkeltje en dat werkt hetzelfde.
Je hebt dus niets te maken met de OV-chipkaart wanneer je van/naar België reist.
E-tickets werken eveneens met een Aztec code.
Ik neem aan dat de code 1 keer per dag of zo wijzigt?
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Ik al een paar keer.quote:
[..]
Neuh, dat heb ik nog nooit zien gebeuren.
Ik was bijvoorbeeld het dochtertje van een vriendin naar haar oma aan het brengen in Amsterdam en toen werd er een conducteur neergestoken bij de deuren vlak onder m'n ogen. Ik kon niets doen, moest bij dat kind blijven en zonodig beschermen. Kindje ook alles gezien natuurlijk. Op station Weesp was dat.
Goed gehandeld eigen veiligheid eerstquote:
[..]
Ik al een paar keer.
Ik was bijvoorbeeld het dochtertje van een vriendin naar haar oma aan het brengen in Amsterdam en toen werd er een conducteur neergestoken bij de deuren vlak onder m'n ogen. Ik kon niets doen, moest bij dat kind blijven en zonodig beschermen. Kindje ook alles gezien natuurlijk. Op station Weesp was dat.
Ik zwaai naar dieren.
eigen volk eerstquote:
domme pvv debiel
domme ns medewerker
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
JIj snapt het helemaal!quote:
[..]
eigen volk eerst
domme pvv debiel
domme ns medewerker
Wat heb jij eraan je bent net neergestoken, jij rent er ook op af ook neergestoken.
Ik zwaai naar dieren.
