Mag dat?
Dit is mij vandaag gebeurd, en het is niet de eerste keer. Sommige mensen worden hysterisch als ze niet langs mij kunnen maar ik wil ook niet voor ze aan de kant.
Vreselijk als de weg compleet vrij is en dat je dan in de ankers moet voor zo'n slome duikelaar die het vertikt om een klein stapje opzij te zetten.
Wacht even...dus hij zit achter je te drukken, door links te gaan rijden t.o.v. van jou. Je gaat niet naar rechts, want dat is gevaarlijk zeg je, oke, prima, maar ik snap niet waarom je dan zelf ook links gaat rijden? Is dat om hem dwars te zitten, of wat?quote:Op woensdag 11 maart 2015 19:21 schreef ThePartyPooper het volgende:
Scenario: Ik rijd op een landweggetje met veel bochten waar nog net 2 auto's naast elkaar kunnen rijden. De maximumsnelheid is 80KMH en ik rijd 80KMH waar mogelijk. Achter mij nadert een oude Saab met 100KMH op de linkerkant van de weg. Het idee achter het links rijden is mij aan de kant dwingen zodat hij zich er langs kan persen. Omdat ik de maximumsnelheid rijd en ik echt aan de kant moet om hem er langs te laten (dwz wielen gevaarlijk dicht bij/in de berm) ga ik meer links rijden.
Mag dat?
Dit is mij vandaag gebeurd, en het is niet de eerste keer. Sommige mensen worden hysterisch als ze niet langs mij kunnen maar ik wil ook niet voor ze aan de kant.
quote:
Ja, je moet plaats maken voor eckte mannen.
Laat indien het kan gewoon die gast passeren. Of hij te hard rijdt is niet jou verantwoordlijkheid. Laat de politie maar bepalen en reguleren of hij daar zo hard mag rijden, niet jijzelf.
Het zou gvd toch van de gekke zijn dat jij je in de berm laat drukken door een idioot achter je die de max toegestane/verantwoorde snelheid niet in acht neemt.
80km per uur is 80 km per uur. TS hoeft zich niets aan te trekken van mensen die zich daar niet aan houden, maar als jij als te hard rijdende je gaat storen aan iemand die zich aan de regels houdt dan ben je wel een echte eikel.quote:Op woensdag 11 maart 2015 19:31 schreef Opa.Bakkebaard het volgende:
Ook is het niet raar dat mensen zich storen aan jouw weggedrag want jij denkt wel even te moeten bepalen hoe hard ze daar mogen rijden.
Heeft dit topique zeker, maar het ergste is dat ik irl regelmatig last heb van zulke figuren die dus inderdaad niet aan de kant gaan!quote:
Op 80-wegen gaat de cruise control aan bij mij, dat zorgt er toch wel voor dat ik niet automatisch sneller ga rijden door een bumperklever.
En waarom zou je aan de kant gaan? Hij/zij gaat heus niet beuken op je. Wat je eventueel wel kan doen is heel kort even op de rem trappen, dat forceert ze wel om genoeg afstand te houden.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2015 19:38:44 ]
Ga weg jij,als ik voor je zit met een snelheid die kan/mag heb je achter me te wachten totdat het veilig is om in te halen.quote:
[..]
Heeft dit topique zeker, maar het ergste is dat ik irl regelmatig last heb van zulke figuren die dus inderdaad niet aan de kant gaan!
Als ik door een figuur zoals jou in de berm gedrukt word ga jij een probleem hebben.
Daarbij heb jij ook een nogal hoog trollgehalte.
Het probleem is dat die ruimte er niet is. Ik wil niet dat hij het riskeert want straks moet ik wel uitwijken en zit ik in de vieze berm terwijl hij vrolijk verder kan.quote:
Er is ruimte voor twee auto's zeg je zelf. Als iemand dus wil inhalen ga je netjes rechts rijden zodat hij er voorbij kan. Je zou sowieso al rechts moeten blijven natuurlijk. Ook is het niet raar dat mensen zich storen aan jouw weggedrag want jij denkt wel even te moeten bepalen hoe hard ze daar mogen rijden.
Aan beide kanten van de weg staan bomen en er zijn onoverzichtelijke bochten. Ik ben bang dat als ik mij laat wegdrukken dat er straks nog een kruisje in de berm bij komt.quote:
Gewoon rechts blijven. Als hij erlangs wil, moet hij maar kijken of er ruimte en tijd genoeg is. Niet jouw probleem.
Dat is niet de vraag. De vraag die ik stel is of ik verplicht aan de kant moet en of ik er gedoe mee kan krijgen als ik dat niet doe. Wat jij denkt, en dat geldt voor alle reacties die hier op lijken, is niet interessant.quote:
Wat doe je dan als er een tegenligger aankomt? Gewoon opzouten, aan de kant gaan dus!
Vreselijk als de weg compleet vrij is en dat je dan in de ankers moet voor zo'n slome duikelaar die het vertikt om een klein stapje opzij te zetten.
Dat is wat ik dacht. Helaas zit dit thread gelijk vol met mensen die hun woedde kwijt moeten over mensen die langzaam rijden.quote:
Ondanks een hoog troll gehalte...ja,jij mag iets naar links uitwijken om je eigen veiligheid te waarborgen.
Het zou gvd toch van de gekke zijn dat jij je in de berm laat drukken door een idioot achter je die de max toegestane/verantwoorde snelheid niet in acht neemt.
Het ligt er ook gewoon aan. Als iemand snel aan komt rijden, en daarna gewoon netjes afstand tov mij houdt, ga ik altijd aan de kant.quote:
[..]
Heeft dit topique zeker, maar het ergste is dat ik irl regelmatig last heb van zulke figuren die dus inderdaad niet aan de kant gaan!
Gaat diegene echter als een mongool lopen drukken dan zal ik tot het einde proberen dwars te zitten. Optiefen.
Nee, behalve als je een sirene hoort en zwaailichten in je spiegel zietquote:
Dat is niet de vraag. De vraag die ik stel is of ik verplicht aan de kant moet en of ik er gedoe mee kan krijgen als ik dat niet doe.
Wat versta je onder langzaam rijden?quote:
[..]
Het probleem is dat die ruimte er niet is. Ik wil niet dat hij het riskeert want straks moet ik wel uitwijken en zit ik in de vieze berm terwijl hij vrolijk verder kan.
[..]
Aan beide kanten van de weg staan bomen en er zijn onoverzichtelijke bochten. Ik ben bang dat als ik mij laat wegdrukken dat er straks nog een kruisje in de berm bij komt.
[..]
Dat is niet de vraag. De vraag die ik stel is of ik verplicht aan de kant moet en of ik er gedoe mee kan krijgen als ik dat niet doe. Wat jij denkt, en dat geldt voor alle reacties die hier op lijken, is niet interessant.
[..]
Dat is wat ik dacht. Helaas zit dit thread gelijk vol met mensen die hun woedde kwijt moeten over mensen die langzaam rijden.
Je geeft al aan de je max toestane snelheid hanteert.
Iemand die zich aan de regels houdt? Iemand die opzettelijk naar links gaat om iemand anders het onmogelijk te maken om in te halen? Want stel je eens voor dat je 5 seconden even opzij moet, wat je overigens ook zou moeten als er een tegenligger aankomt. Maar nee, dat is een slechte oplossing. Lijkt me beter om gewoon naar links te gaan en degene achter je zo lang mogelijk in de weg te zitten. Wie is er dan werkelijk een eikel? zou er nog maar eens over nadenken.quote:
[..]
80km per uur is 80 km per uur. TS hoeft zich niets aan te trekken van mensen die zich daar niet aan houden, maar als jij als te hard rijdende je gaat storen aan iemand die zich aan de regels houdt dan ben je wel een echte eikel.
Je moet je ook niet laten wegdrukken. Je blijft gewoon rechts, zoals het moet. Niet in de berm dus. Als iemand er zo nodig langs wil, moet hij maar links de berm in.quote:
Aan beide kanten van de weg staan bomen en er zijn onoverzichtelijke bochten. Ik ben bang dat als ik mij laat wegdrukken dat er straks nog een kruisje in de berm bij komt.
De tellersnelheid waarschijnlijk, dat is niet maximaal toegestane snelheid.quote:
[..]
Wat versta je onder langzaam rijden?
Je geeft al aan de je max toestane snelheid hanteert.
Mafkees,hij zou de berm in moeten omdat een drukkende mongool geen geduld heeftquote:
[..]
Iemand die zich aan de regels houdt? Iemand die opzettelijk naar links gaat om iemand anders het onmogelijk te maken om in te halen? Want stel je eens voor dat je 5 seconden even opzij moet, wat je overigens ook zou moeten als er een tegenligger aankomt. Maar nee, dat is een slechte oplossing. Lijkt me beter om gewoon naar links te gaan en degene achter je zo lang mogelijk in de weg te zitten. Wie is er dan werkelijk een eikel? zou er nog maar eens over nadenken.
Dude...echt waar...quote:
[..]
De tellersnelheid waarschijnlijk, dat is niet maximaal toegestane snelheid.
jij komt er wel 
Mafkees, nee hij zou nog meer naar links moeten gaan om anderen zoveel mogelijk te irriteren.quote:
[..]
Mafkees,hij zou de berm in moeten omdat een drukkende mongool geen geduld heeft
Als die josti achter hem gewoon 80 rijdt, is er geen probleem.quote:
Mafkees, nee hij zou nog meer naar links moeten gaan om anderen zoveel mogelijk te irriteren.
Als je dan naar het midden van de rijbaan manoeuvreert, lijkt het er op dat je je achterligger de pas afsnijdt om te voorkomen dat hij je inhaalt. Ik zou niet weten waarom je dat zou doen, zeker omdat zo'n duwende achterliggende vervelend is en net zorgt voor afleiding.
Ja..nee..je hebt helemaal gelijk,sorryquote:
[..]
Mafkees, nee hij zou nog meer naar links moeten gaan om anderen zoveel mogelijk te irriteren.
Je bent niet verplicht om andere mensen erlangs te laten. Je bent verplicht om veiligheid voorop te stellen. TS geeft aan op een smalle weg met bochten te zitten en het risicovol vind om een "gek" die 20 km/u te hard rijdt te laten inhalen, waarschijnlijk door het slechte inschattings vermogen dat die persoon heeft, want hij rijdt ongeveer 20km/u te hard.quote:
[..]
Iemand die zich aan de regels houdt? Iemand die opzettelijk naar links gaat om iemand anders het onmogelijk te maken om in te halen? Want stel je eens voor dat je 5 seconden even opzij moet, wat je overigens ook zou moeten als er een tegenligger aankomt. Maar nee, dat is een slechte oplossing. Lijkt me beter om gewoon naar links te gaan en degene achter je zo lang mogelijk in de weg te zitten. Wie is er dan werkelijk een eikel? zou er nog maar eens over nadenken.
Hoe grote eikel ben je als je uberhaubt te hard gaat rijden? Die maximale toegestane snelheid is er met een rede en TS heeft goed gehanteerd door zichzelf niet in gevaar te brengen omdat een eikel per se harder wilt rijden. Kans dat er iets mis gaat bij zo'n inhaalmanouvre is misschien 1/1000 maar dat hoeft TS niet als risico te nemen.
quote:
Als hij 5 sec opzij gaat is er ook geen probleem.quote:
[..]
Als die josti achter hem gewoon 80 rijdt, is er geen probleem.
Ja, nee, jij ook, excusesquote:
[..]
Ja..nee..je hebt helemaal gelijk,sorry
Nee hij doet dit om zijn eigen veiligheid te garanderen. Hij is bang dat de andere bestuurder hem de weg af duwt. Je mag uberhaubt niet passeren boven de toegestane snelheid. Wet gaat boven etiquette.quote:
[..]
Mafkees, nee hij zou nog meer naar links moeten gaan om anderen zoveel mogelijk te irriteren.
Ja, nee, jij ook, excuses
[/quote]
Jawel want dan moet TS zich voor 5 seconde in een gevaarlijke positie begeven waar hij dat niet had gehoeven.quote:
Als hij 5 sec opzij gaat is er ook geen probleem.
TS is niet verantwoordelijk voor het oplossen van het probleem dat de achterligger veroorzaakt.quote:
Als hij 5 sec opzij gaat is er ook geen probleem.
Dit is waar ik reed toen ik de Saab in mijn spiegel zag. Deze foto is meer dan 4 jaar oud, er zijn geen strepen meer en de berm is nog slechter geworden dan op de foto.
De weg is ~6km lang en aan het begin zitten een hoop onoverzichtelijke bochten en daar rem ik dus af tot 60 zodat ik met zicht door de bocht kan gaan. Voor de rest is het gas er op en gewoon snel naar huis toe.
Zou jij als een mak schaap aan de kant gaan in de berm op de foto? Ik denk het niet.quote:
[..]
Mafkees, nee hij zou nog meer naar links moeten gaan om anderen zoveel mogelijk te irriteren.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2015 19:57:07 ]
Wel netjes rechts gaan rijden, niet de berm in. Als hij je aantikt heeft HIJ een probleem, niet jij.quote:
[..]
Het probleem is dat die ruimte er niet is. Ik wil niet dat hij het riskeert want straks moet ik wel uitwijken en zit ik in de vieze berm terwijl hij vrolijk verder kan.
[..]
<knip>
Dan heb ik een gigantisch probleem. Ooit met 80 tegen een boom gereden? Ja, hij krijgt de schuld, maar wat koop ik daar van als ik mijn auto stuk heb en wie weet nog veel meer.quote:
[..]
Wel netjes rechts gaan rijden, niet de berm in. Als hij je aantikt heeft HIJ een probleem, niet jij.
Nou...als ik die berm bekijk en die is nat...dan kan de auto van TS nogal eens maf doen met een sloot/boom dichtbij...dan is TS degene met het eerste probleem,helemaal als de opdrukker een doorrijder is na een eventueel ongeval.quote:
[..]
Wel netjes rechts gaan rijden, niet de berm in. Als hij je aantikt heeft HIJ een probleem, niet jij.
Als er dan te lang een auto achter me kleeft met 90 op zijn teller, dan doe ik mijn raampje open en draai ik een groot rondje met mijn hand dat ie mag inhalen.
Dit is volgens mij het beste. De auto achter je weer dan ook door dat seintje, dat je hem de ruimte geeft om in te halen.
Ik heb dit meegenomen uit het buitenland, waar je als toerist door de bergen rijdt. Dan kun je zo aangeven dat iemand je voorbij kan.
Dat vraagt TS toch niet?quote:
Op dat soort wegen rij ik 85 gps op cruisecontrol.
Als er dan te lang een auto achter me kleeft met 90 op zijn teller, dan doe ik mijn raampje open en draai ik een groot rondje met mijn hand dat ie mag inhalen.
Dit is volgens mij het beste. De auto achter je weer dan ook door dat seintje, dat je hem de ruimte geeft om in te halen.
Ik heb dit meegenomen uit het buitenland, waar je als toerist door de bergen rijdt. Dan kun je zo aangeven dat iemand je voorbij kan.
Jouw scenario is waar het inhalen kan..TS zou de berm in moeten duiken/rijden.
De vinkentering voor een opdrukkend afdwingend stresskippetje wat mij betreft,ik rij voor jou en doe ook mijn best om van A naar B te komen.
Wat ik dan wel weer raar vind is dat het een oude Saab is.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2015 20:19:58 ]
Inhalen kan daar prima, tenzij zo'n slome muts met 70km/h op het midden van de weg blijft rijden in d'r Alto.quote:
[..]
Dat vraagt TS toch niet?
Jouw scenario is waar het inhalen kan..TS zou de berm in moeten duiken/rijden.
De vinkentering voor een opdrukkend afdwingend stresskippetje wat mij betreft,ik rij voor jou en doe ook mijn best om van A naar B te komen.
Wat ik dan wel weer raar vind is dat het een oude Saab is.
Maak gewoon ruimte voor iemand die erlangs wil, desnoods oven van het gas als je het eng vind en naar rechts sturen, zo moeilijk is het toch niet?
Trouwens, als ik iemand als TS tegenkom, ga ik alsnog links voorbij, desnoods met 2 wielen in de linkerberm. Eat my dust..
SPOILERVaak zit er aan de zijkant nog eens strook van stenen met gaten, waar het gras doorheen groeit. Dat lijkt berm, maar kun je gewoon overheen rijden.
WAS JIJ DAT TS? Reed jij een Ford Ka/Fiesta? Ik reed in die Leon met Full-Led achter je aan, mijn oude Saab heb ik verkocht, knap dat jij dat ziet.
Mits er geen ander verkeer of fietsers rijden
Kortom je bent een irritant betweterig mannetje, als je hier ook links gaat rijden om hem er niet langs te laten. Dat kan makkelijk als jij rechts blijft rijden, zonder de berm in te hoeven.quote:
quote:Op woensdag 11 maart 2015 21:22 schreef Jaimy_Luca het volgende:
[..]
Kortom je bent een irritant betweterig mannetje, als je hier ook links gaat rijden om hem er niet langs te laten. Dat kan makkelijk als jij rechts blijft rijden, zonder de berm in te hoeven.
Ach stel je niet zo aan! De ruimte is er meer dan genoeg om hem er langs te laten als jij gewoon rechts blijft rijden.quote:
[..]
Dan heb ik een gigantisch probleem. Ooit met 80 tegen een boom gereden? Ja, hij krijgt de schuld, maar wat koop ik daar van als ik mijn auto stuk heb en wie weet nog veel meer.
Denk dat als je hem erlangs laat, er helemaal niets gebeurd.quote:
Het probleem is dat die ruimte er niet is. Ik wil niet dat hij het riskeert want straks moet ik wel uitwijken en zit ik in de vieze berm terwijl hij vrolijk verder kan.
Maar als jij gaat lopen irriteren, komt er iemand een keer alsnog langs en drukt jouw express die berm in.
Toegegeven: de kans is klein en het is veel waarschijnlijker dat het een klootzakje is. Maar je weet nooit.
Bron?quote:
Je mag uberhaubt niet passeren boven de toegestane snelheid. Wet gaat boven etiquette.
Nog veel mooier dusquote:
Trouwens, als ik iemand als TS tegenkom, ga ik alsnog links voorbij, desnoods met 2 wielen in de linkerberm. Eat my dust..
Lekker steentjes en troep laten opspatten.Ik rijd op flink smallere weggetjes met tegenliggers zonder de berm in te hoeven gaan. TS, je hebt geen verkeersinzicht en bent dus een groot gevaar op de weg. Schoolmeestergedrag.quote:
Zou jij als een mak schaap aan de kant gaan in de berm op de foto? Ik denk het niet.
Ik zie er trouwens ook geen doorgetrokken streep, dus inhalen is, tenzij verboden bij bordjes, nog toegestaan ook.
[ Bericht 3% gewijzigd door Pizza_Boom op 11-03-2015 21:56:05 ]
http://www.goeievraag.nl/(...)liggers-wel-maximalequote:
ik kan niet het rechtstreekse artikel vinden, maar als je Googlt kom je dit erg veel tegen.
Enige wat ze aanhalen is het overschrijden van de maximale snelheid. Nergens in de RVV'90 is de koppeling gemaakt tussen inhalen en de maximaal toegestane snelheid. Inhalen mag niet bij een inhaalverbod (bekend gemaakt met een bordje of een doorgetrokken streep), de maximaal toegestane snelheid mag je niet overschrijden. Dat is het. De bewering dat inhalen niet mag omdat er al de maximale snelheid gereden wordt (hoe weet iemand die geen geijkte teller heeft trouwens dat hij echt de maximale snelheid rijdt?), is bullshit.quote:
ik kan niet het rechtstreekse artikel vinden, maar als je Googlt kom je dit erg veel tegen.
Nee, dat zeg ik ook niet, maar het is niet toegestaan om de snelheid te overtreden. Dat is van toepassing op alles, anders staat het als uitzondering beschreven, niet andersom. Snelheid heb je je aan te houden, als er een uitzondering daar op is, staat dat beschreven als een uitzondering, anders kun je de aanname maken dat het niet mag.quote:
[..]
Enige wat ze aanhalen is het overschrijden van de maximale snelheid. Nergens in de RVV'90 is de koppeling gemaakt tussen inhalen en de maximaal toegestane snelheid. Inhalen mag niet bij een inhaalverbod (bekend gemaakt met een bordje of een doorgetrokken streep), de maximaal toegestane snelheid mag je niet overschrijden. Dat is het. De bewering dat inhalen niet mag omdat er al de maximale snelheid gereden wordt (hoe weet iemand die geen geijkte teller heeft trouwens dat hij echt de maximale snelheid rijdt?), is bullshit.
Jawel, dat zeg je wel. Je legt een link die er niet is, je beweert namelijk dat je niet mag inhalen omdat je de maximaal toegestane snelheid al rijdt, dat is niet waar. Je mag niet harder dan de maximaal toegestane snelheid rijden, maar dat heeft niets te maken met wel of niet mogen inhalen. En dan nog: Wie zegt dat diegene die denkt de maximale snelheid te rijden, dit ook echt rijdt? Vaak zat dat ik op mijn teller al 75 rijdt achter iemand. Blijkbaar staat zijn teller dan wel op 80, maar de mijne nog niet (en mijn GPS staat dan ergens op 65-68).quote:
[..]
Nee, dat zeg ik ook niet, maar het is niet toegestaan om de snelheid te overtreden. Dat is van toepassing op alles, anders staat het als uitzondering beschreven, niet andersom. Snelheid heb je je aan te houden, als er een uitzondering daar op is, staat dat beschreven als een uitzondering, anders kun je de aanname maken dat het niet mag.
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
Het idee achter deze zet:
*Meneer in de Saab weet waar hij aan toe is: Als hij er zo voorbij denkt te kunnen, dan mag hij dat doen. Ik blokkeer de weg niet, Saab kan er nog altijd langs zoals op de foto te zien is, hij moet alleen wel door de berm.
*Ik heb ruimte. Komt hij voorbij en moet ik om een of andere reden toch naar rechts heb ik ruimte op de weg. Ik ga niet de berm in, en hoe hard je loopt te jammeren dat ik een zondagsrijder of pestkop ben, nee.
Kortom, leer lezen en val iemand anders lastig met je zure gejank.quote:
[..]
Kortom je bent een irritant betweterig mannetje, als je hier ook links gaat rijden om hem er niet langs te laten. Dat kan makkelijk als jij rechts blijft rijden, zonder de berm in te hoeven.
Daarom. Er rijden te veel incompetente maniakken rond en ik laat mij niet rond duwen als een mak schaap.quote:
[..]
Denk dat als je hem erlangs laat, er helemaal niets gebeurd.
Maar als jij gaat lopen irriteren, komt er iemand een keer alsnog langs en drukt jouw express die berm in.
haha coolquote:
TS, je hebt geen verkeersinzicht en bent dus een groot gevaar op de weg. Schoolmeestergedrag.
Ik zie er trouwens ook geen doorgetrokken streep, dus inhalen is, tenzij verboden bij bordjes, nog toegestaan ook.
Ik zeg dat er niet over het snelheids limiet heen gegaan mag worden. Als OP's teller op 80 staat en vervolgens rijdt hij als gevolg 72km/u dan is dat een inmens verschil met 100km/u. De veiligheids marge zit daar niet voor niets op, dat zit al in de berekening van hoe hard je mag ingerekend, vergeet dat niet.quote:
[..]
Jawel, dat zeg je wel. Je legt een link die er niet is, je beweert namelijk dat je niet mag inhalen omdat je de maximaal toegestane snelheid al rijdt, dat is niet waar. Je mag niet harder dan de maximaal toegestane snelheid rijden, maar dat heeft niets te maken met wel of niet mogen inhalen. En dan nog: Wie zegt dat diegene die denkt de maximale snelheid te rijden, dit ook echt rijdt? Vaak zat dat ik op mijn teller al 75 rijdt achter iemand. Blijkbaar staat zijn teller dan wel op 80, maar de mijne nog niet (en mijn GPS staat dan ergens op 65-68).
Je hebt gewoon niet in te halen met een te hoge snelheid. Punt. En dat deed de andere autobestuurder duidelijk wel volgens OP. Of ik het zelfde zou doen weet ik niet, maar ik snap zijn beslissing hierin.
Dan nog maak je je schuldig aan het overtreden van artikel 3.1:quote:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
In theorie zou dit betekenen dat een motorrijder die een chicane tegen komt met een bypass voor fietsers, zonder dat dit gemarkeerd is als fietsstrook, zou rechts langs deze chicane moeten. En nee, kleur is hiervoor geen officiële indicator.quote:Bestuurders zijn verplicht zoveel mogelijk rechts te houden.
Bronquote:
[..]
Dan nog maak je je schuldig aan het overtreden van artikel 3.1:
[..]
In theorie zou dit betekenen dat een motorrijder die een chicane tegen komt met een bypass voor fietsers, zonder dat dit gemarkeerd is als fietsstrook, zou rechts langs deze chicane moeten. En nee, kleur is hiervoor geen officiële indicator.
RVV90, Art 3.1. Dat zeg ik net.quote:
De manier waarop het staat geschreven denk ik dat ze bedoelen dat je niet links mag rijden...quote:
kneus,echt waar...quote:
TS gaat niet over zijn lijn heen,basta
Maar nog steeds heb je niet gezegd waarom ik volgens de wet niet zou mogen inhalen als hij 72 rijdt terwijl 80 is toegestaan. Uitspraken als: "Je hebt niet in te halen met hoge snelheid", daar koop je niets voor. Kan de andere bestuurder ook zeggen: "Je hebt gewoon mee te rijden met het verkeer en het verkeer niet op te houden." Enige nuttige dat we erover kunnen zeggen, is dat het niet aan jou is om een ander op zijn plichten te wijzen. De politie is daarvoor, niet de burger. Vooral omdat het een gevalletje: "De pot verwijt de ketel", wordt. Immers zal een doorsnee burger meerdere andere wetten moeten overtreden om een ander op een fout te wijzen (overtreden van art. 3.1. in dit geval dus). Lekker hypocriet.quote:
Als OP's teller op 80 staat en vervolgens rijdt hij als gevolg 72km/u dan is dat een inmens verschil met 100km/u. De veiligheids marge zit daar niet voor niets op, dat zit al in de berekening van hoe hard je mag ingerekend, vergeet dat niet.
Staat dat er? Het enige dat er staat is dat je zoveel mogelijk rechts moet houden. En daarmee bedoelen ze dus ook dat je niet links gaat rijden als dit niet nodig is. En of dat 10 cm of 10m naar links is, maakt daar in geen reet uit.quote:
[..]
De manier waarop het staat geschreven denk ik dat ze bedoelen dat je niet links mag rijden...
Staat er wat over een lijn in het artikel? Een lijn die volgens TS niet meer zichtbaar is.quote:
[..]
kneus,echt waar...
TS gaat niet over zijn lijn heen,basta
In het voorbeeld van TS is kun je vinden wat je vindt, maar in de ogen van de wet is TS niet fout. De andere bestuurder wel.quote:
[..]
Maar nog steeds heb je niet gezegd waarom ik volgens de wet niet zou mogen inhalen als hij 72 rijdt terwijl 80 is toegestaan. Uitspraken als: "Je hebt niet in te halen met hoge snelheid", daar koop je niets voor. Kan de andere bestuurder ook zeggen: "Je hebt gewoon mee te rijden met het verkeer en het verkeer niet op te houden." Enige nuttige dat we erover kunnen zeggen, is dat het niet aan jou is om een ander op zijn plichten te wijzen. De politie is daarvoor, niet de burger.
[..]
Staat dat er? Het enige dat er staat is dat je zoveel mogelijk rechts moet houden. En daarmee bedoelen ze dus ook dat je niet links gaat rijden als dit niet nodig is. En of dat 10 cm of 10m naar links is, maakt daar in geen reet uit.
[..]
Staat er wat over een lijn in het artikel? Een lijn die volgens TS niet meer zichtbaar is.
TS overtreed art. 3.1. en is derhalve dus fout.quote:
[..]
In het voorbeeld van TS is kun je vinden wat je vindt, maar in de ogen van de wet is TS niet fout. De andere bestuurder wel.
Echte mannen in een oude Saab?quote:
Ja, je moet plaats maken voor eckte mannen.
Nee, dat hij niet zoveel mogelijk rechts houdt. Ik heb net nog art 3.1. geciteerd.quote:
Wat? Dat hij het verkeer ophoud? Dat doet hij niet. Hij rijd de maximale toegestane snelheid en brengt zichzelf en de omgeving niet in gevaar door in de berm te gaan rijden. Dat is anders dan het verkeer ophouden, want daar is toch wel echt meer voor nodig dan dit.
Ik durf hem nog sterker te stellen: In theorie: Op het moment dat TS ingehaald wordt en hij gaat naar links en het komt tot een ongeluk, is TS schuldig, want de inhaler bevond zich al op een andere rijstrook terwijl TS de beweging daarnaartoe net begon en dus een bijzondere manoeuvre doet en daarbij al het andere verkeer voor moet laten art. 54. Nog afgezien van het feit dat je bewust een ongeluk veroorzaakt en dus ook nog art. 5. overtreed.
In praktijk is dit nauwelijks te bewijzen, tenzij iemand voorzien is van een dashboardcamera.
Dus iedere keer dat er iemand verder dan 10cm van de rand van de weg rijdt krijgt diegene een boete? Het staat er misschien wel, maar dat is niet hoe het daadwerkelijk is. Jij hebt jouw interpretatie van de wet en ik heb de mijne, daar kunnen we een hele tijd mee doorgaan maar 3.1 is voor mij een te vaag antwoord.quote:
[..]
Maar nog steeds heb je niet gezegd waarom ik volgens de wet niet zou mogen inhalen als hij 72 rijdt terwijl 80 is toegestaan. Uitspraken als: "Je hebt niet in te halen met hoge snelheid", daar koop je niets voor. Kan de andere bestuurder ook zeggen: "Je hebt gewoon mee te rijden met het verkeer en het verkeer niet op te houden." Enige nuttige dat we erover kunnen zeggen, is dat het niet aan jou is om een ander op zijn plichten te wijzen. De politie is daarvoor, niet de burger. Vooral omdat het een gevalletje: "De pot verwijt de ketel", wordt. Immers zal een doorsnee burger meerdere andere wetten moeten overtreden om een ander op een fout te wijzen (overtreden van art. 3.1. in dit geval dus). Lekker hypocriet.
[..]
Staat dat er? Het enige dat er staat is dat je zoveel mogelijk rechts moet houden. En daarmee bedoelen ze dus ook dat je niet links gaat rijden als dit niet nodig is. En of dat 10 cm of 10m naar links is, maakt daar in geen reet uit.
[..]
Staat er wat over een lijn in het artikel? Een lijn die volgens TS niet meer zichtbaar is.
Trouwens speel ik niet voor eigen rechter en doe ik het niet om andere mensen op hun fouten te wijzen... Ik weet niet waar je dat vandaan hebt, ik dacht dat ik heel duidelijk was in de OP...
In theorie? Ja.quote:
Dus iedere keer dat er iemand verder dan 10cm van de rand van de weg rijdt krijgt diegene een boete?
Gewoon letterlijk zonder nadenken lezen. Dat is de enige manier hoe je een wet duidelijk kan krijgen.quote:
Het staat er misschien wel, maar dat is niet hoe het daadwerkelijk is. Jij hebt jouw interpretatie van de wet en ik heb de mijne, daar kunnen we een hele tijd mee doorgaan maar 3.1 is voor mij een te vaag antwoord.
Je gaat naar links omdat je niet wilt dat die ander, waarvan jij vindt dat hij te hard rijdt, jou in gaat halen. Dan speel je dus zelf voor rechter.quote:
Trouwens speel ik niet voor eigen rechter en doe ik het niet om andere mensen op hun fouten te wijzen... Ik weet niet waar je dat vandaan hebt, ik dacht dat ik heel duidelijk was in de OP...
Dat is echter niet het geval. TS rijdt op het snelheids limiet, op een weg waar twee auto's amper elkaar kunnen inhalen. Hij geeft al aan dat hij van de weg af zou moeten indien hij ruimte moet maken.quote:
[..]
Nee, dat hij niet zoveel mogelijk rechts houdt. Ik heb net nog art 3.1. geciteerd.
Ik durf hem nog sterker te stellen: In theorie: Op het moment dat TS ingehaald wordt en hij gaat naar links en het komt tot een ongeluk, is TS schuldig, want de inhaler bevond zich al op een andere rijstrook terwijl TS de beweging daarnaartoe net begon en dus een bijzondere manoeuvre doet en daarbij al het andere verkeer voor moet laten art. 54. Nog afgezien van het feit dat je bewust een ongeluk veroorzaakt en dus ook nog art. 5. overtreed.
In praktijk is dit nauwelijks te bewijzen, tenzij iemand voorzien is van een dashboardcamera.
Ik ben het met je eens dat het niet ideaal is wat TS doet. Maar hij moet altijd zorgen voor veiligheid en TS hoeft zichzelf niet in een benarde positie te plaatsen om een wegovertreder de ruimte te geven om de wet te overtreden.
Ik ben niet van rijstrook veranderd. We hebben het over cm's. Ik zag de Saab van 50 meter al naderen en heb toen mijn positie op de weg aangepast. Hij heeft genoeg tijd gehad om dit te zien en hier op in te spelen, en dat heeft hij gedaan.quote:
[..]
Nee, dat hij niet zoveel mogelijk rechts houdt. Ik heb net nog art 3.1. geciteerd.
Ik durf hem nog sterker te stellen: In theorie: Op het moment dat TS ingehaald wordt en hij gaat naar links en het komt tot een ongeluk, is TS schuldig, want de inhaler bevond zich al op een andere rijstrook terwijl TS de beweging daarnaartoe net begon en dus een bijzondere manoeuvre doet en daarbij al het andere verkeer voor moet laten art. 54. Nog afgezien van het feit dat je bewust een ongeluk veroorzaakt en dus ook nog art. 5. overtreed.
In praktijk is dit nauwelijks te bewijzen, tenzij iemand voorzien is van een dashboardcamera.
Heb je dat gemeten?quote:
[..]
Dat is echter niet het geval. TS rijdt op het snelheids limiet
En als er dan een tegenligger komt, is het ook levensgevaarlijk zekerquote:, op een weg waar twee auto's amper elkaar kunnen inhalen.
Theorie =/= praktijkquote:
[..]
In theorie? Ja.
[..]
Gewoon letterlijk zonder nadenken lezen. Dat is de enige manier hoe je een wet duidelijk kan krijgen.
[..]
Je gaat naar links omdat je niet wilt dat die ander, waarvan jij vindt dat hij te hard rijdt, jou in gaat halen. Dan speel je dus zelf voor rechter.
Nee
Nee.................. ik wil een veilige positie hebben op de weg, en niet aan de kant moeten. Dat was wat er gebeurde: Saab reed nog een tijd scheef achter mij alsof hij gebaarde dat ik naar rechts moest. Nee, daar zit de berm. Hij had langs kunnen gaan als hij door de berm zou gaan maar dat wou hij niet.
Zelf lees je behoorlijk selectief en zelfs interpreteer je naar hoe het jou goed dunkt en ondertussen overdrijf je enorm door het hebben over dat jij 'de berm in moet' of vooral 'de rondduwen als een mak schaap' .quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
Het idee achter deze zet:
*Meneer in de Saab weet waar hij aan toe is: Als hij er zo voorbij denkt te kunnen, dan mag hij dat doen. Ik blokkeer de weg niet, Saab kan er nog altijd langs zoals op de foto te zien is, hij moet alleen wel door de berm.
*Ik heb ruimte. Komt hij voorbij en moet ik om een of andere reden toch naar rechts heb ik ruimte op de weg. Ik ga niet de berm in, en hoe hard je loopt te jammeren dat ik een zondagsrijder of pestkop ben, nee.
[..]
Kortom, leer lezen en val iemand anders lastig met je zure gejank.
[..]
Daarom. Er rijden te veel incompetente maniakken rond en ik laat mij niet rond duwen als een mak schaap.
[..]
Ik hoop dat je dit allemaal expres doet om mensen te irriteren en te triggeren
Voor nu: neem contact op met slachtofferhulp en neem contact op met de politie om aangifte te doen
Het is altijd opletten... Voor vrachtwagens en bussen zit ik al in de berm. Die rijden ook niet in hun eigen auto en lopen geen gevaar, waarom zouden ze door de berm gaan?quote:
[..]
Heb je dat gemeten?
[..]
En als er dan een tegenligger komt, is het ook levensgevaarlijk zeker
Als je met zulke angsten en ridicule gevoelens over de weg rijdt, hoor je eigenlijk niet in een auto thuis.quote:
[..]
Het is altijd opletten... Voor vrachtwagens en bussen zit ik al in de berm. Die rijden ook niet in hun eigen auto en lopen geen gevaar, waarom zouden ze door de berm gaan?
Inhoudelijk reageren of je onzin voor je houden. Je hoeft me trouwens niet te quoten, ik krijg een berichtje omdat jij me met je onzinnige mening wil vervelen. Daar heb ik geen zin in.quote:
[..]
Als je met zulke angsten en ridicule gevoelens over de weg rijdt, hoor je eigenlijk niet in een auto thuis.
Knap dat jij kan inschatten dat iemand 100km/u rijdt wanneer jezelf slechts 72km/u rijdt. Ook erg bijzonder dat je dan denkt dat je 80 rijdt terwijl je slechts 72 rijdt.quote:
[..]
Ik zeg dat er niet over het snelheids limiet heen gegaan mag worden. Als OP's teller op 80 staat en vervolgens rijdt hij als gevolg 72km/u dan is dat een inmens verschil met 100km/u. De veiligheids marge zit daar niet voor niets op, dat zit al in de berekening van hoe hard je mag ingerekend, vergeet dat niet.
Je hebt gewoon niet in te halen met een te hoge snelheid. Punt. En dat deed de andere autobestuurder duidelijk wel volgens OP. Of ik het zelfde zou doen weet ik niet, maar ik snap zijn beslissing hierin.
Het is gewoon waar... Het is daar breed genoeg voor een vrachtwagen.quote:
[..]
Inhoudelijk reageren of je onzin voor je houden. Je hoeft me trouwens niet te quoten, ik krijg een berichtje omdat jij me met je onzinnige mening wil vervelen. Daar heb ik geen zin in.
quote:
[..]
Het is gewoon waar... Het is daar breed genoeg voor een vrachtwagen.
quote:
[..]
Het is altijd opletten... Voor vrachtwagens en bussen zit ik al in de berm. Die rijden ook niet in hun eigen auto en lopen geen gevaar, waarom zouden ze door de berm gaan?
Haha dan krijg je die botsauto praktijken weer zoals recent met die 2 vrouwenquote:
Natuurlijk ga je niet opzij, je rijdt immers zoals er gereden moet worden. Je gaat alleen de berm op als er een brede tegenligger komt (mocht het dus nodig zijn). Als de bumperklever wil doorrijden haalt-ie je maar in.
Op 80-wegen gaat de cruise control aan bij mij, dat zorgt er toch wel voor dat ik niet automatisch sneller ga rijden door een bumperklever.
En waarom zou je aan de kant gaan? Hij/zij gaat heus niet beuken op je. Wat je eventueel wel kan doen is heel kort even op de rem trappen, dat forceert ze wel om genoeg afstand te houden.
Oh, dan ben ik als motorrijder dus al 20 jaar fout want ik rij links van het midden in mijn strook, precies zoals het mij en duizenden anderen is aangeleerd. Gek, dat ik en tienduizenden anderen er nooit een bekeuring voor gehad hebben dan?quote:
[..]
TS overtreed art. 3.1. en is derhalve dus fout.
Lang, heel lang geleden, toen ik nog aan het lessen was met een Renault Magnum bakwagen, had de rij-instructeur altijd een vreemde fascinatie voor het soort wegen die TS in een image liet zien in een post. Het was het soort weg waar ik moest laten zien dat ik met dat lompe gevaarte overweg moest kunnen op plaatsen waar je nooit komt. Er kwam zelfs een twinkeling in zijn ogen op het moment dat een tractor met kar ons tegemoet kwam...quote:
[..]
Het is gewoon waar... Het is daar breed genoeg voor een vrachtwagen.
Één ding heb ik toen geleerd: Nooit, maar dan ook nooit met de wielen in de berm raken. En je hebt gelijk, ook vrachtauto's kunnen daar prima rijden. maar het passeren gaat ook altijd met gepaste snelheid, en niet met 80 per uur.
Mijn mening: TS had opzij gekund, maar of het veiliger was om ingehaald te worden... ik betwijfel het. Ik zou ook gewoon op de rijbaan zijn gebleven. Als Saab wil inhalen gaat 'ie zijn gang maar. Daar is het stuk asfalt aan de andere kant van de streep voor. Maar ik zou zeker niet op het midden (zoveel mogelijk rechts houden) of in de berm (zoveel mogelijk rechts houden) gaan rijden.
Voel je je in je aars genomen als je even aan de kant moet voor die grotere/snellere bak met iemand erin met grotere kloten dan jij? Laat 'm gaan, hou desnoods even in zodat hij sneller kan passeren en de pijn is in 2 seconden over. Het zou voor jou ook rust geven als de koplampen van de Saab uit je achterspiegel zijn verdwenen. Of riskeer dat deze bestuurder jou echt een keer aan de kant drukt of je verderop opwacht.
Net als dat TS vanuit zijn auto kan zien dat er geen ruimte is. Heeft ie ramen onderin de deuren?quote:
[..]
Knap dat jij kan inschatten dat iemand 100km/u rijdt wanneer jezelf slechts 72km/u rijdt. Ook erg bijzonder dat je dan denkt dat je 80 rijdt terwijl je slechts 72 rijdt.
Mijn ervaring is dat iemand van achteren veel beter kan bepalen of het past.
Weet jij niet waar je wielen zitten dan? Lekker ruimtelijke inzichtquote:
[..]
Net als dat TS vanuit zijn auto kan zien dat er geen ruimte is. Heeft ie ramen onderin de deuren?
Mijn ervaring is dat iemand van achteren veel beter kan bepalen of het past.
Spiegels. Gebruik ze.quote:
[..]
Net als dat TS vanuit zijn auto kan zien dat er geen ruimte is. Heeft ie ramen onderin de deuren?
Mijn ervaring is dat iemand van achteren veel beter kan bepalen of het past.
Als er een tegenligger aankomt durven ze dan net effe kortstondig wat meer rechts te rijden, maar verder houdt het op.
De inhaler ziet natuurlijk wel dat TS veel meer naar rechts kan en raakt dus geïrriteerd, zeker aangezien TS vaak ruim onder de geldende maximumsnelheid rijdt (dat moet hij verder zelf weten) en als hij 80 rijdt is maar de vraag of hij dan echt 80 rijdt, of 80 op de teller (wat meestal ergens tussen de 70 en 75 is).
Het drukken is niet netjes, maar het gedrag van TS om meer links te gaan rijden is ook allesbehalve netjes.
Onder de streep dus twee verkeersdeelnemers fout en m.i. TS het meest fout, want zijn gedrag en gebrek aan rijkwaliteit roept deze situatie op.
Dan moet je dat zeggen. Je hebt zelf gezegd dat je links gaat rijden. Wij kunnen niet ruiken dat je daarmee niet bedoelt dat je op het midden van de weg gaat rijden om de ander te irriteren. Zoals jij het zei leek het er namelijk op van wel.quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
Het idee achter deze zet:
*Meneer in de Saab weet waar hij aan toe is: Als hij er zo voorbij denkt te kunnen, dan mag hij dat doen. Ik blokkeer de weg niet, Saab kan er nog altijd langs zoals op de foto te zien is, hij moet alleen wel door de berm.
*Ik heb ruimte. Komt hij voorbij en moet ik om een of andere reden toch naar rechts heb ik ruimte op de weg. Ik ga niet de berm in, en hoe hard je loopt te jammeren dat ik een zondagsrijder of pestkop ben, nee.
Precies. Er is wél ruimte, het is namelijk geen eenrichtingsweg.quote:
[..]
Net als dat TS vanuit zijn auto kan zien dat er geen ruimte is.
Hij heeft wel gelijk. Als jij te bang bent in sommige situaties hoor je niet in een auto op de weg. Daarbij denk jij dat je auto een meter breder is dan hij in werkelijkheid is. Op de foto die jij liet zien passen prima 2 auto's naast elkaar zónder dat jij de berm in hoeft te gaan!quote:
[..]
Inhoudelijk reageren of je onzin voor je houden. Je hoeft me trouwens niet te quoten, ik krijg een berichtje omdat jij me met je onzinnige mening wil vervelen. Daar heb ik geen zin in.
Dit is de kern van jouw actie. Jij wil niet rond geduwd worden als een mak schaap. Daarom ga je ook naar links, want hij kán je dan wel voorbij, maar dan moet ie door de berm, iets wat jij niet hoeft als je geqoon rechts gaat rijden.quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
Het idee achter deze zet:
*Meneer in de Saab weet waar hij aan toe is: Als hij er zo voorbij denkt te kunnen, dan mag hij dat doen. Ik blokkeer de weg niet, Saab kan er nog altijd langs zoals op de foto te zien is, hij moet alleen wel door de berm.
*Ik heb ruimte. Komt hij voorbij en moet ik om een of andere reden toch naar rechts heb ik ruimte op de weg. Ik ga niet de berm in, en hoe hard je loopt te jammeren dat ik een zondagsrijder of pestkop ben, nee.
[..]
Kortom, leer lezen en val iemand anders lastig met je zure gejank.
[..]
Daarom. Er rijden te veel incompetente maniakken rond en ik laat mij niet rond duwen als een mak schaap.
[..]
haha cool
Jij hebt gewoon een misplaatst onderbuikgevoeletje dat jij die meneer wel eens even zal laten zien hoe de zaakjes geregeld gaan worden, en die gaan geregeld worden zoals jij dat zegt, want jij bent toch zeker geen mak schaap!
Flikker toch op, niks onveilig blabla, daarmee vergoeilijk je je eigen gedrag want jij gaat alleen maar naar links om je achterligger dwars te zitten. Dat is je hoofdreden, omdat je ego'tje groter is dan het zou moeten. Overigens kunnen op die foto 2 autos meer dan makkelijk naast elkaar.
Je stelt je aan.
quote:
[..]
Voor nu: neem contact op met slachtofferhulp en neem contact op met de politie om aangifte te doen
. Ik weet niet of ik om die reactie moet huilen of lachen.Kan het trouwens wel wat minder met dat gekneus en opgeflikker hier?
Lekker sfeertje.
Tussen de letterlijke wet en waarop bekeurd wordt zit (gelukkig?) een groot verschil.quote:
[..]
Oh, dan ben ik als motorrijder dus al 20 jaar fout want ik rij links van het midden in mijn strook, precies zoals het mij en duizenden anderen is aangeleerd. Gek, dat ik en tienduizenden anderen er nooit een bekeuring voor gehad hebben dan?
Ik stel ook niet dat TS de rijbaan zelf moet verlaten om in de berm te gaan rijden. TS stelt echter, dat hij meer naar links gaat rijden bij een mogelijke inhaalactie (om die actie te verhinderen). En dat is wat mij steekt, wat mij tegen staat. Als jij een vrachtwagen kan passeren met je auto (wat dus prima kan), dan kan je ook gewoon ingehaald worden door een andere auto. Ik ga bij tegenliggers ook niet meer de berm in op dit soort wegen (uitgezonderd tractoren met extra brede aanhangsels, maar dan zoek ik een breder punt, bijv. bij een erf, uit om te stoppen), sinds ik een keer schade heb gereden op het in de berm gaan voor een tegenligger die niet aan de kant ging.quote:
Mijn mening: TS had opzij gekund, maar of het veiliger was om ingehaald te worden... ik betwijfel het. Ik zou ook gewoon op de rijbaan zijn gebleven. Als Saab wil inhalen gaat 'ie zijn gang maar. Daar is het stuk asfalt aan de andere kant van de streep voor. Maar ik zou zeker niet op het midden (zoveel mogelijk rechts houden) of in de berm (zoveel mogelijk rechts houden) gaan rijden.
TS moet gewoon normaal blijven rijden en zijn schouders ophalen als ie ingehaald wordt. 't Past, want 2 richtingen, dus 't is toch niet zijn probleem? Die ander regelt het wel. En anders maar niet.
quote:
Onder de streep dus twee verkeersdeelnemers fout en m.i. TS het meest fout, want zijn gedrag en gebrek aan rijkwaliteit roept deze situatie op.
Precies wat ik altijd roep!quote:Op donderdag 12 maart 2015 11:14 schreef Haasbeuntje het volgende:
Als ze me willen inhalen doen ze dat, maar ik zal ze het niet moeilijk gaan maken om mij in te halen.
Gewoon lekker doorgaan waarmee jij bezig bent zonder veranderingen. Dus niet langzamer gaan rijden, naar links, naar rechts of klieren, maar gewoon lekker laten gaan.quote:
[..]
Dan moet je dat zeggen. Je hebt zelf gezegd dat je links gaat rijden. Wij kunnen niet ruiken dat je daarmee niet bedoelt dat je op het midden van de weg gaat rijden om de ander te irriteren. Zoals jij het zei leek het er namelijk op van wel.
quote:
Scenario: Ik rijd op een landweggetje met veel bochten waar nog net 2 auto's naast elkaar kunnen rijden. De maximumsnelheid is 80KMH en ik rijd 80KMH waar mogelijk. Achter mij nadert een oude Saab met 100KMH op de linkerkant van de weg. Het idee achter het links rijden is mij aan de kant dwingen zodat hij zich er langs kan persen. Omdat ik de maximumsnelheid rijd en ik echt aan de kant moet om hem er langs te laten (dwz wielen gevaarlijk dicht bij/in de berm) ga ik meer links rijden.
Mag dat?
Dit is mij vandaag gebeurd, en het is niet de eerste keer. Sommige mensen worden hysterisch als ze niet langs mij kunnen maar ik wil ook niet voor ze aan de kant.
Stop nou maar gewoon, je hebt inmiddels jezelf compleet belachelijk gemaakt en spreekt jezelf alleen maar tegen.quote:
quote:
[..]
Dit is de kern van jouw actie. Jij wil niet rond geduwd worden als een mak schaap. Daarom ga je ook naar links, want hij kán je dan wel voorbij, maar dan moet ie door de berm, iets wat jij niet hoeft als je geqoon rechts gaat rijden.
Jij hebt gewoon een misplaatst onderbuikgevoeletje dat jij die meneer wel eens even zal laten zien hoe de zaakjes geregeld gaan worden, en die gaan geregeld worden zoals jij dat zegt, want jij bent toch zeker geen mak schaap!
Flikker toch op, niks onveilig blabla, daarmee vergoeilijk je je eigen gedrag want jij gaat alleen maar naar links om je achterligger dwars te zitten. Dat is je hoofdreden, omdat je ego'tje groter is dan het zou moeten. Overigens kunnen op die foto 2 autos meer dan makkelijk naast elkaar.
Je stelt je aan.
Noem rijbewijs of rijden en iedere fokker hier zal een reden verzinnen waarom iemand niet op de weg mag rijden puur om zuur te doen. Misschien omdat sommige mensen er tot hun 24e over doen om een rijbewijs te halen of wat voor reden dan ook. Je mag van alles vinden, maar er is een reden waarom ik mijn rijbewijs nog steeds heb. Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden. Als je nog nuttige informatie hebt mag je dat posten, als je nog meer wil mekkeren doe je dat maar ergens anders.quote:
[..]
Hij heeft wel gelijk. Als jij te bang bent in sommige situaties hoor je niet in een auto op de weg. Daarbij denk jij dat je auto een meter breder is dan hij in werkelijkheid is. Op de foto die jij liet zien passen prima 2 auto's naast elkaar zónder dat jij de berm in hoeft te gaan!
Ligt dat aan jou? Of aan de alertheid van het andere verkeer? Zie je ook vaak bij oudjes: "Nog geen schade gehad." En vervolgens zie je ze de weg op draaien, hoor je een hoop getoeter, zie je gesein en hoor je banden piepen, omdat ze doodleuk allerlei ander verkeer over het hoofd hebben gezien.quote:
Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden.
Breng jezelf niet in gevaar, omdat een of andere sukkel haast heeft en erlangs wil. Als het niet mogelijk is om iets naar rechts te gaan, dan heeft hij gewoon pech.
Dat is een hoop geblaat wat allemaal geen antwoord is op waarom jij denkt voor eigen rechter te kunnen spelen. Overigens maak ik 1000km per week, zijn dus 4000km per maand, heb nog nooit een ongeluk gehad, doe dat al vanaf dat ik mn rijbewijs heb en dat is al sinds '99, en heb ook nog nooit ook maar een krasje schade gereden.quote:
[..]
Noem rijbewijs of rijden en iedere fokker hier zal een reden verzinnen waarom iemand niet op de weg mag rijden puur om zuur te doen. Misschien omdat sommige mensen er tot hun 24e over doen om een rijbewijs te halen of wat voor reden dan ook. Je mag van alles vinden, maar er is een reden waarom ik mijn rijbewijs nog steeds heb. Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden. Als je nog nuttige informatie hebt mag je dat posten, als je nog meer wil mekkeren doe je dat maar ergens anders.
En in al die tijd hbe ik ook nooit iemand gehinderd om me in te halen. Als ie dat wil moet ie dat doen, dan ga ik m niks in de weg leggen. Overigens schijn jij te kunnen bepalen voor iemand anders wat ie wel en niet in dit topic plaatst. Dat kun je niet. De wereld draait namelijk niet om jou.
Dus je auto is smaller dan de weghelft. Dat zegt je hier zelf. Dan kan iemand anders dus prima inhalen over de linkerrijbaan. Dus doe lekker normaal, ga in het midden of iets rechts op de weg rijden en iemand anders kan je gewoon inhalen.quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
En als je niet weet hoe breed je auto is, zet dan je rechter spiegel ietsje verder naar beneden, kun je daarin de bermrand prima zien.
[ Bericht 0% gewijzigd door the85mc op 12-03-2015 14:55:33 ]
Maar ondertussen rij je wel als een natte krant en probeer je ook nog anderen in het verkeer te dwingen te rijden naar jouw normen. Dat is ook niet iets om trots op te zijn.quote:
Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden.
Zijn niet zijn normen hequote:
[..]
Maar ondertussen rij je wel als een natte krant en probeer je ook nog anderen in het verkeer te dwingen te rijden naar jouw normen. Dat is ook niet iets om trots op te zijn.
Prima, je gaat meer links rijden. En waarom zou je dat in vredesnaam doen? Wat is er bijvoorbeeld mis mee om je huidige positie te houden? Kom je toch ook niet dichter bij de enorm afschrikwekkende berm, die rechtstreeks uit de hel komt, zo gevaarlijk is ie. Als er kans is dat je ingehaald wordt, dan kom je automagisch nog dichter in de buurt van de grijpgrage klauwen van deze berm, zodat je echt meer naar links moet gaan rijden?quote:
Wat een onzin. Je hebt een bermfobie, een psycholoog is nog helemaal niet zo'n gek idee.
[ Bericht 8% gewijzigd door Zelva op 12-03-2015 16:03:35 ]
Dit advies ga ik gewoon aanhouden. Als het niet mocht dan was er vast al iemand die een duidelijke bron had vermeld.quote:
Wat heb je geleerd tijdens rijles? Veiligheid staat op nummer 1 en doorstroming op nummer 2.
Breng jezelf niet in gevaar, omdat een of andere sukkel haast heeft en erlangs wil. Als het niet mogelijk is om iets naar rechts te gaan, dan heeft hij gewoon pech.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Gaat er niet om of het eng is, hij rijdt netjes de max. toegestane snelheid.quote:
Wat is er zó eng aan die berm? Stel je eens voor dat je in de berm komt, wat dan? Wat gebeurt er dan? Niks! Er gebeurt helemaal niks.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Waarom zou hij moeten uitwijken omdat iemand te hard rijdt? Moet hij maar even geduld hebben.
Wat een stelletje gefrustreerde aso comments hier zeg, maar mensen die expres midden op de weg rijden zijn ook niet veel beter. Vandaag ook weer zo'n klootzak (tegenligger) op een veldweg die gewoon niet wilde wijken. En 1 of 2 weken terug was het raak, spiegel kapot.... Nog iets langer geleden ben ik trouwens een domme kut tegengekomen die in een flauwe bocht op mijn weghelft reed... wtf man
! Moest met 100 km/h met 1 kant door de berm. Niet goed voor de vering............... 
Maar daar ging het niet om, ts zegt dat hij niet midden op de weg rijdt, dus dan kan zo'n gefrustreerde er ook wel langs neem ik aan met of zonder berm, of diegene durft dan weer niet in te halen.
De berm op het plaatje ziet er stukken beter uit als hier in de omgeving.[ Bericht 0% gewijzigd door PoisonPrince op 12-03-2015 18:51:01 ]
Hier kunnen zelfs vrachtwagens elkaar nog passeren. Doe niet zo debiel en maak gewoon wat ruimte. Je bent er zeker zo een die met witte knokkels om het stuur en je voorhoofd tegen het raam rijdt.quote:
Waarom zou hij naar links komen als iemand harder rijdt? Dat is het hele punt. Nog NIEMAND hier heeft gezegd dat TS de berm in moet gaan bij een inhaler. Het hele probleem is juist dat TS wel uit wijkt bij een inhaler... Naar links.quote:Op donderdag 12 maart 2015 17:03 schreef Fopje het volgende:
Gaat er niet om of het eng is, hij rijdt netjes de max. toegestane snelheid.
Waarom zou hij moeten uitwijken omdat iemand te hard rijdt? Moet hij maar even geduld hebben.
Dat is TS dus en daar heeft iedereen juist zo'n probleem mee.quote:
maar mensen die expres midden op de weg rijden zijn ook niet veel beter.
quote:
Dus hij zegt dat hij niet midden op weg de rijdt maar wel dat hij wat linkser gaat rijden dan? Ik ging na snel ff lezen van het eerste uit maar ok, dan rijdt hij midden op weg, als je gewoon hetzelfde doet als voor een tegenligger is er niks aan de hand.quote:
[..]
Dat is TS dus en daar heeft iedereen juist zo'n probleem mee.
[..]
Wat is het nou ts, als je wat linkser gaat rijden dan rij je op zo'n weg al bijna midden op de weg, het is het een of het ander..............
In ieder geval het zal wel, erger zijn tegenliggers die niet wijken op zulke wegen of petjes figuren die de bocht niet kunnen houden en dan bijna frontaal tegen je opklappen. Gelukkig stonden er geen bomen in de berm en kon ik zo een noodstop maken. Sommige mensen.
!Situatie 1: Het pas gewoon echt niet. TS kan gewoon blijven rijden, waar die rijdt. De achterligger komt er toch nooit langs.
Situatie 2: Het past wel. Ts moet zoveel als mogelijk is en hij veilig acht, naar rechts sturen en de achterligger erlangs laten.
Hoe moeilijk kan het zijn. En hoe kom jij op situatie 3?
Het past wel, maar TS wil zich geen mak schaap voelen en gaat het de achterligger het inhalen onmogelijk maken.
Zou je dan tegenliggers moeten kunnen verwachten? Als je de niet conventionele route neemt (leuk rijdenquote:
Situatie 1: Het pas gewoon echt niet. TS kan gewoon blijven rijden, waar die rijdt. De achterligger komt er toch nooit langs.
) naar bijv. Walibi vanaf Amsterdam, kom je ook over dat soort weggetjes en daar liggen passeerstroken om de paar honderd meter. Die weggetjes zijn echt flink smaller dan dit.Van die wegen, als er een tegenligger komt, je beiden terug naar stapvoets moet en een stukje de berm in moet. Smaller dan op de foto van TS, maar nog zonder passeerstroken.quote:
[..]
Zou je dan tegenliggers moeten kunnen verwachten? Als je de niet conventionele route neemt (leuk rijden
Maar, dan zou je die ander alsnog erlangs kunnen laten. Daar hoef je je geen mak schaap bij te voelen.
Alles leuk en aardig, maar feitelijk stel je de vraag of jouw verkeersgedrag door de beugel kan en het antwoord is "nee"... Maar dat wil je dan weer liever niet horen.quote:
Er zijn mensen bij die dit heel persoonlijk nemen, heb ik door.
Dus ik zou met die steen achteraan in de rij gaan staan.
Nou nee hoor, de enige die het persoonlijk neemt ben jij. Zelfs zo persoonlijk dat je bevestiging voor je in jouw ogen goede actie, bevestigd wil zien in dit topic op Fok! in de volste verwachting dat iedereen tegen je zegt 'goed gedaan knul'. Als dan in de realiteit blijkt dat er op je eigen gedrag nogal wat aan te merken is ben je ineens niet meer zo flink, en dan ga je proberen op een flauwe manier toch nog het laatste woord te hebben.quote:
Er zijn mensen bij die dit heel persoonlijk nemen, heb ik door.
watquote:
[..]
Nou nee hoor, de enige die het persoonlijk neemt ben jij. Zelfs zo persoonlijk dat je bevestiging voor je in jouw ogen goede actie, bevestigd wil zien in dit topic op Fok! in de volste verwachting dat iedereen tegen je zegt 'goed gedaan knul'. Als dan in de realiteit blijkt dat er op je eigen gedrag nogal wat aan te merken is ben je ineens niet meer zo flink, en dan ga je proberen op een flauwe manier toch nog het laatste woord te hebben.
Ik probeer gewoon een goed en serieus antwoord te krijgen op een simpele vraag, krijg ik een hoop zure trolls en nutteloze informatie.
Het komt anders op velen anders over.quote:
wat
Ik probeer gewoon een goed en serieus antwoord te krijgen op een simpele vraag, krijg ik een hoop zure trolls en nutteloze informatie.
Maar feit is en blijft dat jij rechts moet houden, period. Als jij dat doet kan iemand je daar gewoon inhalen.
Je overtreedt dus de wegenverkeerswet, maar velen met jou.... Wat komt door een gebrek aan rijkwaliteit, te weten dat je niet kan inschatten hoe breed jouw auto is.
Al je berichten laten zien dat jij echt nul komma nul rij inzicht hebt.quote:
[..]
wat
Ik probeer gewoon een goed en serieus antwoord te krijgen op een simpele vraag, krijg ik een hoop zure trolls en nutteloze informatie.
Ook al dat mooie gelul over de maximale snelheid. Kun je zelf niet nadenken of inschattingen maken of zo? Dat heet aanpassen aan de omstandigheden.
En dan ook nog iemand blokkeren die er gewoon netjes naast past omdat je door jou beperkte capaciteiten niet inziet dat dit prima wil.
Is de vrijwillige politie niets voor jou? Kun je lekker hard werkende mensen flitsen als ze op een lege snelweg iets harder rijden.
bron?quote:
[..]
Het komt anders op velen anders over.
Maar feit is en blijft dat jij rechts moet houden, period. Als jij dat doet kan iemand je daar gewoon inhalen.
Je overtreedt dus de wegenverkeerswet, maar velen met jou.... Wat komt door een gebrek aan rijkwaliteit, te weten dat je niet kan inschatten hoe breed jouw auto is.
Sorry, die regel is echt onbekend voor je??? Hallo!!!! Dat is een basisregel!quote:
Art. 3, lid 1, reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
Maar... Tsjonge!
quote:
quote:
Wat is er zó eng aan die berm? Stel je eens voor dat je in de berm komt, wat dan? Wat gebeurt er dan? Niks! Er gebeurt helemaal niks.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?quote:
[..]
Sorry, die regel is echt onbekend voor je??? Hallo!!!! Dat is een basisregel!
Art. 3, lid 1, reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
Maar... Tsjonge!
Wat voor auto rij jij? Het lukt mij wel om netjes rechts te rijden op dat soort wegen en beide auto's zijn zeer breed.quote:
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
Als je een Hummer H1 hebt... Ok. Maar een normale personenauto past daar ruimschoots.
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
Nou daar heeft TS mi wel een punt. Het maakt niet uit wat negentig procent vindt, gelukkig, en als je van mening bent dat je onnodig een risico loopt moet je het voor de reden die in de OP beschreven wordt zeker niet doen.quote:
Bestuurder van de Saab zit lekker thuis op de bank TV te kijken en TS zit zichzelf half op te vreten achter de PC op fok
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
Ik verschil in deze zaak wel van mening omdat de weg niet zo smal lijkt als TS wil zien.
Ik ben dan ook reuze benieuwd wat er gebeurt als TS een tegenligger tegenkomt. Drukt TS deze tegenligger dan de berm in?
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:quote:
[..]
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
Deze weg versmallingen, mijn god, ambtenaren.....quote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
neequote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
Dat is wel een aardige samenvatting.... eens dus.quote:
Bestuurder van de Saab zit lekker thuis op de bank TV te kijken en TS zit zichzelf half op te vreten achter de PC op fok
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
Ja, dat mag. Maar zoals je in de OP al schreef ging je pas meer links rijden op het moment dat de Saabrijder achter je begon te klieren. Dan heeft het niets meer te maken met 'bang zijn dat je in de berm komt' maar met 'ik wil niet ingehaald worden'.quote:
[..]
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
"Zo veel mogelijk rechts rijden" kun je iig niet rijmen met "Omdat ik de maximumsnelheid rijd en ik echt aan de kant moet om hem er langs te laten (dwz wielen gevaarlijk dicht bij/in de berm) ga ik meer links rijden. "quote:
[..]
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
Gewoon blijven rijden waar je rijdt, en geen gekke fratsen uithalen. Naar links gaan om hem te blokkeren geeft je meer risico's dan gewoon blijven rijden waar je reed. Dit doe je toch ook niet bij een tegenligger?
En als je echt bang bent dat er ongelukken gebeuren bij het inhalen, dan kun je de volgende keer een taxi pakken, of toch ietsjes harder gaan rijden zodat de persoon achter je niet het gevoel krijgt om je in te halen. Of gewoon op je eigen plekje op de weg doorboemelen en de ander in laten halen, zoals het gros doet.
Jij wordt ook met de dag gekker geloof ikquote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
Ik dacht dat het aan mij lagquote:
[..]
Jij wordt ook met de dag gekker geloof ik
Jij rijdt op de snelweg ook op de vluchtstrook om uiterst rechts te houden?quote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
En ook theoretisch hoeft de motorrijder niet rechts over de fietssugesstiestrook langs de wegversmalling om uiterst recht te houden.
Sterker nog; krijg je gewoon een prent voorquote:
[..]
Jij rijdt op de snelweg ook op de vluchtstrook om uiterst rechts te houden?
En ook theoretisch hoeft de motorrijder niet rechts over de fietssugesstiestrook langs de wegversmalling om uiterst recht te houden.
Het is gewoon een stuk wegdek zonder tekens, dus je zou gewoon over die strook moeten gaan tenzij je er niet overheen zou passen. Dat de ambtenaren dat niet goed uitdenken, tsja... Juridisch gezien zouden er dus geen consequenties aan hangen als je hem als motorrijder gebruikt. Overigens zouden we hier nog wel meer over kunnen discussiëren, want in theorie heb je als motorrijder ook altijd voorrang in deze wegversmalling zonder aanvullende bebording. Waarom? Omdat de motorrijder niet over de as van de weg heen hoeft om door te kunnen rijden, dus op zijn eigen helft kan blijven. Vergelijk het met geparkeerde voertuigen langs een weg, hij van wie de weghelft geblokkeerd is, heeft voorrang te verlenen. De motorrijder heeft ook een geblokkeerde weghelft, maar ondervindt hiervan geen hinder.quote:
[..]
Jij rijdt op de snelweg ook op de vluchtstrook om uiterst rechts te houden?
En ook theoretisch hoeft de motorrijder niet rechts over de fietssugesstiestrook langs de wegversmalling om uiterst recht te houden.
En over een vluchtstrook zijn aanvullende regels geschreven in o.a art 43(.3):
quote:Behoudens in noodgevallen is het de weggebruikers verboden op een autosnelweg of autoweg gebruik te maken van de vluchtstrook, de vluchthaven of de berm.
Valt wel mee hoor.quote:
[..]
Jij wordt ook met de dag gekker geloof ik
Dit inderdaad.quote:
[..]
Ja, dat mag. Maar zoals je in de OP al schreef ging je pas meer links rijden op het moment dat de Saabrijder achter je begon te klieren. Dan heeft het niets meer te maken met 'bang zijn dat je in de berm komt' maar met 'ik wil niet ingehaald worden'.
Omdat daar aanvullende regelgeving voor is.quote:Op vrijdag 13 maart 2015 12:00 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Sterker nog; krijg je gewoon een prent voor
Ja; gij zult met uwen motorfiets geen gebruik maken van het fietspad.quote:
[..]
Omdat daar aanvullende regelgeving voor is.
Recht van de sterkste, toch?quote:
Ik begin langzaamaan te twijfelen over de basiskennis tav verkeersregels van enkele fokkers, wo uiteraard TS.
Het is ook geen fietspad, maar een fietssuggestiestrook. Een fietspad ligt los van de rijbaan waar auto's rijden, een fietsstrook is onderdeel van deze rijbaan en mag in principe niet gebruikt worden door de automobilist, tenzij onderbroken streep (bijvoorbeeld om te parkeren, een uitrit in te draaien, etc.) en een fietssuggestiestrook is een ander kleurtje asfalt zonder enige juridische waarde. Een fietser hoeft zich er niet op te bevinden (bijvoorbeeld bij het inhalen van andere fietsers of als men met 2 naast elkaar fietst), maar bestuurders (!) hebben wel zoveel mogelijk rechts te houden. En die regel geldt ook voor fietsers.quote:Op vrijdag 13 maart 2015 12:40 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ja; gij zult met uwen motorfiets geen gebruik maken van het fietspad.
Oja, en we hebben nog een leuke. Bestuurders die zich achter een bestuurder bevinden die richting heeft aangegeven en links of rechts voorgesorteerd staat, mogen deze niet inhalen aan de kant waar hij voorgesorteerd naar staat. Voor fietsers betekent dit dat ze achter een auto moeten blijven wachten totdat deze naar rechts is afgeslagen, terwijl ze hier voorheen wel langs konden.
Ik vind het wel jammer dat je niet op mijn andere post reageert, waar ik het nog heb over voorrang bij wegversmallingen voor bijv. motorrijders.
#teamTS
Dat is dus exact wat TS NIET doet. Hij rijdt op zn baan, waar ie rijdt, niks aan t handje. Dan komt er een auto van achteren die er voorbij wil, en wat doet TS dan? Die gaat naar links. Oftewel, hij beweegt zich naar de rijstrook voor de tegenovergestelde richting, met als doel het de auto achter hem lastiger te maken om in te halen, terwijl die auto overigens net zo makkelijk, als de situatie het toe liet, op de andere rijstrook had kunnen gaan rijden om in te halen.quote:
Niet opzij; simpelweg positie op de weg behouden. Indien de bumperklever daadwerkelijk het risico wil nemen te eindigen als een bloederige smurrie in een wrak voor een paar seconden tijdswinst, moet hij of zij dat zelf weten.
Dat probeert hij vervolgens te vergoeilijken door te zeggen dat ie naar rechts in de berm terecht zou kunnen komen, maar als hij was blijven rijden waar ie reed vóór hij naar links ging was die berm geen issue geweest, immers, daar reed hij de hele tijd al, dus als ie dat toen niet gevaarlijk vond hoefde hij ook niet naar links te gaan op het moment dat de andere auto achter hem op dook.
Nee, de enige reden dat TS naar links is gegaan is omdat hij zich niet als een 'mak schaap' aan de kant wilde laten duwen. Al het andere gelul is om te verbloemen dat TS gewoon even vanuit een misplaatst onderbuikgevoeletje zijn plek op de weg wilde opeisen. Niks veiligheid, niks angst, niks berm.
Ben al een keer aan de kant gegooid omdat k over dat strookie reed omdat er 5 tegenliggende auto's aankwamen waar ik anders op had moeten wachten.. mag gewoon NIET.quote:
[..]
Het is ook geen fietspad, maar een fietssuggestiestrook. Een fietspad ligt los van de rijbaan waar auto's rijden, een fietsstrook is onderdeel van deze rijbaan en mag in principe niet gebruikt worden door de automobilist, tenzij onderbroken streep (bijvoorbeeld om te parkeren, een uitrit in te draaien, etc.) en een fietssuggestiestrook is een ander kleurtje asfalt zonder enige juridische waarde. Een fietser hoeft zich er niet op te bevinden (bijvoorbeeld bij het inhalen van andere fietsers of als men met 2 naast elkaar fietst), maar bestuurders (!) hebben wel zoveel mogelijk rechts te houden. En die regel geldt ook voor fietsers.
Oja, en we hebben nog een leuke. Bestuurders die zich achter een bestuurder bevinden die richting heeft aangegeven en links of rechts voorgesorteerd staat, mogen deze niet inhalen aan de kant waar hij voorgesorteerd naar staat. Voor fietsers betekent dit dat ze achter een auto moeten blijven wachten totdat deze naar rechts is afgeslagen, terwijl ze hier voorheen wel langs konden.
Ik vind het wel jammer dat je niet op mijn andere post reageert, waar ik het nog heb over voorrang bij wegversmallingen voor bijv. motorrijders.
En ik reageerde niet op dat ander verhaal omdat het gelul is; een motorfiets heeft gewoon 2 meter breedte nodig om ergens op een fatsoenlijke manier langs te kunnen rijden met wat error margin; je bent ongeveer een metertje breed gemiddeld, een halve meter rechts van je en een halve meter links. Op een gemiddelde wegbreedte in de situatie waar jij het over hebt van een meter of 6, is dat dus eigenlijk te krap om tegelijk met een auto en een motorfiets elkaar te passeren naast een geparkeerde auto. Jij zal vast vinden van niet, maar elke weldenkende motorrijder zal zich er niet aan wagen, want als je op de bek ligt met alle ellende van dien, ben je gewoon de lul, en nog fout ook want het obstakel staat aan jouw kant, en jij kunt vooraf niet inschatten of er een pro of een mongool in die auto zit. waag jij je beentjes eraan? Waarschijnlijk wel op internet, maar ik betwijfel of je in het echie ook zo heldhaftig bent.
Boekjes lezen en smijten met wetjes en artikeltjes is easy, jezelf heel houden in de praktijk is een heel ander verhaal.
In geval van dat plaatje zou een motorrijder rechts langs de wegvermalling mogen.quote:
[..]
Ben al een keer aan de kant gegooid omdat k over dat strookie reed omdat er 5 tegenliggende auto's aankwamen waar ik anders op had moeten wachten.. mag gewoon NIET.
Wat duiding:
Dit filmpje, precies zelfde situatie:
Het is juridisch helemaal niets, gewoon weggedeelte dus.
En tóch ben ik er een keer voor aan de kant gegooid.. kreeg geen prent maar een preek, want 'het was voor fietsers', en ik weet 200% zeker dat het géén fietsstrook (met fietsjes erop), maar een fietssuggestiestrook is daar.quote:
[..]
In geval van dat plaatje zou een motorrijder rechts langs de wegvermalling mogen.
Wat duiding:
Dit filmpje, precies zelfde situatie:
Het is juridisch helemaal niets, gewoon weggedeelte dus.
Maargoed.. volgens die gele meneer mag het dus inderdaad wel, en had ik toentertijd dus gewoon een zeikjosti te pakken.. of.. hij mij eigenlijk
Daarom zeg ik ook: positie op weg behouden. Bumperklever is gevaar nummer één, zelf dan zigzaggend over het wegdek maakt dan gevaar nummer twee.quote:
[..]
Dat is dus exact wat TS NIET doet. Hij rijdt op zn baan, waar ie rijdt, niks aan t handje. Dan komt er een auto van achteren die er voorbij wil, en wat doet TS dan? Die gaat naar links. Oftewel, hij beweegt zich naar de rijstrook voor de tegenovergestelde richting, met als doel het de auto achter hem lastiger te maken om in te halen, terwijl die auto overigens net zo makkelijk, als de situatie het toe liet, op de andere rijstrook had kunnen gaan rijden om in te halen.
Dat probeert hij vervolgens te vergoeilijken door te zeggen dat ie naar rechts in de berm terecht zou kunnen komen, maar als hij was blijven rijden waar ie reed vóór hij naar links ging was die berm geen issue geweest, immers, daar reed hij de hele tijd al, dus als ie dat toen niet gevaarlijk vond hoefde hij ook niet naar links te gaan op het moment dat de andere auto achter hem op dook.
Nee, de enige reden dat TS naar links is gegaan is omdat hij zich niet als een 'mak schaap' aan de kant wilde laten duwen. Al het andere gelul is om te verbloemen dat TS gewoon even vanuit een misplaatst onderbuikgevoeletje zijn plek op de weg wilde opeisen. Niks veiligheid, niks angst, niks berm.
Blufpoker dus, wat ie speelde. "Ik vind niet dat je daarlangs mag, dus ik ga er gewoon voor preken."quote:
En tóch ben ik er een keer voor aan de kant gegooid.. kreeg geen prent maar een preek, want 'het was voor fietsers', en ik weet 200% zeker dat het géén fietsstrook (met fietsjes erop), maar een fietssuggestiestrook is daar.
Maargoed.. volgens die gele meneer mag het dus inderdaad wel, en had ik toentertijd dus gewoon een zeikjosti te pakken.. of.. hij mij eigenlijk
Die halve meter links zou je er vanaf mogen trekken, daar rijd je immers niet, dan houdt je anderhalve meter over. Moet wel lukken toch, om dan rechts van de wegas te blijven. Zoals ik trouwens al begon: "In theorie..." Nuff said? Het ging mij trouwens om de situatie van een obstakel aan beide kanten. Overigens lijken motorrijders in de file opeens nog maar weinig ruimte nodig te hebben, ondanks dat je van mij wel gewoon de ruimte krijgt (ik ga zoveel mogelijk links of rechts rijden in mijn rijstrook). Over theorie v.s. praktijk gesproken, ook al had ik in een bepaalde versmalde situatie voorrang (ik had het blauwe pijltjesbord), ik hing hem toch echt in de ankers toen er een suïcidale Twingobestuurder gas bij gaf en voorrang nam. Ik had natuurlijk ook gewoon door kunnen rijden, een Defender in echte offroad configuratie (dus hoogste veerstand) met 2 ton erachter ramt echt wel door en ik zal er waarschijnlijk nog wel flink ongeschonden uitkomen ook, maar 2 doden veroorzaken? Wordt hem niet.quote:
En ik reageerde niet op dat ander verhaal omdat het gelul is; een motorfiets heeft gewoon 2 meter breedte nodig om ergens op een fatsoenlijke manier langs te kunnen rijden met wat error margin; je bent ongeveer een metertje breed gemiddeld, een halve meter rechts van je en een halve meter links. Op een gemiddelde wegbreedte in de situatie waar jij het over hebt van een meter of 6, is dat dus eigenlijk te krap om tegelijk met een auto en een motorfiets elkaar te passeren naast een geparkeerde auto. Jij zal vast vinden van niet, maar elke weldenkende motorrijder zal zich er niet aan wagen, want als je op de bek ligt met alle ellende van dien, ben je gewoon de lul, en nog fout ook want het obstakel staat aan jouw kant, en jij kunt vooraf niet inschatten of er een pro of een mongool in die auto zit. waag jij je beentjes eraan? Waarschijnlijk wel op internet, maar ik betwijfel of je in het echie ook zo heldhaftig bent.
Het is heel makkelijk met een wijzend vingertje te zeggen dat 'ie te hard gaat, maar je weet nooit wat er aan de hand is. Misschien zijn 99/100 snelheidsovertredingen onnodig, maar je zou maar net iemand met een stervend kind in de achterbak niet voorbij laten.quote:
Ondanks een hoog troll gehalte...ja,jij mag iets naar links uitwijken om je eigen veiligheid te waarborgen.
Het zou gvd toch van de gekke zijn dat jij je in de berm laat drukken door een idioot achter je die de max toegestane/verantwoorde snelheid niet in acht neemt.
Is een extreem voorbeeld maar ik wil alleen maar zeggen dat niet iedereen met haast op weg naar de bank/TV is.
Walgelijk dit, dat zulke figuren nog op de weg zijn toegestaan.quote:
Wat je eventueel wel kan doen is heel kort even op de rem trappen, dat forceert ze wel om genoeg afstand te houden.
Ja want dat gebeurd zo vaak, mensen die met stervende kinderen rondrijdenquote:Op zaterdag 14 maart 2015 10:06 schreef Susteren het volgende:
[..]
Het is heel makkelijk met een wijzend vingertje te zeggen dat 'ie te hard gaat, maar je weet nooit wat er aan de hand is. Misschien zijn 99/100 snelheidsovertredingen onnodig, maar je zou maar net iemand met een stervend kind in de achterbak niet voorbij laten.
Is een extreem voorbeeld maar ik wil alleen maar zeggen dat niet iedereen met haast op weg naar de bank/TV is.
daar zijn ook ambulances voor.In 99.999% van de gevallen is het een sjonnie/achmed of een of andere leaserijder die enorme haast heeft en twee stoplichten verder weer naast je staat.
Dan moet je maar niet gaan bumperkleven, henkie.quote:
[..]
Walgelijk dit, dat zulke figuren nog op de weg zijn toegestaan.
Veel waarheid in deze post.quote:
Saab wil er voorbij, TS wil niet opzij/inhouden. Volgens mij is dat een conflict waar twee volwassen mensen wel uit moeten kunnen komen. TS beweert 80 te rijden en te kunnen bepalen dat de Saab (onnodig) 100 rijdt. Wat maakt het voor jou uit of hij te hard/jij te langzaam rijdt?
Voel je je in je aars genomen als je even aan de kant moet voor die grotere/snellere bak met iemand erin met grotere kloten dan jij? Laat 'm gaan, hou desnoods even in zodat hij sneller kan passeren en de pijn is in 2 seconden over. Het zou voor jou ook rust geven als de koplampen van de Saab uit je achterspiegel zijn verdwenen. Of riskeer dat deze bestuurder jou echt een keer aan de kant drukt of je verderop opwacht.
Sowieso is een gechiptunede Saab vaak sneller dan 80% van de rest van de auto's (omdat turbo
), genoeg van die wagentjes die in 6,5 op de 100 zitten. Ik maak ook vaak genoeg mee dat ik m'n cc op 85 heb staan en voor me iemand 75 rijd. Kan de cc omlaag zetten, maar als het kan gas ik gewoon even zodat ik er langs ben en ga weer verder met cruisen.
Op de snelweg wel eens mensen die niet aan de kant willen als je 137 rijd (die met 125 op de linkerbaan zitten). Blijf er altijd een tijdje achter, maar na een tijdje lichtsignaal dat ik erlangs wil. Helpt meestal wel, maar je hebt ook zakken die dan even de rem in trappen.
Soms als ik stoplicht op een 80km weg in de buurt accelereer kleeft er een (meestal snellere) Audi of BMW achter me (tot nu toe paar keer meegemaakt). Hij merkt dat ik vrij snel optrek en probeert me uit te dagen. Trek gewoon op tot 85 en als ze er langs willen laat ik ze erlangs.
Snap het probleem niet echt. Weg is breed genoeg, situatie is niet gevaarlijk. Al met al heeft TS volgens mij gewoon niet echt verkeersinzicht.
Ja en laten we die eens het leven zuur maken en flink op de rem trappen. Het is wachten tot een of andere Els of Henk in een Renault als "waarschuwing" op de rem trapt en een Audi in de kofferbak heeft.quote:
In 99.999% van de gevallen is het een sjonnie/achmed of een of andere leaserijder die enorme haast heeft en twee stoplichten verder weer naast je staat.
Genoeg afstand houden.quote:
[..]
Ja en laten we die eens het leven zuur maken en flink op de rem trappen. Het is wachten tot een of andere Els of Henk in een Renault als "waarschuwing" op de rem trapt en een Audi in de kofferbak heeft.
Het is niet aan jou om de snelheid van je achterligger te handhaven.quote:
Vertel mij eens op welke locatie in Nederland een snelheid van 137 km/u is toegestaan... Vervolgens ga je bumperkleven en noem je de ander een klootzak.quote:
[..]
Het is niet aan jou om de snelheid van je achterligger te handhaven.
En dan heb je het over verkeersinzicht?
Even omdat ik toch benieuwd ben...Was dat een 120- of een 130-weg? Reed die ander onnodig links of zat er een auto aan zijn rechterkant waardoor hij niet meteen naar rechts kon?
Ik heb ook een hekel aan traagoptrekkende en -rijdende mensen, maar ik bumperkleef niet en houdt genoeg afstand (en zal vast binnensmonds wat over die persoon en zijn rijgedrag zeggen). Sommigen zijn nou eenmaal traag, je maakt het alleen maar gevaarlijker met je gebumperkleef. Dat de ander slecht rijdt betekent niet dat jij ook slecht mag rijden.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 14-03-2015 10:42:54 ]
Dus je reed de hele tijd in de berm tot de Saab achter je kwam rijdenquote:
Saab reed nog een tijd scheef achter mij alsof hij gebaarde dat ik naar rechts moest. Nee, daar zit de berm.
En de Saab had een ophangingsprobleem waardoor hij scheef reed
130km weg en onnodig links.quote:
Even omdat ik toch benieuwd ben...Was dat een 120- of een 130-weg? Reed die ander onnodig links of zat er een auto aan zijn rechterkant waardoor hij niet meteen naar rechts kon?
Ik snap zeker je punt, maar persoonlijk heb ik weinig problemen met mensen die (te) hard op snelwegen rijden. Laatst een vrij extreem geval gehad, ik haalde 's nachts een rits auto's in met ongeveer 135 en er komt een Volvo C30 erg snel naderen (gokte zijn snelheid op 170+). Ik ging wat sneller rijden zodat ik rechts kon rijden, Volvo is inmiddels vrij dichtbij en begint beetje te remmen. Alsnog zit hij vrij dicht op me, maar ik zorg gewoon dat hij langkan.quote:
Ik heb ook een hekel aan traagoptrekkende en -rijdende mensen, maar ik bumperkleef niet en houdt genoeg afstand (en zal vast binnensmonds wat over die persoon en zijn rijgedrag zeggen). Sommigen zijn nou eenmaal traag, je maakt het alleen maar gevaarlijker met je gebumperkleef. Dat de ander slecht rijdt betekent niet dat jij ook slecht mag rijden.
Zulke "problemen" vind ik vele malen minder erg dan mensen die continu te langzaam rijden, onduidelijk rijden (half op een baan etc.) of niet hun knipperlicht gebruiken bij een rotonde (
).Maarja eigenlijk heb ik ook met die dingen zoiets van deal with it, weet je ook weer hoe je niet moet rijden.
Dus, samengevat...quote:
De ander:
- rijdt onnodig links
- rijdt niet te hard
- veroorzaakt geen (directe) gevaarlijke situaties
Jij:
- rijdt te hard
- bumperkleeft
- veroorzaakt wel gevaarlijke situaties
Die ander hoort naar rechts op te schuiven, daar heb je helemaal gelijk in. Maar is dat harder rijden dan toegestaan en bumperkleven nou echt verstandiger?
Bumperkleven doe ik niet, zitten alsnog 2 tellen tussen voorligger en mij. Gevaarlijke situatie is het dus ook niet, met het uit het niets remmen van de voorligger als signaal (zonder noodzaak) kán het een gevaarlijke situatie worden. Heb echter prima remmen die ik ook regelmatig onderhoud. Op zo'n momenten let ik ook extra op, en rem meteen als er wat is (uiteraard checkende of er niet iemand achter mij zit).quote:
[..]
Dus, samengevat...
De ander:
- rijdt onnodig links
- rijdt niet te hard
- veroorzaakt geen (directe) gevaarlijke situaties
Jij:
- rijdt te hard
- bumperkleeft
- veroorzaakt wel gevaarlijke situaties
Die ander hoort naar rechts op te schuiven, daar heb je helemaal gelijk in. Maar is dat harder rijden dan toegestaan en bumperkleven nou echt verstandiger?
Vind het gewoon sneu hoe sommigen gefrustreerd vanuit een stadsautotje op de snelheid van anderen beletten.
Als jij er inderdaad een meter of 70 a 80 achter zit maakt het weinig uit als je voorganger opeens moet remmen. Dan heb je alle tijd om zelf ook op de rem te trappen.quote:
[..]
Bumperkleven doe ik niet, zitten alsnog 2 tellen tussen voorligger en mij. Gevaarlijke situatie is het dus ook niet, met het uit het niets remmen van de voorligger als signaal (zonder noodzaak) kán het een gevaarlijke situatie worden. Heb echter prima remmen die ik ook regelmatig onderhoud. Op zo'n momenten let ik ook extra op, en rem meteen als er wat is (uiteraard checkende of er niet iemand achter mij zit).
Vind het gewoon sneu hoe sommigen gefrustreerd vanuit een stadsautotje op de snelheid van anderen beletten.
Pfff geen knipperlicht op de rotonde is bloed irritant! Ik toeter dan altijd even en dan kijken ze je glazig aan van wat is er?quote:
[..]
Zulke "problemen" vind ik vele malen minder erg dan mensen die continu te langzaam rijden, onduidelijk rijden (half op een baan etc.) of niet hun knipperlicht gebruiken bij een rotonde (
En als ik op de linkerbaan rijd (altijd max snelheid op GPS indien mogelijk) en er komt iemand heel hard aan dan probeer ik ook aan de kant te gaan, mits hij normaal doet. Als 'ie gaat seinen en helemaal links rijden, kleven etc. doe ik het wat rustiger aan
Zeker als er voor mij ook mensen rijden en hij dus amper opschiet.Ik pak je door de berm.quote:
[..]
Pfff geen knipperlicht op de rotonde is bloed irritant! Ik toeter dan altijd even en dan kijken ze je glazig aan van wat is er?
En als ik op de linkerbaan rijd (altijd max snelheid op GPS indien mogelijk) en er komt iemand heel hard aan dan probeer ik ook aan de kant te gaan, mits hij normaal doet. Als 'ie gaat seinen en helemaal links rijden, kleven etc. doe ik het wat rustiger aan
Sorry, ik ben hetero en sla 'die parkeerplaatsen' dus over.quote:
Wat een nare ervaring zeg, zoiets gaat je niet in de koude kleren zitten.quote:
Dat is ook iets om gek van te worden: Haal je netjes in, komt er een auto aan met 150 die veel sneller wil en dan zit jij daar in je autootje een hele rij zondagsrijders in te halen terwijl je de adem van de auto achter je in je nek voelt. Jezelf tussen de auto's rechts proppen is geen optie, dus je moet dan wel je inhaalactie afmaken voordat je hem er langs kunt halen.
Heb je al contact gehad met slachtofferhulp hierover? Al die ongefundeerde agressie en ongerechtigheid tegen een nette bestuurder als jij. Ongelofelijk.
Oef, een homograpje.quote:
[..]
Sorry, ik ben hetero en sla 'die parkeerplaatsen' dus over.
De juiste plaats op de weg is rechts houden. Maar niet op het randje van de weg. Rechts houden betekent dat je, daar waar mogelijk, een veilige marge tot de rand van de weg houdt die minimaal een 50-75 cm is.
Alleen voor (brede) tegenliggers moet je meer ruimte vrij maken en dus dichter bij de berm of nadat je bent afgeremd deels in de berm gaan rijden. Hierbij geldt dat wanneer twee voertuigen uit de rijbewijscategorie B elkaar naderen deze beide uitwijken. Is de tegenligger een bus of vrachtwagen, dan is de stelregel dat de personenwagen zodanig ruimte maakt dat het zware voertuig niet de berm in hoeft. Dit in verband met het risico op wegzakken.
Voor mensen die je willen inhalen hoef je nooit ruimte vrij te maken zolang je recht op de weg rijdt met een veilige marge tot de rand van de weg. Het is dan aan de snelle jongen of dame om te wachten met inhalen tot er voldoende ruimte beschikbaar is om te gaan inhalen zonder de langzamere bestuurder te hinderen.
Heb jij op zo'n mooie zondagmiddag nou echt niets beters te doen dan trollen?quote:
[..]
Wat een nare ervaring zeg, zoiets gaat je niet in de koude kleren zitten.
Heb je al contact gehad met slachtofferhulp hierover? Al die ongefundeerde agressie en ongerechtigheid tegen een nette bestuurder als jij. Ongelofelijk.
Ik volg alleen die bordjes
Uitstekende vraag. Kan je de vraag zelf ook beantwoorden? Je negeert een paar uitgebreide reacties die zoals verwacht niet in jouw straatje liggen. Daarom krijg je dat soort kinderachtige reacties (zoals ik eerder in dit topic)quote:
[..]
Heb jij op zo'n mooie zondagmiddag nou echt niets beters te doen dan trollen?
Dit topic was dan ook helemaal niet opgezet om te horen of hij nou daadwerkelijk aan de kant moet of niet. TS vond zichzelf even een hele flinke jongen dat ie zich niet als een 'mak schaap' aan de kant had laten duwen en wilde hier even horen dat ie goed bezig was.quote:
[..]
Uitstekende vraag. Kan je de vraag zelf ook beantwoorden? Je negeert een paar uitgebreide reacties die zoals verwacht niet in jouw straatje liggen. Daarom krijg je dat soort kinderachtige reacties (zoals ik eerder in dit topic)
En iedereen neemt maar dolgraag de tijd om mij er op af te zeiken.quote:
[..]
Dit topic was dan ook helemaal niet opgezet om te horen of hij nou daadwerkelijk aan de kant moet of niet. TS vond zichzelf even een hele flinke jongen dat ie zich niet als een 'mak schaap' aan de kant had laten duwen en wilde hier even horen dat ie goed bezig was.
Sommige mensen hier zijn echt afval.
Neuh, het is geen afzeiken, het is gewoon zeggen hoe het is. Dat jij dat niet zo graag hoort doet daar niets aan af.quote:
[..]
En iedereen neemt maar dolgraag de tijd om mij er op af te zeiken.
Sommige mensen hier zijn echt afval.
Nou, wat let je om op te tiefen?
Merk dat het beetje onduidelijk wordt, dus schets het even:
_______ |__|
_______ |__|
_______ |__|
_____/-->||__|
_____|-->||__|
_____|-->||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
|<-||<-\|__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||0_||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||_[]|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
0 = oude dames in de Fiat Panda Elettra
[] = Susteren
Ik koortsachtig (ja moet het verhaal toch wat body geven..
) nadenken en kwam tot de conclusie dat er 4 keuzes waren. Paar kilometer 55 rijden en te laat komen, over doorgetrokken streep inhalen, toeteren/seinen of meteen rechts inhalen. Heb dus even gas gegeven en ben er rechts langsgegaan (waarvoor ik hopelijk niet naar de hel ga). Aan de ene kant begrijp ik dat je je als bejaarde zijnde niet echt veilig voelt op de weg, vooral niet als je de weg niet weet. Maar aan de andere kant hoef ik daar niet de dupe van te zijn, maar wilde niet aso gaan toeteren oid. Haalde dus rechts in, vrij snel (aangezien ze ook zomaar weer naar rechts konden gaan). Keek nog even of ze niet schrokken ofzo maar ze waren nog druk aan het overleggen.
Het is een wat andere situatie dan die van TS (de dames kozen niet voor de lol om links te rijden maar waren gewoon zoekende), maar alsnog hindert het gewoon.
[ Bericht 7% gewijzigd door Susteren op 15-03-2015 18:48:19 ]
Panda Elettra? Lekker zeldzaam, cool! Elektrische Panda 1 :pquote:
Vandaag trouwens een eckte eckte zondagsrijder tegengekomen. Oude vrouw die enrom dicht op het stuur zat en 55 op een 80km weg reed met 4 banen en groene stoplichten. Ik weet dat na de stoplichten een enorm lang stuk komt met doorgetrokken streep, dus wilde erlangs. Maar blijkbaar waren die dames aan het overleggen over welke weg ze heen moesten, ze gingen op de linkerbaan rijden die rechtdoor gaat.
Merk dat het beetje onduidelijk wordt, dus schets het even:
_______ |__|
_______ |__|
_______ |__|
_____/-->||__|
_____|-->||__|
_____|-->||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
|<-||<-\|__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||0_||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||_[]|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
0 = oude dames in de Fiat Panda Elettra
[] = Susteren
Ik koortsachtig (ja moet het verhaal toch wat body geven..
Heb dus even gas gegeven en ben er rechts langsgegaan (waarvoor ik hopelijk niet naar de hel ga). Aan de ene kant begrijp ik dat je je als bejaarde zijnde niet echt veilig voelt op de weg, vooral niet als je de weg niet weet. Maar aan de andere kant hoef ik daar niet de dupe van te zijn, maar wilde niet aso gaan toeteren oid. Haalde dus rechts in, vrij snel (aangezien ze ook zomaar weer naar rechts konden gaan). Keek nog even of ze niet schrokken ofzo maar ze waren nog druk aan het overleggen.
Het is een wat andere situatie dan die van TS (de dames kozen niet voor de lol om links te rijden maar waren gewoon zoekende), maar alsnog hindert het gewoon.
Hehe weet het niet 100% zeker, maar gok het aangezien er vrijwel zero laadruimte was, liep zeg maar helemaal door tot de voorstoelen. Viel me op, vandaar.quote:
[..]
Panda Elettra? Lekker zeldzaam, cool! Elektrische Panda 1 :p
Dat is toch zeker niet jouw probleem. Wel vind ik dat je in zo'n geval een soort van morele verplichting hebt om minstens de Vmax te rijden; maar dat hij zo hard aankomt rijden en (dus) niet anticipeert op de rest van t verkeer is zijn probleem, niet het jouwe.quote:
Dat is ook iets om gek van te worden: Haal je netjes in, komt er een auto aan met 150 die veel sneller wil en dan zit jij daar in je autootje een hele rij zondagsrijders in te halen terwijl je de adem van de auto achter je in je nek voelt. Jezelf tussen de auto's rechts proppen is geen optie, dus je moet dan wel je inhaalactie afmaken voordat je hem er langs kunt halen.
En overigens: OT: Neuh; je bent niets verplicht; maar af hankelijk van hoe degene in de OP aangeeft dat ie erlangs wil -als ie dat op een normale manier doet- dan zou ik ff ruimte maken voor m.
Met ''de adem in je nek'' bedoelde ik mensen die gelijk op een cm afstand van de auto zitten, richting aangeven naar links enz. om er maar langs te kunnen.quote:
[..]
Dat is toch zeker niet jouw probleem. Wel vind ik dat je in zo'n geval een soort van morele verplichting hebt om minstens de Vmax te rijden; maar dat hij zo hard aankomt rijden en (dus) niet anticipeert op de rest van t verkeer is zijn probleem, niet het jouwe.
En overigens: OT: Neuh; je bent niets verplicht; maar af hankelijk van hoe degene in de OP aangeeft dat ie erlangs wil -als ie dat op een normale manier doet- dan zou ik ff ruimte maken voor m.
Ohhh.... voor dat soort apen laat ik altijd even mijn gaspedaal los dan... met 100 inhalen is dan snel genoeg. Moeten ze maar even normaal doen. Had laatst zelf nog zo een talent achter mij. Heb m in mn achteruitkijkspiegel zo ongeveer zn hele stuur zien opvreten van ergernis omdat ik met 100 3 vrachtwagens voorbij ging. (ik haalde aanvankelijk met 130 in, maar toen vond meneer t nodig om keihard op mn bumper te gaan zitten en te seinen....tja...quote:
[..]
Met ''de adem in je nek'' bedoelde ik mensen die gelijk op een cm afstand van de auto zitten, richting aangeven naar links enz. om er maar langs te kunnen.
)Ik laat mijn auto vaak gewoon uitrollen ipv remmen en houd mij in de bebouwde kom eigenlijk altijd aan de snelheidslimiet. Laatst zat er een mevrouw achter mij die dat niet kon waarderen en ik zag haar gebaren maken in mijn spiegel. Ze kwam dichterbij en toen drukte ik mijn rempedaal even in. (Hier ga ik heel veel gezeur over krijgen, maar ik vind dat IEDEREEN het recht heeft om dit te doen. Wanneer je botst met een bumperklever achter je heb je een nog groter probleem) nou, toen flipte ze helemaal. Middelvinger en wijzen naar het voorhoofd. Het gebeurd niet vaak dat ik zulke mensen tegenkom, misschien maar beter ook.quote:
[..]
Ohhh.... voor dat soort apen laat ik altijd even mijn gaspedaal los dan... met 100 inhalen is dan snel genoeg. Moeten ze maar even normaal doen. Had laatst zelf nog zo een talent achter mij. Heb m in mn achteruitkijkspiegel zo ongeveer zn hele stuur zien opvreten van ergernis omdat ik met 100 3 vrachtwagens voorbij ging. (ik haalde aanvankelijk met 130 in, maar toen vond meneer t nodig om keihard op mn bumper te gaan zitten en te seinen....tja...
Juist.quote:
Ze kwam dichterbij en toen drukte ik mijn rempedaal even in. (Hier ga ik heel veel gezeur over krijgen, maar ik vind dat IEDEREEN het recht heeft om dit te doen. Wanneer je botst met een bumperklever achter je heb je een nog groter probleem)
Dus door te remmen maak je het te verwachten probleem kansrijker omdat je denkt dat remmen de kans om een aanrijding met een bumperklever, wat een groter probleem oplevert, verkleint.
Klinkt dat warrig?
Jouw post ook.
Ik mag zo hard hopen dat ofwel de politie dit ziet ofwel dat jij dit flikt bij iemand met dashboard camera die achterop klapt. In beide gevallen ben jij de sjaak. Het meest hoop ik op de politie, dat ze je dan maar goed mogen pakken met een EMG of onderzoek rijgeschiktheid (liever nog onderzoek, CBR ambtenarenmolen) en art. 5. En als iemand achterop klapt met camera, dat deze de tegenwoordigheid van geest heeft ook nog aangifte poging tot doodslag te doen en de beelden aan de verzekering te verstrekken. Vaak is er een passage over roekeloosheid en opzet omtrent het niet uitkeren. Kan je mooi naar Rialto nadat je alle schade uit eigen zak hebt betaald.quote:
Ze kwam dichterbij en toen drukte ik mijn rempedaal even in. (Hier ga ik heel veel gezeur over krijgen, maar ik vind dat IEDEREEN het recht heeft om dit te doen. Wanneer je botst met een bumperklever achter je heb je een nog groter probleem) nou,
Ik gun eigenlijk niemand het bureaucratisch gedrocht dat CBR mallemolen heet of een verzekering bij Rialto, maar jou wel. En daarmee kom je dus in hetzelfde rijtje als een notoire drankrijder, niet bepaald iets om trots op te zijn.
En even serieus, ga bij jezelf te raden en het liefst ook nog bij een psychiater, je hebt in 4 dagen tijd nu 2x vol trots verteld hoe je de afgelopen dagen opzettelijk 2x bijna een ongeluk hebt veroorzaakt en dat je vindt dat iedereen dat recht heeft. Sorry, maar dan spoor je niet, je hebt echt een half breiwerk los in je bovenkamer als je serieus dit vindt.
Euh, in grote lijnen met je eens maar overdrijf je niet een beetje?quote:
[..]
Ik mag zo hard hopen dat ofwel de politie dit ziet ofwel dat jij dit flikt bij iemand met dashboard camera die achterop klapt. In beide gevallen ben jij de sjaak. Het meest hoop ik op de politie, dat ze je dan maar goed mogen pakken met een EMG of onderzoek rijgeschiktheid (liever nog onderzoek, CBR ambtenarenmolen) en art. 5. En als iemand achterop klapt met camera, dat deze de tegenwoordigheid van geest heeft ook nog aangifte poging tot doodslag te doen en de beelden aan de verzekering te verstrekken. Vaak is er een passage over roekeloosheid en opzet omtrent het niet uitkeren. Kan je mooi naar Rialto nadat je alle schade uit eigen zak hebt betaald.
Ik gun eigenlijk niemand het bureaucratisch gedrocht dat CBR mallemolen heet of een verzekering bij Rialto, maar jou wel. En daarmee kom je dus in hetzelfde rijtje als een notoire drankrijder, niet bepaald iets om trots op te zijn.
En even serieus, ga bij jezelf te raden en het liefst ook nog bij een psychiater, je hebt in 4 dagen tijd nu 2x vol trots verteld hoe je de afgelopen dagen opzettelijk 2x bijna een ongeluk hebt veroorzaakt en dat je vindt dat iedereen dat recht heeft. Sorry, maar dan spoor je niet, je hebt echt een half breiwerk los in je bovenkamer als je serieus dit vindt.
Iemand die opzettelijk in de rem gaat hangen om een bumperklever te laten schrikken? En daar nog trots op is ook? Nadat hij 4 dagen geleden trots een topic aanmaakte waarin hij vertelde een ander te hebben getreiterd en daarmee een oorzaak voor een ongeluk te hebben gelegd en eigenlijk complimenten wilde ontvangen? Dat is gewoon een gevaar op de weg, nog een veel groter gevaar dan die bumperklever, niet geschikt voor het besturen van een motorrijtuig.quote:
Euh, in grote lijnen met je eens maar overdrijf je niet een beetje?
Mijn mening omtrent bumperklevers is (nog steeds) heel simpel: Doe gewoon wat je normaal ook doet als er iemand achter rijdt zonder te kleven: je inhaalactie afmaken en als jij veilig naar rechts kan, ga je veilig naar rechts. Niet treiteren, laten schrikken, klieren of wat dan ook, levert alleen maar gevaar op.
Wel eens achter een "roadrage" gezeten? 2 Bestuurders die elkaar alleen maar lopen te etteren? Ik wel. Fijn hoor, als ze opeens van 120 naar 40 terugremmen... Op de snelweg. Elkaar afsnijden, van de weg drukken, spullen(blikjes, boterhammen, flesjes) uit het raam gooien, etc. En dan kan de een de ander eigenlijk voorbij, begint het circus weer... En dat krijg je met dit soort acties.
Je hebt nu een heel lulverhaal getypt om mij maar weer af te zeiken helemaal voor niets.quote:
[..]
Ik mag zo hard hopen dat ofwel de politie dit ziet ofwel dat jij dit flikt bij iemand met dashboard camera die achterop klapt. In beide gevallen ben jij de sjaak. Het meest hoop ik op de politie, dat ze je dan maar goed mogen pakken met een EMG of onderzoek rijgeschiktheid (liever nog onderzoek, CBR ambtenarenmolen) en art. 5. En als iemand achterop klapt met camera, dat deze de tegenwoordigheid van geest heeft ook nog aangifte poging tot doodslag te doen en de beelden aan de verzekering te verstrekken. Vaak is er een passage over roekeloosheid en opzet omtrent het niet uitkeren. Kan je mooi naar Rialto nadat je alle schade uit eigen zak hebt betaald.
Ik gun eigenlijk niemand het bureaucratisch gedrocht dat CBR mallemolen heet of een verzekering bij Rialto, maar jou wel. En daarmee kom je dus in hetzelfde rijtje als een notoire drankrijder, niet bepaald iets om trots op te zijn.
En even serieus, ga bij jezelf te raden en het liefst ook nog bij een psychiater, je hebt in 4 dagen tijd nu 2x vol trots verteld hoe je de afgelopen dagen opzettelijk 2x bijna een ongeluk hebt veroorzaakt en dat je vindt dat iedereen dat recht heeft. Sorry, maar dan spoor je niet, je hebt echt een half breiwerk los in je bovenkamer als je serieus dit vindt.
''drukte ik even mijn rempedaal in'' niet ''ging ik vol op de rem''
Fijne avond verder.
Remmen = remmen = gevaar veroorzaken. Eigenlijk nog te triest dat je ook zo laconiek erop reageert. Denk jij nog steeds dat het verkeer om jou draait? Of dat het gewoon 1 groot spelletje is?quote:
''drukte ik even mijn rempedaal in'' niet ''ging ik vol op de rem''
Jezus Christus zoek een hobby man.quote:
[..]
Remmen = remmen = gevaar veroorzaken.
Ik drukte het rempedaal in voor het remlicht, maar mijn snelheid is daarbij niet afgenomen.
Dus je remde met links?quote:
[..]
Jezus Christus zoek een hobby man.
Ik drukte het rempedaal in voor het remlicht, maar mijn snelheid is daarbij niet afgenomen.
Ik remde met mijn penis.quote:
Wel jammer dat de grootte van je penis ten koste van je hersencapaciteit en denkvermogen is gegaan.quote:
Ben het wel met Pizza eens, al is het wel iets minder erg dan hij beschrijft. Maar brakechecks zijn zo laag. Ook al laat je alleen je lichten branden, hierdoor kan diegene achter je wel schrikken en zelf vol op de rem gaan. Ja hier heb ik ervaring mee en niet zozeer door bumperkleven want hield gewoon netjes afstand, maar diegene voor me vond alsnog dat ik er te dicht op zat. Best schrikken als je met je volbeladen bus daar achter rijdt. Bah.quote:
[..]
Remmen = remmen = gevaar veroorzaken. Eigenlijk nog te triest dat je ook zo laconiek erop reageert. Denk jij nog steeds dat het verkeer om jou draait? Of dat het gewoon 1 groot spelletje is?
quote:
[..]
Ohhh.... voor dat soort apen laat ik altijd even mijn gaspedaal los dan... met 100 inhalen is dan snel genoeg. Moeten ze maar even normaal doen. Had laatst zelf nog zo een talent achter mij. Heb m in mn achteruitkijkspiegel zo ongeveer zn hele stuur zien opvreten van ergernis omdat ik met 100 3 vrachtwagens voorbij ging. (ik haalde aanvankelijk met 130 in, maar toen vond meneer t nodig om keihard op mn bumper te gaan zitten en te seinen....tja...
Gefrustreerde Citroënrijders gespot.quote:
[..]
Ik laat mijn auto vaak gewoon uitrollen ipv remmen en houd mij in de bebouwde kom eigenlijk altijd aan de snelheidslimiet. Laatst zat er een mevrouw achter mij die dat niet kon waarderen en ik zag haar gebaren maken in mijn spiegel. Ze kwam dichterbij en toen drukte ik mijn rempedaal even in. (Hier ga ik heel veel gezeur over krijgen, maar ik vind dat IEDEREEN het recht heeft om dit te doen. Wanneer je botst met een bumperklever achter je heb je een nog groter probleem) nou, toen flipte ze helemaal. Middelvinger en wijzen naar het voorhoofd. Het gebeurd niet vaak dat ik zulke mensen tegenkom, misschien maar beter ook.
Laat die Audi/BMW toch gewoon langs joh en ga iemand anders treiteren. Op de weg maak je het daarmee alleen maar gevaarlijker en onvriendelijker.
Iemand wil langs? Dan laat je hem zo spoedig mogelijk langs, ongeacht hoe hard hij gaat. Het is geen F1 waar je elkaar eventjes gaat blocken.
Genoeg afstand houden. Door te bumperkleven anticipeer je niet.quote:
[..]
Remmen = remmen = gevaar veroorzaken.
Ja, het is goed met je. Eerst asociaal doen door te bumperkleven en te seinen (terwijl de auto voor je al met 130 gaat) en eisen dat je voorganger zich aan jou moet aanpassen. En in dat tweede geval houdt iemand zich aan de snelheidslimiet en komt de achterligger te dichtbij...quote:
[..]
[..]
Gefrustreerde Citroënrijders gespot.
Laat die Audi/BMW toch gewoon langs joh en ga iemand anders treiteren. Op de weg maak je het daarmee alleen maar gevaarlijker en onvriendelijker.
Iemand wil langs? Dan laat je hem zo spoedig mogelijk langs, ongeacht hoe hard hij gaat. Het is geen F1 waar je elkaar eventjes gaat blocken.
Het is een samenspel eh. Vlot rijden is echt helemaal prima, maar dan wel binnen de gestelde grenzen.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 16-03-2015 09:17:39 ]
Het was bijna de hele tijd mogelijk om in te halen maar dat durfde ze niet ivm bochten/tegenliggers.quote:
[..]
[..]
Gefrustreerde Citroënrijders gespot.
Laat die Audi/BMW toch gewoon langs joh en ga iemand anders treiteren. Op de weg maak je het daarmee alleen maar gevaarlijker en onvriendelijker.
Iemand wil langs? Dan laat je hem zo spoedig mogelijk langs, ongeacht hoe hard hij gaat. Het is geen F1 waar je elkaar eventjes gaat blocken.
Pech. Tenzij je 80 bent en een hartaanval krijgt van schrik zijn brake-checks niet gevaarlijk.quote:
[..]
Ben het wel met Pizza eens, al is het wel iets minder erg dan hij beschrijft. Maar brakechecks zijn zo laag. Ook al laat je alleen je lichten branden, hierdoor kan diegene achter je wel schrikken en zelf vol op de rem gaan. Ja hier heb ik ervaring mee en niet zozeer door bumperkleven want hield gewoon netjes afstand, maar diegene voor me vond alsnog dat ik er te dicht op zat. Best schrikken als je met je volbeladen bus daar achter rijdt. Bah.
Die weg is ruim zat voor iemand om jou in te halen. Dus als jij gewoon netjes rechts tijdt, kan een ander je inhalen. Niets aan de hand. Als jij te ver naar links rijdt omdat je bang bent dat kan ik me voorstellen dat een ander zich ergert. Zeker als je dan ook nog eens flinke stukken 60 gaat rijden op een tachtig km weg.quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
Het idee achter deze zet:
*Meneer in de Saab weet waar hij aan toe is: Als hij er zo voorbij denkt te kunnen, dan mag hij dat doen. Ik blokkeer de weg niet, Saab kan er nog altijd langs zoals op de foto te zien is, hij moet alleen wel door de berm.
*Ik heb ruimte. Komt hij voorbij en moet ik om een of andere reden toch naar rechts heb ik ruimte op de weg. Ik ga niet de berm in, en hoe hard je loopt te jammeren dat ik een zondagsrijder of pestkop ben, nee.
[..]
Kortom, leer lezen en val iemand anders lastig met je zure gejank.
[..]
Daarom. Er rijden te veel incompetente maniakken rond en ik laat mij niet rond duwen als een mak schaap.
[..]
haha cool
Je hoeft jezelf echt niet in gevaar te brengen, echter de vraag is wel of op zo'n weg netjes rechts rijden (en daarmee ruimte zat voor inhalers) jou in gevaar brengt, lijkt me niet...
Er zit een stuk 60 in de 80 weg en daar wordt ook regelmatig geflitst omdat iedereen daar uit de bocht racet.quote:
[..]
Die weg is ruim zat voor iemand om jou in te halen. Dus als jij gewoon netjes rechts tijdt, kan een ander je inhalen. Niets aan de hand. Als jij te ver naar links rijdt omdat je bang bent dat kan ik me voorstellen dat een ander zich ergert. Zeker als je dan ook nog eens flinke stukken 60 gaat rijden op een tachtig km weg.
Je hoeft jezelf echt niet in gevaar te brengen, echter de vraag is wel of op zo'n weg netjes rechts rijden (en daarmee ruimte zat voor inhalers) jou in gevaar brengt, lijkt me niet...
Ik kan het allemaal niet bewijzen, maar het lijkt erop of jij en angstige en daarmee gevaarlijke rijder bent. Als je je aan de regels houdt dan weet je ook dat je rechts moet houden. Als een tegenligger er langs kan, kan ook een inhlaer er langs. Is dat niet zo zit jij te ver links.quote:
[..]
Er zit een stuk 60 in de 80 weg en daar wordt ook regelmatig geflitst omdat iedereen daar uit de bocht racet.
Verder moet je je snelheid aanpassen aan de omstandigheden, maar normaliter is het zo dat je ten alle tijde gemakkelijk de maximum snelheid kunt rijden. Typisch nederlands om overal nog borden met adviessnelheden neer te zetten ook trouwens, die zelfs de gaarste vrachtwagen nog kan rijden....
Ik kan het allemaal niet bewijzen, maar het lijkt erop of jij conclusies trekt uit een klein verhaaltje dat ik je heb voorgelezen. Doe me een plezier en laat je ''Jij bent niet geschikt voor de openbare weg''-rotzooi achterwege.quote:
[..]
Ik kan het allemaal niet bewijzen, maar het lijkt erop of jij en angstige en daarmee gevaarlijke rijder bent. Als je je aan de regels houdt dan weet je ook dat je rechts moet houden. Als een tegenligger er langs kan, kan ook een inhlaer er langs. Is dat niet zo zit jij te ver links.
Verder moet je je snelheid aanpassen aan de omstandigheden, maar normaliter is het zo dat je ten alle tijde gemakkelijk de maximum snelheid kunt rijden. Typisch nederlands om overal nog borden met adviessnelheden neer te zetten ook trouwens, die zelfs de gaarste vrachtwagen nog kan rijden....
Kijk in het verkeer maar eens goed rond, dan zie je wel wat voor idioten er rond rijden.Ik zeg toch niet dat je niet geschikt bent? Ik denk wel op basis van de foto die je liet zien en het verhaal dat je vertelt dat je misschien wat overdreven voorzichtig rijdt. Bovendien vraag je in dit topic zelf om advies, niet huilen als je dat dan krijgt.quote:
[..]
Ik kan het allemaal niet bewijzen, maar het lijkt erop of jij conclusies trekt uit een klein verhaaltje dat ik je heb voorgelezen. Doe me een plezier en laat je ''Jij bent niet geschikt voor de openbare weg''-rotzooi achterwege.
En ja, er rijden en hoop idioten rond, met name met wat oudere snelle, krachtige auto's.
Kort advies: kijk eens naar je eigen gedrag. Een beetje doorrijden kan echt niet zoveel kwaad.
De enige reden die ik kan bedenken dat het gevaarlijk is, is omdat de achterligger al gevaarlijk aan het bumperkleven is. Het is nu eenmaal wettelijk verplicht om een VEILIGE tussenafstand te houden. Dat betekent een tussenafstand die zodanig is dat er geen gevaar ontstaat als je voorligger iets onverwachts doet.
Dan nog ben jij degene die een gevaarlijke actie ontketend en niet de bumperklever. Verschil in straf? Voor jou, als de politie het ziet, invordering op basis van artikel 5 met EMG o.i.d. (en een veroordeling die op je strafblad komt te staan) en voor de bumperklever een boete van 280 euro (tot 80 km/h, waar het in dit geval dus over gaat, maar kan oplopen tot 700 euro bij minder dan 3 meter op 130 km/h). En nee, ik kleef niet en heb een stronthekel aan bumperklevers, maar negeer ze gewoon en doe gewoon hetzelfde als ik normaal ook zou doen. Inhaalactie afmaken en terug naar rechts, of er nou iemand achter me zit of niet.quote:
Als jij als bumperklever de brake-check van je voorligger gevaarlijk vindt, moet je je misschien eens dringend gaan afvragen hoe het komt WAAROM je dat gevaarlijk vindt.
De enige reden die ik kan bedenken dat het gevaarlijk is, is omdat de achterligger al gevaarlijk aan het bumperkleven is. Het is nu eenmaal wettelijk verplicht om een VEILIGE tussenafstand te houden. Dat betekent een tussenafstand die zodanig is dat er geen gevaar ontstaat als je voorligger iets onverwachts doet.
Gek hè, als je zelf trots loopt te vertellen hoe je tot 2x toe de basis voor een ongeluk hebt gelegd, dat er een oordeel komt op basis van die verhalen. Die andere op de weg komen dat niet vertellen hier. Maargoed, hieruit begrijp ik dus dat jij het normaal vindt en vindt dat je als een debiel acties mag uithalen op de weg, omdat anderen het ook doen?quote:
[..]
Ik kan het allemaal niet bewijzen, maar het lijkt erop of jij conclusies trekt uit een klein verhaaltje dat ik je heb voorgelezen. Doe me een plezier en laat je ''Jij bent niet geschikt voor de openbare weg''-rotzooi achterwege.
Helaas is er inderdaad een rechter geweest die zo dom dacht. Het bekende eendjesarrest.quote:
[..]
Dan nog ben jij degene die een gevaarlijke actie ontketend en niet de bumperklever. Verschil in straf? Voor jou, als de politie het ziet, invordering op basis van artikel 5 met EMG o.i.d. (en een veroordeling die op je strafblad komt te staan) en voor de bumperklever een boete van 280 euro (tot 80 km/h, waar het in dit geval dus over gaat, maar kan oplopen tot 700 euro bij minder dan 3 meter op 130 km/h). En nee, ik kleef niet en heb een stronthekel aan bumperklevers, maar negeer ze gewoon en doe gewoon hetzelfde als ik normaal ook zou doen. Inhaalactie afmaken en terug naar rechts, of er nou iemand achter me zit of niet.
De wetsovertreder die aan het kleven is gaat vrijuit en iemand die een normale handeling in het verkeer uitvoert, afremmen, is de pisang.
Maar goed, daarom zal ik ook niet remmen en slechts sterk mijn snelheid gaan variëren. Nog veel irritanter voor de wegpiraat achter me. Overigens alleen bij notoire bumperklevers hoor.
Zonder reden afremmen is geen normale handeling in het verkeer. En onder die reden tot afremmen mag wat mij betreft ook gewoon een beest als een eendje of een kat vallen.quote:
De wetsovertreder die aan het kleven is gaat vrijuit en iemand die een normale handeling in het verkeer uitvoert, afremmen, is de pisang.
Wat is nu jouw doel? Zo veilig (en spoedig) mogelijk op je bestemming aankomen of iemand die dicht op je zit zo veel mogelijk irriteren?quote:
daarom zal ik ook niet remmen en slechts sterk mijn snelheid gaan variëren. Nog veel irritanter voor de wegpiraat achter me.
In het geval van TS waren er maar twee auto's bij betrokken, dus van een voorligger is geen sprake. Hoe zou jij dat dan doen?quote:
Iemand die mij irriteert, irriteer ik graag terug. De veiligste methode is twee keer de afstand houden tot je voorganger, immers de bumperklever houdt geen afstand, dus moet ik zijn afstand bij de mijne optellen.
Zonder reden afremmen niet. Maar als volgende auto moet je wel altijd rekening houden met onverwachts afremmen. Ook wanneer daar van buitenaf niet direct een oorzaak voor te zien is. Denk aan een klapband of technisch gebrek waarvan de bestuurder voor je schrikt. En reken maar dat je ook die kat die ineens haaks de weg op rent niet eerder ziet aankomen dan de bestuurder voor je.quote:
[..]
Zonder reden afremmen is geen normale handeling in het verkeer. En onder die reden tot afremmen mag wat mij betreft ook gewoon een beest als een eendje of een kat vallen.
Kortom, wat de reden van het plots remmen is zou er niet toe moeten doen. Het werkelijke gevaar wordt immers veroorzaakt door een bestuurder die daar niet op voorbereid is door voldoende afstand te houden.
Mijn doel is zorgen dat die eikel achter me een fatsoenlijke afstand gaat houden zodat ik inderdaad veilig op mijn bestemming kan komen.quote:
[..]
Wat is nu jouw doel? Zo veilig (en spoedig) mogelijk op je bestemming aankomen of iemand die dicht op je zit zo veel mogelijk irriteren?
spiegels negeren en doorrijdenquote:
[..]
In het geval van TS waren er maar twee auto's bij betrokken, dus van een voorligger is geen sprake. Hoe zou jij dat dan doen?
En dan nog loop je kans dat je een keer serieus pech hebt.
Ik heb zelf nooit een ongeluk gehad, maar wel een paar keer hulp verleend. Geloof me, je ego is het gewoon niet waard.
Dus laat een formule 1 rijder er gewoon langs, dan rijdt hij tegen een boom Ipv dat hij jou van de weg duwt als hij uiteindelijk dan toch inhaalt waar het eigenlijk niet kan.
quote:
[..]
Gek hè, als je zelf trots loopt te vertellen hoe je tot 2x toe de basis voor een ongeluk hebt gelegd, dat er een oordeel komt op basis van die verhalen. Die andere op de weg komen dat niet vertellen hier. Maargoed, hieruit begrijp ik dus dat jij het normaal vindt en vindt dat je als een debiel acties mag uithalen op de weg, omdat anderen het ook doen?
Van mij ook.quote: