PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oh, dan ben ik als motorrijder dus al 20 jaar fout want ik rij links van het midden in mijn strook, precies zoals het mij en duizenden anderen is aangeleerd. Gek, dat ik en tienduizenden anderen er nooit een bekeuring voor gehad hebben dan?quote:Op woensdag 11 maart 2015 22:27 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
TS overtreed art. 3.1. en is derhalve dus fout.
Ts is stiekem vrouw?
I asked God for a bike, but I know God doesn't work that way.
So I stole a bike and asked for forgiveness.
So I stole a bike and asked for forgiveness.
Lang, heel lang geleden, toen ik nog aan het lessen was met een Renault Magnum bakwagen, had de rij-instructeur altijd een vreemde fascinatie voor het soort wegen die TS in een image liet zien in een post. Het was het soort weg waar ik moest laten zien dat ik met dat lompe gevaarte overweg moest kunnen op plaatsen waar je nooit komt. Er kwam zelfs een twinkeling in zijn ogen op het moment dat een tractor met kar ons tegemoet kwam...quote:
[..]
Het is gewoon waar... Het is daar breed genoeg voor een vrachtwagen.
Één ding heb ik toen geleerd: Nooit, maar dan ook nooit met de wielen in de berm raken. En je hebt gelijk, ook vrachtauto's kunnen daar prima rijden. maar het passeren gaat ook altijd met gepaste snelheid, en niet met 80 per uur.
Mijn mening: TS had opzij gekund, maar of het veiliger was om ingehaald te worden... ik betwijfel het. Ik zou ook gewoon op de rijbaan zijn gebleven. Als Saab wil inhalen gaat 'ie zijn gang maar. Daar is het stuk asfalt aan de andere kant van de streep voor. Maar ik zou zeker niet op het midden (zoveel mogelijk rechts houden) of in de berm (zoveel mogelijk rechts houden) gaan rijden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Saab wil er voorbij, TS wil niet opzij/inhouden. Volgens mij is dat een conflict waar twee volwassen mensen wel uit moeten kunnen komen. TS beweert 80 te rijden en te kunnen bepalen dat de Saab (onnodig) 100 rijdt. Wat maakt het voor jou uit of hij te hard/jij te langzaam rijdt?
Voel je je in je aars genomen als je even aan de kant moet voor die grotere/snellere bak met iemand erin met grotere kloten dan jij? Laat 'm gaan, hou desnoods even in zodat hij sneller kan passeren en de pijn is in 2 seconden over. Het zou voor jou ook rust geven als de koplampen van de Saab uit je achterspiegel zijn verdwenen. Of riskeer dat deze bestuurder jou echt een keer aan de kant drukt of je verderop opwacht.
Voel je je in je aars genomen als je even aan de kant moet voor die grotere/snellere bak met iemand erin met grotere kloten dan jij? Laat 'm gaan, hou desnoods even in zodat hij sneller kan passeren en de pijn is in 2 seconden over. Het zou voor jou ook rust geven als de koplampen van de Saab uit je achterspiegel zijn verdwenen. Of riskeer dat deze bestuurder jou echt een keer aan de kant drukt of je verderop opwacht.
Racist
Net als dat TS vanuit zijn auto kan zien dat er geen ruimte is. Heeft ie ramen onderin de deuren?quote:Op woensdag 11 maart 2015 23:16 schreef DarkerThanBlack het volgende:
[..]
Knap dat jij kan inschatten dat iemand 100km/u rijdt wanneer jezelf slechts 72km/u rijdt. Ook erg bijzonder dat je dan denkt dat je 80 rijdt terwijl je slechts 72 rijdt.
Mijn ervaring is dat iemand van achteren veel beter kan bepalen of het past.
.
Weet jij niet waar je wielen zitten dan? Lekker ruimtelijke inzichtquote:
[..]
Net als dat TS vanuit zijn auto kan zien dat er geen ruimte is. Heeft ie ramen onderin de deuren?
Mijn ervaring is dat iemand van achteren veel beter kan bepalen of het past.
Spiegels. Gebruik ze.quote:
[..]
Net als dat TS vanuit zijn auto kan zien dat er geen ruimte is. Heeft ie ramen onderin de deuren?
Mijn ervaring is dat iemand van achteren veel beter kan bepalen of het past.
TS behoort kennelijk tot de mensen die denken dat hun auto een meter breder is dan deze werkelijk is, waardoor ze overdreven links gaan rijden.
Als er een tegenligger aankomt durven ze dan net effe kortstondig wat meer rechts te rijden, maar verder houdt het op.
De inhaler ziet natuurlijk wel dat TS veel meer naar rechts kan en raakt dus geïrriteerd, zeker aangezien TS vaak ruim onder de geldende maximumsnelheid rijdt (dat moet hij verder zelf weten) en als hij 80 rijdt is maar de vraag of hij dan echt 80 rijdt, of 80 op de teller (wat meestal ergens tussen de 70 en 75 is).
Het drukken is niet netjes, maar het gedrag van TS om meer links te gaan rijden is ook allesbehalve netjes.
Onder de streep dus twee verkeersdeelnemers fout en m.i. TS het meest fout, want zijn gedrag en gebrek aan rijkwaliteit roept deze situatie op.
Als er een tegenligger aankomt durven ze dan net effe kortstondig wat meer rechts te rijden, maar verder houdt het op.
De inhaler ziet natuurlijk wel dat TS veel meer naar rechts kan en raakt dus geïrriteerd, zeker aangezien TS vaak ruim onder de geldende maximumsnelheid rijdt (dat moet hij verder zelf weten) en als hij 80 rijdt is maar de vraag of hij dan echt 80 rijdt, of 80 op de teller (wat meestal ergens tussen de 70 en 75 is).
Het drukken is niet netjes, maar het gedrag van TS om meer links te gaan rijden is ook allesbehalve netjes.
Onder de streep dus twee verkeersdeelnemers fout en m.i. TS het meest fout, want zijn gedrag en gebrek aan rijkwaliteit roept deze situatie op.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dan moet je dat zeggen. Je hebt zelf gezegd dat je links gaat rijden. Wij kunnen niet ruiken dat je daarmee niet bedoelt dat je op het midden van de weg gaat rijden om de ander te irriteren. Zoals jij het zei leek het er namelijk op van wel.quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
Het idee achter deze zet:
*Meneer in de Saab weet waar hij aan toe is: Als hij er zo voorbij denkt te kunnen, dan mag hij dat doen. Ik blokkeer de weg niet, Saab kan er nog altijd langs zoals op de foto te zien is, hij moet alleen wel door de berm.
*Ik heb ruimte. Komt hij voorbij en moet ik om een of andere reden toch naar rechts heb ik ruimte op de weg. Ik ga niet de berm in, en hoe hard je loopt te jammeren dat ik een zondagsrijder of pestkop ben, nee.
Precies. Er is wél ruimte, het is namelijk geen eenrichtingsweg.quote:
[..]
Net als dat TS vanuit zijn auto kan zien dat er geen ruimte is.
Hij heeft wel gelijk. Als jij te bang bent in sommige situaties hoor je niet in een auto op de weg. Daarbij denk jij dat je auto een meter breder is dan hij in werkelijkheid is. Op de foto die jij liet zien passen prima 2 auto's naast elkaar zónder dat jij de berm in hoeft te gaan!quote:
[..]
Inhoudelijk reageren of je onzin voor je houden. Je hoeft me trouwens niet te quoten, ik krijg een berichtje omdat jij me met je onzinnige mening wil vervelen. Daar heb ik geen zin in.
Dit is de kern van jouw actie. Jij wil niet rond geduwd worden als een mak schaap. Daarom ga je ook naar links, want hij kán je dan wel voorbij, maar dan moet ie door de berm, iets wat jij niet hoeft als je geqoon rechts gaat rijden.quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
Het idee achter deze zet:
*Meneer in de Saab weet waar hij aan toe is: Als hij er zo voorbij denkt te kunnen, dan mag hij dat doen. Ik blokkeer de weg niet, Saab kan er nog altijd langs zoals op de foto te zien is, hij moet alleen wel door de berm.
*Ik heb ruimte. Komt hij voorbij en moet ik om een of andere reden toch naar rechts heb ik ruimte op de weg. Ik ga niet de berm in, en hoe hard je loopt te jammeren dat ik een zondagsrijder of pestkop ben, nee.
[..]
Kortom, leer lezen en val iemand anders lastig met je zure gejank.
[..]
Daarom. Er rijden te veel incompetente maniakken rond en ik laat mij niet rond duwen als een mak schaap.
[..]
haha cool
Jij hebt gewoon een misplaatst onderbuikgevoeletje dat jij die meneer wel eens even zal laten zien hoe de zaakjes geregeld gaan worden, en die gaan geregeld worden zoals jij dat zegt, want jij bent toch zeker geen mak schaap!
Flikker toch op, niks onveilig blabla, daarmee vergoeilijk je je eigen gedrag want jij gaat alleen maar naar links om je achterligger dwars te zitten. Dat is je hoofdreden, omdat je ego'tje groter is dan het zou moeten. Overigens kunnen op die foto 2 autos meer dan makkelijk naast elkaar.
Je stelt je aan.
Breitling - Instruments for Professionals
quote:
[..]
Voor nu: neem contact op met slachtofferhulp en neem contact op met de politie om aangifte te doen
. Ik weet niet of ik om die reactie moet huilen of lachen.Kan het trouwens wel wat minder met dat gekneus en opgeflikker hier?
Lekker sfeertje.
Bumperklevers, ga gewoon langzamer rijden door ze. Als ze me willen inhalen doen ze dat, maar ik zal ze het niet moeilijk gaan maken om mij in te halen.
Tussen de letterlijke wet en waarop bekeurd wordt zit (gelukkig?) een groot verschil.quote:
[..]
Oh, dan ben ik als motorrijder dus al 20 jaar fout want ik rij links van het midden in mijn strook, precies zoals het mij en duizenden anderen is aangeleerd. Gek, dat ik en tienduizenden anderen er nooit een bekeuring voor gehad hebben dan?
Ik stel ook niet dat TS de rijbaan zelf moet verlaten om in de berm te gaan rijden. TS stelt echter, dat hij meer naar links gaat rijden bij een mogelijke inhaalactie (om die actie te verhinderen). En dat is wat mij steekt, wat mij tegen staat. Als jij een vrachtwagen kan passeren met je auto (wat dus prima kan), dan kan je ook gewoon ingehaald worden door een andere auto. Ik ga bij tegenliggers ook niet meer de berm in op dit soort wegen (uitgezonderd tractoren met extra brede aanhangsels, maar dan zoek ik een breder punt, bijv. bij een erf, uit om te stoppen), sinds ik een keer schade heb gereden op het in de berm gaan voor een tegenligger die niet aan de kant ging.quote:
Mijn mening: TS had opzij gekund, maar of het veiliger was om ingehaald te worden... ik betwijfel het. Ik zou ook gewoon op de rijbaan zijn gebleven. Als Saab wil inhalen gaat 'ie zijn gang maar. Daar is het stuk asfalt aan de andere kant van de streep voor. Maar ik zou zeker niet op het midden (zoveel mogelijk rechts houden) of in de berm (zoveel mogelijk rechts houden) gaan rijden.
TS moet gewoon normaal blijven rijden en zijn schouders ophalen als ie ingehaald wordt. 't Past, want 2 richtingen, dus 't is toch niet zijn probleem? Die ander regelt het wel. En anders maar niet.
quote:
Onder de streep dus twee verkeersdeelnemers fout en m.i. TS het meest fout, want zijn gedrag en gebrek aan rijkwaliteit roept deze situatie op.
Precies wat ik altijd roep!quote:Op donderdag 12 maart 2015 11:14 schreef Haasbeuntje het volgende:
Als ze me willen inhalen doen ze dat, maar ik zal ze het niet moeilijk gaan maken om mij in te halen.
Gewoon lekker doorgaan waarmee jij bezig bent zonder veranderingen. Dus niet langzamer gaan rijden, naar links, naar rechts of klieren, maar gewoon lekker laten gaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
Dan moet je dat zeggen. Je hebt zelf gezegd dat je links gaat rijden. Wij kunnen niet ruiken dat je daarmee niet bedoelt dat je op het midden van de weg gaat rijden om de ander te irriteren. Zoals jij het zei leek het er namelijk op van wel.
quote:
Scenario: Ik rijd op een landweggetje met veel bochten waar nog net 2 auto's naast elkaar kunnen rijden. De maximumsnelheid is 80KMH en ik rijd 80KMH waar mogelijk. Achter mij nadert een oude Saab met 100KMH op de linkerkant van de weg. Het idee achter het links rijden is mij aan de kant dwingen zodat hij zich er langs kan persen. Omdat ik de maximumsnelheid rijd en ik echt aan de kant moet om hem er langs te laten (dwz wielen gevaarlijk dicht bij/in de berm) ga ik meer links rijden.
Mag dat?
Dit is mij vandaag gebeurd, en het is niet de eerste keer. Sommige mensen worden hysterisch als ze niet langs mij kunnen maar ik wil ook niet voor ze aan de kant.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Stop nou maar gewoon, je hebt inmiddels jezelf compleet belachelijk gemaakt en spreekt jezelf alleen maar tegen.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
Dit is de kern van jouw actie. Jij wil niet rond geduwd worden als een mak schaap. Daarom ga je ook naar links, want hij kán je dan wel voorbij, maar dan moet ie door de berm, iets wat jij niet hoeft als je geqoon rechts gaat rijden.
Jij hebt gewoon een misplaatst onderbuikgevoeletje dat jij die meneer wel eens even zal laten zien hoe de zaakjes geregeld gaan worden, en die gaan geregeld worden zoals jij dat zegt, want jij bent toch zeker geen mak schaap!
Flikker toch op, niks onveilig blabla, daarmee vergoeilijk je je eigen gedrag want jij gaat alleen maar naar links om je achterligger dwars te zitten. Dat is je hoofdreden, omdat je ego'tje groter is dan het zou moeten. Overigens kunnen op die foto 2 autos meer dan makkelijk naast elkaar.
Je stelt je aan.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Noem rijbewijs of rijden en iedere fokker hier zal een reden verzinnen waarom iemand niet op de weg mag rijden puur om zuur te doen. Misschien omdat sommige mensen er tot hun 24e over doen om een rijbewijs te halen of wat voor reden dan ook. Je mag van alles vinden, maar er is een reden waarom ik mijn rijbewijs nog steeds heb. Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden. Als je nog nuttige informatie hebt mag je dat posten, als je nog meer wil mekkeren doe je dat maar ergens anders.quote:
[..]
Hij heeft wel gelijk. Als jij te bang bent in sommige situaties hoor je niet in een auto op de weg. Daarbij denk jij dat je auto een meter breder is dan hij in werkelijkheid is. Op de foto die jij liet zien passen prima 2 auto's naast elkaar zónder dat jij de berm in hoeft te gaan!
Liefhebber van oldtimers en LPG
Ligt dat aan jou? Of aan de alertheid van het andere verkeer? Zie je ook vaak bij oudjes: "Nog geen schade gehad." En vervolgens zie je ze de weg op draaien, hoor je een hoop getoeter, zie je gesein en hoor je banden piepen, omdat ze doodleuk allerlei ander verkeer over het hoofd hebben gezien.quote:
Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wat heb je geleerd tijdens rijles? Veiligheid staat op nummer 1 en doorstroming op nummer 2.
Breng jezelf niet in gevaar, omdat een of andere sukkel haast heeft en erlangs wil. Als het niet mogelijk is om iets naar rechts te gaan, dan heeft hij gewoon pech.
Breng jezelf niet in gevaar, omdat een of andere sukkel haast heeft en erlangs wil. Als het niet mogelijk is om iets naar rechts te gaan, dan heeft hij gewoon pech.
Dat is een hoop geblaat wat allemaal geen antwoord is op waarom jij denkt voor eigen rechter te kunnen spelen. Overigens maak ik 1000km per week, zijn dus 4000km per maand, heb nog nooit een ongeluk gehad, doe dat al vanaf dat ik mn rijbewijs heb en dat is al sinds '99, en heb ook nog nooit ook maar een krasje schade gereden.quote:
[..]
Noem rijbewijs of rijden en iedere fokker hier zal een reden verzinnen waarom iemand niet op de weg mag rijden puur om zuur te doen. Misschien omdat sommige mensen er tot hun 24e over doen om een rijbewijs te halen of wat voor reden dan ook. Je mag van alles vinden, maar er is een reden waarom ik mijn rijbewijs nog steeds heb. Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden. Als je nog nuttige informatie hebt mag je dat posten, als je nog meer wil mekkeren doe je dat maar ergens anders.
En in al die tijd hbe ik ook nooit iemand gehinderd om me in te halen. Als ie dat wil moet ie dat doen, dan ga ik m niks in de weg leggen. Overigens schijn jij te kunnen bepalen voor iemand anders wat ie wel en niet in dit topic plaatst. Dat kun je niet. De wereld draait namelijk niet om jou.
Breitling - Instruments for Professionals
Dus je auto is smaller dan de weghelft. Dat zegt je hier zelf. Dan kan iemand anders dus prima inhalen over de linkerrijbaan. Dus doe lekker normaal, ga in het midden of iets rechts op de weg rijden en iemand anders kan je gewoon inhalen.quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
En als je niet weet hoe breed je auto is, zet dan je rechter spiegel ietsje verder naar beneden, kun je daarin de bermrand prima zien.
[ Bericht 0% gewijzigd door the85mc op 12-03-2015 14:55:33 ]
Maar ondertussen rij je wel als een natte krant en probeer je ook nog anderen in het verkeer te dwingen te rijden naar jouw normen. Dat is ook niet iets om trots op te zijn.quote:
Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Zijn niet zijn normen hequote:
[..]
Maar ondertussen rij je wel als een natte krant en probeer je ook nog anderen in het verkeer te dwingen te rijden naar jouw normen. Dat is ook niet iets om trots op te zijn.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Prima, je gaat meer links rijden. En waarom zou je dat in vredesnaam doen? Wat is er bijvoorbeeld mis mee om je huidige positie te houden? Kom je toch ook niet dichter bij de enorm afschrikwekkende berm, die rechtstreeks uit de hel komt, zo gevaarlijk is ie. Als er kans is dat je ingehaald wordt, dan kom je automagisch nog dichter in de buurt van de grijpgrage klauwen van deze berm, zodat je echt meer naar links moet gaan rijden?quote:
Wat een onzin. Je hebt een bermfobie, een psycholoog is nog helemaal niet zo'n gek idee.
[ Bericht 8% gewijzigd door Zelva op 12-03-2015 16:03:35 ]
Dit advies ga ik gewoon aanhouden. Als het niet mocht dan was er vast al iemand die een duidelijke bron had vermeld.quote:
Wat heb je geleerd tijdens rijles? Veiligheid staat op nummer 1 en doorstroming op nummer 2.
Breng jezelf niet in gevaar, omdat een of andere sukkel haast heeft en erlangs wil. Als het niet mogelijk is om iets naar rechts te gaan, dan heeft hij gewoon pech.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Wat is er zó eng aan die berm? Stel je eens voor dat je in de berm komt, wat dan? Wat gebeurt er dan? Niks! Er gebeurt helemaal niks.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Gaat er niet om of het eng is, hij rijdt netjes de max. toegestane snelheid.quote:
Wat is er zó eng aan die berm? Stel je eens voor dat je in de berm komt, wat dan? Wat gebeurt er dan? Niks! Er gebeurt helemaal niks.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Waarom zou hij moeten uitwijken omdat iemand te hard rijdt? Moet hij maar even geduld hebben.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
