PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hij heeft wel gelijk. Als jij te bang bent in sommige situaties hoor je niet in een auto op de weg. Daarbij denk jij dat je auto een meter breder is dan hij in werkelijkheid is. Op de foto die jij liet zien passen prima 2 auto's naast elkaar zónder dat jij de berm in hoeft te gaan!quote:Op woensdag 11 maart 2015 23:11 schreef ThePartyPooper het volgende:
[..]
Inhoudelijk reageren of je onzin voor je houden. Je hoeft me trouwens niet te quoten, ik krijg een berichtje omdat jij me met je onzinnige mening wil vervelen. Daar heb ik geen zin in.
Dit is de kern van jouw actie. Jij wil niet rond geduwd worden als een mak schaap. Daarom ga je ook naar links, want hij kán je dan wel voorbij, maar dan moet ie door de berm, iets wat jij niet hoeft als je geqoon rechts gaat rijden.quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
Het idee achter deze zet:
*Meneer in de Saab weet waar hij aan toe is: Als hij er zo voorbij denkt te kunnen, dan mag hij dat doen. Ik blokkeer de weg niet, Saab kan er nog altijd langs zoals op de foto te zien is, hij moet alleen wel door de berm.
*Ik heb ruimte. Komt hij voorbij en moet ik om een of andere reden toch naar rechts heb ik ruimte op de weg. Ik ga niet de berm in, en hoe hard je loopt te jammeren dat ik een zondagsrijder of pestkop ben, nee.
[..]
Kortom, leer lezen en val iemand anders lastig met je zure gejank.
[..]
Daarom. Er rijden te veel incompetente maniakken rond en ik laat mij niet rond duwen als een mak schaap.
[..]
haha cool
Jij hebt gewoon een misplaatst onderbuikgevoeletje dat jij die meneer wel eens even zal laten zien hoe de zaakjes geregeld gaan worden, en die gaan geregeld worden zoals jij dat zegt, want jij bent toch zeker geen mak schaap!
Flikker toch op, niks onveilig blabla, daarmee vergoeilijk je je eigen gedrag want jij gaat alleen maar naar links om je achterligger dwars te zitten. Dat is je hoofdreden, omdat je ego'tje groter is dan het zou moeten. Overigens kunnen op die foto 2 autos meer dan makkelijk naast elkaar.
Je stelt je aan.
Breitling - Instruments for Professionals
quote:Op woensdag 11 maart 2015 22:46 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Voor nu: neem contact op met slachtofferhulp en neem contact op met de politie om aangifte te doen
. Ik weet niet of ik om die reactie moet huilen of lachen.Kan het trouwens wel wat minder met dat gekneus en opgeflikker hier?
Lekker sfeertje.
Bumperklevers, ga gewoon langzamer rijden door ze. Als ze me willen inhalen doen ze dat, maar ik zal ze het niet moeilijk gaan maken om mij in te halen.
Tussen de letterlijke wet en waarop bekeurd wordt zit (gelukkig?) een groot verschil.quote:
[..]
Oh, dan ben ik als motorrijder dus al 20 jaar fout want ik rij links van het midden in mijn strook, precies zoals het mij en duizenden anderen is aangeleerd. Gek, dat ik en tienduizenden anderen er nooit een bekeuring voor gehad hebben dan?
Ik stel ook niet dat TS de rijbaan zelf moet verlaten om in de berm te gaan rijden. TS stelt echter, dat hij meer naar links gaat rijden bij een mogelijke inhaalactie (om die actie te verhinderen). En dat is wat mij steekt, wat mij tegen staat. Als jij een vrachtwagen kan passeren met je auto (wat dus prima kan), dan kan je ook gewoon ingehaald worden door een andere auto. Ik ga bij tegenliggers ook niet meer de berm in op dit soort wegen (uitgezonderd tractoren met extra brede aanhangsels, maar dan zoek ik een breder punt, bijv. bij een erf, uit om te stoppen), sinds ik een keer schade heb gereden op het in de berm gaan voor een tegenligger die niet aan de kant ging.quote:
Mijn mening: TS had opzij gekund, maar of het veiliger was om ingehaald te worden... ik betwijfel het. Ik zou ook gewoon op de rijbaan zijn gebleven. Als Saab wil inhalen gaat 'ie zijn gang maar. Daar is het stuk asfalt aan de andere kant van de streep voor. Maar ik zou zeker niet op het midden (zoveel mogelijk rechts houden) of in de berm (zoveel mogelijk rechts houden) gaan rijden.
TS moet gewoon normaal blijven rijden en zijn schouders ophalen als ie ingehaald wordt. 't Past, want 2 richtingen, dus 't is toch niet zijn probleem? Die ander regelt het wel. En anders maar niet.
quote:
Onder de streep dus twee verkeersdeelnemers fout en m.i. TS het meest fout, want zijn gedrag en gebrek aan rijkwaliteit roept deze situatie op.
Precies wat ik altijd roep!quote:Op donderdag 12 maart 2015 11:14 schreef Haasbeuntje het volgende:
Als ze me willen inhalen doen ze dat, maar ik zal ze het niet moeilijk gaan maken om mij in te halen.
Gewoon lekker doorgaan waarmee jij bezig bent zonder veranderingen. Dus niet langzamer gaan rijden, naar links, naar rechts of klieren, maar gewoon lekker laten gaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
Dan moet je dat zeggen. Je hebt zelf gezegd dat je links gaat rijden. Wij kunnen niet ruiken dat je daarmee niet bedoelt dat je op het midden van de weg gaat rijden om de ander te irriteren. Zoals jij het zei leek het er namelijk op van wel.
quote:
Scenario: Ik rijd op een landweggetje met veel bochten waar nog net 2 auto's naast elkaar kunnen rijden. De maximumsnelheid is 80KMH en ik rijd 80KMH waar mogelijk. Achter mij nadert een oude Saab met 100KMH op de linkerkant van de weg. Het idee achter het links rijden is mij aan de kant dwingen zodat hij zich er langs kan persen. Omdat ik de maximumsnelheid rijd en ik echt aan de kant moet om hem er langs te laten (dwz wielen gevaarlijk dicht bij/in de berm) ga ik meer links rijden.
Mag dat?
Dit is mij vandaag gebeurd, en het is niet de eerste keer. Sommige mensen worden hysterisch als ze niet langs mij kunnen maar ik wil ook niet voor ze aan de kant.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Stop nou maar gewoon, je hebt inmiddels jezelf compleet belachelijk gemaakt en spreekt jezelf alleen maar tegen.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
Dit is de kern van jouw actie. Jij wil niet rond geduwd worden als een mak schaap. Daarom ga je ook naar links, want hij kán je dan wel voorbij, maar dan moet ie door de berm, iets wat jij niet hoeft als je geqoon rechts gaat rijden.
Jij hebt gewoon een misplaatst onderbuikgevoeletje dat jij die meneer wel eens even zal laten zien hoe de zaakjes geregeld gaan worden, en die gaan geregeld worden zoals jij dat zegt, want jij bent toch zeker geen mak schaap!
Flikker toch op, niks onveilig blabla, daarmee vergoeilijk je je eigen gedrag want jij gaat alleen maar naar links om je achterligger dwars te zitten. Dat is je hoofdreden, omdat je ego'tje groter is dan het zou moeten. Overigens kunnen op die foto 2 autos meer dan makkelijk naast elkaar.
Je stelt je aan.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Noem rijbewijs of rijden en iedere fokker hier zal een reden verzinnen waarom iemand niet op de weg mag rijden puur om zuur te doen. Misschien omdat sommige mensen er tot hun 24e over doen om een rijbewijs te halen of wat voor reden dan ook. Je mag van alles vinden, maar er is een reden waarom ik mijn rijbewijs nog steeds heb. Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden. Als je nog nuttige informatie hebt mag je dat posten, als je nog meer wil mekkeren doe je dat maar ergens anders.quote:
[..]
Hij heeft wel gelijk. Als jij te bang bent in sommige situaties hoor je niet in een auto op de weg. Daarbij denk jij dat je auto een meter breder is dan hij in werkelijkheid is. Op de foto die jij liet zien passen prima 2 auto's naast elkaar zónder dat jij de berm in hoeft te gaan!
Liefhebber van oldtimers en LPG
Ligt dat aan jou? Of aan de alertheid van het andere verkeer? Zie je ook vaak bij oudjes: "Nog geen schade gehad." En vervolgens zie je ze de weg op draaien, hoor je een hoop getoeter, zie je gesein en hoor je banden piepen, omdat ze doodleuk allerlei ander verkeer over het hoofd hebben gezien.quote:
Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wat heb je geleerd tijdens rijles? Veiligheid staat op nummer 1 en doorstroming op nummer 2.
Breng jezelf niet in gevaar, omdat een of andere sukkel haast heeft en erlangs wil. Als het niet mogelijk is om iets naar rechts te gaan, dan heeft hij gewoon pech.
Breng jezelf niet in gevaar, omdat een of andere sukkel haast heeft en erlangs wil. Als het niet mogelijk is om iets naar rechts te gaan, dan heeft hij gewoon pech.
Dat is een hoop geblaat wat allemaal geen antwoord is op waarom jij denkt voor eigen rechter te kunnen spelen. Overigens maak ik 1000km per week, zijn dus 4000km per maand, heb nog nooit een ongeluk gehad, doe dat al vanaf dat ik mn rijbewijs heb en dat is al sinds '99, en heb ook nog nooit ook maar een krasje schade gereden.quote:
[..]
Noem rijbewijs of rijden en iedere fokker hier zal een reden verzinnen waarom iemand niet op de weg mag rijden puur om zuur te doen. Misschien omdat sommige mensen er tot hun 24e over doen om een rijbewijs te halen of wat voor reden dan ook. Je mag van alles vinden, maar er is een reden waarom ik mijn rijbewijs nog steeds heb. Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden. Als je nog nuttige informatie hebt mag je dat posten, als je nog meer wil mekkeren doe je dat maar ergens anders.
En in al die tijd hbe ik ook nooit iemand gehinderd om me in te halen. Als ie dat wil moet ie dat doen, dan ga ik m niks in de weg leggen. Overigens schijn jij te kunnen bepalen voor iemand anders wat ie wel en niet in dit topic plaatst. Dat kun je niet. De wereld draait namelijk niet om jou.
Breitling - Instruments for Professionals
Dus je auto is smaller dan de weghelft. Dat zegt je hier zelf. Dan kan iemand anders dus prima inhalen over de linkerrijbaan. Dus doe lekker normaal, ga in het midden of iets rechts op de weg rijden en iemand anders kan je gewoon inhalen.quote:
Het verbaasd me hoeveel mensen er reageren zonder ook maar de vraag te hebben gelezen:
Ik ga meer links rijden, niet de linker strook, nog niet eens midden op de weg, maar ik ga meer links rijden.
En als je niet weet hoe breed je auto is, zet dan je rechter spiegel ietsje verder naar beneden, kun je daarin de bermrand prima zien.
[ Bericht 0% gewijzigd door the85mc op 12-03-2015 14:55:33 ]
Maar ondertussen rij je wel als een natte krant en probeer je ook nog anderen in het verkeer te dwingen te rijden naar jouw normen. Dat is ook niet iets om trots op te zijn.quote:
Ik maak 2000km per maand en heb nog nooit een krasje schade gereden.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Zijn niet zijn normen hequote:
[..]
Maar ondertussen rij je wel als een natte krant en probeer je ook nog anderen in het verkeer te dwingen te rijden naar jouw normen. Dat is ook niet iets om trots op te zijn.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Prima, je gaat meer links rijden. En waarom zou je dat in vredesnaam doen? Wat is er bijvoorbeeld mis mee om je huidige positie te houden? Kom je toch ook niet dichter bij de enorm afschrikwekkende berm, die rechtstreeks uit de hel komt, zo gevaarlijk is ie. Als er kans is dat je ingehaald wordt, dan kom je automagisch nog dichter in de buurt van de grijpgrage klauwen van deze berm, zodat je echt meer naar links moet gaan rijden?quote:
Wat een onzin. Je hebt een bermfobie, een psycholoog is nog helemaal niet zo'n gek idee.
[ Bericht 8% gewijzigd door Zelva op 12-03-2015 16:03:35 ]
Dit advies ga ik gewoon aanhouden. Als het niet mocht dan was er vast al iemand die een duidelijke bron had vermeld.quote:
Wat heb je geleerd tijdens rijles? Veiligheid staat op nummer 1 en doorstroming op nummer 2.
Breng jezelf niet in gevaar, omdat een of andere sukkel haast heeft en erlangs wil. Als het niet mogelijk is om iets naar rechts te gaan, dan heeft hij gewoon pech.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Wat is er zó eng aan die berm? Stel je eens voor dat je in de berm komt, wat dan? Wat gebeurt er dan? Niks! Er gebeurt helemaal niks.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Gaat er niet om of het eng is, hij rijdt netjes de max. toegestane snelheid.quote:
Wat is er zó eng aan die berm? Stel je eens voor dat je in de berm komt, wat dan? Wat gebeurt er dan? Niks! Er gebeurt helemaal niks.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Waarom zou hij moeten uitwijken omdat iemand te hard rijdt? Moet hij maar even geduld hebben.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Doe ff normaal zeg, als iemand met vmax rijdt en ik er niet voorbij kan, pech, maar dan ga ik er niet als een gek erachter kleven (misschien wel aardig dicht erop als ik echt haast heb, wat bijna nooit het geval is, maar sowieso niet helemaal debiel achterop de bumper van de voorligger. Iets wat ook nog is gevaarlijk is). Behalve als ze 60 en midden op de weg rijden waar je 80 mag, dan krijg je ook de claxon van mij.
Wat een stelletje gefrustreerde aso comments hier zeg, maar mensen die expres midden op de weg rijden zijn ook niet veel beter. Vandaag ook weer zo'n klootzak (tegenligger) op een veldweg die gewoon niet wilde wijken. En 1 of 2 weken terug was het raak, spiegel kapot.... Nog iets langer geleden ben ik trouwens een domme kut tegengekomen die in een flauwe bocht op mijn weghelft reed... wtf man ! Moest met 100 km/h met 1 kant door de berm. Niet goed voor de vering............... 
Maar daar ging het niet om, ts zegt dat hij niet midden op de weg rijdt, dus dan kan zo'n gefrustreerde er ook wel langs neem ik aan met of zonder berm, of diegene durft dan weer niet in te halen.
De berm op het plaatje ziet er stukken beter uit als hier in de omgeving.
[ Bericht 0% gewijzigd door PoisonPrince op 12-03-2015 18:51:01 ]
Wat een stelletje gefrustreerde aso comments hier zeg, maar mensen die expres midden op de weg rijden zijn ook niet veel beter. Vandaag ook weer zo'n klootzak (tegenligger) op een veldweg die gewoon niet wilde wijken. En 1 of 2 weken terug was het raak, spiegel kapot.... Nog iets langer geleden ben ik trouwens een domme kut tegengekomen die in een flauwe bocht op mijn weghelft reed... wtf man
! Moest met 100 km/h met 1 kant door de berm. Niet goed voor de vering............... Maar daar ging het niet om, ts zegt dat hij niet midden op de weg rijdt, dus dan kan zo'n gefrustreerde er ook wel langs neem ik aan met of zonder berm, of diegene durft dan weer niet in te halen.
De berm op het plaatje ziet er stukken beter uit als hier in de omgeving.[ Bericht 0% gewijzigd door PoisonPrince op 12-03-2015 18:51:01 ]
Hier kunnen zelfs vrachtwagens elkaar nog passeren. Doe niet zo debiel en maak gewoon wat ruimte. Je bent er zeker zo een die met witte knokkels om het stuur en je voorhoofd tegen het raam rijdt.quote:
Chain SMOKING. Pill POPPING. Drunken INSANITY.
Sign me up, darling
Sign me up, darling
Waarom zou hij naar links komen als iemand harder rijdt? Dat is het hele punt. Nog NIEMAND hier heeft gezegd dat TS de berm in moet gaan bij een inhaler. Het hele probleem is juist dat TS wel uit wijkt bij een inhaler... Naar links.quote:Op donderdag 12 maart 2015 17:03 schreef Fopje het volgende:
Gaat er niet om of het eng is, hij rijdt netjes de max. toegestane snelheid.
Waarom zou hij moeten uitwijken omdat iemand te hard rijdt? Moet hij maar even geduld hebben.
Dat is TS dus en daar heeft iedereen juist zo'n probleem mee.quote:
maar mensen die expres midden op de weg rijden zijn ook niet veel beter.
quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dus hij zegt dat hij niet midden op weg de rijdt maar wel dat hij wat linkser gaat rijden dan? Ik ging na snel ff lezen van het eerste uit maar ok, dan rijdt hij midden op weg, als je gewoon hetzelfde doet als voor een tegenligger is er niks aan de hand.quote:
[..]
Dat is TS dus en daar heeft iedereen juist zo'n probleem mee.
[..]
Wat is het nou ts, als je wat linkser gaat rijden dan rij je op zo'n weg al bijna midden op de weg, het is het een of het ander..............
In ieder geval het zal wel, erger zijn tegenliggers die niet wijken op zulke wegen of petjes figuren die de bocht niet kunnen houden en dan bijna frontaal tegen je opklappen. Gelukkig stonden er geen bomen in de berm en kon ik zo een noodstop maken. Sommige mensen.
!
Maar nog steeds kan ik actie niet begrijpen.
Situatie 1: Het pas gewoon echt niet. TS kan gewoon blijven rijden, waar die rijdt. De achterligger komt er toch nooit langs.
Situatie 2: Het past wel. Ts moet zoveel als mogelijk is en hij veilig acht, naar rechts sturen en de achterligger erlangs laten.
Hoe moeilijk kan het zijn. En hoe kom jij op situatie 3?
Het past wel, maar TS wil zich geen mak schaap voelen en gaat het de achterligger het inhalen onmogelijk maken.
Situatie 1: Het pas gewoon echt niet. TS kan gewoon blijven rijden, waar die rijdt. De achterligger komt er toch nooit langs.
Situatie 2: Het past wel. Ts moet zoveel als mogelijk is en hij veilig acht, naar rechts sturen en de achterligger erlangs laten.
Hoe moeilijk kan het zijn. En hoe kom jij op situatie 3?
Het past wel, maar TS wil zich geen mak schaap voelen en gaat het de achterligger het inhalen onmogelijk maken.
.
Zou je dan tegenliggers moeten kunnen verwachten? Als je de niet conventionele route neemt (leuk rijdenquote:
Situatie 1: Het pas gewoon echt niet. TS kan gewoon blijven rijden, waar die rijdt. De achterligger komt er toch nooit langs.
) naar bijv. Walibi vanaf Amsterdam, kom je ook over dat soort weggetjes en daar liggen passeerstroken om de paar honderd meter. Die weggetjes zijn echt flink smaller dan dit.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Van die wegen, als er een tegenligger komt, je beiden terug naar stapvoets moet en een stukje de berm in moet. Smaller dan op de foto van TS, maar nog zonder passeerstroken.quote:
[..]
Zou je dan tegenliggers moeten kunnen verwachten? Als je de niet conventionele route neemt (leuk rijden
Maar, dan zou je die ander alsnog erlangs kunnen laten. Daar hoef je je geen mak schaap bij te voelen.
.
Maar met grasstenen zeker?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Alles leuk en aardig, maar feitelijk stel je de vraag of jouw verkeersgedrag door de beugel kan en het antwoord is "nee"... Maar dat wil je dan weer liever niet horen.quote:
Er zijn mensen bij die dit heel persoonlijk nemen, heb ik door.
Dus ik zou met die steen achteraan in de rij gaan staan.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nou nee hoor, de enige die het persoonlijk neemt ben jij. Zelfs zo persoonlijk dat je bevestiging voor je in jouw ogen goede actie, bevestigd wil zien in dit topic op Fok! in de volste verwachting dat iedereen tegen je zegt 'goed gedaan knul'. Als dan in de realiteit blijkt dat er op je eigen gedrag nogal wat aan te merken is ben je ineens niet meer zo flink, en dan ga je proberen op een flauwe manier toch nog het laatste woord te hebben.quote:
Er zijn mensen bij die dit heel persoonlijk nemen, heb ik door.
Breitling - Instruments for Professionals
watquote:
[..]
Nou nee hoor, de enige die het persoonlijk neemt ben jij. Zelfs zo persoonlijk dat je bevestiging voor je in jouw ogen goede actie, bevestigd wil zien in dit topic op Fok! in de volste verwachting dat iedereen tegen je zegt 'goed gedaan knul'. Als dan in de realiteit blijkt dat er op je eigen gedrag nogal wat aan te merken is ben je ineens niet meer zo flink, en dan ga je proberen op een flauwe manier toch nog het laatste woord te hebben.
Ik probeer gewoon een goed en serieus antwoord te krijgen op een simpele vraag, krijg ik een hoop zure trolls en nutteloze informatie.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Het komt anders op velen anders over.quote:
wat
Ik probeer gewoon een goed en serieus antwoord te krijgen op een simpele vraag, krijg ik een hoop zure trolls en nutteloze informatie.
Maar feit is en blijft dat jij rechts moet houden, period. Als jij dat doet kan iemand je daar gewoon inhalen.
Je overtreedt dus de wegenverkeerswet, maar velen met jou.... Wat komt door een gebrek aan rijkwaliteit, te weten dat je niet kan inschatten hoe breed jouw auto is.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Al je berichten laten zien dat jij echt nul komma nul rij inzicht hebt.quote:
[..]
wat
Ik probeer gewoon een goed en serieus antwoord te krijgen op een simpele vraag, krijg ik een hoop zure trolls en nutteloze informatie.
Ook al dat mooie gelul over de maximale snelheid. Kun je zelf niet nadenken of inschattingen maken of zo? Dat heet aanpassen aan de omstandigheden.
En dan ook nog iemand blokkeren die er gewoon netjes naast past omdat je door jou beperkte capaciteiten niet inziet dat dit prima wil.
Is de vrijwillige politie niets voor jou? Kun je lekker hard werkende mensen flitsen als ze op een lege snelweg iets harder rijden.
bron?quote:
[..]
Het komt anders op velen anders over.
Maar feit is en blijft dat jij rechts moet houden, period. Als jij dat doet kan iemand je daar gewoon inhalen.
Je overtreedt dus de wegenverkeerswet, maar velen met jou.... Wat komt door een gebrek aan rijkwaliteit, te weten dat je niet kan inschatten hoe breed jouw auto is.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Sorry, die regel is echt onbekend voor je??? Hallo!!!! Dat is een basisregel!quote:
Art. 3, lid 1, reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
Maar... Tsjonge!
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:
quote:
Wat is er zó eng aan die berm? Stel je eens voor dat je in de berm komt, wat dan? Wat gebeurt er dan? Niks! Er gebeurt helemaal niks.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geďnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?quote:
[..]
Sorry, die regel is echt onbekend voor je??? Hallo!!!! Dat is een basisregel!
Art. 3, lid 1, reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
Maar... Tsjonge!
Liefhebber van oldtimers en LPG
Wat voor auto rij jij? Het lukt mij wel om netjes rechts te rijden op dat soort wegen en beide auto's zijn zeer breed.quote:
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geďnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
Als je een Hummer H1 hebt... Ok. Maar een normale personenauto past daar ruimschoots.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Bestuurder van de Saab zit lekker thuis op de bank TV te kijken en TS zit zichzelf half op te vreten achter de PC op fok
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
life happens while you're pusing the throttle.
Nou daar heeft TS mi wel een punt. Het maakt niet uit wat negentig procent vindt, gelukkig, en als je van mening bent dat je onnodig een risico loopt moet je het voor de reden die in de OP beschreven wordt zeker niet doen.quote:
Bestuurder van de Saab zit lekker thuis op de bank TV te kijken en TS zit zichzelf half op te vreten achter de PC op fok
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
Ik verschil in deze zaak wel van mening omdat de weg niet zo smal lijkt als TS wil zien.
Ik ben dan ook reuze benieuwd wat er gebeurt als TS een tegenligger tegenkomt. Drukt TS deze tegenligger dan de berm in?
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:quote:
[..]
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geďnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Deze weg versmallingen, mijn god, ambtenaren.....quote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
neequote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
Liefhebber van oldtimers en LPG
Dat is wel een aardige samenvatting.... eens dus.quote:
Bestuurder van de Saab zit lekker thuis op de bank TV te kijken en TS zit zichzelf half op te vreten achter de PC op fok
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ja, dat mag. Maar zoals je in de OP al schreef ging je pas meer links rijden op het moment dat de Saabrijder achter je begon te klieren. Dan heeft het niets meer te maken met 'bang zijn dat je in de berm komt' maar met 'ik wil niet ingehaald worden'.quote:
[..]
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geďnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
"Zo veel mogelijk rechts rijden" kun je iig niet rijmen met "Omdat ik de maximumsnelheid rijd en ik echt aan de kant moet om hem er langs te laten (dwz wielen gevaarlijk dicht bij/in de berm) ga ik meer links rijden. "quote:
[..]
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geďnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
Gewoon blijven rijden waar je rijdt, en geen gekke fratsen uithalen. Naar links gaan om hem te blokkeren geeft je meer risico's dan gewoon blijven rijden waar je reed. Dit doe je toch ook niet bij een tegenligger?
En als je echt bang bent dat er ongelukken gebeuren bij het inhalen, dan kun je de volgende keer een taxi pakken, of toch ietsjes harder gaan rijden zodat de persoon achter je niet het gevoel krijgt om je in te halen. Of gewoon op je eigen plekje op de weg doorboemelen en de ander in laten halen, zoals het gros doet.
Jij wordt ook met de dag gekker geloof ikquote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik dacht dat het aan mij lagquote:Op vrijdag 13 maart 2015 11:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Jij wordt ook met de dag gekker geloof ik
Jij rijdt op de snelweg ook op de vluchtstrook om uiterst rechts te houden?quote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
En ook theoretisch hoeft de motorrijder niet rechts over de fietssugesstiestrook langs de wegversmalling om uiterst recht te houden.
Ebony Day O+
Sterker nog; krijg je gewoon een prent voorquote:
[..]
Jij rijdt op de snelweg ook op de vluchtstrook om uiterst rechts te houden?
En ook theoretisch hoeft de motorrijder niet rechts over de fietssugesstiestrook langs de wegversmalling om uiterst recht te houden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is gewoon een stuk wegdek zonder tekens, dus je zou gewoon over die strook moeten gaan tenzij je er niet overheen zou passen. Dat de ambtenaren dat niet goed uitdenken, tsja... Juridisch gezien zouden er dus geen consequenties aan hangen als je hem als motorrijder gebruikt. Overigens zouden we hier nog wel meer over kunnen discussiëren, want in theorie heb je als motorrijder ook altijd voorrang in deze wegversmalling zonder aanvullende bebording. Waarom? Omdat de motorrijder niet over de as van de weg heen hoeft om door te kunnen rijden, dus op zijn eigen helft kan blijven. Vergelijk het met geparkeerde voertuigen langs een weg, hij van wie de weghelft geblokkeerd is, heeft voorrang te verlenen. De motorrijder heeft ook een geblokkeerde weghelft, maar ondervindt hiervan geen hinder.quote:
[..]
Jij rijdt op de snelweg ook op de vluchtstrook om uiterst rechts te houden?
En ook theoretisch hoeft de motorrijder niet rechts over de fietssugesstiestrook langs de wegversmalling om uiterst recht te houden.
En over een vluchtstrook zijn aanvullende regels geschreven in o.a art 43(.3):
quote:Behoudens in noodgevallen is het de weggebruikers verboden op een autosnelweg of autoweg gebruik te maken van de vluchtstrook, de vluchthaven of de berm.
Valt wel mee hoor.quote:
[..]
Jij wordt ook met de dag gekker geloof ik
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dit inderdaad.quote:
[..]
Ja, dat mag. Maar zoals je in de OP al schreef ging je pas meer links rijden op het moment dat de Saabrijder achter je begon te klieren. Dan heeft het niets meer te maken met 'bang zijn dat je in de berm komt' maar met 'ik wil niet ingehaald worden'.
Breitling - Instruments for Professionals
Omdat daar aanvullende regelgeving voor is.quote:Op vrijdag 13 maart 2015 12:00 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Sterker nog; krijg je gewoon een prent voor
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja; gij zult met uwen motorfiets geen gebruik maken van het fietspad.quote:
[..]
Omdat daar aanvullende regelgeving voor is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik begin langzaamaan te twijfelen over de basiskennis tav verkeersregels van enkele fokkers, wo uiteraard TS.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Recht van de sterkste, toch?quote:
Ik begin langzaamaan te twijfelen over de basiskennis tav verkeersregels van enkele fokkers, wo uiteraard TS.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Daar ben ik het uiteraard volmondig mee eens, totdat ik een Veyron tegen kom natuurlijk...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Het is ook geen fietspad, maar een fietssuggestiestrook. Een fietspad ligt los van de rijbaan waar auto's rijden, een fietsstrook is onderdeel van deze rijbaan en mag in principe niet gebruikt worden door de automobilist, tenzij onderbroken streep (bijvoorbeeld om te parkeren, een uitrit in te draaien, etc.) en een fietssuggestiestrook is een ander kleurtje asfalt zonder enige juridische waarde. Een fietser hoeft zich er niet op te bevinden (bijvoorbeeld bij het inhalen van andere fietsers of als men met 2 naast elkaar fietst), maar bestuurders (!) hebben wel zoveel mogelijk rechts te houden. En die regel geldt ook voor fietsers.quote:Op vrijdag 13 maart 2015 12:40 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ja; gij zult met uwen motorfiets geen gebruik maken van het fietspad.
Oja, en we hebben nog een leuke. Bestuurders die zich achter een bestuurder bevinden die richting heeft aangegeven en links of rechts voorgesorteerd staat, mogen deze niet inhalen aan de kant waar hij voorgesorteerd naar staat. Voor fietsers betekent dit dat ze achter een auto moeten blijven wachten totdat deze naar rechts is afgeslagen, terwijl ze hier voorheen wel langs konden.
Ik vind het wel jammer dat je niet op mijn andere post reageert, waar ik het nog heb over voorrang bij wegversmallingen voor bijv. motorrijders.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Niet opzij; simpelweg positie op de weg behouden. Indien de bumperklever daadwerkelijk het risico wil nemen te eindigen als een bloederige smurrie in een wrak voor een paar seconden tijdswinst, moet hij of zij dat zelf weten.
Dat is dus exact wat TS NIET doet. Hij rijdt op zn baan, waar ie rijdt, niks aan t handje. Dan komt er een auto van achteren die er voorbij wil, en wat doet TS dan? Die gaat naar links. Oftewel, hij beweegt zich naar de rijstrook voor de tegenovergestelde richting, met als doel het de auto achter hem lastiger te maken om in te halen, terwijl die auto overigens net zo makkelijk, als de situatie het toe liet, op de andere rijstrook had kunnen gaan rijden om in te halen.quote:
Niet opzij; simpelweg positie op de weg behouden. Indien de bumperklever daadwerkelijk het risico wil nemen te eindigen als een bloederige smurrie in een wrak voor een paar seconden tijdswinst, moet hij of zij dat zelf weten.
Dat probeert hij vervolgens te vergoeilijken door te zeggen dat ie naar rechts in de berm terecht zou kunnen komen, maar als hij was blijven rijden waar ie reed vóór hij naar links ging was die berm geen issue geweest, immers, daar reed hij de hele tijd al, dus als ie dat toen niet gevaarlijk vond hoefde hij ook niet naar links te gaan op het moment dat de andere auto achter hem op dook.
Nee, de enige reden dat TS naar links is gegaan is omdat hij zich niet als een 'mak schaap' aan de kant wilde laten duwen. Al het andere gelul is om te verbloemen dat TS gewoon even vanuit een misplaatst onderbuikgevoeletje zijn plek op de weg wilde opeisen. Niks veiligheid, niks angst, niks berm.
Breitling - Instruments for Professionals
Ben al een keer aan de kant gegooid omdat k over dat strookie reed omdat er 5 tegenliggende auto's aankwamen waar ik anders op had moeten wachten.. mag gewoon NIET.quote:
[..]
Het is ook geen fietspad, maar een fietssuggestiestrook. Een fietspad ligt los van de rijbaan waar auto's rijden, een fietsstrook is onderdeel van deze rijbaan en mag in principe niet gebruikt worden door de automobilist, tenzij onderbroken streep (bijvoorbeeld om te parkeren, een uitrit in te draaien, etc.) en een fietssuggestiestrook is een ander kleurtje asfalt zonder enige juridische waarde. Een fietser hoeft zich er niet op te bevinden (bijvoorbeeld bij het inhalen van andere fietsers of als men met 2 naast elkaar fietst), maar bestuurders (!) hebben wel zoveel mogelijk rechts te houden. En die regel geldt ook voor fietsers.
Oja, en we hebben nog een leuke. Bestuurders die zich achter een bestuurder bevinden die richting heeft aangegeven en links of rechts voorgesorteerd staat, mogen deze niet inhalen aan de kant waar hij voorgesorteerd naar staat. Voor fietsers betekent dit dat ze achter een auto moeten blijven wachten totdat deze naar rechts is afgeslagen, terwijl ze hier voorheen wel langs konden.
Ik vind het wel jammer dat je niet op mijn andere post reageert, waar ik het nog heb over voorrang bij wegversmallingen voor bijv. motorrijders.
En ik reageerde niet op dat ander verhaal omdat het gelul is; een motorfiets heeft gewoon 2 meter breedte nodig om ergens op een fatsoenlijke manier langs te kunnen rijden met wat error margin; je bent ongeveer een metertje breed gemiddeld, een halve meter rechts van je en een halve meter links. Op een gemiddelde wegbreedte in de situatie waar jij het over hebt van een meter of 6, is dat dus eigenlijk te krap om tegelijk met een auto en een motorfiets elkaar te passeren naast een geparkeerde auto. Jij zal vast vinden van niet, maar elke weldenkende motorrijder zal zich er niet aan wagen, want als je op de bek ligt met alle ellende van dien, ben je gewoon de lul, en nog fout ook want het obstakel staat aan jouw kant, en jij kunt vooraf niet inschatten of er een pro of een mongool in die auto zit. waag jij je beentjes eraan? Waarschijnlijk wel op internet, maar ik betwijfel of je in het echie ook zo heldhaftig bent.
Boekjes lezen en smijten met wetjes en artikeltjes is easy, jezelf heel houden in de praktijk is een heel ander verhaal.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In geval van dat plaatje zou een motorrijder rechts langs de wegvermalling mogen.quote:
[..]
Ben al een keer aan de kant gegooid omdat k over dat strookie reed omdat er 5 tegenliggende auto's aankwamen waar ik anders op had moeten wachten.. mag gewoon NIET.
Wat duiding:
Dit filmpje, precies zelfde situatie:
Het is juridisch helemaal niets, gewoon weggedeelte dus.
En tóch ben ik er een keer voor aan de kant gegooid.. kreeg geen prent maar een preek, want 'het was voor fietsers', en ik weet 200% zeker dat het géén fietsstrook (met fietsjes erop), maar een fietssuggestiestrook is daar.quote:
[..]
In geval van dat plaatje zou een motorrijder rechts langs de wegvermalling mogen.
Wat duiding:
Dit filmpje, precies zelfde situatie:
Het is juridisch helemaal niets, gewoon weggedeelte dus.
Maargoed.. volgens die gele meneer mag het dus inderdaad wel, en had ik toentertijd dus gewoon een zeikjosti te pakken.. of.. hij mij eigenlijk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Daarom zeg ik ook: positie op weg behouden. Bumperklever is gevaar nummer één, zelf dan zigzaggend over het wegdek maakt dan gevaar nummer twee.quote:
[..]
Dat is dus exact wat TS NIET doet. Hij rijdt op zn baan, waar ie rijdt, niks aan t handje. Dan komt er een auto van achteren die er voorbij wil, en wat doet TS dan? Die gaat naar links. Oftewel, hij beweegt zich naar de rijstrook voor de tegenovergestelde richting, met als doel het de auto achter hem lastiger te maken om in te halen, terwijl die auto overigens net zo makkelijk, als de situatie het toe liet, op de andere rijstrook had kunnen gaan rijden om in te halen.
Dat probeert hij vervolgens te vergoeilijken door te zeggen dat ie naar rechts in de berm terecht zou kunnen komen, maar als hij was blijven rijden waar ie reed vóór hij naar links ging was die berm geen issue geweest, immers, daar reed hij de hele tijd al, dus als ie dat toen niet gevaarlijk vond hoefde hij ook niet naar links te gaan op het moment dat de andere auto achter hem op dook.
Nee, de enige reden dat TS naar links is gegaan is omdat hij zich niet als een 'mak schaap' aan de kant wilde laten duwen. Al het andere gelul is om te verbloemen dat TS gewoon even vanuit een misplaatst onderbuikgevoeletje zijn plek op de weg wilde opeisen. Niks veiligheid, niks angst, niks berm.
Blufpoker dus, wat ie speelde. "Ik vind niet dat je daarlangs mag, dus ik ga er gewoon voor preken."quote:
En tóch ben ik er een keer voor aan de kant gegooid.. kreeg geen prent maar een preek, want 'het was voor fietsers', en ik weet 200% zeker dat het géén fietsstrook (met fietsjes erop), maar een fietssuggestiestrook is daar.
Maargoed.. volgens die gele meneer mag het dus inderdaad wel, en had ik toentertijd dus gewoon een zeikjosti te pakken.. of.. hij mij eigenlijk
Die halve meter links zou je er vanaf mogen trekken, daar rijd je immers niet, dan houdt je anderhalve meter over. Moet wel lukken toch, om dan rechts van de wegas te blijven. Zoals ik trouwens al begon: "In theorie..." Nuff said? Het ging mij trouwens om de situatie van een obstakel aan beide kanten. Overigens lijken motorrijders in de file opeens nog maar weinig ruimte nodig te hebben, ondanks dat je van mij wel gewoon de ruimte krijgt (ik ga zoveel mogelijk links of rechts rijden in mijn rijstrook). Over theorie v.s. praktijk gesproken, ook al had ik in een bepaalde versmalde situatie voorrang (ik had het blauwe pijltjesbord), ik hing hem toch echt in de ankers toen er een suďcidale Twingobestuurder gas bij gaf en voorrang nam. Ik had natuurlijk ook gewoon door kunnen rijden, een Defender in echte offroad configuratie (dus hoogste veerstand) met 2 ton erachter ramt echt wel door en ik zal er waarschijnlijk nog wel flink ongeschonden uitkomen ook, maar 2 doden veroorzaken? Wordt hem niet.quote:
En ik reageerde niet op dat ander verhaal omdat het gelul is; een motorfiets heeft gewoon 2 meter breedte nodig om ergens op een fatsoenlijke manier langs te kunnen rijden met wat error margin; je bent ongeveer een metertje breed gemiddeld, een halve meter rechts van je en een halve meter links. Op een gemiddelde wegbreedte in de situatie waar jij het over hebt van een meter of 6, is dat dus eigenlijk te krap om tegelijk met een auto en een motorfiets elkaar te passeren naast een geparkeerde auto. Jij zal vast vinden van niet, maar elke weldenkende motorrijder zal zich er niet aan wagen, want als je op de bek ligt met alle ellende van dien, ben je gewoon de lul, en nog fout ook want het obstakel staat aan jouw kant, en jij kunt vooraf niet inschatten of er een pro of een mongool in die auto zit. waag jij je beentjes eraan? Waarschijnlijk wel op internet, maar ik betwijfel of je in het echie ook zo heldhaftig bent.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
'in de file' op de snelweg 'rijden' er 2 voertuigen van gemiddeld 1 meter 80 breed, op 2 rijstroken die elk 3.50 meter breed zijn, éxclusief de witte streep die 20 cm breed is.. Dat maakt 7 meter 20 breedte, waarvan meestal ruim 2 meter tussenruimte overblijft tussen de voertuigen als er idd een beetje fatsoenlijk gefileerd wordt. Tevens rijdt dan alles dezelfde kant op. Appels met peren vergelijking dus, en we dwalen behoorlijk af van het topic, dus laten we er maar over ophouden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is heel makkelijk met een wijzend vingertje te zeggen dat 'ie te hard gaat, maar je weet nooit wat er aan de hand is. Misschien zijn 99/100 snelheidsovertredingen onnodig, maar je zou maar net iemand met een stervend kind in de achterbak niet voorbij laten.quote:
Ondanks een hoog troll gehalte...ja,jij mag iets naar links uitwijken om je eigen veiligheid te waarborgen.
Het zou gvd toch van de gekke zijn dat jij je in de berm laat drukken door een idioot achter je die de max toegestane/verantwoorde snelheid niet in acht neemt.
Is een extreem voorbeeld maar ik wil alleen maar zeggen dat niet iedereen met haast op weg naar de bank/TV is.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Walgelijk dit, dat zulke figuren nog op de weg zijn toegestaan.quote:
Wat je eventueel wel kan doen is heel kort even op de rem trappen, dat forceert ze wel om genoeg afstand te houden.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Ja want dat gebeurd zo vaak, mensen die met stervende kinderen rondrijdenquote:Op zaterdag 14 maart 2015 10:06 schreef Susteren het volgende:
[..]
Het is heel makkelijk met een wijzend vingertje te zeggen dat 'ie te hard gaat, maar je weet nooit wat er aan de hand is. Misschien zijn 99/100 snelheidsovertredingen onnodig, maar je zou maar net iemand met een stervend kind in de achterbak niet voorbij laten.
Is een extreem voorbeeld maar ik wil alleen maar zeggen dat niet iedereen met haast op weg naar de bank/TV is.
daar zijn ook ambulances voor.In 99.999% van de gevallen is het een sjonnie/achmed of een of andere leaserijder die enorme haast heeft en twee stoplichten verder weer naast je staat.
Dan moet je maar niet gaan bumperkleven, henkie.quote:
[..]
Walgelijk dit, dat zulke figuren nog op de weg zijn toegestaan.
Veel waarheid in deze post.quote:
Saab wil er voorbij, TS wil niet opzij/inhouden. Volgens mij is dat een conflict waar twee volwassen mensen wel uit moeten kunnen komen. TS beweert 80 te rijden en te kunnen bepalen dat de Saab (onnodig) 100 rijdt. Wat maakt het voor jou uit of hij te hard/jij te langzaam rijdt?
Voel je je in je aars genomen als je even aan de kant moet voor die grotere/snellere bak met iemand erin met grotere kloten dan jij? Laat 'm gaan, hou desnoods even in zodat hij sneller kan passeren en de pijn is in 2 seconden over. Het zou voor jou ook rust geven als de koplampen van de Saab uit je achterspiegel zijn verdwenen. Of riskeer dat deze bestuurder jou echt een keer aan de kant drukt of je verderop opwacht.
Sowieso is een gechiptunede Saab vaak sneller dan 80% van de rest van de auto's (omdat turbo
), genoeg van die wagentjes die in 6,5 op de 100 zitten. Ik maak ook vaak genoeg mee dat ik m'n cc op 85 heb staan en voor me iemand 75 rijd. Kan de cc omlaag zetten, maar als het kan gas ik gewoon even zodat ik er langs ben en ga weer verder met cruisen.
Op de snelweg wel eens mensen die niet aan de kant willen als je 137 rijd (die met 125 op de linkerbaan zitten). Blijf er altijd een tijdje achter, maar na een tijdje lichtsignaal dat ik erlangs wil. Helpt meestal wel, maar je hebt ook zakken die dan even de rem in trappen.
Soms als ik stoplicht op een 80km weg in de buurt accelereer kleeft er een (meestal snellere) Audi of BMW achter me (tot nu toe paar keer meegemaakt). Hij merkt dat ik vrij snel optrek en probeert me uit te dagen. Trek gewoon op tot 85 en als ze er langs willen laat ik ze erlangs.
Snap het probleem niet echt. Weg is breed genoeg, situatie is niet gevaarlijk. Al met al heeft TS volgens mij gewoon niet echt verkeersinzicht.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Ja en laten we die eens het leven zuur maken en flink op de rem trappen. Het is wachten tot een of andere Els of Henk in een Renault als "waarschuwing" op de rem trapt en een Audi in de kofferbak heeft.quote:
In 99.999% van de gevallen is het een sjonnie/achmed of een of andere leaserijder die enorme haast heeft en twee stoplichten verder weer naast je staat.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Genoeg afstand houden.quote:
[..]
Ja en laten we die eens het leven zuur maken en flink op de rem trappen. Het is wachten tot een of andere Els of Henk in een Renault als "waarschuwing" op de rem trapt en een Audi in de kofferbak heeft.
Het is niet aan jou om de snelheid van je achterligger te handhaven.quote:
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Vertel mij eens op welke locatie in Nederland een snelheid van 137 km/u is toegestaan... Vervolgens ga je bumperkleven en noem je de ander een klootzak.quote:
[..]
Het is niet aan jou om de snelheid van je achterligger te handhaven.
En dan heb je het over verkeersinzicht?
Even omdat ik toch benieuwd ben...Was dat een 120- of een 130-weg? Reed die ander onnodig links of zat er een auto aan zijn rechterkant waardoor hij niet meteen naar rechts kon?
Ik heb ook een hekel aan traagoptrekkende en -rijdende mensen, maar ik bumperkleef niet en houdt genoeg afstand (en zal vast binnensmonds wat over die persoon en zijn rijgedrag zeggen). Sommigen zijn nou eenmaal traag, je maakt het alleen maar gevaarlijker met je gebumperkleef. Dat de ander slecht rijdt betekent niet dat jij ook slecht mag rijden.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 14-03-2015 10:42:54 ]
Dus je reed de hele tijd in de berm tot de Saab achter je kwam rijdenquote:
Saab reed nog een tijd scheef achter mij alsof hij gebaarde dat ik naar rechts moest. Nee, daar zit de berm.
En de Saab had een ophangingsprobleem waardoor hij scheef reed
crap in = crap out
130km weg en onnodig links.quote:
Even omdat ik toch benieuwd ben...Was dat een 120- of een 130-weg? Reed die ander onnodig links of zat er een auto aan zijn rechterkant waardoor hij niet meteen naar rechts kon?
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Ik snap zeker je punt, maar persoonlijk heb ik weinig problemen met mensen die (te) hard op snelwegen rijden. Laatst een vrij extreem geval gehad, ik haalde 's nachts een rits auto's in met ongeveer 135 en er komt een Volvo C30 erg snel naderen (gokte zijn snelheid op 170+). Ik ging wat sneller rijden zodat ik rechts kon rijden, Volvo is inmiddels vrij dichtbij en begint beetje te remmen. Alsnog zit hij vrij dicht op me, maar ik zorg gewoon dat hij langkan.quote:
Ik heb ook een hekel aan traagoptrekkende en -rijdende mensen, maar ik bumperkleef niet en houdt genoeg afstand (en zal vast binnensmonds wat over die persoon en zijn rijgedrag zeggen). Sommigen zijn nou eenmaal traag, je maakt het alleen maar gevaarlijker met je gebumperkleef. Dat de ander slecht rijdt betekent niet dat jij ook slecht mag rijden.
Zulke "problemen" vind ik vele malen minder erg dan mensen die continu te langzaam rijden, onduidelijk rijden (half op een baan etc.) of niet hun knipperlicht gebruiken bij een rotonde (
).Maarja eigenlijk heb ik ook met die dingen zoiets van deal with it, weet je ook weer hoe je niet moet rijden.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Dus, samengevat...quote:
De ander:
- rijdt onnodig links
- rijdt niet te hard
- veroorzaakt geen (directe) gevaarlijke situaties
Jij:
- rijdt te hard
- bumperkleeft
- veroorzaakt wel gevaarlijke situaties
Die ander hoort naar rechts op te schuiven, daar heb je helemaal gelijk in. Maar is dat harder rijden dan toegestaan en bumperkleven nou echt verstandiger?
Bumperkleven doe ik niet, zitten alsnog 2 tellen tussen voorligger en mij. Gevaarlijke situatie is het dus ook niet, met het uit het niets remmen van de voorligger als signaal (zonder noodzaak) kán het een gevaarlijke situatie worden. Heb echter prima remmen die ik ook regelmatig onderhoud. Op zo'n momenten let ik ook extra op, en rem meteen als er wat is (uiteraard checkende of er niet iemand achter mij zit).quote:
[..]
Dus, samengevat...
De ander:
- rijdt onnodig links
- rijdt niet te hard
- veroorzaakt geen (directe) gevaarlijke situaties
Jij:
- rijdt te hard
- bumperkleeft
- veroorzaakt wel gevaarlijke situaties
Die ander hoort naar rechts op te schuiven, daar heb je helemaal gelijk in. Maar is dat harder rijden dan toegestaan en bumperkleven nou echt verstandiger?
Vind het gewoon sneu hoe sommigen gefrustreerd vanuit een stadsautotje op de snelheid van anderen beletten.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Als jij er inderdaad een meter of 70 a 80 achter zit maakt het weinig uit als je voorganger opeens moet remmen. Dan heb je alle tijd om zelf ook op de rem te trappen.quote:
[..]
Bumperkleven doe ik niet, zitten alsnog 2 tellen tussen voorligger en mij. Gevaarlijke situatie is het dus ook niet, met het uit het niets remmen van de voorligger als signaal (zonder noodzaak) kán het een gevaarlijke situatie worden. Heb echter prima remmen die ik ook regelmatig onderhoud. Op zo'n momenten let ik ook extra op, en rem meteen als er wat is (uiteraard checkende of er niet iemand achter mij zit).
Vind het gewoon sneu hoe sommigen gefrustreerd vanuit een stadsautotje op de snelheid van anderen beletten.
Conclusie: TS is een bitchboi die denkt dat zijn Suzuki Swift breder is dan een Lamborghini en speelt voor eigen rechter door te verhinderen dat de nobele arts in zijn Saab op tijd bij de OK komt.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Pfff geen knipperlicht op de rotonde is bloed irritant! Ik toeter dan altijd even en dan kijken ze je glazig aan van wat is er?quote:
[..]
Zulke "problemen" vind ik vele malen minder erg dan mensen die continu te langzaam rijden, onduidelijk rijden (half op een baan etc.) of niet hun knipperlicht gebruiken bij een rotonde (
En als ik op de linkerbaan rijd (altijd max snelheid op GPS indien mogelijk) en er komt iemand heel hard aan dan probeer ik ook aan de kant te gaan, mits hij normaal doet. Als 'ie gaat seinen en helemaal links rijden, kleven etc. doe ik het wat rustiger aan
Zeker als er voor mij ook mensen rijden en hij dus amper opschiet.
Dat is ook iets om gek van te worden: Haal je netjes in, komt er een auto aan met 150 die veel sneller wil en dan zit jij daar in je autootje een hele rij zondagsrijders in te halen terwijl je de adem van de auto achter je in je nek voelt. Jezelf tussen de auto's rechts proppen is geen optie, dus je moet dan wel je inhaalactie afmaken voordat je hem er langs kunt halen.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Ik pak je door de berm.quote:
[..]
Pfff geen knipperlicht op de rotonde is bloed irritant! Ik toeter dan altijd even en dan kijken ze je glazig aan van wat is er?
En als ik op de linkerbaan rijd (altijd max snelheid op GPS indien mogelijk) en er komt iemand heel hard aan dan probeer ik ook aan de kant te gaan, mits hij normaal doet. Als 'ie gaat seinen en helemaal links rijden, kleven etc. doe ik het wat rustiger aan
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Wat een nare ervaring zeg, zoiets gaat je niet in de koude kleren zitten.quote:
Dat is ook iets om gek van te worden: Haal je netjes in, komt er een auto aan met 150 die veel sneller wil en dan zit jij daar in je autootje een hele rij zondagsrijders in te halen terwijl je de adem van de auto achter je in je nek voelt. Jezelf tussen de auto's rechts proppen is geen optie, dus je moet dan wel je inhaalactie afmaken voordat je hem er langs kunt halen.
Heb je al contact gehad met slachtofferhulp hierover? Al die ongefundeerde agressie en ongerechtigheid tegen een nette bestuurder als jij. Ongelofelijk.
Oef, een homograpje.quote:
[..]
Sorry, ik ben hetero en sla 'die parkeerplaatsen' dus over.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Terug on topic:
De juiste plaats op de weg is rechts houden. Maar niet op het randje van de weg. Rechts houden betekent dat je, daar waar mogelijk, een veilige marge tot de rand van de weg houdt die minimaal een 50-75 cm is.
Alleen voor (brede) tegenliggers moet je meer ruimte vrij maken en dus dichter bij de berm of nadat je bent afgeremd deels in de berm gaan rijden. Hierbij geldt dat wanneer twee voertuigen uit de rijbewijscategorie B elkaar naderen deze beide uitwijken. Is de tegenligger een bus of vrachtwagen, dan is de stelregel dat de personenwagen zodanig ruimte maakt dat het zware voertuig niet de berm in hoeft. Dit in verband met het risico op wegzakken.
Voor mensen die je willen inhalen hoef je nooit ruimte vrij te maken zolang je recht op de weg rijdt met een veilige marge tot de rand van de weg. Het is dan aan de snelle jongen of dame om te wachten met inhalen tot er voldoende ruimte beschikbaar is om te gaan inhalen zonder de langzamere bestuurder te hinderen.
De juiste plaats op de weg is rechts houden. Maar niet op het randje van de weg. Rechts houden betekent dat je, daar waar mogelijk, een veilige marge tot de rand van de weg houdt die minimaal een 50-75 cm is.
Alleen voor (brede) tegenliggers moet je meer ruimte vrij maken en dus dichter bij de berm of nadat je bent afgeremd deels in de berm gaan rijden. Hierbij geldt dat wanneer twee voertuigen uit de rijbewijscategorie B elkaar naderen deze beide uitwijken. Is de tegenligger een bus of vrachtwagen, dan is de stelregel dat de personenwagen zodanig ruimte maakt dat het zware voertuig niet de berm in hoeft. Dit in verband met het risico op wegzakken.
Voor mensen die je willen inhalen hoef je nooit ruimte vrij te maken zolang je recht op de weg rijdt met een veilige marge tot de rand van de weg. Het is dan aan de snelle jongen of dame om te wachten met inhalen tot er voldoende ruimte beschikbaar is om te gaan inhalen zonder de langzamere bestuurder te hinderen.
Heb jij op zo'n mooie zondagmiddag nou echt niets beters te doen dan trollen?quote:
[..]
Wat een nare ervaring zeg, zoiets gaat je niet in de koude kleren zitten.
Heb je al contact gehad met slachtofferhulp hierover? Al die ongefundeerde agressie en ongerechtigheid tegen een nette bestuurder als jij. Ongelofelijk.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Ik rem volgens mij te ver af soms op de snelweg voor een bocht (50-70). Is dit hetzelfde probleem?
Ik volg alleen die bordjes
Ik volg alleen die bordjes
Irene is bae <3
Uitstekende vraag. Kan je de vraag zelf ook beantwoorden? Je negeert een paar uitgebreide reacties die zoals verwacht niet in jouw straatje liggen. Daarom krijg je dat soort kinderachtige reacties (zoals ik eerder in dit topic)quote:
[..]
Heb jij op zo'n mooie zondagmiddag nou echt niets beters te doen dan trollen?
Dit topic was dan ook helemaal niet opgezet om te horen of hij nou daadwerkelijk aan de kant moet of niet. TS vond zichzelf even een hele flinke jongen dat ie zich niet als een 'mak schaap' aan de kant had laten duwen en wilde hier even horen dat ie goed bezig was.quote:
[..]
Uitstekende vraag. Kan je de vraag zelf ook beantwoorden? Je negeert een paar uitgebreide reacties die zoals verwacht niet in jouw straatje liggen. Daarom krijg je dat soort kinderachtige reacties (zoals ik eerder in dit topic)
Breitling - Instruments for Professionals
En iedereen neemt maar dolgraag de tijd om mij er op af te zeiken.quote:
[..]
Dit topic was dan ook helemaal niet opgezet om te horen of hij nou daadwerkelijk aan de kant moet of niet. TS vond zichzelf even een hele flinke jongen dat ie zich niet als een 'mak schaap' aan de kant had laten duwen en wilde hier even horen dat ie goed bezig was.
Sommige mensen hier zijn echt afval.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Neuh, het is geen afzeiken, het is gewoon zeggen hoe het is. Dat jij dat niet zo graag hoort doet daar niets aan af.quote:
[..]
En iedereen neemt maar dolgraag de tijd om mij er op af te zeiken.
Sommige mensen hier zijn echt afval.
Nou, wat let je om op te tiefen?
Breitling - Instruments for Professionals
Vandaag trouwens een eckte eckte zondagsrijder tegengekomen. Oude vrouw die enrom dicht op het stuur zat en 55 op een 80km weg reed met 4 banen en groene stoplichten. Ik weet dat na de stoplichten een enorm lang stuk komt met doorgetrokken streep, dus wilde erlangs. Maar blijkbaar waren die dames aan het overleggen over welke weg ze heen moesten, ze gingen op de linkerbaan rijden die rechtdoor gaat.
Merk dat het beetje onduidelijk wordt, dus schets het even:
_______ |__|
_______ |__|
_______ |__|
_____/-->||__|
_____|-->||__|
_____|-->||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
|<-||<-\|__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||0_||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||_[]|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
0 = oude dames in de Fiat Panda Elettra
[] = Susteren
Ik koortsachtig (ja moet het verhaal toch wat body geven.. ) nadenken en kwam tot de conclusie dat er 4 keuzes waren. Paar kilometer 55 rijden en te laat komen, over doorgetrokken streep inhalen, toeteren/seinen of meteen rechts inhalen.
Heb dus even gas gegeven en ben er rechts langsgegaan (waarvoor ik hopelijk niet naar de hel ga). Aan de ene kant begrijp ik dat je je als bejaarde zijnde niet echt veilig voelt op de weg, vooral niet als je de weg niet weet. Maar aan de andere kant hoef ik daar niet de dupe van te zijn, maar wilde niet aso gaan toeteren oid. Haalde dus rechts in, vrij snel (aangezien ze ook zomaar weer naar rechts konden gaan). Keek nog even of ze niet schrokken ofzo maar ze waren nog druk aan het overleggen.
Het is een wat andere situatie dan die van TS (de dames kozen niet voor de lol om links te rijden maar waren gewoon zoekende), maar alsnog hindert het gewoon.
[ Bericht 7% gewijzigd door Susteren op 15-03-2015 18:48:19 ]
Merk dat het beetje onduidelijk wordt, dus schets het even:
_______ |__|
_______ |__|
_______ |__|
_____/-->||__|
_____|-->||__|
_____|-->||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
|<-||<-\|__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||0_||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||_[]|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
0 = oude dames in de Fiat Panda Elettra
[] = Susteren
Ik koortsachtig (ja moet het verhaal toch wat body geven..
) nadenken en kwam tot de conclusie dat er 4 keuzes waren. Paar kilometer 55 rijden en te laat komen, over doorgetrokken streep inhalen, toeteren/seinen of meteen rechts inhalen. Heb dus even gas gegeven en ben er rechts langsgegaan (waarvoor ik hopelijk niet naar de hel ga). Aan de ene kant begrijp ik dat je je als bejaarde zijnde niet echt veilig voelt op de weg, vooral niet als je de weg niet weet. Maar aan de andere kant hoef ik daar niet de dupe van te zijn, maar wilde niet aso gaan toeteren oid. Haalde dus rechts in, vrij snel (aangezien ze ook zomaar weer naar rechts konden gaan). Keek nog even of ze niet schrokken ofzo maar ze waren nog druk aan het overleggen.
Het is een wat andere situatie dan die van TS (de dames kozen niet voor de lol om links te rijden maar waren gewoon zoekende), maar alsnog hindert het gewoon.
[ Bericht 7% gewijzigd door Susteren op 15-03-2015 18:48:19 ]
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Panda Elettra? Lekker zeldzaam, cool! Elektrische Panda 1 :pquote:
Vandaag trouwens een eckte eckte zondagsrijder tegengekomen. Oude vrouw die enrom dicht op het stuur zat en 55 op een 80km weg reed met 4 banen en groene stoplichten. Ik weet dat na de stoplichten een enorm lang stuk komt met doorgetrokken streep, dus wilde erlangs. Maar blijkbaar waren die dames aan het overleggen over welke weg ze heen moesten, ze gingen op de linkerbaan rijden die rechtdoor gaat.
Merk dat het beetje onduidelijk wordt, dus schets het even:
_______ |__|
_______ |__|
_______ |__|
_____/-->||__|
_____|-->||__|
_____|-->||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
_____|__||__|
|<-||<-\|__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||0_||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||_[]|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
|__||__||__||__|
0 = oude dames in de Fiat Panda Elettra
[] = Susteren
Ik koortsachtig (ja moet het verhaal toch wat body geven..
Heb dus even gas gegeven en ben er rechts langsgegaan (waarvoor ik hopelijk niet naar de hel ga). Aan de ene kant begrijp ik dat je je als bejaarde zijnde niet echt veilig voelt op de weg, vooral niet als je de weg niet weet. Maar aan de andere kant hoef ik daar niet de dupe van te zijn, maar wilde niet aso gaan toeteren oid. Haalde dus rechts in, vrij snel (aangezien ze ook zomaar weer naar rechts konden gaan). Keek nog even of ze niet schrokken ofzo maar ze waren nog druk aan het overleggen.
Het is een wat andere situatie dan die van TS (de dames kozen niet voor de lol om links te rijden maar waren gewoon zoekende), maar alsnog hindert het gewoon.
Hehe weet het niet 100% zeker, maar gok het aangezien er vrijwel zero laadruimte was, liep zeg maar helemaal door tot de voorstoelen. Viel me op, vandaar.quote:
[..]
Panda Elettra? Lekker zeldzaam, cool! Elektrische Panda 1 :p
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
