PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar nog steeds kan ik actie niet begrijpen.
Situatie 1: Het pas gewoon echt niet. TS kan gewoon blijven rijden, waar die rijdt. De achterligger komt er toch nooit langs.
Situatie 2: Het past wel. Ts moet zoveel als mogelijk is en hij veilig acht, naar rechts sturen en de achterligger erlangs laten.
Hoe moeilijk kan het zijn. En hoe kom jij op situatie 3?
Het past wel, maar TS wil zich geen mak schaap voelen en gaat het de achterligger het inhalen onmogelijk maken.
Situatie 1: Het pas gewoon echt niet. TS kan gewoon blijven rijden, waar die rijdt. De achterligger komt er toch nooit langs.
Situatie 2: Het past wel. Ts moet zoveel als mogelijk is en hij veilig acht, naar rechts sturen en de achterligger erlangs laten.
Hoe moeilijk kan het zijn. En hoe kom jij op situatie 3?
Het past wel, maar TS wil zich geen mak schaap voelen en gaat het de achterligger het inhalen onmogelijk maken.
.
Zou je dan tegenliggers moeten kunnen verwachten? Als je de niet conventionele route neemt (leuk rijdenquote:Op donderdag 12 maart 2015 17:23 schreef Fer het volgende:
Situatie 1: Het pas gewoon echt niet. TS kan gewoon blijven rijden, waar die rijdt. De achterligger komt er toch nooit langs.
) naar bijv. Walibi vanaf Amsterdam, kom je ook over dat soort weggetjes en daar liggen passeerstroken om de paar honderd meter. Die weggetjes zijn echt flink smaller dan dit.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Van die wegen, als er een tegenligger komt, je beiden terug naar stapvoets moet en een stukje de berm in moet. Smaller dan op de foto van TS, maar nog zonder passeerstroken.quote:
[..]
Zou je dan tegenliggers moeten kunnen verwachten? Als je de niet conventionele route neemt (leuk rijden
Maar, dan zou je die ander alsnog erlangs kunnen laten. Daar hoef je je geen mak schaap bij te voelen.
.
Maar met grasstenen zeker?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Alles leuk en aardig, maar feitelijk stel je de vraag of jouw verkeersgedrag door de beugel kan en het antwoord is "nee"... Maar dat wil je dan weer liever niet horen.quote:
Er zijn mensen bij die dit heel persoonlijk nemen, heb ik door.
Dus ik zou met die steen achteraan in de rij gaan staan.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nou nee hoor, de enige die het persoonlijk neemt ben jij. Zelfs zo persoonlijk dat je bevestiging voor je in jouw ogen goede actie, bevestigd wil zien in dit topic op Fok! in de volste verwachting dat iedereen tegen je zegt 'goed gedaan knul'. Als dan in de realiteit blijkt dat er op je eigen gedrag nogal wat aan te merken is ben je ineens niet meer zo flink, en dan ga je proberen op een flauwe manier toch nog het laatste woord te hebben.quote:
Er zijn mensen bij die dit heel persoonlijk nemen, heb ik door.
Breitling - Instruments for Professionals
watquote:
[..]
Nou nee hoor, de enige die het persoonlijk neemt ben jij. Zelfs zo persoonlijk dat je bevestiging voor je in jouw ogen goede actie, bevestigd wil zien in dit topic op Fok! in de volste verwachting dat iedereen tegen je zegt 'goed gedaan knul'. Als dan in de realiteit blijkt dat er op je eigen gedrag nogal wat aan te merken is ben je ineens niet meer zo flink, en dan ga je proberen op een flauwe manier toch nog het laatste woord te hebben.
Ik probeer gewoon een goed en serieus antwoord te krijgen op een simpele vraag, krijg ik een hoop zure trolls en nutteloze informatie.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Het komt anders op velen anders over.quote:
wat
Ik probeer gewoon een goed en serieus antwoord te krijgen op een simpele vraag, krijg ik een hoop zure trolls en nutteloze informatie.
Maar feit is en blijft dat jij rechts moet houden, period. Als jij dat doet kan iemand je daar gewoon inhalen.
Je overtreedt dus de wegenverkeerswet, maar velen met jou.... Wat komt door een gebrek aan rijkwaliteit, te weten dat je niet kan inschatten hoe breed jouw auto is.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Al je berichten laten zien dat jij echt nul komma nul rij inzicht hebt.quote:
[..]
wat
Ik probeer gewoon een goed en serieus antwoord te krijgen op een simpele vraag, krijg ik een hoop zure trolls en nutteloze informatie.
Ook al dat mooie gelul over de maximale snelheid. Kun je zelf niet nadenken of inschattingen maken of zo? Dat heet aanpassen aan de omstandigheden.
En dan ook nog iemand blokkeren die er gewoon netjes naast past omdat je door jou beperkte capaciteiten niet inziet dat dit prima wil.
Is de vrijwillige politie niets voor jou? Kun je lekker hard werkende mensen flitsen als ze op een lege snelweg iets harder rijden.
bron?quote:Op donderdag 12 maart 2015 21:11 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het komt anders op velen anders over.
Maar feit is en blijft dat jij rechts moet houden, period. Als jij dat doet kan iemand je daar gewoon inhalen.
Je overtreedt dus de wegenverkeerswet, maar velen met jou.... Wat komt door een gebrek aan rijkwaliteit, te weten dat je niet kan inschatten hoe breed jouw auto is.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Sorry, die regel is echt onbekend voor je??? Hallo!!!! Dat is een basisregel!quote:
Art. 3, lid 1, reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
Maar... Tsjonge!
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:
quote:
Wat is er zó eng aan die berm? Stel je eens voor dat je in de berm komt, wat dan? Wat gebeurt er dan? Niks! Er gebeurt helemaal niks.
Als je goed kan rijden, kun je ook omgaan met in de berm komen. Al dan niet per ongeluk. Ik ben twee keer in de berm gekomen tijdens het rijden. Eén keer was zelfs een modderige berm. Ik leef nog, de auto is nog heel. Niks aan de hand.
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?quote:
[..]
Sorry, die regel is echt onbekend voor je??? Hallo!!!! Dat is een basisregel!
Art. 3, lid 1, reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
Maar... Tsjonge!
Liefhebber van oldtimers en LPG
Wat voor auto rij jij? Het lukt mij wel om netjes rechts te rijden op dat soort wegen en beide auto's zijn zeer breed.quote:
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
Als je een Hummer H1 hebt... Ok. Maar een normale personenauto past daar ruimschoots.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Bestuurder van de Saab zit lekker thuis op de bank TV te kijken en TS zit zichzelf half op te vreten achter de PC op fok 
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
life happens while you're pusing the throttle.
Nou daar heeft TS mi wel een punt. Het maakt niet uit wat negentig procent vindt, gelukkig, en als je van mening bent dat je onnodig een risico loopt moet je het voor de reden die in de OP beschreven wordt zeker niet doen.quote:
Bestuurder van de Saab zit lekker thuis op de bank TV te kijken en TS zit zichzelf half op te vreten achter de PC op fok
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
Ik verschil in deze zaak wel van mening omdat de weg niet zo smal lijkt als TS wil zien.
Ik ben dan ook reuze benieuwd wat er gebeurt als TS een tegenligger tegenkomt. Drukt TS deze tegenligger dan de berm in?
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:quote:
[..]
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Deze weg versmallingen, mijn god, ambtenaren.....quote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
neequote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
Liefhebber van oldtimers en LPG
Dat is wel een aardige samenvatting.... eens dus.quote:
Bestuurder van de Saab zit lekker thuis op de bank TV te kijken en TS zit zichzelf half op te vreten achter de PC op fok
Ts, je had gewoon hem kunnen laten inhalen zonder gezeik zoals 90% van de mensen in dit topic je proberen te vertellen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ja, dat mag. Maar zoals je in de OP al schreef ging je pas meer links rijden op het moment dat de Saabrijder achter je begon te klieren. Dan heeft het niets meer te maken met 'bang zijn dat je in de berm komt' maar met 'ik wil niet ingehaald worden'.quote:
[..]
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
"Zo veel mogelijk rechts rijden" kun je iig niet rijmen met "Omdat ik de maximumsnelheid rijd en ik echt aan de kant moet om hem er langs te laten (dwz wielen gevaarlijk dicht bij/in de berm) ga ik meer links rijden. "quote:
[..]
Die is al genoemd, maar te vaag. Kan op veel manieren worden geïnterpreteerd. ''Zo veel mogelijk rechts rijden'' Niet op de linker strook? Mag ik wel een veilige afstand tot de berm houden?
Gewoon blijven rijden waar je rijdt, en geen gekke fratsen uithalen. Naar links gaan om hem te blokkeren geeft je meer risico's dan gewoon blijven rijden waar je reed. Dit doe je toch ook niet bij een tegenligger?
En als je echt bang bent dat er ongelukken gebeuren bij het inhalen, dan kun je de volgende keer een taxi pakken, of toch ietsjes harder gaan rijden zodat de persoon achter je niet het gevoel krijgt om je in te halen. Of gewoon op je eigen plekje op de weg doorboemelen en de ander in laten halen, zoals het gros doet.
Jij wordt ook met de dag gekker geloof ikquote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik dacht dat het aan mij lagquote:Op vrijdag 13 maart 2015 11:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Jij wordt ook met de dag gekker geloof ik
Jij rijdt op de snelweg ook op de vluchtstrook om uiterst rechts te houden?quote:
[..]
Je moet er niet bij nadenken, maar gewoon letterlijk doen wat er staat. Rechts houden is rechts houden. In theorie betekent dat dus ook dat een motorrijder rechts van de wegversmalling zou moeten rijden:
[ afbeelding ]
En ook theoretisch hoeft de motorrijder niet rechts over de fietssugesstiestrook langs de wegversmalling om uiterst recht te houden.
Ebony Day O+
