Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
De New/Oldbierit!
- Motorrijders newbierit!
In de planning:
- Allroad rit, interessepeiling hier: Klikkerdeklik
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Reflectiestickers
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
[ Bericht 5% gewijzigd door Anne op 04-06-2014 14:47:17 ]
Ze zijn er inmiddels ook met volledige deurenquote:Op woensdag 4 juni 2014 12:30 schreef stinkie het volgende:
[..]
Dit.
En rijd best leuk, een keer een dag als vervangend vervoer meegenomen. Max 80kmh en actiaradius van ongeveer 200 km.
Waait alleen gruwelijk door en geen ramen, dus als het regent heb je pech
.
En als het regent heb je alleen pech als het horizontaal regent
. Als het 'normaal' regent, regent het niet naar binnen.
Da's maar goed ook, want regen vind ik maar niets. #bikelifequote:Op woensdag 4 juni 2014 12:52 schreef Anne het volgende:
[..]
Ze zijn er inmiddels ook met volledige deuren
[ afbeelding ]
En als het regent heb je alleen pech als het horizontaal regent
Yo yo yo, de FOK! MC isquote:Op woensdag 4 juni 2014 13:23 schreef picodealion het volgende:
"Zonder stalen ros ben je mooi de klos" wat is dat voor kneuterige slogan?
ZO!mijn zegen heb jequote:
Op Where is the love?quote:
quote:
quote:Op dinsdag 11 maart 2014 11:43 schreef picodealion het volgende:
Welkom in het motorclubtopic. Neem een korreltje zout. En negeer alles wat Sala zegt.
quote:
Zeker van BL geweest dat ding, zo zonder richtingaanwijzer.quote:
Ik vond en vind hem wel grappigquote:
"Zonder stalen ros ben je mooi de klos" wat is dat voor kneuterige slogan?
en:
en de Nero versie:
[ Bericht 21% gewijzigd door ManageTheAnger op 04-06-2014 16:12:53 ]
De laatste is wel leuk
mooie groene motor erachteraan :p
fixedquote:Op woensdag 4 juni 2014 17:55 schreef ErkendFokker het volgende:
Ik vind slide een vies woord
De laatste is wel leuk
mooie groene motorbrommer erachteraan :p
Ik zeg: Doenquote:
Tijd voor een eigen blokhut met prospects en een hennepkwekerij.
Gaat ook voornamelijk om de hennepkwekerij ofcourse
[ Bericht 10% gewijzigd door Gummiebeer op 04-06-2014 18:43:35 ]
volgens mij kom ik voor de suzuki GS750 uit 1978 hier uit:
| 1 2 3 | merk rdw-type fabr.c. cc-s cil SUZM- jaar dBA bij N Model SUZUKI GS 750 GS750 748 4 1025 1976 - 3400 1976 |
nu staat er in de kolom dBA niks vermeld.
mag ik dan gewoon van deze tabel uitgaan?
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | Cilinderinhoud t/m ... cc. Maximaal toegestane waarde in dB (A). 80 91 125 92 350 95 500 97 750 100 1000 103 >1000 106 |
oftewel 100 dBA bij 3400 rpm?
afgelopen maandag de nieuwe ducatie 1189 pencale gezien, dat ding maakt met de standaard pijpen als iets van 106 DB,
dat klinkt nog veel harder dan mn 400tje die ik gehad heb met illegale open sport uitlaat
Zo zag ik ook twee motors achter mij afslaan, echter hoorde er maar eentje bij de groep
De volgende rit lijkt het me iig verstandiger als de lui met comms linken en er signalen worden afgesproken.
http://to.revit.eu/adventurer
Jezusquote:
Met grote dank aan Tunafish:
en de Nero versie:
[ afbeelding ]
Geen idee wat die van mij doet Overigens vanavond een paar gaten door mijn kroonplaat gejast, morgen risers erop en een mooi fatbar stuurtje
Als je vooraan rijdt zie je de laatste vaak niet, zeker met 13 andere rijders. Ik stel voor dat minimaal 1 ervaren rijder achteraan rijdt die ook de route kent / navigatie heeft. Dat en allicht het tempo een klein beetje lager zetten, dan wordt het ook gemakkelijker om het bij te houden of om gaten dicht te rijden.quote:
Nog even terugkomend op dat kwijtraken van de laatste rijder op de A7, ik reed zelf als derde aan de achterkant en zag al dat de laatste twee rijders vaak wat verder achterop zaten. Daarom reed ik op de A7 het laatste stuk voor de afslag wat rustiger zodat zo mij konden zien afslaan.
Zo zag ik ook twee motors achter mij afslaan, echter hoorde er maar eentje bij de groep
De volgende rit lijkt het me iig verstandiger als de lui met comms linken en er signalen worden afgesproken.
dan maakt ie gelukkig iets meer geluid als een dyson zakloze stofzuiger
en ook even kijken of hij een standaard / zwart normaal ruitje heeft liggen ipv dat lelijke ding wat ik er nou op heb zitten.
Ben al lange tijd aan het kijken voor een bluetooth communicatieset voor mijn Nolan N84 helm.
Kom er alleen niet helemaal uit. Ik heb mijn lijst tot 2 producten afgeslankt:
De N-com B1 en de N-com Multi 3
De B1 past perfect in mijn helm (er is een speciaal vakje voor) en is relatief goedkoop (100 euro voor alles) maar qua functionaliteiten mist het wat vergeleken met de Multi 3.
De Multi 3 "past op alle helmen" met een klemmetje. Nu staat er op de website dat de Multi 3 compatibel is met de N84 maar ik vraag me af of ik de Multi 3 mooi weg kan werken in het speciaal vakje daarvoor of toch moet klemmen.
Heeft iemand toavallig een Multi 3 icm een Nolan helm die mij kan helpen?
Nog ff mooi plaatje geschoten gister
De horizon staat scheefquote:
[ afbeelding ]
Nog ff mooi plaatje geschoten gister
Er zitten deuken in je uitlatenquote:
[ afbeelding ]
Nog ff mooi plaatje geschoten gister
quote:
Op Hatersquote:
Ik dacht meer aan een beschuitbusquote:
Ik heb mijn DB killer maar weer passend gemaakt op de ingekorte pijp. Werd me toch iets te gortig zo compleet open
Elektronica probleempje met de TDM vrees ik... Paar weken geleden wilde ik m uitzetten, en op dat moment draaide de startmotor dus. Met contact uit, ook dodemansknop werkte niet om m stil te krijgen. Na een paar lange seconden viel ie toch uit. Half uurtje later stond ik toch met een kapotte accu langs de snelweg. Garage kon geen oorzaak vinden, maar heb het nu dus weer
Ik heb ook echt het idee dat tijdens het rijden de startmotor blijft draaien, als ik naar het blok luister.
Waar ik echt bang voor ben is dat er iets met het blok is... Tijdje met te weinig olie gereden (vraag me niet hoe, het is gebeurd)
Morgen garage maar weer bellen, maar ben benieuwd of jullie een idee hebben...
Heb je die hoge toeren al opgelost?quote:Op donderdag 5 juni 2014 21:37 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ik dacht meer aan een beschuitbus
Ik heb mijn DB killer maar weer passend gemaakt op de ingekorte pijp. Werd me toch iets te gortig zo compleet open
Sowieso contactjes maar even checken - kan wat mis zitten in de kabelboom.quote:Op donderdag 5 juni 2014 21:41 schreef Piles het volgende:
Kan ik hier ook terecht voor wat technisch advies?
Elektronica probleempje met de TDM vrees ik... Paar weken geleden wilde ik m uitzetten, en op dat moment draaide de startmotor dus. Met contact uit, ook dodemansknop werkte niet om m stil te krijgen. Na een paar lange seconden viel ie toch uit. Half uurtje later stond ik toch met een kapotte accu langs de snelweg. Garage kon geen oorzaak vinden, maar heb het nu dus weer
Ik heb ook echt het idee dat tijdens het rijden de startmotor blijft draaien, als ik naar het blok luister.
Waar ik echt bang voor ben is dat er iets met het blok is... Tijdje met te weinig olie gereden (vraag me niet hoe, het is gebeurd)
Morgen garage maar weer bellen, maar ben benieuwd of jullie een idee hebben...
Neuh, want dan moet ik mijn carbs synchroniseren, en dat is nou eenmaal een kutklus waar ik bar weinig zin in hebquote:
[..]
Heb je die hoge toeren al opgelost?
Volgende week eens doen, want ik wil hem toch op de testbank zetten. Dan moet ie wel goed afgesteld staan.
Startrelais overleden.quote:
Kan ik hier ook terecht voor wat technisch advies?
Elektronica probleempje met de TDM vrees ik... Paar weken geleden wilde ik m uitzetten, en op dat moment draaide de startmotor dus. Met contact uit, ook dodemansknop werkte niet om m stil te krijgen. Na een paar lange seconden viel ie toch uit. Half uurtje later stond ik toch met een kapotte accu langs de snelweg. Garage kon geen oorzaak vinden, maar heb het nu dus weer
Ik heb ook echt het idee dat tijdens het rijden de startmotor blijft draaien, als ik naar het blok luister.
Waar ik echt bang voor ben is dat er iets met het blok is... Tijdje met te weinig olie gereden (vraag me niet hoe, het is gebeurd)
Morgen garage maar weer bellen, maar ben benieuwd of jullie een idee hebben...
Dan zit die schakelaar die normaal gecontroleerd wordt door zaken als killswitch, jiffysensor, neutraalsensor en startknop vast en blijft het relais dicht zitten. Dat zit direct op de accu, dus dan blijft de startmotor draaien. Voor de zekerheid zou ik even de pluspool van de accu losschroeven voor die vannacht ineens weer tot leven komt
[ Bericht 6% gewijzigd door BlackLining op 05-06-2014 22:04:36 ]
Klinkt aannemelijk... En goeie tip. Eens kijken of mij dat lukt, met mijn technisch talentquote:
[..]
Startrelais overleden.
Dan zit die schakelaar die normaal gecontroleerd wordt door zaken als killswitch, jiffysensor, neutraalsensor en startknop vast en blijft het relais dicht zitten. Dat zit direct op de accu, dus dan blijft de startmotor draaien. Voor de zekerheid zou ik even de pluspool van de accu losschroeven voor die vannacht ineens weer tot leven komt
Dure grap, zo'n startrelais?
En nog eens bedenken hoe ik mn motor bij de garage krijg, erheen rijden lijkt me geen goed idee.
http://www.japparts.nl/in(...)ex&cPath=849_856_978quote:
[..]
Klinkt aannemelijk... En goeie tip. Eens kijken of mij dat lukt, met mijn technisch talent
Dure grap, zo'n startrelais?
En nog eens bedenken hoe ik mn motor bij de garage krijg, erheen rijden lijkt me geen goed idee.
Heb je daar iets aan?
Moet het toch bij de garage laten doen, dus arbeid zal wel de grootste kostenpost wordenquote:
[..]
http://www.japparts.nl/in(...)ex&cPath=849_856_978
Heb je daar iets aan?
Laat ik mss maar meteen mn benzinemeter terugbouwen in mn nieuwe tank. Is ie eindelijk weer 'normaal'.
Leren pak met airbags......3000 euro
volgens mij is iedereen zich doodgeschrokken...quote:
Nieuwste helm uit de collectie van AGV (pista gp carbon) hangt bij mij op mijn werk, kreng kost gewoon nog net geen 1000 euro
Leren pak met airbags......3000 euro
Of zit iedereen lekker op de moto met dit weer?
Volgens mij is de d|Air van Dainese niet eens zo duur? Ja goed, alsnog 700 pond voor het pak en dan nog eens 400 voor de installatie.quote:
Nieuwste helm uit de collectie van AGV (pista gp carbon) hangt bij mij op mijn werk, kreng kost gewoon nog net geen 1000 euro
Leren pak met airbags......3000 euro
Het gaat hier trouwens wel om alleen die airbag, zonder pak, want hij gaat over je normale kleding.
Het gaat om de D-air race suti ja, 2899 euro om precies te zijnquote:
[..]
Volgens mij is de d|Air van Dainese niet eens zo duur? Ja goed, alsnog 700 pond voor het pak en dan nog eens 400 voor de installatie.
Het gaat hier trouwens wel om alleen die airbag, zonder pak, want hij gaat over je normale kleding.
Jeuzusquote:
[..]
Het gaat om de D-air race suti ja, 2899 euro om precies te zijn
Heb je ook een leuke motor voorquote:
[..]
Het gaat om de D-air race suti ja, 2899 euro om precies te zijn
Ben nu wel keihard aan het twijfelen of ik hem wel moet verkopen
koop je een handjevol alpjes voorquote:
Hoho, tis alleen een bodywarmert-achtig iets.. pak komt er natuurlijk nog bijquote:
En als je goed luistert, wordt dat ding getriggerd door sensoren op je motor die dus ws afgaan bij een bepaalde neigingshoek, dus als je bij het inparkeren omflikkert zie je er ineens uit als een zwart Michelin mannetje, en iedereen ligt over de straat te rollen van het lachen, terwijl jij 3k lichter bent binnen 0.025 sec. Ik zeg: doen!
Ik meen ergens gehoord te hebben dat 'ie alleen afgaat op hogere snelheden.quote:
[..]
Hoho, tis alleen een bodywarmert-achtig iets.. pak komt er natuurlijk nog bij
En als je goed luistert, wordt dat ding getriggerd door sensoren op je motor die dus ws afgaan bij een bepaalde neigingshoek, dus als je bij het inparkeren omflikkert zie je er ineens uit als een zwart Michelin mannetje, en iedereen ligt over de straat te rollen van het lachen, terwijl jij 3k lichter bent binnen 0.025 sec. Ik zeg: doen!
Ding kost 75.000
Niet voor jou van toepassing dusquote:
[..]
Ik meen ergens gehoord te hebben dat 'ie alleen afgaat op hogere snelheden.
Boven de 15 km/u red ik ook nog wel. Maar dat pak is meer waard dan mijn motor.quote:
[..]
Niet voor jou van toepassing dus
Dit is ook een Kawasaki Ninja trouwens:
Uitkijken he
quote:
[..]
Boven de 15 km/u red ik ook nog wel. Maar dat pak is meer waard dan mijn motor.
Dit is ook een Kawasaki Ninja trouwens:
Uitkijken he
Afijn, ik dwaal af.
Tja dat krijg je als je ons niet kan bijhouden...quote:
Dit komt ook uit de Kawasaki stal. Als je dacht dat de Fyra al lelijk was
Afijn, ik dwaal af.
Als je dan ook elke keer ons weer een euro geeft als we zeggen hoe tof je bent, kan je op den duur die groene kawa aan ons verpanden!quote:
Even voor iedereen hier: als je bij elke opmerking die je maakt over mijn 250 ook meteen een euro inlegt, kan ik na de zomer een ER6F halen.
Weet ik, weet ikquote:
[..]
Als je dan ook elke keer ons weer een euro geeft als we zeggen hoe tof je bent, kan je op den duur die groene kawa aan ons verpanden!
Dit staat op een plaatje op je frame (als dat voor dat jaartal al gedaan werd). Ik zou voor een goed antwoord daar even kijken.quote:Op woensdag 4 juni 2014 18:53 schreef rulerofdeath het volgende:
ik was net even benieuwd naar hoeveel herrie een motor mag maken,
volgens mij kom ik voor de suzuki GS750 uit 1978 hier uit:
[ code verwijderd ]
nu staat er in de kolom dBA niks vermeld.
mag ik dan gewoon van deze tabel uitgaan?
[ code verwijderd ]
oftewel 100 dBA bij 3400 rpm?
Anders, e-keur op uitlaat en db-killer is geen probleem. Tenzij je op Assen wilt rijden, want dat vinden de mensen rond Assen niet leuk... als je met dezelfde uitlaat als door hun wijk 20 km verderop gaat rijden. :/
Ja dus, voor 200 euro heb je al een pak hoorquote:
[..]
Hoho, tis alleen een bodywarmert-achtig iets.. pak komt er natuurlijk nog bij
jij zal het wetenquote:
[..]
Ja dus, voor 200 euro heb je al een pak hoor
Whehehequote:
[..]
Hoho, tis alleen een bodywarmert-achtig iets.. pak komt er natuurlijk nog bij
En als je goed luistert, wordt dat ding getriggerd door sensoren op je motor die dus ws afgaan bij een bepaalde neigingshoek, dus als je bij het inparkeren omflikkert zie je er ineens uit als een zwart Michelin mannetje, en iedereen ligt over de straat te rollen van het lachen, terwijl jij 3k lichter bent binnen 0.025 sec. Ik zeg: doen!
Beetje dit effect
Ook leuk om mensen met zo'n pak om te douwen bij het stoplicht denk ik
Valt best wel mee op Assen.. Bij de landelijke motordagen reed een kameraad op een Streetfighter 848 met akra's eronder, zonder db-killers. Hij is er niet afgehaald. Er reden ook talloze andere motoren die echt veel lawaai maakten, maar niemand moest de baan af vanwege teveel geluidquote:
[..]
Dit staat op een plaatje op je frame (als dat voor dat jaartal al gedaan werd). Ik zou voor een goed antwoord daar even kijken.
Anders, e-keur op uitlaat en db-killer is geen probleem. Tenzij je op Assen wilt rijden, want dat vinden de mensen rond Assen niet leuk... als je met dezelfde uitlaat als door hun wijk 20 km verderop gaat rijden. :/
Korte broek en teenslippers eronder kan ook.. je hebt je plofzakkie toch?quote:
[..]
Ja dus, voor 200 euro heb je al een pak hoor
Jeh, alleen jammer dat je de schade al oploopt tegen die auto, en die skippybal pas later komtquote:
[..]
Whehehe
Beetje dit effect
Ook leuk om mensen met zo'n pak om te douwen bij het stoplicht denk ik
Het gaat erom of je lawaai maakt bij de meetpalen.quote:
[..]
Valt best wel mee op Assen.. Bij de landelijke motordagen reed een kameraad op een Streetfighter 848 met akra's eronder, zonder db-killers. Hij is er niet afgehaald. Er reden ook talloze andere motoren die echt veel lawaai maakten, maar niemand moest de baan af vanwege teveel geluid
Morgen de officiële motor elfstedentocht in Friesland.
Wees gewaarschuwd voor controles!
Met de motor mag ik hopen?quote:
Kostte alleen wat meer tijd dan ik gepland had.Vanmiddag maar 's alle insecten van de motor verwijderen. Moet ook m'n ketting smeren. Ik weet dat het verstandig is om dit 'warm' te doen. Hoeveel km moet je hiervoor rijden? Heb namelijk ook nog andere dingen te doen, dus een grote rit zit er vandaag niet meer in.
Ketting is al warm na een kilometer hoorquote:
Ik wilde gisteren via een toeristische route van Nijmegen naar Roermond rijden. Had dus een route gemaakt en wat dorpjes opgeschreven. Maar na 15 km was ik de weg al kwijt... Toen maar op gevoel richting het zuiden gereden en weer een aantal leuke weggetjes ontdekt
Vanmiddag maar 's alle insecten van de motor verwijderen. Moet ook m'n ketting smeren. Ik weet dat het verstandig is om dit 'warm' te doen. Hoeveel km moet je hiervoor rijden? Heb namelijk ook nog andere dingen te doen, dus een grote rit zit er vandaag niet meer in.
maar ik smeer hem meestal koud. Veel teveel gedoe. Zeker nu ik geen bok meer heb kutwerk zeg. Snel werk maken van een automagisch smeersysteem.Ja, schuilen. Been there, done that, didn't get a f*cking T-shirt.quote:
Vanmiddag het halve land door op de motor, nog mensen advies voor als het hagelstenen zo groot als pingpongballen regent?
Parapluquote:
Vanmiddag het halve land door op de motor, nog mensen advies voor als het hagelstenen zo groot als pingpongballen regent?
Of een flinke bij of hommelquote:
Ben benieuwd hoe zo'n pak van 3000 euri zou reageren op een hagelstorm.
recht op die sensorMooie omgeving daarquote:
Jazeker. Beetje verdwaald vanuit Arnhem, zaten we opeens bij Duisburg. Lekker via Kleef teruggereden, toch goed 250km afgelegd
Herinneren jullie deze kerel nog?quote:
Reflectie op de spiegels for the win.
Is het nieuwe motor-uniform van de politiequote:
edit: overal reflectie, maar hij draagt geen hesje :S
Hij is het niveau van een hesje al lang en breed ontgroeid.quote:
edit: overal reflectie, maar hij draagt geen hesje :S
Neuh, die rijdt een andere bmw, zo'n toerhok met kuipen.quote:
Is dat niet ook die kerel die zich voordoet als motoragent? Zag laatst een topic op MF voorbij komen.
edit: overal reflectie, maar hij draagt geen hesje :S
Mooi op tijd lijkt me zo, of niet in Twente? Ging hier even flink los net.quote:Op maandag 9 juni 2014 14:51 schreef Gummiebeer het volgende:
Overigens veelste warm om te rijden. Na 20km ben ik omgekeerd en nu aan t bier op het balkon
Doorwaai jasje en jeans aan en je bent goud.quote:
Overigens veelste warm om te rijden. Na 20km ben ik omgekeerd en nu aan t bier op het balkon
Doorwaai jas: meh.. heb de voering er wel uit en alle doorwaai ritsjes los maar het is niet te doen. De zomerhandschoenen geven ook niet veel door dankzij de handkappen. Denk dat ik ze er toch maar af sloop voor de zomer.
Buitje is alweer overgetrokken maar tis bijna net zo warm als daarvoor.
Ben lekker naar classic TT geweest! prachtig wat een herrie die oude barrels!quote:
Overigens veelste warm om te rijden. Na 20km ben ik omgekeerd en nu aan t bier op het balkon
Rij je links met 170 op de A1 en dan gooit zo'n trut hem naar links en wil iemand inhalen met 0,0001 km/h verschil.... wacht dan 2 seconden en laat me er ff langs.
Wat is erger: het feit dat ze langzaam inhalen, of het feit dat ze je waarschijnlijk niet eens gezien heeft?quote:
Ohja dagjes mensen
Rij je links met 170 op de A1 en dan gooit zo'n trut hem naar links en wil iemand inhalen met 0,0001 km/h verschil.... wacht dan 2 seconden en laat me er ff langs.
Vrijdag in de file bijna van mijn motor geknikkerd door een muts die niet op zat te letten.
Ben jij nou mijn mede-koukleum? Prima weertjequote:
Overigens veelste warm om te rijden. Na 20km ben ik omgekeerd en nu aan t bier op het balkon
Ze had me wel gezien, want ze keek nog wel netjes om, ik denk dat ze voor haar gevoel zo hard ging dat ze er wel even voorlangs kon. Ti's ook niet dat bijna misging, maar meer dat ik denk dat ik nu 50 seconden op haar wacht ipv dat ze ff 2 sec wacht tot ik er voorbij ben en ze heel kalm en rustig door kan.quote:Op maandag 9 juni 2014 15:11 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Wat is erger: het feit dat ze langzaam inhalen, of het feit dat ze je waarschijnlijk niet eens gezien heeft?
Vrijdag in de file bijna van mijn motor geknikkerd door een muts die niet op zat te letten.
A oké. Heel irritant wel ja. Als ik eindelijk eens vaart heb vind ik het ook schijtirritant als mensen me gaan blokkeren.quote:
[..]
Ze had me wel gezien, want ze keek nog wel netjes om, ik denk dat ze voor haar gevoel zo hard ging dat ze er wel even voorlangs kon. Ti's ook niet dat bijna misging, maar meer dat ik denk dat ik nu 50 seconden op haar wacht ipv dat ze ff 2 sec wacht tot ik er voorbij ben en ze heel kalm en rustig door kan.
Dat is niet alleen voorbehouden aan dagjesmensenquote:
Ohja dagjes mensen
Rij je links met 170 op de A1 en dan gooit zo'n trut hem naar links en wil iemand inhalen met 0,0001 km/h verschil.... wacht dan 2 seconden en laat me er ff langs.
Kon hem nog net houden.
Driftend de bocht uit
.Spekglad door de regen.
Vreselijk.. daarna voelde het alsof ik overal onderuit ging.quote:
Zelfs voor mij als koukleum specialist was het toch net iets te warm.quote:
[..]
Ben jij nou mijn mede-koukleum? Prima weertje
SPOILERZonder uitneembare voering
Alleen wel een rood stoplichtje moeten pakken wat niet snel genoeg op groen ging. Stilstaan wordt toch wel dramatisch met zo'n luchtgekoeld blok tussen je benen je rijd met 50 km verschil er verwacht op een zondag als dit dat er mensen zijn die doorhebben hoe groot dat snelheidsverschil is?quote:
[..]
Ze had me wel gezien, want ze keek nog wel netjes om, ik denk dat ze voor haar gevoel zo hard ging dat ze er wel even voorlangs kon. Ti's ook niet dat bijna misging, maar meer dat ik denk dat ik nu 50 seconden op haar wacht ipv dat ze ff 2 sec wacht tot ik er voorbij ben en ze heel kalm en rustig door kan.
Je kan aan het soort auto al zien wat voor mensen er achter het stuur zitten. Het berste vandaag van dagjesmensen, campers en sleurhutten. Ik geloof niet dat ik harder dan 110 gereden heb ergens vandaag.
En ja, alleen maar snelweg helaas.
ik heb een dun waterdicht jasje onder mijn doorwaaijas aangehadquote:
Zo door de regen en ik heb naast een doorwaaijas die niet waterdicht is alleen een winterjas.SPOILERZonder uitneembare voering
Say whut? Dat hok van jouw was toch uber met de oliekoeling?quote:
Het is met doorwaaipak prima te doen hoor
(dat doet die bandit toch van jouw, oliegekoeld?)en hoe koelt de olie?quote:Op maandag 9 juni 2014 18:34 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Say whut? Dat hok van jouw was toch uber met de oliekoeling?
Rij je keer netjes 50, komt er een audi met twee van die mocro's erin vanuit een 30 straat met 80-90 aangescheurd. Ik had al idee dat ze niet meer gingen remmen, maar ze remde ook niet eens af!?!?!
Enige wat ik kon doen was gas hendel open en ogen dicht, en ik zat echt te wachten op de klap.
Wonderbaarlijk genoeg kwam die niet en op moment dat ik omkijk zie ik dat hij er met diezelfde vaart een andere 30 straat in knalt. Kan niet meer dan een cm of 5 gescheeld hebben, en gelukkig reed ik beetje lage versnelling anders had ie niet de acceleratie gehad.
Normaal zou ik zeggen erachteraan, maar omdat ik echt stond te trillen op me benen leek me verstandig heel rustig door te rijden, was immers nog 1 straat verder naar huis.
Tering jantje wat was ik me kapot geschrokken.
Dit lijkt mij een zaak voor...quote:
Nou bijna kapot gereden...
Rij je keer netjes 50, komt er een audi met twee van die mocro's erin vanuit een 30 straat met 80-90 aangescheurd. Ik had al idee dat ze niet meer gingen remmen, maar ze remde ook niet eens af!?!?!
Enige wat ik kon doen was gas hendel open en ogen dicht, en ik zat echt te wachten op de klap.
Wonderbaarlijk genoeg kwam die niet en op moment dat ik omkijk zie ik dat hij er met diezelfde vaart een andere 30 straat in knalt. Kan niet meer dan een cm of 5 gescheeld hebben, en gelukkig reed ik beetje lage versnelling anders had ie niet de acceleratie gehad.
Normaal zou ik zeggen erachteraan, maar omdat ik echt stond te trillen op me benen leek me verstandig heel rustig door te rijden, was immers nog 1 straat verder naar huis.
Tering jantje wat was ik me kapot geschrokken.
PAM PAM PAAAAAAAAAAAAAAM
Inderdaad wat je zegt, stond eerst gewoon zelf echt even op adem te komen.quote:
Afkloppen, en door. Na dat soort momenten geloof je vaak zelf niet dat het goed is afgelopen
Ik heb wel vaker dat er wat lijkt mis te gaan, maar dit geval was gewoon zo close dat even ander kaliber was van "oeps".
Blij dat ik gewoon zelf altijd goed uit me doppen kijk en dus ook uitga van dit soort mogelijkheden en dan de tijd heb om te handelen. Als gewoon ervan uit was gegaan dat ik voorrang kreeg dan had ik nu echt probleempje gehad.
Edit:
BMW rijder zonder geel!
Would kill for this!
[ Bericht 38% gewijzigd door KneusTeun op 09-06-2014 19:56:37 ]
Thnx, er zullen mensen zijn die ervan balenquote:
We wensen niemand het ziekenhuis in lijkt mij ;-)quote:
[..]
Thnx, er zullen mensen zijn die ervan balen
Was grapjequote:
[..]
We wensen niemand het ziekenhuis in lijkt mij ;-)
In elk grap zit een kern van waarheidquote:
KOOPJE! je bent toch niet gek?
Als het hagelt breekt 'ie in drie stukken.quote:
https://www.dirk.nl/aanbi(...)egraal-motorhelm.htm
KOOPJE! je bent toch niet gek?
Leuk voor die Amsterdamse brommers die de weg op moeten straks.shit net die helm van de lidl gekochtquote:
https://www.dirk.nl/aanbi(...)egraal-motorhelm.htm
KOOPJE! je bent toch niet gek?
Dat zijn echt rotmomenten. Zo ben ik een keer geschampt toen een gozer een 80-weg van links opdraaide zonder te kijken en letterlijk met zijn spiegel mijn elleboog raakte. Stukje berm gepakt, terug de weg op gemanouvreerd, kwartier met mijn hart in mijn keel gereden. Hij stopte bij het stoplicht nog wel naast me om excuses aan te bieden, had me gewoon compleet gemist.quote:
[..]
Inderdaad wat je zegt, stond eerst gewoon zelf echt even op adem te komen.
Ik heb wel vaker dat er wat lijkt mis te gaan, maar dit geval was gewoon zo close dat even ander kaliber was van "oeps".
Blij dat ik gewoon zelf altijd goed uit me doppen kijk en dus ook uitga van dit soort mogelijkheden en dan de tijd heb om te handelen. Als gewoon ervan uit was gegaan dat ik voorrang kreeg dan had ik nu echt probleempje gehad.
Jazeker, oliegekoeld is baasquote:
[..]
Say whut? Dat hok van jouw was toch uber met de oliekoeling?
maar da's niet persé hetzelfde als 'beter' of 'praktischer' hea. Injectie is ook beter dan carburatie, maar toch zijn carburateurs baziger 
Hoe veilig is dat ding? 19 euro is niet duurquote:
Hadden we hier een paar maanden terug niet een discussie dat dure, complexe helmen onzinnig zijn en dat als er een ECE-4 keurmerkje op zit het allemaal wel best is? Vraag me toch af of die mensen deze helm ook op durven te zetten
di discussie os hier om de paar jaar welquote:
Hadden we hier een paar maanden terug niet een discussie dat dure, complexe helmen onzinnig zijn en dat als er een ECE-4 keurmerkje op zit het allemaal wel best is? Vraag me toch af of die mensen deze helm ook op durven te zetten
Ik heb er trouwens een liggen van de Lidl. Prima helm, ce keur. Alleen comfort is minder. Maar als 2e helm of voor een zeldzame duo rijder prima
En zie daar Dirk/Bas voorziet in deze markt!
Zonder gekheid, als je zelf rijd dan weet je wel dat je niet voor 20 euro iets koopt wat je beschermen moet. Als back-up helm kan prima, is een afweging die je zelf prima kan maken lijkt me.
zeker met maersk naar nl gekomenquote:
Er staat op het muntplein in Amsterdam een goldwing uit kuwait. Wat een baas
Het koppie van mijn vriendin was me toch iets meer waard dan twee tientjesquote:
Zo'n 20 knaken helm is ideaal voor m'n vriendin voor die paar keer dat zij achterop stapt.
hebbie ze daarom het land uitgezet?quote:
dat wief van mie dat wil niet eens achterop
Ow dalijk ff rondje rijden danquote:
Ja, ok, het was niet letterlijk NUquote:
Weg vreugde.quote:
1m45-2m04
2:42 zusje van neroquote:
Verrekquote:
Best leuk
Hahaha, if only..quote:
Iemand tips om het te verwijderen met behulp van huis-tuin-en-keukenmateriaal?
Afwasmiddel puur of met warm water?quote:
Afwasmiddel en dat even in laten intrekken. Anders remreiniger, dat werkt sowieso..
Puur.quote:
Geweldige dingen ja. Als ik het geld zou hebben zou ik de MT-07 kopen.quote:
Zat toevallig de review te kijken!
[ Bericht 11% gewijzigd door Nero22 op 11-06-2014 21:05:27 ]
Maar eens een nieuwe bestellen en die erin hannesen.
Die taartschep schijn je direct onder de kont te kunnen plakken, andere knippers erop, voetsteunen eraf trekken et voila: ziet er stuk beter uit.quote:
Ik vind die Yammies maar gruwelijk lelijk
Voorkant vind ik niks, tank vind ik niks, zadel/achterkant vind ik niks. Heeft dus geen zinquote:
[..]
Die taartschep schijn je direct onder de kont te kunnen plakken, andere knippers erop, voetsteunen eraf trekken et voila: ziet er stuk beter uit.
Nee, dat werd me echt te duur. Dacht dat ze nog wel ff konden maar met dit weer rij ik nou eenmaal wat sportiever, en als ik hem flink doortrek begint ie rond de 9k rpm toch echt flink te slippen..quote:
Had je die niet meteen meegepakt met je restauratie?
Desondanks wel een heerlijk rondje gereden weer
Lekker met alleen een shirtje onder het doorwaaipak. Genieten [ Bericht 19% gewijzigd door BlackLining op 11-06-2014 23:35:44 ]
2 takt powerrrrrr
Wil net voor het eerst de motor naar het werk pakken. Pak aangedaan, perfect weer om te rijden.
Contactsleutel om en de motor doet niks, pffffffff
Heb de motor 2 maanden geleden gekocht. Toen was de accu net vervangen. Vervolgens ongeveer 500 km gereden, iedere week wel een ritje. Laatste ritje was afgelopen zondag, 50km. Wat zou het kunnen zijn? Als je de gixxer uit doet dan kan die toch geen stroom meer verbruiken? Mijn werkgever zei misschien lekstroom? Nu maar is kijken hoe ik de accu eruit kan halen. Heb ook nog een druppellader maar dat is volgens mij alleen als je accu niet helemaal leeg is.Twee jaar terug in Harwich stond ik naast 2 andere Nederlanders met oude BMWs op de camping. Eén ervan had de avond ervoor met een compressor op de 12V aansluiting z'n luchtbed opgepompt... zónder z'n motor te laten draaien.
Volgende ochtend wilde dat ding dus niet starten. Camping stond op een helling, dus hij haalt z'n schouders op,klimt op z'n motor, rolt naar beneden en start dat ding in 1 poging
zeker vaker met dat bijltje gehakt... Motor staat in de garage dus naar boven lopen wordt al een hele rit. Eerst straks de druppellader proberen en anders met de accu even langs de motorshop. Woon er gelukkig 1 min vanaf maar wel stom dit. Perfect weer om te rijden en dan dit, bleh Maar even serieus, kan dit echt helpen met een gixxer? Zou wel mooi zijn alleen vind het raar dat die ineens leeg is. Accu is pas 3 maanden oud.
[ Bericht 2% gewijzigd door Salatrel op 12-06-2014 10:17:40 ]
dit idd mischien, heb ik nl. ook een keer gehad.quote:
Misschien sleutel te ver doorgedraaid en op parkeerlicht gezet ipv stuurslot? Dat is ook een classic
600 cc 4cil. loop je zo aan als ie normaal gewoon start. Mijn 600 moest ik altijd zo starten als het geregend hadquote:
Kan gelukkig hard rennen
Maar even serieus, kan dit echt helpen met een gixxer? Zou wel mooi zijn alleen vind het raar dat die ineens leeg is. Accu is pas 3 maanden oud.
Op de busa had ik trouwens lekstroom door de telefoonlader. Die heb ik er maar weer afgesloopt
Kan volgens mij niet, dacht dat de Suzuki GSXR 600 geen parkeerlicht heeft maar als dit het is, zou wel classic zijnquote:
Misschien sleutel te ver doorgedraaid en op parkeerlicht gezet ipv stuurslot? Dat is ook een classic
Goede tip, ga het straks even proberen.quote:
[..]
600 cc 4cil. loop je zo aan als ie normaal gewoon start. Mijn 600 moest ik altijd zo starten als het geregend had
Op de busa had ik trouwens lekstroom door de telefoonlader. Die heb ik er maar weer afgesloopt
ow, enne, in zijn 2quote:
[..]
Kan volgens mij niet, dacht dat de Suzuki GSXR 600 geen parkeerlicht heeft maar als dit het is, zou wel classic zijn
[..]
Goede tip, ga het straks even proberen.
Leuke tassen die dingen... koste me een half uur om ze erop te krijgen...quote:
maar ze passen wel?quote:
[..]
Leuke tassen die dingen... koste me een half uur om ze erop te krijgen...
Was bij mij nog geen 5 minuten ofzo
Ah jaquote:
Misschien sleutel te ver doorgedraaid en op parkeerlicht gezet ipv stuurslot? Dat is ook een classic
ik heb die draadjes voor het parkeerlicht maar doorgeknipt overkwam me iets te vaak.Buurmeisje hier vd week ook, belde aan... dacht eerst dat ze Albert Heijn hamsters kwam vragen...quote:
[..]
Ah ja
Ze gaf echter aan dat mijn lampen nog aanstonden.
Heldin van de dag.
http://www.dumpert.nl/med(...)val_isle_of_man.html
Gaat allemaal net aan goed, maar er moet nog wel even iets van een beugeltje tussen.quote:
[..]
maar ze passen wel?
Was bij mij nog geen 5 minuten ofzo
Zoals ik al zei, mijn zadel zit met bouten vast. Dus eerst kappen losdraaien, zadel losdraaien, tassen erop en dan met die tassen erop alles weer vastdraaien. 3 handen was leuk geweest
Ik heb mijn XJ laatst 3x een bult op geduwd. Geen pretjequote:
Achja als ik met mijn 65 kg een 900CC Yamaha aan kan duwen dan kan je die Gixxer ook wel aankrijgen met een loopje
SPOILERinb4 "aanduwen gaat gemakkelijker als je de bult af gaat"
Je weet dat er een motor op zit tochquote:
[..]
Ik heb mijn XJ laatst 3x een bult op geduwd. Geen pretje
Maar serious what happend?
Opknappertje van marktplaats gehaald, ernstige carburatie/toevoerproblemen. Iets ernstiger dan ik had gehoopt.quote:
[..]
Je weet dat er een motor op zit toch
Maar serious what happend?
Het liefst zo'n soort model. Merk maakt niet uit:
Vanmorgen deed mijn motor dus ineens niks meer. 2 maanden geleden gekocht, paar keer mee gereden, niks bijzonders. Accu was deze winter nog vervangen.
Net aangekomen bij de motorzaak, accu helemaal leeg. Ze zetten hem nu aan de lader, hopelijk wordt die opgeladen. Hierna kijken als die het doet waardoor die leeg is gegaan. Dynamo kan kapot zijn of eventueel startmotor of kabels die niet meer goed zaten. Hopelijk morgen beetje goed nieuws.
je wist wel zeker dat het niet je stuurslotparkeerlicht was?quote:
Update:
Vanmorgen deed mijn motor dus ineens niks meer. 2 maanden geleden gekocht, paar keer mee gereden, niks bijzonders. Accu was deze winter nog vervangen.
Net aangekomen bij de motorzaak, accu helemaal leeg. Ze zetten hem nu aan de lader, hopelijk wordt die opgeladen. Hierna kijken als die het doet waardoor die leeg is gegaan. Dynamo kan kapot zijn of eventueel startmotor of kabels die niet meer goed zaten. Hopelijk morgen beetje goed nieuws.
startmotor lijkt me sterk hoor.. hoop het niet iig
Je had er toch ook 1 die in elkaar gevouwen zit?quote:
[..]
Opknappertje van marktplaats gehaald, ernstige carburatie/toevoerproblemen. Iets ernstiger dan ik had gehoopt.
quote:Nieuwe Duc
Een paar dagen nadat Ducati officieel bekend maakte dat de nieuwe Scrambler dit najaar wordt geïntroduceerd, duikt er een video op. Te zien is hoe de nieuwe Scramber wordt getest op het Ducati fabrieksterrein in Bologna.
De beelden zijn gemaakt door BMH Images en laten redelijk zien hoe de Scrambler er straks uit gaat zien. Ondanks dat de Scrambler is voorzien van allerlei testapparaten en dat het blok is omhuld door aluminium. Luister naar de schraap geluiden na 16 en 43 seconden.
Nadat het aluminium is verwijderd, krijg je goed zicht op het blok. Dat lijkt sterk op het luchtgekoelde 696 of 796 blok.
De uitlaat lijkt nog niet klaar, maar andere details lijken vrijwel zeker. Zoals de conventionele achtervork, upside down voorvork, radiaal gemonteerde remklauwen voor, breed stuur en een tamelijke rechtop zithouding.
Meer zekerheid over de Ducati Scrambler krijgen we de komende maanden. Zeker weten dat Ducati nog wel wat meer info lekt voor de beurzen in Keulen en Milaan beginnen.
Concept was tof
DamnSPOILER
Vet dingquote:
Vreselijke beelden ja. Krijg het er koud van.quote:Op vrijdag 13 juni 2014 15:47 schreef picodealion het volgende:
Was al langsgekomen een pagina terug, maar wat een zieke klap zeg. Naar om te zien.
Want bochtjes zijn overrated
Achterwiel is er gewoon vanaf gejat/getrild/gedonderdquote:
Want art sloten zijn overratedquote:
quote:
Update, vanmiddag langs de motorzaak geweest. Helaas is de spanningsmeter kapot. Vanmiddag de accu getest, normaal gaat die tot 14 Volt maar bij mijn motor ging die in 30 seconde tot ruim 17 Volt. Dit geintje kost ruim ¤ 300quote:
[..]
je wist wel zeker dat het niet je stuurslotparkeerlicht was?
startmotor lijkt me sterk hoor.. hoop het niet iig
Verder nog aardig geluk gehad. De accu had ook kunnen ontploffen. Onderweg hadden 2 van de 9 motoren op precies her zelfde moment een dode accu
dus daar hebben we nieuwe in gezet. Toen we toch bij een motorzaak waren heb ik meteen een imbusboutje voor mn handkappen gefixt want er was er onderweg eentje losgetrild Spanningsregelaar lijkt me? Die dingen hoeven toch niet meer dan ¤100 te kosten?quote:
[..]
Update, vanmiddag langs de motorzaak geweest. Helaas is de spanningsmeter kapot. Vanmiddag de accu getest, normaal gaat die tot 14 Volt maar bij mijn motor ging die in 30 seconde tot ruim 17 Volt. Dit geintje kost ruim ¤ 300
Het gebeurde mij vrij regelmatig dat ik naar mijn motor toe liep en nog een heel vaag schijnsel zag bij het achterlichtquote:
[..]
Buurmeisje hier vd week ook, belde aan... dacht eerst dat ze Albert Heijn hamsters kwam vragen...
Ze gaf echter aan dat mijn lampen nog aanstonden.
Heldin van de dag.
Dan weet je al hoe laat het is, en mag je gaan douwen met 30 graden, vol in pak in de brandende zon Ieh, bahquote:
..Ja, spanningsregelaar. Tja, geen verstand van. Er was geen ander merk zeiden ze. Naja, kan volgende week weer rijden.quote:
[..]
Spanningsregelaar lijkt me? Die dingen hoeven toch niet meer dan ¤100 te kosten?
Niemand heeft verstand voordat ie zelf aan de slag gaat. Zo'n spanningsregelaar zit meestal slechts met twee schroeven en een stekkertje vast.quote:
[..]
Ja, spanningsregelaar. Tja, geen verstand van. Er was geen ander merk zeiden ze. Naja, kan volgende week weer rijden.
Risico van het vak. Wel naar om te zienquote:
(onbewust denk ik aan een paar users die hier wel eens posten... die denken ook dat ze heul goed kunnen sturen en hun nooit wat overkomt
)Bekend probleem bij GSX-R. Ding zit compleet weggemoffeld. Bij de wat oudere (tm 2006 geloof ik) is een modificatie wel vrij cruciaal als je niet elk jaar een nieuwe regelaar wilt aanschaffen. Je moet hem dan even verplaatsen naar ergens waar die in de luchtstroom zit.quote:
[..]
Ja, spanningsregelaar. Tja, geen verstand van. Er was geen ander merk zeiden ze. Naja, kan volgende week weer rijden.
ik denk niks. Ik weetquote:
[..]
Risico van het vak. Wel naar om te zien
(onbewust denk ik aan een paar users die hier wel eens posten... die denken ook dat ze heul goed kunnen sturen en hun nooit wat overkomt
quote:
Nu we het er toch over hebben: mijn kwaak heeft zojuist zijn eerste burnout gemaakt. Gewoon, omdat het kan.
quote:
Ik moest er wel voor tegen de muur staan, en op een gladde garagevloer, maar hé, details.
Zo enthousiast dat je gewoon vergeten was om te een multi-post te maken.quote:
Ik heb het wiel misschien wel 1x rond kunnen laten draaien, maar ik zag wel rubber vliegen.
Wilde nog vragen tijdens de rit of je burn-out kon maken maar wilde je niet kwetsen...
Eerst oefenen.quote:
[..]
[..]
[..]
Zo enthousiast dat je gewoon vergeten was om te een multi-post te maken.
Wilde nog vragen tijdens de rit of je burn-out kon maken maar wilde je niet kwetsen...
Beetje sneu duur rubber verneuken.Gewoon omdat het kanquote:
Burn-outs
Is het ook. Maar ik wou het gewoon even proberen. Ben zeker niet van plan dit geintje vaker te gaan doen voor het stoplicht, of bij een terrasje in een haven of zo.quote:
Burn-outs
Je hoeft jezelf niet te verontschuldigen ;-)quote:
[..]
Is het ook. Maar ik wou het gewoon even proberen. Ben zeker niet van plan dit geintje vaker te gaan doen voor het stoplicht, of bij een terrasje in een haven of zo.
Maar ik kreeg wel een goedkeurend knikje van een oude man met een zonnebril en zijn armen over elkaar in een rood shirt op een bankje naast zijn vrouw.quote:
[..]
Je hoeft jezelf niet te verontschuldigen ;-)
Ik snap dat ook nietquote:
Burn-outs
vind elke 6000km nieuwe banden wel meer dan genoeg eigenlijk 
touchéquote:
Waarom rij je dan ook over een flink stuk staal heen...
Of je zet je tenen op de voetsteunquote:
Hmm ik moet toch wat minder schuin door de bocht, mij laarzen zijn aan de zijkant versleten
Mijn bandjes zien er nog best sjiek* uit voor die 7500 km die ze gereden hebben. En dat zijn dan alleen maar de kilometers die ze met mij hebben gereden. Weet niet hoeveel de vorige eigenaar ermee gereden heeft.quote:
[..]
Ik snap dat ook niet
*Relatief dan. Ze zijn nogal plat door de vele snelwegkilometers.
Vind ik sowieso relaxter rijden.quote:
Op de haven voorgevallen?quote:
Fucked up! Flink stuk staal vast in mijn achterband...
[ afbeelding ]
Op de snelweg wel, niet als ik over een klaverblad gaquote:
In de bochten wel jaquote:
[..]
Mijn bandjes zien er nog best sjiek* uit voor die 7500 km die ze gereden hebben. En dat zijn dan alleen maar de kilometers die ze met mij hebben gereden. Weet niet hoeveel de vorige eigenaar ermee gereden heeft.
*Relatief dan. Ze zijn nogal plat door de vele snelwegkilometers.
[..]
Vind ik sowieso relaxter rijden.
Ik doe dat andersomquote:
[..]
Op de haven voorgevallen?
[..]
Op de snelweg wel, niet als ik over een klaverblad ga
nope tussen zevenaar en de bp aan de a30, wel een nieuw bandje erop laten zetten voor ik weer naar huis gaquote:
[..]
Op de haven voorgevallen?
[..]
Op de snelweg wel, niet als ik over een klaverblad ga
maar tussen tijds doe ik het bijna nooit
of mischien dat hij dan 1 of 2 rondjes spint,
als hij op is daar in tegen, dan gaat het gas er wel op ja
2 vrienden van mij hebben voor het crossen een KTM LC4 620,quote:
Hoeveel cc minstens achten jullie acceptabel voor een crossmotor om flink wat rijplezier in bossen/offroad/etc te hebben?
1 een husqvarna 350
en de andere een honda 450.
ik denk dat 450 wel een leuke combi is , toch wat vermogen, en lekker licht
Gisteren, vanmorgen en zonet gecontroleerd, alledrie de keren nauwelijks iets te zien. Dus, of het is heeeel helder en de motor zit er tot de nok toe mee vol, of het is zo laag dat het niet eens meer in het kijkglaasje komt.Plusje: gisteren oordopjes teruggevonden die ik jaren geleden kreeg bij vakantiewerk in een fabriek, even getest op de motor en compleet geen last van windruis. Denk dat ik ze voorlopig hou
quote:
iedereen weet dat om goed door de bossen te crossen je minimaal een 1200cc boxer motor nodig hebt
Nice.quote:
Maat van me belt net dat ie een S1000RR heeft gekocht
bmwquote:
Maat van me belt net dat ie een S1000RR heeft gekocht
tweede r staat voor replicaquote:
Maar ik laat me er niet door inhalen
Nee dat hebben we gezien.quote:
Och, ik zou er zo opstappen.
Maar ik laat me er niet door inhalen
quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)ijspan_kneedown.html
).Net ff de sleutel met wat WD40 erin gedouwd en ermee gedraaid, kijken of dat het verhelpt.
Is dat niet gewoon je neutraalsensor die dan ook meteen de start afkapt vanwege niet in neutraal staan?quote:
Contact is af en toe een beetje wonky denk, heel af en toe flikkert het Neutral lampje bij de koude start en valt de motor 'weg' voor een fractie van een seconde. Alsof iemand het contact uit en weer aan zet in een flits - gebeurt sinds dattie zonder zeil geparkeerd stond in een enorme hoosbui (neuh Sala niet de Harz
Net ff de sleutel met wat WD40 erin gedouwd en ermee gedraaid, kijken of dat het verhelpt.
Ooit eens gehad, was er wat vettigheid onder de gear sensor gekomen. Ff schoon gemaakt, nieuw pakkinkje erop en klaar.
[ Bericht 5% gewijzigd door BlackLining op 16-06-2014 23:27:19 ]
daar gaat het lampje niet van aan/uit.quote:
[..]
Is dat niet gewoon je neutraalsensor die dan ook meteen de start afkapt vanwege niet in neutraal staan?
Ooit eens gehad, was er wat vettigheid onder de gear sensor gekomen. Ff schoon gemaakt, nieuw pakkinkje erop en klaar.
Hoe wordt dat lampje dan aangestuurd? Als ik mijn neutraalsensor loskoppel gaat het lampie gewoon uit hoor, en start ie ook niet.quote:
[..]
daar gaat het lampje niet van aan/uit.
ik las verkeerd, dacht na het starten (dus al in versnelling dat het aan/uit flikkerde)quote:
[..]
Hoe wordt dat lampje dan aangestuurd? Als ik mijn neutraalsensor loskoppel gaat het lampie gewoon uit hoor, en start ie ook niet.
Goede videoquote:
Bedankt voor de info, ik kan hierop verder bordurenquote:
[..]
2 vrienden van mij hebben voor het crossen een KTM LC4 620,
1 een husqvarna 350
en de andere een honda 450.
ik denk dat 450 wel een leuke combi is , toch wat vermogen, en lekker licht
veel rijplezier
Dan zou ik met koppeling in en in z'n 1 geen problemen moeten hebben, maar dan gebeurt hetzelfde. Dus lijkt me het contact wat de boosdoener is.quote:
Is dat niet gewoon je neutraalsensor die dan ook meteen de start afkapt vanwege niet in neutraal staan?
Ooit eens gehad, was er wat vettigheid onder de gear sensor gekomen. Ff schoon gemaakt, nieuw pakkinkje erop en klaar.
broaaappppp!
Nu het balhoofdlager nog vervangen
Stomme busjes altijd die de weg moeten blokkeren... Het is een drama om van die trambanen af te komen, maar ook zeker om erop te komen! 
Het ziet geel van de bmw rijdersquote:
Edit:
[ Bericht 9% gewijzigd door KneusTeun op 17-06-2014 18:49:49 ]
Gelukkig geen trambanen hier in het oooooooooooooooosten!quote:
Vanmorgen bijna onderuit gegaan door iets te vlug van de verhoogde trambaan af te rijden.
Wel een momentje vanmiddag. Kom als een malle aanrijden, zelfs Gummie rijdt soms te hard, en het verkeerslicht springt op oranje/rood. Dus flink in de remmen (met mijn gare schijf
) en merk enorme fading! Dus dan maar extra terugschakelen..schakel ik iets te enthousiast terug zodat het achterwiel ging stuiteren. Dat icm een gare schijfrem en fading was iets teveel van het goede, kon um nog net rechtop houden en net na de streep stoppen. al zou ik weten hoe dat moet, zou ik het wel willen doen voor een pilske,quote:
Iemand zin om timing goed te zetten op een VTR?
maarja hoe het moet dat is bij mij een beetje een probleem
Ik weet het inmiddels uit mijn hoofd, en zelfs de momenten voor elke bout aan het blok die los moet. Ik was ervan overtuigd dat ie nu goed stond, maar blijkbaar toch nietquote:
[..]
al zou ik weten hoe dat moet, zou ik het wel willen doen voor een pilske,
maarja hoe het moet dat is bij mij een beetje een probleem
Ik vind het bewust rondrijden met compleet versleten remmen (fading krijg je echt niet door alleen een lichte kromming in de schijf) eigenlijk vele malen gevaarlijker dan het 'gevaarlijk rijden' waar jij mensen in dit topic constant van loopt te beschuldigen.quote:
[..]
Gelukkig geen trambanen hier in het oooooooooooooooosten!
Wel een momentje vanmiddag. Kom als een malle aanrijden, zelfs Gummie rijdt soms te hard, en het verkeerslicht springt op oranje/rood. Dus flink in de remmen (met mijn gare schijf
Zou je dat ding niet eens gewoon repareren of anders laten staan?
Ding heeft twee aparte distributiekettingen toch?quote:
Iemand zin om timing goed te zetten op een VTR?
Veel plezier dan
Ik ken onderhand ook al die waardes van mijn motor sinds de rebuilt ja. Kleppen stellen doe ik nu in minder dan een uur, voorheen een volle dagtaak en dan moest ik stevig doorwerken om voor het donker klaar te zijn
ER5'je.Een ER5 op 25kW is al lomp genoeg. Met dat fisherprice frame moet je geen 35kW willen, dan trekt het al kromquote:
Over kleppen stellen gesproken: vandaag afspraak gemaakt bij een Kwaak dealer "om de hoek" voor een grote beurt. Ik denk: ik mag straks op een 35 kw leenfiets brommen. Nee hoor, ze hebben een 25 kw.
Vrijdag komt het loon weer
Nieuwe koppelingsplaatjesJep. Markeringen op vliegwiel met blok en nokkenassen met kop staan precies goed, echter loopt ie voor geen meter. Ik word schijtziek van dat dingquote:
[..]
Ik vind het bewust rondrijden met compleet versleten remmen (fading krijg je echt niet door alleen een lichte kromming in de schijf) eigenlijk vele malen gevaarlijker dan het 'gevaarlijk rijden' waar jij mensen in dit topic constant van loopt te beschuldigen.
Zou je dat ding niet eens gewoon repareren of anders laten staan?
[..]
Ding heeft twee aparte distributiekettingen toch?
Veel plezier dan
Ik ken onderhand ook al die waardes van mijn motor sinds de rebuilt ja. Kleppen stellen doe ik nu in minder dan een uur, voorheen een volle dagtaak en dan moest ik stevig doorwerken om voor het donker klaar te zijn
Heerlijke gooi en smijt motor!!quote:
Over kleppen stellen gesproken: vandaag afspraak gemaakt bij een Kwaak dealer "om de hoek" voor een grote beurt. Ik denk: ik mag straks op een 35 kw leenfiets brommen. Nee hoor, ze hebben een 25 kw.
Miss met een flitslamp proberen??quote:
[..]
Jep. Markeringen op vliegwiel met blok en nokkenassen met kop staan precies goed, echter loopt ie voor geen meter. Ik word schijtziek van dat ding
Ja maar goed, dat zeggen ze over de Ninja 250 ook en daar gooi en smijt ik nou ook nog niet bepaald mee.quote:
Althans, dat gevoel heb ik niet.Ik kijk er wel weer naar uit om op een naked te rijden voor een daggie.
En dan?quote:
weet je 100% zeker of het daar aan ligt aangezien jij zegt dat alles goed staatquote:
Geen idee hoe je zoiets moet gebruikenquote:
[..]
weet je 100% zeker of het daar aan ligt aangezien jij zegt dat alles goed staat
Een er5 is echt zo'n fietsquote:
[..]
Ja maar goed, dat zeggen ze over de Ninja 250 ook en daar gooi en smijt ik nou ook nog niet bepaald mee.
Ik kijk er wel weer naar uit om op een naked te rijden voor een daggie.
2klemmen voor op je accu 1 schuif je op een bougie kabel schijnen op je vliegwiel en dan zie je hoeveel graden voor bdp hij begint met onstekenquote:
[..]
Geen idee hoe je zoiets moet gebruiken
Uh oke. Naja heb ik toch niet liggen.quote:
[..]
2klemmen voor op je accu 1 schuif je op een bougie kabel schijnen op je vliegwiel en dan zie je hoeveel graden voor bdp hij begint met onsteken
Weet je wel zeker dat het daar ligt en niet in je vers gestelde kleppen?quote:
[..]
Jep. Markeringen op vliegwiel met blok en nokkenassen met kop staan precies goed, echter loopt ie voor geen meter. Ik word schijtziek van dat ding
Nou ja zodra ik aan de gashendel draai klimt ie nauwelijks in toeren en slaat ie af. Klinkt als timing.quote:
[..]
Weet je wel zeker dat het daar ligt en niet in je vers gestelde kleppen?
Ik vind dat je ook kan overdrijvenquote:
[..]
Ik vind het bewust rondrijden met compleet versleten remmen (fading krijg je echt niet door alleen een lichte kromming in de schijf) eigenlijk vele malen gevaarlijker dan het 'gevaarlijk rijden' waar jij mensen in dit topic constant van loopt te beschuldigen.
Zou je dat ding niet eens gewoon repareren of anders laten staan?
[..]
Ding heeft twee aparte distributiekettingen toch?
Veel plezier dan
Ik ken onderhand ook al die waardes van mijn motor sinds de rebuilt ja. Kleppen stellen doe ik nu in minder dan een uur, voorheen een volle dagtaak en dan moest ik stevig doorwerken om voor het donker klaar te zijn
Schijf zit op 3,3mm dikte dus 0,2mm onder de grens. Niemand heeft het over versleten blokken en kromme schijven gehad.Ik vind ook wel eens dat jij overdrijft.quote:
[..]
Ik vind dat je ook kan overdrijven
0.2mm onder de grens is gewoon te ver. Vervangen die meuk. Daar naast, fading krijg je echt niet alleen door een iets te dun schijfje, dan is er echt meer aan de hand.
Feit is dat je al maanden weet dat je remmen niet deugen, dat zeg je immers ook steeds hier, en toch ga je met dat ding rijden. Als je dan ondertussen een belerend toontje aanslaat over de rijstijl van anderen ben je verkeerd bezig.
Sowieso maar even nieuwe platen bestellen.