PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Verkeerde belichting, trein te prominent in beeld. Geen hoek van 45 graden tov fotograaf. etc.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 21:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
is toch een mooie foto man zeikwijfOverstappen in Roosendaal is inderdaad sneller omdat de excuselux zo achterlijk lang stilstaat in dat dorp. Hopelijk wordt het vanaf dienstregeling 2015 beter.Dus niet oplettende reizigers worden een tientje en 5 minuten aangenaaid!quote:Op dinsdag 25 maart 2014 21:57 schreef James1988 het volgende:
Overstappen in Roosendaal is inderdaad sneller omdat de excuselux zo achterlijk lang stilstaat in dat dorp. Hopelijk wordt het vanaf dienstregeling 2015 beter.
Driek, kom er maar in!
altijd zo fantastisch me jou te werken he. Krijg ter mooi de pestkanker van.quote:
[..]
Verkeerde belichting, trein te prominent in beeld. Geen hoek van 45 graden tov fotograaf. etc.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar met een internationaal ticket mag je wel zonder toeslag in de IC defect tussen Rotterdam en Schiphol. Dat dan weer wel.quote:
[..]
Dus niet oplettende reizigers worden een tientje en 5 minuten aangenaaid!
Driek, kom er maar in!
Nee. En nu?quote:
[..]
is toch een mooie foto man zeikwijfAltijd onderweg naar het avontuurIs het niet eoa burtschap in de gemeente Nispen dan?quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIs een spanningssluis niet gewoon hooguit een meter en een fasescheiding heel lang zonder onderbreking van de bovenleiding?quote:Op dinsdag 25 maart 2014 20:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Een fasescheiding is volgens mij korter dan een spanningssluis.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.үргэлж шинэчилж надад маш гайхалтай та Huh. Хорт хавдар, үзэсгэлэнт тахал нь авах хэрэгтэй.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 21:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
altijd zo fantastisch me jou te werken he. Krijg ter mooi de pestkanker van.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Precies andersomquote:
[..]
Is een spanningssluis niet gewoon hooguit een meter en een fasescheiding heel lang zonder onderbreking van de bovenleiding?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Technisch maakt het geen verschil. Of je nu de fases van wisselstroom scheidt of twee spanningen scheidt. Bij beiden is isolatie nodig en is het niet zo handig als je ze doorverbindt. Dat laatste is de angst van ILT die daarom een spanningssluis van korter dan 400 meter op de HSL heeft verboden.quote:
[..]
Is een spanningssluis niet gewoon hooguit een meter en een fasescheiding heel lang zonder onderbreking van de bovenleiding?
Spanningssluizen HSL zijn daarentegen zeker een meter of 500/600 lang. Kan allebei dus.quote:
[..]
http://www.energievoorzie(...)s/spanningssluis.htm
Was niet bekend met situatie te Roosendaal.Een fasescheiding is een spanningssluis maar een spanningssluis is dus niet per definitie een fasescheiding. Overal waar 2x25KV wordt toegepast wordt de bovenleiding zelf niet onderbroken voor zover ik begrepen heb?quote:
[..]
Technisch maakt het geen verschil. Of je nu de fases van wisselstroom scheidt of twee spanningen scheidt. Bij beiden is isolatie nodig en is het niet zo handig als je ze doorverbindt. Dat laatste is de angst van ILT die daarom een spanningssluis van korter dan 400 meter op de HSL heeft verboden.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ach ja, kunnen we weer lachen als er weer eens een ICd afgesleept moet worden wat minstens 2,5 uur duurt. Gebeurt gemiddeld ook maar 1x per maand sinds de HSL open is, dus waar praten we over.quote:
[..]
Technisch maakt het geen verschil. Of je nu de fases van wisselstroom scheidt of twee spanningen scheidt. Bij beiden is isolatie nodig en is het niet zo handig als je ze doorverbindt. Dat laatste is de angst van ILT die daarom een spanningssluis van korter dan 400 meter op de HSL heeft verboden.
Maar ProRail hanteert volgens de gepubliceerde tender dus een andere terminologie dan jij, waarbij ze spanningssluizen hanteren als een open stuk zonder bovenleiding waarbij er van 25 naar 15KV en vv overgeschakeld dient te worden en de fasescheidingssecties alsin van 25 naar 25KV. Of lees ik dit nu verkeerd?quote:
[..]
Spanningssluizen HSL zijn daarentegen zeker een meter of 500/600 lang. Kan allebei dus.
Was niet bekend met situatie te Roosendaal.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Een spanningssluis hoeft geen bovenleidingsloze constructie te zijn, dat heeft de HSL-Zuid namelijk ook niet.Volgens mij zijn dat doorgaans gescheiden opgehangen draden naast elkaar net als bij een gewone "open spaninrichting". Nu kan je een open spaninrichting ook als spanningssluis gebruiken. Voor fasescheidingen en spanningssluizen kan je in principe dezelfde technieken toepassen afhankelijk van de eisen die je er aan stelt.quote:
[..]
Een fasescheiding is een spanningssluis maar een spanningssluis is dus niet per definitie een fasescheiding. Overal waar 2x25KV wordt toegepast wordt de bovenleiding zelf niet onderbroken voor zover ik begrepen heb?Qua OV is het met de nieuwe dienstregeling van de bussen wel echt een dorp ja. Teringveoliaquote:Op dinsdag 25 maart 2014 22:00 schreef James1988 het volgende:
[..]
Nou, vooruit. De benaming 'dorp' is te veel eer voor dat gat.. Laatste bus om kwart over 9, krijg een splinter in je pisgat
Nou en of het uitmaakt!quote:
[..]
Technisch maakt het geen verschil. Of je nu de fases van wisselstroom scheidt of twee spanningen scheidt. Bij beiden is isolatie nodig en is het niet zo handig als je ze doorverbindt. Dat laatste is de angst van ILT die daarom een spanningssluis van korter dan 400 meter op de HSL heeft verboden.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVoor wat je buiten ophangt niet zozeer. Afgezien van de voeding van dat grapje dan en de bijbehorende communicatie.quote:Toch vind ik het niet zozeer een spanningssluis omdat sluis suggereert dat er met verschillende groottes gewerkt wordt, dat is bij een fasescheiding niet zo.quote:
Een spanningssluis hoeft geen bovenleidingsloze constructie te zijn, dat heeft de HSL-Zuid namelijk ook niet.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.van 1,5kV naar 25 kV en v.v. is een sluis, van 25kV naar volgend 25kV OS is een fasescheiding.quote:
[..]
Toch vind ik het niet zozeer een spanningssluis omdat sluis suggereert dat er met verschillende groottes gewerkt wordt, dat is bij een fasescheiding niet zo.Ik dacht dat het gesprek over de spanningssluis van 15KV naar 25KV ging :herpaderp:quote:
[..]
van 1,5kV naar 25 kV en v.v. is een sluis, van 25kV naar volgend 25kV OS is een fasescheiding.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Daar wordt heul niet over gerept in de aanbesteding. (Wat ik overigens een beetje vreemd vindt, maar wellicht dat dat apart aanbesteed wordt, of onderhands.)quote:
[..]
Ik dacht dat het gesprek over de spanningssluis van 15KV naar 25KV ging :herpaderp:Ik heb het zien staan?quote:
[..]
Daar wordt heul niet over gerept in de aanbesteding. (Wat ik overigens een beetje vreemd vindt, maar wellicht dat dat apart aanbesteed wordt, of onderhands.)Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Of dat valt onder DB Netze.quote:
[..]
Daar wordt heul niet over gerept in de aanbesteding. (Wat ik overigens een beetje vreemd vindt, maar wellicht dat dat apart aanbesteed wordt, of onderhands.)
Het zou me overigens niet verbazen als ze simpelweg een meter openlaten tussen 25 kV en 15 kV, wel zo goedkoop.
Verbind ze maar eens door.quote:
[..]
Toch vind ik het niet zozeer een spanningssluis omdat sluis suggereert dat er met verschillende groottes gewerkt wordt, dat is bij een fasescheiding niet zo.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wel in wat er op de grond ligt in elk geval, de bovenleiding weet ik zo even niet, ik dacht dat een fasescheiding met stroomafnemer op bereden kan worden, als je dat in een spanningssluis doet, gaat de boel uit.quote:
[..]
Voor wat je buiten ophangt niet zozeer. Afgezien van de voeding van dat grapje dan en de bijbehorende communicatie.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHet staat dus wel in de tender. De "nieuwe spanningssluis". Dat strookt ook met het opheffen van de omschakelbare bovenleiding, wat ik van DB personeel in Emmerich heb gehoord.quote:
[..]
Of dat valt onder DB Netze.
Het zou me overigens niet verbazen als ze simpelweg een meter openlaten tussen 25 kV en 15 kV, wel zo goedkoop.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dan kan DB ook meteen dat Stellwerk sluiten toch?quote:
[..]
Het staat dus wel in de tender. De "nieuwe spanningssluis". Dat strookt ook met het opheffen van de omschakelbare bovenleiding, wat ik van DB personeel in Emmerich heb gehoord.Die dus op een later moment gebouwd moet worden, want staat niet als opdracht vermeldt.quote:
[..]
Het staat dus wel in de tender. De "nieuwe spanningssluis". Dat strookt ook met het opheffen van de omschakelbare bovenleiding, wat ik van DB personeel in Emmerich heb gehoord.
Hier, voor jou!quote:
[..]
Maar dat moet je bij een fasescheiding dus ook niet doen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeMoet voor 16-10-2016 gerealiseerd zijn want de 1500V in Emmerich wordt via de bovenleiding aangevoerd en als dat opeens 25KV wordt krijg je heel erg veel brandjes in Emmerich.quote:
[..]
Die dus op een later moment gebouwd moet worden, want staat niet als opdracht vermeldt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Zal wel samengaan met bouw derde spoor.quote:
[..]
Moet voor 16-10-2016 gerealiseerd zijn want de 1500V in Emmerich wordt via de bovenleiding aangevoerd en als dat opeens 25KV wordt krijg je heel erg veel brandjes in Emmerich.Vreugdevuren.quote:
[..]
Moet voor 16-10-2016 gerealiseerd zijn want de 1500V in Emmerich wordt via de bovenleiding aangevoerd en als dat opeens 25KV wordt krijg je heel erg veel brandjes in Emmerich.Dat ligt er pas jaren later. Ik denk dat het iets is wat door DB Netze gerealiseerd wordt en daarom niet onder dit project valt.quote:
[..]
Zal wel samengaan met bouw derde spoor.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat gaat sowieso dicht, het hele baanvak Emmerich-Oberhausen wordt straks vanuit Duisburg aangestuurd.quote:
[..]
Dan kan DB ook meteen dat Stellwerk sluiten toch?Vandaag van Lelystad naar Ede Centrum gegaan.
Mooi op Amsterdam CS de pimpel gepakt naar Amersfoort.
Het bier smaakt daar nog steeds prima
Offtopic maar, over welke lijn spreken we dan?quote:
[..]
Qua OV is het met de nieuwe dienstregeling van de bussen wel echt een dorp ja. TeringveoliaHoeveel ben je doorgaans kwijt voor een retourtje met de pimpel?
Wil eigenlijk van de zomer nog een paar dagen door Duitsland heen. Het liefst naar Berlijn, daar 2 dagen blijven en eventueel een andere stad aandoen. Wellicht München.
Ik heb ook geen bahncard en totaal geen idee hoe die shit daar werkt in Deutschland.Berlijn kan geloof ik vanaf 39 euro enkele reis...quote:Op dinsdag 25 maart 2014 23:02 schreef Monopoly het volgende:
Hoeveel ben je doorgaans kwijt voor een retourtje met de pimpel?
Wil eigenlijk van de zomer nog een paar dagen door Duitsland heen. Het liefst naar Berlijn, daar 2 dagen blijven en eventueel een andere stad aandoen. Wellicht München.
Ik heb ook geen bahncard en totaal geen idee hoe die shit daar werkt in Deutschland.De kortste afstand die je binnen NL met dat ding kunt rijden is Almelo - Hengelo = 14 km. Apeldoorn - Deventer is 15 km en Hilversum - Amersfoort 16 km. Joe doe de mefs.quote:
Hoeveel ben je doorgaans kwijt voor een retourtje met de pimpel?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls je nu boekt kun je voor 39 euro klaar zijn, vanaf Bentheim voor 29. Maar dat kan wel oplopen tot 100 euro als je later boekt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Fles, niet zo onnozel doenquote:
[..]
De kortste afstand die je binnen NL met dat ding kunt rijden is Almelo - Hengelo = 14 km. Apeldoorn - Deventer is 15 km en Hilversum - Amersfoort 16 km. Joe doe de mefs.
Vorig jaar had je in de zomer een Deutschland-Pass voor 99 euro meen ik. Kon je een hele periode onbeperkt met de trein door Duitsland, misschien is dat deze zomer wel weer?quote:
Hoeveel ben je doorgaans kwijt voor een retourtje met de pimpel?
Wil eigenlijk van de zomer nog een paar dagen door Duitsland heen. Het liefst naar Berlijn, daar 2 dagen blijven en eventueel een andere stad aandoen. Wellicht München.
Ik heb ook geen bahncard en totaal geen idee hoe die shit daar werkt in Deutschland.
Oh dat is wel hendig.quote:
Als je nu boekt kun je voor 39 euro klaar zijn, vanaf Bentheim voor 29. Maar dat kan wel oplopen tot 100 euro als je later boekt.Ook handig. Dat is zeker ook voor 1 persoon denk ik.quote:
[..]
Vorig jaar had je in de zomer een Deutschland-Pass voor 99 euro meen ik. Kon je een hele periode onbeperkt met de trein door Duitsland, misschien is dat deze zomer wel weer?
Zal eens googlen voor iets leuks. Verhuizen valt goedkoper uit dan gepland dus ik kan daadwerkelijk wat vakantiegeld gebruiken voor vakantie
Moet ik niet weer eens naar die lichtekooienstad van je toe komen trouwens.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZat er net aan te denken, al zou ik me op 7 april ook wel bij jou kunnen melden als je wilquote:Op dinsdag 25 maart 2014 23:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Moet ik niet weer eens naar die lichtekooienstad van je toe komen trouwens.edit: Maar voor eind mij kan ik niks meer met mn vrije dagen, een zomerplannetje dus wat mij betreft.quote:
[..]
Zat er net aan te denken, al zou ik me op 7 april ook wel bij jou kunnen melden als je wilGefeliciteerd en veel plezier morgenquote:
Vandaag van Lelystad naar Ede Centrum gegaan.
Mooi op Amsterdam CS de pimpel gepakt naar Amersfoort.
Het bier smaakt daar nog steeds prima
Altijd onderweg naar het avontuurHa, ja jij kan natuurlijk achter de schermenquote:
[..]
Gefeliciteerd en veel plezier morgen
Thanks! Gaat tof worden, hopelijk dikke winstMoet je natuurlijk wel weten waar het staatquote:
[..]
Ha, ja jij kan natuurlijk achter de schermenIk hoop het ookquote:Thanks! Gaat tof worden, hopelijk dikke winstAltijd onderweg naar het avontuur
Dat is een maandagquote:
[..]
Zat er net aan te denken, al zou ik me op 7 april ook wel bij jou kunnen melden als je wil
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgende week woensdag donderdag ga ik trouwens een voor mij nieuw rijtuig van de SNCF Uitproberen!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.BussenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOh, dan meld je maar. Maar reken op een dichte deurquote:
[..]
Ja, das meestal na een zondag en voor een Dinsdag!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls ik kan lopen wil ik ook komen als het mag :yquote:
[..]
Zat er net aan te denken, al zou ik me op 7 april ook wel bij jou kunnen melden als je wilVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:
Men vind het in Roosendaal al erg. Op Zondag is er in Lelystad een uursregeling met de bussen. Die zijn uiteraard totaal niet aangesloten op de trein. Ik miste dus net de bus en moest een uur wachten.
Uit noodzaak maar in een taxi gestapt. Ik moest onmeunig hard zeiken en had honger.Zolang ik zelf achter het stuur zit vind ik ze wel leuk, behalve als ik zo'n ding bij me heb:quote:
Maar goed, ik heb het er maar mee te doenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAchteruit tegen een viaduct parkeren geen optie?quote:
[..]
Zolang ik zelf achter het stuur zit vind ik ze wel leuk, behalve als ik zo'n ding bij me heb:
[ afbeelding ]
Maar goed, ik heb het er maar mee te doenTja, daar is de baas niet zo blij mee denk ikPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven"Sorry, ongelukje, foutje bedankt"quote:
Tja, daar is de baas niet zo blij mee denk ikZuipen of Braken.quote:Zentral Omnibus Bahnhof volgens mijPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJe kan in dat durp overal heenlopen binnen het uur manquote:
[..]
Men vind het in Roosendaal al erg. Op Zondag is er in Lelystad een uursregeling met de bussen. Die zijn uiteraard totaal niet aangesloten op de trein. Ik miste dus net de bus en moest een uur wachten.
Uit noodzaak maar in een taxi gestapt. Ik moest onmeunig hard zeiken en had honger.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.dat zal je nog smerig tegenvalen. Bovendien stopt een taxi overal waar jij moet pissenquote:
[..]
Je kan in dat durp overal heenlopen binnen het uur manSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens Google Maps is het 5 bij 5 maximaal. Dat is 45 minuten lopen. En je kan zelf ook overal stoppen waar je moet pissenquote:
[..]
dat zal je nog smerig tegenvalen. Bovendien stopt een taxi overal waar jij moet pissenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.ik wil jou de komende maand even niet horen over hoeveel minuten welke afstand dan ook "lopen" zou zijn, okee?quote:
[..]
Volgens Google Maps is het 5 bij 5 maximaal. Dat is 45 minuten lopen. En je kan zelf ook overal stoppen waar je moet pissenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeen probleem om andere mensen bij te houden als er geen trappen bij komen kijken.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Bron: De Limburgerquote:Kamer tegen plan voor stoptrein Roermond-Weert
De hoop dat binnen nu en drie jaar treinstations kunnen worden aangelegd in Haelen en Baexem, lijkt vervlogen. De Tweede Kamer sprak zich vanmiddag in meerderheid uit tegen het plan van de provincie Limburg om in 2016 een stoptrein tussen Roermond en Weert te laten rijden.
De provincie Limburg kreeg eerder van de Tweede Kamer toestemming om zelf de stoptreindiensten Heerlen-Sittard en Maastricht-Roermond aan te besteden, zodat ze vanaf 2016 uitgevoerd worden door de regionale vervoerder. Daarmee wordt Limburg proefregio: nergens in Nederland delen NS-intercity's en particuliere stoptreinen een en dezelfde spoorlijn. De lijnen worden meegenomen in de provinciale aanbesteding.
Limburg wilde ook de lijn Roermond-Weert bij die ‘decentralisatieproef' betrekken. Tussen die plaatsen rijdt nu nog geen stoptrein, maar de Leudalse dorpen Baexem en Haelen zouden die wel graag hebben, zodat in die plaatsen stoptreinhaltes kunnen worden aangelegd. De Tweede Kamer zet daar nu een streep door, de door ChristenUnie ingediende motie kreeg geen steun van regeringspartijen PvdA en VVD.
De provincie reageert zwaar teleurgesteld op het plan. De stations kunnen nu alleen nog worden aangelegd als de NS ze wil bedienen. Die toonde recent voorzichtige interesse. Wel is de NS doorgaans terughoudender als het gaat om het aanleggen van nieuwe haltes, en is de NS anders dan de provincie niet aan het jaartal 2016 gebonden. In het gunstigste geval houdt het besluit van de provincie dus een aanzienlijke vertraging in, aldus de provincie.
Goh, de PvdA en de VVD stemmen tegen tegen een plan waardoor NS wat terrein zou kwijtraken. Je verwacht het niet.Nog ff trainen en je loopt Fles er op de trap zo uit. Zo lastig zijn krukken nou ook weer niet.quote:
Geen probleem om andere mensen bij te houden als er geen trappen bij komen kijken.Eind 2012 stemden ze juist vķķr een plan waardoor NS wat terrein zou kwijtraken. Ze weten ook niet wat ze willen dus.
Er stond een IC defect op de HSL, om één of andere obscure reden was er een noodoproep afgegeven. Schijnt standaardprocedure te zijn als er een trein naar de klote gaat op de zuidsectie.
Mijn trein is van Breda naar Dordrecht gekropen en heeft door dit geintje +30 opgelopen. Top jongens, bedankt.
denk je dat Fles nooit met krukken heeft leren lopen soms?quote:
[..]
Nog ff trainen en je loopt Fles er op de trap zo uit. Zo lastig zijn krukken nou ook weer niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNog meer goed nieuws voor Fles, want er zat vanochtend een setje SGM drietjes in de IC Enkhuizen - Amersfoort
Altijd onderweg naar het avontuurVerkeerd geīnterpreteerd door de meester? Zodra duidelijk is dat de alarmoproep betrekking heeft op een ander baanvak, hoeft deze hier verder geen gehoor meer aan te geven.quote:Op woensdag 26 maart 2014 10:10 schreef James1988 het volgende:
Er stond een IC defect op de HSL, om één of andere obscure reden was er een noodoproep afgegeven. Schijnt standaardprocedure te zijn als er een trein naar de klote gaat op de zuidsectie.
Mijn trein is van Breda naar Dordrecht gekropen en heeft door dit geintje +30 opgelopen. Top jongens, bedankt. [ afbeelding ]Wacht, een alarmoproep op de zuidsectie HSL en op de HRN de trein die er last van heeft ?quote:
Er stond een IC defect op de HSL, om één of andere obscure reden was er een noodoproep afgegeven. Schijnt standaardprocedure te zijn als er een trein naar de klote gaat op de zuidsectie.
Mijn trein is van Breda naar Dordrecht gekropen en heeft door dit geintje +30 opgelopen. Top jongens, bedankt. [ afbeelding ]wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Alle treinen die ik heb gezien tussen Breda en Dordrecht reden stapvoets. Intercity's naar Venlo en Roosendaal, een omgeleide Thalys, cargo en een sprinter richting Lage Zwaluwe en verder.
De IC defect in kwestie stond vlak voor de brug over het Hollandsch Diep (richting Rotterdam) met een grijze Traxx voor de rode.Ik zag hem ook staan (vanaf de snelweg, dat welquote:
Alle treinen die ik heb gezien tussen Breda en Dordrecht reden stapvoets. Intercity's naar Venlo en Roosendaal, een omgeleide Thalys, cargo en een sprinter richting Lage Zwaluwe en verder.
De IC defect in kwestie stond vlak voor de brug over het Hollandsch Diep (richting Rotterdam) met een grijze Traxx voor de rode.). Veel langzaam rijdende treinen op dat stuk. Toen ik een klein uur later er weer langs reed was de gestrande trein weg, maar reed er nog wel veel stapvoets en Thalys/IDd niet via HSL.
Vanwege een wisselstoring loop deze capsule een vertraging op van ongeveer twee dagen: http://nos.nl/artikel/628279-sojoez-mist-afslag-naar-iss.html
Dan valt het op het spoor nog wel meePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenArme reizigers.. Blij dat ik vandaag niet naar school hoefde..quote:
Nog meer goed nieuws voor Fles, want er zat vanochtend een setje SGM drietjes in de IC Enkhuizen - Amersfoortsetje is voor de tegentrein ingewisseld voor een VIRM-VIquote:
[..]
Arme reizigers.. Blij dat ik vandaag niet naar school hoefde..
In Engeland zijn ze nog druk bezig met spoorreparatie na de winterstormen. En dan zeuren wij als een traject een dagje plat ligt
Altijd onderweg naar het avontuurEr waren voor dit weekend nog niet genoeg werkzaamheden: http://www.ns.nl/calamite(...)gv-dt-28-29-mrt.htmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTsja ...
http://www.prorail.nl/nieuws/lyrische-reizigersValt ook niet op ofzo ...quote:1,1 treinreizen per dag
Wij zijn blij dat we samen met de vervoerders een bijdrage kunnen leveren aan dit mooi cijfer. De vervoerders zorgen voor fijne diensten voor de reizigers, wij werken aan een betrouwbaar spoor. Op dit moment kiezen al veel reizigers voor het spoor: iedere dag worden er 1,1 miljoen treinreizen gemaakt en dit aantal reizigers groeit. Samen met de vervoerders willen wij het spoor de meest aantrekkelijke vervoersvorm van Nederland maken.Altijd onderweg naar het avontuur
Welk station?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Handig, kende ik nog niet.quote:
binnen een minuut gevonden dankzij tineyeI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...In een sector waarbij goed het referentiekader voor een voldoende is..quote:
Een cijfer van 7,4 lyrisch noemen.. Het is wel duidelijk hoe hoog de lat ligtDie metro in Chicago die de roltrap opgereden is eah, commentaar via NBC:
#CTA spokesman on crash at #ORD: "Speed could be a factor here."
http://bit.ly/1prG2bj @anthonyponceTV
JA HIJ HAD SNELHEID EN DAAROM STOND HIJ NIET STIL AAN HET EINDE VAN HET SPOOR WAT DENK JE ZELF
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het hoofdrailnet valt toch niet binnen de scope van dit onderzoek?quote:Op woensdag 26 maart 2014 14:06 schreef Peterselieman het volgende:
Tsja ...
http://www.prorail.nl/nieuws/lyrische-reizigers
[..]
Valt ook niet op ofzo ...Goed, ik ben nog even buurten bij de lui van EV vandaag en daar kwam het volgende uit:quote:
[..]
Toch vind ik het niet zozeer een spanningssluis omdat sluis suggereert dat er met verschillende groottes gewerkt wordt, dat is bij een fasescheiding niet zo.
Een spanningssluis is bedoeld voor een spanningsovergang van 1,8kV naar 25kV (en andere). Dat kan door een aardstuk of een langere afstand zonder spanning. Hierbij kan de stroomafnemer tegen de draad blijven.
Bij een fasescheiding wordt de stroomafnemer neergelaten, passeert men een aardstuk en wordt daarna de stroomafnemer weer tegen de draad gezet. Dit omdat je met een wisselspanning te maken hebt en de fases die vanuit de verschillende onderstations komen niet gesynchroniseerd hoeven te zijn.
Ik hoop dat het een en ander verduidelijkt is.Kort vraagje: is een Go Pass 1 Roosendaal ook geldig in de Benelux, of alleen in de NMBS-stoptrein van/naar Roosendaal?Zucht.quote:29 maart herstelwerkzaamheden Delft-Den Haag
Zaterdag van 01.00 tot 21.00 uur voert ProRail herstelwerkzaamheden uit tussen Delft en Den Haag HS. Dit betekent dat er geen treinen kunnen rijden tussen deze stations. Doorgaande reizigers tussen Rotterdam en Den Haag raden wij aan om te reizen via Gouda.
We zijn nu de voorbereidingen aan het treffen voor het aanpassen van de reisplanner en het inzetten van bussen.
We houden u via deze site zo goed mogelijk op de hoogte.
Plan uw reis daarom kort van te voren op ns.nl of m.ns.nl.Top, bedankt! Hoef je dan niet in te checken met je OV-chipkaart voor het deel in Nederland? (Als je 100% korting hebt in NL met je abonnement) Ik weet dat dat i.c.m. een internationaal vervoerbewijs niet hoeft, maar een Go Pass 1 is in feite een NMBS-vervoerbewijs?quote:Je hoeft niet in te checken, en je mag met die pas ook in de ICD.quote:
[..]
Top, bedankt! Hoef je dan niet in te checken met je OV-chipkaart voor het deel in Nederland? (Als je 100% korting hebt in NL met je abonnement) Ik weet dat dat i.c.m. een internationaal vervoerbewijs niet hoeft, maar een Go Pass 1 is in feite een NMBS-vervoerbewijs?Hoeft inderdaad niet, want je hebt een ticket voor het buitenland.quote:
[..]
Top, bedankt! Hoef je dan niet in te checken met je OV-chipkaart voor het deel in Nederland? (Als je 100% korting hebt in NL met je abonnement) Ik weet dat dat i.c.m. een internationaal vervoerbewijs niet hoeft, maar een Go Pass 1 is in feite een NMBS-vervoerbewijs?strikvraag, moet die Go-pass al ingevuld zijn? Want je gaat vanuit Groningen toch nooit weten of je in de bewuste trein in Maastricht of Roosendaal volgens de planning haalt?quote:
[..]
Hoeft inderdaad niet, want je hebt een ticket voor het buitenland.Invullen voor je in de trein stapt maar in de praktijk stikt het van de mensen die een pen bij zich hebbenquote:
[..]
strikvraag, moet die Go-pass al ingevuld zijn? Want je gaat vanuit Groningen toch nooit weten of je in de bewuste trein in Maastricht of Roosendaal volgens de planning haalt?
Enneuh, het gaat niet op treinnummer toch? Toen ik nog mocht gopassen vulde ik het ruim vantevoren in aangezien er geen tijden bijgezet moesten worden.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het gaat niet op treinnummer idd. Dus je kunt in Den Haag HS al je Go Pass invullen. Ga je een uur later of twee of weet ik hoe een puinzooi het wordt, dan maakt dat niet uit.quote:
Invullen voor je in de trein stapt maar in de praktijk stikt het van de mensen die een pen bij zich hebbenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNiet toegestaan met om het even welk vervoersbewijs? Huh?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik zie het alquote:
Niet toegestaan met om het even welk vervoersbewijs? Huh?
Die Go Pass 1 is alleen online verkrijgbaar en moet je zelf afdrukken, daar staat al een datum op.quote:
[..]
strikvraag, moet die Go-pass al ingevuld zijn? Want je gaat vanuit Groningen toch nooit weten of je in de bewuste trein in Maastricht of Roosendaal volgens de planning haalt?
Enneuh, echt wel dat die reisweg is toegestaan met de juiste vervoerbewijzen
Ik zeg ook niet dat het niet zo is. Maar leuk dus dat je voor 76 euro je privacy kan afkopen met een 100 procent korting abonnement...quote:
[..]
Die Go Pass 1 is alleen online verkrijgbaar en moet je zelf afdrukken, daar staat al een datum op.
Enneuh, echt wel dat die reisweg is toegestaan met de juiste vervoerbewijzenja, kwestie van formulerenquote:
Niet toegestaan met om het even welk vervoersbewijs? Huh?
dus:
Niet (toegestaan met om het even welk vervoersbewijs)
in plaats van
(Niet toegestaan) met om het even welk vervoersbewijsSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSorry, ik begreep hem, tot dat ik deze post lasquote:
[..]
ja, kwestie van formuleren
dus:
Niet (toegestaan met om het even welk vervoersbewijs)
in plaats van
(Niet toegestaan) met om het even welk vervoersbewijsHet was inderdaad lekker in de soep gelopen vanochtend. Ik ging naar Brussel met de Benelux en die kwam met ruim +25 binnen in Roosendaal, tegen dat we in Brussel waren was het al +42 omdat we zo ongeveer op ieder station onderweg wel stil moesten staan. Infrabel.quote:
Alle treinen die ik heb gezien tussen Breda en Dordrecht reden stapvoets. Intercity's naar Venlo en Roosendaal, een omgeleide Thalys, cargo en een sprinter richting Lage Zwaluwe en verder.
De IC defect in kwestie stond vlak voor de brug over het Hollandsch Diep (richting Rotterdam) met een grijze Traxx voor de rode.
wat was dat ding op Schiphol van plan?
Best knap ook, om 10:01 van Schiphol willen vertrekken en 19 minuten eerder op Amsterdam C aankomen. Door een storing in het storingensysteem kan er geen storing in de storingsinformatie gestoord worden. Onze verstoringen voor het ongestoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat dat een fout in de NS-app is (zie ook de oorspronkelijke aankomsttijd in Amsterdam). Planmatig hoort dat ding daar maar 2 minuten stil te staan.quote:
wat was dat ding op Schiphol van plan?
Vraag me af hoe realistisch die 2 minuten zijn met al die koffers die de toeristen meeslepenHet was weer eens de KMRX. De Kluns-Maar-Raak-Express. Of maar wel iedereen zijn toeslag betaald wil hebben. En als het NOG 200 keer gebeurt, nou, dan gaan we eens omroepen dat we het allemaal erg vervelend vinden en kan je een kop koffie gratis bij de kiosk krijgen. Niet dat de kiosk daar capaciteit voor heeft, maar hey. Theorie is genoeg.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSad but true.quote:
Het was weer eens de KMRX. De Kluns-Maar-Raak-Express. Of maar wel iedereen zijn toeslag betaald wil hebben. En als het NOG 200 keer gebeurt, nou, dan gaan we eens omroepen dat we het allemaal erg vervelend vinden en kan je een kop koffie gratis bij de kiosk krijgen. Niet dat de kiosk daar capaciteit voor heeft, maar hey. Theorie is genoeg.Het enige wat nog telt is geld binnen harken. En er iets tegenover stellen, nou, dat zien we dan wel weer. Dat is het business model van NS tegenwoordig. Best jammer wel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZe hebben niet echt veel keus met Dijsselbloem als aandeelhouder. Helaas.quote:
Het enige wat nog telt is geld binnen harken. En er iets tegenover stellen, nou, dat zien we dan wel weer. Dat is het business model van NS tegenwoordig. Best jammer wel.Zit die flippo zelf weleens in een trein?quote:
[..]
Ze hebben niet echt veel keus met Dijsselbloem als aandeelhouder. Helaas.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhet is gewoon een commercieel bedrijf dus.. maar wel met verplichtingen van de overheid, dan kan ik mij die houding ook wel voorstellen...quote:
Het enige wat nog telt is geld binnen harken. En er iets tegenover stellen, nou, dat zien we dan wel weer. Dat is het business model van NS tegenwoordig. Best jammer wel.Ja, een commercieel bedrijf wat het zich blijkbaar kan veroorloven om zijn klanten structureel massaal te laten barsten, want ze hebben toch geen keus. God nou, zo wil ik ook wel een commercieel bedrijf leidenquote:
[..]
het is gewoon een commercieel bedrijf dus.. maar wel met verplichtingen van de overheid, dan kan ik mij die houding ook wel voorstellen...
Verkeerd doen kun je het niet want staatsbedrijf. Ontevreden klanten kunnen de tiefes krijgen want een auto kopen ze toch niet. En anders maar wel
[ Bericht 6% gewijzigd door Dr_Flash op 27-03-2014 10:06:18 ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDenk het niet.quote:
[..]
Zit die flippo zelf weleens in een trein?NS is een commercieel bedrijf maar is in handen van de overheid. Hoewel de RvC en de directeur op papier strikt onafhankelijk functioneren vermoed ik dat er toch wel redelijk wat achterkamertjesoverleg is tussen I&M, Financiën en NS over het reilen en zeilen binnen het bedrijf.quote:
[..]
het is gewoon een commercieel bedrijf dus.. maar wel met verplichtingen van de overheid, dan kan ik mij die houding ook wel voorstellen...
Geen enkel goed functionerend commercieel bedrijf zou akkoord gaan met de risico's die de door de overheid gestelde voorwaarden met zich meebrengen. De afgelopen jaren is NS geconfronteerd met een krimpende markt (door de economische crisis), een aantal financiële tegenvallers (zoals de V250) en met flink stijgende uitgaven zoals stijgende infravergoeding, hogere kosten voor de HRN-concessie en een opdrachtgever die steeds meer gaat verwachten tegen hetzelfde geld (bijoorbeeld een verhoging van frequenties).
Ondanks het ineenstorten van de Fyra en de bijbehorende business case verwacht de overheid hoe dan ook dat de concessie gewoon betaald gaat worden, terwijl NS hier niet de inkomsten uit kan halen die ze verwachtten toen ze begonnen met het Fyra-avontuur. Er zijn een aantal takken binnen NS die goed draaien (Abellio, retail) maar dat zijn ook de sectoren die zo ineen kunnen storten. Prijsbewuste consumenten kunnen ervoor kiezen om de stationsretail links te laten liggen ("ik neem wel een broodje van thuis mee") en de concessies die Abellio heeft lopen ten einde tussen 2015 en 2025.
Een daadwerkelijk goed functionerend commercieel bedrijf gaat op een gegeven moment zeggen "Sorry jongens, we houden ermee op want de risico's worden te groot. Hierdoor lopen we een risico om het financieel niet meer te kunnen redden, of kunnen we onze klanten niet meer de kwaliteit bieden die ze van ons gewend zijn." Dit is een aantal jaar terug in Engeland gebeurd, toen National Express de stekker uit NXEC trok. De Britse overheid heeft toen tijdelijk zelf de touwtjes in handen genomen met de bedoeling om de concessie opnieuw aan te besteden*.
* Deze heraanbesteding heeft een flinke vertraging opgelopen vanwege het West Coast-drama, maar de procedure looptde herstelwerkzaamheden in Santpoort duren langer dan verwacht. tot en met zondag blijven de bussen tussen Beverwijk en Haarlem rijden.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32quote:Alkmaar-Haarlem
Donderdag 27 Maart 10:17
Oorzaak
Tussen Beverwijk en Haarlem rijden geen treinen door herstelwerkzaamheden.
Er rijden bussen tussen Haarlem en Beverwijk.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. De verstoring is naar verwachting 30 maart rond 3:00 uur verholpen.
bron : www.ns.nlRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Gaat lekker rond Weesp:twitter:NS_online twitterde op donderdag 27-03-2014 om 13:27:05 Amersfoort-Baarn: vertraging en uitval van treinen door een defecte trein. http://t.co/Q0oCMGNaDW #AmfBrn reageer retweettwitter:NS_online twitterde op donderdag 27-03-2014 om 13:24:23 Weesp-Almere: beperkingen door gestrande trein voorbij, vertraging neemt af. http://t.co/axyyfHsO3W #WpAlm reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ik zit nu op het vliegveld in Düsseldorf en ik zie dat TuiFly vliegtuigen heeft die de goedkeuring van menig treinfanaat wel kunnen wegdragen:
Ze zijn er kennelijk ook in ICE kleurstelling.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 27-03-2014 13:53:14 ]Potentieel spitsprobleempje dit:twitter:NS_online twitterde op donderdag 27-03-2014 om 14:49:05 Gouda-Utrecht: update: Rotterdam/Den Haag C-Utrecht veel minder treinen door een wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #GdUt reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *twitter:hansandringa twitterde op donderdag 27-03-2014 om 15:20:39 #Fyra Min.Dijsselbl. over boek dir.NMBS: heb boek niet gelezen, ga 't ook niet lezen.N.a.v. interv. denk ik 'straatje' en 'schoon vegen'. reageer retweetHoe reis ik zo goedkoop mogelijk van Glanerbrug naar Venlo met aankomst rond 20u? Nou gewoon, vanaf Arnhem met Weekend Vrij en tot Arnhem een kaartje vanuit Gronau kopen waardoor je 40% korting krijgt in de avondspits
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
hihi haha domo vla en ik ben vandaag dus vrij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvandaag was niet bepaald makkelijk. er was weer een verstoring rond Zaandam..... gedurende een uur.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Utrecht - Gouda vv. lag ook weer eens op z'n gat, +40 ...wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.LIGT ja, nog steeds. Prognose 18:00...quote:
Utrecht - Gouda vv. lag ook weer eens op z'n gat, +40 ...
Prognose was om 14:51 nog 16:30, 16:05 naar 18:00 bijgeschaaldOja, de herstelwerkzaamheden Beverwijk-Haarlem zijn vanochtend nog eens bijgesteld naar 30 maar 03:00. Was 29 maart 2:00.NS en prorail falen er op los, VBOV en Rover blaffen er op los, en de reiziger baalt en betaalt er op los. Zo was het, zo is het, en zo zal het heus nog wel een tijdje blijven ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen ondertussen gaat de sloop van het Plan V materieel door. per week worden er 3 stellen gesloopt.
de stellen komen via Zaanstraat, waar ze geplukt worden, en gaan dan door naar HKS Metals.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32stroomt er nog weleens wat in ter vervanging eigenlijk?quote:
en ondertussen gaat de sloop van het Plan V materieel door. per week worden er 3 stellen gesloopt.
de stellen komen via Zaanstraat, waar ze geplukt worden, en gaan dan door naar HKS Metals.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yep.. is al de hele week zo. En het komt ook niet bij de NS op om langere treinen in te zetten op Alkmaar - Amsterdam, want die zit deze week steevast elke dag ram vol in de spits. Gisteren was het zelfs een kortere dan normaalquote:"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."Nee, voorlopig niet. Daarom ook komt DDAR tijdelijk terug.quote:Op donderdag 27 maart 2014 16:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
stroomt er nog weleens wat in ter vervanging eigenlijk?IC Lelystad - Vlissingen sloeg net Schiedam over (aankomst had 17:33 moeten zijn), gelukkig had ik er geen last van, die stop mogen ze van mij best structureel schrappenwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Of de Metro, voor de bucketlistquote:
Achja, genoeg treinen van Rotterdam naar Schiedam om terug te steken, maar blijft vervelend.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp de as Alkmaar - Maastricht kan het erg vies zijn in de treintjes, schoonmakers staken.
http://www.treinreiziger.(...)maakpersoneel-146115Gauw terughalen uit Nijmegen dat DDM, en EETC heeft nog wel drie 1200-locs om ervoor te zettenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevendatum, tijd, plaats, toelichting? Paal ervoor, onscherp, zon staat verkeerd, polletje gras in beeld
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.
Nu dus op zoek naar een goederenvervoerder voor de laatste stageperiode. Wordt vervolgdquote:
Vandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.GefeliciteerdPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGoed bezig!quote:
Vandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.
Nu dus op zoek naar een goederenvervoerder voor de laatste stageperiode. Wordt vervolgdGefeliciteerd, succes met de volgende stage!quote:
Vandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.
Nu dus op zoek naar een goederenvervoerder voor de laatste stageperiode. Wordt vervolgdgefeliciteerdquote:
Vandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.
Nu dus op zoek naar een goederenvervoerder voor de laatste stageperiode. Wordt vervolgdAltijd onderweg naar het avontuurZeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
quote:
Zeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
[ afbeelding ]lijkt me ergens eind jaren '80 in Limburg genomen. Komend uit of onderweg naar Duitsland. Weet wel dat er destijds een stammetje DDM als proef in Duitse tijdelijk dienst gereden heeft. Dit omdat de DB nog wat Dosto's aan wilde schaffenquote:Altijd onderweg naar het avontuurIk kan voor ieder spoorbedrijf wel wat negatiefs verzinnen, aan wie wil je hem uitdelen?quote:
Zeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
[ afbeelding ]Niet meteen zo van het negatieven uitgaanquote:
[..]
Ik kan voor ieder spoorbedrijf wel wat negatiefs verzinnen, aan wie wil je hem uitdelen?Altijd onderweg naar het avontuurquote:
Zeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
[ afbeelding ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Tsja, kan er niets aan doen. Onderbuikgevoel & ander petje.quote:
[..]
Niet meteen zo van het negatieven uitgaanJa leuk. Zijn we gauw klaarquote:
Zeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zocht op sexy 1200 en toen kwam deze voorbij. GEEN IDEE VERDERquote:
datum, tijd, plaats, toelichting? Paal ervoor, onscherp, zon staat verkeerd, polletje gras in beeldVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:
[..]
Ik zocht op sexy 1200 en toen kwam deze voorbij. GEEN IDEE VERDER
Dat is een goed idee.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zou het aan de portalen te zien houden op de Hofpleinlijnquote:
[..]
lijkt me ergens eind jaren '80 in Limburg genomen. Komend uit of onderweg naar Duitsland. Weet wel dat er destijds een stammetje DDM als proef in Duitse tijdelijk dienst gereden heeft. Dit omdat de DB nog wat Dosto's aan wilde schaffenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie reden zonder stuurstand volgens mij...quote:
[..]
lijkt me ergens eind jaren '80 in Limburg genomen. Komend uit of onderweg naar Duitsland. Weet wel dat er destijds een stammetje DDM als proef in Duitse tijdelijk dienst gereden heeft. Dit omdat de DB nog wat Dosto's aan wilde schaffenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat paste toch niet, tenzij het in de buurt van Leidschendam was?quote:
[..]
Ik zou het aan de portalen te zien houden op de HofpleinlijnAltijd onderweg naar het avontuurNiks volgens mij, als je nu op Utrecht C kijkt hoe laag de bovenleiding boven spoor 1 hangt... Die op de Zoetermeerlijn hing hoger.quote:
Wat zou er eigenlijk gebeurd zijn als een DDAR de zoetermeerstadslijn op gereden had?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk had inderdaad begrepen dat buiten profiel was...quote:Op donderdag 27 maart 2014 20:58 schreef Duvel het volgende:
[..]
Niks volgens mij, als je nu op Utrecht C kijkt hoe laag de bovenleiding boven spoor 1 hangt... Die op de Zoetermeerlijn hing hoger.volgens wikipedia ging 't qua hoogte voornamelijk om de lage tunnel bij Leidschenveen. Een ongemodificeerde Mat '64 kon dit al niet aangezien de pantograaf te ver ingedrukt zou worden.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Maar de Hofpleinlijn zou dan wel moeten kunnen, die gaat immers over dat tunneltje heen. Een overbrenging van Rotterdam naar de werkplaats Leidschendam via de Hofpleinlijn zou geen rare route zijn volgens mijPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenwat een gedoe. Tunnels bouwen die te laag zijn voor wat er door moet kunnen. Ben je dan dom of wat?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWist je dat niet? Basiskennisquote:
wat een gedoe. Tunnels bouwen die te laag zijn voor wat er door moet kunnen. Ben je dan dom of wat?Of wat ze in Hilversum deden: de perrons opnieuw aanleggen en wanneer het bijna klaar is zeggen "Ohja, de perronhoogte moest naar 76 cm!" Oplossing was de sporen verhogen.quote:
wat een gedoe. Tunnels bouwen die te laag zijn voor wat er door moet kunnen. Ben je dna dom of wat?
ook geklungel van de hoogste plank ja. Gek genoeg is dat altijd WEL in voorraadquote:
[..]
Of wat ze in Hilversum deden: de perrons opnieuw aanleggen en wanneer het bijna klaar is zeggen "Ohja, de perronhoogte moest naar 76 cm!" Oplossing was de sporen verhogen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenwas daar niets iets met boogstralen nog?quote:
Maar de Hofpleinlijn zou dan wel moeten kunnen, die gaat immers over dat tunneltje heen. Een overbrenging van Rotterdam naar de werkplaats Leidschendam via de Hofpleinlijn zou geen rare route zijn volgens mijAltijd onderweg naar het avontuurNope, Zuid-India en Sri Lanka deze keer. Ik zit momenteel op een treinloze luchthaven in Dubai te wachten op m'n vlucht naar Bangalore. Ik ben benieuwd wat ik er ga aantreffenquote:
Haha ja die zijn wel tof! Waar gaat de reis heen J.B.? Geen Oekraīne mag ik hopen voor je?teringquote:
[..]
Nope, Zuid-India en Sri Lanka deze keer. Ik zit momenteel op een treinloze luchthaven in Dubai te wachten op m'n vlucht naar Bangalore. Ik ben benieuwd wat ik er ga aantreffen
Ben benieuwd, veel succes vast!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kom ik aan met mijn weekendje Oostenrijk
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk ga begin mei naar Zwitserlandquote:Op donderdag 27 maart 2014 23:42 schreef dennistd het volgende:
Kom ik aan met mijn weekendje OostenrijkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWij Kopenhagen, best cool imho, via een tip van hier trouwens via Airbnb (de tipquote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ik ga naar het hoogste station van Europa
Heb 2 jaar geleden het noordelijkste al gedaan (Narvik), moet nog even uitzoeken wat het zuidelijkste, het westelijkste, het oostelijkste en het laagste is. Laagste kan weleens Schiphol of Rotterdam Blaak of zo zijn.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZuidelijkste is deze http://en.wikipedia.org/wiki/Southern_Fuegian_Railway of moet het een reguliere dienst zijn?quote:
Ik ga naar het hoogste station van Europa
Heb 2 jaar geleden het noordelijkste al gedaan (Narvik), moet nog even uitzoeken wat het zuidelijkste, het westelijkste, het oostelijkste en het laagste is. Laagste kan weleens Schiphol of Rotterdam Blaak of zo zijn.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...van Europa? geen idee.Malta geen spoorlijn volgens mij.quote:
Deze is ook vet, maar volgens mij rijdt deze niet meer
Tren Arica-TacnaI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...en dat terwijl ik nog steeds een plan heb om Paris - Dakar met de trein te gaan doen. Voor zo ver mogelijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenArgentinië is ook niet echt Europa meer trouwensquote:
[..]
Zuidelijkste is deze http://en.wikipedia.org/wiki/Southern_Fuegian_Railway of moet het een reguliere dienst zijn?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe had er geen Europa bij gezetquote:
[..]
Argentinië is ook niet echt Europa meer trouwens
Deze is te doen, http://en.wikipedia.org/wiki/Carmelit (heeft nergens mee te maken maar lijkt me wel een leukeI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Westen, Ierland je hebt geluk geen treinen in Groenland, Azoren en IJsland
Je moet wel snel zijn want ik dacht dat er naast light rail een echte trein gaat rijden op de Canarische eilanden (2018).
Voor het oosten moet je bedenken welke definitie je wilt nemen voor Europa: http://en.wikipedia.org/w(...)ents#Europe_and_Asia
[ Bericht 7% gewijzigd door bork op 28-03-2014 00:32:03 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...eh, wat is dit dan?quote:
Westen, Ierland je hebt geluk geen treinen in Groenland, Azoren en IJsland
Je moet wel snel zijn want ik dacht dat er naast light rail een echte trein gaat rijden op de Canarische eilanden (2018).
Altijd onderweg naar het avontuurJa, je kan over alles wel wat vinden, je moet er wel mee kunnen rijden PSMquote:
[..]
eh, wat is dit dan?
[ afbeelding ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...hij kan twee meter heen en weerquote:
[..]
Ja, je kan over wel wat vinden, je moet er wel mee kunnen rijden PSMAltijd onderweg naar het avontuurJij mag met Bram gaan spelenquote:
[..]
hij kan twee meter heen en weerI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...wel leuk om te vermelden is dat het IJslandse locje al uit 1892 stamt, al is de ketel uit 1910. Zijn soortgenoot is ook bewaard gebleven op IJslandAltijd onderweg naar het avontuurBron: De Telegraafquote:NS aan banden gelegd
De NS moet elke ambitie opgeven om een belangrijke Europese speler te worden en zich voortaan in de eerste plaats toeleggen op de publieke taak: treinen laten rijden. Het bedrijf komt aan de ketting van de overheid en wordt meer op dagelijkse prestaties afgerekend.
NS noch zijn dochterbedrijven mogen in het vervolg meedoen aan aanbestedingen van het regionale trein- en busvervoer. Dit terrein blijft exclusief voor vervoerders als Arriva, Veolia en Connexxion. Het spoorwegbedrijf wordt verplicht zich vooral te richten op het zo goed mogelijk rijden van treinen op het hoofdrailnet, de kern van het spoornetwerk waarop de intercity’s en de belangrijkste stoptreinen rijden. Verder wordt ook de expansiedrift in het buitenland stevig beperkt.
Dat staat volgens diverse bronnen in de Lange Termijn Spooragenda die het kabinet binnenkort bekendmaakt. In het stuk staat ook dat NS en spoorbeheerder ProRail afzonderlijke bedrijven blijven. Een fusie zoals eerder in de Tweede Kamer is geopperd, is daarmee van de baan.
Prestaties
De twee bedrijven moeten wel beter gaan samenwerken, vooral als het om investeringen gaat. Ook worden beide bedrijven strakker aangestuurd en veel meer op dagelijkse prestaties afgerekend door minister Dijsselbloem (Financiën) en staatsecretaris Mansveld (Infrastructuur).
Goed nieuws voor de reiziger is dat ProRail bij verstoringen van het treinverkeer de doorslaggevende stem krijgt. Nu moeten bij vertragingen talloze mensen van NS en ProRail worden geraadpleegd over wat te doen met de treinen en het personeel. Door deze trage besluitvorming verspreiden stremmingen zich als een olievlek over het land. Nu ProRail de macht krijgt, kan direct worden ingegrepen.
Sterfhuis
De beslissing van het kabinet is een klap voor de NS. Het spoorwegbedrijf kocht vorig jaar voor miljoenen busbedrijf Qbuzz en een deel van de Haagse gemeentelijke vervoerder HTM. Daar heeft NS niks meer aan, want deze bedrijven kunnen nu niet groeien en worden een soort sterfhuisconstructie. NS kocht de bedrijven om ze als vehikel te gebruiken om de regionale spoormarkt en het busvervoer in ons land te veroveren. Wat er met Qbuzz en HTM gaat gebeuren, is onduidelijk.
Het nieuwe kabinetsbeleid maakt korte metten met het werk van de voormalige NS-topman Bert Meerstadt. Zijn ambitie was om van NS een grote Europese speler te maken door zoveel mogelijk bus- en treinlijnen in Nederland en een deel van Europa in handen krijgen. Meerstadt ging daarbij een verbeten strijd aan met de andere vervoerbedrijven.
De huidige NS-president Timo Huges onderkent echter de goede prestaties van Arriva, Veolia en Connexxion en gunt hen hun eigen vervoergebied. Volgens ingewijden vindt hij het best als NS niet mag meedoen op de regionale bus- en treinmarkt. Huges wil echter wel strijden voor het in stand houden van het hoofdrailnet.
Waar zijn Dijsselbloem en Mansveld in vredesnaam mee bezig?Wereldstation, dat Narvikquote:
Ik ga naar het hoogste station van Europa
Heb 2 jaar geleden het noordelijkste al gedaan (Narvik), moet nog even uitzoeken wat het zuidelijkste, het westelijkste, het oostelijkste en het laagste is. Laagste kan weleens Schiphol of Rotterdam Blaak of zo zijn.
Ik zit soms nog steeds wat te mijmeren over het volgende fragmentje op de site van de treinreiswinkel (I know, maar toch!):Weinig geld voor een supertof tripje, zeker in de winter als er kans is op noorderlicht! Alleen wel een behoorlijke lijdensweg, 2 nachten in een trein zitten. Maar die prijs is hard to beat, vind ik.quote:Op doordeweekse dagen buiten hoogseizoen ook supervoordelige tickets van de Zweedse Spoorwegen: Amsterdam-Abisko in zitrijtuig vanaf ¤ 54,60 per persoon!As far as we know, our computer has never had an undetected error.Je kan het net zo goed in de etalage gooien zo. Wat een ontzettend idioot idee. Abellio is de toekomst van het bedrijf.quote:
[..]
Bron: De Telegraaf
Waar zijn Dijsselbloem en Mansveld in vredesnaam mee bezig?Het is wel duidelijk dat ze niet snappen hoe de centen verdiend worden. De buitenlandse activiteiten horen juist bij de grote winstpakkers van NS.quote:
[..]
Bron: De Telegraaf
Waar zijn Dijsselbloem en Mansveld in vredesnaam mee bezig?
Lees net dat een enorme blikseminslag de oorzaak is van de ellende bij Santpoort vandaag (en morgen). Hele relaiskast aan gort evenals leidingen onder de grond.Zou dit slecht zijn dan?quote:
[..]
Bron: De Telegraaf
Waar zijn Dijsselbloem en Mansveld in vredesnaam mee bezig?Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!ja. De activiteiten in het buitenland en de concessies in Nederland leveren mooie bedragen op. Het klinkt als het slachten van de kip met de gouden eieren ...quote:Altijd onderweg naar het avontuurEn dan klagen mensen hier vaak als NS gebrek aan ambitie vertoont. Hebben ze eens ambitie, krijg je dit ... erg jammer.As far as we know, our computer has never had an undetected error.Mee eens. Er zijn genoeg dingen die je NS kunt aanrekenen, maar in de basis zijn ze een goede vervoerder en zetten ze ook prima prestaties weg met Qbuzz en Abellio. NS verbieden om verder te gaan met die lucratieve activiteiten is volslagen krankzinnig.
Ik begin zo langzamerhand voorstander te worden van een volledige privatisering van NS, zodat dat bedrijf eindelijk van de overheidsbemoeienis af is.Vanaf zondagochtend al bedoel je?quote:
Lees net dat een enorme blikseminslag de oorzaak is van de ellende bij Santpoort vandaag (en morgen). Hele relaiskast aan gort evenals leidingen onder de grond.Ik denk dat Mansveld en Dijsselbloem dit willen zodat de NS zich meer richt op de kwaliteit in Nederland zelf. Of het verstandig is, is een tweede.Het is niet verstandig. Het richten op de kwaliteit in Nederland zelf kan ook zonder de dochterbedrijven aan te tasten. Sterker nog, met de goede resultaten van de dochterbedrijven zou de NS juist meer ruimte moeten hebben om de kwaliteit in Nederland te verbeteren, alleen kan dat niet zonder ProRail waarmee het bedrijf verstrengeld is.quote:
Ik denk dat Mansveld en Dijsselbloem dit willen zodat de NS zich meer richt op de kwaliteit in Nederland zelf. Of het verstandig is, is een tweede.Altijd onderweg naar het avontuurVet! Veel plezier man!quote:
[..]
Nope, Zuid-India en Sri Lanka deze keer. Ik zit momenteel op een treinloze luchthaven in Dubai te wachten op m'n vlucht naar Bangalore. Ik ben benieuwd wat ik er ga aantreffenHet klinkt niet slecht wat Mansveld en Dijsselbloem voorstellen. Ik begrijp en deel de 'zorgen'. Focus, first things first lijkt me een goede strategie. Eerst de binnenlandse dienst tot een geoliede machine machine maken, daarna uitbreiden. De situatie kwam bij mij al tijden over als een organisatie met teveel mensen, teveel meningen, teveel ideeën, teveel hooi op de vork. Terug naar de core-business en deze perfectioneren.
Terug naar de jaren 80 / begin jaren 90, toen de NS ook nog cargo deed. Een staatsbedrijf was. Weet iemand hoe het toen ging?Echt niet beter dan nu.quote:
Terug naar de jaren 80 / begin jaren 90, toen de NS ook nog cargo deed. Een staatsbedrijf was. Weet iemand hoe het toen ging?Ik denk dat NS dit niet zomaar over zich heen laat komen..wie bied meer?quote:
[..]
Bron: De Telegraaf
Waar zijn Dijsselbloem en Mansveld in vredesnaam mee bezig?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Het is een goede strategie als de nevenactiviteiten minder succesvol blijken te zijn dan aanvankelijk gedacht, en ze de aandacht opslokken van de kernactiviteiten. De NS lijkt het tegenovergestelde te zijn, de nevenactiviteiten zijn juist lucratiever dan de kernactiviteiten. Je zou zelfs voorzichtig kunnen stellen dat er meer focus naar de nevenactiviteiten zou moeten gaan en langzaamaan de kernactiviteit gaan worden. En dan kom je met het probleem dat de NS in een kluwen van belangenverstrengelingen vast zit waarbij de aandeelhouder blijkbaar liever een slechtdraaiende kernactiviteit ziet zonder lucratieve nevenactiviteiten.quote:
Het klinkt niet slecht wat Mansveld en Dijsselbloem voorstellen. Ik begrijp en deel de 'zorgen'. Focus, first things first lijkt me een goede strategie.dat had ik ook ja. Vanaf Vassijaure moesten we met de bus naar Narvik. Sukkels.quote:
[..]
Wereldstation, dat NarvikSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEuhm wtf,twitter:NS_online twitterde op vrijdag 28-03-2014 om 11:50:58 Alkmaar-Heerhugowaard: er rijden geen treinen door een aangereden spoorviaduct. http://t.co/axyyfHsO3W #AmrHwd reageer retweetPremier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Mijn trein ging vanochtend bij Delft tergend langzaam over een wissel heen. Volgens de omroep "is het wissel defect, maar kan het nog wel veilig bereden worden zolang dat heel langzaam gebeurt, wat we dus ook doen." Waarschijnlijk is het dat wissel dat nu helemaal kapot is.twitter:NS_online twitterde op vrijdag 28-03-2014 om 12:16:41 Den Haag HS-Rotterdam: er rijden veel minder treinen door een wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #DtRtd reageer retweet
Er stonden voor morgen "herstelwerkzaamheden" gepland tussen Delft en Den Haag HS, vraag me af of dat toevallig iets te maken heeft met dit wissel.
Dat spoorviaduct is aangereden door een vrachtwagen denk ik, het is niet dat een trein tegen een viaduct rijdtquote:
Euhm wtf,twitter:NS_online twitterde op vrijdag 28-03-2014 om 11:50:58 Alkmaar-Heerhugowaard: er rijden geen treinen door een aangereden spoorviaduct. http://t.co/axyyfHsO3W #AmrHwd reageer retweetPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie heb je ook in Lyon!quote:
[..]
Je had er geen Europa bij gezet
Deze is te doen, http://en.wikipedia.org/wiki/Carmelit (heeft nergens mee te maken maar lijkt me wel een leukeWij moesten van Kiruna naar Abisko TS met de bus, en van Abisko TS naar Narvik. Ik was trouwens in de war, in Kiruna stapten we over. Narvik is nog ietsjes groter dan Kiruna.quote:
[..]
dat had ik ook ja. Vanaf Vassijaure moesten we met de bus naar Narvik. Sukkels.As far as we know, our computer has never had an undetected error.Goeie vraag (y)quote:
[..]
Bron: De Telegraaf
Waar zijn Dijsselbloem en Mansveld in vredesnaam mee bezig?
Zolang de buitenlandse avonturen geld en ervaring opleveren die in Nederland weer ingezet worden zou ik het ook accepteren als zo'n avontuur een keer fout gaat. En het is tegenwoordig toch ook niet heel moeilijk om je in te dekken tegen klappen zoals DSBFirst die heeft moeten incasseren?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hoe moet ik de verbetering in dit stuk zien? Je hebt niet meer een partij die kijkt nar de capaciteit en een partij die kijkt naar inzet van personeel/materieel. Oke, maar het blijven (schijnbaar) veel mensen en er moet toch ergens iets vandaan komen.quote:
"Goed nieuws voor de reiziger is dat ProRail bij verstoringen van het treinverkeer de doorslaggevende stem krijgt. Nu moeten bij vertragingen talloze mensen van NS en ProRail worden geraadpleegd over wat te doen met de treinen en het personeel. Door deze trage besluitvorming verspreiden stremmingen zich als een olievlek over het land. Nu ProRail de macht krijgt, kan direct worden ingegrepen."
Bron: De Telegraaf
Waar zijn Dijsselbloem en Mansveld in vredesnaam mee bezig?In plaats van NS die IJzer gaat schuiven gaan we ProRail krijgen die lege baanvakken wil en geen wissels herpaderpVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Vrachtwagen tegen viaduct over provinciale weg.quote:
Euhm wtf,twitter:NS_online twitterde op vrijdag 28-03-2014 om 11:50:58 Alkmaar-Heerhugowaard: er rijden geen treinen door een aangereden spoorviaduct. http://t.co/axyyfHsO3W #AmrHwd reageer retweetEigenlijk zouden alle vrachtwagenchauffeurs WO-opgeleid moeten zijn zodat ze weten dat vijf meter ook vijf meter is en niet vijf meter en drie centimeter.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Maar dan ook weer geen meesters in de rechten, die kunnen ook niet rekenen.quote:
Eigenlijk zouden alle vrachtwagenchauffeurs WO-opgeleid moeten zijn zodat ze weten dat vijf meter ook vijf meter is en niet vijf meter en drie centimeter.Nee inderdaad. Maar ach, opleidingsniveau is sowieso geen garantie voor intelligentie en moet daar ook zeker niet mee verward worden. *kuch* Fred Teeven *kuch*quote:
[..]
Maar dan ook weer geen meesters in de rechten, die kunnen ook niet rekenen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.eCoupons van 10 euro winnen is een eitje bij de DB Sparpreis-Quiz op FB, deze week al 2x 10 euroI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Leeuwarden inderdaad. 11 minuten stil staanquote:
[..]
Treinen van/naar Leeuwarden bedoel je dan. Van/naar Groningen staan ze niet lang stil.http://www.alstom.com/pre(...)utomated-metro-line/
Metro 4 in Budapest wordt ook nog eens een keer geopend. Qua bouwproces, gedonder & hinder in de stad kun je wel stellen dat dit de "Noord-Zuidlijn" van Hongarije is.2,5 uur later en er is nog geen prognose... dat zal dan nog wel de rest van de dag gaan duren.quote:Den Haag HS-Rotterdam C.
Message vrijdag 28 maart 2014, 12:10 :
Reason: wisselstoring
Tussen Delft en Schiedam C. rijden er veel minder treinen door een wisselstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reizigers tussen Leiden C. en Rotterdam C. reizen via Gouda.ik hoop dat ze de werkzaamheden naar voren halen. Al zullen dan morgen minder treinen rijden omdat het personeel al omgepland isquote:
[..]
2,5 uur later en er is nog geen prognose... dat zal dan nog wel de rest van de dag gaan duren.Altijd onderweg naar het avontuurMisschien zit ik hier wel verkeerd, maar het heeft wel met treinen te maken
Iemand enig idee?Brussel-Noord zou niet misstaan in de Sovjet-Unie.
Brussel-Zuid heeft wel wat winkeltjes, maar het aanbod is niet heel uitgebreid in vergelijking met bijvoorbeeld Rotterdam.Dus het winkelcentrum ligt niet direct in de buurt bij een treinstation?quote:
Brussel-Noord zou niet misstaan in de Sovjet-Unie.
Brussel-Zuid heeft wel wat winkeltjes, maar het aanbod is niet heel uitgebreid in vergelijking met bijvoorbeeld Rotterdam.Wat dat betreft ken ik Brussel eigenlijk niet heel goed.quote:
[..]
Dus het winkelcentrum ligt niet direct in de buurt bij een treinstation?
In Antwerpen is het zo dat je uitkomt aan het begin van de winkelstraat (de Keyserlei, die overloopt in de Meir) zodra je Antwerpen-Centraal verlaat.En soms best wel verpauperd.quote:
Antwerpen is leuker dan Brussel.
Brussel is een echte zakelijke stad, kil en grijs.Mja, dat is Rotterdam ook. Antwerpen is ook leuk, maar te vaak geweest al... Misschien dat ik Brussel laat voor wat het is en naar Gent of Brugge ga....quote:Antwerpen is niet leuk, veel te veel zich misdragende Nederlanders.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Lille schijnt leuk te zijn.quote:
[..]
Mja, dat is Rotterdam ook. Antwerpen is ook leuk, maar te vaak geweest al... Misschien dat ik Brussel laat voor wat het is en naar Gent of Brugge ga....Zat ooit in de trein Antwerpen-Gent. Zaten er ook in dezelfde coupe een stel Nederlanders. Die luid Belgenmoppen aan t vertellen waren.quote:
Antwerpen is niet leuk, veel te veel zich misdragende Nederlanders.
Ik schaamde me wel een beetje moet ik zeggenSerieus ja?quote:
[..]
Vanaf zondagochtend al bedoel je?
Zit al een paar dagen bij mijn vriendin en amper achter de pc gezeten. Wel kwalijk dat het een week moet duren. Snap dat alles naar de kutkloterij is je een nieuwe relaiskast (op maat) moet maken. Maar als je weet dat het zo lang duurt dan zoek je toch een tijdelijke nood oplossing?
Ik heb het wel eens meegemaakt dat ze bezig waren met onderhoud op het baanvak Emmerich - Zevenaar.
Ik reed met een goederentrein naar Emmerich en bij elke overweg stond een mannetje.
Snapte er geen bal van.
Bleek dat er voor onderhoud een maand lang de overwegen waren uitgeschakeld. Onderhoudbedrijf had een blik Joegoslaven open getrokken en die stonden 24 uur per dag overwegen zelf te sluiten.
Geen kantine of wat. Een dixie om te kakken en een olieton met blokken hout er naast voor warmte.
Oplossingen zijn er altijd. Kijk wat meer over de grens ipv elke keer weer zelf het wiel willen uitvinden...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-03-2014 14:44:10 ]Ik heb twee DB eCoupons in de aanbieding voor de liefhebber. Deze kortingscodes geven ¤ 15 korting op aanschaf van Europa Spezial of London Spezial-tickets op www.bahn.de. De minimale aanschafprijs is ¤ 49, de codes kunnen gebruikt worden tot 13 april.SPOILER: Code 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILER: Code 2Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Jawel, 5 minuten lopen van Brussel-Centraal (dat heet niet voor niks zo) sta je midden in het winkelgebied. Of op de grote markt tussen de drommen toeristen.quote:
[..]
Dus het winkelcentrum ligt niet direct in de buurt bij een treinstation?Hmmm ok... Was idd bij de grote markt maar daar rondom vond ik het niet echt boeiend wat betreft winkels....quote:
[..]
Jawel, 5 minuten lopen van Brussel-Centraal (dat heet niet voor niks zo) sta je midden in het winkelgebied. Of op de grote markt tussen de drommen toeristen.Als je in België bent ga je toch niet winkelen? Het is misschien een beetje boeiend als het Solden is maar dat is zo beperkt en verder ziet iedere winkelstraat er exact hetzelfde uit als iedere Nederlandse winkelstraat.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Update:
En vanaf 1:00 is er een volledige buitendienststelling Delft - Den Haag HSquote:Disruptions (in Dutch)
Den Haag HS-Rotterdam C.
Message vrijdag 28 maart 2014, 15:09 :
Reason: wisselstoring
Tussen Delft en Schiedam C. rijden er veel minder treinen door een wisselstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting 29 maart rond 1:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Leiden C. en Rotterdam C. reizen via Gouda.Werd na schiedam de sporen van de hoekse lijn op gestuurd, dus het lijkt me dat het probleem daar gezocht moet worden.quote:Mijn trein ging vanochtend bij Delft tergend langzaam over een wissel heen. Volgens de omroep "is het wissel defect, maar kan het nog wel veilig bereden worden zolang dat heel langzaam gebeurt, wat we dus ook doen." Waarschijnlijk is het dat wissel dat nu helemaal kapot is.twitter:NS_online twitterde op vrijdag 28-03-2014 om 12:16:41 Den Haag HS-Rotterdam: er rijden veel minder treinen door een wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #DtRtd reageer retweet
Er stonden voor morgen "herstelwerkzaamheden" gepland tussen Delft en Den Haag HS, vraag me af of dat toevallig iets te maken heeft met dit wissel.de trein richting Delft reed linkerspoor tussen Schiedam en Delft.quote:
[..]
Werd na schiedam de sporen van de hoekse lijn op gestuurd, dus het lijkt me dat het probleem daar gezocht moet worden.Ik weet niet of die al op internet staat. Maar als iemand een pdf'je van de LTSA wil: effe PM met mailadres.ik zie op Rijksoverheid.nl inmiddels een heel rits documenten staanquote:
Ik weet niet of die al op internet staat. Maar als iemand een pdf'je van de LTSA wil: effe PM met mailadres.
http://www.rijksoverheid.(...)oragenda-deel-2.htmlAltijd onderweg naar het avontuurToestanden rondom Delft. Inmiddels in het pad van de volgende sprinter. .Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJij ook ri Rotterdam ? +10 opgelopen op station Delftquote:
Toestanden rondom Delft. Inmiddels in het pad van de volgende sprinter. .wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.nee, in Den Haag Centraal inmiddels. Er wordt enkelspoor gereden tussen Schiedam en Delft.quote:
[..]
Jij ook ri Rotterdam ? +10 opgelopen op station DelftSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlle wissels hebben kanker volgens ProFail dus daarom moeten ze weg. Dat demonstreren ze dus nu door gewoon random wissels uit dienst te nemen. Als ik een fout maak op de zaak waardoor de proxyserver gereboot moet worden zeg ik natuurlijk ook dat het aan KPN ligt. Daarom hebben we straks DSSU, DSSA, DSSDB, DSSR, DSSZL, DSSAIDSquote:
Wat is dat toch telkens met wissels op druk bereden baanvakken in de randstad?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.ipconfig/renew werkt altijd.quote:
[..]
Alle wissels hebben kanker volgens ProFail dus daarom moeten ze weg. Dat demonstreren ze dus nu door gewoon random wissels uit dienst te nemen. Als ik een fout maak op de zaak waardoor de proxyserver gereboot moet worden zeg ik natuurlijk ook dat het aan KPN ligt. Daarom hebben we straks DSSU, DSSA, DSSDB, DSSR, DSSZL, DSSAIDS
Nee, ik ben ictn00b.
Vind het maar vreemd dat het telkens in die hoek is, krijgt Prorail nou niet een keer de wind van voren ipv telkens maar weer NS ?Blunderende aannemer misschien? De lijn Den Haag - Rotterdam - Dordrecht is niet echt betrouwbaar.quote:
[..]
Vind het maar vreemd dat het telkens in die hoek isWelke aannemer zit daar eigenlijk? En doet deze het ook zo slecht in andere gebieden?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenInfra->ProRail.quote:
[..]
ipconfig/renew werkt altijd.
Nee, ik ben ictn00b.
Vind het maar vreemd dat het telkens in die hoek is, krijgt Prorail nou niet een keer de wind van voren ipv telkens maar weer NS ?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.We hebben het over veiligheid op het spoor. Hier moeten dan toch koppen gaan rollen?quote:
[..]
Blunderende aannemer misschien? De lijn Den Haag - Rotterdam - Dordrecht is niet echt betrouwbaar.
Als je als aannemer een order krijgt, dan werk je altijd met eer en geweten om dat op orde te krijgen.
Als Prorail of wie dan ook de inspectie doet daar, en het blijkt een grote clusterfuck te zijn, dan lijkt het mij dat daar beste consequenties aan zitten.Spoor buitendienst nemen omdat het niet veilig is, is ook naar eer en geweten werken.quote:
[..]
We hebben het over veiligheid op het spoor. Hier moeten dan toch koppen gaan rollen?
Als je als aannemer een order krijgt, dan werk je altijd met eer en geweten om dat op orde te krijgen.
Als Prorail of wie dan ook de inspectie doet daar, en het blijkt een grote clusterfuck te zijn, dan lijkt het mij dat daar beste consequenties aan zitten.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Op 
Amersfoort-Baarn: vertraging en uitval van treinen door een defecte trein. 
Op 