PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wij moesten van Kiruna naar Abisko TS met de bus, en van Abisko TS naar Narvik. Ik was trouwens in de war, in Kiruna stapten we over. Narvik is nog ietsjes groter dan Kiruna.quote:Op vrijdag 28 maart 2014 12:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
dat had ik ook ja. Vanaf Vassijaure moesten we met de bus naar Narvik. Sukkels.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Goeie vraag (y)quote:Op vrijdag 28 maart 2014 09:04 schreef James1988 het volgende:
[..]
Bron: De Telegraaf
Waar zijn Dijsselbloem en Mansveld in vredesnaam mee bezig?
Zolang de buitenlandse avonturen geld en ervaring opleveren die in Nederland weer ingezet worden zou ik het ook accepteren als zo'n avontuur een keer fout gaat. En het is tegenwoordig toch ook niet heel moeilijk om je in te dekken tegen klappen zoals DSBFirst die heeft moeten incasseren?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hoe moet ik de verbetering in dit stuk zien? Je hebt niet meer een partij die kijkt nar de capaciteit en een partij die kijkt naar inzet van personeel/materieel. Oke, maar het blijven (schijnbaar) veel mensen en er moet toch ergens iets vandaan komen.quote:
"Goed nieuws voor de reiziger is dat ProRail bij verstoringen van het treinverkeer de doorslaggevende stem krijgt. Nu moeten bij vertragingen talloze mensen van NS en ProRail worden geraadpleegd over wat te doen met de treinen en het personeel. Door deze trage besluitvorming verspreiden stremmingen zich als een olievlek over het land. Nu ProRail de macht krijgt, kan direct worden ingegrepen."
Bron: De Telegraaf
Waar zijn Dijsselbloem en Mansveld in vredesnaam mee bezig?
In plaats van NS die IJzer gaat schuiven gaan we ProRail krijgen die lege baanvakken wil en geen wissels herpaderp
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vrachtwagen tegen viaduct over provinciale weg.quote:
Euhm wtf,twitter:NS_online twitterde op vrijdag 28-03-2014 om 11:50:58 Alkmaar-Heerhugowaard: er rijden geen treinen door een aangereden spoorviaduct. http://t.co/axyyfHsO3W #AmrHwd reageer retweet
Alkmaar-Heerhugowaard: er rijden geen treinen door een aangereden spoorviaduct.
Eigenlijk zouden alle vrachtwagenchauffeurs WO-opgeleid moeten zijn zodat ze weten dat vijf meter ook vijf meter is en niet vijf meter en drie centimeter.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maar dan ook weer geen meesters in de rechten, die kunnen ook niet rekenen.quote:
Eigenlijk zouden alle vrachtwagenchauffeurs WO-opgeleid moeten zijn zodat ze weten dat vijf meter ook vijf meter is en niet vijf meter en drie centimeter.
Op
Nee inderdaad. Maar ach, opleidingsniveau is sowieso geen garantie voor intelligentie en moet daar ook zeker niet mee verward worden. *kuch* Fred Teeven *kuch*quote:
[..]
Maar dan ook weer geen meesters in de rechten, die kunnen ook niet rekenen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
eCoupons van 10 euro winnen is een eitje bij de DB Sparpreis-Quiz op FB, deze week al 2x 10 euro 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Leeuwarden inderdaad. 11 minuten stil staanquote:
[..]
Treinen van/naar Leeuwarden bedoel je dan. Van/naar Groningen staan ze niet lang stil.
http://www.alstom.com/pre(...)utomated-metro-line/
Metro 4 in Budapest wordt ook nog eens een keer geopend. Qua bouwproces, gedonder & hinder in de stad kun je wel stellen dat dit de "Noord-Zuidlijn" van Hongarije is.
Metro 4 in Budapest wordt ook nog eens een keer geopend. Qua bouwproces, gedonder & hinder in de stad kun je wel stellen dat dit de "Noord-Zuidlijn" van Hongarije is.
2,5 uur later en er is nog geen prognose... dat zal dan nog wel de rest van de dag gaan duren.quote:Den Haag HS-Rotterdam C.
Message vrijdag 28 maart 2014, 12:10 :
Reason: wisselstoring
Tussen Delft en Schiedam C. rijden er veel minder treinen door een wisselstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reizigers tussen Leiden C. en Rotterdam C. reizen via Gouda.
ik hoop dat ze de werkzaamheden naar voren halen. Al zullen dan morgen minder treinen rijden omdat het personeel al omgepland isquote:
[..]
2,5 uur later en er is nog geen prognose... dat zal dan nog wel de rest van de dag gaan duren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Misschien zit ik hier wel verkeerd, maar het heeft wel met treinen te maken 
Ik wil in mijn vakantie een dagje weg. En toen dacht ik: Brussel lijkt me wel leuk. Maar ik was ooit in Brussel-Centraal en er was geen winkel te bekennen (of heel weinig iig). Nu heb ik gehoord dat het echte winkelcentrum bij station Brussel Noord is.
Iemand enig idee?
Ik wil in mijn vakantie een dagje weg. En toen dacht ik: Brussel lijkt me wel leuk. Maar ik was ooit in Brussel-Centraal en er was geen winkel te bekennen (of heel weinig iig). Nu heb ik gehoord dat het echte winkelcentrum bij station Brussel Noord is. Iemand enig idee?
Brussel-Noord zou niet misstaan in de Sovjet-Unie.
Brussel-Zuid heeft wel wat winkeltjes, maar het aanbod is niet heel uitgebreid in vergelijking met bijvoorbeeld Rotterdam.
Brussel-Zuid heeft wel wat winkeltjes, maar het aanbod is niet heel uitgebreid in vergelijking met bijvoorbeeld Rotterdam.
Dus het winkelcentrum ligt niet direct in de buurt bij een treinstation?quote:
Brussel-Noord zou niet misstaan in de Sovjet-Unie.
Brussel-Zuid heeft wel wat winkeltjes, maar het aanbod is niet heel uitgebreid in vergelijking met bijvoorbeeld Rotterdam.
Wat dat betreft ken ik Brussel eigenlijk niet heel goed.quote:
[..]
Dus het winkelcentrum ligt niet direct in de buurt bij een treinstation?
In Antwerpen is het zo dat je uitkomt aan het begin van de winkelstraat (de Keyserlei, die overloopt in de Meir) zodra je Antwerpen-Centraal verlaat.
En soms best wel verpauperd.quote:
Antwerpen is leuker dan Brussel.
Brussel is een echte zakelijke stad, kil en grijs.
Mja, dat is Rotterdam ook. Antwerpen is ook leuk, maar te vaak geweest al... Misschien dat ik Brussel laat voor wat het is en naar Gent of Brugge ga....quote:
Antwerpen is niet leuk, veel te veel zich misdragende Nederlanders.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Lille schijnt leuk te zijn.quote:
[..]
Mja, dat is Rotterdam ook. Antwerpen is ook leuk, maar te vaak geweest al... Misschien dat ik Brussel laat voor wat het is en naar Gent of Brugge ga....
Zat ooit in de trein Antwerpen-Gent. Zaten er ook in dezelfde coupe een stel Nederlanders. Die luid Belgenmoppen aan t vertellen waren.quote:
Antwerpen is niet leuk, veel te veel zich misdragende Nederlanders.
Ik schaamde me wel een beetje moet ik zeggen
Serieus ja?quote:Op vrijdag 28 maart 2014 10:23 schreef pretpletter het volgende:
[..]
Vanaf zondagochtend al bedoel je?
Zit al een paar dagen bij mijn vriendin en amper achter de pc gezeten. Wel kwalijk dat het een week moet duren. Snap dat alles naar de kutkloterij is je een nieuwe relaiskast (op maat) moet maken. Maar als je weet dat het zo lang duurt dan zoek je toch een tijdelijke nood oplossing?
Ik heb het wel eens meegemaakt dat ze bezig waren met onderhoud op het baanvak Emmerich - Zevenaar.
Ik reed met een goederentrein naar Emmerich en bij elke overweg stond een mannetje.
Snapte er geen bal van.
Bleek dat er voor onderhoud een maand lang de overwegen waren uitgeschakeld. Onderhoudbedrijf had een blik Joegoslaven open getrokken en die stonden 24 uur per dag overwegen zelf te sluiten.
Geen kantine of wat. Een dixie om te kakken en een olieton met blokken hout er naast voor warmte.
Oplossingen zijn er altijd. Kijk wat meer over de grens ipv elke keer weer zelf het wiel willen uitvinden...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-03-2014 14:44:10 ]
Ik heb twee DB eCoupons in de aanbieding voor de liefhebber. Deze kortingscodes geven ¤ 15 korting op aanschaf van Europa Spezial of London Spezial-tickets op www.bahn.de. De minimale aanschafprijs is ¤ 49, de codes kunnen gebruikt worden tot 13 april.
SPOILER: Code 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILER: Code 2Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Jawel, 5 minuten lopen van Brussel-Centraal (dat heet niet voor niks zo) sta je midden in het winkelgebied. Of op de grote markt tussen de drommen toeristen.quote:
[..]
Dus het winkelcentrum ligt niet direct in de buurt bij een treinstation?
Hmmm ok... Was idd bij de grote markt maar daar rondom vond ik het niet echt boeiend wat betreft winkels....quote:
[..]
Jawel, 5 minuten lopen van Brussel-Centraal (dat heet niet voor niks zo) sta je midden in het winkelgebied. Of op de grote markt tussen de drommen toeristen.
Als je in België bent ga je toch niet winkelen? Het is misschien een beetje boeiend als het Solden is maar dat is zo beperkt en verder ziet iedere winkelstraat er exact hetzelfde uit als iedere Nederlandse winkelstraat.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Update:
En vanaf 1:00 is er een volledige buitendienststelling Delft - Den Haag HSquote:Disruptions (in Dutch)
Den Haag HS-Rotterdam C.
Message vrijdag 28 maart 2014, 15:09 :
Reason: wisselstoring
Tussen Delft en Schiedam C. rijden er veel minder treinen door een wisselstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting 29 maart rond 1:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Leiden C. en Rotterdam C. reizen via Gouda.
Werd na schiedam de sporen van de hoekse lijn op gestuurd, dus het lijkt me dat het probleem daar gezocht moet worden.quote:Mijn trein ging vanochtend bij Delft tergend langzaam over een wissel heen. Volgens de omroep "is het wissel defect, maar kan het nog wel veilig bereden worden zolang dat heel langzaam gebeurt, wat we dus ook doen." Waarschijnlijk is het dat wissel dat nu helemaal kapot is.twitter:NS_online twitterde op vrijdag 28-03-2014 om 12:16:41 Den Haag HS-Rotterdam: er rijden veel minder treinen door een wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #DtRtd reageer retweet
Er stonden voor morgen "herstelwerkzaamheden" gepland tussen Delft en Den Haag HS, vraag me af of dat toevallig iets te maken heeft met dit wissel.
de trein richting Delft reed linkerspoor tussen Schiedam en Delft.quote:
[..]
Werd na schiedam de sporen van de hoekse lijn op gestuurd, dus het lijkt me dat het probleem daar gezocht moet worden.
Ik weet niet of die al op internet staat. Maar als iemand een pdf'je van de LTSA wil: effe PM met mailadres.
ik zie op Rijksoverheid.nl inmiddels een heel rits documenten staanquote:Op vrijdag 28 maart 2014 16:08 schreef DriekOplopers het volgende:
Ik weet niet of die al op internet staat. Maar als iemand een pdf'je van de LTSA wil: effe PM met mailadres.
http://www.rijksoverheid.(...)oragenda-deel-2.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Toestanden rondom Delft. Inmiddels in het pad van de volgende sprinter. .
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij ook ri Rotterdam ? +10 opgelopen op station Delftquote:
Toestanden rondom Delft. Inmiddels in het pad van de volgende sprinter. .
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
nee, in Den Haag Centraal inmiddels. Er wordt enkelspoor gereden tussen Schiedam en Delft.quote:
[..]
Jij ook ri Rotterdam ? +10 opgelopen op station Delft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alle wissels hebben kanker volgens ProFail dus daarom moeten ze weg. Dat demonstreren ze dus nu door gewoon random wissels uit dienst te nemen. Als ik een fout maak op de zaak waardoor de proxyserver gereboot moet worden zeg ik natuurlijk ook dat het aan KPN ligt. Daarom hebben we straks DSSU, DSSA, DSSDB, DSSR, DSSZL, DSSAIDSquote:
Wat is dat toch telkens met wissels op druk bereden baanvakken in de randstad?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ipconfig/renew werkt altijd.quote:
[..]
Alle wissels hebben kanker volgens ProFail dus daarom moeten ze weg. Dat demonstreren ze dus nu door gewoon random wissels uit dienst te nemen. Als ik een fout maak op de zaak waardoor de proxyserver gereboot moet worden zeg ik natuurlijk ook dat het aan KPN ligt. Daarom hebben we straks DSSU, DSSA, DSSDB, DSSR, DSSZL, DSSAIDS
Nee, ik ben ictn00b.
Vind het maar vreemd dat het telkens in die hoek is, krijgt Prorail nou niet een keer de wind van voren ipv telkens maar weer NS ?
Blunderende aannemer misschien? De lijn Den Haag - Rotterdam - Dordrecht is niet echt betrouwbaar.quote:
[..]
Vind het maar vreemd dat het telkens in die hoek is
Welke aannemer zit daar eigenlijk? En doet deze het ook zo slecht in andere gebieden?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Infra->ProRail.quote:
[..]
ipconfig/renew werkt altijd.
Nee, ik ben ictn00b.
Vind het maar vreemd dat het telkens in die hoek is, krijgt Prorail nou niet een keer de wind van voren ipv telkens maar weer NS ?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
We hebben het over veiligheid op het spoor. Hier moeten dan toch koppen gaan rollen?quote:
[..]
Blunderende aannemer misschien? De lijn Den Haag - Rotterdam - Dordrecht is niet echt betrouwbaar.
Als je als aannemer een order krijgt, dan werk je altijd met eer en geweten om dat op orde te krijgen.
Als Prorail of wie dan ook de inspectie doet daar, en het blijkt een grote clusterfuck te zijn, dan lijkt het mij dat daar beste consequenties aan zitten.
Spoor buitendienst nemen omdat het niet veilig is, is ook naar eer en geweten werken.quote:
[..]
We hebben het over veiligheid op het spoor. Hier moeten dan toch koppen gaan rollen?
Als je als aannemer een order krijgt, dan werk je altijd met eer en geweten om dat op orde te krijgen.
Als Prorail of wie dan ook de inspectie doet daar, en het blijkt een grote clusterfuck te zijn, dan lijkt het mij dat daar beste consequenties aan zitten.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |