PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Handig, kende ik nog niet.quote:Op woensdag 26 maart 2014 14:10 schreef Maegrim het volgende:
binnen een minuut gevonden dankzij tineye
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
In een sector waarbij goed het referentiekader voor een voldoende is..quote:Op woensdag 26 maart 2014 14:52 schreef Frozen-assassin het volgende:
Een cijfer van 7,4 lyrisch noemen.. Het is wel duidelijk hoe hoog de lat ligt
Die metro in Chicago die de roltrap opgereden is eah, commentaar via NBC:
#CTA spokesman on crash at #ORD: "Speed could be a factor here."
http://bit.ly/1prG2bj @anthonyponceTV
JA HIJ HAD SNELHEID EN DAAROM STOND HIJ NIET STIL AAN HET EINDE VAN HET SPOOR WAT DENK JE ZELF
#CTA spokesman on crash at #ORD: "Speed could be a factor here."
http://bit.ly/1prG2bj @anthonyponceTV
JA HIJ HAD SNELHEID EN DAAROM STOND HIJ NIET STIL AAN HET EINDE VAN HET SPOOR WAT DENK JE ZELF
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het hoofdrailnet valt toch niet binnen de scope van dit onderzoek?quote:Op woensdag 26 maart 2014 14:06 schreef Peterselieman het volgende:
Tsja ...
http://www.prorail.nl/nieuws/lyrische-reizigers
[..]
Valt ook niet op ofzo ...
Goed, ik ben nog even buurten bij de lui van EV vandaag en daar kwam het volgende uit:quote:
[..]
Toch vind ik het niet zozeer een spanningssluis omdat sluis suggereert dat er met verschillende groottes gewerkt wordt, dat is bij een fasescheiding niet zo.
Een spanningssluis is bedoeld voor een spanningsovergang van 1,8kV naar 25kV (en andere). Dat kan door een aardstuk of een langere afstand zonder spanning. Hierbij kan de stroomafnemer tegen de draad blijven.
Bij een fasescheiding wordt de stroomafnemer neergelaten, passeert men een aardstuk en wordt daarna de stroomafnemer weer tegen de draad gezet. Dit omdat je met een wisselspanning te maken hebt en de fases die vanuit de verschillende onderstations komen niet gesynchroniseerd hoeven te zijn.
Ik hoop dat het een en ander verduidelijkt is.
Kort vraagje: is een Go Pass 1 Roosendaal ook geldig in de Benelux, of alleen in de NMBS-stoptrein van/naar Roosendaal?
Zucht.quote:29 maart herstelwerkzaamheden Delft-Den Haag
Zaterdag van 01.00 tot 21.00 uur voert ProRail herstelwerkzaamheden uit tussen Delft en Den Haag HS. Dit betekent dat er geen treinen kunnen rijden tussen deze stations. Doorgaande reizigers tussen Rotterdam en Den Haag raden wij aan om te reizen via Gouda.
We zijn nu de voorbereidingen aan het treffen voor het aanpassen van de reisplanner en het inzetten van bussen.
We houden u via deze site zo goed mogelijk op de hoogte.
Plan uw reis daarom kort van te voren op ns.nl of m.ns.nl.
Top, bedankt! Hoef je dan niet in te checken met je OV-chipkaart voor het deel in Nederland? (Als je 100% korting hebt in NL met je abonnement) Ik weet dat dat i.c.m. een internationaal vervoerbewijs niet hoeft, maar een Go Pass 1 is in feite een NMBS-vervoerbewijs?quote:
Je hoeft niet in te checken, en je mag met die pas ook in de ICD.quote:
[..]
Top, bedankt! Hoef je dan niet in te checken met je OV-chipkaart voor het deel in Nederland? (Als je 100% korting hebt in NL met je abonnement) Ik weet dat dat i.c.m. een internationaal vervoerbewijs niet hoeft, maar een Go Pass 1 is in feite een NMBS-vervoerbewijs?
Hoeft inderdaad niet, want je hebt een ticket voor het buitenland.quote:
[..]
Top, bedankt! Hoef je dan niet in te checken met je OV-chipkaart voor het deel in Nederland? (Als je 100% korting hebt in NL met je abonnement) Ik weet dat dat i.c.m. een internationaal vervoerbewijs niet hoeft, maar een Go Pass 1 is in feite een NMBS-vervoerbewijs?
strikvraag, moet die Go-pass al ingevuld zijn? Want je gaat vanuit Groningen toch nooit weten of je in de bewuste trein in Maastricht of Roosendaal volgens de planning haalt?quote:
[..]
Hoeft inderdaad niet, want je hebt een ticket voor het buitenland.
Invullen voor je in de trein stapt maar in de praktijk stikt het van de mensen die een pen bij zich hebbenquote:
[..]
strikvraag, moet die Go-pass al ingevuld zijn? Want je gaat vanuit Groningen toch nooit weten of je in de bewuste trein in Maastricht of Roosendaal volgens de planning haalt?
Enneuh, het gaat niet op treinnummer toch? Toen ik nog mocht gopassen vulde ik het ruim vantevoren in aangezien er geen tijden bijgezet moesten worden.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het gaat niet op treinnummer idd. Dus je kunt in Den Haag HS al je Go Pass invullen. Ga je een uur later of twee of weet ik hoe een puinzooi het wordt, dan maakt dat niet uit.quote:
Invullen voor je in de trein stapt maar in de praktijk stikt het van de mensen die een pen bij zich hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet toegestaan met om het even welk vervoersbewijs? Huh?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik zie het alquote:
Niet toegestaan met om het even welk vervoersbewijs? Huh?
Die Go Pass 1 is alleen online verkrijgbaar en moet je zelf afdrukken, daar staat al een datum op.quote:
[..]
strikvraag, moet die Go-pass al ingevuld zijn? Want je gaat vanuit Groningen toch nooit weten of je in de bewuste trein in Maastricht of Roosendaal volgens de planning haalt?
Enneuh, echt wel dat die reisweg is toegestaan met de juiste vervoerbewijzen
Ik zeg ook niet dat het niet zo is. Maar leuk dus dat je voor 76 euro je privacy kan afkopen met een 100 procent korting abonnement...quote:Op woensdag 26 maart 2014 20:38 schreef James1988 het volgende:
[..]
Die Go Pass 1 is alleen online verkrijgbaar en moet je zelf afdrukken, daar staat al een datum op.
Enneuh, echt wel dat die reisweg is toegestaan met de juiste vervoerbewijzen
ja, kwestie van formulerenquote:
Niet toegestaan met om het even welk vervoersbewijs? Huh?
dus:
Niet (toegestaan met om het even welk vervoersbewijs)
in plaats van
(Niet toegestaan) met om het even welk vervoersbewijs
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sorry, ik begreep hem, tot dat ik deze post lasquote:Op woensdag 26 maart 2014 20:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja, kwestie van formuleren
dus:
Niet (toegestaan met om het even welk vervoersbewijs)
in plaats van
(Niet toegestaan) met om het even welk vervoersbewijs
Het was inderdaad lekker in de soep gelopen vanochtend. Ik ging naar Brussel met de Benelux en die kwam met ruim +25 binnen in Roosendaal, tegen dat we in Brussel waren was het al +42 omdat we zo ongeveer op ieder station onderweg wel stil moesten staan. Infrabel.quote:
Alle treinen die ik heb gezien tussen Breda en Dordrecht reden stapvoets. Intercity's naar Venlo en Roosendaal, een omgeleide Thalys, cargo en een sprinter richting Lage Zwaluwe en verder.
De IC defect in kwestie stond vlak voor de brug over het Hollandsch Diep (richting Rotterdam) met een grijze Traxx voor de rode.
wat was dat ding op Schiphol van plan? 
40 minuten stilstaan en dan met 40-60 naar Amsterdam C sukkelen? Als Hoge Snelheids Trein?
Best knap ook, om 10:01 van Schiphol willen vertrekken en 19 minuten eerder op Amsterdam C aankomen. Door een storing in het storingensysteem kan er geen storing in de storingsinformatie gestoord worden. Onze verstoringen voor het ongestoor
40 minuten stilstaan en dan met 40-60 naar Amsterdam C sukkelen? Als Hoge Snelheids Trein? Best knap ook, om 10:01 van Schiphol willen vertrekken en 19 minuten eerder op Amsterdam C aankomen. Door een storing in het storingensysteem kan er geen storing in de storingsinformatie gestoord worden. Onze verstoringen voor het ongestoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat dat een fout in de NS-app is (zie ook de oorspronkelijke aankomsttijd in Amsterdam). Planmatig hoort dat ding daar maar 2 minuten stil te staan.quote:
wat was dat ding op Schiphol van plan?
Vraag me af hoe realistisch die 2 minuten zijn met al die koffers die de toeristen meeslepen
Het was weer eens de KMRX. De Kluns-Maar-Raak-Express. Of maar wel iedereen zijn toeslag betaald wil hebben. En als het NOG 200 keer gebeurt, nou, dan gaan we eens omroepen dat we het allemaal erg vervelend vinden en kan je een kop koffie gratis bij de kiosk krijgen. Niet dat de kiosk daar capaciteit voor heeft, maar hey. Theorie is genoeg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sad but true.quote:Op woensdag 26 maart 2014 23:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Het was weer eens de KMRX. De Kluns-Maar-Raak-Express. Of maar wel iedereen zijn toeslag betaald wil hebben. En als het NOG 200 keer gebeurt, nou, dan gaan we eens omroepen dat we het allemaal erg vervelend vinden en kan je een kop koffie gratis bij de kiosk krijgen. Niet dat de kiosk daar capaciteit voor heeft, maar hey. Theorie is genoeg.
Het enige wat nog telt is geld binnen harken. En er iets tegenover stellen, nou, dat zien we dan wel weer. Dat is het business model van NS tegenwoordig. Best jammer wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze hebben niet echt veel keus met Dijsselbloem als aandeelhouder. Helaas.quote:
Het enige wat nog telt is geld binnen harken. En er iets tegenover stellen, nou, dat zien we dan wel weer. Dat is het business model van NS tegenwoordig. Best jammer wel.
Zit die flippo zelf weleens in een trein?quote:
[..]
Ze hebben niet echt veel keus met Dijsselbloem als aandeelhouder. Helaas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het is gewoon een commercieel bedrijf dus.. maar wel met verplichtingen van de overheid, dan kan ik mij die houding ook wel voorstellen...quote:
Het enige wat nog telt is geld binnen harken. En er iets tegenover stellen, nou, dat zien we dan wel weer. Dat is het business model van NS tegenwoordig. Best jammer wel.
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Ja, een commercieel bedrijf wat het zich blijkbaar kan veroorloven om zijn klanten structureel massaal te laten barsten, want ze hebben toch geen keus. God nou, zo wil ik ook wel een commercieel bedrijf leidenquote:
[..]
het is gewoon een commercieel bedrijf dus.. maar wel met verplichtingen van de overheid, dan kan ik mij die houding ook wel voorstellen...
Verkeerd doen kun je het niet want staatsbedrijf. Ontevreden klanten kunnen de tiefes krijgen want een auto kopen ze toch niet. En anders maar wel
Hey, wat boeit het 
[ Bericht 6% gewijzigd door Dr_Flash op 27-03-2014 10:06:18 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Denk het niet.quote:
[..]
Zit die flippo zelf weleens in een trein?
NS is een commercieel bedrijf maar is in handen van de overheid. Hoewel de RvC en de directeur op papier strikt onafhankelijk functioneren vermoed ik dat er toch wel redelijk wat achterkamertjesoverleg is tussen I&M, Financiën en NS over het reilen en zeilen binnen het bedrijf.quote:
[..]
het is gewoon een commercieel bedrijf dus.. maar wel met verplichtingen van de overheid, dan kan ik mij die houding ook wel voorstellen...
Geen enkel goed functionerend commercieel bedrijf zou akkoord gaan met de risico's die de door de overheid gestelde voorwaarden met zich meebrengen. De afgelopen jaren is NS geconfronteerd met een krimpende markt (door de economische crisis), een aantal financiële tegenvallers (zoals de V250) en met flink stijgende uitgaven zoals stijgende infravergoeding, hogere kosten voor de HRN-concessie en een opdrachtgever die steeds meer gaat verwachten tegen hetzelfde geld (bijoorbeeld een verhoging van frequenties).
Ondanks het ineenstorten van de Fyra en de bijbehorende business case verwacht de overheid hoe dan ook dat de concessie gewoon betaald gaat worden, terwijl NS hier niet de inkomsten uit kan halen die ze verwachtten toen ze begonnen met het Fyra-avontuur. Er zijn een aantal takken binnen NS die goed draaien (Abellio, retail) maar dat zijn ook de sectoren die zo ineen kunnen storten. Prijsbewuste consumenten kunnen ervoor kiezen om de stationsretail links te laten liggen ("ik neem wel een broodje van thuis mee") en de concessies die Abellio heeft lopen ten einde tussen 2015 en 2025.
Een daadwerkelijk goed functionerend commercieel bedrijf gaat op een gegeven moment zeggen "Sorry jongens, we houden ermee op want de risico's worden te groot. Hierdoor lopen we een risico om het financieel niet meer te kunnen redden, of kunnen we onze klanten niet meer de kwaliteit bieden die ze van ons gewend zijn." Dit is een aantal jaar terug in Engeland gebeurd, toen National Express de stekker uit NXEC trok. De Britse overheid heeft toen tijdelijk zelf de touwtjes in handen genomen met de bedoeling om de concessie opnieuw aan te besteden*.
* Deze heraanbesteding heeft een flinke vertraging opgelopen vanwege het West Coast-drama, maar de procedure loopt
de herstelwerkzaamheden in Santpoort duren langer dan verwacht. tot en met zondag blijven de bussen tussen Beverwijk en Haarlem rijden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
quote:Alkmaar-Haarlem
Donderdag 27 Maart 10:17
Oorzaak
Tussen Beverwijk en Haarlem rijden geen treinen door herstelwerkzaamheden.
Er rijden bussen tussen Haarlem en Beverwijk.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. De verstoring is naar verwachting 30 maart rond 3:00 uur verholpen.
bron : www.ns.nl
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Gaat lekker rond Weesp:
twitter:NS_online twitterde op donderdag 27-03-2014 om 13:27:05 Amersfoort-Baarn: vertraging en uitval van treinen door een defecte trein. http://t.co/Q0oCMGNaDW #AmfBrn reageer retweet
Amersfoort-Baarn: vertraging en uitval van treinen door een defecte trein. twitter:NS_online twitterde op donderdag 27-03-2014 om 13:24:23 Weesp-Almere: beperkingen door gestrande trein voorbij, vertraging neemt af. http://t.co/axyyfHsO3W #WpAlm reageer retweet
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Ik zit nu op het vliegveld in Düsseldorf en ik zie dat TuiFly vliegtuigen heeft die de goedkeuring van menig treinfanaat wel kunnen wegdragen:
Ze zijn er kennelijk ook in ICE kleurstelling.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 27-03-2014 13:53:14 ]
Ze zijn er kennelijk ook in ICE kleurstelling.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 27-03-2014 13:53:14 ]
Potentieel spitsprobleempje dit:
twitter:NS_online twitterde op donderdag 27-03-2014 om 14:49:05 Gouda-Utrecht: update: Rotterdam/Den Haag C-Utrecht veel minder treinen door een wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #GdUt reageer retweet
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
twitter:hansandringa twitterde op donderdag 27-03-2014 om 15:20:39 #Fyra Min.Dijsselbl. over boek dir.NMBS: heb boek niet gelezen, ga 't ook niet lezen.N.a.v. interv. denk ik 'straatje' en 'schoon vegen'. reageer retweet
Hoe reis ik zo goedkoop mogelijk van Glanerbrug naar Venlo met aankomst rond 20u? Nou gewoon, vanaf Arnhem met Weekend Vrij en tot Arnhem een kaartje vanuit Gronau kopen waardoor je 40% korting krijgt in de avondspits 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
hihi haha domo vla en ik ben vandaag dus vrij 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vandaag was niet bepaald makkelijk. er was weer een verstoring rond Zaandam..... gedurende een uur.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Utrecht - Gouda vv. lag ook weer eens op z'n gat, +40 ...
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
LIGT ja, nog steeds. Prognose 18:00...quote:
Utrecht - Gouda vv. lag ook weer eens op z'n gat, +40 ...
Prognose was om 14:51 nog 16:30, 16:05 naar 18:00 bijgeschaald
Oja, de herstelwerkzaamheden Beverwijk-Haarlem zijn vanochtend nog eens bijgesteld naar 30 maar 03:00. Was 29 maart 2:00.
NS en prorail falen er op los, VBOV en Rover blaffen er op los, en de reiziger baalt en betaalt er op los. Zo was het, zo is het, en zo zal het heus nog wel een tijdje blijven ook 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en ondertussen gaat de sloop van het Plan V materieel door. per week worden er 3 stellen gesloopt.
de stellen komen via Zaanstraat, waar ze geplukt worden, en gaan dan door naar HKS Metals.
de stellen komen via Zaanstraat, waar ze geplukt worden, en gaan dan door naar HKS Metals.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
stroomt er nog weleens wat in ter vervanging eigenlijk?quote:
en ondertussen gaat de sloop van het Plan V materieel door. per week worden er 3 stellen gesloopt.
de stellen komen via Zaanstraat, waar ze geplukt worden, en gaan dan door naar HKS Metals.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yep.. is al de hele week zo. En het komt ook niet bij de NS op om langere treinen in te zetten op Alkmaar - Amsterdam, want die zit deze week steevast elke dag ram vol in de spits. Gisteren was het zelfs een kortere dan normaalquote:
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Nee, voorlopig niet. Daarom ook komt DDAR tijdelijk terug.quote:Op donderdag 27 maart 2014 16:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
stroomt er nog weleens wat in ter vervanging eigenlijk?
IC Lelystad - Vlissingen sloeg net Schiedam over (aankomst had 17:33 moeten zijn), gelukkig had ik er geen last van, die stop mogen ze van mij best structureel schrappen
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Of de Metro, voor de bucketlistquote:
Achja, genoeg treinen van Rotterdam naar Schiedam om terug te steken, maar blijft vervelend.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op de as Alkmaar - Maastricht kan het erg vies zijn in de treintjes, schoonmakers staken.
http://www.treinreiziger.(...)maakpersoneel-146115
http://www.treinreiziger.(...)maakpersoneel-146115
Gauw terughalen uit Nijmegen dat DDM, en EETC heeft nog wel drie 1200-locs om ervoor te zetten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
datum, tijd, plaats, toelichting? Paal ervoor, onscherp, zon staat verkeerd, polletje gras in beeld 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.
Nu dus op zoek naar een goederenvervoerder voor de laatste stageperiode. Wordt vervolgd
Nu dus op zoek naar een goederenvervoerder voor de laatste stageperiode. Wordt vervolgd
quote:
Vandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.
Mooi!
Gefeliciteerd 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Goed bezig!quote:
Vandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.
Nu dus op zoek naar een goederenvervoerder voor de laatste stageperiode. Wordt vervolgd
Gefeliciteerd, succes met de volgende stage!quote:
Vandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.
Nu dus op zoek naar een goederenvervoerder voor de laatste stageperiode. Wordt vervolgd
gefeliciteerdquote:
Vandaag examen gedaan voor goederenmachinist. Resultaat: geslaagd.
Nu dus op zoek naar een goederenvervoerder voor de laatste stageperiode. Wordt vervolgd
Altijd onderweg naar het avontuur
Zeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
quote:
Zeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
[ afbeelding ]
Briljant idee
lijkt me ergens eind jaren '80 in Limburg genomen. Komend uit of onderweg naar Duitsland. Weet wel dat er destijds een stammetje DDM als proef in Duitse tijdelijk dienst gereden heeft. Dit omdat de DB nog wat Dosto's aan wilde schaffenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kan voor ieder spoorbedrijf wel wat negatiefs verzinnen, aan wie wil je hem uitdelen?quote:
Zeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
[ afbeelding ]
Niet meteen zo van het negatieven uitgaanquote:
[..]
Ik kan voor ieder spoorbedrijf wel wat negatiefs verzinnen, aan wie wil je hem uitdelen?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Zeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
[ afbeelding ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Tsja, kan er niets aan doen. Onderbuikgevoel & ander petje.quote:
[..]
Niet meteen zo van het negatieven uitgaan
Ja leuk. Zijn we gauw klaarquote:
Zeg, zijn wel als Fok topic na 700 delen niet volwassen genoeg om de Gouden Badslipper uit te delen aan verschillende spoorbedrijven? Een soort award, een verdienste? Voor alles wat goed gaat op het spoor?
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zocht op sexy 1200 en toen kwam deze voorbij. GEEN IDEE VERDERquote:
datum, tijd, plaats, toelichting? Paal ervoor, onscherp, zon staat verkeerd, polletje gras in beeld
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
quote:
[..]
Ik zocht op sexy 1200 en toen kwam deze voorbij. GEEN IDEE VERDER
Dat is een goed idee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zou het aan de portalen te zien houden op de Hofpleinlijnquote:
[..]
lijkt me ergens eind jaren '80 in Limburg genomen. Komend uit of onderweg naar Duitsland. Weet wel dat er destijds een stammetje DDM als proef in Duitse tijdelijk dienst gereden heeft. Dit omdat de DB nog wat Dosto's aan wilde schaffen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die reden zonder stuurstand volgens mij...quote:
[..]
lijkt me ergens eind jaren '80 in Limburg genomen. Komend uit of onderweg naar Duitsland. Weet wel dat er destijds een stammetje DDM als proef in Duitse tijdelijk dienst gereden heeft. Dit omdat de DB nog wat Dosto's aan wilde schaffen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat paste toch niet, tenzij het in de buurt van Leidschendam was?quote:
[..]
Ik zou het aan de portalen te zien houden op de Hofpleinlijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Niks volgens mij, als je nu op Utrecht C kijkt hoe laag de bovenleiding boven spoor 1 hangt... Die op de Zoetermeerlijn hing hoger.quote:
Wat zou er eigenlijk gebeurd zijn als een DDAR de zoetermeerstadslijn op gereden had?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik had inderdaad begrepen dat buiten profiel was...quote:Op donderdag 27 maart 2014 20:58 schreef Duvel het volgende:
[..]
Niks volgens mij, als je nu op Utrecht C kijkt hoe laag de bovenleiding boven spoor 1 hangt... Die op de Zoetermeerlijn hing hoger.
volgens wikipedia ging 't qua hoogte voornamelijk om de lage tunnel bij Leidschenveen. Een ongemodificeerde Mat '64 kon dit al niet aangezien de pantograaf te ver ingedrukt zou worden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
