Voor benzineautos, motoren, bussen en vrachtautos komt er een aangepaste regeling: voertuigen van jaargang 1987 en ouder komen in aanmerking voor een kwarttarief per jaar met een maximum van 120 euro per jaar, onder voorwaarde dat er in de winter (december tot en met februari) geen gebruik van de openbare weg wordt gemaakt. Zij kunnen er ook voor kiezen om het voertuig te schorsen.
De nieuwe oldtimer regeling (vanaf 01-01-2014) is als volgt:
En verder
- Het kwarttarief geldt voor 9 maanden rijden, met een stalling in dec/jan/feb. Het tarief is max ¤ 120 voor personenauto's en bedrijfsauto's, voor motoren is dit ¤ 30
- Ook op straat parkeren is gebruik maken van de openbare weg
- In 2014 beginnen de auto's van bouwjaar 1974, vanaf de dag dat ze op kenteken zijn gezet, vrij te vallen
- Schorsing blijft altijd een optie als de auto niet op de openbare weg komt, maar niet als er al sprake is van een kwarttarief in hetzelfde kalenderjaar
- Voor een kampeerauto die aan de hiervoor gestelde eisen voldoet blijft het huidige drie maanden tarief bestaan
- De huidige evenementenregeling blijft bestaan
De regeling is definitief door de tweede kamer. Enkel de eerste kamer dient nog toestemming te geven. Er komt geen uitstel of nieuwe overgangsregeling voor Diesel/LPG. Hier de passage m.b.t. oldimers in het debat over amandementen op het Belastingplan 2014 op maandag 18 november 2013:
Amendement Klein inzake de oldtimervrijstelling (Kamerstuk 33 752, nr. 49) Bron
Strekking: Uitstel tot 1 januari 2015 van de wijzigingen in het Belastingplan 2014 wat betreft de beperking van de vrijstelling MRB voor oldtimers.
Kanttekeningen: Het voorstel zoals opgenomen in het Belastingplan 2014 is een adequaat compromis dat op verzoek van uw Kamer, op basis van een door uw Kamer verleend mandaat en in nauw overleg met de oldtimerbranche is overeengekomen. Een jaar uitstel wijzigt de structurele gevolgen voor bijvoorbeeld diesel- en LPG-oldtimers niet maar kost wel ¤ 123 miljoen in 2014. Het amendement voorziet niet in een dekking. Het jaar 2014 kent overigens enkele versoepelingen. Zo mag bijvoorbeeld in de maanden januari en februari van 2014 nog onbeperkt gebruik worden gemaakt van de weg.
Oordeel: Ontraden.
quote:Op zondag 19 januari 2014 19:11 schreef Prowl het volgende:
http://fehac.nl/met-prins(...)2014-bekend-gemaakt/
[..]
Dus als ik mijn nu geschorste BX in de zomer ergens APK klaar heb en gekeurd kan ik de rest van het jaar volle mep betalen?
Maarrrrr, heeft de huidige eigenaar dan al de brief gehad en een keuze moeten maken?quote:
Ik heb nu wel een auto op t oog van eerste toelating 23-01-1987
Zijn er al keuzes gemaakt of gaat dat pas per 1 maart in?
13 toch?quote:
Dat zég ikquote:
Jep.quote:
[..]
[..]
Maarrrrr, heeft de huidige eigenaar dan al de brief gehad en een keuze moeten maken?
Is dat zo?quote:Op zondag 19 januari 2014 20:59 schreef Bart-Willem het volgende:
Zolang die figuren zelf een hoop geld in hun zak stoppen én een belachelijke Outlander Plug-in Hybrid van de zaak (cq stichting) rijden zal ik geen cent doneren aan ze.
[ Bericht 99% gewijzigd door CafeRoker op 19-01-2014 21:27:53 ]
Ja, meneer Van Embden liet bij de actiedag @ Den Haag trots zien dat hij met zijn Outlander PHIV zou gaan komen.quote:
Het is trouwens zeker dat de stichting de staat gaat dagvaarden:
Maar niet te vroeg juichen: men gaat zeer waarschijnlijk WEER met de pet rond!quote:Stichting Autobelangen spant definitief een rechtszaak aan tegen de Staat. Begin februari wordt de landsadvocaat gedagvaard en start de procedure, die naar verwachting een jaar in beslag neemt. Kort na de aanvaarding van de aangepaste oldtimerregeling startte de club van Wouter van Embden een nieuwe actie om genoeg financiële middelen te verzamelen om de gerechtelijke gang te kunnen maken. In een persoonlijk gesprek met Auto Motor Klassiek vertelde Van Embden dat de achterban van bezitters de benodigde middelen bij elkaar heeft gebracht om de eerste stappen in het proces te zetten. “Iedereen moet meedoen. Dat is nodig om de rechtszaak tegen de Staat kracht bij te zetten.”
Tja dat is naar mijn een hele andere discussie met die Outlanders. Ik neem aan dat Wouter zelf wel ergens een oldtimer heeft staan. En al had hij het niet, ik steun de stichting vanwege zijn doel, niet vanwege Wouters levensstijl.quote:
Nou ja, het is natuurlijk raar dat oldtimers niet meer belastingvrij zijn en zo'n auto wel. Om dan als "redder des oldtimer-vaderlands" juist in zo'n auto te gaan rijden is eigenlijk een totaal verkeerd signaal.
De discussie was dat mensen niet uit economische belangen een oldtimer (of wat voor auto dan ook) zouden rijden maar alleen uit liefhebberij. Om dan een auto te kopen puur uit economische motieven (die Outlander heeft giga veel subsidies cq aftrekposten, voor een ondernemer is dat richting de 50k) geeft een verkeerd signaal af als je bovengenoemde waarden wil verdedigen. Ik heb 2 oldtimers:
-Een auto uit '82, die sinds 7 januari op benzine loopt en ook als zodanig op kenteken staat
-Een motor uit '86
Over de motor heb ik -op een vooraankondiging in november na- niets gehoord en ik heb nog geen acceptgiro ontvangen.
Voor de auto ontving ik zaterdag maarliefst twee brieven:
-Een brief met een dagtekening van 14/1 dat de auto op LPG loopt en dat ik per kwartaal een bedrag van 359 euro mag betalen. De eerste afschrijving zal in februari 2014 plaatsvinden.
-Een brief met een dagtekening van 15/1 dat er een verandering aan het voertuig heeft plaatsgevonden en dat ik per kwartaal 150 euro mag betalen. De eerste afschrijving zal in januari 2014 plaatsvinden.
Naast het feit dat het natuurlijk wel duidelijk is dat men achterloopt met van alles en nog wat, wil ik helemaal niet de volle mep betalen natuurlijk! Hoe kan ik dit wijzigen? Op de site van de belastingdienst kom ik niet verder dan:
Het tarief op 31 december 2013 was 0, maar blijkbaar moet ik zelf aangeven gebruik te willen maken van het kwarttarief. Op de website en in de brief wordt mij niet duidelijk hoe ik dit kan veranderen.quote:Welk tarief betaalt u bij de overgangsregeling voor uw oldtimer?
Het tijdvak waarover u motorrijtuigenbelasting betaalt bij de overgangsregeling is een kalenderjaar. U betaalt een kwart van de motorrijtuigenbelasting die u normaal per kalenderjaar betaalt, maar maximaal ¤ 120. U moet dit bedrag betalen voordat het tijdvak begint. Het tarief op 31 december van het voorafgaande kalenderjaar is bepalend.
Weet iemand dit hier?
Nu moet ik dus of kiezen voor voltarief wat neerkomt op zeg 7 maanden 10 euro = 70 euro te betalen met de mogelijkheid tot schorsen a 25 euro of kwarttarief en dan 12 maanden 2,50 euro betalen = 30.
Nu lijkt die keuze eenvoudig, echter, hoe laat ik de verzekeringspremie stoppen? Nu moet ik het schorsingsbewijs overleggen, maar dat kan dadelijk dus niet meer.
Iemand een idee?
Ook nog niks gehoord over mijn oldtimer overigens, maar dat zal ongetwijfeld komen omdat deze nu geschorst staat.
[ Bericht 9% gewijzigd door Tha_Duck op 26-01-2014 19:55:38 ]
quote:
Huh, zelf kwarttarief aanvragen? Waar komt die onzin vandaan/
http://fehac.nl/met-prins(...)2014-bekend-gemaakt/quote:Ieder jaar in het vierde kwartaal kan de kentekenhouder kiezen om gebruik te maken van de overgangsregeling òf gewoon MRB te betalen.
Ik heb nergens gelezen dat ik actief een keuze moet maken.quote:
[..]
[..]
http://fehac.nl/met-prins(...)2014-bekend-gemaakt/
En nu? Ik heb 2 oldtimers en voor eentje heb ik factuur gekregen voor het volle tarief, een telefoontje naar de belastingdienst leerde mij dat deze onterecht was.
En buiten dat; we kunnen in het vierde kwartaal kiezen, maar dat is dus pas in oktober...quote:Op zondag 26 januari 2014 20:00 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Ik heb nergens gelezen dat ik actief een keuze moet maken.
Edit: lees nu die link naar de site van de Fehac:
Waarom gaat men dan in godsnaam overmorgen de volle mep van mijn rekening afhalen?!quote:De overgangsregeling treedt al op 1 januari 2014 in werking. Om in 2014 gebruik te kunnen maken van deze regeling ontvangt de houder van het voertuig daarom begin 2014 een brief en krijgt hij tot 1 maart 2014 de tijd om een keuze te maken.
Bedenkt me net dat ik zonder schorsing de verzekering niet eens kan stoppen, de auto MOET een apk en verzekering hebben zonder schorsing. Daarentegen mag ik dec/jan/feb niet op de openbare weg zijn dus is een verzekering kolder in die tijd. En wat als ik op zeg 5 december mijn APK moet vernieuwen, dat mag niet maar ik moet hem wel hebben.quote:
Ik begrijp uit de nieuwe regels dat ik straks mijn oldtimer niet meer kan schorsen? Dit doe ik nu om de verzekering niet te hoeven betalen. Feitelijk sta ik gestald van oktober tot en met maart.
Nu moet ik dus of kiezen voor voltarief wat neerkomt op zeg 7 maanden 10 euro = 70 euro te betalen met de mogelijkheid tot schorsen a 25 euro of kwarttarief en dan 12 maanden 2,50 euro betalen = 30.
Nu lijkt die keuze eenvoudig, echter, hoe laat ik de verzekeringspremie stoppen? Nu moet ik het schorsingsbewijs overleggen, maar dat kan dadelijk dus niet meer.
Iemand een idee?
Ook nog niks gehoord over mijn oldtimer overigens, maar dat zal ongetwijfeld komen omdat deze nu geschorst staat.
Wat een bizarre situatie!
Update: volgens http://www.belastingdiens(...)ema_oldtimerregeling is schorsen dus wel mogelijk, maar zonder teruggaaf belasting voor de geschorste maanden. Maar aangezien schorsen 25 euro kost en de verzekering zeg een euro of 12 is het niet echt interessant.
In mijn geval is het denk ik geen hele grote ramp, tot nu verzekerde ik de auto niet bij een schorsing maar aangezien de auto deze winter volledig gerestaureerd is en dus een allrisk gaat krijgen is het wel verstandig om de auto verzekerd te laten. Stel dat de stalling afbrand of de auto gejat wordt tenslotte. Tot nu toe was dat een mogelijke schade van 1000 tot 2000 euro
[ Bericht 9% gewijzigd door Tha_Duck op 26-01-2014 21:01:14 ]
Ik heb een "zomertijd clausule"; op de weg alleen verzekerd tijdens zomertijd. In schuur hele jaar verzekerd tegen brand, diefstal ed.quote:
... tot nu verzekerde ik de auto niet bij een schorsing maar aangezien de auto deze winter volledig gerestaureerd is en dus een allrisk gaat krijgen is het wel verstandig om de auto verzekerd te laten. Stel dat de stalling afbrand of de auto gejat wordt tenslotte. Tot nu toe was dat een mogelijke schade van 1000 tot 2000 euro
Europeesche klassieker verz., maar vast ook elders te regelen.
Ah, dat heb ik ook gezien bij NAG waar ik nu aan het kijken ben, als dat de 'zomertijd' inhoudt die ze schrijven dan is het wel gunstig inderdaad. Beter dan het nu geregeld is in mijn situatie zelfsquote:
[..]
Ik heb een "zomertijd clausule"; op de weg alleen verzekerd tijdens zomertijd. In schuur hele jaar verzekerd tegen brand, diefstal ed.
Europeesche klassieker verz., maar vast ook elders te regelen.
Tis even afwegen, laatste jaren heb ik de oldtimer van half maart tot begin oktober op de weg gehad. Dus net iets eerder dan de zomer en wintertijd ingaan. Heb een flexibele stalling en kan hem per dag ophalen en kijk dus simpel naar de weerberichten. Zomertijd verzekering beperkt mij in ieder geval op uit de stalling halen.quote:
Scheelt niet superveel tov. 12 mnd. verz. Maar als ie toch in de schuur staat is het snel verdiend.
Maar goed, dat is een volgend probleem
Eerst moet ie weer klaar zijn, getaxeerd en gekeurd.Hoe kan dit? De vorige eigenaar heeft geen brief gehad of ie gebruik wil maken van de ovegangsregeling.
Dat is wel logisch, want vorig jaar zat er nog LPG in en nu rijdt ie weer op benzine. Dus de belasting- dienst hoeft hem deze brief niet te sturen want ze gaan ervan uit dat ie de volle mep vor LPG moet betalen.
Kom ik nog in aanmerking voor het kwartaaltarief of niet?
Leuke fout (het is kwarttarief), want het komt op hetzelfde neerquote:
Kom ik nog in aanmerking voor het kwartaaltarief of niet?
Staat je auto actief of geschorst?quote:
Ik heb nog geen brief gezien met de vraag of ik gebruik wil maken van de overgangsregeling en kwarttarrief, of dat ik het volle pond wil betalen.. Andere fokkers wel?
Actief, op benzine en van '81..quote:
[..]
Staat je auto actief of geschorst?
Hum, dan had je volgens mij al iets moeten krijgen?quote:
Ik heb wel een "ter info brief, er gaat wat veranderen" brief gehad geloof ik. Maar nog niet de mogelijkheid gehad om te kiezen.quote:
[..]
Hum, dan had je volgens mij al iets moeten krijgen?
Heb net de belastingdienst aan de lijn gehad, na tig minuten in de wacht, en ik moest ook een briefje schrijven met verzoek voor kwarttarief.quote:
Huh, zelf kwarttarief aanvragen? Waar komt die onzin vandaan/
Ah! Interessant! Kun je toevallig met ons delen hoe dat briefje moet worden opgesteld en waar ik 't heen moet sturen?quote:
[..]
Heb net de belastingdienst aan de lijn gehad, na tig minuten in de wacht, en ik moest ook een briefje schrijven met verzoek voor kwarttarief.
http://download.belasting(...)ief_mb1021z13fol.pdf
wat stond er in die brief? hij is een aantal keer gepost in deze topicreeks..quote:
[..]
Ik heb wel een "ter info brief, er gaat wat veranderen" brief gehad geloof ik. Maar nog niet de mogelijkheid gehad om te kiezen.
dus. rekening al gehad?quote:[...]U ontvangt in 2014 een rekening voor uw motorrijtuig en wanneer u deze rekening tijdig betaalt, neemt u deel aan de overgangsregeling. Wanneer u de verschuldigde belasting op grond van de overgangsregeling niet betaalt, bent u vanaf begin 2014 de volledige belasting verschuldigd[...]
Bizar, tot nu toe was het standpunt juist dat je zelf niet alvast kon kiezen maar de acceptgiro voor het kwarttarief moest afwachten. Die niet betalen -> vol tarief.quote:
Ik zat nog ff te google'en en vond dit:
http://download.belasting(...)ief_mb1021z13fol.pdf
Eigenlijk moeten we dat met zijn allen op de spits drijven, gewoon alles storneren en doen of je neus bloed.quote:
[..]
Bizar, tot nu toe was het standpunt juist dat je zelf niet alvast kon kiezen maar de acceptgiro voor het kwarttarief moest afwachten. Die niet betalen -> vol tarief.
Tja, het mag helaas duidelijk zijn wie er dan aan het kortste eind trektquote:
[..]
Eigenlijk moeten we dat met zijn allen op de spits drijven, gewoon alles storneren en doen of je neus bloed.
Dat is ook een feit, maar toch vraag ik mij af of de belastingdienst in deze niet een brengplicht heeft voor de keuze.quote:
[..]
Tja, het mag helaas duidelijk zijn wie er dan aan het kortste eind trekt
Ik denk dat ik dat PDF'je toch maar ff invul en opstuur voor de zekerheid..
Zelfde brief hiero. Zie het allemaal wel.quote:
[ afbeelding ]
[..]
dus. rekening al gehad?
Ik heb een hele gemene advocaat en een hele saaie accountant; die kunnen de belastingdienst wel aan.
-Men loopt ernstig achter met de verwerking van de nieuwe regeling
-Afhankelijk van het tijdvak waarin voor het eerst belasting moet worden betaald, worden er nu rekeningen verstuurd
-Vanaf maart verwacht men orde op zaken te hebben en krijgt iedere oldtimerbezitter een brief met keuzemogelijkheid voor het kwarttarief
-Iedereen die voor het kwarttarief kiest, krijgt eventueel te veel betaalde belasting terugbetaald
Verdere bronnen heb ik nog niet ...
Er is weer een sprankje hoopquote:
Een sprankje. Het 'verdwijnen' van een staatsecretaris zorgt er niet voor dat zijn wetgeving ook meteen 'verdwijnt'.quote:
Nee, was het maar waarquote:
[..]
Een sprankje. Het 'verdwijnen' van een staatsecretaris zorgt er niet voor dat zijn wetgeving ook meteen 'verdwijnt'.
We gaan het zien.
Ik ben er wel blij mee, dat het niet zo werkt. Maar alleen in dit geval zou het wel fijn zijn als het zo zou werken.quote:
[..]
Nee, was het maar waar
We gaan het zien.
Het zegt wat over de kwaliteit die deze man leverde (ondoordacht, korte termijn). Wellicht helpt dat argument bij de rechtszaak.quote:
[..]
Een sprankje. Het 'verdwijnen' van een staatsecretaris zorgt er niet voor dat zijn wetgeving ook meteen 'verdwijnt'.
het kwarttarief voor benzine was geeneens het idee van Weekers toch? Dat kwam uit de koker van Jan Kees de Jager..quote:
Op Facebook lees ik net dat Weekers opgestapt is. Ik hoop dat dat de oldtimerbezitter voordeel gaat brengen.
Verdere bronnen heb ik nog niet ...
Dat is waar.. Mischien was hij bang dat de jager al zijn gewicht in de strijd ging werpen als dit plan niet door ging..quote:
Weekers had wel een duidelijke vooringenomenheid en een onbetwistbaar standpunt.
Zie de nota wel verschijnen....
misschien heb ik het verkeerd begrepen, maar dat rode gold toch ook al als je geen verzoek ingediend had?quote:
brief gehad, heb het relevante deel met rood aangegeven.
[ afbeelding ]
klopt. maar om de een of andere bizarre reden zijn er nog steeds misverstanden. om deze en bijbehorende fabeltjes weg te nemen leek het me wel handig dit actuele, officiele, document te plaatsen.quote:
[..]
misschien heb ik het verkeerd begrepen, maar dat rode gold toch ook al als je geen verzoek ingediend had?
Heb deze ook gekregen. Nog niks gehoord verder....quote:
brief gehad, heb het relevante deel met rood aangegeven.
[ afbeelding ]
Wat is dat nou weer? Ik had ook een verzoek ingediend en mij vertelden ze aan de telefoon dat ik de eerstvolgende rekening (28E) niet zou moeten betalen. Die rekening heb ik vandaag ontvangen. Wat klopt nouquote:
brief gehad, heb het relevante deel met rood aangegeven.
[ afbeelding ]
Idem ...quote:
[..]
Heb deze ook gekregen. Nog niks gehoord verder....
Gewoon betalen, als je teveel betaalt krijg je t heus wel terug. Met rente misschien.quote:Op vrijdag 28 februari 2014 16:05 schreef Skv het volgende:
[..]
Wat is dat nou weer? Ik had ook een verzoek ingediend en mij vertelden ze aan de telefoon dat ik de eerstvolgende rekening (28E) niet zou moeten betalen. Die rekening heb ik vandaag ontvangen. Wat klopt nou
?Klopt.quote:
Als het goed is valt een Volvo 740 uit 1988 niet onder het kwarttarief
Die is 2028 pas belastingvrij.
Echt belachelijk. Kutregeling.quote:
[..]
Klopt.
Die is 2028 pas belastingvrij.
Zijn er nog mogelijkheden op basis waarvan de 1988-grens opgetrokken wordt? Nee zeker?
Volgens mij zelfs nooit meerquote:
[..]
Klopt.
Die is 2028 pas belastingvrij.
Fout.quote:
Na 40 jaar.
Maar tegen die tijd zal de regeling vast wel weer aangepast zijn
(En is benzine 10 euro per liter)
Dat laatste: sad but truequote:
[..]
Fout.
Na 40 jaar.
Maar tegen die tijd zal de regeling vast wel weer aangepast zijn
(En is benzine 10 euro per liter)
Afgelopen november een brief ontvangen...quote:
Iemand al iets van de belastingdienst gehoord mbt kwarttarief?
Daarna niks meer gehoord.
Dat zijn de niet-liefhebbers.quote:Op maandag 24 maart 2014 15:11 schreef daNpy het volgende:
http://www.metronieuws.nl(...)rZncd!rSfMHBhC6IC6o/
Oud nieuws en geheel volgens verwachting. Jammer dat de verzekeringsmaatschappijen, en uiteindelijk dus de cliënten, hier de dupe van zijn.quote:
http://www.metronieuws.nl(...)rZncd!rSfMHBhC6IC6o/
Iig niet zo druk maken om dat tientje per maandquote:
Ik heb een fiat 126 gekocht zaterdag uit 1980 hoe zit het nou precies met de belasting want ik heb vandaag al 10 verhalen gehoord
tenzij je het gebakje wil stallen in de winter.Nee maar ik hoorde vandaag nl dat de europeese norm voor belastingvrij op 30 jaar ligt en ze dit miss ook in nederland willen doenquote:
[..]
Iig niet zo druk maken om dat tientje per maand
Dan kost het me helemaal niks
Dat is tot nog toe speculatie.quote:
[..]
Nee maar ik hoorde vandaag nl dat de europeese norm voor belastingvrij op 30 jaar ligt en ze dit miss ook in nederland willen doen
Dan kost het me helemaal niks
En wat nou als je niks met dat jwart tarief te maken wilt hebben wat een jaar kost me maar 150 euro dan heb ik hem liever een jaar aan de weg staan
Waar heb je dat gehoord? Bron?quote:
[..]
Nee maar ik hoorde vandaag nl dat de europeese norm voor belastingvrij op 30 jaar ligt en ze dit miss ook in nederland willen doen
Dan kost het me helemaal niks
Johquote:
Gehoord van een collega geen idee hie hij eraan komt maar hij heeft ook 2 oldtimer 'squote:
Nog niets gehoord van mijn vrinden uit Apeldoorn.
Ja al maanden geleden. ¤120 per jaar.quote:
Iemand al iets van de belastingdienst gehoord mbt kwarttarief?
Het blijft giswerk, maar uitgesloten is het niet. Als je nu een mercedes diesel uit 1985 koopt kon je over een paar jaar wel eens spekkoper zijn, en mocht dat niet zo zijn; goedkoper dan nu worden ze toch niet meer. Als ik een ongebruikte schuur had wist ik het wel.quote:
[..]
Gehoord van een collega geen idee hie hij eraan komt maar hij heeft ook 2 oldtimer 's
Al betaald? Heb nog geen rekening gezien.quote:
Idem.. Nog geen rekening gezien. Wel nieuwe APK! (rekening nog niet gezien, maar die wordt wel denk ik hoger dan 120 euro....) dus ik mag 2 jaar (minus wintermaanden) den nederlandse wegen onveilig maken!quote:
[..]
Al betaald? Heb nog geen rekening gezien.
Nee nog geen rekening. De Belastingdienst kennende komt die echt welquote:
[..]
Al betaald? Heb nog geen rekening gezien.
Stalling op het platteland staat ie voor ¤100 per jaar.quote:
[..]
Het blijft giswerk, maar uitgesloten is het niet. Als je nu een mercedes diesel uit 1985 koopt kon je over een paar jaar wel eens spekkoper zijn, en mocht dat niet zo zijn; goedkoper dan nu worden ze toch niet meer. Als ik een ongebruikte schuur had wist ik het wel.
Dat is netjes. Dat is veel minder dan ik dacht, is best het overwegen waard.quote:
[..]
Stalling op het platteland staat ie voor ¤100 per jaar.
Waarbij in de regel de beroeptermijn wel al start op de datum van dagtekeningquote:
Belastingdienst kennende 29 of 30 april in de bus en gedateerd op 1 april.
Je weet gewoon dat het de belastingdienst meer kosten per jaar dan dat het oplevert.quote:
De acceptgiro is ondertussen binnen, gaarne 42 euro aftikken
Ik mag 101 euro betalen voor 2014.30 euroquote:
Ik had vandaag (9 april) de blauwe brief in de bus. Datum briefhoofd 29 maart! Ik kan me niet voorstellen dat de post zo sloom is tegenwoordig....
Tjeezus.. Fiatje 500 of zo?quote:
Neu, een tweewieler...quote:
40 jaar oude fiets?quote:
Op quote:
Dit is niet de mijne, maar zo eentje dus.
quote:Op woensdag 9 april 2014 22:46 schreef krioro het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Dit is niet de mijne, maar zo eentje dus.
Mooi!Dagtekening: 29 maart 2014
Er staat overigens in dat als je niet tijdig betaalt, je het volledige bedrag moet betalen en niet in aanmerking komt voor de overgangsregeling. Uiterste betaaldatum binnen een week. Let daar dus op, tricky!
[ Bericht 28% gewijzigd door Nucky op 10-04-2014 11:46:38 ]
Bel maar naar 0800-0749
't bennen een stelletje ratten.. Betalen binnen binnen 20 dagen stond er bij mij op, ik krijg de brief 9 april binnen, uiterste betaaldatum de 19e en datum briefhoofd 29 maart!quote:
Die datum die er op staat klopt niet.
Bel maar naar 0800-0749
Ik heb 't maar gelijk overgemaakt gisteren..
[ Bericht 0% gewijzigd door virl3 op 10-04-2014 14:05:52 ]
Same here.quote:
[..]
't bennen een stelletje ratten.. Betalen binnen binnen 20 dagen stond er bij mij op, ik krijg en de brief 9 april binnen, uiterste betaaldatum de 19e en datum briefhoofd 29 maart!
Ik heb 't maar gelijk overgemaakt gisteren..
De belastingdienst maakt er weer eens een potje van
Bedrag 117 euro inclusief 41,74 provinciale opcenten
verplaatst naar 1 meiquote:
Blauwe envelop vandaag: dd. 29 maart - uiterste betaaldatum 19 april
Bedrag 117 euro inclusief 41,74 provinciale opcenten
http://www.belastingdiens(...)_oldtimers_veranderd
Merciquote:
[..]
verplaatst naar 1 mei
http://www.belastingdiens(...)_oldtimers_veranderd
Afh van gewicht/oorspronkelijke wegenbelasting.quote:
Hoeveel moet je nou gaan betalen want een collega kreeg weer een rekkening van 8 tientjes
Maar niet meer dan ¤120.
Nog niets ontvangen.
Heb 2X 48 euro en een keer 24 betaald. Precies120 euro...
Idem, voor beide voertuigen nog geen aanslag binnen.quote:
voor niet-klassiekers geldt dat immers ook.
Heb je die BMW nog niet verkocht joh?quote:
Ja ik ook een brief met ¤120. Doe geen moeite om hem te schorsen... want hoe zat dat nou precies? Als ik nu een half jaar zou schorsen en dan ook nog de verplichte 3 maanden in de winter, dan betaal ik zeker gewoon voor de overige 3 maanden het normale MRB tarief? M.a.w. kom ik ook op ¤120 uit...
Idem maar dan voor de motor, ¤ 30,- ongeveer.quote:
[..]
't bennen een stelletje ratten.. Betalen binnen binnen 20 dagen stond er bij mij op, ik krijg de brief 9 april binnen, uiterste betaaldatum de 19e en datum briefhoofd 29 maart!
Ik heb 't maar gelijk overgemaakt gisteren..
Dan mag er in december, januari en februari niet gereden worden maar ik heb geluk:
Voor 2014 geldt alleen december.
Maak 5 cent meer over, kost hun weer extra werk...quote:
Vandaag ook gekregen. Een week tijd om te betalen, schofterig.
quote:
Vandaag ook gekregen. Een week tijd om te betalen, schofterig.
quote:
[..]
verplaatst naar 1 mei
http://www.belastingdiens(...)_oldtimers_veranderd
Ik betaal voor de zekerheid maar meteen. Je moet toch betalen...quote:
¤120 aftikken voor 1188 KG oud blik
Gedateerd 29 mrt.
Betalen voor 19 april. (=1 mei)
En wederom nergens een bedankje voor mijn binnenkort te verwachten bijdrage aan de maatschappij.
Maar nu kan ik wel gebruik maken van de bezwaargenerator.Hij is wel geschorst?
quote:
of wil je graag betalen voor een geschorste auto?quote:
dan krijg je ook geen brief. pas wanneer je hem zou ontschorsen.
voor niet-klassiekers geldt dat immers ook.
I don't care eigenlijk, zolang ik maar geen gezeik krijg dat hij buiten de kwart-tarief regeling valt.quote:
had ik al op gereageerd
of wil je graag betalen voor een geschorste auto?
Jaquote:Op zondag 13 april 2014 18:43 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Was de uiterste betaaldatum nou ook opgeschoven?
quote:
[..]
verplaatst naar 1 mei
http://www.belastingdiens(...)_oldtimers_veranderd
Hmm alsnog schofterig maar beter dan niks.quote:
78 euro per jaar, valt nog mee te leven Paar maanden later heb ik wel de indruk dat de oude MB-Diesels rap het land uitgevlogen zijn.
Al langer dan een week geen W123 D meer gezien. Paar maanden geleden zat je nog vaker achter zo'n ding dan achter een trekker hiero.
Zijn er mensen die ook geen gebruik maken van de overgangsregeling die hetzelfde hebben? Of die juist al wel de aanslag voor het volle tarief hebben ontvangen?
Maar dat zijn meer de liefhebbers denk ik. Zuin namelijk niet echt zuinig en wegen ook wel wat.
Voor de kwarttarief maakt het niet uit qua gewicht..quote:
De 500 sec benzine zie ik nog wel regelmatig.
Maar dat zijn meer de liefhebbers denk ik. Zuin namelijk niet echt zuinig en wegen ook wel wat.
Hmm. Interessant.. ben benieuwd of jij later een mega aanslag ivm achterstallige belasting na het spotten van je oldtimer door ijverige ambtenaar a.s. december of zo.. Ik hoop 't niet voor je..quote:
Ander opmerkelijk verschijnsel. Ik doe niet mee aan de overgangsregeling, dus heb de initiele aanslag niet betaald. Maar intussen een half jaar na herinvoering van de MRB voor mijn auto nog steeds geen correcte aanslag ontvangen voor het volle tarief, omdat ik ook in de winter wel eens ergens met de auto naartoe moet.
Zijn er mensen die ook geen gebruik maken van de overgangsregeling die hetzelfde hebben? Of die juist al wel de aanslag voor het volle tarief hebben ontvangen?
Blijft een feit dat je maar 120¤ per jaar betaalt op benzine en kwarttarief, inclusief goedkope verzekering, en als je nou eens 5-10 km van je werk vandaan woont, is dat prima te behappen toch?quote:
De 500 sec benzine zie ik nog wel regelmatig.
Maar dat zijn meer de liefhebbers denk ik. Zuin namelijk niet echt zuinig en wegen ook wel wat.
Koop je voor de winter een barreltje voor 3 maanden en je kunt lekker de rest van het jaar in luxe rijden.
Niet doorvertellen hoor, maar als de verzekering er achter komt dat je er woon-werk mee rijdt, ben je wel de lul, want dat mag dus eigenlijk niet.
Ach, je wou je hobby auto toch gewoon eens aan je collega's laten zien?quote:
[..]
Blijft een feit dat je maar 120¤ per jaar betaalt op benzine en kwarttarief, inclusief goedkope verzekering, en als je nou eens 5-10 km van je werk vandaan woont, is dat prima te behappen toch?
Koop je voor de winter een barreltje voor 3 maanden en je kunt lekker de rest van het jaar in luxe rijden.
Niet doorvertellen hoor, maar als de verzekering er achter komt dat je er woon-werk mee rijdt, ben je wel de lul, want dat mag dus eigenlijk niet.
Moet toch kunnen voor die ''ene'' keer?
Ja hier ook. Heb een E23 waar ik mee doe aan de overgangsregeling. Maar ik heb ook nog een Audi 80 die ik het hele jaar door wil rijden, dus heb die aanslag niet betaald. Tot nu toe nog geen rekening gehad.quote:
Ander opmerkelijk verschijnsel. Ik doe niet mee aan de overgangsregeling, dus heb de initiele aanslag niet betaald. Maar intussen een half jaar na herinvoering van de MRB voor mijn auto nog steeds geen correcte aanslag ontvangen voor het volle tarief, omdat ik ook in de winter wel eens ergens met de auto naartoe moet.
Zijn er mensen die ook geen gebruik maken van de overgangsregeling die hetzelfde hebben? Of die juist al wel de aanslag voor het volle tarief hebben ontvangen?
W-w rijden op je 'klassieker'-verzekering is gewoon een dikke nono. Of.. je moet hem gewoon als primaire auto verzekeren; dan mag het wel.
Zou ik deze vrinden maar eens bellen, kost niksquote:
[..]
Ja hier ook. Heb een E23 waar ik mee doe aan de overgangsregeling. Maar ik heb ook nog een Audi 80 die ik het hele jaar door wil rijden, dus heb die aanslag niet betaald. Tot nu toe nog geen rekening gehad.
:Komt waarschijnlijk ook wel goed zonder dat je er achteraan bell, maar ik zou zelf willen weten hoe en wat.quote:BelastingTelefoon Auto
0800 - 0749 (gratis). Voor vragen over de auto en belastingen.
Bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur.
Voor vragen over motorrijtuigenbelasting (mrb) en belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm), bijvoorbeeld bij import van auto's. Houd kenteken/burgerservicenummer bij de hand.
In de brief/aanslag mbt. tot de overgangsregeling zie ik ook niets staan hoe eea. verder wordt afgehandeld. Je moet ook kiezen om per maand of per jaar te betalen ed., dus daar zal dan nog wel een brief over moeten komen.
Die honden zoeken het maar uit. Ik moest betalen als ik aan de overgangsregeling deel wilde nemen en niet betalen als ik daar niet aan mee wilde doen. Dat laatste heb ik gedaan. Ik was alleen even benieuwd of het 'normaal' is dat ik verder niks heb gehoord. Blijkbaar ben ik niet de enige dus laat ik het lekker rusten.quote:
[..]
Zou ik deze vrinden maar eens bellen, kost niks
[..]
Komt waarschijnlijk ook wel goed zonder dat je er achteraan bell, maar ik zou zelf willen weten hoe en wat.
In de brief/aanslag mbt. tot de overgangsregeling zie ik ook niets staan hoe eea. verder wordt afgehandeld. Je moet ook kiezen om per maand of per jaar te betalen ed., dus daar zal dan nog wel een brief over moeten komen.
semi oldtimer verzekeringquote:
Nah, ik had een tijdje geleden ook een soort van discussie met een verzekeringsmaatschappij waar ik geen klant ben gelukkig, omdat ik woon-werk reed met de Niksan omdat ik normaliter motor reed en ik een ongeluk had gehad, en het fysiek gezien niet zo handig was om op de motor te gaan zitten 2 keer per dag een dik uur, en ik daarom met de auto reed naar mijn werk. En daar hadden ze geen reet mee te maken; dan moest ik maar effe een gewone auto kopen om in te rijden
Of.. je moet hem gewoon als primaire auto verzekeren; dan mag het wel.
heb mijn winter barrel al staanquote:
[..]
Blijft een feit dat je maar 120¤ per jaar betaalt op benzine en kwarttarief, inclusief goedkope verzekering, en als je nou eens 5-10 km van je werk vandaan woont, is dat prima te behappen toch?
Koop je voor de winter een barreltje voor 3 maanden en je kunt lekker de rest van het jaar in luxe rijden.
Niet doorvertellen hoor, maar als de verzekering er achter komt dat je er woon-werk mee rijdt, ben je wel de lul, want dat mag dus eigenlijk niet.
free car (306 met een enge airbag elec ramen en een knopje op de sleutel zodat je de sloten kunt open zonder de sleutel te gebruiken 
net een spaceshuttel voor mij 
)Ik denk dat de rekening voor een heel jaar komt in het laatste kwartaal.
Ook mijn gedachte.quote:
[..]
Die honden zoeken het maar uit. Ik moest betalen als ik aan de overgangsregeling deel wilde nemen en niet betalen als ik daar niet aan mee wilde doen. Dat laatste heb ik gedaan. Ik was alleen even benieuwd of het 'normaal' is dat ik verder niks heb gehoord. Blijkbaar ben ik niet de enige dus laat ik het lekker rusten.
Voor mij kan het nooit zo'n dikke rekening worden aangezien die 80 maar 920 kg weegt. Dus de rekening is wel te overzien. Mijn vraag was alleen een safety-check omdat we nu al over de helft van het jaar zijn en ik nog niks van een rekening heb gezien.voor de diesels en lpg rijders was die wel al binnenquote:
[..]
Ook mijn gedachte.
Hij is goedgekeurd voor kwarttarief.
Ich auch.quote:
Vandaag brief binnen van belastingdienst (kunnen ze leuke berichten niet in een andere kleur enveloppe doen?)
Hij is goedgekeurd voor kwarttarief.
Betaal straks 120 euro per maand en 10 euro verzekering .
Heb geen zin in de auto te stallen voor 3 maanden.
Op benzine zou die rond de 50 euro per maand ong zitten
Ik rij straks minimaal 700 km per maand en op gas is het al lonend bij 500 km per maand .
Ik ben met het dure tarief toch 30 a 40 euro per maand goedkoper uit op lpg.
Die 120 euro per maand is dan niet zo erg, einde van het jaar heb je ong 190 tot 400 euro bespaart.
Volvo moet je juist op lpg rijden icm automaat
Goed plan!quote:
Ik rij straks een 740 op lpg uit 1985 (1310 kg) en ga gewoon deze het hele jaar door gebruiken .
Betaal straks 120 euro per maand en 10 euro verzekering .
Heb geen zin in de auto te stallen voor 3 maanden.
Op benzine zou die rond de 50 euro per maand ong zitten
Ik rij straks minimaal 700 km per maand en op gas is het al lonend bij 500 km per maand .
Ik ben met het dure tarief toch 30 a 40 euro per maand goedkoper uit op lpg.
Die 120 euro per maand is dan niet zo erg, einde van het jaar heb je ong 190 tot 400 euro bespaart.
Volvo moet je juist op lpg rijden icm automaat
En hij had toch niet mee kunnen doen met kwarttarief :-)
Gas (niet G3) lonend bij 6000km per jaar???quote:
Ik rij straks een 740 op lpg uit 1985 (1310 kg) en ga gewoon deze het hele jaar door gebruiken .
Betaal straks 120 euro per maand en 10 euro verzekering .
Heb geen zin in de auto te stallen voor 3 maanden.
Op benzine zou die rond de 50 euro per maand ong zitten
Ik rij straks minimaal 700 km per maand en op gas is het al lonend bij 500 km per maand .
Ik ben met het dure tarief toch 30 a 40 per maand goedkoper uit op lpg.
Die 120 euro per maand is dan niet zo erg, einde van het jaar heb je ong 190 tot 400 euro bespaart.
Volvo moet je juist op lpg rijden icm automaat
Bij een 1 op 9 Volvo welquote:
[..]
Gas (niet G3) lonend bij 6000km per jaar???
.Mijn 740 zat op een 1 op 11 a 12 als ik een beetje oplette. En met gas ga je al snel richting de 1 op 8.quote:
Edit: Wel hoofdzakelijk snelwegkilometers overigens.
Mijne ook. Wat een onzin om daar een brief voor te sturen.quote:
Vandaag brief binnen van belastingdienst (kunnen ze leuke berichten niet in een andere kleur enveloppe doen?)
Hij is goedgekeurd voor kwarttarief.
Evt. kan ik de mijne wel inscannen (stuur ff een DM) maar ik ben niet dagelijks meer op FOK! te vinden.
Hier ook, en dat voor 34 euroquote:
[..]
Mijne ook. Wat een onzin om daar een brief voor te sturen.
Al 2 brieven en wat andere rompslomp, de debiel die denkt dat dat geld oplevert is volledig van het pad.Waarschijnlijk is er team met ambtenaren in discussiegroepen bijeen geweest en dan krijg je soort van halfbakken poldermodel.quote:
[..]
Hier ook, en dat voor 34 euro
Per verdwenen 200D vast stukken goedkoper dan de tot voor kort toegepaste zeer royale Prius-subsidie.quote:Op woensdag 6 augustus 2014 08:23 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Waarschijnlijk is er team met ambtenaren in discussiegroepen bijeen geweest en dan krijg je soort van halfbakken poldermodel.
Hier in de omgeving zie ik alleen nog maar 1 zeer nette 280 E Coupé.
Alle gare diesels zijn naar de Eemshaven vertrokken.
Ik mag wel woon/werkverkeer rijden. Betaal wel iets meer verzekering.quote:
[..]
Blijft een feit dat je maar 120¤ per jaar betaalt op benzine en kwarttarief, inclusief goedkope verzekering, en als je nou eens 5-10 km van je werk vandaan woont, is dat prima te behappen toch?
Koop je voor de winter een barreltje voor 3 maanden en je kunt lekker de rest van het jaar in luxe rijden.
Niet doorvertellen hoor, maar als de verzekering er achter komt dat je er woon-werk mee rijdt, ben je wel de lul, want dat mag dus eigenlijk niet.
Het aantal W123's is trouwens echt drastisch verminderd, en dan met name het aantal roestbakken. In dat opzicht kan de regering dus spreken van een geslaagde interventie.
Ben nog aan het zoeken voor een tijdelijke oplossing...quote:
Heb er een klein autootje bijgekocht voor in de winter. Met het geld dat ik uitspaar door de W123 in het kwarttarief te doen, kan dat makkelijk. Belangrijker nog is dat ik de oldtimer zo ook echt kan 'sparen' in koude en natte tijden.
Het aantal W123's is trouwens echt drastisch verminderd, en dan met name het aantal roestbakken. In dat opzicht kan de regering dus spreken van een geslaagde interventie.
Voor mij was het een ordinaire rekensom: 600 euro MRB tegen 120 euro scheelt 40 euro per maand; daar kan ik een klein autootje voor verzekeren en in de belasting doen. Twee bijkomende voordelen:quote:
[..]
Ben nog aan het zoeken voor een tijdelijke oplossing...
-De oldtimer wordt daadwerkelijk gespaard tijdens de slechte periode wat weer betreft (en niet alleen de drie verplichte maanden)
-De oldtimer rijdt 1 op 9 (maximaal) en het extra autootje vermoedelijk 1 op 18. Hiermee wordt ook nog een stukje leed verzacht van de gastank die eruit is gehaald.
Ik wil er ook niet mee rijden in de winter. En als de winter lang aanhoudt rij ik nog wel ff door met de tijdelijke vervanger.quote:
[..]
Voor mij was het een ordinaire rekensom: 600 euro MRB tegen 120 euro scheelt 40 euro per maand; daar kan ik een klein autootje voor verzekeren en in de belasting doen. Twee bijkomende voordelen:
-De oldtimer wordt daadwerkelijk gespaard tijdens de slechte periode wat weer betreft (en niet alleen de drie verplichte maanden)
-De oldtimer rijdt 1 op 9 (maximaal) en het extra autootje vermoedelijk 1 op 18. Hiermee wordt ook nog een stukje leed verzacht van de gastank die eruit is gehaald.
Moet ook nog op wintersport en dat gaat niet lukken met de Panda....
Lees: er gaan maar 6 kratjes in de Panda....
In de winter reed ik er sowieso al nauwelijks mee, maar stond 'ie wel buiten en in 'noodgevallen' werd 'ie wel gebruikt. Ik heb inmiddels (gratis!) stalling gevonden, perfect dus. Ik heb nog een auto (een grote bak waar meer dan genoeg kratjes in kunnen), maar we zijn met z'n tweeën en mijn vriend vond het toch wel een prettig idee dat er ook (of eigenlijk: vooral) in de winter twee auto's beschikbaar zijn. Vandaar dat ik er een kleintje bij heb gekocht. Pure luxe dus, maar ach, YOLO!quote:Op dinsdag 19 augustus 2014 23:21 schreef penny-wise het volgende:
[..]
Ik wil er ook niet mee rijden in de winter. En als de winter lang aanhoudt rij ik nog wel ff door met de tijdelijke vervanger.
Moet ook nog op wintersport en dat gaat niet lukken met de Panda....
Lees: er gaan maar 6 kratjes in de Panda....
de 306 heb ik weer weg gegeven en nu tuffel ik in een 15 jaar oude astra station op lpgkon hem wel bij mijn oldtimer verzamelverzekering schrijven omdat die net 15 is geworden
dat was al in januari bekend dat het geld heeft gekost en best veel ook nog.quote:
Heeft het geld opgeleverd voor de regering? Daar ben ik benieuwd naar. Of wordt er net zo schimmig over gedaan als de accijnsverhoging? Wat dus geld gekost heeft.
Papieren opgestuurd. Zelf procederen ga ik 99,99% zeker toch niet doen.quote:
Heeft er al iemand een brief binnen gekregen over de z.g.n. 'vaststellingsovereenkomst' ? Zo ja: wat vind je/vinden jullie er van ?
Evt. kan ik de mijne wel inscannen (stuur ff een DM) maar ik ben niet dagelijks meer op FOK! te vinden.
Ja, dat was vlak na de invoering, maar nu zijn we een dik half jaar verder en dan kunnen de cijfers weer anders zijn.quote:
[..]
dat was al in januari bekend dat het geld heeft gekost en best veel ook nog.
krijg je dan automatisch een brief met de vraag of je de overgangsregeling wil, of ga je automatisch door met het tarief wat je voor de schorsing betaalde (was niks, nu wordt dat vol)?
voor mijn andere oldtimers die niet geschorst waren kreeg ik automatisch die brief.
Dit geldt toch alleen voor mensen die bezwaar hebben aangetekend?quote:
[..]
Papieren opgestuurd. Zelf procederen ga ik 99,99% zeker toch niet doen.
Volgens mij wel ja. Even lezen op de website en je weet het.quote:
[..]
Dit geldt toch alleen voor mensen die bezwaar hebben aangetekend?
krijg je gewoon een briefquote:
iets wat ik nog niet helemaal begrijp is wat er gebeurt als je een oldtimer (35 jaar op benzine) geschorst had staan en die schorsing verloopt binnenkort (en dat is de bedoeling).
krijg je dan automatisch een brief met de vraag of je de overgangsregeling wil, of ga je automatisch door met het tarief wat je voor de schorsing betaalde (was niks, nu wordt dat vol)?
voor mijn andere oldtimers die niet geschorst waren kreeg ik automatisch die brief.
in mei hadden ze niet verwacht dat er zoveel diesels zouden wegvallen en lpg installaties werden uitgebouwd (was ooit op knac)quote:
[..]
Ja, dat was vlak na de invoering, maar nu zijn we een dik half jaar verder en dan kunnen de cijfers weer anders zijn.
Roger.quote:
[..]
in mei hadden ze niet verwacht dat er zoveel diesels zouden wegvallen en lpg installaties werden uitgebouwd (was ooit op knac)
Hmm, hier had ik me meer in moeten verdiepen. Ik heb geen bezwaar aangetekend, maar had dit wel moeten/willen doen...quote:
[..]
Volgens mij wel ja. Even lezen op de website en je weet het.
Vuistregel: als je het ergens niet mee eens bent: bezwaar maken. Zéker als die mogelijkheid vermeld staat in de brief/brieven.quote:
[..]
Hmm, hier had ik me meer in moeten verdiepen. Ik heb geen bezwaar aangetekend, maar had dit wel moeten/willen doen...
Mjah, noem het gemakzucht.... Maar had het in dit geval zeker moeten doen.quote:
[..]
Vuistregel: als je het ergens niet mee eens bent: bezwaar maken. Zéker als die mogelijkheid vermeld staat in de brief/brieven.
Goh... Dat zag ongeveer iedereen aankomen... Heb vantevoren al gezegd dat het kabinet zich rijk rekende...quote:ma 01 sep 2014, 08:2424
Kabinet verrekent zich met oldtimerregeling
DEN HAAG -
Een flinke tegenvaller voor het kabinet: de oldtimerregeling levert veel minder op dan was voorzien. En dat is niet de eerste keer dat het kabinet belastingeffecten uit de duim zuigt, zegt CDA-Kamerlid Pieter Omtzigt bij BNR. „Ze zitten er zowel bij de accijnzen als bij de oldtimerregeling een factor drie tot vier naast.”
Van de 120 miljoen euro die de regeling zou moeten opleveren, komt dit jaar slechts 35 miljoen euro binnen. Minder dan een derde van de oorspronkelijk begrote 140 miljoen euro, blijkt uit onderzoek van Stichting Autobelangen. Dat kan geen verrassing zijn, zegt Omtzigt. „Dat roepen we in de Kamer van tevoren: als je dit doet, weet je dat mensen die zomaar drieduizend euro per jaar moeten betalen terwijl ze nog geen duizend kilometer per jaar rijden hun auto gaan schorsen, want dan word je hobby onbetaalbaar. En daar is niet naar geluisterd.”
Per 1 januari dit jaar moeten oldtimers weer wegenbelasting betalen als ze onder de 40 jaar oud zijn, in plaats van de 25 jaar die daarvoor gangbaar was.
Bron: Telegraaf
Een hele branch kapot gemaakt om 35 Miljoen per jaar extra binnen te krijgen.
De schade is vele malen groter...
Om het in perspectief te plaatsen: de automobilist brengt jaarlijks 20 Miljard op, waarvan slechts 7-8 Miljard ook echt gebruikt wordt voor de automobilist.
Wat? Die politietrainingsmissie in Afghanistaan kost al 105 Miljoen Euro.
En dan hebben ze met deze regeling 35 Miljoen "verdiend"...
Mijn 740 staat ook geschorst, ga echt geen 1448 Euro wegenbelasting aftikken per jaar voor die 2,000 kilometers die ik er mee maak. (zit een originele Volvo / Vialle LPG installatie in).
Ja, echt verrassend dit...quote:
[..]
Goh... Dat zag ongeveer iedereen aankomen... Heb vantevoren al gezegd dat het kabinet zich rijk rekende...
Een hele branch kapot gemaakt om 35 Miljoen per jaar extra binnen te krijgen.
De schade is vele malen groter...
Om het in perspectief te plaatsen: de automobilist brengt jaarlijks 20 Miljard op, waarvan slechts 7-8 Miljard ook echt gebruikt wordt voor de automobilist.
Wat? Die politietrainingsmissie in Afghanistaan kost al 105 Miljoen Euro.
En dan hebben ze met deze regeling 35 Miljoen "verdiend"...
Mijn 740 staat ook geschorst, ga echt geen 1448 Euro wegenbelasting aftikken per jaar voor die 2,000 kilometers die ik er mee maak. (zit een originele Volvo / Vialle LPG installatie in).
Ze hadden al bezitters gevraagd wat ze zouden doen als de nieuwe regeling werd ingevoerd en zo`n 90% zegt zijn auto te zullen gaan schorsen....
En dan toch nog denken dat het geld gaat opleveren...
Echt, wat een volk zit daar in DH...
tada nieuwequote:
[..]
Ja, dat was vlak na de invoering, maar nu zijn we een dik half jaar verder en dan kunnen de cijfers weer anders zijn.
http://www.telegraaf.nl/a(...)_voor_kabinet__.html
Had het al gelezen. Thanks anyway.quote:
[..]
tada nieuwe
http://www.telegraaf.nl/a(...)_voor_kabinet__.html
wat denk je van ff tanken voor de meeting? een frietje eten op die meeting? de bedrijven idd dit kost geld.quote:
[..]
Goh... Dat zag ongeveer iedereen aankomen... Heb vantevoren al gezegd dat het kabinet zich rijk rekende...
Een hele branch kapot gemaakt om 35 Miljoen per jaar extra binnen te krijgen.
De schade is vele malen groter...
Om het in perspectief te plaatsen: de automobilist brengt jaarlijks 20 Miljard op, waarvan slechts 7-8 Miljard ook echt gebruikt wordt voor de automobilist.
Wat? Die politietrainingsmissie in Afghanistaan kost al 105 Miljoen Euro.
En dan hebben ze met deze regeling 35 Miljoen "verdiend"...
Mijn 740 staat ook geschorst, ga echt geen 1448 Euro wegenbelasting aftikken per jaar voor die 2,000 kilometers die ik er mee maak. (zit een originele Volvo / Vialle LPG installatie in).
excl ze rekenen ook niet de extra ww enzo, aanpassen systemen enzquote:
Zou die 35 miljoen excl. of incl. alle kosten zijn die de belastingdienst heeft moeten maken voor die stroom aan bezwaren en rechtzaken van www.vrijstellingoldtimer.nl?
Da's natuurlijk ook waar ..quote:UPDATE: Dat er veel oldtimers omgebouwd rijden is bekend. Maar de “gemiddelde’ oldtimerbezitter (lees belastingontduikers) hebben wel nog steeds een dagelijks vervoersmiddel nodig. Dus het grootste gedeelte hiervan heeft nu gewoon een auto -al dan niet nieuw of tweedehands gekocht- om van A naar B te komen. Deze extra opbrengsten hiervan (accijns en motorrijtuigenbelasting) horen ook bij de inkomsten van deze regeling geteld te worden. Het is dus niet alleen de accijnsvermindering van oldtimer-gebruiker aftrekken van de extra motorrijtuigenbelasting die nu betaald moet worden.
De meeste oldtimerbezitters die ik ken gebruikten hun oldtimer niet als daily auto hoor. Die hadden allang een 2de of 3de auto er bij.quote:
Wat ik trouwens zag staan op autoblog http://www.autoblog.nl/ni(...)alt-jammerlijk-69709
[..]
Da's natuurlijk ook waar ..
Die oldtimerbezitters worden ook niet bedoeld met deze quote. Onder die groep val ik zelf ook. Ik rij toch niet met dat ouwe ding in de winter, en 101 euro per jaar is prima te overzien.. Men bedoelt de hiermee de mercedes 190 op diesel bezitters mee, die dus hun auto eruit gedaan hebben en nu een nieuwere auto rijden wellicht op benzine waar normaal belasting betaald voor moet worden..quote:
[..]
De meeste oldtimerbezitters die ik ken gebruikten hun oldtimer niet als daily auto hoor. Die hadden allang een 2de of 3de auto er bij.
Oke, maar ze dachten in DH dat een grote groep ook wel belasting ging betalen voor hun oude MB190...quote:
[..]
Die oldtimerbezitters worden ook niet bedoeld met deze quote. Onder die groep val ik zelf ook. Ik rij toch niet met dat ouwe ding in de winter, en 101 euro per jaar is prima te overzien.. Men bedoelt de hiermee de mercedes 190 op diesel bezitters mee, die dus hun auto eruit gedaan hebben en nu een nieuwere auto rijden wellicht op benzine waar normaal belasting betaald voor moet worden..
dat was uiteindelijk maar de smoes om het er doorheen te krijgen. Als je kijkt naar de drijfveren was het een combi van ideologie stinkdiesels met een sausje van rechtvaardigheidsgevoel. En het feit dat een mooi uitziend rekensommetje het goed deed bij het halen van de 3% norm.quote:
[..]
Oke, maar ze dachten in DH dat een grote groep ook wel belasting ging betalen voor hun oude MB190...
Die rijdt nu in Noord Afrika of Turkije.quote:
[..]
Oke, maar ze dachten in DH dat een grote groep ook wel belasting ging betalen voor hun oude MB190...
Sneller als jouw Passat....quote:
Mercedes 190, 2.5 Turbo Diesel.
Nou nee, ik trek die eruit man.quote:
Onderschat een 1.8T nooit he.
Dat, ik ben ook van 2 naar 1 auto gegaan.quote:
[..]
De meeste oldtimerbezitters die ik ken gebruikten hun oldtimer niet als daily auto hoor. Die hadden allang een 2de of 3de auto er bij.
Ben benieuwd wat dit voor de -inmiddels gedecimeerde- groep oldtimer bezitters gaat betekenen. Hopelijk niets!quote:Telegraaf: wo 03 sep 2014, 20:17
Meer belasting voor vervuilende auto's
Mensen met vervuilende auto's gaan meer belasting betalen en het systeem van bijtelling voor auto's van de zaak verandert.
Dat meldt de NOS op basis van Haagse bronnen. De plannen zouden op Prinsjesdag bekend worden. De maatregelen moeten in 2016 ingaan.
Er zou een veel strenger systeem komen voor bijtelling, met meer tarieven voor verschillende zuinige auto's. In de praktijk zijn auto's vaak een stuk minder zuinig dan de fabrikant belooft, terwijl bestuurders er wel belastingkorting voor krijgen.
Dit zal alleen voor nieuwe auto's gelden.quote:
Ik houd mijn hart maar weer vast. Het hele stelsel omtrent belastingen op motorvoertuigen gaat op de schop.
[..]
Ben benieuwd wat dit voor de -inmiddels gedecimeerde- groep oldtimer bezitters gaat betekenen. Hopelijk niets!
hi ha hoquote:
[..]
Dit zal alleen voor nieuwe auto's gelden.
zo lees ik het niet. Alleen van het bijtellingsdeel zijn de details bekend, de rest moet nog komen. Het gaat om de wegenbelasting. Het zal mij benieuwen of met dan eurinormen , of CO2 uitstoot als basis neemt. Ik verwacht dat iedereen met een auto ouder dan pakweg 5 jaar, een stuk meer gaat betalen dan nu.quote:
[..]
Dit zal alleen voor nieuwe auto's gelden.
En dat is juist de groep die vaak ook geen geld heeft voor wat nieuwers.quote:
[..]
zo lees ik het niet. Alleen van het bijtellingsdeel zijn de details bekend, de rest moet nog komen. Het gaat om de wegenbelasting. Het zal mij benieuwen of met dan eurinormen , of CO2 uitstoot als basis neemt. Ik verwacht dat iedereen met een auto ouder dan pakweg 5 jaar, een stuk meer gaat betalen dan nu.
Door die hogere belasting zal het nog langer duren voor je een nieuwere, zuinigere auto bijelkaar hebt gespaard dus feitelijk is deze maatregel slecht voor het milieu.
Klopt helemaal. Het gaat ook niet om het milieu,maar om meer belastinginkomsten en een geste naar de bovag lobby(in ruil voor bv minder gezeur over de accijnsverhoging), want het wordt lonender een nieuwe auto te kopen. We moeten maar afwachten wat de maatregelen nu echt gaan inhouden, misschien valt het mee.quote:
[..]
En dat is juist de groep die vaak ook geen geld heeft voor wat nieuwers.
Door die hogere belasting zal het nog langer duren voor je een nieuwere, zuinigere auto bijelkaar hebt gespaard dus feitelijk is deze maatregel slecht voor het milieu.
Tot nu toe is er weinig meegevallen.quote:
[..]
Klopt helemaal. Het gaat ook niet om het milieu,maar om meer belastinginkomsten en een geste naar de bovag lobby(in ruil voor bv minder gezeur over de accijnsverhoging), want het wordt lonender een nieuwe auto te kopen. We moeten maar afwachten wat de maatregelen nu echt gaan inhouden, misschien valt het mee.
Eerst m'n oldtimer, nu m'n V50 2.4 die op de slachtbank mag.
Rij weinig kilometers dus vandaar een wat "dikkere" motor.
Er komt nog een tijd dat ik één of ander 1 op 20 blik op 3 wielen koop en dat heel Den Haag m'n rug op kan. Ben nog lid van een politieke partij maar ook dat staat op de tocht, ben er klaar mee.
Na 5 jaar zuur komt er... nog meer zuur...
De belastingdienst heeft het licht eindelijk gezien en komt na een paar maanden met een schema. Misschien leuk voor in de OP.
De 8000km die ik heb opgegeven bij de verzekering haal ik wel op deze manier....
Maar nog nooit heb ik een begeleidend schrijven ontvangen dat de brief die ik eerder heb ontvangen met betrekking tot de vrijstelling (25 jaar en ouder) door een wetswijziging niet meer van toepassing is.
Ook heb ik nooit een schrijven gehad hoeveel MRB ik moet gaan betalen.
Enige wat ik tot op heden heb gezien is een brief met de keuze om deel te nemen aan de overgangsregeling (zonder duidelijke uitleg). Dat wil ik niet, en als ik dat niet wilde mocht ik negeren.
En onlangs de een brief met de keuze voor per jaar betalen of niet. Wederom nergens fatsoenlijke uitleg.
Niet om lullig te doen, en dat meen ik... maar je reactie klinkt wat naïef. Het is breed uitgemeten in de media.quote:
Vandaag maarliefst 3! blauwe enveloppen gevonden op de deurmat. Met jawel... de acceptgiro's voor 3 kwartalen MRB.
Maar nog nooit heb ik een begeleidend schrijven ontvangen dat de brief die ik eerder heb ontvangen met betrekking tot de vrijstelling (25 jaar en ouder) door een wetswijziging niet meer van toepassing is.
Ook heb ik nooit een schrijven gehad hoeveel MRB ik moet gaan betalen.
Enige wat ik tot op heden heb gezien is een brief met de keuze om deel te nemen aan de overgangsregeling (zonder duidelijke uitleg). Dat wil ik niet, en als ik dat niet wilde mocht ik negeren.
En onlangs de een brief met de keuze voor per jaar betalen of niet. Wederom nergens fatsoenlijke uitleg.
Kan zijn, maar enige persoonsgebonden informatie die ietwat sneller verstrekt was, was toch wel op zijn plaats geweest.quote:
[..]
Niet om lullig te doen, en dat meen ik... maar je reactie klinkt wat naïef. Het is breed uitgemeten in de media.
Ik krijg nu in één keer de facturen van 3 kwartalen, en waarschijnlijk krijg ik deze maand ook nog de factuur van het vierde kwartaal. Terwijl ik NIET wens om jaarlijks het bedrag in één keer te betalen.
Het is ronduit onprofessioneel en slordig dat de zaken zo ontzettend traag gaan en er vervolgens wel verwacht wordt dat je alles in één keer ophoest. Voor hetzelfde geld had ik een paar maanden in het buitenland gezeten (zoals in het jaar een jaar voor de discussie plaatsvond) en nauwelijks iets van de kwestie meegekregen. De staat mag er niet van uitgaan dat wanneer iets uitgebreid in de media geweest is, alle betrokken burgers van de details op de hoogte zijn.
Slordig is het wel idd.quote:
[..]
Kan zijn, maar enige persoonsgebonden informatie die ietwat sneller verstrekt was, was toch wel op zijn plaats geweest.
Ik krijg nu in één keer de facturen van 3 kwartalen, en waarschijnlijk krijg ik deze maand ook nog de factuur van het vierde kwartaal. Terwijl ik NIET wens om jaarlijks het bedrag in één keer te betalen.
Het is ronduit onprofessioneel en slordig dat de zaken zo ontzettend traag gaan en er vervolgens wel verwacht wordt dat je alles in één keer ophoest. Voor hetzelfde geld had ik een paar maanden in het buitenland gezeten (zoals in het jaar een jaar voor de discussie plaatsvond) en nauwelijks iets van de kwestie meegekregen. De staat mag er niet van uitgaan dat wanneer iets uitgebreid in de media geweest is, alle betrokken burgers van de details op de hoogte zijn.
Slordig is nogal zacht uitgedrukt. Wanneer een commercieel bedrijf op een dergelijke wijze met me om zou gaan, had ik ze al lang gemeld dat ik geen klant meer ben. Ongeacht de prijs ten opzichte van de concurrentie.quote:
dat kan altijd.quote:
Kan je een kwattarief-oldtimer nog schorsen zodat je van de APK-plicht af bent ?
Oefquote:
Wellicht binnenkort schorsen
quote:
Enige wat ik tot op heden heb gezien is een brief met de keuze om deel te nemen aan de overgangsregeling (zonder duidelijke uitleg). Dat wil ik niet, en als ik dat niet wilde mocht ik negeren.
En onlangs de een brief met de keuze voor per jaar betalen of niet. Wederom nergens fatsoenlijke uitleg.
Ik heb sinds vorige maand ook een extra autootje die onder de kwarttariefregeling valt, maar ik google me suf om alle relevante info te bemachtigen. Die verwacht je bij de belastingdienst te vinden, maar dat wordt slechts deels ingelost.quote:
[..]
Niet om lullig te doen, en dat meen ik... maar je reactie klinkt wat naïef. Het is breed uitgemeten in de media.
Hoe kan ik aangeven dat ik niet mee wil doen aan de overgangsregeling en 12 maanden per jaar wil rijden??
BelastingTelefoon Autoquote:
[..]
[..]
Ik heb sinds vorige maand ook een extra autootje die onder de kwarttariefregeling valt, maar ik google me suf om alle relevante info te bemachtigen. Die verwacht je bij de belastingdienst te vinden, maar dat wordt slechts deels ingelost.
Hoe kan ik aangeven dat ik niet mee wil doen aan de overgangsregeling en 12 maanden per jaar wil rijden??
0800 - 0749 (gratis). Voor vragen over de auto en belastingen.
Bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur.
Voor vragen over motorrijtuigenbelasting (mrb) en belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm), bijvoorbeeld bij import van auto's. Houd kenteken/burgerservicenummer bij de hand.
quote:
[..]
BelastingTelefoon Auto
0800 - 0749 (gratis). Voor vragen over de auto en belastingen.
Bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur.
Voor vragen over motorrijtuigenbelasting (mrb) en belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm), bijvoorbeeld bij import van auto's. Houd kenteken/burgerservicenummer bij de hand.
De rekening niet betalen die je straks krijgt.quote:
Betaal je niet voor de datum die er op staat, doe je niet mee aan de overgangsregeling
Nou, ik heb toch maar even gebeld zodat het in de administratie aangepast wordt. Bovendien kan ik nu per direct blijven rijden, dat was anders volgens mij een overtreding geweest.quote:
[..]
De rekening niet betalen die je straks krijgt.
Betaal je niet voor de datum die er op staat, doe je niet mee aan de overgangsregeling
Nieuwe rekening volgt idd, maar het staat nu wel goed.
Kwarttarief voor 1 januari lappen = gebruikmaken van overgangsregeling in het nieuwe jaar. Niet lappen is volop gebruik en volle mep MRB betalen in het nieuwe jaar (en dus per 1 januari mogen rijden).Ik heb ze ook voor beide voortuigen binnen. Hoewel ze beiden al ruim een maand binnen staan te overwinteren en ik de motor in de herfst/winter überhaupt nooit gebruik, vond ik het gisteren toch wel een gek idee dat ze nu echt 3 maanden niet de openbare weg op mogen...quote:
Ik heb die rekening van de belastingdienst al liggen. Maar zo werkt het, ja
Ik heb de 96 achter het huis gezet, helaas heb ik geen binnen. Voor mij had het weinig uitgemaakt, want de carburateur ervan (althans, ik vermoed het acceleratiemembraam ervan) staat op het punt het te begevenquote:
[..]
Ik heb ze ook voor beide voortuigen binnen. Hoewel ze beiden al ruim een maand binnen staan te overwinteren en ik de motor in de herfst/winter überhaupt nooit gebruik, vond ik het gisteren toch wel een gek idee dat ze nu echt 3 maanden niet de openbare weg op mogen...
En hij moet van het voorjaar toch uit elkaar voor laswerk en roestaanpak, dus veel geld ging ik er toch niet aan uitgeven. Er zit een Solex-carb op en die van dit type zijn eigenlijk niet meer voor een klein bedrag te reviseren. Zodra er problemen mee zijn moet je de portemonnee trekken en er een Weber op zetten (of een FoMoCo van eerdere bouwjaren, maar daar hoort weer een ander inlaatspruitstuk bij). Maar inderdaad, wel een raar gevoel dat het rijden gewoon niet mag Hij wil nog wel, maar je moet behoorlijk met het gaspedaal pompen om hem koud weer tot leven te krijgen. En daar kwam ik om 3 uur 's nachts in Wageningen achter na een verjaardag, nog 150 km van huis
Haha het is niet een branche kapot maken het is altijd branche uitmelken geweest.. Dat politici maar een puntje aan zaken lullen om bliksemafleiders te creëren en het volk daarmee om de tuin te leiden.quote:
[..]
Goh... Dat zag ongeveer iedereen aankomen... Heb vantevoren al gezegd dat het kabinet zich rijk rekende...
Een hele branch kapot gemaakt om 35 Miljoen per jaar extra binnen te krijgen.
De schade is vele malen groter...
Om het in perspectief te plaatsen: de automobilist brengt jaarlijks 20 Miljard op, waarvan slechts 7-8 Miljard ook echt gebruikt wordt voor de automobilist.
Wat? Die politietrainingsmissie in Afghanistaan kost al 105 Miljoen Euro.
En dan hebben ze met deze regeling 35 Miljoen "verdiend"...
Mijn 740 staat ook geschorst, ga echt geen 1448 Euro wegenbelasting aftikken per jaar voor die 2,000 kilometers die ik er mee maak. (zit een originele Volvo / Vialle LPG installatie in).
Ook dat geroep van bepaalde figuren "Als er niet zoveel mensen misbruik van gemaakt hadden dan ..." is ook zo'n typisch voorbeeld dat mensen er ingestonken zijn. Goedgelovige gekken en de misbruikers zitten werkelijk ergens anders zich te verschuilen achter drogreden.
Het is eigenlijk een heel erg simpel transparante constructie, toen de regeling ooit van kracht ging
werd geroepen "Om het cultureel erfgoed van de automobiel industrie te waarborgen en de liefhebbers tegemoet te komen worden automobielen etc. ouder dan 25 jaar vrijgesteld van MRB".Door wie en waarom zou deze regeling nou bedacht zijn? nou de de hele werled draait op fossiele brandstof, de automobiel is uit geen enkele economie weg te denken. Deze industrie heeft de dikste vinger in de pap wereld wijd. Toen der tijd de periode dus waaruit de vrijgestelde voertuigen stammen, was het de normaalste zaak voor de automobiel fabrikanten om auto's te produceren waarvan de modellen tot zelfs 10 jaar in serie werden geproduceerd zonder aanzienlijke veranderingen of aanpassingen. Neem bijvoorbeeld de Mercedes W123 serie een bijzonder populaire oldtimer kandidaat, is van 1976 tot 1985 in serie gebouwd. Voor zulke oplage moest natuurlijk ook een onderdelen voorraad worden aangelegd. In de periode daarna werd het productieconcept drastisch aangepast, nieuwe technieken, snellere ontwikkelingen met steeds meer nieuwe aanpassingen werden automobielen steeds minder lang in serie gehouden. Auto's gingen bij klanten dus steeds sneller van de hand en werd het wagenpark drastisch groter. Waardoor oudere modellen steeds meer in het gedrang en op de sloop terecht kwamen. Men zag in vermindering in interesse van de oudere modellen en een toename van de verkoop van de nieuwe modellen.
Kut! dacht de automobiel lobbyisten in de politiek toen, we hebben nog warenhuizen vol met reserve onderdelen voor die ouwe kraam liggen. Hoe brengen we dat aan de man? Hoe krijgen wij het volk zo gek zodat we nog even goed van die ouwe kraam af kunnen komen?
Voel je hem al hangen? "Conservering van cultureel erfgoed van onze automobielindustrie"
En kassa!
Nederland als klein kut landje moest hier ook wat verzinnen om die grote jongen van zijn ouwe stront af te helpen. En zoals Nederlandse politiek dat eigen is willen ze gelijk het onderste uit de kan. Die pakken het gelijk maar rigoureus aan en stellen zonder enkel ander criterium gelijk alles wat ouder is dan 25 jaar vrij van MRB. Hosa!! Win Win! Economy Boost! Het is gewoon als een doos met geld onbeheerd op het marktplein zetten en dan roepen "Dit is alleen voor de behoeftige (liefhebber) tegemoet te komen"
Liefhebbers "Hartstikke blij", de uitbuiter roept "Ahaa! Kaasje" en de autohandelaren roepen "Eureka! Omhoog die prijs!" en de handige jongen begint een restauratiebedrijfje..Hoe lang heeft het geduurd? Maakt niet uit...
Maar klusje geklaard. Wel toevallig he? De onderdelen zijn nu zowat op.. Het concept kakt qua economische boost een beetje in. Er rijden er meer dan 100.000 rond wat kunnen we nog daarmee. Hoe komen we nou van die ouwe stront af?. OOh Ja! Milieu hebben we ook nog! Tjakaa! Kassa!!!
Wie heeft nu wat misbruikt?
rij nu in een gratis auto op lpg en heb dit jaar eens lekker veel km gemaakt. (nog nooit zoveel gereden in een jaar)quote:
Wat ik trouwens zag staan op autoblog http://www.autoblog.nl/ni(...)alt-jammerlijk-69709
[..]
Da's natuurlijk ook waar ..
en alle andere staan in en rond stallingen...
Ik heb d'r maar ééntje (oldtimer), en die staat nu zielig en alleen weg te kwijnen in een schuur tot de eerste zonnestraaltjes van de lente zich aandienen..quote:
[..]
rij nu in een gratis auto op lpg en heb dit jaar eens lekker veel km gemaakt. (nog nooit zoveel gereden in een jaar)
en alle andere staan in en rond stallingen...
Yep, same here...quote:
[..]
Ik heb d'r maar ééntje (oldtimer), en die staat nu zielig en alleen weg te kwijnen in een schuur tot de eerste zonnestraaltjes van de lente zich aandienen..
Hier ook...quote:
[..]
Ik heb d'r maar ééntje (oldtimer), en die staat nu zielig en alleen weg te kwijnen in een schuur tot de eerste zonnestraaltjes van de lente zich aandienen..
Staat nu nog onder de carport. De garage moet eerst leeg....
Je moet 'm ook een beetje vertroetelen.quote:
[..]
Ik heb d'r maar ééntje (oldtimer), en die staat nu zielig en alleen weg te kwijnen...
Gisteren gewassen.
Vandaag in de polish.
Volgende week in de was.
Dat heb ik ook wel gedaan hoor.. Voor dat mijn sovjet banaan in de schuur verdween heb ik 'm ff in de was gezet. Goed warm gereden met een scheutje tweetakt olie in de benzine om intern de boel ff goed te smeren. Vol gegooid express met euro98 want geen ethanol. Raamrubbers ingevet met vaseline etc.. Gisteren ff een paar gamma assteunen gehaald want beter voor de banden.quote:
[..]
Je moet 'm ook een beetje vertroetelen.
Gisteren gewassen.
Vandaag in de polish.
Volgende week in de was.
[ afbeelding ]
Ik duw 'm een paar keer per winter een gedeeltelijke wielomwenteling naar voren of naar achteren.quote:
... Gisteren ff een paar gamma assteunen gehaald want beter voor de banden.
In combinatie met goed hoge bandenspanning, ik doe 3 bar; max. toegelaten bandenspanning bij deze banden. Na de winter voel je misschien 5 min. dat de banden niet helemaal rond zijn.
Zo heb ik 't de vorige winter ook gedaan.. Maar ik was toch al van plan de wielen d'r een keer af te halen voor een grote schoonmaak daaronder.. Ietsje veiliger dan enkel de krik.quote:
[..]
Ik duw 'm een paar keer per winter een gedeeltelijke wielomwenteling naar voren of naar achteren.
In combinatie met goed hoge bandenspanning, ik doe 3 bar; max. toegelaten bandenspanning bij deze banden. Na de winter voel je misschien 5 min. dat de banden niet helemaal rond zijn.
ik was mijn auto's niet. alleen de plekken waar ik een sticker ga plakkenquote:
[..]
Je moet 'm ook een beetje vertroetelen.
Gisteren gewassen.
Vandaag in de polish.
Volgende week in de was.
[ afbeelding ]
Daily poets ik ook niet.quote:
[..]
ik was mijn auto's niet. alleen de plekken waar ik een sticker ga plakken
Maar de vrijetijdsmobiel wel.
Zie 'm glimmen
Nice!. Als dit facebook was geweest had ik op "like" geklikt..quote:
[..]
Daily poets ik ook niet.
Maar de vrijetijdsmobiel wel.
[ afbeelding ]
Zie 'm glimmen
Ik heb sinds kort ook een oldtimer die onder het kwarttarief valt. Daarnaast heb ik ook gewoon een daily auto. Bij het aanvragen van de verzekering voor mn oldtimer werd ook naar het kenteken van mn daily gevraagd e.d.
STEL.... (ben het niet van plan hoor, maar uit nieuwsgierigheid) dat ik mijn daily zou verkopen, maar de oldtimer houd. Kan dat? Of zitten daar gevolgen aan?
Weet iemand toevallig hoe dat in elkaar zit?
Ah ok. Nee dat niet, twee verschillende maatschappijen.quote:
Ik gok van niet.. Ik gok dat 't enkel een controle middel is van de verzekeringsmaatschappij op 't moment van afsluiten van de verzekering. Beide auto's zijn bij dezelfde verzekeringsmaatschappij verzekerd?
heb nooit een daily gehad tot dit jaarquote:
Even een vraagje, puur hypothetisch
Ik heb sinds kort ook een oldtimer die onder het kwarttarief valt. Daarnaast heb ik ook gewoon een daily auto. Bij het aanvragen van de verzekering voor mn oldtimer werd ook naar het kenteken van mn daily gevraagd e.d.
STEL.... (ben het niet van plan hoor, maar uit nieuwsgierigheid) dat ik mijn daily zou verkopen, maar de oldtimer houd. Kan dat? Of zitten daar gevolgen aan?
Weet iemand toevallig hoe dat in elkaar zit?
alles was oldtimer verzekerdAPK heeft ie nog tot mei, en is voor 2 tientjes ook weer verlengd tot volgend jaar dus dat is het probleem niet.
Maar hoe geef ik nu bij de belastingdienst aan dat ik aan de regeling voor het kwart tarief wil deelnemen?
Als je de schorsing weer opheft krijg je vanzelf post.. kan effe duren want ze zijn zo traag als dikke peop, maar komt goed.quote:
Mijn auto is momenteel geschorst, maar het ziet er naar uit dat ik binnenkort weer kan rijden. Om proefritten te maken is een kenteken dus wel handig.
APK heeft ie nog tot mei, en is voor 2 tientjes ook weer verlengd tot volgend jaar dus dat is het probleem niet.
Maar hoe geef ik nu bij de belastingdienst aan dat ik aan de regeling voor het kwart tarief wil deelnemen?
ja.quote:
Maar als je aan de kwarttariefregeling deel wil nemen, moet je hem alsnog tot 1 maart laten staan, toch?
Maar "binnenkort" kan bij mij wel een paar maanden duren
Hopelijk schijnt de zon op 1 Maartquote:
Nog een week en onze barrels mogen weer de weg op
Och waarschijnlijk regent het pijpestelen, maar dat zal me niet weerhouden om eindelijk weer een ritje te kunnen maken in the Olds!quote:Op zaterdag 21 februari 2015 20:23 schreef penny-wise het volgende:
[..]
Hopelijk schijnt de zon op 1 Maart
Wij hebben 7 maart al een oldtimer rally, anders was ie ook nog blijven staan.quote:
Mijne zal nog wel ff blijven staan.
Zie het om heen nu ook idd, mensen die ineens volgende week hun neptimer uit de stalling halen "omdat hij weer mag". Maar zonder de hele regeling had ie waarschijnlijk ook gewoon nog binnen gebleven, want de pekel is nog echt niet weg en de temperaturen zijn ook nog niet zo hoog dat dat op korte termijn gaat gebeuren.
Vroeger ook gehad, alleen versnellingsbak was op.
Vind dat hoekige en de megamistlampen zo tof.
Lekker pk's met weinig gewicht
mijn 'neptimer' had gewoon de hele winter gereden zonder dat geneuzel. Auto's zijn om in te rijden.quote:
[..]
Wij hebben 7 maart al een oldtimer rally, anders was ie ook nog blijven staan.
Zie het om heen nu ook idd, mensen die ineens volgende week hun neptimer uit de stalling halen "omdat hij weer mag". Maar zonder de hele regeling had ie waarschijnlijk ook gewoon nog binnen gebleven, want de pekel is nog echt niet weg en de temperaturen zijn ook nog niet zo hoog dat dat op korte termijn gaat gebeuren.
Nee dan ben je geen liefhebberquote:
[..]
mijn 'neptimer' had gewoon de hele winter gereden zonder dat geneuzel. Auto's zijn om in te rijden.
Ik had eigenlijk de hoop dat doordat het de aankomende week ook weer 's nachts boven nul is en boel regen dat a.s. zondag de pekel wel weggespoeld is. Toch niet?quote:
[..]
Wij hebben 7 maart al een oldtimer rally, anders was ie ook nog blijven staan.
Zie het om heen nu ook idd, mensen die ineens volgende week hun neptimer uit de stalling halen "omdat hij weer mag". Maar zonder de hele regeling had ie waarschijnlijk ook gewoon nog binnen gebleven, want de pekel is nog echt niet weg en de temperaturen zijn ook nog niet zo hoog dat dat op korte termijn gaat gebeuren.
Precies dit.quote:
Oldtimer heb ik ook voor de hobby. Ga ik dus niet de volle mep mrb voor betalen. Daarvoor heb ik een daily auto....
Bovendien mijn Olds weegt meer dan 1500 kg en dat zou me dus 70 euro mrb per maand kosten, terwijl ik er bij lange na niet dagelijks in ga rijden. Beetje zonde niet?
Astraal gepenis.quote:
Sowieso stel je jouw mening als een feit, wat op zich al kansloos is.
Ik heb een oldie omdat ik het leuk vind om in oudere zooi te rijden, ik heb er nu een Benz op diesel bij, en die is veel goedkoper om te rijden, maar toch rijd ik liever de ZX als daily.
Overigens blijf ik wel de Benz als daily rijden nu, domweg omdat hij veel te duur in de MRB is om stil te zetten, kun je nagaan wat de ZX kost om te rijden, en dat is dan dus bijna alleen maar brandstoftechnisch. Die 130¤/mnd MRB van de Benz zuipt de ZX elke week anderhalf keer op aan brandstof als ik er weer mee ga woon-werken, dus aannemen dat ik, of willekeurig elke andere oldierijder dit doet om lekker goedkoop te rijden en dus geen liefhebber, maar een centenpikker is, is gewoon een achterlijke, narrowminded stelling, en dan heb je blijkbaar geen enkel benul van wat het kost om dagelijks in een oude auto te rijden.
Psies, als ik graag in een 1600 kilo wegende benzineauto die 1 op 10 zuipt wil rijden kan ik voor bijna hetzelfde geld in een A6 3.2 rijden, zéker als ik daar de MRB van de Benz nog bij leg; dude, dan hou ik geld óverquote:
Oldtimer heb ik ook voor de hobby. Ga ik dus niet de volle mep mrb voor betalen. Daarvoor heb ik een daily auto....
hier ligt het nog vol pekel. En dat is niet zomaar weg. Ook is de temp onder de 10 graden dus de strooiwagens draaien overuren:')quote:
[..]
Ik had eigenlijk de hoop dat doordat het de aankomende week ook weer 's nachts boven nul is en boel regen dat a.s. zondag de pekel wel weggespoeld is. Toch niet?
Maar ja, mocht het de komende dagen snachts toch weer rond het vriespunt komen, dan zal er waarschijnlijk wel weer gestrooid worden en dan ben je weer terug bij af
Overigens geen van mijn auto's is gestald in de winter, 4 stuks, de jongste van 1988, oudste 1970.
Wanneer is de pekel dan zo'n beetje weg? Na twee weken temperatuur 's nachts boven de zeg maar 3 graden en een paar buien of zo?Die MB is een diesel?quote:
[..]
mijn 'neptimer' had gewoon de hele winter gereden zonder dat geneuzel. Auto's zijn om in te rijden.
Die krijg je sowieso niet voordelig in kwarttarief
Ik doe altijd vorst afgelopen,quote:
Hmm..
regen
droge periode
regen
karren maar.
Anders zonde van al dat poetsen...
Is dat een oldtimer? Ziet er moderner uit als mijn dailyquote:
[..]
Ik doe altijd vorst afgelopen,
regen
droge periode
regen
karren maar.
Anders zonde van al dat poetsen...
[ afbeelding ]
Shit.quote:
[..]
Is dat een oldtimer? Ziet er moderner uit als mijn daily
Betrapt.
Voor niks kenteken geblurrd
Nb. klassieker staat rechts onder een lakentje.
Is niet helemaal echt, gedeeltelijk welquote:
Ik had overigens wel de vraag verwacht "wat zit daar onder het doek?"
Nou vooruit dan maar.. wat zit daar onder het doek?quote:
[..]
Is niet helemaal echt, gedeeltelijk wel
Ik had overigens wel de vraag verwacht "wat zit daar onder het doek?"
Iets met een brede wielkast iig...Mijn post was sarcastisch hequote:
[..]
Astraal gepenis.
Sowieso stel je jouw mening als een feit, wat op zich al kansloos is.
Ik heb een oldie omdat ik het leuk vind om in oudere zooi te rijden, ik heb er nu een Benz op diesel bij, en die is veel goedkoper om te rijden, maar toch rijd ik liever de ZX als daily.
Overigens blijf ik wel de Benz als daily rijden nu, domweg omdat hij veel te duur in de MRB is om stil te zetten, kun je nagaan wat de ZX kost om te rijden, en dat is dan dus bijna alleen maar brandstoftechnisch. Die 130¤/mnd MRB van de Benz zuipt de ZX elke week anderhalf keer op aan brandstof als ik er weer mee ga woon-werken, dus aannemen dat ik, of willekeurig elke andere oldierijder dit doet om lekker goedkoop te rijden en dus geen liefhebber, maar een centenpikker is, is gewoon een achterlijke, narrowminded stelling, en dan heb je blijkbaar geen enkel benul van wat het kost om dagelijks in een oude auto te rijden.
Ik heb mn 7serie verkocht omdat ik m gewoon niet kon betalen EN ik wel 2 auto's nodig heb. Nu rijd de 2e auto ook maar tussen de 5k a 8k per jaar maarja als ik op mn werk ben moet mn vrouw wel een auto hebben....
Maar naast een hobby auto NOG een auto is ook zoiets. Dus de 7 is inmiddels weg en nu hebben we een golf2 erbij. En dan niet zo'n afgetrapt hok maar echt n nette auto.
Ook leuk maar geen 728(e23).....
Ik zie een motorquote:
[..]
Nou vooruit dan maar.. wat zit daar onder het doek?