Nieuwe oldtimer regeling #13

Mercedes 190, 2.5 Turbo Diesel.

quote:

Op dinsdag 2 september 2014 23:05 schreef MarokkaanseHeld het volgende:
Mercedes 190, 2.5 Turbo Diesel.

Sneller als jouw Passat....

quote:

Op dinsdag 2 september 2014 23:08 schreef penny-wise het volgende:

[..]

Sneller als jouw Passat....

Nou nee, ik trek die eruit man.
Onderschat een 1.8T nooit he.

quote:

Op dinsdag 2 september 2014 22:47 schreef penny-wise het volgende:

[..]

De meeste oldtimerbezitters die ik ken gebruikten hun oldtimer niet als daily auto hoor. Die hadden allang een 2de of 3de auto er bij.

Dat, ik ben ook van 2 naar 1 auto gegaan.

Ik houd mijn hart maar weer vast. Het hele stelsel omtrent belastingen op motorvoertuigen gaat op de schop.

quote:

Telegraaf: wo 03 sep 2014, 20:17
Meer belasting voor vervuilende auto's

Mensen met vervuilende auto's gaan meer belasting betalen en het systeem van bijtelling voor auto's van de zaak verandert.
Dat meldt de NOS op basis van Haagse bronnen. De plannen zouden op Prinsjesdag bekend worden. De maatregelen moeten in 2016 ingaan.
Er zou een veel strenger systeem komen voor bijtelling, met meer tarieven voor verschillende zuinige auto's. In de praktijk zijn auto's vaak een stuk minder zuinig dan de fabrikant belooft, terwijl bestuurders er wel belastingkorting voor krijgen.

Ben benieuwd wat dit voor de -inmiddels gedecimeerde- groep oldtimer bezitters gaat betekenen. Hopelijk niets!

quote:

Op donderdag 4 september 2014 10:51 schreef Nucky het volgende:
Ik houd mijn hart maar weer vast. Het hele stelsel omtrent belastingen op motorvoertuigen gaat op de schop.

[..]

Ben benieuwd wat dit voor de -inmiddels gedecimeerde- groep oldtimer bezitters gaat betekenen. Hopelijk niets!

Dit zal alleen voor nieuwe auto's gelden.

quote:

Op donderdag 4 september 2014 11:18 schreef ZwartmetSuiker het volgende:

[..]

Dit zal alleen voor nieuwe auto's gelden.

hi ha ho

quote:

Op donderdag 4 september 2014 11:18 schreef ZwartmetSuiker het volgende:

[..]

Dit zal alleen voor nieuwe auto's gelden.

zo lees ik het niet. Alleen van het bijtellingsdeel zijn de details bekend, de rest moet nog komen. Het gaat om de wegenbelasting. Het zal mij benieuwen of met dan eurinormen , of CO2 uitstoot als basis neemt. Ik verwacht dat iedereen met een auto ouder dan pakweg 5 jaar, een stuk meer gaat betalen dan nu.

quote:

Op vrijdag 5 september 2014 08:01 schreef Gabrunal_2013 het volgende:

[..]

zo lees ik het niet. Alleen van het bijtellingsdeel zijn de details bekend, de rest moet nog komen. Het gaat om de wegenbelasting. Het zal mij benieuwen of met dan eurinormen , of CO2 uitstoot als basis neemt. Ik verwacht dat iedereen met een auto ouder dan pakweg 5 jaar, een stuk meer gaat betalen dan nu.

En dat is juist de groep die vaak ook geen geld heeft voor wat nieuwers.

Door die hogere belasting zal het nog langer duren voor je een nieuwere, zuinigere auto bijelkaar hebt gespaard dus feitelijk is deze maatregel slecht voor het milieu.

quote:

Op vrijdag 5 september 2014 08:04 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

En dat is juist de groep die vaak ook geen geld heeft voor wat nieuwers.

Door die hogere belasting zal het nog langer duren voor je een nieuwere, zuinigere auto bijelkaar hebt gespaard dus feitelijk is deze maatregel slecht voor het milieu.

Klopt helemaal. Het gaat ook niet om het milieu,maar om meer belastinginkomsten en een geste naar de bovag lobby(in ruil voor bv minder gezeur over de accijnsverhoging), want het wordt lonender een nieuwe auto te kopen. We moeten maar afwachten wat de maatregelen nu echt gaan inhouden, misschien valt het mee.

quote:

Op vrijdag 5 september 2014 08:07 schreef Gabrunal_2013 het volgende:

[..]

Klopt helemaal. Het gaat ook niet om het milieu,maar om meer belastinginkomsten en een geste naar de bovag lobby(in ruil voor bv minder gezeur over de accijnsverhoging), want het wordt lonender een nieuwe auto te kopen. We moeten maar afwachten wat de maatregelen nu echt gaan inhouden, misschien valt het mee.

Tot nu toe is er weinig meegevallen.

Eerst m'n oldtimer, nu m'n V50 2.4 die op de slachtbank mag.
Rij weinig kilometers dus vandaar een wat "dikkere" motor.

Er komt nog een tijd dat ik één of ander 1 op 20 blik op 3 wielen koop en dat heel Den Haag m'n rug op kan. Ben nog lid van een politieke partij maar ook dat staat op de tocht, ben er klaar mee.

Na 5 jaar zuur komt er... nog meer zuur...

Gelukkig geen nieuwe maatregelen afgekondigd vandaag. Chill.

De belastingdienst heeft het licht eindelijk gezien en komt na een paar maanden met een schema. Misschien leuk voor in de OP.

Nog meer (verstikkende) maatregelen hadden ze moeten proberen

Iig blij met dit mooie weer. Heb veel kunnen rijden dit jaar...
De 8000km die ik heb opgegeven bij de verzekering haal ik wel op deze manier....

Vandaag maarliefst 3! blauwe enveloppen gevonden op de deurmat. Met jawel... de acceptgiro's voor 3 kwartalen MRB.

Maar nog nooit heb ik een begeleidend schrijven ontvangen dat de brief die ik eerder heb ontvangen met betrekking tot de vrijstelling (25 jaar en ouder) door een wetswijziging niet meer van toepassing is.

Ook heb ik nooit een schrijven gehad hoeveel MRB ik moet gaan betalen.

Enige wat ik tot op heden heb gezien is een brief met de keuze om deel te nemen aan de overgangsregeling (zonder duidelijke uitleg). Dat wil ik niet, en als ik dat niet wilde mocht ik negeren.

En onlangs de een brief met de keuze voor per jaar betalen of niet. Wederom nergens fatsoenlijke uitleg.

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2014 21:43 schreef Ivo1985 het volgende:
Vandaag maarliefst 3! blauwe enveloppen gevonden op de deurmat. Met jawel... de acceptgiro's voor 3 kwartalen MRB.

Maar nog nooit heb ik een begeleidend schrijven ontvangen dat de brief die ik eerder heb ontvangen met betrekking tot de vrijstelling (25 jaar en ouder) door een wetswijziging niet meer van toepassing is.

Ook heb ik nooit een schrijven gehad hoeveel MRB ik moet gaan betalen.

Enige wat ik tot op heden heb gezien is een brief met de keuze om deel te nemen aan de overgangsregeling (zonder duidelijke uitleg). Dat wil ik niet, en als ik dat niet wilde mocht ik negeren.

En onlangs de een brief met de keuze voor per jaar betalen of niet. Wederom nergens fatsoenlijke uitleg.

Niet om lullig te doen, en dat meen ik... maar je reactie klinkt wat naïef. Het is breed uitgemeten in de media.

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2014 21:58 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Niet om lullig te doen, en dat meen ik... maar je reactie klinkt wat naïef. Het is breed uitgemeten in de media.

Kan zijn, maar enige persoonsgebonden informatie die ietwat sneller verstrekt was, was toch wel op zijn plaats geweest.

Ik krijg nu in één keer de facturen van 3 kwartalen, en waarschijnlijk krijg ik deze maand ook nog de factuur van het vierde kwartaal. Terwijl ik NIET wens om jaarlijks het bedrag in één keer te betalen.

Het is ronduit onprofessioneel en slordig dat de zaken zo ontzettend traag gaan en er vervolgens wel verwacht wordt dat je alles in één keer ophoest. Voor hetzelfde geld had ik een paar maanden in het buitenland gezeten (zoals in het jaar een jaar voor de discussie plaatsvond) en nauwelijks iets van de kwestie meegekregen. De staat mag er niet van uitgaan dat wanneer iets uitgebreid in de media geweest is, alle betrokken burgers van de details op de hoogte zijn.

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2014 22:17 schreef Ivo1985 het volgende:

[..]

Kan zijn, maar enige persoonsgebonden informatie die ietwat sneller verstrekt was, was toch wel op zijn plaats geweest.

Ik krijg nu in één keer de facturen van 3 kwartalen, en waarschijnlijk krijg ik deze maand ook nog de factuur van het vierde kwartaal. Terwijl ik NIET wens om jaarlijks het bedrag in één keer te betalen.

Het is ronduit onprofessioneel en slordig dat de zaken zo ontzettend traag gaan en er vervolgens wel verwacht wordt dat je alles in één keer ophoest. Voor hetzelfde geld had ik een paar maanden in het buitenland gezeten (zoals in het jaar een jaar voor de discussie plaatsvond) en nauwelijks iets van de kwestie meegekregen. De staat mag er niet van uitgaan dat wanneer iets uitgebreid in de media geweest is, alle betrokken burgers van de details op de hoogte zijn.

Slordig is het wel idd.

Tja de belastingdienst is nog steeds aan het proberen om de puinhoop in te halen en ze laten daarbij flink wat steekjes vallen.

leuker kunnen ze het niet maken..... ja-ja.

Kan je een kwattarief-oldtimer nog schorsen zodat je van de APK-plicht af bent ?

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2014 22:18 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Slordig is het wel idd.

Slordig is nogal zacht uitgedrukt. Wanneer een commercieel bedrijf op een dergelijke wijze met me om zou gaan, had ik ze al lang gemeld dat ik geen klant meer ben. Ongeacht de prijs ten opzichte van de concurrentie.

quote:

Op dinsdag 7 oktober 2014 14:06 schreef 2cv het volgende:
Kan je een kwattarief-oldtimer nog schorsen zodat je van de APK-plicht af bent ?

dat kan altijd.

quote:

Op woensdag 8 oktober 2014 16:05 schreef Tjabbo het volgende:

[..]

dat kan altijd.

Oef

Wellicht binnenkort schorsen

Ik heb drie oldtimers. Eentje die nu onder de overgangsregeling valt, een die zo licht van gewicht is dat ik daar gewoon het hele jaar MRB voor betaal en een oudje van 2500 kg op LPG. Deze laatste staat nu voor twee jaar geschorst omdat ik 3000+ euro p/j voor 2000 km p/j nogal overdreven vind. Nu het eerste oldtimerseizoen onder de nieuwe regeling er op zit moet ik zeggen dat ik op het eerste gezicht de gevolgen mee vind vallen. Ik heb vier keer creatief gebruik gemaakt van de evenementenregeling waardoor ik nog steeds aan mijn 2000 km ben gekomen en heb niet de indruk dat er minder auto's zijn afgekomen op de diverse meetings en evenementen. Wel lijkt de kwaliteit hoger.

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2014 21:43 schreef Ivo1985 het volgende:
Enige wat ik tot op heden heb gezien is een brief met de keuze om deel te nemen aan de overgangsregeling (zonder duidelijke uitleg). Dat wil ik niet, en als ik dat niet wilde mocht ik negeren.

En onlangs de een brief met de keuze voor per jaar betalen of niet. Wederom nergens fatsoenlijke uitleg.

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2014 21:58 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Niet om lullig te doen, en dat meen ik... maar je reactie klinkt wat naïef. Het is breed uitgemeten in de media.

Ik heb sinds vorige maand ook een extra autootje die onder de kwarttariefregeling valt, maar ik google me suf om alle relevante info te bemachtigen. Die verwacht je bij de belastingdienst te vinden, maar dat wordt slechts deels ingelost.

Hoe kan ik aangeven dat ik niet mee wil doen aan de overgangsregeling en 12 maanden per jaar wil rijden??

quote:

Op maandag 1 december 2014 14:22 schreef Mark het volgende:

[..]

[..]

Ik heb sinds vorige maand ook een extra autootje die onder de kwarttariefregeling valt, maar ik google me suf om alle relevante info te bemachtigen. Die verwacht je bij de belastingdienst te vinden, maar dat wordt slechts deels ingelost.

Hoe kan ik aangeven dat ik niet mee wil doen aan de overgangsregeling en 12 maanden per jaar wil rijden??

BelastingTelefoon Auto

0800 - 0749 (gratis). Voor vragen over de auto en belastingen.
Bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur.
Voor vragen over motorrijtuigenbelasting (mrb) en belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm), bijvoorbeeld bij import van auto's. Houd kenteken/burgerservicenummer bij de hand.

quote:

Op maandag 1 december 2014 21:43 schreef D-super het volgende:

[..]

BelastingTelefoon Auto

0800 - 0749 (gratis). Voor vragen over de auto en belastingen.
Bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur.
Voor vragen over motorrijtuigenbelasting (mrb) en belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm), bijvoorbeeld bij import van auto's. Houd kenteken/burgerservicenummer bij de hand.

Thnx! Morgen maar eens bellen

quote:

Op maandag 1 december 2014 23:59 schreef Mark het volgende:
Thnx! Morgen maar eens bellen

De rekening niet betalen die je straks krijgt.

Betaal je niet voor de datum die er op staat, doe je niet mee aan de overgangsregeling

quote:

Op dinsdag 2 december 2014 08:56 schreef JohnB52 het volgende:

[..]

De rekening niet betalen die je straks krijgt.

Betaal je niet voor de datum die er op staat, doe je niet mee aan de overgangsregeling

Nou, ik heb toch maar even gebeld zodat het in de administratie aangepast wordt. Bovendien kan ik nu per direct blijven rijden, dat was anders volgens mij een overtreding geweest.
Nieuwe rekening volgt idd, maar het staat nu wel goed.

Ik heb die rekening van de belastingdienst al liggen. Maar zo werkt het, ja Kwarttarief voor 1 januari lappen = gebruikmaken van overgangsregeling in het nieuwe jaar. Niet lappen is volop gebruik en volle mep MRB betalen in het nieuwe jaar (en dus per 1 januari mogen rijden).

quote:

Op dinsdag 2 december 2014 18:33 schreef Dingest het volgende:
Ik heb die rekening van de belastingdienst al liggen. Maar zo werkt het, ja Kwarttarief voor 1 januari lappen = gebruikmaken van overgangsregeling in het nieuwe jaar. Niet lappen is volop gebruik en volle mep MRB betalen in het nieuwe jaar (en dus per 1 januari mogen rijden).

Ik heb ze ook voor beide voortuigen binnen. Hoewel ze beiden al ruim een maand binnen staan te overwinteren en ik de motor in de herfst/winter überhaupt nooit gebruik, vond ik het gisteren toch wel een gek idee dat ze nu echt 3 maanden niet de openbare weg op mogen...

quote:

Op dinsdag 2 december 2014 21:07 schreef TheSilentEnigma het volgende:

[..]

Ik heb ze ook voor beide voortuigen binnen. Hoewel ze beiden al ruim een maand binnen staan te overwinteren en ik de motor in de herfst/winter überhaupt nooit gebruik, vond ik het gisteren toch wel een gek idee dat ze nu echt 3 maanden niet de openbare weg op mogen...

Ik heb de 96 achter het huis gezet, helaas heb ik geen binnen. Voor mij had het weinig uitgemaakt, want de carburateur ervan (althans, ik vermoed het acceleratiemembraam ervan) staat op het punt het te begeven En hij moet van het voorjaar toch uit elkaar voor laswerk en roestaanpak, dus veel geld ging ik er toch niet aan uitgeven. Er zit een Solex-carb op en die van dit type zijn eigenlijk niet meer voor een klein bedrag te reviseren. Zodra er problemen mee zijn moet je de portemonnee trekken en er een Weber op zetten (of een FoMoCo van eerdere bouwjaren, maar daar hoort weer een ander inlaatspruitstuk bij). Maar inderdaad, wel een raar gevoel dat het rijden gewoon niet mag

Hij wil nog wel, maar je moet behoorlijk met het gaspedaal pompen om hem koud weer tot leven te krijgen. En daar kwam ik om 3 uur 's nachts in Wageningen achter na een verjaardag, nog 150 km van huis

quote:

Op maandag 1 september 2014 09:21 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Goh... Dat zag ongeveer iedereen aankomen... Heb vantevoren al gezegd dat het kabinet zich rijk rekende...

Een hele branch kapot gemaakt om 35 Miljoen per jaar extra binnen te krijgen.
De schade is vele malen groter...

Om het in perspectief te plaatsen: de automobilist brengt jaarlijks 20 Miljard op, waarvan slechts 7-8 Miljard ook echt gebruikt wordt voor de automobilist.

Wat? Die politietrainingsmissie in Afghanistaan kost al 105 Miljoen Euro.

En dan hebben ze met deze regeling 35 Miljoen "verdiend"...

Mijn 740 staat ook geschorst, ga echt geen 1448 Euro wegenbelasting aftikken per jaar voor die 2,000 kilometers die ik er mee maak. (zit een originele Volvo / Vialle LPG installatie in).

Haha het is niet een branche kapot maken het is altijd branche uitmelken geweest.. Dat politici maar een puntje aan zaken lullen om bliksemafleiders te creëren en het volk daarmee om de tuin te leiden.
Ook dat geroep van bepaalde figuren "Als er niet zoveel mensen misbruik van gemaakt hadden dan ..." is ook zo'n typisch voorbeeld dat mensen er ingestonken zijn. Goedgelovige gekken en de misbruikers zitten werkelijk ergens anders zich te verschuilen achter drogreden.

Het is eigenlijk een heel erg simpel transparante constructie, toen de regeling ooit van kracht ging werd geroepen "Om het cultureel erfgoed van de automobiel industrie te waarborgen en de liefhebbers tegemoet te komen worden automobielen etc. ouder dan 25 jaar vrijgesteld van MRB".

Door wie en waarom zou deze regeling nou bedacht zijn? nou de de hele werled draait op fossiele brandstof, de automobiel is uit geen enkele economie weg te denken. Deze industrie heeft de dikste vinger in de pap wereld wijd. Toen der tijd de periode dus waaruit de vrijgestelde voertuigen stammen, was het de normaalste zaak voor de automobiel fabrikanten om auto's te produceren waarvan de modellen tot zelfs 10 jaar in serie werden geproduceerd zonder aanzienlijke veranderingen of aanpassingen. Neem bijvoorbeeld de Mercedes W123 serie een bijzonder populaire oldtimer kandidaat, is van 1976 tot 1985 in serie gebouwd. Voor zulke oplage moest natuurlijk ook een onderdelen voorraad worden aangelegd. In de periode daarna werd het productieconcept drastisch aangepast, nieuwe technieken, snellere ontwikkelingen met steeds meer nieuwe aanpassingen werden automobielen steeds minder lang in serie gehouden. Auto's gingen bij klanten dus steeds sneller van de hand en werd het wagenpark drastisch groter. Waardoor oudere modellen steeds meer in het gedrang en op de sloop terecht kwamen. Men zag in vermindering in interesse van de oudere modellen en een toename van de verkoop van de nieuwe modellen.

Kut! dacht de automobiel lobbyisten in de politiek toen, we hebben nog warenhuizen vol met reserve onderdelen voor die ouwe kraam liggen. Hoe brengen we dat aan de man? Hoe krijgen wij het volk zo gek zodat we nog even goed van die ouwe kraam af kunnen komen?

Voel je hem al hangen? "Conservering van cultureel erfgoed van onze automobielindustrie"
En kassa!

Nederland als klein kut landje moest hier ook wat verzinnen om die grote jongen van zijn ouwe stront af te helpen. En zoals Nederlandse politiek dat eigen is willen ze gelijk het onderste uit de kan. Die pakken het gelijk maar rigoureus aan en stellen zonder enkel ander criterium gelijk alles wat ouder is dan 25 jaar vrij van MRB. Hosa!! Win Win! Economy Boost! Het is gewoon als een doos met geld onbeheerd op het marktplein zetten en dan roepen "Dit is alleen voor de behoeftige (liefhebber) tegemoet te komen" Liefhebbers "Hartstikke blij", de uitbuiter roept "Ahaa! Kaasje" en de autohandelaren roepen "Eureka! Omhoog die prijs!" en de handige jongen begint een restauratiebedrijfje..

Hoe lang heeft het geduurd? Maakt niet uit... Maar klusje geklaard. Wel toevallig he? De onderdelen zijn nu zowat op.. Het concept kakt qua economische boost een beetje in. Er rijden er meer dan 100.000 rond wat kunnen we nog daarmee. Hoe komen we nou van die ouwe stront af?. OOh Ja! Milieu hebben we ook nog!
Tjakaa! Kassa!!!

Wie heeft nu wat misbruikt?

quote:

Op dinsdag 2 september 2014 22:18 schreef virl3 het volgende:
Wat ik trouwens zag staan op autoblog http://www.autoblog.nl/ni(...)alt-jammerlijk-69709

[..]

Da's natuurlijk ook waar ..

rij nu in een gratis auto op lpg en heb dit jaar eens lekker veel km gemaakt. (nog nooit zoveel gereden in een jaar)
en alle andere staan in en rond stallingen...

quote:

Op zaterdag 6 december 2014 20:56 schreef T42 het volgende:

[..]

rij nu in een gratis auto op lpg en heb dit jaar eens lekker veel km gemaakt. (nog nooit zoveel gereden in een jaar)
en alle andere staan in en rond stallingen...

Ik heb d'r maar ééntje (oldtimer), en die staat nu zielig en alleen weg te kwijnen in een schuur tot de eerste zonnestraaltjes van de lente zich aandienen..

quote:

Op zondag 7 december 2014 09:25 schreef virl3 het volgende:

[..]

Ik heb d'r maar ééntje (oldtimer), en die staat nu zielig en alleen weg te kwijnen in een schuur tot de eerste zonnestraaltjes van de lente zich aandienen..

Yep, same here...

quote:

Op zondag 7 december 2014 09:25 schreef virl3 het volgende:

[..]

Ik heb d'r maar ééntje (oldtimer), en die staat nu zielig en alleen weg te kwijnen in een schuur tot de eerste zonnestraaltjes van de lente zich aandienen..

Hier ook...
Staat nu nog onder de carport. De garage moet eerst leeg....

quote:

Op zondag 7 december 2014 09:25 schreef virl3 het volgende:

[..]

Ik heb d'r maar ééntje (oldtimer), en die staat nu zielig en alleen weg te kwijnen...

Je moet 'm ook een beetje vertroetelen.
Gisteren gewassen.
Vandaag in de polish.
Volgende week in de was.

quote:

Op zondag 7 december 2014 13:26 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Je moet 'm ook een beetje vertroetelen.
Gisteren gewassen.
Vandaag in de polish.
Volgende week in de was.

[ afbeelding ]

Dat heb ik ook wel gedaan hoor.. Voor dat mijn sovjet banaan in de schuur verdween heb ik 'm ff in de was gezet. Goed warm gereden met een scheutje tweetakt olie in de benzine om intern de boel ff goed te smeren. Vol gegooid express met euro98 want geen ethanol. Raamrubbers ingevet met vaseline etc.. Gisteren ff een paar gamma assteunen gehaald want beter voor de banden.

quote:

Op zondag 7 december 2014 13:37 schreef virl3 het volgende:

... Gisteren ff een paar gamma assteunen gehaald want beter voor de banden.

Ik duw 'm een paar keer per winter een gedeeltelijke wielomwenteling naar voren of naar achteren.
In combinatie met goed hoge bandenspanning, ik doe 3 bar; max. toegelaten bandenspanning bij deze banden. Na de winter voel je misschien 5 min. dat de banden niet helemaal rond zijn.