Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
22 september 2013
- Motorrijders newbierit!
In de planning:
- Allroad rit, interessepeiling hier: Klikkerdeklik
- Internationale kampeer-rit
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Honda Transalp XL600V '90 - (Roderick2085)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (stinkie)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (cageon)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Cagiva V-Raptor 1000 '07 - (JK1982)
• Honda Transalp XL600V '94 - (Anne)
• Honda Transalp XL600V '99 - (Dekatria)
• Honda CB1300 '05 / Honda VFR800Fi '00 - (Maegrim)
• Kawasaki Ninja 250R '10 - (Mickeys)
• Kawasaki ZX6R 636 '05 - (Danger.Mouse)
• Kawasaki ZX10R '05 - (peterzx9r)
• Suzuki GS500 '94 - (Vinniiee)
• Suzuki GSX600F '97 - (WhiteJoker)
• Suzuki GSX600F '98 - (lipjes)
• Suzuki SV650S '01 - (Tankiej)
• Suzuki SV650S '07 - (mstx)
• Yamaha FZ6 Fazer '06 - (Joooo-pi)
• Yamaha SRX 600 '86 - (Skv)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha XT660Z Tenere '12 - (Salatrel)
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar z�ker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 � 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Mag ik nog even de olie verwisselen voor een rit?Nee, dit is naar aanleiding van eerdere incidenten ten strengste verboden.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Motorclub topic <deel> + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag, misschien ooit. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor en smeken tot je een ons weegt.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een jaar lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
• Reflectiestickers
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
Zingend de winter in
quote:
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 30-10-2013 21:18:19 ]
quote:
Meh. Het oog wil ook wat.quote:
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 30-10-2013 21:23:26 ]
De 800 mag. De 1200 is een ouwelullenfiets.quote:Op woensdag 30 oktober 2013 21:24 schreef KneusTeun het volgende:
Ik wacht nu op deka.... DEKA!!! ER IS EEN BMW GEPOST!!!!
Zijn brommert staat al in de winterstalling, de poetskoningquote:Op woensdag 30 oktober 2013 20:52 schreef Maegrim het volgende:
SD kom je gezellig dragracen snert eten zaterdag?
Weerbericht gezien? mafkeesquote:
SD kom je gezellig dragracen snert eten zaterdag?
Die 800 mogen ze zó voor de deur zetten hier, ech welquote:Op woensdag 30 oktober 2013 21:26 schreef Sloggi het volgende:
[..]
De 800 mag. De 1200 is een ouwelullenfiets.
Die plasticbak eronder ook wel trouwens
Dat niet, maar inmiddels ben ik een beetje verwend met de auto, en ik tankte vanmiddag weer voor 1.44, en dan is het ook nog eens redelijk fris in de ochtend..quote:Op woensdag 30 oktober 2013 22:23 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Zijn brommert staat al in de winterstalling, de poetskoning
Ik heb redelijk fysiek werk, en de een dag gaat het eind van de dag beter als de andere, en als ik een slechte heb, zit ik liever 5 kwartier in de auto als op de motor to be honest. Ik wil best nog wel rijden, maar effe niet woon-werk.
1.44 waar woon jij dubai????quote:
[..]
Weerbericht gezien? mafkees
[..]
Die 800 mogen ze zó voor de deur zetten hier, ech wel
Die plasticbak eronder ook wel trouwens
[..]
Dat niet, maar inmiddels ben ik een beetje verwend met de auto, en ik tankte vanmiddag weer voor 1.44, en dan is het ook nog eens redelijk fris in de ochtend..
Ik heb redelijk fysiek werk, en de een dag gaat het eind van de dag beter als de andere, en als ik een slechte heb, zit ik liever 5 kwartier in de auto als op de motor to be honest. Ik wil best nog wel rijden, maar effe niet woon-werk.
das een beetje het nadeel van een 1300, je wordt er zo'n mietje vanquote:
[..]
Weerbericht gezien? mafkees
[..]
Die 800 mogen ze zó voor de deur zetten hier, ech wel
Die plasticbak eronder ook wel trouwens
[..]
Dat niet, maar inmiddels ben ik een beetje verwend met de auto, en ik tankte vanmiddag weer voor 1.44, en dan is het ook nog eens redelijk fris in de ochtend..
Ik heb redelijk fysiek werk, en de een dag gaat het eind van de dag beter als de andere, en als ik een slechte heb, zit ik liever 5 kwartier in de auto als op de motor to be honest. Ik wil best nog wel rijden, maar effe niet woon-werk.
Mijne gaat dit of volgend weekend naar de stalling. Maar zaterdag eerst met een Twizzy op pad. Raamloos geval
Ik werk vlakbij de Belgische grensquote:
Scheelt me 8 Eurie per tankbeurt, en ik tank om de dag
trekt nog wel bijquote:
Wat rij je een straaljagger?quote:
[..]
Ik werk vlakbij de Belgische grens
Scheelt me 8 Eurie per tankbeurt, en ik tank om de dag
Geloof ik niks vanquote:
Dat witte hok in mijn FoBoquote:
mooi ding maar wat moet je met de w202???quote:Op woensdag 30 oktober 2013 23:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Geloof ik niks van
[..]
Dat witte hok in mijn FoBo
Maarre, dit is een motortopic..
Hahahahaaaa, betrapt SD!quote:
Van de auto's in z'n fotoboek heeft ie alleen de ZX en de Astra nog.
Die enkeltjes geil hoorquote:
ik zie een verband Westerlingen zijn ook geen motorrijdersquote:
het grootste percentage motorrijders is tussen de 46 en 55 jaar en het meestverkochte merk is BMW
ik snap em nietquote:
[..]
Westerlingen zijn ook geen motorrijders
?(
)en een high vis helm en jackquote:Op donderdag 31 oktober 2013 11:55 schreef Anne het volgende:
SD moet dus ook alvast gaan sparen voor een BMW
(
Regionale verschillen? op dat kaartje?quote:
*instructeur stem* VERDER VOORUIT KIJKEN!!quote:
Alle aandacht word natuurlijk naar die fluoriserende helm getrokken.quote:
MSX125 rivaal (stiekum vind ik hem er wel nice uitzien, vergeleken met die honda)
Heul nie, net als een loopfietsquote:Op donderdag 31 oktober 2013 18:11 schreef Dekatria het volgende:
Dat ding ziet eruit als een trapfietsje.
Is wel het planquote:Op donderdag 31 oktober 2013 18:44 schreef Vinniiee het volgende:
Deka, jij ging toch naar Molde, Noorwegen?
jij ook dan?Al enig idee wanneer je daar bent/heen gaat? Dat ligt namelijk ook op mijn routequote:
Alhoewel, jij komt vanuit het Noorden toch?Soort van,, ik moet er over 2 weken voor.m'n werk heen.quote:
Sowieso in de zomervakantie, zal waarschijnlijk begin Augustus wezen tegen die tijd. Hangt er ook vanaf welke periode Salatrel vrij krijgt.quote:
Al enig idee wanneer je daar bent/heen gaat? Dat ligt namelijk ook op mijn route
Een elektrische? Zal wel weer heel duur zijn. De VanVan is ook erg hoog geprijsd. Maar dat is dan ook wel weer een behoorlijk groot ding voor een 125cc.quote:
Suzuki conept
[ afbeelding ]
MSX125 rivaal (stiekum vind ik hem er wel nice uitzien, vergeleken met die honda)
daar kun je je wel 45minuten op uitleven voordat ie aan de oplader moet quote:
Ktm heeft ook een elektrische fiets
125 staat voor ccquote:
[..]
Een elektrische? Zal wel weer heel duur zijn. De VanVan is ook erg hoog geprijsd. Maar dat is dan ook wel weer een behoorlijk groot ding voor een 125cc.
niet voor het aantal aa batterijen :pAh ok, ik denk dat ik er ergens in juni zal zijn. Ligt ook een beetje aan mn broertje wat hij doet. Ik geef jullie wel wat tips qua camping/routequote:
[..]
Sowieso in de zomervakantie, zal waarschijnlijk begin Augustus wezen tegen die tijd. Hangt er ook vanaf welke periode Salatrel vrij krijgt.
Wat een toeval
Hoe hoog schatten de kenners hier de onderhoudskosten in bij ca. 2500 kilometer per maand waarvan ongeveer de helft snelweg?
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 01-11-2013 16:33:17 ]
Wat rijd je en hoe oud?quote:
Ik moet mogelijk 124 kilometer per dag gaan reizen voor mijn werk en denk erover dat met de motor te gaan doen. Daarom ben ik aan het rekenen geslagen.
Hoe hoog schatten de kenners hier de onderhoudskosten in bij ca. 2500 kilometer per maand waarvan ongeveer de helft snelweg?
een 125 heeft het op de snelweg zwaarder dan een 1300. Standaard grote beurt is zo'n 500 a 700 ex te vervangen materiaal.
Ik reed op mijn 600 ww en deed 20K met een voorband 13K met een achterband. Meestal deed ik met 20K ook meteen een ketting.
Transalp 1993. Hij wordt onderhouden door een beun die twintig euro per uur rekent. Ik rijd redelijk rustig en de ketting krijgt regelmatig onderhoud, dus ik verwacht minstens dubbel zo lang te doen met de ketting.quote:
[..]
Wat rijd je en hoe oud?
een 125 heeft het op de snelweg zwaarder dan een 1300. Standaard grote beurt is zo'n 500 a 700 ex te vervangen materiaal.
Ik reed op mijn 600 ww en deed 20K met een voorband 13K met een achterband. Meestal deed ik met 20K ook meteen een ketting.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 01-11-2013 16:40:33 ]
Cool! Binnenkort maar weer eens kijken danquote:
Long way round staat btw ook gewoon op netflix, helaas is de serie niet HD
Bij een Alp scheelt het dat je veel zelf kunt doen. Olie & ketting moet je sowieso in de gaten houden bij zulke getallen (minstens elke 2 weken ff checken), luchtfilter en oliefilter hangt er maar net vanaf (vervang ik hier na ~15K).quote:
Ik moet mogelijk 124 kilometer per dag gaan reizen voor mijn werk en denk erover dat met de motor te gaan doen. Daarom ben ik aan het rekenen geslagen.
Hoe hoog schatten de kenners hier de onderhoudskosten in bij ca. 2500 kilometer per maand waarvan ongeveer de helft snelweg?
Banden verschilt enorm per merk.
. Vanmiddag meteen een koper voor mijn XJ.nieuw nieuw of nieuw voor jou?quote:
Zo mijn nieuwe Kawa ophalen
Ik heb berekend dat ik na mijn brandstofkosten zo'n 260 euro per maand overhoud om aan onderhoud te besteden. Dat is meer dan 3000 euro per jaar, daar kan ik bijna drie keer een andere Transalp voor kopen in een jaar. Dat moet toch gemakkelijk kunnen.quote:
[..]
Bij een Alp scheelt het dat je veel zelf kunt doen. Olie & ketting moet je sowieso in de gaten houden bij zulke getallen (minstens elke 2 weken ff checken), luchtfilter en oliefilter hangt er maar net vanaf (vervang ik hier na ~15K).
Banden verschilt enorm per merk.
Andere vraag: dat extra ruitje boven je gewone ruit, heb je daar veel profijt van op de snelweg? Ik zit net iets te veel met mijn kop in de wind en heb dit gezien.
Wat zijn de voor- en nadelen van jouw ruitje?
Dat ruitje zat er van de zomer op vanwege de hitte - het spoilertje maakte snelwegen wat minder lawaaiig, terwijl ik in bijv Rome of Athene het ding ook naar benee kon zetten voor meer ventilatie.quote:
[..]
Ik heb berekend dat ik na mijn brandstofkosten zo'n 260 euro per maand overhoud om aan onderhoud te besteden. Dat is meer dan 3000 euro per jaar, daar kan ik bijna drie keer een andere Transalp voor kopen in een jaar. Dat moet toch gemakkelijk kunnen.
Andere vraag: dat extra ruitje boven je gewone ruit, heb je daar veel profijt van op de snelweg? Ik zit net iets te veel met mijn kop in de wind en heb dit gezien.
Wat zijn de voor- en nadelen van jouw ruitje?
Momenteel zit er een hoge ruit op, welke ideaal is voor het huidige weer. Echter, aan zo'n ruitje kan je dan weer aardig lastig komen.
Ik heb ook zo'n hoger ruitje maar nog steeds erg veel last van lawaai en turbulentie boven de 120.quote:
[..]
Dat ruitje zat er van de zomer op vanwege de hitte - het spoilertje maakte snelwegen wat minder lawaaiig, terwijl ik in bijv Rome of Athene het ding ook naar benee kon zetten voor meer ventilatie.
Momenteel zit er een hoge ruit op, welke ideaal is voor het huidige weer. Echter, aan zo'n ruitje kan je dan weer aardig lastig komen.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 02-11-2013 16:08:22 ]
Dan helpt zo'n spoilertje prima, mits je 'm goed monteerd (en de ruit zelf 'm kan dragen).quote:
[..]
Ik heb ook zo'n hoger ruitje maar nog steeds erg veel last van lawaai en turbulentie boven de 120.
Misschien toch maar eens aanschaffen zo'n ding. Dan kan ik nog altijd experimenteren met de gewone en de verhoogde ruit.quote:
[..]
Dan helpt zo'n spoilertje prima, mits je 'm goed monteerd (en de ruit zelf 'm kan dragen).
SPOILER
!!Wat is er gebeurd?
schade valt reuze mee, zelf niks
gat in m'n broek, jas, egoWel zonde
! Det sucks..
Gisteren ook op pad geweest met de CB, en ik snap wel dat de meesten hem laten staan als het frisser is, want de grip is ver te zoeken met deze temperaturen; in bijna elke bocht voel je hem zoeken naar grip..
Zelf nog heel?
men vroeg om foto's van tijdens de rit niet na de rit pannekoek!quote:Op zaterdag 2 november 2013 18:24 schreef Maegrim het volgende:
iemand al een lijstje voor november gemaakt?SPOILER[ afbeelding ]
Is dat de enige schade aan je motor en jezelf? Dan ben je er nog wel goed vanaf gekomen
denk dat ik em langzaam gereed maak voor het nieuwe seizoen, wou al een breder stuur met handvatverwarming en nieuwe spiegels, dus wordt een beetje onderdeeltjes sprokkelen... heb de VFR nog
Wanneer heb je dat gedaan?quote:
motor nog wat meer; nieuw stuurgewicht nodig, middenbok is krom, stuur staat scheef maar dat lijkt recht te schroeven, kras op de tank. gat in m'n jas, gat in m'n broek, maar niks door dus prima
denk dat ik em langzaam gereed maak voor het nieuwe seizoen, wou al een breder stuur met handvatverwarming en nieuwe spiegels, dus wordt een beetje onderdeeltjes sprokkelen... heb de VFR nog
Nieuw voor mij, ER-5 uit '97. Morgen de achterrem even fixen en nieuwe achterknipperlichtjes erop, verder rijdt ie heerlijk.quote:
ai, zonde... Gelukkig geen persoonlijke schade!quote:
iemand al een lijstje voor november gemaakt?SPOILER[ afbeelding ]
Dit is voor mij de eerste herfst op de motor en ik vind wel een beetje spannend, zeker na al die verhalen hier
Ik ga als een opa van 90 met Alzheimer door de bochten Vervolgens word ik bijna geraakt door een Kamikaze duif, die ik net kon ontwijken door te bukken
http://portland.craigslist.org/mlt/mcy/4138240383.htmlquote:For sale is a 2000 Yamaha WR400F.
One owner. Ridden all over the place. No title. It's a dirtbike.
It has participated in Ice Racing, Motocross, Super Moto,, TT's, Flat Track, and GNCC's. It has been ridden in Glamis, Pismo, Ocotillio Wells, Coos Bay, Florence, Sand Lakes, Single Track of Blue Ridge in Vancouver BC Canada, all over Alaska's outback, through rivers, on top of glaciers and frozen lakes and rivers, up and down mountain sides, through city streets, golf courses, and gravel pits, has had multiple impacts at high speed (one at 95mph) resulting in rider concussions and general mayhem, jumped off steel ramps, natural dirt doubles, Dirt Hips, Sand of all types, boulders, concrete drops, and generally ridden quite hard for the last 13 years.
Estimated to have done over 10,000 fifth gear wheelies on pavement. The type that result in the front wheel slowly rolling to a stop, then going backwards from the wind. Then leaving 747 style marks on the pavement while white smoking the tire to glory from touching down at 80+mph. Apparently you can wear out 5th gear on a motorcycle. A few times. In fact, art has been created in it's wheelying honor because it has spent most of it's life on the back wheel. It has spent thousands of hours attempting to recreate the abilities of Chris Carr, Ty Davis, Seth Enslow, and Geoff Aaron. Possibly 2 minutes of this entire time could be said to have achieved a fraction of those abilities. Most notably Seth Enslow. Of those abilities, the eating shit part tends to stick out.
The engine has been rebuilt 4 times, the center cases replaced once due to a crack resulting from the chain snapping off on a landing off a steel ramp on a 60 foot gap, radiators replaced twice due to frontal impacts during a bout with another racer during one of the above mentioned races, multiple fender and side panel replacements, some due to being run over by other racers, most notably during ice racing which is exceedingly scary by the way, some due to wheelying over backwards, or cat scratching and high siding whilst sideways at high speed on numerous surfaces, multiple handgaurd replacements, a few piston and ring replacements, one crankshaft replacement, multiple timing chain replacements,fifth gear replaced 3 times with new shifting forks, 2 clutch replacements, one was due to fragmentation of the aluminum plates, resulting in an engine rebuild, one valve set replacement with re-cutt valve seats, tons and tons of oil filter and oil changes and air cleaner changes, always using high quality oils, either Bel Ray or Maxima.
In it's current configuration it has a 2001 YZ426 connecting rod, piston and cylinder. It now displaces 426 CC's.
It is running the stock exhaust with the baffle removed, but available if you need stealth mode by replacing the spark arrestor.
Front tire is in really good shape, back tire can work for a while.
IMS high capacity gas tank with a YZ 426 seat.
YZ 450 Radiators.
Stock cams in stock WR configuration, as I have found this to be the best setup for really really smooth long predictable showstopping wheelies.
Change it to the YZ timing and remove the grey wire from the CDI box and get more peak power and more snap at the loss of the most brilliantly delivered power known to man.
The original throttle stop was removed in the five minutes it took to get from the showroom floor to the pickup.
Suspension is setup to chew 3 foot whoops at 90 mph with a 190 lb or so rider.
Headlight works still, running a 100 watt halogen H4, although a little scary for use in technical terrain at high speeds at night.
Runs and starts always. ALWAYS.
This is about the most reliable machine on planet earth that I have ever come across.
Throughout my 13 year campaign of trying to destroy the Mighty Yamaha WR400F, and while succeeding in some ways, I am still baffled that I have done only a SINGLE valve adjustment in it's whole history. I believe this to be in part by Yamaha's solid original design, and in part due to religiously keeping clean oil and air in the beast. Try and say that about a modern Honda CRF 450 variety motorcycle.
So why would you want this? Honestly, I have no idea. But here are some thoughts on it.
Some say it is old, outdated, outclassed. I believe the same of the people who say that about this motorcycle. It has great, predictable, never ending power, incredibly tunable suspension, unbelievable reliability, fantastic range, and weighs as much as 12 Portland grade hipsters.
It requires a starting drill. It is part of the religion you receive when purchasing this motorcycle. It goes something like this:
This is an excerpt from book one of four hundred and fifty two of "Owning this Damn Motorcycle".
I hope you like to read.
1) When it is cold, you twist the throttle 3 times. EXACTLY THREE TIMES. NO FUCK ROUND!!!
2) Pull out the choke knob. The hidden black one. NOT The red one.
3) Roll the engine over with the kickstarter slowly till it's at top dead center. You will know because it will take 17 portland hipsters to move it further.
3) Pull in the decompressor. The little anodized blue lever. NEXT to the clutch. Now that we are on the subject of decompressors, use this thing only when it is NOT running. Some people think it is a good kill switch. That to me is my switch to kill someone who is that incompetent.
4) Let the kickstarter rise all the way back up, move the lever an inch. ONE INCH. NO FUCK ROUND.
5) Release the decompressor. Say a little prayer. Let the kickstarter come all the way back up again. Set your foot on the mother. Say two more prayers. Maybe three for good measure.
6) Clinch Your teeth.
7) Are you wearing sandals or motorcycle boots?
8) Kick with vengence. Like you fuckin mean it. Like you were giving a curbie to a zombie on the walking dead. Like THAT.
9) TA DA! The beast is now alive. Warm it up. Remove the choke. Let her come back to an idle. Don't rev it wildly. Just let it settle. Turn it off. Check the oil. Adjust as required. Do the whole thing again.
10) Ride.
11) If it is hot, flooded from stupidity, either from a fall or raping the throttle while it isn't running (can you say, accelerator pump?), pull the hot start button. the red one. the Accessible one. Then do the drill again. Make sure you say at least 12 prayers and think of 15 Portland hipsters jumping on a kickstarter all at the same time.
What it comes with:
The manual. Very used.
A nice aluminum YZ 426 exhaust, should you like that sort of thing, and the headpipe.
A box of miscellaneous engine parts. Gaskets, pistons, cylinders, crankshaft, engine case parts, wheel bearings, sprockets, inner tubes, some plastic.
The stock gas tank. Not sure why but I still have it.
A ramp. It's kind of lame, but it is a ramp.
A stand.
Various lubricants for maintenance.
An flag mount for the dunes. (sorry, no more paddle, 9 of the 10 paddles were gone anyways)
A certificate of manliness/womanliness/unicliness/humanliness/whateverliness floats your boat.If you can start this motorcycle one, and if you can ride this motorcycle two, your deserve some kind of damn certificate.
A printed copy of this craigslist ad.
A bill of sale on parchment written in the best calligraphy.
Basically, this bike has truthfully had the snot beaten out of it, but has also had a lot of love, time and money poured into it. This bike will do it all, it's real limitation is the rider.
Het is me echt een raadsel waarom'ie 'm wegdoet.
hij gaat een 1200gs kopenquote:
In de categorie "zo zouden alle advertenties moeten zijn":
[..]
http://portland.craigslist.org/mlt/mcy/4138240383.html
Het is me echt een raadsel waarom'ie 'm wegdoet.
"Wat is nou eigenlijk als motorrijder het gevaarlijkste?"
-"Automobilisten"
"Oh echt? Waarom?"
Maar de meeste mensen zouden zichzélf toch juist dood rijdenquote:
Mooi trouwens, mensen op feestjes.
"Wat is nou eigenlijk als motorrijder het gevaarlijkste?"
-"Automobilisten"
"Oh echt? Waarom?"
PTA / Irritaties op de weg #52 Met of zonder regels
Met de veerweg van een klein beetje offroad motor moet het toch geen probleem zijn om gewoon over die C1 heen te rijden?quote:Op maandag 4 november 2013 15:36 schreef Gummiebeer het volgende:
Opletten voor rode C1'tjes in Enschede! Ze rijden je zo dood als ze willen!
PTA / Irritaties op de weg #52 Met of zonder regels
Mijn veerweg is iets minder geworden met de iets dikkere olie in de potenquote:
[..]
Met de veerweg van een klein beetje offroad motor moet het toch geen probleem zijn om gewoon over die C1 heen te rijden?
)..... Hulde voor jouw zelfbeheersing. Maar hij krijgt het nog wel hoor, ik weet waar hij is rond 1500 uur. Ik pak het even tactisch aan snap je
Hier en daar ken ik nog wel een paar uit "die mc uit het oosten", kijken of de C1 rijdert daar ook op de achterwielen durft te rijden.Nu ik er even over na denk ben ik die josti al vaker tegengekomen dit jaar. Ook toen was bumper/bandkleven hem niet vreemd en sneed diegene meerdere koekblikkers af.
Edit: Toch maar effe sparen voor een cam. Dingen zijn nuttig bij dit soort acties
[ Bericht 8% gewijzigd door Gummiebeer op 04-11-2013 16:28:54 ]
nog goed hoe je je beheerst hebt.Omdatquote:Op maandag 4 november 2013 17:22 schreef Gummiebeer het volgende:
Het wordt idd steeds erger. Soms vraag ik mij wel eens af wat ik nog op een motor doe.. Tegenwoordig lijkt het alsof je suicidaal bent op een tweewieler. Gefrustreerde koekblikkers die jouw als motorrijder geen centimeter asfalt gunnen. Ik heb al eens meerdere malen overwogen om de motor de deur uit te doen om zo mijn levensverwachting op te krikken. Ik heb al 2 motorvrienden verloren door ongelukken met koekblikkers die in de fout gingen. Maar aan de andere kant heeft het motorrijden meer pro's dan con's om dat op te geven.
Vijftig meter verder zat ik nog wat in mijn spiegel te kijken naar wat die mafkees deed, zat me ook veel te druk te maken over die gast waardoor ik niet zag dat het verkeer voor me stilstond
twee keer aan de slip binnen 100 meter Mijn remedie is trouwens elke andere weggebruiker verrot schelden omdat het idioten zijn. Dat kan ook gewoon tijdens het rijden en lucht énorm op
soms zelfs (als het echt te erg is) met handgebaren en alles.Oh neu, dat doe ik ook alleen maar als men echt een moordaanslag geprobeerd heeft. zeg gemiddeld één keer per dagquote:
Oh, mensen verrot schelden in de helm... doe ik ook zo vaak
Maar doorgaans is dat vooral voor eigen opluchting
Cagers die te hard rijden zijn levensgevaarlijke maniacs, te langzaam is een bejaarde schildpad en mensen die precies Vmax rijden zijn tamme burgerlulletjes Droog.
Zo heb ik ook redelijk wat oneliners uitgebraakt, ik zou er bijna een boek mee kunnen vullen.quote:
Oh, mensen verrot schelden in de helm... doe ik ook zo vaak
Ik denk dat 75% van Ned die term niet kent, dus denken ze eerder zie je wel heb je weer zoon rare motorrijder.quote:
Ik doe wel eens facepalm als ik iemand voorbijrij
U heeft DMquote:
Gummie, is dat zo'n kereltje van ongeveer 35 met een hoofd alsof ie continu een keutel dwars heeft zitten? Ben ook wel eens zo'n figuur tegengekomen hier die zich enorm druk liep te maken en te gebaren naar me, ook in een rode C1. Probeerde me zowaar op de Getfertsingel in te halen omdat de vrachtwagen voor me blijkbaar niet hard genoeg reed.
quote:
Laatst bij Motorport even op een Triumph Explorer 1200 gaan zitten. Wat een lomp groot apparaat is dat zeg
Had serieus moeite om daarop te klimmen wanneer mag je hem ophalen?quote:
Zet mij er ook maar bijquote:
iemand al een lijstje voor november gemaakt?SPOILER[ afbeelding ]
Wel minder schade gelukkig. Maar koude banden plus regen plus blaadjes plus haast is..
Ook een lowsidertSPOILER
Dan eerder de MT07quote:
9quote:
[..]
Dan eerder de MT07
[ afbeelding ]
Nu zijn mijn ogen gericht op een 2takt 250 crossertje, wou eerst 250 of 500 4 takt, maar wil lichter en eenvoudiger onderhoud.
Aankomende zondag ga ik als het weer een beetje meezit met 2 vrienden mee, die allebei ook een 250cc 2 takt hebben gehaald (gasgas en een husqvarna)
Gaan ff door het zand, en hopelijk meteen is kijken hoe dat is op zo'n ding
Trapje mee?quote:
[..]
Laatst bij Motorport even op een Triumph Explorer 1200 gaan zitten. Wat een lomp groot apparaat is dat zeg
de mt9 is beter dan de mt7quote:
Ik zou er graag nog een lichter motor ding bij willen.
Nu zijn mijn ogen gericht op een 2takt 250 crossertje, wou eerst 250 of 500 4 takt, maar wil lichter en eenvoudiger onderhoud.
Aankomende zondag ga ik als het weer een beetje meezit met 2 vrienden mee, die allebei ook een 250cc 2 takt hebben gehaald (gasgas en een husqvarna)
Gaan ff door het zand, en hopelijk meteen is kijken hoe dat is op zo'n ding
Is niet beetje andere insteek fiets?quote:
Ik kan me voorstellen dat koppel van 9 genieten is, maar wendbaarheid op 80km/h met lichter fietsje meer plezier geeft?
Daarvoor te weinig ervaring, gewoon wat ik denk.
Klote man..quote:Op dinsdag 5 november 2013 13:12 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Zet mij er ook maar bij
Wel minder schade gelukkig. Maar koude banden plus regen plus blaadjes plus haast is..Ook een lowsidertSPOILER[ afbeelding ]
Zelf niks?Edit: Gistermiddag begon ik ook te driften in de bocht. Tourance+nat wegdek=glijden
SR500 ook weer "nieuwe" versie
Tis net een Puch..quote:
[ afbeelding ]
SR500 ook weer "nieuwe" versie
Overigens:
Kill it. With fire.
Nah, ging langzaam. Reed een uitrit af de straat op, iets te veel op het gas en het achterwiel was pissen.quote:
[..]
Klote man..
Edit: Gistermiddag begon ik ook te driften in de bocht. Tourance+nat wegdek=glijden
Vooral mijn pak helemaal smerig want ik viel in een soort halfzachte bladersoep
Beetje last van den schouders vanwege het opvangen van de klap. Nu niks bijzonders, maar het zal morgen wel weer feest worden. Been there, done that..
Fixed itquote:
[..]
Nah, ging langzaam. Reed een uitrit af de straat op, iets te veel op het gas en het achterwiel was pissen.
Vooral mijn pak helemaal smerig want ik viel in een soort halfzachte bladersoep
Beetje last van den schouders vanwege het opvangen van de klap. Nu niks bijzonders, maar het zal morgen wel weer feest worden. Been there, done that.. and appearantly did not learn jack shit from the last time
SPOILERZei degene die tot op de dag van vandaag nog steeds pijnstillers slikt om een beetje te kunnen funktioneren
Grappig, is er ook een versie voor niet-pygmeëen?quote:
Mooi dat het goed is afgelopen BL!
Overigens:
[ afbeelding ]
Kill it. With fire.
Ga eens proefrijden; ik denk dat het allemaal wel mee valtquote:
[..]
Is niet beetje andere insteek fiets?
Ik kan me voorstellen dat koppel van 9 genieten is, maar wendbaarheid op 80km/h met lichter fietsje meer plezier geeft?
Daarvoor te weinig ervaring, gewoon wat ik denk.
de CB hoekt ook prima vind ik, die zou nóg veel logger moeten zijn.[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 05-11-2013 19:14:11 ]
quote:
[..]
Fixed itSPOILERZei degene die tot op de dag van vandaag nog steeds pijnstillers slikt om een beetje te kunnen funktioneren
Ik ben gelukkig nog nooit hard op mijn bek gegaan. Althans nooit met hoge snelheid en nergens tegenaan gegleden. Voor wat betreft het aantal kleine 'crashes', stuk of 6, 7 denk ik. En da's dan allemaal in de categorie zelf om gevraagd, lekker knullig bij straatje keren, of afstappen zonder standaard enzulks
Maar die spierpijn die ik morgen ga hebben ken ik maar al te goed
Gewicht van een fiets zegt ook niet alles. Ik heb wel op lichtere motoren gereden dan de Bandit die aanzienlijk moeilijker de hoek om gingen. Het is vooral een kwestie van geometrie. En desnoods laat je hem voor wat door de pootjes zakken. Stuur ie véél scherper.quote:
[..]
Is niet beetje andere insteek fiets?
Ik kan me voorstellen dat koppel van 9 genieten is, maar wendbaarheid op 80km/h met lichter fietsje meer plezier geeft?
Daarvoor te weinig ervaring, gewoon wat ik denk.
Echt Klote beterschapquote:
[..]
Nah, ging langzaam. Reed een uitrit af de straat op, iets te veel op het gas en het achterwiel was pissen.
Vooral mijn pak helemaal smerig want ik viel in een soort halfzachte bladersoep
Beetje last van den schouders vanwege het opvangen van de klap. Nu niks bijzonders, maar het zal morgen wel weer feest worden. Been there, done that..
allroad kopen dan valt dat niet opquote:
[..]
Vooral mijn pak helemaal smerig want ik viel in een soort halfzachte bladersoep
@Maegrim, gelukkig niet met de VFR gevallen
Die van mij staat alweer een poosje stil, het is de laatste weken ook niet echt lekker weer geweest op de momenten dat ik tijd had
Vallen met een VFR is streng verboden!quote:
@Maegrim, gelukkig niet met de VFR gevallen
niet zo achter iedereen aanlopen trouwens BL
Ja, ik was al meer dan een half jaar niet meer op mijn bek gegaanquote:
Dat had meer schade aan de portemonnee, maar minder schade aan de ziel veroorzaakt
niet zo achter iedereen aanlopen trouwens BL
Was al bang dat ik er niet meer bij zou horen Tevens spierpijn
Er is hier in de buurt dit weekend een motorbeurs, Big Twin heet dat volgens mij. In Rosmalen. Zit toch wel te overwegen daar naartoe te gaan
[ Bericht 8% gewijzigd door BlackLining op 06-11-2013 13:15:30 ]
van dat hok optillen zeker?quote:
inb4 injectie
Injectiequote:
je kan trouwens vinden van het uiterlijk van die nieuwe vstrom 1000 wat je wil maar met een 100pk vtwin motor en een gewicht van 228kg en een 20L tank zijn dat vergeleken met de andere "grotere" allroads geen slechte cijfers
inb4 injectie
Ja totdat het ergens niet meer werkt, lijkt me minder makkelijk te beunen dan een carb.quote:
Edit: harley gaat zich op de hipsters richten
Ik beun sowieso niet, ik poets alleenquote:
[..]
Ja totdat het ergens niet meer werkt, lijkt me minder makkelijk te beunen dan een carb.
Edit: harley gaat zich op de hipsters richten
Deze mag overigens ook meteen meequote:
Mooi dat het goed is afgelopen BL!
Overigens:
[ afbeelding ]
Kill it. With fire.
Sommige dingen vind ik er wel mooi aan, sommige dingen ook echt lelijk.
http://www.enduro21.com/i(...)qvarna-701-prototypequote:
Lijkt me studie model (concept) en geen model dat echt helemaal zo gaat uitkomen toch?
Sommige dingen vind ik er wel mooi aan, sommige dingen ook echt lelijk.
Nu ik er even naar kijk.... koplamp graag anders, tank is nog even wennen.... maar pak hem maar in!
Ik zou er denk ik met veel plezier op scheuren
Waarom foei?quote:
Zijn niet echt cafe racers. Meer scramblers (in ieder geval custom)
Die laatste is foei.
Pepernoten?quote:
Vandaag trouwens echt een harley rijder gezien die iets zocht in de berm
Hoop het voor hemquote:
zonde, streetfighter en nog slecht gedaan ook. (dat vind ik hoor)quote:
Wat vinden we ervan?
Heb je zelf in de hand hè.quote:
Overigens - leuk, zo'n ongeval tussen 3 vrachtwagens
[ afbeelding ]
Daar zou ik dus werkelijk nooit gaan rijden tenzij er duidelijk geseind wordt vanuit de vrachtwaggel dat het veilig is.quote:
Overigens - leuk, zo'n ongeval tussen 3 vrachtwagens
[ afbeelding ]
Hmja. Met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid dat de boel niet ineens weer gaat rijden kan het nog wel ja. Maar ik pak dan liever even de redresseerstrook ofzo. Mag wel niet, maar /care.quote:
Inderdaad- later werd het te sappel, ben ik ook even rechts erlangs gegaan. Zodra het weer kon er weer tussen gekropen.quote:
[..]
Hmja. Met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid dat de boel niet ineens weer gaat rijden kan het nog wel ja. Maar ik pak dan liever even de redresseerstrook ofzo. Mag wel niet, maar /care.
Die gozer achter je wil er langs.quote:
Overigens - leuk, zo'n ongeval tussen 3 vrachtwagens
[ afbeelding ]
Ik zal je sterker vertellen - hij stond te wachten voor het gat. Ik kom aanrijden, zet 'm ernaast: "Heuj gezellig! Ik denk dat het wel past, ff kijken". Ik rij er rustig door, waarna hij me volgde.quote:
Er zijn bewegende beeldenquote:
En de hamvraag, paste het of moesten jullie steppend weer achteruit?
quote:
Hihi, ik zie 'm inderdaad net op Feestboek voorbij komen.quote:
[..]
Ik zal je sterker vertellen - hij stond te wachten voor het gat. Ik kom aanrijden, zet 'm ernaast: "Heuj gezellig! Ik denk dat het wel past, ff kijken". Ik rij er rustig door, waarna hij me volgde.
The Dubai built - 5000 hp Devel Sixteen, looks impressive! Apparently it will do 560km/h
Volgens mij moet er iemand turbo's gaan halen
Weg met dat koekblik, het doet pijn aan mijn ogen!
Mooie fiets, maar wat wil je als je de 800GS na-aapt.
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 08-11-2013 20:34:27 ]
Ik heb laatst bij Motoport eens op een Explorer 1200 gezeten. Wat zit dat machtig zeg. Soort troonquote:
Zoiets stond naast mijn Alp vanmiddag:
Mooie fiets, maar wat wil je als je de 800GS na-aapt.
Beter dan de 1200GS die ernaast stond. Alleen heb ik een trap nodig om op dat soort fietsen te klimmen Overigens is de Tiger 800 ook mooier dan die 800GS. Frame willen we zien
Niet dat plastic fantastic van BMW.quote:
Vind ik niet.quote:
Smaken verschillen zullen we maar zeggen.
Ik heb er nooit mee gereden, maar er stond hier laatst een Speed Triple en ik kan nou niet zeggen dat ik dat zo mooi vond klinken eigenlijk
Rij eigenschappen zullen wel erg goed zijn verder..quote:
[ afbeelding ]
The Dubai built - 5000 hp Devel Sixteen, looks impressive! Apparently it will do 560km/h
Volgens mij moet er iemand turbo's gaan halen
natuurmaffia. Auto's beginnen er langzaam ook mee te experimenterenquote:
Wat is dat met al die driecilinders trouwens de laatste tijd? Zowat elk merk komt er ineens mee.
Ik heb er nooit mee gereden, maar er stond hier laatst een Speed Triple en ik kan nou niet zeggen dat ik dat zo mooi vond klinken eigenlijk
Volgens mij is er al jaaaren een driecilinder Polo op de markt.quote:
[..]
natuurmaffia. Auto's beginnen er langzaam ook mee te experimenteren
maar geen Ford en BMWquote:
[..]
Volgens mij is er al jaaaren een driecilinder Polo op de markt.
Het (excuus)argument zou zijn dat het soepeler zou lopen? Kan me moeilijk voorstellen dat dat soepeler gaat dan een vierpitter (inline of V) gezien het feit dat de individuele cilinders nooit gelijk kunnen lopen met de slagen van een viertaktmotor. Het lijkt me maar een wankele bedoeling met weinig koppel.
Maar goed, ik heb er nooit op gereden. Wellicht voegt het zowaar wat toe. Een standing twin is ook minstens zo leuk als een inline four (ik heb tijdens mijn ban nog een Nighthawk gehad met standing twin
) maar die loopt dan wel weer min of meer gelijk qua firing scheme. En daaronder heb je dan weer de ééncilinder maar daarvan weten we inmiddels ook dat die zo hard trilt dat de hele zooi eraf sodemietert.Denk dat ze dan wel die 1-pittert erin houden. Een model tussen de 660 en 1200 in zou interessant zijnquote:
Als Yamaha als een nieuwe tenere komt denk ik dat deze of het 2inlijn blok van de mt-07 of de 3iblijn van de mt-09 heeft. Wel anders afgesteld natuurlijk want met die 48pk kun je gewoon niet op tegen het geweld van Triumph en BMW met hun 800's al is de tenere altijd een 1pittergeweest volgens mij
Soepel en tegelijk onderin veel koppel, zo is het verhaal. Of zoiets.quote:
Meh, ik weet het niet. Sta er niet om te springen moet ik zeggen.
Het (excuus)argument zou zijn dat het soepeler zou lopen? Kan me moeilijk voorstellen dat dat soepeler gaat dan een vierpitter (inline of V) gezien het feit dat de individuele cilinders nooit gelijk kunnen lopen met de slagen van een viertaktmotor. Het lijkt me maar een wankele bedoeling met weinig koppel.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-11-2013 01:19:31 ]
Mja, en daar heb ik dus mijn twijfels bij. Elke 240 graden een arbeidsslag. Dan heb je perioden dat er géén cilinders hun arbeidsslag aan het doen zijn. Relatief kort met 60 graden, maar toch. Het lijkt mij dat dat onderin juist enorm bokt.quote:
[..]
Soepel en tegelijk onderin veel koppel, zo is het verhaal. Of zoiets.
Ik ben geen engineer natuurlijk, dus zal er wel naast zitten, maar op de totale massa van de zuigers die lager uitvalt na, snap ik het doel van een viertaktmotor met drie cilinders niet. Zou het wel eens willen proberen
zeiksnolquote:
[..]
Mja, en daar heb ik dus mijn twijfels bij. Elke 240 graden een arbeidsslag. Dan heb je perioden dat er géén cilinders hun arbeidsslag aan het doen zijn. Relatief kort met 60 graden, maar toch. Het lijkt mij dat dat onderin juist enorm bokt.
Ik ben geen engineer natuurlijk, dus zal er wel naast zitten, maar op de totale massa van de zuigers die lager uitvalt na, snap ik het doel van een viertaktmotor met drie cilinders niet. Zou het wel eens willen proberen
quote:
Rijd er nou maar eens op.quote:
[..]
Mja, en daar heb ik dus mijn twijfels bij. Elke 240 graden een arbeidsslag. Dan heb je perioden dat er géén cilinders hun arbeidsslag aan het doen zijn. Relatief kort met 60 graden, maar toch. Het lijkt mij dat dat onderin juist enorm bokt.
Ik ben geen engineer natuurlijk, dus zal er wel naast zitten, maar op de totale massa van de zuigers die lager uitvalt na, snap ik het doel van een viertaktmotor met drie cilinders niet. Zou het wel eens willen proberen
Krijg ik dan van jou een zak geld?quote:
Zou best willen. Wel schitterend mooie machines namelijk die Speed Triples
SPOILER
ik vind die koplamp een beetje kaal. en die flap bij de uitlaten ook een beetje raarquote:
[..]
Krijg ik dan van jou een zak geld?
Zou best willen. Wel schitterend mooie machines namelijk die Speed TriplesSPOILER
Dat is een echt love-it or hate-it dingetje denk ik. Mijns inziens maakt dat die hele motor.quote:
[..]
ik vind die koplamp een beetje kaal.
Hoort wat mij betreft ook een mooi rond lampje op.
Inderdaad. Gewoon naar de lokale dealer en vragen of je een ritje mag maken, evt nog even doen alsof je echt er aan denkt om te kopenquote:
Om proef te rijden heb je geen zak met geld nodig.
PTA / Fok!MC motorrijders kampeerrit 26-4 t/m 29-4 vet Harz door die bocht!
Snappen ze nou echt niet dat uitsteken, ook al rijden ze binnen de lijntjes?
Precies, is jou al meerdere keren gelukt geloof ikquote:
[..]
Inderdaad. Gewoon naar de lokale dealer en vragen of je een ritje mag maken, evt nog even doen alsof je echt er aan denkt om te kopen
automobilisten horen in de file niet op kronkelweggetjesquote:
Hier heb je ook zo'n kronkelweggetje die op die manier door motorrijders worden genomen.
Snappen ze nou echt niet dat uitsteken, ook al rijden ze binnen de lijntjes?
Ditquote:
[..]
automobilisten horen in de file niet op kronkelweggetjes
Zo ben ik ook voor de herinvoering van de autoloze zondag
Ja doei.quote:
[..]
automobilisten horen in de file niet op kronkelweggetjes
Die schep onder het blok is... raar.quote:
[..]
ik vind die koplamp een beetje kaal. en die flap bij de uitlaten ook een beetje raar
Twee keer nog maar. Het werkt wel goedquote:
[..]
Precies, is jou al meerdere keren gelukt geloof ik
Bevalt mij prima, op de Daytona 675.quote:
Wat is dat met al die driecilinders trouwens de laatste tijd? Zowat elk merk komt er ineens mee.Ik heb er nooit mee gereden, maar er stond hier laatst een Speed Triple en ik kan nou niet zeggen dat ik dat zo mooi vond klinken eigenlijk Rij eigenschappen zullen wel erg goed zijn verder..
Had hiervoor een ZX6R, en dat blok draaide voor m'n gevoel inderdaad wat soepeler maar moest echt meer toeren maken om hard vooruit te gaan. De Daytona wil eigenlijk altijd wel
En met een open dempertje klinkt het ook nog eens heerlijk. Zou nu niet gauw meer terug willen overstappen naar een 4 cil.snel allemaal de motor naar binnen mensen!
Als ik hier de motor binnen wil zetten moet ik door de overloop, en dan twee keer steken in de badkamer en de keuken om bij de schuur in de tuin te komenquote:
Het gaat vriezen! (een beetje)
snel allemaal de motor naar binnen mensen!
Huisbaas heeft de poort dichtgemetseld. Klootzak.Ding blijft maar lekker buiten. Hoop toch weer heel de winter door te kunnen rijden. Heb wel verwarmde handvaten besteld trouwens
Kan de hoek net niet maken om hem in de keuken neer te zetten, en de gang is net iets te smal.quote:
Het gaat vriezen! (een beetje)
snel allemaal de motor naar binnen mensen!
Alleen de accu moet ik er nog wel even uithalen,
, windliner uit de allseason jas erin, gaat perfect. Alleen die handen ik kan echt niet rijden met winterhandschoenen, dus hopelijk gaat het met allseasons plus handvatverwarming beter dan vorig jaar. 
Ballen van staal
oeps, spijkertje vergeten uit de muur te trekkenquote:
Moet je niet aan denken nee,quote:
[..]
oeps, spijkertje vergeten uit de muur te trekken
"Die verkopen jullie niet? Wat is dit nou weer voor ballentent?"quote:
Stug bij Goedhart naar binnen lopen en vragen om slidepads voor op je schouders
Whehequote:
Stug bij Goedhart naar binnen lopen en vragen om slidepads voor op je schouders
Ik rij nog met mesh handschoentjes want handkappen, al begint het wel fris te worden.quote:
with stupidquote:
http://www.wolff.nl/films/living-for-the-weekend
Dan haal ik morgen ff kaartjes.
Leuk! Ik ga mee!quote:
Gummie! Ga je maandag mee hierheen met KT en mij?
http://www.wolff.nl/films/living-for-the-weekend
Dan haal ik morgen ff kaartjes.
+1quote:
had ik ook last van maar dat komtbomdat de regenvoering er niet in zit wantmet regenvoering kan ik de bbroek niet uittrekken zonder schoenen uit te doenquote:
Na een kort ritje van 8 minuten ben ik erachter dat mn broek niet meer waterdicht is. Nat tot op de onderbox!
Ook al geprobeerd. Nog erger dan gewone winterhandschoenen.quote:
Ik heb er, onder het mom van "ik moet er maar aan wennen" een maand mee rond gereden maar het is niks voor mij. Allseason leer is het dikste waar ik nog fatsoenlijk mee kan rijden. Dus deze winter maar verwarmde handvaten. Handbeschermers zijn nog een optie maar ziet er niet uit op een naked fiets. Eerst maar eens zo proberen.
Handbeschermers zijn nog een optie maar ziet er niet uit op een naked fiets. Eerst maar eens zo proberen.quote:
[/quote]
inb4 die trillen er binnen 100km af
[ afbeelding ]quote:
[..]
Handbeschermers zijn nog een optie maar ziet er niet uit op een naked fiets. Eerst maar eens zo proberen.
inb4 die trillen er binnen 100km af
[/quote]
Dat is wel een mooi ding ja
wel een 3 in lijn hoorquote:
[..]
[ afbeelding ]
inb4 die trillen er binnen 100km af
Dat is wel een mooi ding ja
[/quote]
[/quote]quote:
[..]
wel een 3 in lijn hoor
Dat is wel een mooi ding ja
Haha, ik heb niks tegen drie in lijn, begrijp alleen niet hoe dat ooit soepel kan lopen
maar dat het dat toch doet zal allichtNiks.quote:
Wat is er met die quote aan de hand joh
die had jij geslooptquote:
Wat is er met die quote aan de hand joh
Niet waar, jij begonquote:
vanmorgen om 02:39 Trek de portemonnee maar vastquote:
Word ook eens tijd voor een nieuwe remschijf.. hij gilt het uit met remmen als het vochtig is. Nog 0,7mm te gaan tot minimum
Ik ga op deze schijven nog één keer nieuwe blokjes zetten en dan moeten ze er ook aan geloven.
Zuur wel. Wilde net gaan motorrijden, staan mijn ouders op de stoep voor een bak koffie
en het is juist zo'n mooi motorweerquote:
¤109 ex verzending. Gelukkig heb ik maar 1 schijf.
Goedkoopste voor mij is meen ik ¤178. En dat is een of andere merkloze honkie tonkie schijf die ik niet vertrouw
En dan nog maal twee. Ik ben gezegend met het enige model uit de Bandit serie die een afwijkende maat heeft. Altijd leuk.
hier kwam net een bak hagel naar benedenquote:
[..]
Trek de portemonnee maar vast
Ik ga op deze schijven nog één keer nieuwe blokjes zetten en dan moeten ze er ook aan geloven.
Zuur wel. Wilde net gaan motorrijden, staan mijn ouders op de stoep voor een bak koffie
Geniet nog ff van ze, motorrijden kan zo vaak, je ouders gaan een keer dood.quote:
[..]
Zuur wel. Wilde net gaan motorrijden, staan mijn ouders op de stoep voor een bak koffie
Zit nu net in zo'n aanlopend traject met m'n schoonmoeder van 56. Kwamen ze nu maar op de koffie, nu is het andersom en moet ik zo op de motor die kant op. Gelukkig heeft ze nog een paar dagen/weken. Maar na vandaag flikker ik ook deze motor in de schuur en gaan we verder op fiets en auto, ik verwacht wel dat ze vanavond in de omgeving gaan strooien. Hoop het niet, dan moet ik 'm nog afspuiten ook zo. Ik ga brommeren, de ballen.
Ik heb een Hondaquote:
:
Valt nog mee denk ikquote:
Waarom zit er een standaard op mijn motor? heul nie nodig!
[ afbeelding ]
het sleepoog wat de mijne heeft was wellicht wel praktisch geweestquote:
Waarom zit er een standaard op mijn motor? heul nie nodig!
[ afbeelding ]
Met 3 man was ie er redelijk vlot uit gelukkigquote:
[..]
het sleepoog wat de mijne heeft was wellicht wel praktisch geweest
Maar wel geweldig gereden vandaag! (deels illegaal wat wel jammer is)
Maar trails door het bos
En door plassen van halve meter diep!
camera mee?quote:
[..]
Met 3 man was ie er redelijk vlot uit gelukkig
Maar wel geweldig gereden vandaag! (deels illegaal wat wel jammer is)
Maar trails door het bos
En door plassen van halve meter diep!
Jawel, maar grotendeels vergetenquote:
super stom ook weer....
Dit was ook mooi om volle polle doorheen te jagen!
Dat heb je er goed vanaf gebrachtquote:
Zo tijd voor een schone onderbroek. Net met een vaart van 70 in ene keer achterband lek. Gelukkig motor rechtop weten te houden. Motor naar een veilige plek geduwd en op de middenblok en jawel weer een spijker
Hoe vaak is het al gebeurd?
2e keer met deze bandquote:
[..]
Dat heb je er goed vanaf gebracht
Hoe vaak is het al gebeurd?
Al kan het ook wat anders zijn natuurlijk. Ga je hem lappen?
maar wel schrikken natuurlijk!
Binnenkort een topic of mf me motor start niet meer ?quote:
[..]
Met 3 man was ie er redelijk vlot uit gelukkig
Maar wel geweldig gereden vandaag! (deels illegaal wat wel jammer is)
Maar trails door het bos
En door plassen van halve meter diep!
Dikte maakt mij niet zo heel veel uit, al is dunner natuurlijk fijner. Beter dikke handschoenen dan helemaal geen gevoel in je handen.quote:
[..]
Ook al geprobeerd. Nog erger dan gewone winterhandschoenen.
Ik heb er, onder het mom van "ik moet er maar aan wennen" een maand mee rond gereden maar het is niks voor mij. Allseason leer is het dikste waar ik nog fatsoenlijk mee kan rijden. Dus deze winter maar verwarmde handvaten. Handbeschermers zijn nog een optie maar ziet er niet uit op een naked fiets. Eerst maar eens zo proberen.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 10-11-2013 19:18:58 ]
Ik had nog steeds de doorwaai jas aan vandaagquote:
vandaag met zomer handschoenen gereden, was op zich wel te doen.
morgen wordt er niet gereden want omdat carnaval maar dinsdag komt de winterjas weer tevoorschijn denk ik.Nee man. Ik ben nog geen 40quote:
Als hij al een flink deel van z'n veercapaciteit kwijt is kan ik net zo goed de huidige schokbreker laten zitten en er alleen een andere veer op zetten. Scheelt weer redelijk wat geld
*Blij is met handvatverwarming*quote:
vandaag met zomer handschoenen gereden, was op zich wel te doen.
*Ongeduldig aan het wachten op pakketje met handvatverwarming*quote:
Zat er bij mij al op toen ik hem kocht. En het is best fijn om het te hebben als het ineens wat frisser blijkt te zijn op de weg dan je dachtquote:
[..]
*Ongeduldig aan het wachten op pakketje met handvatverwarming*
Al moesten ze de rechter opnieuw aansluiten omdat de stekker geoxideerd was
Wat heb je voor nieuwe fiets eigenlijk? Je had toch een GSX-F die je horizontaal geparkeerd had?quote:
[..]
Zat er bij mij al op toen ik hem kocht. En het is best fijn om het te hebben als het ineens wat frisser blijkt te zijn op de weg dan je dacht
Al moesten ze de rechter opnieuw aansluiten omdat de stekker geoxideerd was
Deze vonden we allebei wel mooi, met uitzondering van de zijkap van het blok, die was nogal glimmie glimmie, terwijl de rest van de motor geheel mat was:
MotorfietsJE voor Anne:
En ook deze vonden we allebei wel gaaf gedaan:
En deze vond SD wel gaaf. Fijn ook om ff inspiratie op te doen voor de Kawa
:
De dikke konten waren er ook:
Inclusief wasrek:
En inclusief speelgoed voor de vrouwen:
:
[ Bericht 1% gewijzigd door Anne op 10-11-2013 20:34:44 ]
Ik heb ook nog overwogen er heen te gaan. Is hier praktisch om de hoek namelijk, laat het anderhalve kilometer zijn.
Helaas niet gedaan vanwege tijdgebrek..
Ik had een Yamaha Diversion 600, waarmee ik inderdaad een aardige schuiver gemaakt heb eerder dit jaar. Te duur om te repareren, dus bijgelegd en nu heb ik een Honda CBF 600. Lekkere fiets en een goede vervangerquote:
[..]
Wat heb je voor nieuwe fiets eigenlijk? Je had toch een GSX-F die je horizontaal geparkeerd had?
http://www.speurders.nl/o(...)in_prijs=&max_prijs=
Ben zelf nu ook op zoek naar een betrouwbare toer/allroad motor in plaats van een oldtimer met veel werk
Heb al mooie biedingen op mijn VT500.http://www.speurders.nl/o(...)-twin-136371711.htmlquote:
Ik wou bijna '500 euro challenge' zeggen, maar dat ding is nog geen 20 jaar oud
deze wel
Podver, ik wil eigenlijk nog wel een klusmotor hebben. Maar daar is deze eigenlijk te mooi voorquote:
[..]
http://www.speurders.nl/o(...)-twin-136371711.html
deze wel
Er is nog genoeg aan te klussen hoor, lees de advertentiequote:
[..]
Podver, ik wil eigenlijk nog wel een klusmotor hebben. Maar daar is deze eigenlijk te mooi voor
Sowieso is de achterkant bijvoorbeeld niet netjes, omdat het spatbord eraf is, je ziet het subframe goed zitten. En de kabelboom is drama maar hij doet het wel
Afijn, nu een bod van 500 binnen, kijk het nog even aan. Hij wil 'm ook ruilen voor een Dominator 650, maar dat zal geen al te nette zijn, want die zijn veel meer waard
En ik heb liever een TA dan een Dominator ivm de tweecilinder en de kuip.deze bijvoorbeeld
[ Bericht 12% gewijzigd door Daantke op 10-11-2013 22:50:12 ]
Wel noppen eronder doen
Dus dat wordt morgenavond een proefritje in het donker, ben ik bang.
Ik zou gewoon even de bekende vaak voorkomende problemen van een Alp opzoeken (CDI toch?) daarop checken en als het niet te erg is zou ik em gewoon kopen, anders doe ik het misschien nog wel
Voor dat geld kan een motorblok best wel wat lawaai maken, daar kom je niet onderuit. Maar als het geen geknars of kantelende zuigers zijn zou ik me er niet al te druk om maken.Ff een lange schroevendraaier tegen het blok aan en dan je oor erop. Tik van bovenin de cilinders > Meh. Tik van onderuit het carter > heel goed uitkijken.
godver, ik keek even hiernaar.quote:
Als iemand nog ouwe TA onderdelen/kuipwerk zoekt:
http://www.speurders.nl/o(...)in_prijs=&max_prijs=
Ben zelf nu ook op zoek naar een betrouwbare toer/allroad motor in plaats van een oldtimer met veel werk
commentaar: je hebt er al een
Succesquote:
zo maar eens recovery mission opstarten
't Is nogal druk bij de Wegenwacht hoorde ik Ga je die band weer laten fixen, of knal je er gewoon een nieuwe omheen?
band heeft 14k gelopen dus nu laat ik hem vervangen. Wegenwacht is gekomen en gegaan. Fiets gaat op transport naar motorzaakquote:
[..]
Succes
Ga je die band weer laten fixen, of knal je er gewoon een nieuwe omheen?
alle motorzaken dicht En nu moet je met de trein naar je werk zeker
Daar was ik ook gisterenquote:
Wij waren vandaag naar de Bigtwin Bikeshow in Rosmalen (Autotron), kleine fotoselectie:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Deze vonden we allebei wel mooi, met uitzondering van de zijkap van het blok, die was nogal glimmie glimmie, terwijl de rest van de motor geheel mat was:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
MotorfietsJE voor Anne:
[ afbeelding ]
En ook deze vonden we allebei wel gaaf gedaan:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En deze vond SD wel gaaf. Fijn ook om ff inspiratie op te doen voor de Kawa
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De dikke konten waren er ook:
[ afbeelding ]
Inclusief wasrek:
[ afbeelding ]
En inclusief speelgoed voor de vrouwen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Stond hier en daar wel leuk speelgoed 
Het is iig geen bouwjaar '91 want oude type cockpit, ik gok '88/'89. Neemt niet weg dat ie in '91 op kenteken is gezet. Bouwjaar is te zien aan het typeplaatje op het frame, rechterkant richting balhoofd. Zo te zien heeft ie wel nieuwere velgen want er horen orgineel gouden onder te zitten. De oude waren waarschijnlijk doorgerot.quote:
Maar even jullie mening over bovenstaande? Goede deal toch, mits er geen rare geluiden etc in het blok zitten? Ik moet snel beslissen: anders is 'ie dinsdag weg naar iemand anders.
Dus dat wordt morgenavond een proefritje in het donker, ben ik bang.
Probeer ook effe onder het zadel te kijken of de cdi's staant of liggend zijn gemonteerd. Moet je wel effe de zijkappen demonteren en daarna kan het zadel eraf die nog met 2 boutjes vastzit.
Over het motorblok zou ik niet in zitten want het zwarte blok(de enige echte blok voor een echte alp
), die doet het of doet het niet En ja, het blok kan gaan piepen als ie goed warm is en nogal wat bijgeluiden maken, maar dat doet mijn alp al jaren!En effe de veerpoten checken natuurlijk
erger nog ik moet op de fiets terug want als ik klaar ben vannacht gaat de trein niet meerquote:
Leuk is dat op maandag he
En nu moet je met de trein naar je werk zeker
15km fietsen dus om 02:00 Goed dat je het zegt. Die CDI's maak ik me niet echt druk om, als beide cilinders draaien zijn ze niet kapot toch? Dan kan ik ze zelf thuis ook wel anders monteren. Dat probleem had ik inderdaad al gelezen, maar ik dacht dat dit een '91er was en er dus geen last van had.quote:
[..]
Het is iig geen bouwjaar '91 want oude type cockpit, ik gok '88/'89. Neemt niet weg dat ie in '91 op kenteken is gezet. Bouwjaar is te zien aan het typeplaatje op het frame, rechterkant richting balhoofd. Zo te zien heeft ie wel nieuwere velgen want er horen orgineel gouden onder te zitten. De oude waren waarschijnlijk doorgerot.
Probeer ook effe onder het zadel te kijken of de cdi's staant of liggend zijn gemonteerd. Moet je wel effe de zijkappen demonteren en daarna kan het zadel eraf die nog met 2 boutjes vastzit.
Over het motorblok zou ik niet in zitten want het zwarte blok(de enige echte blok voor een echte alp
En effe de veerpoten checken natuurlijk
Misschien is er zelfs nog iets af te pingelen als ik zeg dat het helemaal geen '91er is
Als beide cilinders draaien moeten de cdi's nog goed zijn. En ik gok dat er al een aanpassing is op deze fietsquote:
[..]
Goed dat je het zegt. Die CDI's maak ik me niet echt druk om, als beide cilinders draaien zijn ze niet kapot toch? Dan kan ik ze zelf thuis ook wel anders monteren. Dat probleem had ik inderdaad al gelezen, maar ik dacht dat dit een '91er was en er dus geen last van had.
Misschien is er zelfs nog iets af te pingelen als ik zeg dat het helemaal geen '91er is
Maarja, 1 van mijn cdi's ging ook kapot ondanks de aanpassing, het blijft een zwak punt van de alp.Ook effe kijken of er niet teveel backfire ontstaat. Ploffen doet ie wel met die laser maar soms knalt het ook in het inlaat traject. Te testen door stationair laten lopen en effe snel gas vol open en dicht gooien. Een sporadisch klein knalletje mag wel, maar niet vaak of te hard.