Ryanair #22

Op zaterdag 24 augustus 2013 20:51 schreef BoxeurDesRues het volgende:
Koopt er serieus weleens iemand wat te eten aan boord bij Ryanair?. Dure rommel allemaal

5 euro voor een blikje Heineken

Op zaterdag 24 augustus 2013 20:50 schreef Nielsch het volgende:
nou jongens lekker boeiend die minuten.

Op zaterdag 24 augustus 2013 15:30 schreef Nielsch het volgende:
gewoon bier drinken en lullen met alleen-reizende vrouwen...

Op zaterdag 24 augustus 2013 20:51 schreef BoxeurDesRues het volgende:
Koopt er serieus weleens iemand wat te eten aan boord bij Ryanair?. Dure rommel allemaal

5 euro voor een blikje Heineken

Op zondag 25 augustus 2013 01:05 schreef Palomar het volgende:

[..]

Laatst wel een flesje water voor 3 euro oid, omdat na de instapcontrole geen shop meer was en ik niet zoals een slim iemand hier boven een leeg flesje mee had.

Ook irritant vond ik dat blije muziekje toen het vliegtuig geland was, terwijl dat een bijzonder oncomfortabele landing was, waarbij veel te hard geremd werd

Op zondag 25 augustus 2013 03:34 schreef BoxeurDesRues het volgende:

[..]

Volledig mee eens, ze komen aanvliegen als een bezetene zo hard. En dan vol in de remmen inclusief dat kutmuziekje "another on time flight"

Op zondag 25 augustus 2013 07:45 schreef larsico het volgende:

[..]

Het is ook zo dat ze hun vluchttijden veel te ruim nemen, waardoor het lijkt alsof ze bijna altijd op tijd zijn. Tsja, dat is Ryanair

Op zondag 25 augustus 2013 09:15 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Het zogenaamde padden van de schematijden voor de vluchten gebeurd door alle luchtvaartmaatschappijen.
En hoewel de daadwerkelijke vluchttijd natuurlijk korter is dan de schematijd, moet je natuurlijk ook niet rekenen het moment dat je opstijgt en het moment dat je land. Juist het taxiыn van en naar de gate kost veel tijd.
Bij Eindhoven Airport bijvoorbeeld komt het voor dat het 15 minuten duurt voordat je op kan stijgen omdat men niet mag/kan opstijgen bij de terminal maar eerst naar de andere kant van de landingsbaan moet rijden en ondertussen moet wachten op elk binnenkomend vliegtuig, vanaf de Polderbaan op Schiphol ben ik sneller de lucht in.
Daarnaast komt het ook voor dat je in de wachtrij staat om op te mogen stijgen of landen, al deze zaken moeten natuurlijk wel in de schematijd meegenomen worden.
Dus 15 minuten taxi op Eindhoven, 32 minuten vliegen naar London Stansted, en dan nog 13 minuten taxiыn is eigenlijk helemaal niet zo ruim voor het uurtje wat gerekend wordt.

Op zondag 25 augustus 2013 09:19 schreef larsico het volgende:

[..]

Volgens mij zei laatst iemand hier dat de aankomsttijd officieel de tijd is dat het vliegtuig landt, dus daar was ik van uit gegaan.
Overigens plant ryanair de vluchten wel ruimer dan gebruikelijk is.

Op zondag 25 augustus 2013 09:25 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Aankomsttijd is niet de tijd van het landen zelf, maar de tijd dat het vliegtuig aan de gate aandokt, dat wordt aangehouden als tijd van aankomst.
Zoals gesteld, Ryanair houdt rekening met de taxitijden en daar bovenop komt de geplande vluchttijd.

Voorbeeld Easyjet;
Amsterdam - Londen Stansted, 09:30 - 09:35, geplande vliegtijd 1 uur en 5 minuten. Totale vliegafstand is 314 kilometer.

Voorbeeld Ryanair;
Eindhoven - Londen Stansted, 09:20 - 09:25, geplande vliegtijd 1 uur en 5 minuten. Totale vliegafstand is 359 kilomter.

Met andere woorden, de vluchttijd voor beide vluchten is hetzelfde, ondanks dat de nominale afstand voor Ryanair langer is. En ook op Eindhoven kan je pech hebben met baangebruik. Elke luchtvaartmaatschappij heeft dus een buffer om dit op te vangen.

Op zondag 25 augustus 2013 09:29 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Maar ze doen de irritante op tijd jingle al bij het landen en niet bij het docken.

Op zondag 25 augustus 2013 09:58 schreef danos het volgende:
Wat een gezeik hier, begrijpen mensen het concept lowcost airline niet?

Op zaterdag 24 augustus 2013 20:51 schreef BoxeurDesRues het volgende:
Koopt er serieus weleens iemand wat te eten aan boord bij Ryanair?. Dure rommel allemaal

5 euro voor een blikje Heineken

Op zondag 25 augustus 2013 10:50 schreef ozzietukker het volgende:
Hoewel ik ervan overtuigd ben dat de tijd van aankomst de daadwerkelijke aankomsttijd bij de gate betreft, in ieder geval bij Easyjet, waar specifiek wordt genoemd dat ze bij een kleine vertraging min of meer op tijd bij de gate op de plek van bestemming zullen zijn, wordt bij Ryanair inderdaad bij of net na de landing de fanfare gespeeld.

Bij de berekening van de schematijden door de luchtvaartmaatschappijen wordt in ieder geval gerekend van gate to gate, want dat zijn de bloktijden dat het vliegtuig wordt ingezet, en daar bovenop komt de omdraaitijd van het vliegtuig. Het zal geen zin hebben om bij het berekenen van de bloktijden niet het stukje rijden van en naar de gate mee te rekenen, want dan loop je automatisch vertraging op, en bij vertrek wordt in ieder geval aangehouden op het moment dat de deuren gesloten zijn en de pushback plaatsvindt.

Gelukkig vliegt Ryanair over het algemeen op de secondary airports waarbij na het landen niet al teveel tijd kwijt is met het taxiыn.

Op maandag 26 augustus 2013 02:24 schreef Konev het volgende:
Mijn vlucht van afgelopen dinsdag 20 augustus van Valencia naar Brussel had vertraging, en die was meer dan 3 uur. Nu heb ik dus volgens de europese wet recht op een vergoeding van 250euro voor deze vertraging. Heeft er iemand ooit een zelfde soort ervaring gehad bij Ryanair en zoja (hoe) heb je het geld uiteindelijk ook echt gekregen? Ik heb zomaar het idee dat dat heel erg lastig gaat worden.. Heb wel het formulier op de site ingevuld en weet dat er instanties zijn als EUclaims maar ik ben benieuwd naar de ervaringen hier.

Op maandag 26 augustus 2013 08:48 schreef BoxeurDesRues het volgende:

[..]

Heb zelf weleens 20 uur vertraging gehad.

TRV / Vertraging van 20 uur.

Ben toen de procedure aangegaan en heb uiteindelijk 0,0 euro teruggekregen. Schijnbaar wendt men bij Ryanair zulke claims altijd af als technisch mankement, of buitengewone omstandigheden. Hiervoor hoeft dus geen claim voor uitgekeerd te worden.

Als je het wilt proberen, zorg dan in ieder geval dat je bewijs van je vertraging hebt.

Op maandag 26 augustus 2013 10:13 schreef larsico het volgende:

[..]

Het is inderdaad heel moeilijk om bewijs te leveren dat er geen overmacht was. Dit is volgens de luchtvaartmaatschappij eigenlijk bijna altijd het geval

Op maandag 26 augustus 2013 12:10 schreef Konev het volgende:
Hmm ok, de reden weet ik niet maar ryanair zal het inderdaad op overmacht steken. Echter is overmacht toch alleen een natuurramp of verhoogd risico op terrorisme etc? Niemand ervaring met vlucht-vertraagd.nl of euclaim.nl? Dit is no-cure no pay maar toch heb ik mijn twijfels bij zulke sites.

Op maandag 26 augustus 2013 13:20 schreef de__vakantieman het volgende:
Als je low budget vliegt krijg je troep, dat weet je op moment van boeken. Als je een beetje relaxed wil reizen boek je een business class ticket...

De no frills airlines binnen Europa stellen nog niets voor vergeleken met partijen als Spirit of Allegiant in de Verenigde staten. Ooit betaald voor je handbagage? Wait for it

Op maandag 26 augustus 2013 12:46 schreef Palomar het volgende:
Heb mn tas toen maar onder de stoel gepropt, maar dat is wel de plek waar ook het reddingsvest zit. Lekker veilig...

Op maandag 26 augustus 2013 12:46 schreef Palomar het volgende:
Vind Ryanair wel erg panisch doen met handbagage in vergelijking met bijvoorbeeld Easyjet. Met EJ kon ik met dezelfde tas altijd gewoon doorlopen en werd er nooit strikt gecontroleerd, zolang je maar geen zichtbaar enorm zware tas had. Bij Ryanair meteen een weegschaaltje en mensen met maar 1 kilo teveel mochten niet verder (ws. even wat shirts/truien over elkaar aan doen en dan alsnog verder, lekker hypocriet

). Op de terugweg kreeg ik in de wachtrij ook nog eens een aantekening op mijn ticket en moest ik bij de gate mijn tas nog weer in zo'n rekje proppen.

Verder moesten we ook bijna als laatste instappen (waren als een van de eersten op de gate, maar toen wijzigde de gate opeens, waardoor de mensen die achteraan stonden opeens vooraan konden staan...

), waardoor er helemaal geen bagagevakken meer vrij waren (waar slaat dat hele handbagagebeleid dan op als er alsnog niet genoeg plek is?). Heb mn tas toen maar onder de stoel gepropt, maar dat is wel de plek waar ook het reddingsvest zit. Lekker veilig...

Vind al met al Ryanair nog wel een stapje meer ´low budget´ dan bijv. Easyjet. Vraag me dan ook af wat dat betekent voor de veiligheid (bijv. ook die lompe landingen om een afslag eerder op het vliegveld te kunnen pakken).

Op dinsdag 27 augustus 2013 07:27 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Handbagage leg je onder de stoel voor je. Je eigen reddingsvest ligt onder je eigen stoel.

Op dinsdag 27 augustus 2013 20:47 schreef Palomar het volgende:

[..]

oh ok, die steward zei 'under your chair', maar ja misschien bedoelde die ook wel de stoel voor me. Was sowieso behoorlijk chaotisch aan boord met iedereen die nog met tassen stond die ze niet kwijt konden.

Op woensdag 28 augustus 2013 11:05 schreef de__vakantieman het volgende:
Meestal strek ik m'n benen, en kan daaronder mijn aktetas, onder/voor de stoel waar ik op zit. Dat lukt prima. Maar ik vlieg geen Ryanair dus ik loop ook bijna nooit tegen problemen met handbagage die niet in de overheadlockers past aan

Op woensdag 28 augustus 2013 12:12 schreef Raiment het volgende:

[..]

Vorig jaar werd mijn vlucht geannuleerd toen ik van Eindhoven naar Stansted wilde vliegen. Er was iets met het vliegtuig aan de hand en kon dus niet vertrekken. Heb toen alle bonnetjes van het hotel en eten bewaard en bij thuiskomst een claim ingediend via de ryanair website. Kreeg toen netjes al het geld terug binnen 10 werkdagen.

Op woensdag 28 augustus 2013 16:49 schreef LUFC het volgende:
I

[..]

Je hotelkosten ben je dan toch kwijt in zo'n geval omdat dat dat apart geboekt is?

Op woensdag 28 augustus 2013 16:50 schreef larsico het volgende:

[..]

Volgens mij heb je gewoon recht op vergoeding van het hotel, ongeacht hoe het geboekt is.

Op woensdag 28 augustus 2013 16:49 schreef LUFC het volgende:
I

[..]

Je hotelkosten ben je dan toch kwijt in zo'n geval omdat dat dat apart geboekt is?

Op maandag 21 oktober 2013 16:43 schreef o.us2.0 het volgende:
Iemande een idee wanneer de goedkoopste tickets naar London vanuit Eindhoven weer te boeken zijn in 2014?

Op dinsdag 22 oktober 2013 09:43 schreef Teis91 het volgende:
Klopt het dat er zomers niet naar Krakau gevlogen wordt vanaf Eindhoven/Charleroi?

Op dinsdag 22 oktober 2013 10:26 schreef larsico het volgende:

[..]

Volgens mij wel gewoon hoor

Op dinsdag 22 oktober 2013 12:02 schreef Teis91 het volgende:

[..]

Hmm, nog niks te zien, terwijl dat voor andere bestemmingen al wel zo is..

Op dinsdag 22 oktober 2013 16:23 schreef BoxeurDesRues het volgende:

[..]

Dan ga je toch ergens anders heen.
Of je vliegt vanaf Charleroi natuurlijk.

Op dinsdag 22 oktober 2013 16:25 schreef Teis91 het volgende:

[..]

Vanaf Charleroi ook geen resultaten

Op dinsdag 22 oktober 2013 17:16 schreef larsico het volgende:

[..]

Geen idee op wat voor manier je zoekt, maar via Skyscanner kan ik wel gewoon tickets Eindhoven naar Krakau vinden in de zomer

Op dinsdag 22 oktober 2013 17:30 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

ze halen ze weleens uit de verkoop wanneer er aanpassingen in de schema's gedaan worden. Heb verder nog niks over het annuleren van deze routes gehoord, Polen wordt juist steeds belangrijker voor Ryanair. Skyscanner scrapet de Ryanair website onregelmatig dus hey kan zijn dat hier nog resultaten vindbaar zijn, als je eenmaal doorklikt naar Ryanair zie je dan pas dat er geen beschikbaarheid meer is.

Op dinsdag 22 oktober 2013 09:43 schreef Teis91 het volgende:
Klopt het dat er zomers niet naar Krakau gevlogen wordt vanaf Eindhoven/Charleroi?

Op dinsdag 22 oktober 2013 12:02 schreef Teis91 het volgende:

[..]

Hmm, nog niks te zien, terwijl dat voor andere bestemmingen al wel zo is..

Op zondag 6 oktober 2013 17:26 schreef revpolen het volgende:
Naar Warschau 6 tot 9 december ( kerstwinkelen )
voor 20,- PP

Op maandag 21 oktober 2013 23:15 schreef Nielsch het volgende:
Onlangs voor de vierde keer met Ryanair gevlogen. Wederom prima; zowel de heen- en terugvlucht op tijd, erg vriendelijk personeel en goedkoop.

Eindhoven Airport is wel mooi geworden trouwens, nouja het stuk voordat je door de security gaat dan. Daarachter is het nog steeds boring as shit.

Op woensdag 23 oktober 2013 08:00 schreef DjimmyR het volgende:
Misschien staat het al ergens, maar wanneer komen de reizen voor mei 2014 beschikbaar? Moet daar naar Barcelona en dacht dat vroeg boeken goedkoop zou zijn maar er staat nog niks.

Op woensdag 23 oktober 2013 08:04 schreef larsico het volgende:

[..]

Vroeg boeken is bij ryanair meestal niet goedkoper. Op zo'n 6-8 weken voor vertrek zijn de vluchten het goedkoopst.

Op woensdag 23 oktober 2013 09:50 schreef Deezertje het volgende:
Eindhoven - Boedapest staat er niet meer op voor november-december? Dacht er ff leuk kerst/oud-nieuw te vieren...

Niet Ryanair, maar Pegasus goedkoopste prijsvechter in Europa
LONDEN - Ryanair is lang niet de goedkoopste low cost carrier in Europa. Dit blijkt uit een onderzoek dat de Britse website WhichAirline.com uitvoerde. Het Turkse Pegasus Airlines, een codeshare-partner van KLM, blijkt over de gehele linie de laagste gemiddelde ticketprijs te berekenen, gevolgd door het Hongaarse Wizz Air en Blue Air uit Roemeniы. De Ierse prijsvechter Ryanair staat op plek vier.

Bij Pegasus ligt de gemiddelde ticketprijs, inclusief alle toeslagen op 62 euro. Een ticket bij Wizz Air kost 75 euro en bij Blue Air 81. Ryanair rekent gemiddeld 82 euro voor een ticket. Volgens WhichAirline zitten er bij Ryanair veel kosten in de toeslagen, die aanvankelijk niet zichtbaar zijn. Ryanair is de grootste maatschappij voor vervoer binnen Europa en Noord-Afrika, in aantallen passagiers gerekend. Bij nummer twee, easyJet kost een ticket gemiddeld 89 euro.

Thomas Cook duur
De hoogste ticketprijs die WhichAirline vond onder de low cost was bij Thomas Cook, waar een ticket gemiddeld 205 euro kost. Ook Jet2 is duur, met 165 euro voor een ticket. Transavia zit in de middenmoot met, volgens de berekening van de site, een gemiddelde ticketprijs van 155 euro.

WhichAirline, dat ook een site in het Nederlands heeft, waarschuwt reizigers van Ryanair al bij het boeken goed op te passen. "Ryanair verstopt sommige toeslagen heel listig, zoals een reisverzekering. En als u bagage wilt opgeven bij uw boeking, denk dan goed na of het 15 kilo of 20 kilo is. Als u voor het eerste kiest en toch met vijf kilo meer komt, kost u dat gauw 100 euro extra."

Ook op het niet printen (of kwijtraken) van een instapkaart staat bij Ryanair een forse toeslag van 70 euro. Overigens zijn dergelijke kosten in het onderzoek van WhichAirline niet doorberekend, want als consumenten goed opletten hoeven ze die toeslagen niet te betalen.

bron

Battle of the low-cost airlines: is Ryanair knocked off the perch?
We all know that Ryanair is the cheapest, right? Well, not quite. Ryanair is famous for their hidden fees, and our recent research shows that they make a big impact on the final cost. In fact, when all costs are counted, there are three other airlines that come out cheaper: Pegasus Airlines, Wizz Air and Blue Air.

Who is the cheapest of them all?

Even though Ryanair is considered to be the cheapest airline, this is true only when comparing the basic fare without fees. When the total fare is counted, including transaction fee and checked baggage fee for 20 kg bag, the cheapest carrier is Pegasus Airlines with a total average price of д63.19, followed by Wizz Air (д75.74) and Blue Air (д82.45). Ryanair comes in at 4th place with д83.45.

On the other end of the list there are airlines with relatively high prices – e.g. the average flight with fees operated by Fly Thomas Cook costs д206.76, making it three times more expensive than Pegasus and more than twice the price of Ryanair.

Be careful where you click…
Low-cost airlines make a lot of money on the various fees, and their creativity seems to be endless. For example, when booking your flights with Ryanair, be very careful in every step of the booking procedure. Ryanair hides some of the fees very smartly (e.g. travel insurance). When adding checked baggage to your booking, think twice before you choose whether you want to carry 15 kg or 20 kg. If you buy the smaller one and bring 5 excess kilos to the airport it will cost you д100! And of course, do not forget to print out and bring your boarding pass, otherwise you will have to pay д70 boarding card re-issue fee.

Wizz Air goes even further with its fee to carry on larger hand baggage. And that is not all – priority boarding fee, reserved seating fee, sms confirmation fee, more legroom fee or “free of charge changes” fee.

Travelling low-cost can be a minefield with all the companies trying to “offer” you extras. These optional features can cost you a fortune and their real value is questionable. Priority boarding for example will not make your journey shorter. You will spend the same time waiting for your flight, just more of it in the aircraft itself instead at the gate. And finally, try to fit everything into hand baggage and pay with a debit card, as payment with credit cards often leads to extra transaction fees.

Comparing the total price including fees
List of low-cost airlines according to the average total price (20 kg baggage and transaction fees included).

SPOILER
Airline Total price (in EUR)
Pegasus Airlines - 63.19
Wizz Air - 75.74
Blue Air - 82.45
Ryanair - 83.45
easyJet - 89.97
Air One - 91.00
Eurolot - 97.05
Volotea - 103.75
Vueling - 108.01
flybe - 111.84
Meridiana - 121.27
germanwings - 123.68
Transavia - 132.05
airBaltic - 140.23
HOP! - 140.62
Norwegian Air Shuttle - 142.70
Monarch Airlines - 159.48
Jet2 - 165.45
WOW air - 189.39
Fly Thomas Cook - 206.76

Apart from the average ticket price, the total price includes checked baggage fee for 20 kg bag and transaction (payment processing) fees. Checked baggage fee may vary according to the destination. The stated price is always for one-way international short-haul flights in the cheapest tariff operated in October/November 2013. Transaction fees are based on payments with a VISA debit card.

bron

Op woensdag 23 oktober 2013 08:04 schreef larsico het volgende:

[..]

Vroeg boeken is bij ryanair meestal niet goedkoper. Op zo'n 6-8 weken voor vertrek zijn de vluchten het goedkoopst.

Op woensdag 23 oktober 2013 13:34 schreef Thetallguy het volgende:
Ik sta nog op gemiddeld д9,05 per oneway met Ryanair (42 oneways, inclusief evt. bagage en alle CC-toeslagen).

Merk ook vaak dat mensen er vanuit gaan dat Ryanair toch wel de goedkoopste is en klakkeloos -bijvoorbeeld- een retourtje Girona of Reus boeken voor een weekendje Barcelona, terwijl je goedkoper en makkelijker naar BCN zelf vliegt met KLM, transavia.com of Vueling..

Op woensdag 23 oktober 2013 16:22 schreef Mirel het volgende:
Ik lees nu telkens verschillende dingen op internet dus ik vraag het even hier! Ik ga vliegen met Ryanair met alleen handbagage, een schoudertas. Ik wil een spiegelreflex camera meenemen, mag dat? En ik las ook iets dat apparaten met lithium batterijen ook niet mogen. Ben nu niet thuis om te checken of de accu van de camera ook zo'n soort batterij is. Maar telefoons hebben ook zo'n soort batterij :s

Mag mijn camera mee in de handbagage?

Op donderdag 24 oktober 2013 20:46 schreef Samsonneke het volgende:
Ik probeerde een vlucht van Weeze naar Warschau Modlin te boeken voor eind november. Probleem is echter dat er geen vluchten meer na 4 november beschikbaar zijn.

Het lijkt me stug dat ze deze route geschrapt hebben, aangezien de kisten op dit traject vaak bomvol zitten (vooral op vrijdag en zondag uiteraard).

Verder staat hier ook gewoon dat ze van december t/m januari op dit traject vliegen, terwijl dit niet te boeken is (http://www.ryanair.com/en(...)orf-to-warsaw-modlin).

Weet iemand misschien meer? Wellicht zie ik iets over het hoofd.

Op vrijdag 25 oktober 2013 01:51 schreef Drugshond het volgende:

[..]

Eindhoven is geen probleem.

RYANAIR ANNOUNCES CUSTOMER SERVICE IMPROVEMENTS OVER NEXT 6 MONTHS

Ryanair, Europe’s favourite low fares airline today (25 Oct) unveiled a programme of enhancements to its industry leading customer service which has seen the airline’s traffic grow to over 80m p.a. thanks to Ryanair’s unbeatable combination of lowest fares, on-time flights, new aircraft fleet and the reassuring guarantee of no fuel surcharges.

After an extensive customer feedback programme through its “Tell MOL” page on the Ryanair.com website, Ryanair confirmed that it was introducing the following customer service improvements over the next 6 months to end March 2014.

1. The “Recaptcha” security code will be removed from the Ryanair.com website for individual bookings next week (on 1 Nov next).

2. From 1 Nov, customers who book directly on the Ryanair.com website (i.e. not via travel agents or screenscrapers) will be given a 24 hour grace period from the time of their original booking, to correct any minor errors (i.e. spelling, names, routings) made in their original booking.
3. From 1 Nov, Ryanair will operate “quiet flights”, prior to 8am in the mornings and after 9pm in the evenings. During these quiet flight periods no PA’s will be made on board other than required safety announcements. Ryanair will also dim the lights during these quiet flights so that any customers who wish to snooze, can comfortably do so.

4. From 1 Dec, Ryanair will allow passengers to bring a 2nd small carry-on bag (small ladies handbag or small airport shopping bag) no bigger than 35 x 20 x 20 cms which will allow a bottle of wine or equivalent to be carried.

5. From 1 Dec, Ryanair’s boarding card reissue fee will be cut from д70/г70 to д15/г15 for customers who have already checked in online. Customers who fail to check-in online will continue to pay a д70 airport check-in fee.

6. From 5 Jan, Ryanair’s standard airport bag fees will be cut from д60/г60 to д30/г30 at the bag drop desk, and from д60/г60 to д50/г50 at the boarding gate, bringing them into line with competitor airline standard airport bag fees.
Ryanair’s Michael O’Leary said:

“We are very excited at these significant improvements in what is already Europe’s No.1 customer service airline. As we implement our plans to grow from 80m to over 110m customer p.a. over the next 5 years, we are actively listening and responding to our customers so that they can continue to expect low fares and on-time flights on Ryanair, but will now enjoy easier website access, 24 hour grace periods, a 2nd small carry-on bag, reduced airport bag fees and quiet flights. We hope that our passengers will enjoy these service improvements, while still enjoying Ryanair’s low fares and on-time flights.”

Ryanair’s Director of Customer Service, Caroline Green said:

“These are the first in a series of customer service improvements which Ryanair is actively working on to make our low fare services easier to access and even more enjoyable for our millions of customers. As some of these policy changes will require website changes and handling staff retraining, we will be rolling them out over the next few months as we strive to further improve Europe’s No.1 customer service airline. If customers have any other suggestions or feedback they want us to hear, then please use our customer feedback service “Tell MOL” on the Ryanair.com website.”

Op vrijdag 25 oktober 2013 18:19 schreef 18konijn het volgende:
Toch wel opmerkelijk, al die versoepelingen. O' Leary heeft blijkbaar enorm op zijn flikker gekregen van de aandeelhouders. Hopelijk verandert ook de attitude van de check-in-medewerkers nu ten goede. Chagrijnigheid is daar veel te vaak troef (ik check wel eens een fiets in).

Op vrijdag 25 oktober 2013 11:39 schreef BoxeurDesRues het volgende:

[..]

Op zondag 27 oktober 2013 20:05 schreef tomatenrood het volgende:

[..]

Ik hoop niet dat Ryanair hierdoor duurder gaat worden

Op zondag 27 oktober 2013 19:58 schreef larsico het volgende:
Trouwens veel bestemmingen vanaf 30 euro retour die normaal duurder zijn, zo ook bijvoorbeeld Eindhoven - Rabat.

Op maandag 4 november 2013 21:07 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Die bestemming staat er niet bij. Fez, Agadir en Marrakech wel.

Op maandag 4 november 2013 20:12 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Het doel van Ryanair is om elke zitplaats tegen de best mogelijk prijs te verkopen. Dus aan liefdadigheid doet Ryanair niet.

Vanaf februari niet meer dringen bij Ryanair
DUBLIN - Goed nieuws voor Ryanair-passagiers: vanaf 1 februari is het geen dringen meer geblazen bij het boarden van vliegtuigen van de Ierse prijsvechter. Ryanair heeft aangekondigd dat alle passagiers voortaan een stoelnummer krijgen toegewezen. Samen reizende passagiers kunnen daardoor naast elkaar zitten.

Nu nog hanteert Ryanair het principe van 'free seating', waarbij passagiers zelf een stoel kunnen uitkiezen. Dat leidt echter tot dringen, omdat mensen naast hun reisgenoot willen zitten of per se een raamplaats willen bemachtigen.

Ryanair zegt dat het besluit om voortaan stoelnummers toe te wijzen het gevolg is van het streven van de maatschappij om beter naar klanten te luisteren. Passagiers zouden massaal hebben laten weten af te willen van het gedrang tijdens het boardingproces. Ryanair verwacht dat het instappen vlotter zal verlopen.

Het blijft mogelijk om bij Ryanair tegen een betaling van vijf euro stoelen te reserveren met extra beenruimte. Daarbij gaat het om stoelen op de eerste rij of ter hoogte van de nooduitgangen.

bron

Op dinsdag 5 november 2013 19:27 schreef clowntje het volgende:
Ik neem aan dat zowel raam als gangplaatsen binnen korte termijn extra gaan kosten.

Op dinsdag 5 november 2013 19:30 schreef Lemans24 het volgende:
Het was ook de enige maatschappij die ik heb meegemaakt met dit principe. Of had Wizzair het nou ook?

Op maandag 4 november 2013 22:33 schreef Mirel het volgende:

[..]

Dat is toch liefdadig van ze?

Op dinsdag 5 november 2013 19:30 schreef larsico het volgende:
Ik denk het niet hoor, het kost Ryanair namelijk niets om stoelnummers toe te wijzen.

Op woensdag 6 november 2013 20:36 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Niet echt, het is namelijk de best mogelijk prijs van Ryanair, en die ligt bij voorkeur hoog.

[..]

Een Ryanair kan veel geld verdienen door bij het online inchecken automatisch een stoel aan te wijzen, en slechts tegen betaling de passagier toe te staan om een bepaalde stoel vooraf uit te kiezen, stoelen voorin of met extra beenruimte kan je dan tegen een betere prijs verkopen dan de middenstoel in rij 28....

Op woensdag 6 november 2013 21:15 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Of bij een boeking voor meerdere personen de stoelen random toewijzen. Dan zitten mensen niet naast elkaar en verplicht je ze om te betalen voor een eigen stoelkeuze.

Vanaf februari niet meer dringen bij Ryanair
DUBLIN - Goed nieuws voor Ryanair-passagiers: vanaf 1 februari is het geen dringen meer geblazen bij het boarden van vliegtuigen van de Ierse prijsvechter. Ryanair heeft aangekondigd dat alle passagiers voortaan een stoelnummer krijgen toegewezen. Samen reizende passagiers kunnen daardoor naast elkaar zitten.

Op woensdag 6 november 2013 20:36 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Niet echt, het is namelijk de best mogelijk prijs van Ryanair, en die ligt bij voorkeur hoog.

[..]

Het kost een Ryanair of Easyjet niets om stoelnummers toe te wijzen, maar het is nu een trend bij de luchtvaartmaatschappijen om stoelen tegen een prijs te verkopen, zo verkoopt KLM bijvoorbeeld in de 777 stoelen de stoelen in de economy klasse naast de economy comfort, nu de eerste zitplaatsen in de rijen achter deze economy comfort zone als zogenaamde voorkeursstoelen en moet hiervoor extra betaald worden.

Een Ryanair kan veel geld verdienen door bij het online inchecken automatisch een stoel aan te wijzen, en slechts tegen betaling de passagier toe te staan om een bepaalde stoel vooraf uit te kiezen, stoelen voorin of met extra beenruimte kan je dan tegen een betere prijs verkopen dan de middenstoel in rij 28....

Wel is er щщn nadeel voor Ryanair aan deze maatregel, Ryanair hanteert nogal een strakke lijn in de performance van het toestel en sluit bepaalde rijen af waar mensen niet mogen zitten bij het boarden zodat de passagiers en het gewicht het best verdeeld zijn. (Het is een fabel dat dit noodzakelijk is voor de veiligheid, dit heeft echt met de performance van het toestel te maken).
Wanneer men stoelen kan uitkiezen kan je niet standaard rijen afsluiten omdat je vooraf niet weet wat de loadfactor kan zijn.
Wanneer men een bepaalde stoel gekocht heeft en men zou bij het boarden niet toestaan om hierop te gaan zitten dan worden dat nog fijne discussies. Naast het feit dat mensen dus nu bepaalde stoelen kan kopen die performance technisch (meer kerosineverbruik) niet helemaal handig zijn, zullen er ook veel passagiers zijn met een slechte plaats die zien dat bepaalde rijen minder goed gevuld zijn daar gaan zitten, het is voor het cabinepersoneel moeilijk zijn om dat volledig te voorkomen.
De huidige performance qua van brandstofverbruik zal naar verwachting verslechteren, de vraag gaat zijn of de extra inkomsten uit de stoelkeuze hier tegenop gaat wegen.

Op woensdag 6 november 2013 21:36 schreef larsico het volgende:

[..]

[..]

Op woensdag 6 november 2013 21:57 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Zeggen ze.

Op woensdag 6 november 2013 22:13 schreef Thetallguy het volgende:
Ben ook benieuwd wat dit met de 25 minuten turnarounds gaat doen nu niet iedereen al een half uur voor landing van de binnenkomende kist in de rij gaat staan maar lekker tot het laatste moment wacht.

Op woensdag 6 november 2013 21:42 schreef larsico het volgende:

[..]

Om even te verwijzen naar het nieuwsbericht, er staat duidelijk dat de stoelnummers toegewezen worden. Er zal dus, zo blijkt uit het artikel, (nog) geen mogelijkheid zijn om zelf een stoelnummer uit te kiezen, afgezien van de stoelen waarvoor reeds betaald moet worden.

Dit scheelt Ryanair juist kosten, omdat ze zelf kunnen bepalen welke stoelen toegewezen worden. Op deze manier kunnen ze щlke vlucht zo goedkoop mogelijk uitvoeren, wat op dit moment nog niet het geval is, aangezien de meeste mensen vrije keuze hebben om ergens te gaan zitten.

Op donderdag 7 november 2013 09:55 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Maar als mensen sneller kunnen gaan zitten (je zou ze zelfs per rij in kunnen laten stappen) dan kan dat boarden misschien wel sneller.

Op vrijdag 8 november 2013 10:41 schreef MartijnUK het volgende:
@hierboven, bij Easyjet kun je tegenwoordig zelf je stoelen uitkiezen, je krijgt zelfs een plattegrondje

Op donderdag 7 november 2013 21:35 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Bij Easyjet worden de stoelnummers ook toegewezen, dus je kan niet stellen op basis van dit nieuwsbericht dat een passagier deze niet zelf mag gaan uitkiezen. Ryanair gaat de cash cow van het door passagiers zelf (tegen betaling) laten uitkiezen van een stoel echt niet laten liggen. Daarnaast kan je nu al naast de extra beenruimte stoelen ook al uit selecte andere rijen selecteren, het zal zeer eenvoudig zijn om alle rijen hieraan toe te voegen. Juist de rijen voorin het vliegtuig zijn nu net de stoelen waar je als maatschappij wat op kunt verdienen, dus die wil je echt beschikbaar stellen om door passagiers te laten kopen.

Ryanair kan hier meer aan verdienen, niet specifiek kosten besparen, de huidige vrije keuze om ergens te gaan zitten wordt redelijk teniet gedaan door het vele afblokken van rijen in de huidige situatie.

Op vrijdag 8 november 2013 20:32 schreef larsico het volgende:

[..]

Er is een verschil tussen 'toewijzen' en 'zelf uitkiezen'. In het nieuwsbericht staat dat je bij Ryanair een stoelnummer toegewezen krijgt. Hieruit kan je dus niet concluderen dat je zelf een stoel mag uitkiezen.
Dit is bij EasyJet wel het geval, mits je er voor betaalt.
Ik snap best dat je meteen de link legt Ryanair = betalen voor stoelkeuze, maar dat kan je simpelweg niet uit het artikel halen.

Op dit moment worden er niet zo veel rijen afgesloten dat je amper keuze hebt om ergens te zitten hoor. Met het toewijzen van stoelen kunnen ze dus wel degelijk kosten besparen.

Mocht Ryanair (en let op: mocht) besluiten om mensen zelf een stoel uit te laten kiezen, zullen ze hier denk ik (slechts een vermoeden) inderdaad geld voor vragen. Dit kan alleen nog niet geconcludeerd worden, omdat het nergens staat. Daarom kan je ook niet zomaar aannemen dat het zo is.

Op vrijdag 8 november 2013 20:49 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

In het artikel staat wel vermeld dat je vooraf stoelen met extra beenruimte kan reserveren, iets wat nu ook al het geval is.

Op vrijdag 8 november 2013 20:49 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

De link is dan inderdaad snel gemaakt dat je naast dat je automatisch een stoel toegewezen krijgt net zoals bij Easyjet, dat je ook stoelen zelf kunt gaan uitkiezen, want dan tegen betaling zal moeten gaan gebeuren, want passagiers gratis stoelen te laten uitkiezen is niet wat Ryanair gaat doen, en iets wat Ryanair op dit moment ook al niet doet voor een select aantal rijen.

De uiteindelijke uitwerking moeten we uiteraard nog gaan zien, maar Ryanair zal een cashcow zoals zitplaatsenreservering niet laten liggen, en het zal mij verbazen als ze maar een beperkt aantal rijen zullen aanbieden.

En Ryanair sluit bij loadfactoren rond de 80% net zoveel rijen af dat de laatste passagier die aan boord gaat niet echt veel keus meer heeft waar deze kan gaan zitten, de passagiers worden dan over het vliegtuig zo verspreid dat men hele rijen stoelen vol heeft en rijen stoelen leeg heeft.
Dit alles om de verdeling in het vliegtuig voor Ryanair zo gunstig mogelijk te maken voor het brandstofverbruik.

Op vrijdag 8 november 2013 19:17 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Maar het uitkiezen van die stoel is niet gratis.

Op zaterdag 9 november 2013 11:42 schreef MartijnUK het volgende:

[..]

Zeker wel, ik vloog 2 weken geleden van Londen naar Amsterdam en hoefde voor de stoelkeuze niets extra te betalen. Daarentegen waren bepaalde plaatsen (zoals voorste rij & nooduitgangen) wel betaald.

Kan ik een vlucht boeken zonder een stoel te reserveren?

Zeker! U bent niet verplicht om tegen betaling een specifieke stoel te reserveren. In dit geval krijgt u een stoel toegewezen op het moment dat incheckt, dit kan online door uw instapkaart uit te printen of bij de luchthaven wanneer u incheckt bij de incheckbalie.

Op zondag 10 november 2013 10:31 schreef ozzietukker het volgende:

Ik kan mij dat niet voorstellen, mijn laatste vlucht met easyjet is al wel langer geleden dan 2 weken, maar op het

Cabin Crew Ryanair Amsterdam Netherlands
Ryanair is looking for Amsterdam, Netherlands based Cabin Crew.

Minimum requirements:
Experienced in dealing with the public and comfortable in a selling role
Physically fit with a good attendance record in your current position
Hard working, flexible and willing to operate on a shift roster
Over 18 years of age
Between 5'2 (1.57m) and 6'2 (1.85) in height with weight in proportion
Of normal vision (contact lenses acceptable)
Able to swim well
You must be in possession of a valid European Union passport and have the right to work in both the UK and Ireland
Fluent in English (both written and spoken)
Prepared to live within one hour's travelling time of any Ryanair base
Ready to meet the challenge of dealing with people and demanding situations
Friendly and outgoing with a lively personality
Apply online

Op vrijdag 15 november 2013 11:24 schreef larsico het volgende:
De nieuwe Ryanair-site is nu actief, ziet er een stuk beter uit

Op donderdag 14 november 2013 21:09 schreef Kopstoot het volgende:
http://cabincrew.aviationjobs.me/

[..]

Komt Ryanair dan toch naar Schiphol, of gaan ze vluchten naar Eindhoven voortaan Amsterdam noemen en daar uitbreiden?

Op zaterdag 16 november 2013 20:54 schreef bluemoon23 het volgende:
Hoe strikt is Ryanair eigenlijk met de bagageisen ?
Zo te lezen is het 55x40x20, Ik heb een trolly die een beetje rond is en dan is het 23 cm op het hoogste punt ipv 20 cm.
De andere maten vallen wel ruim binnen de marge.

Wat is jullie ervaring ?

Op zaterdag 16 november 2013 21:03 schreef bluemoon23 het volgende:
Damn, ik heb dezelfde trolley wel vaker meegehad in een vliegtuig, maar niet bij een low-cost airline zoals Ryanair.
Misschien even kijken bij Action voor een cheap-ass ding

Op zondag 17 november 2013 11:27 schreef larsico het volgende:
Alle stoelen zijn nu te reserveren op Ryanair-vluchten. Normale stoel д5,00, stoel met extra beenruimte д10,-. De prijzen zijn per persoon per enkele reis.

Op zondag 17 november 2013 11:28 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Hele discussies hier, blijkt het gewoon simpel te zijn...

Op zondag 17 november 2013 21:53 schreef larsico het volgende:
Weet iemand hier eigenlijk wat er gebeurt als je een Ryanairvlucht mist die maar 1 of 2 keer per week wordt uitgevoerd? Wordt je dan overgeboekt naar de andere vlucht, indien er plaats is, of heb je dan gewoon pech?

Ryanair requested slot for the following destinations from AMS:
BGY, BHX, BLQ, BVA, CIA, DUB, EDI, EMA, FEZ, KRK, LIS, LPL, MAD, OPO, STN, TSF and WMI

http://cabincrew.aviationjobs.me/2013/11/cabin-crew-ryanair-amsterdam-netherlands.html

Op woensdag 20 november 2013 16:52 schreef larsico het volgende:
Wat goedkope vluchten beschikbaar in december, januari en februari:

EIN - WMI (FR) vanaf 20 euro retour
CRL - WMI (FR) vanaf 20 euro retour
CRL - BUD (W6) vanaf 20 euro retour

Op woensdag 20 november 2013 13:01 schreef larsico het volgende:
Van een ander forum:

[..]

Die link lijkt alleen niet te werken, en geen idee wat de bron is van de informatie over aangevraagde slots.

Op donderdag 21 november 2013 01:31 schreef clowntje het volgende:

[..]

Waar haal je die dingen vandaan?

Die "gewone" aanbiedingen klopt meestal niet veel van. Deze wel.

Op donderdag 21 november 2013 05:38 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Zolang Beauvais er tussen staat geloof ik er weinig van. Dat wil je niet met het vliegtuig doen terwijl je met de Thalys in 2,5u van Amsterdam in hartje Parijs staat

Op donderdag 21 november 2013 08:10 schreef larsico het volgende:

[..]

Inderdaad, is niet echt een logische bestemming. Sowieso apart dat ze misschien op Amsterdam willen gaan vliegen. Als ze dat echt zouden gaan doen zullen єf de tickets wat duurder dan normaal zijn єf ze moeten extreem goed gaan overhandelen over ze luchthaven fees. Volgens mij ben je daar op Schiphol al zo'n д10 pp voor kwijt.

Op donderdag 21 november 2013 09:49 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

fees op Schiphol liggen voor een vertrekkende passagier zo rond de д28-30 uit mijn hoofd

Op donderdag 21 november 2013 12:08 schreef Kaneelstokje het volgende:
Ik wil online in gaan checken, zie ik dat mijn 2de naam fout staat. 1 letter verschil. Een a ipv een e.

Snel gekeken op die site, zie ik dat het 110 euro kost om te wijzigen. Best veel voor die ene letter. Heb dus maar hun vragenformulier ingevuld en krijg nu antwoord dat ze me een nieuwe pas sturen.

Best netjes.

Op donderdag 21 november 2013 12:21 schreef BoxeurDesRues het volgende:

[..]

En je hoeft niks te betalen dus? Wacht maar tot op het vliegveld.

Op donderdag 21 november 2013 12:24 schreef Kaneelstokje het volgende:
Geen idee, in de email die ik kreeg stond niks over betalen.

Op donderdag 21 november 2013 12:36 schreef Nielsch het volgende:

Ik vraag me af hoe mensen dit nou nog steeds voor elkaar krijgen terwijl iedereen weet dat je bij Ryanair alles 3x moet controleren.

Op donderdag 21 november 2013 12:36 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Ik vraag me af hoe mensen dit nou nog steeds voor elkaar krijgen terwijl iedereen weet dat je bij Ryanair alles 3x moet controleren.

En waarom vul je je tweede naam in? Voornaam en achternaam is genoeg.

Op donderdag 21 november 2013 12:42 schreef Kaneelstokje het volgende:

Nee, ik was niet aanwezig toen de kaarten besteld werden, werd voor mij gedaan.
De a of de e maakt niks uit qua uitspraak, dus ik begrijp de verwarring bij mijn vriend.

De 2de naam omdat het bij andere luchtvaartmaatschappijen wel moest.

Op donderdag 21 november 2013 12:39 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Niet alleen bij Ryanair. Ze zijn alleen de enige die de regels en de kosten duidelijk vermelden. Andere luchtvaartmaatschappijen zijn minstens zo streng om deze regel toe te passen. Want je wilt toch echt zeker zijn dat de persoon op de passagierslijst hetzelfde is als de persoon die in het vliegtuig zit.

Op donderdag 21 november 2013 12:55 schreef Darkwing_Duck het volgende:
SNCF aanbiedingen voor de Nederlandstalige Markt http://m.newsletter.voyag(...)DQY6CTKGHtvha3atN2LP

Op donderdag 21 november 2013 12:57 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Verkeerde topic

RYANAIR OPENS 12 NEW STANSTED ROUTES FROM APRIL 2014

BASEL, BORDEAUX, BRIVE, BUCHAREST, COMISO, DORTMUND, LISBON, OSIJEK, PODGORICA, PRAGUE, RABAT & SKELLEFTEA

PLUS INCREASED FLIGHTS ON 17 EXISTING ROUTES (to Barcelona, Berlin, Billund, Bremen, Eindhoven, Knock, Madrid, Marseille, Milan, Oslo, Pisa, Porto, Rhodes, Rome, Seville, Shannon & Thessaloniki)

1,300,000 NEW PASSENGERS & OVER 1,000 NEW JOBS AT STANSTED

Ryanair, Europe’s favourite low fares airline, today (21 Nov) announced it will open 12 new routes from London Stansted (in April 2014) as well as adding frequencies on 17 existing routes, which will deliver an additional 1,300,000 passengers p.a. and support 1,300* new on-site jobs at London Stansted Airport.

Ryanair’s growth at Stansted from April 2014 will deliver:

12 new routes to Basel, Bordeaux, Brive, Bucharest, Comiso, Dortmund, Lisbon, Osijek, Podgorica, Prague, Rabat & Skelleftea
126 Stansted routes in total
More flights & improved schedules on 17 existing routes (from 430 to 600 weekly flights)
Over 1,300,000 new Ryanair passengers p.a. at Stansted (14.5m in total)
Over 1,300* jobs sustained at Stansted Airport

Ryanair celebrated its 12 new routes and increased frequencies by releasing 100,000 seats on sale at prices from г14.99 for travel in Jan and Feb, which are available for booking until midnight Monday (25 Nov).

In London, Ryanair’s Michael O’Leary said:
“Ryanair is pleased to deliver 12 new Europe routes to/from Stansted to Basel, Bordeaux, Brive, Bucharest, Comiso, Dortmund, Lisbon, Osijek, Podgorica, Prague, Rabat and Skelleftea, as well as increased frequencies on 17 existing routes, which will deliver over 1,300,000 additional passengers per annum and sustain over 1,300* “on-site” jobs at Stansted Airport. As Stansted’s biggest airline, Ryanair looks forward to growing traffic, routes and jobs at Stansted.”

MAG’s Chief Executive, Charlie Cornish said:
“Today’s announcement by Ryanair is fantastic news for Stansted, the region and the passengers who rely on the airport to provide a connection to and from all parts of Europe. The new destinations and increase in flights on key routes will offer passengers and businesses even more choice at great value and build on the strength of Ryanair’s extensive network at Stansted, the airline’s largest base in Europe. Ryanair is an important and valued customer for Stansted and M.A.G. We're delighted to support the airline's expansion plans for next summer with this announcement coming hot on the heels of our joint 10 year growth agreement.

M.A.G acquired Stansted to unlock its full potential and return the airport to rapid and sustained growth by offering great value to airlines and better services and facilities to passengers. Today’s announcement, together with the excellent progress we are making with our г80m investment in the terminal, is further evidence we are succeeding in transforming Stansted under our ownership.”

*ACI research confirms up to 1,000 ‘on-site’ jobs are sustained at international airports for every 1m passengers

_bron

Op donderdag 21 november 2013 20:20 schreef Lemans24 het volgende:
Skelleftea, gelijk de meest noordelijke plaats die Ryanair aandoet.

Podgorica is er al (of ook?) vanuit Brussel, trouwens.

Op donderdag 21 november 2013 12:00 schreef larsico het volgende:

[..]

Okщ, nog een stuk hoger dus

Dan lijkt het mij inderdaad niet erg geloofwaardig.

Op donderdag 21 november 2013 20:58 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

En wat denk je dat de officiыle luchthaventarieven van Eindhoven Airport zijn?

Want Ryanair biedt wel goedkope tarieven aan, maar zo heel veel goedkoper zijn de luchthaventarieven op Eindhoven Airport ook weer niet ten opzicht van Amsterdam.

De low cost carriers Ryanair, Transavia en Wizz Air doen overigens tegenwoordig deze tarieven verbloemen door ze niet specifiek weer te geven, maar deze zijn ook relatief hoog en door de opbouw als passagiersbelasting en veiligheidstoeslag ook rond de 24-26 euro.

De reden dat Ryanair echter goedkope tarieven aanbiedt komt weer door het feit dat ze afspraken hebben over het aantal passagiers op de luchthaven en hierom korting krijgen op de luchthavengelden en andere afhandelingskosten, dus is voor Ryanair noodzaak om een x aantal passagiers te krijgen.

Er is voor Ryanair als sterke low cost carrier zeker een markt vanaf Schiphol door hun relatief grote schaal waardoor ze wel degelijk goedkoop kunnen opereren.

Op vrijdag 22 november 2013 14:39 schreef secondant het volgende:
Het lijkt me sterk dat de tarieven zo hoog zijn voor de H pier. Immers Easyjet vliegt vaak voor een euro of 30 je vanaf Schiphol naar je bestemming. Daarnaast is Ryanair bijvoorbeeld ook aanwezig op de luchthaven Madrid met een eigen regeling. Welliccht dat AMS dit ook wil? Echter ik zou dan eerder verwachten dat Ryanair op Rotterdam zou vliegen (Snap sowieso niet dat dat vliegveld niet meer gebruikt wordt).

Op donderdag 21 november 2013 21:11 schreef larsico het volgende:

[..]

Dat zou ik niet weten, aangezien ik nog geen document heb kunnen vinden waarin die zichtbaar zijn. Al kan ik mij goed voorstellen dat die lager liggen dan die van Schiphol. Als jij het wel weet hoor ik het graag

[..]

Dat weet ik, ik ben niet helemaal achterlijk

Op donderdag 21 november 2013 21:11 schreef larsico het volgende:
Als jij het zegt zal het wel zo zijn hш

Ryanair gaat vliegen op Zaventem
Budget-vliegmaatschappij Ryanair gaat binnenkort ook vliegen op de Belgische luchthaven Zaventem. Dat meldt het Belgische blad De Tijd. Nu nog vliegt de Ierse luchtvaartmaatschappij in Belgiы alleen op Charleroi.

De Ierse prijsvechter zal dagelijkse zakenvluchten aanbieden vanaf Zaventem naar luchthaven Fiumicino in de buurt van Rome. Ook gaat de luchtvaartschappij elke dag vliegen tussen het vliegveld bij Rome en Barcelona El Prat.

Voorwaarden
Voor de uitbater van Zaventem kwam de aankondiging als een verrassing. De woordvoerder zegt dat Ryanair welkom is, maar wel onder de voorwaarden die ook gelden voor andere luchtvaartmaatschappijen.

Vanaf wanneer er tussen Zaventem en Rome gevlogen wordt, is nog niet duidelijk. Morgen zal de topman van Ryanair, Michael O'Leary, naar Belgiы komen om de plannen toe te lichten.

bron: http://m.nos.nl/artikel/5(...)gen-op-zaventem.html

Brussels Airport tweede Belgische Ryanair-basis naast Charleroi
BRUSSEL - Ryanair opent op Brussels Airport een nieuwe operationele basis, terwijl de low cost carrier ook vanaf Charleroi zal blijven vliegen. Dat maakte topman Michael O’Leary woensdagochtend bekend in de Belgische hoofdstad. Op Brussels Airport worden vanaf februari 2014 vier Boeing 737-800’s gestationeerd, waarmee naar tien Zuid-Europese bestemmingen zal worden gevlogen.

De bestemmingen waarop Ryanair vanaf ‘BRU’ gaat vliegen zijn Alicante, Barcelona, Ibiza, Lissabon, Malaga, Palma, Porto, Rome, Valencia en Venetiы. Wekelijks gaat Ryanair tweehonderd vluchten uitvoeren van en naar Brussel. Op jaarbasis zullen de routes goed zijn voor 1,5 miljoen passagiers.

Dinsdag werd al bekend dat Ryanair naar Brussel gaat vliegen vanaf Rome Fiumicino, waar de Ierse budgetmaatschappij eveneens een basis opent. Met het openen van bases op deze primaire luchthavens wijkt Ryanair af van het tot nu toe gevoerde beleid om dit soort luchthavens zoveel mogelijk te mijden.

Hoge frequentie
De nieuwe bestemmingen zullen door Ryanair in een hoge frequentie worden aangevlogen. Het gaat per bestemming om minimaal veertien vluchten per week. Naar Lissabon en Rome staan 28 wekelijkse vluchten op het programma, en naar Barcelona zal zelfs 42 keer per week worden gevlogen.

Ryanair gaat op Brussels Airport rechtstreeks concurreren met Brussels Airlines, maar ook met het Spaanse Vueling, dat onlangs aankondigde een aantal nieuwe Zuid-Europese routes vanaf Brussel te starten. EasyJet vliegt ook vanaf Brussel, maar Ryanair blijft uit het vaarwater van de Britse concurrent.

Alicante 14 weekly
Barcelona 42 weekly
Ibiza 14 weekly
Lisbon 28 weekly
Malaga 14 weekly
Palma 14 weekly
Porto 14 weekly
Rome 28 weekly
Valencia 14 weekly
Venice 14 weekly

Op woensdag 27 november 2013 11:59 schreef lokpokken het volgende:

[..]

[..]

Binnenkort Ryanair toch naar Schiphol?

Hogere prijzen
De prijzen voor Zaventem zullen bij Ryanair hoger liggen dan voor Charleroi. "Maar onze prijzen zullen maar half zo hoog zijn dan die bij Brussels Airlines. En als zij verlagen, dan zullen wij volgen", aldus O'Leary.

Morgen zet Ryanair de prijzen voor haar Zaventem-vluchten al online.

bron

Ryanair wil naar Schiphol
Ryanair wil binnen vijf jaar ook gaan vliegen via Schiphol. Dat heeft topman Michael O'Leary gezegd. Hij zei hierover in gesprek te zijn met Schiphol.

Een woordvoerder van Schiphol ontkent dit: "Wij zijn niet in gesprek met Ryanair." Volgens de woordvoerder gaat niet Schiphol, maar Stichting Airport Coordination Netherlands over het toelaten van een maatschappij op de luchthaven.

Airport Coordination Netherlands zegt dat Ryanair inderdaad vertrek- en landingsrechten had aangevraagd voor komende zomer. Maar enkele weken geleden annuleerde Ryanair die aanvraag.

De plannen van O'Leary passen in ieder geval wel in de nieuwe strategie van Ryanair. Het bedrijf vliegt nu nog vooral op regionale vliegvelden, vaak op een flinke afstand van hoofdsteden. Maar de komende jaren wil Ryanair ook op nationale luchthavens gaan vliegen.

Zaventem
O'Leary deed zijn uitspraken op een persbijeenkomst in Belgiы. Gisteren lekte al uit dat Ryanair gaat vliegen op de Brusselse luchthaven Zaventem. Vanaf februari vliegt Ryanair vanaf Zaventem op tien bestemmingen, waaronder Rome, Barcelona en Lissabon.

In Nederland vliegt Ryanair op Eindhoven, Maastricht en Groningen.

bron

Op woensdag 27 november 2013 15:35 schreef Lemans24 het volgende:
Binnen vijf jaar

Na ja, voorlopig hoeven we niks te verwachten dus.

Op woensdag 27 november 2013 20:36 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Het voordeel voor Ryanair op Brussel is dat de grootste concurrent eigenlijk Brussels Airlines is, en die heeft met zijn strategie van kostenbeparingen door economy passagiers bijvoorbeeld te laten betalen voor versnaperingen aan boord en de slechte beenruimte een ideale mogelijkheid gecreыerd voor Ryanair om als min of meer gelijkwaardige airline, maar met een al reeds bestaande low cost structuur, routes te doen openen.
Ryanair kan dit echt tegen lagere kosten doen t.o.v. Brussels Airlines, en juist het vliegen op Italiaanse, Spaanse en Portugese bestemmingen, waar je dus te maken hebt met Al Italia, Iberia en Tap Air Portugal, nu niet bepaald de sterkste nationale airlines in Europa is een duidelijk signaal wat Ryanair wil bereiken. Ook het moment van het betreden van de markt door Vueling is een belangrijke aanleiding omdat Ryanair graag marktaandeel wil behouden.

Op Schiphol zijn er zeker kansen, maar is Easyjet al vertegenwoordigd naast KLM, Transavia en in mindere mate Vueling en is de ruimte op de M/H pier beperkt met de bijbehorende slots.
Ryanair kan hier minder makkelijk de markt penetreren omdat er al wat prijsdruk is. Ryanair heeft vooral kansen op de Oost Europese markt (maar dat zijn weer lage yields) en op de Noord Afrikaanse bestemmingen (medium yields, maar je bent het toestel wel lang kwijt door de vluchtduur), naast enkele bestemmingen in de UK. Maar dat hoef ik Ryanair niet uit te leggen, die hebben vast dezelfde onderzoeken op de markt al gedaan en blijven die doen om te bekijken wat een goede strategie is.

Op woensdag 27 november 2013 20:46 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Bedankt dat je het ons wel vertelt.

Op woensdag 27 november 2013 20:55 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Ik bedoel er verder niet mee dat ik die specifieke marktonderzoeken gedaan heb of daar onderdeel van uitmaak.
Alleen om aan te geven wat de onderliggende reden van Ryanair zou kunnen zijn gezien de huidige marktontwikkelingen. Een beetje met de luchtvaartsector ben ik wel bezig, en enige data kom je dan wel tegen.

Op donderdag 28 november 2013 19:42 schreef .PRISM het volgende:
Oeps, zie net dat ik mijzelf als 'Doctor' heb staan. Doctor Jan Klaas (voorbeeld). Is dat heel erg? Moet ik nu heel veel extra kosten betalen om het te wijzigen of is het geen probleem? Ben geen doctor..

Brandpunt Reporter
21:10, Ned 2
Een jaar geleden zond Brandpunt Reporter een tweeluik uit over prijsvechter Ryanair. In Mayday Mayday vertelden drie gezagvoerders en een first officer hoe ze, om kosten te besparen, onder druk werden gezet om minder brandstof te tanken dan ze zouden willen. Ook biechten ze op dat de arbeidsomstandigheden bij de luchtvaartmaatschappij er toe leidden dat ze vlogen terwijl ze daar fysiek niet toe in staat waren. Het nieuws ging door heel Europa. Het leverde de KRO twee dingen op: Ryanair spande een rechtszaak aan, de zitting is medio januari щn De Loep, de jaarlijkse prijs van de VVOJ, de Vereniging van Onderzoeksjournalisten. Genoeg reden om de balans op te maken. Wat is er in het voorbije jaar gebeurd en eventueel veranderd?

Op donderdag 28 november 2013 20:49 schreef larsico het volgende:
Vanavond te zien:

[..]

Op woensdag 4 december 2013 20:48 schreef Lemans24 het volgende:
Ik zal het wel gemist hebben, maar een Mastercard prepaid card is tegenwoordig precies even duur als een Mastercard credit card?

Op vrijdag 6 december 2013 00:09 schreef Lerra het volgende:
Ik heb bij het online inchecken mijn persoonnummer ingevuld ipv mijn documentnummer. Iemand die weet of dit heel erg is en of het eventueel nog aan te passen is? En wat dat dan kost? Alvast bedankt!

Op vrijdag 6 december 2013 10:27 schreef Lerra het volgende:
Ik heb wel het juiste vluchtnummer. Denk dat je het verkeerd begrijpt. Ik moest bij het inchecken mijn documentnummer invullen maar ik heb mijn sofinummer ingevuld dat is het probleem

Op vrijdag 6 december 2013 01:18 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

als je binnen de Schengenzone vliegt en geen bagage bij je hebt, bekijken ze je paspoort niet eens.

Op vrijdag 6 december 2013 10:31 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Wel. Je moet wel aan kunnen tonen dat jij de persoon bent wiens naam op het ticket staat.

Op vrijdag 6 december 2013 09:32 schreef Plopr het volgende:
Binnen Schengen hoef je je paspoort gegevens sinds een paar maanden niet eens meer in te vullen.

Op vrijdag 6 december 2013 15:24 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Ja, zou je zeggen.
Toch hoefde ik de laatste keer niks te laten zien. Maar dat was met Easyjet.

Ryanair sluit basis op Maastricht Aachen Airport

MAASTRICHT - Ryanair sluit haar basis op Maastricht Aachen. Dat betekent zo goed als zeker dat een aantal routes zal worden gestaakt, maar de precieze gevolgen zijn nog niet door Ryanair bevestigd. Ryanair heeft щщn toestel in Maastricht gestationeerd. Zeker is wel dat de luchtvaartmaatschappij in 2014 vanaf de Limburgse luchthaven blijft vliegen.

Luchthavendirecteur Sander Heijmans bevestigt het nieuws aan Luchtvaartnieuws.nl. “Ryanair blijft ook volgend jaar gewoon op MAA vliegen, maar ik kan bevestigen dat zij dit - in ieder geval tijdelijk - niet doen op basis van vast een gestationeerde Boeing 737-800. De base-crew van Ryanair is daar inmiddels ook over geяnformeerd.” Naar verwachting zal de crew op andere luchthavens worden gestationeerd.

Een aantal bestemmingen is voor komend zomerseizoen niet meer te boeken via de website van Ryanair. Daarbij gaat het om onder meer Dublin, Londen Stansted, Milaan-Bergamo, Malaga, Pisa en Venetiы-Treviso. Bestemmingen waarvoor ook in het zomerseizoen van 2014 nog Ryanair-tickets zijn te boeken zijn Alicante, Bari, Faro, Porto, Girona, Palma, Tenerife en Trapani. De frequenties op een aantal van die routes worden mogelijk gereduceerd.

Overname
Ryanair opende de basis op Maastricht Aachen Airport pas in december 2012. Daarbij werd een aantal nieuwe routes aan het aanbod toegevoegd. Het betekende een opsteker voor de luchthaven, die in financieel zwaar weer verkeerde. Inmiddels heeft de provincie Limburg aangegeven MAA te willen overnemen van eigenaar Omniport/DuraVermeer, waardoor de toekomst lijkt zekergesteld.

In Nederland heeft Ryanair ook vliegtuigen gestationeerd op Eindhoven Airport. Daarnaast worden in het zomerseizoen vluchten uitgevoerd vanaf Groningen Airport Eelde. Grote bases heeft Ryanair ook op het Duitse Airport Weeze en het Belgische Charleroi, terwijl vanaf februari vier toestellen worden gestationeerd op Brussels Airport.

_bron

Ryanair keert niet terug op route Groningen-Milaan

EELDE - Ryanair hervat in 2014 niet de route van Groningen Airport Eelde naar Milaan-Bergamo. De budgetmaatschappij staakte met ingang van het huidige winterseizoen de vluchtuitvoering op de route. Tegen de verwachting van de luchthaven in is de route niet opgenomen in de Ryanair-zomerdienstregeling, meldt RTV Noord.

Ryanair biedt dit winterseizoen geen vlucten aan vanaf Groningen. In april, wanneer het zomerseizoen begint, worden de routes naar de Spaanse bestemmingen Palma de Mallorca en Girona (beide twee keer per week) hervat. Ryanair zegt wel te kijken naar mogelijkheden om in 2015 de vluchten naar Milaan-Bergamo te hervatten.

_bron

Op woensdag 25 december 2013 14:33 schreef Katinkat het volgende:
Mijn ouders vliegen van hun overwinter bestemming terug eind april, nu is hun vertrektijd heel ongunstig veranderd, eerst 19.10 nu 6.40....voor 80+ers geen fijn vertrektijd, ze moeten dan al om 4.45 of zo aanwezig zijn.
Ik ga eens kijken of het om te boeken is, we moeten de nieuwe vlucht accepteren of niet accepteren, en dan contact openemen. eerst even horen wat de ouwelui nu wensen.

Op donderdag 26 december 2013 21:15 schreef Katinkat het volgende:
Hebben we inmiddels gedaan en ook een nieuw vlucht geboekt, andere dag. Ahum i.p.v 45 euro pp nu 130 euro pp....

Op zondag 29 december 2013 22:26 schreef PantaRhei het volgende:
Morgen vlieg ik van van Eindhoven naar Londen. Ryanair vraagt als je boekt naar je voor en je achternaam. Ik heb mijn voornaam 'Bas' ingevuld en al online ingecheckt. Nu werd ik er op geattendeerd dat Ryanair erg moeilijk doet over namen. Op mijn id-kaart staat 'Bastiaan' en dan nog twee voornamen. Weet iemand of dit een probleem is? Bastiaan gebruik ik niet (net zoals mijn vader op zijn paspoort 'Josephus' heeft staan, terwijl hij Jos heet).

Op zondag 29 december 2013 22:28 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Nogal dom he. Hopelijk zijn ze coulant, anders gaat het je erg veel geld kosten.

Op zondag 29 december 2013 22:31 schreef PantaRhei het volgende:

[..]

Geen idee. Nog niet eerder met Ryanair gevlogen en er stond voor en achternaam, niet volledige namen zoals in paspoort

Op zondag 29 december 2013 22:32 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Je voornaam is toch Bastiaan? Dat staat in je paspoort dus dat moet je invullen. Staat ook duidelijk op de site.

Op zondag 29 december 2013 22:35 schreef BoxeurDesRues het volgende:

[..]

Inderdaad, je zou jezelf ook Kees of Piet kunnen noemen omdat je je eigen naam niet mooi vindt bijvoorbeeld. Ryanair heeft daar natuurlijk niks mee te schaften.

Op zondag 29 december 2013 22:40 schreef EdAtTheBar het volgende:

[..]

Dure grap wordt dat, 160 euro

Op zondag 29 december 2013 22:42 schreef BoxeurDesRues het volgende:

[..]

Erg balen voor je. Is een nieuw ticket boeken niet goedkoper? Of je moet het risico nemen en het gewoon gaan proberen. Deze fout zal je niet meer maken in ieder geval.

Op zondag 29 december 2013 22:50 schreef EdAtTheBar het volgende:

[..]

Klopt! Ik zag nog enkel ticket voor 70 euro met British Airways, maar heb een retourtje geboekt met Ryanair, dus dan moet ik op de terugweg die 160 alsnog betalen. Neem, overigens aan dat het eenmalig 160 is?

Op zondag 29 december 2013 22:53 schreef nattermann het volgende:

[..]

[..]

Het kan handig zijn als je reageert onder dezelfde username.

Op zondag 29 december 2013 23:05 schreef PantaRhei het volgende:

[..]

Excuses, laatste is een oude username, geen idee waarom 'ie daarop inlogde. Vlucht vertrekt om 09:25 en klantenservice van Ryanair is pas om 09:00 te bereiken. Gewoon in de rij gaan staan en lappen dan maar? Bedankt voor het advies iig.

Op maandag 30 december 2013 21:31 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

En hoe is Bas/Bastiaan afgelopen?

Altijd nog kans dat je op de heenweg in Eindhoven wellicht geen problemen hebt maar dat men in de UK niet zo vergevingsgezind is.

Op maandag 30 december 2013 21:31 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

En hoe is Bas/Bastiaan afgelopen?

Altijd nog kans dat je op de heenweg in Eindhoven wellicht geen problemen hebt maar dat men in de UK niet zo vergevingsgezind is.

Op maandag 30 december 2013 21:37 schreef Messina het volgende:

[..]

Gokje: Hij is op vakantie.

Op vrijdag 3 januari 2014 12:34 schreef PantaRhei het volgende:

[..]

[..]

Alles is goed gekomen gelukkig. Bij het boarden zagen ze het verschil en werd er een telefoontje gepleegd. Vervolgens hoorde ik dat het kosteloos aangepast was en dat ik alleen even voor de terugweg opnieuw moest inchecken en mijn boarding pass opnieuw moest uitprinten. Al met al was het dus met +- 30 seconden geregeld, +1 voor Ryanair dus en een extra lekker begin van de trip

Op donderdag 9 januari 2014 20:34 schreef RamboDirk het volgende:
hmmm misschien zoek ik te vroeg? kijk namelijk voor eind mei begin juni....

Op donderdag 9 januari 2014 21:10 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Weeze stopt sowieso vanaf het begin zomerseizoen (laatste weekend maart). Ryanair is flink wat aan het schrappen op Skavsta namelijk. Wellicht dat Eindhoven hier ook onder valt, had hier verder alleen nog niks over gelezen.

Hoe moet dat nou met je naam?
Eerste voornaam zoals in paspoort (of ID kaart) en achternaam in vullen. Als er een accent in staat, invullen zoals het op het onderste randje van je paspoort/ID kaart staat.

Op vrijdag 31 januari 2014 14:02 schreef PlukvdP. het volgende:
Ik heb een aantal tickets geboekt via Ryanair, maar nu twijfel ik of ik de namen wel goed heb doorgegeven. In de OP vind ik dit:

[..]

Maar ik heb dus niet alleen de eerste voornaam ingevuld, maar alle voornamen zoals vermeld in het paspoort. Stel mijn volledige naam is Jos Frederik Jansen, dan heb ik dus Jos Frederik als voornaam opgegeven ipv Jos. Ik hoop niet dat dit een probleem is?

Op vrijdag 31 januari 2014 14:03 schreef BoxeurDesRues het volgende:

[..]

Als die 2 voornamen zo in je Paspoort/ID staan is het geen enkel probleem inderdaad. Maar ook alleen de eerste voornaam zou volstaan.

Op vrijdag 31 januari 2014 14:07 schreef PlukvdP. het volgende:

[..]

Ah, super. Bedankt voor je snelle antwoord! Kan ik met een gerust hart (en zonder extra kosten) op vakantie

Op vrijdag 31 januari 2014 14:08 schreef BoxeurDesRues het volgende:

[..]

Fijne vakantie Jos Frederik!

Op dinsdag 25 februari 2014 23:07 schreef Mascleta het volgende:
Voorheen vanaf Weeze en Charleroi gevlogen, maar 11 maart vlieg ik voor de eerste keer vanaf Eindhoven.

Nu betaalde ik voorgaande keren op Weeze en Charleroi meer aan parkeergeld voor mijn auto dan dat ik kwijt was aan een retour ticket met Ryanair.

Zijn er op of rondom Eindhoven airport mogelijkheden om de auto gratis of goedkoop te parkeren voor twee dagen? (dinsdag en woensdag)

Op woensdag 26 februari 2014 14:53 schreef 18konijn het volgende:
In Meerhoven parkeren is wellicht niet zo'n goed idee. De bewoners daar zijn het inmiddels spuugzat dat auto's van passagiers er soms weken geparkeerd staan, en er worden regelmatig beschadigingen gemeld. Kies liever een wijk die wat verder van het vliegveld ligt maar nog wel langs de busroute (401). Dat is echt niet zo moeilijk.

Op woensdag 26 februari 2014 15:33 schreef o.us2.0 het volgende:

[..]

Zelfs Veldhoven is een beter idee. Langs de 402 ergens (halte Smelen ofzo), de bus terug pakken en overstappen op 401. Doe ik ook altijd als ik vanaf EHV vlieg en met de auto moet.

Op woensdag 5 maart 2014 17:37 schreef Helpmefok het volgende:
We kunnen wel stellen dat het leuke qua prijzen van Ryanair er voorgoed af is.

Op woensdag 5 maart 2014 18:08 schreef Messina het volgende:

[..]

Define 'leuke prijzen'. In april ga ik voor 35 euro heen en weer naar Polen.
Voor een retourtje Den Haag - Groningen betaal je meer.

One cabin bag per passenger (excluding infants travelling on their parents lap) weighing up to 10kg with maximum dimensions of 55cm x 40cm x 20cm, plus 1 small bag up to 35 x 20 x 20 cms.

Please check your bags comply with the size and weight restrictions before going through airport security.

Due to cabin space limitations only 90 cabin bags (55 x 40 x 20 cms) can be carried in the cabin, any remainder will be carried free of charge in the aircraft hold.

Op woensdag 12 maart 2014 22:06 schreef Party_P het volgende:
Handbagage policy aangepast bij Ryanair?

Zag op mijn boarding pas en mail die ik kreeg het volgende:

[..]

Dat betekent dus dat je ook een klein tasje mee mag nemen

Op woensdag 5 maart 2014 19:01 schreef Helpmefok het volgende:

[..]

Ik rijd overigens Rotterdam-Groningen voor 6,40. Leve het groepsretour

Op maandag 17 maart 2014 23:43 schreef Banaankrokodil het volgende:
Hai,

Aangezien mijn topic zonder pardoes was verwijderd probeer ik het hier maar.
Ik wil met maestro een Ryanair ticket betalen met mijn abnamro pasje maar dat lukt helemaal niet!
Typ ik een belgische bankkaart in dan pakt 'ie het wel! Maar deze is opgeheven dus kan ik er niet mee betalen, alleen nog met mijn abnamro. Lijkt alsof het abnamro pasje te weinig cijfers heeft?

Wie kan mij helpen?!

Op donderdag 13 maart 2014 22:51 schreef VacaLoca het volgende:
pff wat is ryanair duur vergeleken met 3/4 jaar geleden

Helemaal geen leuke deals meer.

En Nederland en Duitsland vliegen niet meer op Madrid

Op dinsdag 18 maart 2014 00:26 schreef Messina het volgende:

[..]

Creditcard moet je hebben, je gewone bankpas gaat 'm niet worden.

Op dinsdag 18 maart 2014 12:22 schreef Banaankrokodil het volgende:
Ohh pff wat ouderwets zeg!
En laat ik nou net geen creditcard/visacard hebben....

Maar als ik het dan via een reisbureau laat doen? Ben ik dan duurder uit?

Op zondag 11 mei 2014 21:27 schreef Cracker26 het volgende:
Ik heb, doordat de site telkens aangaf dat de booking mislukt was (credit card niet herkend of zoiets) , 3 keer geprobeerd om een parking toe te voegen aan mijn vlucht.

Dit was een paar dagen geleden. Nu wou ik dat net nog eens proberen, maar zag ik tot mijn verbazing dat er al 3 keer een parking was toegevoegd. Kreeg ook geen enkele keer een bevestigingsmailtje van dat de parking geboekt was. Normaal gezien wel altijd.

Ik heb zitten zoeken naar een emailadres om mijn vraag door te mailen, maar kan die nergens vinden. Alleen een formulier. Als je in dat formulier aangeeft wat de reden van je vraag is (dit moet je invullen) dan valt het tekstveld weg.

Weet iemand het emailadres voor die vragen?

Op zondag 11 mei 2014 21:28 schreef Messina het volgende:

[..]

You can email us at the following address - customerqueries@ryanair.com

Op zondag 11 mei 2014 21:32 schreef Metalfreak het volgende:
Leuk, die nieuwe stoelreserveringsoptie

Dat betekent dus dat je de online check-in door gratis automatische plaatstoewijzing pas kort voor vertrek kunt doorvoeren. Gelukkig kan het dan nog net op de dag van vertrek voor onze vlucht op de terugweg, anders moet je weer heel moeilijk gaan doen op je vakantiebestemming (of dus die 5 euro per stoelreservering betalen...)

Op zondag 11 mei 2014 21:55 schreef Messina het volgende:

[..]

Ryanair kent geen plaatstoewijzing, behalve bij stoelreservaties. Bij de rest is het "ga zitten waar plek is"

Op zondag 11 mei 2014 21:57 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Ja ok, noem het hoe je het wilt, maar door die mogelijkheid tot stoelreserveringen kun je tegenwoordig veel later pas inchecken dan voorheen.

Op zondag 11 mei 2014 21:55 schreef Messina het volgende:

[..]

Ryanair kent geen plaatstoewijzing, behalve bij stoelreservaties. Bij de rest is het "ga zitten waar plek is"

Op zondag 11 mei 2014 22:18 schreef Piger het volgende:

[..]

Dat is toch veranderd?

Op zondag 11 mei 2014 23:18 schreef ShevaJB het volgende:
Eindhoven vliegt ook rechtstreeks naar Murcia in Spanje, al een aantal keer gebruik van gemaakt. Alleen de landing laatst op Eindhoven, jezus ik schrok me de tering. Ik dacht even dat het hele landingsgestel afscheurde. Zoiets had ik nog nooit meegemaakt