Heb je zo lang dat je Parijs in kan?quote:Op zondag 18 augustus 2013 21:17 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Ik moet binnenkort best een redelijk aantal uurtjes op CDG wachten, iemand nog tips/ aanraders om daar te gaan doen/ zien? Eigen ervaring is dat ik het nogal een droevig vliegveld vind maar misschien heb ik iets gemist.
Dat is inderdaad net wat te kort. Zelf kan ik mij altijd wel vermaken door het vliegveld een beetje te verkennen, vliegtuigen te kijken etc, maar ik heb natuurlijk geen idee hoe dat met jou zitquote:Op zondag 18 augustus 2013 21:27 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
nee, dat dan net weer niet
uurtje of 5
Wat ik heb gehoord/gelezen over cdg is dat het er redelijk saai is en er niet speciaal heel veel te doen is, helaasquote:Op zondag 18 augustus 2013 21:34 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
dat is idd ook wel standaard bij mij, maar soms is er ergens in een van de terminals iets te zien/ doen
Het probleem met CDG is ook dat je niet zo heel makkelijk even naar een andere terminal kan komen, dus je zit redelijk 'vast' op de plek waar je aankomt/vertrekt.quote:Op zondag 18 augustus 2013 21:39 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
dat is tot nu toe ook mijn ervaring
Volgens mij is het maar iets van 15 of 20 kilo, 32 lijkt me wel heel veel. Ik zou gewoon even contact opnemen met WizzAir want je weet het maar nooit.quote:Op maandag 19 augustus 2013 00:53 schreef LUFC het volgende:
Iemand die weet hoeveel kilo je ingecheckte bagage mag wegen bij Wizzair (zonder toeslag)? Op de website staat dat ingecheckte bagagestukken niet meer dan 32 kilo mogen wegen ivm veiligheid, maar dat is bij elke vliegmaatschappij zo, alleen dan moet je wel bijbetalen als je bijv. meer dan 20 kilo hebt.
Lijkt me sterk dat ik met 2 tassen dan 64 kilo kan meenemen.
Zie op deze link nergens dat je per stuk 32 kilo mee kan nemen?quote:Op maandag 19 augustus 2013 08:06 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
staat hier misschien wat je zoekt?
http://wizzair.com/nl-NL/useful_information/service_fees
als je boekt en je kiest bagage/ het aantal stuks dan zie je meteen wat het kost en wat ik zo lees is dat wel 32 kg per stuk
quote:Op maandag 19 augustus 2013 08:21 schreef larsico het volgende:
[..]
Volgens mij is het maar iets van 15 of 20 kilo, 32 lijkt me wel heel veel. Ik zou gewoon even contact opnemen met WizzAir want je weet het maar nooit.
Probleem is dat dat nummer van ze stervensduur is.quote:Op maandag 19 augustus 2013 08:21 schreef larsico het volgende:
[..]
Volgens mij is het maar iets van 15 of 20 kilo, 32 lijkt me wel heel veel. Ik zou gewoon even contact opnemen met WizzAir want je weet het maar nooit.
Dat is wel erg vervelend.quote:Op maandag 19 augustus 2013 10:05 schreef LUFC het volgende:
[..]
Zie op deze link nergens dat je per stuk 32 kilo mee kan nemen?
[..]
[..]
Probleem is dat dat nummer van ze stervensduur is.
Doe een fake boeking tot aan betalen en dan weet je dus wat de extra kosten zijn. Ingecheckte bagage zal wel een tariefsstaffel voor zijn, maar bij die LCC lijkt me een stuks max toegestaan.quote:Op maandag 19 augustus 2013 00:53 schreef LUFC het volgende:
Iemand die weet hoeveel kilo je ingecheckte bagage mag wegen bij Wizzair (zonder toeslag)? Op de website staat dat ingecheckte bagagestukken niet meer dan 32 kilo mogen wegen ivm veiligheid, maar dat is bij elke vliegmaatschappij zo, alleen dan moet je wel bijbetalen als je bijv. meer dan 20 kilo hebt.
Lijkt me sterk dat ik met 2 tassen dan 64 kilo kan meenemen.
dat is het ook, gaf ik eerder al aan, maar de vraag is of dat tarief voor 20 of 32 kg isquote:Op maandag 19 augustus 2013 12:37 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Doe een fake boeking tot aan betalen en dan weet je dus wat de extra kosten zijn. Ingecheckte bagage zal wel een tariefsstaffel voor zijn, maar bij die LCC lijkt me een stuks max toegestaan.
Niet op CDG...... Punt!quote:Op zondag 18 augustus 2013 21:34 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
dat is idd ook wel standaard bij mij, maar soms is er ergens in een van de terminals iets te zien/ doen
Het gaat niet zozeer om de kosten, maar om het toegestane gewicht van een bagagestuk.quote:Op maandag 19 augustus 2013 12:37 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Doe een fake boeking tot aan betalen en dan weet je dus wat de extra kosten zijn. Ingecheckte bagage zal wel een tariefsstaffel voor zijn, maar bij die LCC lijkt me een stuks max toegestaan.
Dat is toch duidelijk. Overal maximaal 32 kg. En per maatschappij verschillend wat je in een staffel, meestal beginnend tot 15kg moet bijbetalen. Daarom doe je dus een fake boeking, dan komt die vraag vast voorbij op de boekingssite.quote:Op maandag 19 augustus 2013 12:40 schreef larsico het volgende:
[..]
Het gaat niet zozeer om de kosten, maar om het toegestane gewicht van een bagagestuk.
Nee, dat komt niet voorbij bij een fake boeking. Anders hadden we het al lang gewetenquote:Op maandag 19 augustus 2013 13:19 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Dat is toch duidelijk. Overal maximaal 32 kg. En per maatschappij verschillend wat je in een staffel, meestal beginnend tot 15kg moet bijbetalen. Daarom doe je dus een fake boeking, dan komt die vraag vast voorbij op de boekingssite.
Hier dan, binnen vijf seconden gevonden:quote:Op maandag 19 augustus 2013 13:30 schreef larsico het volgende:
[..]
Nee, dat komt niet voorbij bij een fake boeking. Anders hadden we het al lang geweten
quote:Op maandag 19 augustus 2013 13:35 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Hier dan, binnen vijf seconden gevonden:
http://wizzair.com/en-GB/useful_information/baggage#1
Staat alles in wat je wil weten.
Als je hem in zo'n plastic zak doet mag het meequote:Op maandag 19 augustus 2013 13:38 schreef AlwaysHappy het volgende:
Heb er op het internet wel beetje gezocht maar niet echt een duidelijk antwoord. Vliegen volgende week naar Engeland met easy-jet, en we wouden een flesje glijmiddel ( 50 ml, en hij zit nog dicht ) meenemen in onze handbagage, maar is dit toegestaan? Rare vraag misschien, maar stel het liever hier dan dat ze het op het vliegveld genant uit je tas halen
Er uit halen kunnen ze altijd.quote:Op maandag 19 augustus 2013 13:38 schreef AlwaysHappy het volgende:
Heb er op het internet wel beetje gezocht maar niet echt een duidelijk antwoord. Vliegen volgende week naar Engeland met easy-jet, en we wouden een flesje glijmiddel ( 50 ml, en hij zit nog dicht ) meenemen in onze handbagage, maar is dit toegestaan? Rare vraag misschien, maar stel het liever hier dan dat ze het op het vliegveld genant uit je tas halen
Echt alleen een plastic zak die ze daar hebben ( waar zijn die te halen ), of is een plastic tasje van de supermarkt bij wijze van spreken ook goed? Thanks in ieder gevalquote:Op maandag 19 augustus 2013 13:39 schreef larsico het volgende:
[..]
Als je hem in zo'n plastic zak doet mag het mee
Mijn luchtje halen ze er bijna elke keer uit.quote:Op maandag 19 augustus 2013 13:41 schreef larsico het volgende:
[..]
Gebeurt gelukkig maar weinig, ten zij het er verdacht uit ziet natuurlijk
Volgens mij kan je die zakken ook wel bij de HEMA halen ofzo, maar het moet in ieder geval hersluitbaar en doorzichtig zijn. Gewoon een plastic tasje mag dus niet, aangezien die niet goed kan sluiten.quote:Op maandag 19 augustus 2013 13:40 schreef AlwaysHappy het volgende:
[..]
Echt alleen een plastic zak die ze daar hebben ( waar zijn die te halen ), of is een plastic tasje van de supermarkt bij wijze van spreken ook goed? Thanks in ieder geval
Das apartquote:Op maandag 19 augustus 2013 13:41 schreef Godtje het volgende:
[..]
Mijn luchtje halen ze er bijna elke keer uit.
Thanksquote:Op maandag 19 augustus 2013 13:41 schreef larsico het volgende:
[..]
Volgens mij kan je die zakken ook wel bij de HEMA halen ofzo, maar het moet in ieder geval hersluitbaar en doorzichtig zijn. Gewoon een plastic tasje mag dus niet, aangezien die niet goed kan sluiten.
En het was ook niet echt mijn punt. Hij wil kennelijk voorkomen dat ze hem er uit halen en dat kan niet. De kans is idd klein.quote:
Die chicks daar zijn altijd geil en nat. Die hebben dat niet nodig.quote:Op maandag 19 augustus 2013 13:47 schreef hexje het volgende:
Maar hoe moeilijk is het om glijmiddel in Engeland te halen.
Daar zou je normaalgesproken geen problemen mee moeten krijgen hoor, Russen mogen de VS tenslotte ook gewoon in. Het is niet zoals de situatie met Kosovo-Servië,quote:Op maandag 19 augustus 2013 14:43 schreef electronique het volgende:
Misschien een gekke/overbodige vraag, maar hoe groot is de kans dat ze in de VS moeilijk gaan doen als er een russisch visum in mijn paspoort staat? Ben gewoon Nederlands maar ben 2 jaar geleden op vakantie naar Rusland geweest.
ga zo dat ESTA formulier invullen, maar heb geen strafblad of wat dan ook, dus dat zal geen probleem zijn. Maar het is nogal een ongewone situatie, een (destijds) 18 jarig nederlands meisje die naar rusland gaat.quote:Op maandag 19 augustus 2013 14:47 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Geen probleem. Tenzij het in combinatie is met andere zaken waarom ze je niet willen hebben.
Israel en de rest van het midden oosten kan wel een probleem zijn.
Succes met het invullen daarvan, er worden nog al wat rare vragen gesteld. Hopelijk ben je geen spion, want dan kan je het ook wel vergeten .quote:Op maandag 19 augustus 2013 14:56 schreef electronique het volgende:
[..]
ga zo dat ESTA formulier invullen, maar heb geen strafblad of wat dan ook, dus dat zal geen probleem zijn. Maar het is nogal een ongewone situatie, een (destijds) 18 jarig nederlands meisje die naar rusland gaat.
Oh haha Of je spion bent, of je van plan bent een aanslag te gaan plegen etc. Maar ik neem aan dat dat niet van toepassing isquote:Op maandag 19 augustus 2013 15:19 schreef electronique het volgende:
Nee ik bedoel de rare vragen voor ESTA
haha neequote:Op maandag 19 augustus 2013 15:26 schreef larsico het volgende:
[..]
Oh haha Of je spion bent, of je van plan bent een aanslag te gaan plegen etc. Maar ik neem aan dat dat niet van toepassing is
In het geval van die plantaardige handel is het inderdaad inleveren en doorlopen. Geen probleem.quote:Op maandag 19 augustus 2013 15:24 schreef BlackLining het volgende:
Bij dat ESTA ding moet je denken aan of je ooit in contact geweest bent met politie, of je bepaalde ziekte (medisch of psychisch) hebt, of je ooit contact hebt gehad met terroristen, etcetera.
Vul hem gewoon helemaal eerlijk in. Als ze er achter komen dat iets niet klopt dan hang je dus echt, en zo boeiend is het allemaal niet. Ik heb op meerdere briefjes voor meerdere landen wel eens 'ja' aan moeten kruisen op zo'n ding, dan wordt je bij immigration even eruit gepikt, vragen wat het is, en dan is het ook goed. Beter zo dan in een routinecheck van paspoort, afkomst en geschiedenis terecht komen en dingen boven water krijgen die je liever onder water had gehouden.
Zijn hoofdzakelijk papieren tijgers die dingen
Enige wat je qua visa inderdaad niet moet proberen is met een stempel van Israël proberen Iran binnen te komen. Want dan ben je dus echt grondig de lul. Amerikanen zullen wat vragen stellen, maar gewoon beantwoorden en dan kom je er wel door.
Laatste keer dat ik dat had was toen ik naar Nieuw Zeeland ging. Had ik een of andere tubetje plantaardig geneesmiddel mee wilde nemen. Bedacht ik me pas in het vliegtuig dat die lui daar loeistreng om zijn. Aangekruist, ja, ik heb plantaardige meuk bij. Meteen eruit bij immigration, kijken wat ik bij me had. Ding overhandigd, afstand van gedaan, bedankje gekregen voor eerlijkheid en doorlopen.
quote:Op maandag 19 augustus 2013 14:43 schreef electronique het volgende:
Misschien een gekke/overbodige vraag, maar hoe groot is de kans dat ze in de VS moeilijk gaan doen als er een russisch visum in mijn paspoort staat? Ben gewoon Nederlands maar ben 2 jaar geleden op vakantie naar Rusland geweest.
Mwah, de VS kijkt echt niet op van een bezoek aan Israël, en ook bezoeken aan het Midden Oosten kan niet echt kwaad. Alleen met Iran kan je wat extra vragen krijgen. Wanneer je een enkele keer reist is er niets aan de hand.quote:Op maandag 19 augustus 2013 14:47 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Geen probleem. Tenzij het in combinatie is met andere zaken waarom ze je niet willen hebben.
Israel en de rest van het midden oosten kan wel een probleem zijn.
Buiten de moderne entertainmentsets wel ja.quote:Op zondag 18 augustus 2013 20:21 schreef larsico het volgende:
[..]
Dus AirBerlin geeft eerder een low cost ervaring?
Airberlin probeert wel heftig te vernieuwen sinds ze bij OneWorld zitten. Bijvoorbeeld de entertainment sets en het eten is echt bovengemiddeld. Ze vliegen vaak op tijd! Beenruimte niet slechter dan andere maatschappijen is mijn ervaring (en bevestigt Seat Guru). Eigenlijk vind ik Airberlin in de laatste jaren steeds beter, ik heb volgende week een BC vlucht met ze en ben erg benieuwd hoe het er daar aan toe gaat.quote:Op maandag 19 augustus 2013 21:40 schreef reem het volgende:
[..]
Buiten de moderne entertainmentsets wel ja.
Zojuist een vriend gesproken die vorige maand nog met Wizzair gevlogen heeft, en je mag gewoon letterlijk 32 kilo meenemen per stuk. Zal ik waarschijnlijk wel onder zitten, maar een kilo of 24 of zo misschien wel.quote:Op maandag 19 augustus 2013 13:39 schreef larsico het volgende:
[..]
Nee. Dan is nog steeds de vraag van LUFC niet beantwoord. Misschien kan je die eerst lezen en dan pas antwoorden
Oké, dat is een stuk meer dan bij ryanair 32 om mee te nemen is idd wel veelquote:Op dinsdag 20 augustus 2013 11:37 schreef LUFC het volgende:
[..]
Zojuist een vriend gesproken die vorige maand nog met Wizzair gevlogen heeft, en je mag gewoon letterlijk 32 kilo meenemen per stuk. Zal ik waarschijnlijk wel onder zitten, maar een kilo of 24 of zo misschien wel.
Sowieso altijd zelf iPad mee nemen, kun je tenminste eigen films/series kijken hahaquote:Op dinsdag 20 augustus 2013 03:34 schreef XL het volgende:
[..]
Airberlin probeert wel heftig te vernieuwen sinds ze bij OneWorld zitten. Bijvoorbeeld de entertainment sets en het eten is echt bovengemiddeld. Ze vliegen vaak op tijd! Beenruimte niet slechter dan andere maatschappijen is mijn ervaring (en bevestigt Seat Guru). Eigenlijk vind ik Airberlin in de laatste jaren steeds beter, ik heb volgende week een BC vlucht met ze en ben erg benieuwd hoe het er daar aan toe gaat.
Ik ben geneigd te zeggen dat de lange afstandsvluchten van Airberlin de grote concurrent, Lufthansa, wel voorbij zijn. Tuurlijk, Lufthansa heeft A380's maar je komt bij LH ook regelmatig op 10 uur vluchten zonder entertainment (bij AB nooit). Het eten is ruim onder de maat bij LH en je vertraagt echt vaak vanwege korte turntimes.
Welke maatschappij?quote:Op dinsdag 20 augustus 2013 14:07 schreef Baran09 het volgende:
Ik heb (uiteraard) niet alle 30 delen doorgelezen en weet dus niet of mijn vraag al eerder is gesteld, maar ik vroeg mij af of je binnen de afmetingen en binnen het maximumgewicht van je handbagage iets mag hebben dat uitsteekt. Ik wil graag mijn tripod meenemen maar dan kan de tas niet meer dicht, mag dat uitsteken? Of gaan ze daar moeilijk over doen?
Kon er op de website niets over vinden!
Op het ene vliegveld zijn de er net wat strenger in dan op het andere vliegveld, maar als ik jou was zou ik het er niet op gokken, zeker niet als je vanaf Duitsland of naar Engeland vliegt.quote:
Mooi gemaakt, maar het blijft natuurlijk zo dat dit per luchthaven heel erg verschilt. Zo is het ook niet zo dat op alle Amerikaanse luchthavens hele lange rijen voor de douane zijn.quote:Op woensdag 21 augustus 2013 06:08 schreef jaco het volgende:
In dit forum wordt regelmatig gevraagd hoe lang het overstappen op een bepaalde luchthaven duurt. De antwoorden zijn dan soms zeer gevarieerd omdat reizigers zeer verschillende ervaringen hebben, ook al gaat het om dezelfde luchthaven.
Het leek me goed om eens een algemeen antwoord op te stellen. Misschien handig voor de OP. De volgende FAQ is bedoeld ter geruststelling van de vraagsteller, maar wijst wel op een aantal aandachtspunten bij het overstappen.
Als iemand correcties of aanvullingen heeft, dan hoor ik het graag ...
Ik moet overstappen op luchthaven XYZ naar een aansluitende vlucht en ik heb daarvoor volgens mijn ticket 90 minuten de tijd. Is dit genoeg ?
Goede vraag, maar lastig te beantwoorden. Als het druk is, staan er soms lange wachtrijen bij de controleposten, terwijl het op een ander tijdstip maar een paar minuten kost.
Als je jouw vliegreis op 1 ticket hebt gekocht, maak jezelf dan niet al te druk over het overstappen. De maatschappij biedt de reis zo aan dat de overstap vrijwel altijd haalbaar is. Mocht je de overstap, buiten eigen schuld, toch missen dan geeft de maatschappij je kostenloos een nieuw ticket om alsnog je bestemming te bereiken. Als je pas de volgende dag mee kan, dan krijg je ook een hotelkamer en een maaltijd aangeboden. Extra schade-vergoedingen omdat je de volgende dag een bruiloft hebt of een vertrekkend cruiseship kun je echter vergeten. Zorg dus zelf voor een veiligheidsmarge van minimaal een dag bij een dergelijke reis: het missen van een overstap en pas de volgende dag verder kunnen reizen, kan elke reiziger overkomen.
Wat kun je doen als de eerste vlucht vertraagd is en je weet onderweg al dat je de overstap gaat missen ?
Vraag het tijdens die eerste vlucht vast aan het cabinepersoneel. Soms ben je al op een nieuwe vlucht geboekt en hebben ze deze informatie voor je. Zo niet, let dan op bij het verlaten van het vliegtuig of er een medewerker van de luchtvaartmaatschappij met een bordje 'transfers' bij de gate staat. Die kan je inlichten over je overstap. Als dat niet het geval is, dan kun je een bord met 'departures' opzoeken. Misschien is je aansluitende vlucht ook vertraagd en kun je gewoon mee. (De vraag is dan wel of je bagage dat ook redt.) Mocht dit alles niet baten, zoek dan de transfer desk van je maatschappij op in de luchthaven of bel het servicenummer.
Hoe werkt het overstappen in de Verenigde Staten ?
Als je de VS of Canada voor het eerst binnenkomt, word je na landing eerst door de immigratiecontrole geleid. Daar kan niet van worden afgeweken. De wachtrijen kunnen daar zeer lang zijn. Als je vertraagd bent en je overstap is mogelijk nog haalbaar, dan kun je aan een luchthavenmedewerker vragen om je voor te laten gaan.
Na de immigratiecontrole moet je jouw baggage oppikken van de band, ook als je overstapt naar een aansluitende vlucht. De douane wil namelijk je baggage kunnen onderzoeken in jouw aanwezigheid. Na de douanecontrole is het even opletten. Loop niet het Arrivals gedeelte van de luchthaven binnen. Er is een aparte afslag voor transfers. Daar vind je een balie om je koffers weer af te geven. Je bent meestal al ingecheckt voor je aansluitende vlucht, dus je loopt daarna simpelewg door naar de gate.
Wat doe ik als ik mijn aansluitende vlucht mis en deze is als een apart ticket aangeschaft?
Je moet zelf een nieuwe aansluiting regelen als je de overstap mist. Je bent de kosten van het tweede ticket kwijt als het een goedkoop, non-flexible ticket was. Als het een flexibel ticket is, moet je waarschijnlijk bijbetalen voor een nieuwe vlucht.
Kortom, het is enigszins riskant om je reis samen te stellen door losse tickets te combineren. Houd in ieder geval een zeer ruime overstaptijd aan. Je moet immers op de overstapluchthaven je bagage van de band halen, door de douane en vervolgens van Arrivals naar Departures lopen om je bagage daar te droppen en jezelf eventueel nog in te checken. (Tenzij de checkin-medewerker van de eerste vlucht de bagage heeft doorgelabeled, maar in veel gevallen is dat niet mogelijk.)
Noot: Expedia en reisbureau's boeken aansluitende vluchten soms ook op verschillende tickets. Als je twee ticketnummers en 'booking references' (zoiets als W39AB) hebt, dan is de reis over 2 aparte tickets verdeeld. Het overstap risico is dan voor eigen rekening.
Algemeen:
De aankomsttijd van een vlucht is het tijdstip waarop het vliegtuig de landingsbaan raakt ('touch down'). Daarna moet er nog naar de gate gereden worden.
De vertrektijd van een vlucht is wanneer de deuren van de cabine dicht gedaan worden in voorbereiding op het vertrek. Je moet 10 minuten daarvoor echter al binnen zijn.
Dit lezende heb ik een vraag hoe ik de volgende situatie het beste kan aanpakken:quote:Op woensdag 21 augustus 2013 08:14 schreef larsico het volgende:
[..]
Mooi gemaakt, maar het blijft natuurlijk zo dat dit per luchthaven heel erg verschilt. Zo is het ook niet zo dat op alle Amerikaanse luchthavens hele lange rijen voor de douane zijn.
Verder heb ik alle taalfouten even verbeterd
Dat staat ook niet in de tekst Het onderliggende probleem is dat de wachttijden bij de US immigration erg variabel zijn waarbij extreme wachttijden soms voorkomen. Daarom hebben reizigers naar de VS zeer verschillende ervaringen en komt die discussie regelmatig terug in het forum.quote:Op woensdag 21 augustus 2013 08:14 schreef larsico het volgende:
Mooi gemaakt, maar het blijft natuurlijk zo dat dit per luchthaven heel erg verschilt. Zo is het ook niet zo dat op alle Amerikaanse luchthavens hele lange rijen voor de douane zijn.
Bedankt ! Ik woon al enkele jaren buiten Nederland en de taalkennis versloft wel een beetje.quote:Verder heb ik alle taalfouten even verbeterd
Ik redeneer zelf dit soort schema's altijd terug:quote:Op woensdag 21 augustus 2013 10:33 schreef electronique het volgende:
ik vertrek om 17:40 van new york naar dusseldorf. ik was aan het denken om gewoon te zorgen dat ik ergens in de ochtend al op JFK ben? dan kan ik altijd misschien nog iets in de buurt bezoeken evt.
Uit ervaring blijkt dat niemand leest en gewoon elke keer een vraag stelt. Hoe nobel het doel van een lap tekst ook is het is vrij nutteloos. En vervelender omdat er geen echt antwoord op is.quote:Op woensdag 21 augustus 2013 12:09 schreef jaco het volgende:
[..]
Dat staat ook niet in de tekst Het onderliggende probleem is dat de wachttijden bij de US immigration erg variabel zijn waarbij extreme wachttijden soms voorkomen. Daarom hebben reizigers naar de VS zeer verschillende ervaringen en komt die discussie regelmatig terug in het forum.
Een vraagsteller die voor het eerst naar de VS reist en misschien voor het eerst deze thread bezoekt, heeft er echter niet zoveel aan om die discussie te lezen. Ik heb deze daarom buiten deze FAQ gelaten.
[..]
Bedankt ! Ik woon al enkele jaren buiten Nederland en de taalkennis versloft wel een beetje.
Ja, dit is inderdaad wel waar.quote:Op woensdag 21 augustus 2013 12:21 schreef Godtje het volgende:
[..]
Uit ervaring blijkt dat niemand leest en gewoon elke keer een vraag stelt. Hoe nobel het doel van een lap tekst ook is het is vrij nutteloos. En vervelender omdat er geen echt antwoord op is.
Die betaal je gelijk bij het aanpassen.quote:Op woensdag 21 augustus 2013 12:49 schreef Flylib het volgende:
Heeft iemand ervaring met Economy Comfort bij Delta Airlines? Ik vlieg begin november naar New York dmv de Brussel-constructie van AF/DL/KL, met een treinreis Brussel-Parijs vv en in dit geval een Air France vlucht naar JFK en een terugvlucht met Delta vanuit Newark.
Ik overweeg voor de terugvlucht van Newark naar Parijs mij en mijn vriendin te upgraden naar Economy Comfort. Nou ben ik een leek op het gebied van upgrades e.d, maar in de trip locator op de Delta site kan ik ervoor kiezen onze huidige economy stoelen om te zetten naar Comfort, de prijs voor zo'n upgrade staat daar ook aangegeven. Weet iemand op welk moment het verschuldigde bedrag moet worden betaald? Moet dit direct op de site na het bevestigen van de stoelen of kan dit bijv. ook tijdens het inchecken in Newark?
Nogmaals, leek en zo....mogelijk heeft iemand dit eerder gedaan
Nee hoef niet perse meer iets te doen in de ochtend, dus ga dat doen denk ik. Kan ik misschien ook nog een beetje new york zienquote:Op woensdag 21 augustus 2013 12:18 schreef jaco het volgende:
[..]
Ik redeneer zelf dit soort schema's altijd terug:
Je wilt 2 uur van tevoren inchecken: 15.40
Je moet waarschijnlijk van terminal wisselen: 15.10
Je moet het binnenkomende vliegtuig verlaten en je bagage oppikken, echter geen douane/immigration: 14.45
Ik zou dus een vlucht nemen die uiterlijk 14.30 op JFK landt.
Als je echter toch weinig meer met je ochtend kunt doen, dan kun je net zo goed zo vroeg mogelijk vliegen, een veiligheidsmarge aan de overstap toevoegen en misschien nog iets in NYC doen.
Als je online incheckt en alleen handbagage meeneemt, heb je alleen de tijd nodig om van de ingang tot de gate te komen. Tenzij het extreem druk is (bij de security) heb je aan een uur ruim genoeg.quote:Op woensdag 21 augustus 2013 09:23 schreef marc1982 het volgende:
Ongetwijfeld een vraag die vaker voorbij komt (heb 'm via de zoekfunctie alleen niet kunnen vinden), mijn vriendin vliegt morgen met KLM naar Barcelona, voor binnenlandse vluchten is het advies om 2u van te voren aanwezig te zijn.
Gezien de vlucht vrij vroeg is (8u, dus volgens advies 6u aanwezig) probeer ik te achterhalen wat de voordelen zijn van online inchecken, om hier mogelijk wat tijd mee te winnen (minder vroeg van te voren aanwezig hoeven zijn, zonder het krap te maken).
Ik heb wel begrepen dat online inchecken weinig nut heeft als je ruimbagage meeneemt, maar het idee is om alleen hand-bagage mee te nemen.
Heb overigens ook de KLM site al afgezocht, maar die lijkt ook niet volledig te functioneren m.b.t. meest gestelde vragen e.d.
Thanks !quote:Op woensdag 21 augustus 2013 14:27 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Als je online incheckt en alleen handbagage meeneemt, heb je alleen de tijd nodig om van de ingang tot de gate te komen. Tenzij het extreem druk is (bij de security) heb je aan een uur ruim genoeg.
Als jouw vlucht geannuleerd word dan is de airline nog steeds verantwoordelijk geen zorgen!quote:Op woensdag 21 augustus 2013 13:09 schreef electronique het volgende:
[..]
Nee hoef niet perse meer iets te doen in de ochtend, dus ga dat doen denk ik. Kan ik misschien ook nog een beetje new york zien
misschien ben ik nu paranoide ofzo, maar stel een vlucht wordt gecanceld? wat dan?
Maar ik heb dus twee aparte vluchten geboekt bij twee verschillende airlines..quote:Op woensdag 21 augustus 2013 17:08 schreef de__vakantieman het volgende:
[..]
Als jouw vlucht geannuleerd word dan is de airline nog steeds verantwoordelijk geen zorgen!
Dan ben je zelf volledig verantwoordelijk.quote:Op woensdag 21 augustus 2013 19:28 schreef electronique het volgende:
[..]
Maar ik heb dus twee aparte vluchten geboekt bij twee verschillende airlines..
Ik zou het met alle onrust in Egypte niet doen.. Gewoon, om zeker te zijn. Elke reis naar Egypte in z'n geheel wordt afgeraden, dus overstappen lijkt me just in case ook niet fijn.quote:Op donderdag 22 augustus 2013 14:50 schreef ATOMIC_FUUU het volgende:
Wordt het afgeraden om in Egypte (Cairo CAI Airport) over te stappen? Moet over 2 weken naar Kuala Lumpur vliegen en kan kiezen tussen overstappen op Cairo, Singapore, en nog een paar. Die met Cairo overstap komt mij qua tijden wel het beste uit.
Waarom dan niet rechtstreeks?quote:
~400 euro verschil.quote:
Wanneer was dit?quote:Op donderdag 22 augustus 2013 15:49 schreef electronique het volgende:
Heb ooit met een paar uur vertraging op Cairo CAI airport gezeten, heb me zelden zo erg verveeld
Paar jaar geleden, wel net voor de opstanden enzo in egypte begonnen, dus daar kan ik niets over zeggenquote:Op donderdag 22 augustus 2013 16:05 schreef ATOMIC_FUUU het volgende:
[..]
~400 euro verschil.
[..]
Wanneer was dit?
Tot de vlucht vertraagd of geannuleerd wordt vanwege de opstanden. Met wat geluk komt er dan wel een oplossing, maar dat kan betekenen dat je een dag of wat minder vakantie hebt..quote:Op donderdag 22 augustus 2013 16:57 schreef de__vakantieman het volgende:
Overstappen op CAI kan prima. Airport is een veilige plek. Hooguit wat saai, dat is je eigen verantwoordelijkheid
Voor 400 euro verschil? Vlieg dan gewoon via een ander vliegveld desnoods.quote:Op donderdag 22 augustus 2013 17:11 schreef ATOMIC_FUUU het volgende:
Denk toch maar dat ik een directe vlucht boek.
Als het zo veel geld scheelt zou ik het gewoon met een overstap doenquote:Op donderdag 22 augustus 2013 17:11 schreef ATOMIC_FUUU het volgende:
Denk toch maar dat ik een directe vlucht boek.
Als je de hele reis met United boekt, zijn zij verantwoordelijk voor de overstap. Mocht je de tweede vlucht missen zorgen zij voor een andere vlucht. 90 minuten is in Amerika aan de korte kant, maar als je zorgt dat je als eerste uitstapt en weet waar je moet zijn moet het haalbaar zijn, anders zou United het niet aanbieden.quote:Op donderdag 22 augustus 2013 20:32 schreef blingbling11 het volgende:
Hmm, er zijn nu hele interessante aanbiedingen van United naar Las Vegas voor 531 euro.
In eerste instantie zou ik liever met Delta vliegen vanwege gunstige overstapluchthaven (Detroit) en gunstigere vluchttijden. Maar op dit moment scheelt het bijna 200 euro.
Alleen met United vlieg ik via Houston. Hier heb ik 1u 35 om over te stappen. Ik ben hier niet heel tevreden mee. Terecht?
Volgens mij over een aantal weken, de werelddeal weken-tickets met vertrek vanaf Antwerpen zijn al wel beschikbaar.quote:Op zondag 25 augustus 2013 17:17 schreef blingbling11 het volgende:
Nee volgens mij niet. TSA wordt alleen in de USA gehanteerd, en Curacao is een kolonie van Nederland
Iemand misschien wat inside info over wanneer de KLM werelddeal weken weer van start gaan? Ik kan tm 6 sep tickets boeken bij United naar Las Vegas voor een hele leuke prijs, maar vlieg liever met Delta
Naar Aruba iig niet, denk dat voor Curacao hetzelfde geldt.quote:Op zondag 25 augustus 2013 14:27 schreef DaMart het volgende:
Even een vraagje dat hier wel past volgens mij. Heb je voor een vlucht naar Curaçao een koffer met TSA-slot nodig, of kan hij ook gewoon op slot met sleutel en cijfercode zonder dat de douane hem ter plekke openbreekt om tussen je ondergoed te snuffelen?
quote:Op zondag 25 augustus 2013 17:17 schreef blingbling11 het volgende:
Nee volgens mij niet. TSA wordt alleen in de USA gehanteerd, en Curacao is een kolonie van Nederland
quote:Op zondag 25 augustus 2013 17:21 schreef BlackLining het volgende:
Alleen de VS zijn zo schofterig om hem open te breken. Overigens ook op tussenlandingen komt dat voor. Ik weet niet of je direct vliegt of in de VS overstapt?
Dank voor de reacties. Ik had al zo'n vermoeden dat mijn reisgenoot wat verkeerd geïnformeerd was (die dacht dat die sloten wel nodig waren), maar ik kon er verder zo weinig over vinden. Mijn vermoeden dat het wel mee zal vallen daarmee, is hiermee wel bevestigd .quote:Op zondag 25 augustus 2013 17:33 schreef static het volgende:
[..]
Naar Aruba iig niet, denk dat voor Curacao hetzelfde geldt.
Vanaf Antwerpen kost een retourtje vegas 549. Geloof niet dat een retourtje vanaf AMS goedkoper word dan dit. Zou dus eigenlijk wel gek zijn als ik niet gewoon bij United boek voor ¤531?quote:Op zondag 25 augustus 2013 17:22 schreef larsico het volgende:
[..]
Volgens mij over een aantal weken, de werelddeal weken-tickets met vertrek vanaf Antwerpen zijn al wel beschikbaar.
Zal inderdaad niet veel goedkoper worden.quote:Op zondag 25 augustus 2013 18:11 schreef blingbling11 het volgende:
[..]
Vanaf Antwerpen kost een retourtje vegas 549. Geloof niet dat een retourtje vanaf AMS goedkoper word dan dit. Zou dus eigenlijk wel gek zijn als ik niet gewoon bij United boek voor ¤531?
Deze over het hoofd gezien?quote:Op zondag 25 augustus 2013 18:11 schreef blingbling11 het volgende:
[..]
Vanaf Antwerpen kost een retourtje vegas 549. Geloof niet dat een retourtje vanaf AMS goedkoper word dan dit. Zou dus eigenlijk wel gek zijn als ik niet gewoon bij United boek voor ¤531?
Zie 2 posts terugquote:Op zondag 25 augustus 2013 19:08 schreef LUFC het volgende:
[..]
Deze over het hoofd gezien?
http://ticketspy.nl/deals(...)s-1-week-hotel-e430/
Er is een apart topic over: TRV / EU261/2004: Geld terug na (vlieg)vertraging!quote:Op maandag 26 augustus 2013 02:26 schreef Konev het volgende:
Mijn Ryanair vlucht van afgelopen dinsdag 20 augustus van Valencia naar Brussel had vertraging, en die was meer dan 3 uur. Nu heb ik dus volgens de europese wet recht op een vergoeding van 250euro voor deze vertraging. Heeft er iemand ooit een zelfde soort ervaring gehad bij Ryanair en zoja (hoe) heb je het geld uiteindelijk ook echt gekregen? Ik heb zomaar het idee dat dat heel erg lastig gaat worden.. Heb wel het formulier op de site ingevuld en weet dat er instanties zijn als EUclaims maar ik ben benieuwd naar de ervaringen hier.
Inchecken doe je online. Dan alleen bagage droppenquote:Op dinsdag 27 augustus 2013 14:41 schreef Toto69 het volgende:
Volgende week voor 't eerst na vijf jaren weer eens vliegen, alleen deze keer in m'n eentje.
Vanaf Schiphol naar Lissabon, vlieg met Transavia. Inchecken kan dus tegenwoordig op het vliegveld met van die computers, of moet je nog steeds in de rij staan?
Online?quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 14:42 schreef Godtje het volgende:
[..]
Inchecken doe je online. Dan alleen bagage droppen
En de website van transavia lezen was dan niet makkelijk?quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 14:43 schreef Toto69 het volgende:
[..]
Online?
Dus als ik om een uur of twaalf de trein richting Schiphol neem, daar rond twee uur ben (vlieg 16.45), kan ik gewoon om een uur of elf 's ochtends al inchecken? Geen idee hoe dat tegenwoordig werkt aangezien ik dus al jaren niet meer gevlogen heb
Okey, thanks voor de uitleg.quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 14:45 schreef Godtje het volgende:
[..]
En de website van transavia lezen was dan niet makkelijk?
Maar goed... 24 uur vantevoren online inchecken en dan je geprinte ticket of je mobile ticket meenemen naar de luchthaven. Bagage afgooien of als je alleen handbagage hebt gelijk naar de douane.
de vraag is vooral waarom je een dikke winterjas nodig hebt.quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 15:27 schreef LUFC het volgende:
Even een vraagje ter bevestiging eigenlijk: vlieg zaterdag met Wizzair met 2 ingecheckte stuks + 1 klein formaat handbagage. Eastpak is net ietsje groter dan de afmetingen hiervoor, maar dat zal wel moeten lukken denk ik. En gewoon zo'n soort schouder/nektasje achtig kan je dan toch nog gewoon omdoen en een dikke winterjas zal toch ook geen problemen opleveren?
Dat zijn toch 2 stukken handbagage dan, of lees ik je verhaal verkeerdquote:Op dinsdag 27 augustus 2013 15:27 schreef LUFC het volgende:
Even een vraagje ter bevestiging eigenlijk: vlieg zaterdag met Wizzair met 2 ingecheckte stuks + 1 klein formaat handbagage. Eastpak is net ietsje groter dan de afmetingen hiervoor, maar dat zal wel moeten lukken denk ik. En gewoon zo'n soort schouder/nektasje achtig kan je dan toch nog gewoon omdoen en een dikke winterjas zal toch ook geen problemen opleveren?
Njah, is zo tasje dat je om je middel doet, soort nettere versie van die neppe Burberry en Louis Vuitton tasjes. Anders laat ik in m'n Eastpak wel wat ruimte, dan kan die daarin mochten ze moeilijk doen.quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 16:07 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Dat zijn toch 2 stukken handbagage dan, of lees ik je verhaal verkeerd
(eastpak en schoudertasje)
quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 16:05 schreef Jagärtrut het volgende:
[..]
de vraag is vooral waarom je een dikke winterjas nodig hebt.
/nieuwsgierig!
Kon ik inderdaad beter gelijk vermelden, maar vond het anders teveel overbodige info Verblijf er tot en met januari, en het scheelt me dan veel ruimte in m'n tas als ik zo dikke jas gwn aantrek of in me armen meeneem op m'n stoel leg. Is natuurlijk "gewoon" een jas, maar vraag me af of dit soort maatschappijen daarover moeilijk gaan doen.quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 16:05 schreef Jagärtrut het volgende:
[..]
de vraag is vooral waarom je een dikke winterjas nodig hebt.
/nieuwsgierig!
Ryanair doet er moeilijk over. Hoe dat bij Wizzair zit weet ik niet. Ik heb bij Ryanair serieus wel eens van die meisjes gezien die zo'n soort grote portemonnee voor onder de oksel niet mee mochten nemen.quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 19:27 schreef LUFC het volgende:
[..]
Njah, is zo tasje dat je om je middel doet, soort nettere versie van die neppe Burberry en Louis Vuitton tasjes. Anders laat ik in m'n Eastpak wel wat ruimte, dan kan die daarin mochten ze moeilijk doen.
[..]
[..]
Kon ik inderdaad beter gelijk vermelden, maar vond het anders teveel overbodige info Verblijf er tot en met januari, en het scheelt me dan veel ruimte in m'n tas als ik zo dikke jas gwn aantrek of in me armen meeneem op m'n stoel leg. Is natuurlijk "gewoon" een jas, maar vraag me af of dit soort maatschappijen daarover moeilijk gaan doen.
Das niet mis.quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 21:47 schreef blingbling11 het volgende:
Het lijkt erop dat de KLM werelddeals al (onbedoeld?) bekend zijn.
Retourtje Las Vegas, ¤596
Niet onbedoeld hoor . Volgens mij nog niet via KLM zelf te boeken toch?quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 21:47 schreef blingbling11 het volgende:
Het lijkt erop dat de KLM werelddeals al (onbedoeld?) bekend zijn.
Retourtje Las Vegas, ¤596
Ja nu zie ik het, had alleen op de homepage gekeken. Niet alle aanbiedingen zijn even goed trouwens... New York ¤550,- is niet speciaal heel bijzonder. Volgens mij had United laatst een betere aanbieding.quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 22:11 schreef blingbling11 het volgende:
Ja zowel bij KLM als bij Delta
Vrij vreemd als je gaat kijken. Op de lijst met aanbiedingen staat hij nog voor 740 ofzoiets, maar als je specifiek op datum zoekt dan kom je hem voor 596 tegen.
Vannacht mooi een ticket naar Curacao geboekt. Was idd niks aangegeven van de werelddealweken. Maar ik kwam uit op 550 euro voor een retour dus dat zijn wel werelddealprijzen.quote:Op woensdag 28 augustus 2013 09:31 schreef de__vakantieman het volgende:
De werelddealweken waren vannacht al geladen. De tarieven waren ook al gelekt. Ik vind het niet heel boeiend spul eigenlijk dit jaar. De meeste bestemmingen zijn met een overstap nog goedkoper te vinden
Maar ik haat bijvoorbeeld overstappen. Betaal liever wat meer zonder overstap.quote:Op woensdag 28 augustus 2013 09:31 schreef de__vakantieman het volgende:
De meeste bestemmingen zijn met een overstap nog goedkoper te vinden
Dergelijke wijziging is normaliter gratis (en binnen 24u sowieso wel). Tweede naam maakt ook al niet zoveel,uit, plus het is overduidelijk dat het een typfout is en geen complete naamswijziging bel/facebook/tweet ze even en het is vast zo opgelostquote:Op woensdag 28 augustus 2013 19:40 schreef blingbling11 het volgende:
Ik snap er helemaal niks van.
Ik heb vanmiddag 2 tickets geboekt bij Delta.
Echt alles 5 keer gecheckt voor ik op voltooien klikte.
Mijn 2de naam is Michael.
En wat valt me nu net op aan de bevestiging:
Michae
Ik begin echt zwaar aan mezelf te twijfelen, kan dit een fout van hun geweest zijn?
Dit gaat me zeker weer geld kosten?
Dat had ik ook met 3 namen, waarschijnlijk is er maar een bepaald aantal letters voor de naam beschikbaar, is denk ik geen probleem hoor. Tenzij het natuurlijk echt een fout is, maar dan kan dat meestal binnen een dag gratis gewijzigd worden.quote:Op woensdag 28 augustus 2013 19:40 schreef blingbling11 het volgende:
Ik snap er helemaal niks van.
Ik heb vanmiddag 2 tickets geboekt bij Delta.
Echt alles 5 keer gecheckt voor ik op voltooien klikte.
Mijn 2de naam is Michael.
En wat valt me nu net op aan de bevestiging:
Michae
Ik begin echt zwaar aan mezelf te twijfelen, kan dit een fout van hun geweest zijn?
Dit gaat me zeker weer geld kosten?
Delta kan je prima in Nederland bellen, en bij een naamswijziging waar dit een overduidelijke typefout betreft en direct wordt gemeld zal niet moeilijk worden gedaan.quote:Op woensdag 28 augustus 2013 19:44 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Dergelijke wijziging is normaliter gratis (en binnen 24u sowieso wel). Tweede naam maakt ook al niet zoveel,uit, plus het is overduidelijk dat het een typfout is en geen complete naamswijziging bel/facebook/tweet ze even en het is vast zo opgelost
Ja, wat ik dus al dacht. Is eigenlijk ook best raar, ik dacht eerst dat er bij mij ook wat verkeerd was gegaan, maar het bleek niet aan mij te liggenquote:Op woensdag 28 augustus 2013 21:13 schreef blingbling11 het volgende:
Net even gebeld,
Er is een maximaal aantal letters beschikbaar dus het wordt automatisch afgekort.
Had er wel ff bijgezet mogen worden
Niet afgekort maar ingekort of afgekaptquote:Op woensdag 28 augustus 2013 21:13 schreef blingbling11 het volgende:
Net even gebeld,
Er is een maximaal aantal letters beschikbaar dus het wordt automatisch afgekort.
Had er wel ff bijgezet mogen worden
Ligt aan de voorwaarden van je ticket of dat 1) mogelijk is en 2) hoeveel dat kost. Dat is lastig te zeggen zo dus daarvoor moet je toch echt even KLM contactenquote:Op donderdag 29 augustus 2013 20:04 schreef Stansfield het volgende:
Ik heb een klm ticket geboekt naar curacao voor mijn moeder om mijn broertje te bezoeken. De terugvlucht is op 28 september en dus landen op 29 september. Dit omdat ze 29 september ergens moest zijn. Maar nu is dat vervallen. Heeft het dan zin om de klm te bellen of het mogelijk is om de terugvlucht om te boeken van de 28ste naar de 29ste?
Of doet de klm dat niet zo makkelijk?
Wat voor ticket heb je geboekt? Afhankelijk daarvan is het wel al dan niet mogelijk om het ticket om te boeken.quote:Op donderdag 29 augustus 2013 20:04 schreef Stansfield het volgende:
Ik heb een klm ticket geboekt naar curacao voor mijn moeder om mijn broertje te bezoeken. De terugvlucht is op 28 september en dus landen op 29 september. Dit omdat ze 29 september ergens moest zijn. Maar nu is dat vervallen. Heeft het dan zin om de klm te bellen of het mogelijk is om de terugvlucht om te boeken van de 28ste naar de 29ste?
Of doet de klm dat niet zo makkelijk?
Zijn alle drie de reizen op 1 ticket geboekt?quote:Op zondag 1 september 2013 11:48 schreef JackDaniels1996 het volgende:
Op mijn ticket staat niets vermeld over bagage, en als ik online inlog op cheaptickets staat er ook niets over bagage vermeld..
Ik zie dat je geboekt hebt met cheaptickets.nl, dan zou ik met hen even contact opnemen mbt het bagagebeleid bij het boeken van meerdere reizen met verschillende maatschappijen op 1 ticket.quote:Op zondag 1 september 2013 11:51 schreef JackDaniels1996 het volgende:
Ja, alle 3 de vluchten staat op 1 e-ticket
Jij bent duidelijk geen vrouw en/of ooit met een vrouw op vakantie geweestquote:Op zondag 1 september 2013 22:58 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Kom je wel aan 23 kg? Als je gewoon op vakantie gaat kom je daar echt niet aan (althans, als je normaal pakt niet; ik kom nooit boven de 15).
Of ga je voor langere tijd weg? In dat geval zou ik doen wat larsico zegt.
<-- Vrouw, ben 6 weken weggeweest, 18 kilo. En ja ik hou van jurkjes, schoenen en make upquote:Op zondag 1 september 2013 23:42 schreef electronique het volgende:
[..]
Jij bent duidelijk geen vrouw en/of ooit met een vrouw op vakantie geweest
Als je bagage wordt doorgelabeld dan hoef je je geen zorgen te maken op de heenweg. Als je op de terugweg eerst weer een binnenlandse vlucht hebt met South African Airways dan wordt het lastig en zou ik me of aan de 23kg houden of rekening houden met bijbetalen voor het domestic gedeelte.quote:Op zondag 1 september 2013 11:51 schreef JackDaniels1996 het volgende:
Ja, alle 3 de vluchten staat op 1 e-ticket
Je had zoiets van; Laat ik de halve wereld afreizen om in Bloemfonteijn uit te komen?quote:Op zondag 1 september 2013 11:26 schreef JackDaniels1996 het volgende:
Eind september vlieg ik van Amsterdam naar Abu Dhabi met Garuda Indonesia, daarna van Abu Dhabi naar Johannesburg met Etihad, en dan van Johannesburg naar Bloemfontein met South African Airways.
Deze reis heb ik online geboekt, en als ik kijk op de site van garuda staat er dat ik 30 kg mee mag nemen als ruimbagage, maar bij south african airways staat er max. 23 kg aangezien het een binnenlandse vlucht is.
Mag ik slechts 23 kg meenemen, of omdat het 1 boeking is 30 kg?
Alvast bedankt
Op de tickets van maatschappijen welke ik normaliter boek is er inderdaad een barcode aanwezig, maar in principe is het China Airlines (CI) / en dan het E-ticketnummer wat daar achter staat voldoende. (Op de barcode staat overigen veelal het boekingsnummer).quote:Op donderdag 5 september 2013 20:51 schreef bakacakes het volgende:
Ik heb al 3 jaar niet meer gevlogen en heb net mijn vluchten geboekt voor volgende maand. Eerst vanuit Schiphol naar Taipei, dan blijf ik daar 10 dagen en ga ik naar Tokyo. Vervolgens blijf ik hier anderhalve maand en vlieg ik vanuit Osaka terug (Via Taipei en Bangkok... pff). Voor ¤1000 was dit best goedkoop mijn inziens.
Nu heb ik echter geboekt via cheaptickets en heb ik al redelijk snel mijn "e-ticket" in mijn mail ontvangen. Op de eerste vlucht na was alles echter helemaal wit.. Dus ik heb de klantenservice gebeld en dit bleek een bekend probleem te zijn. Vervolgens heeft die mevrouw mij mijn gegevens handmatig toegemaild.
Wat ik mij kan herinneren van e-tickets, was dat deze altijd een barcode hadden. Het enige wat ik nu heb ontvangen, naast de vlucht informatie (tijden, plaats, soort vliegtuig) is helemaal onderaan één lange code, genaamd CI/ETKT.
Heb ik hier nu werkelijk genoeg aan om in te kunnen checken? En zoja, kan dit nog online of dient dit op Schiphol te gebeuren?
Thanks!
Thanks! Voor mij is dit ook de eerste keer zonder barcode, maar zag net het volgende al staan:quote:Op donderdag 5 september 2013 21:25 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Op de tickets van maatschappijen welke ik normaliter boek is er inderdaad een barcode aanwezig, maar in principe is het China Airlines (CI) / en dan het E-ticketnummer wat daar achter staat voldoende. (Op de barcode staat overigen veelal het boekingsnummer).
Nu moet ik eerlijk bekennen dat het voor mij lang, lang, heel lang geleden is dat ik ooit met China Airlines heb gevlogen en de website biedt nou niet de functies manage your booking op de NL site.
Maar als het goed is heb je naast het E-ticketnummer ook een Boekingsnummer ontvangen, volgens mij kan je die hier invoeren.
https://calec.china-airlines.com/olb/us/asp/tktno.asp
Mocht dat niet werken, op de NL site van China Airlines staat een telefoonnummer, die kan je bellen, kan je wellicht gelijk om een relatief goede stoel vragen, vroegâh was er altijd wel wat mogelijk.
Maar dat legt nog niet uit hoe ik online in kan checken. Ik heb net op jou link gekeken, maar ik heb geen flauw idee wat ik moet invullen bij 'Record Locator'. Er kunnen max 6 tekens staan en ik neem aan dat het niet mijn Cheaptickets reserveringsnummer is. Vlucht nummer (CI 066) van mijn eerste vlucht helpt ook niet.quote:Onderaan uw e-ticket staat uw ticketnummer beschreven. U ontvangt geen tweede e-mail met een pdf bestand of barcode. De luchtvaartmaatschappij heeft enkel het ticketnummer nodig om u in te checken op de luchthaven.
Omdat lang niet iedereen die een ticket koopt, ook daadwerkelijk komt opdagen. Om dus bijvoorbeeld een precise pasagierslijst (inclusief aantallen baggage op jouw naam) te krijgen, zul je dus moeten inchecken.quote:Op donderdag 5 september 2013 18:44 schreef Nieuwschierig het volgende:
Wat is eigenlijk het nut van inchecken, als het ook via internet kan?
Waarom dient het ticket niet ook als instapkaart?
OK. Maar je kunt hu ook via internet inchecken. Dat doe je thuis. Dan kun je alsnog niet op komen dagen.quote:Op vrijdag 6 september 2013 02:34 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Omdat lang niet iedereen die een ticket koopt, ook daadwerkelijk komt opdagen. Om dus bijvoorbeeld een precise pasagierslijst (inclusief aantallen baggage op jouw naam) te krijgen, zul je dus moeten inchecken.
BOvendien kan men dan pas zeggen hoe vol of leeg het vliegtuig is en hoeveel men dus moet tanken.
Maar je doet het 24 uur van tevoren, dus dan weet je op zich wel vrij zeker of je gaat vliegen of niet.quote:Op vrijdag 6 september 2013 09:12 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
OK. Maar je kunt hu ook via internet inchecken. Dat doe je thuis. Dan kun je alsnog niet op komen dagen.
En zelfs als je bij de balie op het vliegveld incheckt kun je je bedenken voordat je bij de gate je instapkaart laat scannen.
Ryanair boekt niet overquote:Op vrijdag 6 september 2013 10:17 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Maar je doet het 24 uur van tevoren, dus dan weet je op zich wel vrij zeker of je gaat vliegen of niet.
Hoewel je bij sommige nep-airlines zoals RyanAir tegenwoordig volgens mij een maand van tevoren al in kunt checken. Maar zonder toegewezen stoelen heb ik sowieso geen flauw idee wat die doen in geval van overboeking.
[edit] Ohja, en je kunt dus idd bij die 24u checkin nog steeds besluiten niet op te komen dagen, maar ik heb iig bij één airline (Cathay) al gezien dat ze me min of meer verplichtten om het bij ze te melden als ik mijn vlucht alsnog niet kon halen. Geen idee of er een straf/boete oid op stond.
Da's dan wel apart trouwens. Juist als je tickets soms maar een paar tientjes kosten kan ik me voorstellen dat er wel wat no-shows zijn.quote:
quote:in verband met werkzaamheden rijden er komend weekend geen treinen tussen Amsterdam en Schiphol. Dat melden de NS op hun website.
Vanaf station Sloterdijk, Bijlmer ArenA en Diemen-Zuid rijden bussen naar de luchthaven. Ook stoppen er geen nachttreinen op Schiphol. De werkzaamheden duren het gehele weekend. Ook eerder, begin juli reden er geen treinen op dit traject in verband met werkzaamheden.
Dan heb je echter wel je ticket gebruikt. De maatschappij heeft dan aan z'n verplichting voldaan en het maakt hen wat minder uit of je werkelijk in het vliegtuig zit.quote:Op vrijdag 6 september 2013 09:12 schreef Nieuwschierig het volgende:
OK. Maar je kunt hu ook via internet inchecken. Dat doe je thuis. Dan kun je alsnog niet op komen dagen.
Dit is niet de bedoeling en daarmee stuur je inderdaad de hele procedure in de war. Dan gaan ze omroepen dat je de vlucht vertraagt enzo.quote:En zelfs als je bij de balie op het vliegveld incheckt kun je je bedenken voordat je bij de gate je instapkaart laat scannen.
Ryanair boekt in principe niet over, echter, bij grote incidenten met vertragingen komt het voor dat je volgnummer van je online check in hoger is dan 189, dat betekent dat er meer passagiers op de vlucht zijn gezet dan er in kunnen, in dat geval moet je je melden bij de balie om te bekijken of je mee kan vliegen.quote:Op vrijdag 6 september 2013 10:20 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Ryanair boekt niet over
Wat ook lastig is is dat als je eenmaal ingecheckt bent je niet meer zomaar je boeking kunt wijzigen. (dan zou je uitgecheckt moeten worden wat weer een extra procesje is). Bij LCC's betekent dit dus ook dat je geen bagage meer kunt toevoegen aan je reservering voor het internettarief.
Ik weet niet of je ze al gebeld hebt, maar de 6 tekens bij Record Locator kan het boekingsnummer van Cheaptickets zijn, of een ander nummer die ergens moet staan weergegeven.quote:Op donderdag 5 september 2013 22:02 schreef bakacakes het volgende:
[..]
Thanks! Voor mij is dit ook de eerste keer zonder barcode, maar zag net het volgende al staan:
[..]
Maar dat legt nog niet uit hoe ik online in kan checken. Ik heb net op jou link gekeken, maar ik heb geen flauw idee wat ik moet invullen bij 'Record Locator'. Er kunnen max 6 tekens staan en ik neem aan dat het niet mijn Cheaptickets reserveringsnummer is. Vlucht nummer (CI 066) van mijn eerste vlucht helpt ook niet.
Ik bel morgen wel even om alles duidelijk te krijgen. Als Cheaptickets dit niet weet bel ik inderdaad naar China Airlines. Volgens mij zitten die ook vlak bij mijn oude werk bij Rai Station daar ergens.
Waar ben je bang voor, dat de spullen kapot gaan of dat ze niet door de douane heen komen?quote:Op zaterdag 7 september 2013 12:59 schreef LookAtMe het volgende:
Omdat ik voor mijn studie ga heb ik dingen mee als een router, hdmi kabel enz. Het liefst heb ik zo min mogelijk handbagage maar weet niet of het slim is dit in de koffer te doen. Wat denken jullie?
Dat ze kapot gaan. Zou niet weten waarom ze niet door de douane heen zouden komen.quote:Op zaterdag 7 september 2013 15:41 schreef larsico het volgende:
[..]
Waar ben je bang voor, dat de spullen kapot gaan of dat ze niet door de douane heen komen?
In het eerste geval moet je gewoon zorgen dat het een beetje tussen zachte spullen zit, dan komt het goed.
In het tweede geval kan het iets lastiger worden. Kabels kunnen wel mee als ruimbagage, routers kan je beter als handbagage meenemen. Waar vlieg je naar toe en met welke maatschappij?
Ah oké, als je ze een beetje tussen je kleren inpakt moet het goed komen hoorquote:Op zaterdag 7 september 2013 15:56 schreef LookAtMe het volgende:
[..]
Dat ze kapot gaan. Zou niet weten waarom ze niet door de douane heen zouden komen.
Vlieg naar Xiamen(China) met KLM.
Dat doe ik meestal ook, maar als ik met het vliegtuig ga zorg ik wel voor iets meer bescherming, zeker aangezien HD's best gevoelig kunnen zijn en ik meestal niet zo'n hard-case koffer meeneemquote:Op zaterdag 7 september 2013 16:12 schreef static het volgende:
Ik heb een AH plastic tas waar ik alle kabeltjes, externe HD's voor backups en gedoe indoe, die smijt ik gewoon in mijn koffer. Nooit problemen mee gehad.
Das mooi Wel zo'n harde koffer of dat ook niet?quote:Op zaterdag 7 september 2013 16:27 schreef static het volgende:
Ik vlieg per jaar ongeveer twee en een half keer de wereld rond, zoals gezegd nooit problemen mee.
Doe ik dat ook. Als er toch iets kapot is is het jouw schuldquote:Op zaterdag 7 september 2013 16:12 schreef static het volgende:
Ik heb een AH plastic tas waar ik alle kabeltjes, externe HD's voor backups en gedoe indoe, die smijt ik gewoon in mijn koffer. Nooit problemen mee gehad.
Idem. Altijd zachte rolkoffers en weekendtassen, nooit problemen mee. Spul reist de hele wereld rond, dus slijt sowieso snel.quote:Op zaterdag 7 september 2013 16:27 schreef static het volgende:
Ik vlieg per jaar ongeveer twee en een half keer de wereld rond, zoals gezegd nooit problemen mee.
Als ik voor langere tijd ga een allebei, voor korte tripjes alleen een harde,quote:Op zaterdag 7 september 2013 16:30 schreef larsico het volgende:
[..]
Das mooi Wel zo'n harde koffer of dat ook niet?
Harde schijf gewoon in de koffer, handdoek omheen wikkelen, niks aan de hand. Kan echt wel wat hebben.quote:Op zaterdag 7 september 2013 16:17 schreef larsico het volgende:
[..]
Dat doe ik meestal ook, maar als ik met het vliegtuig ga zorg ik wel voor iets meer bescherming, zeker aangezien HD's best gevoelig kunnen zijn en ik meestal niet zo'n hard-case koffer meeneem
Schraal ja. Wel weer netjes optijd terug gehad?quote:Op zaterdag 7 september 2013 20:16 schreef Miezziej het volgende:
Voor het eerst in mijn leven ga ik weg voor een lange vlucht, en natuurlijk... Raakt mijn bagage kwijt Waren ze even vergeten bij het overstappen (in Singepore).
Ik had trouwens op de heenweg 22 kg en op de terugweg iets van 24
Op de heenweg had ik kaas e.d. mee, op de terugweg allerlei Vietnamese snacks en 2kg koffie (wij hadden een hele waslijst gekregen aan spullen die we mee terug moesten nemen van mijn Vietnamese "schoonmoeder" )
Ik vond de koffer leeg trouwens ook best zwaar, iets van 5-6kg ofzo . Op de terugweg hadden we teveel handbagage (de "accessoire" was nogal groot), maar daar zeiden ze pas wat van bij het boarden. Maar het mocht gratis mee met de ruimbagage dus het was geen big deal verder.
2 dagen, vond het nog vrij rap allemaalquote:Op zaterdag 7 september 2013 20:29 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Schraal ja. Wel weer netjes optijd terug gehad?
Overstap in Singapore, ging je naar Australië? eerst lezen dan posten
Het gaat hier om de pnr (passenger name record". Een manier waarop de agent(cheaptickets) de boeking in hun gds kan terugvinden. Overigens, als de airline hetzelfde gds heeft is dezd code daar ook te gebruiken. Met die pnr kan je op dat moment op de site van dd airline je boeking opvragen.quote:Op vrijdag 6 september 2013 20:35 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik weet niet of je ze al gebeld hebt, maar de 6 tekens bij Record Locator kan het boekingsnummer van Cheaptickets zijn, of een ander nummer die ergens moet staan weergegeven.
Ik krijg meestal een boekingsnummer en een nummer om online in te checken bij de luchtvaartmaatschappij, het laatste nummer is dan weer het nummer waaronder e.e.a. bekend is bij de luchtvaartmaatschappij, het boekingsnummer vindt je dan weer in de reservering terug.
Dubbel bevestigd. Welkom in de wereld van intercontinentaal vliegen.quote:Op maandag 9 september 2013 09:52 schreef Godtje het volgende:
Dan zal ik het hier ook nog eens bevestigen
Dat oortje van KLM is wel kut.quote:Op maandag 9 september 2013 10:00 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Driedubbel bevestigd . In augustus had ik nog Oblivion, Warm Bodies, The Place Beyond the Pines, en Sinister gekeken. Allemaal redelijk recent.
Meer dan 50 zeg je? Ja, echt veel meer. Je hoeft niet eens zelf een koptelefoon mee te nemen.
Wauw, echt super man! Gaat een hele nieuwe wereld voor me open, haha! En diie films zijn gratis toch?quote:Op maandag 9 september 2013 10:00 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Driedubbel bevestigd . In augustus had ik nog Oblivion, Warm Bodies, The Place Beyond the Pines, en Sinister gekeken. Allemaal redelijk recent.
Meer dan 50 zeg je? Ja, echt veel meer. Je hoeft niet eens zelf een koptelefoon mee te nemen.
Niet gratis, je betaalt er natuurlijk gewoon voor als je je ticket boekt. Maar inderdaad: je hoeft niks meer bij te betalen om films te kunnen kijken.quote:Op maandag 9 september 2013 10:15 schreef Bolters het volgende:
[..]
Wauw, echt super man! Gaat een hele nieuwe wereld voor me open, haha! En diie films zijn gratis toch?
Ja inderdaad, dat begrijp ik! Nou, goed om te weten.quote:Op maandag 9 september 2013 10:20 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Niet gratis, je betaalt er natuurlijk gewoon voor als je je ticket boekt. Maar inderdaad: je hoeft niks meer bij te betalen om films te kunnen kijken.
Inmiddels hebben andere types ook al van die schermen hoor, je hoeft niet perse op een 777 te zitten...quote:Op maandag 9 september 2013 10:14 schreef LintuxCx het volgende:
Als je op het juiste vliegtuig zit iig. Paar jaar geleden had KLM dat soort hipheid nog niet in iig de 747 en MD11 waar ik in zat.
Dus hopen dat de 777 niet op het laatste moment om technische redenen gewisseld moet worden!
Maar een 777 is qua techniek nu het beste vliegtuig begrijp ik? Meest modern zeg maar?quote:Op maandag 9 september 2013 11:03 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Inmiddels hebben andere types ook al van die schermen hoor, je hoeft niet perse op een 777 te zitten...
Bedoel ja qua het infligth entertainment systeem, de cabine of het vliegtuig zelf? In alle gevallen hoeft dat niet zo te zijn nee..quote:Op maandag 9 september 2013 11:06 schreef Bolters het volgende:
[..]
Maar een 777 is qua techniek nu het beste vliegtuig begrijp ik? Meest modern zeg maar?
Ja, daar vraag je me wat qua mogelijkheden voor de passagiers? maar nu ben ik ook wle benieuwd naar het vliegen en de cabine zelf!quote:Op maandag 9 september 2013 11:15 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Bedoel ja qua het infligth entertainment systeem, de cabine of het vliegtuig zelf? In alle gevallen hoeft dat niet zo te zijn nee..
Het IFE wat in de 777 zit doet niet onder (is volgens mij precies hetzelfde zelfs) als dat in de a330. Ook de stoelen zijn qua ruimte hetzelfde in het grootste deel van de vloot. Geluid en het gevoel van ruimte is wel verschillend per vliegtuigtype, maar ligt aan waar je precies zit en wat je leuk vindt. De airbus schijn nogal stil te zijn, maar weer krapper aan te voelen, etc.quote:Op maandag 9 september 2013 11:16 schreef Bolters het volgende:
[..]
Ja, daar vraag je me wat qua mogelijkheden voor de passagiers? maar nu ben ik ook wle benieuwd naar het vliegen en de cabine zelf!
Je weet er veel van joh, gaaf om te lezen! Jij nog tips waar ik het beste kan gaan zitten ivm beenruimte? Nooduitgang en aan gangpad denk ik? (ik zit gewoon Economy class) Vanaf hoelang van tevoren kan ik stoelen al reserveren bijvoorbeeld?quote:Op maandag 9 september 2013 11:21 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Het IFE wat in de 777 zit doet niet onder (is volgens mij precies hetzelfde zelfs) als dat in de a330. Ook de stoelen zijn qua ruimte hetzelfde in het grootste deel van de vloot. Geluid en het gevoel van ruimte is wel verschillend per vliegtuigtype, maar ligt aan waar je precies zit en wat je leuk vindt. De airbus schijn nogal stil te zijn, maar weer krapper aan te voelen, etc.
En qua techniek, er zitten flinke verschillen tussen de verschillende vliegtuigen, maar wat nu beter is, is moeilijk te zeggen. Alle types van alle fabrikanten komen een keer naar beneden natuurlijk.
Volgens mij kan het 48 uur van te voren bij KLM, als ik de site mag geloven, anders zodra je online kan inchecken, 30 uur van te voren. En wat precies de beste plekken zijn, verschilt per vliegtuigtype.quote:Op maandag 9 september 2013 12:13 schreef Bolters het volgende:
[..]
Je weet er veel van joh, gaaf om te lezen! Jij nog tips waar ik het beste kan gaan zitten ivm beenruimte? Nooduitgang en aan gangpad denk ik? (ik zit gewoon Economy class) Vanaf hoelang van tevoren kan ik stoelen al reserveren bijvoorbeeld?
en er zijn een aantal websites met tips, zoals seatguru.com, al schijnt deze de laatste tijd wat verouderde info te hebben.quote:Seats 40A, B & C as well as Seats 40G, H & J. Due to the curvature of the aircraft these seats are at a slight angle thereby giving a bit more leg room than standard, especially 40A and 40J.
Stoelen kiezen kan volgens mij al vanaf het moment van de boeking, bij mij wel in ieder geval.quote:Op maandag 9 september 2013 12:39 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Volgens mij kan het 48 uur van te voren bij KLM, als ik de site mag geloven, anders zodra je online kan inchecken, 30 uur van te voren. En wat precies de beste plekken zijn, verschilt per vliegtuigtype.
Hier lees ik:
[..]
en er zijn een aantal websites met tips, zoals seatguru.com, al schijnt deze de laatste tijd wat verouderde info te hebben.
Maar hier lopen users die meer van dat soort dingen weten dan ik.
Straks eens kijken danquote:Op maandag 9 september 2013 13:00 schreef larsico het volgende:
[..]
Stoelen kiezen kan volgens mij al vanaf het moment van de boeking, bij mij wel in ieder geval.
Ik zie het sowieso nog weinig.quote:Op maandag 9 september 2013 16:47 schreef DutchTrain het volgende:
Mag je bij KLM eigenlijk (net als bij veel andere maatschappijen) ook al films kijken tijdens het taxiën en stijgen en landen? En hebben ze ook al van die tablets die je niet met een afstandbediening hoeft te bedienen?
Dan was het toevallig net alleen bij de maatschappijen waarmee ik vloog (Lufthansa, AirCanada, SNBrussels). Bij AirCanada zorgden ze er zelfs voor dat je niet bij de gate hoefde te wachten, maar ruim voor vertrek al een filmpje in het vliegtuig kon gaan kijken.quote:
Bij BA zie je het langszaam geintroduceerd worden, maar blijft zeldzaam.quote:Op maandag 9 september 2013 16:58 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Dan was het toevallig net alleen bij de maatschappijen waarmee ik vloog (Lufthansa, AirCanada, SNBrussels). Bij AirCanada zorgden ze er zelfs voor dat je niet bij de gate hoefde te wachten, maar ruim voor vertrek al een filmpje in het vliegtuig kon gaan kijken.
Hoezo? Hoor juist altijd positieve verhalen over KLM, maar jij vindt het dus tegenvallen?quote:Op maandag 9 september 2013 16:58 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Dan was het toevallig net alleen bij de maatschappijen waarmee ik vloog (Lufthansa, AirCanada, SNBrussels). Bij AirCanada zorgden ze er zelfs voor dat je niet bij de gate hoefde te wachten, maar ruim voor vertrek al een filmpje in het vliegtuig kon gaan kijken.
Maar goed, vliegen met KLM valt eigenlijk altijd tegen in vergelijk met andere maatschappijen. Ik ga het binnenkort weer meemaken.
Ja, maar ik vlieg daarom ook nu niet zo vaak meer met ze. Positieve verhalen komen van het goede imago en de nationale trots en is niet gebaseerd op feiten en vergelijkingen.quote:Op maandag 9 september 2013 17:06 schreef Bolters het volgende:
Hoezo? Hoor juist altijd positieve verhalen over KLM, maar jij vindt het dus tegenvallen?
Ik ben ook niet kapot van KLM moet ik zeggen. Mensen in m'n omgeving die positief zijn over KLM zijn ook eigenlijk vooral mensen die of nog nooit ergens anders mee hebben gevlogen of Ryanair e.d. gewend zijn.quote:Op maandag 9 september 2013 17:06 schreef Bolters het volgende:
[..]
Hoezo? Hoor juist altijd positieve verhalen over KLM, maar jij vindt het dus tegenvallen?
Ik heb te weinig ervaring om er zelf over mee te praten, maar je verhaal klinkt in ieder geval zeer aannemelijk.quote:Op maandag 9 september 2013 17:14 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ja, maar ik vlieg daarom ook nu niet zo vaak meer met ze. Positieve verhalen komen van het goede imago en de nationale trots en is niet gebaseerd op feiten en vergelijkingen.
Er zijn wel wat nieuwe vliegtuigen gekomen ondertussen, maar ze zijn zeker niet de beste noch de goedkoopste. Ik heb er in ieder geval geen honderd euro of meer voor over om rechtstreeks vanaf Schiphol naar verre bestemmingen te vliegen met KLM als ik ook vanaf Rotterdam met BA of Lufthansa met een overstap kan vliegen.
En op de korte afstanden maakt het niets uit of je nou Wizzair, KLM, Iberia of wat dan ook vliegt.
Maar waarin schieten ze dan te kort wat jullie betreft?quote:Op maandag 9 september 2013 17:17 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Ik ben ook niet kapot van KLM moet ik zeggen. Mensen in m'n omgeving die positief zijn over KLM zijn ook eigenlijk vooral mensen die of nog nooit ergens anders mee hebben gevlogen of Ryanair e.d. gewend zijn.
Bij de KLM is het ooit eerst goed misgegaan toen er draconische bezuinigingen en bijbehorende verlaging van het service nivo werden doorgevoerd. Ik noem een armetierig bakje sla op een vlucht IST-AMS. Hebben ze later zelf ook toegegeven. Daarna de 3-4-3 opstelling in die 777-300 toestellen en het veel te laat upgraden van de 747 toestellen.quote:Op maandag 9 september 2013 17:06 schreef Bolters het volgende:
[..]
Hoezo? Hoor juist altijd positieve verhalen over KLM, maar jij vindt het dus tegenvallen?
Wat?quote:Op maandag 9 september 2013 18:13 schreef hexje het volgende:
En nu die onzin met ruimbagage bij Europese vluchten.
O ja, heb je gelijk in. Ik heb er geen last van gezien mijn Skyteam status maar wat betaal je als totaal prijs b.v bij Vueling op een vlucht naar Barcelona in vergelijk met de totaal prijs bij KLM? Zal niets uitmaken wanneer je tot drie weken vantevoren boekt.quote:Op maandag 9 september 2013 18:13 schreef hexje het volgende:
En nu die onzin met ruimbagage bij Europese vluchten.
Dat kan je hier lezen.quote:
Dat zal wel maar als je niet mee doet met hun spaarprogramma, dan zou ik kiezen voor een andere A-maatschappij waar het wel gratis is.quote:Op maandag 9 september 2013 18:31 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
O ja, heb je gelijk in. Ik heb er geen last van gezien mijn Skyteam status maar wat betaal je als totaal prijs b.v bij Vueling op een vlucht naar Barcelona in vergelijk met de totaal prijs bij KLM? Zal niets uitmaken wanneer je tot drie weken vantevoren boekt.
Als je geen business vliegt is long-haul met Lufthansa echt wel minder dan KLM tegenwoordig. Die maken echt nu de fouten die KLM jaren geleden al gemaakt heeft. Geen entertainment in een deel van de 747's en ook niet in mid-range A321 (bijv. DUS-TLV), echt slecht eten in economy, vele stakingen dit jaar en hoogst ongemotiveerd cabinepersoneel. Ondertussen wel een premium prijs vragen en vele binnenlandse vluchten naar Germanwings afstoten, wat een nog beperkter product is.quote:Op maandag 9 september 2013 17:14 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ja, maar ik vlieg daarom ook nu niet zo vaak meer met ze. Positieve verhalen komen van het goede imago en de nationale trots en is niet gebaseerd op feiten en vergelijkingen.
Er zijn wel wat nieuwe vliegtuigen gekomen ondertussen, maar ze zijn zeker niet de beste noch de goedkoopste. Ik heb er in ieder geval geen honderd euro of meer voor over om rechtstreeks vanaf Schiphol naar verre bestemmingen te vliegen met KLM als ik ook vanaf Rotterdam met BA of Lufthansa met een overstap kan vliegen.
En op de korte afstanden maakt het niets uit of je nou Wizzair, KLM, Iberia of wat dan ook vliegt.
Leg dat dan eens uit svp. Wanneer ik met KLM b.v. voor 649 euro een retour AMS-BKK kan boeken dan valt er niet zoveel te klagen. En intercontinentale KLM vluchten vliegen heel erg op tijd. Wat wil je dan nog meer?quote:Op maandag 9 september 2013 18:32 schreef BlackLining het volgende:
KLM vind ik ook maar een zeer matige maatschappij inderdaad. Het personeel is zeer vriendelijk en wil graag, maar de rest laat bijzonder te wensen over voor die prijs..
Ohw, ik ben Platinum, dus geen last van.quote:
Die vind ik dan weer wat karig.quote:
En voor Ivory is het ook gratis, dus zo'n probleem vind ik het niet. Ja mensen die niet hun gegevens aan allerlei bedrijven willen geven hebben een probleem (maar wel een Facebook account, een AH bonuskaart en een Freebees-pas).quote:Op maandag 9 september 2013 18:49 schreef static het volgende:
[..]
Ohw, ik ben Platinum, dus geen last van.
Dat las ik dus net pas. Voor niks met Lufthansa gevlogen.quote:Op maandag 9 september 2013 18:53 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
En voor Ivory is het ook gratis, dus zo'n probleem vind ik het niet. Ja mensen die niet hun gegevens aan allerlei bedrijven willen geven hebben een probleem (maar wel een Facebook account, een AH bonuskaart en een Freebees-pas).
Ik vind KLM trouwens wel prima, krap zitten doe ik overal, 13uur vliegen is overal 13uur vliegen en met je iPad en een goed boek mee kom je een heel eind.
Zie editquote:Op maandag 9 september 2013 18:40 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Leg dat dan eens uit svp. Wanneer ik met KLM b.v. voor 649 euro een retour AMS-BKK kan boeken dan valt er niet zoveel te klagen. En intercontinentale KLM vluchten vliegen heel erg op tijd. Wat wil je dan nog meer?
Je hebt wel een punt op zich, KLM is niet zo enorm duur meer. Maar ze bieden dus ook een redelijk basis service, verder niks mis mee. Ik denk zelf dat BA iets betere kwaliteit voor geld geeft, maar dat zal aan mijn voorkeur liggen. Ik heb echter meer waardering voor een Norwegian ofzo, budget met een degelijke service.quote:Op maandag 9 september 2013 18:40 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Leg dat dan eens uit svp. Wanneer ik met KLM b.v. voor 649 euro een retour AMS-BKK kan boeken dan valt er niet zoveel te klagen. En intercontinentale KLM vluchten vliegen heel erg op tijd. Wat wil je dan nog meer?
Alleen Heathrow vind ik in Europa beter. Lounges in Europa zijn allemaal karig in vergelijking tot sommige concurrenten in het midden oosten of azie. Maar bij KLM heb je plek en is het rustig. Liggen ook 's avonds nog kranten en het belangrijkste, fatsoenlijk internet.quote:
Zelfs KLM op Heathrow lijkt wel beter te zijn dan Schiphol. Maar BA is bijna overal weg goed, zeker buiten Europa. Europa over het algemeen inderdaad een stuk kariger, zeker omdat er zelden "First Class" lounges zijn bij Europese airlines. BA heeft dat nog wel, erg fijn.quote:Op maandag 9 september 2013 19:43 schreef XL het volgende:
[..]
Alleen Heathrow vind ik in Europa beter. Lounges in Europa zijn allemaal karig in vergelijking tot sommige concurrenten in het midden oosten of azie. Maar bij KLM heb je plek en is het rustig. Liggen ook 's avonds nog kranten en het belangrijkste, fatsoenlijk internet.
Ik kan je wel direct vertellen dat ik op Schiphol overstap en dus doorgaans midden op de dag op Schiphol ben. De spits 's morgen met alle stoere jongens die daar snel voor een gratis koffie (nederlanders ) binnenwippen op hun lijnvlucht naar London ken ik niet.
Het overstappen kost al gauw een paar uur. Dan zit je op een luchthaven waar niets te doen is en je extra kosten maakt aan eten/drinken en soms ook internet. Plus de irritaties van een extra keer uitstappen en boarden.quote:Op maandag 9 september 2013 17:14 schreef DutchTrain het volgende:
Er zijn wel wat nieuwe vliegtuigen gekomen ondertussen, maar ze zijn zeker niet de beste noch de goedkoopste. Ik heb er in ieder geval geen honderd euro of meer voor over om rechtstreeks vanaf Schiphol naar verre bestemmingen te vliegen met KLM als ik ook vanaf Rotterdam met BA of Lufthansa met een overstap kan vliegen.
Op je voorbeeld inhakend: op de heenweg kan ik zo'n overstap in Londen (Frankfurt/Parijs/etc) wel opbrengen. Op de terugvlucht betekent het echter dat je meestal s'morgens vroeg in Londen landt. Daar ben ik moe, zat van het reizen, maar moet de vlucht naar Amsterdam nog maken. De kwaliteit van de maatschappij of de luchthaven kan die negatieve ervaring niet wegnemen. Ik heb er daarom wel budget voor over, binnen redelijke grenzen, om direkt in Amsterdam te kunnen landen, om het even met welke maatschappij.quote:Op dinsdag 10 september 2013 07:00 schreef Bajskorv het volgende:
Zoals al gezegd werd, hangt dat nogal af van je airline en ook vlucht. Ik vlieg Amsterdam-Hong Kong liever met BA en overstap, dan direct met KLM. Die paar uur extra spendeer ik in de lounge achter mijn laptop, maar de rest van de vlucht is zoveel relaxter en breng ik bij BA slapend door, bij KLM zelden.
Ligt eraan of je voor zaken vliegt of voor vakantie/recreatie lijkt me.quote:Op dinsdag 10 september 2013 05:19 schreef jaco het volgende:
[..]
Het overstappen kost al gauw een paar uur. Dan zit je op een luchthaven waar niets te doen is en je extra kosten maakt aan eten/drinken en soms ook internet. Plus de irritaties van een extra keer uitstappen en boarden.
Ik probeer dit zoveel mogelijk te vermijden. Pas bij zo'n 300 euro of hoger prijsverschil neem ik de overstap voor lief.
De doorn in het oog van elke zakelijke reiziger; de praatgrage kuttoeristquote:Op dinsdag 10 september 2013 10:08 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ligt eraan of je voor zaken vliegt of voor vakantie/recreatie lijkt me.
Ik vind dat overstappen heerlijk. Zeker op verre vliegvelden.
Om half 7 's ochtends met een wildvreemde ergens aan het lokale bier zitten Op een beetje fatsoenlijke luchthaven met een leuk barretje, leer je naar mijn ervaring de meest briljante mensen kennen.
Dat soort mensen mijd ik als de pest Ik wil gewoon rustig wachten op m'n vlucht, niks meer, niks minder.quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:08 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Om half 7 's ochtends met een wildvreemde ergens aan het lokale bier zitten Op een beetje fatsoenlijke luchthaven met een leuk barretje, leer je naar mijn ervaring de meest briljante mensen kennen.
quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:17 schreef XL het volgende:
[..]
De doorn in het oog van elke zakelijke reiziger; de praatgrage kuttoerist
Niet iedereen kan in een lounge zitten en waarom zou je als je gewoon even lekker rustig een biertje wil drinken dat niet aan de bar van een pub mogen doen?quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:26 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Van elke autistische Fokker bedoel je denk ik Tevens als je tijdens een overstap niet gestoord wilt worden moet he niet aan de bar van een Irish Pub gaan hangen naar gewoon ergens rustig gaan zitten, desnoods in een business lounge. Zo moeilijk is het allemaal niet hoor
Dat mag wel, maar dan loop je wel de kans aangesproken te worden. Net zoals je die kans loopt wanneer je in de stad hier een biertje gaat drinken.quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:30 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Niet iedereen kan in een lounge zitten en waarom zou je als je gewoon even lekker rustig een biertje wil drinken dat niet aan de bar van een pub mogen doen?
Niet eng, heb er gewoon geen zin in om als afleiding te dienen voor iemand die zich verveelt. Zeker niet als ik moe ben vanwege een lange vlucht/nacht overslaan/vroeg opstaan.quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:34 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Dat mag wel, maar dan loop je wel de kans aangesproken te worden. Net zoals je die kans loopt wanneer je in de stad hier een biertje gaat drinken.
Zo eng is dat nou toch ook weer niet? Daarnaast, ik heb ook wel eens geen zin in dat gedoe, en heb er nog nooit moeite mee gehad om dat te vermijden. Maar ik kan me voorstellen dat vliegen vrij vervelend is voor mensenschuwe Fokkers.
Niemand heeft het over eng. Soms heb je geen zin om te praten.quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:34 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Dat mag wel, maar dan loop je wel de kans aangesproken te worden. Net zoals je die kans loopt wanneer je in de stad hier een biertje gaat drinken.
Zo eng is dat nou toch ook weer niet? Daarnaast, ik heb ook wel eens geen zin in dat gedoe, en heb er nog nooit moeite mee gehad om dat te vermijden. Maar ik kan me voorstellen dat vliegen vrij vervelend is voor mensenschuwe Fokkers.
Als je pech hebt zit zo'n figuur naast je in het vliegtuig. Het grootste voordeel van mijn frequent flyer pas is dat ze de stoel naast mij pas zo laat als mogelijk vrijgeven. Dat helpt een hoop. Als je iedere week in het vliegtuig zit is het gewoon niet leuk meer. Het vliegtuig is voor mij als een trein, maar dan een hoop oncomfortabeler. In de trein is het wel gebruikelijk dat iedereen netjes stil is, waarom is het dan in het vliegtuig teveel gevraagd?quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:26 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Van elke autistische Fokker bedoel je denk ik Tevens als je tijdens een overstap niet gestoord wilt worden moet he niet aan de bar van een Irish Pub gaan hangen naar gewoon ergens rustig gaan zitten, desnoods in een business lounge. Zo moeilijk is het allemaal niet hoor
Als dat in het vliegtuig naast je zit kan dat wel storend zijn. Gelukkig nog nooit meegemaakt dat ik er niet onderuit kwam. Zowel net reizigers als met zakenlui wel eens leuke gesprekken gehad hoor.quote:Op dinsdag 10 september 2013 11:08 schreef XL het volgende:
[..]
Als je pech hebt zit zo'n figuur naast je in het vliegtuig. Het grootste voordeel van mijn frequent flyer pas is dat ze de stoel naast mij pas zo laat als mogelijk vrijgeven. Dat helpt een hoop. Als je iedere week in het vliegtuig zit is het gewoon niet leuk meer. Het vliegtuig is voor mij als een trein, maar dan een hoop oncomfortabeler. In de trein is het wel gebruikelijk dat iedereen netjes stil is, waarom is het dan in het vliegtuig teveel gevraagd?
Het heeft niks met autisme te maken, het is alleen dat al die mensen zichzelf razend interessant vinden en graag over zichzelf praten. In hoge uitzonderingen is zo'n gesprek leuk, zo zat er ooit een concurrent van me naast mij die zijn beroep aan mij ging uitleggen. Die heeft 90 minuten lang uitgelegd hoe hij het project waar we beide op boden zou inrichten en complimenteerde me met de goede vragen die ik hem stelde. Kort na de lading vroeg hij me wat ik eigenlijk deed..... precies hetzelfde.... op precies hetzelfde project.... maar dan voor jullie grootste concurrent! Priceless
In de lounges zitten dit soort mensen misschien nog wel meer dan op het gewone vliegveld trouwens. Zo trots als een pauw dat ze business mogen vliegen op de enige business trip in hun carriere en alles willen vertellen aan een half luisterend oor. Maak je overigens geen zorgen, jouw advies om ze actief te ontwijken heb ik niet nodig. Ik zeg netjes dat ik niet onbeleefd wil zijn, maar dat ik geen zin heb om te praten. Dan houden ze wel op...
Ik slaap vaak hele vluchten, dus weinig last van vermoeidheid. Op Heathrow of Schiphol kan ik uitgebreid douchen en opfrissen, dan zit ik klaar voor de dag in de volgende vlucht. Maar goed, allemaal persoonlijk.quote:Op dinsdag 10 september 2013 08:41 schreef jaco het volgende:
[..]
Op je voorbeeld inhakend: op de heenweg kan ik zo'n overstap in Londen (Frankfurt/Parijs/etc) wel opbrengen. Op de terugvlucht betekent het echter dat je meestal s'morgens vroeg in Londen landt. Daar ben ik moe, zat van het reizen, maar moet de vlucht naar Amsterdam nog maken. De kwaliteit van de maatschappij of de luchthaven kan die negatieve ervaring niet wegnemen. Ik heb er daarom wel budget voor over, binnen redelijke grenzen, om direkt in Amsterdam te kunnen landen, om het even met welke maatschappij.
Dit dus. Ik reis graag in rust, het is juist tijd voor ontspanning. En ik maak heus wel een praatje met mensen als ik er zin in heb, niks engs aan.quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:37 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Niet eng, heb er gewoon geen zin in om als afleiding te dienen voor iemand die zich verveelt. Zeker niet als ik moe ben vanwege een lange vlucht/nacht overslaan/vroeg opstaan.
Ik heb het idee dat de charme van het vliegen opzich er een beetje af is. Vroegâh op mijn eerste vlucht alleen, gelijk naar Australië, heb ik de 3 vluchten naast mijn reisgenootje ook hele 'gesprekken' gehad met anderen in het vliegtuig.quote:Op woensdag 11 september 2013 09:48 schreef LintuxCx het volgende:
Heb eigenlijk weinig spraakzame mensen in het vliegtuig meegemaakt de laatste tijd.
Laatste keer was in een vliegtuig BEG-AMS en dat was nog best leuk. En aan het eind van de vlucht gaf hij me een boek. "Huh, heb je die zelf al uitgelezen ofzo?" "Nee, heb ik zelf geschreven!"
Ik vond 't wel leuk.
Vind ik ook. Niet gestoord worden, niks anders kúnnen doen - heerlijk. Ik reis dan ook met veel plezier in m'n eentje.quote:Op woensdag 11 september 2013 19:17 schreef Bajskorv het volgende:
Ach, ik vind reizen stiekem nog steeds zijn charme hebben. Zondag weer naar Singapore, best weer even zin in. Veel slapen, dingen bijwerken en filmpjes kijken. Wat is er niet relaxed aan?
Ik vond het eten van KLM echt prima de laatste keren dat ik met ze gevlogen heb. Stukken beter dan bijvoorbeeld Cathay Pacificquote:Op dinsdag 17 september 2013 10:46 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Heeft iemand ervaring met het voedsel van KLM in economy? En dan specifiek naar Japan?
Ze doen net alsof je ook in econmy a la carte kan bestellen maar lijkt er nu op dat ik dan wel moet bijbetalen? Wat suf zeg
Vorig jaar dit traject afgelegd met de KLM. Prima eten.quote:Op dinsdag 17 september 2013 10:46 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Heeft iemand ervaring met het voedsel van KLM in economy? En dan specifiek naar Japan?
Ze doen net alsof je ook in econmy a la carte kan bestellen maar lijkt er nu op dat ik dan wel moet bijbetalen? Wat suf zeg
Je kan ook regulier eten krijgen, dat wordt ook aangeboden, maar als extra service naar de passagiers bieden ze tegen betaling de mogelijkheid om een luxere maaltijd te krijgen.quote:Op dinsdag 17 september 2013 10:46 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Heeft iemand ervaring met het voedsel van KLM in economy? En dan specifiek naar Japan?
Ze doen net alsof je ook in econmy a la carte kan bestellen maar lijkt er nu op dat ik dan wel moet bijbetalen? Wat suf zeg
Ik heb afgelopen zomer DUS-AUH-BKK gevlogen met Etihad, en ik vond het prima. Zeker voor de prijs (¤595 retour). Vriendelijk personeel, goed eten, komen vaak langs met drinken enzo. In flight entertainment valt wat tegen, veel oude films enzo. Ook had ik meer verwacht van de verbruikte, maar met mijn 1,95m zit het natuurlijk overal krap.quote:Op dinsdag 17 september 2013 19:16 schreef jenb2002 het volgende:
ben rond aan het kijken voor een vlucht naar Australië,
nu zag ik een leuke prijs met Etihad.
Wie heeft ervaring met deze maatschappij?
Ik vloog dit jaar düsseldorf - melbournequote:Op dinsdag 17 september 2013 19:16 schreef jenb2002 het volgende:
ben rond aan het kijken voor een vlucht naar Australië,
nu zag ik een leuke prijs met Etihad.
Wie heeft ervaring met deze maatschappij?
Wees eens eerlijk, en vertel er dan eens bij hoeveel geld je in die 14 uur op AUH rondhangen hebt uitgegeven.quote:Op woensdag 18 september 2013 17:14 schreef Neerlands_Trots het volgende:
[..]
Ik heb afgelopen zomer DUS-AUH-BKK gevlogen met Etihad, en ik vond het prima. Zeker voor de prijs (¤595 retour). Vriendelijk personeel, goed eten, komen vaak langs met drinken enzo. In flight entertainment valt wat tegen, veel oude films enzo. Ook had ik meer verwacht van de verbruikte, maar met mijn 1,95m zit het natuurlijk overal krap.
Wel overstap van 14 uur gehad in AUH, maar je moet wat overhebben voor zo'n prijsje
Dat laatste is op zich waar, al vlieg ik toch liever direct. Heb je ook niet de stress van 'wel of niet de overstap halen'.quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:08 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ligt eraan of je voor zaken vliegt of voor vakantie/recreatie lijkt me.
Ik vind dat overstappen heerlijk. Zeker op verre vliegvelden.
Om half 7 's ochtends met een wildvreemde ergens aan het lokale bier zitten Op een beetje fatsoenlijke luchthaven met een leuk barretje, leer je naar mijn ervaring de meest briljante mensen kennen.
Van een FOK!-autist snap ik dat wel, maar wonderbaarlijk genoeg bestaan er ook mensen die het wel leuk vinden om onder het genot van een biertje of 2 een gesprek met iemand te voeren. Dat is zeg maar wat mensen ook doen in een kroeg (Ken je dat concept? Het wordt ook wel eens uitgaan genoemd en kan ook plaatsvinden in een zogenaamde bar of café) dus waarom niet op een kroeg op het vliegeld?quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:21 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Dat soort mensen mijd ik als de pest Ik wil gewoon rustig wachten op m'n vlucht, niks meer, niks minder.
Beetje zoals mensen die een hele lange post schrijven om een oninteressante anekdote uit het vliegtuig te vertellen.quote:Op dinsdag 10 september 2013 11:08 schreef XL het volgende:
[..]
Als je pech hebt zit zo'n figuur naast je in het vliegtuig. Het grootste voordeel van mijn frequent flyer pas is dat ze de stoel naast mij pas zo laat als mogelijk vrijgeven. Dat helpt een hoop. Als je iedere week in het vliegtuig zit is het gewoon niet leuk meer. Het vliegtuig is voor mij als een trein, maar dan een hoop oncomfortabeler. In de trein is het wel gebruikelijk dat iedereen netjes stil is, waarom is het dan in het vliegtuig teveel gevraagd?
Het heeft niks met autisme te maken, het is alleen dat al die mensen zichzelf razend interessant vinden en graag over zichzelf praten. In hoge uitzonderingen is zo'n gesprek leuk, zo zat er ooit een concurrent van me naast mij die zijn beroep aan mij ging uitleggen. Die heeft 90 minuten lang uitgelegd hoe hij het project waar we beide op boden zou inrichten en complimenteerde me met de goede vragen die ik hem stelde. Kort na de lading vroeg hij me wat ik eigenlijk deed..... precies hetzelfde.... op precies hetzelfde project.... maar dan voor jullie grootste concurrent! Priceless
In de lounges zitten dit soort mensen misschien nog wel meer dan op het gewone vliegveld trouwens. Zo trots als een pauw dat ze business mogen vliegen op de enige business trip in hun carriere en alles willen vertellen aan een half luisterend oor. Maak je overigens geen zorgen, jouw advies om ze actief te ontwijken heb ik niet nodig. Ik zeg netjes dat ik niet onbeleefd wil zijn, maar dat ik geen zin heb om te praten. Dan houden ze wel op...
Hangt natuurlijk helemaal van jezelf af. Wij zijn met de bus naar het centrum van Abu Dhabi gegaan (2x80 cent voor een kaartje), paar flesje water gehaald bij de minimarkt á 70 cent per stuk en gegeten bij de Mac voor zo'n 5 euro per persoon. Als je op de luchthaven blijft en om het half uur een Starbucks koffie gaat halen of sterke drank ben je natuurlijk meer kwijt.quote:Op donderdag 19 september 2013 00:32 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Wees eens eerlijk, en vertel er dan eens bij hoeveel geld je in die 14 uur op AUH rondhangen hebt uitgegeven.
Mijn ervaring met dat soort lange (nachtelijke) stopovers is dat het verhoudingsgewijs klauwen met geld kost zoals lounge toegang per vijf uur af te rekenen bijvoorbeeld. Mijn laatste lange stop was in Muscat, prima verzorgde lounge maar uiteindelijk kun je volgens mij beter iets van 100 euro meer aan een ticket besteden dan twee keer een hele lange overstap. Zelfs op Dubai met 3 uur overstap red ik het maar net met iets van 30 euro ofzo.
Zowhee, wat ben jij stoer, mag ik je aanraken?quote:Op donderdag 19 september 2013 07:46 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Van een FOK!-autist snap ik dat wel, maar wonderbaarlijk genoeg bestaan er ook mensen die het wel leuk vinden om onder het genot van een biertje of 2 een gesprek met iemand te voeren. Dat is zeg maar wat mensen ook doen in een kroeg (Ken je dat concept? Het wordt ook wel eens uitgaan genoemd en kan ook plaatsvinden in een zogenaamde bar of café) dus waarom niet op een kroeg op het vliegeld?
Och arme.quote:Op donderdag 19 september 2013 07:46 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Van een FOK!-autist snap ik dat wel, maar wonderbaarlijk genoeg bestaan er ook mensen die het wel leuk vinden om onder het genot van een biertje of 2 een gesprek met iemand te voeren. Dat is zeg maar wat mensen ook doen in een kroeg (Ken je dat concept? Het wordt ook wel eens uitgaan genoemd en kan ook plaatsvinden in een zogenaamde bar of café) dus waarom niet op een kroeg op het vliegeld?
Mensen die tijdens het bier drinken over hun werk pratenquote:Op donderdag 19 september 2013 09:04 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Zowhee, wat ben jij stoer, mag ik je aanraken?
Wel schort het wat aan je inlevingsvermogen. Iets wat één keer per jaar spannend is als jij op reis gaat, gaat wat vervelen als het meer dan eens per maand gebeurt. Zo gaan dingen nou gewoon.
Plus sommige mensen hebben wat minder behoefte om uitgebreid over hun reis(doel) te praten, misschien wel omdat het voor werk is en deels vertrouwelijk. Of gewoon geen zin hebben om te vertellen waar ze werken/wat ze doen. Wat juist vaak het aanknopingspunt is van dit soort gesprekken.
Mij? Dit is nota bene de eerste keer dat ik me in deze discussie meng. En ik heb ook helemaal geen fucking iPad.quote:Op donderdag 19 september 2013 09:44 schreef Nielsch het volgende:
Het gaat hier trouwens niet om de vlucht zelf maar tijdens het wachten in kroegjes en barretjes. Als iemand daar alleen aan de bar zit met een pint bier dan is de kans dat hij / zij in is voor een gesprek groter dan wanneer iemand zich met oordoppen in afzondert achter zijn iPad. Dat jij tot die tweede groep behoort is prima maar kom hier dan niet zeiken (wat ik je nu al meerdere posts zie doen) op mensen uit de eerste groep.
Nu voel ik me aangesprokenquote:Op donderdag 19 september 2013 09:46 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Ik moet altijd een beetje lachen om het groepje hier wat niet snel genoeg erbij kan zijn om te vertellen dat alles stom, suf of kut is omdat ze zelf al honderden keren in de bc de wereld over zijn gehobbeld
Had je nou maar even verder gelezen, dan was deze post niet nodig geweest.quote:Op donderdag 19 september 2013 07:46 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Van een FOK!-autist snap ik dat wel, maar wonderbaarlijk genoeg bestaan er ook mensen die het wel leuk vinden om onder het genot van een biertje of 2 een gesprek met iemand te voeren. Dat is zeg maar wat mensen ook doen in een kroeg (Ken je dat concept? Het wordt ook wel eens uitgaan genoemd en kan ook plaatsvinden in een zogenaamde bar of café) dus waarom niet op een kroeg op het vliegeld?
De grootste onzin die ik hier in jaren over vliegen lees. Stel je niet zo aan zeg. Zulke dingen gebeuren echt niet in een business lounge althans niet in de Skyteam lounges waar ik wereldwijd regelmatig in vertoef.quote:Op dinsdag 10 september 2013 11:08 schreef XL het volgende:
[..]
Als je pech hebt zit zo'n figuur naast je in het vliegtuig. Het grootste voordeel van mijn frequent flyer pas is dat ze de stoel naast mij pas zo laat als mogelijk vrijgeven. Dat helpt een hoop. Als je iedere week in het vliegtuig zit is het gewoon niet leuk meer. Het vliegtuig is voor mij als een trein, maar dan een hoop oncomfortabeler. In de trein is het wel gebruikelijk dat iedereen netjes stil is, waarom is het dan in het vliegtuig teveel gevraagd?
Het heeft niks met autisme te maken, het is alleen dat al die mensen zichzelf razend interessant vinden en graag over zichzelf praten. In hoge uitzonderingen is zo'n gesprek leuk, zo zat er ooit een concurrent van me naast mij die zijn beroep aan mij ging uitleggen. Die heeft 90 minuten lang uitgelegd hoe hij het project waar we beide op boden zou inrichten en complimenteerde me met de goede vragen die ik hem stelde. Kort na de lading vroeg hij me wat ik eigenlijk deed..... precies hetzelfde.... op precies hetzelfde project.... maar dan voor jullie grootste concurrent! Priceless
In de lounges zitten dit soort mensen misschien nog wel meer dan op het gewone vliegveld trouwens. Zo trots als een pauw dat ze business mogen vliegen op de enige business trip in hun carriere en alles willen vertellen aan een half luisterend oor. Maak je overigens geen zorgen, jouw advies om ze actief te ontwijken heb ik niet nodig. Ik zeg netjes dat ik niet onbeleefd wil zijn, maar dat ik geen zin heb om te praten. Dan houden ze wel op...
Ja die zie je vaker op vliegvelden. En dan nog luidruchtig ook. Meestal van die juniors die die op vrijdagmiddag in de bar of lounge nog even zonodig van hun resultaten van de afgelopen week aan de collega's moeten verhalen. Nietszeggende bla bla gesprekken die uiterst storend zijn voor andere lounge gebruikers.quote:Op donderdag 19 september 2013 09:44 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Mensen die tijdens het bier drinken over hun werk praten
Ik weet niet wat jij hebt gelezen, maar ik las dit:quote:Op donderdag 19 september 2013 12:53 schreef Nielsch het volgende:
Volgens mij praten we langs elkaar heen. De oorspronkelijke situatie die BlackLining beschreef was er een waar je onder het genot van een pint een gesprek aanknoopt in een kroeg omdat je die chick wilt hosselen. Alle "stoor mij niet" autisten mensen hebben het nu ineens over lounges en vliegtuigen zelf, maar daar ging het niet om.
quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:08 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ligt eraan of je voor zaken vliegt of voor vakantie/recreatie lijkt me.
Ik vind dat overstappen heerlijk. Zeker op verre vliegvelden.
Om half 7 's ochtends met een wildvreemde ergens aan het lokale bier zitten Op een beetje fatsoenlijke luchthaven met een leuk barretje, leer je naar mijn ervaring de meest briljante mensen kennen.
Volgens mij is het trouwens eerder andersom;quote:Op dinsdag 10 september 2013 10:17 schreef XL het volgende:
[..]
De doorn in het oog van elke zakelijke reiziger; de praatgrage kuttoerist
Ja, sinds wanneer zit er een leuk barretje / kroegje / cafétje in het vliegtuig?quote:Op donderdag 19 september 2013 13:06 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Ik weet niet wat jij hebt gelezen, maar ik las dit:
[..]
Misschien heeft hij veel pech, maar ik heb die ervaring inderdaad ook niet. Wel in de bar op een vliegveld, maar daarom zit ik dan ook in de bar en niet in de lounge.quote:Op donderdag 19 september 2013 12:35 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
De grootste onzin die ik hier in jaren over vliegen lees. Stel je niet zo aan zeg. Zulke dingen gebeuren echt niet in een business lounge althans niet in de Skyteam lounges waar ik wereldwijd regelmatig in vertoef.
Hoho, sommige mensen krijgen nog steeds business. Mijn reizen worden door mijn assistente geregeld en company policy zegt dat alles in business gevlogen wordt. Ik vind de extra airmiles lekker, en heb het ooit ook wel aangekaard (dus aangegeven dat het wat mij betreft wat onzinnig is). Maar goed, het is een partnership en als zij graag zo blijven reizen. Ik klaag niet.quote:En welke gek vliegt er in Europa nu nog business class of economy comfort? Dan kun je net zo goed je geld het raam uitflikkeren. Gewoon zorgen dat je voldoen de status miles hebt om gratis en voor niets op de eerste rijen in economy te zitten. Maar dat hoef iki jou als ervaren lucht reiziger natuurlijk niet te vertellen.
Buiten dat er wel degelijk vliegtuigen met een bar zijn; het ging over reizen met het vliegtuig en sommigen trokken dat door naar in het vliegtuig zelf.quote:Op donderdag 19 september 2013 13:10 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Ja, sinds wanneer zit er een leuk barretje / kroegje / cafétje in het vliegtuig?
Nee, het ging over het wachten op een vliegveld en die tijd doorbrengen in een airport-bar en niet over het vliegen zelf.quote:Op donderdag 19 september 2013 13:13 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Buiten dat er wel degelijk vliegtuigen met een bar zijn; het ging over reizen met het vliegtuig en sommige trokken dat door naar in het vliegtuig.
Ja, dus al helemaal niet over een chick versieren in een kroegquote:Op donderdag 19 september 2013 13:14 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Nee, het ging over het wachten op een vliegveld en die tijd doorbrengen in een airport-bar.
En waarom zou je dat niet doen in een airport-bar?quote:Op donderdag 19 september 2013 13:14 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Ja, dus al helemaal niet over een chick versieren in een kroeg
Ja dat kan, maar daar ging het niet over. Luister ik ben niet degene die ineens weer verwees naar de post van BlackLining en 'm verkeerd ging uitleggen. Wees je alleen maar even op wat BlackLining zei en hoe we uiteindelijk op "in het vliegtuig" uitkwamen, meer niet.quote:Op donderdag 19 september 2013 13:15 schreef Nielsch het volgende:
[..]
En waarom zou je dat niet doen in een airport-bar?
meisje ik heb geen flauw idee wat je nu precies probeert te zeggen dus hou er maar mee op.quote:Op donderdag 19 september 2013 13:17 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Ja dat kan, maar daar ging het niet over. Luister ik ben niet degene die ineens weer verwees naar de post van BlackLining en 'm verkeerd ging uitleggen. Wees je alleen maar even op wat BlackLining zei en hoe we uiteindelijk op "in het vliegtuig" uitkwamen, meer niet.
Je hebt geen idee wat BlackLining zegt, nu weer niet wat ik zeg. Misschien moet je je dan gewoon niet met zo'n discussie bemoeien.quote:Op donderdag 19 september 2013 13:20 schreef Nielsch het volgende:
[..]
meisje ik heb geen flauw idee wat je nu precies probeert te zeggen dus hou er maar mee op.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |