KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Vooral die dikke bakken (4x4's, SUV's etc...) en dan meestal de gene die 5 jaar of ouder zijn. Dat ik met mijn 1.9 sdi (1-100 in 25 seconde ofzo) in moet houden om ze niet te raken
Volgensmij komt het omdat het brandstof slurpers zijn.
De lease rijders maakt het over het algemeen niet veel uit, die trekken wel lekker door. Volgensmij zijn het bijna altijd de ex-lease auto's die verschrikkelijk traag zijn.... maar dan wel op de linker baan voorgesorteerd staan.
Volgensmij komt het omdat het brandstof slurpers zijn.
De lease rijders maakt het over het algemeen niet veel uit, die trekken wel lekker door. Volgensmij zijn het bijna altijd de ex-lease auto's die verschrikkelijk traag zijn.... maar dan wel op de linker baan voorgesorteerd staan.
Morgen ben ik jarig
Gister had ik sex met een mooiboy
Ik kan 4 vingers in mijn poesje schuiven
alleen echte playerz mogen mij dm'en
Gister had ik sex met een mooiboy
Ik kan 4 vingers in mijn poesje schuiven
alleen echte playerz mogen mij dm'en
Daarom wordt blue-motion ook wel vaak als slow-motion gezien.quote:Op vrijdag 31 mei 2013 09:32 schreef Braddie het volgende:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
Kapitein Høken was een monster kearl
Schakelauto's 
Terechte klacht.
Ik moet altijd wachten tot die auto's eindelijk naar de 2 schakelen voordat ik kan oprijden. Anders hang ik er achter in. Of op de trekhaak
Terechte klacht. Ik moet altijd wachten tot die auto's eindelijk naar de 2 schakelen voordat ik kan oprijden. Anders hang ik er achter in. Of op de trekhaak
My Saxo Goes Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhp.
automaat, dan krijg je dat :)
automaat, dan krijg je dat :)
Ik les op dit moment in een Audi Q3 2.0 TDI 
Rozen zijn tieten, viooltjes zijn tieten, ik hou van tieten, tieten.
Automaat rijdenquote:
Schakelauto's
Ik moet altijd wachten tot die auto's eindelijk naar de 2 schakelen voordat ik kan oprijden. Anders hang ik er achter in. Of op de trekhaak
ben je een vrouw/Amerikaan ofzo?
Vrouwen moet je behandelen als een jachtgeweer, voorover knikken en helemaal vol laden.
Mannen rijpen als wijn en vrouwen verzuren als melk.
"I am not a puppet. I was not made by the West to go to the West or to any other country." - Bashar al-Assad
Mannen rijpen als wijn en vrouwen verzuren als melk.
"I am not a puppet. I was not made by the West to go to the West or to any other country." - Bashar al-Assad
Nee.quote:
[..]
Automaat rijden
Last van de moteriek.
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
met mn 1.6 ben ik lekker snel weg bij de stoplichten.
Tenzij dr zn schakkelbak voor me staat
My Saxo Goes Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhp.
automaat, dan krijg je dat :)
automaat, dan krijg je dat :)
Op de oprit van de snelweg zijn ze ook strontirritant. Lekker rustig aan doen en met 70 km/u de invoegstrook oprijden, en met 80 km/u invoegen.
Niet alleen irritant maar ook levensgevaarlijk.
Niet alleen irritant maar ook levensgevaarlijk.
Op woensdag 16 juli 2008 @ 22:17 schreef okidokie het volgende:
Deze GauloisesB. moet heel erg snel op Fok! geweerd worden met zijn uiterst treurige berichten.
Deze GauloisesB. moet heel erg snel op Fok! geweerd worden met zijn uiterst treurige berichten.
Hoe kan dit topic van een vrouwmensch zijn?
Wat is de literprijs?
https://soundcloud.com/voor-fok/gesprek-met-de-vrouw-van-geert
https://soundcloud.com/voor-fok/gesprek-met-de-vrouw-van-geert
Fail over 9000quote:
[..]
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
Schakelen over andermans auto en rijkunsten, en lessenquote:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
.
HEt liefst direct na het verdrijvingsvlak inderdaadquote:Op vrijdag 31 mei 2013 09:40 schreef GauloisesB. het volgende:
Op de oprit van de snelweg zijn ze ook strontirritant. Lekker rustig aan doen en met 70 km/u de invoegstrook oprijden, en met 80 km/u invoegen.
Niet alleen irritant maar ook levensgevaarlijk.
Supra Groningam Nihil
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Klopt. Mijn 7 zitter met 2.5 liter heeft dit ook. Grote benzinemotoren zijn toch wel wat koppelzwak (itt diesels) waardoor optrekken met zo'n grote wagen iets trager gaat.
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
idd. helemaal de moderne automaten van tegenwoordig. En altijd zuiniger dan handbakken.quote:
[..]
Nee.
Last van de moteriek.
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
met mn 1.6 ben ik lekker snel weg bij de stoplichten.
Tenzij dr zn schakkelbak voor me staat
Als iedereen nu eens gewoon RUSTIG (maar wel direct!) optrekt, i.p.v. het gaspedaal als aan/uit schakelaar te gebruiken... Zou een hoop stof en peut schelen.
quote:
Schakelauto's
Ik moet altijd wachten tot die auto's eindelijk naar de 2 schakelen voordat ik kan oprijden. Anders hang ik er achter in. Of op de trekhaak
Vraag me weleens een af wat er precies bedoeld wordt met traag. Ik trek inderdaad bij groen licht vrij traag op, zodat ik tenminste niet in me hoofdsteun gedrukt wordt. Dat vind ik prettig. Valt me op dat anderen blijkbaar zo hard mogelijk in zijn een willen wegspuiten.
Als je dan verderop echt moet optrekken voor bijvoorbeeld de snelweg valt me dan weer op hoe traag het opeens gaat, hebben diezelfde auto;s dan opeens geen haast meer, geen vermogen, durven ze niet? Snap er soms niets van.
Oh ja als ik (met automaat) sneller optrek, dan moet ik toch iedere keer gas minderen als de anderen gaan schakelen.
Als je dan verderop echt moet optrekken voor bijvoorbeeld de snelweg valt me dan weer op hoe traag het opeens gaat, hebben diezelfde auto;s dan opeens geen haast meer, geen vermogen, durven ze niet? Snap er soms niets van.
Oh ja als ik (met automaat) sneller optrek, dan moet ik toch iedere keer gas minderen als de anderen gaan schakelen.
.
Zorg eerst maar eens dat jij je rijbewijs haalt en wat rijervaring op doet.quote:
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
Sergeant Frank Drebin, Detective Lieutenant Police Squad
Helemaal mee eens. Vooral als motorrijder heb ik er last van. Sjonge, ik krijg soms gewoon kramp in mijn hand van het rijden op de koppeling achter dit soort pipo's.
Vandaar dat ik meestal dan ook bij de stoplichten naar voren rij. Dat vinden ze dan weer vaak asociaal. Jammer dan. Dat ze het niet begrijpen is HUN probleem...
Wat ik op de motor ook ontzettend irritant vind zijn mensen die bij een stoplicht 3 meter voor hun voorganger stil gaan staan. En dan hun heel auto langzaam naar voren gaan laten rollen om het gat te dichten. Op de motor sta ik met mij voet op de grond en als ik achter hun aan zou tokkelen om ook het gat te dichten (zodat er ook nog een auto achter mij kan staan, bijvoorbeeld, wel zo sociaal), dan kost me dat ook kramp in mijn hand.
Vandaar dat ik meestal dan ook bij de stoplichten naar voren rij. Dat vinden ze dan weer vaak asociaal. Jammer dan. Dat ze het niet begrijpen is HUN probleem...
Wat ik op de motor ook ontzettend irritant vind zijn mensen die bij een stoplicht 3 meter voor hun voorganger stil gaan staan. En dan hun heel auto langzaam naar voren gaan laten rollen om het gat te dichten. Op de motor sta ik met mij voet op de grond en als ik achter hun aan zou tokkelen om ook het gat te dichten (zodat er ook nog een auto achter mij kan staan, bijvoorbeeld, wel zo sociaal), dan kost me dat ook kramp in mijn hand.
Valt mee hoor, ik rij in beide en het maakt me eigenlijk geen donder uit.quote:
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
Maar als je net begint met rijles snap ik dat je liever niet schakelt
Bij Rijschool 69 schakelen de cursisten anders maar al te graag !!quote:
[..]
Valt mee hoor, ik rij in beide en het maakt me eigenlijk geen donder uit.
Maar als je net begint met rijles snap ik dat je liever niet schakelt
U MAD?
Oh ja, en dan vooral mensen die op een W-vak rijden, zo'n invoegstrook die weer overgaat in een uitvoegstrook. Die blijven vaak 50 of 60 rijden omdat ze er verderop dan toch weer af moeten.quote:
Als je dan verderop echt moet optrekken voor bijvoorbeeld de snelweg valt me dan weer op hoe traag het opeens gaat, hebben diezelfde auto;s dan opeens geen haast meer, geen vermogen, durven ze niet? Snap er soms niets van.
Fijn is dat als je dan moet proberen in te voegen in verkeer dat 120 rijdt... Moet ik eerst een stukje 30 gaan rijden op die invoegstrook om genoeg afstand te krijgen om mijn snelheid aan het verkeer op de snelweg aan te kunnen passen.
Ik denk zo dat een hoop vrachtwagenchauffeurs dit soort mensen ook graag zouden wurgen.
goed topic ts
[ Bericht 49% gewijzigd door Curlbrah op 31-05-2013 10:46:40 ]
[ Bericht 49% gewijzigd door Curlbrah op 31-05-2013 10:46:40 ]
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
Je zou ook kunnen proberen om wat meer te ontspannen zodat je minder opgefokt in je auto zit en je minder snel ergert aan slome medeweggebruikers.
Of als er zo'n ouwe Ria voor je staat in een Fiat Punto. 
Of als ze gewoon blijft staan als het groen is, en dan gaan zwaaien als je toetert.
Of als er rechts een vrachtwagen staat en links een busje met aanhanger.
Of of of.. Aaaaargggh
Of als ze gewoon blijft staan als het groen is, en dan gaan zwaaien als je toetert.
Of als er rechts een vrachtwagen staat en links een busje met aanhanger.
Of of of.. Aaaaargggh
Zeiken op het verkeer
Mensen die te hard rijden zijn ook -waardig trouwens. Toch een dikke 10 seconden meepakken als ze hier met 70 door de straat rijden in plaats van 30. 
Mensen die te hard rijden zijn ook
-waardig trouwens. Toch een dikke 10 seconden meepakken als ze hier met 70 door de straat rijden in plaats van 30.
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Tjonge wat zal jij dan al veel ervaring hebben met andere auto's, hoe is het met je multipla eigenlijk?quote:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
Daarnaast zou ik ook nooit een automaat willen. Wat een saai gedoe. Daarnaast is een schakelbak zo'n 100kg lichter als een automaat, je betaald dus meer wegenbelasting voor dezelfde auto
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 10:25:11 ]
Ik rijd meestal in een Fiat Punto. 1.1L ofzo Gave auto's, maar ze trekken zeer langzaam op.
Gave auto's, maar ze trekken zeer langzaam op.
The ordinary teacher tells. The good teacher explains. The superior teacher demonstrates. The best teacher inspires.
Als je gewoon lang in zijn 1, 2 en 3 blijft rijden trekken ze prima op hoorquote:
[..]
Daarom wordt blue-motion ook wel vaak als slow-motion gezien.
Automaat is wel ideaal als je veel file rijdtquote:
[..]
Tjonge wat zal jij dan al veel ervaring hebben met andere auto's, hoe is het met je multipla eigenlijk?
Daarnaast zou ik ook nooit een automaat willen. Wat een saai gedoe. Daarnaast is een schakelbak zo'n 100kg lichter als een automaat, je betaald dus meer wegenbelasting voor dezelfde auto
Ja joh? Wanneer er nog beweging in zit probeer ik altijd de auto i de 1e/2e versnelling te laten rollen en wanneer je stilstaat gaat ie naar z'n vrij en hoef je dus helemaal niks.quote:Op vrijdag 31 mei 2013 10:30 schreef ejfaar het volgende:
[..]
Automaat is wel ideaal als je veel file rijdt
Moet je natuurlijk niet al zo'n getreste malloot elke keer op de trekhaak van je voorganger willen blijven hangen, dan blijf je bezig. Maar vooral wanneer je lang moet stilstaan hoef ik niet continu m'n poot op de rem te houden
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 10:33:04 ]
Nee, maar vaak sta je niet helemaal stil... Je rijdt 5 meter en staat weer stil, weer 5 meter en weer stil etc...quote:
[..]
Ja joh? Wanneer er nog beweging in zit probeer ik altijd de auto i de 1e/2e versnelling te laten rollen en wanneer je stilstaat gaat ie naar z'n vrij en hoef je dus helemaal niks.
Moet je natuurlijk niet al zo'n getreste malloot elke keer op de trekhaak van je voorganger willen blijven hangen, dan blijf je bezig. Maar vooral wanneer je lang moet stilstaan hoef ik niet continu m'n poot op de rem te houden
Maar volgens mij rijdt jij niet dagelijks file
Dit. Waarom altijd zo snel mogelijk optrekken? Wat zijn we allemaal weer stoer als we omringd zijn door metaal. Trekken diezelfde mensen ook een sprintje als het voetpad groen krijgt? Dat zie ik dan nooit. Maar zo gauw we in de auto zitten moet alles snel, sneller, snelst. Best wel zielig eigenlijk.quote:
Vraag me weleens een af wat er precies bedoeld wordt met traag. Ik trek inderdaad bij groen licht vrij traag op, zodat ik tenminste niet in me hoofdsteun gedrukt wordt. Dat vind ik prettig. Valt me op dat anderen blijkbaar zo hard mogelijk in zijn een willen wegspuiten.
Als je dan verderop echt moet optrekken voor bijvoorbeeld de snelweg valt me dan weer op hoe traag het opeens gaat, hebben diezelfde auto;s dan opeens geen haast meer, geen vermogen, durven ze niet? Snap er soms niets van.
Oh ja als ik (met automaat) sneller optrek, dan moet ik toch iedere keer gas minderen als de anderen gaan schakelen.
I feel kinda Locrian today
Misschien heeft het te maken dat sommige auto;s nou zo zwak gemotoriseerd zijn, dat ze alleen in 1 een beetje snel kunnen wegtrekken, daarom geven ze zoveel gas. En dan bij 40 koppeling in, dan zoef je er zo voorbij met een automaat.
.
Als ik een stuk door de stad rij, en dan heb je vaak twee banen rechtdoor naast elkaar. De mensen die altijd lekker snel optrekken op de linker baan, die zie ik vaak bij het volgende kruispunt weer stil staan.
[ Bericht 1% gewijzigd door GekkePoes op 31-05-2013 10:52:15 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door GekkePoes op 31-05-2013 10:52:15 ]
🐱
Wat echt irritant is zijn mensen die niet constant optrekken. Trekken ze eerst hard op, om vervolgens (bij het opschakelen?) traag te gaan. Plak je bij wijze van spreken onverwachts aan hun bumper.
Ja, ik snap je punt wel. Maar dat is ook een beetje hoe jij rijd in de file. Je kan soms wel wat ruimte overlaten dat je niet continu heen en weer hoeft te schakelen. Heo langer de file, hoe beter dit werkt omdat men dan minder snel de gaten gaat opvullen en continu van rijbaan willeslt.quote:
[..]
Nee, maar vaak sta je niet helemaal stil... Je rijdt 5 meter en staat weer stil, weer 5 meter en weer stil etc...
Maar volgens mij rijdt jij niet dagelijks file
Ik sta niet meer in file's inderdaad. Heb het zo'n 10 jaar dagelijks gedaan, toen vond ik het wel prima
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
Als ik in de file rij, dan laat ik de auto rollen, het is zeer onrustig rijden als iemand voor je de rem-vol gas-rem-vol gas methode gebruikt.
🐱
Ik rij in een goedkope Japanse auto, en daar kan je als het moet laat mee opschakelen. Is vooral handig bij de opritten van snelweg( vind ik soms de leukste stukjes weg als er geen vrachtwagen voor me zit.), 75 in de 2e versnelling en dan door naar 120 in de derde en dan pas naar de 4 . En dan zit de toerenteller nog ruim in het "groen". En dan met een achterdempertje bij de uitlaat klinkt het meteen alsof er een super zware motor in zit.quote:
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
.
🐱
Dat is niet opvoeren, dat noemt men onderhoud.quote:
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
wat voor japanner? 72 in de 2e doen bijna alle auto's, die stomme aygo's gaan zelfs 100 in zijn 2 (niet dat je er wat aan hebt met die waardeloze powerband).quote:Op vrijdag 31 mei 2013 11:05 schreef GekkePoes het volgende:
[..]
Ik rij in een goedkope Japanse auto, en daar kan je als het moet laat mee opschakelen. Is vooral handig bij de opritten van snelweg( vind ik soms de leukste stukjes weg als er geen vrachtwagen voor me zit.), 75 in de 2e versnelling en dan door naar 120 in de derde en dan pas naar de 4 . En dan zit de toerenteller nog ruim in het "groen". En dan met een achterdempertje bij de uitlaat klinkt het meteen alsof er een super zware motor in zit.
On-topic: mensen doen het gewoon om hun trage auto te compenseren, elke auto voelt vlot aan in de 1e versnelling.
life happens while you're pusing the throttle.
Ligt er ook aan hoe snel dat lukt. In een fiat van de zelfde prijsklasse dan zit je pas aan het eind van de oprit op die snelheid.quote:
[..]
Dat is niet opvoeren, dat noemt men onderhoud.
[..]
wat voor japanner? 72 in de 2e doen bijna alle auto's, die stomme aygo's gaan zelfs 100 in zijn 2 (niet dat je er wat aan hebt met die waardeloze powerband).
On-topic: mensen doen het gewoon om hun trage auto te compenseren, elke auto voelt vlot aan in de 1e versnelling.
🐱
quote:
[..]
Dat is niet opvoeren, dat noemt men onderhoud.
Andere nokkenas, gevlakte kop en een sinterkoppeling? onderhoud?
Uiteraard heb ik de rest hier op aangepast. katalysator verwijderd en ander intercoolertje.
Spulletje netjes afstellen en gaan.
Wow wat ben jij stoer.quote:
[..]
Andere nokkenas, gevlakte kop en een sinterkoppeling? onderhoud?
Uiteraard heb ik de rest hier op aangepast. katalysator verwijderd en ander intercoolertje.
Spulletje netjes afstellen en gaan.
Ok stelletje hokboeren
Blijven dromen knul.quote:
seat ibiza cupra .... dus ja ik trek ook sneller op dan de rest
terechte klacht
in je vorige post had je het alleen over een koppeling, trouwens why andere nokkenas terwijl je beter kan gaan tunen met de turbo (je hebt het over een IC) , weet je wel hoe je moet opvoeren?quote:
[..]
Andere nokkenas, gevlakte kop en een sinterkoppeling? onderhoud?
Uiteraard heb ik de rest hier op aangepast. katalysator verwijderd en ander intercoolertje.
Spulletje netjes afstellen en gaan.
life happens while you're pusing the throttle.
Kijk die gefrustreerde Johnnies hier maar eens klagen Ik zou zeggen hang eens een cameraatje in je tank en film die draaikolk als je snel optrekt. Gewoon lekker rustig optrekken, schakelen bij 2000, 2500 tpm max, lekker lang uit laten rollen i.p.v. volgas op de stoplichten afrijden en dan vol in de ankers moeten, scheelt je 100 tot 150 kilometer op een volle tank. En het geeft rust.
Ik zou zeggen hang eens een cameraatje in je tank en film die draaikolk als je snel optrekt. Gewoon lekker rustig optrekken, schakelen bij 2000, 2500 tpm max, lekker lang uit laten rollen i.p.v. volgas op de stoplichten afrijden en dan vol in de ankers moeten, scheelt je 100 tot 150 kilometer op een volle tank. En het geeft rust.
Ben jij zo een flikker die met 70kmh je auto op de snelweg tieft?(dit is een vraag en geen conclusie)quote:Op vrijdag 31 mei 2013 11:35 schreef Kper_Norci het volgende:
Kijk die gefrustreerde Johnnies hier maar eens klagen
life happens while you're pusing the throttle.
Holy shit die onderschrift!quote:
Vooral die dikke bakken (4x4's, SUV's etc...) en dan meestal de gene die 5 jaar of ouder zijn. Dat ik met mijn 1.9 sdi (1-100 in 25 seconde ofzo) in moet houden om ze niet te raken
Volgensmij komt het omdat het brandstof slurpers zijn.
De lease rijders maakt het over het algemeen niet veel uit, die trekken wel lekker door. Volgensmij zijn het bijna altijd de ex-lease auto's die verschrikkelijk traag zijn.... maar dan wel op de linker baan voorgesorteerd staan.
Voor je werk rij je een cat 988h? Machtige machinequote:
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nee hoor, op de snelweg qua snelheid met het verkeer meerijden, de oprit en invoegstrook is in 99 van de 100 keren lang genoeg om ook met rustig accelereren met een zelfde snelheid als het overige verkeer op de snelweg te komen.quote:
[..]
Ben jij zo een flikker die met 70kmh je auto op de snelweg tieft?(dit is een vraag en geen conclusie)
Rustig optrekken wil niet zeggen dat je langzamer gaat rijden, alleen dat je er langer over doet om een bepaalde snelheid te halen.
okayy nice, ik zal wel eerlijk zijn, ik ben wel iemand die vaak snel optrekt en hard rijd, maar ik rijd LPG en dan is verbruik niet iets wat mij uitmaakt, ik vind het afblaas geluid gewoon nog steeds vetxD.quote:
[..]
Nee hoor, op de snelweg qua snelheid met het verkeer meerijden, de oprit en invoegstrook is in 99 van de 100 keren lang genoeg om ook met rustig accelereren met een zelfde snelheid als het overige verkeer op de snelweg te komen.
Rustig optrekken wil niet zeggen dat je langzamer gaat rijden, alleen dat je er langer over doet om een bepaalde snelheid te halen.
life happens while you're pusing the throttle.
Traagste waarmee ik gereden heb is een vervangwagen. Toyota Carina E station met 2.0 diesel en 67 pk 
ding had ook nog eens 270.000 km en een lekke uitlaat. 0...100 niet in seconden, minuten of zelfs uren ... gewoon in kalenderdagen uitgedrukt
ding had ook nog eens 270.000 km en een lekke uitlaat. 0...100 niet in seconden, minuten of zelfs uren ... gewoon in kalenderdagen uitgedrukt
Minds are like parachutes, they work best when open!
Ik zit net boven de 50 pk's, maar met flink wat overtoeren weet ik de oudjes in hun Fiat Panda's er toch altijd weer uit te trekken. Dat feelin'.
Dat feelin'.
∞
Deed ik ook altijd hoor, toen ik nog wat jonger was. Op een gegeven moment word je toch wat bewuster heb ik wel gemerkt. Zeker als je met een beetje aangepaste rijstijl gewoon 150 kilometer verder kan rijden op een volle tank. Dat scheelt toch best in je portemonnee, vooral met een benzine auto.quote:
[..]
okayy nice, ik zal wel eerlijk zijn, ik ben wel iemand die vaak snel optrekt en hard rijd, maar ik rijd LPG en dan is verbruik niet iets wat mij uitmaakt, ik vind het afblaas geluid gewoon nog steeds vetxD.
Nee ik ben monteur voor grondverzet machines. De 988 is een leuk beessie ja.quote:
[..]
Voor je werk rij je een cat 988h? Machtige machine
Af en toe mag ik ook wel eens een daggie spelen.
Mooi werk ja, ik scheur nog wel eens wat rondjes op een 972quote:
[..]
Nee ik ben monteur voor grondverzet machines. De 988 is een leuk beessie ja.
Af en toe mag ik ook wel eens een daggie spelen.
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op de snelweg viel ie me niet tegen vandaag trouwens.. 110 in z`n 4 en doorgetrapt naar z`n 5.. zat vrij rap op de 130quote:
[..]
Daarom wordt blue-motion ook wel vaak als slow-motion gezien.
2-cilinders nog minder; 0-100 in een seconde of 50quote:
3 cilinders, ook niet de snelste kan ik uit ervaring vertellen
Met een koude motor is 80 al een hele opgave
Heb jij een Clio RS?quote:
[..]
Clio RSMaar een GTI is ook wel lachen ja.
Kun je prima gewoon mee optrekken hoor.quote:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
Alleen wsl faal jij daar te hard mee. Je moet wel gas bijgeven he 
!
Vanaf 130 begint het pas.quote:
[..]
Op de snelweg viel ie me niet tegen vandaag trouwens.. 110 in z`n 4 en doorgetrapt naar z`n 5.. zat vrij rap op de 130
Ik neem later sowieso een auto met minimaal 2,5 liter, het gaat helemaal de verkeerde kant op met al die kleine auto'tjes. Het liefst had ik nog zo'n oude amerikaan met een stampende V8 onder de kap, wie weet.... ooit.
Kapitein Høken was een monster kearl
Gaat alleen maar erger worden. Hard optrekken kost uiteraard wat meer brandstof, je bandjes slijten wat harder. Ga zo maar door. Nederlanders zijn knieperts dus die doen lekker rustig aan om geld te besparen.
Ik heb zelf een 1.2 automaatje gehad, en zelfs daarmee zat ik nog regelmatig, ongewenst, op de bumper van m'n voorganger. Met m'n daily 1.8 turbo benzine(dus 0,0 koppel onder de 3000 toeren) gebeurde het ook
Zijn overigens vaak dezelfde mensen die invoegen met 70km/u.
Ik zeg altijd maar zo, het is geen zandvoort.. je hoeft niet te racen. MAAR RIJ GEWOON GODVERDOMME EEN BEETJE DOOR sterker nog, dit word je ook aangeleerd bij het lessen, da's namelijk beter voor de doorstroming..niet iedereen heeft alle tijd van de wereld om met net aan 45km/u naar de intratuin te sukkelen. Als je je aan de opgegeven snelheid houdt is er niets aan de hand.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 15:42:28 ]
Ik heb zelf een 1.2 automaatje gehad, en zelfs daarmee zat ik nog regelmatig, ongewenst, op de bumper van m'n voorganger. Met m'n daily 1.8 turbo benzine(dus 0,0 koppel onder de 3000 toeren) gebeurde het ook
Zijn overigens vaak dezelfde mensen die invoegen met 70km/u. Ik zeg altijd maar zo, het is geen zandvoort.. je hoeft niet te racen. MAAR RIJ GEWOON GODVERDOMME EEN BEETJE DOOR
sterker nog, dit word je ook aangeleerd bij het lessen, da's namelijk beter voor de doorstroming..niet iedereen heeft alle tijd van de wereld om met net aan 45km/u naar de intratuin te sukkelen. Als je je aan de opgegeven snelheid houdt is er niets aan de hand.[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 15:42:28 ]
Je kan er wel prima mee optrekkenquote:Op vrijdag 31 mei 2013 15:35 schreef Chai het volgende:
[..]
Kun je prima gewoon mee optrekken hoor.
Zeker weten, maar m`n instructeur vind dat ik pas bij 80 moet doorschakelen van 3>4 Maar om vanaf 80 tot 100 te komen duurt dan een eeuw..Van 110>130 in z`n 5 gaat wel wat rapper dan...
M`n instructeur vind dat ik bij de 3000/3500 toeren pas hoef te schakelen, en op de snelweg trek ik hem zelf vaak gewoon door tot rond de 4kquote:
RIJ GEWOON GODVERDOMME EEN BEETJE DOOR
Hou niet van dat ubertrage gerij, tenzij ik onzeker ben over hoe hard ik op een bepaalde weg mag..
Ligt gewoon heel erg aan de situatie. Mensen die in een zwaar beladen auto, bult op, stoïcijns door blijven schakelen.Ook al bokt en trilt de hele auto ''want dat is zuinig''quote:
[..]
M`n instructeur vind dat ik bij de 3000/3500 toeren pas hoef te schakelen, en op de snelweg trek ik hem zelf vaak gewoon door tot rond de 4k
Als ik er voor ga schakel ik pas bij de 7800
Dat bokken heb ik soms ook nog last van... voornamelijk bij een kruising waar het voor mij niet duidelijk is wanneer ik kan of niet dan zet ik hem óf soms nog te laat in z`n 1, of ik laat de koppeling te snel op komen...quote:
[..]
Ligt gewoon heel erg aan de situatie. Mensen die in een zwaar beladen auto, bult op, stoïcijns door blijven schakelen.Ook al bokt en trilt de hele auto ''want dat is zuinig''
Als ik er voor ga schakel ik pas bij de 7800
-,- Autorijden.... Was het maar wat makkelijker
'quote:
[..]
Dat bokken heb ik soms ook nog last van... voornamelijk bij een kruising waar het voor mij niet duidelijk is wanneer ik kan of niet dan zet ik hem óf soms nog te laat in z`n 1, of ik laat de koppeling te snel op komen...
-,- Autorijden.... Was het maar wat makkelijker
Allemaal ervaring, leer je vanzelf. Goed dat je het van jezelf weet, er zijn mensen die zo dus jaren rondrijden. Zelfde als van die grapjassen die met een ingetrapte koppeling de bocht in gaan en die ook in de bocht weer laten opkomen
Het over doortrekken hebben terwijl je nog lestquote:
[..]
M`n instructeur vind dat ik bij de 3000/3500 toeren pas hoef te schakelen, en op de snelweg trek ik hem zelf vaak gewoon door tot rond de 4k
Is toch lekker makkelijk? Koppeling in de bocht indrukken?quote:
[..]
'
Allemaal ervaring, leer je vanzelf. Goed dat je het van jezelf weet, er zijn mensen die zo dus jaren rondrijden. Zelfde als van die grapjassen die met een ingetrapte koppeling de bocht in gaan en die ook in de bocht weer laten opkomen
Ja en relatief gevaarlijk. Niet dat je per definitie een ongeluk krijgt als je dat doet, maar je aandrijving is weg. Je bent dan een stuk dood gewicht van +-900 kilo wat door de bocht rolt. Gewichtverplaatsing/afremmen van de wielen, zeker bij het op laten komen van de koppeling, kan er voor zorgen dat je in een onderstuur terecht komt.quote:
[..]
Is toch lekker makkelijk? Koppeling in de bocht indrukken?
Ik doe het bij rotondes ook best vaak merk ikquote:
[..]
Ja en relatief gevaarlijk. Niet dat je per definitie een ongeluk krijgt als je dat doet, maar je aandrijving is weg. Je bent dan een stuk dood gewicht van +-900 kilo wat door de bocht rolt. Gewichtverplaatsing/afremmen van de wielen, zeker bij het op laten komen van de koppeling, kan er voor zorgen dat je in een onderstuur terecht komt.
Heel veel mensen doen het, en nu zul je bij een rotonde niet gek veel merken als je het doet. Ik heb het meer over afritten en dat soort dingen, want ook daar doen mensen het.quote:
[..]
Ik doe het bij rotondes ook best vaak merk ik
Ik heb eens naast een mafkees gezeten die toen we over de 200 reden de auto in de vrij zette en de boel liet uitrollen. In een relatief scherpe bocht. Ik heb nooit peentjes gescheten, maar toen kwam er wel een keutel een kopje geven. Wat een mongool zeg.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 16:00:17 ]
quote:Op vrijdag 31 mei 2013 16:00 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Heel veel mensen doen het, en nu zul je bij een rotonde niet gek veel merken als je het doet. Ik heb het meer over afritten en dat soort dingen, want ook daar doen mensen het.
Ik heb eens naast een mafkees gezeten die toen we over de 200 reden de auto in de vrij zette en de boel liet uitrollen. In een relatief scherpe bocht. Ik heb nooit peentjes gescheten, maar toen kwam er wel een keutel een kopje geven. Wat een mongool zeg.
Ik zet mn auto nooit in zn vrij, alleen bij bestuurder wisselen
Ja, het lullige is... ik weet van mezelf wat ik fout doe op het moment dát ik het fout doe. Maar tóch doe ik het daarna vaak nóg foutquote:
[..]
'
Allemaal ervaring, leer je vanzelf. Goed dat je het van jezelf weet, er zijn mensen die zo dus jaren rondrijden. Zelfde als van die grapjassen die met een ingetrapte koppeling de bocht in gaan en die ook in de bocht weer laten opkomen
Want tijdens het lessen rij je geen auto?quote:
[..]
Het over doortrekken hebben terwijl je nog lest
Ik moet vaak de snelweg op, en ja.. dan trek ik flink door.
Ooh, als ik een 80 weg op kom als ik nog 50 rij, dan is het *3e versnelling* * 1800 toeren* * Gas* * 3500 toeren* * schakelt naar 4*
Geen ezel zijnquote:
[..]
Ja, het lullige is... ik weet van mezelf wat ik fout doe op het moment dát ik het fout doe. Maar tóch doe ik het daarna vaak nóg fout
Als je nog lest heb je nog geen ervaringquote:
[..]
Want tijdens het lessen rij je geen auto?
Ik moet vaak de snelweg op, en ja.. dan trek ik flink door.
Ooh, als ik een 80 weg op kom als ik nog 50 rij, dan is het *3e versnelling* * 1800 toeren* * Gas* * 3500 toeren* * schakelt naar 4*
Echt doortrekken doe je namelijk niet tijdens het lessen. Ik ken zat mensen die de snelweg op gaan en pas als ze 120 rijden naar zn 4 en verder gaan
120 pas naar z`n 4quote:
[..]
Als je nog lest heb je nog geen ervaring
Echt doortrekken doe je namelijk niet tijdens het lessen. Ik ken zat mensen die de snelweg op gaan en pas als ze 120 rijden naar zn 4 en verder gaan
Dan rijd je én onzuinig, én ben je levensmoe.[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 16:09:53 ]
Nee, maar pas bij 120 naar z`n 4... dan schakel je bij wat... 4500-5000 toeren?quote:
[..]
Dan ben je erg onzuinig bezig, en wil je volgens mij gewoon graag dood vanwege aso rijgedrag.
M`n instructeur zegt, een beetje doortrappen dat gas moedig ik zelfs aan, maar laat het niet zo ver komen dat je ook echt andere in gevaar brengt. Doe het puur om met het overige verkeer mee te komen.
Waar haal jij de onzin vandaan dat het gevaarlijk is?quote:
[..]
Nee, maar pas bij 120 naar z`n 4... dan schakel je bij wat... 4500-5000 toeren?
Dan ben je erg onzuinig bezig, en wil je volgens mij gewoon graag dood vanwege aso rijgedrag.
M`n instructeur zegt, een beetje doortrappen dat gas moedig ik zelfs aan, maar laat het niet zo ver komen dat je ook echt andere in gevaar brengt. Doe het puur om met het overige verkeer mee te komen.
120 in zn 3 is niks sneller dan 120 in zn 6
Het is alleen slecht voor je motor.. En onzuinig...
Tja, lease he
120 in z`n 3 is niet sneller dan 120 in z`n 6. Het is alleen idd heel slecht voor je motorquote:
[..]
Waar haal jij de onzin vandaan dat het gevaarlijk is?
120 in zn 3 is niks sneller dan 120 in zn 6
Het is alleen slecht voor je motor.. En onzuinig...
Tja, lease he
Met een lease bak kan je dat wel maken
motorrijden kan altijdquote:Op vrijdag 31 mei 2013 16:02 schreef johnnyboy. het volgende:
Soberso autorijden. Motorrijden, als het kan motorrijden.
ik zou een ov jaarkaart nemenquote:
[..]
Want tijdens het lessen rij je geen auto?
Ik moet vaak de snelweg op, en ja.. dan trek ik flink door.
Ooh, als ik een 80 weg op kom als ik nog 50 rij, dan is het *3e versnelling* * 1800 toeren* * Gas* * 3500 toeren* * schakelt naar 4*
Geen geld hebben om snel op te trekkenquote:
Kijk die gefrustreerde Johnnies hier maar eens klagen
Dief van zijn eigen portemonnee gespotquote:Op vrijdag 31 mei 2013 16:34 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Geen geld hebben om snel op te trekken
Betraptquote:Op vrijdag 31 mei 2013 16:37 schreef Kper_Norci het volgende:
[..]
Dief van zijn eigen portemonnee gespot
Ik ben ook zo'n gefrustreerde sjonnie. Hard rechtdoor op de snelweg doet me vrij weinig, dus dan gaat de CC meestal aan op 125/130. Hard optrekken (en door bochtjes) vind ik nog wel leuk, daar heb ik die 2.5L voor natuurlijk, en een motorrijbewijs.
de clue is, mahar heeft überhaupt geen geld voor een auto en gaat met de tramquote:
[..]
Dief van zijn eigen portemonnee gespot
Aperte nonsens.quote:Op vrijdag 31 mei 2013 16:38 schreef Yreal het volgende:
[..]
als je daar nu nog zo systematisch over nadenkt gaat het hem niet worden
Gr gr Ria
Ok stelletje hokboeren
Op een motor of een auto met 4 bak waarschijnlijkquote:
[..]
Reed regelmatig 100 in de 3. Dus 120 in de 4 is vrij goed te doen.
Hij heeft wel een punt. Heb wel eens in een VTEC automaat gereden, rijdt lekker weg bij het stoplicht.quote:
Neuhquote:
[..]
Op een motor of een auto met 4 bak waarschijnlijk
I feel kinda Locrian today
Of van die mensen die niet weten wanneer ze écht 100/120 rijden op de snelweg. Ik weet van mijn eigen auto dat de snelheidsmeter een afwijking van 10% heeft en dus rijdt ik altijd op cruisecontrol op 110/130. Helaas zit ik dan heel vaak achter een figuur die dan 90/110 rijdt waardoor ik óf heel langzaam in moet gaan halen, óf mn cruisecontrol weer omlaag moet gaan brengen. Erg irritant..
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Wat gebeurt er als je dat doet?quote:
[..]
'
Allemaal ervaring, leer je vanzelf. Goed dat je het van jezelf weet, er zijn mensen die zo dus jaren rondrijden. Zelfde als van die grapjassen die met een ingetrapte koppeling de bocht in gaan en die ook in de bocht weer laten opkomen
Idd levensgevaarlijk... Doen ze hier ook constant. Snap ook niet dat die mensen dat zelf niet door hebben.quote:
Op de oprit van de snelweg zijn ze ook strontirritant. Lekker rustig aan doen en met 70 km/u de invoegstrook oprijden, en met 80 km/u invoegen.
Niet alleen irritant maar ook levensgevaarlijk.
Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience. - Mark Twain
Als je volle bak optrekt dan verlies je al trekkracht als je rond de 85-90 rijdt geloof ik... In zijn 4 tot de 120, daarna schiet je er niks mee op om in die versnelling te blijven hangen behalve als je je auto wilt verneuken oid.quote:
[..]
Reed regelmatig 100 in de 3. Dus 120 in de 4 is vrij goed te doen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
V12quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Heb al een nieuwequote:
[..]
Als je volle bak optrekt dan verlies je al trekkracht als je rond de 85-90 rijdt geloof ik... In zijn 4 tot de 120, daarna schiet je er niks mee op om in die versnelling te blijven hangen behalve als je je auto wilt verneuken oid.
I feel kinda Locrian today
Je brengt het vermogen dan weer ineens over op de wielen (koppeling loslaten -> vermogen naar wielen), wat ervoor kan zorgen dat je (met RWD met voldoende vermogen) dwars kunt gaan. Met FWD moet je niet miepen, dan geeft je koekblik slechts een kikje.quote:
?quote:
[..]
Als je volle bak optrekt dan verlies je al trekkracht als je rond de 85-90 rijdt geloof ik... In zijn 4 tot de 120, daarna schiet je er niks mee op om in die versnelling te blijven hangen behalve als je je auto wilt verneuken oid.
Ik haal bijna 100 in z'n 2. De 4 gaat door tot 195. Hoe bedoel je trekkracht verliezen?
Mooiquote:
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Een goeie rally coureur kan met zijn gaspedaal sturenquote:
[..]
Je brengt het vermogen dan weer ineens over op de wielen (koppeling loslaten -> vermogen naar wielen), wat ervoor kan zorgen dat je (met RWD met voldoende vermogen) dwars kunt gaan. Met FWD moet je niet miepen, dan geeft je koekblik slechts een kikje.
Ik bedoel dat je in je 3 sneller optrekt vanaf de 80 naar de 100 dan in zijn 2.quote:
[..]
Je brengt het vermogen dan weer ineens over op de wielen (koppeling loslaten -> vermogen naar wielen), wat ervoor kan zorgen dat je (met RWD met voldoende vermogen) dwars kunt gaan. Met FWD moet je niet miepen, dan geeft je koekblik slechts een kikje.
[..]
?
Ik haal bijna 100 in z'n 2. De 4 gaat door tot 195. Hoe bedoel je trekkracht verliezen?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dat hangt volledig van je auto en de bakverhoudingen af. Elke auto heeft een verschillend moment (aantal RPM) waar de trekkracht optimaal is.quote:
[..]
Ik bedoel dat je in je 3 sneller optrekt vanaf de 80 naar de 100 dan in zijn 2.
Vergeet bovendien ook niet het doel van het hard optrekken mee te rekenen. Indien je zsm naar 100 wil, zul je mogelijkerwijs anders willen schakelen dan als je zo snel mogelijk naar topsnelheid wilt. Je kunt immers iets langer in een versnelling door blijven trekken (voorbij het punt van maximale koppel) om in de volgende versnelling weer gunstiger uit te komen in de koppelcurve.
Tjah dat klopt wel weer,quote:
[..]
Dat hangt volledig van je auto en de bakverhoudingen af. Elke auto heeft een verschillend moment (aantal RPM) waar de trekkracht optimaal is.
Hoe sneller de bak hoe minder dat ook zal uitmaken allicht.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Je bedoelt dus in dit geval dat je bijvoorbeeld van zijn 3 naar zijn 5 koppelt oid?quote:
[..]
Dat hangt volledig van je auto en de bakverhoudingen af. Elke auto heeft een verschillend moment (aantal RPM) waar de trekkracht optimaal is.
Vergeet bovendien ook niet het doel van het hard optrekken mee te rekenen. Indien je zsm naar 100 wil, zul je mogelijkerwijs anders willen schakelen dan als je zo snel mogelijk naar topsnelheid wilt. Je kunt immers iets langer in een versnelling door blijven trekken (voorbij het punt van maximale koppel) om in de volgende versnelling weer gunstiger uit te komen in de koppelcurve.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Nee, dat je iets langer in z'n 3 blijft om in de optimale toerenrange te komen als je naar 4 schakelt (je valt immers terug in toeren bij het schakelen).quote:
[..]
Je bedoelt dus in dit geval dat je bijvoorbeeld van zijn 3 naar zijn 5 koppelt oid?
Ja maar waarom zou dat anders zijn om zo snel mogelijk naar de 100 te komen i.p.v. topsnelheid bijvoorbeeld?quote:
[..]
Nee, dat je iets langer in z'n 3 blijft om in de optimale toerenrange te komen als je naar 4 schakelt (je valt immers terug in toeren bij het schakelen).
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Als bijvoorbeeld het schakelen van 2 naar 3 meer tijd kost dan het gaspedaal inhouden in de 2 om op de 100 te komen.quote:
[..]
Ja maar waarom zou dat anders zijn om zo snel mogelijk naar de 100 te komen i.p.v. topsnelheid bijvoorbeeld?
Dat bedoelde ik dus met die versnelling overslaanquote:
[..]
Als bijvoorbeeld het schakelen van 2 naar 3 meer tijd kost dan het gaspedaal inhouden in de 2 om op de 100 te komen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dat doe je nooit om snel op te trekkenquote:
[..]
Dat bedoelde ik dus met die versnelling overslaan
Nee, maar als je zo snel mogelijk naar de 100 wilt dan neem ik aan dat je niet (hypothetisch volgens dit verhaal) in zijn 2 blijft crossen maar dat je gelijk nadat je zo snel mogelijk die 100 hebt gehaald in een lagere toerental gaat cruisen.quote:
[..]
Dat doe je nooit om snel op te trekken
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dan wel inderdaadquote:
[..]
Nee, maar als je zo snel mogelijk naar de 100 wilt dan neem ik aan dat je niet (hypothetisch volgens dit verhaal) in zijn 2 blijft crossen maar dat je gelijk nadat je zo snel mogelijk die 100 hebt gehaald in een lagere toerental gaat cruisen.
quote:
Nuttige discussie weer hoor, waar ging het topic ook weer over..
Oja traag optrekken..
Wat ik veel zie is dat werkend Nederland (Die mensen die met hun auto naar werk rijden en terug, niet werkverkeer) als een stel malloten auto rijdt... Enorm snel optrekken, hun auto voor jouw auto neerkwakken als jij op de linkerrijstrook aan het inhalen bent...
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
quote:
[..]
V12Voor nog geen goud hoef ik dat gedrocht te hebben.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
(eigenlijk wel, verkoop ik hem meteen)Putin for President _O_
Maar een eckte stuurt met z'n knipperlicht.quote:
[..]
Een goeie rally coureur kan met zijn gaspedaal sturen
You dont believe me ? Read this line again.
Ahaquote:
[..]
Je brengt het vermogen dan weer ineens over op de wielen (koppeling loslaten -> vermogen naar wielen), wat ervoor kan zorgen dat je (met RWD met voldoende vermogen) dwars kunt gaan. Met FWD moet je niet miepen, dan geeft je koekblik slechts een kikje.
[..]
?
Ik haal bijna 100 in z'n 2. De 4 gaat door tot 195. Hoe bedoel je trekkracht verliezen?
Mooi man! Komt jouw Clio qua prestaties een beetje in de buurt van de nieuwe Clio RS, of is de nieuwe Clio een wereld van verschil?quote:
[..]
Zo een. 2e generatie 182.
[ afbeelding ]
Ik weet ook dat bij 108 ik pas 100 ga, maar aangezien het gros toch 95 gaat, doe ik meestal 102/103 op de teller. Scheelt weer wat frustratie en inhalen/afremmen. Bij 120 doe ik meestal 120 op de teller, aangezien de meesten toch max 110 gaan. Scheelt ook weer inhalen/remmen/frustratie.quote:
Of van die mensen die niet weten wanneer ze écht 100/120 rijden op de snelweg. Ik weet van mijn eigen auto dat de snelheidsmeter een afwijking van 10% heeft en dus rijdt ik altijd op cruisecontrol op 110/130. Helaas zit ik dan heel vaak achter een figuur die dan 90/110 rijdt waardoor ik óf heel langzaam in moet gaan halen, óf mn cruisecontrol weer omlaag moet gaan brengen. Erg irritant..
.
Ik heb al 5 jaar mn rijbewijsquote:
[..]
Valt mee hoor, ik rij in beide en het maakt me eigenlijk geen donder uit.
Maar als je net begint met rijles snap ik dat je liever niet schakelt
My Saxo Goes Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhp.
automaat, dan krijg je dat :)
automaat, dan krijg je dat :)
Maar als je je hoeft op een 120-kilometerweg toch niet verplicht 120 te rijden? Zelf hou ik altijd een snelheid tussen de max. van vrachtwagen en toegestane snelheid.quote:
Of van die mensen die niet weten wanneer ze écht 100/120 rijden op de snelweg. Ik weet van mijn eigen auto dat de snelheidsmeter een afwijking van 10% heeft en dus rijdt ik altijd op cruisecontrol op 110/130. Helaas zit ik dan heel vaak achter een figuur die dan 90/110 rijdt waardoor ik óf heel langzaam in moet gaan halen, óf mn cruisecontrol weer omlaag moet gaan brengen. Erg irritant..
Waarom zou je niet de maximumsnelheid rijden dan?quote:Op zaterdag 1 juni 2013 17:20 schreef Servicemonster het volgende:
[..]
Maar als je je hoeft op een 120-kilometerweg toch niet verplicht 120 te rijden? Zelf hou ik altijd een snelheid tussen de max. van vrachtwagen en toegestane snelheid.
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Brandstofkosten voornamelijk.quote:Op zaterdag 1 juni 2013 21:32 schreef Devolution het volgende:
[..]
Waarom zou je niet de maximumsnelheid rijden dan?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Neem dan een zuinigere auto maar ga niet andere weggebruikers, die zich wél netjes aan de maximumsnelheid willen houden, lastig vallenquote:
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Het heet maximum snelheid, dus je houdt je daar wel degelijk aan als je 100 rijdt op een 120 weg, daarnaast bevat een snelweg MEERDERE RIJBANEN (nee dat wist je nog niet he?) ergo val je er niemand mee lastig aangezien men simpelweg heel makkelijk op je snelheid kunnen anticiperen door een baantje op te schuiven.quote:
[..]
Neem dan een zuinigere auto maar ga niet andere weggebruikers, die zich wél netjes aan de maximumsnelheid willen houden, lastig vallen
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Waarom zou je met een zuinigere auto niet ook max 100 rijden? Dan is die nog zuiniger. Zuinig rijden en de banden oppompen zijn echt de goedkoopste manieren om brandstof te sparen.quote:
[..]
Neem dan een zuinigere auto maar ga niet andere weggebruikers, die zich wél netjes aan de maximumsnelheid willen houden, lastig vallen
Trouwens reed ik met me leasebak ook meestal lekker 100.
.
Joah het verschil in rendement bij 100/120 km/h (kilometer / liter brandstof) blijft onafhankelijk van het type auto wel ongeveer gelijk, tenzij de motor opeens minder efficient gaat werken oid....quote:
[..]
Waarom zou je met een zuinigere auto niet ook max 100 rijden? Dan is die nog zuiniger. Zuinig rijden en de banden oppompen zijn echt de goedkoopste manieren om brandstof te sparen.
Trouwens reed ik met me leasebak ook meestal lekker 100.
Maargoed, scheelt het echt veel benzine de bandenspanning? Ik weet wel dat ik bij mijn auto al heel lang niet gekeken heb naar de bandenspanning.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Hoe lager de spanning, hoe meer weerstand. Het zal dus wel benzine schelen wanneer je een correcte bandenspanning hebt. Maar hoeveel het scheelt durf ik niet te zeggen.quote:
[..]
Joah het verschil in rendement bij 100/120 km/h (kilometer / liter brandstof) blijft onafhankelijk van het type auto wel ongeveer gelijk, tenzij de motor opeens minder efficient gaat werken oid....
Maargoed, scheelt het echt veel benzine de bandenspanning? Ik weet wel dat ik bij mijn auto al heel lang niet gekeken heb naar de bandenspanning.
Bij ons brengen ze ze altijd op spanning wanneer ze bij de garage de zomerbanden voor de winterbanden omwisselen en andersom. Dus we hebben er niet echt omkijken naar.
Motorefficiëntie blijft wel constant, maar het feit dat je de lucht minder hard wegdrukt met je auto scheelt wel. Tevens kun je constanter rijden en minder inhalen.quote:
[..]
Joah het verschil in rendement bij 100/120 km/h (kilometer / liter brandstof) blijft onafhankelijk van het type auto wel ongeveer gelijk, tenzij de motor opeens minder efficient gaat werken oid....
Bij een Megane diesel scheelde het 1:24 ipv 1:20. Golf TSi iets van 1:16 vs 1:14
.
Ik rij nog steeds op winterbanden, is het al zomer dan?quote:
[..]
Hoe lager de spanning, hoe meer weerstand. Het zal dus wel benzine schelen wanneer je een correcte bandenspanning hebt. Maar hoeveel het scheelt durf ik niet te zeggen.
Bij ons brengen ze ze altijd op spanning wanneer ze bij de garage de zomerbanden voor de winterbanden omwisselen en andersom. Dus we hebben er niet echt omkijken naar.
(dit weekend gaan de pistes open in de Pyreneeën dacht ik)
Volgens een vriend van ons die veel met auto's bezig is scheelt het niet zoveel benzine om op winterbanden te rijden in de zomer.. Het plan is dus gewoon om deze banden even op te rijden en all-season banden te nemen.
[ Bericht 2% gewijzigd door ludovico op 01-06-2013 22:27:03 ]
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Is die motorefficientie altijd constant?quote:
[..]
Motorefficiëntie blijft wel constant, maar het feit dat je de lucht minder hard wegdrukt met je auto scheelt wel. Tevens kun je constanter rijden en minder inhalen.
Bij een Megane diesel scheelde het 1:24 ipv 1:20. Golf TSi iets van 1:16 vs 1:14
Dus als je naar de 140km/h gaat vanaf de 100 kun je net zo goed plankgas gaan zegmaar? Kinetisch gezien?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Weet je wat het mooiste is aan langzaam rijden en iedereen ophouden, terwijl je zat vermogen hebt of je een brandstofpas van de zaak? Gewoon het gevoel omdat het KAN.quote:
[..]
Ik rij nog steeds op winterbanden, is het al zomer dan?
Volgens een vriend van ons die veel met auto's bezig is scheelt het niet zoveel benzine om op winterbanden te rijden in de zomer.. Het plan is dus gewoon om deze banden even op te rijden en all-season banden te nemen.
.
Het scheelt niet veel benzine, maar winterbanden slijten sneller doordat ze van zachter rubber gemaakt zijn. Daarom loont het om als de temperatuur niet meer onder het vriespunt is, er "gewone" (zomer) banden op te zetten. Tenzij je juist wilt dat je winterbanden sneller versleten zijn natuurlijkquote:
[..]
Ik rij nog steeds op winterbanden, is het al zomer dan?
Volgens een vriend van ons die veel met auto's bezig is scheelt het niet zoveel benzine om op winterbanden te rijden in de zomer.. Het plan is dus gewoon om deze banden even op te rijden en all-season banden te nemen.
.Ik merk wel degelijk dat ik meer grip heb met winterbanden, ook wanneer het gewoon nat is op de weg en het niet gevroren heeft. Dus ik blijf die winterbanden gewoon gebruiken, al is het alleen maar voor dat stukje extra veiligheid.
Maximum betekent het hoogste. Als de maximumsnelheid 120 is en je rijdt 100, dan rijdt je dus niet de maximumsnelheid. En dat er meerdere rijbanen zijn is lang niet altijd het geval, ik heb het namelijk niet alleen over snelwegen waar dit gedrag vertoond wordt.quote:
[..]
Het heet maximum snelheid, dus je houdt je daar wel degelijk aan als je 100 rijdt op een 120 weg, daarnaast bevat een snelweg MEERDERE RIJBANEN (nee dat wist je nog niet he?) ergo val je er niemand mee lastig aangezien men simpelweg heel makkelijk op je snelheid kunnen anticiperen door een baantje op te schuiven.
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Ik ook zodat ik nog harder door de bochten kan.quote:
[..]
Het scheelt niet veel benzine, maar winterbanden slijten sneller doordat ze van zachter rubber gemaakt zijn. Daarom loont het om als de temperatuur niet meer onder het vriespunt is, er "gewone" (zomer) banden op te zetten. Tenzij je juist wilt dat je winterbanden sneller versleten zijn natuurlijk
Ik merk wel degelijk dat ik meer grip heb met winterbanden, ook wanneer het gewoon nat is op de weg en het niet gevroren heeft. Dus ik blijf die winterbanden gewoon gebruiken, al is het alleen maar voor dat stukje extra veiligheid.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
quote:
[..]
Ik ook zodat ik nog harder door de bochten kan.
.Maar zodra je die all-season banden hebt ben ik wel benieuwd naar je ervaring ermee. Houd je ons (mij) op de hoogte?
Je rijdt inderdaad niet de maximumsnelheid dan, maar je houdt je er wel aan.quote:
[..]
Maximum betekent het hoogste. Als de maximumsnelheid 120 is en je rijdt 100, dan rijdt je dus niet de maximumsnelheid. En dat er meerdere rijbanen zijn is lang niet altijd het geval, ik heb het namelijk niet alleen over snelwegen waar dit gedrag vertoond wordt.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ik ben bang dat het nog wel even duurt voordat al dat rubber opgebrand is.quote:
[..]
Maar zodra je die all-season banden hebt ben ik wel benieuwd naar je ervaring ermee. Houd je ons (mij) op de hoogte?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Oh, dat maakt mij niet uit. Het duurt hier ook nog wel even voor we nieuwe banden nodig hebben.quote:
[..]
Ik ben bang dat het nog wel even duurt voordat al dat rubber opgebrand is.
Herinner mij er maar aan, tegen die tijd dat je nieuwe banden nodig hebt denk je allicht weer aan mequote:
[..]
Oh, dat maakt mij niet uit. Het duurt hier ook nog wel even voor we nieuwe banden nodig hebben.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
quote:
[..]
Herinner mij er maar aan, tegen die tijd dat je nieuwe banden nodig hebt denk je allicht weer aan meJa, wie weetSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt..
Man met traag optrekkende auto in het huis!
You had my curiosity but now you have my attention...
..
Pain is weakness leaving the body
..
..
Pain is weakness leaving the body
..
Sorry TS, ik krijg mijn 270 pk niet altijd even goed op het wegdek. Vooral met regen kom ik grip tekort en ben ik niet zo snel weg
I've got 99 problems, but a bitch ain't one.
gewooon zelf een kutautootje kopen
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Ik trek de laatste tijd met mijn Peugeot altijd traag op want mijn uitlaat is lek en ik wil geen bekeuring.
Koop even wat kauwgum en stop dat in het gaatje.quote:
Ik trek de laatste tijd met mijn Peugeot altijd traag op want mijn uitlaat is lek en ik wil geen bekeuring.
Daar past geen kauwgum meer in.quote:
[..]
Koop even wat kauwgum en stop dat in het gaatje.
En wanneer is dat?quote:
[..]
Ik rek het zolang mogelijk met langzaam optrekken tot de volgende APK.
Dat is gewoon ergquote:
. Vul het gewoon op met iets ofzo... Je blijft toch niet met zo'n gat rondrijden?
Als ik niet teveel gas geef dan valt de herrie nog wel mee en dat bespaart ook benzine.quote:
[..]
Dat is gewoon erg
Je rijdt voor aap... iedereen hoort dat jij het bent. Doe er gewoon wat aan.quote:
[..]
Als ik niet teveel gas geef dan valt de herrie nog wel mee en dat bespaart ook benzine.
Nee hoor, het is maar 1.4 maar nu lijkt het 2.6quote:
[..]
Je rijdt voor aap... iedereen hoort dat jij het bent. Doe er gewoon wat aan.
Oké, dan niet.quote:Op zondag 2 juni 2013 05:14 schreef sig000 het volgende:
[..]
Nee hoor, het is maar 1.4 maar nu lijkt het 2.6
Natuurlijk ben ik eigenwijs. Anders had ik ook allang nieuwe broeken gekochtquote:
[..]
Typische reactie van een eigenwijze muts.
.
Wat hebben broeken ermee te maken?quote:
[..]
Natuurlijk ben ik eigenwijs. Anders had ik ook allang nieuwe broeken gekocht
Nouja daardoor snap je niet waar ik naar refereerde en dan moet ik het gaan uitleggenquote:Op zondag 2 juni 2013 05:35 schreef sig000 het volgende:
[..]
In de KLB meestal niet meer, is dat een probleem?
.
Ik ben allergisch voor mensen die dingen gaan uitleggen.quote:
[..]
Nouja daardoor snap je niet waar ik naar refereerde en dan moet ik het gaan uitleggen
Dan is het maar goed dat je niet ergens op geklikt hebtquote:
[..]
Ik ben allergisch voor mensen die dingen gaan uitleggen.
.
Duh, nadat de 1e keer mijn CD spelert op afstand openging , vertrouw ik geen enkele link meer.quote:
[..]
Dan is het maar goed dat je niet ergens op geklikt hebt
Die ging naar een topic op FOK! hoorquote:
[..]
Duh, nadat de 1e keer mijn CD spelert op afstand openging , vertrouw ik geen enkele link meer.
.
Was het wel het goede?quote:
[..]
Die ging naar een topic op FOK! hoor
Ja hoor, was gewoon om aan te geven dat je wel gelijk had met dat eigenwijze muts gedeelte. Anders had ik naar aanleiding daarvan wel een nieuwe broek gekochtquote:
.
Ik blijf bijleren op dit forum.quote:
[..]
Ja hoor, was gewoon om aan te geven dat je wel gelijk had met dat eigenwijze muts gedeelte. Anders had ik naar aanleiding daarvan wel een nieuwe broek gekocht
IRL lopen er al veel mensen rond met vage verhalen maar dat is nog niets vergeleken met een forum zoals dit.quote:
dze bohy weets of noh.quote:
[..]
IRL lopen er al veel mensen rond met vage verhalen maar dat is nog niets vergeleken met een forum zoals dit.
Ik rijd het nieuwe rijden, dus ja niet te veel toeren, niet heel hard optrekken en zoveel mogelijk op de motor uitrollen (naar verkeerslichten toe bijvoorbeeld). Kan prima, scheelt brandstof en vaak heb ik niet eens hoeven remmen omdat de lichten weer op groen zijn gesprongen en ik gewoon weer kan doorrijden. Ik doe al 1 ton km's met hetzelfde setje remschijven.
En dan scheuren ze je met een wilde slinger voorbij, om vervolgens direct al op de rem te moeten trappen. Sukkels
Ik heb veel minder slijtage (minder kosten), minder stress (relaxt rijden), rijd met gemak 2 km per liter meer (en dat scheelt toch wel), en het tijdverlies bij het commuten is echt minimaal.
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 02-06-2013 08:07:20 ]
En dan scheuren ze je met een wilde slinger voorbij, om vervolgens direct al op de rem te moeten trappen. Sukkels
Ik heb veel minder slijtage (minder kosten), minder stress (relaxt rijden), rijd met gemak 2 km per liter meer (en dat scheelt toch wel), en het tijdverlies bij het commuten is echt minimaal.
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 02-06-2013 08:07:20 ]
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Voordat die term was uitgevonden deed ik 't al en inderdaad het scheelt best veel aan slijtage en ook nog wat brandstof.quote:
Ik rijd het nieuwe rijden, dus niet te veel toeren, dus ja niet heel hard optrekken en zoveel mogelijk op de motor uitrollen (naar verkeerslichten toe bijvoorbeeld). Kan prima, scheelt brandstof en vaak heb ik niet eens hoeven remmen omdat de lichten weer op groen zijn gesprongen en ik gewoon weer kan doorrijden. Ik doe al 1 ton km's met hetzelfde setje remschijven.
En dan scheuren ze je met een wilde slinger voorbij, om vervolgens direct al op de rem te moeten trappen. Sukkels
Ik heb veel minder slijtage (minder kosten), minder stress (relaxt rijden), rijd met gemak 2 km per liter meer (en dat scheelt toch wel), en het tijdverlies is echt minimaal.
Hee, iemand die me bijvalt ipv aanvalt.quote:
[..]
Voordat die term was uitgevonden deed ik 't al en inderdaad het scheelt best veel aan slijtage en ook nog wat brandstof.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Vooruit kijken is de kunst, het heeft weinig nut om als 1e bij het stoplicht te staan.quote:
[..]
Hee, iemand die me bijvalt ipv aanvalt.
Ik heb een paar honderd meter in een automaat gereden.quote:
[..]
Nee.
Last van de moteriek.
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
met mn 1.6 ben ik lekker snel weg bij de stoplichten.
Tenzij dr zn schakkelbak voor me staat
Toen ben ik uitgestapt en verder maar gaan lopen. Wat een ellende is dat zeg.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Automaat rijdt heerlijk.quote:
[..]
Ik heb een paar honderd meter in een automaat gereden.
Toen ben ik uitgestapt en verder maar gaan lopen. Wat een ellende is dat zeg.
Je moet dan niet in zo'n semi automaat van zoeen Smart nemen, dat zijn echt kutdingen.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Wanneer je niet met een automaat kunt rijden dan lijkt 't me verstandig dat je verder de fiets en trein neemt.quote:
[..]
Ik heb een paar honderd meter in een automaat gereden.
Toen ben ik uitgestapt en verder maar gaan lopen. Wat een ellende is dat zeg.
Liever dat dan een automaat ja.quote:
[..]
Wanneer je niet met een automaat kunt rijden dan lijkt 't me verstandig dat je verder de fiets en trein neemt.
Echte mannen schakelen met de linkervoet en ontkoppelen met de linkerhand.
Auto's
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Echte mannen rijden overal in of op.quote:
[..]
Liever dat dan een automaat ja.
Echte mannen schakelen met de linkervoet en ontkoppelen met de linkerhand.
Nee, echte mannen rijden motor. Echte mannen rijden niet in een auto en al helemaal niet in een automaat.quote:
Wat dit overigens een nog meer terechte klacht maakt. Ik kan verdomme op stationair toerental de gemiddelde auto nog bijhouden met optrekken als ik goed schakel
langzaam gedoe met die dingen. Lekker tot 80km/h in de 1 en tot 130 km/h in de 2.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik zeg toch op.quote:
[..]
Nee, echte mannen rijden motor. Echte mannen rijden niet in een auto en al helemaal niet in een automaat.
ok. Maar je mag toch maar 130 dus waarom altijd maar dat haasten en jagen?quote:
[..]
Nee, echte mannen rijden motor. Echte mannen rijden niet in een auto en al helemaal niet in een automaat.
Wat dit overigens een nog meer terechte klacht maakt. Ik kan verdomme op stationair toerental de gemiddelde auto nog bijhouden met optrekken als ik goed schakel
Dan scheur je in 6 seconden naar Vmax en vervolgens cruise je op die snelheid door. Why?
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Ik heb mijn motor verkocht omdat ik altijd te hard ging en het steeds opletten niet meer kon bolwerken.quote:
[..]
ok. Maar je mag toch maar 130 dus waarom altijd maar dat haasten en jagen?
Dan scheur je in 6 seconden naar Vmax en vervolgens cruise je op die snelheid door. Why?
Op een andere noot: ik merk ook wel een keerzijde aan dat nieuwe rijden en altijd dat weinige toeren...
Als ik eens wat meer gas geef en boven de 2200rpm uitkom, begint 'ie flink te walmen... Allemaal achtergebleven roet en troep. En doe ik niet alleen veel toeren maar ook wat meer power zeg maar, dan wordt het net Moerdijk achter me. Ideaal voor bumperklevers, die houden dan wel afstand.
Dus, ja, ik weet niet. Dus af en toe doe ik even flink optrekken om de boel toch een beetje schoon te houden.
Als ik eens wat meer gas geef en boven de 2200rpm uitkom, begint 'ie flink te walmen... Allemaal achtergebleven roet en troep. En doe ik niet alleen veel toeren maar ook wat meer power zeg maar, dan wordt het net Moerdijk achter me. Ideaal voor bumperklevers, die houden dan wel afstand.
Dus, ja, ik weet niet. Dus af en toe doe ik even flink optrekken om de boel toch een beetje schoon te houden.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Voertuigen die niet binnen 4 seconden naar de 100km/h kunnen.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Dan valt er veel af.quote:
Voertuigen die niet binnen 4 seconden naar de 100km/h kunnen.
hmh. De mijne kan dat niet nee.quote:
Voertuigen die niet binnen 4 seconden naar de 100km/h kunnen.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Klopt! Die 1.2tdi blokken zijn echt een waar drama, traag luidruchtig en zijn niet echt heel erg zuinig.quote:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
De dip onder de 1600rpm bij het wegrijden kan je opvangen door een heeel klein beetje de koppeling te laten slippen bij het wegrijden. Dan rij je nog wel aardig weg.
Dit dusquote:
Voertuigen die niet binnen 4 seconden naar de 100km/h kunnen.
Zometeen dikke duizend maar weer eens uitlaten
. Bij 140kmph schakel ik over naar 2
Let je wel op alle laserguns, flitspalen en trajectcontrole?quote:
[..]
Dit dus
Zometeen dikke duizend maar weer eens uitlaten
En vervolgens een scheur in je blok.quote:
[..]
Dit dus
Zometeen dikke duizend maar weer eens uitlaten
Bij 140kmph schakel ik over naar 2
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Mwah tot net over de grens inhouden en dan gaan.quote:
[..]
En vervolgens een scheur in je blok.
6 seconden? Wel een beetje doorrijden hoor. Seconde of 4. Maar goed, dan rij ik wel lekker in alle ruimte en dat je 130 mag heb ik niet zo'n boodschap aan eigenlijkquote:
[..]
ok. Maar je mag toch maar 130 dus waarom altijd maar dat haasten en jagen?
Dan scheur je in 6 seconden naar Vmax en vervolgens cruise je op die snelheid door. Why?
Bij een motor? Neuh hoor. Beetje sportfiets trek je gewoon tot 12.000 toeren. Niks aan de hand. Motoren rijden trouwens ook zuiniger als ze gewoon lekker in hun powerband zitten, zo rond de 6.000 in mijn gevalquote:
[..]
En vervolgens een scheur in je blok.
Vreselijk
Van die auto's dat je ruim 10 seconden bezig bent om naar de 100 te komen en dan moet je al verdomd snel schakelen. Waarvan de eerste twee keer al voordat je het kruispunt over bent. Nee, daar bedank ik voor
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
De auto heeft ook weer zn voordelen. Zo zit je lekker koel bij warm weer (airco) of lekker warm bij koud weer, plus natuurlijk de goede stoelen, muziek en dat je onder het rijden even wat te drinken kunt pakken enzulks.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Als je dan toch in de file staat kun je er inderdaad maar net zo goed comfortabel bij zitten ja
Op temperatuur kun je je kleden, een motor zit daarnaast prima, muziek gaat ook gewoon in de helm en om wat te drinken hebben we terrasjes uitgevonden
Op temperatuur kun je je kleden, een motor zit daarnaast prima, muziek gaat ook gewoon in de helm en om wat te drinken hebben we terrasjes uitgevonden
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
ow, heeft een motor ook radio aan boord? Dat wist ik niet.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
En op een warme zomerdag dan? Kun je je daar ook op kleden?quote:
Als je dan toch in de file staat kun je er inderdaad maar net zo goed comfortabel bij zitten ja
Op temperatuur kun je je kleden, een motor zit daarnaast prima, muziek gaat ook gewoon in de helm en om wat te drinken hebben we terrasjes uitgevonden
In principe is het nooit te warm voor op de motor - de rijwind koelt altijd af. En aangezien Koos Spee met de motorrijders heeft afgesproken dat er met max 10km snelheidsverschil tussen de filerijdende auto's door mag worden gereden, is het niet zo'n probleem - ze hoeven niet met 30 graden in een snikheet motorpak tussen de uitlaatgassen van auto's en vrachtwagens te wachten.quote:
[..]
En op een warme zomerdag dan? Kun je je daar ook op kleden?
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Ook niet als je voor een stoplicht staat ofzo?quote:
In principe is het nooit te warm voor op de motor - de rijwind koelt altijd af. En aangezien Koos Spee met de motorrijders heeft afgesproken dat er met max 10km snelheidsverschil tu
Dat is toch maar eventjes?quote:
[..]
Ook niet als je voor een stoplicht staat ofzo?
Maar goed ik heb geen motor of A rijbewijs, dus kunnen we het beter vragen aan de kenners hier.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Oh, niet? Je zei het alsof je zelf motor rijdt, dus ik dacht jij bent een kennerquote:
[..]
Dat is toch maar eventjes?
Maar goed ik heb geen motor of A rijbewijs, dus kunnen we het beter vragen aan de kenners hier.
.
Hey, dit is FOK.quote:
[..]
Oh, niet? Je zei het alsof je zelf motor rijdt, dus ik dacht jij bent een kenner
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Doorwaai jas en broek aan. Desnoods de rits van de jas een beetje open, en gaan. Moet je wel wat sneller rijden ja, maar die rijwind koelt goed genoeg, gelukkigquote:
[..]
En op een warme zomerdag dan? Kun je je daar ook op kleden?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |