KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Vooral die dikke bakken (4x4's, SUV's etc...) en dan meestal de gene die 5 jaar of ouder zijn. Dat ik met mijn 1.9 sdi (1-100 in 25 seconde ofzo) in moet houden om ze niet te raken
Volgensmij komt het omdat het brandstof slurpers zijn.
De lease rijders maakt het over het algemeen niet veel uit, die trekken wel lekker door. Volgensmij zijn het bijna altijd de ex-lease auto's die verschrikkelijk traag zijn.... maar dan wel op de linker baan voorgesorteerd staan.
Volgensmij komt het omdat het brandstof slurpers zijn.
De lease rijders maakt het over het algemeen niet veel uit, die trekken wel lekker door. Volgensmij zijn het bijna altijd de ex-lease auto's die verschrikkelijk traag zijn.... maar dan wel op de linker baan voorgesorteerd staan.
Morgen ben ik jarig
Gister had ik sex met een mooiboy
Ik kan 4 vingers in mijn poesje schuiven
alleen echte playerz mogen mij dm'en
Gister had ik sex met een mooiboy
Ik kan 4 vingers in mijn poesje schuiven
alleen echte playerz mogen mij dm'en
Daarom wordt blue-motion ook wel vaak als slow-motion gezien.quote:Op vrijdag 31 mei 2013 09:32 schreef Braddie het volgende:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
Kapitein Høken was een monster kearl
Schakelauto's 
Terechte klacht.
Ik moet altijd wachten tot die auto's eindelijk naar de 2 schakelen voordat ik kan oprijden. Anders hang ik er achter in. Of op de trekhaak
Terechte klacht. Ik moet altijd wachten tot die auto's eindelijk naar de 2 schakelen voordat ik kan oprijden. Anders hang ik er achter in. Of op de trekhaak
My Saxo Goes Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhp.
automaat, dan krijg je dat :)
automaat, dan krijg je dat :)
Ik les op dit moment in een Audi Q3 2.0 TDI 
Rozen zijn tieten, viooltjes zijn tieten, ik hou van tieten, tieten.
Automaat rijdenquote:
Schakelauto's
Ik moet altijd wachten tot die auto's eindelijk naar de 2 schakelen voordat ik kan oprijden. Anders hang ik er achter in. Of op de trekhaak
ben je een vrouw/Amerikaan ofzo?
Vrouwen moet je behandelen als een jachtgeweer, voorover knikken en helemaal vol laden.
Mannen rijpen als wijn en vrouwen verzuren als melk.
"I am not a puppet. I was not made by the West to go to the West or to any other country." - Bashar al-Assad
Mannen rijpen als wijn en vrouwen verzuren als melk.
"I am not a puppet. I was not made by the West to go to the West or to any other country." - Bashar al-Assad
Nee.quote:
[..]
Automaat rijden
Last van de moteriek.
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
met mn 1.6 ben ik lekker snel weg bij de stoplichten.
Tenzij dr zn schakkelbak voor me staat
My Saxo Goes Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhp.
automaat, dan krijg je dat :)
automaat, dan krijg je dat :)
Op de oprit van de snelweg zijn ze ook strontirritant. Lekker rustig aan doen en met 70 km/u de invoegstrook oprijden, en met 80 km/u invoegen.
Niet alleen irritant maar ook levensgevaarlijk.
Niet alleen irritant maar ook levensgevaarlijk.
Op woensdag 16 juli 2008 @ 22:17 schreef okidokie het volgende:
Deze GauloisesB. moet heel erg snel op Fok! geweerd worden met zijn uiterst treurige berichten.
Deze GauloisesB. moet heel erg snel op Fok! geweerd worden met zijn uiterst treurige berichten.
Hoe kan dit topic van een vrouwmensch zijn?
Wat is de literprijs?
https://soundcloud.com/voor-fok/gesprek-met-de-vrouw-van-geert
https://soundcloud.com/voor-fok/gesprek-met-de-vrouw-van-geert
Fail over 9000quote:
[..]
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
Schakelen over andermans auto en rijkunsten, en lessenquote:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
.
HEt liefst direct na het verdrijvingsvlak inderdaadquote:Op vrijdag 31 mei 2013 09:40 schreef GauloisesB. het volgende:
Op de oprit van de snelweg zijn ze ook strontirritant. Lekker rustig aan doen en met 70 km/u de invoegstrook oprijden, en met 80 km/u invoegen.
Niet alleen irritant maar ook levensgevaarlijk.
Supra Groningam Nihil
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Klopt. Mijn 7 zitter met 2.5 liter heeft dit ook. Grote benzinemotoren zijn toch wel wat koppelzwak (itt diesels) waardoor optrekken met zo'n grote wagen iets trager gaat.
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
idd. helemaal de moderne automaten van tegenwoordig. En altijd zuiniger dan handbakken.quote:
[..]
Nee.
Last van de moteriek.
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
met mn 1.6 ben ik lekker snel weg bij de stoplichten.
Tenzij dr zn schakkelbak voor me staat
Als iedereen nu eens gewoon RUSTIG (maar wel direct!) optrekt, i.p.v. het gaspedaal als aan/uit schakelaar te gebruiken... Zou een hoop stof en peut schelen.
quote:
Schakelauto's
Ik moet altijd wachten tot die auto's eindelijk naar de 2 schakelen voordat ik kan oprijden. Anders hang ik er achter in. Of op de trekhaak
Vraag me weleens een af wat er precies bedoeld wordt met traag. Ik trek inderdaad bij groen licht vrij traag op, zodat ik tenminste niet in me hoofdsteun gedrukt wordt. Dat vind ik prettig. Valt me op dat anderen blijkbaar zo hard mogelijk in zijn een willen wegspuiten.
Als je dan verderop echt moet optrekken voor bijvoorbeeld de snelweg valt me dan weer op hoe traag het opeens gaat, hebben diezelfde auto;s dan opeens geen haast meer, geen vermogen, durven ze niet? Snap er soms niets van.
Oh ja als ik (met automaat) sneller optrek, dan moet ik toch iedere keer gas minderen als de anderen gaan schakelen.
Als je dan verderop echt moet optrekken voor bijvoorbeeld de snelweg valt me dan weer op hoe traag het opeens gaat, hebben diezelfde auto;s dan opeens geen haast meer, geen vermogen, durven ze niet? Snap er soms niets van.
Oh ja als ik (met automaat) sneller optrek, dan moet ik toch iedere keer gas minderen als de anderen gaan schakelen.
.
Zorg eerst maar eens dat jij je rijbewijs haalt en wat rijervaring op doet.quote:
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
Sergeant Frank Drebin, Detective Lieutenant Police Squad
Helemaal mee eens. Vooral als motorrijder heb ik er last van. Sjonge, ik krijg soms gewoon kramp in mijn hand van het rijden op de koppeling achter dit soort pipo's.
Vandaar dat ik meestal dan ook bij de stoplichten naar voren rij. Dat vinden ze dan weer vaak asociaal. Jammer dan. Dat ze het niet begrijpen is HUN probleem...
Wat ik op de motor ook ontzettend irritant vind zijn mensen die bij een stoplicht 3 meter voor hun voorganger stil gaan staan. En dan hun heel auto langzaam naar voren gaan laten rollen om het gat te dichten. Op de motor sta ik met mij voet op de grond en als ik achter hun aan zou tokkelen om ook het gat te dichten (zodat er ook nog een auto achter mij kan staan, bijvoorbeeld, wel zo sociaal), dan kost me dat ook kramp in mijn hand.
Vandaar dat ik meestal dan ook bij de stoplichten naar voren rij. Dat vinden ze dan weer vaak asociaal. Jammer dan. Dat ze het niet begrijpen is HUN probleem...
Wat ik op de motor ook ontzettend irritant vind zijn mensen die bij een stoplicht 3 meter voor hun voorganger stil gaan staan. En dan hun heel auto langzaam naar voren gaan laten rollen om het gat te dichten. Op de motor sta ik met mij voet op de grond en als ik achter hun aan zou tokkelen om ook het gat te dichten (zodat er ook nog een auto achter mij kan staan, bijvoorbeeld, wel zo sociaal), dan kost me dat ook kramp in mijn hand.
Valt mee hoor, ik rij in beide en het maakt me eigenlijk geen donder uit.quote:
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
Maar als je net begint met rijles snap ik dat je liever niet schakelt
Bij Rijschool 69 schakelen de cursisten anders maar al te graag !!quote:
[..]
Valt mee hoor, ik rij in beide en het maakt me eigenlijk geen donder uit.
Maar als je net begint met rijles snap ik dat je liever niet schakelt
U MAD?
Oh ja, en dan vooral mensen die op een W-vak rijden, zo'n invoegstrook die weer overgaat in een uitvoegstrook. Die blijven vaak 50 of 60 rijden omdat ze er verderop dan toch weer af moeten.quote:
Als je dan verderop echt moet optrekken voor bijvoorbeeld de snelweg valt me dan weer op hoe traag het opeens gaat, hebben diezelfde auto;s dan opeens geen haast meer, geen vermogen, durven ze niet? Snap er soms niets van.
Fijn is dat als je dan moet proberen in te voegen in verkeer dat 120 rijdt... Moet ik eerst een stukje 30 gaan rijden op die invoegstrook om genoeg afstand te krijgen om mijn snelheid aan het verkeer op de snelweg aan te kunnen passen.
Ik denk zo dat een hoop vrachtwagenchauffeurs dit soort mensen ook graag zouden wurgen.
goed topic ts
[ Bericht 49% gewijzigd door Curlbrah op 31-05-2013 10:46:40 ]
[ Bericht 49% gewijzigd door Curlbrah op 31-05-2013 10:46:40 ]
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
Je zou ook kunnen proberen om wat meer te ontspannen zodat je minder opgefokt in je auto zit en je minder snel ergert aan slome medeweggebruikers.
Of als er zo'n ouwe Ria voor je staat in een Fiat Punto. 
Of als ze gewoon blijft staan als het groen is, en dan gaan zwaaien als je toetert.
Of als er rechts een vrachtwagen staat en links een busje met aanhanger.
Of of of.. Aaaaargggh
Of als ze gewoon blijft staan als het groen is, en dan gaan zwaaien als je toetert.
Of als er rechts een vrachtwagen staat en links een busje met aanhanger.
Of of of.. Aaaaargggh
Zeiken op het verkeer
Mensen die te hard rijden zijn ook -waardig trouwens. Toch een dikke 10 seconden meepakken als ze hier met 70 door de straat rijden in plaats van 30. 
Mensen die te hard rijden zijn ook
-waardig trouwens. Toch een dikke 10 seconden meepakken als ze hier met 70 door de straat rijden in plaats van 30.
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Tjonge wat zal jij dan al veel ervaring hebben met andere auto's, hoe is het met je multipla eigenlijk?quote:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
Daarnaast zou ik ook nooit een automaat willen. Wat een saai gedoe. Daarnaast is een schakelbak zo'n 100kg lichter als een automaat, je betaald dus meer wegenbelasting voor dezelfde auto
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 10:25:11 ]
Ik rijd meestal in een Fiat Punto. 1.1L ofzo Gave auto's, maar ze trekken zeer langzaam op.
Gave auto's, maar ze trekken zeer langzaam op.
The ordinary teacher tells. The good teacher explains. The superior teacher demonstrates. The best teacher inspires.
Als je gewoon lang in zijn 1, 2 en 3 blijft rijden trekken ze prima op hoorquote:
[..]
Daarom wordt blue-motion ook wel vaak als slow-motion gezien.
Automaat is wel ideaal als je veel file rijdtquote:
[..]
Tjonge wat zal jij dan al veel ervaring hebben met andere auto's, hoe is het met je multipla eigenlijk?
Daarnaast zou ik ook nooit een automaat willen. Wat een saai gedoe. Daarnaast is een schakelbak zo'n 100kg lichter als een automaat, je betaald dus meer wegenbelasting voor dezelfde auto
Ja joh? Wanneer er nog beweging in zit probeer ik altijd de auto i de 1e/2e versnelling te laten rollen en wanneer je stilstaat gaat ie naar z'n vrij en hoef je dus helemaal niks.quote:Op vrijdag 31 mei 2013 10:30 schreef ejfaar het volgende:
[..]
Automaat is wel ideaal als je veel file rijdt
Moet je natuurlijk niet al zo'n getreste malloot elke keer op de trekhaak van je voorganger willen blijven hangen, dan blijf je bezig. Maar vooral wanneer je lang moet stilstaan hoef ik niet continu m'n poot op de rem te houden
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 10:33:04 ]
Nee, maar vaak sta je niet helemaal stil... Je rijdt 5 meter en staat weer stil, weer 5 meter en weer stil etc...quote:
[..]
Ja joh? Wanneer er nog beweging in zit probeer ik altijd de auto i de 1e/2e versnelling te laten rollen en wanneer je stilstaat gaat ie naar z'n vrij en hoef je dus helemaal niks.
Moet je natuurlijk niet al zo'n getreste malloot elke keer op de trekhaak van je voorganger willen blijven hangen, dan blijf je bezig. Maar vooral wanneer je lang moet stilstaan hoef ik niet continu m'n poot op de rem te houden
Maar volgens mij rijdt jij niet dagelijks file
Dit. Waarom altijd zo snel mogelijk optrekken? Wat zijn we allemaal weer stoer als we omringd zijn door metaal. Trekken diezelfde mensen ook een sprintje als het voetpad groen krijgt? Dat zie ik dan nooit. Maar zo gauw we in de auto zitten moet alles snel, sneller, snelst. Best wel zielig eigenlijk.quote:
Vraag me weleens een af wat er precies bedoeld wordt met traag. Ik trek inderdaad bij groen licht vrij traag op, zodat ik tenminste niet in me hoofdsteun gedrukt wordt. Dat vind ik prettig. Valt me op dat anderen blijkbaar zo hard mogelijk in zijn een willen wegspuiten.
Als je dan verderop echt moet optrekken voor bijvoorbeeld de snelweg valt me dan weer op hoe traag het opeens gaat, hebben diezelfde auto;s dan opeens geen haast meer, geen vermogen, durven ze niet? Snap er soms niets van.
Oh ja als ik (met automaat) sneller optrek, dan moet ik toch iedere keer gas minderen als de anderen gaan schakelen.
I feel kinda Locrian today
Misschien heeft het te maken dat sommige auto;s nou zo zwak gemotoriseerd zijn, dat ze alleen in 1 een beetje snel kunnen wegtrekken, daarom geven ze zoveel gas. En dan bij 40 koppeling in, dan zoef je er zo voorbij met een automaat.
.
Als ik een stuk door de stad rij, en dan heb je vaak twee banen rechtdoor naast elkaar. De mensen die altijd lekker snel optrekken op de linker baan, die zie ik vaak bij het volgende kruispunt weer stil staan.
[ Bericht 1% gewijzigd door GekkePoes op 31-05-2013 10:52:15 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door GekkePoes op 31-05-2013 10:52:15 ]
🐱
Wat echt irritant is zijn mensen die niet constant optrekken. Trekken ze eerst hard op, om vervolgens (bij het opschakelen?) traag te gaan. Plak je bij wijze van spreken onverwachts aan hun bumper.
Ja, ik snap je punt wel. Maar dat is ook een beetje hoe jij rijd in de file. Je kan soms wel wat ruimte overlaten dat je niet continu heen en weer hoeft te schakelen. Heo langer de file, hoe beter dit werkt omdat men dan minder snel de gaten gaat opvullen en continu van rijbaan willeslt.quote:
[..]
Nee, maar vaak sta je niet helemaal stil... Je rijdt 5 meter en staat weer stil, weer 5 meter en weer stil etc...
Maar volgens mij rijdt jij niet dagelijks file
Ik sta niet meer in file's inderdaad. Heb het zo'n 10 jaar dagelijks gedaan, toen vond ik het wel prima
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
Als ik in de file rij, dan laat ik de auto rollen, het is zeer onrustig rijden als iemand voor je de rem-vol gas-rem-vol gas methode gebruikt.
🐱
Ik rij in een goedkope Japanse auto, en daar kan je als het moet laat mee opschakelen. Is vooral handig bij de opritten van snelweg( vind ik soms de leukste stukjes weg als er geen vrachtwagen voor me zit.), 75 in de 2e versnelling en dan door naar 120 in de derde en dan pas naar de 4 . En dan zit de toerenteller nog ruim in het "groen". En dan met een achterdempertje bij de uitlaat klinkt het meteen alsof er een super zware motor in zit.quote:
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
.
🐱
Dat is niet opvoeren, dat noemt men onderhoud.quote:
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
wat voor japanner? 72 in de 2e doen bijna alle auto's, die stomme aygo's gaan zelfs 100 in zijn 2 (niet dat je er wat aan hebt met die waardeloze powerband).quote:Op vrijdag 31 mei 2013 11:05 schreef GekkePoes het volgende:
[..]
Ik rij in een goedkope Japanse auto, en daar kan je als het moet laat mee opschakelen. Is vooral handig bij de opritten van snelweg( vind ik soms de leukste stukjes weg als er geen vrachtwagen voor me zit.), 75 in de 2e versnelling en dan door naar 120 in de derde en dan pas naar de 4 . En dan zit de toerenteller nog ruim in het "groen". En dan met een achterdempertje bij de uitlaat klinkt het meteen alsof er een super zware motor in zit.
On-topic: mensen doen het gewoon om hun trage auto te compenseren, elke auto voelt vlot aan in de 1e versnelling.
life happens while you're pusing the throttle.
Ligt er ook aan hoe snel dat lukt. In een fiat van de zelfde prijsklasse dan zit je pas aan het eind van de oprit op die snelheid.quote:
[..]
Dat is niet opvoeren, dat noemt men onderhoud.
[..]
wat voor japanner? 72 in de 2e doen bijna alle auto's, die stomme aygo's gaan zelfs 100 in zijn 2 (niet dat je er wat aan hebt met die waardeloze powerband).
On-topic: mensen doen het gewoon om hun trage auto te compenseren, elke auto voelt vlot aan in de 1e versnelling.
🐱
quote:
[..]
Dat is niet opvoeren, dat noemt men onderhoud.
Andere nokkenas, gevlakte kop en een sinterkoppeling? onderhoud?
Uiteraard heb ik de rest hier op aangepast. katalysator verwijderd en ander intercoolertje.
Spulletje netjes afstellen en gaan.
Wow wat ben jij stoer.quote:
[..]
Andere nokkenas, gevlakte kop en een sinterkoppeling? onderhoud?
Uiteraard heb ik de rest hier op aangepast. katalysator verwijderd en ander intercoolertje.
Spulletje netjes afstellen en gaan.
Ok stelletje hokboeren
Blijven dromen knul.quote:
seat ibiza cupra .... dus ja ik trek ook sneller op dan de rest
terechte klacht
in je vorige post had je het alleen over een koppeling, trouwens why andere nokkenas terwijl je beter kan gaan tunen met de turbo (je hebt het over een IC) , weet je wel hoe je moet opvoeren?quote:
[..]
Andere nokkenas, gevlakte kop en een sinterkoppeling? onderhoud?
Uiteraard heb ik de rest hier op aangepast. katalysator verwijderd en ander intercoolertje.
Spulletje netjes afstellen en gaan.
life happens while you're pusing the throttle.
|
|
