KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
.
IRL lopen er al veel mensen rond met vage verhalen maar dat is nog niets vergeleken met een forum zoals dit.quote:
dze bohy weets of noh.quote:Op zondag 2 juni 2013 06:38 schreef sig000 het volgende:
[..]
IRL lopen er al veel mensen rond met vage verhalen maar dat is nog niets vergeleken met een forum zoals dit.
Ik rijd het nieuwe rijden, dus ja niet te veel toeren, niet heel hard optrekken en zoveel mogelijk op de motor uitrollen (naar verkeerslichten toe bijvoorbeeld). Kan prima, scheelt brandstof en vaak heb ik niet eens hoeven remmen omdat de lichten weer op groen zijn gesprongen en ik gewoon weer kan doorrijden. Ik doe al 1 ton km's met hetzelfde setje remschijven. 
En dan scheuren ze je met een wilde slinger voorbij, om vervolgens direct al op de rem te moeten trappen. Sukkels
Ik heb veel minder slijtage (minder kosten), minder stress (relaxt rijden), rijd met gemak 2 km per liter meer (en dat scheelt toch wel), en het tijdverlies bij het commuten is echt minimaal.
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 02-06-2013 08:07:20 ]
En dan scheuren ze je met een wilde slinger voorbij, om vervolgens direct al op de rem te moeten trappen. Sukkels
Ik heb veel minder slijtage (minder kosten), minder stress (relaxt rijden), rijd met gemak 2 km per liter meer (en dat scheelt toch wel), en het tijdverlies bij het commuten is echt minimaal.
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 02-06-2013 08:07:20 ]
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Voordat die term was uitgevonden deed ik 't al en inderdaad het scheelt best veel aan slijtage en ook nog wat brandstof.quote:Op zondag 2 juni 2013 08:01 schreef gebrokenglas het volgende:
Ik rijd het nieuwe rijden, dus niet te veel toeren, dus ja niet heel hard optrekken en zoveel mogelijk op de motor uitrollen (naar verkeerslichten toe bijvoorbeeld). Kan prima, scheelt brandstof en vaak heb ik niet eens hoeven remmen omdat de lichten weer op groen zijn gesprongen en ik gewoon weer kan doorrijden. Ik doe al 1 ton km's met hetzelfde setje remschijven.
En dan scheuren ze je met een wilde slinger voorbij, om vervolgens direct al op de rem te moeten trappen. Sukkels
Ik heb veel minder slijtage (minder kosten), minder stress (relaxt rijden), rijd met gemak 2 km per liter meer (en dat scheelt toch wel), en het tijdverlies is echt minimaal.
Hee, iemand die me bijvalt ipv aanvalt.quote:Op zondag 2 juni 2013 08:04 schreef sig000 het volgende:
[..]
Voordat die term was uitgevonden deed ik 't al en inderdaad het scheelt best veel aan slijtage en ook nog wat brandstof.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Vooruit kijken is de kunst, het heeft weinig nut om als 1e bij het stoplicht te staan.quote:
[..]
Hee, iemand die me bijvalt ipv aanvalt.
Ik heb een paar honderd meter in een automaat gereden.quote:
[..]
Nee.
Last van de moteriek.
Maar als je eenmaal automaat rijdt wil je nooit meer anders:)
met mn 1.6 ben ik lekker snel weg bij de stoplichten.
Tenzij dr zn schakkelbak voor me staat
Toen ben ik uitgestapt en verder maar gaan lopen. Wat een ellende is dat zeg.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Automaat rijdt heerlijk.quote:Op zondag 2 juni 2013 08:12 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ik heb een paar honderd meter in een automaat gereden.
Toen ben ik uitgestapt en verder maar gaan lopen. Wat een ellende is dat zeg.
Je moet dan niet in zo'n semi automaat van zoeen Smart nemen, dat zijn echt kutdingen.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Wanneer je niet met een automaat kunt rijden dan lijkt 't me verstandig dat je verder de fiets en trein neemt.quote:
[..]
Ik heb een paar honderd meter in een automaat gereden.
Toen ben ik uitgestapt en verder maar gaan lopen. Wat een ellende is dat zeg.
Liever dat dan een automaat ja.quote:Op zondag 2 juni 2013 08:18 schreef sig000 het volgende:
[..]
Wanneer je niet met een automaat kunt rijden dan lijkt 't me verstandig dat je verder de fiets en trein neemt.
Echte mannen schakelen met de linkervoet en ontkoppelen met de linkerhand.
Auto's
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Echte mannen rijden overal in of op.quote:
[..]
Liever dat dan een automaat ja.
Echte mannen schakelen met de linkervoet en ontkoppelen met de linkerhand.
Nee, echte mannen rijden motor. Echte mannen rijden niet in een auto en al helemaal niet in een automaat.quote:
Wat dit overigens een nog meer terechte klacht maakt. Ik kan verdomme op stationair toerental de gemiddelde auto nog bijhouden met optrekken als ik goed schakel
langzaam gedoe met die dingen. Lekker tot 80km/h in de 1 en tot 130 km/h in de 2.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik zeg toch op.quote:
[..]
Nee, echte mannen rijden motor. Echte mannen rijden niet in een auto en al helemaal niet in een automaat.
ok. Maar je mag toch maar 130 dus waarom altijd maar dat haasten en jagen?quote:
[..]
Nee, echte mannen rijden motor. Echte mannen rijden niet in een auto en al helemaal niet in een automaat.
Wat dit overigens een nog meer terechte klacht maakt. Ik kan verdomme op stationair toerental de gemiddelde auto nog bijhouden met optrekken als ik goed schakel
Dan scheur je in 6 seconden naar Vmax en vervolgens cruise je op die snelheid door. Why?
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Ik heb mijn motor verkocht omdat ik altijd te hard ging en het steeds opletten niet meer kon bolwerken.quote:
[..]
ok. Maar je mag toch maar 130 dus waarom altijd maar dat haasten en jagen?
Dan scheur je in 6 seconden naar Vmax en vervolgens cruise je op die snelheid door. Why?
Op een andere noot: ik merk ook wel een keerzijde aan dat nieuwe rijden en altijd dat weinige toeren...
Als ik eens wat meer gas geef en boven de 2200rpm uitkom, begint 'ie flink te walmen... Allemaal achtergebleven roet en troep. En doe ik niet alleen veel toeren maar ook wat meer power zeg maar, dan wordt het net Moerdijk achter me. Ideaal voor bumperklevers, die houden dan wel afstand.
Dus, ja, ik weet niet. Dus af en toe doe ik even flink optrekken om de boel toch een beetje schoon te houden.
Als ik eens wat meer gas geef en boven de 2200rpm uitkom, begint 'ie flink te walmen... Allemaal achtergebleven roet en troep. En doe ik niet alleen veel toeren maar ook wat meer power zeg maar, dan wordt het net Moerdijk achter me. Ideaal voor bumperklevers, die houden dan wel afstand.
Dus, ja, ik weet niet. Dus af en toe doe ik even flink optrekken om de boel toch een beetje schoon te houden.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Voertuigen die niet binnen 4 seconden naar de 100km/h kunnen.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Dan valt er veel af.quote:
Voertuigen die niet binnen 4 seconden naar de 100km/h kunnen.
hmh. De mijne kan dat niet nee.quote:
Voertuigen die niet binnen 4 seconden naar de 100km/h kunnen.
Coffee. Gets you up and moving in the mornings.
Klopt! Die 1.2tdi blokken zijn echt een waar drama, traag luidruchtig en zijn niet echt heel erg zuinig.quote:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
De dip onder de 1600rpm bij het wegrijden kan je opvangen door een heeel klein beetje de koppeling te laten slippen bij het wegrijden. Dan rij je nog wel aardig weg.
Dit dusquote:
Voertuigen die niet binnen 4 seconden naar de 100km/h kunnen.
Zometeen dikke duizend maar weer eens uitlaten
. Bij 140kmph schakel ik over naar 2
|
|
