KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Ja, ik snap je punt wel. Maar dat is ook een beetje hoe jij rijd in de file. Je kan soms wel wat ruimte overlaten dat je niet continu heen en weer hoeft te schakelen. Heo langer de file, hoe beter dit werkt omdat men dan minder snel de gaten gaat opvullen en continu van rijbaan willeslt.quote:Op vrijdag 31 mei 2013 10:34 schreef ejfaar het volgende:
[..]
Nee, maar vaak sta je niet helemaal stil... Je rijdt 5 meter en staat weer stil, weer 5 meter en weer stil etc...
Maar volgens mij rijdt jij niet dagelijks file
Ik sta niet meer in file's inderdaad. Heb het zo'n 10 jaar dagelijks gedaan, toen vond ik het wel prima
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
Als ik in de file rij, dan laat ik de auto rollen, het is zeer onrustig rijden als iemand voor je de rem-vol gas-rem-vol gas methode gebruikt.
🐱
Ik rij in een goedkope Japanse auto, en daar kan je als het moet laat mee opschakelen. Is vooral handig bij de opritten van snelweg( vind ik soms de leukste stukjes weg als er geen vrachtwagen voor me zit.), 75 in de 2e versnelling en dan door naar 120 in de derde en dan pas naar de 4 . En dan zit de toerenteller nog ruim in het "groen". En dan met een achterdempertje bij de uitlaat klinkt het meteen alsof er een super zware motor in zit.quote:Op vrijdag 31 mei 2013 10:49 schreef CAT988h het volgende:
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
.
🐱
Dat is niet opvoeren, dat noemt men onderhoud.quote:
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
wat voor japanner? 72 in de 2e doen bijna alle auto's, die stomme aygo's gaan zelfs 100 in zijn 2 (niet dat je er wat aan hebt met die waardeloze powerband).quote:Op vrijdag 31 mei 2013 11:05 schreef GekkePoes het volgende:
[..]
Ik rij in een goedkope Japanse auto, en daar kan je als het moet laat mee opschakelen. Is vooral handig bij de opritten van snelweg( vind ik soms de leukste stukjes weg als er geen vrachtwagen voor me zit.), 75 in de 2e versnelling en dan door naar 120 in de derde en dan pas naar de 4 . En dan zit de toerenteller nog ruim in het "groen". En dan met een achterdempertje bij de uitlaat klinkt het meteen alsof er een super zware motor in zit.
On-topic: mensen doen het gewoon om hun trage auto te compenseren, elke auto voelt vlot aan in de 1e versnelling.
life happens while you're pusing the throttle.
Ligt er ook aan hoe snel dat lukt. In een fiat van de zelfde prijsklasse dan zit je pas aan het eind van de oprit op die snelheid.quote:
[..]
Dat is niet opvoeren, dat noemt men onderhoud.
[..]
wat voor japanner? 72 in de 2e doen bijna alle auto's, die stomme aygo's gaan zelfs 100 in zijn 2 (niet dat je er wat aan hebt met die waardeloze powerband).
On-topic: mensen doen het gewoon om hun trage auto te compenseren, elke auto voelt vlot aan in de 1e versnelling.
🐱
quote:
[..]
Dat is niet opvoeren, dat noemt men onderhoud.
Andere nokkenas, gevlakte kop en een sinterkoppeling? onderhoud?
Uiteraard heb ik de rest hier op aangepast. katalysator verwijderd en ander intercoolertje.
Spulletje netjes afstellen en gaan.
Wow wat ben jij stoer.quote:
[..]
Andere nokkenas, gevlakte kop en een sinterkoppeling? onderhoud?
Uiteraard heb ik de rest hier op aangepast. katalysator verwijderd en ander intercoolertje.
Spulletje netjes afstellen en gaan.
Ok stelletje hokboeren
Blijven dromen knul.quote:
seat ibiza cupra .... dus ja ik trek ook sneller op dan de rest
terechte klacht
in je vorige post had je het alleen over een koppeling, trouwens why andere nokkenas terwijl je beter kan gaan tunen met de turbo (je hebt het over een IC) , weet je wel hoe je moet opvoeren?quote:
[..]
Andere nokkenas, gevlakte kop en een sinterkoppeling? onderhoud?
Uiteraard heb ik de rest hier op aangepast. katalysator verwijderd en ander intercoolertje.
Spulletje netjes afstellen en gaan.
life happens while you're pusing the throttle.
Kijk die gefrustreerde Johnnies hier maar eens klagen Ik zou zeggen hang eens een cameraatje in je tank en film die draaikolk als je snel optrekt. Gewoon lekker rustig optrekken, schakelen bij 2000, 2500 tpm max, lekker lang uit laten rollen i.p.v. volgas op de stoplichten afrijden en dan vol in de ankers moeten, scheelt je 100 tot 150 kilometer op een volle tank. En het geeft rust.
Ik zou zeggen hang eens een cameraatje in je tank en film die draaikolk als je snel optrekt. Gewoon lekker rustig optrekken, schakelen bij 2000, 2500 tpm max, lekker lang uit laten rollen i.p.v. volgas op de stoplichten afrijden en dan vol in de ankers moeten, scheelt je 100 tot 150 kilometer op een volle tank. En het geeft rust.
Ben jij zo een flikker die met 70kmh je auto op de snelweg tieft?(dit is een vraag en geen conclusie)quote:Op vrijdag 31 mei 2013 11:35 schreef Kper_Norci het volgende:
Kijk die gefrustreerde Johnnies hier maar eens klagen
life happens while you're pusing the throttle.
Holy shit die onderschrift!quote:
Vooral die dikke bakken (4x4's, SUV's etc...) en dan meestal de gene die 5 jaar of ouder zijn. Dat ik met mijn 1.9 sdi (1-100 in 25 seconde ofzo) in moet houden om ze niet te raken
Volgensmij komt het omdat het brandstof slurpers zijn.
De lease rijders maakt het over het algemeen niet veel uit, die trekken wel lekker door. Volgensmij zijn het bijna altijd de ex-lease auto's die verschrikkelijk traag zijn.... maar dan wel op de linker baan voorgesorteerd staan.
Voor je werk rij je een cat 988h? Machtige machinequote:
Ik heb het gas meestal aardig onderin zitten, als het verkeer het toelaat.
Schakelen bij 5/6000 toeren, dat vind ie fijn.
Ik heb m'n auto overigens ietsjes opgevoerd. Ander koppelingspakketje en gaan.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nee hoor, op de snelweg qua snelheid met het verkeer meerijden, de oprit en invoegstrook is in 99 van de 100 keren lang genoeg om ook met rustig accelereren met een zelfde snelheid als het overige verkeer op de snelweg te komen.quote:
[..]
Ben jij zo een flikker die met 70kmh je auto op de snelweg tieft?(dit is een vraag en geen conclusie)
Rustig optrekken wil niet zeggen dat je langzamer gaat rijden, alleen dat je er langer over doet om een bepaalde snelheid te halen.
okayy nice, ik zal wel eerlijk zijn, ik ben wel iemand die vaak snel optrekt en hard rijd, maar ik rijd LPG en dan is verbruik niet iets wat mij uitmaakt, ik vind het afblaas geluid gewoon nog steeds vetxD.quote:
[..]
Nee hoor, op de snelweg qua snelheid met het verkeer meerijden, de oprit en invoegstrook is in 99 van de 100 keren lang genoeg om ook met rustig accelereren met een zelfde snelheid als het overige verkeer op de snelweg te komen.
Rustig optrekken wil niet zeggen dat je langzamer gaat rijden, alleen dat je er langer over doet om een bepaalde snelheid te halen.
life happens while you're pusing the throttle.
Traagste waarmee ik gereden heb is een vervangwagen. Toyota Carina E station met 2.0 diesel en 67 pk 
ding had ook nog eens 270.000 km en een lekke uitlaat. 0...100 niet in seconden, minuten of zelfs uren ... gewoon in kalenderdagen uitgedrukt
ding had ook nog eens 270.000 km en een lekke uitlaat. 0...100 niet in seconden, minuten of zelfs uren ... gewoon in kalenderdagen uitgedrukt
Minds are like parachutes, they work best when open!
Ik zit net boven de 50 pk's, maar met flink wat overtoeren weet ik de oudjes in hun Fiat Panda's er toch altijd weer uit te trekken. Dat feelin'.
Dat feelin'.
∞
Deed ik ook altijd hoor, toen ik nog wat jonger was. Op een gegeven moment word je toch wat bewuster heb ik wel gemerkt. Zeker als je met een beetje aangepaste rijstijl gewoon 150 kilometer verder kan rijden op een volle tank. Dat scheelt toch best in je portemonnee, vooral met een benzine auto.quote:
[..]
okayy nice, ik zal wel eerlijk zijn, ik ben wel iemand die vaak snel optrekt en hard rijd, maar ik rijd LPG en dan is verbruik niet iets wat mij uitmaakt, ik vind het afblaas geluid gewoon nog steeds vetxD.
Nee ik ben monteur voor grondverzet machines. De 988 is een leuk beessie ja.quote:
[..]
Voor je werk rij je een cat 988h? Machtige machine
Af en toe mag ik ook wel eens een daggie spelen.
Mooi werk ja, ik scheur nog wel eens wat rondjes op een 972quote:
[..]
Nee ik ben monteur voor grondverzet machines. De 988 is een leuk beessie ja.
Af en toe mag ik ook wel eens een daggie spelen.
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op de snelweg viel ie me niet tegen vandaag trouwens.. 110 in z`n 4 en doorgetrapt naar z`n 5.. zat vrij rap op de 130quote:
[..]
Daarom wordt blue-motion ook wel vaak als slow-motion gezien.
2-cilinders nog minder; 0-100 in een seconde of 50quote:
3 cilinders, ook niet de snelste kan ik uit ervaring vertellen
Met een koude motor is 80 al een hele opgave
Heb jij een Clio RS?quote:
[..]
Clio RSMaar een GTI is ook wel lachen ja.
Kun je prima gewoon mee optrekken hoor.quote:
Terechte klacht.
Ik les in een Polo bluemotion, een dieseltje.
Wat is dat een trage kut bak
Alleen wsl faal jij daar te hard mee. Je moet wel gas bijgeven he 
!
Vanaf 130 begint het pas.quote:
[..]
Op de snelweg viel ie me niet tegen vandaag trouwens.. 110 in z`n 4 en doorgetrapt naar z`n 5.. zat vrij rap op de 130
Ik neem later sowieso een auto met minimaal 2,5 liter, het gaat helemaal de verkeerde kant op met al die kleine auto'tjes. Het liefst had ik nog zo'n oude amerikaan met een stampende V8 onder de kap, wie weet.... ooit.
Kapitein Høken was een monster kearl
Gaat alleen maar erger worden. Hard optrekken kost uiteraard wat meer brandstof, je bandjes slijten wat harder. Ga zo maar door. Nederlanders zijn knieperts dus die doen lekker rustig aan om geld te besparen.
Ik heb zelf een 1.2 automaatje gehad, en zelfs daarmee zat ik nog regelmatig, ongewenst, op de bumper van m'n voorganger. Met m'n daily 1.8 turbo benzine(dus 0,0 koppel onder de 3000 toeren) gebeurde het ook
Zijn overigens vaak dezelfde mensen die invoegen met 70km/u.
Ik zeg altijd maar zo, het is geen zandvoort.. je hoeft niet te racen. MAAR RIJ GEWOON GODVERDOMME EEN BEETJE DOOR
sterker nog, dit word je ook aangeleerd bij het lessen, da's namelijk beter voor de doorstroming..niet iedereen heeft alle tijd van de wereld om met net aan 45km/u naar de intratuin te sukkelen. Als je je aan de opgegeven snelheid houdt is er niets aan de hand.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 15:42:28 ]
Ik heb zelf een 1.2 automaatje gehad, en zelfs daarmee zat ik nog regelmatig, ongewenst, op de bumper van m'n voorganger. Met m'n daily 1.8 turbo benzine(dus 0,0 koppel onder de 3000 toeren) gebeurde het ook
Zijn overigens vaak dezelfde mensen die invoegen met 70km/u. Ik zeg altijd maar zo, het is geen zandvoort.. je hoeft niet te racen. MAAR RIJ GEWOON GODVERDOMME EEN BEETJE DOOR
sterker nog, dit word je ook aangeleerd bij het lessen, da's namelijk beter voor de doorstroming..niet iedereen heeft alle tijd van de wereld om met net aan 45km/u naar de intratuin te sukkelen. Als je je aan de opgegeven snelheid houdt is er niets aan de hand.[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2013 15:42:28 ]
Je kan er wel prima mee optrekkenquote:Op vrijdag 31 mei 2013 15:35 schreef Chai het volgende:
[..]
Kun je prima gewoon mee optrekken hoor.
Zeker weten, maar m`n instructeur vind dat ik pas bij 80 moet doorschakelen van 3>4 Maar om vanaf 80 tot 100 te komen duurt dan een eeuw..Van 110>130 in z`n 5 gaat wel wat rapper dan...
M`n instructeur vind dat ik bij de 3000/3500 toeren pas hoef te schakelen, en op de snelweg trek ik hem zelf vaak gewoon door tot rond de 4kquote:
RIJ GEWOON GODVERDOMME EEN BEETJE DOOR
Hou niet van dat ubertrage gerij, tenzij ik onzeker ben over hoe hard ik op een bepaalde weg mag..
Ligt gewoon heel erg aan de situatie. Mensen die in een zwaar beladen auto, bult op, stoïcijns door blijven schakelen.Ook al bokt en trilt de hele auto ''want dat is zuinig''quote:
[..]
M`n instructeur vind dat ik bij de 3000/3500 toeren pas hoef te schakelen, en op de snelweg trek ik hem zelf vaak gewoon door tot rond de 4k
Als ik er voor ga schakel ik pas bij de 7800
Dat bokken heb ik soms ook nog last van... voornamelijk bij een kruising waar het voor mij niet duidelijk is wanneer ik kan of niet dan zet ik hem óf soms nog te laat in z`n 1, of ik laat de koppeling te snel op komen...quote:
[..]
Ligt gewoon heel erg aan de situatie. Mensen die in een zwaar beladen auto, bult op, stoïcijns door blijven schakelen.Ook al bokt en trilt de hele auto ''want dat is zuinig''
Als ik er voor ga schakel ik pas bij de 7800
-,- Autorijden.... Was het maar wat makkelijker
'quote:
[..]
Dat bokken heb ik soms ook nog last van... voornamelijk bij een kruising waar het voor mij niet duidelijk is wanneer ik kan of niet dan zet ik hem óf soms nog te laat in z`n 1, of ik laat de koppeling te snel op komen...
-,- Autorijden.... Was het maar wat makkelijker
Allemaal ervaring, leer je vanzelf. Goed dat je het van jezelf weet, er zijn mensen die zo dus jaren rondrijden. Zelfde als van die grapjassen die met een ingetrapte koppeling de bocht in gaan en die ook in de bocht weer laten opkomen
Het over doortrekken hebben terwijl je nog lestquote:
[..]
M`n instructeur vind dat ik bij de 3000/3500 toeren pas hoef te schakelen, en op de snelweg trek ik hem zelf vaak gewoon door tot rond de 4k
Is toch lekker makkelijk? Koppeling in de bocht indrukken?quote:
[..]
'
Allemaal ervaring, leer je vanzelf. Goed dat je het van jezelf weet, er zijn mensen die zo dus jaren rondrijden. Zelfde als van die grapjassen die met een ingetrapte koppeling de bocht in gaan en die ook in de bocht weer laten opkomen
|
|
