PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Voor rellen, trollen of schelden in dit topic worden vanaf heden streng notes uitgedeeld.
>> Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg <<
>> Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg <<
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Geem on, en houd het netjes 
[ Bericht 8% gewijzigd door Sounddragon op 20-05-2013 14:05:58 ]
[ Bericht 8% gewijzigd door Sounddragon op 20-05-2013 14:05:58 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
peuken komen wel eens langs vliegenquote:Op maandag 20 mei 2013 13:03 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Leuke vergelijking. Maar het is idd omdat het net lijkt of je parkinson hebt.
Ik zit zelf liever niet achter auto's omdat de bestuurders (of passagiers) wel eens wat uit het raam willen gooien. Zo heb ik wel eens door een aswolk van een asbak moeten rijden. Peukjes tegen de benen, waas op je vizier. Niet prettig.
, asbak legen op de snelweg is niet zo slim; dan ligt de helft achterin de auto volgens mij 
Achter een auto rijden is op de motor gewoon domweg oncomfortabel; de ene auto geeft een mooiere luchtstroom als de andere, maar meestal is het helemaal kut. Frappant is dat lompe vierkante bus waarvan je het verwacht vaak heel relaxed rijdt, waar het in de luchtstroom van een nieuwerwetse zgn gestroomlijnde personenauto af en toe wel lijkt alsof hij een hurricane probeert te veroorzaken; soms wel tot 30 - 40 meter er achter.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gelukkig hoor je 2 seconden afstand te houden, wat op 100 km/u al een eindje over de 50 meter isquote:Op maandag 20 mei 2013 14:13 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
peuken komen wel eens langs vliegen
Achter een auto rijden is op de motor gewoon domweg oncomfortabel; de ene auto geeft een mooiere luchtstroom als de andere, maar meestal is het helemaal kut. Frappant is dat lompe vierkante bus waarvan je het verwacht vaak heel relaxed rijdt, waar het in de luchtstroom van een nieuwerwetse zgn gestroomlijnde personenauto af en toe wel lijkt alsof hij een hurricane probeert te veroorzaken; soms wel tot 30 - 40 meter er achter.
Schaap
And that happens alleen in de natte dromen van ome Koosquote:Op maandag 20 mei 2013 15:07 schreef Cybje het volgende:
[..]
Gelukkig hoor je 2 seconden afstand te houden, wat op 100 km/u al een eindje over de 50 meter is
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kloptquote:
[..]
And that happens alleen in de natte dromen van ome Koos
Is ook niet te doen in Nederland, iemand gooit altijd wel weer z'n auto ertussen dan. In elk geval op de wat drukkere momenten.
Schaap
Ik heb zo'n hekel aan vrachtwagens he. Gisteravond op de snelweg kunnen vrachtwagens elkaar gewoon inhalen, maar telkens als ik er BIJNA ben gooien ze hun vrachtwagen ervoor en moeten ik en de mensen achter mij vol op de rem terwijl 30 seconden langer wachten een hele lege baan was voor ze.
[ Bericht 0% gewijzigd door HiddenResponse op 22-05-2013 11:40:42 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door HiddenResponse op 22-05-2013 11:40:42 ]
Waarom heb ik altijd mensen die niet naar rechts gaan? Ik rij niet half in je achterbumper omdat ik trager rij hoor! Godverdammt!
En t ergste? ALTIJD VROUWEN. Niet normaal. Ok, soms een man (jongetje meestal) maar meeste zijn toch echt vrouwen. Vrouwen die niet snappen dat als ik ze rechts rustig kan inhalen, ze dan zelf ook naar rechts hadden gemogen zodat ik ze braaf links kon inhalen..
En t ergste? ALTIJD VROUWEN. Niet normaal. Ok, soms een man (jongetje meestal) maar meeste zijn toch echt vrouwen. Vrouwen die niet snappen dat als ik ze rechts rustig kan inhalen, ze dan zelf ook naar rechts hadden gemogen zodat ik ze braaf links kon inhalen..
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Moet je maar wat eerder naar rechts gaan, wordt je ook niet gebumperdrukt.quote:
.Bij mij zijn het doorgaans 'mensen' die hun TomTom midden in hun blikveld hebben geplakt. En daar staat het pijltje nou eenmaal in de middelste baan...
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ik wil ook helemaal niet generaliserend doen, maar ik moet welquote:
90% van de mensen waar ik achter rij en denk 'ga eens naar rechts', haal ik in en blijken dan vrouwen te zijn..
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Ik werd vanmorgen nog op een claxon-serenade getrakteerd door een mercedes-rijder die me er niet tussen liet met ritsen en het niet lief vond dat ik mijn ouwe Mitsubishi er dus maar gewoon tussen drukte.
Gewoon rechts inhalen.quote:
Waarom heb ik altijd mensen die niet naar rechts gaan? Ik rij niet half in je achterbumper omdat ik trager rij hoor! Godverdammt!
En t ergste? ALTIJD VROUWEN. Niet normaal. Ok, soms een man (jongetje meestal) maar meeste zijn toch echt vrouwen. Vrouwen die niet snappen dat als ik ze rechts rustig kan inhalen, ze dan zelf ook naar rechts hadden gemogen zodat ik ze braaf links kon inhalen..
Ik zat me er in het begin ook over op te fokken.
Tegenwoordig ga ik er gewoon met gepaste snelheid rechts voorbij.
Mag niet, maar beter dan achter 6 tot 10 andere auto's aansluiten
Meestal zie je toch juist Mercedes en Audi-rijders die zich op het allerlaatst mogelijke moment ertussen drukken (hard remmend) bij een ritsgebied?quote:
Ik werd vanmorgen nog op een claxon-serenade getrakteerd door een mercedes-rijder die me er niet tussen liet met ritsen en het niet lief vond dat ik mijn ouwe Mitsubishi er dus maar gewoon tussen drukte.
FOK! verstandig, lees een P.I.
En daar heeft mij Golfje IV uit 2003 ook mooi schijt aan! Ritsen, geen probleem, 3 auto's nog voor me laten, ook geen probleem. MAar last minute al half over het verdrijvingsvlak aan komen scheuren met 80 terwijl de rest 40 rijd? Nuh-uh! dan ben je mooi te laat vrind!quote:Op woensdag 22 mei 2013 12:41 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Meestal zie je toch juist Mercedes en Audi-rijders die zich op het allerlaatst mogelijke moment ertussen drukken (hard remmend) bij een ritsgebied?
Meestal zie ik ze aankomen en zet mn auto dan half op hun rijbaan zodat ze me niet voorbij kunnen.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Mêh, echt half op de andere rijbaan gaan rijden vind ik persoonlijk bijna net zo sneu. Ik laat zelf gewoon weinig tot geen ruimte vallen in de rij.quote:
En daar heeft mij Golfje IV uit 2003 ook mooi schijt aan! Ritsen, geen probleem, 3 auto's nog voor me laten, ook geen probleem. MAar last minute al half over het verdrijvingsvlak aan komen scheuren met 80 terwijl de rest 40 rijd? Nuh-uh! dan ben je mooi te laat vrind!
Meestal zie ik ze aankomen en zet mn auto dan half op hun rijbaan zodat ze me niet voorbij kunnen.
.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Gas, rem, gas, rem, gas, rem.. Is vervelend rijden en meer kans dat je toch net je voorganger aantikt. Nee, dan die Q5/gelijke maar verplicht laten remmen en op een normale manier invoegen door hem half tegen te houden.quote:
[..]
Mêh, echt half op de andere rijbaan gaan rijden vind ik persoonlijk bijna net zo sneu. Ik laat zelf gewoon weinig tot geen ruimte vallen in de rij.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Helemaal waar. Hier een voorbeeld van gisteren. Afrit A27 naar A15 bij Gorinchem richting Rotterdam. Ik stond hier al zeker een half uur in de file en opeens komt daar zo'n aso Audi die hem er tussen wil proppen. Dit voordringgedrag wordt niet op prijs gesteld en hij wordt er dan ook niet tussen gelaten waardoor de grijze auto er nauwelijks langs kan.quote:
[..]
Meestal zie je toch juist Mercedes en Audi-rijders die zich op het allerlaatst mogelijke moment ertussen drukken (hard remmend) bij een ritsgebied?
Maar, vrachtwagenchauffeurs kunnen hetzelfde geintje hoor:
Ik zag dit al gebeuren en om een file te voorkomen op de baan naast me heb ik hem er maar tussen gelaten. Maar echt...wacht gewoon netjes achteraan...
quote:
Meestal zie ik ze aankomen en zet mn auto dan half op hun rijbaan zodat ze me niet voorbij kunnen.
Doe ik ook nog regelmatig als er weer van die mongolen komen aan suizen om een hele rits voor te zijn
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Maar waar die Audi dus asociaal is wil jij die grijze auto dáár nog vóór hebben? Die is dan toch nog asocialer?quote:
[..]
Helemaal waar. Hier een voorbeeld van gisteren. Afrit A27 naar A15 bij Gorinchem richting Rotterdam. Ik stond hier al zeker een half uur in de file en opeens komt daar zo'n aso Audi die hem er tussen wil proppen. Dit voordringgedrag wordt niet op prijs gesteld en hij wordt er dan ook niet tussen gelaten waardoor de grijze auto er nauwelijks langs kan.
[ afbeelding ]
*highfive*quote:Op woensdag 22 mei 2013 13:04 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Waarschijnlijk wil die Audi een afslag hebben, terwijl de grijze gewoon rechtdoor wil om zijn weg te vervolgen.quote:
[..]
Maar waar die Audi dus asociaal is wil jij die grijze auto dáár nog vóór hebben? Die is dan toch nog asocialer?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Nee, die grijze auto moet rechtdoor, richting Breda geloof ik. De file waar ik in sta is richting Rotterdam.quote:
[..]
Maar waar die Audi dus asociaal is wil jij die grijze auto dáár nog vóór hebben? Die is dan toch nog asocialer?
[..]
*highfive*
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-05-2013 13:07:34 ]
ah, zo, zag het verkeerd. Ja dan is de audi idd een klootzakquote:
[..]
Nee, die grijze auto moet rechtdoor, richting Breda geloof ik. De file waar ik in sta is richting Rotterdam.
Vaak is het lastig in te schatten of mensen bewust zo doen of dat ze er per ongeluk achterkomen dat het tóch hun afslag is die zo druk is..
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Het zijn klootzakken in dit geval, file was al een km of 2, 3.quote:
[..]
ah, zo, zag het verkeerd. Ja dan is de audi idd een klootzak
Dat kun je prima inschatten aan de hand van de snelheid waarmee ze aan komen rijden. Mensen die de weg echt niet weten rijden langzaam en sturen onzeker, van die asfalttijgers die het dagelijks doen komen met minstens 20 km/u verschil aan en duiken keihard remmend in het verst mogelijke gat.quote:
ah, zo, zag het verkeerd. Ja dan is de audi idd een klootzak
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ja ok, dus stel; ik kom daar nooit en tomtom zegt 'over een paar km de afslag'. Dus ik cruize nog netjes links (want sneller dan de rest). Rechts zie ik opeens een file verschijnen, ik snap niet waarom. Mijn afslag is pas over 3km dus ik zie nog geen reden nu naar rechts te gaan. Opeens, op 1km ofzo een bord "De afslag die je moet hebben over 1km". Kut, denk ik. Op dat moment móet ik dus op Audi's manier die file inschuiven, right? Vol op de rem en naar rechts invoegen. Meestal dan pak 'm beet 500m voor de werkelijke afslag..quote:
[..]
Het zijn klootzakken in dit geval, file was al een km of 2, 3.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Dan ben je niet zo best in het anticiperen en het lezen van borden. De afslag staat in dit geval namelijk al ver, heeeeeeeel ver van te voren aangegeven.quote:
[..]
Ja ok, dus stel; ik kom daar nooit en tomtom zegt 'over een paar km de afslag'. Dus ik cruize nog netjes links (want sneller dan de rest). Rechts zie ik opeens een file verschijnen, ik snap niet waarom. Mijn afslag is pas over 3km dus ik zie nog geen reden nu naar rechts te gaan. Opeens, op 1km ofzo een bord "De afslag die je moet hebben over 1km". Kut, denk ik. Op dat moment móet ik dus op Audi's manier die file inschuiven, right? Vol op de rem en naar rechts invoegen. Meestal dan pak 'm beet 500m voor de werkelijke afslag..
True; ikzelf maak t dan ook eigenlijk nooit mee. Maar huis-tuin-keukenmoeders/vaders evt wel?quote:
[..]
Dan ben je niet zo best in het anticiperen en het lezen van borden. De afslag staat in dit geval namelijk al ver, heeeeeeeel ver van te voren aangegeven.
Maar zoals JK zegt; dat kun je vaak zien aan rijstijl.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Want, jij vind dat ze je niet mogen inhalen? Je bent zelf dus net zo sneu bezig als die mensen die er nog snel voor door willen invoegen.quote:
[..]
Ik geef zelf ook nog wel eens extra gas, gebeurt vaak zat dat er met 60 op een 80 weg gereden word, als de rest van plan is om daar braaf achter te blijven rijden: prima; maar dat ben ik niet van plan.
Invoegstrook mogen ze gebruiken, maar als er gewoon keihard file staat, praktisch stil, dan gaan ze niet ook nog een stuk verdrijvingsvlak gebruiken om nog net die 2 auto's of dat busje in te halen. Netjes op je beurt. Ik ga niet al bij het bordje 'vanaf hier ritsen' mensen afsluiten..quote:
[..]
Want, jij vind dat ze je niet mogen inhalen? Je bent zelf dus net zo sneu bezig als die mensen die er nog snel voor door willen invoegen.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Oke, nee in dat geval heb je gelijk. Volgens mij heb ik je verkeerd begrepen. Dacht ff dat het om invoegstroken in het algemeen ging, dus ook bijvoorbeeld na stoplichten.quote:
[..]
Invoegstrook mogen ze gebruiken, maar als er gewoon keihard file staat, praktisch stil, dan gaan ze niet ook nog een stuk verdrijvingsvlak gebruiken om nog net die 2 auto's of dat busje in te halen. Netjes op je beurt. Ik ga niet al bij het bordje 'vanaf hier ritsen' mensen afsluiten..
Oh neuh, na stoplichten mag je me best voorbij scheuren als je sneller optrektquote:
[..]
Oke, nee in dat geval heb je gelijk. Volgens mij heb ik je verkeerd begrepen. Dacht ff dat het om invoegstroken in het algemeen ging, dus ook bijvoorbeeld na stoplichten.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
HTK-rijders zitten niet in maatpak achter het stuur...meestal niet. En de rijstijl kwam wel aardig overeen met wat JK zei.quote:
[..]
True; ikzelf maak t dan ook eigenlijk nooit mee. Maar huis-tuin-keukenmoeders/vaders evt wel?
Maar zoals JK zegt; dat kun je vaak zien aan rijstijl.
Even voor de beeldvorming:
Vanaf de groene streep begon de file en vind ik dat je nog wel kan invoegen. Vanaf rood vind ik het wat asociaal worden en bij de witte cirkel (waar de stroken al ruim gesplitst zijn) voegde de aso audi in (naar schatting). Bron: Google Maps.
Aha, ok, da's laat ja.quote:
[..]
HTK-rijders zitten niet in maatpak achter het stuur...meestal niet. En de rijstijl kwam wel aardig overeen met wat JK zei.
Even voor de beeldvorming:
[ afbeelding ]
Vanaf de groene streep begon de file en vind ik dat je nog wel kan invoegen. Vanaf rood vind ik het wat asociaal worden en bij de witte cirkel (waar de stroken al ruim gesplitst zijn) voegde de aso audi in (naar schatting). Bron: Google Maps.
Even ruwe schatting; rond de helft van groen zou ik ook gaan invoegen als ik doorheb dat het mijn afslag is.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
De afslag wordt btw al bij de rode cirkel aangegeven.quote:
[..]
Aha, ok, da's laat ja.
Even ruwe schatting; rond de helft van groen zou ik ook gaan invoegen als ik doorheb dat het mijn afslag is.
quote:
[..]
Want, jij vind dat ze je niet mogen inhalen? Je bent zelf dus net zo sneu bezig als die mensen die er nog snel voor door willen invoegen.
Ik geef zelf ook nog wel eens extra gas, gebeurt vaak zat dat er met 60 op een 80 weg gereden word, als de rest van plan is om daar braaf achter te blijven rijden: prima; maar dat ben ik niet van plan.
Het gaat dan om de onderste rijstroken.
De eerste staat dan al bomvol, en dan heb je er altijd klootzakken die hem dan via de een na onderste nog een stuk proberen in te halen.
Pluspunten voor de mensen die weten waar dit is trouwens,
Als ook van de sarcastische opmerkingen
OF nog leuker, idd de 1-na onderste en dan nog verder naar links de snelweg gelijk op. Via verdrijvingsvlak. Meestal uit frustratie omdat ik ze al niet voor lietquote:
[..]
[ link | afbeelding ]
Het gaat dan om de onderste rijstroken.
De eerste staat dan al bomvol, en dan heb je er altijd klootzakken die hem dan via de een na onderste nog een stuk proberen in te halen.
Pluspunten voor de mensen die weten waar dit is trouwens,
zou t sneller zijn?quote:Op woensdag 22 mei 2013 13:30 schreef RealBizkit666 het volgende:
Waarom niet gewoon optimaal van het klaverblad gebruik maken?
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Het probleem is dat alles naar 1 rijstrook moet, niet omdat de A15 dichtstaat. Door optimaal van het klaverblad gebruik te maken, hoef je zelf niet die trechter in en kun je die trechterfile omzeilen.quote:
[..]
OF nog leuker, idd de 1-na onderste en dan nog verder naar links de snelweg gelijk op. Via verdrijvingsvlak. Meestal uit frustratie omdat ik ze al niet voor liet
[..]
zou t sneller zijn?
Edit: Oh, dat gaat hier niet werken. Om over het klaverblad te kunnen rijden, moet je ook achteraan in de file aansluiten.
Misschien is dat de reden dus dat mensen er langs oprijden, zodat ze niet in de file hoeven te staan omdat ze een andere richting op moeten. Dezelfde reden dus dat mensen via de vluchtstrook rijden als ze de eerste afslag moeten hebben.
En dan blijkt opeens dat de auto die je blokkeert, een onopvallende politiewagen is...quote:
[..]
Invoegstrook mogen ze gebruiken, maar als er gewoon keihard file staat, praktisch stil, dan gaan ze niet ook nog een stuk verdrijvingsvlak gebruiken om nog net die 2 auto's of dat busje in te halen. Netjes op je beurt. Ik ga niet al bij het bordje 'vanaf hier ritsen' mensen afsluiten..
Heeft wel wat weg van de A1 tussen Apeldoorn en Deventerquote:
[..]
[ link | afbeelding ]
Het gaat dan om de onderste rijstroken.
De eerste staat dan al bomvol, en dan heb je er altijd klootzakken die hem dan via de een na onderste nog een stuk proberen in te halen.
Pluspunten voor de mensen die weten waar dit is trouwens,
Net na waar de A50 op de A1 invoegt Edit: knooppunt Beekbergen dus
Brutal. Fucking. Metal.
Wel de A1 maar iets naar onder, dit is die van de A27 naar de A1. Eemnes is datquote:Op woensdag 22 mei 2013 20:21 schreef -_Guitarist_- het volgende:
[..]
Heeft wel wat weg van de A1 tussen Apeldoorn en Deventer
Edit: knooppunt Beekbergen dus
.Pak ik meestal omdat het bij Hoevelaken nog een groter drama is
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ooja, dat kon ook nogquote:Op woensdag 22 mei 2013 20:24 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Wel de A1 maar iets naar onder, dit is die van de A27 naar de A1. Eemnes is dat
Pak ik meestal omdat het bij Hoevelaken nog een groter drama is
Wist zeker dat ik het herkende
Brutal. Fucking. Metal.
En dan?quote:
[..]
En dan blijkt opeens dat de auto die je blokkeert, een onopvallende politiewagen is...
Hij moet van baan wisselen, hij moet de bijzondere verrichting uitvoeren, dat die dan ook maar zelf kijkt hoe die ertussen komt.
Hier hebben op de een of andere manier ook erg veel mensen moeite mee. In de spits is het hier vaak 70 volgens de matrixborden, maar de meeste mensen blijven 130 rijden
Invoegers moeten zich er dan tussen zien te proppen, waardoor er weer meer gevaarlijke situaties ontstaan, de snelheid nog verder omlaag gaat en het verschil met de mensen op de linkerbaan die nog steeds met 130 aan komen rijden alsmaar groter wordt. Tegenwoordig staat er dan ook bijna elke dag een flitsagent op een paar honderd meter na de eerste matrixborden met 90 of 70.Zo vind ik het zowaar een keer een goede zaak dat er op snelheid wordt gecontroleerd
Dit is namelijk wél voor de veiligheid en niet persé om de staatskas te spekken.
Brutal. Fucking. Metal.
quote:
De afgelopen dagen heb ik aardig wat kilometers afgelegd binnen Nederland. Nu viel het mij op hoeveel mensen hun knipperlicht onjuist gebruiken. Het meest ergerlijke:
Figuren die hun knipperlicht aangooien terwijl je ze aan het inhalen bent. Je rijdt dus naast hun auto en dan gooien ze dus hun knipperlicht al aan. Dan is het altijd maar de vraag of ze je wel gezien hebben en hun auto opzij gooien.
Hoe moeilijk is het om pas je knipperlicht aan te zetten wanneer je ook daadwerkelijk van richting kunt veranderen?
Extra klacht: Remmen op de snelweg. 90% van de gevallen onnodig
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Dan hinder je mogelijk hulpverleners en heb je wellicht ook zelf een probleem vanwege het blokkeren van de weg. Je ziet ook wel eens dat vrachtwagens in een file half op de vluchtstrook gaan rijden - met als gevolg dat de ambulance e.d. er ook niet meer langs kunnen, mocht dat nodig zijn.quote:
[..]
En dan?
Hij moet van baan wisselen, hij moet de bijzondere verrichting uitvoeren, dat die dan ook maar zelf kijkt hoe die ertussen komt.
Het is natuurlijk onbeschoft om op het laatste moment je auto nog tussen de rij wachtenden te proppen, maar het blokkeren van de weg is niet de oplossing.
Ik had dat zelf ook een tijd terug. Er was een groot wielrenevenement en al ruim voor de afrit stond het vast op de rechter twee rijstroken. Op de linker zat er nog enige vooruitgang in. Ik wilde helemaal niet naar dat evenement en reed dus lekker op die linker strook. Toen vond de bestuurder van een busje het nodig om opeens half op de linker strook te gaan rijden en mij te proberen te blokkeren. Die wilde voorkomen dat ik 'voordrong', terwijl daar geen enkele sprake van was.
Stelletje onbenullen op de weg vandaag....
Ik had vandaag op de A28 op de heenweg een idioot in een Fiat Punto (model rond 2005) die m wanneer ik er met 130 aan kom stuiven m rustig ff de linkerbaan opgooit om met 110 die vrachtwagen te gaan inhalen..... en het blijkbaar vreemd vind dat ik dan achter m zit te kleven..... want ja; ik moest opeens in de rem omdat hij m ervoor gooit en dan zit je ff dicht achter hem..
Meneer gaat heel zeikerig expres langzaam weer de rechterbaan op en heeft van mij een middelvinger gekregen... Sjappie....
En op de terugweg; Peugeottje 107-tje Aygo achtig apparaat vol met van die typische wijven die me hetzelfde flikken....
Verder viel me op dat iedereen aardig doorreed vandaag; met 140 op de teller werd ik nog reglmatig ingehaald....
Ik had vandaag op de A28 op de heenweg een idioot in een Fiat Punto (model rond 2005) die m wanneer ik er met 130 aan kom stuiven m rustig ff de linkerbaan opgooit om met 110 die vrachtwagen te gaan inhalen..... en het blijkbaar vreemd vind dat ik dan achter m zit te kleven..... want ja; ik moest opeens in de rem omdat hij m ervoor gooit en dan zit je ff dicht achter hem..
Meneer gaat heel zeikerig expres langzaam weer de rechterbaan op en heeft van mij een middelvinger gekregen... Sjappie....
En op de terugweg; Peugeottje 107-tje Aygo achtig apparaat vol met van die typische wijven die me hetzelfde flikken....
Verder viel me op dat iedereen aardig doorreed vandaag; met 140 op de teller werd ik nog reglmatig ingehaald....
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Ha had vanmorgen ongeveer hetzelfde kom aanrijden met 130, rechterbaan een Mazda 2 achter een vrachtwagen ik denk ach kom maar laat me gas los, hij komt er voor. laat hij ze gas los gaat steeds langzamer rijden en remmen en begint te gebaren dat ik te dichtbij zit.quote:
Stelletje onbenullen op de weg vandaag....
Ik had vandaag op de A28 op de heenweg een idioot in een Fiat Punto (model rond 2005) die m wanneer ik er met 130 aan kom stuiven m rustig ff de linkerbaan opgooit om met 110 die vrachtwagen te gaan inhalen..... en het blijkbaar vreemd vind dat ik dan achter m zit te kleven..... want ja; ik moest opeens in de rem omdat hij m ervoor gooit en dan zit je ff dicht achter hem..
Meneer gaat heel zeikerig expres langzaam weer de rechterbaan op en heeft van mij een middelvinger gekregen... Sjappie....
En op de terugweg; Peugeottje 107-tje Aygo achtig apparaat vol met van die typische wijven die me hetzelfde flikken....
Verder viel me op dat iedereen aardig doorreed vandaag; met 140 op de teller werd ik nog reglmatig ingehaald....
Nou ja zeg zal nog eens aardig zijn....
Tsja... Je hebt niet het alleenrecht om een vrachtwagen in te halen... Iedereen die langzamer dan jou rijd moet dus bij elke vrachtwagen jou voor laten gaan? Ingewikkelde wereld wordt dat dan.quote:
Stelletje onbenullen op de weg vandaag....
Ik had vandaag op de A28 op de heenweg een idioot in een Fiat Punto (model rond 2005) die m wanneer ik er met 130 aan kom stuiven m rustig ff de linkerbaan opgooit om met 110 die vrachtwagen te gaan inhalen..... en het blijkbaar vreemd vind dat ik dan achter m zit te kleven..... want ja; ik moest opeens in de rem omdat hij m ervoor gooit en dan zit je ff dicht achter hem..
Meneer gaat heel zeikerig expres langzaam weer de rechterbaan op en heeft van mij een middelvinger gekregen... Sjappie....
Voor 500 euro kunt u hier een bericht achterlaten, dat is echt fanta-stisch!
Zucht; weer zo'n FOK autist blijkbaar.....quote:
[..]
Tsja... Je hebt niet het alleenrecht om een vrachtwagen in te halen... Iedereen die langzamer dan jou rijd moet dus bij elke vrachtwagen jou voor laten gaan? Ingewikkelde wereld wordt dat dan.
Als ie dat doet op t moment dat ik zo'n 10 m half achter / naast m zit en in de rem moet voor m???
Jah;l snappie???
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Dit is voor mij ook een grote irritatie. Mensen zullen het wel nooit leren. Ik rijdt standaard met licht aan. Is gewoon een automatische handeling voordat ik mijn auto start.quote:Op woensdag 22 mei 2013 22:13 schreef Karina het volgende:
Gisteren, beetje donker en bewolkt, regen en mensen zonder hun lichten aan.. dat begrijp ik nooit.
Enige oplossing hiervoor is ervoor zorgen dat de verlichting al standaard aan gaat. Je ziet dat gelukkig steeds meer met die dagverlichtings leds.
Waar je dan weer geen achterlichten bij hebt.quote:
Dit is voor mij ook een grote irritatie. Mensen zullen het wel nooit leren. Ik rijdt standaard met licht aan. Is gewoon een automatische handeling voordat ik mijn auto start.
Enige oplossing hiervoor is ervoor zorgen dat de verlichting al standaard aan gaat. Je ziet dat gelukkig steeds meer met die dagverlichtings leds.
.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Dus standaard licht aan. Ik doe het ook.. En niet eens dagrijverlichting maar gewoon BAM! dimlichtquote:
[..]
Waar je dan weer geen achterlichten bij hebt.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Bij mij zit het in het riedeltje van instappen, gordel omdoen, koppeling intrappen, yadda yadda.quote:
[..]
Dus standaard licht aan. Ik doe het ook.. En niet eens dagrijverlichting maar gewoon BAM! dimlicht
Zolang ik niet gestoord word tijdens dat proces (en daardoor dus iets vergeet), staat standaard inderdaad mijn verlichting aan.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 23-05-2013 10:26:31 ]
Onbegrijpelijk dat. Vooral link wanneer het mistig isquote:
[..]
Waar je dan weer geen achterlichten bij hebt.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Ik geef toe, meestal doe ik het pas als ik al rij aan (in de straat nog wel). Soms word ik idd afgeleid en vergeet ik het wel eens. Maar bij ook maar een klein beetje slecht weer/schemering gaat ie aan.quote:
[..]
Mij zit het in het riedeltje van instappen, gordel omdoen, koppeling intrappen, yadda yadda.
Zolang ik niet gestoord word tijdens dat proces (en daardoor dus iets vergeet), staat standaard inderdaad mijn verlichting aan.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Ik kan mijn schakelaar zo zetten dat hij altijd 100% van de tijd dimlicht aanzet bij de sleutel erin doen, maar ik doe het niet omdat het schijnbaar slecht is om de auto te starten met lichten aan.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Bij gewoon daglicht je verlichting aan hebben is wat onzinnig. Worden anderen alleen maar luier van wat resulteert in het niet eens meer opmerken van zwakkere verkeersdeelnemers omdat die geen extra verlichting voeren. Bij mij gaat die bij goed zicht niet eerder aan dan op de snelweg en ook daar is het eigenlijk onzinnig in nederland.
Voor de man met de hamer is ieder probleem een spijker.,
Ik heb pas 1 koplamp stuk op 60k kilometers, en ik heb die schakelaar dus altijd op 'aan' staan. Schijnbaar is het helemaal niet slecht. Anders zou het systeem ook niet bestaan natuurlijk.quote:
Ik kan mijn schakelaar zo zetten dat hij altijd 100% van de tijd dimlicht aanzet bij de sleutel erin doen, maar ik doe het niet omdat het schijnbaar slecht is om de auto te starten met lichten aan.
Ik hoorde het van een Saab monteur, dat je altijd moet starten met de lampen uit, omdat tijdens het starten er minder stoom is voor de lamp (hij is dan ook minder fel) en dat is dus weer slecht ofzo.quote:
[..]
Ik heb pas 1 koplamp stuk op 60k kilometers, en ik heb die schakelaar dus altijd op 'aan' staan. Schijnbaar is het helemaal niet slecht. Anders zou het systeem ook niet bestaan natuurlijk.
Nouja zoveel moeite is het ook niet natuurlijk.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Het enige wat slecht is voor een lamp, is als je er meer "stroom" doorheen jaagt dan hij aan kan. Minder kan nooit kwaad bij een lamp, hij is dan alleen minder fel inderdaad.quote:
[..]
Ik hoorde het van een Saab monteur, dat je altijd moet starten met de lampen uit, omdat tijdens het starten er minder stoom is voor de lamp (hij is dan ook minder fel) en dat is dus weer slecht ofzo.
Nouja zoveel moeite is het ook niet natuurlijk.
Je rijdt een woonwijk in en midden op de straat staat een auto stil en iemand met een fiets in de hand met elkaar te praten. Rechts een zee aan ruimte van lege parkeerplaatsen en inplaats dat men nu gewoon de auto rechts neerzet zodat de straat vrij blijft,staat men dus maar daar alsof het de gewoonste zaak van de wereld is.
Gelukkig ging men opzij toen ik dichterbij kwam.
Gelukkig ging men opzij toen ik dichterbij kwam.
Lijkt me eerder slecht voor je accu, je startmotor geeft dat ding al flink op z'n flikker en dan heb je met de verlichting aan nog eens extra stroomverbruikers erbij.quote:
[..]
Ik hoorde het van een Saab monteur, dat je altijd moet starten met de lampen uit, omdat tijdens het starten er minder stoom is voor de lamp (hij is dan ook minder fel) en dat is dus weer slecht ofzo.
Nouja zoveel moeite is het ook niet natuurlijk.
?? Nooit van gehoord; maarreh; lampje vervangen is bij een Saab een kwestie van 1 schroefje / 3 minuten.quote:
[..]
Ik hoorde het van een Saab monteur, dat je altijd moet starten met de lampen uit, omdat tijdens het starten er minder stoom is voor de lamp (hij is dan ook minder fel) en dat is dus weer slecht ofzo.
Nouja zoveel moeite is het ook niet natuurlijk.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Zo, als dat je irriteert heb je wel een zwaar levenquote:Op donderdag 23 mei 2013 12:01 schreef Iwanius het volgende:
Je rijdt een woonwijk in en midden op de straat staat een auto stil en iemand met een fiets in de hand met elkaar te praten. Rechts een zee aan ruimte van lege parkeerplaatsen en inplaats dat men nu gewoon de auto rechts neerzet zodat de straat vrij blijft,staat men dus maar daar alsof het de gewoonste zaak van de wereld is.
Gelukkig ging men opzij toen ik dichterbij kwam.
Extreem veel linksplakkers vandaag en veel vrouwen die belachelijk hard door de bebouwde kom stuiven. Valt me sowieso op dat een hoop dames van doorrijden houden tegenwoordig 
.
.
♫
Wat doen jullie trouwens wanneer jullie verschillende auto's inhalen en er is geen achteropkomend verkeer:
- Links blijven rijden
- Na elke ingehaalde auto terug naar de rechter baan.
Ik ga zelf altijd terug naar rechts. Maakt het rijden wat minder eentonig
- Links blijven rijden
- Na elke ingehaalde auto terug naar de rechter baan.
Ik ga zelf altijd terug naar rechts. Maakt het rijden wat minder eentonig
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Waarom zouden de wetten niet tellen als er niemand in de buurt is? Gewoon naar rechts dus, hoef je ook niet continue achter je te kijken of er toch iets aan komt...quote:
Wat doen jullie trouwens wanneer jullie verschillende auto's inhalen en er is geen achteropkomend verkeer:
- Links blijven rijden
- Na elke ingehaalde auto terug naar de rechter baan.
Ik ga zelf altijd terug naar rechts. Maakt het rijden wat minder eentonig
Op de A73 tussen Venlo en de A2 kan dat makkelijk, zeker buiten spitsuren, man, dan heb je net zoveel ruimte als op de autobahn, alleen het asfalt is 30 keer beterquote:
[..]
Waarom zouden de wetten niet tellen als er niemand in de buurt is? Gewoon naar rechts dus, hoef je ook niet continue achter je te kijken of er toch iets aan komt...
Als ik niemand in de weg rijd en ik haal 8 vrachtwagens in met 300 meter tussen hen, hang ik gewoon lekker effe links met mijn 110km/u; als er wat aan komt fladderen achter me duik ik er wel effe tussen, maar anders lekker niet, slijten alleen je banden maar van
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ligt eraan. Als ik rustig doortuf en moet een paar vrachtwagens inhalen blijf ik vaak links. Als ik zeg maar het volgende voertuig wat ik in ga halen al zie. Maar dan natuurlijk wel even op het verkeer van achteren letten. Komt er iemand achterop, zit je zo rechts.quote:
Wat doen jullie trouwens wanneer jullie verschillende auto's inhalen en er is geen achteropkomend verkeer:
- Links blijven rijden
- Na elke ingehaalde auto terug naar de rechter baan.
Ik ga zelf altijd terug naar rechts. Maakt het rijden wat minder eentonig
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
300 meter met een verschil van 30 km/h. Daar doe je dan ruim 36 seconden over. Wat mij betreft meer dan ruitme en tijd genoeg om gewoon naar rechts te gaan. Dat rijd toch een stuk relaxter zonder dat je steeds achter je hoeft te kijken.quote:
[..]
Op de A73 tussen Venlo en de A2 kan dat makkelijk, zeker buiten spitsuren, man, dan heb je net zoveel ruimte als op de autobahn, alleen het asfalt is 30 keer beter
Als ik niemand in de weg rijd en ik haal 8 vrachtwagens in met 300 meter tussen hen, hang ik gewoon lekker effe links met mijn 110km/u; als er wat aan komt fladderen achter me duik ik er wel effe tussen, maar anders lekker niet, slijten alleen je banden maar van
Ik ga zelfs op de Autobahn naar rechts als ik boven de 180 km/h rijd, ook al zit er niets achter me.
Morgen allemaal. Weer een nieuwe dag en nieuwe kansen en het was weer raak zojuist.
Controle door de Politie, wil de auto voor mij slim zijn door rechtsomkeert te maken en weg te rijden en zo de fuik proberen te ontlopen. Motoragent zag dat en zette de achtervolging in en die grapjas zag ik dus later aan de kant staan met een wat leek sip gezicht.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 24-05-2013 08:17:11 ]
Controle door de Politie, wil de auto voor mij slim zijn door rechtsomkeert te maken en weg te rijden en zo de fuik proberen te ontlopen. Motoragent zag dat en zette de achtervolging in en die grapjas zag ik dus later aan de kant staan met een wat leek sip gezicht.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 24-05-2013 08:17:11 ]
Haha wat dacht die vent dan. "oh ze laten me vast lopen!"
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Vanmorgen een Brandweerwagen voor me, sirenes en al. Rijd vanuit Breda zo de A27 op richting tilburg, daar moet ik ook heen.
Tot aan St. Annabosch erachter kunnen rijden met 130-140km/h Dat reed wel lekker door zeg
Tot aan St. Annabosch erachter kunnen rijden met 130-140km/h
Dat reed wel lekker door zeg
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Dus jij dacht, omdat hij met sirene en alles 140 rijd, mag ik dat ook? - weg, onnodig-quote:
Vanmorgen een Brandweerwagen voor me, sirenes en al. Rijd vanuit Breda zo de A27 op richting tilburg, daar moet ik ook heen.
Tot aan St. Annabosch erachter kunnen rijden met 130-140km/h
[ Bericht 1% gewijzigd door Anne op 24-05-2013 13:46:37 ]
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Hopelijk hebben ze je kenteken niet opgeschreven. Mag namelijk niet.quote:
Vanmorgen een Brandweerwagen voor me, sirenes en al. Rijd vanuit Breda zo de A27 op richting tilburg, daar moet ik ook heen.
Tot aan St. Annabosch erachter kunnen rijden met 130-140km/h
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
En dat reed ie. Ik zou er normaal gesproken ook 140 gereden hebben.. Alleen nu zat (met enorme afstand wel hoor, tis niet alsof ik er letterlijk achter plakte) er een brandweerwagen voor mequote:
Zolang hij links op een 130-weg reed, zie ik het probleem eigenlijk niet...
Geef eens een reden waarom dat niet mag?quote:
[..]
Hopelijk hebben ze je kenteken niet opgeschreven. Mag namelijk niet.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Als het goed is hoef jij niet steeds achter je te kijken maar houd je dat automatisch in de gaten. En anders zit je weer met binnenspiegel, buitenspiegel, linkerschouder, knippertje aan, nog een keer, schuiven, knippertje uit, etcetera..quote:
[..]
300 meter met een verschil van 30 km/h. Daar doe je dan ruim 36 seconden over. Wat mij betreft meer dan ruitme en tijd genoeg om gewoon naar rechts te gaan. Dat rijd toch een stuk relaxter zonder dat je steeds achter je hoeft te kijken.
Ik ga zelfs op de Autobahn naar rechts als ik boven de 180 km/h rijd, ook al zit er niets achter me.
Lijkt me overigens dat mensen dat ook gewoon zelf moeten weten, ik doe het hetzelfde als SD al heb ik het geduld niet om 110 te rijden, maar niemand heeft daar last van.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Eigenlijk zouden mensen dat helemaal niet zelf moeten weten. In de wet staat dat je je zoveel mogelijk rechts moeten houden. Die wetten tellen ook als er niemand in de buurt is. Zou een chaos worden anders...quote:
[..]
Als het goed is hoef jij niet steeds achter je te kijken maar houd je dat automatisch in de gaten. En anders zit je weer met binnenspiegel, buitenspiegel, linkerschouder, knippertje aan, nog een keer, schuiven, knippertje uit, etcetera..
Lijkt me overigens dat mensen dat ook gewoon zelf moeten weten, ik doe het hetzelfde als SD al heb ik het geduld niet om 110 te rijden, maar niemand heeft daar last van.
Te hard rijden bedoel je? Of achter een voorrangsvoertuig rijden?quote:
[..]
Hopelijk hebben ze je kenteken niet opgeschreven. Mag namelijk niet.
M'n rijinstructeur heeft wel eens gezegd dat je best links kan blijven hangen omdat dat zorgt voor een rustiger verkeersbeeldquote:
[..]
Eigenlijk zouden mensen dat helemaal niet zelf moeten weten. In de wet staat dat je je zoveel mogelijk rechts moeten houden. Die wetten tellen ook als er niemand in de buurt is. Zou een chaos worden anders...
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Want de wetten tellen niet meer als iemand van het CBR het zegt? Er zijn nog wel meer fratsen die rij-instructeurs je aanleren die gewoon niet meer van toepassing zijn met de huidige wetten. Die mensen zijn blijven vast hangen in de vorige eeuw...quote:
[..]
M'n rijinstructeur heeft wel eens gezegd dat je best links kan blijven hangen omdat dat zorgt voor een rustiger verkeersbeeld
De Nederlandse wetten zijn niet altijd letterlijk, zeker de verkeerswet niet.quote:
[..]
Want de wetten tellen niet meer als iemand van het CBR het zegt? Er zijn nog wel meer fratsen die rij-instructeurs je aanleren die gewoon niet meer van toepassing zijn met de huidige wetten. Die mensen zijn blijven vast hangen in de vorige eeuw...
Hoe bepaal jij dat dan? Stel dat er twee auto's 50 meter van elkaar af rijden, en jij komt met een snelheidsverschil van 10 km/h voorbij. Ga jij dan ook voor twee seconden weer naar links?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Mensen die getallen roepen zonder te weten wat ze betekenen...quote:
[..]
De Nederlandse wetten zijn niet altijd letterlijk, zeker de verkeerswet niet.
Hoe bepaal jij dat dan? Stel dat er twee auto's 50 meter van elkaar af rijden, en jij komt met een snelheidsverschil van 10 km/h voorbij. Ga jij dan ook voor twee seconden weer naar links?
50 meter met 10 km/h, daar heb je dan 18,5 seconden voor nodig. En als je daar ook nog de lengte van je auto vanaf trekt dan kom je op ongeveer 14,8 seconden uit. Iemand die 15 km/h harder dan jou rijdt (die heeft daar dan inclusief autolengte een 4 seconden voor nodig om je in te halen), heeft dan al weer meer dan genoeg tijd om jou in te halen zonder dat je ook maar iets van snelheid hoeft terug te nemen.
Aangezien heel veel mensen dit inzicht al niet hebben, krijg je dat mensen continue links blijven hangen. Ook als er niets komt kun je gewoon naar rechts gaan, dan doe je het automatisch als er wel iets aan komt. Waarom zou je van rijstijl moeten veranderen als er niemand rijdt ten opzichte van als er wel iemand rijdt?
Psst, rijinstructeurs zijn in dienst van n rijschool, niet t CBR. Examinatoren daarentegen wel.quote:
[..]
Want de wetten tellen niet meer als iemand van het CBR het zegt? Er zijn nog wel meer fratsen die rij-instructeurs je aanleren die gewoon niet meer van toepassing zijn met de huidige wetten. Die mensen zijn blijven vast hangen in de vorige eeuw...
Niet in dienst, maar wel de regels van het CBR.quote:
[..]
Psst, rijinstructeurs zijn in dienst van n rijschool, niet t CBR. Examinatoren daarentegen wel.
En als ze niet de CBR regels (CBR eist dingen die eigenlijk niet kunnen) volgen, zakken hun leerlingen.quote:
[..]
Psst, rijinstructeurs zijn in dienst van n rijschool, niet t CBR. Examinatoren daarentegen wel.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Van de week een vrachtwagen die 40 reed op de N266. Dus maar even ingehaald via de parkeerplaats.
Vandaag diverse malen rechts ingehaald in Duitsland. Mjah, als je niet reageert op lichtsignalen en er is ruimte zat.... of je wil per se -al remmend- tussen 2 vrachtwagens naar de linkerbaan terwijl de invoegstrook overgaat in een rijbaan, dan moet je het zelf maar weten
Ook nog een vrouw die érg dicht op m'n bumper hing. Ik laat haar dus zsm voorbij. Vervolgens haalt ze mij zo langzaam in dat ik moet afremmen voor een vrachtwagen Op het moment dat ik achter haar zit gooi ik de cruise weer aan, en meteen weer uit want mevrouw rijdt ondertussen langzamer dan toen ze 5cm van mijn bumper zat 
Bij andere auto's zag ik haar ook erg dicht kleven, zelfs minder dan een meter achter een vrachtwagen aan
Dan heb je het toch écht niet begrepen.
Vandaag diverse malen rechts ingehaald in Duitsland. Mjah, als je niet reageert op lichtsignalen en er is ruimte zat.... of je wil per se -al remmend- tussen 2 vrachtwagens naar de linkerbaan terwijl de invoegstrook overgaat in een rijbaan, dan moet je het zelf maar weten
Ook nog een vrouw die érg dicht op m'n bumper hing. Ik laat haar dus zsm voorbij. Vervolgens haalt ze mij zo langzaam in dat ik moet afremmen voor een vrachtwagen
Op het moment dat ik achter haar zit gooi ik de cruise weer aan, en meteen weer uit want mevrouw rijdt ondertussen langzamer dan toen ze 5cm van mijn bumper zat Bij andere auto's zag ik haar ook erg dicht kleven, zelfs minder dan een meter achter een vrachtwagen aan
Dan heb je het toch écht niet begrepen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Vind je het heel erg dat ik even geen zin had om het uit te rekenen?quote:
[..]
Mensen die getallen roepen zonder te weten wat ze betekenen...
50 meter met 10 km/h, daar heb je dan 18,5 seconden voor nodig. En als je daar ook nog de lengte van je auto vanaf trekt dan kom je op ongeveer 14,8 seconden uit. Iemand die 15 km/h harder dan jou rijdt (die heeft daar dan inclusief autolengte een 4 seconden voor nodig om je in te halen), heeft dan al weer meer dan genoeg tijd om jou in te halen zonder dat je ook maar iets van snelheid hoeft terug te nemen.
Aangezien heel veel mensen dit inzicht al niet hebben, krijg je dat mensen continue links blijven hangen. Ook als er niets komt kun je gewoon naar rechts gaan, dan doe je het automatisch als er wel iets aan komt. Waarom zou je van rijstijl moeten veranderen als er niemand rijdt ten opzichte van als er wel iemand rijdt?
Je begrijpt mijn punt hoop ik gewoon, dat je die grens niet aan de hand van de wet kunt trekken? Of moet ik het echt cijfer voor cijfer voor je uitwerken?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik snap persoonlijk niet hoe je als moeder je kind aan de buitenkant kunt laten fietsen op een fietspad wat direct aan de weg grenst. Ik wijk dan altijd al uit, want kinderen zijn in het verkeer niet te vertrouwen. Toen straks zag ik weer een kind aan de buitenkant bij een smalle weg, ik kon er dus maar net langs en had mijn snelheid al drastisch verminderd.
Opeens zwalkt dat kind de weg op, recht voor mijn auto. Ik trok mijn auto vol de berm in en trapte zo hard als ik kon de rem in(ik heb namelijk geen idee hoe lang de remweg is op het gras waar ik op reed, en aan de overzijde reden auto's).
Ik heb het meisje niet geraakt(thank god), wel schrok het kind(net als ik) haarzelf helemaal de pleuris. Wat had de moeder mij te melden? Dat IK op moest passen. Want "Het is belachelijk dat je zo laat reageert als je een auto bestuurt"(dit is een citaat, ik bedoel:________! ).
Ik herinnerde me, na de eerste 2 nog redelijke beleefde "scheld"woorden, dat er een kind bij was, dus hield me verder in en besloot niks te schreeuwen. Maar wat ben je dan voor een domme hoer, als je je kind aan de fucking buitenkant laat fietsen naast een drukke 50 km/u weg?
Edit: voor de beeldvorming, het kind in kwestie was van de leeftijdscatagorie 6/7 jaar
Opeens zwalkt dat kind de weg op, recht voor mijn auto. Ik trok mijn auto vol de berm in en trapte zo hard als ik kon de rem in(ik heb namelijk geen idee hoe lang de remweg is op het gras waar ik op reed, en aan de overzijde reden auto's).
Ik heb het meisje niet geraakt(thank god), wel schrok het kind(net als ik) haarzelf helemaal de pleuris. Wat had de moeder mij te melden? Dat IK op moest passen. Want "Het is belachelijk dat je zo laat reageert als je een auto bestuurt"(dit is een citaat, ik bedoel:
________! ).Ik herinnerde me, na de eerste 2 nog redelijke beleefde "scheld"woorden, dat er een kind bij was, dus hield me verder in en besloot niks te schreeuwen. Maar wat ben je dan voor een domme hoer, als je je kind aan de fucking buitenkant laat fietsen naast een drukke 50 km/u weg?
Edit: voor de beeldvorming, het kind in kwestie was van de leeftijdscatagorie 6/7 jaar
Remember to let her into your heart
Then you can start to make it better
Was ooit triptamine, account is verneukt :(
Then you can start to make it better
Was ooit triptamine, account is verneukt :(
Hij heeft gelijk. Als je moet slalommen, ja, dan wordt t onrustig. Maar als je normaal naar rechts kunt, stukje rechtdoor, en dan weer terug naar links, tussendoor nog tijd zat om te kijken en te knipperen, dan MOET JE GEWOON NAAR RECHTS. Vinden je medeweggebruikers ook erg plezierig, trouwens.quote:
[..]
M'n rijinstructeur heeft wel eens gezegd dat je best links kan blijven hangen omdat dat zorgt voor een rustiger verkeersbeeld
Ik begrijp zeker wat je probeert te zeggen, maar probeer dan wel een beetje reële cijfers te pakken de volgende keer.quote:
[..]
Vind je het heel erg dat ik even geen zin had om het uit te rekenen?
Je begrijpt mijn punt hoop ik gewoon, dat je die grens niet aan de hand van de wet kunt trekken? Of moet ik het echt cijfer voor cijfer voor je uitwerken?
Maar je begrijpt hopelijk ook mijn punt dat veel mensen echt onnodig links blijven rijden omdat ze bang zijn dat ze moeten afremmen terwijl ze totaal niet snappen dat dit in 95% van de gevallen helemaal niet hoeft...
Niet alleen dat, maar vrouwen in de meeste gevallen gaan al 5 stoplichten van te voren voorsoorteren en weigeren dan ook maar een baan opzij te gaan voor je.quote:
[..]
Ik begrijp zeker wat je probeert te zeggen, maar probeer dan wel een beetje reële cijfers te pakken de volgende keer.
Maar je begrijpt hopelijk ook mijn punt dat veel mensen echt onnodig links blijven rijden omdat ze bang zijn dat ze moeten afremmen terwijl ze totaal niet snappen dat dit in 95% van de gevallen helemaal niet hoeft...
Wat denken we trouwens van (diepe) plassen water op de weg? Vol in de ankers, uitwijken, of gewoon terugschakelen en snelheid vasthouden?
Vanmiddag weer, A16, afrit 25, net voor de brienenoord, die fijne 5baans rotonde bij Capelle. Okee, 't was een enorme plas water - twee rijstroken breed, diep genoeg om je mistlampen te wassen, tientallen meters lang. Zeg maar, categorie sloot-op-de-weg. Maar godsammekrake, als je nou eerst als een mongool wegscheurt bij het stoplicht, ga dan ook gewoon door die plas heen! Je ziet dat water toch op kilometers afstand... Vol in de ankers gaan zodra je t water raakt, uitglijden, en daarna vergeten te stucorrigeren zodat je een meter of 10 opgeschoven bent als je de bocht uitkomt, dat ziet er toch niet uit!
Gewoon in z'n twee houden, gas erop zodat je niet stilvalt, stuur goed vasthouden, en laat die auto lekker zwemmen! Vierwielaandrijving en een zware auto helpen trouwens wel om de bocht te houden bij snelheden hoger dan stapvoets.
Vanmiddag weer, A16, afrit 25, net voor de brienenoord, die fijne 5baans rotonde bij Capelle. Okee, 't was een enorme plas water - twee rijstroken breed, diep genoeg om je mistlampen te wassen, tientallen meters lang. Zeg maar, categorie sloot-op-de-weg. Maar godsammekrake, als je nou eerst als een mongool wegscheurt bij het stoplicht, ga dan ook gewoon door die plas heen! Je ziet dat water toch op kilometers afstand... Vol in de ankers gaan zodra je t water raakt, uitglijden, en daarna vergeten te stucorrigeren zodat je een meter of 10 opgeschoven bent als je de bocht uitkomt, dat ziet er toch niet uit!
Gewoon in z'n twee houden, gas erop zodat je niet stilvalt, stuur goed vasthouden, en laat die auto lekker zwemmen! Vierwielaandrijving en een zware auto helpen trouwens wel om de bocht te houden bij snelheden hoger dan stapvoets.
Lekker doorheen zwemmen met die autoquote:
Wat denken we trouwens van (diepe) plassen water op de weg? Vol in de ankers, uitwijken, of gewoon terugschakelen en snelheid vasthouden?
Vanmiddag weer, A16, afrit 25, net voor de brienenoord, die fijne 5baans rotonde bij Capelle. Okee, 't was een enorme plas water - twee rijstroken breed, diep genoeg om je mistlampen te wassen, tientallen meters lang. Zeg maar, categorie sloot-op-de-weg. Maar godsammekrake, als je nou eerst als een mongool wegscheurt bij het stoplicht, ga dan ook gewoon door die plas heen! Je ziet dat water toch op kilometers afstand... Vol in de ankers gaan zodra je t water raakt, uitglijden, en daarna vergeten te stucorrigeren zodat je een meter of 10 opgeschoven bent als je de bocht uitkomt, dat ziet er toch niet uit!
Gewoon in z'n twee houden, gas erop zodat je niet stilvalt, stuur goed vasthouden, en laat die auto lekker zwemmen! Vierwielaandrijving en een zware auto helpen trouwens wel om de bocht te houden bij snelheden hoger dan stapvoets.
Hier is ook een bepaald punt waar regelmatig een flinke plas ligt, gewoon vol met 70 doorheen jakkeren.
Klopt; zojuist nog eentje rechts ingehaald. 300 meter van tevoren voorsorteren op een tweebaansweg terwijl je 60 rijdt waar je 80 mocht vond ik wat al te overdreven zeg maar en dan doe ik dus ff 'breaking the law!'quote:
[..]
Niet alleen dat, maar vrouwen in de meeste gevallen gaan al 5 stoplichten van te voren voorsoorteren en weigeren dan ook maar een baan opzij te gaan voor je.
Ik heb overigens zojuist mn eerste blaastest in 12 jaar rijervaring gehad! Stonden op de rotonde vlak bij mn huis.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Afslag Oostzaan. Zoals eerder gemeld ga ik altijd dubbel staan, omdat lengte. En ook deze keer moest een 106je ervoor. Groen, rijden. Valt dat hokje stil. Ja, vlak voor mij op het kruispunt. Het duurde even, waarschijnlijk omdat bestuurder wel erg zenuwachtig aan het doen was.
Daar gaan je drie seconden winst...
Daar gaan je drie seconden winst...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Politiemotor die 10 km ofzo achter mij aan bleef reden. Ik zat de hele tijd te wachten totdat ik eindelijk dat stopsignaal zou krijgen of hij zou weggaan.
Vroeg mij wel af of dat hij die motoragent was die ik bijna omver reed
Vroeg mij wel af of dat hij die motoragent was die ik bijna omver reed
Misschien een aloude gedachte die voortkomt uit een vervelende ervaring? (laatste regel)
Vanmorgen omstreeks 10:00 uur: Zebrapad,drukte en de auto voor mij die niet kan wachten en toch gaat pushen door de mensen proberen heen te rijden die oversteken. 1 voetganger werd pissig en sloeg even hard op de auto waarbij de bestuurder uitstapte maar snel weer instapte toen bleek dat degene die dat deed plotseling met 4 stevige vrienden was.
Onbegrijpelijk dat bestuurders niet doorhebben dat je sowieso moet wachten bij een zebrapad en voetgangers voorrang hebben. Vervelend als je haast hebt maar het is nu eenmaal zo.
Vanmorgen omstreeks 10:00 uur: Zebrapad,drukte en de auto voor mij die niet kan wachten en toch gaat pushen door de mensen proberen heen te rijden die oversteken. 1 voetganger werd pissig en sloeg even hard op de auto waarbij de bestuurder uitstapte maar snel weer instapte toen bleek dat degene die dat deed plotseling met 4 stevige vrienden was.
Onbegrijpelijk dat bestuurders niet doorhebben dat je sowieso moet wachten bij een zebrapad en voetgangers voorrang hebben. Vervelend als je haast hebt maar het is nu eenmaal zo.
Ik rij miss snel op de normale weg, maar geef mensen altijd voorrang. Verwachten ze nooit van een sportauto rijder. Waatom haasten binnen bebouwde komquote:
Misschien een aloude gedachte die voortkomt uit een vervelende ervaring? (laatste regel)
Vanmorgen omstreeks 10:00 uur: Zebrapad,drukte en de auto voor mij die niet kan wachten en toch gaat pushen door de mensen proberen heen te rijden die oversteken. 1 voetganger werd pissig en sloeg even hard op de auto waarbij de bestuurder uitstapte maar snel weer instapte toen bleek dat degene die dat deed plotseling met 4 stevige vrienden was.
Onbegrijpelijk dat bestuurders niet doorhebben dat je sowieso moet wachten bij een zebrapad en voetgangers voorrang hebben. Vervelend als je haast hebt maar het is nu eenmaal zo.
Dat is wel echt gestoord ja. Lekker verstandig om het lot van je kind in handen te leggen van automobilisten, in plaats van gewoon verstandig te doen en zelf aan de buitenkant te fietsen. In dit geval heb je er dan alles aan gedaan om een ongeluk te voorkomen en is er gelukkig niks gebeurd, maar iemand met een wat mindere reactiesnelheid (iemand die niet oplet, oude mensen, etc.) had waarschijnlijk gewoon een aanrijding gehad.quote:Op vrijdag 24 mei 2013 20:21 schreef Triptamine2 het volgende:
Ik heb het meisje niet geraakt(thank god), wel schrok het kind(net als ik) haarzelf helemaal de pleuris. Wat had de moeder mij te melden? Dat IK op moest passen. Want "Het is belachelijk dat je zo laat reageert als je een auto bestuurt"(dit is een citaat, ik bedoel:
Ik herinnerde me, na de eerste 2 nog redelijke beleefde "scheld"woorden, dat er een kind bij was, dus hield me verder in en besloot niks te schreeuwen. Maar wat ben je dan voor een domme hoer, als je je kind aan de fucking buitenkant laat fietsen naast een drukke 50 km/u weg?
Je zou verwachten dat dit soort mensen vanzelf oplossen door middel van natuurlijke selectie
Schaap
Valt me wel vaker op dat mensen met kinderen altijd de schuld bij een ander in de schoenen schuiven, nooit bij hun etter engeltje 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik weet ook niet echt of je het kind hier de schuld van kunt geven. Een kind van 6 a 7 jaar oud kan nog niet helemaal de gevolgen overzien van bepaalde acties, zelfs al is het naar ons gevoel meer dan logisch. En dan hoort een ouder dat kind goed te beschermen. Dat gebeurde in dit geval niet, vind ik.quote:
Valt me wel vaker op dat mensen met kinderen altijd de schuld bij een ander in de schoenen schuiven, nooit bij hun etter engeltje
Maar goed, voor het kind is het ongetwijfeld een erg goede les geweest.
Schaap
Idd, zelf nemen ze die verantwoordelijkheid ook niet.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, chaos op een verder lege wegquote:
[..]
Eigenlijk zouden mensen dat helemaal niet zelf moeten weten. In de wet staat dat je je zoveel mogelijk rechts moeten houden. Die wetten tellen ook als er niemand in de buurt is. Zou een chaos worden anders...
Tevens -purist.
Dit ging al lang niet meer over een lege weg.quote:
Daarnaast gaat dit erover dat iedereen zich aan de wet moet houden, en niet gewoon moet dan wat hij wil. Begrijpend lezen is nog steeds moeilijk voor je blijkbaar...
Jeugd...
Ik rij dus door de woonwijk waar ik 30 mag, komt er van rechts een fietsend meisje aan die met haar telefoon bezig is. Ik gaf haar gewoon voorrang, waar ze verbaasd over keek. Maargoed rechts is rechts.
Gaat ze vervolgens op een stuk waar het erg smal is volop MIDDEN op de weg rijden, ik dacht eerst ik ga me niet laten opfokken, maar na 100m wilde ik toch gaan toeteren, maar net voordat ik dat wilde doen ging ze linksaf, in een hele brede asociale bocht, uiteraard zonder hand uit te steken.
En dat alles terwijl ze dr ogen niet van dr mobieltje af haalde.
Pffffffffff.....
Ik rij dus door de woonwijk waar ik 30 mag, komt er van rechts een fietsend meisje aan die met haar telefoon bezig is. Ik gaf haar gewoon voorrang, waar ze verbaasd over keek. Maargoed rechts is rechts.
Gaat ze vervolgens op een stuk waar het erg smal is volop MIDDEN op de weg rijden, ik dacht eerst ik ga me niet laten opfokken, maar na 100m wilde ik toch gaan toeteren, maar net voordat ik dat wilde doen ging ze linksaf, in een hele brede asociale bocht, uiteraard zonder hand uit te steken.
En dat alles terwijl ze dr ogen niet van dr mobieltje af haalde.
Pffffffffff.....
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Gewoon toeteren hoor die hoer moet maar opzouten.quote:
Jeugd...
Ik rij dus door de woonwijk waar ik 30 mag, komt er van rechts een fietsend meisje aan die met haar telefoon bezig is. Ik gaf haar gewoon voorrang, waar ze verbaasd over keek. Maargoed rechts is rechts.
Gaat ze vervolgens op een stuk waar het erg smal is volop MIDDEN op de weg rijden, ik dacht eerst ik ga me niet laten opfokken, maar na 100m wilde ik toch gaan toeteren, maar net voordat ik dat wilde doen ging ze linksaf, in een hele brede asociale bocht, uiteraard zonder hand uit te steken.
En dat alles terwijl ze dr ogen niet van dr mobieltje af haalde.
Pffffffffff.....
De maximum snelheid staat ook in de wet. Beetje pot-ketel verhaal.quote:
Daarnaast gaat dit erover dat iedereen zich aan de wet moet houden, en niet gewoon moet dan wat hij wil.
Oh, je kent haar?quote:
[..]
Gewoon toeteren hoor die hoer moet maar opzouten.
Dat is niet waar. In Nederland houdt het overgrote deel zich aan de regels. Als inderdaad iedereen overal mocht rijden zoals die wilde, zou het chaos worden. Mensen die voorrang pakken als ze willen, 150 of harder door een woonerf, gewoon omdat het kan dan. Of wandelaars en fietsers op de snelweg.quote:
[..]
De maximum snelheid staat ook in de wet. Beetje pot-ketel verhaal.
Nogmaals, als iedereen zelf moet weten hoe die rijd, wordt het een drama op dr weg...
Oh, je houdt je wel aan de vmax? Je posthistorie doet nl. anders vermoeden.quote:
[..]
Dat is niet waar. In Nederland houdt het overgrote deel zich aan de regels. Als inderdaad iedereen overal mocht rijden zoals die wilde, zou het chaos worden. Mensen die voorrang pakken als ze willen, 150 of harder door een woonerf, gewoon omdat het kan dan. Of wandelaars en fietsers op de snelweg.
Nogmaals, als iedereen zelf moet weten hoe die rijd, wordt het een drama op dr weg...
Volgens de maatstaven die de politieKLPD hanteert wel. Maar boeit dat wat dan?quote:
[..]
Oh, je houdt je wel aan de vmax? Je posthistorie doet nl. anders vermoeden.
Of probeer je nu te zeggen omdat misschien 1 persoon zich niet aan de wet houdt, de rest dat ook niet hoeft te doen? De uitzonderingen bevestigen de regel.
[ Bericht 4% gewijzigd door RealBizkit666 op 25-05-2013 18:37:12 ]
Ik ga er vanuit dat, gezien je postgeschiedenis, jij een notoire hardrijder bent, en het daarom nogal hypocriet is om anderen aan te spreken over de wet. Maar als je geen notoire hardrijder bent, dan heb ik niks gezegdquote:
[..]
Volgens de maatstaven die de politieKLPD hanteert wel. Maar boeit dat wat dan?
Of probeer je nu te zeggen omdat misschien 1 persoon zich niet aan de wet houdt, de rest dat ook niet hoeft te doen? De uitzonderingen bevestigen de regel.
Dan heb je dat dus mis.quote:
[..]
Ik ga er vanuit dat, gezien je postgeschiedenis, jij een notoire hardrijder bent, en het daarom nogal hypocriet is om anderen aan te spreken over de wet. Maar als je geen notoire hardrijder bent, dan heb ik niks gezegd
Mijn laatste boete (inclusief registratie) dateert van 2008, en dat was omdat een agent mij een poot probeerde uit te draaien. 2 dagen voor in de rechtbank geweest om te vertellen dat wat de agent gemeten en opschreven had zowel praktisch als theoretisch onmogelijk was. Helaas vond de rechter dat agenten veel konden en ik gewoon moest betalen...
Als je doelt op mijn recente post waar ik mensen die 150 km/h rijden aan de kant wil hebben omdat ik harder reed, dat was op de Duitse Autobahn op de A31, en daar mag dat (op grote gedeelte van die weg althans).
Hoe moeilijk is het voor mensen om een fucking kruising vrij te houden. Als je linksaf wilt en er komt verkeer van rechts, dan ga je niet op het oversteekvak staan, maar blijf je daarvoor staan. Als je tegenligger namelijk dezelfde straat in gaat als jij wilt, kan ik wel oprijden, maar omdat jij er staat kan het niet.
En wat kijken mensen die van rechts komen boos als je tot de kruising oprijdt en niet 6 meter ervoor al stopt, waardoor ze de bocht niet meer kunnen afsnijden maar hem strak moeten nemen.
En vandaag voor het eerst sinds tijden met groot licht iemand lopen opjagen. Deze reed op mijn teller 40 a 50 op een 80 weg met niets ervoor. Je zal mij niet horen als iemand daar 70 a 80 doet, ook al vind ik dat ook irritant, maar 40 a 50? Kom op hee. Ging het gas er iets op tot aan de bebouwde kom, toen reden ze van me weg (terwijl ik daar ook ca. 60 blijf rijden in het eerste stuk). Snap je dat nou? 
En wat kijken mensen die van rechts komen boos als je tot de kruising oprijdt en niet 6 meter ervoor al stopt, waardoor ze de bocht niet meer kunnen afsnijden maar hem strak moeten nemen.
En vandaag voor het eerst sinds tijden met groot licht iemand lopen opjagen. Deze reed op mijn teller 40 a 50 op een 80 weg met niets ervoor. Je zal mij niet horen als iemand daar 70 a 80 doet, ook al vind ik dat ook irritant, maar 40 a 50? Kom op hee. Ging het gas er iets op tot aan de bebouwde kom, toen reden ze van me weg (terwijl ik daar ook ca. 60 blijf rijden in het eerste stuk). Snap je dat nou?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
De A2 is tegenwoordig wel een van de meest kansloze wegen geworden. Continu ben je daar aan het zigzaggen, rechts inhalen en aan het seinen omdat men maar niet rechts wil aanhouden.
Mensen rijden daar rustig zoveel mogelijk linksquote:Op zaterdag 25 mei 2013 20:56 schreef Arthur_Spooner het volgende:
De A2 is tegenwoordig wel een van de meest kansloze wegen geworden. Continu ben je daar aan het zigzaggen, rechts inhalen en aan het seinen omdat men maar niet rechts wil aanhouden.
Ik haal gewoon rechts in... En dan kijken ze je raar aan
Dit account is niet meer in gebruik.
Valt nog mee dat ze het überhaupt doorhebben.quote:
[..]
Mensen rijden daar rustig zoveel mogelijk links
Ik haal gewoon rechts in... En dan kijken ze je raar aan
sig verwijderd door FA
Ik hoekte hem vandaag ook strak om een middenstrookplakker (rechts helemaal naar links en weer naar rechts) en die werd zowaar wakker en schoof een baantje op.quote:
[..]
Valt nog mee dat ze het überhaupt doorhebben.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Daar gaat het wel over, want de discussie is of je weer naar rechts moet gaan als je straks weer in moet halen en er verder geen hond op de weg is. Jij gooit daar direct de wet tegenaan en onderbouwt dat later o.a. door te zeggen dat het een chaos wordt als iedereen zijn eigen ding doet.quote:
[..]
Dit ging al lang niet meer over een lege weg.
De setting blijft een lege weg en dan slaat dat argument dus nergens op.
Ja hoor, natuurlijkquote:Daarnaast gaat dit erover dat iedereen zich aan de wet moet houden, en niet gewoon moet dan wat hij wil. Begrijpend lezen is nog steeds moeilijk voor je blijkbaar...
Tevens -purist.
Ineens worden ze dan wakker ja :p maar vaak blijven ze nog plakken. Ik wil zo'n tekstapparaat waar ik teksten als:quote:
[..]
Ik hoekte hem vandaag ook strak om een middenstrookplakker (rechts helemaal naar links en weer naar rechts) en die werd zowaar wakker en schoof een baantje op.
Er is rechts ook ruimte misschien gebruiken?
Je mag hier 120 hoor
Bellen doe je maar ergens anders
Ik heb niet graag een audi in me bumper.
Stop geen politie.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-05-2013 01:20:15 ]
Voor zover ik weet is dat verboden.quote:
[..]
Ineens worden ze dan wakker ja :p maar vaak blijven ze nog plakken. Ik wil zo'n tekstapparaat waar ik teksten als:
Er is rechts ook ruimte misschien gebruiken?
Je mag hier 120 hoor
Bellen doe je maar ergens anders
Ik heb niet graag een audi in me bumper.
Stop geen politie.
En, in dit geval, terecht natuurlijk.
Tevens -purist.
Was ook meer wishful thinking :pquote:Op zondag 26 mei 2013 02:57 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Voor zover ik weet is dat verboden.
En, in dit geval, terecht natuurlijk.
Op een lege weg hoef (en kun) je niet in te halen... Er is dus helemaal geen lege weg. Snap je het nu?quote:
[..]
Daar gaat het wel over, want de discussie is of je weer naar rechts moet gaan als je straks weer in moet halen en er verder geen hond op de weg is. Jij gooit daar direct de wet tegenaan en onderbouwt dat later o.a. door te zeggen dat het een chaos wordt als iedereen zijn eigen ding doet.
De setting blijft een lege weg en dan slaat dat argument dus nergens op.
[..]
Ja hoor, natuurlijk
2 gekke dingen gister met mn moeder achter het stuur:
we reden 85 op een 100-snelweg omdat we de weg niet precies wisten, bovendien donker en regen. Gast kon ons niet voorbij, we zaten op knooppunt. Dus gaatie heel dicht achter ons rijden, gebaren en krijgen we toeter alsie er eenmaal voorbij kan... Zo overdreven...
Ander was dat auto ons inhaalde, maar achter hem deed auto iets met groot licht. Gaat die voorste auto ineens vol op de rem. Supergevaarlijk.
Opgefokte bestuurders... Doe gewoon rustig...
we reden 85 op een 100-snelweg omdat we de weg niet precies wisten, bovendien donker en regen. Gast kon ons niet voorbij, we zaten op knooppunt. Dus gaatie heel dicht achter ons rijden, gebaren en krijgen we toeter alsie er eenmaal voorbij kan... Zo overdreven...
Ander was dat auto ons inhaalde, maar achter hem deed auto iets met groot licht. Gaat die voorste auto ineens vol op de rem. Supergevaarlijk.
Opgefokte bestuurders... Doe gewoon rustig...
http://www.opnaardehorizon.blogspot.com, mijn reisblog over 6 maanden Zuidoost-Azië
Ja zit weer lekker door te drammen he?quote:
[..]
Op een lege weg hoef (en kun) je niet in te halen... Er is dus helemaal geen lege weg. Snap je het nu?
Situatie; 8 vrachtwagens op rij met flinke tussenruimtes op 2 strooks snelweg in de vroege ochtend. Verder rijdt er niemand in een personenauto, behalve ikke, die dat hele zooitje gaat inhalen. Voor me is de rijstrook leeg, en achter me ook. Dan gaan we tussendoor dus niet terug naar rechts tussen de vrachtwaggels in, ook al zeggen de regeltjes dat dat wel 'moet', want er heeft niemand last van; zolang niemand achter mij opduikt die harder rijdt als ik, zit ik daar prima op die linkerstrook. Als ik de kudde bigboys heb ingehaald ga ik weer terug naar rechts,
[ Bericht 35% gewijzigd door Sounddragon op 26-05-2013 12:05:50 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En ik vind dat je het wel moet doen. Het moet een gewoonte zijn om direct terug te gaan naar rechts als dat kan, ongeacht de situatie... Als je overal dezelfde rijstijl aanhoud, wordt rijden een stuk makkelijker. Rijders die het van de situatie laten afhangen, raken als snel nerveus als ze in een situatie komen die ze niet kennen...quote:
[..]
Ja zit weer lekker door te drammen he?
Situatie; 8 vrachtwagens op rij met flinke tussenruimtes op 2 strooks snelweg in de vroege ochtend. Verder rijdt er niemand in een personenauto, behalve ikke, die dat hele zooitje gaat inhalen. Voor me is de rijstrook leeg, en achter me ook. Dan gaan we tussendoor dus niet terug naar rechts tussen de vrachtwaggels in, ook al zeggen de regeltjes dat dat wel 'moet', want er heeft niemand last van; zolang niemand achter mij opduikt die harder rijdt als ik, zit ik daar prima op die linkerstrook. Als ik de kudde bigboys heb ingehaald ga ik weer terug naar rechts,
Motorrijders die met passagier achterop bij het rode verkeerslicht zich naar voren wurmen om vervolgens bij groen als een oud omaatje weg te hobbelen. Sluit dan lekker gewoon achteraan aan.
Jij mag dat vinden, maar ik doe het lekker toch nietquote:
[..]
En ik vind dat je het wel moet doen. Het moet een gewoonte zijn om direct terug te gaan naar rechts als dat kan, ongeacht de situatie... Als je overal dezelfde rijstijl aanhoud, wordt rijden een stuk makkelijker. Rijders die het van de situatie laten afhangen, raken als snel nerveus als ze in een situatie komen die ze niet kennen...
Ik rijd eigenlijk altijd rechts omdat ik meestal onder Vmax rijd indien die 120 of hoger is, ik ben op de A2 ook altijd die klootzak die je rechts inhaalt over de spitsstrook, maar in die 'bijna' lege weg situaties maak ik gewoon lekker gebruik van de ruimte links, want daar rijd ik geen kip in de weg
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als jij niet het vermogen hebt om zelf te beoordelen welke rijstijl gepast is, en er zoveel moeite mee hebt om afhankelijk van de situatie de ene keer wel naar rechts te gaan en de andere keer niet, moet je je maar eens afvragen of je zelf wel rijvaardig genoeg bent.quote:
[..]
En ik vind dat je het wel moet doen. Het moet een gewoonte zijn om direct terug te gaan naar rechts als dat kan, ongeacht de situatie... Als je overal dezelfde rijstijl aanhoud, wordt rijden een stuk makkelijker. Rijders die het van de situatie laten afhangen, raken als snel nerveus als ze in een situatie komen die ze niet kennen...
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Zal ik doen.quote:
[..]
Als jij niet het vermogen hebt om zelf te beoordelen welke rijstijl gepast is, en er zoveel moeite mee hebt om afhankelijk de ene keer wel naar rechts te gaan en de andere keer niet, moet je je maar eens afvragen of je zelf wel rijvaardig genoeg bent.
Mijn rijstijl is net onafhankelijk van de situatie, dat lijkt me toch echt geschikter dan andersom, maar dat zal wel aan mij liggen.
De situatie afhankelijk van de rijstijl? Als je het heel bont maakt kan dat wel.quote:
[..]
Zal ik doen.
Mijn rijstijl is net onafhankelijk van de situatie, dat lijkt me toch echt geschikter dan andersom, maar dat zal wel aan mij liggen.
Ik zou perse onnodig moeten gaan slalommen omdat jij het makkelijker vindt rijden als je continue dezelfde rijstijl hanteert? Dan schort het wat aan je denkvermogen zou ik zeggen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Holy shit je zou toch denken dat busschauffeurs kunnen rijden..
Ik rij vandaag op een 3 baans weg, waarvan 3 richtingen al minimaal 500m van tevoren staan aangegeven. (denk zelfs veel meer) maargoed. Staan we bij een stoplicht, ik op de middelste baan, want de meest rechter moet er na 100m af, ik na 300m, rechts naast me staat een bus.
Dus we trekken weg bij t stoplicht, ik was 3e ofzo, gaat die bus knipperen en proberen mij naar links te duwen! Hij probeerde gewoon meerdere keren mij af te snijden door me 1 baan naar links te duwen, maar daar ging ik echt niet heen, want ik moest de volgende afslag hebben. Dus ik toeteren, uiteindelijk gaf hij het op. Stukje verderop reed hij achter mij (achter mij was heeeeeeel veel ruimte dus ik vraag me af waar deze belachelijke actie op sloeg) en volgde hij me de 2e afslag af, dat alles bumperklevend, waarschijnlijk was hij chagerijnig ofzo.
Na die afslag stond iemand stil om naar links te gaan, die wilde hij rechts inhalen, heel asociaal, om vervolgens 10m verderop weer naar links te gaan. Ik zag het hem doen en de bus leunde gewoon flink door naar beide kanten door zijn asociale stuur manoeuvres.
Wat een klootzak. Ik baal echt dat ik zijn nummerbord niet heb genoteerd. Echtwaar hij zat 10cm van me af om me proberen naar links te duwen. Ik snap dat het kut is als je verkeerd voorgesorteerd staat maar daar hoeven anderen niet onder te lijden lijkt me. Daarnaast is t gewoon een domme zak want het staat minimaal 3x aangegeven en minimaal 500m van tevoren.
Ik rij vandaag op een 3 baans weg, waarvan 3 richtingen al minimaal 500m van tevoren staan aangegeven. (denk zelfs veel meer) maargoed. Staan we bij een stoplicht, ik op de middelste baan, want de meest rechter moet er na 100m af, ik na 300m, rechts naast me staat een bus.
Dus we trekken weg bij t stoplicht, ik was 3e ofzo, gaat die bus knipperen en proberen mij naar links te duwen! Hij probeerde gewoon meerdere keren mij af te snijden door me 1 baan naar links te duwen, maar daar ging ik echt niet heen, want ik moest de volgende afslag hebben. Dus ik toeteren, uiteindelijk gaf hij het op. Stukje verderop reed hij achter mij (achter mij was heeeeeeel veel ruimte dus ik vraag me af waar deze belachelijke actie op sloeg) en volgde hij me de 2e afslag af, dat alles bumperklevend, waarschijnlijk was hij chagerijnig ofzo.
Na die afslag stond iemand stil om naar links te gaan, die wilde hij rechts inhalen, heel asociaal, om vervolgens 10m verderop weer naar links te gaan. Ik zag het hem doen en de bus leunde gewoon flink door naar beide kanten door zijn asociale stuur manoeuvres.
Wat een klootzak. Ik baal echt dat ik zijn nummerbord niet heb genoteerd. Echtwaar hij zat 10cm van me af om me proberen naar links te duwen. Ik snap dat het kut is als je verkeerd voorgesorteerd staat maar daar hoeven anderen niet onder te lijden lijkt me. Daarnaast is t gewoon een domme zak want het staat minimaal 3x aangegeven en minimaal 500m van tevoren.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
En daarom dashcam!quote:
Holy shit je zou toch denken dat busschauffeurs kunnen rijden..
Ik rij vandaag op een 3 baans weg, waarvan 3 richtingen al minimaal 500m van tevoren staan aangegeven. (denk zelfs veel meer) maargoed. Staan we bij een stoplicht, ik op de middelste baan, want de meest rechter moet er na 100m af, ik na 300m, rechts naast me staat een bus.
Dus we trekken weg bij t stoplicht, ik was 3e ofzo, gaat die bus knipperen en proberen mij naar links te duwen! Hij probeerde gewoon meerdere keren mij af te snijden door me 1 baan naar links te duwen, maar daar ging ik echt niet heen, want ik moest de volgende afslag hebben. Dus ik toeteren, uiteindelijk gaf hij het op. Stukje verderop reed hij achter mij (achter mij was heeeeeeel veel ruimte dus ik vraag me af waar deze belachelijke actie op sloeg) en volgde hij me de 2e afslag af, dat alles bumperklevend, waarschijnlijk was hij chagerijnig ofzo.
Na die afslag stond iemand stil om naar links te gaan, die wilde hij rechts inhalen, heel asociaal, om vervolgens 10m verderop weer naar links te gaan. Ik zag het hem doen en de bus leunde gewoon flink door naar beide kanten door zijn asociale stuur manoeuvres.
Wat een klootzak. Ik baal echt dat ik zijn nummerbord niet heb genoteerd. Echtwaar hij zat 10cm van me af om me proberen naar links te duwen. Ik snap dat het kut is als je verkeerd voorgesorteerd staat maar daar hoeven anderen niet onder te lijden lijkt me. Daarnaast is t gewoon een domme zak want het staat minimaal 3x aangegeven en minimaal 500m van tevoren.
Je hebt een te hoge verwachting van buschauffeurs.... Die gasten zijn nog erger dan vrachtwagenchauffeurs met hun king of the road gedragquote:
Holy shit je zou toch denken dat busschauffeurs kunnen rijden..
Ik rij vandaag op een 3 baans weg, waarvan 3 richtingen al minimaal 500m van tevoren staan aangegeven. (denk zelfs veel meer) maargoed. Staan we bij een stoplicht, ik op de middelste baan, want de meest rechter moet er na 100m af, ik na 300m, rechts naast me staat een bus.
Dus we trekken weg bij t stoplicht, ik was 3e ofzo, gaat die bus knipperen en proberen mij naar links te duwen! Hij probeerde gewoon meerdere keren mij af te snijden door me 1 baan naar links te duwen, maar daar ging ik echt niet heen, want ik moest de volgende afslag hebben. Dus ik toeteren, uiteindelijk gaf hij het op. Stukje verderop reed hij achter mij (achter mij was heeeeeeel veel ruimte dus ik vraag me af waar deze belachelijke actie op sloeg) en volgde hij me de 2e afslag af, dat alles bumperklevend, waarschijnlijk was hij chagerijnig ofzo.
Na die afslag stond iemand stil om naar links te gaan, die wilde hij rechts inhalen, heel asociaal, om vervolgens 10m verderop weer naar links te gaan. Ik zag het hem doen en de bus leunde gewoon flink door naar beide kanten door zijn asociale stuur manoeuvres.
Wat een klootzak. Ik baal echt dat ik zijn nummerbord niet heb genoteerd. Echtwaar hij zat 10cm van me af om me proberen naar links te duwen. Ik snap dat het kut is als je verkeerd voorgesorteerd staat maar daar hoeven anderen niet onder te lijden lijkt me. Daarnaast is t gewoon een domme zak want het staat minimaal 3x aangegeven en minimaal 500m van tevoren.
Dit account is niet meer in gebruik.
Zeg, generaliseer eens niet zo.quote:
[..]
Je hebt een te hoge verwachting van buschauffeurs.... Die gasten zijn nog erger dan vrachtwagenchauffeurs met hun king of the road gedrag
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tevens -purist.
Vreemd is dat he? Bij mij ook niet, maar dat is het punt juist. waarom haasten binnen bebouwde kom... wat dan wel weer gebeurt is dat mensen zich gaan irriteren aan mijn rustige rijstijl, en per se er langs moeten omdat ik een leuke snelle auto heb ofzo. Daar begrijp ik dus echt niks van, het is niet dat, mocht ik het gas intrappen, ze me ineens bijhouden ofzo.quote:
[..]
Ik rij miss snel op de normale weg, maar geef mensen altijd voorrang. Verwachten ze nooit van een sportauto rijder. Waatom haasten binnen bebouwde kom
Wel wat anders irritants meegmaakt gisteren, kon open rijden die 10 minuutjes dat de zon scheen, gooit er 1 z'n lege mcdonalds zak uit het raam. Waait mijn auto in , in mijn gezicht. Schrok me kapot.
Die heb ik bij het volgende verkeerslicht eventjes netjes zijn zak terug gegeven. Trok wel een raar gezicht trouwens.
Wat een onzin dit. Hoe wil je dat doen dan, je bent als je rijd ALTIJD afhankelijk van de verkeers situatie op dat moment, en die verandert continu. Dus in principe laat je het altijd van de situatie afhangen. Standaardsituaties volgens het theorie boekje zijn er niet altijd. WTF doe je op de weg als je geen situaties kan inschatten en fatsoenlijke beslissingen kan nemen op grond daarvan.quote:
[..]
En ik vind dat je het wel moet doen. Het moet een gewoonte zijn om direct terug te gaan naar rechts als dat kan, ongeacht de situatie... Als je overal dezelfde rijstijl aanhoud, wordt rijden een stuk makkelijker. Rijders die het van de situatie laten afhangen, raken als snel nerveus als ze in een situatie komen die ze niet kennen...
Wat een klootzak, je spullen gooi je maar lekker in een prullebak.quote:
[..]
Vreemd is dat he? Bij mij ook niet, maar dat is het punt juist. waarom haasten binnen bebouwde kom... wat dan wel weer gebeurt is dat mensen zich gaan irriteren aan mijn rustige rijstijl, en per se er langs moeten omdat ik een leuke snelle auto heb ofzo. Daar begrijp ik dus echt niks van, het is niet dat, mocht ik het gas intrappen, ze me ineens bijhouden ofzo.
Wel wat anders irritants meegmaakt gisteren, kon open rijden die 10 minuutjes dat de zon scheen, gooit er 1 z'n lege mcdonalds zak uit het raam. Waait mijn auto in , in mijn gezicht. Schrok me kapot.
Die heb ik bij het volgende verkeerslicht eventjes netjes zijn zak terug gegeven. Trok wel een raar gezicht trouwens.
Ja inderdaad, ik kijk al standaard niet naar degene die naast me staat voor het geval dat ze willen sporten
ik rij zelf het liefst 25-30 in de bebouwde kom. Fietsers kunnen namelijk zo uit een poort ofzo schieten. Of kinderen die ineens oversteken(of katten).Wat voor cabrio heb je dan?
een e85 z4. bovendien ook niet te doen hard rijden in bebouwde kom met al die drempels. beetje hard geveerd enzo.
Daarom heb ik aanpasbare camberquote:
een e85 z4. bovendien ook niet te doen hard rijden in bebouwde kom met al die drempels. beetje hard geveerd enzo.
maar als die te zacht staan op de achtervering heb ik het gevoel dat ik opstijg Nog een ergernis, die gigantische drempels waar je een hummer voor nodig hebt.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 26-05-2013 20:38:51 ]
Mensen in een Daihatsu die met hun lichten gaan seinen dat je harder moet dan de vmax
Dit account is niet meer in gebruik.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |