PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
tja, daar laat ik de meest linker baan meestal vrij voor diegenen die er net aan komen rijden als het groen word, hoeven ze niet te remmen.quote:Op maandag 18 maart 2013 21:04 schreef einschtein het volgende:
[..]
Dat gebeurd ook bij het kruispunt Julianaplein. Als je van de kant van Martini komt, dan heb je 3 rijstroken voor rechtdoor (ri groningen/afslag UMCG/Hoogezand e.d.). Bijna niemand die op helemaal links gaat staan. Want tja "je moet toch ritsen straks".
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Een van mijn irritaties. 2 Auto's voor het stoplicht: 1 links en 1 rechts. Gaat het op groen wanneer je komt aanrijden, kan je alsnog vol in de ankers.quote:
[..]
tja, daar laat ik de meest linker baan meestal vrij voor diegenen die er net aan komen rijden als het groen word, hoeven ze niet te remmen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
tja, daar laat ik de meest linker baan meestal vrij voor diegenen die er net aan komen rijden als het groen word, hoeven ze niet te remmen.
Als meer mensen het zouden doen
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Zo kun je het ook zien.quote:
[..]
tja, daar laat ik de meest linker baan meestal vrij voor diegenen die er net aan komen rijden als het groen word, hoeven ze niet te remmen.
Dat van mij was geen irritatie, was meer bedoeld als opmerking. Ging puur om de reden van de meeste mensen, van "moet straks toch ritsen".quote:
Ik las hier laatst juist de irritatie van mensen die njet om en om bij het verkeerslicht gaan staan
Is het niet zo dat als een bus of vrachtwagen een minirotonde verlaat (of een andere 'rare' bocht maakt waardoor hij/zij niet anders kan dan op de verkeerde weghelft komen om te voorkomen dat hij dwars door de plantsoenen/geparkeerde auto's moet ploegen) anderen dan voorrang moeten geven ?
Ik zag laatst n.l. dat in zo'n situatie (vrachtwagen die van rotonde af wou) een leswagen mooi doorreed tot aan de haaientanden waardoor de vrachtwagen de rotonde niet af kon.
Anderzijds was het ook wel logisch, de leswagen was een audi en je moet als leerling wel weten dat als je in een audi rijdt de hele weg, inclusief fietspaden, voetpaden, bermen, vluchtstroken, en plantsoentjes van jou zijn en je dat allemaal onbeperkt en naar eigen inzicht (hoe goed of slecht dat inzicht ook is) mag gebruiken.
Ik zag laatst n.l. dat in zo'n situatie (vrachtwagen die van rotonde af wou) een leswagen mooi doorreed tot aan de haaientanden waardoor de vrachtwagen de rotonde niet af kon.
Anderzijds was het ook wel logisch, de leswagen was een audi en je moet als leerling wel weten dat als je in een audi rijdt de hele weg, inclusief fietspaden, voetpaden, bermen, vluchtstroken, en plantsoentjes van jou zijn en je dat allemaal onbeperkt en naar eigen inzicht (hoe goed of slecht dat inzicht ook is) mag gebruiken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij is het in zo'n situatie niet verplicht maar wel netjes om het desbetreffende voertuig voor te laten gaan.quote:
Is het niet zo dat als een bus of vrachtwagen een minirotonde verlaat (of een andere 'rare' bocht maakt waardoor hij/zij niet anders kan dan op de verkeerde weghelft komen om te voorkomen dat hij dwars door de plantsoenen/geparkeerde auto's moet ploegen) anderen dan voorrang moeten geven ?
Ik zag laatst n.l. dat in zo'n situatie (vrachtwagen die van rotonde af wou) een leswagen mooi doorreed tot aan de haaientanden waardoor de vrachtwagen de rotonde niet af kon.
Anderzijds was het ook wel logisch, de leswagen was een audi en je moet als leerling wel weten dat als je in een audi rijdt de hele weg, inclusief fietspaden, voetpaden, bermen, vluchtstroken, en plantsoentjes van jou zijn en je dat allemaal onbeperkt en naar eigen inzicht (hoe goed of slecht dat inzicht ook is) mag gebruiken.
Ik meen mij te herinneren dat het verplicht is omdat die vrachtwagenchauffeur anders niet veel meer kan doen dan de boel blokkeren of zijn route verleggen terwijl ruimte maken veel minder moeite kost.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Het lijkt mij onlogisch, aangezien die vrachtwagen- of buschauffeur op andermans rijbaan komt en dus voorrang moet verlenen. Voor zover ik weet is er ook geen wetgeving die daar in dit geval afwijkingen over bepaalt.quote:
Ik meen mij te herinneren dat het verplicht is omdat die vrachtwagenchauffeur anders niet veel meer kan doen dan de boel blokkeren of zijn route verleggen terwijl ruimte maken veel minder moeite kost.
Wat Adora zegt, dus.
Tevens -purist.
Bij een minirotonde hebben bestuurders die de rotonde naderen haaietanden, dus ze moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de rotonde. En de vrachtwagenchauffeur die de rotonde wil verlaten is een bestuurder op de rotonde.quote:
[..]
Volgens mij is het in zo'n situatie niet verplicht maar wel netjes om het desbetreffende voertuig voor te laten gaan.
Dit soort situaties bevestigen de uitzonderingen waarbij het aankomt op gezond verstand om een situatie fatsoenlijk op te lossen. Jammer genoeg zijn er ook verkeersautisten die alles volgens de regeltjes willen doen en bij de minste afwijking helemaal flippen.quote:
Is het niet zo dat als een bus of vrachtwagen een minirotonde verlaat (of een andere 'rare' bocht maakt waardoor hij/zij niet anders kan dan op de verkeerde weghelft komen om te voorkomen dat hij dwars door de plantsoenen/geparkeerde auto's moet ploegen) anderen dan voorrang moeten geven ?
Ik zag laatst n.l. dat in zo'n situatie (vrachtwagen die van rotonde af wou) een leswagen mooi doorreed tot aan de haaientanden waardoor de vrachtwagen de rotonde niet af kon.
Anderzijds was het ook wel logisch, de leswagen was een audi en je moet als leerling wel weten dat als je in een audi rijdt de hele weg, inclusief fietspaden, voetpaden, bermen, vluchtstroken, en plantsoentjes van jou zijn en je dat allemaal onbeperkt en naar eigen inzicht (hoe goed of slecht dat inzicht ook is) mag gebruiken.
De situatie die jij beschreef kom ik af en toe tegen. Een zogenaamde lockup, of catch-22 of hoe je het ook noemen wilt. Ik raak er allang niet meer gefrustreerd van. Sterker, als ik nergens meer naartoe kan gooi ik de handrem erop en ga dan wachten tot er iets gebeurt bij de andere bestuurder.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nee, niet verplicht. Uiteraard wel zo netjes. Ik heb altijd gigantisch veel respect voor de toppers die zulke gigantische dingen kunnen besturen en geef ze graag de ruimte die ze nodig hebben.quote:
Ik meen mij te herinneren dat het verplicht is omdat die vrachtwagenchauffeur anders niet veel meer kan doen dan de boel blokkeren of zijn route verleggen terwijl ruimte maken veel minder moeite kost.
Heb je gelijk in. Enige risico dat je loopt is dat je uiteindelijk jezelf klem rijdt. Zelfde geldt met achteruit rijden. Als ik met een aanhanger o.i.d. ergens aan het steken ben en iemand zet me klem, ga je gang, ik blijf stilstaan, al sta ik dwars op de weg.quote:
[..]
Volgens mij is het in zo'n situatie niet verplicht maar wel netjes om het desbetreffende voertuig voor te laten gaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, het doen is wat anders. Ik laat in principe altijd een ander voor als ik zie dat die gene de ruimte nodig heeft. Voor zover dat veilig mogelijk is.quote:
[..]
Heb je gelijk in. Enige risico dat je loopt is dat je uiteindelijk jezelf klem rijdt. Zelfde geldt met achteruit rijden. Als ik met een aanhanger o.i.d. ergens aan het steken ben en iemand zet me klem, ga je gang, ik blijf stilstaan, al sta ik dwars op de weg.
Niet dat alle vrachtwagenchauffeurs het snappen, maar dat is een ander verhaal
.
Nee, die heeft geen voorrang. Maar hij zal je wel heel dankbaar zijn als je mee denkt en hem de ruimte geeft.quote:
Is het niet zo dat als een bus of vrachtwagen een minirotonde verlaat (of een andere 'rare' bocht maakt waardoor hij/zij niet anders kan dan op de verkeerde weghelft komen om te voorkomen dat hij dwars door de plantsoenen/geparkeerde auto's moet ploegen) anderen dan voorrang moeten geven ?
Dat is wel zo netjes, plus dat het ook handig is als hij de rotonde voor je blokkeert.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
If not, gaat het alleen maar langer durenquote:Op dinsdag 19 maart 2013 08:10 schreef blup het volgende:
[..]
Nee, die heeft geen voorrang. Maar hij zal je wel heel dankbaar zijn als je mee denkt en hem de ruimte geeft.
Zóóó vaak gehad he, van die ongeduldjes.. ik reed vaak met een 8-assige semi met 60 - 70 ton ballast erop (100 - 110 ton GVW), en dan moet je dus alles met voorbedachten rade doen; bij bijna elke bocht had ik 2 rijstroken nodig ivbm de uitzwaai van de semi. Standaard zwaaikermis aan, bord van 250 breed achterop met de tekst "PAS OP! ZWAAIT UIT!" achterop en middenop de stroken staan, en bijna altijd is er wel zo'n slimmerd die hem er dan gewoon naast wurmt; liefst in de binnenbocht ook nog
Gelukkig zijn er ook genoeg weggebruikers die dat wel snappen, maar je wordt soms een beetje melancholisch van die drammers; je kunt dat ding moeilijk leeg laten lopen en opvouwen, als iedereen effe een beetje mee denkt kan het allemaal zo veel soepeler gaan; het kán nou eenmaal niet allemaal via het standaard model der regeltjes, die moet je soms een beetje buigen en rekken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat heb ik dus dagelijks. Bij afrit Oostzaan (hiero, precies dezelfde bocht die de vrachtauto ook maakt) ga ik vast dubbel staan voor het verkeerslicht, want LZV. En dan heb je nog van die lichten die 'm zowel links als rechts ernaast zetten. Maakt niet zo erg veel uit, want ik zie ze toch wel, maar het wordt wel erg vervelend om iedere keer die ongeduldjes te ontwijken. Wacht dan even tot na het bochtje als ik weer op de rechter rijstrook rij. Dan heb je alle ruimte om in te halen.
Maarja, 3 seconden vertraging kan ècht niet...
Maarja, 3 seconden vertraging kan ècht niet...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
En uiteraard ben ik jullie ook dank verschuldigd. alleen jammer dat ik het af en toe niet altijd duidelijk kan maken, al zal ik vaak even een handje opsteken of even knippertje links-rechts doen.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 00:59 schreef einschtein het volgende:
[..]
Nee, niet verplicht. Uiteraard wel zo netjes. Ik heb altijd gigantisch veel respect voor de toppers die zulke gigantische dingen kunnen besturen en geef ze graag de ruimte die ze nodig hebben.
Het begint allemaal met een beetje kijken. Ik heb echt geen haast, ik probeer het allemaal zo te regelen dat het verkeer een beetje op gang blijft.
Kleine moeite, groot plezier, geen stress.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
+1quote:
[..]
Nee, niet verplicht. Uiteraard wel zo netjes. Ik heb altijd gigantisch veel respect voor de toppers die zulke gigantische dingen kunnen besturen en geef ze graag de ruimte die ze nodig hebben.
Die bocht is nog redelijk ruim qua radius; als ik afrit Gouda nam vanaf Rotterdam, moest je hem op de binnenbaan bijna haaks omtrekken, dat gaat natuurlijk niet, dus je staat óf op binnenbaan en dan kun je de trekker niet kwijt omdat je eerst een stukkie rechtdoor de andere baan op moet en op de linkerbaan uit gaat komen na de bocht, óf je pakt ze allebei en trekt de boel meteen de rechterbaan op na de bocht. Net ná die bocht moest ik er meteen (75 meter) rechts vanaf achter de pomp langs, dus ik had gewoon weinig keus; ik moest wel.quote:
Dat heb ik dus dagelijks. Bij afrit Oostzaan (hiero, precies dezelfde bocht die de vrachtauto ook maakt) ga ik vast dubbel staan voor het verkeerslicht, want LZV. En dan heb je nog van die lichten die 'm zowel links als rechts ernaast zetten. Maakt niet zo erg veel uit, want ik zie ze toch wel, maar het wordt wel erg vervelend om iedere keer die ongeduldjes te ontwijken. Wacht dan even tot na het bochtje als ik weer op de rechter rijstrook rij. Dan heb je alle ruimte om in te halen.
Maarja, 3 seconden vertraging kan ècht niet...
Gelukkig was Gouda hometown, en de meeste mensen daar kennen dat gele spul wel en gaven je de ruimte, maja, in de rest van Nederland geldt natuurlijk de doorgaande anarchistische voorrangs regel: ik pleur hem ernaast, dus jij wacht maar met je vrachtwaggel, en dan sta je nog wel eens schaakmat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
klote xenon verlichting moeten ze echt verbieden.
*zet groot licht aan*
als ik niks mag zien, dan jij ook niet.
*zet groot licht aan*
als ik niks mag zien, dan jij ook niet.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
gisteravond 1tje met alleen zijn led-dagrijverlichting aan.quote:
klote xenon verlichting moeten ze echt verbieden.
*zet groot licht aan*
als ik niks mag zien, dan jij ook niet.
Hij zag genoeg, alleen branden je achterlichten helaas niet op zo een moment.....
Katjes! F&F / Noortje & Beer hun nieuwe huisje
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
alles beter dan s'avonds laat op een onverlichte weg een tegenligger hebben die het nodig vind om xenon verlichting te hebben waardoor je helemaal niets meer ziet.quote:
1tje met alleen zijn led-dagrijverlichting aan.
Hij zag genoeg, alleen branden je achterl
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
