PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28
29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• Maharbal, E30 325i
• rival, E30 330i, E30 325i, E30 325e, E30 316i
• Twista101, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• SingleCoil, E36 318i
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci, E21 320/6
• Xtr3mE, E46 318ci
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i, E30 323i baur
• Nelisb, E90 320d
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• Lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• B4llistic, E60 530d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
-
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
8-serie:
-
X:
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
-
Onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 20-10-2010 09:47:09 ]
Normaal doe ik dat niet hèquote:Op woensdag 20 oktober 2010 09:33 schreef YoshiBignose het volgende:
Kan je die chinees nog ff in OP zetten:
tong_poh, E60 535d
. Maar voor deze keer.
Gisteren hoorde ik ineens een herrie niet normaal. Ik stop en kijken achter mijn auto.
Damn. Gelukkig niks afgebroken. Hij staat nu bij de garage. Ben benieuwd.
Damn. Gelukkig niks afgebroken. Hij staat nu bij de garage. Ben benieuwd.
Als je uitlaat zo los hangt dan lijkt het me dat er wel iets is afgebroken hoor 
Iets te hard een drempel gepakt ofzo?
Iets te hard een drempel gepakt ofzo?
Facts don't care about your feelings
Misschien een ophangringetje dat losgelaten heeft ofzo?quote:Op woensdag 20 oktober 2010 10:32 schreef YoshiBignose het volgende:
Als je uitlaat zo los hangt dan lijkt het me dat er wel iets is afgebroken hoor
Iets te hard een drempel gepakt ofzo?
Heeft iemand trouwens een idee wat een profieldieptemeter kost? Wil even weten hoeveel profiel er nog op m'n winterbanden zit... dan weet ik of ik het er dit seizoen nog mee kan redden of dat ik de lul ben voor nieuwe...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Gewoon langs een kwikfit en vragen of zij het voor je meten...omdat je twijfelt of je nieuwe banden bij ze moet bestellen 
O, en ik zostraks richting m'n werk met de auto en ik had haast, dus ik kwam iets te snel op een afrit aanrijden en remde iets laat. Gevolg -> gewicht schuift naar voren en achterkant op de 14" schuift naar de zijkant -> verder gevolg.....drift op een klaverblad waar ik geen zin in had. Wel gewoon gecontroleerd vastgehouden tot ie zichzelf weer iets rechttrok, maar echt die auto blijft leip bij nat weer. Komische noot: mensen die toch raar kijken als er een idioot in pak in een e30 een klaverblad op drift
Bijkomend gevolg: ik was meteen wakker.
Ik weet nu weer waarom ik mensen niet in m'n auto laat rijden als het iets nat is.
[ Bericht 0% gewijzigd door Maharbal op 20-10-2010 11:19:42 ]
O, en ik zostraks richting m'n werk met de auto en ik had haast, dus ik kwam iets te snel op een afrit aanrijden en remde iets laat. Gevolg -> gewicht schuift naar voren en achterkant op de 14" schuift naar de zijkant -> verder gevolg.....drift op een klaverblad waar ik geen zin in had. Wel gewoon gecontroleerd vastgehouden tot ie zichzelf weer iets rechttrok, maar echt die auto blijft leip bij nat weer
. Komische noot: mensen die toch raar kijken als er een idioot in pak in een e30 een klaverblad op drift Bijkomend gevolg: ik was meteen wakker.
Ik weet nu weer waarom ik mensen niet in m'n auto laat rijden als het iets nat is.
[ Bericht 0% gewijzigd door Maharbal op 20-10-2010 11:19:42 ]
dat is mij ook een keer overkomen. maar bij zo'n nieuwe 3er is het toch wat vreemd.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
altijd leuk. Maar de meeste mensen in een E30 zijn in pak....... een trainingspak
Facts don't care about your feelings
Dat flikt-ie altijd.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 09:23 schreef Anne het volgende:
SingleCoil. Nu mag jij nog een TT bedenken en een plaatje voor de OP.
Driften op de snelweg . Daar rij ik dan weer net te rustig voor gelukkig 
. Beetje spelen komt van de winter wel, als het baggerweer is...
. Daar rij ik dan weer net te rustig voor gelukkig . Beetje spelen komt van de winter wel, als het baggerweer is...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik doe het ook niet regelmatig ofzo, en ik reed echt niet overdreven hard. Ik remde gewoon wat laat, en ik meen het als ik zeg dat die auto best snel hapt (met nat weer). Unforgiving machinequote:Op woensdag 20 oktober 2010 11:17 schreef Mikkie het volgende:
Driften op de snelweg
Niet toevallig semi-kale achterbandjes erop liggen?quote:
[..]
Ik doe het ook niet regelmatig ofzo, en ik reed echt niet overdreven hard. Ik remde gewoon wat laat, en ik meen het als ik zeg dat die auto best snel hapt (met nat weer). Unforgiving machine
Ik ga straks even kijken bij een garage in de buurt wat ze kunnen betekenen voor een grote beurt. Die lui hanteren een uurtarief van 30 euro per uur en ik ken één van die gasten nog van vroeger, dus kan wel eens een mooi adresje zijn
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op woensdag 20 oktober 2010 11:20 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik doe het ook niet regelmatig ofzo, en ik reed echt niet overdreven hard. Ik remde gewoon wat laat, en ik meen het als ik zeg dat die auto best snel hapt (met nat weer). Unforgiving machine
?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
hehe bedanktquote:Op woensdag 20 oktober 2010 09:47 schreef Anne het volgende:
[..]
Normaal doe ik dat niet hè
Horrible Cunt!
Neen, zit nog voldoende profiel op voor zover ik weet. RWD met vermogen en zonder hulpmiddelen is gewoon altijd listig met nat weerquote:Op woensdag 20 oktober 2010 11:23 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Niet toevallig semi-kale achterbandjes erop liggen?
Ik ga straks even kijken bij een garage in de buurt wat ze kunnen betekenen voor een grote beurt. Die lui hanteren een uurtarief van 30 euro per uur en ik ken één van die gasten nog van vroeger, dus kan wel eens een mooi adresje zijn
O, en zoiets idd Rizzo
wat is er mis met de tt? En waarom zou ik een nieuwe topic openen, daar zijn de mods toch voor? Het duurde best nog wel lang, voortaan graag beter opletten, Anne.
Overigens staat A. op de tweede plaats, met 209 km/u.
Overigens staat A. op de tweede plaats, met 209 km/u.
Mu!
Ik kon mijn E30 316 zo makkelijk laten driften. Altijd leuk totdat het gas blijft hangen en je niet meer kun corrigeren. Was ook meteen het einde van mijn 316quote:Op woensdag 20 oktober 2010 11:10 schreef Maharbal het volgende:
Gewoon langs een kwikfit en vragen of zij het voor je meten...omdat je twijfelt of je nieuwe banden bij ze moet bestellen
O, en ik zostraks richting m'n werk met de auto en ik had haast, dus ik kwam iets te snel op een afrit aanrijden en remde iets laat. Gevolg -> gewicht schuift naar voren en achterkant op de 14" schuift naar de zijkant -> verder gevolg.....drift op een klaverblad waar ik geen zin in had. Wel gewoon gecontroleerd vastgehouden tot ie zichzelf weer iets rechttrok, maar echt die auto blijft leip bij nat weer
Bijkomend gevolg: ik was meteen wakker.
Ik weet nu weer waarom ik mensen niet in m'n auto laat rijden als het iets nat is.
Horrible Cunt!
Sorry..quote:
wat is er mis met de tt? En waarom zou ik een nieuwe topic openen, daar zijn de mods toch voor? Het duurde best nog wel lang, voortaan graag beter opletten, Anne.
Overigens staat A. op de tweede plaats, met 209 km/u.
Gechipt & custom uitlaat en CAIquote:Op dinsdag 19 oktober 2010 15:15 schreef rival het volgende:
Turq ik zit boven de 200pk.
Hoezo zou jou blok meer pk's hebben dan 193?
7000RPM revlimiter
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ikke meldtt 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op woensdag 20 oktober 2010 11:49 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Ik kon mijn E30 316 zo makkelijk laten driften. Altijd leuk totdat het gas blijft hangen en je niet meer kun corrigeren. Was ook meteen het einde van mijn 316
Precies, met de e30 (laat staan een 325i) is dat echt erg easy.
*Heeft nog een mental image van Piekartz die richting een hek drift
*
Schroeven losgeraakt. Alles is verder intact. 5 minuten werk en weer rijden maar,quote:Op woensdag 20 oktober 2010 10:04 schreef nelisb het volgende:
Gisteren hoorde ik ineens een herrie niet normaal. Ik stop en kijken achter mijn auto.
-knip-
Damn. Gelukkig niks afgebroken. Hij staat nu bij de garage. Ben benieuwd.
Je schrikt wel als je ineens een hoop herrie hoort wat je niet kan thuisbrengen.
Mooiquote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:24 schreef nelisb het volgende:
[..]
Schroeven losgeraakt. Alles is verder intact. 5 minuten werk en weer rijden maar,
Je schrikt wel als je ineens een hoop herrie hoort wat je niet kan thuisbrengen.
Facts don't care about your feelings
Alsof dat zoveel uitmaakt met je 1.8(?) dieseltje hahaha grapje..
Ik weet nog 1x dat me TCS had ingegrepen @ me E36 323i.. Was op een rotonde en ik ging beetje vlot om heen en toen brak me kont net uit wanneer ik er van af wou rijden krijg je een best wel harde klap van hoe hij corrigeert zeg.. gelijk maar ff de rotonde helemaal rond gereden en weer er van af
hahaha grapje..Ik weet nog 1x dat me TCS had ingegrepen @ me E36 323i.. Was op een rotonde en ik ging beetje vlot om heen en toen brak me kont net uit wanneer ik er van af wou rijden krijg je een best wel harde klap van hoe hij corrigeert zeg.. gelijk maar ff de rotonde helemaal rond gereden en weer er van af
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Die moderne 2.0 dieseltjes hebben aardig wat meer vermogen dan een oude gare benzine 2.0 van 20 jaar oud..
Ik zeg niks maar een gare oude benzine van 20 jaar oud is wel een stuk lichter dan een moderne 2.0 diesel hequote:
Die moderne 2.0 dieseltjes hebben aardig wat meer vermogen dan een oude gare benzine 2.0 van 20 jaar oud..
Daar doelde ik het op
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ok. een E30 320i is zwaarder dan een 118d met verschillende opties en poespas + airbags etc.. etc..quote:
Ja? Is dat zo? Een oude 320 weegt hoeveel? En een nieuwe 1 d?
Geloof je het zelf?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
met custon uitlaat bedoel je denk ik dat je stijgerpijpen aan elkaar heb gelast en die eronder hebt gekregen?quote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:07 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Gechipt & custom uitlaat en CAI
7000RPM revlimiter
want met alleen chippen kom je niet ver. heb je spaggetti? en zo ja, van welk merk?
waar heb je laten chippen? heb je een uitdraai ervan?
koppeling intrappen wil weleens helpen als je gas blijft hangenquote:Op woensdag 20 oktober 2010 11:49 schreef tong_poh het volgende:
Ik kon mijn E30 316 zo makkelijk laten driften. Altijd leuk totdat het gas blijft hangen en je niet meer kun corrigeren. Was ook meteen het einde van mijn 316
Mijn E30 rond de 980kgquote:Op woensdag 20 oktober 2010 13:18 schreef Maharbal het volgende:
120d ~1315kg leeg.
E30 320i ~1090kg
Mijn 325i ~1165kg
klopt... een stoplichtsprintje kan je nog beter doen met een 316 of 318quote:Op woensdag 20 oktober 2010 13:20 schreef YoshiBignose het volgende:
Maar een E30 320i komt ook helemaal niet vooruit
Die komen ook niet vooruitquote:Op woensdag 20 oktober 2010 13:21 schreef rival het volgende:
[..]
klopt... een stoplichtsprintje kan je nog beter doen met een 316 of 318
20 jaar oud zeg je wordt er bedoeld!quote:
E36 325i 1330 kg
E36 320i 1300 kg
E81 118d 1295 kg
E36 Productiejaren 1991-1999
Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_E36
E30 is 20 jaar oud.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
20... 19... ik dacht dat de vergelijking zijn 118d en jouw E36 was
E30 is niet te vergelijken, dat zijn karts geen auto's
E30 is niet te vergelijken, dat zijn karts geen auto's
Facts don't care about your feelings
Wat ben je toch ook een grenzeloze puntmuts hè.quote:
[..]
20 jaar oud zeg je wordt er bedoeld!
E36 Productiejaren 1991-1999
Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_E36
E30 is 20 jaar oud.
.Dat dus. En dat wist je zelf ook wel Turqiequote:
20... 19... ik dacht dat de vergelijking zijn 118d en jouw E36 was
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op woensdag 20 oktober 2010 13:38 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Wat ben je toch ook een grenzeloze puntmuts hè.
quote:Op woensdag 20 oktober 2010 13:37 schreef YoshiBignose het volgende:
20... 19... ik dacht dat de vergelijking zijn 118d en jouw E36 was
E30 is niet te vergelijken, dat zijn karts geen auto's
Nee, 20 jaar is 20 jaar, de mijne is 16.. Barely Legal dus..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Uitdraai?quote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:07 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Gechipt & custom uitlaat en CAI
7000RPM revlimiter
Mijn E21 320/6 is 1115 kg, terwijl de E30 320i maar 1060 kg weegt. Toch lijkt de E30 wat breder (lengte weet ik niet). Je zou toch denken dat het meestal wat zwaarder wordt allemaal
edit:
Oh 4325 mm vs. 4355 mm lengte
1645 vs 1610 breedte
Hoogte zelfde (1380).
De E30 is dus 3 cm korter, maar ook 3cm dikker
edit:
Oh 4325 mm vs. 4355 mm lengte
1645 vs 1610 breedte
Hoogte zelfde (1380).
De E30 is dus 3 cm korter, maar ook 3cm dikker
Facts don't care about your feelings
Vrouwen hebben 'm liever wat dikker dan wat langer.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 14:01 schreef YoshiBignose het volgende:
Mijn E21 320/6 is 1115 kg, terwijl de E30 320i maar 1060 kg weegt. Toch lijkt de E30 wat breder (lengte weet ik niet). Je zou toch denken dat het meestal wat zwaarder wordt allemaal
edit:
Oh 4325 mm vs. 4355 mm lengte
1645 vs 1610 breedte
Hoogte zelfde (1380).
De E30 is dus 3 cm korter, maar ook 3cm dikker
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Dus een E30 is meer vrouwelijk?quote:
Mijn E21 320/6 is 1115 kg, terwijl de E30 320i maar 1060 kg weegt. Toch lijkt de E30 wat breder (lengte weet ik niet). Je zou toch denken dat het meestal wat zwaarder wordt allemaal
edit:
Oh 4325 mm vs. 4355 mm lengte
1645 vs 1610 breedte
Hoogte zelfde (1380).
De E30 is dus 3 cm korter, maar ook 3cm dikker
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Laatst vertelde mijn oom dat de E21 vroeger een vrouwenbak was. Klinkt mij wat onlogisch, maar ja het is natuurlijk wel de kleinste BMW op dat moment. Was dit ook echt een vrouwenbak?
Facts don't care about your feelings
Jij gaat nu een E30 in je doos schuiven?quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
quote:Op woensdag 20 oktober 2010 14:14 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Jij gaat nu een E30 in je doos schuiven?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Krap om erin te komen, maar als je er eenmaal in zit scheurt het mooiquote:Op woensdag 20 oktober 2010 14:18 schreef Mikkie het volgende:
[ afbeelding ]
Race 'm erin, nu met extra genotsspoiler!
Precies, het is even een kwestie van naar binnen wurmen, maar dan zit je ook lekker strak en warm, waarna het tijd wordt om gas te gevenquote:
Op 
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op woensdag 20 oktober 2010 14:27 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Krap om erin te komen, maar als je er eenmaal in zit scheurt het mooi
BMW #44; Waar Anne een E30 in haar flamoes heeft.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Thanks.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 14:30 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
BMW #44; Waar Anne een E30 in haar flamoes heeft.
Nu mocht ik aan m'n kantoorgenoot/kamergenoot uitleggen waarom ik zo hard moest lachen
.
maar vertel eens wat details hoe je aan dat vermogen komt... voor iemand die een post plaatst voor elk schroefje dat ie aandraait is er maar weinig van bekendquote:Op woensdag 20 oktober 2010 13:52 schreef Turquaz52 het volgende:
Nee, 20 jaar is 20 jaar, de mijne is 16.. Barely Legal dus..
Klopt. Maar aangezien dat mijn auto al tegen een muur zat voordat ik doorhad dat het gas was blijven hangen hielp niet echt. Ik kon ook in eerste instantie niet begrijpen wat er gebeurd was. Totdat ik in mijn gedachten de gebeurtenissen nog eens naging en realiseerde dat ik het gas had losgelaten en de auto doorging met accelereren. Toen ben ik even in de auto gaan kijken en toen zag ik dat de gaspedaal nog helemaal ingedrukt was.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 13:17 schreef rival het volgende:
[..]
koppeling intrappen wil weleens helpen als je gas blijft hangen
technisch onderzoek heeft toen uitgewezen, dat de gaskabel tegen een stuk plastic aanschuurde omdat de gasklep niet origineel van BMW was maar van een ander auto. De gaskabel is toen door dat stuk plastic heengegaan en daardoor kwam het vast te zitten.
Horrible Cunt!
dat is nog eens een technisch mankementquote:Op woensdag 20 oktober 2010 15:42 schreef tong_poh het volgende:
technisch onderzoek heeft toen uitgewezen, dat de gaskabel tegen een stuk plastic aanschuurde omdat de gasklep niet origineel van BMW was maar van een ander auto. De gaskabel is toen door dat stuk plastic heengegaan en daardoor kwam het vast te zitten.
de keren dat het mij is overkomen was er een simpelere verklaring... het matje was naar voren geschoven
hieraan denkende, ik heb ook 1 keer gehad dat de kabel uit zijn omhulsel is geglipt bij de 4 cilinder... die bleef ook volgas geven... opgelost met een stukje tape
Het ergste is, dat ik niet kon bewijzen wie die gasklep gemonteerd had. Volgens een aantal mensen had ik dan een goede kans op een vergoeding voor de auto. Helaas pindakaas, daar gingen dus mijn spaarcenten.
Horrible Cunt!
quote:het zat er al op toen je hem kocht en zij zeiden van niet natuurlijk ?Op woensdag 20 oktober 2010 16:01 schreef tong_poh het volgende:
Het ergste is, dat ik niet kon bewijzen wie die gasklep gemonteerd had. Volgens een aantal mensen had ik dan een goede kans op een vergoeding voor de auto. Helaas pindakaas, daar gingen dus mijn spaarcenten.
Niet dus; jullie parkeren die roestmeuk maar lekker voor je eigen deur
Geen gekloot met Anne d'r flamoesje
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Daar komt het op neer. Zij zeiden, dat ze er geen gegevens meer over hadden. En de politie om een onderzoek vragen was teveel gevraagd aangezien er alleen materiële schade was. Zou natuurlijk een andere zaak zijn als er gewonden of doden waren gevallen.Op woensdag 20 oktober 2010 16:35 schreef rival het volgende:
[..]
het zat er al op toen je hem kocht en zij zeiden van niet natuurlijk ?
Maar voor mij was het redelijk duidelijk, dat de gasklep door de zaak geïinstalleerd was door het bedrijf wat mij de auto verkocht. Dat was namelijk een Mazda garage en de onderzoeker zei, dat de gasklep waarschijnlijk uit een Mazda kwam. Dus ik dacht bij mezelf 1+1=2. Maar aangezien er volgens de garage geen onderhoudshistorie was, kon ik het niet bewijzen. Zoals ik al zei, als de gevolgen van het ongeluk veel groter waren, was er misschien een huiszoeking mogelijk, maar juist dan was het mogelijk, dat ze onderhouds historie meteen verwijderd hadden op het moment dat ze hoorden van het ongeluk.
Als het me nu zou overkomen zou ik misschien andere maatregelen nemen. Maar op dat moment was ik nog jong en was ik al blij, dat ik niet verantwoordelijk werd gehouden.
Horrible Cunt!
quote:ghegheOp woensdag 20 oktober 2010 12:14 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Precies, met de e30 (laat staan een 325i) is dat echt erg easy.
*Heeft nog een mental image van Piekartz die richting een hek drift
ging prima toch?
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Kan iemand me even helpen aan een bedradings schematje, van de binnenverlichting en evt van de lichtschakelaar.
Als ik de auto van slot haal gaat de binnenverlichting branden, hier wil ik mijn dimlicht aan koppelen dus vandaar dat ik even moet weten waar ik die 12 v van de binnenverlichting kan pakken in de buurt van de lichtschakelaar
Oja van een 318 e46 1998
Als ik de auto van slot haal gaat de binnenverlichting branden, hier wil ik mijn dimlicht aan koppelen dus vandaar dat ik even moet weten waar ik die 12 v van de binnenverlichting kan pakken in de buurt van de lichtschakelaar
Oja van een 318 e46 1998
quote:Geen, is gewoon een inklik chip in de ECU door de vorige eigenaar blijkbaar..
Denk een immi van Dinan oid..
Want origineel is begrenzer 6500RPM, de mijne gaat tot 7000RPM
quote:Ik heb wel meerdere dingen gedaan ondertussen zonder dat ik het heb gemeld hoor
[..]
maar vertel eens wat details hoe je aan dat vermogen komt... voor iemand die een post plaatst voor elk schroefje dat ie aandraait is er maar weinig van bekend
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Euhm, ik denk dat ik weer een klein probleempje heb.
Als ik een bocht induik en gas geef lijkt het net alsof de achterkant rolt. En nee, ik geef niet voldoende gas om de achterkant uit te laten breken.
Als ik een bocht induik en gas geef lijkt het net alsof de achterkant rolt. En nee, ik geef niet voldoende gas om de achterkant uit te laten breken.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik wilde een flauwe grap maken over dat ie als het goed is achter de voorkant aan rolt, maar dat zal je vast niet bedoelen .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op donderdag 21 oktober 2010 10:52 schreef Mikkie het volgende:
Ik wilde een flauwe grap maken over dat ie als het goed is achter de voorkant aan rolt, maar dat zal je vast niet bedoelen
Neen, het is in bochten. Dat de achterkant net iets verder naar de zijkant rolt.
Ik zal binnenkort nog maar even de bandenspanning controleren.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Is er verschil tussen de coupe/sedan versie van de E36 achterbumper?
Facts don't care about your feelings
neen, dacht het niet
Wel in touring/compact
Wel in touring/compact
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:[nutteloos antwoord]Op donderdag 21 oktober 2010 22:27 schreef YoshiBignose het volgende:
Is er verschil tussen de coupe/sedan versie van de E36 achterbumper?
er zit iig geen verschil tussen de cabrio en coupe
[/nutteloos antwoord]
[meer nutteloze antwoorden]
Er zit dacht ik wel verschil tussen een E30 en een E36
Maar zeker weten doe ik dat ook niet
Misschien moet je het ergens vragen
[/meer nutteloze antwoorden]
Er zit dacht ik wel verschil tussen een E30 en een E36
Maar zeker weten doe ik dat ook niet
Misschien moet je het ergens vragen
[/meer nutteloze antwoorden]
Mu!
idioten.
quote:Misschien weet jij bijvoorbeeld dat de cabrio en sedan gelijk zijn... dat had mijn antwoord vet nuttig geweest
Of als je weet dat de coupe en de touring dezelfde hebben, en de sedan en de compact ook. Het leven is vol verborgen weetjes
Mu!
verborgen weetje: bijna weekend.
Kzal m'n auto volgende week 's door de keuring loodsen. Nog een verborgen weetje: apk loopt morgen al af
Kzal m'n auto volgende week 's door de keuring loodsen. Nog een verborgen weetje: apk loopt morgen al af
Black on White FTWWW
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik wil deze foto gebruiken ipv de huidige in de OP
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:eindelijk een foto gevonden waarop alle ellende niet zichtbaar is?Op vrijdag 22 oktober 2010 14:16 schreef Turquaz52 het volgende:
[ afbeelding ]
Ik wil deze foto gebruiken ipv de huidige in de OP
quote:sssstt
[..]
eindelijk een foto gevonden waarop alle ellende niet zichtbaar is?
quote:Omdat ik me motorkap ook wit ga maken, en alleen mijn dak zwart laat
Waarom heb je de kofferbak niet ook zwart gemaakt?
Als ik de kofferbak en motorkap uit me zelf zwart zou willen maken (want de motorkap is niet mijn keuze dat ie zwart is) dan had ik wel direct voor carbon motorkap + kofferbak gekozen...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Zit te denken om mijn Reservewiel gat er uit te halen, dicht lassen en dit er in de plaats van monteren:
(Of iig een E92 uitlaat)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |