beantsje | maandag 11 oktober 2010 @ 19:29 |
Net enthousiast in #25 begonnen te posten...zit hij vol! Nou, gaan we hier weer verder, toch? Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen. Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meldt je in dit topic. Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen. ![]() ![]() Anne Eerste rijles: 06-09-2010 Theorie: 19-10-2010 AVB: 02-12-2010 AVB: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Een verlaagde Kawasaki ER5 beantsje Eerste rijles: 16-09-10 Theorie: 04-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Succes, Emmen Lesmotor: Honda CB500 Boomstronk Eerste rijles: 04-10-10 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb daantje1044 Eerste rijles: 21-09-2010 Theorie: 29-10-2010 AVB: 16-11-2010 AVD: nnb Rijschool: Dek, Goes Lesmotor: Honda CBF600 Dekatria Eerste rijles: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF600 densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600 MarkoAlmelo Eerste rijles: 31-08-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Ter Brink, Almelo Lesmotor: Honda CB500 Rezjeh Eerste rijles: 01-05-2010 Theorie: nnb AVB: 04-08-2010 in Ter Aar (1e poging) AVD: nnb Rijschool: Rijschool Martijn, Leiden Lesmotor: Suzuki SFV650 Gladius Yreal Eerste rijles: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW) Bijzondere verrichtingen op youtube Handige site's Motor-Forum Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf) Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode. http://www.luiemotorfiets.nl/ ![]() ![]() ![]() ![]() Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-2009 KleinVosje 16-06-2009 robert-dirksen 30-07-2009 Robin_ 31-07-2009 -Menn0- 10-08-2009 DABAMASTER 12-08-2009 RemcoDelft 31-08-2009 Pro2Call 07-09-2009 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 Renedis 15-10-2009 crossover 12-11-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 TPS ??-??-2009 ![]() ![]() ![]() ![]() Mickeys 19-07-2010 HeetBoven 30-09-2010 Vorige Topics Motor Rijles Motorrijlessen #2 Motorrijlessen #3 Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom" Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn. Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :') Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O* Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A! Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter! Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg) Motorrijles #15: File bij het CBR! Motorrijles #16: The sequal continues! Motorrijles #17 Motorrijles #18 Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt Motorrijles #20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft Motorrijles #21 - Met de bladeren de weg op Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr. Motorrijles #23 - De start van het seizoen! Motorrijles #24 - Zweten zich een ongel... rijbewijs! Motorrijles #25 - Met de knieën tegen de tank! Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op. [ Bericht 2% gewijzigd door Anne op 03-11-2010 14:11:03 ] | |
Fes1-2 | maandag 11 oktober 2010 @ 22:12 |
Vandaag aangemeld voor proefles, wordt binnen twee dagen teruggebeld.. ![]() - Heb een jaar schakelbrommer gereden (honda MT5) - Redelijk wat weg ervaring. 3 jaar autorijbewijs en maak +/- 30.000 km per jaar, misschien wel meer (rij in meerdere auto's). - Verwacht in de zomer +/- 200km per week met de motor te rijden. Mede hierdoor heb ik vooral zitten kijken naar de 600cc sportbikes (ninja / r6). Maar ik lees her en der dat dit wellicht te zwaar zou zijn en het beter is lichter te beginnen. Ik wil echter wel met mijn motor 2 uur achtereenvolgens op de snelweg kunnen rijden en gemakkelijk een auto in kunnen halen... Is dat allemaal ook op een lichtere motor goed mogelijk of zijn die 600cc sportbikes ook al ok? [ Bericht 1% gewijzigd door Fes1-2 op 11-10-2010 22:21:21 ] | |
HeetBoven | maandag 11 oktober 2010 @ 22:29 |
quote:Ik dacht in het begin ook dat een wat lichtere motor beter zou zijn, maar naarmate mijn lessen vorderden, merkte ik eigenlijk al dat ik op bijv. een CB500 gauw uitgekeken zou zijn. Dit is voor iedereen persoonlijk natuurlijk, maar een fiets die net even dat beetje meer heeft houdt het spannend voor de komende jaren. Zou inderdaad voor een 600 4 cylinder gaan, zeker als je 2 uur per dag snelweg gaat doen. Heb zelf de Suzuki GSX600F aangeschaft afgelopen maandag en ik kan hem je aanraden (inmiddels 1100 km verder ![]() | |
Yreal | maandag 11 oktober 2010 @ 23:03 |
Mijn god. ![]() ![]() Blijf vooruit kijken.. ... Ja... VOORUIT KIJKEN... jaaah.. kijk vooruit man.. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() De horror. ![]() ![]() ![]() Even voor de record, 4de les gehad ![]() ![]() | |
daantje1044 | dinsdag 12 oktober 2010 @ 00:58 |
zo, moest ff zoeken, maar het topic teruggevonden, vandaag geen uitwijkoefening gehad, dus weet nog niet of ik het nu wel durf! wel de noodstop, precisiestop, stopproef, langzame slaom, snelle slaom gedaan. ging wel redelijk, nog niet goed, maar het begin was er volgens de instructeur! | |
CocaColaLight | dinsdag 12 oktober 2010 @ 09:29 |
Hoezo niet durven? Dat soort dingen zijn juist het leukste aan motor rijden ![]() Onder het motto je zal de motor toch wel een keer aan de grond leggen maar daarvoor zitten die mooie beugels op die motor. Hoe hebben jullie trouwens de theorie geleerd? De regeltjes uit het hoofd geleerd en of oefen examens gedaan? | |
Anne | dinsdag 12 oktober 2010 @ 10:14 |
Ik heb even de plaatjes in de OP werkend gemaakt ![]() Ik heb het nog niet geleerd maar ga wel beginnen. Ik lees gewoon het boek door en doe inderdaad wat oefenexamens. | |
Fes1-2 | dinsdag 12 oktober 2010 @ 10:23 |
quote:Hm zal is even kijken. Volgende week donderdag proefles ![]() | |
daantje1044 | dinsdag 12 oktober 2010 @ 12:12 |
ik heb het boek een keer doorgelezen en proefexamens gemaakt, vrijdag examen! | |
HeetBoven | dinsdag 12 oktober 2010 @ 18:17 |
quote:Anne, wil je bij mij de datum er nog even bij zetten? 30-09-2010, thanks ![]() | |
Anne | dinsdag 12 oktober 2010 @ 18:19 |
quote:Done ![]() | |
beantsje | dinsdag 12 oktober 2010 @ 22:26 |
Jippie, mijn hand is vandaag voor het eerst weer helemaal hersteld! Nog tot zaterdag wachten voor de volgende les. maar dan ga ik de frequentie wel weer wat opvoeren! Theorie: ik heb het boekje een aantal keren gelezen, 10 proefexamens via internet gekocht en gemaakt en de fouten steeds even nageslagen in het boek. Als je een beetje gemakkelijk opneemt, wil dat prima. Had 3 fouten maar toch een beetje door stress, want ik weet precies wat er fout was. Nou ja, 3 is voldoende om te slagen. | |
densmee | dinsdag 12 oktober 2010 @ 22:48 |
Anne zou je mij ook aan de op willen toevoegen Densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600 | |
Anne | dinsdag 12 oktober 2010 @ 22:53 |
quote:Toegevoegd ![]() ![]() | |
Mexicaantje. | dinsdag 12 oktober 2010 @ 22:54 |
Nahh zit ik toch net mensen te overtuigen dat motorrijden supervet is en ik zo snel mogelijk wil gaan lessen, zie ik dit topic ineens bovenaan de AT"s staan. | |
Anne | dinsdag 12 oktober 2010 @ 22:55 |
quote:Als je het over de duivel hebt dus... ![]() | |
Mexicaantje. | dinsdag 12 oktober 2010 @ 22:57 |
quote:Ik word zaterdag pas 18. ![]() | |
Anne | dinsdag 12 oktober 2010 @ 22:58 |
Ow, gefeliciteerd alvast. | |
Mexicaantje. | dinsdag 12 oktober 2010 @ 23:01 |
Danku! Kan iemand mij vertellen op hoeveel geld ik ongeveer moet rekenen voor m'n motorrijbewijs? Ik reken nu op +- 2000 euro, maar ik weet het eigenlijk niet zo goed, omdat je bij motorrijbewijs ook bijzondere verrichtingen enzo meot doen. En mijn ouders (hebben beiden hun rijbewijs) willen er niet zoveel over loslaten want die hebben liever dat ik eerst mijn autorijbewijs ga halen. ![]() | |
Dekatria | dinsdag 12 oktober 2010 @ 23:41 |
Morgen weer op voor de theorie, vorige keer gezakt op 1 fout ![]() | |
daantje1044 | woensdag 13 oktober 2010 @ 02:11 |
zou je mij er ook bij willen zetten? theorie: 15-10-2010 avb: 16-11-2010 avd: nnb rijschool: dek goes alvast bedankt! | |
Anne | woensdag 13 oktober 2010 @ 07:12 |
quote: ![]() | |
HeetBoven | woensdag 13 oktober 2010 @ 07:29 |
quote:¤2000 is ruim voldoende. Reken tussen de ¤1100 en ¤1700, moet zeker lukken, mits alle examens in een keer. | |
Spro | woensdag 13 oktober 2010 @ 07:55 |
Tsja laat ik hier ook maar eens posten, vorige week de knoop doorgehakt om ook mn motor rijbewijs te halen... afgelopen zaterdag een helm en handschoenen gekocht, aankomende zaterdag eerste rijles(motor opstapdag, uurtje proberen voor ¤10,- ![]() | |
CocaColaLight | woensdag 13 oktober 2010 @ 10:22 |
quote:2000 is in ieder geval ruim genoeg, als alles bij mij in 1 keer goed gaat dan ben ik tussen de 800 en 900 euro kwijt. Hier zit dan een test in hoeveel lessen je nodig hebt. In mijn geval wist de instructeur me te melden dat dat er 16 moeten zijn ![]() | |
daantje1044 | woensdag 13 oktober 2010 @ 12:09 |
dank je anne eerste rijles was trouwens 21-09-2010 en ik les op een honda cbf600 | |
Fes1-2 | woensdag 13 oktober 2010 @ 12:42 |
Mijn eerste rijles volgende week donderdag (proefles) 21-10 ![]() | |
Dekatria | woensdag 13 oktober 2010 @ 13:07 |
Theorie gehaald ![]() ![]() De uitslag was een nachtmerrie - eerst werden de gezakten opgelezen, en ze begon vooraan - toen ze halverwege was ontdekte ze dat ze een foutje had gemaakt, en moest ze wat mensen terug halen die net de deur uit waren gelopen. Ondertussen zat de laatste helft van de zaal (waaronder ik) nog altijd te wachten... anders hou je de spanning er ff in ofzo ![]() Ging ze verder, meende ik tussen 't geluid van opstaande mensen door mijn nummer te horen. Dus ik al met een 'Godverdommewatnouweer' kop naar die vrouw toe, maar mijn uitslag zat er niet tussen. Had ik het dus wel gehaald ![]() ![]() Straks de rijschool maar eens bellen ![]() | |
BaggerUser | woensdag 13 oktober 2010 @ 13:13 |
volgende week maandag theorie examen en de donderdag erna m'n eerste les ![]() ![]() | |
Dekatria | woensdag 13 oktober 2010 @ 13:47 |
Volgende week zaterdag eerste rijles gepland - mag ik nu ook in de OP? ![]() | |
beantsje | woensdag 13 oktober 2010 @ 20:39 |
je moet er wel rekening mee houden dat je meer lessen nodig hebt voor verkeersdeelneming, als je zelf nog geen auto rijdt. | |
Dekatria | woensdag 13 oktober 2010 @ 21:15 |
Hmja, dat lijkt me voor de hand liggend. | |
Anne | woensdag 13 oktober 2010 @ 21:26 |
quote:Als je de rest ook even wilt invullen ![]() Eerste rijles: - Theorie: - AVB: - AVB: - Rijschool: - Lesmotor: - | |
admiraal_anaal | woensdag 13 oktober 2010 @ 23:54 |
Ben aan het rondkijken welke motorrijschool ik het beste kan proberen in omgeving Den Haag dus ik blijf hier even rondhangen ![]() | |
Mexicaantje. | donderdag 14 oktober 2010 @ 10:46 |
Thanks voor de antwoorden! Thing is wel dat ik nog geen wegervaring heb verder, want heb dus nog geen autorijbewijs. Dus blijf wel gewoon op ¤ 2000,- rekenen. ![]() ![]() | |
daantje1044 | vrijdag 15 oktober 2010 @ 09:30 |
zometeen theorie-examen doen. ben benieuwd! | |
densmee | vrijdag 15 oktober 2010 @ 09:36 |
quote:succes | |
Anne | vrijdag 15 oktober 2010 @ 10:14 |
Succes ![]() | |
daantje1044 | vrijdag 15 oktober 2010 @ 12:57 |
helaas gezakt net als bijna iedereen in de zaal | |
Anne | vrijdag 15 oktober 2010 @ 12:59 |
Aw, jammer. Volgende keer beter.. Hoeveel foutjes had je? Nog tips voor ons? | |
beantsje | vrijdag 15 oktober 2010 @ 13:10 |
jammer Daantje....gewoon nog een keer proberen. Ik raad je aan om het boek meer dan 1 x door te lezen. Echt elke avond een hoofdstuk zodat je aandacht niet verslapt en dan steeds herhalen. Verder elke fout met een oefenexamen nazoeken in je boekje. Ik moet eerlijk zeggen, ik had van te voren een grote mond over het theorieexamen maar zat toch te zweten. Gelukkig wel gehaald. Morgen weer een les, na een week. Da's toch wel weinig hoor, 1 x per week, vooral omdat ik eerst heel intensief gelest heb. Maar na een blessure (zenuwletsel in hand) moest ik even rustig aan doen. Gelukkig is het weer helemaal goed, dus nu maar weer een AVB examen aanvragen, en weer lekker aan het lessen. Mijn grootste probleem; de acht en de halve draai. het lukt me maar niet om krap te draaien en de motor af te schuinen. Bij de snelle oefeningen ben ik zo ontspannen als wat, maar hierbij ben k gewoon bang om om te kieperen. Wie weet de truc? | |
Anne | vrijdag 15 oktober 2010 @ 13:20 |
quote:Mja, bij mij was de truc; verstand op 0 en gewoon doen. Wat maakt het ook uit als je een keer omkiept? Bij een ander meisje, wat niet durfde, zijn ze op een gegeven moment gewoon gaan rijden op de weg. En hebben ze stiekem allerlei routes gepakt waarbij je eigenlijk die oefeningen doet, alleen dan onbewust. Het probleem is (denk ik) namelijk dat je er teveel bij nadenkt ![]() Heb je ook al geprobeerd om bij de rijinstructeur achterop te gaan zitten terwijl hij/zij die oefening doet? Die van mij doet dat best vaak. Dan weet je hoe het 'voelt' en hoe het moet. | |
daantje1044 | vrijdag 15 oktober 2010 @ 13:23 |
ik had het boek een paar keer gelezen, bij mij ging het fout bij mijn eigen zenuwen. ik ging twijfelen aan alles. mijn tip is dus: probeer rustig te blijven en logisch na te denken. iets wat bij mij vaak misgaat. | |
BaggerUser | vrijdag 15 oktober 2010 @ 13:37 |
quote:heb je veel oefentoetsen gedaan? | |
daantje1044 | vrijdag 15 oktober 2010 @ 13:44 |
ja en het rare is dat ik dan vaak maar 1 of 2 fout had, een paar keer niets fout. net met examen had ik er 12. | |
Dekatria | zaterdag 16 oktober 2010 @ 14:57 |
quote:Ik heb veel geoefend via de examens in m'n boek, en (toen ik die gehad had) de examens op examencentrum.nl. Kost 1.30 per examen, maar het zijn wel vragen die je ook op het examen krijgt. Als je dat blijft oefenen moet het wel goedkomen ![]() | |
daantje1044 | zaterdag 16 oktober 2010 @ 21:26 |
daar had ik er ook een paar van gedaan, maar ga er deze twee weken nog maar meer maken en dan elke keer bij fouten dat maar weer nakijken in het boek! | |
HeetBoven | zaterdag 16 oktober 2010 @ 21:37 |
quote:Gewoon blijven stampen. Net zo lang die examens blijven maken tot je alle vragen weet en op de 0 of 1 fout zit. De fouten die je maakt nader bestuderen en goed begrijpen waarom het zo is, dan herken je het de volgende keer wel. Zit je eenmaal op het niveau van alles goed, of 1 fout (en dit duurt gewoon een paar weken) dan kan het niet missen of het resultaat van het echte examen moet hetzelfde zijn. Zelf heb ik met 15 verschillende examens gewerkt, die van Verjo en Veka best op CD rom + de open vragen in het ANWB boek. Succes en het gaat je zeker lukken! | |
daantje1044 | zondag 17 oktober 2010 @ 15:29 |
dank je wel! vanaf morgen ga ik weer hard aan de studie! ( moet in het weekend veel werken, vandaar dat ik nu niet veel doe) | |
HeetBoven | zondag 17 oktober 2010 @ 20:00 |
Whoa, net terug van een ritje Lekdijk met nog een paar gasten. Damn wat een bochtenwerk. Ze zouden het verplicht moeten stellen met het examen. Garantie dat je goed afgetraind uit je rijopleiding komt qua bochtenwerk ![]() | |
BaggerUser | zondag 17 oktober 2010 @ 20:43 |
Morgen m'n theorie examen, tijdens al die oefentoetsen een boel vragen tegengekomen die slecht zijn gesteld en veel aan de verbeelding overlaten ![]() Nu een vraag... ik meen mij te herinneren dat de maximum snelheid voor auto's met caravan e.d. is verhoogt naar 90 km/uur ... klopt dit? en is dit ook voor motor + aanhanger? tijdens oefenexamens gaan ze namelijk nog steeds van 80 uit ![]() help ![]() | |
HeetBoven | zondag 17 oktober 2010 @ 21:44 |
quote:kut wat een goede vraag... Eerlijk is eerlijk, dit soort dingen zijn heel diep weg gezakt ![]() | |
Dekatria | zondag 17 oktober 2010 @ 21:50 |
quote:Auto's met een aanhanger met een hoger gewicht dan 3500 hebben een max snelheid van 80 op auto(snel)wegen, daaronder is het inderdaad 90 ![]() Toch handig... als je meerdere malen je theorie doet, blijft alles beter hangen ![]() | |
densmee | zondag 17 oktober 2010 @ 21:55 |
quote:maar geld dat dan ook voor de motor | |
Dekatria | zondag 17 oktober 2010 @ 21:57 |
Voor motoren is het 90 op auto(snel)wegen, omdat de massa van de aanhanger onder de 3500 kilo zit ![]() Massa van de aanhanger mag altijd maximaal 50% van het ledige gewicht van de motor zijn. En de eerste motor die 7000+ kilo weegt moet ik nog tegenkomen. | |
daantje1044 | zondag 17 oktober 2010 @ 23:45 |
ik heb ook 90 geleerd via de oefenexamens van het cbr, gaan ze ook uit van 90 | |
BaggerUser | maandag 18 oktober 2010 @ 12:41 |
gehaald ![]() | |
Anne | maandag 18 oktober 2010 @ 13:52 |
Gefeliciteerd ![]() | |
BaggerUser | maandag 18 oktober 2010 @ 13:59 |
quote:Nu de rest nog ![]() | |
HeetBoven | maandag 18 oktober 2010 @ 15:34 |
quote:Feli! ![]() ![]() ![]() | |
Dekatria | maandag 18 oktober 2010 @ 15:39 |
quote:Proficiat ![]() | |
daantje1044 | maandag 18 oktober 2010 @ 17:45 |
gefeliciteerd! ik heb straks weer rijles, en de regen komt met bakken uit de lucht. | |
BaggerUser | maandag 18 oktober 2010 @ 18:04 |
quote:donderdag mijn eerste lesje, ziet er ook naar uit dat het dan regent... nog kleding tips? | |
HeetBoven | maandag 18 oktober 2010 @ 18:16 |
quote:een regenpak ![]() ![]() | |
Dekatria | maandag 18 oktober 2010 @ 18:18 |
Ik leer het liever in kutte weersomstandigheden, dan weet je ook beter waar dan de grenzen liggen ![]() | |
Klaphark | maandag 18 oktober 2010 @ 18:20 |
Ik ga ook nu beginnen, maar had het liever ook anders gepland ![]() | |
BaggerUser | maandag 18 oktober 2010 @ 19:54 |
quote:had het zelf ook liever anders gezien, maar vooruit ![]() | |
daantje1044 | maandag 18 oktober 2010 @ 21:57 |
ik had geluk, het bleef op een paar spetters na droog. dus nog niet in de regen gelest! en de halve draai ging eindelijk goed! | |
Anne | maandag 18 oktober 2010 @ 22:09 |
Moet je nu eigenlijk wel of geen pasfoto meenemen naar je theorie-examen? | |
Panzerknacker666 | maandag 18 oktober 2010 @ 23:18 |
quote:wel! | |
Dekatria | maandag 18 oktober 2010 @ 23:20 |
Nou, bij mij hoefde dat niet (en ik deed 'm vorige week). Enkel een geldig ID is afdoende. Eerst moest het wel omdat er toen een pasfoto op je theoriecertificaat moest, maar dat is sinds een paar maanden afgeschaft. Enkel het papiertje wat je krijgt nadat je geslaagd bent is dus afdoende voor je praktijkexamen ![]() Dit wist ik overigens ook pas nadat ik dezelfde vraag gesteld had aan m'n instructeur, of er verder nog iets op m'n theoricertificaat moest | |
Fruitmix | dinsdag 19 oktober 2010 @ 07:48 |
Ik heb einde zomer mijn rijbewijs gehaald. Aan de ene kant prettig, aan de andere kant stond ik in juni met een graad of 32 achtjes te draaien. En geloof me, tenzij je dat heel rap doet, vang je daarbij niet enorm veel wind ![]() ![]() | |
BaggerUser | dinsdag 19 oktober 2010 @ 09:58 |
quote:ik niet iig. | |
Yreal | dinsdag 19 oktober 2010 @ 10:01 |
Eerste rijles: 20-9-2010 - Theorie: gehaald 14-9-10 - AVB: n/t - AVB:n/t - Rijschool: Verkeerscentrum zoetermeer - Lesmotor: cbf500 (35kw) Ik mag zo ook weer en er is kermis op onze parkeerplaats, dus dat word de weg op ![]() | |
daantje1044 | dinsdag 19 oktober 2010 @ 10:15 |
nieuwe datum theorie is 29-10, kun je dat veranderen anne? | |
Anne | dinsdag 19 oktober 2010 @ 10:21 |
Aangepast. Om de een of andere reden heb ik de OP kapoet gemaakt ![]() | |
Anne | dinsdag 19 oktober 2010 @ 13:22 |
Zo. Gelukt. Ik ben voor mijn theorie-examen geslaagd ![]() | |
Dekatria | dinsdag 19 oktober 2010 @ 14:00 |
quote:Gefeliciteerd ![]() Ik zal overigens dit weekend even kijken op watvoor motor ik les, dan heb je alle data voor de OP ![]() Theorie: 13/10/10, Eerste rijles: 23/10/10, AVB: nnb, AVD: nnb, Motorrijschool de Jong Rotterdam | |
Wootism | dinsdag 19 oktober 2010 @ 15:36 |
Hoe zit het eigenlijk wanneer je je autorijbewijs al hebt? Krijg je dan een versimpeld theorie examen? Of gewoon het examen wat iedereen krijgt? | |
Anne | dinsdag 19 oktober 2010 @ 15:37 |
quote:Thanks ![]() Ik heb je alvast erin gezet ![]() | |
Dekatria | dinsdag 19 oktober 2010 @ 15:40 |
quote:Dankuwelmerci ![]() quote:Volgens mij dat laatste gewoon. Je mag volgens mij al wel beginnen met lessen voor je je theorie hebt, met een autorijbewijs. | |
daantje1044 | dinsdag 19 oktober 2010 @ 16:13 |
quote:gefeliciteerd!!!! | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 16:25 |
quote:Zonder theorie niet? | |
Dekatria | dinsdag 19 oktober 2010 @ 16:28 |
Je moet of een B-rijbewijs of een theoriecertificaat hebben voor je mag beginnen met lessen, voor zover ik weet ![]() | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 16:30 |
quote:Okies, dat wist ik niet. Ik wilde het nog wel vragen haha dus dat komt goed uit. Met auto mag je wel al lessen toch, als je je theorie nog niet hebt? | |
Dekatria | dinsdag 19 oktober 2010 @ 16:34 |
quote:Ja. Dat zei ik net he ![]() Voor verdere info, klik. | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 16:36 |
quote:ja ik bedoel met je autorijbewijs, dus als je die nog niet hebt maar als je daar voor gaat. Staat los van motor hahal. ![]() ![]() | |
Dekatria | dinsdag 19 oktober 2010 @ 16:38 |
quote:Oh op die manier. Ja, dat mag. Want als je lest in de auto, zit er iemand naast je om je te corrigeren. Op de motor is dat natuurlijk anders. | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 16:55 |
quote:Ype daarom vroeg ik me het ook af hoe dat met je motorrijbewijs zou zijn. Maar nu weet ik het dus. ![]() | |
BaggerUser | dinsdag 19 oktober 2010 @ 16:58 |
quote: ![]() | |
HeetBoven | dinsdag 19 oktober 2010 @ 17:28 |
quote:Feli ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Yreal | dinsdag 19 oktober 2010 @ 17:42 |
quote:feliciteerd ![]() Ik heb net kou gevoelt waarvan ik niet wist dat het mogelijk was. Over de autoweg met lekke zomerhandschoenen.. ![]() ![]() | |
Robin__ | dinsdag 19 oktober 2010 @ 17:49 |
quote: ![]() Ik had het stalen paard ook maar uit de stal gehaald vandaag en het was inderdaad al verrekte koud ![]() (dus opschieten met lessen allemaal ![]() | |
Panzerknacker666 | dinsdag 19 oktober 2010 @ 18:24 |
quote:dan zijn er dingen veranderd, mn excuus! | |
Anne | dinsdag 19 oktober 2010 @ 18:49 |
Thanks allemaal ![]() | |
densmee | dinsdag 19 oktober 2010 @ 21:43 |
gefeliciteerd Anne. ik had vanavond weer les, halve draai en 8 rijden. Wat een eitje was dat, ik zag daar nogal tegen op maar het stelde niks voor. nu gaat mijn instructeur het behendigheid examen aanvragen voor begin november | |
beantsje | dinsdag 19 oktober 2010 @ 22:37 |
@ Anne en BaggerUser![]() ![]() ![]() Baggeruser, je krijgt toch zeker kleding van de rijschool te leen? Is in mijn geval ook niet echt waterdicht maar ach...ik merk altijd pas na afloop pas dat het heeft gelekt. Vandaag wéééér die halve draai en achtje...langzaam naar toe gewerkt en toen kon ik ze ineens, had ineens het gevoel, jippie! Had zowaar steeds nog een halve meter over bij het achtje! n.b. wat het verschil met autorijles betreft; je moet een B-rijbewijs of theoriecertificaat hebben, omdat je als lesklant toch juridisch bestuurder bent. Heb je autorijles dan kan je geen bekeuring krijgen want je instructeur is juridisch aansprakelijk. Met motorrijles ligt dat anders, dan kan je ook als lesser bekeurd worden of juridisch aansprakelijk worden gesteld igv een ongeval.! | |
Yreal | dinsdag 19 oktober 2010 @ 22:47 |
Ik mag donderdag ochtend weer ![]() Na vandaag ben ik wel afgestapt van mijn voorliefde voor supermotard, ik wil windbescherming ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Zo, genoeg gegeilt ![]() | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 22:49 |
F800 GS rijdt mijn moeder. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Yreal | dinsdag 19 oktober 2010 @ 22:51 |
quote:Jouw moeder is fucking lauw ![]() ![]() | |
Dekatria | dinsdag 19 oktober 2010 @ 22:55 |
Als we op motoren gaan geilen doe ik even mee ![]() ![]() ![]() Honda Transalp ![]() | |
Yreal | dinsdag 19 oktober 2010 @ 22:57 |
Laten we google search op medium plaatjes zetten ![]() | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 22:59 |
quote:Nou mijn ouder shebben net de volvo weggedaan voor een Fiat Panda dus zo geweldig zijn ze oo kweer niet. ![]() ![]() Dus dat scheelt weer. Alleen jammer da tals ik nu mijn rijbewijs ga halen i kniet op die motoren mag rijden want ik ben nog geen 21. | |
Yreal | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:00 |
quote:Stiekum die motor jatten en een 25kw setje laten inbrengen ![]() | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:02 |
Oh ja da's nog een vraag van mijn kant! Kan je bij elke motor ervoor zorgen dattie een lichte motor wordt zegmaar? Ik heb echt nul verstand van auto's en motoren en hoe het allemaal werkt, maar mijn mams had iets over afknijpen ofzo. Want anders ga ik sowieso nog niet aan mijn rijbewijs beginnen. ![]() | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:04 |
Ik geil trouwens op dingen als dit![]() ![]() | |
Sounddragon | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:05 |
quote:Het zusje van de mijne ![]() | |
densmee | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:09 |
quote:als ik mijn groot rijbewijs heb voor de brommer wil ik ook een africa twin ![]() | |
Sounddragon | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:09 |
quote:Dat klinkt best fout weet je dat ?? ![]() | |
Sounddragon | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:10 |
quote:Mjah, ze zijn helaas rap aan het uitsterven ![]() | |
Yreal | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:22 |
quote:Dit wat? ![]() ![]() http://www.kawasaki.nl/W800 | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:35 |
quote:Jaaa omg veeg me op. ![]() ![]() ![]() | |
Yreal | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:37 |
Valt inderdaad onder "geile porno " ![]() Maar toch.. ![]() ![]() ![]() | |
Yreal | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:39 |
quote:In principe valt alles 25kw te maken, maar het is niet echt gangbaar voor zware motoren omdat ze er niet op gebouwd zijn. Veel motoren waarbij het gebruikelijk is hebben een 2de typegoedkeuring en 25kw setjes waardoor het een simpel klusje is. Anders kan je hem begrenzen en daarna verzekeren met een testbank uitdraai. dat is echt niet 100% legaal, maar je komt er vrijwel altijd mee weg. Ik heb nog nooit gehoord dat het niet goed was iig, maar technisch blijft ie niet 100%. | |
Mexicaantje. | dinsdag 19 oktober 2010 @ 23:43 |
quote:Alright! Thanks for the info. ![]() | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 07:29 |
Er zit nog een addertje onder het gras met 25 KW limiet en het zelf limiteren, en dat is het vermogen per Kg. 0.16kW/kg is het maximale en Maximaal origineel motorvermogen mag 60kw (81,6pk) zijn... Je mag wettelijk dus niet bijv. een Busa op 25 Kw zetten ![]() | |
BertV | woensdag 20 oktober 2010 @ 07:45 |
quote:En dat geldt alleen voor het zelf limiteren? Want ik weet dat er verschillende 120pk motoren te krijgen zijn op 25kw. Ik heb nog nooit gehoord van die regeling, maar ik kan me er wel wat bij voorstellen. | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 17:12 |
quote:Bron is http://www.25kilowatt.nl/ dan ff naar wetgeving surfen, daar staat alles... en dus idd 120 PK origineel vermogen is illegaal, tenzij je verzekering op de hoogte is en akkoord. Maar het lijkt me zeer lastig de verzekering rond te krijgen via deze weg. | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 17:13 |
-dubbel- | |
Robin__ | woensdag 20 oktober 2010 @ 18:03 |
quote:Ken toch echt iemand die op een 25kw zzr 600 rond rijdt.. origineel 100pk Overigens wil ik dat van harte afraden (tenzij je die motor bijna gratis kan krijgen). 25kw en meer dan 200 kg wordt het niet leuker van. | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 18:20 |
quote:Gaat goed, totdat je een ongeluk krijgt en het is niet opgenomen als clausule in de polis. Dan valt de verzekering terug op de wet en dan is het bye dekking. Een verzekeringsmaatschappij zal altjd microscopisch onderzoeken om onder betalen uit te komen, vergeet dat nooit. | |
Panzerknacker666 | woensdag 20 oktober 2010 @ 18:48 |
quote:Jongens van de rijschool die 25kw moesten rijden waren ook altijd aan het klagen dat de Hornet maar net 125 haalde, lekker irritant op de snelweg. | |
beantsje | woensdag 20 oktober 2010 @ 18:57 |
Nou als we toch gaan plaatjes kijken: Net zo een staat al in de schuur op werkeloos op mij te wachten tot ik mijn papiertje heb; Honda VT500C (shadow) ![]() en dan mag ik achter mijn man aan, die heeft zo een: http://mc-bror.com/gl1500_work_parts.jpg Honda Goldwing 1500 Interstate | |
Robin__ | woensdag 20 oktober 2010 @ 18:59 |
Lijkt me dat ze daar in dit geval niet mee wegkomen, als je na je ongeluk kunnen opzoeken hoeveel vermogen dat ding heeft moeten ze dat ook maar doen voor ze je groene kaart opsturen. Misschien dat iemand met een 25kw polis die eens even na kan kijken. Als het daar niet in staat is het niet per definitie bye bye dekking lijkt mij. Ik vind het wel een mooie grens om onder te blijven als je hem terug moet laten keuren naar 25kw, die 80pk origineel. Tis wel leuk en aardig dat je hem misschien wel verzekerd kan krijgen.. maar dat is wel het soort (eindeloze) gezeik dat je je maar beter kan vermijden | |
BaggerUser | woensdag 20 oktober 2010 @ 19:00 |
quote: ![]() | |
Robin__ | woensdag 20 oktober 2010 @ 19:01 |
quote:Om niet te zeggen gevaarlijk.. gedwongen rondhangen tussen al die idioten (soms) op de rechterbaan. | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 19:04 |
quote:Vind ik ook. Sommige dingen los je veiligheidshalve op met acceleratie. Het is wel zo dat de meeste 25 KWers de 170 wel halen. | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 19:15 |
quote:Even logisch redeneren. -Jij verklaart in eerste instantie aan de verzekering dat het om een 25 KW motorfiets gaat, daar gaan ze dan blind van uit, want je hoeft nooit kentekenpapieren op te sturen als bewijs. -dit betekent dan ook, dat zonder de expliciete melding dat het om een ori 80 PK + motor gaat hij automatisch valt in de wettelijke categorie tot 80 PK teruggevoerd -Krijg je een ongeluk, kunnen en zullen ze hier altijd op terug komen, want je hebt dingen verzwegen die van belang zouden kunnen zijn etc.etc. Op het moment dat je een ongeluk krijgt, dan zullen ze de kentekenpapieren wél opvragen en val je door de mand. | |
Robin__ | woensdag 20 oktober 2010 @ 20:19 |
"Daar gaan ze blind vanuit.." lijkt me dat ze toch wel enige verantwoording hebben hoor. Appeltje eitje voor hun om in de database te kijken wat de specs van een bepaalde motorfiets zijn. Op het moment dat ze zo'n verzekering voor dat type motorfiets afsluiten staat al vast dat ze nooit zullen hoeven uitbetalen.. dat zou je oplichting kunnen noemen. (mits het niet expliciet gemeld is/in de polisvoorwaarden staat.) Je bent niet helemaal vogelvrij als consument gelukkig. Moge duidelijk zijn dat niemand er gelukkig van zal worden om zoiets achteraf uit te moeten vechten. Dus lees je polisvoorwaarden goed door ![]() de wettelijke categorie tot 80 PK teruggevoerd << ?? Nooit van gehoord, als dat bestaat zal daar zeker naar verwezen worden in je polisvoorwaarden. | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 20:23 |
quote:Ok, succes ermee, helemaal als het je "zo lijkt". Verzekeringen zijn geďnteresseerd in het innen van jouw premie en gaan er vanuit dat je eerlijke info verstrekt. Zo niet, is bij het minste of geringste je dekking niet geldig. Verder maakt het mij geen drol uit, heb AL AM en AZ al op mijn pasje ![]() [ Bericht 0% gewijzigd door HeetBoven op 20-10-2010 20:31:16 ] | |
Robin__ | woensdag 20 oktober 2010 @ 21:12 |
Tenzij je me even aanwijst waar staat dat je als verkoper van een verzekeringsproduct geen enkele verantwoording/onderzoeksplicht hebt begrijp ik je toon niet zo goed. Je gaat volledig voorbij aan het feit dat ik zeg dat iedereen er verstandig aan doet die 1 niet te doen 2 zijn verzekeringspolis goed te lezen, dat is immers waar in staat wat wel en niet gedekt is ALS het niet in je polis staat en jij gewoon eerlijk zegt het is een zzr-600 die op de testbank niet meer dan 25kW produceert op welke manier heb je dan geen eerlijke info verstrekt? Ik heb nog nooit van die regel gehoord en heb deze ook niet naast het vermogen en het vermogen per kg in mijn theorie boekje zien staan. Hoe wordt je dan als beginnend motorrijder geacht daar van op de hoogte te zijn? (als je het dus én niet leert met je theorie én het niet in je polis zou staan). Dan mag de verzekering daar volgens jou zijn handen vanaf trekken op grond van een verborgen regel? Ik heb voldoende vertrouwen in de wet om te stellen dat dat niet mag. Maar volgens mij gaat er iets mis met de interpretatie van die website die je aanhaalt Bovenaan quote:Dat staat er in de wet. quote:Het 1 sluit het ander dus niet uit.. je kunt een motor met meer dan 60 kw alleen niet naar de afdeling IKS van de RDW toebrengen. Als je daar op een andere manier een 25kw kenteken op weet te krijgen (import bv) is er dus NIETS in de wet dat stelt dat dat niet mag. Nu ben ik niet helemaal bekend met wat er de afgelopen jaren is veranderd in de 25kw wereld, volgens mij rijden veel mensen rond met een rollenbank uitdraai + verzekeringspolis waar expliciet instond dat de verzekering dat accepteerde. Dat zou veranderd kunnen zijn. | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 21:18 |
quote:Het verhaal wat je nu vertelt is je gewoon van de domme houden. Misschien is het geluk ook wel met de dommen in deze wereld, maar enfin ik ga daar nooit van uit met dit soort dingen. Meestal ben je gewoon de lul en kun je dokken. Nogmaals ik hoef deze discussie niet aan te gaan, iedereen moet lekker zijn eigen weg bewandelen, echter een gewaarschuwd man telt voor 2. | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 21:30 |
quote:Aanvulling ter illustratie: Ja agent, ik heb echt maar 2 biertjes gezopen hoor, maar ik snap niet waarom dat apparaat toch 1,5 promille aanwijst, dat kan niet waar zijn ![]() | |
Keukenprinsesje | woensdag 20 oktober 2010 @ 21:30 |
Ik heb een Suzuki V-Strom (DL650) en deze terug laten zetten naar 25kw, zodat mijn zoon van 20 er ook op kan rijden. Volgens mij ben je niet verzekerd als je met een licht rijbewijs op een zware motor rijdt. Daarnaast rij je op dat moment op een voertuig waar je geen geldig rijbewijs voor hebt.... | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:04 |
quote:Juist, maar dan is het eerst zien en dan geloven. Op het kenteken moet dus uitdrukkelijk staan dat het om een lichte of een zware motorfiets gaat. Eerst dus even langs Veendam of Zoetermeer om te kijken of ie door de NL regelgeving komt en dat is helaas niet meer zo eenvoudig. Voorbeeld: mijn pa heeft jaren lang een Jawa gehad, 50 cc dus volgens de NL wet een motorfiets, toch jaren lang op bromfiets verzekering gereden tot de kentekens weren ingevoerd. Mijn pa zei, "ik zie me al de Ijtunnel uitkomen op dat ding met 50 km/u" ![]() | |
Robin__ | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:05 |
Jij zou die discussie wel moeten aangaan, jij introduceert hier iets als wet terwijl dat helemaal geen wet is. Klakkeloos overgenomen van de eerste google hit zonder de hele pagina te lezen volgens mij. Onderaan wordt mijn 'verhaal' over verzekeren met een uitdraai ook gewoon bevestigd dus wat is er dom aan? Das berekenend, een boete is goedkoper als een keuring en verzekeren hoeft ook geen probleem te zijn. Het zal mij plat gezegd aan mn reet roesten, maar je maakt het er niet bepaald duidelijker op met je geneuzel over wettelijke categorieen tot 80pk. De keuze is nog steeds simpel, je koopt een kant en klaar 25kw model en verzekerd je waar je wilt of je laat een motor terugkeuren en sluit en verzekering af die genoegen neemt met de uitdraai, met het risico dat je een keer een boete krijgt. Sinds 2009 is het EINDELIJK wat makkelijker geworden om je motor ook op kenteken op 25 kw te krijgen zodat je die boete niet meer kan krijgen en iedere verzekering kan nemen die je wilt. Boven de 60kw moet je wel de juiste verzekering kiezen en loop je het risico op een boete voor het rijden op een 'zware' motor. Als je een beetje nagedacht hebt bij het afsluiten kan er dus nooit gezegd worden 'bye dekking' en dat is wat ik duidelijk wilde maken, want dat slaat nergens op. | |
Mexicaantje. | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:07 |
Ik ga het wel even navragen bij Motoport. | |
Dekatria | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:11 |
Of je kan ook gewoon wachten tot je 21 bent.![]() | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:11 |
quote:Robin, met alle respect, je praat veel maar ik vind geen weerlegging van de standpunten in je verhaal. Als je overtuigd bent dat het geen wet is, prima, maar ik weet het wél zeker. Dit is niet alleen geldig in NL, maar in heel Europa. In Dld. gaat het nog een stap verder: Motoren van boven de 98 PK zijn helemaal niet meer toegestaan. Gelul? Ga maar eens goed zoeken, je zult het antwoord vinden. En verder: leef je droom! ![]() | |
Mexicaantje. | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:21 |
quote:Nahhhh | |
Robin__ | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:24 |
Ik laat het hierbij, ik hoop dat iemand die nog 25kw moet gaan rijden uit beide verhalen de punten kan halen waar hij op moet letten bij het aanschaffen en verzekeren van zijn of haar motor. Ik heb in je laatste 4 posts geen enkele inhoudelijke reactie op mijn posts kunnen ontdekken maar wel verwijzingen naar logica, domheid en dromen. Dat vind ik een zwakte bod voor iemand die zo overtuigd is van zijn gelijk. | |
Mexicaantje. | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:27 |
quote:Joah ik ga er op letten idd, en het nog wel even navragen aan de experts want ik vertrouw het internet niet zo heeeel erg wat dat betreft. Zeker niet als mensen vrij verschillende dingen zeggen. | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:27 |
quote:Er valt ook niets inhoudelijk te reageren omdat je de standpunten niet weerlegd en alleen maar "praat in de ruimte" Helaas constateer ik dit bij veel van jouw leeftijdsgenoten ![]() | |
Robin__ | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:30 |
quote:Ik vermoed dat HeetBoven het volledig met mij eens is als ik zeg dat dat een uitstekend idee is! ![]() ![]() | |
Mexicaantje. | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:31 |
quote:Delen jullie iig één mening! | |
HeetBoven | woensdag 20 oktober 2010 @ 22:38 |
quote:Robin, het kan me niet schelen. Ik ben 36 en heb verschillende malen te maken gehad met autoriteiten, verzekeringen, politie en wetgeving en een ding kan ik je zeggen: je gaat er niet blij van worden als je er mee te maken krijgt. Ik wil mijn gelijk helemaal niet halen in deze discussie, wél wil de (beperkte) ervaring die ik ermee heb (want ben over het algemeen braaf ![]() ![]() | |
BaggerUser | donderdag 21 oktober 2010 @ 08:40 |
Straks m'n eerste les ben benieuwd! lees alleen net die brief nog een keer goed door, heb ik nooit stil gestaan bij die schoenen! Hoe precies komt dit de eerste keer? Heb we "gympen" die tot over m'n enkels komen... maar nog geen laarzen oid.. pls help ![]() | |
Anne | donderdag 21 oktober 2010 @ 09:01 |
quote:Heeft je rijschool geen laarzen? | |
BertV | donderdag 21 oktober 2010 @ 09:16 |
quote:Maak je niet druk om schoenen, de eerste les zeker niet. Toch is een hogere laars een aanrader en verplicht bij het examen. Je zult merken dat je broekspijpen omhoogtrekken en je koude kuiten bezorgen, nog los van de verminderde veiligheid. Ik rij al 23 jaar met kisten, daar is in tegenstelling tot motorlaarzen ook goed op te lopen. | |
Yreal | donderdag 21 oktober 2010 @ 11:31 |
Even terug op de discussie om de 25kw, De ninja zx-6r heeft origineel 94 kw en 128 hp op de papieren staan, maar daar kan je zo een kitje instoppen en hem 25kw op kenteken krijgen. ![]() Evenals de R6 en de gsx-r 600 welke geliefde 25kw motoren zijn , maar daar moet je het doen met een uitdraai ![]() | |
HeetBoven | donderdag 21 oktober 2010 @ 17:33 |
quote:Dat is onzin, want >60KW wordt niet in behandeling genomen door de RDW. Zie hieronder een deel uit het RDW aanvraag formulier: Dit formulier is tevens opdrachtformulier (dit formulier bestaat uit twee bladen en moet zo volledig mogelijk worden ingevuld). Met de ondertekening van dit formulier verzoekt de aanvrager de in behandelingname van een keuring wijziging motorfietsvermogen voor de op dit formulier vermelde motorfiets tegen het daarvoor geldende uurtarief ŕ ¤ 118,- (gemiddeld tussen 1 en 1,5 uur benodigd) Indien aanvullend een herkeuring of een nieuwe vermogenstest benodigd is, zullen deze apart in rekening worden gebracht. Het ingevulde en ondertekende formulier samen met de bijlagen sturen naar: RDW, afdeling IKS, Postbus 777, 2700 AT Zoetermeer Adres aanvrager is factuuradres. Aankruisen wat van toepassing is. Voor aanvraag van de keuring in verband met de wijziging van het motorvermogen dient u, naast het ingevulde aanvraagformulier, ook een bijlage toe te voegen waarin duidelijk is aangegeven hoe de vermogenswijziging tot stand is gebracht. Vermogensreductie in verband met rijbewijs A-beperkt. Het motorvermogen moet op een solide wijze worden gereduceerd en mag niet even snel kunnen worden verwijderd. In de praktijk wordt veelal een verkleining van de doorlaat van de inlaat en/of uitlaat toegepast of een beperking van de vollast van de motor door begrenzing van de vollaststand van de smoorklep ter plaatse van de carburateur/ de inlaat. Vermogensreductie door aanpassing van de ontsteking is niet toegestaan. Een aanvraag voor terugkeuring naar maximaal 25 kW van een motorfiets met een oorspronkelijk vermogen van meer dan 60 kW wordt niet in behandeling genomen. Houdt u er rekening mee dat met het rijbewijs A-beperkt de motorfiets maximaal 25 kW vermogen mag hebben en dat tevens de eis geldt van maximaal 0,16 kW per kg ledige massa. De ledige massa bij een motorfiets met maximaal 25 kW motorvermogen moet dus minimaal 25 : 0,16 = 156,25 kg bedragen. | |
Yreal | donderdag 21 oktober 2010 @ 17:44 |
ik zie toch echt tientalle gastjes van 20- rijden op een r6, zx-6r, gsx-600. Ik ken zelfs een z750 die 25kw heeft. Hell ik ben gister zelf nog bij een dealer geweest en die had een ninja 600 staan met 25kw op de papieren ![]() | |
Yreal | donderdag 21 oktober 2010 @ 18:08 |
Vul op https://ovi.rdw.nl/ maar eens in : MNFZ41 Daar heb je een zx-6r op 25 kw kenteken. MNGS95 : Cbr-600 op 25kw MLSR23 : Gsx-600 op 25kw MT62VJ : Monster 600 op 24kw En wat bijvoorbeeld ook nog kan is de bmw gs 650 en er zijn nog wel wat andere voorbeelden van motoren die legaal op 25kw kunnen. | |
HeetBoven | donderdag 21 oktober 2010 @ 19:19 |
quote:Ok right, dit zijn dus modellen met een 2e type goedkeuring. Ik had het over motoren die dat niet hebben. | |
Yreal | donderdag 21 oktober 2010 @ 19:48 |
zeg dat dan. Ik zeg zx-6r op 25kw, zeg jij dat kan niet want 60kw+ ... ![]() | |
beantsje | zaterdag 23 oktober 2010 @ 10:05 |
Ik heb me er niet in verdiept want ik ben al ruim 40+ dus ik les op een zware motor maar ik zou zeggen; overleg met je verzekeringsmaatschappij over jouw specifieke situatie. Als je van hen zwart op wit krijgt dat je bent verzekerd mét daarop de specificaties van de modificatie die je hebt gedaan én jouw rijbewijs, lijkt me toch dat je daarmee safe zit. Maar je kunt beter overleggen over terugkeuren. Als je dingen verzwijgt voor de verzekering ga je toch nat. Das het zelfde verhaal als bijv. die vermeldingen op de Eigen Verklaring van het RDW. Ik zie bijv. met 1 oog niet zo goed. Op zich geen enkel probleem. Wel een enorm gedonder met je rijbewijs: moet je je laten keuren en moet je bij elke verlenging (ja, want mijn rijbewijs verloopt dus echt) weer laten keuren. Ik had bijv. net ruim een jaar mijn rijbewijs verlengd, moet ik opnieuw weer een keuring omdat ik een nieuwe medische verklaring nodig ben voor mijn motorrijbewijs. Als je heel veel pech hebt, kan zo'n procedure tot 4 maanden lopen. Jippie... ![]() Gelukkig heb ik 'm binnen. Nu had ik met mijn 1e rijbewijs kunnen zeggen; ik vermeld niets op mijn roze Eigen Verklaring want met 1 perfect oog voldoe ik ruimschoots aan de wettelijke norm (wat ook zo is). Maar als je een ongeluk krijgt en je medische aantekeningen worden opgevraagd, krijg je geen cent! | |
BaggerUser | zaterdag 23 oktober 2010 @ 10:40 |
mn eerste les eergisteren gehad! ![]() ![]() ben maar 1x gevallen (met de instructeur achterop, wat ook een prestatie was volgens hem) Zo leer ik het iig wel af om de rem in te drukken ipv de koppeling ![]() ![]() | |
Dekatria | zaterdag 23 oktober 2010 @ 10:56 |
quote: ![]() Ik heb m'n eerste les vandaag... ben aan de ene kant enorm benieuwd en kijk ernaar uit, maar ik vind het ook spannend ![]() | |
Anne | zaterdag 23 oktober 2010 @ 12:56 |
Ik heb m'n AVB ingepland staan. 2 december mag ik ![]() Vandaag de uitwijkoefening gedaan, die ging goed. En de vertragingsoefening, die ging iets minder goed. Dan rem ik weer te zacht, dan weer (bijna) te hard. Alleen de laatste keer ging redelijk goed. | |
HeetBoven | zaterdag 23 oktober 2010 @ 14:08 |
dadelijk ff mijn ex instructeur opzoeken en de oefeningetjes proberen op mijn eigen fiets ![]() | |
Panzerknacker666 | zaterdag 23 oktober 2010 @ 14:08 |
quote:Wat ik altijd makkelijk vond is om niet naar de snelheidsmeter te kijken, maar gewoon een inschatting te maken hoe hard je gaat dmv het geluid/toerental wat ie draait. | |
Anne | zaterdag 23 oktober 2010 @ 14:10 |
quote:Ow, maar ik rij wel op de juiste snelheid ![]() Het gaat om het stukkie daarna, het remmen dus ![]() | |
BaggerUser | zaterdag 23 oktober 2010 @ 14:31 |
quote:net gebeld door rijschool, ik heb mn AVB al 23 november ![]() ![]() | |
Anne | zaterdag 23 oktober 2010 @ 14:34 |
quote:3 uur les gehad achter elkaar?! Da's best lang toch? Ik les hooguit 2 x 1 uur in de week. | |
BaggerUser | zaterdag 23 oktober 2010 @ 14:45 |
quote:Ik moet zeggen het viel me nog mee, maar langer moet het idd niet duren. Komt omdat mijn motor aangepast moet worden als ik les, kost 25 euro per keer oid. Als ik elke keer 1 uur les neemt wordt het anders een duur grapje (wat het sowieso al is natuurlijk). Anders had ik liever 1,5 of 2 uur gelest denk ik. 1 uur lijkt me net wat te kort, dan zit je er net lekker in. | |
HeetBoven | zaterdag 23 oktober 2010 @ 15:30 |
quote:Hoe doen ze die aanpassing ? Zetten ze de remhandel om iedere keer? | |
Yreal | zaterdag 23 oktober 2010 @ 16:43 |
Klinkt heeel apart . Ik wil wel pics van een koppeling en rem aan dezelfde kant ![]() Net ook weer gereden in de stromende regen, maar draaien, 8tjes, slalommen ging perfect. Instructeur kon er verder niks van maken ![]() Daarna nog wat op de weg geweest, effe lekker op het gas. Ging ook toppie op wat gemiep na dat ik teveel zebrapaden pakte. | |
BaggerUser | zaterdag 23 oktober 2010 @ 16:45 |
quote:Rem, koppeling en gas worden alledrie omgezet. (rem bestuur ik met mn 4 vingers, koppeling met m'n duim en gas ook met links. Ze hebben speciale motoren waar ze het vrij snel mee kunnen omzetten (ook allerlei andere aanpassingen kunnen ze vrij vlot op die motoren omzetten). Heb niet gezien hoe ze het precies deden, was al klaar toen ik er was. | |
beantsje | zaterdag 23 oktober 2010 @ 17:15 |
Heb je al een medische verklaring van geschiktheid van het CBR binnen? Kan als je pech hebt, zo 4 maand duren! | |
BaggerUser | zaterdag 23 oktober 2010 @ 17:35 |
quote:Moet m'n eigen verklaring nog even naar ze opsturen, maar in november heb ik een test of ik zo de weg op mag. Ik les bij een zaak waar ze dit dus regelmatig hebben en direct contact hebben over dit soort zaken, dus komt wel goed denk ik ![]() | |
Dekatria | zaterdag 23 oktober 2010 @ 17:59 |
Zonet eerste rijles gehad, ohh wat vet ![]() ![]() ![]() 1 November weer ![]() | |
beantsje | zaterdag 23 oktober 2010 @ 20:21 |
ben je dan meteen al je 1e les 't verkeer ingeweest? da's wel heel snel! Maar het is wel gaaf he? | |
Dekatria | zaterdag 23 oktober 2010 @ 20:35 |
quote:Yes, m'n instructeur wilde me het gevoel even laten beleven van het motorrijden. Ben ik 'm ook erg dankbaar voor, want nu weet ik hoe het is ![]() | |
HeetBoven | zaterdag 23 oktober 2010 @ 22:40 |
quote:Dat vereist wel zeer speciale skills met links lijkt me. Continue koppelen alleen met je duim lijkt me zwaar, of? Heb je wel voldoende grip met rechts op je rechter handvat? | |
CocaColaLight | maandag 25 oktober 2010 @ 13:42 |
quote:Mij lieten ze bij de intest al in het verkeer rond jagen ![]() Blijkbaar was het genoeg dat ik zei dat ik er wel op weg kan rijden. Afgelopen vrijdag de eerste 2 uurtjes les gehad. Dus we rijden naar de parkeerplaats waar ze les geven. Het zet een paar poinnetjes neer onder het motto precicie stop. Dat was even 2 keer uitproberen hoe hard je rem hapt. Dat was dus zo gedaan. Door naar de noodstop, blijkbaar stond ik volgens zijn mening niet snel genoeg stil maar wel binnen de norm. Dus hij ging maar in de weg staan bij de volgende poging ![]() De instructeur had er blijkbaar ook wel lol aan om mij een beetje te pushen. Maar ik moet toegeven het remmen voelt als vals spelen op die motor. Der zit ABS op ![]() Daarna de snelle slalom gedaan, daar kan ik de humor wel van inzien. Een beetje gooien en smijten met die brommer. Na de eerste keer kreeg ik als commentaar netjes maar kan het ook vlotter? Gevalletje ik had toch echt 30 op de teller staan. Dus de tweede keer maar wat fanatieker gas geven in de tussentijd ![]() Dat was dan ook weer niet goed ![]() Hij ruimt de poinnetjes op en ik tokkel rustig naast hem blijkbaar is dat ook een oefening. Blijkbaar verleer je het toch niet ook al is het jaren geleden dat ik op een schakelbrommer heb gezeten ![]() | |
BertV | maandag 25 oktober 2010 @ 16:10 |
quote:Vooral de achterrem? Ik denk dat je alleen op de achterrem de ABS hebt gevoeld! ![]() Je achterrem is puur voor het kort draaien en 't stabiel houden. Om 'm voor te blokkeren (met fatsoenlijke remtechniek ![]() Ik heb dat nog nooit gedurfd, ben geen ABS gewend. | |
Anne | maandag 25 oktober 2010 @ 18:13 |
quote:Vandaag ging ie pas goed. Not ![]() ![]() ![]() Shirt stuk, mijn linkerduim is stuk, mijn helm is beschadigd. *snif* Ik kreeg deze keer elke keer te horen "je remt te zacht", dus op een gegeven moment was ik het zat en kneep ik hem in één keer dicht zonder na te denken. Niet zo slim dus. Ik vind het echt een ruk-oefening waarbij je teveel moet nadenken ![]() Instructeur wilde daarna iets anders gaan doen, maar ik heb toch even verzocht me nog wat remoefeningen te laten doen, want anders durf ik dadelijk misschien niet meer. Dus hebben we de precisiestop gedaan ![]() | |
Yreal | maandag 25 oktober 2010 @ 18:39 |
quote:De fuck? is dat door je motorjas heen? ?? ![]() | |
Dekatria | maandag 25 oktober 2010 @ 18:41 |
quote:Beterschap ![]() quote: ![]() Ik zal de volgende keer ook wel op me plaat gaan als ik zulke dingen moet doen ![]() | |
Anne | maandag 25 oktober 2010 @ 18:43 |
quote:Nee ![]() Aan mijn jas is volgens mij niks te zien ![]() | |
Panzerknacker666 | maandag 25 oktober 2010 @ 19:11 |
quote:Ooh dat gaat lekker bijten ![]() Helm erg beschadigd of alleen geschuurd? Je kunt 'm laten testen of de schaal nog intact is, ik zou iig geen nieuwe halen. | |
Klaphark | maandag 25 oktober 2010 @ 19:22 |
Net eerste 2 uurtjes rijles gehad ![]() Erg leuk. Eerst uitleg uiteraard, ff wat heen en weer rijden en remmen, daarna meteen 40 minuten over dijkjes gereden etc. Daarna langzame slalom geoefend, en via omweg weer terug. Nu al verslavend ![]() | |
Sounddragon | maandag 25 oktober 2010 @ 19:47 |
quote: ![]() Wel dus. een helm die goed gestuiterd is kun/moet/wil je gewoon weggooien.. ook een voelbare kras in de schaal is een zwakke plek, laat staan meerdere krassen naast elkaar.. Ik heb mijn vorige Shoei van 589¤ ook maar een maandje gebruikt; toen stuiterde ik van mijn motor af .. ook alleen maar een paar krasjes aan de buitenkant, maar aan de binnenzijde was het absorbtieschuim vervormd, daar wil je niet nóg een keer gebruik van willen maken; ik niet in ieder geval ![]() Je kunt hem laten nakijken bij een motorzaak, maar die gaan je meestal hetzelfde vertellen als wat ik nu doe; niet mee gokken, je hoofd is best een belangrijk lichaamsdeel ![]() Een weetje voor de nieuwe motorrijders voor later trouwens; ALS je ooit mocht vallen of een aanrijding krijgen; is niet meer als normaal om je helm en/of kleding te claimen als die hun werk hebben gedaan. Leren laarzen en kleding met een schaafwond zullen in de meeste gevallen niet meer goed waterdicht zijn; handschoenen moeten ook 100% goed zijn; beschadigd ?? weg ermee, het is veiligheid, geen modeartikel.. Let ook op bij het afsluiten van de verzekering dat dat GOED meeverzekerd is, vaak is er standaard 500¤ meeverzekerd, maar iedereen weet dat met alleen een beetje sjieke helm dat bedrag al op is; je kunt dat bedrag verhogen (meerprijs(je) uiteraard) dat kan je een hoop ellende en geld schelen als het onverhoopt een keertje mis gaat.. SPOILER | |
Anne | maandag 25 oktober 2010 @ 19:48 |
quote:Dat doet het al ![]() ![]() Alleen een beetje geschuurd op het vizier, aan de zijkant gelukkig ![]() Ik heb ook geen klap ofzo op mijn hoofd gevoeld oid. Ik zag in de auto, terug naar huis, pas de beschadiging. | |
HeetBoven | maandag 25 oktober 2010 @ 20:55 |
quote:Het is net als roken, de eerste is vies en moeilijk, de rest is lekker en verslavend :p | |
BaggerUser | maandag 25 oktober 2010 @ 21:13 |
quote:ik hou er wel een getrainde duim aan over denk ik ja ![]() ![]() | |
BaggerUser | maandag 25 oktober 2010 @ 21:13 |
quote:auw! als het hier maar bij blijft ![]() | |
Sounddragon | maandag 25 oktober 2010 @ 22:14 |
quote:Dan valt 'ie wel mee ![]() | |
Anne | maandag 25 oktober 2010 @ 22:15 |
quote:Jah, denk het ook wel ![]() ![]() | |
Sounddragon | maandag 25 oktober 2010 @ 22:18 |
quote:Kun je zaterdag meteen meenemen als je je broek gaat kopen , of zit het helemaal buiten het zicht ? | |
Anne | maandag 25 oktober 2010 @ 22:19 |
Zit helemaal buiten het zicht, dus is de moeite niet ![]() | |
Yreal | maandag 25 oktober 2010 @ 22:24 |
Net weer gelest, opzich lekker en niet zoveel bijzonders. Wel een rotonde die ik iets te enthousiast nam en bijna knee down moest om hem door te komen ![]() Maar het is lekker ![]() ![]() | |
HeetBoven | maandag 25 oktober 2010 @ 22:59 |
Heb vanaaf instructeur 2 opgezocht, mr. Ferry in Amsterdam. Zou mijn nieuwe brommert komen showen, dus zo gezegd, zo gedaan. Toevallig reed hij net weg met 2 leerlingen en erachter aan dus ![]() ![]() ![]() ![]() | |
beantsje | dinsdag 26 oktober 2010 @ 09:40 |
Die noodstop...ik les op een motor met ABS en heb de heilige overtuiging dat me dan niets kan overkomen (ingefluisterd door de instructeur, die ik blindelings vertrouw ![]() Maar mss blonde vraag; kan je dan toch vallen met een noodstop met ABS? | |
BertV | dinsdag 26 oktober 2010 @ 09:49 |
quote:Ja, in een scherpere bocht, of op extreem lage snelheid, dan werkt ABS niet. Vergeet ook niet dat als je geen grip hebt, je met dezelfde snelheid doorrijdt met ABS. Als je in zo'n geval extreem gaat sturen gaat ABS ook niet werken. Samengevat, je instructeur vertelt de halve waarheid. ![]() Maareh, op een industrieterrein, rechtuit, noodstop, dan werkt het perfect. edit: In de ABS bij AVB, ben je dan geslaagd? ![]() [ Bericht 11% gewijzigd door BertV op 26-10-2010 10:01:49 ] | |
Klaphark | dinsdag 26 oktober 2010 @ 11:33 |
Pas 1 les gehad, maar ik ga heel snel mijn eigen kleding kopen. Behoorlijk vervelend om die stinkende kleding van de rijschool te gebruiken ![]() Kost alleen weer eng veel geld natuurlijk. Iemand nog een goede webshop waar ik eens rond kan neuzen? | |
BertV | dinsdag 26 oktober 2010 @ 12:17 |
http://www.motorgoedkoop.nl Al koop ik liever bij m'n onderhoudsdealer. Ik mats 'm door daar (iets duurder) te shoppen, ik hoop dat dat vervolgens doorwerkt in de rekeningen voor onderhoud. (en dat lijkt aardig te kloppen) | |
kucuk | dinsdag 26 oktober 2010 @ 17:07 |
Ik zie net dat een een motorrijlestopic is. Aangezien ik ook bezig ben kom ik hier maar eens posten. Ik heb vandaag onder koude omstandigheden (-2) mijn AVB gehaald. Het valt echt mee en erg streng zijn ze niet. Bij de noodstop blokkeerde mijn achterwiel en ik heb die oefening toch in 1x gehaald. Op de terugweg kregen we een cadeautje van de instructeur en hebben we over de posbank gereden. Wat prachtig is dat! Nu op naar de AVD lessen. Ik ben benieuwd wat voor een mooie routes er worden uitgezocht. | |
Spro | dinsdag 26 oktober 2010 @ 17:29 |
quote:Gefeliciteerd met je AVB! ik zelf mag 24november... | |
Dekatria | dinsdag 26 oktober 2010 @ 18:20 |
quote:Gefeliciteerd ![]() | |
densmee | dinsdag 26 oktober 2010 @ 18:30 |
quote:je kunt ook even bij rijschool roy kijken www.rijschoolroy.nl/ die hebben een zaak overgenomen en die verkopen alle kleding voor 100 euro, jassen en broeken | |
beantsje | dinsdag 26 oktober 2010 @ 18:45 |
nou, vanochtend les weer gehad en ja hoor, gevallen! Dus ik heb mijn vuurdoop gehad. Ik reed aan het slot van mijn les nog even de beruchte achtjes en op een gegeven moment zette ik de 2e draai te vroeg in, ik dacht al, dat ga ik niet halen. Nu heb ik weleens vaker een pilon voluit geramd en dan gebeurt er niets, dus dacht ik, gewoon niet naar kijken maar goed de bocht om blijven kijken en nog wat meer afschuinen. Met als gevolg dat ik de pilon vol raakte met afgeschuinde motor en toen schoven we ineens onderuit.... het eerste wat ik uit kon brengen was 'deze was zeker niet goed..." en toen kreeg ik de slappe lach. Nu weet ik meteen waarom die lessen zo duur zijn: rempedaal helemaal krom en spiegel aan gort! Gelukkig heb ik zelf niets; klein eitje aan mn onderarm naast de plek van de protector, maar dat mag geen naam hebben. Wel jammer dat mijn nieuwe helm (1e x op) nu krassen op het vizier heeft.... | |
Dekatria | dinsdag 26 oktober 2010 @ 18:55 |
Ik denk dan altijd maar, je kan beter vallen tijdens het lessen, dan wanneer je voor 't echie bezig bent ![]() | |
kucuk | dinsdag 26 oktober 2010 @ 18:58 |
Bedankt voor de felicitatie'squote:Gelukkig ben je er goed vanaf gekomen. Wel zonde van je helm. Ik ben ook een paar keer gevallen met de beruchte achtjes. De oorzaak was dat ik gewoon te langzaam reed. Hoe harder je gaat, des te makkelijker het is om de motor goed af te schuinen en het achtje goed te rijden. | |
beantsje | woensdag 27 oktober 2010 @ 16:20 |
![]() ![]() ![]() Gatver....vandaag maar even extra lesje ingelast vanwege die valpartij. Het ging waardeloos! Telkens als ik voor de pilon langs moest draaien, leek het wel een Motorverslindend monster...het ging zo lekker de vorige lessen maar ik ben het weer helemaal kwijt. Met heel veel moeite uiteindelijk toch een paar correcte achtjes uitgeperst maar de halve draai lukte echt niet meer. Bah... Om van die pilonnenangst af te komen moest ik ook gewoon bewust een paar aanrijden. Ja, rechtop gebeurt er niets. Ik hoop echt dat ik hier weer snel overheen ben! ![]() ![]() ![]() | |
Sounddragon | woensdag 27 oktober 2010 @ 16:55 |
quote:Shit is dat idd als je gevallen bent; de eerste keren ben je in de zelfde situatie toch wat angstig/overvoorzichtig; logisch ook natuurlijk.. Je moet even omschakelen in je hoofd van 'oooowww als ik hem maar niet raak ![]() ![]() Ik kan me nog herinneren dat mijn instrukteur de oefening gewoon wat ruimer neerzette als het mis of bijna mis was gegaan, zodat je er weer even aan kon wennen, en dat hij dan elke keer de pion een paar cm terugzette zodra hij achter je was .. en dan in kleine stapjes terug naar de maat waar hij op hoort ![]() | |
Spro | woensdag 27 oktober 2010 @ 18:26 |
ik moest met mn eerste les verplicht met de snelle slalom op laatste nog rechtop staande pilon omver rijden, eerste keer bij instructeur achterop( ik zat niet echt prettig) en daarna ze zelf maar omver gereden... vervelendste is als hij tegen je voet/been aankomt ![]() | |
densmee | woensdag 27 oktober 2010 @ 21:24 |
vanavond weer rijles gehad, AVB kan pas op zijn vroegst 1 december. Klote CBR ook altijd. dus vanavond AVD gedaan, in de regen en het donker. het ging best aardig en je komt ook je bijzondere verrichtingen 1 voor 1 tegen op straat. Helaas is het misschien wel nu zo dat ik zelfs een paar weken geen les krijg | |
beantsje | donderdag 28 oktober 2010 @ 10:35 |
o jee ik hoop niet dat de wachttijd hier zo lang is.... | |
lirpA | donderdag 28 oktober 2010 @ 22:14 |
Ik heb het niet gemeld, maar vandaag had ik dus mijn AVD examen. Ontzettend zenuwachtig, naar mijn gevoel was het ook duidelijk te zien. Aantal keer door de zenuwen omlaag geschakeld in plaats van omhoog, "steppen" bij het optrekken en dat soort ongein. Stoppen voor een stopbord terwijl de stopstreep een meter of 5 voor me lag, instructeur in mn oortje: als je daar stopt zie je nog niks. Terug bij het CBR, opbokken lukte niet meer door de stress, ik was helemaal op, mijn instructeur heeft het toen overgenomen. Binnen moest ik eerst even gaan zitten, dus toen wist ik het al, gezakt als een baksteen. Examinator wilde twee dingen zeggen, maar pas als ik mijn linkerhand had uitgestoken. Ik begreep er niks meer van, slingerde ik, kneep ik m'n koppeling niet goed/ te hard in, trok ik met mijn linkerarm? Daarna mocht m'n rechterhand naar voren komen en kreeg ik een hand. Geslaagd, een rit volgens het boekje. Erg netjes gereden, hard waar het harder kon, veilig, precies zoals het CBR het wilde zien. Ik reed alleen wat truttig door de bochten, maar dat kon hij begrijpen na mijn glijpartij van 3 weken geleden(vlak voor het invoegen op de snelweg, reken maar uit hoe hard ik ging *@**$@*$@*). Helemaal happy, nu een nieuwe foto gaan maken, nieuwe pasje aanvragen en een accu kopen, dan gaan ik en m'n fietsje toeren! Mijn kawasaki.. ![]() | |
daantje1044 | vrijdag 29 oktober 2010 @ 02:34 |
feli!!! | |
beantsje | vrijdag 29 oktober 2010 @ 10:50 |
Gefeliciteerd! ![]() ![]() ![]() En wat een geweldige motor! Welke is het precies? | |
Dekatria | vrijdag 29 oktober 2010 @ 10:54 |
Gefeliciteerd ![]() ![]() ![]() | |
lirpA | vrijdag 29 oktober 2010 @ 12:24 |
Bedankt! Het is een kawasaki gpz 500s, de originele kleur was donkerpaars en met kappen, maar de vorige eigenaar heeft hem gespoten en de kappen eraf gehaald. Ik kan niet wachten tot mijn pasje er is en ik kan gaan rijden! | |
Blackviper | vrijdag 29 oktober 2010 @ 12:43 |
Ik ben net geslaagd voor mijn A-tje. Was een korte rit 35 minuten. Zonder snelweg. Tot mij verbazing overigens. Maar goed straks naar het gemeente huis en de dealer bellen dat ik hem kom halen! Owja en de verzekering nog even! Yamaha Fazer abs 2006 wordt t ![]() | |
daantje1044 | vrijdag 29 oktober 2010 @ 14:50 |
ook feli!!! | |
lirpA | vrijdag 29 oktober 2010 @ 22:46 |
gefeliciteerd! Geen snelweg? Was daar nog een verklaring gegeven, stond er veel file of zo of deed je het gewoon geweldig? | |
Blackviper | vrijdag 29 oktober 2010 @ 23:31 |
quote:Geen verklaring.. Geen idee. Ineens hoorde ik van terug naar het CBR. Dus ik dacht huh zo kort geen snelweg ik zal het wel verprutst hebben. Ging voor mijzelf de rit terug denken maar had geen grove fouten gemaakt. Dat kon het dus niet zijn. Eenmaal terug was ik gewoon geslaagd. | |
lirpA | vrijdag 29 oktober 2010 @ 23:59 |
Oke apart, maar je bent geslaagd dus het maakt eigenlijk niets uit! Gefeliciteerd en geniet van je motor. | |
beantsje | zondag 31 oktober 2010 @ 09:53 |
@BlackViper gefeliciteerd! Ondanks dat ik elke keer bij de 8 / halve draai weer blokkeer, gaan we weer examen doen voor AVB en wel op 17 november. Gelukkig gaat de langzame slalom de laatste 4 lessen steeds feilloos, houd ruimte over! Gisteren alle snelle oefeningen gedaan, gingen ook allemaal goed. Er was ook een stagiair bij en die was onder de indruk van mijn langzame slalom en stapvoets rijden. Ze moesten zelfs op mij wachten met stapvoets! Dus dan maar een verprutste 8; als ik mijn zenuwen maar in bedwang houd, haal ik het gewoon. Wel voor mij duimen he? | |
Dekatria | zondag 31 oktober 2010 @ 12:13 |
Gefeliciteerd ![]() | |
Dekatria | maandag 1 november 2010 @ 18:46 |
Vandaag voor het eerst halve draai geoefend - wat een werk zeg. Het is echt net te weinig ruimte om met je luie bakkes op die fiets te blijven plakken ![]() ![]() ![]() Woensdag weer verder. | |
Yreal | maandag 1 november 2010 @ 20:17 |
Zolang je hem trekkend houd kan je NIET omlazeren. (of je moet wel heeeeeel hard je best doen) Tenzij natuurlijk zand / modder/ olie/ bladeren/ putdeksel... | |
ArnosL | maandag 1 november 2010 @ 21:49 |
Vandaag m'n autorijbewijs gehaald. Die deze week nog even ophalen en dan wil ik beginnen met motorrijlessen. Wie heeft er goede ervaringen met rijschool Te Morsche hier? | |
Dekatria | maandag 1 november 2010 @ 22:07 |
Dat zei m'n instructeur ook al ja, maar in m'n kop moet ff de knop om ![]() | |
BertV | dinsdag 2 november 2010 @ 08:26 |
En vergeet niet om lol te maken. ![]() Als ik er op terug kijk was lessen (dus niet afrijden) gewoon leuk. Bij speciale verrichtingen kan er niet veel fout gaan als je blijft kijken naar het punt waar je wil eindigen en je alleen remt met je achterrem. Zoals Yreal al zei, zolang je er "wat" snelheid in hebt val je niet om. hm, ik zou bijna weer een les gaan volgen. Ik heb al veel rijvaardigheids-cursussen gevolgd maar daar zit helaas toch altijd dat streber-wedstrijd-achtige element in omdat je in een groep zit. (ja, ik laat me opnaaien ![]() | |
CocaColaLight | dinsdag 2 november 2010 @ 09:16 |
Oh bert, om terug te komen op het abs verhaal van laatst, het is me gelukt gister avond om hem voor in de abs te krijgen. Ja ik geef toe het was met de noodstop en het was ietwat vochtig ![]() Maar gister avond nog een keer alle oefeningen gedaan. Zelfs de langzame slalom ging voor mijn smaak redelijk. Ik merk wel dat ik de oefeningen steeds fanatieker exact goed probeer te doen. Zoals bij de uitwijkoefening het gas exact op bij het poortje eraf. Of bij de vertragings oefening wat fanatieker remmen terug schakelen en dan veel ruimte hebben om de slalom te doen. En mezelf toch maar een Shark rsr kado gedaan afgelopen weekend, wat is dat een verademing met de helmen van de rijschool ![]() | |
BertV | dinsdag 2 november 2010 @ 09:23 |
Ik rijd al te lang zonder ABS om met ABS te "durven" doorknijpen. Mgoed die paar keren zat ik op de dure K1200RT van mijn vader en ik heb geen test-aspiraties. ![]() idd een goede helm maakt een motor direct comfortabeler. Ik heb een ouder model Shubert, wel lekker stil. | |
Klaphark | dinsdag 2 november 2010 @ 12:24 |
Zometeen lekker met regen en windkracht 37 lessen ![]() | |
Anne | dinsdag 2 november 2010 @ 12:26 |
quote:Oeps. Toch wel. Nu hopen dat ie nog steeds waterdicht is ![]() Afgelopen zaterdag heb ik de bijbehorende broek gekocht (die ik tenminste ook kan vastritsen aan de jas, dus die kan niet meer omhoog kruipen), dus nu heb ik alles compleet en hoef ik niet meer te klooien bij de rijschool met kleding enzo. Da's wel fijn. | |
CocaColaLight | dinsdag 2 november 2010 @ 17:49 |
Afhankelijk van wat de schade is kun je het wel laten fixen voor het geval hij niet meer waterdicht is. @klaphark, ik ben vanmiddag van Apeldoorn naar Arnhem gereden je flappert nog net niet van de motor af ![]() En in Arnhem mijn AVD mogen doen een achtje draaien mocht een keertje over. De examinator begon over de eerste helft dus ik haak erop in onder het motto yep ik keek niet ver genoeg. De tweede keer ging het goed. Noodstop was geinig, ik trek hem zelfs op de voorkant in de ABS. De examinator begon al met commentaar geven onder het motto de ABS, ik zeg daar is hij voor maar als het niet goed is wil ik hem wel een keer over doen ![]() Als laatste proef had hij het lopen met de motor verzonnen maar dat was niet meer nodig zegt hij. Hij zei op die proef kan ik je toch niet meer laten zakken ![]() Nu nog de theorie en AVD | |
oshiro | dinsdag 2 november 2010 @ 18:47 |
Zo, ik heb hem vandaag gehaald ![]() | |
Blackviper | dinsdag 2 november 2010 @ 19:04 |
Gefeliciteerd.. Makkie he? ![]() | |
Dekatria | dinsdag 2 november 2010 @ 19:19 |
Gefeliciteerd ![]() | |
oshiro | dinsdag 2 november 2010 @ 19:26 |
Nou sorry maar het was verdomd lastig ![]() Kreeg alles voor m'n kiezen: regen, bladeren op de weg, file, school die uitging met mensen die nergens naar kijken, idiote mensen op de snelweg, geluid dat uitviel ![]() Ben blij dat het erop zit ![]() Thanks! ![]() | |
Blackviper | dinsdag 2 november 2010 @ 19:32 |
Tijd van het jaar he! Heb je al een bike? en gewoon door blijven rijden he! | |
Anne | dinsdag 2 november 2010 @ 19:38 |
Gefeliciteerd ![]() | |
densmee | dinsdag 2 november 2010 @ 22:39 |
allemaal weer gefeliciteerd | |
oshiro | woensdag 3 november 2010 @ 00:20 |
Ik heb zelf enkel crossmotoren, motor weet ik nog niet. Maar ik mag op de NX250 van m'n pa rijden, die heb ik samen met hem verbouwd van allroad naar supermotard ![]() | |
Dekatria | woensdag 3 november 2010 @ 13:57 |
Vandaag halve draai, en begonnen met achtje. Deed ook een dame mee die haar 27ste les deed - kwam ik, met m'n derde les... na de halve draai wat kramp in de rechterhand, maar het achtje ging verbazingwekkend goed voor de eerste keer. Enkel bij de eerste halve draai wat teveel ruimte nodig nog - de rest is allemaal al binnen de pilonnen. Het smijten met die motor bij dat overstappen van linksom naar rechts om begon ik al meteen leuk te vinden ![]() Zei m'n medeleerlinge bij aankomst bij de school "Ik heb 27 lessen en het lukt me nog niet, en hij legt 'm in 3 lesson zo ff neer!" Ik wist echt niet wat ik zeggen moest ![]() | |
Anne | woensdag 3 november 2010 @ 14:01 |
27 lessen is ook wel erg veel volgens mij ![]() | |
Dekatria | woensdag 3 november 2010 @ 14:07 |
Hmja nouja, het maakt mij verder niet uit... zolang ik maar niet zolang nodig heb ![]() Ik les trouwens op een CBF600, kan dat meteen in de OP ![]() | |
BertV | woensdag 3 november 2010 @ 14:27 |
Lesmotoren zijn niet per ongeluk vaak betrouwbare Honda's Ik lesde 13 jaar geleden, op een toen al oude CB1. Arme schepsel rijdt nu nog rond als lesmotor. M'n instructeur schijnt er nu wel achteraan te lopen met een rol-duct-tape voor de afgevallen kappen en lamp-onderdelen. | |
Blackviper | woensdag 3 november 2010 @ 18:15 |
27 lessen avd?? O dear.. Welke regio? dat even mijden. Ik denk dat ze beter kan stoppen. Toen ik een opstap les ging doen was er ook een mevrouw. Er werd tegen haar gezegd dat ze er maar beter niet aan kon beginnen de hoeveelheid benodigde lessen was namelijk niet te schatten. ![]() | |
Dekatria | woensdag 3 november 2010 @ 18:42 |
Hahaha ja, het verbaasde mij eerlijkgezegd ook niet. Vind het zelf wel prettig, heb ik tenminste vertrouwen in het ding waar ik op zit ![]() Rotterdam-Charlois. | |
beantsje | woensdag 3 november 2010 @ 19:27 |
Tja, ik zit inmiddels ook al boven de 20 uur en ik kan de halve draai en achtje nog steeds niet. De rest van de oefeningen gaat wel goed. Woensdag over 14 dagen toch maar examen doen, dus. Helaas, de motor kan wel degelijk pleuren, ookal houd je m trekkend, zelf ondervonden. Als je met flink afgeschuinde motor toch op een pilon komt, gaat het fout. Vandaar mijn pilonnenangst nu. En ja, ik keek in de goede richting; niet naar die pilon. | |
BertV | woensdag 3 november 2010 @ 20:26 |
Ik probeer het te visualiseren. Schuin over een pion en dan van schrik nog een (geheel begrijpelijke) wilde stuurbeweging? Ik weet dat je bij grip-gebrek het best niks kan doen, kom je vanzelf (of met geluk) weer op een stuk zonder wegmarkering of diesel. Rechtdoor kun je bijna overal overheen, (IRL: autoband, baksteen) ik heb dat nog nooit afgeschuind geprobeerd. kan je dat achtje en halve draai niet met halve tennisballen oid oefenen? | |
Yreal | woensdag 3 november 2010 @ 20:48 |
Die halve tennisballen is nog niet eens zo slecht. Vooral langzame slalom is met grote pionnen knap frustrerend omdat ik het idee heb dat die motor daar nooit tussendoor past. ![]() | |
BertV | woensdag 3 november 2010 @ 21:50 |
ja, al zou je bij een examen weer aan de pionnen moeten. Je hebt van die grote wegwerk-toeters, en die kleinere oranje gym-pionnen. Lijkt me idd psychologisch moeilijker oefenen werken met die eerste. | |
densmee | woensdag 3 november 2010 @ 21:53 |
vanavond weer avd gehad, noodstop, uitwijkoefening en vertragingsoefening. noodstop ging wel aardig paar keer de abs flink laten rammelen. uitwijkoefening ging ook wel goed met gekoppelde motor, ontkoppeld krijg ik het niet voor mekaar. vertragingsoefening ging ook wel maar 2 keer gedaan en de 2e keer ging wel redelijk | |
beantsje | donderdag 4 november 2010 @ 18:27 |
Hoe bedoel je, uitwijkoefening met ontkoppelde motor?? | |
densmee | donderdag 4 november 2010 @ 18:30 |
je kan het volgens het cbr en dus mijn instructeur op 2 manieren doen. aankomen rijden bij poortje gas dicht of bij het poortje gas dicht, koppeling in en wij moesten eerst maar eens proberen wat wij het liefst deden. | |
beantsje | donderdag 4 november 2010 @ 18:30 |
Nee, geen wilde stuurbeweging gemaakt. Gewoon motor afgeschuind, niet naar de pilon gekeken, alleen kwam ik net niet uit omdat ik de draai eerder niet op de goede plek had ingezet. Als het voorwiel schuin is en dan over de voet van de pilon rijdt, krijg je een zijwaartse druk tegen de pilon. Die schuift weg en de motor schuift mee. Ik moest na die tijd nog expres een paar pilonnen overrijden. Ja, dan isde motor recht en voel je het eigenlijk niet eens.... | |
Yreal | donderdag 4 november 2010 @ 23:13 |
Mijn instructeur vind me goed genoeg dat we examen avb volgende week gaan plannen ![]() | |
BertV | vrijdag 5 november 2010 @ 08:40 |
Op zich wel een slimme tactiek van je rijschool. Ik zou alleen weer gaan oefenen met iets anders/ "kleiners" dan pionnen zodat je je weer kan concentreren op de oefening. | |
beantsje | vrijdag 5 november 2010 @ 21:05 |
Vandaag weer les gehad...voor de verandering geen bijzondere verrichtingen maar het verkeer in. Ging eigenlijk heel goed, natuurlijk wel een paar foutjes, maar het was de eerste keer. Maar wow....wat vond ik het spannend! Een enkel stukje was eng, omdat er zoveel bladeren en modder op de weg lag, maar verder was het geweldig kicken! Maar echt, ik vond het retespannend, ik had niet gedacht dat het zo'n adrenalinestoot zou opleveren! | |
ArnosL | vrijdag 5 november 2010 @ 22:34 |
Morgen m'n eerste rijles! Ik heb er zin in! | |
Dekatria | zaterdag 6 november 2010 @ 10:26 |
Succes, en veel plezier! ![]() | |
Anne | zaterdag 6 november 2010 @ 13:44 |
Zeuw, ik ben ook weer terug van rijles. Was weer de eerste sinds de val van vorige week. Eerst maar weer eens 8-jes en keren geprobeerd, want bij mijn eerste les gingen die goed en daarna gingen ze eigenlijk baggerkut. Deze keer gingen ze heel erg goed/perfect. Ik heb ze zelfs nog een paar keer met 1 hand aan het stuur gedaan. Daarna de snelle slalom weer even gedaan, ging ook goed. Daarna moest ik toch weer aan de remmerij ![]() ![]() ![]() Daarna de noodstop. Ik had er wel een beetje de kriebels van, maar het moet, dus ik ben er maar gewoon weer een begonnen. Maar dat ging dus niet goed.. Het achterwiel begon me een partij te slippen en toen liet ik even de voorrem los (waarom ![]() De keren daarna waren het geen noodstoppen meer, maar leek het meer op een gewone stopproef ![]() Daarna de vertragingsoefening gedaan (waar ik dus de vorige keer bij ben gevallen) en die ging wonder boven wonder eigenlijk wel oké. Nog niet perfect, maar wel stukken beter als vorige keren. | |
beantsje | zondag 7 november 2010 @ 10:29 |
Met de noodstop gebruik ik de achterrem helemaal niet. Kan je achterwiel ook niet slippen en houdt je voorwiel ook meer grip. Op het examen is dat ook toegestaan. Waarom doe je dat niet? Als je puur op de voorrem de noodstop doet, kan er eigenlijk niets gebeuren. | |
Opdekop | zondag 7 november 2010 @ 12:55 |
Huh, ik heb altijd geleerd niet alleen met je voorrem stoppen want met genoeg snelheid sla je om? | |
Sounddragon | zondag 7 november 2010 @ 13:17 |
Bullshit.. je achterrem zorgt voor stabiliteit, en dat je achterwiel blijft waar hij hoort te zijn.. heel het motorforum zit vol met van die 'doorgewinterde' zondagcoureurs die iedereen die het wil horen vertellen dat een achterrem maar een nutteloos ding is.. komen ze wel achter als ze ooit eens een keertje in de regen een échte noodstop moeten maken, dan krijg je weer van die 'auwie ik ben op mijn smoel gestuiterd' topics ![]() Je achterrem zorgt ervoor dat je motor recht blijft; een noodstop zónder achterrem voelt vele malen minder stabiel aan, en op mijn zware allroad, is een noodstop zónder achterrem ook gewoon nog een metertje of 2 langer als met, dus blijf vooral in een motorrijlestopic rondbazuinen dat je het ding niet nodig hebt ![]() | |
densmee | zondag 7 november 2010 @ 13:34 |
nou ja mijn instructeur vertelt ook steeds dat de achterrem niet nodig is, in elk geval niet tijdens de totale opleiding ik mag hem natuurlijk wel gebruiken en voor het examen moet ik ook mijn voet op de rem zetten als ik rem omdat het cbr dat wil zien | |
Panzerknacker666 | zondag 7 november 2010 @ 14:25 |
Dan is het geen goede instructeur. Je achterrem zorgt voor stabiliteit en je bent beter als als je 'm wel gebruikt. En dan nog dat ie blokkeert, gewoon vasthouden tot je stilstaat. | |
densmee | zondag 7 november 2010 @ 14:34 |
het is een knmv instructeur en geeft ook veel cursus voor de knmv maar ik bedoel dan wel de achterrem bij afremmen, niet bij stapvoets rijden of bij trage slalom ofzo he | |
Panzerknacker666 | zondag 7 november 2010 @ 14:46 |
Bij slalom en stapvoets moet je 'm toch juist gebruiken ![]() | |
oshiro | zondag 7 november 2010 @ 15:00 |
Heb er vandaag m'n financiën eens op nageslagen, ik heb er in totaal 1158 euro aan uitgegeven ![]() Valt me reuze mee, ik had toch wel een paar honderd euro meer verwacht! Ik heb dan wel alles in 1 keer gehaald. | |
Sounddragon | zondag 7 november 2010 @ 15:20 |
Ik gebruik hem gewoon áltijd, bij normaal vertragen eigenlijk alleen maar, en als we echt gaan rémmen komt voor erbij, die achterrem zit er niet voor JL, en als je je aanleert om alleen je voorrem te gebruiken, kan ik je alvast vertellen dat je dat bij een noodstop ook gaat doen, want die instinctieve beweging met je voet 'zit er gewoon niet in' dan zeg maar ... da's net zoiets als mensen die nooit richting aangeven.. als je je dat automatisme niet van meet af aan aanleert, ga je het later ook niet meer doen.. Het is natuurlijk ieder voor zich, maar als ik een noodstop moet maken, heb ik liever dat het automatisch goed gaat, en geloof me; als je straks een normale verkeersdeelnemer bent, ga je dat nog vaak zat nodig hebben.. mark my words. ![]() | |
beantsje | zondag 7 november 2010 @ 18:14 |
Mijn instructeur is ook een KNMV-instructeur. Echt, bij de noodstop gebruik ik geen achterrem. Wel bij de stopproef en precisiestop. Heb al AVB-examen gedaan; weliswaar gezakt voor de langzame oefeningen maar de noodstop was zonder achterrem in 1 x goedgekeurd. Examinator doet er dus niet moeilijk over! En....'t is gewoon veel gemakkelijker! Omdat je achterwiel gegarandeerd blijft draaien, is de motor stabieler. Vanaf mijn eerste noodstop heeft het nog nooit 1 x wankel gevoeld. Het idee is ook dat je zonder achterrem meer gewicht op je voorwiel krijgt, meer gewicht=meer grip en dus minder kans op blokkeren. Bij een echte noodstop is doseren niet zo eenvoudig, dus in de stress zal je gauw te hard op je achterrem stampen wat veel eerder problemen veroorzaakt, dan een noodstop zonder achterrem. Overigens ook op deze site erg interessante info hierover: http://www.luiemotorfiets.nl/tips/remmen/ Tenslotte; een noodstop hoop ik nooit nodig te hebben. Dat is misschien niet haalbaar, maar dat je hem nog 'zat vaak nodig' hebt, hoop ik toch echt niet. Overigens in de auto, met 25 jaar auto-ervaring heb ik ook nog nooit een echte noodstop hoeven maken. [ Bericht 48% gewijzigd door beantsje op 07-11-2010 18:19:17 ] | |
Blackviper | zondag 7 november 2010 @ 18:35 |
Vrijdag mijn motor opgehaald ![]() ![]() | |
Sounddragon | zondag 7 november 2010 @ 18:35 |
Je moet natuurlijk gewoon luisteren naar je instrukteur, ik ventileer mijn mening vanuit een aantal jaren (100.000+km) dagelijkse motorrijervaring; neem ook even in ogenschouw dat de remoefeningen die je met lessen doet in een uitermate gecontroleerde omgeving en met voorbedachten rade plaatsvinden, en meestal in een rechte lijn, in het echie is dat zelden het geval. De keren dat ik ondanks defensief rijden VET in de ankers moet omdat je over het hoofd gezien wordt, zijn op jaarbasis dus (helaas) niet op 2 handen te tellen ![]() Het is overigens leuk dat je achterwiel blijft draaien tijdens een noodstop, maar zolang het ding de grond raakt en er wordt geen remkracht op losgelaten mis je dus gewoon remvermogen, ook al is het maar een beetje, en nogmaals, dat achterwiel blijft alléén maar vrijwillig achter je als je in een rechte lijn remt ![]() | |
beantsje | zondag 7 november 2010 @ 23:09 |
Met alle respect voor al je kilometers; het gaat er natuurlijk om dat je in een noodsituatie in een reflex reageert en dat je daarom juist als beginner iets aanleert dat in die extreme omstandigheden een zo goed mogelijk resultaat oplevert. In theorie zal de achterrem bij optimaal remgedrag ongetwijfeld wat extra vertraging opleveren maar de praktijk kan anders zijn als in een fractie van een seconde de adrenaline door je aderen giert waardoor je minder gecontroleerd zult reageren. Zeker in geval van de voor de hand liggende reflex om bij slippend achterwiel de voorrem los te laten, waardoor je kostbare remvertraging verspeelt. Als je de onderbouwing op de door mij eerder genoemde site leest, zit daar zeker iets in. En dat is dus helemaal in lijn met hoe ik het in de les leer. | |
Sounddragon | zondag 7 november 2010 @ 23:32 |
Blijkbaar is de theorie van een site icm de tekst van een ander voor jou betrouwbaarder als wat een ervaren motorrijder je vertelt, ik zeg; doe- en leer jezelf aan wat je goeddunkt, en ik hoop dat je nooit aan me gaat terugdenken terwijl je pleisters staat te plakken ![]() | |
HeetBoven | maandag 8 november 2010 @ 09:26 |
Even inhaken op de remdiscussie. Ik heb geleerd voor AVB: Achterrem altijd gebruiken, behalve bij de noodstop, dan zo hard mogelijk met alleen voor remmen en de koppeling in. Wel moet ik zeggen dat ik zeer veel op zware schakelbrommers gereden heb in het verleden (tonnen koerierswerk +prive) en dat ik bij hard remmen, nu ook nog met mijn RBW automatisch de achterrem ook gebruik. Het enige wat je moet voorkomen is dat het achterwiel blokkeert. Dit is te trainen met je spiergeheugen. Als je weet wat het moment van blokkeren is dan ga je je daar op een gegeven moment automatisch op focussen, ook in noodsituaties. Paniek is altijd een slechte raadgever, ookal zie je dat je mogelijk gaat crashen, blijf kalm en vooral helder denken, dit is in de meeste gevallen je redding. Als je gaat dan ga je toch wel. Check ook altijd je mogelijkheden om uit te wijken ipv remmen dit is vaak een beter alternatief als er ruimte beschikbaar is. [ Bericht 1% gewijzigd door HeetBoven op 08-11-2010 09:45:38 ] | |
oshiro | maandag 8 november 2010 @ 12:53 |
Hm, door motocross heb ik mezelf wel aangeleerd om altijd met beide remmen te remmen, en deze ook te doseren ![]() ![]() | |
Ker_Plunk | maandag 8 november 2010 @ 15:07 |
Achterrem, gebruik hem ook 95% van de tijd ![]() | |
BertV | maandag 8 november 2010 @ 15:46 |
Je zult wel kort doen met je remblokken en schijven. ![]() Ik ben niet zo'n achterrem gebruiker. Ik gebruik 'm bij kort draaien of wegrijden op een helling. ...en als het glad is en wil testen hoe erg het ervoor staat... In principe lijkt het me goed om de achterrem altijd te gebruiken. Ik ben alleen bang dat er ook veel figuren tussen zitten die bij paniek alleen op de achterrem stampen. Ik ben het zo afgeleerd dat ik hoop dat ik in een reflex vooral mijn voorrem gebruik. | |
Anne | maandag 8 november 2010 @ 17:00 |
Ik krijg op mijn kop als ik hem niet gebruik ![]() Vandaag weer een les gehad. Maar dit keer niet naar het oefenterrein. Hij vroeg of ik zin had om gewoon eens een stuk over de weg te rijden, tuuuuurlijk ![]() Snelweg, autoweg, achterafweggetjes, dijkweggetjes, etc gedaan. Was best leuk ![]() Het waaide alleen beetje hard. * Anne haalt d'r snotneus op ![]() Ohja, ik kreeg weer te horen "je durft, da's goed!". Fijn om te horen ![]() | |
Henkhimself | maandag 8 november 2010 @ 17:16 |
Eindelijk mag ik hier ook hoi zeggen ![]() Het stond al langer op de planning om mijn motorrijbewijs te halen maar door omstandigheden was dat uitgesteld tot "later". Inmiddels is "later" nu geworden en ik heb vrijdag mijn eerste rijles gehad. Samengevat: wat bruut!!! ![]() Ik had mijn theorie al aangevraagd 2 weken van te voren zodat ik die alvast op zak had. Inmiddels heb ik die vanochtend gehaald. Meteen mijn instructeur gesms't en hij vond dat we donderdag al avb konden doen. Ik vond het wat vroeg maar hij had er alle vertrouwen in ^O Ik ben benieuwd ![]() | |
beantsje | maandag 8 november 2010 @ 17:47 |
Zo...na 1 les al AVB-examen? Dat is snel! Of had je al meer ervaring? | |
Henkhimself | maandag 8 november 2010 @ 20:52 |
2 jaar een schakelbrommert gehad en kennelijk toch de "feeling". Ik heb woensdag nog 2 lessen aan elkaar voor avb en dan de dag erna meteen examen ![]() | |
BertV | woensdag 10 november 2010 @ 09:12 |
Schakel ervaring hielp bij mij wel, maar dit is idd wel een record. ![]() In mijn tijd ![]() | |
densmee | woensdag 10 november 2010 @ 11:39 |
Gisteren totaal onverwacht maar toch mijn theorie gehaald | |
Anne | woensdag 10 november 2010 @ 11:44 |
Gefeliciteerd! | |
Dekatria | woensdag 10 november 2010 @ 11:50 |
Proficiat ![]() | |
HeetBoven | woensdag 10 november 2010 @ 11:52 |
Top, zeker al vaker met dit bijltje gehakt ![]() | |
Henkhimself | donderdag 11 november 2010 @ 13:06 |
Net m'n AVB gehaald ondanks het dramatische weer. Binnekort maar even afrijden denk? ![]() | |
Blackviper | donderdag 11 november 2010 @ 13:46 |
Gefeliciteerd. Het was echt kut weer idd.. Vandaag ook lekker met de auto ipv met de motor ![]() | |
Dekatria | donderdag 11 november 2010 @ 14:03 |
Gefeliciteerd! ![]() ![]() | |
beantsje | donderdag 11 november 2010 @ 18:31 |
Jeetje, jij bent snel, gefeliciteerd! Ik zie met die harde wind enz best een beetje op tegen de les morgen. maar ja, 't is mijn laatste voor mijn AVB woensdag... | |
Keuzer | donderdag 11 november 2010 @ 23:51 |
Ik zal me ook maar even melden ![]() Heb op 14/9 mijn theorie gehaald in voorbereiding op mijn lessen... heb toen 11, 12 en 13 okt steeds 4 uur gelest en die woensdag ook meteen mijn AVB gehaald ![]() Ben inmiddels alweer aardig op weg in het weggedeelte... morgen weer rijden, 22/11 examen ^^ Mijn instructeur vertelde me altijd met klem de achterrem bij iedere denkbare remming te gebruiken... dus ook bij de noodstop... volgens hem beoordeelt het cbr hier wel degelijk op maar kunnen ze het niet altijd goed zien... Ik heb les op een kawa er-5 (ja 25kw, ben 20) ik heb per abuis de eerste dag op een zware motor gereden en moet zeggen dat ik op de lichte motor heel goed mee kan komen. Morgen voor het eerst snelweg dus ik kan nog niet zeggen hoe ze zich daar gedraagt maar heb bij 90 km/h altijd nog meer dan genoeg over... | |
BertV | vrijdag 12 november 2010 @ 09:21 |
Het CBR is echt heel fel op het gebruik van de achterrem. Bij mij gingen ze er, om die reden, bij het examen naast rijden met de auto. Een afgeknepen ER-5 op 25kw doet het prima op de snelweg. Legale snelheden zijn geen probleem en de top zal tegen de 160 zijn. Leuk de eerste keer snelweg met wind... ![]() Gewoon losjes zitten, al wat rekening houden met de ruimte die je nodig hebt met windstoten. Motor wat meer op toeren houden. | |
Keuzer | vrijdag 12 november 2010 @ 10:58 |
Toeren waren inderdaad wel nodig om nog goed mee te komen.. Wind viel opzich nog wel mee.. Concentratie daarentegen wat minder (6 uur op moeten staan..) ik voelde mijn nekspieren wel xD die er5 heeft geen ruitje... | |
BertV | vrijdag 12 november 2010 @ 11:07 |
lol @ nekspieren. Dat is echt een kwestie van wennen, los van het ruitje. Je hoort ook vaak over lessers met pijn in de polsen! | |
Anne | vrijdag 12 november 2010 @ 11:11 |
![]() ![]() ![]() Ik rij ook op een ER5 zonder ruitje ![]() | |
beantsje | vrijdag 12 november 2010 @ 11:50 |
Ja die polsen...ik had geen pijn maar verloor echt alle kracht en coordinatie naar een paar intensieve lesdagen! inmiddels mijn lesje geleerd en een stapje terug gedaan. Nu gaat het goed, met lesjes van 1,5 uur. Vanwege de storm is mijn les vanochtend niet doorgegaan; nu mag ik morgenochtend 8.00 uur! Wat die achterrem betreft; tuurlijk moet je die altijd gebruiken op de weg en ik kan me goed voorstellen dat het CBR daar op let, maar de noodstop is een uitzondering. Daar is hij niet verplicht. In mijn AVBexamen heb ik hem ook niet gebruikt bij de noodstop en die werd zonder meer goedgekeurd. (Ik wil hier niet de discussie opnieuw aanzwengelen over wat nu het veiligst is; wellicht kan een ervaren bestuurder in een noodsituatie toch beheerst de achterrem gebruiken; als beginner leer ik het iig niet van mijn instructeur. Het gaat mij er dus nu puur om dat bij de noodstop op het examen de achterrem niet verplicht is .) | |
Keuzer | vrijdag 12 november 2010 @ 14:03 |
Ja het was ook mijn eerste keer op de snelweg dus het was al een hele nieuwe ervaring ![]() Heb trouwens voor avb drie dagen steeds vier uur gelest met een pauze van 20 mins ofzo.. Had geen last van mijn polsen of stijfheid fzo.. Kwam juist steeds heel relaxed en voldaan van die motor af.. Waar woon jij dat je les vanochtend niet door mocht gaan? Ik heb om 8.00 vanochtene gewoon twee uur lang in eindhoven gelest.. | |
Spro | vrijdag 12 november 2010 @ 14:06 |
Heerlijk, noodstop oefenen met tegenwind, je staat lekker snel stil! ![]() | |
Keuzer | vrijdag 12 november 2010 @ 15:07 |
En nu van de pret van de motor naar de pijn van het trekken van mijn verstandskiezen XD | |
beantsje | zaterdag 13 november 2010 @ 20:34 |
Zuidoost Drenthe...het was echt geen doen, als mijn instructeur niet had gebeld, had ik zelf afgebeld. Overigens daarvoor in de plaats vanochtend lesgehad. Heerlijk weer, alles ging lekker. En nu maar duimen voor a.s. woensdag, AVB-examen! | |
Anne | dinsdag 16 november 2010 @ 14:29 |
Vol ![]() |