PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:je kunt ook even bij rijschool roy kijkenOp dinsdag 26 oktober 2010 11:33 schreef Klaphark het volgende:
Pas 1 les gehad, maar ik ga heel snel mijn eigen kleding kopen. Behoorlijk vervelend om die stinkende kleding van de rijschool te gebruiken
Kost alleen weer eng veel geld natuurlijk. Iemand nog een goede webshop waar ik eens rond kan neuzen?
www.rijschoolroy.nl/
die hebben een zaak overgenomen en die verkopen alle kleding voor 100 euro, jassen en broeken
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
nou, vanochtend les weer gehad en ja hoor, gevallen!
Dus ik heb mijn vuurdoop gehad.
Ik reed aan het slot van mijn les nog even de beruchte achtjes en op een gegeven moment zette ik de 2e draai te vroeg in, ik dacht al, dat ga ik niet halen.
Nu heb ik weleens vaker een pilon voluit geramd en dan gebeurt er niets, dus dacht ik, gewoon niet naar kijken maar goed de bocht om blijven kijken en nog wat meer afschuinen.
Met als gevolg dat ik de pilon vol raakte met afgeschuinde motor en toen schoven we ineens onderuit....
het eerste wat ik uit kon brengen was 'deze was zeker niet goed..." en toen kreeg ik de slappe lach.
Nu weet ik meteen waarom die lessen zo duur zijn: rempedaal helemaal krom en spiegel aan gort!
Gelukkig heb ik zelf niets; klein eitje aan mn onderarm naast de plek van de protector, maar dat mag geen naam hebben.
Wel jammer dat mijn nieuwe helm (1e x op) nu krassen op het vizier heeft....
Dus ik heb mijn vuurdoop gehad.
Ik reed aan het slot van mijn les nog even de beruchte achtjes en op een gegeven moment zette ik de 2e draai te vroeg in, ik dacht al, dat ga ik niet halen.
Nu heb ik weleens vaker een pilon voluit geramd en dan gebeurt er niets, dus dacht ik, gewoon niet naar kijken maar goed de bocht om blijven kijken en nog wat meer afschuinen.
Met als gevolg dat ik de pilon vol raakte met afgeschuinde motor en toen schoven we ineens onderuit....
het eerste wat ik uit kon brengen was 'deze was zeker niet goed..." en toen kreeg ik de slappe lach.
Nu weet ik meteen waarom die lessen zo duur zijn: rempedaal helemaal krom en spiegel aan gort!
Gelukkig heb ik zelf niets; klein eitje aan mn onderarm naast de plek van de protector, maar dat mag geen naam hebben.
Wel jammer dat mijn nieuwe helm (1e x op) nu krassen op het vizier heeft....
Ik denk dan altijd maar, je kan beter vallen tijdens het lessen, dan wanneer je voor 't echie bezig bent 
maar gelukkig ben je er zelf ongedeerd uitgekomen!
maar gelukkig ben je er zelf ongedeerd uitgekomen!
Bedankt voor de felicitatie's
Ik ben ook een paar keer gevallen met de beruchte achtjes. De oorzaak was dat ik gewoon te langzaam reed. Hoe harder je gaat, des te makkelijker het is om de motor goed af te schuinen en het achtje goed te rijden.
quote:Gelukkig ben je er goed vanaf gekomen. Wel zonde van je helm.Op dinsdag 26 oktober 2010 18:45 schreef beantsje het volgende:
nou, vanochtend les weer gehad en ja hoor, gevallen!
Dus ik heb mijn vuurdoop gehad.
Ik reed aan het slot van mijn les nog even de beruchte achtjes en op een gegeven moment zette ik de 2e draai te vroeg in, ik dacht al, dat ga ik niet halen.
Nu heb ik weleens vaker een pilon voluit geramd en dan gebeurt er niets, dus dacht ik, gewoon niet naar kijken maar goed de bocht om blijven kijken en nog wat meer afschuinen.
Met als gevolg dat ik de pilon vol raakte met afgeschuinde motor en toen schoven we ineens onderuit....
het eerste wat ik uit kon brengen was 'deze was zeker niet goed..." en toen kreeg ik de slappe lach.
Nu weet ik meteen waarom die lessen zo duur zijn: rempedaal helemaal krom en spiegel aan gort!
Gelukkig heb ik zelf niets; klein eitje aan mn onderarm naast de plek van de protector, maar dat mag geen naam hebben.
Wel jammer dat mijn nieuwe helm (1e x op) nu krassen op het vizier heeft....
Ik ben ook een paar keer gevallen met de beruchte achtjes. De oorzaak was dat ik gewoon te langzaam reed. Hoe harder je gaat, des te makkelijker het is om de motor goed af te schuinen en het achtje goed te rijden.
Gatver....vandaag maar even extra lesje ingelast vanwege die valpartij. Het ging waardeloos! Telkens als ik voor de pilon langs moest draaien, leek het wel een Motorverslindend monster...het ging zo lekker de vorige lessen maar ik ben het weer helemaal kwijt.
Met heel veel moeite uiteindelijk toch een paar correcte achtjes uitgeperst maar de halve draai lukte echt niet meer. Bah...
Om van die pilonnenangst af te komen moest ik ook gewoon bewust een paar aanrijden. Ja, rechtop gebeurt er niets.
Ik hoop echt dat ik hier weer snel overheen ben!
quote:Shit is dat idd als je gevallen bent; de eerste keren ben je in de zelfde situatie toch wat angstig/overvoorzichtig; logisch ook natuurlijk..
Gatver....vandaag maar even extra lesje ingelast vanwege die valpartij. Het ging waardeloos! Telkens als ik voor de pilon langs moest draaien, leek het wel een Motorverslindend monster...het ging zo lekker de vorige lessen maar ik ben het weer helemaal kwijt.
Met heel veel moeite uiteindelijk toch een paar correcte achtjes uitgeperst maar de halve draai lukte echt niet meer. Bah...
Om van die pilonnenangst af te komen moest ik ook gewoon bewust een paar aanrijden. Ja, rechtop gebeurt er niets.
Ik hoop echt dat ik hier weer snel overheen ben!
Je moet even omschakelen in je hoofd van 'oooowww als ik hem maar niet raak
', naar 'ik ga hem niet raken 
', maar dat komt vanzelf weer nadat je het een aantal keren goed hebt gedaan ; de aanhouder wint.Ik kan me nog herinneren dat mijn instrukteur de oefening gewoon wat ruimer neerzette als het mis of bijna mis was gegaan, zodat je er weer even aan kon wennen, en dat hij dan elke keer de pion een paar cm terugzette zodra hij achter je was .. en dan in kleine stapjes terug naar de maat waar hij op hoort
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik moest met mn eerste les verplicht met de snelle slalom op laatste nog rechtop staande pilon omver rijden, eerste keer bij instructeur achterop( ik zat niet echt prettig) en daarna ze zelf maar omver gereden... vervelendste is als hij tegen je voet/been aankomt 
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
vanavond weer rijles gehad, AVB kan pas op zijn vroegst 1 december. Klote CBR ook altijd.
dus vanavond AVD gedaan, in de regen en het donker.
het ging best aardig en je komt ook je bijzondere verrichtingen 1 voor 1 tegen op straat.
Helaas is het misschien wel nu zo dat ik zelfs een paar weken geen les krijg
dus vanavond AVD gedaan, in de regen en het donker.
het ging best aardig en je komt ook je bijzondere verrichtingen 1 voor 1 tegen op straat.
Helaas is het misschien wel nu zo dat ik zelfs een paar weken geen les krijg
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik heb het niet gemeld, maar vandaag had ik dus mijn AVD examen.
Ontzettend zenuwachtig, naar mijn gevoel was het ook duidelijk te zien. Aantal keer door de zenuwen omlaag geschakeld in plaats van omhoog, "steppen" bij het optrekken en dat soort ongein. Stoppen voor een stopbord terwijl de stopstreep een meter of 5 voor me lag, instructeur in mn oortje: als je daar stopt zie je nog niks.
Terug bij het CBR, opbokken lukte niet meer door de stress, ik was helemaal op, mijn instructeur heeft het toen overgenomen. Binnen moest ik eerst even gaan zitten, dus toen wist ik het al, gezakt als een baksteen.
Examinator wilde twee dingen zeggen, maar pas als ik mijn linkerhand had uitgestoken. Ik begreep er niks meer van, slingerde ik, kneep ik m'n koppeling niet goed/ te hard in, trok ik met mijn linkerarm? Daarna mocht m'n rechterhand naar voren komen en kreeg ik een hand.
Geslaagd, een rit volgens het boekje. Erg netjes gereden, hard waar het harder kon, veilig, precies zoals het CBR het wilde zien. Ik reed alleen wat truttig door de bochten, maar dat kon hij begrijpen na mijn glijpartij van 3 weken geleden(vlak voor het invoegen op de snelweg, reken maar uit hoe hard ik ging *@**$@*$@*).
Helemaal happy, nu een nieuwe foto gaan maken, nieuwe pasje aanvragen en een accu kopen, dan gaan ik en m'n fietsje toeren!
Mijn kawasaki..
Ontzettend zenuwachtig, naar mijn gevoel was het ook duidelijk te zien. Aantal keer door de zenuwen omlaag geschakeld in plaats van omhoog, "steppen" bij het optrekken en dat soort ongein. Stoppen voor een stopbord terwijl de stopstreep een meter of 5 voor me lag, instructeur in mn oortje: als je daar stopt zie je nog niks.
Terug bij het CBR, opbokken lukte niet meer door de stress, ik was helemaal op, mijn instructeur heeft het toen overgenomen. Binnen moest ik eerst even gaan zitten, dus toen wist ik het al, gezakt als een baksteen.
Examinator wilde twee dingen zeggen, maar pas als ik mijn linkerhand had uitgestoken. Ik begreep er niks meer van, slingerde ik, kneep ik m'n koppeling niet goed/ te hard in, trok ik met mijn linkerarm? Daarna mocht m'n rechterhand naar voren komen en kreeg ik een hand.
Geslaagd, een rit volgens het boekje. Erg netjes gereden, hard waar het harder kon, veilig, precies zoals het CBR het wilde zien. Ik reed alleen wat truttig door de bochten, maar dat kon hij begrijpen na mijn glijpartij van 3 weken geleden(vlak voor het invoegen op de snelweg, reken maar uit hoe hard ik ging *@**$@*$@*).
Helemaal happy, nu een nieuwe foto gaan maken, nieuwe pasje aanvragen en een accu kopen, dan gaan ik en m'n fietsje toeren!
Mijn kawasaki..
Bedankt! Het is een kawasaki gpz 500s, de originele kleur was donkerpaars en met kappen, maar de vorige eigenaar heeft hem gespoten en de kappen eraf gehaald.
Ik kan niet wachten tot mijn pasje er is en ik kan gaan rijden!
Ik kan niet wachten tot mijn pasje er is en ik kan gaan rijden!
Ik ben net geslaagd voor mijn A-tje.
Was een korte rit 35 minuten. Zonder snelweg. Tot mij verbazing overigens.
Maar goed straks naar het gemeente huis en de dealer bellen dat ik hem kom halen!
Owja en de verzekering nog even!
Yamaha Fazer abs 2006 wordt t
Was een korte rit 35 minuten. Zonder snelweg. Tot mij verbazing overigens.
Maar goed straks naar het gemeente huis en de dealer bellen dat ik hem kom halen!
Owja en de verzekering nog even!
Yamaha Fazer abs 2006 wordt t
Bla Bla Bla :P
gefeliciteerd! Geen snelweg? Was daar nog een verklaring gegeven, stond er veel file of zo of deed je het gewoon geweldig?
quote:Geen verklaring..Op vrijdag 29 oktober 2010 22:46 schreef lirpA het volgende:
gefeliciteerd! Geen snelweg? Was daar nog een verklaring gegeven, stond er veel file of zo of deed je het gewoon geweldig?
Geen idee. Ineens hoorde ik van terug naar het CBR. Dus ik dacht huh zo kort geen snelweg ik zal het wel verprutst hebben. Ging voor mijzelf de rit terug denken maar had geen grove fouten gemaakt. Dat kon het dus niet zijn. Eenmaal terug was ik gewoon geslaagd.
Bla Bla Bla :P
Oke apart, maar je bent geslaagd dus het maakt eigenlijk niets uit! Gefeliciteerd en geniet van je motor.
@BlackViper gefeliciteerd!
Ondanks dat ik elke keer bij de 8 / halve draai weer blokkeer, gaan we weer examen doen voor AVB en wel op 17 november.
Gelukkig gaat de langzame slalom de laatste 4 lessen steeds feilloos, houd ruimte over!
Gisteren alle snelle oefeningen gedaan, gingen ook allemaal goed. Er was ook een stagiair bij en die was onder de indruk van mijn langzame slalom en stapvoets rijden. Ze moesten zelfs op mij wachten met stapvoets! Dus dan maar een verprutste 8; als ik mijn zenuwen maar in bedwang houd, haal ik het gewoon.
Wel voor mij duimen he?
Ondanks dat ik elke keer bij de 8 / halve draai weer blokkeer, gaan we weer examen doen voor AVB en wel op 17 november.
Gelukkig gaat de langzame slalom de laatste 4 lessen steeds feilloos, houd ruimte over!
Gisteren alle snelle oefeningen gedaan, gingen ook allemaal goed. Er was ook een stagiair bij en die was onder de indruk van mijn langzame slalom en stapvoets rijden. Ze moesten zelfs op mij wachten met stapvoets! Dus dan maar een verprutste 8; als ik mijn zenuwen maar in bedwang houd, haal ik het gewoon.
Wel voor mij duimen he?
Gefeliciteerdquote:
Ik ben net geslaagd voor mijn A-tje.
Was een korte rit 35 minuten. Zonder snelweg. Tot mij verbazing overigens.
Vandaag voor het eerst halve draai geoefend - wat een werk zeg. Het is echt net te weinig ruimte om met je luie bakkes op die fiets te blijven plakken het gas vasthouden tijdens het sturen is best tricky, en dan ook nog tegenhangen... pfff. Ging al 'n paar keertjes goed, maar ik heb nog wel even nodig om het helemaal foutloos te doen Ik durf de brommert nog niet helemaal schuin te hangen - nog teveel angst voor het omverlazeren 
Woensdag weer verder.
het gas vasthouden tijdens het sturen is best tricky, en dan ook nog tegenhangen... pfff. Ging al 'n paar keertjes goed, maar ik heb nog wel even nodig om het helemaal foutloos te doen Ik durf de brommert nog niet helemaal schuin te hangen - nog teveel angst voor het omverlazeren Woensdag weer verder.
Zolang je hem trekkend houd kan je NIET omlazeren. (of je moet wel heeeeeel hard je best doen)
Tenzij natuurlijk zand / modder/ olie/ bladeren/ putdeksel...
Tenzij natuurlijk zand / modder/ olie/ bladeren/ putdeksel...
Vandaag m'n autorijbewijs gehaald. Die deze week nog even ophalen en dan wil ik beginnen met motorrijlessen. Wie heeft er goede ervaringen met rijschool Te Morsche hier?
Dat zei m'n instructeur ook al ja, maar in m'n kop moet ff de knop omquote:
Zolang je hem trekkend houd kan je NIET omlazeren. (of je moet wel heeeeeel hard je best doen)
En vergeet niet om lol te maken.
Als ik er op terug kijk was lessen (dus niet afrijden) gewoon leuk.
Bij speciale verrichtingen kan er niet veel fout gaan als je blijft kijken naar het punt waar je wil eindigen en je alleen remt met je achterrem.
Zoals Yreal al zei, zolang je er "wat" snelheid in hebt val je niet om.
hm, ik zou bijna weer een les gaan volgen.
Ik heb al veel rijvaardigheids-cursussen gevolgd maar daar zit helaas toch altijd dat streber-wedstrijd-achtige element in omdat je in een groep zit. (ja, ik laat me opnaaien )
Als ik er op terug kijk was lessen (dus niet afrijden) gewoon leuk.
Bij speciale verrichtingen kan er niet veel fout gaan als je blijft kijken naar het punt waar je wil eindigen en je alleen remt met je achterrem.
Zoals Yreal al zei, zolang je er "wat" snelheid in hebt val je niet om.
hm, ik zou bijna weer een les gaan volgen.
Ik heb al veel rijvaardigheids-cursussen gevolgd maar daar zit helaas toch altijd dat streber-wedstrijd-achtige element in omdat je in een groep zit. (ja, ik laat me opnaaien
)
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Oh bert, om terug te komen op het abs verhaal van laatst, het is me gelukt gister avond om hem voor in de abs te krijgen. Ja ik geef toe het was met de noodstop en het was ietwat vochtig
Maar gister avond nog een keer alle oefeningen gedaan. Zelfs de langzame slalom ging voor mijn smaak redelijk. Ik merk wel dat ik de oefeningen steeds fanatieker exact goed probeer te doen.
Zoals bij de uitwijkoefening het gas exact op bij het poortje eraf. Of bij de vertragings oefening wat fanatieker remmen terug schakelen en dan veel ruimte hebben om de slalom te doen.
En mezelf toch maar een Shark rsr kado gedaan afgelopen weekend, wat is dat een verademing met de helmen van de rijschool Dat ding past gewoon en is stukken stiller.
Maar gister avond nog een keer alle oefeningen gedaan. Zelfs de langzame slalom ging voor mijn smaak redelijk. Ik merk wel dat ik de oefeningen steeds fanatieker exact goed probeer te doen.
Zoals bij de uitwijkoefening het gas exact op bij het poortje eraf. Of bij de vertragings oefening wat fanatieker remmen terug schakelen en dan veel ruimte hebben om de slalom te doen.
En mezelf toch maar een Shark rsr kado gedaan afgelopen weekend, wat is dat een verademing met de helmen van de rijschool
Dat ding past gewoon en is stukken stiller.
Jah maar ik ben kunstenaar, ik probeer de kunst van het uitslapen meester te worden.
Ik rijd al te lang zonder ABS om met ABS te "durven" doorknijpen.quote:
Oh bert, om terug te komen op het abs verhaal van laatst, het is me gelukt gister avond om hem voor in de abs te krijgen. Ja ik geef toe het was met de noodstop en het was ietwat vochtig
Mgoed die paar keren zat ik op de dure K1200RT van mijn vader en ik heb geen test-aspiraties.
idd een goede helm maakt een motor direct comfortabeler.
Ik heb een ouder model Shubert, wel lekker stil.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
quote:Oeps. Toch wel. Nu hopen dat ie nog steeds waterdicht isOp maandag 25 oktober 2010 18:43 schreef Anne het volgende:
[..]
Nee. Mijn jas is omhoog gekropen tijdens het vallen, denk ik.
Aan mijn jas is volgens mij niks te zien.
.Afgelopen zaterdag heb ik de bijbehorende broek gekocht (die ik tenminste ook kan vastritsen aan de jas, dus die kan niet meer omhoog kruipen), dus nu heb ik alles compleet en hoef ik niet meer te klooien bij de rijschool met kleding enzo. Da's wel fijn.
Afhankelijk van wat de schade is kun je het wel laten fixen voor het geval hij niet meer waterdicht is.
@klaphark, ik ben vanmiddag van Apeldoorn naar Arnhem gereden je flappert nog net niet van de motor af
En in Arnhem mijn AVD mogen doen een achtje draaien mocht een keertje over. De examinator begon over de eerste helft dus ik haak erop in onder het motto yep ik keek niet ver genoeg. De tweede keer ging het goed. Noodstop was geinig, ik trek hem zelfs op de voorkant in de ABS.
De examinator begon al met commentaar geven onder het motto de ABS, ik zeg daar is hij voor maar als het niet goed is wil ik hem wel een keer over doen
Als laatste proef had hij het lopen met de motor verzonnen maar dat was niet meer nodig zegt hij. Hij zei op die proef kan ik je toch niet meer laten zakken
Nu nog de theorie en AVD
@klaphark, ik ben vanmiddag van Apeldoorn naar Arnhem gereden je flappert nog net niet van de motor af
En in Arnhem mijn AVD mogen doen een achtje draaien mocht een keertje over. De examinator begon over de eerste helft dus ik haak erop in onder het motto yep ik keek niet ver genoeg. De tweede keer ging het goed. Noodstop was geinig, ik trek hem zelfs op de voorkant in de ABS.
De examinator begon al met commentaar geven onder het motto de ABS, ik zeg daar is hij voor maar als het niet goed is wil ik hem wel een keer over doen
Als laatste proef had hij het lopen met de motor verzonnen maar dat was niet meer nodig zegt hij. Hij zei op die proef kan ik je toch niet meer laten zakken
Nu nog de theorie en AVD
Jah maar ik ben kunstenaar, ik probeer de kunst van het uitslapen meester te worden.
Zo, ik heb hem vandaag gehaald .
.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Op
Nou sorry maar het was verdomd lastigquote:
Kreeg alles voor m'n kiezen: regen, bladeren op de weg, file, school die uitging met mensen die nergens naar kijken, idiote mensen op de snelweg, geluid dat uitviel
.Ben blij dat het erop zit
.Thanks!quote:
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Tijd van het jaar he!quote:Op dinsdag 2 november 2010 19:26 schreef oshiro het volgende:
[..]
Nou sorry maar het was verdomd lastig
Kreeg alles voor m'n kiezen: regen, bladeren op de weg, file, school die uitging met mensen die nergens naar kijken, idiote mensen op de snelweg, geluid dat uitviel
Ben blij dat het erop zit
[..]
Thanks!
Heb je al een bike? en gewoon door blijven rijden he!
Bla Bla Bla :P
Ik heb zelf enkel crossmotoren, motor weet ik nog niet. Maar ik mag op de NX250 van m'n pa rijden, die heb ik samen met hem verbouwd van allroad naar supermotardquote:
[..]
Tijd van het jaar he!
Heb je al een bike? en gewoon door blijven rijden he!
.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Vandaag halve draai, en begonnen met achtje. Deed ook een dame mee die haar 27ste les deed - kwam ik, met m'n derde les... na de halve draai wat kramp in de rechterhand, maar het achtje ging verbazingwekkend goed voor de eerste keer. Enkel bij de eerste halve draai wat teveel ruimte nodig nog - de rest is allemaal al binnen de pilonnen. Het smijten met die motor bij dat overstappen van linksom naar rechts om begon ik al meteen leuk te vinden 
Zei m'n medeleerlinge bij aankomst bij de school "Ik heb 27 lessen en het lukt me nog niet, en hij legt 'm in 3 lesson zo ff neer!" Ik wist echt niet wat ik zeggen moest
Zei m'n medeleerlinge bij aankomst bij de school "Ik heb 27 lessen en het lukt me nog niet, en hij legt 'm in 3 lesson zo ff neer!" Ik wist echt niet wat ik zeggen moest
.
Hmja nouja, het maakt mij verder niet uit... zolang ik maar niet zolang nodig heb
Ik les trouwens op een CBF600, kan dat meteen in de OP
Ik les trouwens op een CBF600, kan dat meteen in de OP
Lesmotoren zijn niet per ongeluk vaak betrouwbare Honda's
Ik lesde 13 jaar geleden, op een toen al oude CB1.
Arme schepsel rijdt nu nog rond als lesmotor.
M'n instructeur schijnt er nu wel achteraan te lopen met een rol-duct-tape voor de afgevallen kappen en lamp-onderdelen.
Ik lesde 13 jaar geleden, op een toen al oude CB1.
Arme schepsel rijdt nu nog rond als lesmotor.
M'n instructeur schijnt er nu wel achteraan te lopen met een rol-duct-tape voor de afgevallen kappen en lamp-onderdelen.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
27 lessen avd?? O dear..quote:Op woensdag 3 november 2010 13:57 schreef Dekatria het volgende:
Vandaag halve draai, en begonnen met achtje. Deed ook een dame mee die haar 27ste les deed - kwam ik, met m'n derde les... na de halve draai wat kramp in de rechterhand, maar het achtje ging verbazingwekkend goed voor de eerste keer. Enkel bij de eerste halve draai wat teveel ruimte nodig nog - de rest is allemaal al binnen de pilonnen. Het smijten met die motor bij dat overstappen van linksom naar rechts om begon ik al meteen leuk te vinden
Zei m'n medeleerlinge bij aankomst bij de school "Ik heb 27 lessen en het lukt me nog niet, en hij legt 'm in 3 lesson zo ff neer!" Ik wist echt niet wat ik zeggen moest
Welke regio? dat even mijden. Ik denk dat ze beter kan stoppen. Toen ik een opstap les ging doen was er ook een mevrouw. Er werd tegen haar gezegd dat ze er maar beter niet aan kon beginnen de hoeveelheid benodigde lessen was namelijk niet te schatten.
Bla Bla Bla :P
Hahaha ja, het verbaasde mij eerlijkgezegd ook niet. Vind het zelf wel prettig, heb ik tenminste vertrouwen in het ding waar ik op zitquote:
Lesmotoren zijn niet per ongeluk vaak betrouwbare Honda's
Ik lesde 13 jaar geleden, op een toen al oude CB1.
Arme schepsel rijdt nu nog rond als lesmotor.
M'n instructeur schijnt er nu wel achteraan te lopen met een rol-duct-tape voor de afgevallen kappen en lamp-onderdelen.
Rotterdam-Charlois.quote:
Tja, ik zit inmiddels ook al boven de 20 uur en ik kan de halve draai en achtje nog steeds niet.
De rest van de oefeningen gaat wel goed.
Woensdag over 14 dagen toch maar examen doen, dus.
Als je met flink afgeschuinde motor toch op een pilon komt, gaat het fout. Vandaar mijn pilonnenangst nu. En ja, ik keek in de goede richting; niet naar die pilon.
De rest van de oefeningen gaat wel goed.
Woensdag over 14 dagen toch maar examen doen, dus.
Helaas, de motor kan wel degelijk pleuren, ookal houd je m trekkend, zelf ondervonden.quote:
Bij speciale verrichtingen kan er niet veel fout gaan als je blijft kijken naar het punt waar je wil eindigen en je alleen remt met je achterrem.
Zoals Yreal al zei, zolang je er "wat" snelheid in hebt val je niet om.
Als je met flink afgeschuinde motor toch op een pilon komt, gaat het fout. Vandaar mijn pilonnenangst nu. En ja, ik keek in de goede richting; niet naar die pilon.
Ik probeer het te visualiseren.
Schuin over een pion en dan van schrik nog een (geheel begrijpelijke) wilde stuurbeweging?
Ik weet dat je bij grip-gebrek het best niks kan doen, kom je vanzelf (of met geluk) weer op een stuk zonder wegmarkering of diesel.
Rechtdoor kun je bijna overal overheen, (IRL: autoband, baksteen) ik heb dat nog nooit afgeschuind geprobeerd.
kan je dat achtje en halve draai niet met halve tennisballen oid oefenen?
Schuin over een pion en dan van schrik nog een (geheel begrijpelijke) wilde stuurbeweging?
Ik weet dat je bij grip-gebrek het best niks kan doen, kom je vanzelf (of met geluk) weer op een stuk zonder wegmarkering of diesel.
Rechtdoor kun je bijna overal overheen, (IRL: autoband, baksteen) ik heb dat nog nooit afgeschuind geprobeerd.
kan je dat achtje en halve draai niet met halve tennisballen oid oefenen?
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Die halve tennisballen is nog niet eens zo slecht. Vooral langzame slalom is met grote pionnen knap frustrerend omdat ik het idee heb dat die motor daar nooit tussendoor past.quote:Op woensdag 3 november 2010 20:26 schreef BertV het volgende:
Ik probeer het te visualiseren.
Schuin over een pion en dan van schrik nog een (geheel begrijpelijke) wilde stuurbeweging?
Ik weet dat je bij grip-gebrek het best niks kan doen, kom je vanzelf (of met geluk) weer op een stuk zonder wegmarkering of diesel.
Rechtdoor kun je bijna overal overheen, (IRL: autoband, baksteen) ik heb dat nog nooit afgeschuind geprobeerd.
kan je dat achtje en halve draai niet met halve tennisballen oid oefenen?
ja, al zou je bij een examen weer aan de pionnen moeten.
Je hebt van die grote wegwerk-toeters, en die kleinere oranje gym-pionnen.
Lijkt me idd psychologisch moeilijker oefenen werken met die eerste.
Je hebt van die grote wegwerk-toeters, en die kleinere oranje gym-pionnen.
Lijkt me idd psychologisch moeilijker oefenen werken met die eerste.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
vanavond weer avd gehad,
noodstop, uitwijkoefening en vertragingsoefening.
noodstop ging wel aardig paar keer de abs flink laten rammelen.
uitwijkoefening ging ook wel goed met gekoppelde motor, ontkoppeld krijg ik het niet voor mekaar.
vertragingsoefening ging ook wel maar 2 keer gedaan en de 2e keer ging wel redelijk
noodstop, uitwijkoefening en vertragingsoefening.
noodstop ging wel aardig paar keer de abs flink laten rammelen.
uitwijkoefening ging ook wel goed met gekoppelde motor, ontkoppeld krijg ik het niet voor mekaar.
vertragingsoefening ging ook wel maar 2 keer gedaan en de 2e keer ging wel redelijk
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
