PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:je kunt ook even bij rijschool roy kijkenOp dinsdag 26 oktober 2010 11:33 schreef Klaphark het volgende:
Pas 1 les gehad, maar ik ga heel snel mijn eigen kleding kopen. Behoorlijk vervelend om die stinkende kleding van de rijschool te gebruiken
Kost alleen weer eng veel geld natuurlijk. Iemand nog een goede webshop waar ik eens rond kan neuzen?
www.rijschoolroy.nl/
die hebben een zaak overgenomen en die verkopen alle kleding voor 100 euro, jassen en broeken
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
nou, vanochtend les weer gehad en ja hoor, gevallen!
Dus ik heb mijn vuurdoop gehad.
Ik reed aan het slot van mijn les nog even de beruchte achtjes en op een gegeven moment zette ik de 2e draai te vroeg in, ik dacht al, dat ga ik niet halen.
Nu heb ik weleens vaker een pilon voluit geramd en dan gebeurt er niets, dus dacht ik, gewoon niet naar kijken maar goed de bocht om blijven kijken en nog wat meer afschuinen.
Met als gevolg dat ik de pilon vol raakte met afgeschuinde motor en toen schoven we ineens onderuit....
het eerste wat ik uit kon brengen was 'deze was zeker niet goed..." en toen kreeg ik de slappe lach.
Nu weet ik meteen waarom die lessen zo duur zijn: rempedaal helemaal krom en spiegel aan gort!
Gelukkig heb ik zelf niets; klein eitje aan mn onderarm naast de plek van de protector, maar dat mag geen naam hebben.
Wel jammer dat mijn nieuwe helm (1e x op) nu krassen op het vizier heeft....
Dus ik heb mijn vuurdoop gehad.
Ik reed aan het slot van mijn les nog even de beruchte achtjes en op een gegeven moment zette ik de 2e draai te vroeg in, ik dacht al, dat ga ik niet halen.
Nu heb ik weleens vaker een pilon voluit geramd en dan gebeurt er niets, dus dacht ik, gewoon niet naar kijken maar goed de bocht om blijven kijken en nog wat meer afschuinen.
Met als gevolg dat ik de pilon vol raakte met afgeschuinde motor en toen schoven we ineens onderuit....
het eerste wat ik uit kon brengen was 'deze was zeker niet goed..." en toen kreeg ik de slappe lach.
Nu weet ik meteen waarom die lessen zo duur zijn: rempedaal helemaal krom en spiegel aan gort!
Gelukkig heb ik zelf niets; klein eitje aan mn onderarm naast de plek van de protector, maar dat mag geen naam hebben.
Wel jammer dat mijn nieuwe helm (1e x op) nu krassen op het vizier heeft....
Ik denk dan altijd maar, je kan beter vallen tijdens het lessen, dan wanneer je voor 't echie bezig bent 
maar gelukkig ben je er zelf ongedeerd uitgekomen!
maar gelukkig ben je er zelf ongedeerd uitgekomen!
Bedankt voor de felicitatie's
Ik ben ook een paar keer gevallen met de beruchte achtjes. De oorzaak was dat ik gewoon te langzaam reed. Hoe harder je gaat, des te makkelijker het is om de motor goed af te schuinen en het achtje goed te rijden.
quote:Gelukkig ben je er goed vanaf gekomen. Wel zonde van je helm.Op dinsdag 26 oktober 2010 18:45 schreef beantsje het volgende:
nou, vanochtend les weer gehad en ja hoor, gevallen!
Dus ik heb mijn vuurdoop gehad.
Ik reed aan het slot van mijn les nog even de beruchte achtjes en op een gegeven moment zette ik de 2e draai te vroeg in, ik dacht al, dat ga ik niet halen.
Nu heb ik weleens vaker een pilon voluit geramd en dan gebeurt er niets, dus dacht ik, gewoon niet naar kijken maar goed de bocht om blijven kijken en nog wat meer afschuinen.
Met als gevolg dat ik de pilon vol raakte met afgeschuinde motor en toen schoven we ineens onderuit....
het eerste wat ik uit kon brengen was 'deze was zeker niet goed..." en toen kreeg ik de slappe lach.
Nu weet ik meteen waarom die lessen zo duur zijn: rempedaal helemaal krom en spiegel aan gort!
Gelukkig heb ik zelf niets; klein eitje aan mn onderarm naast de plek van de protector, maar dat mag geen naam hebben.
Wel jammer dat mijn nieuwe helm (1e x op) nu krassen op het vizier heeft....
Ik ben ook een paar keer gevallen met de beruchte achtjes. De oorzaak was dat ik gewoon te langzaam reed. Hoe harder je gaat, des te makkelijker het is om de motor goed af te schuinen en het achtje goed te rijden.
Gatver....vandaag maar even extra lesje ingelast vanwege die valpartij. Het ging waardeloos! Telkens als ik voor de pilon langs moest draaien, leek het wel een Motorverslindend monster...het ging zo lekker de vorige lessen maar ik ben het weer helemaal kwijt.
Met heel veel moeite uiteindelijk toch een paar correcte achtjes uitgeperst maar de halve draai lukte echt niet meer. Bah...
Om van die pilonnenangst af te komen moest ik ook gewoon bewust een paar aanrijden. Ja, rechtop gebeurt er niets.
Ik hoop echt dat ik hier weer snel overheen ben!
quote:Shit is dat idd als je gevallen bent; de eerste keren ben je in de zelfde situatie toch wat angstig/overvoorzichtig; logisch ook natuurlijk..
Gatver....vandaag maar even extra lesje ingelast vanwege die valpartij. Het ging waardeloos! Telkens als ik voor de pilon langs moest draaien, leek het wel een Motorverslindend monster...het ging zo lekker de vorige lessen maar ik ben het weer helemaal kwijt.
Met heel veel moeite uiteindelijk toch een paar correcte achtjes uitgeperst maar de halve draai lukte echt niet meer. Bah...
Om van die pilonnenangst af te komen moest ik ook gewoon bewust een paar aanrijden. Ja, rechtop gebeurt er niets.
Ik hoop echt dat ik hier weer snel overheen ben!
Je moet even omschakelen in je hoofd van 'oooowww als ik hem maar niet raak
', naar 'ik ga hem niet raken 
', maar dat komt vanzelf weer nadat je het een aantal keren goed hebt gedaan ; de aanhouder wint.Ik kan me nog herinneren dat mijn instrukteur de oefening gewoon wat ruimer neerzette als het mis of bijna mis was gegaan, zodat je er weer even aan kon wennen, en dat hij dan elke keer de pion een paar cm terugzette zodra hij achter je was .. en dan in kleine stapjes terug naar de maat waar hij op hoort
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik moest met mn eerste les verplicht met de snelle slalom op laatste nog rechtop staande pilon omver rijden, eerste keer bij instructeur achterop( ik zat niet echt prettig) en daarna ze zelf maar omver gereden... vervelendste is als hij tegen je voet/been aankomt 
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
vanavond weer rijles gehad, AVB kan pas op zijn vroegst 1 december. Klote CBR ook altijd.
dus vanavond AVD gedaan, in de regen en het donker.
het ging best aardig en je komt ook je bijzondere verrichtingen 1 voor 1 tegen op straat.
Helaas is het misschien wel nu zo dat ik zelfs een paar weken geen les krijg
dus vanavond AVD gedaan, in de regen en het donker.
het ging best aardig en je komt ook je bijzondere verrichtingen 1 voor 1 tegen op straat.
Helaas is het misschien wel nu zo dat ik zelfs een paar weken geen les krijg
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik heb het niet gemeld, maar vandaag had ik dus mijn AVD examen.
Ontzettend zenuwachtig, naar mijn gevoel was het ook duidelijk te zien. Aantal keer door de zenuwen omlaag geschakeld in plaats van omhoog, "steppen" bij het optrekken en dat soort ongein. Stoppen voor een stopbord terwijl de stopstreep een meter of 5 voor me lag, instructeur in mn oortje: als je daar stopt zie je nog niks.
Terug bij het CBR, opbokken lukte niet meer door de stress, ik was helemaal op, mijn instructeur heeft het toen overgenomen. Binnen moest ik eerst even gaan zitten, dus toen wist ik het al, gezakt als een baksteen.
Examinator wilde twee dingen zeggen, maar pas als ik mijn linkerhand had uitgestoken. Ik begreep er niks meer van, slingerde ik, kneep ik m'n koppeling niet goed/ te hard in, trok ik met mijn linkerarm? Daarna mocht m'n rechterhand naar voren komen en kreeg ik een hand.
Geslaagd, een rit volgens het boekje. Erg netjes gereden, hard waar het harder kon, veilig, precies zoals het CBR het wilde zien. Ik reed alleen wat truttig door de bochten, maar dat kon hij begrijpen na mijn glijpartij van 3 weken geleden(vlak voor het invoegen op de snelweg, reken maar uit hoe hard ik ging *@**$@*$@*).
Helemaal happy, nu een nieuwe foto gaan maken, nieuwe pasje aanvragen en een accu kopen, dan gaan ik en m'n fietsje toeren!
Mijn kawasaki..
Ontzettend zenuwachtig, naar mijn gevoel was het ook duidelijk te zien. Aantal keer door de zenuwen omlaag geschakeld in plaats van omhoog, "steppen" bij het optrekken en dat soort ongein. Stoppen voor een stopbord terwijl de stopstreep een meter of 5 voor me lag, instructeur in mn oortje: als je daar stopt zie je nog niks.
Terug bij het CBR, opbokken lukte niet meer door de stress, ik was helemaal op, mijn instructeur heeft het toen overgenomen. Binnen moest ik eerst even gaan zitten, dus toen wist ik het al, gezakt als een baksteen.
Examinator wilde twee dingen zeggen, maar pas als ik mijn linkerhand had uitgestoken. Ik begreep er niks meer van, slingerde ik, kneep ik m'n koppeling niet goed/ te hard in, trok ik met mijn linkerarm? Daarna mocht m'n rechterhand naar voren komen en kreeg ik een hand.
Geslaagd, een rit volgens het boekje. Erg netjes gereden, hard waar het harder kon, veilig, precies zoals het CBR het wilde zien. Ik reed alleen wat truttig door de bochten, maar dat kon hij begrijpen na mijn glijpartij van 3 weken geleden(vlak voor het invoegen op de snelweg, reken maar uit hoe hard ik ging *@**$@*$@*).
Helemaal happy, nu een nieuwe foto gaan maken, nieuwe pasje aanvragen en een accu kopen, dan gaan ik en m'n fietsje toeren!
Mijn kawasaki..
Bedankt! Het is een kawasaki gpz 500s, de originele kleur was donkerpaars en met kappen, maar de vorige eigenaar heeft hem gespoten en de kappen eraf gehaald.
Ik kan niet wachten tot mijn pasje er is en ik kan gaan rijden!
Ik kan niet wachten tot mijn pasje er is en ik kan gaan rijden!
Ik ben net geslaagd voor mijn A-tje.
Was een korte rit 35 minuten. Zonder snelweg. Tot mij verbazing overigens.
Maar goed straks naar het gemeente huis en de dealer bellen dat ik hem kom halen!
Owja en de verzekering nog even!
Yamaha Fazer abs 2006 wordt t
Was een korte rit 35 minuten. Zonder snelweg. Tot mij verbazing overigens.
Maar goed straks naar het gemeente huis en de dealer bellen dat ik hem kom halen!
Owja en de verzekering nog even!
Yamaha Fazer abs 2006 wordt t
Bla Bla Bla :P
gefeliciteerd! Geen snelweg? Was daar nog een verklaring gegeven, stond er veel file of zo of deed je het gewoon geweldig?
quote:Geen verklaring..Op vrijdag 29 oktober 2010 22:46 schreef lirpA het volgende:
gefeliciteerd! Geen snelweg? Was daar nog een verklaring gegeven, stond er veel file of zo of deed je het gewoon geweldig?
Geen idee. Ineens hoorde ik van terug naar het CBR. Dus ik dacht huh zo kort geen snelweg ik zal het wel verprutst hebben. Ging voor mijzelf de rit terug denken maar had geen grove fouten gemaakt. Dat kon het dus niet zijn. Eenmaal terug was ik gewoon geslaagd.
Bla Bla Bla :P
Oke apart, maar je bent geslaagd dus het maakt eigenlijk niets uit! Gefeliciteerd en geniet van je motor.
@BlackViper gefeliciteerd!
Ondanks dat ik elke keer bij de 8 / halve draai weer blokkeer, gaan we weer examen doen voor AVB en wel op 17 november.
Gelukkig gaat de langzame slalom de laatste 4 lessen steeds feilloos, houd ruimte over!
Gisteren alle snelle oefeningen gedaan, gingen ook allemaal goed. Er was ook een stagiair bij en die was onder de indruk van mijn langzame slalom en stapvoets rijden. Ze moesten zelfs op mij wachten met stapvoets! Dus dan maar een verprutste 8; als ik mijn zenuwen maar in bedwang houd, haal ik het gewoon.
Wel voor mij duimen he?
Ondanks dat ik elke keer bij de 8 / halve draai weer blokkeer, gaan we weer examen doen voor AVB en wel op 17 november.
Gelukkig gaat de langzame slalom de laatste 4 lessen steeds feilloos, houd ruimte over!
Gisteren alle snelle oefeningen gedaan, gingen ook allemaal goed. Er was ook een stagiair bij en die was onder de indruk van mijn langzame slalom en stapvoets rijden. Ze moesten zelfs op mij wachten met stapvoets! Dus dan maar een verprutste 8; als ik mijn zenuwen maar in bedwang houd, haal ik het gewoon.
Wel voor mij duimen he?
Gefeliciteerdquote:
Ik ben net geslaagd voor mijn A-tje.
Was een korte rit 35 minuten. Zonder snelweg. Tot mij verbazing overigens.
Vandaag voor het eerst halve draai geoefend - wat een werk zeg. Het is echt net te weinig ruimte om met je luie bakkes op die fiets te blijven plakken het gas vasthouden tijdens het sturen is best tricky, en dan ook nog tegenhangen... pfff. Ging al 'n paar keertjes goed, maar ik heb nog wel even nodig om het helemaal foutloos te doen Ik durf de brommert nog niet helemaal schuin te hangen - nog teveel angst voor het omverlazeren 
Woensdag weer verder.
het gas vasthouden tijdens het sturen is best tricky, en dan ook nog tegenhangen... pfff. Ging al 'n paar keertjes goed, maar ik heb nog wel even nodig om het helemaal foutloos te doen Ik durf de brommert nog niet helemaal schuin te hangen - nog teveel angst voor het omverlazeren Woensdag weer verder.
Zolang je hem trekkend houd kan je NIET omlazeren. (of je moet wel heeeeeel hard je best doen)
Tenzij natuurlijk zand / modder/ olie/ bladeren/ putdeksel...
Tenzij natuurlijk zand / modder/ olie/ bladeren/ putdeksel...
Vandaag m'n autorijbewijs gehaald. Die deze week nog even ophalen en dan wil ik beginnen met motorrijlessen. Wie heeft er goede ervaringen met rijschool Te Morsche hier?
Dat zei m'n instructeur ook al ja, maar in m'n kop moet ff de knop omquote:
Zolang je hem trekkend houd kan je NIET omlazeren. (of je moet wel heeeeeel hard je best doen)
