PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou mijn ouder shebben net de volvo weggedaan voor een Fiat Panda dus zo geweldig zijn ze oo kweer niet.quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 22:51 schreef Yreal het volgende:
[..]
Jouw moeder is fucking lauwmijne heeft een opel corsa
Maar ter compensatie rijdt mijn paps deze:
Dus dat scheelt weer. Alleen jammer da tals ik nu mijn rijbewijs ga halen i kniet op die motoren mag rijden want ik ben nog geen 21.
Stiekum die motor jatten en een 25kw setje laten inbrengenquote:Op dinsdag 19 oktober 2010 22:59 schreef Mexicaantje. het volgende:
[..]
Nou mijn ouder shebben net de volvo weggedaan voor een Fiat Panda dus zo geweldig zijn ze oo kweer niet.
[ afbeelding ]
Dus dat scheelt weer. Alleen jammer da tals ik nu mijn rijbewijs ga halen i kniet op die motoren mag rijden want ik ben nog geen 21.
Oh ja da's nog een vraag van mijn kant! Kan je bij elke motor ervoor zorgen dattie een lichte motor wordt zegmaar? Ik heb echt nul verstand van auto's en motoren en hoe het allemaal werkt, maar mijn mams had iets over afknijpen ofzo. Want anders ga ik sowieso nog niet aan mijn rijbewijs beginnen.
Het zusje van de mijnequote:Op dinsdag 19 oktober 2010 22:55 schreef Dekatria het volgende:
Als we op motoren gaan geilen doe ik even mee
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Honda Transalp
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
als ik mijn groot rijbewijs heb voor de brommer wil ik ook een africa twinquote:
kopen
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Dat klinkt best fout weet je dat ??quote:
[..]
Stiekum die motor jatten en een 25kw setje laten inbrengen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mjah, ze zijn helaas rap aan het uitstervenquote:
[..]
als ik mijn groot rijbewijs heb voor de brommer wil ik ook een africa twin
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dit wat?quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 23:04 schreef Mexicaantje. het volgende:
Ik geil trouwens op dingen als dit
[ afbeelding ]
http://www.kawasaki.nl/W800
Jaaa omg veeg me op.quote:
[..]
Dit wat?
[ afbeelding ]
http://www.kawasaki.nl/W800
In principe valt alles 25kw te maken, maar het is niet echt gangbaar voor zware motoren omdat ze er niet op gebouwd zijn. Veel motoren waarbij het gebruikelijk is hebben een 2de typegoedkeuring en 25kw setjes waardoor het een simpel klusje is.quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 23:02 schreef Mexicaantje. het volgende:
Oh ja da's nog een vraag van mijn kant! Kan je bij elke motor ervoor zorgen dattie een lichte motor wordt zegmaar? Ik heb echt nul verstand van auto's en motoren en hoe het allemaal werkt, maar mijn mams had iets over afknijpen ofzo. Want anders ga ik sowieso nog niet aan mijn rijbewijs beginnen.
Anders kan je hem begrenzen en daarna verzekeren met een testbank uitdraai. dat is echt niet 100% legaal, maar je komt er vrijwel altijd mee weg. Ik heb nog nooit gehoord dat het niet goed was iig, maar technisch blijft ie niet 100%.
Alright! Thanks for the info.quote:
[..]
In principe valt alles 25kw te maken, maar het is niet echt gangbaar voor zware motoren omdat ze er niet op gebouwd zijn. Veel motoren waarbij het gebruikelijk is hebben een 2de typegoedkeuring en 25kw setjes waardoor het een simpel klusje is.
Anders kan je hem begrenzen en daarna verzekeren met een testbank uitdraai. dat is echt niet 100% legaal, maar je komt er vrijwel altijd mee weg. Ik heb nog nooit gehoord dat het niet goed was iig, maar technisch blijft ie niet 100%.
Er zit nog een addertje onder het gras met 25 KW limiet en het zelf limiteren, en dat is het vermogen per Kg. 0.16kW/kg is het maximale en Maximaal origineel motorvermogen mag 60kw (81,6pk) zijn... Je mag wettelijk dus niet bijv. een Busa op 25 Kw zetten
En dat geldt alleen voor het zelf limiteren?quote:Op woensdag 20 oktober 2010 07:29 schreef HeetBoven het volgende:
Er zit nog een addertje onder het gras met 25 KW limiet en het zelf limiteren, en dat is het vermogen per Kg. 0.16kW/kg is het maximale en Maximaal origineel motorvermogen mag 60kw (81,6pk) zijn... Je mag wettelijk dus niet bijv. een Busa op 25 Kw zetten
Want ik weet dat er verschillende 120pk motoren te krijgen zijn op 25kw.
Ik heb nog nooit gehoord van die regeling, maar ik kan me er wel wat bij voorstellen.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
quote:Bron is http://www.25kilowatt.nl/ dan ff naar wetgeving surfen, daar staat alles... en dus idd 120 PK origineel vermogen is illegaal, tenzij je verzekering op de hoogte is en akkoord. Maar het lijkt me zeer lastig de verzekering rond te krijgen via deze weg.Op woensdag 20 oktober 2010 07:45 schreef BertV het volgende:
[..]
En dat geldt alleen voor het zelf limiteren?
Want ik weet dat er verschillende 120pk motoren te krijgen zijn op 25kw.
Ik heb nog nooit gehoord van die regeling, maar ik kan me er wel wat bij voorstellen.
quote:Ken toch echt iemand die op een 25kw zzr 600 rond rijdt.. origineel 100pkOp woensdag 20 oktober 2010 07:29 schreef HeetBoven het volgende:
Er zit nog een addertje onder het gras met 25 KW limiet en het zelf limiteren, en dat is het vermogen per Kg. 0.16kW/kg is het maximale en Maximaal origineel motorvermogen mag 60kw (81,6pk) zijn... Je mag wettelijk dus niet bijv. een Busa op 25 Kw zetten
Overigens wil ik dat van harte afraden (tenzij je die motor bijna gratis kan krijgen). 25kw en meer dan 200 kg wordt het niet leuker van.
quote:Gaat goed, totdat je een ongeluk krijgt en het is niet opgenomen als clausule in de polis. Dan valt de verzekering terug op de wet en dan is het bye dekking. Een verzekeringsmaatschappij zal altjd microscopisch onderzoeken om onder betalen uit te komen, vergeet dat nooit.Op woensdag 20 oktober 2010 18:03 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ken toch echt iemand die op een 25kw zzr 600 rond rijdt.. origineel 100pk
Overigens wil ik dat van harte afraden (tenzij je die motor bijna gratis kan krijgen). 25kw en meer dan 200 kg wordt het niet leuker van.
quote:Jongens van de rijschool die 25kw moesten rijden waren ook altijd aan het klagen dat de Hornet maar net 125 haalde, lekker irritant op de snelweg.Op woensdag 20 oktober 2010 18:03 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ken toch echt iemand die op een 25kw zzr 600 rond rijdt.. origineel 100pk
Overigens wil ik dat van harte afraden (tenzij je die motor bijna gratis kan krijgen). 25kw en meer dan 200 kg wordt het niet leuker van.
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
Nou als we toch gaan plaatjes kijken:
Net zo een staat al in de schuur op werkeloos op mij te wachten tot ik mijn papiertje heb;
Honda VT500C (shadow)
en dan mag ik achter mijn man aan, die heeft zo een:
http://mc-bror.com/gl1500_work_parts.jpg
Honda Goldwing 1500 Interstate
Net zo een staat al in de schuur op werkeloos op mij te wachten tot ik mijn papiertje heb;
Honda VT500C (shadow)
en dan mag ik achter mijn man aan, die heeft zo een:
http://mc-bror.com/gl1500_work_parts.jpg
Honda Goldwing 1500 Interstate
Lijkt me dat ze daar in dit geval niet mee wegkomen, als je na je ongeluk kunnen opzoeken hoeveel vermogen dat ding heeft moeten ze dat ook maar doen voor ze je groene kaart opsturen. Misschien dat iemand met een 25kw polis die eens even na kan kijken. Als het daar niet in staat is het niet per definitie bye bye dekking lijkt mij.
Ik vind het wel een mooie grens om onder te blijven als je hem terug moet laten keuren naar 25kw, die 80pk origineel. Tis wel leuk en aardig dat je hem misschien wel verzekerd kan krijgen.. maar dat is wel het soort (eindeloze) gezeik dat je je maar beter kan vermijden
Ik vind het wel een mooie grens om onder te blijven als je hem terug moet laten keuren naar 25kw, die 80pk origineel. Tis wel leuk en aardig dat je hem misschien wel verzekerd kan krijgen.. maar dat is wel het soort (eindeloze) gezeik dat je je maar beter kan vermijden
quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 23:22 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dit wat?
[ afbeelding ]
http://www.kawasaki.nl/W800
wat moet dat kosten?
quote:Om niet te zeggen gevaarlijk.. gedwongen rondhangen tussen al die idioten (soms) op de rechterbaan.Op woensdag 20 oktober 2010 18:48 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Jongens van de rijschool die 25kw moesten rijden waren ook altijd aan het klagen dat de Hornet maar net 125 haalde, lekker irritant op de snelweg.
quote:Vind ik ook. Sommige dingen los je veiligheidshalve op met acceleratie. Het is wel zo dat de meeste 25 KWers de 170 wel halen.Op woensdag 20 oktober 2010 19:01 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Om niet te zeggen gevaarlijk.. gedwongen rondhangen tussen al die idioten (soms) op de rechterbaan.
quote:Even logisch redeneren.Op woensdag 20 oktober 2010 18:59 schreef Robin__ het volgende:
Lijkt me dat ze daar in dit geval niet mee wegkomen, als je na je ongeluk kunnen opzoeken hoeveel vermogen dat ding heeft moeten ze dat ook maar doen voor ze je groene kaart opsturen. Misschien dat iemand met een 25kw polis die eens even na kan kijken. Als het daar niet in staat is het niet per definitie bye bye dekking lijkt mij.
Ik vind het wel een mooie grens om onder te blijven als je hem terug moet laten keuren naar 25kw, die 80pk origineel. Tis wel leuk en aardig dat je hem misschien wel verzekerd kan krijgen.. maar dat is wel het soort (eindeloze) gezeik dat je je maar beter kan vermijden
-Jij verklaart in eerste instantie aan de verzekering dat het om een 25 KW motorfiets gaat, daar gaan ze dan blind van uit, want je hoeft nooit kentekenpapieren op te sturen als bewijs.
-dit betekent dan ook, dat zonder de expliciete melding dat het om een ori 80 PK + motor gaat hij automatisch valt in de wettelijke categorie tot 80 PK teruggevoerd
-Krijg je een ongeluk, kunnen en zullen ze hier altijd op terug komen, want je hebt dingen verzwegen die van belang zouden kunnen zijn etc.etc. Op het moment dat je een ongeluk krijgt, dan zullen ze de kentekenpapieren wél opvragen en val je door de mand.
"Daar gaan ze blind vanuit.." lijkt me dat ze toch wel enige verantwoording hebben hoor. Appeltje eitje voor hun om in de database te kijken wat de specs van een bepaalde motorfiets zijn. Op het moment dat ze zo'n verzekering voor dat type motorfiets afsluiten staat al vast dat ze nooit zullen hoeven uitbetalen.. dat zou je oplichting kunnen noemen. (mits het niet expliciet gemeld is/in de polisvoorwaarden staat.) Je bent niet helemaal vogelvrij als consument gelukkig.
Moge duidelijk zijn dat niemand er gelukkig van zal worden om zoiets achteraf uit te moeten vechten. Dus lees je polisvoorwaarden goed door
de wettelijke categorie tot 80 PK teruggevoerd << ?? Nooit van gehoord, als dat bestaat zal daar zeker naar verwezen worden in je polisvoorwaarden.
Moge duidelijk zijn dat niemand er gelukkig van zal worden om zoiets achteraf uit te moeten vechten. Dus lees je polisvoorwaarden goed door
de wettelijke categorie tot 80 PK teruggevoerd << ?? Nooit van gehoord, als dat bestaat zal daar zeker naar verwezen worden in je polisvoorwaarden.
quote:Ok, succes ermee, helemaal als het je "zo lijkt". Verzekeringen zijn geïnteresseerd in het innen van jouw premie en gaan er vanuit dat je eerlijke info verstrekt. Zo niet, is bij het minste of geringste je dekking niet geldig. Verder maakt het mij geen drol uit, heb AL AM en AZ al op mijn pasjeOp woensdag 20 oktober 2010 20:19 schreef Robin__ het volgende:
"Daar gaan ze blind vanuit.." lijkt me dat ze toch wel enige verantwoording hebben hoor. Appeltje eitje voor hun om in de database te kijken wat de specs van een bepaalde motorfiets zijn. Op het moment dat ze zo'n verzekering voor dat type motorfiets afsluiten staat al vast dat ze nooit zullen hoeven uitbetalen.. dat zou je oplichting kunnen noemen. (mits het niet expliciet gemeld is/in de polisvoorwaarden staat.) Je bent niet helemaal vogelvrij als consument gelukkig.
Moge duidelijk zijn dat niemand er gelukkig van zal worden om zoiets achteraf uit te moeten vechten. Dus lees je polisvoorwaarden goed door
de wettelijke categorie tot 80 PK teruggevoerd << ?? Nooit van gehoord, als dat bestaat zal daar zeker naar verwezen worden in je polisvoorwaarden.
[ Bericht 0% gewijzigd door HeetBoven op 20-10-2010 20:31:16 ]
Tenzij je me even aanwijst waar staat dat je als verkoper van een verzekeringsproduct geen enkele verantwoording/onderzoeksplicht hebt begrijp ik je toon niet zo goed. Je gaat volledig voorbij aan het feit dat ik zeg dat iedereen er verstandig aan doet die 1 niet te doen 2 zijn verzekeringspolis goed te lezen, dat is immers waar in staat wat wel en niet gedekt is
ALS het niet in je polis staat en jij gewoon eerlijk zegt het is een zzr-600 die op de testbank niet meer dan 25kW produceert op welke manier heb je dan geen eerlijke info verstrekt? Ik heb nog nooit van die regel gehoord en heb deze ook niet naast het vermogen en het vermogen per kg in mijn theorie boekje zien staan. Hoe wordt je dan als beginnend motorrijder geacht daar van op de hoogte te zijn? (als je het dus én niet leert met je theorie én het niet in je polis zou staan). Dan mag de verzekering daar volgens jou zijn handen vanaf trekken op grond van een verborgen regel? Ik heb voldoende vertrouwen in de wet om te stellen dat dat niet mag.
Maar volgens mij gaat er iets mis met de interpretatie van die website die je aanhaalt
Bovenaan
Nu ben ik niet helemaal bekend met wat er de afgelopen jaren is veranderd in de 25kw wereld, volgens mij rijden veel mensen rond met een rollenbank uitdraai + verzekeringspolis waar expliciet instond dat de verzekering dat accepteerde. Dat zou veranderd kunnen zijn.
ALS het niet in je polis staat en jij gewoon eerlijk zegt het is een zzr-600 die op de testbank niet meer dan 25kW produceert op welke manier heb je dan geen eerlijke info verstrekt? Ik heb nog nooit van die regel gehoord en heb deze ook niet naast het vermogen en het vermogen per kg in mijn theorie boekje zien staan. Hoe wordt je dan als beginnend motorrijder geacht daar van op de hoogte te zijn? (als je het dus én niet leert met je theorie én het niet in je polis zou staan). Dan mag de verzekering daar volgens jou zijn handen vanaf trekken op grond van een verborgen regel? Ik heb voldoende vertrouwen in de wet om te stellen dat dat niet mag.
Maar volgens mij gaat er iets mis met de interpretatie van die website die je aanhaalt
Bovenaan
quote:Dat staat er in de wet.Volgens de Nederlandse wet moeten motorrijders van 18 t/m 20 jaar verplicht rijden op een motor
met maximaal 25kw (34pk) vermogen en maximaal 0,16kw per kilo.
quote:Het 1 sluit het ander dus niet uit.. je kunt een motor met meer dan 60 kw alleen niet naar de afdeling IKS van de RDW toebrengen. Als je daar op een andere manier een 25kw kenteken op weet te krijgen (import bv) is er dus NIETS in de wet dat stelt dat dat niet mag.Sinds 1 augustus 2009 is het ook mogelijk om bij de RDW, via de afdeling IKS (Individueel Keuren Speciaal),
motoren te begrenzen die geen officiele typegoedkeuring hebben. Hier zijn echter wel een aantal regels
aan verbonden. Niet elke motor komt er voor in aanmerking. Dit zijn een aantal punten;
1 Maximaal origineel motorvermogen 60kw (81,6pk)
Nu ben ik niet helemaal bekend met wat er de afgelopen jaren is veranderd in de 25kw wereld, volgens mij rijden veel mensen rond met een rollenbank uitdraai + verzekeringspolis waar expliciet instond dat de verzekering dat accepteerde. Dat zou veranderd kunnen zijn.
quote:Het verhaal wat je nu vertelt is je gewoon van de domme houden. Misschien is het geluk ook wel met de dommen in deze wereld, maar enfin ik ga daar nooit van uit met dit soort dingen. Meestal ben je gewoon de lul en kun je dokken. Nogmaals ik hoef deze discussie niet aan te gaan, iedereen moet lekker zijn eigen weg bewandelen, echter een gewaarschuwd man telt voor 2.Op woensdag 20 oktober 2010 21:12 schreef Robin__ het volgende:
Tenzij je me even aanwijst waar staat dat je als verkoper van een verzekeringsproduct geen enkele verantwoording/onderzoeksplicht hebt begrijp ik je toon niet zo goed. Je gaat volledig voorbij aan het feit dat ik zeg dat iedereen er verstandig aan doet die 1 niet te doen 2 zijn verzekeringspolis goed te lezen, dat is immers waar in staat wat wel en niet gedekt is
ALS het niet in je polis staat en jij gewoon eerlijk zegt het is een zzr-600 die op de testbank niet meer dan 25kW produceert op welke manier heb je dan geen eerlijke info verstrekt? Ik heb nog nooit van die regel gehoord en heb deze ook niet naast het vermogen en het vermogen per kg in mijn theorie boekje zien staan. Hoe wordt je dan als beginnend motorrijder geacht daar van op de hoogte te zijn? (als je het dus én niet leert met je theorie én het niet in je polis zou staan). Dan mag de verzekering daar volgens jou zijn handen vanaf trekken op grond van een verborgen regel? Ik heb voldoende vertrouwen in de wet om te stellen dat dat niet mag.
Maar volgens mij gaat er iets mis met de interpretatie van die website die je aanhaalt
Bovenaan
[..]
Dat staat er in de wet.
[..]
Het 1 sluit het ander dus niet uit.. je kunt een motor met meer dan 60 kw alleen niet naar de afdeling IKS van de RDW toebrengen. Als je daar op een andere manier een 25kw kenteken op weet te krijgen (import bv) is er dus NIETS in de wet dat stelt dat dat niet mag.
Nu ben ik niet helemaal bekend met wat er de afgelopen jaren is veranderd in de 25kw wereld, volgens mij rijden veel mensen rond met een rollenbank uitdraai + verzekeringspolis waar expliciet instond dat de verzekering dat accepteerde. Dat zou veranderd kunnen zijn.
quote:Aanvulling ter illustratie: Ja agent, ik heb echt maar 2 biertjes gezopen hoor, maar ik snap niet waarom dat apparaat toch 1,5 promille aanwijst, dat kan niet waar zijnOp woensdag 20 oktober 2010 21:18 schreef HeetBoven het volgende:
[..]
Het verhaal wat je nu vertelt is je gewoon van de domme houden. Misschien is het geluk ook wel met de dommen in deze wereld, maar enfin ik ga daar nooit van uit met dit soort dingen. Meestal ben je gewoon de lul en kun je dokken. Nogmaals ik hoef deze discussie niet aan te gaan, iedereen moet lekker zijn eigen weg bewandelen, echter een gewaarschuwd man telt voor 2.
.
Ik heb een Suzuki V-Strom (DL650) en deze terug laten zetten naar 25kw, zodat mijn zoon van 20 er ook op kan rijden.
Volgens mij ben je niet verzekerd als je met een licht rijbewijs op een zware motor rijdt. Daarnaast rij je op dat moment op een voertuig waar je geen geldig rijbewijs voor hebt....
Volgens mij ben je niet verzekerd als je met een licht rijbewijs op een zware motor rijdt. Daarnaast rij je op dat moment op een voertuig waar je geen geldig rijbewijs voor hebt....
quote:Juist, maar dan is het eerst zien en dan geloven. Op het kenteken moet dus uitdrukkelijk staan dat het om een lichte of een zware motorfiets gaat. Eerst dus even langs Veendam of Zoetermeer om te kijken of ie door de NL regelgeving komt en dat is helaas niet meer zo eenvoudig. Voorbeeld: mijn pa heeft jaren lang een Jawa gehad, 50 cc dus volgens de NL wet een motorfiets, toch jaren lang op bromfiets verzekering gereden tot de kentekens weren ingevoerd. Mijn pa zei, "ik zie me al de Ijtunnel uitkomen op dat ding met 50 km/u"Op woensdag 20 oktober 2010 21:12
-Knip-
[b]Het 1 sluit het ander dus niet uit.. je kunt een motor met meer dan 60 kw alleen niet naar de afdeling IKS van de RDW toebrengen. Als je daar op een andere manier een 25kw kenteken op weet te krijgen (import bv) is er dus NIETS in de wet dat stelt dat dat niet mag
. Hoorzitting bij de RDW over geweest en die is verloren, dus er moest toch een motorkenteken op, wat wettelijk correct is, want >49cc.
Jij zou die discussie wel moeten aangaan, jij introduceert hier iets als wet terwijl dat helemaal geen wet is. Klakkeloos overgenomen van de eerste google hit zonder de hele pagina te lezen volgens mij. Onderaan wordt mijn 'verhaal' over verzekeren met een uitdraai ook gewoon bevestigd dus wat is er dom aan? Das berekenend, een boete is goedkoper als een keuring en verzekeren hoeft ook geen probleem te zijn.
Het zal mij plat gezegd aan mn reet roesten, maar je maakt het er niet bepaald duidelijker op met je geneuzel over wettelijke categorieen tot 80pk. De keuze is nog steeds simpel, je koopt een kant en klaar 25kw model en verzekerd je waar je wilt of je laat een motor terugkeuren en sluit en verzekering af die genoegen neemt met de uitdraai, met het risico dat je een keer een boete krijgt. Sinds 2009 is het EINDELIJK wat makkelijker geworden om je motor ook op kenteken op 25 kw te krijgen zodat je die boete niet meer kan krijgen en iedere verzekering kan nemen die je wilt. Boven de 60kw moet je wel de juiste verzekering kiezen en loop je het risico op een boete voor het rijden op een 'zware' motor. Als je een beetje nagedacht hebt bij het afsluiten kan er dus nooit gezegd worden 'bye dekking' en dat is wat ik duidelijk wilde maken, want dat slaat nergens op.
Het zal mij plat gezegd aan mn reet roesten, maar je maakt het er niet bepaald duidelijker op met je geneuzel over wettelijke categorieen tot 80pk. De keuze is nog steeds simpel, je koopt een kant en klaar 25kw model en verzekerd je waar je wilt of je laat een motor terugkeuren en sluit en verzekering af die genoegen neemt met de uitdraai, met het risico dat je een keer een boete krijgt. Sinds 2009 is het EINDELIJK wat makkelijker geworden om je motor ook op kenteken op 25 kw te krijgen zodat je die boete niet meer kan krijgen en iedere verzekering kan nemen die je wilt. Boven de 60kw moet je wel de juiste verzekering kiezen en loop je het risico op een boete voor het rijden op een 'zware' motor. Als je een beetje nagedacht hebt bij het afsluiten kan er dus nooit gezegd worden 'bye dekking' en dat is wat ik duidelijk wilde maken, want dat slaat nergens op.
quote:Robin, met alle respect, je praat veel maar ik vind geen weerlegging van de standpunten in je verhaal. Als je overtuigd bent dat het geen wet is, prima, maar ik weet het wél zeker. Dit is niet alleen geldig in NL, maar in heel Europa. In Dld. gaat het nog een stap verder: Motoren van boven de 98 PK zijn helemaal niet meer toegestaan. Gelul? Ga maar eens goed zoeken, je zult het antwoord vinden. En verder: leef je droom!Op woensdag 20 oktober 2010 22:05 schreef Robin__ het volgende:
Jij zou die discussie wel moeten aangaan, jij introduceert hier iets als wet terwijl dat helemaal geen wet is. Klakkeloos overgenomen van de eerste google hit zonder de hele pagina te lezen volgens mij. Onderaan wordt mijn 'verhaal' over verzekeren met een uitdraai ook gewoon bevestigd dus wat is er dom aan? Das berekenend, een boete is goedkoper als een keuring en verzekeren hoeft ook geen probleem te zijn.
Het zal mij plat gezegd aan mn reet roesten, maar je maakt het er niet bepaald duidelijker op met je geneuzel over wettelijke categorieen tot 80pk. De keuze is nog steeds simpel, je koopt een kant en klaar 25kw model en verzekerd je waar je wilt of je laat een motor terugkeuren en sluit en verzekering af die genoegen neemt met de uitdraai, met het risico dat je een keer een boete krijgt. Sinds 2009 is het EINDELIJK wat makkelijker geworden om je motor ook op kenteken op 25 kw te krijgen zodat je die boete niet meer kan krijgen en iedere verzekering kan nemen die je wilt. Boven de 60kw moet je wel de juiste verzekering kiezen en loop je het risico op een boete voor het rijden op een 'zware' motor. Als je een beetje nagedacht hebt bij het afsluiten kan er dus nooit gezegd worden 'bye dekking' en dat is wat ik duidelijk wilde maken, want dat slaat nergens op.
quote:Nahhhh
Of je kan ook gewoon wachten tot je 21 bent.
Ik laat het hierbij, ik hoop dat iemand die nog 25kw moet gaan rijden uit beide verhalen de punten kan halen waar hij op moet letten bij het aanschaffen en verzekeren van zijn of haar motor.
Ik heb in je laatste 4 posts geen enkele inhoudelijke reactie op mijn posts kunnen ontdekken maar wel verwijzingen naar logica, domheid en dromen. Dat vind ik een zwakte bod voor iemand die zo overtuigd is van zijn gelijk.
Ik heb in je laatste 4 posts geen enkele inhoudelijke reactie op mijn posts kunnen ontdekken maar wel verwijzingen naar logica, domheid en dromen. Dat vind ik een zwakte bod voor iemand die zo overtuigd is van zijn gelijk.
quote:Joah ik ga er op letten idd, en het nog wel even navragen aan de experts want ik vertrouw het internet niet zo heeeel erg wat dat betreft. Zeker niet als mensen vrij verschillende dingen zeggen.
Ik laat het hierbij, ik hoop dat iemand die nog 25kw moet gaan rijden uit beide verhalen de punten kan halen waar hij op moet letten bij het aanschaffen en verzekeren van zijn of haar motor.
Ik heb in je laatste 4 posts geen enkele inhoudelijke reactie op mijn posts kunnen ontdekken maar wel verwijzingen naar logica, domheid en dromen. Dat vind ik een zwakte bod voor iemand die zo overtuigd is van zijn gelijk.
quote:Er valt ook niets inhoudelijk te reageren omdat je de standpunten niet weerlegd en alleen maar "praat in de ruimte" Helaas constateer ik dit bij veel van jouw leeftijdsgenotenOp woensdag 20 oktober 2010 22:24 schreef Robin__ het volgende:
Ik laat het hierbij, ik hoop dat iemand die nog 25kw moet gaan rijden uit beide verhalen de punten kan halen waar hij op moet letten bij het aanschaffen en verzekeren van zijn of haar motor.
Ik heb in je laatste 4 posts geen enkele inhoudelijke reactie op mijn posts kunnen ontdekken maar wel verwijzingen naar logica, domheid en dromen. Dat vind ik een zwakte bod voor iemand die zo overtuigd is van zijn gelijk.
quote:Ik vermoed dat HeetBoven het volledig met mij eens is als ik zeg dat dat een uitstekend idee is!Op woensdag 20 oktober 2010 22:27 schreef Mexicaantje. het volgende:
[..]
Joah ik ga er op letten idd, en het nog wel even navragen aan de experts want ik vertrouw het internet niet zo heeeel erg wat dat betreft. Zeker niet als mensen vrij verschillende dingen zeggen.
Hij denkt oprecht dat ik het fout heb, ik denk oprecht dat hij het fout heeft.. tja dat heb je wel eens he 
quote:Delen jullie iig één mening!
[..]
Ik vermoed dat HeetBoven het volledig met mij eens is als ik zeg dat dat een uitstekend idee is!
quote:Robin, het kan me niet schelen. Ik ben 36 en heb verschillende malen te maken gehad met autoriteiten, verzekeringen, politie en wetgeving en een ding kan ik je zeggen: je gaat er niet blij van worden als je er mee te maken krijgt. Ik wil mijn gelijk helemaal niet halen in deze discussie, wél wil de (beperkte) ervaring die ik ermee heb (want ben over het algemeen braafOp woensdag 20 oktober 2010 22:30 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ik vermoed dat HeetBoven het volledig met mij eens is als ik zeg dat dat een uitstekend idee is!
) doorgeven en voorkomen dat je aan het kortste eind trekt dadelijk, that's all. Verder zou ik zeggen: gaan we gewoon bij het eerst volgende droge weekend het stalen paard van stal halen en rammen met hem zonder na te denken
Straks m'n eerste les ben benieuwd!
lees alleen net die brief nog een keer goed door, heb ik nooit stil gestaan bij die schoenen! Hoe precies komt dit de eerste keer? Heb we "gympen" die tot over m'n enkels komen... maar nog geen laarzen oid..
pls help
lees alleen net die brief nog een keer goed door, heb ik nooit stil gestaan bij die schoenen! Hoe precies komt dit de eerste keer? Heb we "gympen" die tot over m'n enkels komen... maar nog geen laarzen oid..
pls help
quote:Heeft je rijschool geen laarzen?
Straks m'n eerste les ben benieuwd!
lees alleen net die brief nog een keer goed door, heb ik nooit stil gestaan bij die schoenen! Hoe precies komt dit de eerste keer? Heb we "gympen" die tot over m'n enkels komen... maar nog geen laarzen oid..
pls help
quote:Maak je niet druk om schoenen, de eerste les zeker niet.Op donderdag 21 oktober 2010 08:40 schreef BaggerUser het volgende:
Straks m'n eerste les ben benieuwd!
lees alleen net die brief nog een keer goed door, heb ik nooit stil gestaan bij die schoenen! Hoe precies komt dit de eerste keer? Heb we "gympen" die tot over m'n enkels komen... maar nog geen laarzen oid..
pls help
Toch is een hogere laars een aanrader en verplicht bij het examen.
Je zult merken dat je broekspijpen omhoogtrekken en je koude kuiten bezorgen, nog los van de verminderde veiligheid.
Ik rij al 23 jaar met kisten, daar is in tegenstelling tot motorlaarzen ook goed op te lopen.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
