iPhone
quote:Tis echt goed spul, schijnt wel echt specifiek Dreft citroen te zijn. Zaterdag bij schoonmaken de ketting eerst in een emmertje gemikt, toen de flets grondig schoongemaakt en toen ik na afloop de ketting er weer uit haalde stond ik echt even te kijken
Gewoon laten weken dus.quote:Luie donder
quote:Heul niet, ik moet koersen!
Bert
De Felt rolt trouwens super naar beneden. De Easton AE90 Aero rolt snel naar beneden. Zonder trappen, puur houding haalde ik in een korte afdaling 58km. Haalde iedereen in zonder moeite.
nog 600km rijden deze week, inclusief zaterdag en ik heb 2000km in Juli gereden. Gaat misschien net lukken. Vanavond minimaal 100km in de planning, morgen op de club 60km, Donderdag 150 en zaterdag minstens 150 en liefst meer. Misschien maar even rondje Markermeer (220km).
Lichamelijk gaat het stukken beter hoewel vandaag mijn borst wel erg stijf is. Alsof er een grote steen op ligt/heeft gelegen.
Ik ga dus richting heuvels ik denk eerst naar Tecklenburg en als dat niet meer bevalt door richting Sauerland. Voor elk heuvelwerk ben ik eigenlijk veel te zwaar en ik vraag me daarom ook af of ik nu een casette 12-25 of een casette 12-27 moet kopen, bij 12-25 hoef ik geen ketting te vervangen maar doordat ik geen ervaring heb weet ik niet of dit genoeg is.
Hopelijk komt het vandaag, anders kan ik weer een hoop gaan regelen. 
quote:Op maandag 26 juli 2010 11:53 schreef FJD het volgende:
Zaterdag komt post heel beperkt of niet, net als op maandag, zou dus rekenen op morgen.
ok
kutbeest!quote:Nope, wordt allemaal avonduren. Vanavond om 1830 weg en tegen 2200 terug. Morgen van 1900 tot 2030 en donderdag vanuit het werk: 1700 - 2200.
Als ik vakantie zou hebben zouden het makkelijk meer kilometers kunnen worden
quote:Ook nog gedaan dit weekend. Woensdag fiets ik de hele dag niet, vind ik best wel knap van mijzelf. Vrjdag naar De parade in Utrecht. Eerst shoppen met mijn rondemiss, daarna Parade, ergens wat eten. leuke dag en avond. Zij blij en kan ik zonder problemen zaterdag weer fietsenOp maandag 26 juli 2010 12:48 schreef Oksel het volgende:
Ik ben blij dat ik niet zoveel fiets SH.. 's avonds een filmpje kijken is namelijk best relaxed.
quote:Ik reed eergisteren dwars door een uitstekende plant heen. Kom ik thuis, denk ik hé wat gaat mijn arm opeens zeer doen.Op maandag 26 juli 2010 12:06 schreef Yankee het volgende:
Gisteren tijdens het fietsen in m'n zij gestoken door een wesp
Dat was dus even wat doornen uit het vlees verwijderen.
quote:Wat een discipline. Petje af!
[..]
Nope, wordt allemaal avonduren. Vanavond om 1830 weg en tegen 2200 terug. Morgen van 1900 tot 2030 en donderdag vanuit het werk: 1700 - 2200.
Als ik vakantie zou hebben zouden het makkelijk meer kilometers kunnen worden
quote:'k had vorige week een tak in m'n gezicht toen ik iets te strak een bochtje draaide.Op maandag 26 juli 2010 13:14 schreef Zelva het volgende:
[..]
Ik reed eergisteren dwars door een uitstekende plant heen. Kom ik thuis, denk ik hé wat gaat mijn arm opeens zeer doen.
Dat was dus even wat doornen uit het vlees verwijderen.
Twee schaven. Sommige vragen of ik me gesneden had met scheren.
Ja hoor, ik scheer me met een kaasschaaf.
quote:Komt dat niet gewoon door het/je gewicht?Op maandag 26 juli 2010 11:30 schreef Superher0 het volgende:
De Felt rolt trouwens super naar beneden. De Easton AE90 Aero rolt snel naar beneden. Zonder trappen, puur houding haalde ik in een korte afdaling 58km. Haalde iedereen in zonder moeite.
sorry, flauw
quote:We bezorgen gewoon op zaterdag hoor.Op maandag 26 juli 2010 11:53 schreef FJD het volgende:
Zaterdag komt post heel beperkt of niet, net als op maandag, zou dus rekenen op morgen.
quote:En maandag niet dan?
[..]
We bezorgen gewoon op zaterdag hoor.
Want heb vandaag geen post gehad, dus het moet wel morgen komen.
quote:Veel plezier
Waar gaat het heen?
quote:Dank je
Provence, dus lekker beetje fietsen
quote:Pakjes worden op maandag niet aangevoerd. Eventuele pakjes die op maandag bezorgd worden zijn dus verzuip van de zaterdag. Dit geldt dan voor pakjes die met de postbode meekomen (veel Bol.com spul). De grotere pakketten die met de pakketdienst komen hebben weer andere tijdschema's.Op maandag 26 juli 2010 19:12 schreef Marurk het volgende:
[..]
En maandag niet dan?
Want heb vandaag geen post gehad, dus het moet wel morgen komen.
quote:In de buurt van de Ventoux toevallig?Op maandag 26 juli 2010 20:32 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dank je
Provence, dus lekker beetje fietsen
quote:NatuurlijkOp maandag 26 juli 2010 20:48 schreef Wombcat het volgende:
[..]
In de buurt van de Ventoux toevallig?
Vandaag even de omgeving met de auto verkend. Taaienberg, Koppenberg, Paterberg etc. allemaal goed in de buurt. Is makkelijk, want die staan nog niet afgestreept op mijn lijstje afgestreept. Geraardsbergen ietsjes verder, maar dat is geen probleem Ook nog even naar criterium in Aals geweest, waar ik zowaar Tourwinnaar Jan Janssen tegen het lijf liep. Sta mooi op de foto met een legende Morgen eerste rondje naar de Koppenberg en de Kwaremont. Nog tips voor de Koppenberg van de veteranen?
quote:Kettingpons en reserve sluitschakel meenemen. Ik heb daar al eens een kapotgetrapte ketting moeten repareren met een roestige spijker en een steen.Op maandag 26 juli 2010 22:31 schreef Littlecreep het volgende:
Morgen eerste rondje naar de Koppenberg en de Kwaremont. Nog tips voor de Koppenberg van de veteranen?
Voor de Zuid-Limburgse fractie, ik kwam zojuist op een Belgsich forum een aankondiging tegen van een tocht komende zaterdag vanuit Vlijtingen, richting Baraque Michel (ook kortere afstanden mogelijk).
quote:dit dusOp maandag 26 juli 2010 23:48 schreef Marurk het volgende:
@ ultra_ivo: Heb je misschien een linkje? Je mag ook PMen hoor.
quote:Veel plezier Yankee, en wees een beetje voorzichtig!
@ ultra_ivo: Mijn bestelling is met de gewone brievenbuspost verzonden (geen pakketpost), weet niet hoe de bezorgregeling daarvan voor de maandag is. Anyway, even morgen afwachten. Dan heb ik eindelijk wat nuttigs te lezen wanneer ik niet kan fietsen vanwege slecht weer...
Linkje van de tocht: http://users.skynet.be/hih/inr_04.htm
Vanavond op de club lekker pijn lijden in het peloton, kijken of de benen het willen.Ook meteen de eerste keer dat ik met de Felt zal koersen. Ben benieuwd, vooral de bochten.
quote:Dat had ik er eigenlijk bewust niet ingezet, voel me beetje lullig vergeleken met jullie fietsjes. Ik heb een Mardini fiets van de Liddl gehaald:
Mardini racefiets met Shimano 16 speed-uitrusting voor ¤ 399.00. Wel een wereld van verschil met die Cervelo fiets met Campagnolo Superrecord erop die ik had geleend van die vriend van me.
Net via internet wat spul besteld nog: bril, KM-teller, reserveband, pomp, 2 bidons en extra bidonhouder.
Vrijdag ga ik langs Hopmans voor rest van benodigdheden: Helm, handschoenen, pedalen, schoenen, slot, ondershirt, sokken, en misschien nog 2e setje kleding.
Iemand tips met slot, wat voor slot gebruiken jullie? zijn er handzame sloten verkrijgbaar die je makkelijk bij je steekt?
quote:Ik heb geen slot.
[..]
Iemand tips met slot, wat voor slot gebruiken jullie? zijn er handzame sloten verkrijgbaar die je makkelijk bij je steekt?
Maar ik zet mijn fiets dan ook nergens neer. Ik ga wel eens op een terrasje zitten, maar dan zet ik de fiets max een paar meter van mij vandaan, het liefst naast mijn stoel. Vorige keer ook, toen mocht je gewoon de fiets naast het tafeltje tegen de muur aanzetten. Als je toch per se een slot wilt, dan zou ik gewoon een stevig kabelslot nemen dat je in je zadeltasje onder het zadel kan stoppen (moet je wel zo'n tasje erbij kopen natuurlijk). Nadeel is wel dat je fiets dan een stuk meer weegt.
En veel plezier met fietsen natuurlijk!
Slot vind ik toch wel fijn. ga volgende week beetje in Dordogne fietsen en wil fiets toch wel vast zetten als ik even wat voedsel haal bij een plaatselijke supermarkt onderweg of ik 's nachts slaap op de camping. Zijn er geen kleine handzame sloten voor in je zakken op je rug of zoiets?
quote:Super joh fijne vakantie!
quote:Ging het goed op de club? Ik heb gisteren zelf maar getraind. Zat een beetje met het weer.Op dinsdag 27 juli 2010 08:29 schreef Superher0 het volgende:
gelukkig klaarde het gisteren behoorlijk snel op. want toen ik naar huis ging was het bar en boos. Regen en veel wind. Regen verdampte, de zon ging schijnen, de wind ging niet echt liggen en ik vond genoeg motivatie om een stukkie te fietsen. Geen moment spijt van gehad. Uiteindelijk was ik net een paar minuten over 10 terug met 100,3km op de teller. Waardoor ik nu dit seizoen 9000,49km gefietst heb.
Vanavond op de club lekker pijn lijden in het peloton, kijken of de benen het willen.Ook meteen de eerste keer dat ik met de Felt zal koersen. Ben benieuwd, vooral de bochten.
quote:Vind het wel humor, je geeft behoorlijk wat geld uit aan camera en objectieven en beknibbelt op de fietsOp dinsdag 27 juli 2010 09:17 schreef Mascleta het volgende:
Vind tasjes aan mijn fiets een beetje "minder heterosexueel". Ik heb nu mijn inbussensetje en ventieldingetje bij in klein zakje die ik in één van die bidonzakken op me rug stop. Wat nemen jullie mee qua materiaal bij rondje fietsen? Heb vooralsnog nog niks geen materiaalpech gehad, maar heb ook nog maar 100km gefietst ongeveer.
Slot vind ik toch wel fijn. ga volgende week beetje in Dordogne fietsen en wil fiets toch wel vast zetten als ik even wat voedsel haal bij een plaatselijke supermarkt onderweg of ik 's nachts slaap op de camping. Zijn er geen kleine handzame sloten voor in je zakken op je rug of zoiets?
Dordogne is leuk fietsen. Probeer daar elk jaar te fietsen, heb er ook een klim waar ik kan meten hoe het met mijn conditie is gesteld. Thenon, Rouffignac en omgeving.Slot, tja, hoe groter en zwaarder het slot hoe ongemakkelijker het op de fiets is. Aan de andere kant een fiets van een vriend van mij is gestolen op een camping in Frankrijk dus er is wel degelijk noodzaak om je fiets te verankeren op de camping en bij supermarkten.
Als ik fiets dan heb ik geen slot bij mij en zet ik de fiets dichtbij mij neer als ik op een terras neerstrijk. Vaak ben je dan met een groepje en is er wel zicht op de fiets. Knappe vent die dan de fiets jat en denkt weg te komen. Je hebt ook van die hele simpele slotjes maar die knip je zo door. Ik heb tegenwoordig ook geen zadeltasje en pomphouder meer omdat dit tijdens koersen niet echt gewaardeerd wordt. Ik neem bandenlichter, binnenband en pomp mee en deze gaan allemaal in het shirt achterop. Als je je fiets goed onderhoudt heb je niet veel meer nodig. Mocht er echt iets fout gaan dan is het proberen het eerste de beste dorp te halen, fietsenmaker op te zoeken of om aan te bellen en gereedschap te lenen. Ik rijd nu 4 jaar en zo 10.000km per jaar en afgezien van lekke banden geen pech gehad waardoor ik heb moeten afstappen.
quote:Voor dat geld had je een veel en veel betere 2e hands kunnen kopen op MP..Op dinsdag 27 juli 2010 08:41 schreef Mascleta het volgende:
[..]
Dat had ik er eigenlijk bewust niet ingezet, voel me beetje lullig vergeleken met jullie fietsjes. Ik heb een Mardini fiets van de Liddl gehaald:
[ afbeelding ]
Mardini racefiets met Shimano 16 speed-uitrusting voor ¤ 399.00. Wel een wereld van verschil met die Cervelo fiets met Campagnolo Superrecord erop die ik had geleend van die vriend van me.
Net via internet wat spul besteld nog: bril, KM-teller, reserveband, pomp, 2 bidons en extra bidonhouder.
Vrijdag ga ik langs Hopmans voor rest van benodigdheden: Helm, handschoenen, pedalen, schoenen, slot, ondershirt, sokken, en misschien nog 2e setje kleding.
Iemand tips met slot, wat voor slot gebruiken jullie? zijn er handzame sloten verkrijgbaar die je makkelijk bij je steekt?
En sloten op een racefiets? Niemand hier die dat heeft. Behalve ivo, maar die is ultra-cyclist en fietst op een randonneur..
quote:Een reserve binnenband en bandenlichters zou ik ook niet vergeten mee te nemen.
Vind tasjes aan mijn fiets een beetje "minder heterosexueel". Ik heb nu mijn inbussensetje en ventieldingetje bij in klein zakje die ik in één van die bidonzakken op me rug stop. Wat nemen jullie mee qua materiaal bij rondje fietsen? Heb vooralsnog nog niks geen materiaalpech gehad, maar heb ook nog maar 100km gefietst ongeveer.
Slot vind ik toch wel fijn. ga volgende week beetje in Dordogne fietsen en wil fiets toch wel vast zetten als ik even wat voedsel haal bij een plaatselijke supermarkt onderweg of ik 's nachts slaap op de camping. Zijn er geen kleine handzame sloten voor in je zakken op je rug of zoiets?
En wat sloten betreft: Ik zou het eerlijk gezegd niet weten.
Mijn pa heeft dus zo'n stevig kettingslot in zo'n tasje onder z'n zadel. Mits je een degelijk tasje hebt (kost wel een paar centen), vind ik het er niet gek uitzien hoor. Voordeel is dat je er al je materiaal in kwijt kunt. Zelf heb ik geen slot bij me in zo'n zadeltasje. Maar als ik op vakantie ga, dan wil ik toch wel zo'n ding+slot meenemen. quote:Gisteren met de toerders gereden. 90km op kop gereden wind of geen wind. Laan 1914-1918 met 31 omhoog geknald, zat er eentje in mijn wiel. Telkens het tempo verhoogd zodat hij alleen maar kan volgen. Ging erg goed. Zelfde op de Amerongse berg, kon alleen maar volgen. Beide drempels op cadans van 90 omhoog gefietst, toch wel prettig zo'n metertje.Op dinsdag 27 juli 2010 09:22 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Ging het goed op de club? Ik heb gisteren zelf maar getraind. Zat een beetje met het weer.
vanavond eens kijken of ik wat kan betekenen in het peloton. Laatste keer reden we 50km om alleen maar bij te blijven. Waren een paar beloftes die er zin in hadden. Het zal wel pijn doen. Wil na afloop nog een half uur de benen schoon fietsen, denk dat ik dat wel nodig zal hebben.
Maar ik moest toch flink doortrappen hoor.Wat is jullie gemiddelde snelheid? En hoe lang (over welke afstand) houden jullie dat vol?
Ik fiets wel in Flevoland, vaak langs het Markermeer. Het waait er altijd wel behoorlijk....
quote:Ik vind dat al best een redelijk tempo hoor, zeker voor langere afstanden. Laatst met mijn vader gefietst, 45 km in totaal, en het gemiddelde lag op iets boven de 20 km/h.
Ik behoor vrijwel zeker tot de mensen met de laagste gemiddelde snelheden... Ik kom meestal uit op een 25 tot 26,5 km/h. Daar zit dan wel wat stadsverkeer in, en voor mijn doen moet ik best nog wel doortrappen om dat te halen. Ik maak, over het algemeen, ritjes van zo'n 40-50 km.
Maar goed, hij is dan ook een stuk ouder.quote:Hahahaha, ben zelf ook al weer 50.... Vorig jaar pas begonnen helaasOp dinsdag 27 juli 2010 10:00 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ik vind dat al best een redelijk tempo hoor, zeker voor langere afstanden. Laatst met mijn vader gefietst, 45 km in totaal, en het gemiddelde lag op iets boven de 20 km/h.
quote:Dat is natuurlijk wel kromme vergelijking. Ik fotografeer al jaren, het is mijn passie. Ik studeer aan de fotoacademie en haal er mijn inkomsten uit. Ook in fotografie begon ik met een simpele compactcameraOp dinsdag 27 juli 2010 09:32 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Vind het wel humor, je geeft behoorlijk wat geld uit aan camera en objectieven en beknibbelt op de fiets
Ik heb slechts een paar dagen op een mooie fiets gereden en samen met een maat die al jaren koerst een rit van 100km met gemiddelde snelheid van 27km/u gereden. Me helemaal kapot gereden (ben roker met slecht eet en drink patroon zeg maar
) en toch vond ik het prachtig. Dusja, nu een beetje aftasten of het wat voor me is. Moet nog wel even leren hoe ik een band vervang
quote:Gemiddeldes zeggen niet zo veel. Ben je alleen, rijd je in een groep, wind tegen, wind mee, heuvelachtig of veel dorpjes.Op dinsdag 27 juli 2010 09:47 schreef Marurk het volgende:
Gisteren heb ik dus om en nabij de 27 km gereden in iets meer dan 50 min, met een gemiddelde van net iets onder de 30 km/uur.
Wat is jullie gemiddelde snelheid? En hoe lang (over welke afstand) houden jullie dat vol?
Ik rijd zelf zo 30km per uur gemiddeld. Soms minder, soms meer. In mijn eentje is mijn record 35km/u gemiddeld over 2 uur, wind mee en tegen over de dijk. Verleden jaar Dam tot Dam fietsclassic 150km met 34,9km/u gemiddeld gereden. Steven Rooks 160 met 29.6km en Amstel Gold 200 met 29,9. Jan Janssen 210km met 31 gemiddeld.
), kwam thuis met een gemiddelde van 32,7km/h. Ik fiets nu mijn 3e seizoen, maar fiets echt zoveel KM's als bijvoorbeeld SuperHero..
Bij lange na niet. Zit nu dit seizoen op 3500km (Sinds 1 april ofzo). En ben nog veeeeeeeelste zwaar.. Ik heb nog wel wat technische problemen met schakelen, als ik van binnenblad naar buitenblad ga dan haal ik dat niet niet met één keer die schakelhendel overhalen, moet dan nog tweede keer tikken voor laatste stukje. Ik ben totaal niet technisch dus dat moet ik nog even keertje uitzoeken.
vanavond vrij dus even test rondje fietsen, hoop deze week me teller binnen te krijgen.
quote:Gewoon wat Youtube-filmpjes bekijken
[..]
Moet nog wel even leren hoe ik een band vervang
:
quote:Flink tempo hoor, zeker over zulke afstanden!
[..]
Gemiddeldes zeggen niet zo veel. Ben je alleen, rijd je in een groep, wind tegen, wind mee, heuvelachtig of veel dorpjes.
Ik rijd zelf zo 30km per uur gemiddeld. Soms minder, soms meer. In mijn eentje is mijn record 35km/u gemiddeld over 2 uur, wind mee en tegen over de dijk. Verleden jaar Dam tot Dam fietsclassic 150km met 34,9km/u gemiddeld gereden. Steven Rooks 160 met 29.6km en Amstel Gold 200 met 29,9. Jan Janssen 210km met 31 gemiddeld.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
quote:Is dat niet toevallig een tussenstand waarbij de kooi van de voorderailleur iets anders komt te staan?
[..]
Ik heb nog wel wat technische problemen met schakelen, als ik van binnenblad naar buitenblad ga dan haal ik dat niet niet met één keer die schakelhendel overhalen, moet dan nog tweede keer tikken voor laatste stukje. Ik ben totaal niet technisch dus dat moet ik nog even keertje uitzoeken.
[..]
Als ie bij mij bijvoorbeeld voor op het middelste blad staat en achter op het kleinste blad, dan ratelt mijn ketting heel licht tegen de kooi van de voorderailleur aan. Druk ik dan echter nog een keer de linker schakelhendel in, dan schuift de kooi iets naar rechts en loopt de ketting vrij. Dat is dus een extra stand terwijl de ketting wel voor op het middenblad blijft. Snap je?
Heb je trouwens een dubbel, compact of triple? En hoeveel versnellingen heb je?
quote:Heb je 2 of 3 bladen voor? Het is normaal dat het middenblad 2 standen kent, het zogenaamde trimmen, dat je ketting niet tegen de kooi aanloopt. Als je schakelt de hendel helemaal naar buiten duwen, hoe meer je naar buiten duwt hoe groter de schakel. Tenminste dit werkte bij mij bij Ultegra.Op dinsdag 27 juli 2010 10:17 schreef Mascleta het volgende:
Was een rondje met 11 man waarvan er dus 9 vaker fietsen en ik een andere jongen voor de eerste keer op een racefiets zaten. Enige wat ik hele tijd gedaan heb is proberen in het achterste wiel te blijven en na elke bocht het gat dicht te rijden. Maar wil nu voor me zelf beetje gaan oefenen en trainen en zo langer een vast tempo te kunnen rijden en daarin mee te kunnen.
Ik heb nog wel wat technische problemen met schakelen, als ik van binnenblad naar buitenblad ga dan haal ik dat niet niet met één keer die schakelhendel overhalen, moet dan nog tweede keer tikken voor laatste stukje. Ik ben totaal niet technisch dus dat moet ik nog even keertje uitzoeken.
vanavond vrij dus even test rondje fietsen, hoop deze week me teller binnen te krijgen.
In een groepje nooit achterin zitten, kost je veels te veel energie om de bochten uit te komen en weer in het wiel te komen. Beter om 2de of 3e wiel te zitten. Dan hoef je ook niet zo veel af te remmen voor elke bocht.
Voor de rest is het kilometers maken, komt het vanzelf allemaal goed.
quote:Die gasten oefenen daar ook hard voor, om snel te kunnen dalen.Op dinsdag 27 juli 2010 10:20 schreef Marurk het volgende:
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
Jij rijdt op een weg met verkeer, zij op een vrijgemaakte weg
Jij rijdt in Nederland met bultjes van een paar honderd meter lang, zij dalen kilometerslange cols af
Jij rijdt met een low-budget fiets, zij rijden met topmateriaal wat optimaal rolt.
quote:Als ik koers rijden we op het vlakke 48 en vaak ook harder. Sprintjes gaan richting de 60. Als je in een peloton rijdt en de weg is recht dan rijd je dat soort snelheden gemakkelijk. Je wordt als het ware meegezogen. Ook niet vergeten dat die jongens flink trainen, elke dag een uurtje of 4. Op kop rijd ik ook wel 50, echt lang volhouden doe ik het niet maar als je op tijd rouleert (van kop af gaat en je terug laat zakken) kun je dit lang volhouden.Op dinsdag 27 juli 2010 10:20 schreef Marurk het volgende:
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
Ow, die 50km van jou, die ga jij wel snel verbeteren. Kwestie van ervaring opdoen en je fiets en de weg goed kennen.
quote:Heb het idee dat mijn kleinste blad en grootste blad ook twee standen hebben, kan dat? Ik zal het straks eens nakijken.Op dinsdag 27 juli 2010 10:25 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Het is normaal dat het middenblad 2 standen kent, het zogenaamde trimmen, dat je ketting niet tegen de kooi aanloopt. [..]
Gisteren echt slecht gereden. 63km met een gemiddelde hr 129 en gemiddelde snelheid 28km/u.
quote:Dat heb ik dus ook met gemiddeldes... er is altijd wat!
Ik vind het altijd lastig gemiddeldes. Er is altijd wel wat of wind die draait of verkeer. Ik ga dat ding echt niet elke keer weer stop en start zetten. Ik heb een super hippe dure Polar maar hij gaat niet uitzich zelf uit als ik stil sta. Stom ding.
Gisteren echt slecht gereden. 63km met een gemiddelde hr 129 en gemiddelde snelheid 28km/u.
quote:Volgens mij liggen de snelheden in de Tour nog veel en veel hoger. 65 kilometer per uur haal ik ook wel van de Grebbeberg af.Op dinsdag 27 juli 2010 10:20 schreef Marurk het volgende:
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
La maar, te snel gelezen
Slot doe ik niet aan, eten koop ik bij tankstations en toen ik laatst een supermarkt in moest heb ik m'n fiets gewoon tegen de servicebalie geparkeerd
Gevolg: ik viel om. De achterderailleur is nu een klein beetje geschaafd. 
Weliswaar maar een klein beetje, maar toch. Alles functioneert verder wel nog, en voor de rest is er nergens schade. Ik neem aan dat ik dit gewoon zo kan laten. Dit kan niet gaan roesten toch?* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht
Volgende keer wat rekening mee houden dat je vast zit
quote:Ja maar jullie hebben dan weer het probleem dat er allemaal van die kuilen in de zandwegen komen als het een paar dagen regent
quote:Doet me denken aan gister.Op dinsdag 27 juli 2010 13:21 schreef Marurk het volgende:
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen.
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht
Ik kom aanrijden, moet uitklikken... ik klik me linkervoet uit... alle drie de schoeven uit me schoen gebroken waardoor me klikplaatje compleet op het pedaal zat
Vanavond dus nieuwe schroeven halen
quote:Trouwens nog een tip bij een stoplicht. Kijk of je je vast kan houden aan een paaltje ofzo, dat scheelt uitklikken
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen.
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht
quote:Haha ja.
Gelukkig heb je zelf niks. Dat is een potentiele sleutelbeenbreek actie.
Volgende keer wat rekening mee houden dat je vast zit
Normaal kom ik altijd goed los. En had m'n andere voet wel losgedaan maar ik viel de andere kant op. quote:Overkomt iedereen..Op dinsdag 27 juli 2010 13:21 schreef Marurk het volgende:
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen.
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht
quote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:28 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ja maar jullie hebben dan weer het probleem dat er allemaal van die kuilen in de zandwegen komen als het een paar dagen regent
Ja, en karresporen enzo.
quote:Jep, heb ik ook al een paar keer gedaan.Op dinsdag 27 juli 2010 13:29 schreef JortK het volgende:
[..]
Trouwens nog een tip bij een stoplicht. Kijk of je je vast kan houden aan een paaltje ofzo, dat scheelt uitklikken
't Zal me niet nog eens overkomen *afkloppen haha*. Wel lekker gereden daarna trouwens. Een kleine 40 km met een gemiddelde snelheid van iets minder dan 29 km/h.Maar ik neem dus aan dat ik dat geschaafde aan de derailleur gewoon zo kan laten? Denk dat ik niet de enige ben die zoiets is overkomen, toch?
quote:Dat dus.Op dinsdag 27 juli 2010 10:30 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Als ik koers rijden we op het vlakke 48 en vaak ook harder. Sprintjes gaan richting de 60. Als je in een peloton rijdt en de weg is recht dan rijd je dat soort snelheden gemakkelijk. Je wordt als het ware meegezogen. Ook niet vergeten dat die jongens flink trainen, elke dag een uurtje of 4. Op kop rijd ik ook wel 50, echt lang volhouden doe ik het niet maar als je op tijd rouleert (van kop af gaat en je terug laat zakken) kun je dit lang volhouden.
Ow, die 50km van jou, die ga jij wel snel verbeteren. Kwestie van ervaring opdoen en je fiets en de weg goed kennen.
Wanneer je peloton rijd wordt je meegezogen, en zelfs als je voorop rijdt een klein beetje voort geduwd op z'n tijd. Het is niet alles natuurlijk.
Ik heb met m'n woonwerk verkeer echt tering veel bochtjes die ik zo hard moglijk in ga, en dan weer vol uit trek, rij altijd tussen de 33 en de 35km/u + op de teller in m'n eentje (als het niet/weinig waait) en nog zit ik net aan op 30 rond gemiddeld. Terwijl ik op een goeie dag wel ff de 50km/u kan rijden. Heel ff ;-)
Ik heb het een tijdje in de gaten zitten houden, en bij de tour zitten ze zo ongeveer op 42-43 gemiddeld.
Maar ja dan zonder stoplichten, veel strakke bochtjes, en met peloton en fiets van 20k euro+
Gemiddelden en snelheden zeggen niet zoveel. Het is bij die prof's vooral de kunst om het 250km vol te houden en dan 3 weken elke dag.
En volgens mij kan dat alleen maar door d.m.v. bloedmonsters dagelijks je tekorten aan te vullen, te masseren. En te eten als een gek uiteraard. En wat we nu nog niet als (pep)middel zien is over 5jr verboden.
Maar dan nog, je doet het ze niet zomaar na. Daar zijn het prof's voor.
[ Bericht 0% gewijzigd door RaymondK op 27-07-2010 13:40:52 ]
quote:Ik viel altijd op links.. dat is beter voor je fietsOp dinsdag 27 juli 2010 13:32 schreef Marurk het volgende:
[..]
Maar ik neem dus aan dat ik dat geschaafde aan de derailleur gewoon zo kan laten? Denk dat ik niet de enige ben die zoiets is overkomen, toch?
quote:Dat blijft zo geheim mogelijk, maar ga er maar vanuit dat er vanalles gemeten wordt, en getuned wordt kwa bloedwaardes.Op dinsdag 27 juli 2010 13:42 schreef Oksel het volgende:
Ik ben altijd wel nieuwsgierig wat die tourrijders nou voor en na het fietsen allemaal doen.. wat ze eten, wat ze toegediend krijgen, etc. etc.
quote:Check alleen even of je derailleur niet verbogen/verschoven is en daardoor in je spaken kan komen bij t schakelen. Een keer gehad toen m'n fiets in een wagentje vervoerd was. Bijna 300,- schade toen de derailleur bij t aanzetten in m'n achterwiel kwamOp dinsdag 27 juli 2010 13:32 schreef Marurk het volgende:
Jep, heb ik ook al een paar keer gedaan.
Maar ik neem dus aan dat ik dat geschaafde aan de derailleur gewoon zo kan laten? Denk dat ik niet de enige ben die zoiets is overkomen, toch?
Dat testen doe je dus niet rijdend hè
quote:Een goede plek om het hard afdalen te oefenen (en vooral vertrouwen te krijgen) is de afdaling van de Halembaye. Een brede weg zonder problemen, Geen kruising aan de voet en aan het eind loopt de weg weer omhoog. Daar zit ik meestal rond de 80km/u (bergaf uiteraard).Op dinsdag 27 juli 2010 10:20 schreef Marurk het volgende:
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
quote:Oh das minder. Net gekeken, maar er is niets verschoven of verbogen. Er is alleen wat van de "lak" afgeschaafd om het even zo te zeggen (er zit natuurlijk geen lak op, maar je ziet dat de kleur iets witter is op de schaafplek). Heb me wat afgegodverd (heb de fiets pas een week), maar volgens mij valt "de schade" allemaal best mee.Op dinsdag 27 juli 2010 14:12 schreef FJD het volgende:
[..]
Check alleen even of je derailleur niet verbogen/verschoven is en daardoor in je spaken kan komen bij t schakelen. Een keer gehad toen m'n fiets in een wagentje vervoerd was. Bijna 300,- schade toen de derailleur bij t aanzetten in m'n achterwiel kwam
Dat testen doe je dus niet rijdend hè
Het eerste krasje op je nieuwe auto is ook nooit leuk toch.quote:Toenstraks was ik bij Gulpen naar beneden gedaald. Zat daar op een kleine 60 km/h en vond dat al best hard gaan.
[..]
Een goede plek om het hard afdalen te oefenen (en vooral vertrouwen te krijgen) is de afdaling van de Halembaye. Een brede weg zonder problemen, Geen kruising aan de voet en aan het eind loopt de weg weer omhoog. Daar zit ik meestal rond de 80km/u (bergaf uiteraard).
Volgende keer nog ietsje harder proberen. quote:in de afdaling van Gulpen naar Partij kun je 70 halen. De dodemansklim op de keutenberg staat mijn record in Nederland: 80km. Allemaal maar kort en je moet goed opletten, ver vooruit kijken. Zijn leuke afdalingen.Op dinsdag 27 juli 2010 14:53 schreef Marurk het volgende:
[..]
Oh das minder. Net gekeken, maar er is niets verschoven of verbogen. Er is alleen wat van de "lak" afgeschaafd om het even zo te zeggen (er zit natuurlijk geen lak op, maar je ziet dat de kleur iets witter is op de schaafplek). Heb me wat afgegodverd (heb de fiets pas een week), maar volgens mij valt "de schade" allemaal best mee.
[..]
Toenstraks was ik bij Gulpen naar beneden gedaald. Zat daar op een kleine 60 km/h en vond dat al best hard gaan.
(Ok, van het kopje van Bloemendaal af kan je ook nog wel vaart maken).
quote:Van het Kopje kan je wel over de 60 als je doortrapt hoor...Op dinsdag 27 juli 2010 15:29 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Record in de afdaling in het westen van het land is toch een dikke 40 van de lokale verkeersdrempel af. Dan moet je wel met 39 naar boven rijden eerst natuurlijk, maar het kán wel.
(Ok, van het kopje van Bloemendaal af kan je ook nog wel vaart maken).
Mijn meest angstige afdalingsmoment is van de Galibier af door al die tunnels richting de Alpe, ik zie niets is daar een understatement, vooral als de vriendelijke tegenliggers je denken te helpen door groot licht aan te gooien
.p.s. 60 haal je ook wel op het vlakke als je doortrapt
En nooit-nooit-nooit remmen als je in zo'n groep rijd en je gaat de tunnel in, vinden de mensen achter je niet lachuh.
Taaienberg: Makkelijke, maar steile klim op de kasseien. Eigenlijk kan je die gewoon vermijden door in het gootje te gaan rijden
Eikenberg; Lange klim met kasseien die klote liggen. Goed opwarmertje
Daarna heel lang eigenlijk vlak gereden naar de heuvelzone. In een ouwe wijven tempo, maar uiteindelijk toch tot Kluisbergen gekomen. Daarna begon de ellende
Kluisberg: Heerlijke klim. Lekker op de pedalen omhoog gereden
Knokteberg: Komt geen end an. Elke keer weer een bochtje zonder uitzicht.
Oude Kwaremont: Eén van de grote. Wat duurt dat ding lang en wat liggen die kasseien slecht daar. Uiteindelijk wel makkelijk omhoog gekomen
Oude Kruisberg: Geen problemen
Alleen is dat ding wat moeilijk te vinden met de bordjes. Paar keer fout gereden en uiteindelijk maar bij de lokale VVV gevraagd.Hotond: Hoogste berg van Vlaanderen, maar eigenlijk niet waard om te noemen
Paterberg: Kwam ik niet op, niet gemaakt om op te rijden met fiets. 20.6% en het gootje was ook overwoekerd. Niet eerlijk
Koppenberg: Hel. Kwam heel erg ver, maar slipte net voor het ietwat vlakkere stuk weg en donderde om.
Steenbeekdries: Schijnt erin gezeten te hebben, niet gevoeld.
Al met al goeie opwarmer. Morgen is het kutweer, maar daarna op weg naar Geraardsbergen.
Voor de liefhebber: http://rvv.be/nl/toerisme(...)vv-fietsroute-oranje
Samen met verkeerd rijden zo'n 85 km gereden
Iemand voor Sauerland nog tips waar ik heen moet gaan of mooie routes'?
Ziet er gaaf uit op die site. Lijkt me leuk om aan eind van de zomer ook een keer te fietsen.
Vandaag de Shimano SH-R063C schoenen en de Shimano 105 SPD-SL R540 Pedalen gekocht, net even geïnstalleerd en gelijk getest en afgesteld. Ging goed tot nu toe.
Wachten tot bestelling van me fietscomputer en bril binnenkomt. Dan gaan we echt fietsen
Datzelfde jaar won ik met het spel Rondemaster een racefiets en ben wat regelmatiger gaan fietsen maar niet echt fanatiek. De laatste jaren wordt dat beter en dat zal ongetwijfeld met het gegeven te maken hebben dat er in mijn omgeving ook meer gefietst wordt (een trend?!). In 2008 de elfstedentocht op de fiets gedaan (eigenlijk wederom zonder voorbereiding) en er spijt van dat ik de edities van 2009 en 2010 niet deelgenomen heb. Voor zover je kan spreken van trainingsrondjes gaan die rond het Sneekermeer, Tjeukemeer of Slotermeer. Max. gemiddelde zit rond de 32. Vanmiddag met een maat een kleine 70 km in Gaasterland gefietst en heb het idee dat er deze zomer nog wel wat kilometers bijkomen.
Dat zal gebeuren op een Colnago Asso in deze kleuren (niet mijn fiets):
Zal dit topic met interesse (blijven) volgen...
Al een tijdje volg ik dit forum en kon het toch niet laten om zelf een account aan te maken om zo af en toe ook eens wat te posten.
Sinds medio mei heb ik, na wat tips in acht genomen te hebben, een racefiets aangeschaft. Het is een tweedehands "Balk" (fietsenmaker hier uit de regio) met Ultegra "afmontage" (kosten 495 euro). Deze fiets heb ik ook trouwens bij de gelijknamige fietsenmaker gekocht.
Inmiddels aardig wat ritjes gemaakt en probeer nu langzaam uit te bouwen naar ritjes van ongeveer 100 km. Wel erg veel plezier gekregen in het fietsen en ondertussen ook wat vrienden besmet met dit verschijnsel, zodat we af en toe met een mannetje of 4 kunnen rijden.
Zal binnenkort eens wat foto's van m'n fietst posten om te kijken wat de experts hier van vinden;). (en of hij ook daadwerkelijk de door mij betaalde prijs waard is)
Overigens fiets ik vooral om een beetje fit te blijven (6e klasse reserve voetbal in een vriendenteam draagt daar niet echt aan bij)...
Nou hoop af en toe wat tips op te kunnen doen naast het genieten van de toch wel respectabele verhalen van dit topic!
Groeten,
Kevin
Supergave route!
@FTWO en K_uit_h; Welkom
Toenet weer wedstrijdje op de baan gereden. In plaats van een peloton van +- 35 man werd er vandaag met 50 man gereden. Er was een groep van 15 Israelische jongens (17, 18-jarigen) die ook meefietsen, die waren hier op fietsvakantie. Maar wat waren dat me toch een stelletje...... die keken niet uit en stuurden en reden zonder te kijken en rekening te houden met de rest. Het tempo vandaag lag heel erg hoog, gemiddelde van 48.5 gereden. Dat was waarschijnlijk ook de oorzaak dat er maar liefst 15 man eerder uit koers waren gegaan, waaronder 12 Israeli's.
Ik zat goed mee in het peloton, hele tijd redelijk vooraan gefietst, een keer ontsnapte er een groep van een man of 10 à 15 en toen ben ik meegesprongen aangezien ik dacht dat dat de beslissende groep zou worden, verder niet met demarrages meegeweest en uiteindelijk kwam het dus aan op het afsprinten. Hier heb ik geen rol van betekenis meer kunnen spelen.
Wél interessant is dat die jongens uit Israël allemaal junioren waren, dezelde categorie waar ik in zou fietsen als ik een licentie zou hebben. Betekent dit dat ik ook in Nederland bij de licentie-houders goed mee zou kunnen, aangezien ik nu ook goed meekwam en bijna alle Israeli's hebben moeten stoppen....?
Edit: Ikzelf ben op dit moment nog 16 (ben van november 1993) maar hoor dit jaar wel al bij de junioren te fietsen als ik licentie zou hebben, aangezien ik in dit seizoen 17 jaartjes oud wordt... Dat betektent dus eigenlijk dat ik het hele 1e seizoen in een categorie gewoon een jaar jonger ben dan bijna alle andere jongens....
quote:Leuk is anders hoorOp dinsdag 27 juli 2010 20:00 schreef Mascleta het volgende:
@littlecreep.
Ziet er gaaf uit op die site. Lijkt me leuk om aan eind van de zomer ook een keer te fietsen.
Maar wel een must do voor elke renner Overigens zeer opvallend hoe er tegenover wielrenners gedaan wordt hier in Vlaanderen. Automobilisten houden rekening met je, laten je zelfs voor gaan. Een beetje hoe in Nederland naar natuurschaatsers wordt gekeken. Zeer verfrissend in tegenstelling tot het gehaaste gebeuren in Nederland.
Hellingen met kasseien blijf ik toch moeite mee hebben. Ik ben toch wat meer een staande klimmer en die stijl kan ik moeilijk uitvoeren op de kasseien. Wat ook de reden was dat het op de Koppenberg mis ging. Toch even op de pedalen.
[ Bericht 11% gewijzigd door Littlecreep op 28-07-2010 00:41:26 ]
Kreeg ik op m'n flikker omdat ik het clubtenue niet aanhad..
Terwijl ik voor het eerst meefietste. Van zo'n oude zeikerd.. In plaats van gewoon aan te geven dat het te hard gaat voor ze, ging hij lopen zeuren over een clubtenue. Dus ik zei dat ik voor het eerst meefietste. Was zijn commentaar; oh, voor het eerst? Dan moet je in het midden fietsen, en mag je niet op kop, en je kijkt te veel achterom (ja, gek hé, als ik met je praat, ouwe lul!). Leuk welkom. Ze moeten blij zijn met nieuwe jonge instroom, maar nee.. eerst zeiken. Splits dan de groep op in 2x15 man. Maar nee, dan moeten die oude homo's zelf op kop gaan fietsen, en dat willen ze niet. Nog 5km vrij gefietst over mooie heuvelachtige weg.. dat ging hard, heel hard, mannetje of 15 die mee konden komen, elke keer elkaar weer inhalen. Kwam uiteindelijk als 2e binnen.
Grote probleem was dat ik niet wist waar de "sprint" eindigde. Dus elke keer ik mee, elke keer weer andere mensen erover heen. Was leuk Yankee, al gereden met de Easton AE90?
Heb trouwens een doel gesteld om deze maand 2000km te rijden. Moet er nog 600km rijden en met het weerbericht en de hoeveelheid tijd ter beschikking denk ik niet dit dit mij gaat lukken. Vandaag rustdag, eventjes niet fietsen (en wat een lekker zonnetje schijnt er buiten), morgen kleine 150 en zaterdag zo'n 180. Beide dagen regen voorspelt! Alsof de goden er mee spelen!
) de achterste. Gast voor me raakt met z'n voorwiel de trapper van de fietser voor hem. Dus ik raak zijn achterwiel met mijn voorwiel. Keihard remmen, hart klopte in m'n keel.. close, erg close.quote:Enne... zou de fietsenwinkel misschien passende boutjes hebben?Op woensdag 28 juli 2010 10:14 schreef JortK het volgende:
Godverdomme hebben ze gewoon dus inbusbouten niet zodat ik me plaatjes op me schoen kan schroeven bij de Gamma
Te lang en je gaat door de zool de bouten voelen;
Te kort en ze klappen weer los als je aanzet (en dat komt echt nooit goed uit);
Als de oppervlakte van de kop van de bout niet groot genoeg is gaan ze door je plaatje heen;
Dan heb je ook nog kans dat Gamma-boutjes vastroesten en dan kan je nooit meer je plaatjes vervangen.
quote:Dat heb ik natuurlijk inmiddels al gedaan
[..]
Enne... zou de fietsenwinkel misschien passende boutjes hebben?
quote:Sowieso horen er bij je plaatjes schroeven geleverd te worden!Op woensdag 28 juli 2010 10:14 schreef JortK het volgende:
Godverdomme hebben ze gewoon dus inbusbouten niet zodat ik me plaatjes op me schoen kan schroeven bij de Gamma
Moet ook weer plaatjes aanschaffen. de voorkant van de plaatjes brak af. Krijg je met imitatie meuk. Voortaan gewoon weer originele Look plaatjes.
Die van mij wegen gewoon 330 gram per stuk.. En een setje Looks (60 euro ofzo?) wegen 130 gram stuk.quote:[Op woensdag 28 juli 2010 09:24 schreef Oksel het volgende:
Pff, gisteravond zitten rossen bij Ruiten Drie in Almelo. Veelste grote groep (30 man), dus 15-20 man die alleen maar achterin aan het hangen waren, en niet op kop konden/wilden fietsen. Dus ik als nieuweling veel op kop, en fietste hard mee met die gast naast me die ook op kop zat.
Kreeg ik op m'n flikker omdat ik het clubtenue niet aanhad..
Nog 5km vrij gefietst over mooie heuvelachtige weg.. dat ging hard, heel hard, mannetje of 15 die mee konden komen, elke keer elkaar weer inhalen. Kwam uiteindelijk als 2e binnen.
Leuk he in groepen rijden
quote:Gewicht is belangrijk, maar voor die ene kilo minder kan je beter zelf afvallen, alleen als je al droog staat met een vetpercentage waarvoor de gemiddelde huisarts je laat opnemen dan gaat het meetellen wat de fiets weegt. IMHO at least.Op woensdag 28 juli 2010 11:39 schreef Oksel het volgende:
Ik wil eigenlijk nieuwe pedaaltjes, heb de goedkoopste van Shimano. Maargoed, $$$
Dat het duurdere materiaal mooi(er) is, dat is wél een goed argument om je maandsalaris te besteden aan een item...
quote:Spaken te laat gespannen? Of stoeprand tegen gekomen?Op woensdag 28 juli 2010 12:13 schreef JortK het volgende:
En er zit een slagje in mijn voorwiel verdomme!
quote:Dat ligt er maar helemaal aan wat je doel is...Op woensdag 28 juli 2010 12:09 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
Gewicht is belangrijk, maar voor die ene kilo minder kan je beter zelf afvallen, alleen als je al droog staat met een vetpercentage waarvoor de gemiddelde huisarts je laat opnemen dan gaat het meetellen wat de fiets weegt. IMHO at least.
Dat het duurdere materiaal mooi(er) is, dat is wél een goed argument om je maandsalaris te besteden aan een item...
Ik wil ook zo hard mogelijk kunnen, zit al maar op 9% bf , maar ga echt niet nog lager om niet van m'n graat te gaan halverwge de week bij krachttraining.
quote:330 gram per set toch als je met SPD-SL rijdt.Op woensdag 28 juli 2010 11:39 schreef Oksel het volgende:
Ik wil eigenlijk nieuwe pedaaltjes, heb de goedkoopste van Shimano. Maargoed, $$$
Maar dan moet het wel mooi weer worden
quote:Kan je zelf een slag uit je wiel halen door opnieuw spaken te spannen? Moet je daarvoor spaakspanning kunnen meten, of heb je andere specialistisch materiaal nodig?Op woensdag 28 juli 2010 13:31 schreef RaymondK het volgende:
[..]
Spaken te laat gespannen? Of stoeprand tegen gekomen?
quote:Ja, het kan, maar spaken spannen is een ambacht. De fietsenmaker doet het door tegen de de spaak te duwen, tikken en luisteren naar de toonhoogte, kijken, etc. Mijn fietsenmaker kan het zonder hightech spanningsmeter...Op woensdag 28 juli 2010 14:59 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Kan je zelf een slag uit je wiel halen door opnieuw spaken te spannen? Moet je daarvoor spaakspanning kunnen meten, of heb je andere specialistisch materiaal nodig?
Je kunt je wiel eenvoudig verder vernaggelen, dus ik zou er voor de zekerheid mee naar de FM gaan. Die heeft een kleine slag er vaak in een kwartiertje uit, kost je geen fortuin
quote:Dat is wel heel goedkoop! Je bent vast een heel goede klant.
quote:Ik moet nog langs de fietsenmaker voor een eerste 500 km beurt voor een fiets uit 2006 ...Op woensdag 28 juli 2010 15:39 schreef CyclingGirl het volgende:
Ja idd spaken is niet zo duur. Moet nog steeds langs de FM voor een nieuwe ketting
quote:Nee, het is een hele goede fietsenmaker..Op woensdag 28 juli 2010 15:40 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Dat is wel heel goedkoop! Je bent vast een heel goede klant.
Zo'n klusmannetje, met een mini-schuurtje in z'n achtertuin, volledig vol met onderdelen en gereedschap. Zo iemand die het heerlijk vind om aan een fiets te knutselen.. En er nog heel goed in is ook!quote:Geintje zeker?Op woensdag 28 juli 2010 15:43 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Ik moet nog langs de fietsenmaker voor een eerste 500 km beurt voor een fiets uit 2006 ...
Dat rij ik in 2 weken...
quote:Op woensdag 28 juli 2010 15:53 schreef RaymondK het volgende:
[..]
Geintje zeker?
Dat rij ik in 2 weken...
Ik denk niet dat hij dat bedoelt. Je kan namelijk ook zonder die beurt verder rijden, het is niet dat hij stopt bij 600km, en je dus verplicht bent die beurt te doen..
Inclusief Celeste bandjes..
quote:Nee, serieus. Heb er zojuist een afspraak voor gemaakt bij Schouten Scheveningen.Op woensdag 28 juli 2010 15:53 schreef RaymondK het volgende:
Geintje zeker?
Dat rij ik in 2 weken...
In 2006 fiets gekocht vanwege rugblessure roeien. Daarna toch weer roeien, en sinds een paar weken toch weer aan het fietsen
quote:ik snap hetOp woensdag 28 juli 2010 15:54 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ik denk niet dat hij dat bedoelt. Je kan namelijk ook zonder die beurt verder rijden, het is niet dat hij stopt bij 600km, en je dus verplicht bent die beurt te doen..
Maaar je zal ze de kost moeten geven, mensen die een fiets kopen en er na 10jr 3x op gefietst hebben
Twijfel.
quote:Dus je hebt er echt geen 600km op gedaan?Op woensdag 28 juli 2010 15:58 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Nee, serieus. Heb er zojuist een afspraak voor gemaakt bij Schouten Scheveningen.
In 2006 fiets gekocht vanwege rugblessure roeien. Daarna toch weer roeien, en sinds een paar weken toch weer aan het fietsen
quote:Nog geen 4 jaar en zeker 7x.Op woensdag 28 juli 2010 16:00 schreef RaymondK het volgende:
Maaar je zal ze de kost moeten geven, mensen die een fiets kopen en er na 10jr 3x op gefietst hebben
quote:Ja. De teller staat nu op 400, daarvoor een paar keer 50 km gereden, dus zit nu op ca. 550.
Awel, als je goed kan skiffen dan heb je geen behoefte aan fietsen.
quote:Mja...zit bijna net zo volgeplakt met subsponsors als de Androni Giocattoli hempjes...past toch niet helemaal bij Bianchi
Je rijdt een dame toch?quote:Ja, ik wil ook nog een keer een mooi kledingsetje kopen. Alleen $$$ als je net een fiets hebt gekocht incl accessoires. Volgende maand kan het weer.
Had jij niet de Via Nirone in die kleur?
quote:Ik heb een 928 T-cube, frame is van 2008.Op woensdag 28 juli 2010 16:27 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ja, ik wil ook nog een keer een mooi kledingsetje kopen. Alleen $$$ als je net een fiets hebt gekocht incl accessoires. Volgende maand kan het weer.
Had jij niet de Via Nirone in die kleur?
quote:het past wel bij je fiets, toch?
quote:Zelfs met twee carbon bidonhouders à 150 euro per stuk?
[..]
Ik heb een 928 T-cube, frame is van 2008.
[ afbeelding ]
quote:En? Die ouwe zeikerd eindigde als eerste?Op woensdag 28 juli 2010 09:24 schreef Oksel het volgende:
Pff, gisteravond zitten rossen bij Ruiten Drie in Almelo. Veelste grote groep (30 man), dus 15-20 man die alleen maar achterin aan het hangen waren, en niet op kop konden/wilden fietsen. Dus ik als nieuweling veel op kop, en fietste hard mee met die gast naast me die ook op kop zat.
Kreeg ik op m'n flikker omdat ik het clubtenue niet aanhad..
Nog 5km vrij gefietst over mooie heuvelachtige weg.. dat ging hard, heel hard, mannetje of 15 die mee konden komen, elke keer elkaar weer inhalen. Kwam uiteindelijk als 2e binnen.
2x15 vind ik trouwens nog te groot, bij ons zijn groepen maximaal 8-10 man groot.
quote:Kreeg ik bij mijn fiets..Op woensdag 28 juli 2010 16:49 schreef Marurk het volgende:
[..]
Zelfs met twee carbon bidonhouders à 150 euro per stuk?
Gratis, want de prijs was van te voren al afgesproken, en zou ook niet meer lager gaan. Ik heb voor mijn Bianchi (nieuw frame) met Centaur groep (licht gebruikt) en kutwielen (Vuelta XRP), nieuw zadel / stuur (Deda, aluminium) ¤1000,- betaald. Nu net voor ¤180 Campagnolo Zonda's (2e hands, inclusief nieuwe banden & licht gebruikte Campa cassette) erin zitten, en ben dus helemaal klaar. Pedaaltjes had ik nog. Verder nog wel wat geld uitgegeven aan de lokale FM voor het afstellen van alles, en het schoonmaken/smeren van mijn 2e hands Zonda's (¤15
). Ik ben van de koopjes.. als je goed zoekt, vind je ze.
quote:Nee, die ouwe zeikerd zag ik voor het eerst, en heb ik ook niet meer gezien. Traag dus.Op woensdag 28 juli 2010 16:51 schreef marcodej het volgende:
[..]
En? Die ouwe zeikerd eindigde als eerste?
2x15 vind ik trouwens nog te groot, bij ons zijn groepen maximaal 8-10 man groot.
Wekt wel af en toe asociaties op.. quote:Leuke FM heb jij.
[..]
Kreeg ik bij mijn fiets..
Verder nog wel wat geld uitgegeven aan de lokale FM voor het afstellen van alles, en het schoonmaken/smeren van mijn 2e hands Zonda's (¤15
Ik ben van de koopjes.. als je goed zoekt, vind je ze.
Nou ja, ik ook wel hoor. Heb ruim 300 euro korting gehad op de fiets, maar moest wel zelf alle accessoires enzo betalen... En bij elkaar is dat ook wel voor bijna 300 euro...Nu wil ik alleen nog een setje mooie teamkleding. Heb wel een goedkoop basic setje, maar wil iets mooiers. Alleen zeiken ze thuis nu dat ik al zoveel gekocht heb en dat ik maar eens even rustig aan moet doen. In September ga ik bij een wielerclub, dus dan krijg ik daar kleding van. En daarom hoef ik nu niets meer te kopen vinden ze.
Maar ik ga het volgende maand lekker toch doen. Oh ja, en een vriend van mij heeft dus een kledingsetje van Shimano/Skil (Koga), terwijl hij zelf helemaal geen Koga rijdt en ik wel.
Eigenlijk zou ik zo'n setje willen (want ik heb een Koga), maar dat is wel lullig dan voor hem. Lekker na-aperig... Dus nu kan ik het hele land gaan afzoeken naar een ander setje. @ Oksel: Slecht nieuws voor jou, ik heb de afgelopen weken nog niet de kans gehad om een datum te prikken waarop het mogelijk was om samen de Holterberg te pakken. De mooie kant hiervan is wel dat we diverse gesprekken hebben gehad met makelaars, consultants en aannemers en er een mogelijkheid is dat ik ga verkassen van Dordrecht naar regio Drenthe (Grolloo) of het puntje van Friesland (Appelscha).
Morgen zit ik helaas heel de dag in Groningen bij m'n moeder, vrijdag of zaterdag vertrekken we retour Dordrecht. Mocht het zaterdag worden dan probeer ik je nog even te bellen vrijdag om vrijdagmiddag nog even een Holterbergje te doen. De kans is klein, maar ik geef nog niet op.
Niet te geloven, mijn vakantie is bijna om, maar ik heb het zo druk gehad dat ik eigenlijk alweer aan 3 nieuwe weken vakantie toe ben
Te gek voor woorden overigens dat ik in 3 weken tijd nog geen 100km heb kunnen wegfietsen. Diep teleurgesteld in mezelf...
quote:Dat moet je nou niet bij een FM kopen maar gewoon via internetOp woensdag 28 juli 2010 15:39 schreef CyclingGirl het volgende:
Ja idd spaken is niet zo duur. Moet nog steeds langs de FM voor een nieuwe ketting
quote:Wat voor fiets is het?Op woensdag 28 juli 2010 16:11 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]Ja. De teller staat nu op 400, daarvoor een paar keer 50 km gereden, dus zit nu op ca. 550.
Awel, als je goed kan skiffen dan heb je geen behoefte aan fietsen.
). Welliswaar ook door de bossen, maar ook flink stuk door de stad.Had wel een vraag. Heb al een paar keer, tijdens en (nog een paar dagen) na het fietsen last van m'n knieholtes. Is dit gewoon spierpijn en ga dit vanzelf over (naarmate ik meer ga fietsen), of kan ik hier iets anders aan doen
?Hangen boven hele rekken vol. Leuk om in te snuffelen. Hingen ook nog hoop koerstruien van Fassa Bortolo.... Die wil ik ook nog keer hebben
quote:waarschijnlijk wordt deze pijn veroorzaakt doordat je met een zwaar verzet hebt gefietst. probeer is een veel lichter verzet en je zult merken dat je op die manier je knieën ontlast en dus geen pijn aan je knieën hebt.Op donderdag 29 juli 2010 00:47 schreef Jort227 het volgende:
Ik heb deze week weer een aardig eindje gefietst (ruim 15 km, oke, misschien niet veel, maar wel voor mij als beginner
Had wel een vraag. Heb al een paar keer, tijdens en (nog een paar dagen) na het fietsen last van m'n knieholtes. Is dit gewoon spierpijn en ga dit vanzelf over (naarmate ik meer ga fietsen), of kan ik hier iets anders aan doen
Dat lijkt nu te gaan gebeuren...
Een collega van mn vriendin fietst veel, en heeft ook veel fietsen, een stuk of 6 (+onderdelen om er nog 3 te bouwen
). Hij had al een keer vermeld dat ik wel een fiets van m kon overnemen, hij heeft nog een Cannondale (alu) , compleet dura ace, kysirium wieltjes, fijn spul allemaal. Gisteravond even naar kijken, ontdekten we dat een van de patten van de voorvork verbogen is, waardoor het wiel er moeilijk in past. Nu gaat ie even achter een recent gerucht binnen zn fietsvriendenkring voor een carbon frame aan, en dan gaat ie waarschijnlijk voor mij een all-black Giant TCR carbon frame opbouwen met de hierboven genoemde spulletjes
Dat gaat er dan ongeveer ZO uitzien, voor mij wordt ie ook met wit zadel en wit stuurlint opgebouwd als alles gaat zoals we hopen
Ik ben helemaal aan het stuiteren
quote:Wellicht een te zwaar verzet (zoals hierboven gezegd), maar pijn in je knieholtes zou er ook op kunnen duiden dat je zadel te hoog staat.Op donderdag 29 juli 2010 00:47 schreef Jort227 het volgende:
Ik heb deze week weer een aardig eindje gefietst (ruim 15 km, oke, misschien niet veel, maar wel voor mij als beginner
Had wel een vraag. Heb al een paar keer, tijdens en (nog een paar dagen) na het fietsen last van m'n knieholtes. Is dit gewoon spierpijn en ga dit vanzelf over (naarmate ik meer ga fietsen), of kan ik hier iets anders aan doen
quote:Hopen dat t bij mij ook zo was. Zadel net een tikje lager gezet plus, knieen voelen echt dramatisch op t moment maar gaat al wel beter.Op donderdag 29 juli 2010 09:45 schreef marcodej het volgende:
Wellicht een te zwaar verzet (zoals hierboven gezegd), maar pijn in je knieholtes zou er ook op kunnen duiden dat je zadel te hoog staat.
Andere optie is goede warming up draaien, minimaal een half uur rustig aan op hogere trapfrequentie, voordat het grote mes erop gaat.
[ Bericht 0% gewijzigd door actuele_vertrektijd op 29-07-2010 10:09:54 ]
quote:Op donderdag 29 juli 2010 09:56 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Als je met een lange broek fietst (niet waarschijnlijk met deze warmte, dus kan je wellicht uitsluiten) kan het zijn dat de stof in de knieholten irriteert (vooral als je te grote maten broek draagt en de boel los hangt en ophoopt in de knie bij het fietsen).
Andere optie is goede warming up draaien, minimaal een half uur rustig aan op hogere trapfrequentie, voordat het grote mes erop gaat.
[ Bericht 0% gewijzigd door actuele_vertrektijd op 29-07-2010 10:09:44 ]
quote:Ziet er mooi uit hoorOp donderdag 29 juli 2010 08:44 schreef Gripper het volgende:
In de OP stond al tijden bij mijn fiets: "Bulls Ultegra, en een nieuw project in de planning"
Dat lijkt nu te gaan gebeuren...
Een collega van mn vriendin fietst veel, en heeft ook veel fietsen, een stuk of 6 (+onderdelen om er nog 3 te bouwen
Nu gaat ie even achter een recent gerucht binnen zn fietsvriendenkring voor een carbon frame aan, en dan gaat ie waarschijnlijk voor mij een all-black Giant TCR carbon frame opbouwen met de hierboven genoemde spulletjes
Dat gaat er dan ongeveer ZO uitzien, voor mij wordt ie ook met wit zadel en wit stuurlint opgebouwd als alles gaat zoals we hopen
Ik ben helemaal aan het stuiteren
quote:Je moet ook aan je rust denken hoor. De koersen worden in bed gewonnen zeggen ze altijdOp woensdag 28 juli 2010 17:42 schreef Freddeh het volgende:
Ik zit inmiddels in mijn 3e week vakantie in Ommen. Prima weer gehad, alleen is er wel erg veel regen gevallen de afgelopen dagen. Afgelopen zondag sloeg het weer om
@ Oksel: Slecht nieuws voor jou, ik heb de afgelopen weken nog niet de kans gehad om een datum te prikken waarop het mogelijk was om samen de Holterberg te pakken. De mooie kant hiervan is wel dat we diverse gesprekken hebben gehad met makelaars, consultants en aannemers en er een mogelijkheid is dat ik ga verkassen van Dordrecht naar regio Drenthe (Grolloo) of het puntje van Friesland (Appelscha).
Morgen zit ik helaas heel de dag in Groningen bij m'n moeder, vrijdag of zaterdag vertrekken we retour Dordrecht. Mocht het zaterdag worden dan probeer ik je nog even te bellen vrijdag om vrijdagmiddag nog even een Holterbergje te doen. De kans is klein, maar ik geef nog niet op.
Niet te geloven, mijn vakantie is bijna om, maar ik heb het zo druk gehad dat ik eigenlijk alweer aan 3 nieuwe weken vakantie toe ben
Te gek voor woorden overigens dat ik in 3 weken tijd nog geen 100km heb kunnen wegfietsen. Diep teleurgesteld in mezelf...
Joh dat is wat weer een Dordtenaar weg. Maar Drenthe is wel mooi fietsen volgens mij!
quote:Ik fiets regelmatig door Drenthe heen en ik kom er behoorlijk graag.Op donderdag 29 juli 2010 10:17 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Je moet ook aan je rust denken hoor. De koersen worden in bed gewonnen zeggen ze altijd
Joh dat is wat weer een Dordtenaar weg. Maar Drenthe is wel mooi fietsen volgens mij!
quote:Owja waar dan?Op donderdag 29 juli 2010 10:40 schreef OProg het volgende:
Ik zag je gisteren nog met je vriend fietsen, CyclingGirl.
quote:Heuvelrug is een mooi gebied om te fietsen, en ook wat leuke heuveltjes. Zeker doen als je de kans hebtOp donderdag 29 juli 2010 10:45 schreef nodisch18 het volgende:
iemand trouwens van plan om op 8 augustus de hel van de heuvelrug te gaan fietsen? ik ben nog nooit in die regio geweest. lijkt me wel erg mooi!
quote:Jullie reden de kiltunnel over en gingen door de tunnel en ik draaide voor jullie langs ook de tunnel in. Ik rij in clubkleding van DHR.
quote:Ik wil wel, woon er tenslotte vlakbij. 's middags heb ik nog wel een verjaardag, dus ik heb wel voorkeur voor op tijd vertrekken.Op donderdag 29 juli 2010 10:45 schreef nodisch18 het volgende:
iemand trouwens van plan om op 8 augustus de hel van de heuvelrug te gaan fietsen? ik ben nog nooit in die regio geweest. lijkt me wel erg mooi!
Heb je een idee welke afstand je wilt rijden? 170km, 145km, 100km, 60km,
Een afstand heb ik alvast doorgestreept, daar kom ik mn bed niet voor uit
http://www.allefietstocht(...)uvelrug-2010/item362
quote:Zo'n wagenpark komt vaker voor.Op donderdag 29 juli 2010 08:44 schreef Gripper het volgende:
Een collega van mn vriendin fietst veel, en heeft ook veel fietsen, een stuk of 6 (+onderdelen om er nog 3 te bouwen
quote:Meldt...Tourclub Driebergen heeft vaak mooie routes.Doe 100 of 145, weet ik nog niet zeker.Op donderdag 29 juli 2010 10:45 schreef nodisch18 het volgende:
iemand trouwens van plan om op 8 augustus de hel van de heuvelrug te gaan fietsen? ik ben nog nooit in die regio geweest. lijkt me wel erg mooi!
[ Bericht 2% gewijzigd door nodisch18 op 29-07-2010 14:28:35 ]
quote:Ik wil liefst de 145, maar vind 100 ook wel ok hoor. Ik fiets ernaartoe vanuit huis, dus ik kom dan toch wel aan die 150 km.Op donderdag 29 juli 2010 14:22 schreef nodisch18 het volgende:
ik ga ook voor een van beide afstanden. een kameraad heeft nog niet zoveel km's in de benen na een lange reis en is wat huiverig voor de 145...
Captain_F en ik hebben al vaker een tochtje van de DTC gefietst, je eerste toertocht destijds toch, C_F?
quote:Die rust heb ik niet echt gehad moet ik eerlijk zeggen. Was het maar zoOp donderdag 29 juli 2010 10:17 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Je moet ook aan je rust denken hoor. De koersen worden in bed gewonnen zeggen ze altijd
Joh dat is wat weer een Dordtenaar weg. Maar Drenthe is wel mooi fietsen volgens mij!
Dat je mij een Dordtenaar durft noemen. De enige echte schapekop bij mij thuis is m'n dochtertje. Ik zelf ben in Delfzijl geboren, naar het westen verhuisd voor m'n vrouwtje...Wat ik heb gezien van Drenthe ziet er mooi uit. We zijn nog even heen en weer geprutteld tussen Appelscha - Assen en Grolloo - Assen, erg mooie omgeving. Enige dat ik mis zijn de heuveltjes, het is erg vlak daar viel me op.
Gisteravond overigens nog een stukje gereden. Om 20:45 op de fiets gesprongen, naar Den Ham gereden, daar aangesloten bij een groepje wielrenners en zelfs nog een keer kop overgepakt van ze. Is eens wat anders dan dat eenzame fietsforenzen
Daarna bij Vroomshoop er weer af gegaan en terug naar Ommen.Morgen weer terug naar huis, dan kan ik zaterdag thuis nog een beetje schoonmaken en dan maandag weer an die arbeit. Late dienst begint om 13:30, 's ochtends om 10:00 eerst een afspraak bij de gynaecoloog met m'n vrouwtje.
quote:Sterker nog...ik had pas de dag tevoor m'n fiets opgehaald...het waren m'n eerste kilometers als wielerrecreant na 10 jaar. Volgens mij ben ik iets van 2 keer gevallen omdat ik stopte zonder m;n voeten los te klikken enzo...inmiddels kan ik iets sneller fietsen dan toen hoop ikOp donderdag 29 juli 2010 14:39 schreef Gripper het volgende:
[..]
Captain_F en ik hebben al vaker een tochtje van de DTC gefietst, je eerste toertocht destijds toch, C_F?
quote:Weet ik nog. We kwamen door Nieuwegein, door Vreeswijk zelfs, en je viel om bij de brug die open stond. Ik wist toen ook nog niet dat ik uiteindelijk daar zou komen te wonenOp donderdag 29 juli 2010 15:16 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Sterker nog...ik had pas de dag tevoor m'n fiets opgehaald...het waren m'n eerste kilometers als wielerrecreant na 10 jaar. Volgens mij ben ik iets van 2 keer gevallen omdat ik stopte zonder m;n voeten los te klikken enzo...inmiddels kan ik iets sneller fietsen dan toen hoop ik
)quote:AH, mag jij ook altijd 's ochtends van zuid naar noord, en 'smiddags van noord naar zuid?Op donderdag 29 juli 2010 15:09 schreef JortK het volgende:
Vanavond maar eens van Den Haag naar Hoek van Holland... dan heb ik eens op de terugweg wind mee
Ik ben er na 8 jaar trappen toch absoluut achter dat deze mensen het zwaarder hebben dan de gene die de andere kant op rijden. ('k was er al veel eerder achter
)Simpel: Het is in Nederland bijna altijd wind uit het zuiden/zuidwesten.
'sochtends waait het niet, dus heb je tegenwind van jezelf
's middags waait het tandjes hard, en bijna altijd West/zuidwest. En daar mag je dan tegen in.
goed voor je natuurlijk, maar die andere mensen hebben gewoon altijd veel meer mazzel w.b.t. de wind.
quote:Ha okeOp donderdag 29 juli 2010 10:58 schreef OProg het volgende:
[..]
Jullie reden de kiltunnel over en gingen door de tunnel en ik draaide voor jullie langs ook de tunnel in. Ik rij in clubkleding van DHR.
Ja dat waren wij. Ik was boos trouwens ik kijk niet altijd zo hoor hahah ik wilde een vet gemiddelde halen maar mijnheer moest perse de schaapjes aaien.quote:Wat schattig.Op donderdag 29 juli 2010 15:16 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Sterker nog...ik had pas de dag tevoor m'n fiets opgehaald...het waren m'n eerste kilometers als wielerrecreant na 10 jaar. Volgens mij ben ik iets van 2 keer gevallen omdat ik stopte zonder m;n voeten los te klikken enzo...inmiddels kan ik iets sneller fietsen dan toen hoop ik
quote:Ik heb m'n momenten
quote:Het is net de echte toer met de 'klimgeiten'!de schaapjes aaien.
Van ut weekend weer fietsen
Vandaag even geoefend in het Centrum Ronde van Vlaanderen. Prachtig museum met pluspunt dat Freddy Maertens daar bijna elke dag rond loopt. Vandaag even een foto samen met hem gescoord
quote:Ik hou het bij in een tabel in een word-bestandje met daarin:Op donderdag 29 juli 2010 20:45 schreef nodisch18 het volgende:
Hoe zit dat bij jullie eigenlijk? Houden jullie niks bij van al je afgelegde km's of heb je een uitgebreid excel-bestand met alle mogelijke gegevens, tabellen, grafieken en wat al niet meer.
-datum
-afgelegde kilometers
-tijd
-gemiddelde
-opmerkingen (hoe het weer was, welke route gefietst, evt. andere dingen die nog van toepassing zijn)
quote:Racefiets, frame van Schouten op maat, remmen/schakel et cetera campagnolo veloce, look-systeem pedaal/schoen. Heb er weinig verstand van, maar hij gaat als een trein. Lijkt altijd meewind te hebben.
quote:Goede tip. Ik ga een Excel-bestandje maken om dat bij te houden! Met grafiekjes o.i.d. ernaast.
Hoe zit dat bij jullie eigenlijk? Houden jullie niks bij van al je afgelegde km's of heb je een uitgebreid excel-bestand met alle mogelijke gegevens, tabellen, grafieken en wat al niet meer.
quote:Ik gebruik daar www.wielertoerist.be voor.Op donderdag 29 juli 2010 20:45 schreef nodisch18 het volgende:
Hoe zit dat bij jullie eigenlijk? Houden jullie niks bij van al je afgelegde km's of heb je een uitgebreid excel-bestand met alle mogelijke gegevens, tabellen, grafieken en wat al niet meer.
Koos Moerenhout had gewonnen
quote:Datum, kms, gem, gem hartslag, max hartslag, temperatuur, bijzonderheden/opmerkingen bijvoorbeeld over georganiseerde tochten en of ik met anderen fietste. En op welke fiets ik rijd met welke wielen, op een ander blad houd ik dan bij hoe veel ik met alle onderdelen gereden heb.Op donderdag 29 juli 2010 20:45 schreef nodisch18 het volgende:
Hoe zit dat bij jullie eigenlijk? Houden jullie niks bij van al je afgelegde km's of heb je een uitgebreid excel-bestand met alle mogelijke gegevens, tabellen, grafieken en wat al niet meer.
Ik weet ook niet eens hoeveel km ik heb afgelegd dit seizoen.In mijn huis heb ik 2 fietsen naast elkaar staan, en dat kost redelijk wat ruimte. Nu wil ik één van de 2 fietsen aan de muur ophangen zodat ik 2 fietsen boven elkaar heb. Dit wil ik doen d.m.v. een beugel die bevestigd wordt aan de muur. Zijn daar goede beugels voor te vinden, en waar kan ik die krijgen?
quote:Ik tipte net vorige week een fietsenlift bij de Aldi, voor 7 ¤Op vrijdag 30 juli 2010 09:27 schreef Blik het volgende:
Ik heb even een vraag.
In mijn huis heb ik 2 fietsen naast elkaar staan, en dat kost redelijk wat ruimte. Nu wil ik één van de 2 fietsen aan de muur ophangen zodat ik 2 fietsen boven elkaar heb. Dit wil ik doen d.m.v. een beugel die bevestigd wordt aan de muur. Zijn daar goede beugels voor te vinden, en waar kan ik die krijgen?
maar die zal nu al wel uitverkocht zijn...
Ik heb er 2 gekocht, nu kunnen er 2 fietsen boven elkaar hangen in de schuur.
quote:Helaas was ik toen op vakantie.Op vrijdag 30 juli 2010 09:44 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik tipte net vorige week een fietsenlift bij de Aldi, voor 7 ¤
maar die zal nu al wel uitverkocht zijn...
Ik heb er 2 gekocht, nu kunnen er 2 fietsen boven elkaar hangen in de schuur.
quote:Ik heb sinds kort een fietscomputer die het ongeveer bijhoudt...maar ik schrijf niets op. Maar ik rem ook voor bochten, dus ik ben geen echte wielrennerOp donderdag 29 juli 2010 20:45 schreef nodisch18 het volgende:
Hoe zit dat bij jullie eigenlijk? Houden jullie niks bij van al je afgelegde km's of heb je een uitgebreid excel-bestand met alle mogelijke gegevens, tabellen, grafieken en wat al niet meer.
quote:Heb je dezel al doorgelezen?Op vrijdag 30 juli 2010 11:16 schreef rudedeltadude het volgende:
Eerste post in WIR voor mij. Ik wil binnenkort beginnen met fietsen. Ik ben dus op zoek naar een racefiets. Los van de tip dat ik moet zorgen dat ik de goede maat fiets heb, weet ik eigenlijk niet waar ik moet beginnen met oriënteren. Kan iemand me een beetje op weg helpen?
Racefiets kopen / Beginnen met wielrennen # 3
quote:Dat gaat bij mij niet werken, moet wel echt aan de muur i.p.v. aan het plafond. Maar ik heb denk ik al wat gevonden bij rose versand.Op vrijdag 30 juli 2010 10:27 schreef FJD het volgende:
Ik heb gewoon twee haken bij de Gamma gekocht en die int plafond geschroefd, past de fiets precies in op zadel & stuurpen en ik kan er heel makkelijk aan werken sinds ik er een bureau heb ondergeschoven.
quote:Misschien dat je hier nog advies in kunt winnen.Op vrijdag 30 juli 2010 11:19 schreef Blik het volgende:
[..]
Dat gaat bij mij niet werken, moet wel echt aan de muur i.p.v. aan het plafond. Maar ik heb denk ik al wat gevonden bij rose versand.
Het grote haaktopic #33
quote:Ik denk dat dat iets te flexibel isOp vrijdag 30 juli 2010 12:20 schreef ursel het volgende:
[..]
Misschien dat je hier nog advies in kunt winnen.
Het grote haaktopic #33
Vanochtend nog iemand geholpen met verhuizen en ik had nog 2.5 loze uurtjes dus nog eventjes 1.5 uur mijn benen schoongefietst. Lekker weertje maar toch veel wind.
Ik heb een Garmin Edge 705 en ik gebruik Garmin Connect. Deze houdt alles voor mij bij. SNelheid, cadans, de route, hoogte en hartslag. Zelf zet ik er altijd een paar woorden bij zodat ik weet wat voor soort rit het ook weer was.
Volgende probleem. Bidons passen niet in de houder... en Wat moet ik nu invullen bij wielomtrek op me KM-teller. 622x13C is me bandenmaat. Ik snap er niks meer van
quote:Je kan het zelf meten (streepje op de grond en op band en dan wiel één keer ronddraaien. Maar er zijn ook (ETRTO)-tabelletjes voor.Op vrijdag 30 juli 2010 12:44 schreef Mascleta het volgende:
Eindelijk mijn bestelling van bril, bidonhouder, zweetshirt, 2 bidons en KM-teller binnen.
Volgende probleem. Bidons passen niet in de houder... en Wat moet ik nu invullen bij wielomtrek op me KM-teller. 622x13C is me bandenmaat. Ik snap er niks meer van
Ik neem aan dat je 23-622 bedoeld. In de ETRTO-tabel komt dit neer op een diameter van 2070 (mm). Dit getal voer je in op je teller.
quote:Nour voor sommige bochten stoppen echte renners ook hoorOp vrijdag 30 juli 2010 10:51 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Ik heb sinds kort een fietscomputer die het ongeveer bijhoudt...maar ik schrijf niets op. Maar ik rem ook voor bochten, dus ik ben geen echte wielrenner
Staat gewoon op band aangegeven. Kwam neer op 2133 wat ik in moest voeren. Nu maar eens rondje fietsen nu geen spierpijn maar alleen uiteraard las van zijkanten van me knieen.
toch maar minder dan een pakje per dag gaan roken
ride for the roses lijkt me wel leuk, zijn er binnenkort meerdere tochten waar ik aan mee zou kunnen doen?
Niet veel gefietst helaas, maar wel een extra mondje te voeden meegebracht. Iemand had een kitten gevonden waarvan de eigenaar nooit meer is komen opdagen
quote:Hier pik ik mijn tochtjes vaak vandaan: http://www.wielersportinfo.nl/toertochten.htmOp vrijdag 30 juli 2010 15:49 schreef farscapevr8 het volgende:
ben een beetje aan het rondneuzen voor tourtochten waar in peleton word gereden want merk nu al dat ik alleen fietsen nogal saai vind (en de wind ;P )
ride for the roses lijkt me wel leuk, zijn er binnenkort meerdere tochten waar ik aan mee zou kunnen doen?
Vandaag na drie jaar eindelijk de Muur van Geraardsbergen overwonnen
Was inmiddels de vierde poging (Eerste; ongetraind en slecht weer, Tweede; Vastgereden door iemand op stadsfiets, Derde; Heel slecht weer) maar met een noodgang omhoog geblazen. Ook nog eens van de kant die de profs ook doen (via de Markt en de Vesten), alhoewel ik het idee had dat die misschien ietsjes makkelijker was. Daarna terug gegaan via stukje Wallonië, waar ook nog lange en steile rotdingen te vinden waren. Al met al 70 km weer.
Eén dezer dagen keer ik terug naar de Koppenberg en de Paterberg, om eindelijk alle Reuzen van Vlaanderen te hebben beklommen
[ Bericht 0% gewijzigd door Littlecreep op 30-07-2010 21:50:54 ]
quote:Achter slijt het harder dan voor, omdat daar het grootste deel van je gewicht op rust. Achterband pomp ik ook altijd ietsjes harder dan voor.Op vrijdag 30 juli 2010 22:34 schreef Freddeh het volgende:
Over banden gesproken. Nu heb ik max 100km gereden in de vakantie en nu is me opgevallen dat de voorband nog prima zwart is. De achterband echter lijkt op het loopvlak donkergrijs te zijn nu, net of de bandenspanning niet goed is. Wonderlijk
quote:Rond de 8-8.5.
quote:Ok, heb die van mij allebei 8 bar opgepompt. Wat is precies het voordeel van het iets harder oppompen van de achterband?
ga denk ik de volgende zondag 8 aug rijden in driebergen:P
http://www.dtcnet.nl/cms/
quote:Zoals ik al zei rust er meer gewicht op de achterband --> meer slijtage. Iets harder oppompen --> relatief gezien wat minder slijtage.
[..]
Ok, heb die van mij allebei 8 bar opgepompt. Wat is precies het voordeel van het iets harder oppompen van de achterband?
quote:lol
mijn velgen geven aan dat 8 bar het maximum is...quote:Dat kan kloppen. De vorm van de binnenkant van de velg bepaalt mede hoe hard je mag oppopmen.Op zaterdag 31 juli 2010 09:03 schreef Freddeh het volgende:
[..]
lol
quote:Ook bij kasseien heb je daarom een lagere spanning nodig. Rij je met 8-9 bar over kasseien dan dender je gewoon de greppel in.Op zaterdag 31 juli 2010 13:20 schreef horstjan het volgende:
Bandenspanning? Op straatstenen is 6,5 bar comfortabel en op een biljartlaken kan men met 8 bar volstaan omdat dan geen vering nodig is. Met een lagere bandenspanning ligt men wel vaster op de weg (bij regen).
quote:Wel bandjes met een grotere luchtkamer gebruiken. 23mm of 25mm! i.v.m. stootlek.Op zaterdag 31 juli 2010 13:45 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Ook bij kasseien heb je daarom een lagere spanning nodig. Rij je met 8-9 bar over kasseien dan dender je gewoon de greppel in.
quote:Je kan nog richting Kleve rijden dan.Op zaterdag 31 juli 2010 16:06 schreef FJD het volgende:
Iemand goede ideeen voor klimtochtjes vanuit Arnhem? Rondom Arnhem vind ik t over t algemeen toch net wat te lafjes plus dat ik t gebied al redelijk ken. Berg en Dal is aardig maar verder is er zo weinig leuks in de buurt. Ik zat dus meer aan Duitsland te denken maar geen idee wat er leuk aan te rijden is.
Beetje de route die we vorig jaar met de meet hebben gedaan.
http://www.trackmyjourney(...)e=trackmap&trk=25642
(afstand klopt niet helemaal, hij mist iets van 25 km.
)Ik heb namelijk vorige week een Trek 2.3 gekocht, maar nu heb ik een vraagje over het onderhouden ervan.
Hoe vaak maken jullie hem eigenlijk schoon en wanneer/hoe vaak smeren jullie de ketting opnieuw in?
Daarnaast draaien de pedalen mee als ik de fiets aan de hand naar achteren rij. Is dit normaal? De fiets in volledig 105 afgemonteerd (voor als het verschil zou maken)
quote:Schoonmaken doe ik na elke een of twee ritten
ff een kleine crosspost van een post van gisteren.
Ik heb namelijk vorige week een Trek 2.3 gekocht, maar nu heb ik een vraagje over het onderhouden ervan.
Hoe vaak maken jullie hem eigenlijk schoon en wanneer/hoe vaak smeren jullie de ketting opnieuw in?
Daarnaast draaien de pedalen mee als ik de fiets aan de hand naar achteren rij. Is dit normaal? De fiets in volledig 105 afgemonteerd (voor als het verschil zou maken)
(maar dat komt eigenlijk omdat ik pas sinds anderhalve week een nieuwe fiets heb). Beetje overdreven, maar OK. Niet te veel met water klooien, want dat is slecht voor de bewegende delen. Gewoon met een vochtig lapje het vuil verwijderen van frame/stuur/remmen/velgen/... Ketting insmeren heb ik nog niet gedaan, wil eigenlijk ook wel weten hoe vaak dit moet. Met droog weer en weinig vuil hoef je dit niet zo snel te doen, wel als je door rotzooi hebt gereden en/of de bewegende delen veel met water in aanraking zijn geweest.Dat de pedalen terugdraaien bij het naar achteren rijden is normaal.
Vandaag overigens ruim 70 km gefietst, met veel wind tegen. Ben best wel moe nu, ik voel het wel. Dus vanavond vroeg naar bed en morgen misschien even niet te veel fietsen.
tot over 2 weken
quote:Veel plezier!
Vannacht het vliegtuig naar Lanzarote, 2 weekjes lekker mountainbiken!
tot over 2 weken
Neem je je eigen MB mee?
Sindsdien 9 tochtjes gemaakt, verschillend van 1 tot 2,5 uur, gemiddelde snelheid algemeen ligt rond de 27 km/u.
Fietsen bevalt me super en t werkt zeker verslavend..komende tijd besteden aan t verbeteren van mn conditie, rij-techniek en snelheid. Dus genoeg te doen!
quote:Top! Veel mensen die beginnen met wielrennen de laatste tijd (including me).
Ik ben 3 weken geleden begonnen met wielrennen. Een 2e hands fiets gekocht voor een mooie prijs, volledig Shimano 105 afgemonteerd en verder netjes onderhouden.
Sindsdien 9 tochtjes gemaakt, verschillend van 1 tot 2,5 uur, gemiddelde snelheid algemeen ligt rond de 27 km/u.
Fietsen bevalt me super en t werkt zeker verslavend..komende tijd besteden aan t verbeteren van mn conditie, rij-techniek en snelheid. Dus genoeg te doen!
quote:Op kasseien rij ik het liefst 28mm op 6 bar. Is in de praktijk sneller dan 23mm op 8 bar.Op zaterdag 31 juli 2010 14:17 schreef horstjan het volgende:
[..]
Wel bandjes met een grotere luchtkamer gebruiken. 23mm of 25mm! i.v.m. stootlek.
Vandaag naar de laatste dag van de solden bij Decathlon geweest. M'n favoriete fietsschoenen hadden ze in de aanbieding, er ligt dus weer een paar op voorraad hier. Vorig jaar kwam dat goed uit, vlak voor LEL liet de zool los en kon ik direct een paar dat al klaar was en hier in de kast lag meenemen.
Ben net aangekomen in Frankrijk, Lannemazan om precies te zijn. Dat ligt een kleine 30 KM boven de Col de Aspin en zo een 80 van ST Luz Saveur, waarvandaan ik ergens deze week de Col Du Tourmalet wil gaan fietsen! Ik heb nog nooit een col van de buitencatagorie gefietst, maar het moet wel lukken denk ik. Verder wil ik graag nog de Col de Aubisque en de Col de Souloir (allebei in dezelfde etappe) fietsen. Iemand die wel eens de Tourmalet heeft gefietst vanuit Luz Saint Saveur en wat tips heeft voor mij? Is het een lastige afdaling naar La Mongie of (als ik omdraai) terug naar Luz Saint Saveur?
Vorige week was ik in Portugal en daar heb ik bijna niet gefietst. Overdag was het 40 graden en het was er razend druk. De week ervoor zat ik tussen Bilbao en Santander, toen heb ik bijna elke dag gefietst. Hoogste berg was er 1 van 1200 meter, toch bijna 800 meter omhoog in een kleine 10 KM. Ging prima, alleen was het bovenop een beetje koud want we zaten in een wolk
Verder nog 5 keer een klim van dik 3 KM opgereden, die gemiddeld toch wel een procent of 9 was! Daarnaast nog wat hoogte meters gemaakt, was erg leuk.Nu wil ik deze dus gaan doen deze week:
de laatste KM lijkt me nog wel zwaar!
quote:Het wordt druk daar met Fokkers...Op vrijdag 30 juli 2010 23:16 schreef farscapevr8 het volgende:
dank voor de site;)
ga denk ik de volgende zondag 8 aug rijden in driebergen:P
http://www.dtcnet.nl/cms/
quote:Laatste km is idd het zwaarste.Op zaterdag 31 juli 2010 21:00 schreef Snuf. het volgende:
hai allemaal. tijdje geleden dat ik hier gepost heb!
Ben net aangekomen in Frankrijk, Lannemazan om precies te zijn. Dat ligt een kleine 30 KM boven de Col de Aspin en zo een 80 van ST Luz Saveur, waarvandaan ik ergens deze week de Col Du Tourmalet wil gaan fietsen! Ik heb nog nooit een col van de buitencatagorie gefietst, maar het moet wel lukken denk ik. Verder wil ik graag nog de Col de Aubisque en de Col de Souloir (allebei in dezelfde etappe) fietsen. Iemand die wel eens de Tourmalet heeft gefietst vanuit Luz Saint Saveur en wat tips heeft voor mij? Is het een lastige afdaling naar La Mongie of (als ik omdraai) terug naar Luz Saint Saveur?
Nu wil ik deze dus gaan doen deze week:
[ afbeelding ]
de laatste KM lijkt me nog wel zwaar!
Prettig is wel dat elke km het stijgingspercentage voor de volgende km staat aangegeven.
Richting Luz heb ik nooit gedaald, maar de weg is redelijk bochtig volgens mij, maar zal allemaal wel te doen zijn.
Richting La Mongie zit ergens (na La Mongie volgens mij) een lang steil recht stuk met aan het einde een bocht naar links, direct gevolgd door een naar rechts. Op tijd en voldoende remmen daar, want die bocht naar rechts zie je pas na de bocht liggen (alhoewel je ook wel aan je klompen kunt aanvoelen dat 'ie er zit, want je ziet de weg verderop weer rechtdoor gaan).
Let in de eerste kilometers van de afdaling erg op en ga niet te snel. Er zijn een paar lawinegalerijen daar en die zitten nog wel eens vol met schapen.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 31-07-2010 21:49:12 ]
quote:Oke dank voor je tips. Ik heb wel vaak gedaald al de laatste weken en het gaat zeker goed, alleen mijn moeder is altijd doodsbang als ze weet dat ik naar beneden ga rijden en zegt steeds dat ik toch echt goed moet uitkijken.Op zaterdag 31 juli 2010 21:47 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Laatste km is idd het zwaarste.
Prettig is wel dat elke km het stijgingspercentage voor de volgende km staat aangegeven.
Richting Luz heb ik nooit gedaald, maar de weg is redelijk bochtig volgens mij, maar zal allemaal wel te doen zijn.
Richting La Mongie zit ergens (na La Mongie volgens mij) een lang steil recht stuk met aan het einde een bocht naar links, direct gevolgd door een naar rechts. Op tijd en voldoende remmen daar, want die bocht naar rechts zie je pas na de bocht liggen (alhoewel je ook wel aan je klompen kunt aanvoelen dat 'ie er zit, want je ziet de weg verderop weer rechtdoor gaan).
Let in de eerste kilometers van de afdaling erg op en ga niet te snel. Er zijn een paar lawinegalerijen daar en die zitten nog wel eens vol met schapen.
Morgen ga ik beginnen met de Aspin, eens kijken hoe het met mijn benen is na de hele dag in de auto te hebben gezeten.
BTW, is er al een datum voor de fietsmeet in Vreeswijk?
quote:Een soort "Meet the Fokkers" dus.Op zaterdag 31 juli 2010 21:40 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Het wordt druk daar met Fokkers...
quote:Dankje!Op zaterdag 31 juli 2010 19:28 schreef Marurk het volgende:
[..]
Veel plezier!
Neem je je eigen MB mee?
Nee dat riskeer ik niet. Ik heb ten 1e zelf geen MTB, alleen een racefiets en ten tweede heb ik geen fietskoffer om het in te vervoeren. En om het nou in een kartonnen doos te stoppen (mijn racefiets dan) zag ik ook niet zitten. Dus ik huur daar gewoon 2 weken een MTB
Heb ik in de meivakantie ook gedaan. Lekker crossen door het zand/modder/rotsen daar 
quote:Ik gebruik nu de dry lube van shimano. Is gewoon een busje wat op de ketting gedruppeld wordt. Scheelt een hoop in verhouding tot de teflon spray waarbij de helft ernaast gaat.. De dry squirt van www.Bikexperto.nl schijnt trouwens ook goed te zijn, nooit geprobeerd, maar ik hoor er wel goede verhalen over.Op zaterdag 31 juli 2010 20:31 schreef Superher0 het volgende:
Oksel, welk smeermiddel gebruik jij voor de ketting? Jij had toch weer een wonderspul aangeraden gekregen? Ik gebruik nu nog van die teflon spuitbussen die je bij de standaard fietsenmaker kunt kopen maar ik ben absoluut niet tevreden. Moet er best wel veel opspuiten en echt goed en lang blijven zitten doet het niet. Dus even wonderspul kopen
@Snuf: Volgens mij is er nog geen datum bekend. Er is in ieder geval nog geen specifiek topic over de meet.
Het wordt overigens echt tijd dat ik mijn kilometers op ga krikken. Ben nog steeds niet gewend aan 30+ km ritten. Ik weet het... Watje...
quote:Dan ga je morgen met me meeOp zaterdag 31 juli 2010 22:33 schreef Freddeh het volgende:
@Superher0: Even wachten tot maandag op reactie van Oksel, die zit dit weekend in't buitenland.
@Snuf: Volgens mij is er nog geen datum bekend. Er is in ieder geval nog geen specifiek topic over de meet.
Het wordt overigens echt tijd dat ik mijn kilometers op ga krikken. Ben nog steeds niet gewend aan 30+ km ritten. Ik weet het... Watje...
Hoop de 200 aan te tikken.
Het wonderlijke aan het spul is niet dat je nooit meer hoeft te smeren; dat zal met geen enkel middel lukken. De gein met dit soort middelen is meer dat je ketting niet zo veel vuil aantrekt. Voor rijden in de regen is het minder geschikt, dan spoelt het er zo uit. Het werkt een beetje zoals Prolink Progold wat ik zelf gebruik. Ben er tevreden over, maar je moet nog wel gewoon regelmatig schoonmaken en bijdruppelen. Bij droog weer om de 200km ongeveer, bij nat weer zeker na elke rit. Je hoeft je ketting niet elke keer helemaal schoon te maken want het spul heeft een lage viscositeit en dringt gemakkelijk in de rollers, waarbij het vuil naar buiten wordt verdreven. Smeren doe ik dus alsvolgt: met een droge oude doek de ketting afvegen, druppelen, beetje ronddraaien (vuil wordt naar buiten gedreven), door een doek halen, opnieuw druppelen en dan laten intrekken. Bijv. een nacht en dan idealiter nog even een droge doek eroverheen voordat je gaat rijden.quote:Ik heb ATB Wet Spray van Cyclon(R), speciaal voor kettingen, kabels, derailleurs en pedalen. Is dat ook goed?
Ik trek tegenwoordig iedere 250km een doek over m'n ketting heen en spuit hem daarna in met Shimano kettingspray.
Vandaag dus maar even rusten en morgen weer fietsen... Toen maar terug naar huis gereden... Misschien aan het eind van de middag kijken of ik er heen kan, anders gewoon effe hier een stukje fietsen als het een beetje opklaart...quote:Zou ook prima moeten werken lijkt meOp zondag 1 augustus 2010 11:51 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ik heb ATB Wet Spray van Cyclon(R), speciaal voor kettingen, kabels, derailleurs en pedalen. Is dat ook goed?
quote:Maar in de regen kun je er wel gewoon 900 km mee rijden want dan hoef je pas na elke rit te smeren.Op zondag 1 augustus 2010 01:25 schreef ultra_ivo het volgende:
Dan is squirt lube voor mij totaal niet geschikt. Ik kan niet om de 200km stoppen om de ketting te smeren.
Nee 't is inderdaad niet zo'n geschikt middel voor randonneurs.
Een tip van ivo geprobeerd en een blikje cola in m'n bidon gegooid bij een tankstation, was lekker onder het rijden moet ik zeggen, wel een aanrader ook voor rijders die minder dan 400 km per trainingstochtje doen
quote:Ik heb van dat Isostar-oplosspul. Dinsdag krijg ik mijn tweede bidonhouder + bidon dus kan ik een redelijke hoeveelheid vocht meenemen.
Poging gedaan een stuk van de Vreeswijk meet route te rijden, maar natuurlijk verdwaalt...wel lekker 90km weggemaald dus dat is altijd lekker. En niet nat geworden, ook al was het dreigend aan het eind
Een tip van ivo geprobeerd en een blikje cola in m'n bidon gegooid bij een tankstation, was lekker onder het rijden moet ik zeggen, wel een aanrader ook voor rijders die minder dan 400 km per trainingstochtje doen
Maar onderweg een blikje kopen en dat in je lege bidon mieteren, is ook een erg goed idee. Alleen oppassen dat je fiets niet wordt gejat.
Overigens is mijn rusthartslag van al het sporten de laatste tijd omlaag gegaan van 60-64 naar 48-50, in zo ongeveer 2 maanden tijd, is dat niet erg snel?
Over dat insmeren, ik heb eigenlijk nog nooit mijn ketting gesmeerd...
Ik ben gewoon wat lui, en wil niet iedere keer dat ik op de fiets stap dat horloge én de strap omdoen. Ik moet me ook nog omkleden en heb er geen behoefte aan dat alleen omkleden en klaarmaken voo de rit een half uur duren gaat
Polar heeft ook houdertjes voor op je stuur. Die kun je ook wel voor een niet-Polar gebruikt
[ Bericht 25% gewijzigd door #ANONIEM op 01-08-2010 21:26:47 ]
eerst naar 's gravendeel 80 km met 27.7 gemiddeld. Daarna door naar helmond met 24.5 gemiddeld. Had last omdat ik iets te enthousiast door de killtunnel gegaan. Had me de rest van de rit genekt.
quote:Die isolatie gaat er niet uitzien natuurlijkOp zondag 1 augustus 2010 21:25 schreef Wombcat het volgende:
Stukje isolatie voor verwarmingsbuizen kopen.
Polar heeft ook houdertjes voor op je stuur. Die kun je ook wel voor een niet-Polar gebruikt
[ afbeelding ]
Vind die mount van Polar wel mooi, maar vind ¤10 ook weer wat veel
Maar eens kijken of ik ergens nog kan schrappen in mijn budget.
Nu is mijn vraag: Welk verzet kan ik het beste nemen met mijn fiets? Heb een triple: voorbladen 52-39-30, tandkransjes 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25. Nu zit ik doorgaans op verzet 39:14 of 39:13. Eigenlijk vind ik het grootste voorblad veel fijner fietsen, maar dat trapt natuurlijk wat zwaarder (want ik wil geen al te schuine kettinglijn). Als ik op het grootste voorblad rijd, rijd ik doorgaans 52:15 of 52:14. Welk verzet is, voor mijn doeleinden (het duurtrainen van je spieren), "beter"?
Iemand die mij hier antwoord op kan geven?quote:Het is idd beter om zo "licht" mogelijk te fietsen, desalniettemin zijn de verschillen tussen personen behoorlijk, zo fietst mijn trainingsmaatje meestal lichter dan ik, maar ik fiets weer lichter dan mijn vriendin (die net begonnen is met wielrennen). Het is dus ook persoonlijk, waarschijnlijk zul je na een tijdje vanzelf wat meer souplesse krijgen en automatisch wat lichter gaan fietsen...Op zondag 1 augustus 2010 22:13 schreef Marurk het volgende:
Even een vraagje: Heb begrepen dat je als wielrenner niet met een te zwaar verzet moet trappen. 100 pedaalslagen/minuut verdient de voorkeur. Je moet nl. niet op kracht trainen, maar op uithoudingsvermogen (duurtraining), en daarom moet je meer omwentelingen maken waardoor het je minder kracht kost.
Nu is mijn vraag: Welk verzet kan ik het beste nemen met mijn fiets? Heb een triple: voorbladen 52-39-30, tandkransjes 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25. Nu zit ik doorgaans op verzet 39:14 of 39:13. Eigenlijk vind ik het grootste voorblad veel fijner fietsen, maar dat trapt natuurlijk een stuk zwaarder. Als ik op het grootste voorblad rijd, rijd ik doorgaans 52:15. Welk verzet is, voor mijn doeleinden (het duurtrainen van je spieren), "beter"?
quote:Dus als ik het goed begrijp kun je niet zo gemakkelijk "zeggen" welk verzet het beste is? Als maar niet achteraf blijkt dat ik jarenlang met een verkeerd verzet heb getraind.
[..]
Het is idd beter om zo "licht" mogelijk te fietsen, desalniettemin zijn de verschillen tussen personen behoorlijk, zo fietst mijn trainingsmaatje meestal lichter dan ik, maar ik fiets weer lichter dan mijn vriendin (die net begonnen is met wielrennen). Het is dus ook persoonlijk, waarschijnlijk zul je na een tijdje vanzelf wat meer souplesse krijgen en automatisch wat lichter gaan fietsen...
quote:Klopt. Daarom zit ik vaak 39:13 te rijden (en soms zelfs 39:12) omdat ik het idee heb dat ik met het middenblad net wat "te kort kom", vooral als ik wind in de rug heb en/of een dalend stuk fiets. Dan wil ik het liefst iets zwaarder trappen en zit ik achter al gauw op het kleinste of een-na-kleinste tandkransje, en dat is toch al een beetje schuin... En daarom dat ik dus de neiging heb om snel naar het grote 52-blad over te schakelen, maar ik wil ook niet al te zwaar trappen. Vandaar dat ik het even vraag. Nog tips?
52-39-30 is een heel rare triple. meer een dubbel waar ze een blad aangefrot hebben. Bij 52 als grootste en 30 als kleinste is het veel nuttiger een 42-er als middenblad te hebben. Dan kun je ook veel meer met je middenblad. Zeker als je een 12 hebt achter.
quote:Ik kan juist telkens een tand bijschakelen. Of tandwieltjes, ik weet eigenlijk niet of dat bij mij ook correspondeert met 1 tand. In elk geval rijd ik nu gemiddeld 3 tandwielen zwaarder dan in het begin, omwentelingen zijn wellicht iets lager maar niet veel.Op zondag 1 augustus 2010 22:15 schreef SuperWeber het volgende:
[..]
Het is idd beter om zo "licht" mogelijk te fietsen, desalniettemin zijn de verschillen tussen personen behoorlijk, zo fietst mijn trainingsmaatje meestal lichter dan ik, maar ik fiets weer lichter dan mijn vriendin (die net begonnen is met wielrennen). Het is dus ook persoonlijk, waarschijnlijk zul je na een tijdje vanzelf wat meer souplesse krijgen en automatisch wat lichter gaan fietsen...
quote:Ja, je 39-er vervangen door een 42-er
Welke steek heb je 130 (Shimano) of 135 (Campagnolo)? Ik heb wellicht nog iets te leen om het eens uit te proberen.
quote:Als je snelheid dan ook hoger ligt is dan trap je min of meer met dezelfde snelheid. Toen ik begon met fietsen trapte ik alles boven de 33 op het buitenblad (ik heb een dubbel), tegenwoordig moet het zeker 3 tot 4 km/h harder gaan wil ik op het buitenblad gaan rijden...Op zondag 1 augustus 2010 22:28 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Ik kan juist telkens een tand bijschakelen. Of tandwieltjes, ik weet eigenlijk niet of dat bij mij ook correspondeert met 1 tand. In elk geval rijd ik nu gemiddeld 3 tandwielen zwaarder dan in het begin, omwentelingen zijn wellicht iets lager maar niet veel.
quote:Heb niks van Campagnolo op m'n fiets, dus denk Shimano. Of heb je daar ook weer verschillen in?
[..]
Ja, je 39-er vervangen door een 42-er
Welke steek heb je 130 (Shimano) of 135 (Campagnolo)? Ik heb wellicht nog iets te leen om het eens uit te proberen.
En wat kost het vervangen van zo'n blad als ik dat door de FM laat doen?
quote:Zelf doen, dat is super eenvoudig. En gewoon ff met je fiets naar de speciaalzaak en zeggen dat je een 42 blad wil.
[..]
Heb niks van Campagnolo op m'n fiets, dus denk Shimano. Of heb je daar ook weer verschillen in?
En wat kost het vervangen van zo'n blad als ik dat door de FM laat doen?
quote:Ben ook eens benieuwd wat hij te zeggen heeft.Op vrijdag 3 juli 2009 15:26 schreef marcodej het volgende:
[..]
[..]
Ik rijd ook vrijwel altijd op het middenblad (52/39/30), pas als het echt hard gaat (boven de 40) ga ik naar het buitenblad
In het begin deed ik alles op het buitenblad, zelfs bij wind tegen. Omdat ik dacht dat dat zo hoorde
Kreeg gister nog de opmerking van een renner, waarmee ik een stukje opreed en een babbeltje mee maakte, dat ik zo licht reed...
Heb vandaag op een duurritje van 90+km het buitenblad bijvoorbeeld niet aangeraakt. Ik reed een stukje met een man kop over kop. Hij reed op het buitenblad (en achter vrij klein, 21 of 23) terwijl ik 39x15 reed ofzo.
[ Bericht 14% gewijzigd door marcodej op 01-08-2010 23:12:55 ]
quote:En je vindt niet dat je te snelle pedaalslagen maakt met 39x15? Want ik heb vaak de neiging om 39x13/39x12 te gaan rijden. Maar dat is misschien een kwestie van persoonlijk voorkeur of gewenning. En wat voor buitenblad heb je?
Rij nu met een compact (met 39 binnenblad) en rij nog steeds vrijwel altijd op het binnenblad. Ik ga nu wel wat sneller naar buiten als het wat harder gaat en hou dit wat langer vol (omdat het buitenblad nu dus kleiner is). Maar als ik normaal tempo rijd, rijd ik altijd op het binnenblad. Achter heb ik dan nog voldoende schakelmogelijkheden. De ketting ligt dan ergens in het midden, zal de 16 of 17 wel zijn.
Heb vandaag op een duurritje van 90+km het buitenblad bijvoorbeeld niet aangeraakt. Ik reed een stukje met een man kop over kop. Hij reed op het buitenblad (en achter vrij klein, 21 of 23) terwijl ik 39x15 reed ofzo.
Fiets Forum - Probleem met nieuwe 6700 triple
Heel veel mensen schijnen last te hebben van een licht tikkend geluid op het middenblad, zonder dat de ketting tegen de derailleurkooi aanloopt. En nu ik erover nadenk, is mijn middenblad ook niet 100% stil terwijl het buitenblad en kleine blad dit wel zijn.
't Is moeilijk hoorbaar voor anderen, maar ik zal mijn FM er toch eens naar vragen volgende week bij de eerste beurt. Maar misschien dat sommigen van jullie dit probleem herkennen.Sorry dat ik zo veel zeur/vraag.
quote:Hoe kom je daar nou weer bij? Het is een standaard triple en uitstekend bruikbaar. Zeker als je nog niet zo lang fietst of licht trapt (100+ omwentelingen) is een 42 snel te zwaar. Ik heb ook een 39 middenblad en daar rijd ik vrijwel alles op behalve afdalingen. Met 110 omwentelingen op de 39/13 rijd je 41.5 km/u.Op zondag 1 augustus 2010 22:21 schreef ultra_ivo het volgende:
52-39-30 is een heel rare triple. meer een dubbel waar ze een blad aangefrot hebben. Bij 52 als grootste en 30 als kleinste is het veel nuttiger een 42-er als middenblad te hebben. Dan kun je ook veel meer met je middenblad. Zeker als je een 12 hebt achter.
Goede nieuws is iig dat m'n knieën t houden. Lijkt met m'n houding te maken gehad te hebben; zadel schuin naar voren, te ver naar voren zitten en daarmee te ver naar achter trappen.
Beetje jammeren is dat ik vandaag dan weer zo veel aan m'n stuur heb lopen trekken dat ik nu weer last van m'n onderrug heb
Tis toch wat quote:Het is een moderne standaard triple. Een maatvoering waarbij ik mijn sterke twijfels heb. Als 42 te zwaar is kun je beter een triple nemen met 50/40/30. Dat is ook de triple die ik prefereer. Een maatvoering die in Frankrijk uitgedacht is lang voordat Campagnolo en Shimano begonnen met het leveren van triple crankstellen in Nederland.Op zondag 1 augustus 2010 23:45 schreef eentwee het volgende:
[..]
Hoe kom je daar nou weer bij? Het is een standaard triple en uitstekend bruikbaar. Zeker als je nog niet zo lang fietst of licht trapt (100+ omwentelingen) is een 42 snel te zwaar. Ik heb ook een 39 middenblad en daar rijd ik vrijwel alles op behalve afdalingen. Met 110 omwentelingen op de 39/13 rijd je 41.5 km/u.
Je middenblad is inderdaad cruciaal bij een triple. Maar de vraag kwam van iemand die veel op het buitenblad reed, een 39-er is voor hem dan te klein. De 52/39/30 variant is afgeleid van een dubbel crankstel waar een 3e blad is toegevoegd voor extreme omstandigheden. Daarmee doe je een triple onrecht. Je gebruikt dan niet de volledige mogelijkheden van de triple. Zoals jij 'm gebruikt is al beter, alles behalve extreem omhoog/omlaag op het middenbla doen. Voor jou is dat goed te doen met de 39. Perfect. Ik prefereer zelf een 40-er middenblad. Een 39-er gebruik ik alleen als ik met volle bepakking de bergen inga, dan gecombineerd met een binnenblaadje van 26.
quote:Maar een 40 maakt ook weer niet veel uit t.o.v. een 39. Ik vind het ook wel prettig om niet zo'n zwaar middenblad te hebben omdat je dan ook niet snel naar het binnenblad hoeft te schakelen. Ik rijd veel met 12-23 cassettes vanwege de kleine stapjes, dat vind ik dan ideaal icm die 39. Als ik een 42 zou hebben moet ik of vaker naar het binnenblad of een cassette met meer gaten erin om bijv. op de 25 of 27 klimmetjes op te rijden. Goed, dat is inderdaad op mijn situatie van toepassing en waarschijnlijk niet voor iedereen hetzelfde.Op maandag 2 augustus 2010 01:02 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Het is een moderne standaard triple. Een maatvoering waarbij ik mijn sterke twijfels heb. Als 42 te zwaar is kun je beter een triple nemen met 50/40/30. Dat is ook de triple die ik prefereer. Een maatvoering die in Frankrijk uitgedacht is lang voordat Campagnolo en Shimano begonnen met het leveren van triple crankstellen in Nederland.
Je middenblad is inderdaad cruciaal bij een triple. Maar de vraag kwam van iemand die veel op het buitenblad reed, een 39-er is voor hem dan te klein. De 52/39/30 variant is afgeleid van een dubbel crankstel waar een 3e blad is toegevoegd voor extreme omstandigheden. Daarmee doe je een triple onrecht. Je gebruikt dan niet de volledige mogelijkheden van de triple. Zoals jij 'm gebruikt is al beter, alles behalve extreem omhoog/omlaag op het middenbla doen. Voor jou is dat goed te doen met de 39. Perfect. Ik prefereer zelf een 40-er middenblad. Een 39-er gebruik ik alleen als ik met volle bepakking de bergen inga, dan gecombineerd met een binnenblaadje van 26.
Vroeger kon je misschien wel telkens je eigen verzetten kiezen (tegenwoordig alleen nog bij triples van merken als TA waar bijna alles mogelijk is) maar nu zit je toch al gauw met Shimano's keuze waar je het mee moet doen, Campagnolo triples zijn nauwelijks verkrijgbaar. De triple mag dan een dubbel + klein blad lijken maar in de praktijk is de bruikbaarheid toch niet veel slechter? Met een dubbel, waarvoor die 52/39 een geschikt verzet is, gebruik je niet meer kransjes dan met een goed afgestelde triple: 39x12 zal je niet zo vaak gebruiken en 39x13 is ook met een triple haalbaar. Beginners hebben inderdaad wel de neiging om wat zwaarder te trappen maar ik vind het dan een beter idee om gewoon wat lichter te leren trappen dan gelijk weer geld uit te geven voor een ander middenblad (40 euro ofzo). Wisselen kan altijd nog als je wat meer ervaring hebt en echt ontdekt hebt wat je het prettigst vindt rijden.
Hier kun je invullen met welk verzet en trapfrequentie je rijdt en welke snelheid dit oplevert.
Als ik koers dan rijd ik op groot (52) anders rijd ik op 39 tanden. Eigenlijk is de vraag; ga ik vandaag harder dan 40km/u rijden of is 40 alleen maar een piek. Als 40 een piek is dan kan ik met een hoog beentempo op 39 tanden en 11 achter met een frequentie van 100 44km/u rijden. En 100 is weinig voor een piek. Ik rijd standaard 100 en in een piek kom ik wel boven de 120.
Als je beentempo boven de 85 is kun je makkelijk versnellen: 39x15 bij frequentie 85 = 27,7 --> 39x15 bij frequentie 100 = 32,7 en bij 110 rijd je al 36.