SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Gisteren heb ik dus om en nabij de 27 km gereden in iets meer dan 50 min, met een gemiddelde van net iets onder de 30 km/uur. 
Maar ik moest toch flink doortrappen hoor.
Wat is jullie gemiddelde snelheid? En hoe lang (over welke afstand) houden jullie dat vol?
Maar ik moest toch flink doortrappen hoor.Wat is jullie gemiddelde snelheid? En hoe lang (over welke afstand) houden jullie dat vol?
Ik behoor vrijwel zeker tot de mensen met de laagste gemiddelde snelheden... Ik kom meestal uit op een 25 tot 26,5 km/h. Daar zit dan wel wat stadsverkeer in, en voor mijn doen moet ik best nog wel doortrappen om dat te halen. Ik maak, over het algemeen, ritjes van zo'n 40-50 km.
Ik fiets wel in Flevoland, vaak langs het Markermeer. Het waait er altijd wel behoorlijk....
Ik fiets wel in Flevoland, vaak langs het Markermeer. Het waait er altijd wel behoorlijk....
Ik vind dat al best een redelijk tempo hoor, zeker voor langere afstanden. Laatst met mijn vader gefietst, 45 km in totaal, en het gemiddelde lag op iets boven de 20 km/h.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 09:58 schreef guitarguru het volgende:
Ik behoor vrijwel zeker tot de mensen met de laagste gemiddelde snelheden... Ik kom meestal uit op een 25 tot 26,5 km/h. Daar zit dan wel wat stadsverkeer in, en voor mijn doen moet ik best nog wel doortrappen om dat te halen. Ik maak, over het algemeen, ritjes van zo'n 40-50 km.
Maar goed, hij is dan ook een stuk ouder.
Hahahaha, ben zelf ook al weer 50.... Vorig jaar pas begonnen helaasquote:Op dinsdag 27 juli 2010 10:00 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ik vind dat al best een redelijk tempo hoor, zeker voor langere afstanden. Laatst met mijn vader gefietst, 45 km in totaal, en het gemiddelde lag op iets boven de 20 km/h.
Dat is natuurlijk wel kromme vergelijking. Ik fotografeer al jaren, het is mijn passie. Ik studeer aan de fotoacademie en haal er mijn inkomsten uit. Ook in fotografie begon ik met een simpele compactcameraquote:Op dinsdag 27 juli 2010 09:32 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Vind het wel humor, je geeft behoorlijk wat geld uit aan camera en objectieven en beknibbelt op de fiets
Ik heb slechts een paar dagen op een mooie fiets gereden en samen met een maat die al jaren koerst een rit van 100km met gemiddelde snelheid van 27km/u gereden. Me helemaal kapot gereden (ben roker met slecht eet en drink patroon zeg maar
) en toch vond ik het prachtig. Dusja, nu een beetje aftasten of het wat voor me is. Moet nog wel even leren hoe ik een band vervang
Canon EOS 5D MkII | Canon 24-70 F/2.8 | | Canon 70-200 F/2.8 | Canon 580EX
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
Gemiddeldes zeggen niet zo veel. Ben je alleen, rijd je in een groep, wind tegen, wind mee, heuvelachtig of veel dorpjes.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 09:47 schreef Marurk het volgende:
Gisteren heb ik dus om en nabij de 27 km gereden in iets meer dan 50 min, met een gemiddelde van net iets onder de 30 km/uur.
Wat is jullie gemiddelde snelheid? En hoe lang (over welke afstand) houden jullie dat vol?
Ik rijd zelf zo 30km per uur gemiddeld. Soms minder, soms meer. In mijn eentje is mijn record 35km/u gemiddeld over 2 uur, wind mee en tegen over de dijk. Verleden jaar Dam tot Dam fietsclassic 150km met 34,9km/u gemiddeld gereden. Steven Rooks 160 met 29.6km en Amstel Gold 200 met 29,9. Jan Janssen 210km met 31 gemiddeld.
Superhero to the rescue!
Als ik alleen rij, rij ik altijd wel 30+ gemiddeldes, of de wind moet heel gek doen. Mijn record is woon-werk 36km in 59 minuten, gemiddelde van 36,4. Verder reed ik afgelopen zondag 95km met een groepje oude mannen (veel kopwerk dus ), kwam thuis met een gemiddelde van 32,7km/h.
Ik fiets nu mijn 3e seizoen, maar fiets echt zoveel KM's als bijvoorbeeld SuperHero.. Bij lange na niet. Zit nu dit seizoen op 3500km (Sinds 1 april ofzo). En ben nog veeeeeeeelste zwaar..
), kwam thuis met een gemiddelde van 32,7km/h. Ik fiets nu mijn 3e seizoen, maar fiets echt zoveel KM's als bijvoorbeeld SuperHero..
Bij lange na niet. Zit nu dit seizoen op 3500km (Sinds 1 april ofzo). En ben nog veeeeeeeelste zwaar..
Was een rondje met 11 man waarvan er dus 9 vaker fietsen en ik een andere jongen voor de eerste keer op een racefiets zaten. Enige wat ik hele tijd gedaan heb is proberen in het achterste wiel te blijven en na elke bocht het gat dicht te rijden. Maar wil nu voor me zelf beetje gaan oefenen en trainen en zo langer een vast tempo te kunnen rijden en daarin mee te kunnen.
Ik heb nog wel wat technische problemen met schakelen, als ik van binnenblad naar buitenblad ga dan haal ik dat niet niet met één keer die schakelhendel overhalen, moet dan nog tweede keer tikken voor laatste stukje. Ik ben totaal niet technisch dus dat moet ik nog even keertje uitzoeken.
vanavond vrij dus even test rondje fietsen, hoop deze week me teller binnen te krijgen.
Ik heb nog wel wat technische problemen met schakelen, als ik van binnenblad naar buitenblad ga dan haal ik dat niet niet met één keer die schakelhendel overhalen, moet dan nog tweede keer tikken voor laatste stukje. Ik ben totaal niet technisch dus dat moet ik nog even keertje uitzoeken.
vanavond vrij dus even test rondje fietsen, hoop deze week me teller binnen te krijgen.
Canon EOS 5D MkII | Canon 24-70 F/2.8 | | Canon 70-200 F/2.8 | Canon 580EX
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
Gewoon wat Youtube-filmpjes bekijkenquote:
[..]
Moet nog wel even leren hoe ik een band vervang
:
Flink tempo hoor, zeker over zulke afstanden!quote:
[..]
Gemiddeldes zeggen niet zo veel. Ben je alleen, rijd je in een groep, wind tegen, wind mee, heuvelachtig of veel dorpjes.
Ik rijd zelf zo 30km per uur gemiddeld. Soms minder, soms meer. In mijn eentje is mijn record 35km/u gemiddeld over 2 uur, wind mee en tegen over de dijk. Verleden jaar Dam tot Dam fietsclassic 150km met 34,9km/u gemiddeld gereden. Steven Rooks 160 met 29.6km en Amstel Gold 200 met 29,9. Jan Janssen 210km met 31 gemiddeld.
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
Is dat niet toevallig een tussenstand waarbij de kooi van de voorderailleur iets anders komt te staan?quote:
[..]
Ik heb nog wel wat technische problemen met schakelen, als ik van binnenblad naar buitenblad ga dan haal ik dat niet niet met één keer die schakelhendel overhalen, moet dan nog tweede keer tikken voor laatste stukje. Ik ben totaal niet technisch dus dat moet ik nog even keertje uitzoeken.
[..]
Als ie bij mij bijvoorbeeld voor op het middelste blad staat en achter op het kleinste blad, dan ratelt mijn ketting heel licht tegen de kooi van de voorderailleur aan. Druk ik dan echter nog een keer de linker schakelhendel in, dan schuift de kooi iets naar rechts en loopt de ketting vrij. Dat is dus een extra stand terwijl de ketting wel voor op het middenblad blijft. Snap je?
Heb je trouwens een dubbel, compact of triple? En hoeveel versnellingen heb je?
Heb je 2 of 3 bladen voor? Het is normaal dat het middenblad 2 standen kent, het zogenaamde trimmen, dat je ketting niet tegen de kooi aanloopt. Als je schakelt de hendel helemaal naar buiten duwen, hoe meer je naar buiten duwt hoe groter de schakel. Tenminste dit werkte bij mij bij Ultegra.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 10:17 schreef Mascleta het volgende:
Was een rondje met 11 man waarvan er dus 9 vaker fietsen en ik een andere jongen voor de eerste keer op een racefiets zaten. Enige wat ik hele tijd gedaan heb is proberen in het achterste wiel te blijven en na elke bocht het gat dicht te rijden. Maar wil nu voor me zelf beetje gaan oefenen en trainen en zo langer een vast tempo te kunnen rijden en daarin mee te kunnen.
Ik heb nog wel wat technische problemen met schakelen, als ik van binnenblad naar buitenblad ga dan haal ik dat niet niet met één keer die schakelhendel overhalen, moet dan nog tweede keer tikken voor laatste stukje. Ik ben totaal niet technisch dus dat moet ik nog even keertje uitzoeken.
vanavond vrij dus even test rondje fietsen, hoop deze week me teller binnen te krijgen.
In een groepje nooit achterin zitten, kost je veels te veel energie om de bochten uit te komen en weer in het wiel te komen. Beter om 2de of 3e wiel te zitten. Dan hoef je ook niet zo veel af te remmen voor elke bocht.
Voor de rest is het kilometers maken, komt het vanzelf allemaal goed.
Superhero to the rescue!
Die gasten oefenen daar ook hard voor, om snel te kunnen dalen.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 10:20 schreef Marurk het volgende:
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
Jij rijdt op een weg met verkeer, zij op een vrijgemaakte weg
Jij rijdt in Nederland met bultjes van een paar honderd meter lang, zij dalen kilometerslange cols af
Jij rijdt met een low-budget fiets, zij rijden met topmateriaal wat optimaal rolt.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Als ik koers rijden we op het vlakke 48 en vaak ook harder. Sprintjes gaan richting de 60. Als je in een peloton rijdt en de weg is recht dan rijd je dat soort snelheden gemakkelijk. Je wordt als het ware meegezogen. Ook niet vergeten dat die jongens flink trainen, elke dag een uurtje of 4. Op kop rijd ik ook wel 50, echt lang volhouden doe ik het niet maar als je op tijd rouleert (van kop af gaat en je terug laat zakken) kun je dit lang volhouden.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 10:20 schreef Marurk het volgende:
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
Ow, die 50km van jou, die ga jij wel snel verbeteren. Kwestie van ervaring opdoen en je fiets en de weg goed kennen.
Superhero to the rescue!
Heb het idee dat mijn kleinste blad en grootste blad ook twee standen hebben, kan dat? Ik zal het straks eens nakijken.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 10:25 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Het is normaal dat het middenblad 2 standen kent, het zogenaamde trimmen, dat je ketting niet tegen de kooi aanloopt. [..]
Ik vind het altijd lastig gemiddeldes. Er is altijd wel wat of wind die draait of verkeer. Ik ga dat ding echt niet elke keer weer stop en start zetten. Ik heb een super hippe dure Polar maar hij gaat niet uitzich zelf uit als ik stil sta. Stom ding.
Gisteren echt slecht gereden. 63km met een gemiddelde hr 129 en gemiddelde snelheid 28km/u.
Gisteren echt slecht gereden. 63km met een gemiddelde hr 129 en gemiddelde snelheid 28km/u.
Haters gonna hate.
Dat heb ik dus ook met gemiddeldes... er is altijd wat!quote:
Ik vind het altijd lastig gemiddeldes. Er is altijd wel wat of wind die draait of verkeer. Ik ga dat ding echt niet elke keer weer stop en start zetten. Ik heb een super hippe dure Polar maar hij gaat niet uitzich zelf uit als ik stil sta. Stom ding.
Gisteren echt slecht gereden. 63km met een gemiddelde hr 129 en gemiddelde snelheid 28km/u.
Volgens mij liggen de snelheden in de Tour nog veel en veel hoger. 65 kilometer per uur haal ik ook wel van de Grebbeberg af.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 10:20 schreef Marurk het volgende:
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
-edit-
La maar, te snel gelezen
Slot doe ik niet aan, eten koop ik bij tankstations en toen ik laatst een supermarkt in moest heb ik m'n fiets gewoon tegen de servicebalie geparkeerd
La maar, te snel gelezen
Slot doe ik niet aan, eten koop ik bij tankstations en toen ik laatst een supermarkt in moest heb ik m'n fiets gewoon tegen de servicebalie geparkeerd
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen. Gevolg: ik viel om. De achterderailleur is nu een klein beetje geschaafd. 
Weliswaar maar een klein beetje, maar toch. Alles functioneert verder wel nog, en voor de rest is er nergens schade. Ik neem aan dat ik dit gewoon zo kan laten. Dit kan niet gaan roesten toch?
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht
Gevolg: ik viel om. De achterderailleur is nu een klein beetje geschaafd. Weliswaar maar een klein beetje, maar toch. Alles functioneert verder wel nog, en voor de rest is er nergens schade. Ik neem aan dat ik dit gewoon zo kan laten. Dit kan niet gaan roesten toch?* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht
Gelukkig heb je zelf niks. Dat is een potentiele sleutelbeenbreek actie.
Volgende keer wat rekening mee houden dat je vast zit
Volgende keer wat rekening mee houden dat je vast zit
Haters gonna hate.
Ja maar jullie hebben dan weer het probleem dat er allemaal van die kuilen in de zandwegen komen als het een paar dagen regentquote:
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Doet me denken aan gister.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:21 schreef Marurk het volgende:
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen.
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht
Ik kom aanrijden, moet uitklikken... ik klik me linkervoet uit... alle drie de schoeven uit me schoen gebroken waardoor me klikplaatje compleet op het pedaal zat
Vanavond dus nieuwe schroeven halen
Trouwens nog een tip bij een stoplicht. Kijk of je je vast kan houden aan een paaltje ofzo, dat scheelt uitklikkenquote:
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen.
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht
Haha ja.quote:
Gelukkig heb je zelf niks. Dat is een potentiele sleutelbeenbreek actie.
Volgende keer wat rekening mee houden dat je vast zit
Normaal kom ik altijd goed los. En had m'n andere voet wel losgedaan maar ik viel de andere kant op.
Overkomt iedereen..quote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:21 schreef Marurk het volgende:
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen.
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht
quote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:28 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ja maar jullie hebben dan weer het probleem dat er allemaal van die kuilen in de zandwegen komen als het een paar dagen regent
Ja, en karresporen enzo.
Jep, heb ik ook al een paar keer gedaan.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:29 schreef JortK het volgende:
[..]
Trouwens nog een tip bij een stoplicht. Kijk of je je vast kan houden aan een paaltje ofzo, dat scheelt uitklikken
't Zal me niet nog eens overkomen *afkloppen haha*. Wel lekker gereden daarna trouwens. Een kleine 40 km met een gemiddelde snelheid van iets minder dan 29 km/h.Maar ik neem dus aan dat ik dat geschaafde aan de derailleur gewoon zo kan laten? Denk dat ik niet de enige ben die zoiets is overkomen, toch?
Dat dus.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 10:30 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Als ik koers rijden we op het vlakke 48 en vaak ook harder. Sprintjes gaan richting de 60. Als je in een peloton rijdt en de weg is recht dan rijd je dat soort snelheden gemakkelijk. Je wordt als het ware meegezogen. Ook niet vergeten dat die jongens flink trainen, elke dag een uurtje of 4. Op kop rijd ik ook wel 50, echt lang volhouden doe ik het niet maar als je op tijd rouleert (van kop af gaat en je terug laat zakken) kun je dit lang volhouden.
Ow, die 50km van jou, die ga jij wel snel verbeteren. Kwestie van ervaring opdoen en je fiets en de weg goed kennen.
Wanneer je peloton rijd wordt je meegezogen, en zelfs als je voorop rijdt een klein beetje voort geduwd op z'n tijd. Het is niet alles natuurlijk.
Ik heb met m'n woonwerk verkeer echt tering veel bochtjes die ik zo hard moglijk in ga, en dan weer vol uit trek, rij altijd tussen de 33 en de 35km/u + op de teller in m'n eentje (als het niet/weinig waait) en nog zit ik net aan op 30 rond gemiddeld. Terwijl ik op een goeie dag wel ff de 50km/u kan rijden. Heel ff ;-)
Ik heb het een tijdje in de gaten zitten houden, en bij de tour zitten ze zo ongeveer op 42-43 gemiddeld.
Maar ja dan zonder stoplichten, veel strakke bochtjes, en met peloton en fiets van 20k euro+
Gemiddelden en snelheden zeggen niet zoveel. Het is bij die prof's vooral de kunst om het 250km vol te houden en dan 3 weken elke dag.
En volgens mij kan dat alleen maar door d.m.v. bloedmonsters dagelijks je tekorten aan te vullen, te masseren. En te eten als een gek uiteraard. En wat we nu nog niet als (pep)middel zien is over 5jr verboden.
Maar dan nog, je doet het ze niet zomaar na. Daar zijn het prof's voor.
[ Bericht 0% gewijzigd door RaymondK op 27-07-2010 13:40:52 ]
Ik viel altijd op links.. dat is beter voor je fietsquote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:32 schreef Marurk het volgende:
[..]
Maar ik neem dus aan dat ik dat geschaafde aan de derailleur gewoon zo kan laten? Denk dat ik niet de enige ben die zoiets is overkomen, toch?
Ik ben altijd wel nieuwsgierig wat die tourrijders nou voor en na het fietsen allemaal doen.. wat ze eten, wat ze toegediend krijgen, etc. etc.
Dat blijft zo geheim mogelijk, maar ga er maar vanuit dat er vanalles gemeten wordt, en getuned wordt kwa bloedwaardes.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:42 schreef Oksel het volgende:
Ik ben altijd wel nieuwsgierig wat die tourrijders nou voor en na het fietsen allemaal doen.. wat ze eten, wat ze toegediend krijgen, etc. etc.
Check alleen even of je derailleur niet verbogen/verschoven is en daardoor in je spaken kan komen bij t schakelen. Een keer gehad toen m'n fiets in een wagentje vervoerd was. Bijna 300,- schade toen de derailleur bij t aanzetten in m'n achterwiel kwamquote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:32 schreef Marurk het volgende:
Jep, heb ik ook al een paar keer gedaan.
Maar ik neem dus aan dat ik dat geschaafde aan de derailleur gewoon zo kan laten? Denk dat ik niet de enige ben die zoiets is overkomen, toch?
Dat testen doe je dus niet rijdend hè
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Een goede plek om het hard afdalen te oefenen (en vooral vertrouwen te krijgen) is de afdaling van de Halembaye. Een brede weg zonder problemen, Geen kruising aan de voet en aan het eind loopt de weg weer omhoog. Daar zit ik meestal rond de 80km/u (bergaf uiteraard).quote:Op dinsdag 27 juli 2010 10:20 schreef Marurk het volgende:
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.
Oh das minder. Net gekeken, maar er is niets verschoven of verbogen. Er is alleen wat van de "lak" afgeschaafd om het even zo te zeggen (er zit natuurlijk geen lak op, maar je ziet dat de kleur iets witter is op de schaafplek). Heb me wat afgegodverd (heb de fiets pas een week), maar volgens mij valt "de schade" allemaal best mee.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 14:12 schreef FJD het volgende:
[..]
Check alleen even of je derailleur niet verbogen/verschoven is en daardoor in je spaken kan komen bij t schakelen. Een keer gehad toen m'n fiets in een wagentje vervoerd was. Bijna 300,- schade toen de derailleur bij t aanzetten in m'n achterwiel kwam
Dat testen doe je dus niet rijdend hè
Het eerste krasje op je nieuwe auto is ook nooit leuk toch.Toenstraks was ik bij Gulpen naar beneden gedaald. Zat daar op een kleine 60 km/h en vond dat al best hard gaan.quote:
[..]
Een goede plek om het hard afdalen te oefenen (en vooral vertrouwen te krijgen) is de afdaling van de Halembaye. Een brede weg zonder problemen, Geen kruising aan de voet en aan het eind loopt de weg weer omhoog. Daar zit ik meestal rond de 80km/u (bergaf uiteraard).
Volgende keer nog ietsje harder proberen.
in de afdaling van Gulpen naar Partij kun je 70 halen. De dodemansklim op de keutenberg staat mijn record in Nederland: 80km. Allemaal maar kort en je moet goed opletten, ver vooruit kijken. Zijn leuke afdalingen.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 14:53 schreef Marurk het volgende:
[..]
Oh das minder. Net gekeken, maar er is niets verschoven of verbogen. Er is alleen wat van de "lak" afgeschaafd om het even zo te zeggen (er zit natuurlijk geen lak op, maar je ziet dat de kleur iets witter is op de schaafplek). Heb me wat afgegodverd (heb de fiets pas een week), maar volgens mij valt "de schade" allemaal best mee.
[..]
Toenstraks was ik bij Gulpen naar beneden gedaald. Zat daar op een kleine 60 km/h en vond dat al best hard gaan.
Superhero to the rescue!
Record in de afdaling in het westen van het land is toch een dikke 40 van de lokale verkeersdrempel af. Dan moet je wel met 39 naar boven rijden eerst natuurlijk, maar het kán wel.
(Ok, van het kopje van Bloemendaal af kan je ook nog wel vaart maken).
(Ok, van het kopje van Bloemendaal af kan je ook nog wel vaart maken).
Die afdalingen zijn leuk tot er een auto een ruime bocht neemt. Ik heb het in Spanje eens gehad dan mag je bidden dat je er om heen kan zonder te remmen. Als je remt dan ga je.
Haters gonna hate.
Van het Kopje kan je wel over de 60 als je doortrapt hoor...quote:Op dinsdag 27 juli 2010 15:29 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Record in de afdaling in het westen van het land is toch een dikke 40 van de lokale verkeersdrempel af. Dan moet je wel met 39 naar boven rijden eerst natuurlijk, maar het kán wel.
(Ok, van het kopje van Bloemendaal af kan je ook nog wel vaart maken).
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Bij het afdalen is het slim om je in ieder geval niet te verstoppen in de binnenbochten, het motto ik zie jou dus jij kán mij zien is dan in ieder geval iets hoopgevender maar nog steeds geen garantie dat je ook daadwerkelijk gezien bent.
Mijn meest angstige afdalingsmoment is van de Galibier af door al die tunnels richting de Alpe, ik zie niets is daar een understatement, vooral als de vriendelijke tegenliggers je denken te helpen door groot licht aan te gooien
.
p.s. 60 haal je ook wel op het vlakke als je doortrapt
Mijn meest angstige afdalingsmoment is van de Galibier af door al die tunnels richting de Alpe, ik zie niets is daar een understatement, vooral als de vriendelijke tegenliggers je denken te helpen door groot licht aan te gooien
.p.s. 60 haal je ook wel op het vlakke als je doortrapt
Zijn echt nare tunnels ja, net te lang en onverlicht. Ging goed dood op de klim naar Galibier maar in die tunnels ging t gas er weer op naar +50 int uur om zo snel mogelijk weer int licht te zijn.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Viel me trouwens vandaag op hoeveel mensen (lees: wandelaars en fietsers) er blijkbaar moeite mee hebben om fatsoenlijk rechts te houden.
Ik reed gelukkig achter de motorescorte aan op dat moment, en ook nog vooraan in de groep van +/- 60 man (+ de enkele dame die de Marmotte aankan), echt gekke dingen gebeuren dan niet (zo snel meer). Bril op het puntje van je neus zetten helpt ook wel, maar dan nog is de overgang te plots en te groot.
En nooit-nooit-nooit remmen als je in zo'n groep rijd en je gaat de tunnel in, vinden de mensen achter je niet lachuh.
En nooit-nooit-nooit remmen als je in zo'n groep rijd en je gaat de tunnel in, vinden de mensen achter je niet lachuh.
Eerste tochtje zit er op. Op twee bergen na voor alles geslaagd in Vlaanderen.
Taaienberg: Makkelijke, maar steile klim op de kasseien. Eigenlijk kan je die gewoon vermijden door in het gootje te gaan rijden
Eikenberg; Lange klim met kasseien die klote liggen. Goed opwarmertje
Daarna heel lang eigenlijk vlak gereden naar de heuvelzone. In een ouwe wijven tempo, maar uiteindelijk toch tot Kluisbergen gekomen. Daarna begon de ellende
Kluisberg: Heerlijke klim. Lekker op de pedalen omhoog gereden
Knokteberg: Komt geen end an. Elke keer weer een bochtje zonder uitzicht.
Oude Kwaremont: Eén van de grote. Wat duurt dat ding lang en wat liggen die kasseien slecht daar. Uiteindelijk wel makkelijk omhoog gekomen
Oude Kruisberg: Geen problemen Alleen is dat ding wat moeilijk te vinden met de bordjes. Paar keer fout gereden en uiteindelijk maar bij de lokale VVV gevraagd.
Hotond: Hoogste berg van Vlaanderen, maar eigenlijk niet waard om te noemen
Paterberg: Kwam ik niet op, niet gemaakt om op te rijden met fiets. 20.6% en het gootje was ook overwoekerd. Niet eerlijk
Koppenberg: Hel. Kwam heel erg ver, maar slipte net voor het ietwat vlakkere stuk weg en donderde om.
Steenbeekdries: Schijnt erin gezeten te hebben, niet gevoeld.
Al met al goeie opwarmer. Morgen is het kutweer, maar daarna op weg naar Geraardsbergen.
Voor de liefhebber: http://rvv.be/nl/toerisme(...)vv-fietsroute-oranje
Samen met verkeerd rijden zo'n 85 km gereden
Taaienberg: Makkelijke, maar steile klim op de kasseien. Eigenlijk kan je die gewoon vermijden door in het gootje te gaan rijden
Eikenberg; Lange klim met kasseien die klote liggen. Goed opwarmertje
Daarna heel lang eigenlijk vlak gereden naar de heuvelzone. In een ouwe wijven tempo, maar uiteindelijk toch tot Kluisbergen gekomen. Daarna begon de ellende
Kluisberg: Heerlijke klim. Lekker op de pedalen omhoog gereden
Knokteberg: Komt geen end an. Elke keer weer een bochtje zonder uitzicht.
Oude Kwaremont: Eén van de grote. Wat duurt dat ding lang en wat liggen die kasseien slecht daar. Uiteindelijk wel makkelijk omhoog gekomen
Oude Kruisberg: Geen problemen
Alleen is dat ding wat moeilijk te vinden met de bordjes. Paar keer fout gereden en uiteindelijk maar bij de lokale VVV gevraagd.Hotond: Hoogste berg van Vlaanderen, maar eigenlijk niet waard om te noemen
Paterberg: Kwam ik niet op, niet gemaakt om op te rijden met fiets. 20.6% en het gootje was ook overwoekerd. Niet eerlijk
Koppenberg: Hel. Kwam heel erg ver, maar slipte net voor het ietwat vlakkere stuk weg en donderde om.
Steenbeekdries: Schijnt erin gezeten te hebben, niet gevoeld.
Al met al goeie opwarmer. Morgen is het kutweer, maar daarna op weg naar Geraardsbergen.
Voor de liefhebber: http://rvv.be/nl/toerisme(...)vv-fietsroute-oranje
Samen met verkeerd rijden zo'n 85 km gereden
