Recreatief Wielrennen #50 - Van de regen in de Dreft

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 13:21 schreef Marurk het volgende:
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen. Gevolg: ik viel om. De achterderailleur is nu een klein beetje geschaafd. _{Weliswaar maar een klein beetje, maar toch.} Alles functioneert verder wel nog, en voor de rest is er nergens schade. Ik neem aan dat ik dit gewoon zo kan laten. Dit kan niet gaan roesten toch?
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht

Doet me denken aan gister.

Ik kom aanrijden, moet uitklikken... ik klik me linkervoet uit... alle drie de schoeven uit me schoen gebroken waardoor me klikplaatje compleet op het pedaal zat

Vanavond dus nieuwe schroeven halen

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 13:21 schreef Marurk het volgende:
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen. Gevolg: ik viel om. De achterderailleur is nu een klein beetje geschaafd. _{Weliswaar maar een klein beetje, maar toch.} Alles functioneert verder wel nog, en voor de rest is er nergens schade. Ik neem aan dat ik dit gewoon zo kan laten. Dit kan niet gaan roesten toch?
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht

Trouwens nog een tip bij een stoplicht. Kijk of je je vast kan houden aan een paaltje ofzo, dat scheelt uitklikken

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 13:24 schreef CyclingGirl het volgende:
Gelukkig heb je zelf niks. Dat is een potentiele sleutelbeenbreek actie.
Volgende keer wat rekening mee houden dat je vast zit

Haha ja. Normaal kom ik altijd goed los. En had m'n andere voet wel losgedaan maar ik viel de andere kant op.

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 13:21 schreef Marurk het volgende:
Shit hey, kwam net bij een stoplicht aan, kreeg ik m'n voeten niet losgeklikt van de pedalen. Gevolg: ik viel om. De achterderailleur is nu een klein beetje geschaafd. _{Weliswaar maar een klein beetje, maar toch.} Alles functioneert verder wel nog, en voor de rest is er nergens schade. Ik neem aan dat ik dit gewoon zo kan laten. Dit kan niet gaan roesten toch?
* Marurk is een beetje dom... beschamend moment daar voor het stoplicht

Overkomt iedereen..

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 13:28 schreef Gripper het volgende:

[..]

Ja maar jullie hebben dan weer het probleem dat er allemaal van die kuilen in de zandwegen komen als het een paar dagen regent

Ja, en karresporen enzo.

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 13:29 schreef JortK het volgende:

[..]

Trouwens nog een tip bij een stoplicht. Kijk of je je vast kan houden aan een paaltje ofzo, dat scheelt uitklikken

Jep, heb ik ook al een paar keer gedaan. 't Zal me niet nog eens overkomen *afkloppen haha*. Wel lekker gereden daarna trouwens. Een kleine 40 km met een gemiddelde snelheid van iets minder dan 29 km/h.

Maar ik neem dus aan dat ik dat geschaafde aan de derailleur gewoon zo kan laten? Denk dat ik niet de enige ben die zoiets is overkomen, toch?

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 10:30 schreef Superher0 het volgende:

[..]

Als ik koers rijden we op het vlakke 48 en vaak ook harder. Sprintjes gaan richting de 60. Als je in een peloton rijdt en de weg is recht dan rijd je dat soort snelheden gemakkelijk. Je wordt als het ware meegezogen. Ook niet vergeten dat die jongens flink trainen, elke dag een uurtje of 4. Op kop rijd ik ook wel 50, echt lang volhouden doe ik het niet maar als je op tijd rouleert (van kop af gaat en je terug laat zakken) kun je dit lang volhouden.

Ow, die 50km van jou, die ga jij wel snel verbeteren. Kwestie van ervaring opdoen en je fiets en de weg goed kennen.

Dat dus.
Wanneer je peloton rijd wordt je meegezogen, en zelfs als je voorop rijdt een klein beetje voort geduwd op z'n tijd. Het is niet alles natuurlijk.

Ik heb met m'n woonwerk verkeer echt tering veel bochtjes die ik zo hard moglijk in ga, en dan weer vol uit trek, rij altijd tussen de 33 en de 35km/u + op de teller in m'n eentje (als het niet/weinig waait) en nog zit ik net aan op 30 rond gemiddeld. Terwijl ik op een goeie dag wel ff de 50km/u kan rijden. Heel ff ;-)

Ik heb het een tijdje in de gaten zitten houden, en bij de tour zitten ze zo ongeveer op 42-43 gemiddeld.
Maar ja dan zonder stoplichten, veel strakke bochtjes, en met peloton en fiets van 20k euro+

Gemiddelden en snelheden zeggen niet zoveel. Het is bij die prof's vooral de kunst om het 250km vol te houden en dan 3 weken elke dag.

En volgens mij kan dat alleen maar door d.m.v. bloedmonsters dagelijks je tekorten aan te vullen, te masseren. En te eten als een gek uiteraard. En wat we nu nog niet als (pep)middel zien is over 5jr verboden.

Maar dan nog, je doet het ze niet zomaar na. Daar zijn het prof's voor.

[ Bericht 0% gewijzigd door RaymondK op 27-07-2010 13:40:52 ]

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 13:32 schreef Marurk het volgende:

[..]

Maar ik neem dus aan dat ik dat geschaafde aan de derailleur gewoon zo kan laten? Denk dat ik niet de enige ben die zoiets is overkomen, toch?

Ik viel altijd op links.. dat is beter voor je fiets

Ik ben altijd wel nieuwsgierig wat die tourrijders nou voor en na het fietsen allemaal doen.. wat ze eten, wat ze toegediend krijgen, etc. etc.

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 13:42 schreef Oksel het volgende:
Ik ben altijd wel nieuwsgierig wat die tourrijders nou voor en na het fietsen allemaal doen.. wat ze eten, wat ze toegediend krijgen, etc. etc.

Dat blijft zo geheim mogelijk, maar ga er maar vanuit dat er vanalles gemeten wordt, en getuned wordt kwa bloedwaardes.

Gezever over gemiddeldes is voor beginners

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 10:20 schreef Marurk het volgende:
Toch snap ik niet hoe ze in de Tour topsnelheden halen van 65-70 km/u.
Mijn top ligt iets boven de 50 nu (ook nog helling af). Durf me nog niet helemaal te laten gaan.

Een goede plek om het hard afdalen te oefenen (en vooral vertrouwen te krijgen) is de afdaling van de Halembaye. Een brede weg zonder problemen, Geen kruising aan de voet en aan het eind loopt de weg weer omhoog. Daar zit ik meestal rond de 80km/u (bergaf uiteraard).

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 14:12 schreef FJD het volgende:

[..]

Check alleen even of je derailleur niet verbogen/verschoven is en daardoor in je spaken kan komen bij t schakelen. Een keer gehad toen m'n fiets in een wagentje vervoerd was. Bijna 300,- schade toen de derailleur bij t aanzetten in m'n achterwiel kwam

Dat testen doe je dus niet rijdend hè

Oh das minder. Net gekeken, maar er is niets verschoven of verbogen. Er is alleen wat van de "lak" afgeschaafd om het even zo te zeggen (er zit natuurlijk geen lak op, maar je ziet dat de kleur iets witter is op de schaafplek). Heb me wat afgegodverd (heb de fiets pas een week), maar volgens mij valt "de schade" allemaal best mee. Het eerste krasje op je nieuwe auto is ook nooit leuk toch.

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 14:30 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Een goede plek om het hard afdalen te oefenen (en vooral vertrouwen te krijgen) is de afdaling van de Halembaye. Een brede weg zonder problemen, Geen kruising aan de voet en aan het eind loopt de weg weer omhoog. Daar zit ik meestal rond de 80km/u (bergaf uiteraard).

Toenstraks was ik bij Gulpen naar beneden gedaald. Zat daar op een kleine 60 km/h en vond dat al best hard gaan. Volgende keer nog ietsje harder proberen.

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 14:53 schreef Marurk het volgende:

[..]

Oh das minder. Net gekeken, maar er is niets verschoven of verbogen. Er is alleen wat van de "lak" afgeschaafd om het even zo te zeggen (er zit natuurlijk geen lak op, maar je ziet dat de kleur iets witter is op de schaafplek). Heb me wat afgegodverd (heb de fiets pas een week), maar volgens mij valt "de schade" allemaal best mee. Het eerste krasje op je nieuwe auto is ook nooit leuk toch.
[..]

Toenstraks was ik bij Gulpen naar beneden gedaald. Zat daar op een kleine 60 km/h en vond dat al best hard gaan. Volgende keer nog ietsje harder proberen.

in de afdaling van Gulpen naar Partij kun je 70 halen. De dodemansklim op de keutenberg staat mijn record in Nederland: 80km. Allemaal maar kort en je moet goed opletten, ver vooruit kijken. Zijn leuke afdalingen.

Record in de afdaling in het westen van het land is toch een dikke 40 van de lokale verkeersdrempel af. Dan moet je wel met 39 naar boven rijden eerst natuurlijk, maar het kán wel.
(Ok, van het kopje van Bloemendaal af kan je ook nog wel vaart maken).

Die afdalingen zijn leuk tot er een auto een ruime bocht neemt. Ik heb het in Spanje eens gehad dan mag je bidden dat je er om heen kan zonder te remmen. Als je remt dan ga je.

quote:

Op dinsdag 27 juli 2010 15:29 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Record in de afdaling in het westen van het land is toch een dikke 40 van de lokale verkeersdrempel af. Dan moet je wel met 39 naar boven rijden eerst natuurlijk, maar het kán wel.
(Ok, van het kopje van Bloemendaal af kan je ook nog wel vaart maken).

Van het Kopje kan je wel over de 60 als je doortrapt hoor...

Bij het afdalen is het slim om je in ieder geval niet te verstoppen in de binnenbochten, het motto ik zie jou dus jij kán mij zien is dan in ieder geval iets hoopgevender maar nog steeds geen garantie dat je ook daadwerkelijk gezien bent.

Mijn meest angstige afdalingsmoment is van de Galibier af door al die tunnels richting de Alpe, ik zie niets is daar een understatement, vooral als de vriendelijke tegenliggers je denken te helpen door groot licht aan te gooien .

p.s. 60 haal je ook wel op het vlakke als je doortrapt

Tering daar ineens groot licht aan doen dan ga ik als een konijntje erop af.

Viel me trouwens vandaag op hoeveel mensen (lees: wandelaars en fietsers) er blijkbaar moeite mee hebben om fatsoenlijk rechts te houden.

Ik reed gelukkig achter de motorescorte aan op dat moment, en ook nog vooraan in de groep van +/- 60 man (+ de enkele dame die de Marmotte aankan), echt gekke dingen gebeuren dan niet (zo snel meer). Bril op het puntje van je neus zetten helpt ook wel, maar dan nog is de overgang te plots en te groot.

En nooit-nooit-nooit remmen als je in zo'n groep rijd en je gaat de tunnel in, vinden de mensen achter je niet lachuh.

Eerste tochtje zit er op. Op twee bergen na voor alles geslaagd in Vlaanderen.
Taaienberg: Makkelijke, maar steile klim op de kasseien. Eigenlijk kan je die gewoon vermijden door in het gootje te gaan rijden
Eikenberg; Lange klim met kasseien die klote liggen. Goed opwarmertje

Daarna heel lang eigenlijk vlak gereden naar de heuvelzone. In een ouwe wijven tempo, maar uiteindelijk toch tot Kluisbergen gekomen. Daarna begon de ellende

Kluisberg: Heerlijke klim. Lekker op de pedalen omhoog gereden
Knokteberg: Komt geen end an. Elke keer weer een bochtje zonder uitzicht.
Oude Kwaremont: Eén van de grote. Wat duurt dat ding lang en wat liggen die kasseien slecht daar. Uiteindelijk wel makkelijk omhoog gekomen
Oude Kruisberg: Geen problemen Alleen is dat ding wat moeilijk te vinden met de bordjes. Paar keer fout gereden en uiteindelijk maar bij de lokale VVV gevraagd.
Hotond: Hoogste berg van Vlaanderen, maar eigenlijk niet waard om te noemen
Paterberg: Kwam ik niet op, niet gemaakt om op te rijden met fiets. 20.6% en het gootje was ook overwoekerd. Niet eerlijk
Koppenberg: Hel. Kwam heel erg ver, maar slipte net voor het ietwat vlakkere stuk weg en donderde om.
Steenbeekdries: Schijnt erin gezeten te hebben, niet gevoeld.

Al met al goeie opwarmer. Morgen is het kutweer, maar daarna op weg naar Geraardsbergen.
Voor de liefhebber: http://rvv.be/nl/toerisme(...)vv-fietsroute-oranje

Samen met verkeerd rijden zo'n 85 km gereden

Één of 2 dagen in Tsjechië fietsen, eventjes terug en dan richting Sauerland.
Iemand voor Sauerland nog tips waar ik heen moet gaan of mooie routes'?