SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Erg goed was 'ie idd niet. Ik vind het altijd wel grappig van die mensen die dan op het vlakke erg hun best doen en dan zichzelf kapot rijden.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 12:42 schreef Oksel het volgende:
Je ziet ze niet echt veel, vind ik we leuk.
En mensen eruit fietsen op het vlakke is altijd leuk. Maar met 36? Dan was't wel een mietje.
Je weet natuurlijk ook niet hoe lang 'ie al aan het fietsen was (vandaag).
M'n velglint zat niet helemaal goed, en was zo oud dat ik maar snel een ander heb gehaald...nu is m'n velglint dezelfde kleur geel als m'n band...niemand die het ziet maar ik ben er toch heel gelukkig mee...julie snappen dat wel toch 
Bij het oppompen lette ik niet op de meter, en de binnenband stuk gepompt...twee kleine gaatjes langs elkaar, leek wel een slangebeet
Gelukkig heb ik voldoende resserves in huis...nu maar wat rustiger opgepompd, zat niets in velg ofzo waardoor die lek kon zijn geraakt!
Bij het oppompen lette ik niet op de meter, en de binnenband stuk gepompt...twee kleine gaatjes langs elkaar, leek wel een slangebeet
Gelukkig heb ik voldoende resserves in huis...nu maar wat rustiger opgepompd, zat niets in velg ofzo waardoor die lek kon zijn geraakt!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Denk dat je binnenband dubbel of klem zat tussen buitenband en velg. Je pompt 'm echt niet zomaar kapot namelijkquote:Op zaterdag 24 juli 2010 13:07 schreef Captain_Fabulous het volgende:
M'n velglint zat niet helemaal goed, en was zo oud dat ik maar snel een ander heb gehaald...nu is m'n velglint dezelfde kleur geel als m'n band...niemand die het ziet maar ik ben er toch heel gelukkig mee...julie snappen dat wel toch
Bij het oppompen lette ik niet op de meter, en de binnenband stuk gepompt...twee kleine gaatjes langs elkaar, leek wel een slangebeet
Even bij FM geweest, ga nog een 50 blad kopen, zodat ik compact kan gaan fietsen.
Dan fiets ik alleen wel met een te lange ketting, dus kan geen 34x12 gaan fietsen..
Of ik moet weer een andere ketting kopen.
Dan fiets ik alleen wel met een te lange ketting, dus kan geen 34x12 gaan fietsen..
Of ik moet weer een andere ketting kopen.
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 11:05 schreef KaheemSaid het volgende:
ivo en anderen, ik woon dus in groningen en wil graag 2 daagjes in de heuvels rijden. Waar kan ik het handigst heen (enigzins dichtbij en toch leuk)? Daarnaast heb ik nu een 12 - 23 erop, is het ook handig om hiervoor een andere cassette te kopen en zal ik dan ook een ander ,langer, ketting moeten hebben.
Als je Middengebergte zoekt is het Sauerland voor jou zowat het dichtste bij.
Fotootje van dinsdag @ Baan Geleen
Vind mezelf wel grappig uit zien op een fiets
zo'n kleintje tussen al die grote stoere mannen
Ben van plan binnenkort nog wat nieuwe spulletjes te kopen: (witte) helm en nieuw broekje, liefst ook met wat meer kleur erin
Vind mezelf wel grappig uit zien op een fiets
zo'n kleintje tussen al die grote stoere mannen
Ben van plan binnenkort nog wat nieuwe spulletjes te kopen: (witte) helm en nieuw broekje, liefst ook met wat meer kleur erin
Kan ik trouwens op een dubbel (53 - 39) met standaard een 12-25 cassette ook een 12-28 cassette steken?
.
Hangt van je achterderailleur af. Meestal gaat een standaard derailleur (met korte kooi) maar tot 26 of 27.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 15:51 schreef Yankee het volgende:
Kan ik trouwens op een dubbel (53 - 39) met standaard een 12-25 cassette ook een 12-28 cassette steken?
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 15:53 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Hangt van je achterderailleur af. Meestal gaat een standaard derailleur (met korte kooi) maar tot 26 of 27.
Dank je, hoe kan ik dat eenvoudig zien / bepalen? Ik heb die 28 er even opgezet, en daar krijg ik hem wel op maar het geluid dat ik vervolgens hoor bij het trappen klinkt niet echt goed
.
Kijken welk type je derailleur is en op de website van de fabrikant zoeken wat het bereik is.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 15:56 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dank je, hoe kan ik dat eenvoudig zien / bepalen?
Hoe groot de kooi is, kun je vrij eenvoudig zien.
Korte kooi:
(Middel)lange kooi:
Raakt de derailleur de kransjes of de ketting de kooi? In dat geval kan het niet.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 15:56 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dank je, hoe kan ik dat eenvoudig zien / bepalen? Ik heb die 28 er even opgezet, en daar krijg ik hem wel op maar het geluid dat ik vervolgens hoor bij het trappen klinkt niet echt goed
quote:
[..]
Raakt de derailleur de kransjes of de ketting de kooi? In dat geval kan het niet.
Even kijken, dit is de derailleur:
Kort lijkt me
.
Da's kort idd.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 16:09 schreef Yankee het volgende:
[..]
Even kijken, dit is de derailleur:
[ link | afbeelding ]
Kort lijkt me
Zit het bovenste derailleurwieltje niet wat dicht op het kransje?
quote:
[..]
Da's kort idd.
Zit het bovenste derailleurwieltje niet wat dicht op het kransje?
Ja, daar gaat het mis. Even kijken zo of het wel kan met een 27
.
Ik heb voor een tientje een 50 gekocht net. Ga dus compact fietsen deze zomer. 34-50. Met 25 achter. En een te lange ketting.
Er zit een hoop vuil in je derailleur...quote:Op zaterdag 24 juli 2010 16:09 schreef Yankee het volgende:
[..]
Even kijken, dit is de derailleur:
[ link | afbeelding ]
Kort lijkt me
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 17:04 schreef marcodej het volgende:
[..]
Er zit een hoop vuil in je derailleur...
Ik ben er dan ook mee bezig
27 lijkt wel te kunnen, dan moet ik het daar maar mee doen deze vakantie
.
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 17:17 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ik ben er dan ook mee bezig
Kijk ook ff of er een schroefje helemaal bovenaan zit, vlakbij de bevestigingsbout. Daarmee kun je vaker de kooi iets naar achteren trekken. Alle ouderwetse deraillerus hebben dat, mss een aantal moderne ook.
Net terug van een 44 km-trip. 
Ging op zich wel lekker, alhoewel het schakelen op de terugweg nogal bagger ging af en toe. 
De ketting is er zelfs 1 x vanaf gelopen. Heb soms, bij bepaalde verzetten, dat hij hem niet "pakt" als ik schakel, dus dan hoor je "tikke-tikke-tikke-tikke-..." (en als ik dan geluk heb zegt ie 10 sec later "TIK" en dan heeft hij geschakeld). Is dit normaal in het begin of moet ik hier iets mee gaan doen?
En in sommige verzetten hoor ik de ketting ook een licht tikkend/ratelend geluid maken, ook al komt de ketting niet tegen de zijkant aan. Je hoort de ketting dan duidelijk geluid maken. Maar ik heb begrepen dat dit normaal is in het begin en dat door inslijten dit verder verdwijnt?
Hoop dat deze problemen zich snel oplossen. Als ik dit al bij een Ultegra heb, hoe bagger schakelt dan een Sora wel niet?
Het zijn natuurlijk maar kleine dingetjes, over het algemeen schakelt hij wel goed hoor, maar maak me toch een beetje zorgen hierover. Ik ben denk ik te veel in de veronderstelling dat alles 100% soepel en geruisloos moet lopen.
Ging op zich wel lekker, alhoewel het schakelen op de terugweg nogal bagger ging af en toe. De ketting is er zelfs 1 x vanaf gelopen. Heb soms, bij bepaalde verzetten, dat hij hem niet "pakt" als ik schakel, dus dan hoor je "tikke-tikke-tikke-tikke-..." (en als ik dan geluk heb zegt ie 10 sec later "TIK" en dan heeft hij geschakeld). Is dit normaal in het begin of moet ik hier iets mee gaan doen? En in sommige verzetten hoor ik de ketting ook een licht tikkend/ratelend geluid maken, ook al komt de ketting niet tegen de zijkant aan. Je hoort de ketting dan duidelijk geluid maken. Maar ik heb begrepen dat dit normaal is in het begin en dat door inslijten dit verder verdwijnt?
Hoop dat deze problemen zich snel oplossen. Als ik dit al bij een Ultegra heb, hoe bagger schakelt dan een Sora wel niet?
Het zijn natuurlijk maar kleine dingetjes, over het algemeen schakelt hij wel goed hoor, maar maak me toch een beetje zorgen hierover. Ik ben denk ik te veel in de veronderstelling dat alles 100% soepel en geruisloos moet lopen.
Denk dat het met afstelling te maken heeft, misschien even met terug naar de FM. Ik heb twee jaar met Sora gereden, zonder problemen.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 18:21 schreef Marurk het volgende:
Net terug van een 44 km-trip.
En in sommige verzetten hoor ik de ketting ook een licht tikkend/ratelend geluid maken, ook al komt de ketting niet tegen de zijkant aan. Je hoort de ketting dan duidelijk geluid maken. Maar ik heb begrepen dat dit normaal is in het begin en dat door inslijten dit verder verdwijnt?
Hoop dat deze problemen zich snel oplossen. Als ik dit al bij een Ultegra heb, hoe bagger schakelt dan een Sora wel niet?
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Hoort ook geruisloos te schakelen. Tijdens t rijden kun je aan t zwarte blokje draaien wat net boven je voorvork zit. Wel even kijken dat je t blokje pakt waarvan t draadje naar achteren loopt.
Als je in de buurt van Rdam woont wil ik je ook wel helpen
Als je in de buurt van Rdam woont wil ik je ook wel helpen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Kan met kabelspanning worden opgelost. Binnen een minuut door een goede fm, dus ga er maar gewoon even langs. Het kan normaal zijn als de kabels zich rekken, het kan ook dat de beginafstelling bij aflevering niet voldoende nauwkeurig was. Het heeft niet te maken met op elkaar inlopen van cassette/ketting ofzo.
Helaas, dat is te ver voor mij. Maar toch heel erg bedankt voor je aanbod.quote:
Hoort ook geruisloos te schakelen. Tijdens t rijden kun je aan t zwarte blokje draaien wat net boven je voorvork zit. Wel even kijken dat je t blokje pakt waarvan t draadje naar achteren loopt.
Als je in de buurt van Rdam woont wil ik je ook wel helpen
OK, dan ga ik dinsdag even terug naar de FM (morgen en maandag is ie gesloten). Dan haal ik gelijk een tweede bidon + houder, want die heb ik toch wel nodig.quote:
[..]
Denk dat het met afstelling te maken heeft, misschien even met terug naar de FM. Ik heb twee jaar met Sora gereden, zonder problemen.
Hopelijk kan een mogelijk verkeerde afstelling niet veel schade berokkenen. Want ik wil morgen en maandag wel fietsen als het weer meezit.
Ik was vandaag ook even bij de FM trouwens, en ik vertelde hem dat ik af en toe nog wat problemen heb bij het schakelen. Maar hij zei dat bij de eerste beurt (500 km) alles nauw in-/afgesteld wordt. Maar misschien toch maar even langs dinsdag.quote:
Kan met kabelspanning worden opgelost. Binnen een minuut door een goede fm, dus ga er maar gewoon even langs. Het kan normaal zijn als de kabels zich rekken, het kan ook dat de beginafstelling bij aflevering niet voldoende nauwkeurig was. Het heeft niet te maken met op elkaar inlopen van cassette/ketting ofzo.
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 18:39 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ik was vandaag ook even bij de FM trouwens, en ik vertelde hem dat ik af en toe nog wat problemen heb bij het schakelen. Maar hij zei dat bij de eerste beurt (500 km) alles nauw in-/afgesteld wordt. Maar misschien toch maar even langs dinsdag.
Dat kan die FM wel zeggen, maar het slaat nergens op dat hij de boel niet wat beter afstelt.
.
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 18:37 schreef Marurk het volgende:
[..]
Helaas, dat is te ver voor mij. Maar toch heel erg bedankt voor je aanbod.
[..]
OK, dan ga ik dinsdag even terug naar de FM (morgen en maandag is ie gesloten). Dan haal ik gelijk een tweede bidon + houder, want die heb ik toch wel nodig.
Hopelijk kan een mogelijk verkeerde afstelling niet veel schade berokkenen. Want ik wil morgen en maandag wel fietsen als het weer meezit.
Gewoon zelf doen. Makkie
Eerste keer misschien nog wat eng maar dat is nergens voor nodig.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Hij kan hem binnen een minuutje prima even afstellen, dus waarom hij wil wachten na 500km is me een raadsel.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 18:39 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ik was vandaag ook even bij de FM trouwens, en ik vertelde hem dat ik af en toe nog wat problemen heb bij het schakelen. Maar hij zei dat bij de eerste beurt (500 km) alles nauw in-/afgesteld wordt. Maar misschien toch maar even langs dinsdag.
Je kan het ook zelf doen, moet je wel een beetje weten waar je aan moet draaien.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Gewoon telkens iets strakker draaien, en zodra hij scherp schakelt niet verder gaan...ik kan het tegenwoordig ook, dus dan is het geen rocketscience. Zie je die zwarte plasic schroef/moer waar de kabel in gaat? Die kun je draaien, en zo slapper of strakker zetten. Wel handig het te doen op een dag dat de fietsenmaker open is, of de dag daarna open gaat, en je de fiets een dagje kan missen als het verkeerd gaat 
Maar echt, het is niet zo moeilijk. Mijn Sora schakelde een tijdje bagger, maar nu de spanning goed staat is het prima 
dus een Ultegra moet helemaal vlekkeloos werken,
Net een km of 45 gedaan, en het ratelen is uit m'n stuur, dus ik kan tegenwoordig ook zelf een balhoofd aandraaien Hoera voor mezelf! Was wel bang dat ik het niet zo kunnen, en met een rode snuit naar de FM had gemoeten omdat het helemaal niets meer deed.
Was wel waardeloos de eerste 20 km, met hangen en wurgen 28 km tegen de wind in...duidelijik een tijd niet gereden, later wel tijdje 38 gereden op een stuk zonder wind, dat is best hard in je eentje, vind ik, voor mij dan. Mag ook wel, wil in Vreeswijk natuurlijk wel harder kunnen dan in Wierden...die meets leggen de lat hoger elke keer voor mezelf. Das goede zaak.
Maar echt, het is niet zo moeilijk. Mijn Sora schakelde een tijdje bagger, maar nu de spanning goed staat is het prima dus een Ultegra moet helemaal vlekkeloos werken, Net een km of 45 gedaan, en het ratelen is uit m'n stuur, dus ik kan tegenwoordig ook zelf een balhoofd aandraaien
Hoera voor mezelf! Was wel bang dat ik het niet zo kunnen, en met een rode snuit naar de FM had gemoeten omdat het helemaal niets meer deed.Was wel waardeloos de eerste 20 km, met hangen en wurgen 28 km tegen de wind in...duidelijik een tijd niet gereden, later wel tijdje 38 gereden op een stuk zonder wind, dat is best hard in je eentje, vind ik, voor mij dan. Mag ook wel, wil in Vreeswijk natuurlijk wel harder kunnen dan in Wierden...die meets leggen de lat hoger elke keer voor mezelf. Das goede zaak.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Heeft iemand van jullie een momentsleutel? Zo ja, wat is een beetje een degelijke en niet al te dure?
.
In Maastricht zelf.quote:
Woon je in Maastricht zelf Maruk of in de omgeving?
ok, als je aan de kanten van De Heeg, Heer of Heugem zit kan ik nog wel ff met het gereedschapssetje langskomen.quote:
Update: Net de spanning dus strakker gezet, en hij schakelt achter nu prima. Probleem ligt nu bij de voorderailleur. Deze schakelt niet meer fatsoenlijk van het middenblad naar het grote blad. Heb de spanning van de kabel die tussen die schroef in zit zeg maar ook gevarieerd, maar krijg het niet meer in orde nu. Dinsdag moet de FM het maar maken. 't Is een nieuwe fiets, en daarvan verwacht ik dat hij goed schakelt zonder problemen.
Deze schakelt niet meer fatsoenlijk van het middenblad naar het grote blad. Heb de spanning van de kabel die tussen die schroef in zit zeg maar ook gevarieerd, maar krijg het niet meer in orde nu. Dinsdag moet de FM het maar maken. 't Is een nieuwe fiets, en daarvan verwacht ik dat hij goed schakelt zonder problemen.
Eigenlijk is het best simpel. Net wat tutorials op Youtube gevolgd, en ik denk dat ik nu probleemloos zowel de achter- als de voorderailleur zou moeten kunnen afstellen. En dan zou hij goed moeten schakelen neem ik aan?
Als dat alles is, wil ik het morgen misschien zelf nog een keer proberen. 'T is altijd sneller dan wachten tot dinsdag. Het ziet er in die filmpjes ook zo simpel uit he, je zou het in een kwartiertje maximaal gefixt moeten hebben. Is het in werkelijkheid ook zo simpel? Hopelijk verkloot ik niks, anders heb ik straks een probleem met de FM. Ik kijk wel even wat ik doe, misschien is wachten tot dinsdag toch verstandiger voor de 1e keer...
Net wat tutorials op Youtube gevolgd, en ik denk dat ik nu probleemloos zowel de achter- als de voorderailleur zou moeten kunnen afstellen. En dan zou hij goed moeten schakelen neem ik aan?Als dat alles is, wil ik het morgen misschien zelf nog een keer proberen. 'T is altijd sneller dan wachten tot dinsdag. Het ziet er in die filmpjes ook zo simpel uit he, je zou het in een kwartiertje maximaal gefixt moeten hebben.
Is het in werkelijkheid ook zo simpel? Hopelijk verkloot ik niks, anders heb ik straks een probleem met de FM. Ik kijk wel even wat ik doe, misschien is wachten tot dinsdag toch verstandiger voor de 1e keer...
Kwartiertje is nog lang. Derailleur bijstellen kun je in principe gewoon bij het stoplicht doen (als je het vaker hebt gedaan).
In principe zijn de onderdelen van een racefiets best simpel, vergeleken met een gewone fiets. Handremmen, deraileur, het ligt allemaal bloot, goed bereikbaar, je kan het achterwiel er zo uit halen zonder rare toeren. Het lijkt allemaal veel moeilijker dan het is, merk ik bij alles wat ik probeer.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Sinds 2 weken ook een fietsje aangeschaft. Lang zitten twijfelen. afgelopen zomers elke keer niet gedaan in verband met de hoge aanschafprijs. In het voorjaar een fiets geleend van een vriend van me voor enkele weken en daarna toch besloten om over te gaan tot aanschaf van een eigen fietsje.
Deze week nog even langs hopmans voor wat materiaal (2e bidonhouder, helm, bril, handschoenen, reserveband,pomp,klikpedalen en schoenen) en dan lekker bergjes fietsen in augustus
Deze week nog even langs hopmans voor wat materiaal (2e bidonhouder, helm, bril, handschoenen, reserveband,pomp,klikpedalen en schoenen) en dan lekker bergjes fietsen in augustus
Canon EOS 5D MkII | Canon 24-70 F/2.8 | | Canon 70-200 F/2.8 | Canon 580EX
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
Zulk iets lijkt me inderdaad wel grappig, dank voor de tip. Zou ook eerst daar een dagje heen kunnen en als ik dan meer wil door reizen naar het Sauerland wat Ivo aanraadt.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 11:18 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dit schijnt wel mooi te zijn en iets van 2 uur vanaf Groningen: website is van de tourtocht maar krijg je misschien een idee.
Ik heb met deze kettinglengte ook met 25 gereden, maar ik vraag me nu af of het wel handig is om een 25 te kopen (als je al een 23 hebt). Is het niet verstandiger om een 27 te kopen met een nieuw ketting, dan heb je tenminste echt verschil.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 12:31 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Veluwe rondom de Posbank is ook niet al te ver weg. Dat kan daar allemaal wel met een 23.
Als je naar Limburg gaat is een kleiner verzet wel handig. Als je een cassette met 25 of 26 koopt, heb je normaal gesproken geen langere ketting nodig.
Hoera!!!
Ben zelf aan het afstellen geslagen, en het loopt nu allemaal heel erg goed! Veel beter nog dan ooit tevoren heb ik het idee. Het geratel is weg en de ketting loopt nergens meer aan, verder schakelt alles soepel over. Alleen als ik zowel achter als voor de ketting op de kleine kam heb liggen (de ketting staat dan helemaal schuin), dan loopt hij aan tegen de kooi van de derailleur, maar dat is volgens mij redelijk normaal. Dat verzet ga je toch niet rijden volgens mij (dan schakel je gewoon over naar een ander).
Een vraagje nog: hoe krijg ik kettingsmeer goed verwijderd van het frame, de velgen en de banden? Hoe maak ik deze het beste schoon? Gewoon met dreft ofzo?
Ben zelf aan het afstellen geslagen, en het loopt nu allemaal heel erg goed! Veel beter nog dan ooit tevoren heb ik het idee.
Het geratel is weg en de ketting loopt nergens meer aan, verder schakelt alles soepel over. Alleen als ik zowel achter als voor de ketting op de kleine kam heb liggen (de ketting staat dan helemaal schuin), dan loopt hij aan tegen de kooi van de derailleur, maar dat is volgens mij redelijk normaal. Dat verzet ga je toch niet rijden volgens mij (dan schakel je gewoon over naar een ander).Een vraagje nog: hoe krijg ik kettingsmeer goed verwijderd van het frame, de velgen en de banden? Hoe maak ik deze het beste schoon? Gewoon met dreft ofzo?
Mogen wij weten welk fietsje?quote:
Sinds 2 weken ook een fietsje aangeschaft. Lang zitten twijfelen. afgelopen zomers elke keer niet gedaan in verband met de hoge aanschafprijs. In het voorjaar een fiets geleend van een vriend van me voor enkele weken en daarna toch besloten om over te gaan tot aanschaf van een eigen fietsje.
Deze week nog even langs hopmans voor wat materiaal (2e bidonhouder, helm, bril, handschoenen, reserveband,pomp,klikpedalen en schoenen) en dan lekker bergjes fietsen in augustus
Je schakelt in principe zo, dat de ketting redelijk recht ligt. Dus dat heb je goed bekeken
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Als de ketting belachelijk schuin ligt dan heb je over t algemeen ook een zelfde versnelling op een ander tandwiel dus dan is t even een kwestie van voor omhoog/achter omlaag schakelen et voilą
Ketting gewoon in een emmer met Dreft citroen mikken en na een half uurtje is het gros eraf
Ketting gewoon in een emmer met Dreft citroen mikken en na een half uurtje is het gros eraf
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Goeie tip!quote:
Als de ketting belachelijk schuin ligt dan heb je over t algemeen ook een zelfde versnelling op een ander tandwiel dus dan is t even een kwestie van voor omhoog/achter omlaag schakelen et voilą
Ketting gewoon in een emmer met Dreft citroen mikken en na een half uurtje is het gros eraf
Even over die helm: Hoe strak moet dat ding onder je kin zitten? Want vind die koortjes nou niet bepaald heel relaxt zitten zo strak langs je wangen en onder je kin. Maar wellicht is dat gewoon een kwestie van wennen. Vind het vooral irritant bij het omhoog/omlaag bewegen...
Edit: Heb nu ook twee bandstukjes aan de zijkant uitsteken. Kun je die niet gewoon afknippen? Maar dan gaat het wel rafelen denk ik.
[ Bericht 14% gewijzigd door Marurk op 25-07-2010 20:22:13 ]
Maar wellicht is dat gewoon een kwestie van wennen. Vind het vooral irritant bij het omhoog/omlaag bewegen...Edit: Heb nu ook twee bandstukjes aan de zijkant uitsteken. Kun je die niet gewoon afknippen? Maar dan gaat het wel rafelen denk ik.
[ Bericht 14% gewijzigd door Marurk op 25-07-2010 20:22:13 ]
Aanbevolen is geloof ik dat ze vrij strak moeten staan. Maar ikzelf vind het ook irritant zitten, dus heb er ietwat speling in zitten. Als ik op de fiets zit, staat mijn helm gewoon strak op mijn hoofd.
Tas is hier inmiddels ingepakt, morgenvroeg de bus in voor tripje naar Maarkedal Lekker een weekje training in de Vlaamse heuvels en hier en daar een kasseienstrook.
Tas is hier inmiddels ingepakt, morgenvroeg de bus in voor tripje naar Maarkedal
Lekker een weekje training in de Vlaamse heuvels en hier en daar een kasseienstrook.
Veel plezier!quote:
[..]
Tas is hier inmiddels ingepakt, morgenvroeg de bus in voor tripje naar Maarkedal
Ook weer terug van een middagrondje door Belgisch Limburg. Uiteindelijk 134km op de teller met een langdurige stop in Beringen om de 2e helft van de touretappe te kijken.
Wel een beetje strak, maar niet te: je mond moet nog wel openkunnen om er wat te knagen in te stoppenquote:Op zondag 25 juli 2010 19:46 schreef Marurk het volgende:
Even over die helm: Hoe strak moet dat ding onder je kin zitten? Want vind die koortjes nou niet bepaald heel relaxt zitten zo strak langs je wangen en onder je kin.
Edit: Heb nu ook twee bandstukjes aan de zijkant uitsteken. Kun je die niet gewoon afknippen? Maar dan gaat het wel rafelen denk ik.
De stukjes band die uitsteken kun je afknippen, maar dat moet je dan eigenlijk even doen met een hele oude schaar die je eerst in een vlam heet hebt gemaakt, (of een oud mes) dan smelt het eindje meteen mooi dicht, en rafelt er niks.
Vaak zit er ook een klein elastiekje op de band, waar je restjes helmband in kunt wegstoppen.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslān hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslān hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Geen regen gehad?quote:
Ook weer terug van een middagrondje door Belgisch Limburg. Uiteindelijk 134km op de teller met een langdurige stop in Beringen om de 2e helft van de touretappe te kijken.
Thanks voor de tip van die verhitte schaar, ga ik zeker uitproberen!quote:
[..]
Wel een beetje strak, maar niet te: je mond moet nog wel openkunnen om er wat te knagen in te stoppen
De stukjes band die uitsteken kun je afknippen, maar dat moet je dan eigenlijk even doen met een hele oude schaar die je eerst in een vlam heet hebt gemaakt, (of een oud mes) dan smelt het eindje meteen mooi dicht, en rafelt er niks.
Vaak zit er ook een klein elastiekje op de band, waar je restjes helmband in kunt wegstoppen.
