Utrecht XXXVII - Waar banken niet omvallen, maar verrijzen

quote:

Op zondag 7 februari 2010 21:35 schreef Mini_rulez het volgende:
Goeie titel.

Ik neem het er nog even van nu ik nog op de Uithof woon.

quote:

Op zondag 7 februari 2010 21:39 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:

[..]

Waar in Terwijde ga je wonen als ik vragen mag?

quote:

Op zondag 7 februari 2010 21:52 schreef larry_flynt het volgende:
Wordt een mooi kantoorpand van de Rabobank!

quote:

Op zondag 7 februari 2010 21:52 schreef larry_flynt het volgende:
Wordt een mooi kantoorpand van de Rabobank!

quote:

Op zondag 7 februari 2010 22:21 schreef caspervc het volgende:

[..]

Vind alleen die grijzige top lelijk..

quote:

Op zondag 7 februari 2010 20:02 schreef thingamajig het volgende:
Eva, bij Bakkerij Stellaard op de Rijnlaan zoeken ze een zaterdaghulp, zag ik vanochtend.

quote:

Op zondag 7 februari 2010 21:48 schreef Mini_rulez het volgende:

[..]

We krijgen een appartement in een nieuwbouwcomplex (ok, nieuwer dan de rest daar ), redelijk ver naar het oosten zodat we toch nog zo dicht mogelijk bij de stad zitten.

quote:

Op maandag 8 februari 2010 11:29 schreef Inu het volgende:
Ik liep gistermiddag langs de Mockamore net na de brand, allemaal Ufjes die stonden te snotteren buiten

quote:

Op maandag 8 februari 2010 20:44 schreef Trashcanman het volgende:

[..]



Ufjes?

quote:

Op woensdag 10 februari 2010 18:10 schreef thingamajig het volgende:

Waarom is dat, ziekte? Of omdat de werfkelders onder druk staan?

quote:

Op woensdag 10 februari 2010 17:54 schreef DennisMoore het volgende:
http://maps.google.com/maps/ms?hl=en&ie=UTF8&msa=0&ll=52.087325,5.122805&spn=0.011141,0.024805&t=h&z=16&msid=113691888273814588289.00047e40d28ae1f2b5ea4

Dit is wel weer heel geinig gedaan. De locaties van de bomen aan de Oudegracht die gekapt gaan worden.

quote:

Op woensdag 10 februari 2010 18:50 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Zal te maken hebben met de restauratie van de werven: http://www.utrecht.nl/werven.
Maar of echt daarvoor bomen moeten worden gekapt, weet ik niet. Misschien wordt er van boom tot boom bekeken wat de gezondheid en verwachte levensduur nog is? En dat dan los van de restauratie van de werven zelf.

Zie ook http://www.werfherstel.nl/.

quote:

In het najaar van 2010 start de gemeente met de restauratie van de wal- en kluismuren langs de Oudegracht, Nieuwegracht en de Kromme Nieuwegracht. Hierbij zullen bomen in de weg staan. De gemeente wil de restauratie zodanig uitvoeren dat de meeste bomen gespaard worden. In december 2009 is een bomenparagraaf vrijgegeven waarin staat voor hoeveel bomen er een kapvergunning wordt aangevraagd en welke dat precies zijn. Langs de grachten staan 430 bomen en daarvan dreigen er 67 te worden gekapt. De effecten zullen vooral aan de Oudegracht-zuid en de Nieuwegracht dramatisch zijn. Met name de kap van zeventien grote monumentale platanen zal het grachtbeeld sterk wijzigen. De platanen bij de Gaardbrug, bij de Weesbrug en de Magdalenabrug zijn hoogtepunten in de stad op monumentaal bomengebied.

quote:

Op woensdag 10 februari 2010 20:57 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:

[..]

http://www.binnenstadskrant.nl/bsk/article?id=527
[..]

quote:

Op donderdag 11 februari 2010 00:20 schreef Doedezemaar het volgende:
Het is idioot glad in Utrecht en er wordt niet gestrooid. Ik kon halverwege de busroute verder naar huis gaan lopen vanavond (dat kwam vooral door de idioot van een buschauffeur van lijn 8 die bij de Alexander Numankade de andere bus 8 waar ik in zat en die bij de halte stond met volle snelheid inhaalde, vervolgens in de bocht schaarde en zo het hele verkeer lamlegde). Even later werd trouwens het hele busverkeer in de stad stilgelegd.

quote:

Op vrijdag 12 februari 2010 19:08 schreef DennisMoore het volgende:
Is 't nog steeds glad trouwens? 'k Moet vanavond op de fiets .

quote:

Het wetenschappelijk bureau van GroenLinks publiceerde op 30 maart 2009 een rapport over de wijkaanpak met de titel 'Banen of barbecues?' In deze case study wordt de wijkaanpak in Kanaleneiland onder de loep genomen. De vraag is wat er terechtkomt van het kracht- of prachtwijkenbeleid dat door Vogelaar in gang is gezet.

quote:

De conclusie van het GroenLinks-rapport is: zorg dat bewoners in achterstandsituaties goed en op maat gesneden onderwijs krijgen en zorg dat ze daar dan ook werk mee krijgen. Dát is de manier om achterstand te bestrijden. En als het de mensen goed gaat, dan komen de sociale cohesie en de leefbaarheid vanzelf. Met andere woorden: investeer niet in barbecues en sociale cohesie, maar in beter onderwijs en meer banen.

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 02:31 schreef _dirkjan_ het volgende:
Voor de mensen die nieuwsgierig zijn naar het parcours van de Giro (ronde van Italië) die in mei naar Utrecht komt... ik heb een kaartje gemaakt op google maps:

Google maps Giro Amsterdam - Utrecht
Niet bepaald de mooiste stukjes van onze stad, een finish op de Maliebaan was zoveel mooier geweest dan de jaarbeurs...


Gelukkig wel een erg mooi parcours door de provincie

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 18:56 schreef Idler het volgende:

[..]

Erg mooi parcours door de regio inderdaad, tegen die tijd maar eens een mooie route uitstippelen om ze te volgen.

De toertocht een dag eerder lijkt me ook erg leuk.

Mooi kaartje ook, erg handig!

quote:

Op donderdag 18 februari 2010 12:59 schreef Paul het volgende:
Vandaag begint bouw Vredenburg muziekpaleis Utrecht

quote:

Op donderdag 18 februari 2010 18:07 schreef Eva4Evah het volgende:

[..]

Ja, ik zag net allemaal demonstranten in de stad (bij Bijenkorf in de buurt) met bordjes "Muziekpaleis is rechtse hobby" e.d. Waarom doen die gasten zo moeilijk, wat is er tegen de bouw van dat ding?

quote:

Op donderdag 18 februari 2010 12:57 schreef Naamah het volgende:
http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=12564&persberichtID=329888&type=pers

Utrecht gaat fietsplekken voor lang en kort parkeren scheiden. Kan iemand me uitleggen hoe dit bij kan dragen aan het fietsstallingsprobleem? Oke, straks staan alle langgeparkeerde fietsen bij elkaar en alle kortgeparkeerde fietsen bij elkaar, hoezee! Wat hebben we er aan? Daar komen toch niet meer plekken door??

quote:

Op donderdag 18 februari 2010 12:57 schreef Naamah het volgende:
http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=12564&persberichtID=329888&type=pers

Utrecht gaat fietsplekken voor lang en kort parkeren scheiden. Kan iemand me uitleggen hoe dit bij kan dragen aan het fietsstallingsprobleem? Oke, straks staan alle langgeparkeerde fietsen bij elkaar en alle kortgeparkeerde fietsen bij elkaar, hoezee! Wat hebben we er aan? Daar komen toch niet meer plekken door??

quote:

Op donderdag 18 februari 2010 22:03 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:

[..]

Wel als je aan lang parkeren een prijskaartje gaat hangen

quote:

Op vrijdag 19 februari 2010 15:58 schreef Inu het volgende:
En net of iemand zich iets gaat aantrekken aan lang of kort parkeren... plek is plek...

quote:

Op maandag 22 februari 2010 00:35 schreef Naamah het volgende:

[..]

Nouja.. plek is plek.. het is meer geen plek is geen plek

quote:

Op maandag 22 februari 2010 00:28 schreef MissHobje het volgende:
! ik was heul het topic kwijt
Anyway blij dat ik hem weer gevonden heb, ben ik weer op de hoogte van alle bouwshit.

quote:

Op maandag 22 februari 2010 00:35 schreef Naamah het volgende:

[..]

Nouja.. plek is plek.. het is meer geen plek is geen plek

quote:

Op maandag 22 februari 2010 07:22 schreef Q. het volgende:

[..]

Aan de westkant is altijd genoeg plek hoor.

quote:

Op maandag 22 februari 2010 20:01 schreef Nielsch het volgende:
Omdat stomme Remlof mijn account thingamajig kapot heeft gemaakt, ga ik weer verder met m'n oorspronkelijke account... dus bij deze een tvp

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 18:56 schreef Idler het volgende:

[..]

Erg mooi parcours door de regio inderdaad, tegen die tijd maar eens een mooie route uitstippelen om ze te volgen.
De toertocht een dag eerder lijkt me ook erg leuk.
Mooi kaartje ook, erg handig!

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 09:37 schreef Eva4Evah het volgende:

[..]

Hoezo kapotgemaakt

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 10:01 schreef Gripper het volgende:

[..]

Hoe leuk ook om de route te volgen om op een paar punten te kunnen kijken, op tv heb je toch het beste overzicht denk ik!

quote:

UTRECHT - Op de Neude in Utrecht is vanmiddag een overstekende fietser aangereden door een bus.

Hoe het met het slachtoffer is, kan de politie nog niet zeggen. Ook staat de oorzaak van het ongeluk nog niet vast.

De busbaan was enige tijd afgesloten ter hoogte van de Voorstraat. Reizigers moeten rekening houden met vertraging.

De gemeente heeft bij de Neude de verkeerslichten uitgeschakeld om de doorstroming te verbeteren.

Onduidelijk is of dat te maken heeft met het ongeluk.

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 09:37 schreef Eva4Evah het volgende:

[..]

Hoezo kapotgemaakt

quote:

Op maandag 22 februari 2010 09:32 schreef Inu het volgende:

[..]

Dat is waar
[..]

Waar dan? Ik zette hem eerst altijd in dat fietstunneltje bij de ingang van spoor 18 ofzo tot ik stickers kreeg dat ie daar niet mocht staan en de fietsen die aan de overkant van de weg stonden hadden niet zulke stickers, dus nu staat ie daar

quote:

Op zondag 7 februari 2010 22:48 schreef Eva4Evah het volgende:

[..]

Dank voor de tip, maar die zit me een beetje te ver weg

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 19:21 schreef MoneyTalks het volgende:
Bus heeft daar afaik gewoon voorrang.

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 21:13 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:

[..]

Ik zag ze daar vanochtend bezig met slijptol en 20 fietsen in een afvoerwagen

Je was net op tijd dus.

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 21:33 schreef speknek het volgende:

[..]

Moeilijk te zeggen, als de bus uit de Voorstraat kwam, heeft de fietser daar voorrang, iets wat ook niet altijd goed gaat. Sowieso is het een lastig stukje, overstekende mensen moeten stoppen voor ze bij het fietspad zijn, omdat dat fietspad een voorrangsweg is. Daar maak ik dan ook altijd gebruik van door hendig sjiek hard door te fietsen waardoor onoplettende mensen vol in de rem moeten. Maar dan staan ze dus wel stil op de busbaan.

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 09:48 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:

[..]

Er staat overigens wel een stoplicht:

http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=neude,+utrecht&sll=52.469397,5.509644&sspn=3.065514,10.184326&ie=UTF8&hq=&hnear=Neude,+Utrecht&ll=52.093573,5.118433&spn=0,359.996492&t=h&z=19&layer=c&cbll=52.09367,5.118503&panoid=mT2wkUXYsXaAMpydythkXw&cbp=12,221.01,,0,-0.53

Weet niet vanuit welke kant hij kwam, maar dat maakt het in ieder geval niet zo'n death trap zoals jij die beschrijft. (Tenzij zo'n stoplicht uit staat )

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 09:58 schreef Inu het volgende:

[..]

De stoplichten staan altijd uit daar...

quote:

Gemeente Utrecht stort 9 ton op verkeerde rekening
Door Jos van Sambeek op do, 25/02/2010 - 16:20

De gemeente blijkt vorig jaar per ongeluk in totaal 900.000 euro overgemaakt te hebben op de rekening van een medewerkster van de welzijnsorganisatie Portes. De vrouw hield zich van den domme.

De vergissing kwam aan het licht toen Portaal, na het opmaken van de jaarrekening over 2009, de gemeente liet weten dat rekeningen ter waarde van 9 ton niet betaald waren.

Onderzoek wees uit dat de vrouw in 2008 een declaratie bij de gemeente Utrecht had ingediend voor werk dat zij op eigen titel voor de gemeente had verricht. Toen is ten onrechte haar rekeningnummer gekoppeld aan dat van Portes. Hierdoor werd sindsdien een deel van de betalingen aan Portes aan de vrouw overgemaakt.

De gemeente erkent dat de gebruikelijke controleprocedure bij het wijzigen van een rekeningnummer niet goed gevolgd is. De procedure is inmiddels aangescherpt.

Portes heeft de medewerkster ontslagen. De gemeente heeft aangifte tegen haar gedaan en beslag laten leggen op haar bezittingen.

quote:

Fingerspitzenprognose

Nou, dat valt eigenlijk nog reuze mee, dat bevuilen van de gemeenteraadsverkiezingen door landelijke bobo's. Het was een paar daagjes overal in het nieuws, maar de storm is eigenlijk al wat gaan liggen. Ik denk dat het de Olympische Spelen zijn: 2 gouden medailles in het weekend en een verkeerde wissel gisterenavond, het is nieuws dat veel dieper binnenkomt dan zoiets abstracts als een val van het Kabinet. Bovendien zijn de landelijke verkiezingen pas op 9 juni. Nee, werkelijk, het doet er hier in Utrecht niet meer toe, de stellingen zijn bezet en de keuzes gemaakt. Of er moeten uit de spelonken ineens stemmers komen die het nu wel ineens de moeite waard vinden om te gaan stemmen. Het zou de PvdA geen windeieren leggen en de VVD zou bij gebrek aan Wilders toch maar eens op winst uit kunnen komen. Voorlopig echter nog niet.

Sowieso doet Wilders er hier in Utrecht natuurlijk veel minder toe dan in andere delen van het land. In Utrecht wonen weldenkende mensen, daarom dat ook 'maar' 8% de moeite nam bij de Europese verkiezingen een kruisje te zetten bij de PVV. Dat zou net 4 zetels betekenen. En juist in de wijken waar de opkomst altijd al laag is stak de PVV boven het gemiddelde Utrechtse beeld uit. Nee, werkelijk, het zal de gemiddelde Utrechter worst wezen. In noordwest weten ze dondersgoed dat het gaat om zaken als de spoorlaan, welzijn en stadsvernieuwing, in Leidsche Rijn gaat het nog altijd om het opbouwen van een normale wijk met goede voorzieningen. En in de klassiek progressieve wijken gaat het om klassiek progressieve thema's: groen, fietsen, vrijzinnigheid, welzijn. In onze 'achterstandswijken' gaat het om het gevoel mee te tellen, gehoord te worden, kortom: er toe doen. En dan kom je al snel op een voorspelling zoals hierboven afgebeeld.

Voorlopig dus geen wijzigingen in de peilingen. De PvdA staat weer iets steviger op 8 zetels en daarmee is de vraag wie er in het college zal kunnen komen actueler dan ooit. Alleen een combinatie van PvdA, GroenLinks en D66 levert een meerderheidscoalitie van drie partijen op. En of de PvdA dat wil, valt te betwijfelen. Ze wisselden niet voor niets GroenLinks in voor de VVD. En of ze die koers van 'bouwen en verder niet zeiken' willen loslaten is maar zeer de vraag. Voor GroenLinks zal het minder pijnlijk zijn, samen met D66 zullen ze pleiten voor een veel groener beleid. D66 zet in op onderwijs, onderwijs en onderwijs, iets waarmee GroenLinks en de PvdA absoluut geen moeite hebben. Alleen nog hopen dat er nog genoeg over blijft voor welzijn, want daarmee heeft D66 het niet altijd even hoog op. En de PvdA is dat na een samenwerking met 2 rechtse partijen eigenlijk ook uit het oog verloren.

Natuurlijk zijn er zat andere opties. Wellicht wel eentje zonder PvdA. Dan moeten D66 en GroenLinks wel samen durven kiezen voor een echt andere koers in de stad en zullen ze partners moeten zoeken in Stadspartij Leefbaar Utrecht (SLU), SP, en/of VVD. Waar SLU ooit zo ongeveer als missie had GroenLinks te dwarsbomen, kunnen ze het nu verrassend goed vinden met GroenLinks. En de VVD kun je best nog een keer de portefeuille verkeer geven, zolang ze maar beseffen dat het nog meer fiets en OV zal zijn. Wat betreft de SP, die moeten eerst maar eens aantonen stabiel met z'n viertjes de rit uit te kunnen zitten.
Maar misschien verandert er wel heel weinig en toont D66 zich weer eens van zijn meest gematigde kant en stapt ze gewoon in het nu al bestaande college. Zonder CU dan wel, maar PvdA, CDA, VVD, D66, ik zie het er zo van komen. Plucheklevers en pluchehijgers samen voor hun eigen. En geen Utrechter die er om maalt, zo blijft er tenminste nog wat om over te zeiken.

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 19:53 schreef Nielsch het volgende:
Tis hier wel saai de laatste tijd...

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 20:39 schreef DennisMoore het volgende:
Why?

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 20:38 schreef Eva4Evah het volgende:

[..]

Inderdaad...

Maargoed, laten we het hebben over de gemeenteraadsverkiezingen Op wie gaan jullie stemmen? Ik op de VVD

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 20:58 schreef Q. het volgende:

[..]

Kees van Oosten doet deze keer niet mee hè? Anders had ik het wel geweten!

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 20:46 schreef Eva4Evah het volgende:

Omdat dat de partij is die het meest strookt met mijn gedachtegoed

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 20:38 schreef Eva4Evah het volgende:

[..]

Inderdaad...

Maargoed, laten we het hebben over de gemeenteraadsverkiezingen Op wie gaan jullie stemmen? Ik op de VVD

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 20:58 schreef Q. het volgende:

[..]

Kees van Oosten doet deze keer niet mee hè? Anders had ik het wel geweten!

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 21:08 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Landelijk of in Utrecht?

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 21:13 schreef Nielsch het volgende:

[..]

D66, omdat ze terrassen willen op het Janskerkhof!

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 21:13 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Deed hij vorige keer wel mee? Hij heeft als stemadvies vast SP.

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 21:19 schreef Q. het volgende:

[..]

Ja, als Luis in de Pels. Ik heb er niet op gestemd. Bijna niemand heeft er op gestemd. Dus nu denkt hij dat hij voor de hele stad spreekt.

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 21:13 schreef Nielsch het volgende:

[..]

D66, omdat ze terrassen willen op het Janskerkhof!

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 10:32 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:

Hun speerpunt om bij elke beslissing de burger te betrekken is m.i. dramatisch voor de stad.

Tevens vind ik Gerda Oskam nogal populistisch bezig. Bij elk probleem in de stad luistert ze naar de grootste schreeuwer om dit vervolgens in de pers en de raad te herhalen.

quote:

Daarom zal D66 Utrecht zich sterk maken om in de komende raadsperiode geen lastenverzwaring voor u door te voeren en u te betrekken bij de totstandkoming van belangrijke besluiten. Dit laatste vereist een transparante en toegankelijke gemeente waarin de burger inspraak heeft op de momenten dat het nog telt. D66 Utrecht staat tevens voor een daadkrachtig en betrokken bestuur om te voorkomen dat een populistische ‘u vraagt, wij draaien’ democratie ontstaat.

quote:

Om Utrechters ook in de toekomst de door hen gewenste woonmilieus te kunnen bieden is volop ruimte voor -liefst kleinschalige- experimenten nodig, zodat een gezellig chaotische lappendeken aan woonmilieus kan ontstaan. Wij nemen daarmee expliciet afscheid van de huidige organisatiestructuur in de “wijkenaanpak”. Het is niet verwonderlijk dat de sociaal-democratische maakbaarheidsdroom van de Vogelaarwijken geen succes genoemd kan worden.

quote:

..vermindering van de gemeentelijke regeldruk en een vereenvoudiging van gemeentelijke procedures. Zo dienen meer aanvraagprocedures voor een vergunning gebaseerd te worden op het “ja, mits”-principe.

quote:

Wij zien dan ook niets in gedwongen spreiding van leerlingen over matige en slechte scholen aangezien dat niet leidt tot kwaliteitsverhoging. Vrije schoolkeuze gekoppeld aan goede informatievoorziening en een eerlijk toelatingsbeleid leiden wel tot kwaliteitsverhoging doordat goede scholen groeien en de slechte verdwijnen. Concurrentie op kwaliteit houdt schoolbesturen en docenten scherp, een op postcode vastgesteld jaarlijks quotum aan leerlingen stompt ze af.

quote:

..is D66 daarnaast van mening dat de gezondheid van gebruikers gebaat is bij het reguleren van de teelt en handel in softdrugs. Thans bevinden wij ons in de vreemde situatie dat de aankoop van cannabis door volwassenen in Utrecht strikt gereguleerd is, maar dat de teelt en handel richting de coffeeshop in handen is van criminelen. Door regulering van “de achterdeur” kan er bijvoorbeeld gecontroleerd worden of er pesticiden gebruikt worden bij de teelt.

quote:

De diverse culturele activiteiten in Utrecht ondersteunen tenslotte het bruisend uitgaansleven dat Utrecht aantrekkelijk maakt. De ontwikkeling van het Utrechtse uitgaansleven moet zich in de toekomst wel even vrij en divers kunnen ontwikkelen als de bevolking van de stad om deze functie te kunnen blijven vervullen. D66 is daarom voor meer variatie in sluitingstijden en staat niet afwijzend tegenover horecaondernemers met een goed idee.

quote:

Utrecht kan alleen bloeien als betrokken burgers dat ter hand nemen. D66 vertrouwt dat die betrokkenheid uit mensen zelf komt en niet van boven kan worden opgelegd. Daar zul je als politieke partij dan wel iets tegenover moeten stellen. Het moet voor u mogelijk zijn uw betrokkenheid daadwerkelijk te tonen. D66 zet zich vanuit die gedachte al jaren in voor meer participatie van burgers in de (politieke) besluitvorming die hen aangaat. Die agenda hebben we nog steeds. De besluitvorming in de gemeente moet transparanter en de burger mag nooit het gevoel krijgen dat de gemeente “toch doet waar ze zelf zin in heeft” of dat “alles toch al is beslist”. Bestuurders creëren nog wel eens voldongen feiten om zo politieke tegenstanders (en belanghebbenden) buiten spel te zetten. Wij vinden dat geen manier van doen en zien daarbij het grote risico dat inspraak en burgerparticipatie steeds verder uitgehold worden. U mag van ons verwachten dat wij de burgers actief betrekken bij maken van beleid en plannen op momenten dat het telt en meetelt.

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 10:42 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

UIt 't programma:
[..]

Bovenstaande spreekt jouw waarneming dus tegen .

Zou grotere vertraging bij projecten niet ontstaan júist als je de omwonende in de beginfase al negeert? Als je zegt dat je 'm in de rechtszaal wel zult tegenkomen? Juist dán krijg je volgens mij figuren als Van Oosten die de boel per definitie vertragen. Er zijn niet voor niets wettelijke procedures.

quote:

"De besluitvorming in de gemeente moet transparanter en de burger mag nooit het gevoel krijgen dat de gemeente “toch doet waar ze zelf zin in heeft” of dat “alles toch al is beslist”. "

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 10:43 schreef Eva4Evah het volgende:
Waarom willen mensen een tram naar de Uithof? Ik wil juist nachtbussen.

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 11:16 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:

En bij dat "nooit het gevoel krijgen dat.." krijg ik een beetje de kriebels. Want wanneer is iets goed voor iemands gevoel. Als er geen snelweg komt? Of wanneer je onder balzak wordt gekieteld?

quote:

Er zijn op dit moment al talloze participatietrajecten waar in de burger wordt betrokken, het nog verder doorvoeren leidt tot alleen maar vertraging en meer discussie.

quote:

Wanneer twee buren het niet eens zijn over een nieuw plan tegenover hun woningen, moet de overheid uiteindelijk beslissen wat het meest wenselijk is. Dat los je niet op door ellenlange discussies op bewonersavonden.

quote:

Wanneer er echt een felle discussie wordt aangewakkerd beland je daarna even goed in de rechtbank. Niet efficient en uiteindelijk ook duur voor de belastingbetaler.

quote:

En jouw reactie doet niets af aan het feit dat Gerda Oskam de afgelopen jaren buitengewoon populistisch bezig is geweest in de raad.

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 12:12 schreef speknek het volgende:

Ik ga een keer afwijken van D66 en VVD stemmen. Die kwam net iets hoger uit het kieskompas, en nadat ik weer bijgekomen ben van de hartaanval die gemeentelijke belastingen heet, mag het wel iets soberder .

Wel balen dat ze niet voor de sloop van de Neudeflat zijn.

quote:

Busbanen vervangen door trams.
Kruispunten vervangen door rotondes.
Winkelgebied fietsvrij maken.
Kinderen mogen na 21:00 uur niet meer op straat.
Vóór een kraakverbod en ontruimen.
Maximaal 30% sociale woningen.
Afschaffen van de welstandcommissie en van erfpacht.
De hoeveelheid afval wordt bepalend voor de afvalstoffenheffing.
Verschillende tarieven voor eenpersoons en meerpersoonshuishoudens voor afvalstofheffing.
Privatiseren van de vuilnisophaaldienst.
Uitbreiding koopzondagen.
Nieuwe plannen en beleid komen zoveel mogelijk tot stand na bewonersparticipatie.
Afschaffen hondenbelasting, toeristenbelasting en precariobelasting voor particulieren.
Verbreken van stedenbanden met Léon en Brno.
Verplichte taalcursussen, korten van bijstand voor burka-dragers.

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 12:12 schreef speknek het volgende:
Ik ga een keer afwijken van D66 en VVD stemmen. Die kwam net iets hoger uit het kieskompas, en nadat ik weer bijgekomen ben van de hartaanval die gemeentelijke belastingen heet, mag het wel iets soberder .

Wel balen dat ze niet voor de sloop van de Neudeflat zijn.

Nu kijken wie het lekkerste wijf op de lijst is.

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 12:51 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

'k Ga effe 't programma lezen .
[..]

'k Vind het een mooi concreet geschreven programma , mét hoofdstukje financiële onderbouwing. Volgens mij inhoudelijk geen grote verschillen met D66. Die kunnen straks prima samen in een college .

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 15:18 schreef Inu het volgende:

[..]

Kinderen mogen na 21.00 uur niet meer op straat?

Laten we het opvoeden door de gemeente laten doen ja

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 16:13 schreef speknek het volgende:
ze zullen daar ongetwijfeld mee bedoelen dat ze niet zonder begeleiding op straat mogen hangen.

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 15:18 schreef Inu het volgende:

[..]

Kinderen mogen na 21.00 uur niet meer op straat?

Laten we het opvoeden door de gemeente laten doen ja

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 16:41 schreef lost95 het volgende:

[..]

VVD heeft dit ookal in het programma staan.

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 16:36 schreef lost95 het volgende:

DM, volgens mij kan je het programma beter niet plaatsen .

"korten van bijstand voor burka-dragers."

Wat is dat voor onzin? Moet ik straks ook gaan exta belasting gaan betalen als ik een spijkerbroek draag?

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 15:18 schreef Inu het volgende:

Kinderen mogen na 21.00 uur niet meer op straat?

Laten we het opvoeden door de gemeente laten doen ja

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 16:49 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

In die post zette ik dingen uit 't VVD-programma neer he ?

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 16:59 schreef Nielsch het volgende:
Ik ga nu toch weer een beetje twijfelen tussen D66 en VVD. Sowieso hoop ik dat die twee partijen een coalitie kunnen vormen. Zijn er in de peilingen genoeg zetels voor een college D66 en VVD, aangevuld met bijvoorbeeld GroenLinks of ToN?

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 16:13 schreef speknek het volgende:
ze zullen daar ongetwijfeld mee bedoelen dat ze niet zonder begeleiding op straat mogen hangen.

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 17:02 schreef Inu het volgende:

[..]

Dan verhuis ik...

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 17:12 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Dat mag. Ik juich dit college toe. PvdA, CDA en GroenLinks hebben de afgelopen jaren echt niets klaargespeeld. Met de SP, PvdA en GL weet je ook waar je aan toe bent: lastenverhoging! Tijd voor actie, tijd voor de liberalen!

quote:

Op [url=http://forum.fok.nl /topic/1407530/3/50#78487953]vrijdag 26 februari 2010 17:44[/url] schreef Eva4Evah het volgende:


[..]

Kijk, met jou kan ik praten

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 19:24 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Biertje?

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 19:53 schreef Eva4Evah het volgende:

[..]

Doe maar wijntje

quote:

Op zaterdag 27 februari 2010 00:00 schreef MissHobje het volgende:
Kolere schik me het gompes gewoon hier.. een klap zo hard buiten pff
Niets geks te zien.. geen flits gezien? toch onweer?
heel maf, zag heel veel mensen voor de ramen gluren ook

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 10:43 schreef Eva4Evah het volgende:
Waarom willen mensen een tram naar de Uithof? Ik wil juist nachtbussen.

quote:

Op zaterdag 27 februari 2010 00:00 schreef MissHobje het volgende:
Kolere schik me het gompes gewoon hier.. een klap zo hard buiten pff
Niets geks te zien.. geen flits gezien? toch onweer?
heel maf, zag heel veel mensen voor de ramen gluren ook

quote:

Op zaterdag 27 februari 2010 03:19 schreef Nicole93 het volgende:

[..]

Die rijden toch al? Op donderdag- en vrijdagnacht 4x, op zaterdagnacht 2x. Do-vr tegen normale prijzen, zaterdagnacht voor 3 eurootjes.

http://studentenov.nl/

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 21:25 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Rood of wit?

quote:

Op vrijdag 26 februari 2010 23:02 schreef lost95 het volgende:
Ik denk dat ze voor Goon gaat kleur maakt niet uit

quote:

Op zaterdag 27 februari 2010 03:19 schreef Nicole93 het volgende:

[..]

Die rijden toch al? Op donderdag- en vrijdagnacht 4x, op zaterdagnacht 2x. Do-vr tegen normale prijzen, zaterdagnacht voor 3 eurootjes.

http://studentenov.nl/

quote:

Op zondag 28 februari 2010 14:22 schreef Nielsch het volgende:
Ben nu op het station. Streekbusstation wordt ontruimd ivm met boze voetbaltokkies die terugkeren naar Utrecht. Heel veel ME. Oppakken en ze laten opdraaien voor alle schade, zou ik zeggen. Zal wel bij een waarschuwing blijven.

quote:

Op zondag 28 februari 2010 15:12 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:

[..]

Vanaf je telefoon?

quote:

De Amsterdamse politie heeft zondag circa 700 supporters van FC Utrecht teruggestuurd naar hun thuisbasis. Dit omdat ze antisemitische spreekkoren richtten aan het adres van Ajaxsupporters. FC Utrecht directeur Van Dop denkt dat de supporters van beide clubs, net als bij Ajax en Feyenoord, voortaan beter thuis kunnen blijven.

De Utrechters waren per trein afgereisd naar de Amsterdam Arena voor de wedstrijd tegen aartsrivaal Ajax, die om 12.30 uur begon en met 4-0 gewonnen werd door de thuisploeg. Volgens een ooggetuige lieten de Utrechters zich provoceren, net als in april 2002, toen ze ook op last van burgemeester Cohen teruggestuurd werden naar Utrecht.

De Utrechtse politie bracht uit voorzorg een peloton ME op de been om de supporters op station Utrecht Centraal op te vangen. Ook werd de omgeving van het station vanuit een helikopter in de gaten gehouden. De terugkeer verliep echter zonder incidenten. wel zou er de nodige schade zijn aangericht in de supporterstrein.

Bij Radio 1 zei Van Dop dat hij zelf ook werd uitgescholden en dat niet alleen de Utrecht-supporters zich mondeling misdroegen. "Het ging prima bij de eerste 150 supoorters die het stadion inkwamen. Daarna ging het mis. We doen er als clubs alles aan om het goed te laten gaan. Maar als het niet gaat, dan moeten we maar stoppen. Dan maar beter geen Ajax-supporters in Utrecht en andersom."

quote:

Op zondag 28 februari 2010 23:04 schreef Eva4Evah het volgende:
Gruwelijk dat soort tuig. Zet ze allemaal op een eiland, geef iedereen een baksteen en laat ze het maar uitvechten. Zijn wij er mooi vanaf.

quote:

Op maandag 1 maart 2010 11:57 schreef The6thgate het volgende:

Blijft lastig die verkiezingen. Van thuis uit een beetje voorkeur voor linkse partijen meegekregen. Krijg ik nu VVD, CDA en dan pas PvdA uit de stemwijzer

quote:

VVD: preventief fouilleren overal toestaan

De politie moet mensen overal en altijd kunnen fouilleren zonder dat er een verdenking tegen hen bestaat. De VVD wil dat in een algemene wet regelen, zo heeft het liberale Tweede Kamerlid Fred Teeven maandag gezegd.

quote:

Op maandag 1 maart 2010 13:40 schreef speknek het volgende:

Ik vind landelijke en gemeentelijke politiek niet echt wat met elkaar te maken hebben. Maar gezien de lijsttrekkersdebatten ben ik daar schijnbaar de enige in .

quote:

Op maandag 1 maart 2010 13:44 schreef speknek het volgende:

Schijnbaar is de VVD Utrecht ervoor om alle auto's van de gemeente hybride te maken, dusseh.

quote:

Op maandag 1 maart 2010 17:43 schreef Nielsch het volgende:
Ik merk trouwens dat heel weinig partijen specifieke aandacht hebben voor Leidsche Rijn. Het gaat of om het centrum of om probleemwijken.

quote:

Op maandag 1 maart 2010 17:43 schreef Nielsch het volgende:

Ik merk trouwens dat heel weinig partijen specifieke aandacht hebben voor Leidsche Rijn. Het gaat of om het centrum of om probleemwijken.

quote:

Met Leidsche Rijn culturele hoofdstad 2018

Almere of Amstelveen? Wat wordt Leidsche Rijn? Een tochtige, cultuurarme saaie afgescheiden van de rest van de wereld-stad of een voorstad met een eigen rijk cultureel leven en eigen identiteit? Dat is de 2-sprong waar Leidsche Rijn zich in bevindt. >>

quote:

Op maandag 1 maart 2010 17:43 schreef Nielsch het volgende:
Ik merk trouwens dat heel weinig partijen specifieke aandacht hebben voor Leidsche Rijn. Het gaat of om het centrum of om probleemwijken.

quote:

Op maandag 1 maart 2010 18:13 schreef Q. het volgende:

[..]

Hoort dat ook bij Utrecht dan?

quote:

Op maandag 1 maart 2010 19:30 schreef MissHobje het volgende:

[..]

! das wel gemeen !Q

quote:

Op maandag 1 maart 2010 21:02 schreef DennisMoore het volgende:
Kutdeel? Tsk .

quote:

Op maandag 1 maart 2010 21:04 schreef Q. het volgende:

Deze straat dan hè? Die van jou uiteraard niet. Hoe gaat het met dat "multiculturele" koffiehuis in je achtertuin?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 00:34 schreef Memento-Mori het volgende:
ik was jullie kwijt ik denk dt ik erover uit ben qua stemmen

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 02:14 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:
In Leidsche Rijn komen 90.000 mensen te wonen Dat is een stad ter groote van Leeuwarden of Delft, hoppakee tegen Utrecht aangeplakt. Om het bij de stad te laten horen bouwen ze een heeeeeeeeele lange tunnel over de A2, zodat LR direct in verbinding staat met de stad. Een mooi park er op en goede HOV verbinding en klaar is kees.

Zo goed Q.?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 02:56 schreef Battlefan het volgende:

[..]

Jammer van dat kanaal alleen

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 07:44 schreef Nielsch het volgende:
Waarom horen Nieuwegein en IJsselstein inmiddels eigenlijk nog niet bij Utrecht? Als je ziet dat in het verleden wijken als Zuilen en Vleuten ook erbij zijn getrokken, dan is er voor deze steden ook wat voor te zeggen.

Zeker in de toekomst, als IJsselstein en Leidsche Rijn door de komst van de nieuwe Vinexwijk Rijnenburg zo goed als wat tegen elkaar aan liggen. Houten kan er dan ook nog wel bij, als een soort Utrecht Zuidoost.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 02:14 schreef Herr_Uberfrutzel het volgende:

In Leidsche Rijn komen 90.000 mensen te wonen Dat is een stad ter groote van Leeuwarden of Delft, hoppakee tegen Utrecht aangeplakt. Om het bij de stad te laten horen bouwen ze een heeeeeeeeele lange tunnel over de A2, zodat LR direct in verbinding staat met de stad. Een mooi park er op en goede HOV verbinding en klaar is kees.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 10:27 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Jammer dat de Belle van Zuylen niet doorgaat als 'landmark'.
Dat eeuwige gedweep met de Dom ("Het mag niet hoger! Het mag niet hoger!" moet ook maar 's afgelopen zijn.

quote:

Op maandag 1 maart 2010 10:38 schreef The6thgate het volgende:
Kwam bij ons een tijdje terug iemand hospiteren die zei dat ie elke week naar FC Utrecht ging, dan bedenk je je ook wel even 2 keer

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 10:35 schreef Mini_rulez het volgende:

Zolang ze het middenstuk van de Dom maar niet gaan herbouwen, brrr.

quote:

Ik vind het ook wel een verschil of je in LR iets neerzet dat hoger is dan de Dom, of midden in de binnenstad.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 02:56 schreef Battlefan het volgende:

[..]

Jammer van dat kanaal alleen

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 10:39 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Niet op de CU of op de Groenen stemmen dus .

quote:

Uiteraard! Maar een landmark zoals de Belle had natuurlijk niet pal omgeven moeten zijn met andere hoogbouw. Vergelijk met bijvoorbeeld de Eiffeltoren, da's eigenlijk ook maar een lelijk ding. Maar we zijn er nu allemaal aan gewend .

Voor hoogbouw (kantoren enzo) zou misschien die hoek bij Kanaleneiland-Zuid wel goed zijn? Waar Equens zit, en Rijkswaterstaat enzo? De meubelboulevard, dIcht aan de A12.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 10:53 schreef Mini_rulez het volgende:
Heb je de stemwijzer al gedaan? Vier van je punten zitten daarin, tijdens het invullen van de vragen kun je zien wat de verschillende partijen ervan vinden.

Ik weet het trouwens ook nog steeds niet hoor, ik ben er nog steeds niet uit wat nou de grote verschillen zijn tussen GL en de SP. Zeker omdat je niet weet waar ze prioriteit aan gaan geven als ze straks iets te zeggen zouden krijgen.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 10:50 schreef Inu het volgende:

Kan iemand mij helpen bij stemmen? Ik heb partijprogramma's doorgenomen, maar ik ben er nog niet uit.

Mijn belangrijke punten:

- Geen tram door Utrecht
- Dom niet herbouwen
- Inburgering verplichten en niet opsplitsen
- Zwarte scholen tegengaan
- Homohuwelijk niet mogen weigeren

De rest kan ik op inleveren, maar deze punten vind ik eigenlijk wel dusdanig belangrijk.

Blanco stemmen doet toch niks, dus dat wil ik liever niet...

quote:

Veel gemeenten, zoals Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Leeuwarden, Groningen en Den Haag, lieten weten dat hun ambtenaren van de burgerlijke stand alle huwelijken moeten voltrekken.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 10:57 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Tja, VVD bijvoorbeeld doet wel stoer over inburgering, en ze willen volgens mij geen extra trams (zoals GroenLinks). Maar ze zijn (net als D66) tegen gedwongen schoolkeuze, waardoor VVD dus eigenlijk 'zwarte scholen' laat voortbestaan.

Over weigeren het burgerlijk huwelijk te voltrekken voor homostellen, ben ik niets tegengekomen geloof ik.
Maar ik lees in een Volkskrant-artikeltje uit 2007:
[..]

Dus ik ga ervan uiit dat het hier helemaal geen issue is.

CDA en PvdA moet je sowieso niet eens overwegen in Utrecht natuurlijk, en of je lokale partijen serieus moet nemen... dunno.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 10:55 schreef Inu het volgende:

[..]

Ja, en ook Kieskompas, maar daar komt Leefbaar Utrecht uit en VVD als tweede, maar als ik dan hun partijprogramma lees ben ik het daar ook niet mee eens

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:02 schreef Mini_rulez het volgende:

[..]

Daar kun je toch per stelling zien wat de verschillende partijen vinden?
Qua zwarte scholen moet je denk ik eerder bij de linkse partijen zijn, die willen leerlingen centraal verdelen over scholen. De PvdA wil gedwongen inburgeren en D66, GL en de SP niet, en de PvdA wil in principe mannen en vrouwen samen laten inburgeren. Homohuwelijk niet mogen weigeren vinden ze ook allemaal, dat is inderdaad niet eens echt aan de orde.
De Dom herbouwen wil bijna niemand (alleen de CU en een paar kleintjes) dus dat komt wel goed.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 10:53 schreef Mini_rulez het volgende:

Heb je de stemwijzer al gedaan? Vier van je punten zitten daarin, tijdens het invullen van de vragen kun je zien wat de verschillende partijen ervan vinden.

Ik weet het trouwens ook nog steeds niet hoor, ik ben er nog steeds niet uit wat nou de grote verschillen zijn tussen GL en de SP. Zeker omdat je niet weet waar ze prioriteit aan gaan geven als ze straks iets te zeggen zouden krijgen.

Michel Eggermont, SP Utrecht, gemeenteraadsverkiezingen 2010

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:02 schreef Inu het volgende:

Ik vind vooral die trams een stom idee. Waar moeten die lopen dan? En wat doen ze met de bovenleidingen?

quote:

VVD wil ik eigenlijk ook niet stemmen, want die vind ik te rechts op veel punten. Ik ben gewoon links, maar fel tegen de tram

quote:

D66 & Verkeer op korte termijn

Alternatieven voor de plannen voor nieuwe snelwegen door Leidsche Rijn, Vleuten, Haarzuilens of Amelisweerd.

Daar waar zinvol, een maximum snelheid van 80 km/u op bepaalde snelwegen rond Utrecht.

Meer groene golven en rotondes ter bevordering van doorstroming.

Opruimen van overbodige stoplichten en verkeersborden.

Plaatsing van (meer) elektrische oplaadpunten voor voertuigen.

Autoluwe binnenstad met groene winkel/wandelgebieden.

Een constant aantal parkeerplaatsen binnen de singels. Het opleveren van nieuwe parkeerplaatsen in parkeergarages gaat gepaard met het opheffen van evenzoveel straatparkeerplaatsen. De betaalde parkeerplaatsen op het Janskerkhof opheffen, zodat er meer plaats komt voor horeca, evenementen en

recreatie.

Differentiatie van parkeertarieven naar milieukenmerken. Dit instrument maakt het mogelijk om de meest vervuilende auto’s een hoger parkeertarief op te leggen. Niet-bewoners van Utrecht met vervuilende auto’s zullen daardoor eerder geneigd zijn de auto niet mee te nemen naar de stad.

De bestaande fiets-hoofd-infrastructuur versterken.

Knelpunten in bestaande fietsinfrastructuur oplossen.

Uitbreiding aantal, capaciteit en openstelling van fietsenstallingen.

Verbeteren bestrating voetpaden.

Verscherpt toezicht op vrije doorgang voet- en fietspaden.

Onderzoek naar streek-OV over water (bv. Amsterdam-Rijnkanaal).

Uitbreiden schoon goederenvervoer over water in de binnenstad.

D66 & Verkeer op langere termijn

Inzetten op een directe treinverbinding Almere - Utrecht CS – Breda.

Inzetten op een intercity station voor Leidsche Rijn Centrum.

‘De Kracht van Utrecht’, een plan van onder meer de Natuur- en Milieufederatie Utrecht geeft innovatieve handvatten voor de verbetering van het verkeersbeleid.

Aanleg sneltram “om de zuid” voor snel en hoogwaardig OV tussen CS en Uithof.

Bestaande transferia verbeteren en/of uitbreiden

Alle Transferia aantakken op hoog frequent OV van Randstadrail en Stadsvervoer.

Streekbussen uit oostelijke richtingen bij voorkeur eindigend op Transferia of het nieuw te bouwen tramstation Uithof.

Streekbussen uit westelijke richtingen bij voorkeur eindigend op een nieuw te bouwen transferium Leidsche Rijn Centrum / Lage Weide-Zuid.

Streekbussen uit zuidelijke richting bij voorkeur eindigend op een verbeterd transferium Westraven.

Op termijn een onderzoek laten verrichten naar de voor en nadelen van tolheffing binnen de gemeente Utrecht onder de voorwaarde dat eerst een landelijk systeem van een tolheffing is gerealiseerd.

Hoofdfietsroute Oost-West opwaarderen.

Uitbreiden autovrij winkelgebied met groene, ruime wandel-winkel zones binnen de singels.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:14 schreef Mini_rulez het volgende:

Ze hebben ook wel een mening over andere dingen dan rijke mensen laten betalen en arme mensen laten incasseren, hoor. Maar je hebt wel gelijk dat ik ook niet weet hoeveel vertrouwen ik moet hebben in de lokale figuren (zeker omdat ik zelf ook lokaal actief ben geweest en toen niet bepaald onder de indruk was). Maar ja, GL is ook uit het college gestapt.

Niks mis met krakers trouwens.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:19 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Als ik me goed herinner wil GroenLinks daar de busbanen voor gebruiken. Kan het ook niet echt voor me zien.
[..]


[..]

Als ik 't goed begrijp, willen ze in ieer geval wat streekbussen weghalen uit 't centrum/station. Maarja, wel die vermaledijde tram naar de Uithof .

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:22 schreef Mini_rulez het volgende:
Hebben jullie weleens geprobeerd om bus 12 te nemen in de spits? Waarom is die tram zo slecht?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:21 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Mja, maar uit het college stappen in verband met plannen Luchtkwaliteit (was het toch?) vind ik nog wat anders dan als raadslid je eigen partij verlaten omdat die te dictatoriaal zou zijn. Dat laatste zegt toch meer over de partij zelf, en de wijze waarop het er daar aan toe gaat.

Dan zou ik zeggen: stem dan op vooruitstrevend GroenLinks ipv conservatief SP.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:24 schreef Inu het volgende:

[..]

Omdat hij het stadsbeeld niet mooier maakt.

Het idee is prima, zolang hij buiten het centrum om gelegd wordt en dat is niet de planning...

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:27 schreef Mini_rulez het volgende:

[..]

"Om de zuid" betekent toch langs het spoor richting stadion? Of is dat het plan niet?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:36 schreef Sorcerer8472 het volgende:
Een trambaan langs/op de weg tot de wetenschap?

Ik geloof niet dat dit maar 55 miljoen kost. Daarvoor is het te lang en daarvoor moet er te veel veranderen...

quote:

De kosten van aanleg van de trambaan Utrecht Centraal – De Uithof worden geschat op circa 55 miljoen euro. De kosten van een koppeling met de bestaande sneltramlijn Utrecht Centraal – Nieuwegein/IJsselstein worden geschat op 25 à 50 miljoen euro, afhankelijk van de gekozen oplossing.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 11:28 schreef Sorcerer8472 het volgende:

Oh, en begin met die ranzige dieselwalm die uit GVU-bussen komt (die die niet op LPG rijden dus). Echt onbegrijpelijk dat er nog zo veel OV rondtuft zonder roetfilter. Ranzig vind ik het. En bovendien kankerverwekkend. Volgens mij produceren die bussen in de binnenstad(!) samen meer roet dan al het andere verkeer bij elkaar opgeteld.

quote:

http://dnu.nu/artikel/163(...)u-de-vervoerders-nog



Het Bestuur Regio Utrecht (BRU) zal hybride bussen voorschrijven in het bestek van de komende concessieverlening voor het regionale openbaar vervoer voor de jaren 2011-2019. De stad Utrecht is daar blij mee. Utrecht krijgt 200 diesel-elektrobussen als de OV-bedrijven dat kunnen betalen.

De Utrechtse vervoerder GVU wil de komende concessie voor het vervoer in de Utrechtse regio graag weer winnen maar kent het bestek nog niet. Map Brouwer: “Als wij het bestek hebben zullen we goed moeten bekijken of het bedrijfseconomisch haalbaar is om 200 hybride bussen aan te schaffen. Dat zal bijvoorbeeld afhangen van de prijsontwikkeling van het vervoerbewijs.”

Nieuwe bussen met een elektrische- en een dieselmoter besparen volgens het BRU ruim een miljoen liter diesel per jaar. Dat kan nog veel hoger als de chauffeurs een cursus ‘remmen en optrekken’ succesvol hebben afgerond.

De gemeente Utrecht juicht de concessievoorwaarde voor hybride bussen toe.

Het BRU is gevraagd hoe de prijsontwikkeling van het vervoerbewijs de komende jaren zal zijn.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 12:36 schreef speknek het volgende:
Ik vind D66's plannen wel heel erg autootje pesten. En ik heb niet eens een auto, en haat auto's in de binnenstad.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 12:36 schreef speknek het volgende:

Ik vind D66's plannen wel heel erg autootje pesten. En ik heb niet eens een auto, en haat auto's in de binnenstad.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 12:46 schreef Mini_rulez het volgende:
Veel woningen hebben geen eigen parkeerplaats en als je al een auto hebt is het nu ook al veel handiger om dingen binnen de stad gewoon met de fiets/bus te doen vanwege al die eenrichtingstraten en enorm hoge parkeertarieven, als je hem al kwijt komt. Wat willen ze nog meer?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 12:54 schreef Inu het volgende:

Niemand gebruikt die transferia toch? Waarom kan de gemeente bedrijven niet gewoon stimuleren om hun werknemers een OV-kaart te geven ipv km-vergoeding?

quote:

Ik werk in het centrum van Den Haag en ik krijg een NS-jaarkaart als vergoeding en mensen die niet met het OV naar hun werk kunnen komen krijgen bij hoge uitzondering een km-vergoeding.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 12:49 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Groene golven, weghalen onnodige verkeerslichten en -borden. Mooie transferia aan de randen zodat je makkelijk de stad in kunt. Het combineren van auto en OV, niet het een of het ander. Wat is daar pesten aan?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:08 schreef Blik het volgende:
Ik vind het onbereikbaar maken van de oude gracht voor auto's eigenlijk best wel een goed plan.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:05 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Volgens mij wordt al gekeken naar het type bedrijven dat zich in (centrum) Utrecht wil vestigen, en het aantal parkeerplaatsen voor zo'n kantoor is aan een maximum gebonden. Wat dat betreft vind ik 't eigenlijk iets tussen bedrijf en werknemer. En er zijn al initiatieven zoals www.utrechtbereikbaar.nl Binnenkort schijn ik ook zo'n pas te krijgen.
[..]

Ambtenaren krijgen ook in principe een OV/fiets-vergoeding, en slecht een heel lage km-vergoeding.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:07 schreef Mini_rulez het volgende:

Die eerste twee zijn inderdaad wel weer goede punten. Sowieso zijn er heel veel verkeerslichten in Utrecht die nodig opnieuw afgesteld zouden moeten worden. Zou volgens mij een stuk beter zijn voor het milieu.
Maar over de binnenstad, die is toch al autoluw? Wie daar nu nog met de auto komen zijn al alleen de mensen die er echt moeten zijn. Verdere maatregelen zullen daar echt niet veel meer aan veranderen.

quote:

Voor de luchtkwaliteit lijkt het mij eerder zinvol om het OV aan te pakken buiten het centrum, daar is nog genoeg te winnen. Zeker in Leidsche Rijn, het is zoveel makkelijker om van daaruit met de auto de snelweg op te gaan dan om met de trein ergens naartoe te gaan, want je moet altijd via Centraal en daar gaan welgeteld 2 treinen per uur heen vanaf station Terwijde.

Ik ga denk ik maar eens het verkiezingsdebat over Leidsche Rijn luisteren.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:11 schreef Inu het volgende:

Die Utrecht Bereikbaar pas is eigenlijk niet wat ik bedoel, want daarbij moesten mensen van de auto overstappen naar een bus oid. Mensen moeten gewoon nooit die auto in in de eerste plaats.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:13 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

'k Weet niet wat het concreet betekent. Misschien heeft veel nu te maken met de bouwput?
[..]

D66 wil een intercity-station voor Leidsche Rijn-Centrum .

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:17 schreef DennisMoore het volgende:

[..]

Mja, idealiter. Maar niet iedereen woont in de buurt van haltes en stations... Dus dat is niet haalbaar denk ik. Zeker buiten de randstad niet. Dus dan lijken transferia mij the next best thing.

Misschien ooit in de verre toekomst een systeem waarbij ik naar een Transferium ga, daar een Smart-achtig elektriek autootje huur, en daarmee verder reis? De personal transportation vehicles zegmaar. OV krijg je nóót zo fijnmazig als dat.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:08 schreef Blik het volgende:
Ik vind het onbereikbaar maken van de oude gracht voor auto's eigenlijk best wel een goed plan.

carpoolt met iemand die je thuis komt afhalen
etc.

Hoeveel mensen rijden daar nou sowieso voor hun lol trouwens? Met al die fietsers is het al bijna niet te doen Ben blij dat ik er bijna nooit hoef te zijn.

Hoe dan ook zal er wel een uitzondering moeten worden gemaakt voor bezorgdiensten, leveranciers van winkels, bewoners(!), gehandicapten en taxi's. Allemaal gedoe dus!

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:22 schreef Inu het volgende:

Ik hoef echt niet elke keer op Leidsche Rijn te stoppen als ik van mn werk af kom. Als een intercity overal gaat stoppen wordt het vanzelf een stoptrein Vind stoppen op Gouda al zo irritant

quote:

Volgens mij kan het bijna niet meer dat je in Nederland niet in de buurt van een bushalte/treinstation woont... En we wonen in Utrecht, niet buiten de randstad

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:22 schreef Inu het volgende:

[..]

Ik hoef echt niet elke keer op Leidsche Rijn te stoppen als ik van mn werk af kom. Als een intercity overal gaat stoppen wordt het vanzelf een stoptrein Vind stoppen op Gouda al zo irritant
[..]

Volgens mij kan het bijna niet meer dat je in Nederland niet in de buurt van een bushalte/treinstation woont... En we wonen in Utrecht, niet buiten de randstad

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:26 schreef DennisMoore het volgende:

Ja okay, ook een reden waarom ik geen auto (nodig) heb. Maar stel dat je in Utrecht woont maar in Zeist werkt, of in Harmelen, of in ehm... Tiel. Dat lijken me geen fijne dagelijkse OV-ritjes.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:23 schreef Sorcerer8472 het volgende:

[..]

Leuk als je:

iets groots mee moet sjouwen voor je werk of gewoon iets groots privé hebt gekocht

gehandicapt bent of gehandicapte familie hebt

met de auto naar je werk moet omdat je naar een plek moet waar het OV bagger is

al een auto en dure parkeervergunning daar hebt (imagine the protests!)

carpoolt met iemand die je thuis komt afhalen
etc.

Hoeveel mensen rijden daar nou sowieso voor hun lol trouwens? Met al die fietsers is het al bijna niet te doen Ben blij dat ik er bijna nooit hoef te zijn.

Hoe dan ook zal er wel een uitzondering moeten worden gemaakt voor bezorgdiensten, leveranciers van winkels, bewoners(!), gehandicapten en taxi's. Allemaal gedoe dus!

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:29 schreef Mini_rulez het volgende:

[..]

Mijn ouders wonen in Limburg en ik kan je vertellen: dat kan prima hoor. En als er al een bushalte is rijden er 1 of 2 bussen per uur, die de hele omgeving doorrijden voor ze op jouw eindbestemming aankomen. Als je op zo'n plek werkt maakt het niet uit hoe goed het OV bij je huis geregeld is.
Zelfs op veel industrieterreinen in de buurt van Utrecht rijden trouwens alleen maar tijdens de spits een paar bussen en de rest van de dag helemaal niets.

-edit- Ik vind overigens ook niet dat een intercity in elk willekeurig dorp moet gaan stoppen maar Leidsche Rijn is toch echt iets anders. Er wonen daar tienduizenden mensen die voor hun werk óf ergens anders in Utrecht moeten zijn, óf helemaal buiten Utrecht. Als je wilt dat die allemaal met het openbaar vervoer gaan zullen er toch echt betere verbindingen moeten komen, met Utrecht Centraal of nog beter: zo dat je helemaal niet via Centraal hoeft voor bestemmingen ten westen van Utrecht want dat kost nu zoveel extra tijd dat mensen alleen daarom al niet met het OV gaan.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:23 schreef Sorcerer8472 het volgende:

[..]

Leuk als je:

iets groots mee moet sjouwen voor je werk of gewoon iets groots privé hebt gekocht

gehandicapt bent of gehandicapte familie hebt

met de auto naar je werk moet omdat je naar een plek moet waar het OV bagger is

al een auto en dure parkeervergunning daar hebt (imagine the protests!)

carpoolt met iemand die je thuis komt afhalen
etc.

Hoeveel mensen rijden daar nou sowieso voor hun lol trouwens? Met al die fietsers is het al bijna niet te doen Ben blij dat ik er bijna nooit hoef te zijn.

Hoe dan ook zal er wel een uitzondering moeten worden gemaakt voor bezorgdiensten, leveranciers van winkels, bewoners(!), gehandicapten en taxi's. Allemaal gedoe dus!

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:39 schreef Inu het volgende:

[..]

Limburg is ook geen Nederland he

Bij mijn ouders rijdt ook alleen bus die 1x per uur rijdt en op vrijdag zelfs niet meer na 16.00, maar als je ff een half uurtje fietst dan zit je op een treinstation, maar daar zijn veel mensen gewoon te lui voor en nemen dus de auto. En hoeveel mensen uit Limburg werken er nu helemaal in Utrecht?
[..]

Ik heb 3 jaar op de gracht gewoond en heb de auto's altijd alleen maar vervelend gevonden, voornamelijk mensen die er NIET wonen zijn vervelend. Die moeten dus volgens mij echt geweerd worden...

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:44 schreef Mini_rulez het volgende:

[..]

Ik noem Limburg maar als voorbeeld, het gaat erom dat er waarschijnlijk veel mensen zijn die óf in Utrecht wonen maar op een plek werken waar het OV niet goed is, of andersom. Een half uur fietsen is ook niet altijd een optie als je bijvoorbeeld spullen mee moet nemen, of als je later op de dag nog voor je werk met de auto ergens naartoe moet. Als je meerdere afspraken op een dag hebt op plaatsen die niet toevallig langs een drukke busroute liggen, gaat de extra tijd die het kost met OV toch heel snel oplopen. Als je met de auto bent en je afspraak loopt 5 minuten uit, dan ga je gewoon 5 minuten later naar je volgende afspraak. Wanneer je afhankelijk bent van een bus die 1 keer per half uur rijdt ben je dan meteen een half uur later dan gepland.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:46 schreef Inu het volgende:

[..]

Ja, maar er zijn ook meer dan genoeg mensen voor wie dat niet geldt en die alsnog met de auto komen... Dat is toch onzin?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:47 schreef Mini_rulez het volgende:

[..]

Dat is ook onzin, maar om die mensen in de bus te krijgen moet je niet alle mensen die geen keus hebben gaan pesten.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:51 schreef Inu het volgende:

[..]

Nee, maar je kunt wel met werkgevers afspreken dat mensen die het wel kunnen eerder een OV vergoeding krijgen dan een km-vergoeding

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:11 schreef Inu het volgende:

[..]

Ik ook voor de Nieuwegracht. Ik had mijn bed aan het raam staan daar en de auto's rijden daar allemaal veel te hard, terwijl er geen stoep is en vaak staat het ook helemaal vol. Ons huis zat ook echt vol scheuren, die auto's zijn veel te zwaar voor die weggetjes en werven...
[..]

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 14:00 schreef The6thgate het volgende:

[..]

Maar als je daar woont....en je wilt verhuizen is het toch verdomd onhandig als je niet met je auto voor de deur komt?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 14:00 schreef The6thgate het volgende:

[..]

Maar als je daar woont....en je wilt verhuizen is het toch verdomd onhandig als je niet met je auto voor de deur komt?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 13:57 schreef Mini_rulez het volgende:

[..]

Dat kan, maar dat is niet wat de meeste partijen voorstellen. Die denken dat autogebruik gewoon nog niet onaantrekkelijk genoeg is.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 14:09 schreef Mini_rulez het volgende:
Dan nog, autovrije grachten is leuk voor de mensen die daar wonen en het scoort waarschijnlijk goed bij veel mensen die nooit met de auto in de binnenstad hoeven te zijn (mij persoonlijk zou het ook weinig uitmaken) maar qua milieu en luchtkwaliteit zet het echt geen zoden aan de dijk.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 14:10 schreef Inu het volgende:

[..]

Iedereen moet gewoon in de stad gaan wonen waar hij/zij werkt

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 14:13 schreef Blik het volgende:

[..]

Dan zou ik gemiddeld iedere 6 maanden moeten verhuizen

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 14:10 schreef Inu het volgende:

[..]

Als je daar woont zijn er echt wel oplossing voor hoor... Net als mensen die in de binnenstad wonen, daar rijden soms ook gewoon auto's

Maar zoals ik al zei, vooral de mensen die er niet wonen zijn erg vervelend op de grachten...
[..]

Sja, dus gaan ze nog enkele jaren zo door, tot ze in de gaten krijgen dat mensen beter reageren op positieve stimulatie en dan gooien ze het ineens om

Iedereen moet gewoon in de stad gaan wonen waar hij/zij werkt

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 14:18 schreef Inu het volgende:
Het was een grapje

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 14:22 schreef Mini_rulez het volgende:

[..]

Oh, gelukkig.
Och, wat ik noemde zijn eigenlijk ook gewoon redenen waarom je autorijden nooit helemaal zult kunnen weg-ontmoedigen. Daarom snap ik niet waarom politici daar zo over bezig blijven. Ook dat er bijvoorbeeld in Leidsche Rijn maar 1 parkeerplaats per huis wordt gepland, terwijl wonen in Utrecht zo duur is dat je onderhand alleen maar zo'n huis kunt kopen als tweeverdieners. Dat werkt toch gewoon niet?