WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Easyway
Website: www.easyway.nl
Aantal chauffeurs: 1000
Salaris (>23) ¤9,55
Hiking ja
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw hiking > 6 maanden
Min. Leeftijd 18
OV verplicht: Ja (week)
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen:
Brussaard
Website: www.brussaard.nl
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23)
Hiking
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw 3
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 2 dagen per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
James Mobility
Website:
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23)
Hiking
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw 3
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 2 dagen per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
ABAZ Studentchauffeurs
Website: www.abaz.nl
Aantal chauffeurs: 150+
Salaris (>23): 8,07
Hiking: nee
Prive chauffeur: ja
Min. aantal jaar rijbewijs: 1
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit: min. 1 dag per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
Athlon car lease
Website: http://www.athloncarlease.nl/
Aantal chauffeurs:
Salaris (19) 8,00 (>23) 9,50
Hiking: Ja
Prive chauffeur: Nee
Min aant. jr. rbw: 1
Min. Leeftijd 19
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 1/2 dagen per week
Overige eisen: Een net pak
Voorgaande topics:
Student chauffeur in 2009
Student Chauffeur #2
Student Chauffeur #3
Ikzag de nieuwe niet dus bij deze
[ Bericht 8% gewijzigd door rene90 op 21-01-2010 09:53:08 ]
Website: www.easyway.nl
Aantal chauffeurs: 1000
Salaris (>23) ¤9,55
Hiking ja
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw hiking > 6 maanden
Min. Leeftijd 18
OV verplicht: Ja (week)
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen:
Brussaard
Website: www.brussaard.nl
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23)
Hiking
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw 3
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 2 dagen per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
James Mobility
Website:
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23)
Hiking
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw 3
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 2 dagen per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
ABAZ Studentchauffeurs
Website: www.abaz.nl
Aantal chauffeurs: 150+
Salaris (>23): 8,07
Hiking: nee
Prive chauffeur: ja
Min. aantal jaar rijbewijs: 1
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit: min. 1 dag per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
Athlon car lease
Website: http://www.athloncarlease.nl/
Aantal chauffeurs:
Salaris (19) 8,00 (>23) 9,50
Hiking: Ja
Prive chauffeur: Nee
Min aant. jr. rbw: 1
Min. Leeftijd 19
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 1/2 dagen per week
Overige eisen: Een net pak
Voorgaande topics:
Student chauffeur in 2009
Student Chauffeur #2
Student Chauffeur #3
Ikzag de nieuwe niet dus bij deze
[ Bericht 8% gewijzigd door rene90 op 21-01-2010 09:53:08 ]
Ooh nog wat extra info voor athlon (heb het in de OP gezet):
Website: http://www.athloncarlease.nl/
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23) 9,50 (19 - 8,00)
Hiking: Ja
Prive chauffeur: Nee
Min aant. jr. rbw: 1
Min. Leeftijd 19
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 1/2 dagen per week
Overige eisen: Een net pak
Website: http://www.athloncarlease.nl/
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23) 9,50 (19 - 8,00)
Hiking: Ja
Prive chauffeur: Nee
Min aant. jr. rbw: 1
Min. Leeftijd 19
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 1/2 dagen per week
Overige eisen: Een net pak
Volgende keer wat sneller posten!
En inderdaad, die stem van Joleen is wel herkenbaar
. Die van Mandy overigens ook, die heeft volgens mij de lichtste stem van iedereen daar.
En inderdaad, die stem van Joleen is wel herkenbaar
. Die van Mandy overigens ook, die heeft volgens mij de lichtste stem van iedereen daar.
Ik had de lapo nietquote:Op donderdag 21 januari 2010 09:53 schreef Maharbal het volgende:
Volgende keer wat sneller posten!
En inderdaad, die stem van Joleen is wel herkenbaar
Haha als een van de meiden van kantoor over dit topic heen gaat joh... blozen zullen ze 
Jullie beschrijven het alsof je iedere keer weer helemaal wegzwijmelt onder het genot van hun stemmen.
Jullie beschrijven het alsof je iedere keer weer helemaal wegzwijmelt onder het genot van hun stemmen.
Dat is jouw interpretatie. Ik heb het er alleen over dat die stemmen heel erg herkenbaar (en vaak vrolijk!) zijn.quote:Op donderdag 21 januari 2010 10:11 schreef Keuzer het volgende:
Haha als een van de meiden van kantoor over dit topic heen gaat joh... blozen zullen ze
Jullie beschrijven het alsof je iedere keer weer helemaal wegzwijmelt onder het genot van hun stemmen.
Overigens doelde ik ook niet op jou irritatie, maar degene die de lapo had
.
Ik weet al die namen aan de telefoon niet hoor Ik word gebeld, zeg ja als ze me een ritje aanbieden en ik hang weer op
O, en @Keuzer: ik had zo'n nieuwe tas bij me
Ik word gebeld, zeg ja als ze me een ritje aanbieden en ik hang weer op O, en @Keuzer: ik had zo'n nieuwe tas bij me
Op het oog hebben ze dezelfde grootte. Ze zijn wel mooier iddquote:Op donderdag 21 januari 2010 11:52 schreef Mathijz het volgende:
Zijn die nieuwe tassen wat ruimer? Die oude zijn lelijk en er past te weinig in.
quote:Op donderdag 21 januari 2010 12:40 schreef Mallet het volgende:
En hoe komen jullie aan die nieuwe tassen? Recent gesolliciteerd?
Ik werk er sinds oktober en toen kreeg ik zo'n nieuwe
Maharbal: ik loop maar wat te ballen 
irritatie: serieus? Ik weet nog dat ik niet meteen wist of je wel een hiker was omdat je een beigeachtige schoudertas had? Of ben ik nou gaar? Ik denk dat ik binnenkort een wat grotere tas met een rits ga regelen dat ding is leuk en aaedig maar niet echt handig :p
irritatie: serieus? Ik weet nog dat ik niet meteen wist of je wel een hiker was omdat je een beigeachtige schoudertas had? Of ben ik nou gaar? Ik denk dat ik binnenkort een wat grotere tas met een rits ga regelen dat ding is leuk en aaedig maar niet echt handig :p
Ik heb ze vandaag een e-mail gestuurd met de vraag of ze me wat visitekaartjes willen toesturen. Had eigenlijk meteen naar zo`n tas moeten vragen, maargoed is ook weer zo triest hè.
Ik had idd zo'n beige. Da's de nieuwe dusquote:Op donderdag 21 januari 2010 16:51 schreef Keuzer het volgende:
Maharbal: ik loop maar wat te ballen
irritatie: serieus? Ik weet nog dat ik niet meteen wist of je wel een hiker was omdat je een beigeachtige schoudertas had? Of ben ik nou gaar? Ik denk dat ik binnenkort een wat grotere tas met een rits ga regelen dat ding is leuk en aaedig maar niet echt handig :p
Geef je die visitekaartjes vaak af bij klanten?quote:Op donderdag 21 januari 2010 17:19 schreef Mallet het volgende:
Ik heb ze vandaag een e-mail gestuurd met de vraag of ze me wat visitekaartjes willen toesturen. Had eigenlijk meteen naar zo`n tas moeten vragen, maargoed is ook weer zo triest hè.
Twee dagen achterelkaar niet gebeld...het is weer rustig in het zuiden des lands
.
Wel regelmatig inderdaad. Zeker als ik ritten rijd waarbij ik geen transportformulieren hoef te gebruiken. Is het toch wel netjes om even iets achter te laten bij de klant. Als ik een auto ophaal bij een van de bekende depots niet natuurlijk, maar bij bedrijven meestal wel.quote:Op donderdag 21 januari 2010 17:59 schreef enpe het volgende:
[..]
Geef je die visitekaartjes vaak af bij klanten?
Twee dagen achterelkaar niet gebeld...het is weer rustig in het zuiden des lands
Ja ik ben ook alweer 2 dagen niet gebeld (ook zuidelijk)
ik vergeet die kaartjes altijd te geven.. Ik neem het me iedere keer weer voor maar het zit gewoon niet in mijn routine
ik vergeet die kaartjes altijd te geven.. Ik neem het me iedere keer weer voor maar het zit gewoon niet in mijn routine
Bij Athlon als ik het me goed herinner nietwaar? In Almere ook?quote:Op donderdag 21 januari 2010 21:06 schreef rene90 het volgende:
Volgende week vrijdag 1e binnendienst
Ik kwam daar laatst een Renault Trafic afleveren en het was echt super vol binnen. Ik zag de bui dus al hangen en lekker buiten geparkeerd.. Ik binnen gevraagd waar ze hem wilde hebben.. Toch binnen.. Ik dat ding achteruit ingeparkeerd, vet scheef maar so what. Vraagt een jongen die daar bezig is met het werk dat jij ook gaat doen denk ik.. of ik hem misschien even achteraan neer wilde zetten omdat hij nogal scheef stond
. Ik opnieuw in die bus.. Ergens anders geparkeerd.. Zo goed? Ja prima.. Ik eruit.. Ehh kan je hem nog iets naar achteren zetten... 
Edit: die macht heb jij straks dus ook
Athlon inderdaad, Amsterdam weliswaar maar dat zal weinig verschil maken. Eerst 2 binnendienten draaien en daarna mag ik de weg opquote:Op donderdag 21 januari 2010 22:37 schreef Mallet het volgende:
[..]
Bij Athlon als ik het me goed herinner nietwaar? In Almere ook?
Ik kwam daar laatst een Renault Trafic afleveren en het was echt super vol binnen. Ik zag de bui dus al hangen en lekker buiten geparkeerd.. Ik binnen gevraagd waar ze hem wilde hebben.. Toch binnen.. Ik dat ding achteruit ingeparkeerd, vet scheef maar so what. Vraagt een jongen die daar bezig is met het werk dat jij ook gaat doen denk ik.. of ik hem misschien even achteraan neer wilde zetten omdat hij nogal scheef stond
Edit: die macht heb jij straks dus ook
Ben wel benieuwd hoe het gaat zijn maar heb er zin in.
Jezus, het is wel mijn week zie ik.
Eerst maandag portemonnee vergeten. Toen woensdag een band verwisselen....en vandaag moest ik 200+ km rijden met een auto waarvan de kachelblower stuk was. Helemaal GEEN verwarming dus, fantastisch. Zat ik daar met een jas, sjaal en handschoenen aan...het was zo koud dat je de witte condenswolkjes uit m'n mond zag komen
.
Eerst maandag portemonnee vergeten. Toen woensdag een band verwisselen....en vandaag moest ik 200+ km rijden met een auto waarvan de kachelblower stuk was. Helemaal GEEN verwarming dus, fantastisch. Zat ik daar met een jas, sjaal en handschoenen aan...het was zo koud dat je de witte condenswolkjes uit m'n mond zag komen
.
Bekijk net mijn loonstrookje, maar die klopt niet helemaal. Meer mensen die dat opmerken deze maand? Maandag maar eens over bellen.
O wel 's, dan waren ze uren vergeten of onkosten vergeten ofzo. Daarom houd ik het gewoon altijd netjes bij, ook nu we de gele kopietjes niet meer hebben. Mooi in een excelbestandje.
Ik hou ook altijd de uren bij in een word bestandje. Op de loonstrook staat namelijk helemaal niets van een specificatie. Eigenlijk klopt het bij mij altijd wel zo ongeveer. Het is altijd iets minder.
Nu ik de ritbonnen zelf moet printen scan ik ze gewoon in na het invullen en sla ze op. Dubbel invullen vind ik net even wat teveel werk. Ik doe het ook niet tijdens het werk. Ik zet altijd de tijden dat ik ergens aankom en vertrek in mijn telefoon en vul na afloop thuis de benodigde briefjes in.
Of mijn loonstrook nu klopt.. Heb niet gewerkt vorige maand..
Nu ik de ritbonnen zelf moet printen scan ik ze gewoon in na het invullen en sla ze op. Dubbel invullen vind ik net even wat teveel werk. Ik doe het ook niet tijdens het werk. Ik zet altijd de tijden dat ik ergens aankom en vertrek in mijn telefoon en vul na afloop thuis de benodigde briefjes in.
Of mijn loonstrook nu klopt.. Heb niet gewerkt vorige maand..
Ik schrijf ze tegenwoordig gewoon snel ff over als ik in de bus zit ofzo.. Dan kan je toch niet studeren ofzo.. En je moet toch meestal een transportformulier invullen dus dan schrijf ik direct de goede tijden even op.. Zo gepiept :p
Studeren in het OV is mijns inziens een grote wassen neus . Zeker als je voor Easy Way op de meest afgelegen plekken terecht komt waarbij je constant hoopvol op het informatiescherm zit te kijken of je halte uberhaupt wel verschijnt.
. Zeker als je voor Easy Way op de meest afgelegen plekken terecht komt waarbij je constant hoopvol op het informatiescherm zit te kijken of je halte uberhaupt wel verschijnt.
Ik zit redelijk vaak in de trein, altijd minimaal vanaf Zwolle. Zo kan ik dus wel wat studeren.
Dat van dat scannen is een goed idee, dan hoef ik niet alles nog over te typen in een xls.
O, en de transportformulieren doe ik gewoon thuis. Onthoud de tijden, schrijf ze soms op een papiertje.
Dat van dat scannen is een goed idee, dan hoef ik niet alles nog over te typen in een xls.
O, en de transportformulieren doe ik gewoon thuis. Onthoud de tijden, schrijf ze soms op een papiertje.
Directiechauffeurs gezocht | RAD Mobility Services BV
http://www.nationalevacaturebank.nl/zoek/vacatures/3376798-directiechauffeurs-gezocht-rad-mobility-services-bv/?functiegroep=45&page=1&page_size=50
Kwam ik toevallig tegen.
http://www.nationalevacaturebank.nl/zoek/vacatures/3376798-directiechauffeurs-gezocht-rad-mobility-services-bv/?functiegroep=45&page=1&page_size=50
Kwam ik toevallig tegen.
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
De transportformulieren doe je thuis? Hoe doe je dat dan? Je laat toch altijd netjes een exemplaar bij het ophaal- en afleveradres achter, compleet ingevuld met schade's en handtekeningen?quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:49 schreef Maharbal het volgende:
Ik zit redelijk vaak in de trein, altijd minimaal vanaf Zwolle. Zo kan ik dus wel wat studeren.
Dat van dat scannen is een goed idee, dan hoef ik niet alles nog over te typen in een xls.
O, en de transportformulieren doe ik gewoon thuis. Onthoud de tijden, schrijf ze soms op een papiertje.
Ik zeg 't altijd verkeerd om. Ik bedoel ritbonnenquote:Op zaterdag 23 januari 2010 10:33 schreef Mallet het volgende:
[..]
De transportformulieren doe je thuis? Hoe doe je dat dan? Je laat toch altijd netjes een exemplaar bij het ophaal- en afleveradres achter, compleet ingevuld met schade's en handtekeningen?
.
Een paar dagen geleden kwam er iemand van Easy Way bij mijn moeder op haar werk een auto ophalen. "Heeft u geen transportformulieren?" Had de jongen gevraagd.. "Dat heb ik echt nog nooit meegemaakt, dat die niet aanwezig zijn.." 
Geen kentekenpapieren o.i.d. maar transportformulieren
Geen kentekenpapieren o.i.d. maar transportformulieren
Ik heb 2 jaar voor Athlon gewerkt als chauffeur (voorheen Translease) en nu sinds oktober voor EasyWay als privé-chauffeur. Bevalt wel, vooral omdat er wat meer menselijk contact is. Mijn eerste rit was een stel vrienden van elkaar langs wat feestjes rijden. Ik begon toen om 19.00u en was pas om 4.30u weer thuis. Nog wel lol gehad onderweg!
Ik heb van september 2008 tot september 2009 als Hiker voor Easy Way gewerkt. Moest er toen mee stoppen omdat ik fulltime stage moest lopen voor mijn studie. Nu is mijn stage bijna afgelopen en wil ik weer bij Easy Way aan de slag, maar toen was mij al verteld door Joleen volgens mij, dat ik te oud (ik ben 21?) was geworden voor Hiker en dat ik waarschijnlijk alleen terug kon komen als privé chauffeur. Is er hier iemand die het beiden heeft gedaan en wat bevalt beter?
Hier ergens is al besproken wat voor de één een voordeel is en voor de ander een nadeel.
Ik heb wel 's een paar privé-chauffeur ritten gedaan, en het was wel leuk. Hiker-werk betekent voor mij echter meer vrijheid in m'n doen en laten. Uiteindelijk is het dus persoonlijk.
Ik heb wel 's een paar privé-chauffeur ritten gedaan, en het was wel leuk. Hiker-werk betekent voor mij echter meer vrijheid in m'n doen en laten. Uiteindelijk is het dus persoonlijk.
Wat doen prive-chauffeurs eigenlijk al die tijd die ze moeten wachten als ze bijvoorbeeld een klant naar een feestje of iets dergelijks moeten brengen/halen? Slapen?
Volgens mij precies hetzelfde als wat hikers doen als ze in het OV zitten... Studeren!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dan weet ik dus ook wat mij te wachten staat. Ik ga in september voor 4 maanden na het buitenland en word in augustus 21. Dan mag ik waarschijnlijk daarna ook niet meer terugkomen en zou voor mij het verhaal daar ophouden. Privéchauffeur is (naast voor mij andere nadelen) gewoon te onregelmatig in combinatie met mijn studie.quote:Op zondag 24 januari 2010 20:54 schreef CherryBlossomQueenl het volgende:
Ik heb van september 2008 tot september 2009 als Hiker voor Easy Way gewerkt. Moest er toen mee stoppen omdat ik fulltime stage moest lopen voor mijn studie. Nu is mijn stage bijna afgelopen en wil ik weer bij Easy Way aan de slag, maar toen was mij al verteld door Joleen volgens mij, dat ik te oud (ik ben 21?) was geworden voor Hiker en dat ik waarschijnlijk alleen terug kon komen als privé chauffeur. Is er hier iemand die het beiden heeft gedaan en wat bevalt beter?
Ik ben zelf ook aan het kijken naar een baantje als studentenchauffeur. Koerier zal niet zo snel goed lukken aangezien ik 23 ben. In hoeverre verschillen chauffeurscentrale en easyway qua ritbeschikbaarheid, opdrachten en etc?
He's Quagmire, Quagmire
You never really know what he's gonna do next
You never really know what he's gonna do next
Naar een lokaal eetcafé, slapen, lopen, boek lezen, vrienden lastig vallenquote:Op zondag 24 januari 2010 21:14 schreef enpe het volgende:
Wat doen prive-chauffeurs eigenlijk al die tijd die ze moeten wachten als ze bijvoorbeeld een klant naar een feestje of iets dergelijks moeten brengen/halen? Slapen?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ligt een beetje aan de omgeving waar je woont, ik heb de laatste maanden ongeveer 60 uur gemaakt voor Chauffeurscentrale.quote:Op maandag 25 januari 2010 04:19 schreef Muselive het volgende:
Ik ben zelf ook aan het kijken naar een baantje als studentenchauffeur. Koerier zal niet zo snel goed lukken aangezien ik 23 ben. In hoeverre verschillen chauffeurscentrale en easyway qua ritbeschikbaarheid, opdrachten en etc?
Ik krijg ¤9,50 p.u. vanaf het moment dat ik thuis vertrek, na 8 uur werk krijg ik ¤6,- lunchvergoeding. Mocht je een eigen auto hebben kan het voorkomen dat je ook met je eigen auto naar de klant gaat, echter alleen als je daar fiat voor krijgt en de gemaakte kilometers kan je dan gewoon declareren.
En ik weet van klanten dat je bij EW een formulier moet laten ondertekenen door de klant, dat is bij Chauffeurscentrale niet het geval.
Genoeg informatie?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Vandaag moest ik een VW Passat rijden. Ik heb gewoon 3 keer m'n hoofd gestoten aan het portier bij het instappen (eerste keer voor het controleren van de kilometerstand, toen was ik vergeten te kijken of alle boekjes erin zaten, en de derde keer bij het wegrijden.
(eerste keer voor het controleren van de kilometerstand, toen was ik vergeten te kijken of alle boekjes erin zaten, en de derde keer bij het wegrijden.
Hahahaha VW Passat. In het begin moest ik daar regelmatig in rijden, maar al heel lang niet meer.
Ik hoop dat ik nog gebeld word morgen voor woensdag.. Donderdag en vrijdag werken zou helemaal goed zijn.
Ik hoop dat ik nog gebeld word morgen voor woensdag.. Donderdag en vrijdag werken zou helemaal goed zijn.
Morgen weer 2 ritjes. Wordt een lange dag. Als ik zou moeten schatten zit ik morgen denk ik rond de 10 a 11 uur.
Dan hopelijk nog woensdag en donderdag werken en dan vrijdag een tentamen, dus helaas niet werken. Als het een beetje meezit eindig ik op ~130 uur.
Dan hopelijk nog woensdag en donderdag werken en dan vrijdag een tentamen, dus helaas niet werken. Als het een beetje meezit eindig ik op ~130 uur.
Das toch ook een mooi bedrag dat je dan binnenharkt dacht ik zo!quote:Op maandag 25 januari 2010 19:22 schreef enpe het volgende:
130 uur pfoe, kom ik aan met mijn "magere" 90 uur
Bij mij is er in ieder geval nog ruimte voor "verbetering", aangezien ik ivm tentamens elke week "slechts" 4 dagen kon werken (en dus die twee dagen á 15 uur waarbij m'n ritten niet doorgingen
). Het record is dus nog voor verbetering vatbaar .
Hehe dat zeker, vandaag nog een half dagje richting Barneveld en dat was het dan voor deze maand...rest van de week tentamens 
.
.
Jij volgt tussendoor geen colleges o.i.d.?quote:Op maandag 25 januari 2010 19:24 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Das toch ook een mooi bedrag dat je dan binnenharkt dacht ik zo!
Bij mij is er in ieder geval nog ruimte voor "verbetering", aangezien ik ivm tentamens elke week "slechts" 4 dagen kon werken (en dus die twee dagen á 15 uur waarbij m'n ritten niet doorgingen
Ik zit alweer in colleges en aangezien ik vorig jaar niet meer zo gemotiveerd was heb ik wat extra vakjes >.< Verder dan 70 uur zal ik wel niet komen...
Maharbal: I admit defeat
en aangezien ik vorig jaar niet meer zo gemotiveerd was heb ik wat extra vakjes >.< Verder dan 70 uur zal ik wel niet komen... Maharbal: I admit defeat
Ik ben niet gebeld voor morgen, erg jammer. Ik kan alleen woe/do/vrij deze week en hoop mijn 83 uur nog ff naar de 100 te krijgen.
Vandaag eerste keer naar Oosterhout (Gefco). Moest dus door die slagboom naar binnen, maar de knop om aan te bellen zit op truckhoogte. Ik dus uitstappen, aanbellen en ja hoor: de poort ging open. Ik dus weer snel die auto in, ik rij naar binnen, ik zit net onder die slagboom, zie naast me ineens dat die slagboom dicht gaat terwijl ik er nog onder zit
In de tentamenperiode hebben we geen colleges, dus dat hoeft niet. Maar verder is het tegendeel zelfs waar: ik volg colleges / doe twee masters tegelijkertijd.quote:Op dinsdag 26 januari 2010 11:37 schreef kortsluiting87 het volgende:
[..]
Jij volgt tussendoor geen colleges o.i.d.?
Ik kan alleen het gros daarvan op video zien, dus dat doe ik vaak na het werk/in het weekend.
Vandaag weer 11 uurtjes gemaakt. Niet gebeld voor morgen, maar misschien is dat wel even goed want dan kan ik nog een beetje leren.
Vandaag had ik het trouwens zo mooi uitgekiend dat ik precies op tijd aankwam bij ING in Breda, zodat ik meteen de bus daar zou kunnen pakken....ja hoor...die kerel gaat op z'n dooie gemak de auto innemen, kopieermachine doet het dan weer niet en ga zo maar door...uiteindelijk natuurlijk gemist op een minuut of 2 a 3. Toen ben ik maar richting het viaduct (en verder) rechtsaf gelopen. Stukje wandelen, maar het is beter dan stilstaan in de kou daar midden in dat weiland.
Wat heb ik gewonnen Keuzer?
Relaxt dagje vandaag...kwam een collega EW'er tegen die op hetzelfde ophaal- en afleveradres moest zijn. De wagens die we op moesten halen waren al gestart en stonden vast warm te draaien, eerst nog ff een bakje koffie gedaan met de beste man van het ophaaladres om vervolgens in een lekker warme auto aan te rijden .
.
Dat klinkt echt relaxt.. Ik heb dat ook wel eens gehad.. Auto werd netjes voor me open gekrabt, echt ideaal. Dit was bij een dealer, maar je hebt ook een heleboel dealers die je gewoon de sleutels geven en aju paraplu.quote:Op dinsdag 26 januari 2010 23:22 schreef enpe het volgende:
Relaxt dagje vandaag...kwam een collega EW'er tegen die op hetzelfde ophaal- en afleveradres moest zijn. De wagens die we op moesten halen waren al gestart en stonden vast warm te draaien, eerst nog ff een bakje koffie gedaan met de beste man van het ophaaladres om vervolgens in een lekker warme auto aan te rijden
Ik heb daar in Oosterhout wel eens een koerier van fedex ofzo aangezwaaid aangezien die met z'n richtingaanwijzer aangaf richting bushalte te gaan, dus die kerel heeft me met 120 over die landweg heen gesjeesd zodat ik precies daar m'n busje kon halen XD (hij moest zelf keren dus hij blokkeerde letterlijk de buurtbus voor me. tof 
Tsja Maharbal aangezien je helemaal in t noorden woont en ik een goed eind zuid kan ik je denk ik niet meer geven dan respect
Tsja Maharbal aangezien je helemaal in t noorden woont en ik een goed eind zuid kan ik je denk ik niet meer geven dan respect
Op video terugzien! Man, dat is ideaal.quote:Op dinsdag 26 januari 2010 19:53 schreef Maharbal het volgende:
[..]
In de tentamenperiode hebben we geen colleges, dus dat hoeft niet. Maar verder is het tegendeel zelfs waar: ik volg colleges / doe twee masters tegelijkertijd.
Ik kan alleen het gros daarvan op video zien, dus dat doe ik vaak na het werk/in het weekend.
Vandaag weer 11 uurtjes gemaakt. Niet gebeld voor morgen, maar misschien is dat wel even goed want dan kan ik nog een beetje leren.
Vandaag had ik het trouwens zo mooi uitgekiend dat ik precies op tijd aankwam bij ING in Breda, zodat ik meteen de bus daar zou kunnen pakken....ja hoor...die kerel gaat op z'n dooie gemak de auto innemen, kopieermachine doet het dan weer niet en ga zo maar door...uiteindelijk natuurlijk gemist op een minuut of 2 a 3. Toen ben ik maar richting het viaduct (en verder) rechtsaf gelopen. Stukje wandelen, maar het is beter dan stilstaan in de kou daar midden in dat weiland.
Wat heb ik gewonnen Keuzer?
Rit afgebeld, wegens weersverwachting.
Klant wil niet op reis met sneeuw....
Klant wil niet op reis met sneeuw....
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik ben ook niet gebeld. Het lijkt erop dat de hoeveelheid werk weer aan het afnemen is. Tenzij ik morgen net zoals vandaag nog een spoedje krijg. Komt alleen bij mij maar heel zelden voor.
Ook ik ben niet gebeld, maar wederom is dat misschien maar goed ook. Dan kan ik me nog even concentreren op m'n laatste tentamen.
Ziet er naar uit dat ik op 115 uur (
) eindig deze maand.
Ziet er naar uit dat ik op 115 uur (
) eindig deze maand.
Jongens, de maandwissel komt er weer aan, en je weet wat er dan gebeurt, lots of einde lease..quote:Op woensdag 27 januari 2010 17:12 schreef Mallet het volgende:
Ik ben ook niet gebeld. Het lijkt erop dat de hoeveelheid werk weer aan het afnemen is. Tenzij ik morgen net zoals vandaag nog een spoedje krijg. Komt alleen bij mij maar heel zelden voor.
Mensen nemen denk ik vaak aan het begin van een nieuw jaar een nieuw leasecontract dus het zal wel weer drukker worden
Ik heb m'n beschikbaarheid voor morgen maar toch op "niet" gezet. Ik wil toch nog even wat leren etc. Het aantal uren dat ik heb gemaakt vind ik respectabel genoeg.
Vanaf maandag weer colleges dus kan ik in theorie maar 3x per week werken. We zullen zien!
Vanaf maandag weer colleges dus kan ik in theorie maar 3x per week werken. We zullen zien!
Ik heb net mijn nieuwe rooster kunnen bekijken en ik ben structureel 2 dagen in de week vrij. Ben er eigenlijk wel blij mee. Vorige periode was dat meestal maar één dag en soms geen.
Op naar de maandwissel zou ik zeggen.
Op naar de maandwissel zou ik zeggen.
Doet bij iemand de rittenteller het trouwens alweer? In de e-mail van EW van 14/01 staat dat, indien de teller niet klopte, dit recht werd gezet. Is dat bij iemand al het geval? Ik mis namelijk een kleine 20 ritten en kom daarmee in aanmerking voor de slipcursus.
Moeten we zelf aangeven dat het niet klopt? Lijkt me namelijk sterk dat ze bij 1000 chauffeurs alles gaan nalopen als het ding het weer doet.
Moeten we zelf aangeven dat het niet klopt? Lijkt me namelijk sterk dat ze bij 1000 chauffeurs alles gaan nalopen als het ding het weer doet.
Nee, hier ook niet. Morgen wel 2 ritjes nog
De teller zal (hopelijk) wel zo geprogrammeerd staan dat hij een aantal bij elkaar optelt, en dat ze dat niet hoeven te controleren. Het werkt wel óf het werkt niet.
De teller zal (hopelijk) wel zo geprogrammeerd staan dat hij een aantal bij elkaar optelt, en dat ze dat niet hoeven te controleren. Het werkt wel óf het werkt niet.
Heb al meerdere keren zo'n slipcursus binnen, ook al is die stomme teller stuk. Maar ik weiger om daar vooralsnog een hele dag voor op te offeren.
Misschien draai ik in de loop van het jaar wel bij.
Misschien draai ik in de loop van het jaar wel bij
.
Lijkt me best leuk om (zeker de mensen van het forum) eens tegen te komen! Maar als het echt een hele dag kost wordt het natuurlijk lastig. Denk dat ik het wel zou proberen om te regelen.
Is toch hardstikke leuk... zie het als een dagje uit.
Gewoon een beetje slippen.. en als je dat de hele dag mag doen is het des te leuker
Ik hoop dat er niet een al te lange wachtlijst is, geen idee hoeveel chauffeurs er per keer naartoe kunnen en ze organiseren er ongeveer 6 per jaar. Ik ben zeker bereid een zonnig lentedagje op te offeren hoor
Gewoon een beetje slippen.. en als je dat de hele dag mag doen is het des te leuker
Ik hoop dat er niet een al te lange wachtlijst is, geen idee hoeveel chauffeurs er per keer naartoe kunnen en ze organiseren er ongeveer 6 per jaar. Ik ben zeker bereid een zonnig lentedagje op te offeren hoor
Ze hebben me nu 2x gericht een mail gestuurd of dat ik echt niet meewilde, omdat ik al zoveel ritten (ook vorig jaar) had gedaan. Ze zouden zelfs plekjes voor me vasthouden haha, als ik maar op tijd liet weten of ik wilde komen .
Misschien in de lente, als het beter weer is ofzo.
.Misschien in de lente, als het beter weer is ofzo.
Ik mag morgen weer 2 ritjes doen. Het is een wissel dus dat is ideaal. Daarna sluiten we deze succesvolle maand af.
Gister mijn eerste werkdag gehad. Had binnendienst dus binnenkomende auto's klaar maken voor een volgend verhuur. Dat is dus uitzuigen, matten afkloppen, ramen van binnen, deurposten etc, Dan naar het benzinestation rijden, en daarna de wasstraat waar je hem doorheen kan gooien (voorbehandeling-wassen-drogen).
Heb twee keer een mitsubishi colt gehad, een ford focus, een volvo v70 van 45.000 euro
, en een graf mercedes vito. Wat schijt irritant dat je niet achteruit kan kijken in zo een bus zeg. Was een leuke dag 
Heb twee keer een mitsubishi colt gehad, een ford focus, een volvo v70 van 45.000 euro
, en een graf mercedes vito. Wat schijt irritant dat je niet achteruit kan kijken in zo een bus zeg. Was een leuke dag
Leuk dat het werk bevalt! Ik heb het ook wel eens gedaan.
Busjes zonder binnenspiegel zijn erg irritant inderdaad. Helemaal als je hem achteruit in de parkeergarage bij Athlon Nijmegen moet parkeren.. Ben ik ook erg goed in.
Gisteravond nog die e-mail over de beschikbaarheid gehad.. Met name voor vandaag.. Denk ik.. Jaaa bel me dan, want ik ben gewoon beschikbaar . Wie weet.
Busjes zonder binnenspiegel zijn erg irritant inderdaad. Helemaal als je hem achteruit in de parkeergarage bij Athlon Nijmegen moet parkeren.. Ben ik ook erg goed in.
Gisteravond nog die e-mail over de beschikbaarheid gehad.. Met name voor vandaag.. Denk ik.. Jaaa bel me dan, want ik ben gewoon beschikbaar
. Wie weet.
Dat mailtje was voor vrijdag en maandag, niet zaterdag.quote:Op zaterdag 30 januari 2010 10:04 schreef Mallet het volgende:
Leuk dat het werk bevalt! Ik heb het ook wel eens gedaan.
Busjes zonder binnenspiegel zijn erg irritant inderdaad. Helemaal als je hem achteruit in de parkeergarage bij Athlon Nijmegen moet parkeren.. Ben ik ook erg goed in.
Gisteravond nog die e-mail over de beschikbaarheid gehad.. Met name voor vandaag.. Denk ik.. Jaaa bel me dan, want ik ben gewoon beschikbaar
Had 'm donderdagavond al. Misschien iets misgegaan inderdaad.quote:Op zaterdag 30 januari 2010 11:08 schreef Mallet het volgende:
Wat vaag man.. Ik heb hem gisteravond binnen gekregen, verzonden om 20.20.05. Technisch mankement
Kreeg hem gisteravond ook pas binnen, dacht ook al huh...werken op zaterdag . Maandag mag ik in ieder geval weer!
. Maandag mag ik in ieder geval weer!
Ik ben ook op zoek naar een baantje als hiker, en ik stuitte daarbij op de website van autoreset (www.autoreset.nl). Volgens hun site hebben ze vooral oudjes in dienst maar werken er ook studenten als hiker. Heeft iemand ervaring met dit bedrijf?
EDIT: Laat maar, ze zitten niet echt bij mij in de buurt.
EDIT: Laat maar, ze zitten niet echt bij mij in de buurt.
En op hoeveel uur is iedereen nu uitgekomen? Ik op 96 uur. Heb net mijn formulieren op de post gedaan.
Met de aankomende drukte mag ik vast dinsdag weer. Ben de aankomende weken di+do beschikbaar.
Met de aankomende drukte mag ik vast dinsdag weer. Ben de aankomende weken di+do beschikbaar.
Godver.. Ik ben zo friggin gewend aan mijn ov.. Net verjaardag gehad in eindhoven en net de trein naar huis gepakt.. Laat de conducteur mijn ov zien en die vraagt doodleuk of ik een grapje maak.. Ik die geen zin heb in een grapjas vraag wattie in zn hoofd haalt.. Tot hij me wijst op het feit dat t zaterdag is.. -.- kon kiezen tussen uitstappen en kaartje halen of van hem t kaartje met de boete >.< sta nu dus halfuur in de vrieskou xD echt zo dom dit verzin je niet.. Kaartje is ook maar 3 euro ofzo >.> lekker
ps: ongeveer 68 uur
ps: ongeveer 68 uur
Herkenbaarquote:Op zaterdag 30 januari 2010 19:22 schreef Keuzer het volgende:
Godver.. Ik ben zo friggin gewend aan mijn ov.. Net verjaardag gehad in eindhoven en net de trein naar huis gepakt.. Laat de conducteur mijn ov zien en die vraagt doodleuk of ik een grapje maak.. Ik die geen zin heb in een grapjas vraag wattie in zn hoofd haalt.. Tot hij me wijst op het feit dat t zaterdag is.. -.- kon kiezen tussen uitstappen en kaartje halen of van hem t kaartje met de boete >.< sta nu dus halfuur in de vrieskou xD echt zo dom dit verzin je niet.. Kaartje is ook maar 3 euro ofzo >.> lekker
ps: ongeveer 68 uur
. Ik heb 6 maanden stage gelopen in een hotel in Amsterdam, met de eerste maand nachtdiensten. Als ik dan vrijdagavond 22H30 begon tot 07H30 en daarna 2 uur terug moest met de trein, doodmoe.. Ben ik ook wel eens vergeten dat het dan zaterdag is. Ik werd eerst wakker gemaakt door de conductrice en liet hem daarna ook doodleuk zien. "Eh ja en je kaartje?!" Gelukkig ook geen boete hoeven te betalen of uit te moeten stappen.
Ik zal zo eens briefjes maken.
Gvd kuttenten, oren suizen weer 's helemaal. Wanneer komen die tenten er achter dat mega hard muziek helemaal niks meer aan is. Ik kan mezelf gvd niet eens meer horen denken dan.
Gvd kuttenten, oren suizen weer 's helemaal. Wanneer komen die tenten er achter dat mega hard muziek helemaal niks meer aan is. Ik kan mezelf gvd niet eens meer horen denken dan.
Alles zit van de 2e helft zit nu op de post. Weet niet uit m'n hoofd hoeveel uur ik gemaakt heb, maar het zal ergens tussen de 40 en 50 liggen. Vandaag nog geen ritjes (was niet beschikbaar), maar morgen hopelijk wel weer.
Ik mag er morgen ook weer op uit, 2 ritjes. Arnhem/Capelle a/d IJssel - Capelle a/d IJssel/Meerkerk.
Morgen ook weer 2. Rotterdam-->Breda en Breda--> Meerkerk. Hoe laat verwacht jij in Meerkerk te zijn Mallet?
Altijd een beetje lastig, maar ik schat er rond 13.00 te zijn.quote:Op maandag 1 februari 2010 18:17 schreef Irritatie100 het volgende:
Morgen ook weer 2. Rotterdam-->Breda en Breda--> Meerkerk. Hoe laat verwacht jij in Meerkerk te zijn Mallet?
Hmmm, dat is ook mijn deadline, maar ik zal er wss al eerder zijn. Rij om uiterlijk 11 uur weg uit Breda en dan doe ik geen 2 uur over een ritje naar Meerkerkquote:Op maandag 1 februari 2010 18:52 schreef Mallet het volgende:
[..]
Altijd een beetje lastig, maar ik schat er rond 13.00 te zijn.
Ik heb tot uiterlijk 14.00, maar ik verwacht er niet eerder te zijn dan 13.00. Heb bij beiden ritten ophaal- en aflevertijden.quote:Op maandag 1 februari 2010 18:56 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Hmmm, dat is ook mijn deadline, maar ik zal er wss al eerder zijn. Rij om uiterlijk 11 uur weg uit Breda en dan doe ik geen 2 uur over een ritje naar Meerkerk
Ik ook, maar ik heb al gemerkt dat die tijden niet heel veel uitmaken. Ik ben vaak veel vroeger dan de tijden die erop staan en dat is altijd goed.quote:Op maandag 1 februari 2010 19:13 schreef Mallet het volgende:
[..]
Ik heb tot uiterlijk 14.00, maar ik verwacht er niet eerder te zijn dan 13.00. Heb bij beiden ritten ophaal- en aflevertijden.
Ik heb morgen trouwens zo'n hybride Honda Civic automaat (heb ik al heel vaak gehad 
) en een BMW 116i (heb al eens een 120d en 118i gehad, dus dit zal wel tegenvallen )
) en een BMW 116i (heb al eens een 120d en 118i gehad, dus dit zal wel tegenvallen )
Ik heb een Golf 2.0 TDI en een Skoda Octavia. Zo`n Honda Civic Hybrid heb ik inderdaad ook al eens gehad. Op de eerste meters kom je er goed mee vooruit eigenlijk, maar ik vind het ook helemaal niks.
Met betrekking tot de 1-serie is de 116i de enige die ik heb gereden. Motor voelt inderdaad wat onder de maat voor de auto. Ik reed toen alleen maar over binnenwegen, dus kwam alsnog goed vooruit.
Met betrekking tot de 1-serie is de 116i de enige die ik heb gereden. Motor voelt inderdaad wat onder de maat voor de auto. Ik reed toen alleen maar over binnenwegen, dus kwam alsnog goed vooruit.
Niet altijd zo! Bij bedrijven (geen dealers etc.) verwachten ze wel degelijk dat je tussen de tijden komt.quote:Op maandag 1 februari 2010 19:17 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Ik ook, maar ik heb al gemerkt dat die tijden niet heel veel uitmaken. Ik ben vaak veel vroeger dan de tijden die erop staan en dat is altijd goed.
Ik heb me ook aangemeld bij Easyway, ben op de wachtlijst geplaatst. Ik vroeg me af, wat is de gemiddelde afstand die je per rit aflegt en krijg je aan het begin alleen de korte ritjes?
True, samen met het aantal beschikbare ritten. Meeste auto's zijn door het land heen en hebben een aantal bekende plaatsen waar ze gebracht moeten worden. Almere, Meerkerk en Barneveld bijvoorbeeld.
Morgen dus 2 ritjes, wilde me net gaan voorbereiden, blijkt dat er nog welgeteld 1 vel printpapier in huis is
Nou moet ik morgen ook een ritje voor Arval rijden, naar Meerkerk. Geen schade dus. Ik vond echter nog een leeg Arval-huurauto formulier, die met schade voor Houten. Zouden ze daar in Meerkerk een probleem van maken?
Nou moet ik morgen ook een ritje voor Arval rijden, naar Meerkerk. Geen schade dus. Ik vond echter nog een leeg Arval-huurauto formulier, die met schade voor Houten. Zouden ze daar in Meerkerk een probleem van maken?
ik ben al een tijdje aan het solliciteren voor de functies hiker en studentchauffeur, maar helaas zonder success. ieder keer zeggen ze dat ze in mijn regio(den haag en utrecht) op dit moment niemand nodig hebben. ik voldoe aan alle requierments die ze willen. ik snap het niet meer. weten jullie of ze nog bij jou mensen zoeken? maar dan wel voor chauffeur geen hiker aangezien ik al 22 ben tnx
tnx
Op je ophaaladres vragen of je de fax mag gebruiken en EW laten faxen.quote:Op maandag 1 februari 2010 23:00 schreef Irritatie100 het volgende:
Morgen dus 2 ritjes, wilde me net gaan voorbereiden, blijkt dat er nog welgeteld 1 vel printpapier in huis is
Nou moet ik morgen ook een ritje voor Arval rijden, naar Meerkerk. Geen schade dus. Ik vond echter nog een leeg Arval-huurauto formulier, die met schade voor Houten. Zouden ze daar in Meerkerk een probleem van maken?
Ik ben uiteindelijk geeindigd op 114 uur, wat er 130+ had moeten zijn maarja...aan ritten die niet doorgaan kun je niks doen.
Zometeen maar even één ritje richting Uithoorn, zal me wel een uurtje of 6 opleveren. Ik ga denk ik maar van 3 naar 2 dagen werken per week, zodat ik ff wat meer ruimte krijg voor m'n masters (en masterscriptie).
Maak je trouwens wel een beetje kans om aangenomen te worden als je maar een half jaar je rijbewijs hebt?
Morgen weer 
Rotterdam-->Apeldoorn - Arnhem-->Almere met een Renault Megane Sedan resp Opel Vectra Station.
Die 116i viel idd tegen vergeleken met de 120d
Rotterdam-->Apeldoorn - Arnhem-->Almere met een Renault Megane Sedan resp Opel Vectra Station.
Die 116i viel idd tegen vergeleken met de 120d
Zo lekker dagje, allemaal wagens gereden die vrij nieuw waren en 2 van de 3 waren flinke ritten....uiteindelijk 12u gemaakt dus dat tikt lekker aan.
Maandag mijn eerste buitendienst
Morgen weer gewoon even een binnendienst. Moeten jullie ook de auto's checken voordat je ermee weg gaat. Dus vloeistoffen, banden, etc. ?
Morgen weer gewoon even een binnendienst. Moeten jullie ook de auto's checken voordat je ermee weg gaat. Dus vloeistoffen, banden, etc. ?
In welke staat die auto's zich bevinden is de zorg van de leasemaatschappijen/berijder, niet die van mij. Ik transporteer 'm van A naar B.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 19:54 schreef rene90 het volgende:
Maandag mijn eerste buitendienst
Morgen weer gewoon even een binnendienst. Moeten jullie ook de auto's checken voordat je ermee weg gaat. Dus vloeistoffen, banden, etc. ?
Ik heb slechts één keer één band op spanning gebracht in 3.5 jaar. Dat was een paar weken geleden omdat ik een band moest vervangen, en de druk daarvan was 1,3bar terwijl de rest boven de 2 zat.
Oke, dan ligt het bij athlon wel iets anders inderdaad.quote:
[..]
In welke staat die auto's zich bevinden is de zorg van de leasemaatschappijen/berijder, niet die van mij. Ik transporteer 'm van A naar B.
Ik heb slechts één keer één band op spanning gebracht in 3.5 jaar. Dat was een paar weken geleden omdat ik een band moest vervangen, en de druk daarvan was 1,3bar terwijl de rest boven de 2 zat.
Athlon is de leasemaatschappij.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 20:00 schreef rene90 het volgende:
[..]
Oke, dan ligt het bij athlon wel iets anders inderdaad.
Maar wat doe je dan als je bij easyways werkt? Dan wordt je door andere leasemaatschappijs ingehuurd die niet hun eigen chauffeurs hebben bijvoorbeeld?quote:
Leasemaatschappijen zelf hebben nooit genoeg chauffeurs om de auto's te transporteren, wij werken dus voor alle grote leasemaatschappijen van Nederland. Ons werk is het van A naar B vervoeren van auto's.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 20:04 schreef rene90 het volgende:
[..]
Maar wat doe je dan als je bij easyways werkt? Dan wordt je door andere leasemaatschappijs ingehuurd die niet hun eigen chauffeurs hebben bijvoorbeeld?
Reken maar dat er meer Easywayers alleen al geregeld voor Athlon werken dan dat Athlon zelf chauffeurs heeft.
Ik mag morgen weer naar Athlon in Almere.
Okequote:
[..]
Leasemaatschappijen zelf hebben nooit genoeg chauffeurs om de auto's te transporteren, wij werken dus voor alle grote leasemaatschappijen van Nederland. Ons werk is het van A naar B vervoeren van auto's.
Reken maar dat er meer Easywayers alleen al geregeld voor Athlon werken dan dat Athlon zelf chauffeurs heeft.
Ik mag morgen weer naar Athlon in Almere.
Ja ik heb dan ook nog dat ik een auto moet ophalen weer en terugrijden naar Athlon, dat is wat ik dan steeds doe.
Dat wist ikquote:Op dinsdag 2 februari 2010 20:07 schreef rene90 het volgende:
[..]
Oke
.
Oke, dat snap ik even nietquote:Op dinsdag 2 februari 2010 20:09 schreef rene90 het volgende:
[..]
Ik had al zo een vermoeden dat je dat wel wist, met de hoeveelheid uren die jij draait
.
Ik zie altijd langskomen dat je weer 130 uur/maand hebt gewerkt, en een record van nog hoger....dan ben je dus wel ervaren met zoveel uur op het gebied van chauffeurquote:
Maar ik snap niet hoe dat zich verhoudt tot mijn weten dat jij voor Athlon rechtstreeks werktquote:Op dinsdag 2 februari 2010 20:13 schreef rene90 het volgende:
[..]
Ik zie altijd langskomen dat je weer 130 uur/maand hebt gewerkt, en een record van nog hoger....dan ben je dus wel ervaren met zoveel uur op het gebied van chauffeur
.
Ik doelde eigenlijk meer op de taken als rechtstreekse chauffeur voor athlonquote:
[..]
Maar ik snap niet hoe dat zich verhoudt tot mijn weten dat jij voor Athlon rechtstreeks werkt
. Maar ik heb hier weleens geroepen dat ik voor Athlon werk dus tja
Aah, ik vat 'mquote:Op dinsdag 2 februari 2010 20:18 schreef rene90 het volgende:
[..]
Ik doelde eigenlijk meer op de taken als rechtstreekse chauffeur voor athlon
.
Ik had toch een slechte auto vandaag.. Je moest echt heel ruig optrekken, want hij begon steeds te stotteren en sloeg dan af. Schakelde ik terug naar de 2 omdat het stoplicht op groen sprong voordat ik stil stond.. Dan hield hij ineens in en BOEM sloeg ie af. Iemand klapte bijna bij me achterop.
Daarnaast kwam hij niet harder dan 90 km/h.
't Was een Skoda Octavia. Er zal wel iets met het roetfilter zijn geweest. De berijder had alles netjes doorgegeven, alleen ik wist dus van niets. Veel plezier ermee Meerkerk.
Overigens heb ik volgens mij wel een paar chauffeurs gezien in Meerkerk vandaag. Eentje stopte met de auto voor de bushalte om te kijken hoe laat ze vertrokken
Daarnaast kwam hij niet harder dan 90 km/h.
't Was een Skoda Octavia. Er zal wel iets met het roetfilter zijn geweest. De berijder had alles netjes doorgegeven, alleen ik wist dus van niets. Veel plezier ermee Meerkerk.
Overigens heb ik volgens mij wel een paar chauffeurs gezien in Meerkerk vandaag. Eentje stopte met de auto voor de bushalte om te kijken hoe laat ze vertrokken
Nou, (misschien late reactie), maar Joleen heeft idd wel een heel prettige stem kan ik me nog herinneren..en dat is toch een paar jaartjes geleden alweer..quote:Op donderdag 21 januari 2010 10:11 schreef Keuzer het volgende:
Haha als een van de meiden van kantoor over dit topic heen gaat joh... blozen zullen ze
Jullie beschrijven het alsof je iedere keer weer helemaal wegzwijmelt onder het genot van hun stemmen.
Een lada?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 22:14 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik had vandaag een auto die bij 100 in z'n 6 (!) al 3000 rpm deed
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Ik kom net weer uit een 5-serie touring. Geen slechte auto's
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
ROFL :pquote:Op dinsdag 2 februari 2010 23:23 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Nou, (misschien late reactie), maar Joleen heeft idd wel een heel prettige stem kan ik me nog herinneren..en dat is toch een paar jaartjes geleden alweer..
Ik ben zelf alweer verzwolgen door de studielast -,- hopelijk morgen werk..
Valt opzich nog wel mee, ongeveer 100 km over 2 ritten alleen de 2de auto stond klaar waar ik eindigde.
Dat is wel relaxt altijd als je niet zo hoeft te kloten met dat ov tussen 2 ritten door. Ik mag morgen overigens weer, 3x beschikbaar en 3x gebeld deze week dus ik ben tevreden.
Vandaag 7 uur gemaakt. Had binnendienst maar heb alleen maar buiten gereden eigenlijk. Autos wegbrengen (was nog 1 kapot onderweg dus wachten op de berger) en ophalen door Amsterdam.
Vandaag 9 uur gemaakt en gister 7. Morgen weer colleges en kijken of ik me voor vrijdag op beschikbaar ga zetten.
BMW 116iquote:
Vanmorgen overigens een Renault Megane die bij 110 al 4000 rpm deed, en die had geen 6e versnelling
Ben trouwens vanmiddag weer een hiker tegengekomen bij Athlon. Hij zei dat ie nog maar net voor EW werkte en dat ie net 10 ritjes gemaakt heeft. Maar hij had al wel 2 keer zo'n dag op locatie gewerkt (is 1 ritje op de teller waard). Ik dacht dat dat zo weinig voorkwam?
En ik ben trouwens voor morgen niet gebeld. Zit nu op 7 uur gisteren en 9 uur vandaag.
Ik moest vandaag ook bij schiphol een auto ophalen, ideaal om daar gewoon te parkeren als je iemand moet afzetten. Je komt gewoon die slagboom door als je alleen maar even het logotje van athlon laat zien
116i Is inderdaad niet echt heel rap hè..quote:Op woensdag 3 februari 2010 19:35 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
BMW 116i
Vanmorgen overigens een Renault Megane die bij 110 al 4000 rpm deed, en die had geen 6e versnelling
Ben trouwens vanmiddag weer een hiker tegengekomen bij Athlon. Hij zei dat ie nog maar net voor EW werkte en dat ie net 10 ritjes gemaakt heeft. Maar hij had al wel 2 keer zo'n dag op locatie gewerkt (is 1 ritje op de teller waard). Ik dacht dat dat zo weinig voorkwam?
En ik ben trouwens voor morgen niet gebeld. Zit nu op 7 uur gisteren en 9 uur vandaag.
Het komt volgens mij best wel regelmatig voor dat hikers ingezet worden als vestigingsmedewerkers van Athlon. Ze hebben ook mij geprobeerd daarvoor te strikken op de donderdag. Na één keer heb ik het afgewezen omdat ik het gewoon niet leuk vond.
Ik heb dinsdag nog 9 uur gemaakt. Morgen helaas niet.. Volgende week maar 1 dag beschikbaar. Dus de 96 uur van januari ga ik zeker niet halen deze maand.
Nee.quote:Op woensdag 3 februari 2010 20:34 schreef Maharbal het volgende:
Hebben jullie overigens je jaaropgave van EW al binnen?
Ik was de 120d gewend dus het viel wat tegen jaquote:Op woensdag 3 februari 2010 20:35 schreef Mallet het volgende:
[..]
116i Is inderdaad niet echt heel rap hè..
Dat is wel heel makkelijk ja, ideaal. Zelf hou ik niet zo van dat soort gebieden.. Je moet op dat soort plaatsen altijd weten hoe het allemaal in zijn werk gaat. Druk enzo. Niet dat ik er niet rijd ofzo, maar ik zie snel dingen over het hoofd..quote:Op woensdag 3 februari 2010 20:35 schreef rene90 het volgende:
Ik moest vandaag ook bij schiphol een auto ophalen, ideaal om daar gewoon te parkeren als je iemand moet afzetten. Je komt gewoon die slagboom door als je alleen maar even het logotje van athlon laat zien
Ik moest laatst een auto wisselen in Rijswijk, alleen de monteur was aan het werk op het binnenhof. Moest ik daar naartoe rijden. Wat een hel man. Ik reed in een Opel Astra Station 1.3.. Wat een armoedige rotbak. Hartstikke langzaam. Ik mis wel eens zebrapaden ofzo.. Best slecht. Ik heb overigens die wissel midden op een trambaan moeten doen. Fijn hoor om zo een auto in te nemen..
Ik heb vandaag bijna de gehele dag in een mercedes vito gereden, en dan moest ik met iemand pendelen en die reed in een volvo s80 voor me, heel leuk om bij te houden danquote:
[..]
Dat is wel heel makkelijk ja, ideaal. Zelf hou ik niet zo van dat soort gebieden.. Je moet op dat soort plaatsen altijd weten hoe het allemaal in zijn werk gaat. Druk enzo. Niet dat ik er niet rijd ofzo, maar ik zie snel dingen over het hoofd..
Ik moest laatst een auto wisselen in Rijswijk, alleen de monteur was aan het werk op het binnenhof. Moest ik daar naartoe rijden. Wat een hel man. Ik reed in een Opel Astra Station 1.3.. Wat een armoedige rotbak. Hartstikke langzaam. Ik mis wel eens zebrapaden ofzo.. Best slecht. Ik heb overigens die wissel midden op een trambaan moeten doen. Fijn hoor om zo een auto in te nemen..
Precies! Toen ik voor Athlon die dag werkte had ik iets soortgelijks. Ik reed wederom in zo`n Astra en m'n collega in een goede C-klasse. Volgens mij heb ik de 5/6 niet eens gebruikt ghehe.quote:Op woensdag 3 februari 2010 20:44 schreef rene90 het volgende:
[..]
Ik heb vandaag bijna de gehele dag in een mercedes vito gereden, en dan moest ik met iemand pendelen en die reed in een volvo s80 voor me, heel leuk om bij te houden dan
Maar die collega wist de route, ik in mijn mercedes bus nietquote:
[..]
Precies! Toen ik voor Athlon die dag werkte had ik iets soortgelijks. Ik reed wederom in zo`n Astra en m'n collega in een goede C-klasse. Volgens mij heb ik de 5/6 niet eens gebruikt ghehe.
Had ook niks qua route omdat ik eigenlijk gewoon binnendienst zou hebben maar allemaal ritjes kreeg.
Nee heb jaaropgave nog niet binnen...
Morgen wel weer werk (hoera) 1 rit, ik dacht nog jippie een mercedes, maar t is een busje
Kan trouwens niet wachten tot 15 feb
Morgen wel weer werk (hoera) 1 rit, ik dacht nog jippie een mercedes, maar t is een busje
Kan trouwens niet wachten tot 15 feb
Zo, in de trein richting het noorden, uiteindelijk.
Moest net wel rennen, was de auto aan 't parkeren, en daar kwam trein al.
Moest net wel rennen, was de auto aan 't parkeren, en daar kwam trein al.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Balen man.
Ik heb vandaag een super saaie dag gehad. Het was net een zondag.
Als je altijd zo`n DRUK DRUK e-mail krijgt verwacht je eigenlijk gelijk dat de gehele eerste week v/d maand gewoon druk genoeg is dat je aan het werk kan.
Ik heb vandaag een super saaie dag gehad. Het was net een zondag.
Als je altijd zo`n DRUK DRUK e-mail krijgt verwacht je eigenlijk gelijk dat de gehele eerste week v/d maand gewoon druk genoeg is dat je aan het werk kan.
Dat zou je idd wel verwachten...minder dat het dan niet zo is. Al was de drukte voor mij wel van toepassing, 3x beschikbaar en 3x gewerkt waarvan 2 dagen 12 uur gemaakt.
Het begon weer goed vanmorgen, 1 uur vastgezeten in een defecte trein.
Het begon weer goed vanmorgen, 1 uur vastgezeten in een defecte trein
.
Kwam bij toeval dit topic tegen en nu ben ik nieuwsgierig!! Ik wil ook een baantje als studentchauffeur Maar kan iemand van jullie misschien uitleggen wat jullie precies doen? Want ik snap het niet helemaal En wat is een hiker?
Maar kan iemand van jullie misschien uitleggen wat jullie precies doen? Want ik snap het niet helemaal En wat is een hiker?
The more you try to erase me,
The more that I appear.
The more that I appear.
Heb al even rondgekeken en ben volgens mij te oud voor hiker.. Wie had dat gedacht! Nu heb ik gesolliciteerd bij ABAZ Studentchauffeurs. Ben benieuwd, ze zoeken nog mensen in mn regio.. Iemand die daar ook werkt toevallig?
The more you try to erase me,
The more that I appear.
The more that I appear.
Ik vrees dat de meeste die hier regelmatig komen (behalve tha rizzo ) allemaal werken bij easyway als hiker... succes met je sollicitatie! Chauffeur is leuk werk 
) allemaal werken bij easyway als hiker... succes met je sollicitatie! Chauffeur is leuk werk
Je kunt ook werken als taxichauffeur, en studeren, wat ik doe.
Vind ik een stuk gezelliger dan hiken, denk dat je als taxichauffeur meer meemaakt. (Kan positief en negatief zijn)
Alleen de tijden, tsja, dat moet je kunnen trekken..
Vind ik een stuk gezelliger dan hiken, denk dat je als taxichauffeur meer meemaakt. (Kan positief en negatief zijn)
Alleen de tijden, tsja, dat moet je kunnen trekken..
Nee.
Ja taxi-chauffeur lijkt me ook leuk... Alleen vind ik dat een beetje eng als vrouw in Almere Misschien overdreven maar goed.
Ik heb dus gesolliciteerd als prive-student-chauffeur geloof ik
Misschien overdreven maar goed.Ik heb dus gesolliciteerd als prive-student-chauffeur geloof ik
The more you try to erase me,
The more that I appear.
The more that I appear.
Taxichauffeur is heerlijk werk! Vanavond ook weer gewerkt, en nu voor normale tijden 'vroeg' thuis..quote:Op vrijdag 5 februari 2010 15:47 schreef Marloes het volgende:
Ja taxi-chauffeur lijkt me ook leuk... Alleen vind ik dat een beetje eng als vrouw in Almere
Ik heb dus gesolliciteerd als prive-student-chauffeur geloof ik
Maar ik weet niet hoe oud je bent, maar de meeste vrouwen die taxrijden zijn toch 30+.. Opzich maakt het natuurlijk niets uit, maar je moet wel je 'mannetje' kunnen staan met al die dronken mannen (en ook vrouwen)
Nee.
En ikquote:Op vrijdag 5 februari 2010 08:39 schreef Keuzer het volgende:
Ik vrees dat de meeste die hier regelmatig komen (behalve tha rizzo
Werd daarnet gebeld om straks te werken, maar er staat nog geen ritinfo op de site. Terugbellen of zouden ze die gewoon nog niet hebben?
Zit even op de site van athlon te kijken, maar ik kan nergens een kopje vinden om te solliciteren voor een functie als hiker/bijbaan, slechts fulltime functies voor op kantoor?
Ofn0h
Gaat via het uitzendbureau adeccoquote:
Zit even op de site van athlon te kijken, maar ik kan nergens een kopje vinden om te solliciteren voor een functie als hiker/bijbaan, slechts fulltime functies voor op kantoor?
Even bellen daarmee of ze nog mensen zoeken.
Uiteindelijk mocht ik een superspannende VW Fox rijden. Met een 0-100 tijd van slechts 17.5 seconden, slingeren voor de ramen en geen elektrische spiegels zal het jullie niet verbazen dat ik een waanzinnige rit heb gehad!
Maar ff serieus, was wel relaxed vandaag. Eerst van Rotterdam naar Tiel, vervolgens weer van Tiel terug naar Rotterdam. Kortom, auto afleveren en op hetzelfde adres weer eentje halen om terug te rijden naar m'n beginadres.
2e rit was wel leuk, er stond in de ritgegevens bij het kenteken n.n.b en bij de beschrijving: "een auto ophalen" Helemaal geen typeaanduiding ofzo.
Uiteindelijk toch goed gekomen, het bleek dat degene waarbij ik de Fox afleverde zelf een auto had staan die weer terug moest naar EasyRent, een gelukkig iets snellere Toyota Yaris
Maar ff serieus, was wel relaxed vandaag. Eerst van Rotterdam naar Tiel, vervolgens weer van Tiel terug naar Rotterdam. Kortom, auto afleveren en op hetzelfde adres weer eentje halen om terug te rijden naar m'n beginadres.
2e rit was wel leuk, er stond in de ritgegevens bij het kenteken n.n.b en bij de beschrijving: "een auto ophalen"
Helemaal geen typeaanduiding ofzo.Uiteindelijk toch goed gekomen, het bleek dat degene waarbij ik de Fox afleverde zelf een auto had staan die weer terug moest naar EasyRent, een gelukkig iets snellere Toyota Yaris
Met een VW Fox heb ik 160km/h gereden in Duitsland toen ik onderweg was voor EW, ghehe! Als je een auto moet afleveren op een adres en weer een terug moet nemen is het bijna altijd een wissel. Behalve als het bij een depot is natuurlijk. Wel ideaal zijn die ritten, geen gezeur met het openbaar vervoer.quote:Op maandag 8 februari 2010 17:53 schreef Irritatie100 het volgende:
Uiteindelijk mocht ik een superspannende VW Fox rijden. Met een 0-100 tijd van slechts 17.5 seconden, slingeren voor de ramen en geen elektrische spiegels zal het jullie niet verbazen dat ik een waanzinnige rit heb gehad!
Maar ff serieus, was wel relaxed vandaag. Eerst van Rotterdam naar Tiel, vervolgens weer van Tiel terug naar Rotterdam. Kortom, auto afleveren en op hetzelfde adres weer eentje halen om terug te rijden naar m'n beginadres.
2e rit was wel leuk, er stond in de ritgegevens bij het kenteken n.n.b en bij de beschrijving: "een auto ophalen"
Uiteindelijk toch goed gekomen, het bleek dat degene waarbij ik de Fox afleverde zelf een auto had staan die weer terug moest naar EasyRent, een gelukkig iets snellere Toyota Yaris
Ik moet er altijd goed aan denken om het kenteken voordat ik ga rijden door te bellen aan EW, dat vergeet je snel.
Helaas, in mijn regio was er dus niks....quote:Op maandag 8 februari 2010 17:14 schreef rene90 het volgende:
[..]
Gaat via het uitzendbureau adecco
Verder bij easyway het online formulier ingevuld, kreeg daarop een mailtje dat ik op een wachtlijst sta
ABAZ ook ingevuld, brussaard wordt denk ik moeilijk, want ben 1 dag per week beschikbaar (zij eisen 2 dagen).
Iemand nog tips voor regio Rotterdam? Hiker/studentchauffeur, vind beiden prima
Ofn0h
Ik ging niet harder dan 135, heuvelafquote:Op maandag 8 februari 2010 19:00 schreef Mallet het volgende:
[..]
Met een VW Fox heb ik 160km/h gereden in Duitsland toen ik onderweg was voor EW, ghehe!
Jij had de 1.4 zeker?Hmmm, dat heb ik niet gedaanquote:Ik moet er altijd goed aan denken om het kenteken voordat ik ga rijden door te bellen aan EW, dat vergeet je snel.
Stond ook niet in de gegevens dat dat moest
Morgen EW mailen om me tijdelijk uit te schrijven, heb het helaas komend semester te druk met school om aan m'n uren te komen... 
Tankpas al ingeleverd
Tankpas al ingeleverd
Dat tijdelijk uitschrijven doe ik niet aan (als ik niet zou kunnen werken). Voor hetzelfde geld kun je je later niet meer inschrijven, wat in mijn geval nog wel eens snel het geval zou kunnen zijn omdat ik voor EW begrippen erg oud ben. Nee, zo simpel komen ze niet van mij af.quote:Op maandag 8 februari 2010 19:19 schreef PIB het volgende:
Morgen EW mailen om me tijdelijk uit te schrijven, heb het helaas komend semester te druk met school om aan m'n uren te komen...
Ik had inderdaad de 1.4 diesel.quote:Op maandag 8 februari 2010 19:08 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Ik ging niet harder dan 135, heuvelaf
[..]
Hmmm, dat heb ik niet gedaan
En m.b.t. het doorbellen van het kenteken --> hikersmanual.
Zou ik inderdaad ook niet doen, weet niet wat je leeftijd is maar ik had me dus wel uitgeschreven toen ik op stage ging. Was in eerste instantie voor mij ook niet mogelijk om als hiker terug te komen maar heb het met moeite toch nog voor elkaar kunnen krijgen omdat ze die regel nog niet hadden toen ik wegging.quote:Op maandag 8 februari 2010 19:20 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dat tijdelijk uitschrijven doe ik niet aan (als ik niet zou kunnen werken). Voor hetzelfde geld kun je je later niet meer inschrijven, wat in mijn geval nog wel eens snel het geval zou kunnen zijn omdat ik voor EW begrippen erg oud ben. Nee, zo simpel komen ze niet van mij af.
Ja, oud voor EW-begrippen (staat wel in m'n profiel dus).quote:Op maandag 8 februari 2010 21:09 schreef enpe het volgende:
[..]
Zou ik inderdaad ook niet doen, weet niet wat je leeftijd is maar ik had me dus wel uitgeschreven toen ik op stage ging. Was in eerste instantie voor mij ook niet mogelijk om als hiker terug te komen maar heb het met moeite toch nog voor elkaar kunnen krijgen omdat ze die regel nog niet hadden toen ik wegging.
Ik heb zelfs al stage gelopen/ergens op een kantoor gewerkt zonder dat EW het wist. Als het moet, doe ik het zo weer. Ik ben gekke henkie niet
.
Ja echt niet uitschrijven imho xD gewoon onbeschikbaar zijn dan maar... merken ze waarschijnlijk niks van en anders ben je sowieso je baantje kwijt..
En kenteken wel altijd doorbellen want dat kan mogelijk redelijk serieuze consequenties hebben... als er iets is ofzo en easyway hoort pas achteraf over welke auto het ging dan kan dat hun positie behoorlijk verzwakken.
En kenteken wel altijd doorbellen want dat kan mogelijk redelijk serieuze consequenties hebben... als er iets is ofzo en easyway hoort pas achteraf over welke auto het ging dan kan dat hun positie behoorlijk verzwakken.
Dat is ook maar bij benadering. Er zijn maanden geweest dat ik daar niet aan kwam. Als je de maand er op dan wat meer rijdt is er niets aan de hand.
Tja, ik kom er eigenlijk altijd wel aan. Alleen in december niet aangekomen, maar ja, wie wel?
Maharbal mag niet, ik herhaal NIET meedoen
Maharbal mag niet, ik herhaal NIET meedoen
Je moet het eigenlijk in de zomer proberen. Dan zijn veel studenten afgestudeerd en moeten ze dus stoppen bij dit soort bedrijven omdat ze geen OV meer hebben. Kortom, veel vacatures en een grote kans dat je aangenomen wordt.
Ik heb de jaaropgave ook binnen idd.
Morgen ook leuk trouwens. Ik woon in Vlaardingen (regio Rotterdam dus), maar mijn eerste rit morgen begint in Breda Heb ik nog nooit meegemaakt, moet altijd dichtbij huis zijn voor de eerste rit.
Morgen ook leuk trouwens. Ik woon in Vlaardingen (regio Rotterdam dus), maar mijn eerste rit morgen begint in Breda
Heb ik nog nooit meegemaakt, moet altijd dichtbij huis zijn voor de eerste rit.
Heeft iemand van jullie ervaring met het 'aanvragen' van een vertrekpunt en eindpunt?
Komende weken ben ik namelijk op maandag vrij en dus zou ik graag vanuit Bergen op Zoom (thuis) willen beginnen en eindigen in Sittard (kamer).
En binnenkort eens eindigen in Utrecht ('s avonds feest daar dus ga niet helemaal vanuit Sittard weer terug).
Als ik invul dat ik 'beschikbaar ben vanuit...' is het geen probleem, maar nu met verschillend start- en eindpunt?
Edit: Ik vind het overigens een stomme regel in het contract dat je 'geen zakelijke relaties mag opdoen met dit werk' en in de vijf (?) jaar na ontslag niets in dezelfde trant mag doen.
Waarom zou dit zijn?
[ Bericht 19% gewijzigd door Hojdhopper op 09-02-2010 22:53:23 ]
Komende weken ben ik namelijk op maandag vrij en dus zou ik graag vanuit Bergen op Zoom (thuis) willen beginnen en eindigen in Sittard (kamer).
En binnenkort eens eindigen in Utrecht ('s avonds feest daar dus ga niet helemaal vanuit Sittard weer terug).
Als ik invul dat ik 'beschikbaar ben vanuit...' is het geen probleem, maar nu met verschillend start- en eindpunt?
Edit: Ik vind het overigens een stomme regel in het contract dat je 'geen zakelijke relaties mag opdoen met dit werk' en in de vijf (?) jaar na ontslag niets in dezelfde trant mag doen.
Waarom zou dit zijn?
[ Bericht 19% gewijzigd door Hojdhopper op 09-02-2010 22:53:23 ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Oh dat heb ik zo vaak. Soms zelfs 3uur reizen naar mijn startadres. Is wel minder maar voor mij hoort het erbij. Woon in oost gelderland.quote:Op dinsdag 9 februari 2010 21:01 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik heb de jaaropgave ook binnen idd.
Morgen ook leuk trouwens. Ik woon in Vlaardingen (regio Rotterdam dus), maar mijn eerste rit morgen begint in Breda
Ja, maar je zou toch denken dat er genoeg hikers zitten in Breda zelf?quote:Op dinsdag 9 februari 2010 22:54 schreef Mallet het volgende:
[..]
Oh dat heb ik zo vaak. Soms zelfs 3uur reizen naar mijn startadres. Is wel minder maar voor mij hoort het erbij. Woon in oost gelderland.
Nu maar slapen, morgen om 8 uur de deur uit.
Pff, ik wilde iets zeggen over het aantal uren....en dan iets met gewerkt voor een heel jaarquote:Op dinsdag 9 februari 2010 10:20 schreef Irritatie100 het volgende:
Tja, ik kom er eigenlijk altijd wel aan. Alleen in december niet aangekomen, maar ja, wie wel?
Maharbal mag niet, ik herhaal NIET meedoen
.Dat non-concurrentiebeding staat er altijd wel leuk voor de sier, maar als het om lange periodes gaat wordt het toch altijd wel rechterlijk van de kaart geveegd. Niet dat je dat wil ofzo, maar ik zie het altijd maar een beetje als contractsopvulling.quote:Op dinsdag 9 februari 2010 22:46 schreef Hojdhopper het volgende:
Heeft iemand van jullie ervaring met het 'aanvragen' van een vertrekpunt en eindpunt?
Komende weken ben ik namelijk op maandag vrij en dus zou ik graag vanuit Bergen op Zoom (thuis) willen beginnen en eindigen in Sittard (kamer).
En binnenkort eens eindigen in Utrecht ('s avonds feest daar dus ga niet helemaal vanuit Sittard weer terug).
Als ik invul dat ik 'beschikbaar ben vanuit...' is het geen probleem, maar nu met verschillend start- en eindpunt?
Edit: Ik vind het overigens een stomme regel in het contract dat je 'geen zakelijke relaties mag opdoen met dit werk' en in de vijf (?) jaar na ontslag niets in dezelfde trant mag doen.
Waarom zou dit zijn?
Ik heb overigens wel eens gemeld dat ik bij wat vrienden logeerde, en of ze voor de volgende dag vanaf dat adres ritjes hadden (wat dus het geval was). Maar beetje bepalen wat je start- en eindadres is, heb ik nog nooit gedaan.
Ik had maar 1 ritje, dus ben net weer thuis. Ging op zich nog redelijk. Ik moest de intercity van Rotterdam naar Breda hebben om 8:47, die had ik ook netjes. Alleen er waren ergens bij Roosendaal problemen, daardoor stopte de trein extra op Lage Zwaluwe en Breda Prinsenbeek. Had op Breda maar 5 minuutjes overstaptijd, maar die trein bleef gelukkig wachten op ons. Toen moest ik naar station Gilze-Rijen, waar ik de bus naar ING moest pakken. Ik zag de bus aankomen toen ik uit de trein stapte en ging rennen, maar de buschauffeur zag me niet en reed weg. En dat is een uursdienst
Kortom, een uur wachten op een station met alleen 2 sporen en verder niks.
Verder kon ik op de snelweg wel lekker doorrijden, dus dat was prima. Ik had een BMW 118d. Reikwijdte stond bij instappen op 600km en op m'n bestemming op 780km, doe me dat maar eens na
En dat op een ritje van 80km
Kortom, een uur wachten op een station met alleen 2 sporen en verder niks.
Verder kon ik op de snelweg wel lekker doorrijden, dus dat was prima. Ik had een BMW 118d. Reikwijdte stond bij instappen op 600km en op m'n bestemming op 780km, doe me dat maar eens na
En dat op een ritje van 80km
Hm oké, dus mocht ik gewoon willen overstappen naar AZAB (ik geef maar een voorbeeld) dan kan dat gewoon.quote:Op woensdag 10 februari 2010 01:20 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dat non-concurrentiebeding staat er altijd wel leuk voor de sier, maar als het om lange periodes gaat wordt het toch altijd wel rechterlijk van de kaart geveegd. Niet dat je dat wil ofzo, maar ik zie het altijd maar een beetje als contractsopvulling.
Oké. Nouja, het is maar voor een enkele keer. Ik probeer het gewoon.quote:Ik heb overigens wel eens gemeld dat ik bij wat vrienden logeerde, en of ze voor de volgende dag vanaf dat adres ritjes hadden (wat dus het geval was). Maar beetje bepalen wat je start- en eindadres is, heb ik nog nooit gedaan.
Had vandaag een VW Jetta van Born naar Utrecht. Die was nog verrassend snel en luxe uitgevoerd, alleen geen radio oid.
Saaie 2,5 uur waren dat zeg! (Ja ik deed er zo lang over omdat mijn tomtom niet up to date was en de straat dus niet bekend was, dat was dus een half uur zoeken )Overigens las ik aan het begin van dit topic over die tassen van EasyWay, hoe kon je daar nou aan komen? Ik heb één keer in de trein iemand met zo'n tas zien lopen. Is wel leuk als je dan je collega's herkent.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik kreeg de tas bij m'n sollicitatie. En ik heb idd ook wel eens auto's zonder radio gehad. Alleen dat waren dan van die pauperbakken waarvan de motor zoveel lawaai produceerde dat de radio dat waarschijnlijk toch niet overstemd had
En over het bij een ander bedrijf gaan werken: hoe zou EW daar uberhaupt achter moeten komen als je dat doet?
En over het bij een ander bedrijf gaan werken: hoe zou EW daar uberhaupt achter moeten komen als je dat doet?
Net voor de sneeuw in Almere, wat een bende toen ik eenmaal in de trein weer zat.
Oja die buschauffeur van vandaag in Almere mag stikken. Besloot om maar te stoppen toen er teveel mensen in de bus wouden, intercity daardoor gemist.
Oja die buschauffeur van vandaag in Almere mag stikken.
Besloot om maar te stoppen toen er teveel mensen in de bus wouden, intercity daardoor gemist.
Moet morgen ook weer naar Almere voor m'n laatste ritje. Het is daar voor mij sowieso niet erg prettig om weg te komen (naar regio Rotterdam). Wel altijd lekker voor de uurtjes 
Daarover gesproken: zit deze maand tot nu toe op 35, zal morgen ongeveer 9 bijkomen vermoed ik.
Daarover gesproken: zit deze maand tot nu toe op 35, zal morgen ongeveer 9 bijkomen vermoed ik.
Ik heb trouwens de OP in de wiki gezet: http://wiki.fok.nl/index.php/Student_Chauffeur
Als je aanpassingen wilt doen: je gaat je gang maar
Als je aanpassingen wilt doen: je gaat je gang maar
Ah oke... ik kreeg er geen. Nouja, ook geen ramp.quote:Op woensdag 10 februari 2010 16:58 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik kreeg de tas bij m'n sollicitatie. En ik heb idd ook wel eens auto's zonder radio gehad. Alleen dat waren dan van die pauperbakken waarvan de motor zoveel lawaai produceerde dat de radio dat waarschijnlijk toch niet overstemd had
En over het bij een ander bedrijf gaan werken: hoe zou EW daar uberhaupt achter moeten komen als je dat doet?
Niet waarschijnlijk, maar ik vroeg het me gewoon af.
Succes met de ritten deze week. Ik heb niks meer gepland.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik mag morgen ook weer 2 ritten uitvoeren. Gelukkig want ik kan maar één dag deze week.
Wegkomen in Almere vind ik ook altijd een beetje tricky. Ik ben al een paar keer naar de verschillende haltes gelopen daar, omdat ik het er nogal onduidelijk vind. Ik moet eigenlijk altijd naar Almere CS. De bus gaat rond 11/12 uur geloof ik maar 1x per uur. Als ik hem heb gemist dan loop ik gewoon door naar het Disneyplein ofzo en stap ik daar op de 6 die heel frequent komt.
Wegkomen in Almere vind ik ook altijd een beetje tricky. Ik ben al een paar keer naar de verschillende haltes gelopen daar, omdat ik het er nogal onduidelijk vind. Ik moet eigenlijk altijd naar Almere CS. De bus gaat rond 11/12 uur geloof ik maar 1x per uur. Als ik hem heb gemist dan loop ik gewoon door naar het Disneyplein ofzo
en stap ik daar op de 6 die heel frequent komt.
Je bedoelt het Walt Disneyplantsoen.quote:Op woensdag 10 februari 2010 18:38 schreef Mallet het volgende:
Ik mag morgen ook weer 2 ritten uitvoeren. Gelukkig want ik kan maar één dag deze week.
Wegkomen in Almere vind ik ook altijd een beetje tricky. Ik ben al een paar keer naar de verschillende haltes gelopen daar, omdat ik het er nogal onduidelijk vind. Ik moet eigenlijk altijd naar Almere CS. De bus gaat rond 11/12 uur geloof ik maar 1x per uur. Als ik hem heb gemist dan loop ik gewoon door naar het Disneyplein ofzo
Ik ga zelf altijd meteen naar die kruising daar waar de 6 ongeveer om de 7 minuten komt. Het is maar 10 min lopen ofzo, en de bus rijdt er mooi regelmatig.
Ik heb vandaag weer even gewerkt en een retourritje gehad. Eerst had ik een rit waarna ik een huurauto mee terug zou krijgen en die hier in de buurt (~40km van huis) moest afleveren, maar die ging niet door...terwijl ik er al bijna was. Meteen erna was er een spoedreservering...waardoor ik alsnog een auto voor richting Rotterdam kreeg, en vanaf hetzelfde adres een huurauto naar m'n woonplaats.
Kan deze week maar één keer werken. Deze maand zal wel matig worden met ~50/60 uur, maar ik moet ff knallen met de studie. Het streven is 74EC te behalen komend semester.
Ik loop ook altijd direct naar dat Walt Disneyplantsoen. Ik kan vanaf elk Almeers station wel wegkomen, ofwel naar Schiphol, ofwel naar Weesp waar een aansluiting naar Amsterdam is. Werkt prima 
Duurt alleen wel erg lang
Duurt alleen wel erg lang
Ik pak altijd de 10 richting Almere buiten, en dan de 1 of de 3 naar Almere CS. Maar wat nou sneller is geen idee.
Ik zie trouwens ook wel eens een bus langs het depot zelf rijden, maar ik heb geen idee waar die halte zit. En lui als ik ben zou ik dat wel graag willen weten
Morgen trouwens een VW Polo 1.4 TDI (met 3 cilinders ), een VW Golf 1.4 TSI en een BMW 520d Touring. En die moet ik in de buffer van Almere zetten, wordt leuk
), een VW Golf 1.4 TSI en een BMW 520d Touring. En die moet ik in de buffer van Almere zetten, wordt leuk
Die Touring maakt dan weer een hoop goed. Ik heb morgen de auto waar ik de meeste hekel aan heb van allemaal.. De spectaculaire Opel Corsa 1.2! Daarna een Volvo V50.quote:Op woensdag 10 februari 2010 20:17 schreef Irritatie100 het volgende:
Morgen trouwens een VW Polo 1.4 TDI (met 3 cilinders
Die buffer ja
. Ik heb er eigenlijk nooit echt problemen mee. Toen ik een Renault Trafic zonder binnenspiegel daar moest parkeren was het een stuk lastiger.
De BMW 3 serie gaf keurig aan hoeveel ruimte ik nog had
Busjes blijven lastig in de buffer, gaat wel steeds makkelijker.
Busjes blijven lastig in de buffer, gaat wel steeds makkelijker.
Ach, ik had laatst een opel vectra station ook geparkeerd in de buffer terwijl die overvol was, dus dan moet die touring ook wel lukken
Nog leuke ervaringen vandaag, iemand?
Jullie hebben het trouwens steeds over die 'buffer'. Waar gaat dat over? Misschien dingen waarmee je rekening moet houden als je voor het eerst dan naar Athlon Almere gaat?
Jullie hebben het trouwens steeds over die 'buffer'. Waar gaat dat over? Misschien dingen waarmee je rekening moet houden als je voor het eerst dan naar Athlon Almere gaat?
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
De buffer is een parkeergarage. Als je het hek door rijdt bij Athlon moet je bij de lage toegangsdeur aan de rechterkant zijn. Auto moet je binnen achteruit inparkeren. Soms is het er nogal vol en de ruimte is beperkt, dus dan moet je even manouvreren.
Vandaag heb ik wel lekker uren gemaakt, maar het ging zoals gewoonlijk weer niet echt vlekkeloos. Het begon vanochtend vroeg al toen mijn bus niet kwam opdagen. Ik ben toen als een gek naar het station gefietst om alsnog de trein te halen. Eerste rit ging dus prima.
Daarna van Houten naar Spijkenisse, waar ik iets meer dan 2 uur over deed met het OV. Ik bleek in Spijkenisse verkeerd te zijn gelopen en heb in totaal 1 uur gelopen in de kou voordat ik eigenlijk bij het startadres was. Dit was een privéadres, maar er was niemand thuis. Had geen mobiel nummer. EW gebeld.. Nummer gekregen.. Nummer niet in gebruik.. Enige tijd later kreeg ik te horen dat de auto in Rotterdam stond, of ik daar heen wilde gaan. Eindelijk aangekomen in Rotterdam bij het bedrijfsgebouw.. Eh jaaa waar werkt die meneer.. Dat wist ik dus niet. 6 Verdiepingen afgelopen en overal gevraagd. Niemand kende hem. EW gebeld.. Later werd ik teruggebeld met de bedrijfsnaam. Volgens 2 medewerkers zat er op de 2e verdieping niks, dus die had ik overgeslagen. Blijkt er dus wel gewoon een bedrijf te zitten.
20 minuten file en om 16:45 in Meerkerk. Nu net thuis.
Vandaag heb ik wel lekker uren gemaakt, maar het ging zoals gewoonlijk weer niet echt vlekkeloos. Het begon vanochtend vroeg al toen mijn bus niet kwam opdagen. Ik ben toen als een gek naar het station gefietst om alsnog de trein te halen. Eerste rit ging dus prima.
Daarna van Houten naar Spijkenisse, waar ik iets meer dan 2 uur over deed met het OV. Ik bleek in Spijkenisse verkeerd te zijn gelopen en heb in totaal 1 uur gelopen in de kou voordat ik eigenlijk bij het startadres was. Dit was een privéadres, maar er was niemand thuis. Had geen mobiel nummer. EW gebeld.. Nummer gekregen.. Nummer niet in gebruik.. Enige tijd later kreeg ik te horen dat de auto in Rotterdam stond, of ik daar heen wilde gaan. Eindelijk aangekomen in Rotterdam bij het bedrijfsgebouw.. Eh jaaa waar werkt die meneer.. Dat wist ik dus niet. 6 Verdiepingen afgelopen en overal gevraagd. Niemand kende hem. EW gebeld.. Later werd ik teruggebeld met de bedrijfsnaam. Volgens 2 medewerkers zat er op de 2e verdieping niks, dus die had ik overgeslagen. Blijkt er dus wel gewoon een bedrijf te zitten.
20 minuten file en om 16:45 in Meerkerk. Nu net thuis.
Hoi! Kan iemand mij advies geven m.b.t. student chauffeur?
Ik heb net op de website bij chauffeurscentrale zitten kijken en daar staat dat je boven het minimumloon van een 23-jarige verdient. Weet iemand wat je verdient als 21-jarige? En moet je minimaal meerdere werkdagen beschikbaar zijn of kan dat per week ook wel verschillen ( i.v.m. tentamens )? Wat zijn de meest voorkomende tijden dat je moet werken? En last but not least: is het heel erg om geen navigatie- en niet zo heel veel verstand van het wegennetwerk te hebben (wel wat uiteraard)?
Kortom: is het aan te raden
Ik heb net op de website bij chauffeurscentrale zitten kijken en daar staat dat je boven het minimumloon van een 23-jarige verdient. Weet iemand wat je verdient als 21-jarige? En moet je minimaal meerdere werkdagen beschikbaar zijn of kan dat per week ook wel verschillen ( i.v.m. tentamens )? Wat zijn de meest voorkomende tijden dat je moet werken? En last but not least: is het heel erg om geen navigatie- en niet zo heel veel verstand van het wegennetwerk te hebben (wel wat uiteraard
)? Kortom: is het aan te raden
Bij EasyWay moet je minimaal 1 dag doordeweeks inzetbaar zijn. Je kunt daar ook per week je eigen rooster invullen (tot donderdag 17u de week ervoor). Werktijden zijn afhankelijk van de opdrachten (ritten) die je krijgt. Reken erop dat je met 2 of 3 ritten zo'n 6 tot 8 uur bezig bent. Soms zelfs 10. Dus zeg maar van 8 tot 6.quote:Op donderdag 11 februari 2010 21:43 schreef daniquegr het volgende:
Hoi! Kan iemand mij advies geven m.b.t. student chauffeur?
Ik heb net op de website bij chauffeurscentrale zitten kijken en daar staat dat je boven het minimumloon van een 23-jarige verdient. Weet iemand wat je verdient als 21-jarige? En moet je minimaal meerdere werkdagen beschikbaar zijn of kan dat per week ook wel verschillen ( i.v.m. tentamens )? Wat zijn de meest voorkomende tijden dat je moet werken? En last but not least: is het heel erg om geen navigatie- en niet zo heel veel verstand van het wegennetwerk te hebben (wel wat uiteraard
Kortom: is het aan te raden
Salaris als hiker is als volgt:
Uurloon voor rij-reis en wachturen.
18 jaar ¤ 5,50
19 jaar ¤ 6,00
20 jaar ¤ 6,50
21 jaar ¤ 7,00
22 jaar ¤ 8,20
23 jaar en ouder ¤ 9,60
Algemeen verstand van het weggenet is wel makkelijk, maar je leert het vanzelf. Daarnaast is een tomtom oid wel handig.
Of het aan te raden is? Dat is per persoon natuurlijk verschillend. Het is niet het meest riante loon maar je het is wel relaxt, beetje rondrijden in leuke auto's en je wacht en reistijden gewoon betaald krijgen. Ohja, een OV kaart is vereist.
Overigens, een meisje (uitgaande van je username) als chauffeur is natuurlijk nooit verkeerd.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Zo op die reactie hoefde ik iig niet lang te wachten Het salaris had ik inderdaad gezien op de site van easyway. Dat is bruto neem ik aan? Enig idee hoeveel je netto over houdt?
En iemand anders misschien nog info over chauffeurscentrale ?
EDIT: lees nu pas de rest van het bericht, zijn vrouwelijke chauffeurs in trek dan Enne bevalt het jou wel bij Easyway (als hiker of chauffeur)?
Het salaris had ik inderdaad gezien op de site van easyway. Dat is bruto neem ik aan? Enig idee hoeveel je netto over houdt? En iemand anders misschien nog info over chauffeurscentrale
?EDIT: lees nu pas de rest van het bericht, zijn vrouwelijke chauffeurs in trek dan
Enne bevalt het jou wel bij Easyway (als hiker of chauffeur)?
Oké danku.quote:Op donderdag 11 februari 2010 20:09 schreef Mallet het volgende:
De buffer is een parkeergarage. Als je het hek door rijdt bij Athlon moet je bij de lage toegangsdeur aan de rechterkant zijn. Auto moet je binnen achteruit inparkeren. Soms is het er nogal vol en de ruimte is beperkt, dus dan moet je even manouvreren.
Klinkt als kut dus..quote:Vandaag heb ik wel lekker uren gemaakt, maar het ging zoals gewoonlijk weer niet echt vlekkeloos. Het begon vanochtend vroeg al toen mijn bus niet kwam opdagen. Ik ben toen als een gek naar het station gefietst om alsnog de trein te halen. Eerste rit ging dus prima.
[etc...]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Dat is idd bruto, ik ben 20 en hou netto 6 euro over,quote:Op donderdag 11 februari 2010 21:52 schreef daniquegr het volgende:
Zo op die reactie hoefde ik iig niet lang te wachten
En iemand anders misschien nog info over chauffeurscentrale
EDIT: lees nu pas de rest van het bericht, zijn vrouwelijke chauffeurs in trek dan
Vandaag was eigenlijk een gewone normale dag, wel 10 uur gemaakt. Begonnen in Rotterdam voor een ritje naar Houten, met een VW Polo 1.4 TDI. Was echt een irritant trage auto en ik trilde helemaal weg tijdens het remmen. Maar goed, uiteindelijk Houten gewoon gehaald.
Toen vanuit Houten weer lekker terug naar Rotterdam met de auto. Moest wel een stukje lopen. Kreeg een VW Golf 1.4 TSI. Was ook een hele nieuwe auto. Die TSI is echt een heerlijke motor moet ik zeggen (of het kwam doordat ik net uit die schrale 3-cilinder Polo kwam
). Het was een ingeleverde huurauto, die ik terug moest brengen naar de verhuurder. Ik kwam daar aan, toen stond er voor me iemand in de rij ruzie te maken. Hij had z'n auto ingeleverd bij de garage voor reparatie en zou een vervangende auto krijgen van het verhuurbedrijf. Hij reed zelf een Audi A8, maar kreeg een Touran mee. En dat vond die meneer te min en daar stond ie ruzie over te maken. Uiteindelijk maar ff gezegd dat ik alleen een handtekening hoefde en ik mocht gelukkig voor en weer weg. Toen op naar Ridderkerk voor een 520d Touring. Helaas liet 9292 me bij een verkeerde halte uitstappen waardoor ik een half uur moest lopen in plaats van 5 minuten. Uiteindelijk wel in 1 keer er naar toe gelopen en toen met die Touring naar Almere. Mocht dat ding dus in de buffer zetten, maar het was niet heel erg druk en hij had parkeersensoren rondom inclusief een camera-achtig systeem, dus dat ging prima. Toen nog 3 uurtjes in het OV zitten en ik was weer thuis! Nu maar de ritbonnen klaar maken, want ik kan maandag toch niet werken.
Is het niet zo dat je als je een eigen auto hebt het werk ook mag doen/blijven doen?quote:Op dinsdag 9 februari 2010 12:49 schreef Irritatie100 het volgende:
Je moet het eigenlijk in de zomer proberen. Dan zijn veel studenten afgestudeerd en moeten ze dus stoppen bij dit soort bedrijven omdat ze geen OV meer hebben. Kortom, veel vacatures en een grote kans dat je aangenomen wordt.
Of zijn ze daar echt heel strict in, vraag me dat soort dingen altijd af.
Volgens mij kan dat niet nee. Het komt sowoeso zelden tot nooit voor dat je start- en eindadres hetzelfde is, dus dan moet je alsnog stukken OV doen, ook tussen de ritten door. Misschien dat het voor prive-chauffeurs andders is, maar dat zou ik niet durven zeggen.quote:Op donderdag 11 februari 2010 22:55 schreef ScarFace- het volgende:
[..]
Is het niet zo dat je als je een eigen auto hebt het werk ook mag doen/blijven doen?
Of zijn ze daar echt heel strict in, vraag me dat soort dingen altijd af.
Tja dat is FOK! hè, wordt je altijd snel geholpen. Welkom op het forum trouwens.quote:Op donderdag 11 februari 2010 21:52 schreef daniquegr het volgende:
Zo op die reactie hoefde ik iig niet lang te wachten
En iemand anders misschien nog info over chauffeurscentrale
EDIT: lees nu pas de rest van het bericht, zijn vrouwelijke chauffeurs in trek dan
Nouja, of vrouwelijke chauffeurs in trek zijn weet ik niet. Ik weet wel dat het merendeel mannelijk is dus een vrouw is een graag geziene collega.
Mij bevalt het zeker wel. Mijn leukste bijbaan tot nu toe (ben hiker). Mij lijkt hiker persoonlijk leuker dan privé chauffeur want je bent gewoon vrijer (in het kiezen van je route en rijgedrag). Maar nogmaals, dat is persoonlijk natuurlijk.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Bij voorwaarden van AZAB staat dit:quote:Op donderdag 11 februari 2010 23:00 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Volgens mij kan dat niet nee. Het komt sowoeso zelden tot nooit voor dat je start- en eindadres hetzelfde is, dus dan moet je alsnog stukken OV doen, ook tussen de ritten door. Misschien dat het voor prive-chauffeurs andders is, maar dat zou ik niet durven zeggen.
- Je bent minimaal 1 jaar in het bezit van je rijbewijs,
- Je studeert (en hebt dus een OV-jaarkaart of eigen auto),
- Je bent minimaal 1 werkdag in de week beschikbaar,
- Je hebt de intentie om minimaal 1 jaar voor ons te gaan werken.
Dus dat suggereert dat als je een auto hebt je daar gewoon kan werken. Weet dan niet hoe het bij EW is geregeld.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Of je pakte gewoon de buurtbus die daar reed, eruit bij 'Kapelerf' bij de chauffeur beter bekend als, 'die grote kerk', en dan loop je 10 minuutjes naar je bestemming >.> niet nodig om dan een uur op de reguliere bus te wachtenquote:Op woensdag 10 februari 2010 14:45 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik had maar 1 ritje, dus ben net weer thuis. Ging op zich nog redelijk. Ik moest de intercity van Rotterdam naar Breda hebben om 8:47, die had ik ook netjes. Alleen er waren ergens bij Roosendaal problemen, daardoor stopte de trein extra op Lage Zwaluwe en Breda Prinsenbeek. Had op Breda maar 5 minuutjes overstaptijd, maar die trein bleef gelukkig wachten op ons. Toen moest ik naar station Gilze-Rijen, waar ik de bus naar ING moest pakken. Ik zag de bus aankomen toen ik uit de trein stapte en ging rennen, maar de buschauffeur zag me niet en reed weg. En dat is een uursdienst
Kortom, een uur wachten op een station met alleen 2 sporen en verder niks.
Verder kon ik op de snelweg wel lekker doorrijden, dus dat was prima. Ik had een BMW 118d. Reikwijdte stond bij instappen op 600km en op m'n bestemming op 780km, doe me dat maar eens na
En dat op een ritje van 80km
, beter voorbereiden als je niet een uur wilt staan wachten
Dat kan?
Ik kreeg via 9292 alleen maar opties met bus 131 (uit m'n hoofd gezegd). Maar goed, dan weet ik dat voor volgende keer
Ik kreeg via 9292 alleen maar opties met bus 131 (uit m'n hoofd gezegd). Maar goed, dan weet ik dat voor volgende keer
Jeuj, maandag voor het eerst 3 ritjes.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik ga ook maar mijn ritbonnen op de post doen, maandag gaat hem ook niet worden voor mij. Ik heb volgende week nog gewoon college en de week daarna ben ik vrij. Dan ram ik m'n beschikbaarheid helemaal open en hoop (omdat zuid NL dan weer aan het werk is) toch nog wat uurtjes te kunnen maken.
Een Polo 1.4 TDI is inderdaad een vervelende auto. De nieuwere Polo / Fox lijkt totaal niet op de rest van VW. Ze voelen helemaal niet zo degelijk en vertrouwd aan als bijvoorbeeld de Passat, Golf of Touran. De Fox is geloof ik ook in Brazilië ontwikkeld en mist daardoor een stuk Duitse degelijkheid. Daarnaast vind ik de diesels altijd behoorlijk rumourig en rijdt het een beetje slap allemaal. Net zoals de Opel Corsa.
Helaas is het loon voor 20 jarigen niet omhoog gegaan. Ik heb het meteen even gechecked!
BTW ik wil eigenlijk wel eens dat die ritteller gemaakt wordt. Ik zit echt met iets van 30 ritten over de huidige stand heen. Het zal wel aan mij liggen maar zo gecompliceerd kan het toch niet zijn om dat ding te fixen . Het is ook een soort van beloning voor de werknemers, maar volgens mij geen prioriteit.
Een Polo 1.4 TDI is inderdaad een vervelende auto. De nieuwere Polo / Fox lijkt totaal niet op de rest van VW. Ze voelen helemaal niet zo degelijk en vertrouwd aan als bijvoorbeeld de Passat, Golf of Touran. De Fox is geloof ik ook in Brazilië ontwikkeld en mist daardoor een stuk Duitse degelijkheid. Daarnaast vind ik de diesels altijd behoorlijk rumourig en rijdt het een beetje slap allemaal. Net zoals de Opel Corsa.
Helaas is het loon voor 20 jarigen niet omhoog gegaan. Ik heb het meteen even gechecked!
BTW ik wil eigenlijk wel eens dat die ritteller gemaakt wordt. Ik zit echt met iets van 30 ritten over de huidige stand heen. Het zal wel aan mij liggen maar zo gecompliceerd kan het toch niet zijn om dat ding te fixen
. Het is ook een soort van beloning voor de werknemers, maar volgens mij geen prioriteit.
45 uur eerste helft van de maand, niet slecht. Alleen jammer dat ik een weekje op vakantie ben straks, maar dat mag de pret niet drukken
Als 't goed is rijd ik vanavond een 7-serie; eindelijk eens wat grote dan de grote middenklassers
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Mwah, het zijn niet buitengewoon spannende rijdersauto's. Het zijn buitengewoon comfortabele werkauto's/kilometervreters.
Mwoah, je kan toch niet even lekker een paar hoge snelheidsbochten nemen met een klant in de auto lijkt me
[ Bericht 1% gewijzigd door Irritatie100 op 12-02-2010 18:58:41 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Irritatie100 op 12-02-2010 18:58:41 ]
Nou, dat vraag ik me nu af. Heb die klant al paar keer gereden....
Voor 't eerst overigens wel een 7-serie die ik ga rijden.
Zal dadelijk 't form weer niet kloppen; is 't zodadelijk een Citroën C1 of zo
Voor 't eerst overigens wel een 7-serie die ik ga rijden.
Zal dadelijk 't form weer niet kloppen; is 't zodadelijk een Citroën C1 of zo
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Nou ja, veel plezier ermee dan iig
Ik ga vanavond ook mensen naar een feestje rijden, alleen jammer dat dat mijn vrienden zijn en ze mij tot BOB gebombardeerd hebben
Ik ga vanavond ook mensen naar een feestje rijden, alleen jammer dat dat mijn vrienden zijn en ze mij tot BOB gebombardeerd hebben
En natuurlijk klopt de info weer niet, het is een Jag XF.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Zit nu maar in de auto de opening van de Spelen te kijken...
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ook niet slechtquote:Op zaterdag 13 februari 2010 00:45 schreef tha_rizzo het volgende:
En natuurlijk klopt de info weer niet, het is een Jag XF.
Het heeft een v8 en gaat vooruit.
Zit nu op tweede locatie op klant te wachten. Net al liggen te slapen in de auto. Als hij nu naar buiten komt, ben ik wss zo ronD 0700 thuis.
Zit nu op tweede locatie op klant te wachten. Net al liggen te slapen in de auto. Als hij nu naar buiten komt, ben ik wss zo ronD 0700 thuis.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik reed laatst in een V50 1.6D. Toen ik de motor uit wilde zetten en dus de sleutel omdraaide bleef de motor lopen.. Heel vaag.. Dus toen liet ik de koppeling los en sloeg hij natuurlijk af. Het was een handgeschakelde uitvoering. Is dit een of ander systeem wat ik niet ken of was hier sprake van een technisch mankement ?
?
start-stop-systeem?quote:Op zaterdag 13 februari 2010 11:45 schreef Mallet het volgende:
Ik reed laatst in een V50 1.6D. Toen ik de motor uit wilde zetten en dus de sleutel omdraaide bleef de motor lopen.. Heel vaag.. Dus toen liet ik de koppeling los en sloeg hij natuurlijk af. Het was een handgeschakelde uitvoering. Is dit een of ander systeem wat ik niet ken of was hier sprake van een technisch mankement
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Dat je überhaupt ergens gekomen bent. In een C30 is die 1.6D al traag, laat staan in een V50quote:
Ik reed laatst in een V50 1.6D. Toen ik de motor uit wilde zetten en dus de sleutel omdraaide bleef de motor lopen.. Heel vaag.. Dus toen liet ik de koppeling los en sloeg hij natuurlijk af. Het was een handgeschakelde uitvoering. Is dit een of ander systeem wat ik niet ken of was hier sprake van een technisch mankement
Ja erg hè. Je kan dan wel zeggen dat je in een Volvo rijdt, maar je hebt wel de meest basic uitvoering. Het is wel een leuke auto hoor, maar met deze uitvoering mis je echt wat vermogen.quote:Op zaterdag 13 februari 2010 12:20 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Dat je überhaupt ergens gekomen bent. In een C30 is die 1.6D al traag, laat staan in een V50
Verschrikkelijk, ik ben ook blij dat ik voornamelijk normale auto's mee krijgquote:
[..]
Ja erg hè. Je kan dan wel zeggen dat je in een Volvo rijdt, maar je hebt wel de meest basic uitvoering. Het is wel een leuke auto hoor, maar met deze uitvoering mis je echt wat vermogen.
Iemand bekend met het bedrijf www.amds.nl
Ben benieuwd naar het salaris van een studentchauffeur(21-jarige) !
Ben benieuwd naar het salaris van een studentchauffeur(21-jarige) !
En weer aan 't wachten. Ik hoop dat ik eerder thuis ben dan vanochtend.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Shit wat een kutdag. Tweederit was maar 10 minuten (Utrecht>Business Lease) terwijl ik er wel 40 minuten met OV voor nodig had. Overigens wel altijd aardige mensen daar bij Business Lease, en ook een leuke (nieuwe) dame!
Daarna Golf 5 ophalen in Bodegraven maar miste het station. Gewoon een onopvallend klein kutstation.
En toen kreeg ik op weg naar Breda ruzie op de snelweg. Een of andere mongool haalde iedereen van rechts in en sneed aldoor dus ik stak mijn hand op van 'wat doe je?' en toen moest ie mij ineens hebben. Voor me gaan rijden op de linker rijstrook en dan afremmen tot 60. Daarna nog snijden enzo. Op een gegeven moment wilde ie met me de parkeerplaats op. Toen deed ik maar of ik mee ging en ineens gaf ik gas en ging er met 160 vandoor.. 5 minuten later zat ie weer achter me. Had ie ineens een bivakmuts en zonnebril opgedaan. Toen dacht ik wel even shiiiit! Nouja, na in totaal 15 a 20 km met die klootviool opgescheept te hebben gezeten reed ie weg.
Heb wel even melding gemaakt bij EW maar die doen er toch niet mee denk ik.
Vanavond even de dag in balans brengen met een stevig potje carnaval
Daarna Golf 5 ophalen in Bodegraven maar miste het station. Gewoon een onopvallend klein kutstation.
En toen kreeg ik op weg naar Breda ruzie op de snelweg. Een of andere mongool haalde iedereen van rechts in en sneed aldoor dus ik stak mijn hand op van 'wat doe je?' en toen moest ie mij ineens hebben. Voor me gaan rijden op de linker rijstrook en dan afremmen tot 60. Daarna nog snijden enzo. Op een gegeven moment wilde ie met me de parkeerplaats op. Toen deed ik maar of ik mee ging en ineens gaf ik gas en ging er met 160 vandoor.. 5 minuten later zat ie weer achter me. Had ie ineens een bivakmuts en zonnebril opgedaan.
Toen dacht ik wel even shiiiit! Nouja, na in totaal 15 a 20 km met die klootviool opgescheept te hebben gezeten reed ie weg.Heb wel even melding gemaakt bij EW maar die doen er toch niet mee denk ik.
Vanavond even de dag in balans brengen met een stevig potje carnaval
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Auto brengen of halen die via Arval is geleasd. Verder niet anders dan andere ritjes.quote:Op maandag 15 februari 2010 18:07 schreef P.F het volgende:
Ik las dat sommige van jullie wel eens ritjes doen voor Arval, wat houdt dat precies in?
Salaris is hier ook nog niet gestort.
Iemand bekend met Athlon Nijmegen? Moet daar vanuit mijn verhuurbedrijf woensdag een auto van ons ophalen.
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Ja. Veel plezier met uitparkeren / uitrijden / inparkeren.quote:Op maandag 15 februari 2010 18:49 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Iemand bekend met Athlon Nijmegen? Moet daar vanuit mijn verhuurbedrijf woensdag een auto van ons ophalen.
De auto wordt buiten gezetquote:Op maandag 15 februari 2010 18:53 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ja. Veel plezier met uitparkeren / uitrijden / inparkeren.
Maar is het te belopen vanaf het treinstation (Nijmegen Dukenburg volgens mij) wat daar dichtbij ligt of kan ik beter de taxi nemen vanaf Nijmegen CS? (kom uit den-haag)
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
O, dat is handigquote:Op maandag 15 februari 2010 18:56 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
De auto wordt buiten gezet
.Ik heb werkelijk waar geen idee, dan moet je even op 9292ov.nl kijken. Ik weet dat ik normaal gesproken daar met de bus kom als ik er moet zijn.
auto ergens ophalen, en dan in Meerkerk brengen, en dan 10 minuten lopen naar 't centrum en daar de bus pakken.quote:Op maandag 15 februari 2010 18:07 schreef P.F het volgende:
Ik las dat sommige van jullie wel eens ritjes doen voor Arval, wat houdt dat precies in?
Zit wel een cafetaria achter de halte
@stukkie hierboven:
citroen C1 dingen halen wel 100 in zn 2... alleen de toerenteller is een optie, en had ik niet
Ik weet zo de straat niet direct uit mijn hoofd, maar een taxi is echt niet nodig. Er ligt een bushalte op 2 minuten lopen, waar frequent bussen rijden. Vanaf Nijmegen CS is het prima te doen met het OV. Dit moet je hebben kunnen vinden met 9292ov.nlquote:Op maandag 15 februari 2010 18:56 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
De auto wordt buiten gezet
Daarnaast, moet je aan de achterkant van het pand zijn (andere straat). Je moet dan door het hek lopen (het pand ligt aan je linkerhand) tot je bij een roldeur komt (blauw). Daarnaast vind je een deur waar je naar binnen kan. Bij binnenkomst meteen links en melden bij het luikje. Je bent dan in een werkplaats.
Ik heb een blauwe maandag vestigingswerkzaamheden gedaan daar. Uitparkeren is niet zo`n ramp, maar overcapaciteit heeft dat pand iig niet.
Hij is geen hiker.quote:Op maandag 15 februari 2010 19:13 schreef Mallet het volgende:
[..]
Ik weet zo de straat niet direct uit mijn hoofd, maar een taxi is echt niet nodig. Er ligt een bushalte op 2 minuten lopen, waar frequent bussen rijden. Vanaf Nijmegen CS is het prima te doen met het OV. Dit moet je hebben kunnen vinden met 9292ov.nl
Daarnaast, volgens mij staat het ook bij je ritinfo, moet je aan de achterkant van het pand zijn (andere straat). Je moet dan door het hek lopen (het pand ligt aan je linkerhand) tot je bij een roldeur komt (blauw). Daarnaast vind je een deur waar je naar binnen kan. Bij binnenkomst meteen links en melden bij het luikje. Je bent dan in een werkplaats.
Ik heb een blauwe maandag vestigingswerkzaamheden gedaan daar. Uitparkeren is niet zo`n ramp, maar overcapaciteit heeft dat pand iig niet.
Uitparkeren/inparkeren/uitrijden daar is niet per sé een ramp, maar het alles behalve ideaal omdat het daar gewoon veel te krap is voor het aantal auto's dat er staat. Stelletje zuunigerds.
quote:Op maandag 15 februari 2010 19:13 schreef Mallet het volgende:
[..]
Ik weet zo de straat niet direct uit mijn hoofd, maar een taxi is echt niet nodig. Er ligt een bushalte op 2 minuten lopen, waar frequent bussen rijden. Vanaf Nijmegen CS is het prima te doen met het OV. Dit moet je hebben kunnen vinden met 9292ov.nl
Daarnaast, moet je aan de achterkant van het pand zijn (andere straat). Je moet dan door het hek lopen (het pand ligt aan je linkerhand) tot je bij een roldeur komt (blauw). Daarnaast vind je een deur waar je naar binnen kan. Bij binnenkomst meteen links en melden bij het luikje. Je bent dan in een werkplaats.
Ik heb een blauwe maandag vestigingswerkzaamheden gedaan daar. Uitparkeren is niet zo`n ramp, maar overcapaciteit heeft dat pand iig niet.
Inparkeren/ uitparkeren doet me niet zoveel. Ik zal morgen een foto maken van hoe het bij mij op de zaak is
Auto's staan bumper tegen bumper (letterlijk) en meestal via het raam eruit
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Dat besefte ik me ook al toen ik het bericht opnieuw bekeek.quote:Op maandag 15 februari 2010 19:16 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Hij is geen hiker.
Uitparkeren/inparkeren/uitrijden daar is niet per sé een ramp, maar het alles behalve ideaal omdat het daar gewoon veel te krap is voor het aantal auto's dat er staat. Stelletje zuunigerds.
Ze hebben daar ook met rode verf ff wat strepen op de hoeken geknald, ghehe. Helemaal afgebrokkeld.
Het is meer het ruimtegebrek in de gangen waar je moet in/uitrijden zegmaar. Niet onoverkomelijk hoor, maar wel leuk om te zien dat inderdaad alle verf van de hoeken daar is afgeschuurdquote:Op maandag 15 februari 2010 19:19 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
Inparkeren/ uitparkeren doet me niet zoveel. Ik zal morgen een foto maken van hoe het bij mij op de zaak is
.
Jongens toch, ben laatst bij Nijmegen geweest, ze hebben daar volgens mij een nieuwe vestiging hoor... andere chauffeur merkte ook al op dat ze verhuisd zijn. Anyway nog steeds geen salaris ook
O, verhuisd?quote:Op maandag 15 februari 2010 21:45 schreef Keuzer het volgende:
Jongens toch, ben laatst bij Nijmegen geweest, ze hebben daar volgens mij een nieuwe vestiging hoor... andere chauffeur merkte ook al op dat ze verhuisd zijn. Anyway nog steeds geen salaris ook
Loon komt waarschijnlijk morgen trouwens. Het is vaak op de 15e of de 16e.
Ik heb het adres: Kerkenbos 11-13quote:Op maandag 15 februari 2010 21:45 schreef Keuzer het volgende:
Jongens toch, ben laatst bij Nijmegen geweest, ze hebben daar volgens mij een nieuwe vestiging hoor... andere chauffeur merkte ook al op dat ze verhuisd zijn. Anyway nog steeds geen salaris ook
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Is OV bij elk bedrijf verplicht?
schreef Siniti het volgende
Omg wat een topic Buffalo, je flikt et em weer, zoeen kwaliteitstopic. Je bent mijn grote voorbeeld gast !
schreef stevenmac26 het volgende:
Dit is toch een pure kwaliteits topic, hoe doet die jongen dat toch ook?
Omg wat een topic Buffalo, je flikt et em weer, zoeen kwaliteitstopic. Je bent mijn grote voorbeeld gast !
schreef stevenmac26 het volgende:
Dit is toch een pure kwaliteits topic, hoe doet die jongen dat toch ook?
Volgens mij wel, hoewel ik me zou kunnen voorstellen dat bij het baantje dat rene90 bij Arval doet het niet verplicht is, aangezien dat op locatie is.quote:Op maandag 15 februari 2010 22:36 schreef Buffalo-Soldier het volgende:
Is OV bij elk bedrijf verplicht?
Bij EW nemen ze je iig alleen aan als je studeert (je moet ook een studentenpas overleggen), maar volgens m'n contract is het niet hebben van een OV geen ontbindende voorwaarde. Echter vergoeden ze je reiskosten ook niet in dat geval.
Mm oke ik moet dus gewoon kijken of er 1tje in de buurt zit hierquote:Op maandag 15 februari 2010 22:43 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Volgens mij wel, hoewel ik me zou kunnen voorstellen dat bij het baantje dat rene90 bij Arval doet het niet verplicht is, aangezien dat op locatie is.
Bij EW nemen ze je iig alleen aan als je studeert (je moet ook een studentenpas overleggen), maar volgens m'n contract is het niet hebben van een OV geen ontbindende voorwaarde. Echter vergoeden ze je reiskosten ook niet in dat geval.
schreef Siniti het volgende
Omg wat een topic Buffalo, je flikt et em weer, zoeen kwaliteitstopic. Je bent mijn grote voorbeeld gast !
schreef stevenmac26 het volgende:
Dit is toch een pure kwaliteits topic, hoe doet die jongen dat toch ook?
Omg wat een topic Buffalo, je flikt et em weer, zoeen kwaliteitstopic. Je bent mijn grote voorbeeld gast !
schreef stevenmac26 het volgende:
Dit is toch een pure kwaliteits topic, hoe doet die jongen dat toch ook?
Weet jij toevallig ook wat Arval precies aan jouw baas betaaldquote:Op maandag 15 februari 2010 19:10 schreef LastClick het volgende:
[..]
auto ergens ophalen, en dan in Meerkerk brengen, en dan 10 minuten lopen naar 't centrum en daar de bus pakken.
Zit wel een cafetaria achter de halte
@stukkie hierboven:
citroen C1 dingen halen wel 100 in zn 2... alleen de toerenteller is een optie, en had ik niet
?
Ongeveer 2,5 tot 3 keer je uurloon.quote:Op dinsdag 16 februari 2010 17:46 schreef P.F het volgende:
[..]
Weet jij toevallig ook wat Arval precies aan jouw baas betaald
Dat zou best kunnen.quote:Op dinsdag 16 februari 2010 18:20 schreef Maharbal het volgende:
Ik heb ooit eens rondgevraagd, en EW rekent als het goed is een vast bedrag per rit.
geen idee, gaat via Easywayquote:Op dinsdag 16 februari 2010 17:46 schreef P.F het volgende:
[..]
Weet jij toevallig ook wat Arval precies aan jouw baas betaald
Watjo vandaag weer avontuurlijk hoor, eerste rit ging niet door dus met ov v Tilburg naar Leiden.. zit lekker in de IC wordt er vlak voor Dordrecht omgeroepen dat er in de blaaktunnel bij Rdam een locomotief in de fik staat xD, dus eerst vervangende stoptrein, en uiteindelijk met de tram rDam overgestoken om vanaf centraal weer verder te gaan
linkje van nu.nl over die trein voor me:
http://www.nu.nl/algemeen(...)einverkeer-stil.html
Overigens nog steeds geen centen
linkje van nu.nl over die trein voor me:
http://www.nu.nl/algemeen(...)einverkeer-stil.html
Overigens nog steeds geen centen
Wat een gedoe ook weer. Echt weer iets waar je totaal geen invloed op hebt.quote:Op dinsdag 16 februari 2010 23:19 schreef Keuzer het volgende:
Watjo vandaag weer avontuurlijk hoor, eerste rit ging niet door dus met ov v Tilburg naar Leiden.. zit lekker in de IC wordt er vlak voor Dordrecht omgeroepen dat er in de blaaktunnel bij Rdam een locomotief in de fik staat xD, dus eerst vervangende stoptrein, en uiteindelijk met de tram rDam overgestoken om vanaf centraal weer verder te gaan
linkje van nu.nl over die trein voor me:
http://www.nu.nl/algemeen(...)einverkeer-stil.html
Overigens nog steeds geen centen
Ik heb ook nog geen salaris ontvangen en begin het nu wel vervelend te vinden want ik zit erop te wachten. Als ik het morgen niet ontvang hang ik aan de telefoon.
Ben weer klaar voor vandaag, weer onderweg naar huis. Kort ritje en aansluitende ov verbindingen
Salaris is overigens gestort
[ Bericht 26% gewijzigd door Mathijz op 17-02-2010 11:55:18 ]
Salaris is overigens gestort
[ Bericht 26% gewijzigd door Mathijz op 17-02-2010 11:55:18 ]
Ja bij mij ook lekkere smak geld van januari maar ik kwijl wel weg bij wat sommigen voor die maand hebben ontvangen xD ook jammer dat ik voor vandaag niet gebeld ben... maar wie weet morgen en overmorgen werk. Het weer wordt namelijk ook veel beter, 5 graden en geen sneeuw is gewoon relaxter.
lekkere smak geld van januari maar ik kwijl wel weg bij wat sommigen voor die maand hebben ontvangen xD ook jammer dat ik voor vandaag niet gebeld ben... maar wie weet morgen en overmorgen werk. Het weer wordt namelijk ook veel beter, 5 graden en geen sneeuw is gewoon relaxter.
Hmm, eindelijk salaris. Leuk bedrag.
Wel jammer dat ik net één maandje te laat jarig was, anders kwam er nog ¤1,50 per uur bij .
Wel jammer dat ik net één maandje te laat jarig was, anders kwam er nog ¤1,50 per uur bij
.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |