[Centraal] BMW 3-serie fantopic [e21, e30, e36, e46]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 2]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 3]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 4]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 5]
[Centraal] BMW fantopic [deel 6] Freude am Fahren
[Centraal] BMW topic [deel 7] The Ultimate driving machine!
[Centraal] BMW fantopic [deel 8] E30 toekomstige klassieker?
[Centraal] BMW fantopic [deel 9] ///M
[Centraal] BMW fantopic [deel 10] Maar een Alpina mag ook
[Centraal] BMW fantopic [deel 17] Freude am Forum
[Centraal] BMW fantopic [deel 11] Vroeger was alles beter
[Centraal] BMW fantopic [deel 12] Op naar het Oktoberfest!
[Centraal] BMW fantopic [deel 13] M3 CSL?
[Centraal] BMW fantopic [deel 14] Sneeuw!!
[Centraal] BMW fantopic [deel 15]
[Centraal] BMW fantopic [deel 16]
[Centraal] BMW fantopic [deel 17] Freude am Forum
quote:Is dat nodig dan?Op maandag 21 december 2009 13:10 schreef k_man het volgende:
[..]
Dat maakt het niet mogelijk te differentieëren naar plaats en tijdstip, cq naar uitstoot.
Camiel wilde ook een spitheffing gaan hanteren, alsof iedereen voor de lol in de file staat?
Met KM-heffing wordt alles duurder, provinciën mogen belastingen heffen die ze mislopen als de MRB gaat vervallen.
Het wordt duurder en dat de staat weet waar je bent zijn al twee punten waar ik tegen ben.
BMW 735i Automaat
Bouwjaar 9-'86
2 Duitse eigenaren hiervoor.
Ex Jahreswagen.
Uitgebreide boordcomputer
ABS
Cruise Control
Schuif/kanteldak
Electrische stoelen
Electrische spiegels
quote:Duurt dan niet lang voor de koppeling met het CJIB komt en dan is het feestje helemaal compleetOp maandag 21 december 2009 13:38 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Is dat nodig dan?
Camiel wilde ook een spitheffing gaan hanteren, alsof iedereen voor de lol in de file staat?
Met KM-heffing wordt alles duurder, provinciën mogen belastingen heffen die ze mislopen als de MRB gaat vervallen.
Het wordt duurder en dat de staat weet waar je bent zijn al twee punten waar ik tegen ben.
quote:Op maandag 21 december 2009 16:03 schreef Maharbal het volgende:
Gvd, ik kwam zostraks aanrijden uit Groningen. Gooi de auto hier voor de deur neer...stap uit. Moeder zegt dat zij haar auto niet verder krijgt, ding stond een stukje van huis...nou ik denk ik ga dat 's oplossen.
Heb 2+ uur lopen scheppen als een idioot, een strook redelijk sneeuwvrij geschept met een lengte van ~3 auto's. Ik denk, laat ik mijn auto eens achter die van m'n moeder zetten, want die moet morgen ermee weg....krijg ik gvd m'n eigen auto niet meer van de plaats. Aflopende straat ftl, achterkant schuift steeds naar beneden tegen de stoep aan, en ik kom dus niet meer "omhoog". Op een gegeven moment was alleen m'n achterkant tegen de stoep aan geschoven terwijl m'n voorkant "omhoog" aan het klimmen was, het gevolg was dat ik haaks op de straat stond met m'n neus midden op de rijbaan
.
Zonet dacht ik...laat ik maar even strooizou kopen dan. Bij de praxis natuurlijk uitverkocht....dus alternatief: 3 pakjes Jozo. Helpt natuurlijk voor geen meter..
Zucht, ik ga straks nog maar eens proberen m'n auto van de plaats te krijgen. Anders zal ik matjes/karton ofzo onder de achterwielen moeten gooien.
quote:wow prachtige auto!Op maandag 21 december 2009 13:41 schreef Chooselife het volgende:
Nogmaals. Pas gekocht, haal ik vandaag op:
BMW 735i Automaat
Bouwjaar 9-'86
2 Duitse eigenaren hiervoor.
Ex Jahreswagen.
Uitgebreide boordcomputer
ABS
Cruise Control
Schuif/kanteldak
Electrische stoelen
Electrische spiegels
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
@maharbal lol
en hoe zit dat met die km heffing, zoals het er nu uit ziet 86 en < taxvrij maar uit vorig topic kan ik dus concluderen dat eurlings dit ook wil gaan veranderen? dus ook km heffing 86 en < ??
quote:Momenteel komen Oldtimers niet in aanmerking voor km-heffing, dat wil zeggen dat auto's die voor '86 op de weg zijn verschenen nu met de schrik vrijkomen. Het zou mij echter niks verbazen als ook dit om zeep wordt geholpen.Op maandag 21 december 2009 17:00 schreef SameOldGrind het volgende:
wat is een jahreswagen?
en hoe zit dat met die km heffing, zoals het er nu uit ziet 86 en < taxvrij maar uit vorig topic kan ik dus concluderen dat eurlings dit ook wil gaan veranderen? dus ook km heffing 86 en < ??
Anywho, Eurlings doet veel goede dingen, alleen dit is een enorm fout voorstel en mag van mij er niet doorkomen. En ik heb nog het geluk dat ik een oude auto heb.
quote:Op maandag 21 december 2009 16:17 schreef Maharbal het volgende:
TVP en copy paste van een post van me in een andere topique.
[..]
quote:Ik ga 't niet meer proberen vandaag. Morgen weer een dag
.quote:Ik zat vandaag en gisteren al in een ander topic te opperen voor een Range Rover Vogue met winterbanden.Op maandag 21 december 2009 17:44 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik ga 't niet meer proberen vandaag. Morgen weer een dag
Het is geen BMW, maar het is wel een dikke auto met nog echte off road qualities.
quote:masterbakOp maandag 21 december 2009 13:41 schreef Chooselife het volgende:
Nogmaals. Pas gekocht, haal ik vandaag op:
BMW 735i Automaat
Bouwjaar 9-'86
2 Duitse eigenaren hiervoor.
Ex Jahreswagen.
Uitgebreide boordcomputer
ABS
Cruise Control
Schuif/kanteldak
Electrische stoelen
Electrische spiegels
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
echt genietenbeat: 3 uur over amsterdam-tilburg gedaan vandaag, waarvan 1,5 uur stapvoets tussen adam en utrecht gereden
chooselife: stiekem heel erg benieuwd hoeveel je voor die bak hebt betaald. Heeft ook een mooie kleur vind ik.
quote:ja dan baal je dus wel als een stekker als je juist een auto met dat bj hebt gekocht met in het achterhoofd dus ook lekker taxvrij kunnen rijden uiteraardOp maandag 21 december 2009 17:42 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Momenteel komen Oldtimers niet in aanmerking voor km-heffing, dat wil zeggen dat auto's die voor '86 op de weg zijn verschenen nu met de schrik vrijkomen. Het zou mij echter niks verbazen als ook dit om zeep wordt geholpen.
Anywho, Eurlings doet veel goede dingen, alleen dit is een enorm fout voorstel en mag van mij er niet doorkomen. En ik heb nog het geluk dat ik een oude auto heb.
Hierna komt pas alle cosmetische aanpassingen en m'n zetels vernieuwen/vervangen. Ik heb nu velours comfortstoelen ik zit te denken om lichtlederen sportstoelen te nemen, maar dat kost een paar duiten...
quote:Ik gok 2 vliegen in 1 klap.Op maandag 28 december 2009 09:37 schreef tha_rizzo het volgende:
Net maar eventjes alles op een rij gezet wat ik in 2010 aan m'n Vijfje wil doen, het lijkt niet veel maar ik heb ook maar het budget van een arm studentje
.Benzinelucht, er komt nog een kleine onverbrande benzinelucht uit de auto. Even kijken wat het probleem is en of het op is te lossen.
....Benzineslang, in het motorcompartiment moet de slang worden vervangen. Dit is door iemand van 't forum opgevallen de vorige keer dat m'n Vijfje op de brug stond.
Fixen zou ik niet te lang mee wachten; voordat je het weet heb je een brandje onder je motorkap.
Hoeveel km. heeft je vijfje gelopen? Ik vind het nogal een waslijst nl.
Maar wat ook niet geheel onbelangrijk is dat de auto dik 7,5 jaar stil heeft gestaan in een houten schuurtje. Ik ben niet aan alle punten toegekomen dit jaar, echter heb ik wel het één en ander gedaan, zover ik het heb kunnen doen
De lijst is overigens kleiner dan dat ik aanvankelijk dacht
quote:What the hell?Op maandag 28 december 2009 10:10 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ik gok 2 vliegen in 1 klap.
Fixen zou ik niet te lang mee wachten; voordat je het weet heb je een brandje onder je motorkap.
Hoeveel km. heeft je vijfje gelopen? Ik vind het nogal een waslijst nl.
Ik vind het lijstje niet meer dan normaal voor zo'n oude auto, ik zou het bijna onder normaal onderhoud scharen.
En waarschijnlijk kom je niet van dat olieverbruiken af rizzo, daar hebben die oudere dingen vaker mee te maken. Het kan wel minder worden gemaakt, maar verbruiken zal ie waarschijnlijk altijd (die van mij doet eeeuh, 250ml op ~800/900 km dus een kleine liter per 3000/3500, wat erg acceptabel en "weinig" is.)
Mijn lijstje uit een ander topic, het is grotendeels cosmetisch van aard:
- Beginnende roest weghalen bij wielkastranden
- Roest weghalen bij kentekenplaatverlichting
- H&R -35mm veren monteren
- Nieuwe Alpine 9880R radio
- Bestuurdersstoel zitgedeelte moet een nieuw stofje op
- Alle kleine schroefjes en klemmetjes die ik mis (voor interieur en M-tech set) plaatsen
- Centrale vergrendeling aan de praat krijgen (misschien met afstandbediening er bij)
- 16 of 17 inch Azev A's
- Nieuwe distributieriem
- Misschien hier en daar even kijken naar wat rubbers in het onderstel
- Zorgen dat kachelblower het weer op 4 standen doet
- Waarschijnlijk nieuwe koplampen
- Nieuwe versnellingsbakpook
- Nieuwe "handrem-console", eentje zonder casettedeck
- Chromen tellerringen + wijzers rood maken
Lekker in de lente met fatsoenlijk weer aan de slag!
Radio komt binnen een maand en de H&R veren liggen hier al in een doos, klaar om binnen hopelijk een week gemonteerd te worden. De Azev A's in februari/maart en de rest gaandeweg.
quote:Dat lijstje van mij is alleen voor 2010 hèOp maandag 28 december 2009 13:56 schreef Maharbal het volgende:
[..]
What the hell?
Ik vind het lijstje niet meer dan normaal voor zo'n oude auto, ik zou het bijna onder normaal onderhoud scharen.
En waarschijnlijk kom je niet van dat olieverbruiken af rizzo, daar hebben die oudere dingen vaker mee te maken. Het kan wel minder worden gemaakt, maar verbruiken zal ie waarschijnlijk altijd (die van mij doet eeeuh, 250ml op ~800/900 km dus een kleine liter per 3000/3500, wat erg acceptabel en "weinig" is.)
Mijn lijstje uit een ander topic, het is grotendeels cosmetisch van aard:
- Beginnende roest weghalen bij wielkastranden
- Roest weghalen bij kentekenplaatverlichting
- H&R -35mm veren monteren
- Nieuwe Alpine 9880R radio
- Bestuurdersstoel zitgedeelte moet een nieuw stofje op
- Alle kleine schroefjes en klemmetjes die ik mis (voor interieur en M-tech set) plaatsen
- Centrale vergrendeling aan de praat krijgen (misschien met afstandbediening er bij)
- 16 of 17 inch Azev A's
- Nieuwe distributieriem
- Misschien hier en daar even kijken naar wat rubbers in het onderstel
- Zorgen dat kachelblower het weer op 4 standen doet
- Waarschijnlijk nieuwe koplampen
- Nieuwe versnellingsbakpook
- Nieuwe "handrem-console", eentje zonder casettedeck
- Chromen tellerringen + wijzers rood maken
Lekker in de lente met fatsoenlijk weer aan de slag!
Radio komt binnen een maand en de H&R veren liggen hier al in een doos, klaar om binnen hopelijk een week gemonteerd te worden. De Azev A's in februari/maart en de rest gaandeweg.
Cosmetisch mag er ook nog veel gebeuren.Maar ik wil het olieverbruik naar een acceptabel niveau krijgen, op het e28-forum ben ik 't lachertje
ik heb de meest slechte e28 Ik heb daar dan ook honderden "probleem"-topics geopend
Kan jij trouwens niet je casettedeck eruit halen? Ik had 'm los bij m'n auto gekregen en die is gewoon (de)monteerbaar
quote:Op maandag 28 december 2009 13:56 schreef Maharbal het volgende:
[..]
What the hell?
Ik vind het lijstje niet meer dan normaal voor zo'n oude auto, ik zou het bijna onder normaal onderhoud scharen.
quote:De waarheid ligt in het midden kennelijk.Op maandag 28 december 2009 15:20 schreef tha_rizzo het volgende:
Dat lijstje van mij is alleen voor 2010 hè
Maar ik wil het olieverbruik naar een acceptabel niveau krijgen, op het e28-forum ben ik 't lachertje
...
Lijkt mij een heel aardig lijstje voor een wat oudere auto met achterstallig onderhoud.
quote:Hij is niet in optimale staat, en ik wil 'm weer optimaal krijgenOp maandag 28 december 2009 15:26 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
[..]
De waarheid ligt in het midden kennelijk.
Lijkt mij een heel aardig lijstje voor een wat oudere auto met achterstallig onderhoud.
Het zijn minder punten dan dat ik had verwacht, maar het kan nog aardig in de kosten gaan lopen. Hoe dan ook, ik zie 't als mijn taak om de auto weer fier rond te laten rijden
Dus eigenlijk naar "nieuwstaat" (in hoeverre dat mogelijk is)Mijn "casettedeck" zit als het ware in de console met de handrem, dus volgens mij niet apart monteerbaar. Ik zoek wel een pic.
[ Bericht 44% gewijzigd door Maharbal op 28-12-2009 15:55:06 ]
quote:Sowieso, voor het olieprobleem (lek & verbruik) mag ik 't motorblok helemaal nakijken. Ik hoop dat 't blijft bij een paar rubbertjes. De onverbrande benzinelucht opsporen (als 't niet aan 't slangetje ligt).Op maandag 28 december 2009 15:44 schreef Maharbal het volgende:
Zo schokkend lijkt mij dat lijstje iig niet, zo ingrijpend zijn die dingen toch niet?
Ventilatie vervangen wordt nog wel een ramp. Ik heb geen idee hoe ik daar bijkom
De rest zal denk ik wel wat makkelijker worden.
quote:Ik heb nog veloursbekleding, en vreemd genoeg; de bekleding is in uitermate goede staat. Afgezien van het een beetje platte op bestuurdersstoel zijn er geen gebruikssporen.Op maandag 28 december 2009 15:46 schreef Hyperdude het volgende:
Heb na één winter in een onverwarmde garage wel eens een auto gehad waarvan het leer al wit uitgeslagen was. Die van jou heeft 7 jaar stilgestaan las ik ergens hierboven; zag die er nog een beetje behoorlijk uit van binnen?
De auto stonk trouwens wel toen 'ie uit de garage kwam
Een olielek opsporen is altijd wel vervelend inderdaad. Ik weet niet hoe het met de ventilatie van een E28 zit, maar bij mijn E30 zit de blower of in het motorcompartiment tegen de "firewall" (volgens mij heet ie zo) aan, of binnenin achter/in het dashboard (en hier kom je al wel veel lastiger bij).
quote:Als je de kap opengooit dan zie je 'm zitten. Achter een enorm schot.Op maandag 28 december 2009 15:57 schreef Maharbal het volgende:
http://link.marktplaats.nl/305103679
Een olielek opsporen is altijd wel vervelend inderdaad. Ik weet niet hoe het met de ventilatie van een E28 zit, maar bij mijn E30 zit de blower of in het motorcompartiment tegen de "firewall" (volgens mij heet ie zo) aan, of binnenin achter/in het dashboard (en hier kom je al wel veel lastiger bij).
Ik kan er waarschijnlijk alleen maar bij als m'n dash eruit gaat, maar dat ga ik nog eens navragen
quote:Ja.Op maandag 28 december 2009 16:03 schreef fransbreda het volgende:
Hedde geen foto van je beamer riz?
quote:Ja normaliter ziet ie hier ook achter een schot en een soort plastic kap, dus je kunt dat ding niet rechtstreeks zien zitten....maar de kap welOp maandag 28 december 2009 16:02 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Als je de kap opengooit dan zie je 'm zitten. Achter een enorm schot.
Ik kan er waarschijnlijk alleen maar bij als m'n dash eruit gaat, maar dat ga ik nog eens navragen
.quote:Zou U dan misschien zo vriendelijk willen zijn deze te plaatsen op fok!?
quote:Ik zie wel boutjes in de kap. Nu is de vraag of heel die kap eraf kan. Ik ga het even navragen bij m'n vrinden van 't e28-forumOp maandag 28 december 2009 16:09 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ja normaliter ziet ie hier ook achter een schot en een soort plastic kap, dus je kunt dat ding niet rechtstreeks zien zitten....maar de kap wel
quote:Op maandag 28 december 2009 16:13 schreef fransbreda het volgende:
[..]
Zou U dan misschien zo vriendelijk willen zijn deze te plaatsen op fok!?
U vraagt, wij (ik en m'n andere ik) beoordelen of wij uw vraag kunnen voldoen
Moet ook wel lukken onder ¤20 denk ik.
http://cgi.ebay.de/BMW-5e(...)?hash=item3ca8420a76
quote:Ja, dat is precies wat ik zei: differentiëren naar plaats en tijdstip.Op maandag 21 december 2009 13:38 schreef tha_rizzo het volgende:
Is dat nodig dan?
Camiel wilde ook een spitheffing gaan hanteren, alsof iedereen voor de lol in de file staat?
Goed plan overigens. Als het ongewijzigd wordt ingevoerd blijf ik ruim onder het omslagpunt.
.Waar kun je 't omslagpunt berekenen?
quote:Ik heb pas nog een hele handleiding gedownload. Het zal wel goed komenOp maandag 28 december 2009 16:57 schreef Hyperdude het volgende:
Anders koop je een handleiding op ebay.de/Marktplaats
Moet ook wel lukken onder ¤20 denk ik.
http://cgi.ebay.de/BMW-5e(...)?hash=item3ca8420a76
Betreffende KM-heffing, ik ben echt zo blij dat ik een klassieker heb, het is niet zo zeer de kosten waar ik bang voor ben, want deze zullen stijgen. Maar wat mij echt afschrikt is dat jouw positie op te vragen is. Het is niet de eerste keer dat zulke dingen gedaan worden in oorlogstijd. Het valt te misbruiken. Ook kan je naar een 100% snelheidscontrole, dat verpest ook een beetje het plezier van autorijden voor me.
quote:Ik dacht al dat model maar wist t niet zeker.Op maandag 28 december 2009 16:22 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
U vraagt, wij (ik en m'n andere ik) beoordelen of wij uw vraag kunnen voldoen
Heb deze maar met standaard wielen.
daarvoor deze, maar geen bmw dus off-topic.
Echt, anders kan ik claxoneren als ik je spot
Wat is 't? 316, 318, 320, 325?
Ik gok een 316 of 318.
quote:Bingo!!Op maandag 28 december 2009 22:25 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik gok een 318i
Die chevrolet heb ik wel spijt dat ik em heb weggedaan, niet zo super bijzonder mooi maar was volgens mij de enigste in nederland.
quote:Ik zal er maar niks over zeggen, ik heb een beetje iets tegen Amerikaanse auto'sOp dinsdag 29 december 2009 13:12 schreef fransbreda het volgende:
[..]
Bingo!!
Die chevrolet heb ik wel spijt dat ik em heb weggedaan, niet zo super bijzonder mooi maar was volgens mij de enigste in nederland.
Duitsers en muziek
25 pagina's topic op E46fanatics.de (in Deutsch
): http://www.e46fanatics.de(...)on-fuer-bmw-e46.htmlHier staat de handleiding:
http://rs219.rapidshare.com/files/326037727/bmw_manual_e.pdf kan ff duren
quote:olie? blower? huh?Op maandag 28 december 2009 15:57 schreef Maharbal het volgende:
http://link.marktplaats.nl/305103679
Een olielek opsporen is altijd wel vervelend inderdaad. Ik weet niet hoe het met de ventilatie van een E28 zit, maar bij mijn E30 zit de blower of in het motorcompartiment tegen de "firewall" (volgens mij heet ie zo) aan, of binnenin achter/in het dashboard (en hier kom je al wel veel lastiger bij).
quote:Het waren twee onderwerpen
.Ging over de blower....en een olielek
.Als ik de cijfers van de autospecificaties vergelijk met die bij mobile.de zijn die totaal anders (en scheelt niet een beetje ook)
edit: fabrieksopgave bedoel ik
[ Bericht 8% gewijzigd door SameOldGrind op 02-01-2010 07:09:00 ]
vandaag mijn eerste BMW ever aangeschaft tvp ter lering ende vermaeck dus
quote:Wat voor één?! PicsOp zaterdag 2 januari 2010 18:47 schreef teamlead het volgende:
tvp ter lering ende vermaeck dus
!O, en veel plezier in de sneeuw nu...als je tenminste in het noorden woont.
Miss 318 tds Compact
niet de beste pics, maar als ze maandag hier is, maak ik er nog wel een paar.
ik woon in het zuiden. En misschien maar goed ook.. op de eerste dag al in de sneeuw spelen moet ik maar niet doen
. Jammer dat het een compact is, geen meegespoten bumpers en paars. Maar een BMW is een BMW en dat rijdt altijd fijn . Dat paars vind ik juist wel een pluspunt 
quote:Compact is niet helemaal mijn ding, maar gefeliciteerd met je eerste autotjeOp zaterdag 2 januari 2010 19:24 schreef teamlead het volgende:
dat die bumpers niet meegespoten zijn is inderdaad jammer, maarja.. je moet ergens beginnen
! En dan mooi dat het meteen een BMW is! Heel fijn rijdende autotjes. Hopelijk heb je een beetje een goed onderhouden te pakken.En BMW en snow are made for eachother!
quote:O wacht, ik las eerste auto in plaats van eerste BMW. OopsOp zaterdag 2 januari 2010 20:37 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik denk niet dat het z'n eerste auto is
.Ik ben op zoek gegaan naar een autootje voor mijn ma en kwamen dus na bv daewoo lanos, opel corsa, 206, golf etc uit bij de e36 compact, geen spijt van en hij rijdt superfijn imo
Als ik een klein autootje zou kopen zou ik de compact alleen al kopen voor die middenarmsteun
quote:Op zaterdag 2 januari 2010 20:49 schreef Maharbal het volgende:
[..]
O wacht, ik las eerste auto in plaats van eerste BMW. Oops
nee, inderdaad niet de eerste auto... mijn ex-werkgever wilde z'n leasegolf terug toen ik vertrok
quote:Op zaterdag 2 januari 2010 23:01 schreef k_man het volgende:
Er staan weer wat nieuwe foto's van de bolide op m'n Flickr.
ruilen?
quote:Voor een paarse 318 tds compact? Hmm, is een lastige keuze.
SPOILERToch maar niet.
quote:Maar ze zijn beide paars!Op zondag 3 januari 2010 14:40 schreef k_man het volgende:
[..]
Voor een paarse 318 tds compact? Hmm, is een lastige keuze.SPOILERToch maar niet.
Ik ga zo m'n tuf-tuf maar even afspoelen, vooral in de wielkasten. Al dat pekel krijg ik de kriebels van.
quote:wel een 325 automaat coupeOp zondag 3 januari 2010 16:35 schreef SameOldGrind het volgende:
als iemand nog een goede e36 coupe 318iS weet staan....
Wacht je toch op een 330i
quote:Tell me more
quote:Die bestaat alleen niet in de coupé versie
.Dan is het de 330ci
. Of nog beter, optie 320:
quote:Op vrijdag 8 januari 2010 20:48 schreef Hyperdude het volgende:
Die suffe letters moet er je toch af slopen.
Of nog beter, optie 320:
[ afbeelding ]
.Die van mij heeft 't ook niet, totdat ik wegstuif en je iets hoort
.quote:25km te kort om het blok goed op te warmen?Op vrijdag 8 januari 2010 21:02 schreef Hyperdude het volgende:
Ik ga trouwens een stuk karton oid. voor mijn radiator plaatsen. Ding wordt wel netjes warm, maar het kan beter. Rij 25 km snelweg heen en 25 km snelweg terug, en dat is momenteel te kort om het blok goed op te warmen. 330i heb je redelijk snel wat zooi op je olievuldeksel als ie niet lekker warm wordt: condenswater.
Ik houd zelf altijd een kleine 10km aan (dat is 10km in de stad, dus best wat rijden/draaien) of ~15 min.
O, en meer gasgeven weet ik niet. BMW's houden er van om goed warmgereden te worden.
quote:Ik weet dat dat verschil maakt, maar we hadden het over warmlopen....dus dan rijd je per definitie niet hardOp vrijdag 8 januari 2010 22:59 schreef YoshiBignose het volgende:
Als je 25 km snelweg rijdt met 120 of met 220 maakt wel verschil hoor, qua warmte van de motor. Natuurlijk niet als het blok ijskoud is al naar de 220, maar ik neem aan dat hij niet bedoelt dat pas na 25km z'n motor op de goede temperatuur zit.
. Ik doe dat in die van mij ook niet, de BMW blokken zijn nogal gevoelig voor scheuren als je te ruig doet als ze koud zijn, vandaar dat ik zeg dat ik altijd ~10km tot 3.000RPM doe of 15min. 10 km warmrijden lijkt mij sowiezo momenteel wat kort. Vuistregel voor een minimale voldoende olietemperatuur kan je ongeveer 2 keer zoveel kms. aanhouden als waarbij je watertemperatuurmeter rechtop staat.
Bij een wat groter blok duurt het wat langer vvoordat ie wrm is als bij een 1.2 Polo oid. Vorig jaar preventief de thermostaat vertvangen; die werkt gewoon goed/normaal.
Bij de M54B30 krijg je snel wat "mayonaise/witte chocolade
"aan de binnenkant van je olievuldeksel; dat is geen koppakkingprobleem, maar condens. Dat is iedere winter zo, totdat je een keer op 1 dag een tank grotendeels leegrijdt.Of dat nu veel is of niet, ik blijf het zo doen, want ik voel me er goed bij, en de 65.000 km ( km. stand momenteel is 235.000 ) die ik ermee gereden hebt in die 3,5 jaar is het altijd goed gegaan en loopt mijn M20B25 nog steeds super goed en afgelopen zomer de kleppendeksel eraf gehad en dat zag er allemaal nog prima uit volgens mn monteur.
( p.s. let niet op de hitteschildjes, er was er 1 afgebroken dus die heb ik eff tijdelijk vastgezet met 2 schroefjes totdat de Hartge uitlaat eronder komt )
Dus al die oliewissels en het goed warm rijden loont zich wel degelijk.
KMstand is nu 320.000 met het 4 cilindertje! en net als tim geen enkele noemenswaardige problemen gehad.
quote:we hebben een E36 staan. 325 automaat coupe. bordauxrood. km stand is nu (ik gok want mijn maat rijdt ermee) 165.000...
quote:Mijn watertemperatuurmetertje zit vaak echt al binnen een km of 3 á 4 rechtop, dus tsjah. Nou staat de watertemperatuurmeter van een E30 alleen nooit volledig rechtop, altijd een beetje scheefOp zaterdag 9 januari 2010 09:55 schreef Hyperdude het volgende:
Waar moet ik "hard rijden" momenteel?
10 km warmrijden lijkt mij sowiezo momenteel wat kort. Vuistregel voor een minimale voldoende olietemperatuur kan je ongeveer 2 keer zoveel kms. aanhouden als waarbij je watertemperatuurmeter rechtop staat.
Bij een wat groter blok duurt het wat langer vvoordat ie wrm is als bij een 1.2 Polo oid. Vorig jaar preventief de thermostaat vertvangen; die werkt gewoon goed/normaal.
Bij de M54B30 krijg je snel wat "mayonaise/witte chocolade
.Maar momenteel rijd ik toch niet echt stukken van meer dan 10km, en nergens is het echt verantwoord om 'm open te trekken (afgezien van snelwegen misschien, maar daar zit ik even niet veel op).
quote:En de prijsOp zaterdag 9 januari 2010 11:25 schreef rival het volgende:
[..]
we hebben een E36 staan. 325 automaat coupe. bordauxrood. km stand is nu (ik gok want mijn maat rijdt ermee) 165.000...
Heb je een standaard BMW systeem of Harmann?
Dit is ook wel aardig:
http://www.jehnert.de/typo3/index.php?id=doorboardsound&aid=103&PHPSESSID=4a360fe985e8320d22bd9f06760caa4b
Goedkoper setje specifiek voor de E46 kan natuurlijk ook, best aardig om te beginnen ¤200:
http://audio-system.hifimotive.nl/index.php?page=products
quote:4 inclusief tweeters als ik het me goed herinner. Hier in de E46 komt het geluid iig ook van achter dacht ik.Op zondag 10 januari 2010 11:23 schreef YoshiBignose het volgende:
Volgens mij heb ik een standaard BMW systeem. Dat Audio System is wel nice en niet zo duur, maar dat zijn dan 2 speakers ofzo? Hoeveel speakers zitten er eigenlijk normaal in die E46 dan?
Bij de Harmann-versie zit er in de spiegelhoek een tweeter, in de deur een kleine middentonenspeaker en een grote middentonen speaker. standaard weet ik niet; maar dat kan je zelf toch zo ff bekijken.
ff in de ETK gekeken: standaard lijken er 2 luidsprekers in de deur te zitten. Ben echter niet zo'n kei met ETK
achterkant:
Deze plaatjes hebben betrekking op het "stereo systeem"=basis.
Je kon ook nog een HiFi systeem bestellen of het Top HiFi systeem=Harmann; dan heb je dus meer speakers in de voordeur, speakers in de achterdeur en bij de harmann versie ook nofg zo'n basding.
[ Bericht 20% gewijzigd door Hyperdude op 10-01-2010 11:54:54 ]
Dat heeft de standaard stereo-versie van BMW. Die andere 2 versies hebben 2 luidsprekers en 1 tweeter
Dat is dus dit plaatje:
Hier is die:
.En auto uiteraard.
quote:Dankje, foto's heb ik zelf gemaakt
Erg mooie foto's
En auto uiteraard.
quote:Haha, zou best willen, maar Eindhoven - Leeuwarden is toch wel een heel eind rijden
Je mag langskomen om foto's te schieten van mijn auto!
quote:Volgens mij wel jah.
die heb ik ook in dezelfde kleur? arktissilber metallic?
quote:Als ik ooit die kant op moet.....Op woensdag 13 januari 2010 21:18 schreef Row-1 het volgende:
[..]
Haha, zou best willen, maar Eindhoven - Leeuwarden is toch wel een heel eind rijden
.
316 met wat M-opties, geen idee wat precies maar hij rijdt heerlijk
Van eerste eigenaar (mijn opa). Altijd rustig in gereden en in de garage gestaan (met door oma gebreid kleed eroverheen).
quote:Op woensdag 13 januari 2010 22:58 schreef dnzl het volgende:
Ik heb deze:
[ afbeelding ]
316 met wat M-opties, geen idee wat precies maar hij rijdt heerlijk
Van eerste eigenaar (mijn opa). Altijd rustig in gereden en in de garage gestaan (met door oma gebreid kleed eroverheen).
.Shadowline zo te zien. Je kunt de oorspronkelijke optielijst via mail aanvragen bij BMW. Ze hebben alle gegevens nog! Fantastisch! Als je wilt weten hoe, geef je maar een gil in pb dan geef ik je de benodigde info.
Mooi ding.
quote:Ziet er zeer netjes uit, heb je wat meer foto's?Op woensdag 13 januari 2010 22:58 schreef dnzl het volgende:
Ik heb deze:
[ afbeelding ]
316 met wat M-opties, geen idee wat precies maar hij rijdt heerlijk
Van eerste eigenaar (mijn opa). Altijd rustig in gereden en in de garage gestaan (met door oma gebreid kleed eroverheen).
Meer info volgt nog binnenkort, zie ook het infotopic: http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=49&t=19226
www.E30SummerMeet.nl heeft ook een make-over nodig, gebeurt ook z.s.m.
(snelle fotoshop)
quote:Vergeet je niet dat Lowlands dan is ?
Voor de E30 liefhebbers, de E30 Summer Meet 2010 zal dit jaar plaatsvinden op Zondag 22 augustus
Meer info volgt nog binnenkort, zie ook het infotopic: http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=49&t=19226
www.E30SummerMeet.nl heeft ook een make-over nodig, gebeurt ook z.s.m.
quote:dat zijn toch die velgen die standaard vaak op e46 zitten, 17 inch? vind ze er prima uitzienOp zondag 17 januari 2010 23:48 schreef Twista101 het volgende:
Heb nu een jaar een E36 in mijn bezit, nooit echt iets aan willen veranderen. Maar de laatste tijd kriebelt het toch wel, ik wil af van die wieldoppen en er siervelgen op laten zetten. Na veel zoeken online (wat een ramp is dat) vind ik dit tot nu toe een aardige keuze:
[ afbeelding ]
(snelle fotoshop)
Heb overigens een klein probleempje kwam ik achter, ergens onder de motorkap piept er iets. Het is een tjilpend geluid, dat ik zowel bij rijden op gas als op benzine hoor. Met koppeling ingetrapt en ook uit de versnelling blijft het gepiep. Trap ik m'n gaspedaal in (zowel in de vrij als in de versnelling) piept-ie met een hogere frequentie.
Zo maar even naar m'n autoboer, maar mocht iemand een idee hebben...
quote:Ik heb er geen ervaring mee, maar aangezien het geluid in dat geval veroorzaakt wordt door slippen, wat meestal wordt veroorzaakt door een te lage spanning, zou ik denken van wel. De spanning wordt tenslotte niet vanzelf hoger naar mate er meer gereden wordt..Op maandag 18 januari 2010 10:20 schreef MrTorture het volgende:
Ja ook mijn eerste gedachte, maar blijf je die na een flinke rit nog horen dan?
Mijn auto staat even stil; donderdag in de file verdwenen gewoon alle toeren, niks hielp. Heerlijk als de motor is afgeslagen, je krijgt 'm niet meer aan en je mag naar de vluchtstrook (van de linker rijstrook met een oprit.)
Bij thuiskomst hoorde ik de benzinepomp aardig werken.
M'n ventilator (interieurverwarming) heeft het nu definitief begeven; een nieuwe kost of ¤174,- of ¤192,-.
Ik moest zonodig een oldtimer kopen....
quote:Zou er veel overlap zijn tussen BMW-rijders en alternatieve linkse emo-hippies?Op maandag 18 januari 2010 00:48 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Vergeet je niet dat Lowlands dan is ?
quote:Dat niet, maar wel tussen forumleden en linkse emo hippies
[..]
Zou er veel overlap zijn tussen BMW-rijders en alternatieve linkse emo-hippies?
Youp is ook weer aan de BMW.
quote:Bedankt!Op maandag 18 januari 2010 07:48 schreef SameOldGrind het volgende:
[..]
dat zijn toch die velgen die standaard vaak op e46 zitten, 17 inch? vind ze er prima uitzien
Het zijn AEZ velgen, dus denk niet dat ze standaard op een E46 zitten.
quote:Je noemt jezelf nu een linkse emo hippie? Je bent immers een forumlidOp maandag 18 januari 2010 13:42 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Dat niet, maar wel tussen forumleden en linkse emo hippies
quote:Door wrijving wordt de snaar warmer waardoor die meer grip heeft op de poelie.
[..]
Ik heb er geen ervaring mee, maar aangezien het geluid in dat geval veroorzaakt wordt door slippen, wat meestal wordt veroorzaakt door een te lage spanning, zou ik denken van wel. De spanning wordt tenslotte niet vanzelf hoger naar mate er meer gereden wordt..
quote:Ehhhh uitzondering, regel
[..]
Je noemt jezelf nu een linkse emo hippie? Je bent immers een forumlid
er komen toch ook metalbands enzo op (b)lowlands (hihihi) ?
'89 E30 320i, 135.000 op de teller, met sperdiff, abs, check-control, schuif/kanteldak, elektrische spiegels, mistlampen, een set winterwielen en een set lichtmetaal (kroonkurkjes) met zomerbanden.
As we speak wordt er een gasinstallatie ingebouwd ivm veel woon-werk (kamer-stage
) kilometers. M'n Saxo heb ik er overigens nog steeds naast.
quote:Zal binnnekort meer foto's maken. Moet eerst nog 2 nette kroonkurkjes hebben voor de voorwielen want die zijn echt op en zien er niet zo netjes meer uit.Op donderdag 14 januari 2010 09:09 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Ziet er zeer netjes uit, heb je wat meer foto's?
Verder heb ik nu ineens dat mijn knipperlicht links knippert op standje ADHD. Iemand een idee waar dit aan ligt? Zekering of het relais?
quote:En de 6-serie erachterOp maandag 18 januari 2010 17:14 schreef Youp het volgende:
Dit is hem btw.
[ afbeelding ]
'89 E30 320i, 135.000 op de teller, met sperdiff, abs, check-control, schuif/kanteldak, elektrische spiegels, mistlampen, een set winterwielen en een set lichtmetaal (kroonkurkjes) met zomerbanden.
As we speak wordt er een gasinstallatie ingebouwd ivm veel woon-werk (kamer-stage
M'n Saxo heb ik er overigens nog steeds naast.
Ik heb ook een 320i uit 89, zelfde kleur (Delphingrey Met. ?), alleen jij hebt een coupe en ik sedan, als ik het goed zie.
Ben je kwijt voor de LPG installatie als ik vragen mag?
En het is officieel ook een sedan... 2 deurs sedan! De gasinstallatie kost me incluslief inbouw en rdw keuring ongeveer 1000 euro... De wegenbelasting gaat wel fors omhoog, die wordt drie keer zo duur, maar met 1100km per week heb ik dat er zo uit...
Scheelt dan 80 eu aan brandstof, 35 euro extra per maand, terugverdientijd van 2 jaar (ex. onderhoud), jij bent er met een jaartje uit.
Fijne motor he
Daarbij zijn die 1100km per week puur kamer-stage kilometers, dus "prive" kilometers die ik nog maak komen er bij waardoor het nog sneller gaat. Het motortje loopt fijn ja, lekker soepel zonder de vreselijk trage gasreactie van een E36 320i. Het is niks snels, maar wel lekker relaxed cruisen. En daar heb ik hem dan ook voor.
-edit-
Geen G3 nee, dat levert pas korting op de wegenbelasting bij auto's van 91 ofzo...
quote:Check je lampjes eens, als 1 lampje kapot is, krijgt het andere lampje teveel juice en gaat ie dubbel zo snel knipperenOp maandag 18 januari 2010 17:15 schreef dnzl het volgende:
[..]
Zal binnnekort meer foto's maken. Moet eerst nog 2 nette kroonkurkjes hebben voor de voorwielen want die zijn echt op en zien er niet zo netjes meer uit.
Verder heb ik nu ineens dat mijn knipperlicht links knippert op standje ADHD. Iemand een idee waar dit aan ligt? Zekering of het relais?
Een 2 deurs sedan is HEEL officieel een Coach
quote:Thanks, ga ze morgen eens checken. Heb zojuist ook 2 perfecte kroonkurkjes voor 30EU op de kop weten te tikkenOp maandag 18 januari 2010 19:39 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Check je lampjes eens, als 1 lampje kapot is, krijgt het andere lampje teveel juice en gaat ie dubbel zo snel knipperen
Een 2 deurs sedan is HEEL officieel een Coach
Weet een van jullie wanneer BMW dat M logotje erop plaatste? Zit op de grill en ipv de 316 aanduiding op de achterklep. Ik weet namelijk zeker dat dit af fabriek is gebeurd omdat mijn opa dit zeker niet zelf heeft gedaan
En oja, wat is check-control?
Check control controleert oa olie, wischwasser, rucklicht, bremslicht. (Ja, bij mij staat 't in 't Duits)
Mijn E30 Checkcontrol gaf altijd aan dat het Wischwasser op was.
quote:Nou, je zat in de buurtOp maandag 18 januari 2010 10:23 schreef Alicey het volgende:
[..]
Ik heb er geen ervaring mee, maar aangezien het geluid in dat geval veroorzaakt wordt door slippen, wat meestal wordt veroorzaakt door een te lage spanning, zou ik denken van wel. De spanning wordt tenslotte niet vanzelf hoger naar mate er meer gereden wordt..
Het was een lager van een rol waar de v-snaar overheen rolt. Alles wordt binnenkort vervangen, aangezien de overige rollen ook niet meer de nieuwsten zijn.
wbt. control check, die zit bij mij in de boordcomputer, plaatje geleend van speurders, weet niet of het werkt, anders effe knippen plakken
quote:Doet die van mij ook, terwijl ik een nieuwe sensor heb geplaatst. Waarschijnlijk ergens een open kabel of iets dergelijks, geen zin om dat nu uit te zoeken aangezien het te koud is.Op maandag 18 januari 2010 20:27 schreef Hyperdude het volgende:
Hoi, Youp
Mijn E30 Checkcontrol gaf altijd aan dat het Wischwasser op was.
Mooie E30 Youp
.Ik zal morgen 's een fotoverslagje plaatsen van het vervangen van m'n veertjes gister.
quote:Ik heb 'm toen maar doorgeknipt of doorgelust.Op maandag 18 januari 2010 21:51 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Doet die van mij ook, terwijl ik een nieuwe sensor heb geplaatst. Waarschijnlijk ergens een open kabel of iets dergelijks, geen zin om dat nu uit te zoeken aangezien het te koud is.
...
Nutteloze electronica waar je meer last dan lol van hebt.
quote:Het heeft wel watOp maandag 18 januari 2010 22:08 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ik heb 'm toen maar doorgeknipt of doorgelust.
Nutteloze electronica waar je meer last dan lol van hebt.
.Hij is overigens niet super-super-netjes, maar de prijs was wel héél goed...
Nog wat fototjes:
Het ziet er inmiddels al een stuk netter uit, ik heb hem namelijk even heel vlot gepoetst en onder de motorkap schoon gespoten. Vooral onder de motorkap ziet het er nu fris uit!
Overigens werkt mijn Checkcontrol voortreffelijk! Ik had een kentekenlampje kapot, dat gaf hij netjes aan. Nadat ik het gefixed had uiteraard niet meer.
.Lief M20'je.
quote:Gaat prima bij een BMW joh.Op maandag 18 januari 2010 22:24 schreef Maharbal het volgende:
Wel oppassen met die kabels in het motorruim als je er een hogedrukspuit op zet
Lief M20'je.
quote:Ook BMW's werken met electriciteit
. Bij m'n ex MR2 heeft het ook wel eens voor problemen gezorgd. Maar in de werkplaats bij BMW wordt wel vaker de hogedrukspuit ergens op gezet. 
[ Bericht 43% gewijzigd door dnzl op 19-01-2010 02:58:12 ]
quote:Prachtige auto! Ik ben zelf aan het kijken naar een wat nieuwere, E38 2.8 of 3.0 . (mijn E34 is door mijn vriendinnetje ingepiktOp maandag 21 december 2009 13:41 schreef Chooselife het volgende:
Nogmaals. Pas gekocht, haal ik vandaag op:
BMW 735i Automaat
Bouwjaar 9-'86
2 Duitse eigenaren hiervoor.
Ex Jahreswagen.
Uitgebreide boordcomputer
ABS
Cruise Control
Schuif/kanteldak
Electrische stoelen
Electrische spiegels
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
). Heb je deze zelf uit Duitsland gehaald?quote:Dus nemen we maar een grotere.Op dinsdag 19 januari 2010 12:52 schreef SingleCoil het volgende:
Prachtige auto! Ik ben zelf aan het kijken naar een wat nieuwere, E38 2.8 of 3.0 . (mijn E34 is door mijn vriendinnetje ingepikt
quote:Ja, wat wil je dan? Een 3-compact of een 116i? Kappersauto's
quote:Nee, de ultieme kappersauto is de Audi TT RoadsterOp dinsdag 19 januari 2010 13:30 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Ja, wat wil je dan? Een 3-compact of een 116i? Kappersauto's
quote:Correctie: het pre-facelift model! De nieuwe vind ik best te pruimenOp dinsdag 19 januari 2010 13:34 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Nee, de ultieme kappersauto is de Audi TT Roadster
.quote:Mijn theorie van BMW-rijders gaat nog steeds op. Er rijden drie type rijders rond:Op dinsdag 19 januari 2010 13:38 schreef Catch22- het volgende:
Als BMW rijder (dus turken/mocrobak-rijder) een auto veroordelen is errug dom
1 Kakkers
2 Liefhebbers
3 Paupers
Jammer genoeg rijden teveel paupers BMW die de auto gewoonweg verneuken met picknicktafels, taartscheppen, sneeuwschuivers en "stoere" rioleringspijpen.
Zag een tijd geleden nog een e39 zodanig toegetakeld
quote:KapperOp dinsdag 19 januari 2010 13:36 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Correctie: het pre-facelift model! De nieuwe vind ik best te pruimen
quote:Jij bent een combinatie van 1 en 2?Op dinsdag 19 januari 2010 13:43 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Mijn theorie van BMW-rijders gaat nog steeds op. Er rijden drie type rijders rond:
1 Kakkers
2 Liefhebbers
3 Paupers
quote:Weet je wat voor volk meestal in een 7-serie rijdt?Op dinsdag 19 januari 2010 13:30 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Ja, wat wil je dan? Een 3-compact of een 116i? Kappersauto's
quote:Nee, gewoon een Smart.Op dinsdag 19 januari 2010 13:30 schreef SingleCoil het volgende:
Ja, wat wil je dan? Een 3-compact of een 116i? Kappersauto's
Het is vooral de manier waarop je het brengt dat je een nieuwe auto wil.
Voor de E30 geilerts
.Ja, ik ben lui
.Maharbal - E30 325i M-Tech II
.quote:Ja weet ik, daarom zeg ik houden zoOp dinsdag 19 januari 2010 15:38 schreef tha_rizzo het volgende:
Serieus; op één foto heb je helemaal geen hoofd
.quote:Effectief, hè? Ik zie 'm al bijna voor de deur staan...Op dinsdag 19 januari 2010 14:27 schreef Alicey het volgende:
[..]
Het is vooral de manier waarop je het brengt dat je een nieuwe auto wil.
bijvoorbeeld...
quote:jammer dat ze zo verschrikkelijk duur zijn om te hebben...
[..]
Effectief, hè? Ik zie 'm al bijna voor de deur staan...
[ afbeelding ]
bijvoorbeeld...
quote:Dat kan niet, er is nooit plek.Op dinsdag 19 januari 2010 15:51 schreef SingleCoil het volgende:
Effectief, hè? Ik zie 'm al bijna voor de deur staan...
quote:Die 7's blijven mooi.
quote:Tja, dat vraag ik me nou af, hè? Ik rij nu in een Passat CCOp dinsdag 19 januari 2010 15:57 schreef Catch22- het volgende:
[..]
jammer dat ze zo verschrikkelijk duur zijn om te hebben...
(van de zaak), die kost 1100 eur in de maand, ex de BTW en brandstof, dus zeg maar een kleine 1500. Daar koop je iedere maand een andere 7 voor Dus duur...tja...
quote:Ik hoop niet dat je op dat plaatje doelt
.quote:Is praktisch niet elke BMW niet goedkoop om te hebben?Op dinsdag 19 januari 2010 15:57 schreef Catch22- het volgende:
[..]
jammer dat ze zo verschrikkelijk duur zijn om te hebben...
Zeker als je alles door de dealer laat doen.
quote:NeeOp dinsdag 19 januari 2010 16:04 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik hoop niet dat je op dat plaatje doelt
Ik ben nu wel een beetje langzaam aan het kijken voor een e39, aangezien m'n e28 niet erg betrouwbaar is
Ik wil weten wat ze kosten en in welke staat ze zijn; zodat ik weet hoe lang ik moet sparen
quote:Ik vraag me af of er veel verschil is tussen de betrouwbaarheid van een E28 en een E39Op dinsdag 19 januari 2010 16:06 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Nee
Ik ben nu wel een beetje langzaam aan het kijken voor een e39, aangezien m'n e28 niet erg betrouwbaar is
Ik wil weten wat ze kosten en in welke staat ze zijn; zodat ik weet hoe lang ik moet sparen
. Gewoon goed onderhouden!quote:Ik heb er verschillende gehad, mijn eerste was een 525TDS E39, Jeans Blauw Exec. Lekkere auto, reed iets harder dan ik dacht in een natte bocht dus beng...daarna een 528i E39, donkerblauw, wilde nooit zo klikken tussen ons. Maar moest toch nog een jaar doorrijden want zat nogal een levertijd op mijn nieuwe, een 540i E39, donkergroen mica-metallic, lichtgrijs nappa leer, exec II met alles er op en er aan, wat een fantastische auto was dat zeg! Wel een beetje duur in de leaseOp dinsdag 19 januari 2010 16:04 schreef tha_rizzo het volgende:
5-serie ftw!
Bij het bedrijf waar ik nu werk zijn we wat rustiger in de leaseauto's, dus echt leukwordt het nooit. Vandaar vorige jaar een E34 518i gekocht, maar ja,
haalt net haar rijbewijs, dus weg auto...Nu dan maar aanhet sparen voor een 7
Een hele toffe auto en ik wil 'm niet wegdoen, maar hij is niet geschikt als primaire auto; teveel problemen. En je moet met een tweedehandsje geluk hebben.
Jammer genoeg kan ik nog geen 528i (F10) Full Options, met houten inleg en licht leder betalen
Overigens zou ik liever een handbak hebben, maar de automaat van BMW is toch best lekker (ervaring uit een e60)
quote:Die 7's verbruiken veel, zijn zwaar (ergo; veel wegenbelasting en meer belasting op je onderdelen), ridicuul hoge nieuwprijs (hoge verzekering), usw...
[..]
Tja, dat vraag ik me nou af, hè? Ik rij nu in een Passat CC
Dus duur...tja...
Anders had ik er allang 1 gehad. Mensen gaan vaak met 7's (en met 5-series) de fout in. De aanschafprijs is nihiel, alleen de verdere kosten lopen vrij hoog op.
quote:Och, een 3-serie valt meestal wel mee
[..]
Is praktisch niet elke BMW niet goedkoop om te hebben?
Zeker als je alles door de dealer laat doen.
quote:Ook prijs van onderdelen ligt hoger dan bijv. Peugeot.Op dinsdag 19 januari 2010 16:15 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Die 7's verbruiken veel, zijn zwaar (ergo; veel wegenbelasting en meer belasting op je onderdelen), ridicuul hoge nieuwprijs (hoge verzekering), usw...
Anders had ik er allang 1 gehad. Mensen gaan vaak met 7's (en met 5-series) de fout in. De aanschafprijs is nihiel, alleen de verdere kosten lopen vrij hoog op.
[..]
Och, een 3-serie valt meestal wel mee
Van een maat weet ik dat een benzinepomp van zijn vorige auto (Volvo 940) iets van ¤180,- (kan er met een paar tientjes naast zitten, gesprek is lang geleden gevoerd
), de benzinepomp van mijn 5je is ¤220,-Als je de auto door de dealer laat onderhouden ben je helemaal veel kwijt.
Mijn volgende 5 (wss toch een e39
) wil ik door de dealer laten onderhouden (goed voor doorverkoop en geen half werk), maar ik denk toch dat dit het in de eerste maanden/jaren niet inzit.En de onderdelen zijn vrij aan de prijs, maar gelukkig gaat er maar weinig kapot aan (als je normaal doet) ivm een peug.
Maar alles is groter, dus duurder. Een setje banden voor een 740i kost je een vermogen denk ik
quote:Op dinsdag 19 januari 2010 16:53 schreef Catch22- het volgende:
En de onderdelen zijn vrij aan de prijs, maar gelukkig gaat er maar weinig kapot aan (als je normaal doet) ivm een peug.
Bij mij gaat praktisch alles kapoet
Maar voor de doorverkoop staat 't wel beter als je 'm dealer hebt onderhouden
quote:Voor de doorverkoop van een E28 maakt het m.i. niet een wereld van verschil. Zo'n ding wordt door een liefhebber gekocht, en als jij bonnetjes van onderdelen etc. kunt overleggen dan weet hij dat jij al het onderhoud en dergelijke netjes hebt laten plegen. Liefhebbers snappen vaak ook wel dat die dingen worden gemonteerd door een handige garage-kennis die bijbeunt na z'n werk.Op dinsdag 19 januari 2010 16:59 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Bij mij gaat praktisch alles kapoet
Maar voor de doorverkoop staat 't wel beter als je 'm dealer hebt onderhouden
Imo.
Zorgen voor één auto is meer dan zat
En ik wil m'n e28 niet zo snel wegdoen.
quote:Eigenlijk wil je een auto die altijd goed rijdt en geen problemen vertoontOp dinsdag 19 januari 2010 17:46 schreef Catch22- het volgende:
Ik heb liever een auto die door mijn garage is onderhouden, dan door een slechte dealer
Maar ik geef je gelijk, je wilt iemand die je auto goed onderhoudt, of dit een normale garage, een zeer ervaren hobbyist, of een dealer is.
quote:Leuk idee.Op dinsdag 19 januari 2010 17:53 schreef tha_rizzo het volgende:
Is het trouwens niks om in de volgende OP alle users met hun autootje neerzetten?
Jij mag het doen
..E30 325i M-Technic II uit 1989!
)Wat me opvalt; de 3-serie is best goed vertegenwoordigd
Ook blauw
Bj heb ik ook maar even laten vallen
Heeft niemand hier zo'n bak?
Maar blijft natuurlijk wel een pauper 3-serie.
[ Bericht 18% gewijzigd door Hyperdude op 19-01-2010 20:08:14 ]
quote:Nou, zo zou ik het toch niet willen omschrijven...
quote:1 en 6 staan wel op de oprit...Op dinsdag 19 januari 2010 19:48 schreef tha_rizzo het volgende:
Het lijstje van de 1, 6, 8 en X-varianten is nog angstaanjagend leeg
Heeft niemand hier zo'n bak?
Maar ook ik ben een sloeber...
quote:Ik heb een BMW 650 gs gehadOp dinsdag 19 januari 2010 19:48 schreef tha_rizzo het volgende:
Het lijstje van de 1, 6, 8 en X-varianten is nog angstaanjagend leeg
Heeft niemand hier zo'n bak?
bij de dealer kunnen net zo goed prutsers zitten als bij elke beunhaas.. ik heb in de loop der jaren dingen gezien of meegemaakt waar je broek van af zakt
ik check de auto gewoon zelf eventjes op de brug en dan zie ik wel of er goed voor gezorgt is of niet... als je al bijna alle rubbers moet gaan vervangen kan je er vanuit gaan dat er voor de rest ook niet met liefde is behandeld. delaeronderhouden of niet...
eneuhmm... waar is dat lijstje waar over gesproken wordt? kan ik nog even wat "sloeber"bakken toevoegen
quote:PM je auto('s) maar naar mij, dan voeg ik je toe. Ik noteer enkel type en e-nummerOp woensdag 20 januari 2010 08:28 schreef rival het volgende:
Wat ik merk is dat meestal mensen die niet al teveel verstand hebben van auto's zeuren om dealeronderhouden auto's...
bij de dealer kunnen net zo goed prutsers zitten als bij elke beunhaas.. ik heb in de loop der jaren dingen gezien of meegemaakt waar je broek van af zakt
ik check de auto gewoon zelf eventjes op de brug en dan zie ik wel of er goed voor gezorgt is of niet... als je al bijna alle rubbers moet gaan vervangen kan je er vanuit gaan dat er voor de rest ook niet met liefde is behandeld. delaeronderhouden of niet...
eneuhmm... waar is dat lijstje waar over gesproken wordt? kan ik nog even wat "sloeber"bakken toevoegen
En niet iedereen heeft een brug of heeft er verstand van om dit te doen bij aanschaf.
Ik zit er zelf overigens hard aan te denken ons onderhoud bij een vakgarage in de buurt te doen, dat scheelt toch een hoop centen, en ik verwacht dat wij toch de laatste eigenaren van deze auto zijn. Dus dan ook maar geen dealer-onderhoud.
quote:Lijkt me ook, gewoon garage Z. Die komt eerlijk, betrouwbaar en vakkundig op me over iig.Op woensdag 20 januari 2010 10:53 schreef SingleCoil het volgende:
Wij hadden bij onze 518i iig een volledig gestempeld dealerboekje, dat zegt wellicht niet alles maar geeft toch vertrouwen. Ik geloof best dat een vakgarage of een mannetje het ook goed kan, maar daar zou ik dat vertrouwen toch minder hebben.
Ik zit er zelf overigens hard aan te denken ons onderhoud bij een vakgarage in de buurt te doen, dat scheelt toch een hoop centen, en ik verwacht dat wij toch de laatste eigenaren van deze auto zijn. Dus dan ook maar geen dealer-onderhoud.
quote:Zorg wel dat de sensor juist staat, ze draaien soms wel eens omOp maandag 18 januari 2010 21:51 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Doet die van mij ook, terwijl ik een nieuwe sensor heb geplaatst. Waarschijnlijk ergens een open kabel of iets dergelijks, geen zin om dat nu uit te zoeken aangezien het te koud is.
Mooie E30 Youp
Ik zal morgen 's een fotoverslagje plaatsen van het vervangen van m'n veertjes gister.
Als je naast de wagen staat, zit aan de kant van de koplampen op de washwasser-reservoir een sensor, die kun je draaien, durf even niet uit mn hoofd te zeggen hoe om die moet, maar draai hem eens om en kijk of het werkt
vanaf welk jaar is die standaard met angel eyes? wie weet dit?
quote:Vanaf 2001 (De facelift)
ik heb besloten voor een E39 te gaan (5 serie 1995-2003)
vanaf welk jaar is die standaard met angel eyes? wie weet dit?
quote:sorry hoor. maa dat is bmw eigen.... ga ergens anders de onwetende uithangenOp donderdag 21 januari 2010 12:57 schreef SingleCoil het volgende:
Brrr... angel eyes...ik bedoel...leuk, voor op je ouwe celica...wil je er mss ook nog van die kijk-mij-in-mijn-a6-ledbalkjes onder?
quote:oke, dat wordt em niet dus
quote:Huh? Ik reed al in een E39 toen jij je rijbewijs nog niet eens hadOp donderdag 21 januari 2010 13:06 schreef rival het volgende:
[..]
sorry hoor. maa dat is bmw eigen.... ga ergens anders de onwetende uithangen
En angel eyes zijn lelijk, dat is geen kwestie van smaak maar een kwestie van fatsoen quote:Je kunt ook gewoon een model uit 1997 ofzo halen en daar de facelift (bumpers, koplampen etc) op zetten.
quote:Maar je reageert wel alsof hij angel eyes in zijn Golf wil proppen.Huh? Ik reed al in een E39 toen jij je rijbewijs nog niet eens had En angel eyes zijn lelijk, dat is geen kwestie van smaak maar een kwestie van fatsoen
quote:Gelukkig heet het "corona verlichting" en ziet het er op de gemiddelde BMW waar het standaard op geleverd wordt erg stijlvol uit.Op donderdag 21 januari 2010 13:10 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Huh? Ik reed al in een E39 toen jij je rijbewijs nog niet eens had
Wanneer er felwitte leds in geknald worden kan dit stijlvolle echter wel eens afnemen...
quote:lul dan niet zo slap over een celica en A6 ledjes.. kleuterOp donderdag 21 januari 2010 13:10 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Huh? Ik reed al in een E39 toen jij je rijbewijs nog niet eens had
quote:zat ik inderdaad ook al aan te denken. de body is natuurlijk gewoon hetzelfdeOp donderdag 21 januari 2010 13:27 schreef Row-1 het volgende:
[..]
Je kunt ook gewoon een model uit 1997 ofzo halen en daar de facelift (bumpers, koplampen etc) op zetten.
quote:Juist, me broer heeft ook een model uit 97 met de facelift uit 2001 (foto's op pagina 2.)
[..]
zat ik inderdaad ook al aan te denken. de body is natuurlijk gewoon hetzelfde
quote:Wat een bak! ja daar zie ik mezelf wel inOp donderdag 21 januari 2010 13:39 schreef Row-1 het volgende:
[..]
Juist, me broer heeft ook een model uit 97 met de facelift uit 2001 (foto's op pagina 2.)
en dan zilver of zwart!
eind maart wil ik em hebben! maar dat hangt een beetje af van de verzekering wanneer die ooit eens gaan uitkeren (ben vorig jaar aangereden)
quote:Hoezo? Het is lelijk, domme bling-bling, negergedoe...brrrr...mss ook nog ledjes onder de drempels ?Op donderdag 21 januari 2010 13:30 schreef rival het volgende:
[..]
lul dan niet zo slap over een celica en A6 ledjes.. kleuter
Nou ja, wat jij wilt hoor. Ik vind de 2001 facelift meer een downgrade.
quote:huh? ik had het over de celica, in overdrachtelijk zin...Op donderdag 21 januari 2010 13:27 schreef Row-1 het volgende:
Maar je reageert wel alsof hij angel eyes in zijn Golf wil proppen.
quote:...en hele brede velgen, ook?Op donderdag 21 januari 2010 13:47 schreef rival het volgende:
[..]
Wat een bak! ja daar zie ik mezelf wel in
en dan zilver of zwart!
Nou ja, ieder z'n smaak dan maar.
quote:Wat kom jij hier in hemelsnaam doen?
[..]
...en hele brede velgen, ook?
Nou ja, ieder z'n smaak dan maar.
quote:tja...ieder z'n smaak, zei k al. Wat is er raar aan dat ik angel eyes niet mooi vind?En als ik daar een grapje over maak, moet ik dan maar oprotten? Je kunt ook iets minder gevoelig reageren natuurlijk...Op donderdag 21 januari 2010 14:05 schreef metallicattim het volgende:
sjezus man, rot een eind op, echt triest dat je het nodig hebt om op internet andere af te gaan zeiken... triest....
quote:Nee maar omdat 1 iemand angel eyes wil wat tegenwoordig standaard bij BMW zit verwacht jij ook dat ie er meteen een pauperbak van gaat maken met "brede" velgen etc.
[..]
tja...ieder z'n smaak, zei k al. Wat is er raar aan dat ik angel eyes niet mooi vind?En als ik daar een grapje over maak, moet ik dan maar oprotten? Je kunt ook iets minder gevoelig reageren natuurlijk...
quote:gast, ga ergens anders de hippie spelen
quote:tja...dat was een beetje de grap...ok...misschien minder leuk dan toen ik het intikteOp donderdag 21 januari 2010 14:24 schreef Row-1 het volgende:
[..]
Nee maar omdat 1 iemand angel eyes wil wat tegenwoordig standaard bij BMW zit verwacht jij ook dat ie er meteen een pauperbak van gaat maken met "brede" velgen etc.
quote:heel breed niet, wel breder en groter dan standaardOp donderdag 21 januari 2010 14:01 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
...en hele brede velgen, ook?
Nou ja, ieder z'n smaak dan maar.
quote:zo breng je het alweer beter, je leert het wel kleuterOp donderdag 21 januari 2010 14:16 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
tja...ieder z'n smaak, zei k al. Wat is er raar aan dat ik angel eyes niet mooi vind?En als ik daar een grapje over maak, moet ik dan maar oprotten? Je kunt ook iets minder gevoelig reageren natuurlijk...
quote:1 maatje groter dan standaard is meestal wel mooi. Als ze echt uit gaan puilen is het stijlvolle wel weg, vind ik.Op donderdag 21 januari 2010 14:31 schreef rival het volgende:
[..]
heel breed niet, wel breder en groter dan standaard
quote:hemel zij dank!Op donderdag 21 januari 2010 14:32 schreef rival het volgende:
[..]
zo breng je het alweer beter, je leert het wel kleuter
quote:Oh je bent aan het werk... vandaar dat hij aandacht te kort komtOp donderdag 21 januari 2010 14:44 schreef Alicey het volgende:
Helaas ben ik aan het werk, anders had ik SingleCoil wel even meegenomen.
quote:Op donderdag 21 januari 2010 14:44 schreef Alicey het volgende:
Helaas ben ik aan het werk, anders had ik SingleCoil wel evenmeegenomen.
Ik vind het persoonlijk bij een niet-verpauperde E39 ook best mooi die Coronaverlichting. Als het weer op een Golfje zit of op een ander merk auto is het inderdaad pauperachtig. Bij een E39 (of nieuwe Bimmers) vind ik 't wel stijlvol (mits auto origineel).
quote:Op donderdag 21 januari 2010 14:44 schreef Alicey het volgende:
Helaas ben ik aan het werk, anders had ik SingleCoil wel even meegenomen.
kan gvd nooit ff rustig in me eentje rellen...quote:Misschien is er wel ergens een gitaristentopic.Op donderdag 21 januari 2010 16:07 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
quote:Is deze auto nu veel hoger/groter, of is de foto alleen raar genomen?Op donderdag 21 januari 2010 16:08 schreef Catch22- het volgende:
En weer terug lief doen jonges!
[ afbeelding ]
quote:Ik gok groothoek.Op donderdag 21 januari 2010 16:10 schreef Alicey het volgende:
[..]
Is deze auto nu veel hoger/groter, of is de foto alleen raar genomen?
quote:Ik zie niet zo waarom het bij het ene merk wél mooi zou staan en bij het andere niet...maar goed, smaken verschillen, ik vind die nieuwe bimmers so-wie-so niet zo mooi, bij mij stopt 't bij de e39. Voor de "gewone" modellen dan, 1-3-5-7. De nieuwe 3-coupe heeft nog wel wat maar het echte stijlvolle duitse karakter is er wel een beetje af, dat eindigt toch wel bij de E38/E39.Op donderdag 21 januari 2010 15:43 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Ik vind het persoonlijk bij een niet-verpauperde E39 ook best mooi die Coronaverlichting. Als het weer op een Golfje zit of op een ander merk auto is het inderdaad pauperachtig. Bij een E39 (of nieuwe Bimmers) vind ik 't wel stijlvol (mits auto origineel).
Maar wie weet wat er nog komt, de nieuwste modellen zien er wel weer wat stijlvolleer uit...
quote:Inderdaad; smaken verschillenOp donderdag 21 januari 2010 16:12 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Ik zie niet zo waarom het bij het ene merk wél mooi zou staan en bij het andere niet...maar goed, smaken verschillen, ik vind die nieuwe bimmers so-wie-so niet zo mooi, bij mij stopt 't bij de e39. Voor de "gewone" modellen dan, 1-3-5-7. De nieuwe 3-coupe heeft nog wel wat maar het echte stijlvolle duitse karakter is er wel een beetje af, dat eindigt toch wel bij de E38/E39.
Maar wie weet wat er nog komt, de nieuwste modellen zien er wel weer wat stijlvolleer uit...
Ik vind het vooral bij de 5-serie mooi
, bij de 1-serie vind ik het wel iets minder staan Ik wacht eigenlijk met smart totdat ik de F10 in 't wild spot, of mag rijden
En een grote bankrekening om de benzine te kunnen betalen
Wat ik wel lelijk vind is als de 'ring' wit is en het midden gelig, zoals ik pas bij een X5 zag. Gelukkig is bij mij alles fel wit (xenon).
quote:850i zeker?Op donderdag 21 januari 2010 16:21 schreef MrTorture het volgende:
Doe mij maar een E31 8-serie
En een grote bankrekening om de benzine te kunnen betalen
Ik wil graag een E39 (post 2001) of een E60. Maar dat zit er beide nog even (lees: 10 jaar) niet in
Gallerij F10
Zelf vind ik wel vreemd dat ze juist BMW kopiëren terwijl ik BMW misschien wel een eigen stijl vind hebben, maar meestal niet direct mooi zou willen noemen.
De nieuwe 5 vind ik trouwens in de showroom er prima uit zien. Maar dan zonder die van Audi gejatte dubbele uitlaat
(tenzij V8/V10/V12)
[ Bericht 16% gewijzigd door Hyperdude op 21-01-2010 16:56:59 ]
Een bedrijf als Pagani wel, maar BMW kan gewoon niet TE extreem veranderen.
quote:Maar dat vind ik juist een grote komedie.Op donderdag 21 januari 2010 16:55 schreef Row-1 het volgende:
Mensen die Golf rijden, DIE kunnen pas kopiëren. Met hun Audi A8 velgjes en grilletjes. Bah..
quote:Het zou echter leuk zijn als ze vooral hun eigen voorkomen als voorbeeld nemen en in mindere mate datgene wat de concurrentie maakt.Op donderdag 21 januari 2010 16:53 schreef Catch22- het volgende:
Achjoh, iedereen moet elkaar kopieren om niet te veel uit de maat te lopen...
Een bedrijf als Pagani wel, maar BMW kan gewoon niet TE extreem veranderen.
quote:Het is ook om te lachen. maar dan om het UIT te lachen.
[..]
Maar dat vind ik juist een grote komedie.
quote:Ja, precies.Op donderdag 21 januari 2010 17:02 schreef Row-1 het volgende:
[..]
Het is ook om te lachen. maar dan om het UIT te lachen.
quote:Een 5er uit '88, is dat al net een E34, of is dat nog een E28?Op donderdag 21 januari 2010 17:10 schreef SingleCoil het volgende:
kweenie, het is volgens mij ook een beetje te wijten aan het populisme dat bij de huidige tijdgeest hoort. Vergelijk de 5-series van 1988 eens met de toenmalige top-middenklassers van bijv. audi en citroen. Enorm verschil! Maar tegenwoordig moet alles op alles lijken, want de schaal waarop het ontwerp terugverdient met worden is dermate groot dat niemand zich een stijlfout kan veroorloven...dus dan maar allemaal hetzelfde achterlichtje, dezelfde wigvorm, dezelfde voorruithoek, dezelfde twee uitlaatjes, noe maar op...want zeg nou zelf, jij wilt toch ook niet in een auto rijden "met van die aparte achterlichten"?
Maar inderdaad, vroegâh, toen de seks nog vies was en de lucht nog schoon, toen de brontosaurusjes nog blij in de wei huppelden, vroegâh, waren de auto's anders. Toen hadden automobielen nog een eigen duidelijk gezicht.
Dat vind ik het toffe van oude auto's
Ik heb nog wel een enorme zwak voor een MB 300 SL Gullwing uit '54
Wel wonderlijk dat een E34 veel minder gedateerd lijkt dan een e30, terwijl ze eigenlijk maar weinig verschillen.
Helemaal een nette, orginele e34 met een mooie lak en goede velgen ziet er nog modern uit. Nu zijn ze ook tot '96 gemaakt, maar dan nog
quote:Persoonlijk vind ik de E34 de meest lelijke 5-serie ooit gemaakt; het vreselijke van de jaren '80 druipt er nog van uit. De E39 daarentegen vind ik tijdloos en stijlvolOp donderdag 21 januari 2010 18:05 schreef Catch22- het volgende:
\Wss een e34, volgens wikipedia is hij in januari voorgesteld.
Wel wonderlijk dat een E34 veel minder gedateerd lijkt dan een e30, terwijl ze eigenlijk maar weinig verschillen.
Helemaal een nette, orginele e34 met een mooie lak en goede velgen ziet er nog modern uit. Nu zijn ze ook tot '96 gemaakt, maar dan nog
quote:Nou....Op donderdag 21 januari 2010 17:10 schreef SingleCoil het volgende:
want zeg nou zelf, jij wilt toch ook niet in een auto rijden "met van die aparte achterlichten"?
quote:Dat mag
[..]
Persoonlijk vind ik de E34 de meest lelijke 5-serie ooit gemaakt; het vreselijke van de jaren '80 druipt er nog van uit. De E39 daarentegen vind ik tijdloos en stijlvol
ik vind hem echt mooi. Heb een e34 met de v8 neus gehad, rijdt echt superquote:Hoe kan je dat nou zeggen? De E28 heeft dat juist veel erger vooral qua achterkant.Op donderdag 21 januari 2010 18:33 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Persoonlijk vind ik de E34 de meest lelijke 5-serie ooit gemaakt; het vreselijke van de jaren '80 druipt er nog van uit.
quote:Met al dat chrome vind ik de E28 juist jaren '70. Wat (voor mij) kenmerkend is voor de jaren '80 is het vierkante, alles vierkant. Ik vind dit nauwelijks op de E28 slaan (er zitten uiteraard wel '80s stijlelementen inOp donderdag 21 januari 2010 19:12 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Hoe kan je dat nou zeggen? De E28 heeft dat juist veel erger vooral qua achterkant.
)Overigens is de E34 wel stukken luxer dan de E28, denk aan een mooie houten inleg et cetera.
Maar ik vind 'm van buiten zo lelijk, echt
Een collega van me rijdt in zo'n ding in bijna nieuwstaat. Een witte '82 525 automaat met 16" alpina's, super!
Ik zit eraan te denken om m'n e28 weg te doen, en deze misschien om te ruilen voor een e24 635csi.
Als de verkoper van de e24 daar akkoord mee gaat natuurlijk.
635CSi is ook zeer gaaf, moet echter wel van na 82 zijn, recaro's hebben en het liefst handgeschakeld zijn met een dog-leg bak... En die zijn onbetaalbaar...
quote:Kijk, dat is nou een kwestie van smaak. MijnOp donderdag 21 januari 2010 18:33 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Persoonlijk vind ik de E34 de meest lelijke 5-serie ooit gemaakt; het vreselijke van de jaren '80 druipt er nog van uit. De E39 daarentegen vind ik tijdloos en stijlvol
heeft een prachtige donkerblauwe E34 uit '95, ik vind 'm prachtig! Ik heb verschillende E39's gereden, vooral de 540i was een droom van een auto, maar écht mooi, nee...quote:Waarschijnlijk was het ook een droom van een auto voor de lokale pomphouderOp vrijdag 22 januari 2010 09:56 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Kijk, dat is nou een kwestie van smaak. Mijn
De E34 heeft ook veel voordelen, in techniek en in luxe, maar ik vind 'm echt niet mooi
En dat is inderdaad een kwestie van smaak Maar omdat de vraagprijs zo laag is (in mijn ogen) twijfel ik eraan of ik het wel moet doen. Eén ding is wel zeker, mocht ik het doen gaat er een groter deel van m'n geld naar de pomphouder
quote:Gewoon een proefritje doen, onderweg ergens stoppen en dan op je gemak met het onderhoudsboekje er bij alles controleren. Je kunt altijd nog nee zeggen dan.Op vrijdag 22 januari 2010 10:30 schreef tha_rizzo het volgende:
Een E24 635csi ja
Maar omdat de vraagprijs zo laag is (in mijn ogen) twijfel ik eraan of ik het wel moet doen. Eén ding is wel zeker, mocht ik het doen gaat er een groter deel van m'n geld naar de pomphouder
Ik weet ondertussen wel een aantal punten waarop ik moet letten, maar een aantal kom je pas bij langer gebruik achter (olieverbruik
). )Oudere BMW's vind ik kwalitatief/qua roestbestendigheid toch een stukkie minder dan de producten uit Stuttgart (Sindelfingen (MB)of Zuffenhausen (P)). Een nette kost iig. redelijk wat ¤¤ om aan te schaffen en te onderhouden/te rijden.
En ik ben nu al enorm veel geld kwijt aan m'n Vijfje, hij heeft dik 7,5 jaar stilgestaan en als er opeens weer stress op de auto komt....
Ik heb 'm net door de carwash gehaald, rubbers van m'n kofferbak mag vervangen worden, benzinepomp maakt echt veel geluid, maar hij lekt niet. en ik mag pronto nieuwe remblokken monteren. Over de fusseekogels maar te zwijgen en natuurlijk m'n ventilator en problemen met het spontaan wegvallen van de toeren.
De kosten zullen dan ook enorm oplopen. Binnenkort eerst even naar een garage (tevens hobbyist en liefhebber van e28) om de auto te onderzoeken en kijken wat ik kwijt zal zijn.
Ik kan overigens bijna een topic in R&P openen, ik word er spontaan depri van
Maar wat vreemder is, is als ik gas gaf hij bij de toeren bleef hangen zeg maar. Als ik naar z'n 3 ga en 50 rijd en het gas los laat blijft hij gewoon 50 rijden als een soort cruise control (maar dat zit er niet op
). Ook als je gas geeft dan hoor je dat de toeren blijven hangen. Wat kan dit zijn???quote:ik dacht ook aan de gaskabel maar dat zou niet verklaren waarom hij niet op toeren komt als je gas geeft...Op vrijdag 22 januari 2010 13:35 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik kan gewoon normaal gas geven in ieder geval.
dan zou hij aleen blijven hangen tijdens het loslaten (heb ik ook weleens gehad)
want als hij niet op toeren komt als je het gas intrapt, zou betekenen dat hij losgeschoten is oid... en dat is duidelijk niet het geval..
zal het zo even aan mijn maatje vragen als ik op de zaak ben
quote:Je gaspedaal veert ook normaal terug?Op vrijdag 22 januari 2010 13:35 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik kan gewoon normaal gas geven in ieder geval.
quote:Yup. Ik zal nog wel even naar gaan kijken dan, wel apart.Op vrijdag 22 januari 2010 13:48 schreef Alicey het volgende:
[..]
Je gaspedaal veert ook normaal terug?
quote:E34 is niet zozeer fraai maar wel heel erg BMW. De voorover hangende neus en de ronde koplampen ogen agressief. De E30 en E34 worden vaak gebruikt als circuitauto en niet zonder reden.Op donderdag 21 januari 2010 18:56 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Dat mag
quote:Die ja
Die komt wel vooruit, zeg maar quote:Ik hoorde van iemand die 'm heeft (of de auto was van z'n ouders) dat dit erg tegenviel. De auto komt wel vooruit, maar minder snel dan dat je zou willen.Op vrijdag 22 januari 2010 14:18 schreef MrTorture het volgende:
[..]
Die ja
Net weer een uur met de nieuwe overbuurman gesproken, heel toevallig weer over m'n auto.
Ik ga 'm wss toch niet inruilen voor een 6-serie.