PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dus nemen we maar een grotere.quote:Op dinsdag 19 januari 2010 12:52 schreef SingleCoil het volgende:
Prachtige auto! Ik ben zelf aan het kijken naar een wat nieuwere, E38 2.8 of 3.0 . (mijn E34 is door mijn vriendinnetje ingepikt). Heb je deze zelf uit Duitsland gehaald?
Nee, de ultieme kappersauto is de Audi TT Roadsterquote:Op dinsdag 19 januari 2010 13:30 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Ja, wat wil je dan? Een 3-compact of een 116i? Kappersauto's
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Correctie: het pre-facelift model! De nieuwe vind ik best te pruimenquote:Op dinsdag 19 januari 2010 13:34 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Nee, de ultieme kappersauto is de Audi TT Roadster
.
Als BMW rijder (dus turken/mocrobak-rijder) een auto veroordelen is errug dom
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Mijn theorie van BMW-rijders gaat nog steeds op. Er rijden drie type rijders rond:quote:Op dinsdag 19 januari 2010 13:38 schreef Catch22- het volgende:
Als BMW rijder (dus turken/mocrobak-rijder) een auto veroordelen is errug dom
1 Kakkers
2 Liefhebbers
3 Paupers
Jammer genoeg rijden teveel paupers BMW die de auto gewoonweg verneuken met picknicktafels, taartscheppen, sneeuwschuivers en "stoere" rioleringspijpen.
Zag een tijd geleden nog een e39 zodanig toegetakeld
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Kapperquote:Op dinsdag 19 januari 2010 13:36 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Correctie: het pre-facelift model! De nieuwe vind ik best te pruimen
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Jij bent een combinatie van 1 en 2?quote:Op dinsdag 19 januari 2010 13:43 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Mijn theorie van BMW-rijders gaat nog steeds op. Er rijden drie type rijders rond:
1 Kakkers
2 Liefhebbers
3 Paupers
Weet je wat voor volk meestal in een 7-serie rijdt?quote:Op dinsdag 19 januari 2010 13:30 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Ja, wat wil je dan? Een 3-compact of een 116i? Kappersauto's
Facts don't care about your feelings
Las laatst een reviewtje van de nieuwe 7 serie. Er stond ook gewoon in "met de vorige 7 serie heeft BMW een nieuwe doelgroep aangeboord: de rappers. De overige mensen stapten massaal over op Audi en Mercedes. Dat is nu gelukkig weer anders." 
Nee, gewoon een Smart.quote:Op dinsdag 19 januari 2010 13:30 schreef SingleCoil het volgende:
Ja, wat wil je dan? Een 3-compact of een 116i? Kappersauto's
Het is vooral de manier waarop je het brengt dat je een nieuwe auto wil.
Ja weet ik, daarom zeg ik houden zoquote:Op dinsdag 19 januari 2010 15:38 schreef tha_rizzo het volgende:
Serieus; op één foto heb je helemaal geen hoofd
.
Effectief, hè? Ik zie 'm al bijna voor de deur staan...quote:Op dinsdag 19 januari 2010 14:27 schreef Alicey het volgende:
[..]
Het is vooral de manier waarop je het brengt dat je een nieuwe auto wil.
bijvoorbeeld...
Mu!
jammer dat ze zo verschrikkelijk duur zijn om te hebben...quote:Op dinsdag 19 januari 2010 15:51 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Effectief, hè? Ik zie 'm al bijna voor de deur staan...
[ afbeelding ]
bijvoorbeeld...
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
In die staat / kleur valt het inderdaad nog mee. Als je iets te grote velgen op dat ding zet dan is het ineens een negerbak. Desalniettemin 1 van de mooiste BMW's ooit gemaakt
Facts don't care about your feelings
Dat kan niet, er is nooit plek.quote:Op dinsdag 19 januari 2010 15:51 schreef SingleCoil het volgende:
Effectief, hè? Ik zie 'm al bijna voor de deur staan...
Die 7's blijven mooi.quote:
Tja, dat vraag ik me nou af, hè? Ik rij nu in een Passat CCquote:Op dinsdag 19 januari 2010 15:57 schreef Catch22- het volgende:
[..]
jammer dat ze zo verschrikkelijk duur zijn om te hebben...
(van de zaak), die kost 1100 eur in de maand, ex de BTW en brandstof, dus zeg maar een kleine 1500. Daar koop je iedere maand een andere 7 voor Dus duur...tja...
Mu!
Is praktisch niet elke BMW niet goedkoop om te hebben?quote:Op dinsdag 19 januari 2010 15:57 schreef Catch22- het volgende:
[..]
jammer dat ze zo verschrikkelijk duur zijn om te hebben...
Zeker als je alles door de dealer laat doen.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Neequote:Op dinsdag 19 januari 2010 16:04 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik hoop niet dat je op dat plaatje doelt
Ik ben nu wel een beetje langzaam aan het kijken voor een e39, aangezien m'n e28 niet erg betrouwbaar is
Ik wil weten wat ze kosten en in welke staat ze zijn; zodat ik weet hoe lang ik moet sparen
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik vraag me af of er veel verschil is tussen de betrouwbaarheid van een E28 en een E39quote:Op dinsdag 19 januari 2010 16:06 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Nee
Ik ben nu wel een beetje langzaam aan het kijken voor een e39, aangezien m'n e28 niet erg betrouwbaar is
Ik wil weten wat ze kosten en in welke staat ze zijn; zodat ik weet hoe lang ik moet sparen
. Gewoon goed onderhouden!
Ik heb er verschillende gehad, mijn eerste was een 525TDS E39, Jeans Blauw Exec. Lekkere auto, reed iets harder dan ik dacht in een natte bocht dus beng...daarna een 528i E39, donkerblauw, wilde nooit zo klikken tussen ons. Maar moest toch nog een jaar doorrijden want zat nogal een levertijd op mijn nieuwe, een 540i E39, donkergroen mica-metallic, lichtgrijs nappa leer, exec II met alles er op en er aan, wat een fantastische auto was dat zeg! Wel een beetje duur in de leasequote:Op dinsdag 19 januari 2010 16:04 schreef tha_rizzo het volgende:
5-serie ftw!
Bij het bedrijf waar ik nu werk zijn we wat rustiger in de leaseauto's, dus echt leukwordt het nooit. Vandaar vorige jaar een E34 518i gekocht, maar ja,
haalt net haar rijbewijs, dus weg auto...Nu dan maar aanhet sparen voor een 7
Mu!
Zie m'n blog, de e28 is niet erg betrouwbaar.
Een hele toffe auto en ik wil 'm niet wegdoen, maar hij is niet geschikt als primaire auto; teveel problemen. En je moet met een tweedehandsje geluk hebben.
Jammer genoeg kan ik nog geen 528i (F10) Full Options, met houten inleg en licht leder betalen
Overigens zou ik liever een handbak hebben, maar de automaat van BMW is toch best lekker (ervaring uit een e60)
Een hele toffe auto en ik wil 'm niet wegdoen, maar hij is niet geschikt als primaire auto; teveel problemen. En je moet met een tweedehandsje geluk hebben.
Jammer genoeg kan ik nog geen 528i (F10) Full Options, met houten inleg en licht leder betalen
Overigens zou ik liever een handbak hebben, maar de automaat van BMW is toch best lekker (ervaring uit een e60)
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Die 7's verbruiken veel, zijn zwaar (ergo; veel wegenbelasting en meer belasting op je onderdelen), ridicuul hoge nieuwprijs (hoge verzekering), usw...quote:
[..]
Tja, dat vraag ik me nou af, hè? Ik rij nu in een Passat CC
Dus duur...tja...
Anders had ik er allang 1 gehad. Mensen gaan vaak met 7's (en met 5-series) de fout in. De aanschafprijs is nihiel, alleen de verdere kosten lopen vrij hoog op.
Och, een 3-serie valt meestal wel meequote:
[..]
Is praktisch niet elke BMW niet goedkoop om te hebben?
Zeker als je alles door de dealer laat doen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ook prijs van onderdelen ligt hoger dan bijv. Peugeot.quote:Op dinsdag 19 januari 2010 16:15 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Die 7's verbruiken veel, zijn zwaar (ergo; veel wegenbelasting en meer belasting op je onderdelen), ridicuul hoge nieuwprijs (hoge verzekering), usw...
Anders had ik er allang 1 gehad. Mensen gaan vaak met 7's (en met 5-series) de fout in. De aanschafprijs is nihiel, alleen de verdere kosten lopen vrij hoog op.
[..]
Och, een 3-serie valt meestal wel mee
Van een maat weet ik dat een benzinepomp van zijn vorige auto (Volvo 940) iets van ¤180,- (kan er met een paar tientjes naast zitten, gesprek is lang geleden gevoerd
), de benzinepomp van mijn 5je is ¤220,-Als je de auto door de dealer laat onderhouden ben je helemaal veel kwijt.
Mijn volgende 5 (wss toch een e39
) wil ik door de dealer laten onderhouden (goed voor doorverkoop en geen half werk), maar ik denk toch dat dit het in de eerste maanden/jaren niet inzit.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik zie daar het nut niet van in, ik heb hier een garage die volgens mij maar een fractie van de dealerprijs rekent (60eu/uur, dealer zit rond de 90/100 tegenwoordig?).
En de onderdelen zijn vrij aan de prijs, maar gelukkig gaat er maar weinig kapot aan (als je normaal doet) ivm een peug.
Maar alles is groter, dus duurder. Een setje banden voor een 740i kost je een vermogen denk ik
En de onderdelen zijn vrij aan de prijs, maar gelukkig gaat er maar weinig kapot aan (als je normaal doet) ivm een peug.
Maar alles is groter, dus duurder. Een setje banden voor een 740i kost je een vermogen denk ik
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
quote:Op dinsdag 19 januari 2010 16:53 schreef Catch22- het volgende:
En de onderdelen zijn vrij aan de prijs, maar gelukkig gaat er maar weinig kapot aan (als je normaal doet) ivm een peug.
Bij mij gaat praktisch alles kapoet
Maar voor de doorverkoop staat 't wel beter als je 'm dealer hebt onderhouden
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Voor de doorverkoop van een E28 maakt het m.i. niet een wereld van verschil. Zo'n ding wordt door een liefhebber gekocht, en als jij bonnetjes van onderdelen etc. kunt overleggen dan weet hij dat jij al het onderhoud en dergelijke netjes hebt laten plegen. Liefhebbers snappen vaak ook wel dat die dingen worden gemonteerd door een handige garage-kennis die bijbeunt na z'n werk.quote:Op dinsdag 19 januari 2010 16:59 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Bij mij gaat praktisch alles kapoet
Maar voor de doorverkoop staat 't wel beter als je 'm dealer hebt onderhouden
Imo.
Nou ja, de e28 onderhoud ik (met veel hulp) zelf, maar de primaire auto die ik wil aanschaffen wil ik laten onderhouden.
Zorgen voor één auto is meer dan zat
En ik wil m'n e28 niet zo snel wegdoen.
Zorgen voor één auto is meer dan zat
En ik wil m'n e28 niet zo snel wegdoen.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik heb liever een auto die door mijn garage is onderhouden, dan door een slechte dealer
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Eigenlijk wil je een auto die altijd goed rijdt en geen problemen vertoontquote:Op dinsdag 19 januari 2010 17:46 schreef Catch22- het volgende:
Ik heb liever een auto die door mijn garage is onderhouden, dan door een slechte dealer
Maar ik geef je gelijk, je wilt iemand die je auto goed onderhoudt, of dit een normale garage, een zeer ervaren hobbyist, of een dealer is.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Is het trouwens niks om in de volgende OP alle users met hun autootje neerzetten? 
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Leuk idee.quote:Op dinsdag 19 januari 2010 17:53 schreef tha_rizzo het volgende:
Is het trouwens niks om in de volgende OP alle users met hun autootje neerzetten?
Jij mag het doen
.
Kan ook; maar dan kon ik overzichtelijk alles in een nieuwe OP zetten
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik ben nu een nieuwe OP aan 't maken in Word (kan de OP van dit topic niet meer aanpassen 
)
Wat me opvalt; de 3-serie is best goed vertegenwoordigd
)Wat me opvalt; de 3-serie is best goed vertegenwoordigd
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Kleur kan me aan m'n anus oxideren, dan wordt het gewoon onoverzichtelijk
Bj heb ik ook maar even laten vallen
Bj heb ik ook maar even laten vallen
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Het lijstje van de 1, 6, 8 en X-varianten is nog angstaanjagend leeg
Heeft niemand hier zo'n bak?
Heeft niemand hier zo'n bak?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik heb wel een E30 325iX gehad.
Maar blijft natuurlijk wel een pauper 3-serie.
[ Bericht 18% gewijzigd door Hyperdude op 19-01-2010 20:08:14 ]
Maar blijft natuurlijk wel een pauper 3-serie.
[ Bericht 18% gewijzigd door Hyperdude op 19-01-2010 20:08:14 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
1 en 6 staan wel op de oprit...quote:Op dinsdag 19 januari 2010 19:48 schreef tha_rizzo het volgende:
Het lijstje van de 1, 6, 8 en X-varianten is nog angstaanjagend leeg
Heeft niemand hier zo'n bak?
Maar ook ik ben een sloeber...
Hopeloos benzine verslaafd
Ik heb een BMW 650 gs gehadquote:Op dinsdag 19 januari 2010 19:48 schreef tha_rizzo het volgende:
Het lijstje van de 1, 6, 8 en X-varianten is nog angstaanjagend leeg
Heeft niemand hier zo'n bak?
Mu!
Wat ik merk is dat meestal mensen die niet al teveel verstand hebben van auto's zeuren om dealeronderhouden auto's...
bij de dealer kunnen net zo goed prutsers zitten als bij elke beunhaas.. ik heb in de loop der jaren dingen gezien of meegemaakt waar je broek van af zakt
ik check de auto gewoon zelf eventjes op de brug en dan zie ik wel of er goed voor gezorgt is of niet... als je al bijna alle rubbers moet gaan vervangen kan je er vanuit gaan dat er voor de rest ook niet met liefde is behandeld. delaeronderhouden of niet...
eneuhmm... waar is dat lijstje waar over gesproken wordt? kan ik nog even wat "sloeber"bakken toevoegen
bij de dealer kunnen net zo goed prutsers zitten als bij elke beunhaas.. ik heb in de loop der jaren dingen gezien of meegemaakt waar je broek van af zakt
ik check de auto gewoon zelf eventjes op de brug en dan zie ik wel of er goed voor gezorgt is of niet... als je al bijna alle rubbers moet gaan vervangen kan je er vanuit gaan dat er voor de rest ook niet met liefde is behandeld. delaeronderhouden of niet...
eneuhmm... waar is dat lijstje waar over gesproken wordt? kan ik nog even wat "sloeber"bakken toevoegen
PM je auto('s) maar naar mij, dan voeg ik je toe. Ik noteer enkel type en e-nummerquote:Op woensdag 20 januari 2010 08:28 schreef rival het volgende:
Wat ik merk is dat meestal mensen die niet al teveel verstand hebben van auto's zeuren om dealeronderhouden auto's...
bij de dealer kunnen net zo goed prutsers zitten als bij elke beunhaas.. ik heb in de loop der jaren dingen gezien of meegemaakt waar je broek van af zakt
ik check de auto gewoon zelf eventjes op de brug en dan zie ik wel of er goed voor gezorgt is of niet... als je al bijna alle rubbers moet gaan vervangen kan je er vanuit gaan dat er voor de rest ook niet met liefde is behandeld. delaeronderhouden of niet...
eneuhmm... waar is dat lijstje waar over gesproken wordt? kan ik nog even wat "sloeber"bakken toevoegen
En niet iedereen heeft een brug of heeft er verstand van om dit te doen bij aanschaf.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Inderdaad en dan staat dealeronderhouden (met stempeltjes e.d.) toch stukken beter dan "ja ik heb een vriend die heel goed is zelfs beter dan de dealer want dat zijn prutsers soms".
Facts don't care about your feelings
Wij hadden bij onze 518i iig een volledig gestempeld dealerboekje, dat zegt wellicht niet alles maar geeft toch vertrouwen. Ik geloof best dat een vakgarage of een mannetje het ook goed kan, maar daar zou ik dat vertrouwen toch minder hebben.
Ik zit er zelf overigens hard aan te denken ons onderhoud bij een vakgarage in de buurt te doen, dat scheelt toch een hoop centen, en ik verwacht dat wij toch de laatste eigenaren van deze auto zijn. Dus dan ook maar geen dealer-onderhoud.
Ik zit er zelf overigens hard aan te denken ons onderhoud bij een vakgarage in de buurt te doen, dat scheelt toch een hoop centen, en ik verwacht dat wij toch de laatste eigenaren van deze auto zijn. Dus dan ook maar geen dealer-onderhoud.
Mu!
Lijkt me ook, gewoon garage Z. Die komt eerlijk, betrouwbaar en vakkundig op me over iig.quote:Op woensdag 20 januari 2010 10:53 schreef SingleCoil het volgende:
Wij hadden bij onze 518i iig een volledig gestempeld dealerboekje, dat zegt wellicht niet alles maar geeft toch vertrouwen. Ik geloof best dat een vakgarage of een mannetje het ook goed kan, maar daar zou ik dat vertrouwen toch minder hebben.
Ik zit er zelf overigens hard aan te denken ons onderhoud bij een vakgarage in de buurt te doen, dat scheelt toch een hoop centen, en ik verwacht dat wij toch de laatste eigenaren van deze auto zijn. Dus dan ook maar geen dealer-onderhoud.
Zorg wel dat de sensor juist staat, ze draaien soms wel eens omquote:Op maandag 18 januari 2010 21:51 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Doet die van mij ook, terwijl ik een nieuwe sensor heb geplaatst. Waarschijnlijk ergens een open kabel of iets dergelijks, geen zin om dat nu uit te zoeken aangezien het te koud is.
Mooie E30 Youp.
Ik zal morgen 's een fotoverslagje plaatsen van het vervangen van m'n veertjes gister.
Als je naast de wagen staat, zit aan de kant van de koplampen op de washwasser-reservoir een sensor, die kun je draaien, durf even niet uit mn hoofd te zeggen hoe om die moet, maar draai hem eens om en kijk of het werkt
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
ik heb besloten voor een E39 te gaan (5 serie 1995-2003)
vanaf welk jaar is die standaard met angel eyes? wie weet dit?
vanaf welk jaar is die standaard met angel eyes? wie weet dit?
Vanaf 2001 (De facelift)quote:
ik heb besloten voor een E39 te gaan (5 serie 1995-2003)
vanaf welk jaar is die standaard met angel eyes? wie weet dit?
Brrr... angel eyes...ik bedoel...leuk, voor op je ouwe celica...wil je er mss ook nog van die kijk-mij-in-mijn-a6-ledbalkjes onder?
Mu!
sorry hoor. maa dat is bmw eigen.... ga ergens anders de onwetende uithangenquote:Op donderdag 21 januari 2010 12:57 schreef SingleCoil het volgende:
Brrr... angel eyes...ik bedoel...leuk, voor op je ouwe celica...wil je er mss ook nog van die kijk-mij-in-mijn-a6-ledbalkjes onder?
Huh? Ik reed al in een E39 toen jij je rijbewijs nog niet eens hadquote:Op donderdag 21 januari 2010 13:06 schreef rival het volgende:
[..]
sorry hoor. maa dat is bmw eigen.... ga ergens anders de onwetende uithangen
En angel eyes zijn lelijk, dat is geen kwestie van smaak maar een kwestie van fatsoen 
Mu!
Je kunt ook gewoon een model uit 1997 ofzo halen en daar de facelift (bumpers, koplampen etc) op zetten.quote:
Maar je reageert wel alsof hij angel eyes in zijn Golf wil proppen.quote:Huh? Ik reed al in een E39 toen jij je rijbewijs nog niet eens had En angel eyes zijn lelijk, dat is geen kwestie van smaak maar een kwestie van fatsoen
Gelukkig heet het "corona verlichting" en ziet het er op de gemiddelde BMW waar het standaard op geleverd wordt erg stijlvol uit.quote:Op donderdag 21 januari 2010 13:10 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Huh? Ik reed al in een E39 toen jij je rijbewijs nog niet eens had
Wanneer er felwitte leds in geknald worden kan dit stijlvolle echter wel eens afnemen...
Hopeloos benzine verslaafd
lul dan niet zo slap over een celica en A6 ledjes.. kleuterquote:Op donderdag 21 januari 2010 13:10 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Huh? Ik reed al in een E39 toen jij je rijbewijs nog niet eens had
zat ik inderdaad ook al aan te denken. de body is natuurlijk gewoon hetzelfdequote:Op donderdag 21 januari 2010 13:27 schreef Row-1 het volgende:
[..]
Je kunt ook gewoon een model uit 1997 ofzo halen en daar de facelift (bumpers, koplampen etc) op zetten.
Juist, me broer heeft ook een model uit 97 met de facelift uit 2001 (foto's op pagina 2.)quote:
[..]
zat ik inderdaad ook al aan te denken. de body is natuurlijk gewoon hetzelfde
Wat een bak! ja daar zie ik mezelf wel inquote:Op donderdag 21 januari 2010 13:39 schreef Row-1 het volgende:
[..]
Juist, me broer heeft ook een model uit 97 met de facelift uit 2001 (foto's op pagina 2.)
en dan zilver of zwart!
eind maart wil ik em hebben! maar dat hangt een beetje af van de verzekering wanneer die ooit eens gaan uitkeren (ben vorig jaar aangereden)
Hoezo? Het is lelijk, domme bling-bling, negergedoe...brrrr...mss ook nog ledjes onder de drempels ?quote:Op donderdag 21 januari 2010 13:30 schreef rival het volgende:
[..]
lul dan niet zo slap over een celica en A6 ledjes.. kleuter
Nou ja, wat jij wilt hoor. Ik vind de 2001 facelift meer een downgrade.
Mu!
huh? ik had het over de celica, in overdrachtelijk zin...quote:Op donderdag 21 januari 2010 13:27 schreef Row-1 het volgende:
Maar je reageert wel alsof hij angel eyes in zijn Golf wil proppen.
Mu!
...en hele brede velgen, ook?quote:Op donderdag 21 januari 2010 13:47 schreef rival het volgende:
[..]
Wat een bak! ja daar zie ik mezelf wel in
en dan zilver of zwart!
Nou ja, ieder z'n smaak dan maar.
Mu!
