Hier alweer deel ### in deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
Er zijn een aantal vaak terugkomende vragen over het reizen met de trein. Hierbij de vraag en het antwoord:
- Mag ik met mijn OV-Studentenkaart reizen in internationale (hogesnelheids-)treinen op binnenlandse trajecten?
Met je OV-Studentenkaart mag je in Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de ICE bedraagt 2 euro, de tarieven van de Fyra kun je hier vinden. In de Thalys is je OV-Studentenkaart niet geldig.
De NS
De NS rijdt tegenwoordig, zoals waarschijnlijk wel bekend is, niet meer overal. Een aantal lijnen is aanbesteed, en aan goederenvervoer doet de NS niet meer. De NS is tegenwoordig opgesplitst in meerdere bedrijven, waarvan NS Reizigers, NS HiSpeed en NS Regio de bekendste zijn. Eerstgenoemde rijdt de binnenlandse NS-treinen, met een paar uitzonderingen. NS HiSpeed rijdt de meeste treinen naar het buitenland. Op dit moment gaat er nog niets met 'HiSpeed' gaat, aangezien de HSL nog niet in gebruik is voor buitenlands vervoer. NS Regio rijdt op een aantal aanbestedingslijnen, zoals Zwolle-Kampen en Apeldoorn-Zutphen.
Goederentreinen
In het goederenvervoer is de NS zoals eerder gezegd niet meer actief. Wel rijden er een aantal andere vervoerders, zoals Railion, ACTS, ERS Railways en nog een stuk of tien meer. In dit topic wordt vooral over reizigerstreinen gepraat, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling.
Internationaal
Regionaal
Arriva: Nieuweschans - Leer
NMBS: Roosendaal - Antwerpen
DB Regio: Enschede - Münster en Heerlen - Aachen
PEG: Enschede - Dortmund
Keolis: Venlo - Hamm
Syntus: Hengelo - Bentheim (vanaf december 2010)
Overig
Oldenzaal - Bentheim: IC-Berlin (Pimpelexpress) (stopt niet tussen Hengelo en Bentheim)
Zevenaar - Emmerich: ICE International (stopt niet tussen Arnhem en Oberhausen)
Roosendaal - Antwerpen: Beneluxtrein
Rotterdam - Antwerpen (HSL): Thalys
Materieel en vervoerders
Hieronder worden de vervoerders die in Nederland actief zijn besproken, samen met het materieel waarmee men rijdt. We beginnen met de regionale vervoerders.
Arriva is actief in Groningen en Friesland, en ook op MerwedeLingeLijn (Dordrecht-Geldermalsen). Op alle trajecten wordt met Stadler GTW's gereden, door Arriva Spurts gedoopt. In het noorden zijn het de dieselversies. Zij rijden vanaf Leeuwarden op de trajecten naar Harlingen en Stavoren maar ook naar Groningen. Vanaf Groningen wordt gereden naar Roodeschool, Delfzijl, Nieuweschans en vanaf 2011 Veendam. Ook tussen de twee provinciehoofdsteden rijdt Arriva. Op de MerwedeLingeLijn wordt gereden met elektrische Spurts.Meer informatie over Arriva kun je hier vinden.
Syntus rijdt in het oosten van het land. Het voert de treindienst uit op Tiel-Arnhem, Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Oldenzaal. Op het eerstgenoemde traject wordt met van NS gehuurde DM'90 (Buffels) gereden. Op de andere sporen is het de Lint die de dienst uitmaakt. Daarnaast rijdt men in opdracht van Connexxion op Almelo-Mariënberg, zie hieronder. Alle lijnen waarover gereden wordt, betreffen diesellijnen. Syntus viert momenteel haar tiende verjaardag.
Connexxion heeft de aanbesteding gewonnen op twee trajecten: Almelo-Mariënberg en Ede-Wageningen-Amersfoort. Op het eerstgenoemde traject rijdt Syntus met twee rode Linten, de kleuren van de Twents-concessie waartoe de lijn behoort. Op het andere traject rijdt Connexxion met de Protos. Aangezien er te weinig stellen zijn voor een goede dienstuitvoering wordt daarnaast Plan V 867 ingezet.
Veolia rijdt in het zuiden van het land, op de Maaslijn (Nijmegen-Roermond) en de Heuvellandlijn (Maastricht-Kerkrade). Net als Arriva rijdt men met Stadler GTW's, Veolia heeft deze Velios genoemd. Op de Maaslijn rijdt de dieselversie, op de Heuvellandlijn de elektrische. Daarnaast heeft Veolia twee Buffels gehuurd van NS voor de spitstreinen. De elektrische GTW trekt behoorlijk sneller op dan de dieselversie. Sowieso verschilt het interieur nogal met de GTW-stellen van Arriva. (Met name de drie stoelen naast elkaar aan één kant van de trein).
De NS rijden de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking. Zowel getrokken treinen in de vorm van een locomotief en rijtuigen als treinstellen. Koplopers, VIRM, SLT, Mat´64, DD-AR en nog wat ander materieel. Hiervoor verwijzen we je graag door de Wikipagina van NS. Daar wordt ook doorgelinkt naar andere verwante onderwerpen die met de trein te maken hebben. Denk aan dienstregelingen en alles wat erbij komt kijken. Alles hierover kun je natuurlijk ook bespreken in dit topic. Niet zelden worden onderwerpen meerdere keren besproken, dus schroom niet om ergens over te beginnen.
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (7x per dag, elke 2 uur), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (via de HSL, wisselende frequentie).De trein naar Berlijn rijdt in Nederland als gewone intercity, waardoor reizigers van/naar Enschede moeten overstappen in Hengelo. Hij wordt gereden door een 1700-loc met daarachter negen Duitse IC-rijtuigen.
De Benelux-trein rijdt met een loc van de NMBS, met daarachter prio-rijtuigen (gepimpt ICRm-materieel) in NS HiSpeed-kleurstelling. Achterop zit een stuurstandrijtuig in oude kleurstelling. Ooit zal de Benelux over de HSL gaan rijden, maar wanneer precies is afwachten.
De Thalys is, op de nachttreinen na, de enige trein waarmee niet met een normaal binnenlands kaartje mag worden gereisd. Bij de ICE is dit wel toegestaan, maar moet een toeslagkaartje van twee euro gekocht worden.
De HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt doordweeks ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 42 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol, en dan nog eens 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Daarnaast rijdt ook de Thalys over de HSL.
Voor Fyra geldt een toeslag van maar liefst ¤ 7,- per rit. Een maandtoeslagkaart kost zelfs ¤ 224, dit is de prijs bovenop een normaal treinkaartje. De Thalys is niet toegankelijk met een normaal binnenlands kaartje.
Verhalen
Sinds eind 2007 worden er af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder.
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Nieuwe verhalen en reiservaringen zijn altijd welkom!
Hieronder een opsomming van interessante (foto)reportages die door diverse topicdiehards gemaakt zijn:
Reis door België, met name op station Binch - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Harlingen Haven - Socios
Afkortingen
Soms worden in dit topic stations aangegeven met afkortingen, zoals Es voor Enschede en Amr voor Alkmaar. Deze kun je hier opzoeken. Ook worden soms treinseries gebruikt, deze vind je hier. Mocht je er niet uitkomen (en dat geldt ook voor ander jargon) vraag dan gewoon even wat het betekent.
Regels
Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
quote:Utrecht Centraal kampt met vervoersproblemen
Uitgegeven: 16 december 2009 12:32
Laatst gewijzigd: 16 december 2009 12:32
AMSTERDAM – Treinreizigers in Utrecht moet woensdag rekening houden met vertraging. Dat meldt de NOS.
© ANP
De problemen worden veroorzaakt door een defecte bovenleiding.
Er zijn momenteel problemen in de verbindingen tussen de domstad en Driebergen, Utrecht Lunetten, Amersfoort, Worden en Gouda.
Reizigers moeten rekening houden met een vertraging van een half uur tot een uur. De NS hoopt dat de problemen om 19.00 uur opgelost zijn.
© NU.nl
en ik moet daar vanmiddag langs!!!
http://ep.turnware.com/trein/vertraging.php
quote:Mwoa, wel hoor.Op woensdag 16 december 2009 12:47 schreef Ireyon het volgende:
Maar verder is er dus niemand die zin heeft in een vernieuwde OP?
quote:Vertragingen 30-60. Nou en man, lekker GtbVeetje schrijven, hoppa
tering, het is echt goed naar de klote
en ik moet daar vanmiddag langs!!!
quote:lijkt mij prima!Op woensdag 16 december 2009 12:47 schreef Ireyon het volgende:
Maar verder is er dus niemand die zin heeft in een vernieuwde OP?
quote:Jawel. ;o
Maar verder is er dus niemand die zin heeft in een vernieuwde OP?
Phuu. Wat een gedoe. De feed via twitter spamt mn timeline vol xD
8+ uur en counting
quote:Weet iemand of het deel over reizen naar Duitsland klopt? Het Belgische deel weet ik vrij zeker.. als ik de insiders hier op 't station mag geloven>> Met Kruidvatkaartjes en andere actie-dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dergelijke dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
Voor reizen naar Duitsland is je dagkaart geldig tot aan de grens, bij het aanschaffen van een kaartje mag dus voor de optie NS-traject gratis worden gekozen. Voor reizen naar België is je dagkaart geldig tot het laatste station voor de grens, met uitzondering van de Beneluxtrein die via Roosendaal reist. Omdat zowel station Roosendaal als station Maastricht in 2010 als zogenaamde "Belgische Stations" geregistreerd staan, moet bij een reis met de Belgische treinen ook voor het Nederlandse traject tot aan de grens betaald worden. Bij het aanschaffen van een kaartje moet dus als vertrekstation Roosendaal of Maastricht gekozen worden.
quote:Ik vind het goed voor zover ik een stem heb.
Ik ben die vervoerders onderhand wel zat, die plaatjes staan bij mij toch altijd al scheef uitgelijnd.
Zal wel SLT worden als dat spul eens werkt.
quote:NL - D of NL - B maakt geen verschil. Maar Blokker/Kruidvat/eBay/Whatever dagkaartjes zijn volgens mij maar tot en met het laatste STATION voor de grens geldig, en niet tot de grens zelf. Staat wel op die envelopjes bij de voorwaarden lijkt me.
[..]
Weet iemand of het deel over reizen naar Duitsland klopt? Het Belgische deel weet ik vrij zeker.. als ik de insiders hier op 't station mag geloven
quote:
http://ep.turnware.com/trein/vertraging.php
8+ uur en counting
quote:Op station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 16-12, in totaal 751 minuten. Dat is meer dan 12 uur.
In totaal waren er hier vandaag 95 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 8 minuten.
quote:
Krijg van iemand te horen dat Amersfoort ook zo goed als plat ligt.. Dankzij een stroomstoring. ;o
quote:Oh leukUtrecht Centraal Woensdag 16 December 13:57
Oorzaak Rond Utrecht Centraal rijden minder treinen door een defecte bovenleiding.
Verwachting Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 30 min. De verstoring is naar verwachting rond 14:30 uur verholpen.
Reisadvies Reizigers tussen Amsterdam Centraal en Utrecht Centraal reizen via Amersfoort.
quote:Hmm, in Friesland kunnen ze treinen die niet rijden op tijd laten rijdenVooral het percentage treinen dat vanuit Sneek/Stavoren en Harlingen Haven in Leeuwarden op tijd aankomt, is erg hoog (98,9 resp. 99,0%).
quote:Wat is er op de HSL?RT:uitrukken 14:18 | PRIO 1 HV221 TS221 AL211 TS222 OD201 BR201 AG901 HSL SCHIPHOL - ROTTERDAM 103,8
quote:14:18:26 16-12-09 17 POLI PRIO 1 HV221 TS221 AL211 TS222 OD201 BR201 AG901 HSL SCHIPHOL - ROTTERDAM 103,8 ROTTERDAM Tram / Trein / Metro (Middel Brand: ja) Vak: 5995552
1430030 Politie Rotterdam-Rijnmond ( Persinformatie Brandweer )
14:18:26 16-12-09 17 BRAN PRIO 1 HV221 TS221 AL211 TS222 OD201 BR201 AG901 HSL SCHIPHOL - ROTTERDAM 103,8 ROTTERDAM Tram / Trein / Metro (Middel Brand: ja) Vak: 5995552
1400999 BRW Rotterdam-Rijnmond ( Monitorcode )
1400902 BRW Rotterdam-Rijnmond ( AG-90.1 )
1400874 BRW Rotterdam-Rijnmond
1400852 BRW Rotterdam-Rijnmond ( Meldkamer Havenbedrijf )
1400223 BRW Rotterdam-Noord ( Bevelvoerders Frobenstraat )
1400222 BRW Rotterdam-Noord ( Blusgroep Frobenstraat )
1400221 BRW Rotterdam-Noord ( Kazernealarm Frobenstraat )
1400211 BRW Rotterdam-Noord ( Kazernealarm Laanslootseweg )
1400201 BRW Rotterdam-Noord ( OvD 2 )
1400200 BRW Rotterdam-Noord ( OvD 1 )
Want de totale vertraging wordt nu beperkt door niet te melden dat er gewoon een heleboel treinen niet rijden
..quote:Zou er een trein met 1500V-instelling de 25kV-sectie op zijn gereden?
Van een vriend:
[..]
Wat is er op de HSL?
[..]
quote:*Poef*Op woensdag 16 december 2009 14:35 schreef dennistd het volgende:
[..]
Zou er een trein met 1500V-instelling de 25kV-sectie op zijn gereden?
quote:Waar las je dat?Op woensdag 16 december 2009 14:22 schreef dennistd het volgende:
Ook leuk:
"Vooral het percentage treinen dat vanuit Sneek/Stavoren en Harlingen Haven in Leeuwarden op tijd aankomt, is erg hoog (98,9 resp. 99,0%)."
Hmm, in Friesland kunnen ze treinen die niet rijden op tijd laten rijden
Ik kan het helemaal beamen. De betrouwbare dienstregeling is op die stukken echt zwaar relax. quote:http://www.fryslan.nl/sjablonen/1/infotype/news/newsitem/view.asp?objectID=31336&page=1
[..]
Waar las je dat?
En bij het loket durven ze gewoon te zeggen dat ik me eerst moet registreren op internet. Waarom zo moeilijk doen? Chipkaart heb ik...quote:Zulke automaten zijn inderdaad niet op de meeste stations te vinden, voor zo'n automaat kun je op deze pagina terecht, waarbij je bij "Servicetype" Bestelling ophalen moet kiezenOp woensdag 16 december 2009 14:56 schreef Jeroen_L het volgende:
Hoe zit dat nou met die Studenten OV-chipkaart? Ga ik naar het station om mijn chipkaart op te waarderen naar SOV, staan er nergens automaten zoals in het foldertje afgebeeld.
.quote:Op station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 16-12, in totaal 990 minuten. Dat is meer dan 16 uur.
In totaal waren er hier vandaag 119 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 8 minuten.
quote:Station Venlo... kom op zeg. Is toch groot zat voor een oplaadpunt.Op woensdag 16 december 2009 15:03 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Zulke automaten zijn inderdaad niet op de meeste stations te vinden, voor zo'n automaat kun je op deze pagina terecht, waarbij je bij "Servicetype" Bestelling ophalen moet kiezen
Maar de site zegt ook dat ze daar hangen.
mijn spider werkt goed!quote:Maar wat doet ie als een trein naar rijdt niet wordt veranderd?Op woensdag 16 december 2009 15:16 schreef RubenK het volgende:
17 uur onderhand
En als hij opnieuw checkt en de tijd is veranderd?
Rekent die dan die tijd+tijd sinds laatste check of wat.
quote:Treinen die niet rijden logt ie als niet rijden. Wanneer hetzelfde treinnummer gescanned word met andere vertraging update ie het aantal minuten. Als de vertraging ingehaald is en weer op 0 staat dan telt ie m helemaal nietOp woensdag 16 december 2009 15:20 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Maar wat doet ie als een trein naar rijdt niet wordt veranderd?
En als hij opnieuw checkt en de tijd is veranderd?
Rekent die dan die tijd+tijd sinds laatste check of wat.
wat is dat voor onzin 
quote:Machinist zat dan waarschijnlijk in een vertraagde treinOp woensdag 16 december 2009 15:27 schreef Palmboom313 het volgende:
wtf zeg 15 minuten vertraging omdat er geen machinist was
en de backup ook. Gebeurt mij regelmatig quote:Hmm dat zou inderdaad kunnen
[..]
Machinist zat dan waarschijnlijk in een vertraagde trein
want er was een trein met 10 minuten vertraging. , die in Amersfoort kreeg te horen dat er geen treinen reden naar Utrecht, en werd omgeroepen dat ze moesten omreizen via Deventer en Arnhem.. Is hij in Arnhem aangekomen, word er omgeroepen dat er niet naar Utrecht gereden kan worden wegens een grootschalige storing..Moest ie via Nijmegen, om daar via Geldermalsen naar Utrecht te gaan..
Is hij in Geldermalsen, wordt er omgeroepen dat er een wissel storing is richting Utrecht, en je om moet reizen via Arnhem
Hij weer terug naar Arnhem na veel gevloek, en eindelijk in Arnhem mocht hij eindelijk met een stoptrein met beperkte snelheid naar Utrecht
Er reed van Arnhem naar Utrecht een goederentrein voor hun
Volgens mij werd er ergens wel enorm gefaald, hetzij bij de adviezen van de conducteur, hetzij bij de NS treindienstleider..
quote:wtf
Had net telefoon van een kennis, die met de trein reisde
Moest ie via Nijmegen, om daar via Geldermalsen naar Utrecht te gaan..
Is hij in Geldermalsen, wordt er omgeroepen dat er een wissel storing is richting Utrecht, en je om moet reizen via Arnhem
Hij weer terug naar Arnhem na veel gevloek, en eindelijk in Arnhem mocht hij eindelijk met een stoptrein met beperkte snelheid naar Utrecht
Er reed van Arnhem naar Utrecht een goederentrein voor hun
Volgens mij werd er ergens wel enorm gefaald, hetzij bij de adviezen van de conducteur, hetzij bij de NS treindienstleider..
hoe lang is ie wel niet onderweg geweest? Moest ie via Nijmegen, om daar via Geldermalsen naar Utrecht te gaan.. Denk eerder via 's-Hertogenbosch maar goed.
quote:Op station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 16-12, in totaal 1161 minuten. Dat is meer dan 19 uur.
In totaal waren er hier vandaag 143 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 8 minuten.
da's al bijna meer uren dan in een dag!quote:Foutje van mijOp woensdag 16 december 2009 16:05 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
wtf
Moest ie via Nijmegen, om daar via Geldermalsen naar Utrecht te gaan.. Denk eerder via 's-Hertogenbosch maar goed.
Het is inderdaad Nijmegen - Den Bosch - Geldermalsen - Utrecht.In Geldermalsen moest hij terug naar Den Bosch, om weer naar Nijmegen te gaan, om zo weer in Arnhem te komen.
Volgens mij klopt de volgorde zo wel
Dat kan 2 dingen betekenen: OF alles rijdt weer min of meer normaal, OF er rijdt nu helemaal niets meer quote:Kon die beter met de bus gaan
Had net telefoon van een kennis, die met de trein reisde
Moest ie via Nijmegen, om daar via Geldermalsen naar Utrecht te gaan..
Is hij in Geldermalsen, wordt er omgeroepen dat er een wissel storing is richting Utrecht, en je om moet reizen via Arnhem
Hij weer terug naar Arnhem na veel gevloek, en eindelijk in Arnhem mocht hij eindelijk met een stoptrein met beperkte snelheid naar Utrecht
Er reed van Arnhem naar Utrecht een goederentrein voor hun
Volgens mij werd er ergens wel enorm gefaald, hetzij bij de adviezen van de conducteur, hetzij bij de NS treindienstleider..
quote:Een OPmOp woensdag 16 december 2009 12:47 schreef Ireyon het volgende:
Maar verder is er dus niemand die zin heeft in een vernieuwde OP?
Zolang jullie het beter aanpakken dan NS, met hun kutmoderniseringen, vind ik het best
quote:Opium?
quote:Klopt, vanaf 1 januari pas.. Dat is toch allang bekendOp woensdag 16 december 2009 17:26 schreef Peter het volgende:
Studenten ov chipkaart is voorlopig nog niet met saldo mee te reizen bij ns. Aldus de klantenservice..
?quote:1 januari is maar de vraag:
[..]
Klopt, vanaf 1 januari pas.. Dat is toch allang bekend
quote:...U geeft aan dat u bij het aanvragen van het Reizen op Saldo een probleem ondervindt. Het is op dit moment niet mogelijk om voor uw Studenten OV-Chipkaart het Reizen op Saldo aan te vragen. Het gewone Studenten OV is op dit moment leidend als u met ons reist. Er wordt gezien het verdwijnen van het gewone Studenten OV gewerkt aan het invoeren van Reizen op Saldo voor de Studenten OV-Chipkaart.
Weer een nieuw deel
quote:Op station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 16-12, in totaal 1453 minuten. Dat is meer dan 24 uur.
In totaal waren er hier vandaag 187 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 8 minuten.
quote:Dan is die vriend best dom, want of er rijden dan bussen, of het is sneller om te wachten tot er pendeltreinen gaan rijden.Op woensdag 16 december 2009 15:55 schreef greavy het volgende:
Had net telefoon van een kennis, die met de trein reisde
Moest ie via Nijmegen, om daar via Geldermalsen naar Utrecht te gaan..
Is hij in Geldermalsen, wordt er omgeroepen dat er een wissel storing is richting Utrecht, en je om moet reizen via Arnhem
Hij weer terug naar Arnhem na veel gevloek, en eindelijk in Arnhem mocht hij eindelijk met een stoptrein met beperkte snelheid naar Utrecht
Er reed van Arnhem naar Utrecht een goederentrein voor hun
Volgens mij werd er ergens wel enorm gefaald, hetzij bij de adviezen van de conducteur, hetzij bij de NS treindienstleider..
En waarom kom je op geldermalsen uit als je vanaf den bosch de IC naar Utrecht pakt?
Er reed vandaag tussen dordrecht en leiden centraal een ICM als stoptrein
Deden ze dat maar vaker.
quote:Welk station was 't nou?Op woensdag 2 december 2009 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Fraaie muurschildering in de lokettenzaal van....?
[ afbeelding ]
quote:Omdat ie daar stopt om vervolgens om te keren, gok ik? Hoewel die hele 'we gaan op reis en moeten omreizen via...' zooi wel erg triest is.Op woensdag 16 december 2009 19:37 schreef Ascendancy het volgende:
En waarom kom je op geldermalsen uit als je vanaf den bosch de IC naar Utrecht pakt?
Had zelf ook vertraging: een enkele DD-AR om 17:28 (Utrecht-Tiel) op een traject dat normaal 2x DD-AR heeft op dat tijdstip (en vergeef me als de terminologie verkeerd is.). Had uiteindelijk 15 minuten vertraging op Geldermalsen en dat zal nog wel meer zijn geworden.
Wordt nog wat met dat weerbericht dat sneeuw / natte sneeuw / ijzel voorspelt voor vannacht en morgen.
quote:Ben ook benieuwd hoe een drama het morgen wordOp woensdag 16 december 2009 20:25 schreef Omentuva het volgende:
[..]
Omdat ie daar stopt om vervolgens om te keren, gok ik? Hoewel die hele 'we gaan op reis en moeten omreizen via...' zooi wel erg triest is.
Had zelf ook vertraging: een enkele DD-AR om 17:28 (Utrecht-Tiel) op een traject dat normaal 2x DD-AR heeft op dat tijdstip (en vergeef me als de terminologie verkeerd is.). Had uiteindelijk 15 minuten vertraging op Geldermalsen en dat zal nog wel meer zijn geworden.
Wordt nog wat met dat weerbericht dat sneeuw / natte sneeuw / ijzel voorspelt voor vannacht en morgen.
.. Wel apart trouwens dat tussen Utrecht en Zwolle er wel vaak kabelbreuken of sein/wissel/overweg storingen zijn.quote:Zou lachen zijn als het dan een trein was van veolia of arrivaOp woensdag 16 december 2009 14:35 schreef dennistd het volgende:
[..]
Zou er een trein met 1500V-instelling de 25kV-sectie op zijn gereden?
quote:Want?Op woensdag 16 december 2009 21:10 schreef STTSJT het volgende:
[..]
Zou lachen zijn als het dan een trein was van veolia of arriva
Straks zit ik morgen in een trein met maar 1 stel
quote:dan moeten ze maar een reserve stel inzettenOp woensdag 16 december 2009 21:10 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Want?
Straks zit ik morgen in een trein met maar 1 stel
of ze huren weer een wadloper van de ns
quote:Merwede-lingelijn heeft 7 stellen, waarvan er meestal in de spits maar 6 rijden(waarom is mij een raadselOp woensdag 16 december 2009 21:14 schreef STTSJT het volgende:
[..]
dan moeten ze maar een reserve stel inzetten
of ze huren weer een wadloper van de ns
) Dus echt reserve is er niet.sowieso een kutlijn, en nu gaan ze er nog nutteloze stationnetjes tussenbouwen.
SPOILERWel minder ver fietsen
Koning winter doet zijn intrede. Hier het 'uitzicht' vanuit mijn bovenwoning. Leeuwarden, 16 december 2009
Terug ontopic:
Morgen eens zien hoe drama de ochtendspits op het spoor gaat worden. Donderdag, dus weer een dagje kantoor te Hilversum Sportpark
quote:Ja, volgens mij is het standaard daar..Op woensdag 16 december 2009 20:35 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Ben ook benieuwd hoe een drama het morgen word
Maak het althans zeer vaak mee..
Treinen zullen morgen gok ik, wel meer vertraagd rijden
quote:Hier ook geen sneeuw in Zwijndrecht, wel een erge vrieskou of hoe je dat ook noemt..Op woensdag 16 december 2009 21:47 schreef Sjoegerd het volgende:
Hier nog geen sneeuw te bekennen op de Veluwe.. Hopelijk blijft het zo, is de kans groter dat de trein fatsoenlijk rijd morgen
* greavy hoopt dat zijn treinen zaterdag op tijd rijden, want dan gaat hij naar Münster(Duitsland) met SSN
quote:Ach ik ga er geen minuut van eerder uit mijn bedOp woensdag 16 december 2009 22:21 schreef greavy het volgende:
[..]
Ja, volgens mij is het standaard daar..
Maak het althans zeer vaak mee..
Treinen zullen morgen gok ik, wel meer vertraagd rijden
[..]
Hier ook geen sneeuw in Zwijndrecht, wel een erge vrieskou..
.. Hoef pas om 9 uur de trein te hebben dus hoop dat het meevalt. Hier vroor het vanmiddag rond 4 uur geloof ik al
Nice pic. btw Zug, hier (nog) niks
quote:Dus er is 1 reserve trein, dat ze die niet gebruiken tsja (zou wel een directie rijtuigzijnOp woensdag 16 december 2009 21:18 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Merwede-lingelijn heeft 7 stellen, waarvan er meestal in de spits maar 6 rijden(waarom is mij een raadsel
sowieso een kutlijn, en nu gaan ze er nog nutteloze stationnetjes tussenbouwen.SPOILERWel minder ver fietsen
)En qua station niet klagen
quote:Zoals ik nu hoor ben ik pas om 3 uur vrij ipv de 12 die er eerder werdt rond gebazuindOp donderdag 17 december 2009 00:05 schreef Yreal het volgende:
Gaan er nog meer mensen mee treinen vrijdag met mij en marko?
Dus helaas (tenzij jullie zolang geduld hebben )
Kunnen ook wat obscure spoorlijntjes in het zuidoosten pakken IPV de zovelste Virm ic
Amsterdam 12.34 -> Arnhem 13.33 (ICE )
Arnhem 14.16 -> Schiphol 15.29
Schiphol 16:07 -> Lelystad 16.56
Lelystad 17.15 -> Amsterdam 17.56
Amsterdam 18.27 -> Amersfoort 19.01
was de planning trouwens
quote:Kon t maar
hebben nog veel te doen en er is dan ook beoordeling. Als het een normaale dag was geweest dan was ik niet gegaan maar helaas
quote:Naar 050?
Gaan er nog meer mensen mee treinen vrijdag met mij en marko?
Zorg ff voor een lachen simpel rondje voor volgende week donderdag dat iedereen kan joinen! Thanks.
De zoveelste aflevering in de soap genaamd "Het Nederlands Spoor".
In zoetermeer oost kwam de sprinter meeteen voorrijden, en in gouda kwam er een VIRM 6je voorrijden als stoptrein naar de bijlmer
In totaal +10, maar daar is mee te leven. Hilarisch was dat de wissel van woerden vastzat op het middelste spoor en de stoppers dus langs woerden reden In Friesland komt de trein Leeuwarden - Harlingen niet verder dan Franeker, omdat er meerdere wissels vast zitten tussen Franeker en Harlingen.
De trein Leeuwarden - Stavoren rijdt beperkt, ze hopen op een halfuur dienst, maar dit kan nog meer uitlopen.
In Friesland, Groningen en Drenthe rijden tevens Géén bussen in verband met de slechte toegankelijkheid van een groot aantal wegen.
Tussen Den Dolder en Soest rijden ook géén treinen door wisselstoringen.
Tussen Leiden en Alphen aan de Rijn, Rotterdam en Utrecht, rond Den Haag HS, rijden er minder treinen door slechte weersomstandigheden.
Tevens vallen er veel treinen uit, of rijden met vertraging.
Actuele vertrektijden Rotterdam Centraal
Actuele vertrektijden Schiphol
Actuele vertrektijden Amsterdam
Actuele vertrektijden Utrecht
Actuele vertrektijden Amersfoort
En dit is nog maar een kleine selectie..
Van de spider van Ruben:
Op station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 17-12, in totaal 176 minuten. Dat is meer dan 2 uur.
In totaal waren er hier vandaag 11 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 16 minuten.
http://ep.turnware.com/trein/vertraging.php
was een beetje kapot dus hij telt vanaf 9:20 ofzo pas! Ook wat extra statistieken toegevoegd, zoals geannuleerd en spoor gewijzigd quote:Dat ie bij jou is uitgebleven zegt niets over de rest.Op donderdag 17 december 2009 08:23 schreef Yreal het volgende:
Whahahahaha de verwachte hel is uitgebleven
In zoetermeer oost kwam de sprinter meeteen voorrijden, en in gouda kwam er een VIRM 6je voorrijden als stoptrein naar de bijlmer
7.40 vertrokken in hardinxveld, 10 uur in delft.
Normaal een ritje van 45 minuten.
Op rotterdam reden eerst helemaal geen treinen verder, en dat werd niet duidelijk omgeroepen in mijn intercity(btj gemurmel)
Vervolgens zou er om kwart voor 9 een sneltrein vertrekken, maar deze moest in schiedam omkeren vanwege een kapotte trein bij delft.
Vervolgens om 9.25 een nieuwe sneltrein die als een slak reed.
Ze willen je echt in de auto jagen he?
Allemaal gereden met een ENKELE plan T of 2x plan V, bij sloterdijk past er al niemand meer in en mijn intercity uit sloterdijk naar alkmaar vanmorgen deed dienst als stoptrein om de mensen mee te nemen die niet meer in de stoptreinen paste Sinds 9:20 al 7 uur vertraging geregistreerd
gaat lekker zeg 94 minuten vertraging
sinds 9:20quote:http://www.nu.nl/binnenla(...)d-in-amersfoort.htmlAMERSFOORT - In Amersfoort staat een goederentrein in brand. Dit heeft de brandweer donderdag gemeld.
De trein staat boven een brandend gaslek aan de Brouwersstraat in Amersfoort. In de wagons zitten geen gevaarlijke stoffen.
Volgens de woordvoerder van de brandweer is er nog niets bekend over gewonden of afzettingen.
De treinen naar Ede-Wageningen reden nog wel, hoewel niet allemaal, maar de bussen... Toen dat na een uur vernikkelen duidelijk werd ben ik dus maar omgedraaid Man man man we hebben ook een keer 3 cm sneeuw hoor Als ik buien radar mag geloven krijgen we hier in Almelo de volle laag nog
quote:Dat dus, het is wel een beetje genant!Op donderdag 17 december 2009 11:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, ik ben weer thuis
Er had bij delft iemand in de sneltrein uit amsterdam aan de noodrem getrokken vlak voor het perron
Onder het mom van. Ik kutvertraging, iedereen kutvertraging. Heeft 20 minuten 50m van het perron stilgestaan
quote:Op donderdag 17 december 2009 11:52 schreef Ascendancy het volgende:
Er had bij delft iemand in de sneltrein uit amsterdam aan de noodrem getrokken vlak voor het perron
Onder het mom van. Ik kutvertraging, iedereen kutvertraging. Heeft 20 minuten 50m van het perron stilgestaan
doodschoppenquote:leuk. Die mensen zouden ze gewoon buiten de trein moeten plaatsen en dan gezzelig ritje groningen maastricht mee moten makenOp donderdag 17 december 2009 11:52 schreef Ascendancy het volgende:
Ik wilde teruggaan, toen kwam er een omkerende sneltrein en direct daarna 1 die wel reed.
Er had bij delft iemand in de sneltrein uit amsterdam aan de noodrem getrokken vlak voor het perron
Onder het mom van. Ik kutvertraging, iedereen kutvertraging. Heeft 20 minuten 50m van het perron stilgestaan
Begin maart 2005 lag er een halve meter en kon ik gewoon met de trein naar Leeuwarden. Een simpel excuus zal waarschijnlijk al weer te veel zijn. Wat een zielig zooitje. Mag die "N" voor Nederlandse worden veranderd in een "Z"? De ZS, de Zielige Spoorwegen.
quote:Dat kan er ook nog wel bij...Even na twaalf uur donderdagmiddag is een vrachtwagen op de Megensebaan in Oss in botsing gekomen met een trein op het traject Oss-Nijmegen.
Of daarbij gewonden zijn gevallen is nog niet bekend. Hulpdiensten zijn met veel materieel uitgerukt. Naar verluidt is de ravage enorm.
quote:Hopelijk dat die trajecten vanaf morgen storingsvrij blijven, ik moet lange verplaatsingen afleggen.
Ik ben zonder problemen van Arnhem naar Utrecht geraakt. Maar goed, in Arnhem begon het pas te sneeuwen toen ik wegging van huis. M'n collega's uit Zaandam, Steenwijk en Deventer zijn nog niet gesignaleerd
quote:Zou wel door de sneeuw komen
quote:Als je niet eens weet wie je de schuld moet geven van al die infrastoringen dan zou ik een toontje lager zingen als ik jou was!
Ik kom dus net van Utrecht CS af. "Alle treinen rijden weer volgens dienstregeling" my ass! Het is er een grote chaos en niks rijdt normaal. Ik had potverdorrie om 12:30 een 2de sollicitatiegesprek in Zoetermeer. 3 cm sneeuw en onze veevervoerder ligt weer eens plat. Bij elke andere normale organisatie zou a) dit gewoon niet gebeuren en b) als dit gebeurt de volledige directie met schaamrood op de kaken opstappen.
Een simpel excuus zal waarschijnlijk al weer te veel zijn. Wat een zielig zooitje. Mag die "N" voor Nederlandse worden veranderd in een "Z"? De ZS, de Zielige Spoorwegen.
quote:En we zijn bij een hele dagOp station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 17-12, in totaal 1492 minuten. Dat is meer dan 24 uur.
In totaal waren er hier vandaag 102 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 16 minuten.
Er waren op dit station vandaag in totaal 22 treinen waarvan het spoor gewijzigd was. 42 treinen waren opgeheven.
sinds 9:20 geregistreerdenige vertraging die ik dus had was dat ik vanaf utrecht naar amstel ipv bijlmer moest
Behoorlijke faal? @ Amsterdam Amstel
quote:Duur grapje als je internet, niet?Op donderdag 17 december 2009 14:57 schreef James1988 het volgende:
Ik heb mijn T-Mobile Prepaid Internetstick binnen
Lang leven tethering op de iPhone
quote:Door de weersomstandigheden
Kan iemand mij vertellen waarom er vandaag geen enkele intercity van nijmegen naar schiphol rijd?
Een lijstje van somda (half uurtje geleden):
*Serie: 500, intercity's Den Haag Centraal-Groningen rijden niet tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal.
*Serie: 800, intercity's Maastricht-Alkmaar/Schagen rijden niet tussen Eindhoven en Alkmaar.
*Serie: 1700, intercity's Den Haag Centraal-Enschede rijden niet tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal.
*Serie: 1900, intercity's Den Haag Centraal-Venlo rijden niet tussen Breda en Den Haag Centraal.
*Serie: 3000, intercity's Nijmegen-Den Helder stoppen tussen Arnhem en Utrecht Centraal extra in Driebergen Zeist.
*Serie: 3000, intercity's Nijmegen-Den Helder stoppen tussen Amsterdam Centraal en Alkmaar extra in Heiloo.
*Serie: 3100, intercity's Arnhem/Nijmegen-Schiphol rijden niet tussen Schiphol en Nijmegen.
*Serie: 3600, intercity's Zwolle-Roosendaal rijden tussen Breda en Tilburg als stoptrein.
*Serie: 3700, intercity's Schiphol-Lelystad Centrum rijden niet tussen Schiphol en Lelystad Centrum.
*Serie: 3900, intercity's Hoofddorp-Lelystad Centrum rijden niet tussen Hoofddorp en Lelystad Centrum.
*Serie: 4900, intercity's Utrecht Centraal-Almere Centrum rijden niet tussen Utrecht Centraal en Almere Centrum.
*Serie: 12500, intercity's Rotterdam Centraal-Leeuwarden/Spits rijden niet tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal.
*Serie: 12700, intercity's Rotterdam Centraal-Leeuwarden/Spits rijden niet tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal.
*Serie: 20500, intercity's Rotterdam Centraal-Utrecht Centraal rijden niet tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal.
*Serie: 21700, intercity's Rotterdam Centraal-Utrecht Centraal rijden niet tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal.
*Serie: 14700, internationale treinen rechtsom-linksom rijden niet tussen Amsterdam Centraal en Uitgeest.
*Serie: 3400, sneltreinen Den Haag Centraal-Hoorn rijden niet tussen Den Haag Centraal en Haarlem.
*Serie: 17400, Sprinters Utrecht Centraal/Veenendaal Centrum-Breukelen/Amsterdam Centraal rijden niet tussen Veenendaal Centrum en Breukelen.
*Serie: 3300, stoptreinen Hoorn Kersenboogerd-Hoofddorp rijden niet tussen Hoofddorp en Hoorn Kersenboogerd.
*Serie: 5000, stoptreinen Dordrecht-Leiden Centraal rijden niet tussen Leiden Centraal en Dordrecht.
*Serie: 13600, stoptreinen Breda-Den Bosch rijden niet tussen Den Bosch en Breda.
*Serie: 14100, stoptreinen Rotterdam Centraal-Vlaardingen Centrum/Spits rijden niet tussen Rotterdam Centraal en Vlaardingen Centrum.
*Serie: 16000, stoptreinen Utrecht Centraal-Den Bosch rijden niet tussen Utrecht Centraal en Geldermalsen.
*Serie: 19800, stoptreinen Den Haag Centraal-Gouda Goverwelle rijden niet tussen Den Haag Centraal en Gouda Goverwelle.
opzich wel grappig ik had vandaag mij syntus geen vertraging quote:Is trouwens niet waar. Die van 9:27 uit Ede-Wageningen heeft iig wel gereden (+10 aldaar) want daar zat ik in
Kan iemand mij vertellen waarom er vandaag geen enkele intercity van nijmegen naar schiphol rijd?
*Serie: 37300, sneltreinen Leeuwarden-Groningen rijden niet. Stoptreinen rijden wel
quote:Weer eens problemen met de Thalys?15:03 + 65 min. Amsterdam Centraal Thalys , Niet instappen
quote:Tikt lekker aanOp station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 17-12, in totaal 2188 minuten. Dat is meer dan 36 uur.
In totaal waren er hier vandaag 140 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 17 minuten.
Er waren op dit station vandaag in totaal 34 treinen waarvan het spoor gewijzigd was. 90 treinen waren opgeheven.
quote:Bron: nshispeed.nlU kunt hinder ondervinden tijdens uw reis op de HSL-Zuid. Oorzaak voor deze vertragingen is ERTMS, het nieuwe Europese beveiligingssysteem, dat in Nederland door de overheid is gekozen als enige systeem voor de Hogesnelheidslijn. Wij vinden dit uiteraard erg vervelend voor u. Spoorbeheerder ProRail en Infraspeed doen er alles aan om zo snel mogelijk de dienstverlening weer terug te krijgen naar het juiste niveau. Uiteraard kunt u gebruik maken van de regeling compensatie bij vertraging.
Wordt tijd ook zeg, een reactie vanuit Hispeed
Hoeveel treinen uitvallen
quote:Probeer je populair te doen met die spider van jou?
Wij kunnen zelf ook wel lezen, en anders hoef je het niet elk uur ofzo te posten
SPOILERLeeuwarden - Groningen is ook al verkloot met wisselstoringenAls je nou eens een GOEDE spider had, waarmee je alle stations in NL enzo kon selecteren, en niet alleen Utrecht..
quote:Heb het door ja. o.O
Tering zie AV Utrecht Centraal
Hoeveel treinen uitvallen
Actuele vertrektijden Rotterdam Centraal
Actuele vertrektijden Schiphol
Actuele vertrektijden Amsterdam
Actuele vertrektijden Utrecht
Actuele vertrektijden Amersfoort
En dit is nog maar een kleine selectie..
Zo kan je je vertragingen ook terugdringen, door gewoon minder treinen te laten rijden
quote:Volgens mij rijd er bijna geen trein vanuit Utrecht.. Bijna alles valt uitOp donderdag 17 december 2009 15:52 schreef JaFFe het volgende:
Nu op Utrecht stuk of 10 treinen afgelast.
En de sneeuw blijft komen (Buienradar)
quote:Bron: ns.nlVertragingen door weersomstandigheden
Treinverkeer ontregelt.
In een groot deel van het land wordt vanaf 15.00 de dienstregeling aangepast en rijden er minder treinen.
NS adviseert de reizigers die in de avondspits terug moeten als het mogelijk is na 19.00 te reizen.
Dat is te zien op Utrecht....
quote:Boek maar alvast een hotel daarOp donderdag 17 december 2009 15:58 schreef Stefanovic83 het volgende:
Denk dat ik maar wat eerder naar huis ga.. Ik moet via Utrecht
quote:
quote:
Ga wel eerst borrelen nu dan. Kutzooi
[ Bericht 100% gewijzigd door #ANONIEM op 17-12-2009 16:10:48 ]
Toch wel, alleen traag
quote:Het treinverkeer ligt niet 'volledig' plat, in de komende 20 minuten rijden er 2 stoptreinen - met vertraging - tot een beperkt station, hieronder is de stoptrein naar Weesp die eindigt in Leiden, de Sprinter naar Uitgeest in Amsterdam en een intercity naar leiden, en 1 naar Groningen/leeuwarden..Op donderdag 17 december 2009 16:05 schreef Kwaliteit het volgende:
Wat is er in Utrecht CS aan de hand? hoorde op RTL dat treinverkeer volledig stil ligt, en dat men nog geen meer informatie heeft.
Verder rijdt er niks meer daar..
ns.nl krijgt kuren, wordt een beetje overloaded
http://m.dennistd.nl/vertr
quote:Het is wit, koud, zeshoekig en klein. En het is met flink wat soortgenoten. Ra ra?
Wat is er in Utrecht CS aan de hand? hoorde op RTL dat treinverkeer volledig stil ligt, en dat men nog geen meer informatie heeft.
Toch jammer dat het zulke extreme gevolgen moet hebben. Zo extreem is dit weer helemaal niet op zich.quote:Ook niet meer
Deze av doet het nog redelijk:
http://m.dennistd.nl/vertr
Er rijden toch geen treinenquote:
http://www.waarisdetrein.nl/mobiel/index.php
.. quote:Die gebruik ik ook als basis hoor
[..]
http://www.waarisdetrein.nl/mobiel/index.php
Ook leuk
quote:handige site van jeOp donderdag 17 december 2009 16:48 schreef dennistd het volgende:
[..]
Die gebruik ik ook als basis hoor
(die http://m.dennistd.nl/vertr kan je direct zien of er iets bijzonder het station binnen komt denderen ) maar jezus 38 uur aan vertraging en 143 opgeheven treinenquote:Ja, ho, de materieelsoorten komen uit de lijst met geplande inzetten deze dienstregeling, en is dus niet 100% actueel
[..]
handige site van je
quote:Die heb ik ook een gemaakt een tijdje terugOp donderdag 17 december 2009 17:09 schreef dennistd het volgende:
[..]
Ja, ho, de materieelsoorten komen uit de lijst met geplande inzetten deze dienstregeling, en is dus niet 100% actueel
http://ep.turnware.com/trein/feed.php?station=utquote:Maar een voorbeeldjeVertrek Brussel-Noord
16:23 +42' Châtelet [P8720 Spoor 10]
16:42 +18' Antwerpen-Centraal [IR3114 Spoor 10]
16:45 +26' Moeskroen [P8512 Spoor 9]
16:45 +18' Dendermonde [CR1565 Spoor 3]
16:53 +13' Quévy [IR3738 Spoor 9]
16:55 +5' Dendermonde [CR5317 Spoor 1]
16:56 +7' Oostende [IC538 Spoor 8]
16:57 +5' Landen [IR3614 Spoor 5]
16:59 Kortrijk [P8905 Spoor 11]
17:00 +12' Leuven [CR3666 Spoor 5]
17:02 +12' 's-Gravenbrakel [CR3687 Spoor 8]
17:03 Jemeppe-sur-Sambre [P8722 Spoor 12]
17:03 Hoei [P8405 Spoor 7]
17:04 +30' Ans [P8401]
17:04 +10' Antwerpen-Centraal [IC2016 Spoor 11]
17:05 +10' De Panne / Kortrijk [IR3639 Spoor 10]
17:06 Eupen [IC515 Spoor 6]
17:07 +10' Dendermonde [P8094 Spoor 2]
17:08 +10' Gent-Sint-Pieters [P8014 Spoor 5]
quote:Gaat zeker de goede kant opOp donderdag 17 december 2009 17:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Hiernaast gaat het ook goed:
[..]
Maar een voorbeeldje
Het sneeuwt zekers?
Gaat in Almelo ook goed
Behalve de trein naar Vriezenveen (Marienberg dus
) is de trein na Apeldoorn de enige die op tijd rijden:7:13 - 1755 > Enschede [2] +3
17:17 - 7953 > Enschede [2] +3
17:18 - 144 > Schiphol [4b] +4
17:22 - 31055 > Marienberg [3]
17:29 - 7055 > Enschede [2] +3
17:33 - 7064 > Apeldoorn [4b] +3
17:43 - 1657 > Enschede [2] +13
17:43 - 7964 > Nijverdal [4b] +3
17:44 - 31057 > Marienberg [3]
17:47 - 7955 > Enschede [2]
17:48 - 1764 > Den Haag Centraal [4b]
17:59 - 7057 > Enschede [2] +2
18:03 - 7066 > Apeldoorn [4b]
18:13 - 1759 > Enschede [2] +5
Hoppaaa. Lekker vol daar.
quote:EN het blauwe bord blanco
http://twitpic.com/tw0bu
Hoppaaa. Lekker vol daar.
quote:Ik moet welOp donderdag 17 december 2009 17:46 schreef Peterselieman het volgende:
Ik moet morgen ook naar Utrecht, maar ik zie er vanaf als het weer zo blijft
.. Anders stuur ik die kerl wel een mailtje dat t me echt niet gaat lukken.
Trein bijlmer -> gouda optijd. Daarna lieten ze de IC naar den haag stoppen in zoetermeer
. Gisteren was het ook al zon feest daar.Het bewijst gewoon het falend beleid van pro-rail en de NS.
!quote:faalhazen. juist nu moeten ze doorrijden om het spoor schoon te houden en omdat het droog is, zorg je er zo voor dat morgen de baan helemaal schoon is.
na 20:00 vanavond rijden er ook geen Arriva treinen meer
_ !! Uit mijn archief:
Dikke laag sneeuw op de spoorstaven.
Een Wadloper komt zonder problemen het station op rijden.
Trein - Sneeuw: 1-0
Snelheidsbeperkingen?
Bejjemaljoh nergens voor nodig Wat? 3 cm?? Waar HEBBEN we het over?! quote:Arriva heeft op de merwedelingelijn de hele dag geen noemenswaardige vertraging gehad.Op donderdag 17 december 2009 19:13 schreef Peterselieman het volgende:
De GTW van Arriva heeft een sneeuwschuiver en als ze slim waren geweest dan hadden ze midden in de nacht al met treinen heen en weer gependeld, zodat het spoor sneeuwvrij bleef.
quote:Wie gaat dat betalen
De GTW van Arriva heeft een sneeuwschuiver en als ze slim waren geweest dan hadden ze midden in de nacht al met treinen heen en weer gependeld, zodat het spoor sneeuwvrij bleef.
Kan je beter de reizigert laten barsten toch?
Da's gratis quote:Ik zei het toch: het zijn gierige Britten.
De GTW van Arriva heeft een sneeuwschuiver en als ze slim waren geweest dan hadden ze midden in de nacht al met treinen heen en weer gependeld, zodat het spoor sneeuwvrij bleef.
quote:Nee, de NS doet het beterOp donderdag 17 december 2009 19:21 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik zei het toch: het zijn gierige Britten.
quote:die hebben nog het excuus van geknapte bovenleidingen :p
quote:Enkele dagen de sneltreinen schrappen tussen Leeuwarden en Groningen. Dat scheelt ook in de kostenOp donderdag 17 december 2009 19:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wie gaat dat betalen
Kan je beter de reizigert laten barsten toch?
quote:jezusOp donderdag 17 december 2009 19:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Trein - Sneeuw: 1-0
Snelheidsbeperkingen?
quote:Toch knap hoor, 2 HELE dagen aan vertraging en meer. en dat op 1 stationOp station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 17-12, in totaal 2954 minuten. Dat is meer dan 49 uur.
In totaal waren er hier vandaag 202 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 16 minuten.
Er waren op dit station vandaag in totaal 61 treinen waarvan het spoor gewijzigd was. 206 treinen waren opgeheven.
;')))
quote:Ochja. Ik hoop dat morgen ook het bus vervoer er hier uit ligtOp donderdag 17 december 2009 20:22 schreef Crientj het volgende:
STORING: Amersfoort de weersomstandigheden.
;')))
Dan neem ik een dagje vrij
quote:Wat ik veel knapper vind: Meer treinen opgeheven dan vertraagd
[..]
Toch knap hoor, 2 HELE dagen aan vertraging en meer. en dat op 1 station
quote:kan trouwens niet. 202 keer 16 is 3232 minuten. Afronden kan het ook niet verklaren want 202 keer 15 is al te veel.in totaal 2954 minuten. Dat is meer dan 49 uur.
In totaal waren er hier vandaag 202 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 16 minuten.
quote:Nou, vanmiddag was het echt knallen daarmee. Maar 2 treinen op de AV die WEL redenOp donderdag 17 december 2009 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat ik veel knapper vind: Meer treinen opgeheven dan vertraagd
quote:Wat ik wil weten: Hoeveel treinen vertrekken er normaal vanuit Utrecht op een dag?Op donderdag 17 december 2009 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat ik veel knapper vind: Meer treinen opgeheven dan vertraagd
quote:Waar is hier?
[..]
Ochja. Ik hoop dat morgen ook het bus vervoer er hier uit ligt
Dan neem ik een dagje vrij
quote:Vanaf morgen houd ik dat ook bijOp donderdag 17 december 2009 20:37 schreef Omentuva het volgende:
[..]
Wat ik wil weten: Hoeveel treinen vertrekken er normaal vanuit Utrecht op een dag?
quote:Twente (Vriezenveen om exact te zijn
)quote:VriezenveenOp donderdag 17 december 2009 20:43 schreef STTSJT het volgende:
[..]
Twente (Vriezenveen om exact te zijn
quote:Op een doordeweekse dag komt het denk ik in de buurt van de 800
[..]
Wat ik wil weten: Hoeveel treinen vertrekken er normaal vanuit Utrecht op een dag?
quote:in de vorige dienstregeling waren er dat volgens de doorkomststaat op somda op een donderdag 933.
[..]
Wat ik wil weten: Hoeveel treinen vertrekken er normaal vanuit Utrecht op een dag?
quote:Twenteeeeee.
[..]
Twente (Vriezenveen om exact te zijn
Ik hoop dat er morgen treinen iig richting Zwolle gaan.. Desnoods dat ik via Deventer om moet reizen..
Daar is het niet zo'n chaos en kan ik hopelijk met weinig vertraging naar Nijverdal West. (+ camera om fototjes te schieten.)
quote:'Treinen rijden desnoods langer'
UTRECHT - De treinen blijven donderdag desnoods langer rijden dan normaal om iedereen te kunnen vervoeren. Dat heeft een woordvoerster van ProRail laten weten. Rond Utrecht rijden donderdagavond pendeldiensten om de mensen op weg te helpen. De normale dienst wordt donderdagavond niet meer ingevoerd. ProRail streeft er naar vrijdagochtend met een normale dienst te kunnen beginnen, aldus de zegsvrouw.
quote:Waar moet jij eigenlijk vandaan komen? Want volgens mij heb ik eens gelezen dat jij hetzelfde traject als mij hebt tussen Utrecht en ZwolleOp donderdag 17 december 2009 20:45 schreef Crientj het volgende:
[..]
Twenteeeeee.
Ik hoop dat er morgen treinen iig richting Zwolle gaan.. Desnoods dat ik via Deventer om moet reizen..
Daar is het niet zo'n chaos en kan ik hopelijk met weinig vertraging naar Nijverdal West. (+ camera om fototjes te schieten.)
quote:Klopt helemaal, ik kom uit Bilthoven. =]
[..]
Waar moet jij eigenlijk vandaan komen? Want volgens mij heb ik eens gelezen dat jij hetzelfde traject als mij hebt tussen Utrecht en Zwolle
quote:Dan zit ik met mijn schatting nog te laag ook
[..]
in de vorige dienstregeling waren er dat volgens de doorkomststaat op somda op een donderdag 933.
quote:Dan reis je net de andere kant uit als mijOp donderdag 17 december 2009 20:48 schreef Crientj het volgende:
[..]
Klopt helemaal, ik kom uit Bilthoven. =]
..quote:Ben benieuwd of de NS het daar ook mee eens is.
Heeft ProRail weinig over te zeggen denk ik.
Veel verder dan de ice zullen we niet komen
quote:Wees gerust, daar worden morgen heus geen 206 treinen opgeheven
quote:Daar is toch heul gaan station?Op donderdag 17 december 2009 21:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wees gerust, daar worden morgen heus geen 206 treinen opgeheven
quote:NIet?
Oh dat dacht ik.
Ik zal wel hallucineren. Wat lees jij herboven?
[ Bericht 44% gewijzigd door Yreal op 17-12-2009 21:23:33 ]
quote:En verlichting, vertrekstaten, bankje, prullebakken, stempelautomaat, misschien zelfs een kaartautomaat en heel misschien een overkapping. Moet je niet onderschatten hoor, het kan erger.
Echt zoon gevalletje bakstenen verhoging met een bordje erop
quote:Op donderdag 17 december 2009 20:45 schreef dennistd het volgende:
[..]
in de vorige dienstregeling waren er dat volgens de doorkomststaat op somda op een donderdag 933.
Ik dacht eigenlijk meer iets van 800.
Blijkt veul te laag te zijn.quote:"Spopo? Ja met Fles. Ik wil even melden dat er in Amf een KIP op het perron staat. Een kip ja. U weet wel. TOOOK toktoktok! Met een zonnebril! Ik vind het niet in de haak
Kunnen jullie ingrijpen??"http://www.mobypicture.com/user/peterbeckers/view/5761295
Die is ook wel erg trouwens. ;o
Oh hier nog een foto van het station:
quote:
http://www.mobypicture.com/user/peterbeckers/view/5761295
Die is ook wel erg trouwens. ;o
"Ksssjt! Vort! Ga gewoon lopen! Maar donder op hier!
" quote:Leuke trein is dat voor een cabinerit hè!
Hoe kwam dat zo eigenlijk?
quote:Leuk
Jij nu net ja? Of gewoon een film ervan?quote:Sta je daar al uren, kan je ook niet meer fatsoenlijk internetten.Beperkte 3G dekking door drukte (@ Station Utrecht Centraal in Utrecht)
quote:3g op Utrecht CS zelf gaat nog wel redelijk, maar zodra je op het perron staan is het opeens foetsie.Op donderdag 17 december 2009 21:30 schreef Kankerkachelsverkopert het volgende:
[..]
Sta je daar al uren, kan je ook niet meer fatsoenlijk internetten.
quote:Hoorde het van Dennis ja.
Ben nu een forum bot aan het maken die elke ochtend de statistieken van de vorige dag post
Moar, dan vraag ik mij toch wel af wat voor een statistieken.
De hoeveelheid vertraging op één station zoals Utrecht of iets? ;o
quote:Op woensdag 16 december 2009 20:00 schreef Ireyon het volgende:
Was net even terug aan het bladeren door deze reeks..
"Fraaie muurschildering in de lokettenzaal van....?
[ afbeelding ]"
Welk station was 't nou?
quote:
Mechelen
Was gisteren druk met bowlen en steengrillen en zo
quote:21:03 + 76 min. Amsterdam Centraal Thalys
quote:Vanaf vanavond spider ik 10 stations, statistieken als totale vertraging, vertragingen per week (met grafiekjes) en meest vertraagde treinen en/of treinseriesOp donderdag 17 december 2009 21:54 schreef Crientj het volgende:
[..]
Hoorde het van Dennis ja.
Moar, dan vraag ik mij toch wel af wat voor een statistieken.
De hoeveelheid vertraging op één station zoals Utrecht of iets? ;o
quote:Je weet dat forumbeheerders daar meestal niet zo happig op zijn?
quote:Ja, maar ik snap eigenlijk niet precies waaromOp donderdag 17 december 2009 22:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je weet dat forumbeheerders daar meestal niet zo happig op zijn?
Ik doe er geen rare dingen mee, en niemand anders KAN er rare dingen mee doen, of spammen Het script zelf heb ik net even in elkaar geknutselt, en zoals mijn reply aan de bovenkant van de pagina bewijst werkt het prima.
quote:Hier in de TreinenTopic?Op donderdag 17 december 2009 21:48 schreef RubenK het volgende:
Ben nu een forum bot aan het maken die elke ochtend de statistieken van de vorige dag post
Kan je het dan niet beter verwerken in een website, waar je tevens een datum kan selecteren, om zo naar die stats te gaan?
Dan heb je een duidelijk overzicht, en kan je alles makkelijker teruglezen per dag.
Misschien nog een idee om daar voor een week, maand, kwartaal, halfjaar en jaar statistieken bij te zetten?
quote:Daar ben ik al mee bezig, maar het leek me een goed begin van de ochtend om de statistieken van gisteren een beetje opgesomt neer te zettenOp donderdag 17 december 2009 22:10 schreef greavy het volgende:
[..]
Hier in de TreinenTopic?
Kan je het dan niet beter verwerken in een website, waar je tevens een datum kan selecteren, om zo naar die stats te gaan?
Dan heb je een duidelijk overzicht, en kan je alles makkelijker teruglezen per dag.
Misschien nog een idee om daar voor een week, maand, kwartaal, halfjaar en jaar statistieken bij te zetten?
lekker wakker wordenHet script dat ik geschreven heb lokaliseert automatisch het nieuwste treinentopic hier, dus kan zonder edit elke keer wanneer er een nieuw topic komt blijven draaien
quote:Tip: stem het toch even af
[..]
Ja, maar ik snap eigenlijk niet precies waarom
Het script zelf heb ik net even in elkaar geknutselt, en zoals mijn reply aan de bovenkant van de pagina bewijst werkt het prima.
quote:houd het voor gezien voor vandaag. Morgen hoef ik niet weg, maarrr als Zaterdag me trein wel rijd naar Rotterdam om 6.40 uit Zwijndrecht
anders maar een verrekte taxi nemen, want heb geen zin om me trein in rotterdam te missen
Nog een laatste keer statistieken voor vandaag:
quote:55 uurOp station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 17-12, in totaal 3343 minuten. Dat is meer dan 55 uur.
In totaal waren er hier vandaag 236 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 15 minuten.
Er waren op dit station vandaag in totaal 75 treinen waarvan het spoor gewijzigd was. 227 treinen waren opgeheven.
dit is toch een beetje extreemop A'dam Centraal een half uurtje gewacht en daar in een V naar Alkmaar meegegaan
vertel eens, hoe krijg je een cabinerit ?
quote:Vragen, en als je mazzel hebt zegt de mcn jaOp donderdag 17 december 2009 22:21 schreef spectrumanalyser het volgende:
Op Amsterdam Bijlmer Arena puur op de gok in een trein gesprongen, goed gegokt. Er stond niets op de koersrollen, niets op de CTA
op A'dam Centraal een half uurtje gewacht en daar in een V naar Alkmaar meegegaan
vertel eens, hoe krijg je een cabinerit ?
Want je mag er eigenlijk niet in.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 17-12-2009 22:27:27 ]
quote:
vertel eens, hoe krijg je een cabinerit ?
quote:En als hij gesnaaid wordt is mcn ook VET de klos
Vragen, en als je mazzel hebt zegt de mcn ja
Want je mag er eigenlijk niet in.
Je kan beter in het weekend in Roosendaal de treinspotter gaan uithangen bij het boemeltje naar Antwerpen.
SPOILERKans 1 op 2 dat je wordt UITGENODIGD voor een cabinerit
quote:Inderdaad, ik heb een keer een cabinerit mogen meemaken van Marienberg naar Almelo. Toen nog met de wadlopersOp donderdag 17 december 2009 22:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
En als hij gesnaaid wordt is mcn ook VET de klos
Je kan beter in het weekend in Roosendaal de treinspotter gaan uithangen bij het boemeltje naar Antwerpen.SPOILERKans 1 op 2 dat je wordt UITGENODIGD voor een cabinerit
quote:Dat is inderdaad niks overdrevenOp donderdag 17 december 2009 22:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Je kan beter in het weekend in Roosendaal de treinspotter gaan uithangen bij het boemeltje naar Antwerpen.SPOILERKans 1 op 2 dat je wordt UITGENODIGD voor een cabinerit
Kwam een keer binnen op spoor 4a uit de Benelux, boemeltje staat aan de overkant op 1a te wachten. 'k Maak een foto, mcn staat naast z'n trein en schreeuwt letterlijk; "Wilt ge d'r anders voorin bij komen zitten?" 't Is dat-ie een snor had, anders had 'k het nog wel gedaan ook.quote:Ja, het blijft toch de "echte" trein. Gaaf om mee te makenOp donderdag 17 december 2009 21:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Leuke trein is dat voor een cabinerit hè!
Hoe kwam dat zo eigenlijk?
Het was het eerste wat kwam aanstiefelen na ruim 40 minuten op een overvol perron in de avondspits een enkel V'tje. Kon me nergens meer tussen proppen dus gewoon even gevraagd of ik er voorin nog bij paste. Op voorwaarde dat ik wel zou blijven ouwehoeren mocht ik mee
Geen filmpje Flash, ook niet gemaakt - was donker. Binnenrijden op Bijlmer ArenA ziet er erg indrukwekkend uit vanuit de cabine. Laatste keer dat het me gelukt was om cabinerit te maken is 8,5 jaar geleden, ook savonds. Cabinerit in een DD-AR van Wezep naar Zwolle. Die IJsselbrug, mooi spul.
quote:Viel mij ook al op.
Geweldig trouwens, dat de TT elke dag van de week al geldt
Wat ben ik toch blij dat ik niet meer dagelijks langs dat station hoef te reizen.
machtig geluid Het is net alsof je op het dek van een schip staat met die schuine ramen quote:Mooi spul, wat je zegt
Laatste keer dat het me gelukt was om cabinerit te maken is 8,5 jaar geleden, ook savonds. Cabinerit in een DD-AR van Wezep naar Zwolle. Die IJsselbrug, mooi spul.
quote:Oja, dat waren jullie nog van plan.
T gaat word worden morgen, met ons treinen rondje
Succes!
quote:Hij roest een beetje.Op donderdag 17 december 2009 23:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooi spul, wat je zegt
[ afbeelding ]
Die brug dan he
quote:die gaat ook weg
[..]
Hij roest een beetje.
Die brug dan he
quote:Geeft niet, wordt toch vervangen.
[..]
Hij roest een beetje.
Die brug dan he
quote:Is het verboden voor de machinist om een reiziger in de cabine te nemen?
Ik heb het gedaan hoor, best leuk in AM75. Alleen na Antwerpen Oost moet je wel ff vort maken, je kan niet in de cab gespot worden bij binnenkomst op centraal. Ik mocht ook overal foto's en filmpjes van maken en zo (behalve van die MCN zelf natuurlijk)
Het is toch juist goed, een beetje interesse wekken voor potentiële machinisten?
Maar ik had vanmorgen al wel voorzorgsmaatregelen genomen en extra kleding in mijn tas gestopt. Ik ben natuurlijk gekke henkie niet,
quote:Op donderdag 17 december 2009 23:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooi spul, wat je zegt
[ afbeelding ]
quote:Er mag zelfs geen conducteur meereizen op de cabine. Zou de machinist maar afleiden. IVW controleert in burger. Betrapt: beide de klos.
Is het verboden voor de machinist om een reiziger in de cabine te nemen?
Het is toch juist goed, een beetje interesse wekken voor potentiële machinisten?
quote:Serieus? ik zie bij die syntus treinen heel vaak 2 of 3 man er in zitten
[..]
Er mag zelfs geen conducteur meereizen op de cabine. Zou de machinist maar afleiden. IVW controleert in burger. Betrapt: beide de klos.
quote:UTRECHT - De treinen blijven donderdag tot 01.00 uur doorrijden om iedereen te kunnen vervoeren. Als er dan nog gestrande reizigers zijn, wordt geprobeerd om die op een andere manier naar huis te krijgen.
en ligt knooppunt Holendrecht net na Woerden quote:Landstraat bedoel je? Dat is het materieel voor de buurtsporen dat er staat. DD-AR wordt tegenwoordig ingezet op Utrecht - Zwolle, Utrecht - Leiden en Utrecht - Almere, dus dan zie je daar idd meer stellen staan.
Wat is dat trouwens met al die DD-AR stellen bij Utrecht Centraal op dat kleine rangeerterreintje? Normaal stond er één. Nu staan er telkens 3
quote:Geen idee hoe het heetOp donderdag 17 december 2009 23:24 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Landstraat bedoel je? Dat is het materieel voor de buurtsporen dat er staat. DD-AR wordt tegenwoordig ingezet op Utrecht - Zwolle, Utrecht - Leiden en Utrecht - Almere, dus dan zie je daar idd meer stellen staan.
.. Zit zeg maar als je van Centraal naar Overvecht gaat aan de rechterzijde . Maar vind het apart dat ik er eerst altijd maar één zag en nu al een paar keer meerdere.quote:Tenzij je als meerijder een cabinekaart hebt (en je aan de bijbehorende richtljinen houdt). Dan kan IVW niks beginnen.
[..]
Er mag zelfs geen conducteur meereizen op de cabine. Zou de machinist maar afleiden. IVW controleert in burger. Betrapt: beide de klos.
quote:Jep, maar dan kun je door de mcn alsnog geweigerd worden.
[..]
Tenzij je als meerijder een cabinekaart hebt (en je aan de bijbehorende richtljinen houdt). Dan kan IVW niks beginnen.
quote:Hoe kan je dan aan z'n kaart komen? dat zou toch niet zo 123 te regelen zijn (lijkt me )Op donderdag 17 december 2009 23:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tenzij je als meerijder een cabinekaart hebt (en je aan de bijbehorende richtljinen houdt). Dan kan IVW niks beginnen.
quote:marktplaats.nlOp donderdag 17 december 2009 23:47 schreef STTSJT het volgende:
[..]
Hoe kan je dan aan z'n kaart komen? dat zou toch niet zo 123 te regelen zijn (lijkt me )
quote:kliknt hetzelfde als hoe snel wil je je geld kwijt.nl
Ik tikte op google NS Kabinekaart in en kom op een werkhandleiding voor mcn's uit uit 2006.
Best interessant om eens door te lezen
http://pocasdregio.web-lo(...)ndboek-machinist.pdf
Staat o.a. in wat mcn's moeten doen bij ontruimingen, noodremmingen, aanslagen etc.
(Psst, http://pocasdregio.web-log.nl/mijn_weblog/2007/08/handboeken.html , daar staan er nog meer, HC enzo)
[ Bericht 25% gewijzigd door NordicBlue op 18-12-2009 00:51:47 ]
quote:5 Winterse omstandigheden
5.1 IJzelafzetting
5.1.1 Constateren ijzelafzetting
U constateert ijzelafzetting door:
• abnormale vonkvorming; of
• wegvallen van de bovenleidingspanning.
U licht de treindienstleider in.
5.1.2 Controle stroomafnemers
U controleert de stroomafnemers van:
• E-loc’s bij ieder stationnement;
• treinstellen en trek-duweenheden op elk begin- en eindstation.
5.1.3 Gangbaarheid stroomafnemers
Als de gelegenheid zich voordoet, laat u de stroomafnemers enige
keren op en neer bewegen.
5.2 Rembediening
5.2.1 Schijfremmen
Bij stuifsneeuw en temperaturen onder 0°C voert u bij materieel
uitgerust met schijfremmen elke 10 minuten een kortstondige remming
met maximale remkracht uit.
Productie Services
Veiligheid & Regelgeving
Handboek Machinist NSR / 1 december 2006 - 4 / 17
Hoofdstuk 4 Rijden van treinen (vervolg)
5.2.2 Onvoldoende remeffect
Bij onvoldoende remeffect vermindert u de toegestane snelheid als volgt:
• bij DH-materieel: met minimaal 10 km/h;
• bij ICM, ICR, DDM, DD-IRM, DD-AR en buitenlands materieel: met
minimaal 20 km/h;
• bij SGM, SM '90 en DM '90: met minimaal 30 km/h.
5.3 Snelheid
U past de snelheid aan de weersomstandigheden aan.
quote:alsof ze dat doenOp vrijdag 18 december 2009 00:42 schreef NordicBlue het volgende:
Stukje over winterse omstandigheden:
[..]
Bij stuifsneeuw en temperaturen onder 0°C voert u bij materieel
uitgerust met schijfremmen elke 10 minuten een kortstondige remming
met maximale remkracht uit.
[..]
quote:2.3 Energiezuinig rijden
U gebruikt tijdens de rit zo weinig mogelijk energie.
quote:2.5 Onderzoek politie/justitie
[...]
Na een incident/onregelmatigheid kan de politie u meenemen voor nader
verhoor. U:
U kunt aangemerkt worden als verdachte. Als u als verdachte wordt
gehoord, dan moet de politie u hier uitdrukkelijk op wijzen (bij twijfel hierover
vraagt u of u verdachte of getuige bent).
Als getuige, u:• geeft de politie antwoord op vragen over de toedracht van het voorval; • doet geen uitspraken over de schuldvraag; • legt geen verklaringen af die voor uzelf of uw collega's belastend
kunnen zijn;• moet meewerken aan een ademtest.
quote:1.3.2 Geluidsapparatuur
U verbiedt reizigers het hinderlijk laten spelen van geluidsapparatuur.
quote:Dat is om in de spits de stoptreinen richting Hilversum/Leiden te versterken die tegenwoordig 90% met DDAR rijden, voorheen reed die voornamelijk met Sprinters en Mat64.Op donderdag 17 december 2009 23:17 schreef Sjoegerd het volgende:
Wat is dat trouwens met al die DD-AR stellen bij Utrecht Centraal op dat kleine rangeerterreintje? Normaal stond er één. Nu staan er telkens 3
kutjeNS, sinds die nieuwe dienstregeling rijden de stoptreinen over de zaanlijn naar uitgeest veeeeel tekort met 2xPlan V (voorheen was het altijd 6 bakken SGM). Zels solo Plan V's zijn al gesignaleerd. Oftewel: achterblijvers op Sloterdijk en Zaandam.
quote:Dat wil ik ook nog een keer
De cabinerit een paar jaar geleden in een 16/7/800 eloc zal ik nooit meer vergeten. Deur naar het middencompartiment openzetten en opentrekken die rijcontroller
Tot nu toe (en dan praten we vooral over 10 jaar terug toen het nog kon) als kind met vader vaak gevraagd en vaak mogen kijken
- ICM
- DD-AR stuurstand. In de loc stappen ging rijdend wat lastig. Toen gingen we wel achteruit dus officieel geen cabinerit?
- Wadloper (met verhaal van de mcn over hoe hij een keer een "boertje op een tractor" had "aangereden")
- Plan V of SGMm wel eens
- VIRM of Buffel/railhopper staat me ook iets van bij
En onlangs in de 766 nog een keer. En zelf nog een keer de ICMm 4024 een werkplaats naar binnen geloodst
quote:Klopt, hij is ook alleen geldig voor je dienstuitvoering, dus niet voor de hobby.
[..]
Jep, maar dan kun je door de mcn alsnog geweigerd worden.
quote:of***************************************
Treinen "verrassend goed opgestart"
***************************************
` De treinen rijden weer goeddeels
volgens het boekje.Volgens Prorail is
het treinverkeer vanochtend "verrassend
goed opgestart".In het noorden wordt
nog een uurdienstregeling gehanteerd.
Door de sneeuw was het treinverkeer
gisteren de hele dag ontregeld.De NS
heeft met een nooddienstregeling
gewerkt en is blijven rijden tot alle
passagiers thuis waren.Er reden treinen
tot half drie vannacht.
In Groningen,Friesland en Drenthe reden
de hele dag geen bussen.Vandaag rijden
ze weer.Op de weg viel de avondspits in
de Randstad mee.In andere delen van het
land waren wel meer files dan normaal.
***************************************
http://www.nu.nl/binnenla(...)-volgens-boekje.html
En kijken dan bij de actuele vertrektijden van station Utrecht Centraal.
quote:milieubewust? ik denk dat het meer portemonnee-bewust zal zijn
Ook de NS is milieubewust bezig:
[..]
En aangezien er nu al dikke vertragingen optreden, zal het vandaag weer net zo erg zijn als gister
quote:Dat was al zo in de tijd van de kolenpremie!
[..]
milieubewust? ik denk dat het meer portemonnee-bewust zal zijn
quote:is stremming arnhem utrecht dan alweer voorbij en hoef je niet meer via den bosch ?Op vrijdag 18 december 2009 08:45 schreef Guppyfriend het volgende:
GIsteren met een trein van 23:00 uur van Utrecht naar Arnhem gekomen. Nu maar eens kijken of ik weer van Arnhem naar Utrecht kan