PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Morgen blijf ik lekker thuis denk ik 
Nog een laatste keer statistieken voor vandaag:
dit is toch een beetje extreem
Nog een laatste keer statistieken voor vandaag:
55 uurquote:Op station Utrecht Centraal is de totale vertraging voor vandaag, 17-12, in totaal 3343 minuten. Dat is meer dan 55 uur.
In totaal waren er hier vandaag 236 treinen die 1 minuut of meer vertraagd waren, de gemiddelde vertraging per vertraagde trein is 15 minuten.
Er waren op dit station vandaag in totaal 75 treinen waarvan het spoor gewijzigd was. 227 treinen waren opgeheven.
dit is toch een beetje extreem
Op Amsterdam Bijlmer Arena puur op de gok in een trein gesprongen, goed gegokt. Er stond niets op de koersrollen, niets op de CTA 
op A'dam Centraal een half uurtje gewacht en daar in een V naar Alkmaar meegegaan
vertel eens, hoe krijg je een cabinerit ?
op A'dam Centraal een half uurtje gewacht en daar in een V naar Alkmaar meegegaan
vertel eens, hoe krijg je een cabinerit ?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Vragen, en als je mazzel hebt zegt de mcn jaquote:Op donderdag 17 december 2009 22:21 schreef spectrumanalyser het volgende:
Op Amsterdam Bijlmer Arena puur op de gok in een trein gesprongen, goed gegokt. Er stond niets op de koersrollen, niets op de CTA
op A'dam Centraal een half uurtje gewacht en daar in een V naar Alkmaar meegegaan
vertel eens, hoe krijg je een cabinerit ?
Want je mag er eigenlijk niet in.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 17-12-2009 22:27:27 ]
quote:Op donderdag 17 december 2009 22:21 schreef spectrumanalyser het volgende:
vertel eens, hoe krijg je een cabinerit ?
En als hij gesnaaid wordt is mcn ook VET de klosquote:
Vragen, en als je mazzel hebt zegt de mcn ja
Want je mag er eigenlijk niet in.
Je kan beter in het weekend in Roosendaal de treinspotter gaan uithangen bij het boemeltje naar Antwerpen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op donderdag 17 december 2009 22:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
En als hij gesnaaid wordt is mcn ook VET de klos
Je kan beter in het weekend in Roosendaal de treinspotter gaan uithangen bij het boemeltje naar Antwerpen.Inderdaad, ik heb een keer een cabinerit mogen meemaken van Marienberg naar Almelo. Toen nog met de wadlopersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op donderdag 17 december 2009 22:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Je kan beter in het weekend in Roosendaal de treinspotter gaan uithangen bij het boemeltje naar Antwerpen.Dat is inderdaad niks overdrevenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.'t Is dat-ie een snor had, anders had 'k het nog wel gedaan ook.
Ik heb het gedaan hoor, best leuk in AM75. Alleen na Antwerpen Oost moet je wel ff vort maken, je kan niet in de cab gespot worden bij binnenkomst op centraal. Ik mocht ook overal foto's en filmpjes van maken en zo (behalve van die MCN zelf natuurlijk)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, het blijft toch de "echte" trein. Gaaf om mee te makenquote:Op donderdag 17 december 2009 21:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Leuke trein is dat voor een cabinerit hč!
Hoe kwam dat zo eigenlijk?
Het was het eerste wat kwam aanstiefelen na ruim 40 minuten op een overvol perron in de avondspits een enkel V'tje. Kon me nergens meer tussen proppen dus gewoon even gevraagd of ik er voorin nog bij paste. Op voorwaarde dat ik wel zou blijven ouwehoeren mocht ik mee
Geen filmpje Flash, ook niet gemaakt - was donker. Binnenrijden op Bijlmer ArenA ziet er erg indrukwekkend uit vanuit de cabine. Laatste keer dat het me gelukt was om cabinerit te maken is 8,5 jaar geleden, ook savonds. Cabinerit in een DD-AR van Wezep naar Zwolle. Die IJsselbrug, mooi spul.
Viel mij ook al op.quote:
Geweldig trouwens, dat de TT elke dag van de week al geldt
Wat ben ik toch blij dat ik niet meer dagelijks langs dat station hoef te reizen.
gr gr
De cabinerit een paar jaar geleden in een 16/7/800 eloc zal ik nooit meer vergeten. Deur naar het middencompartiment openzetten en opentrekken die rijcontroller 
machtig geluid 
Het is net alsof je op het dek van een schip staat met die schuine ramen
machtig geluid Het is net alsof je op het dek van een schip staat met die schuine ramen
Mooi spul, wat je zegtquote:
Laatste keer dat het me gelukt was om cabinerit te maken is 8,5 jaar geleden, ook savonds. Cabinerit in een DD-AR van Wezep naar Zwolle. Die IJsselbrug, mooi spul.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oja, dat waren jullie nog van plan.quote:
T gaat word worden morgen, met ons treinen rondje
Succes!
gr gr
Hij roest een beetje.quote:Op donderdag 17 december 2009 23:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooi spul, wat je zegt
[ afbeelding ]
Die brug dan he
die gaat ook wegquote:
[..]
Hij roest een beetje.
Die brug dan he
Geeft niet, wordt toch vervangen.quote:
[..]
Hij roest een beetje.
Die brug dan he
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is het verboden voor de machinist om een reiziger in de cabine te nemen?quote:Op donderdag 17 december 2009 22:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb het gedaan hoor, best leuk in AM75. Alleen na Antwerpen Oost moet je wel ff vort maken, je kan niet in de cab gespot worden bij binnenkomst op centraal. Ik mocht ook overal foto's en filmpjes van maken en zo (behalve van die MCN zelf natuurlijk)
Het is toch juist goed, een beetje interesse wekken voor potentiële machinisten?
gr gr
Nou, ik ben uiteindelijk met -7 op mijn bestemming aangekomen. Jazeker 7 minuten eerder dan ik normaal zou zijn en dan heb ik nog ķver utrecht gereisd ook.
Maar ik had vanmorgen al wel voorzorgsmaatregelen genomen en extra kleding in mijn tas gestopt. Ik ben natuurlijk gekke henkie niet,
Maar ik had vanmorgen al wel voorzorgsmaatregelen genomen en extra kleding in mijn tas gestopt. Ik ben natuurlijk gekke henkie niet,
quote:Op donderdag 17 december 2009 23:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooi spul, wat je zegt
[ afbeelding ]
Er mag zelfs geen conducteur meereizen op de cabine. Zou de machinist maar afleiden. IVW controleert in burger. Betrapt: beide de klos.quote:
Is het verboden voor de machinist om een reiziger in de cabine te nemen?
Het is toch juist goed, een beetje interesse wekken voor potentiële machinisten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is dat trouwens met al die DD-AR stellen bij Utrecht Centraal op dat kleine rangeerterreintje? Normaal stond er één. Nu staan er telkens 3 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Serieus? ik zie bij die syntus treinen heel vaak 2 of 3 man er in zittenquote:
[..]
Er mag zelfs geen conducteur meereizen op de cabine. Zou de machinist maar afleiden. IVW controleert in burger. Betrapt: beide de klos.
quote:UTRECHT - De treinen blijven donderdag tot 01.00 uur doorrijden om iedereen te kunnen vervoeren. Als er dan nog gestrande reizigers zijn, wordt geprobeerd om die op een andere manier naar huis te krijgen.
Eigenlijk wel goed voor de lokale economie zo'n storm. Alle bergings, taxi en busbedrijven zitten nu flinke omzet te maken. Al zal qua tarifering de A12 volgens de taxichauffeurs wel opeens via Abcoude lopen 
en ligt knooppunt Holendrecht net na Woerden
en ligt knooppunt Holendrecht net na Woerden
Landstraat bedoel je? Dat is het materieel voor de buurtsporen dat er staat. DD-AR wordt tegenwoordig ingezet op Utrecht - Zwolle, Utrecht - Leiden en Utrecht - Almere, dus dan zie je daar idd meer stellen staan.quote:
Wat is dat trouwens met al die DD-AR stellen bij Utrecht Centraal op dat kleine rangeerterreintje? Normaal stond er één. Nu staan er telkens 3
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen idee hoe het heetquote:Op donderdag 17 december 2009 23:24 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Landstraat bedoel je? Dat is het materieel voor de buurtsporen dat er staat. DD-AR wordt tegenwoordig ingezet op Utrecht - Zwolle, Utrecht - Leiden en Utrecht - Almere, dus dan zie je daar idd meer stellen staan.
.. Zit zeg maar als je van Centraal naar Overvecht gaat aan de rechterzijde . Maar vind het apart dat ik er eerst altijd maar één zag en nu al een paar keer meerdere.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Tenzij je als meerijder een cabinekaart hebt (en je aan de bijbehorende richtljinen houdt). Dan kan IVW niks beginnen.quote:
[..]
Er mag zelfs geen conducteur meereizen op de cabine. Zou de machinist maar afleiden. IVW controleert in burger. Betrapt: beide de klos.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jep, maar dan kun je door de mcn alsnog geweigerd worden.quote:
[..]
Tenzij je als meerijder een cabinekaart hebt (en je aan de bijbehorende richtljinen houdt). Dan kan IVW niks beginnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe kan je dan aan z'n kaart komen? dat zou toch niet zo 123 te regelen zijn (lijkt me )quote:Op donderdag 17 december 2009 23:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tenzij je als meerijder een cabinekaart hebt (en je aan de bijbehorende richtljinen houdt). Dan kan IVW niks beginnen.
Me.. me.. me.. Me too
marktplaats.nlquote:Op donderdag 17 december 2009 23:47 schreef STTSJT het volgende:
[..]
Hoe kan je dan aan z'n kaart komen? dat zou toch niet zo 123 te regelen zijn (lijkt me )
Oh By The Way,
Ik tikte op google NS Kabinekaart in en kom op een werkhandleiding voor mcn's uit uit 2006.
Best interessant om eens door te lezen
http://pocasdregio.web-lo(...)ndboek-machinist.pdf
Staat o.a. in wat mcn's moeten doen bij ontruimingen, noodremmingen, aanslagen etc.
(Psst, http://pocasdregio.web-log.nl/mijn_weblog/2007/08/handboeken.html , daar staan er nog meer, HC enzo)
[ Bericht 25% gewijzigd door NordicBlue op 18-12-2009 00:51:47 ]
Ik tikte op google NS Kabinekaart in en kom op een werkhandleiding voor mcn's uit uit 2006.
Best interessant om eens door te lezen
http://pocasdregio.web-lo(...)ndboek-machinist.pdf
Staat o.a. in wat mcn's moeten doen bij ontruimingen, noodremmingen, aanslagen etc.
(Psst, http://pocasdregio.web-log.nl/mijn_weblog/2007/08/handboeken.html , daar staan er nog meer, HC enzo)
[ Bericht 25% gewijzigd door NordicBlue op 18-12-2009 00:51:47 ]
Stukje over winterse omstandigheden:
quote:5 Winterse omstandigheden
5.1 IJzelafzetting
5.1.1 Constateren ijzelafzetting
U constateert ijzelafzetting door:
• abnormale vonkvorming; of
• wegvallen van de bovenleidingspanning.
U licht de treindienstleider in.
5.1.2 Controle stroomafnemers
U controleert de stroomafnemers van:
• E-loc’s bij ieder stationnement;
• treinstellen en trek-duweenheden op elk begin- en eindstation.
5.1.3 Gangbaarheid stroomafnemers
Als de gelegenheid zich voordoet, laat u de stroomafnemers enige
keren op en neer bewegen.
5.2 Rembediening
5.2.1 Schijfremmen
Bij stuifsneeuw en temperaturen onder 0°C voert u bij materieel
uitgerust met schijfremmen elke 10 minuten een kortstondige remming
met maximale remkracht uit.
Productie Services
Veiligheid & Regelgeving
Handboek Machinist NSR / 1 december 2006 - 4 / 17
Hoofdstuk 4 Rijden van treinen (vervolg)
5.2.2 Onvoldoende remeffect
Bij onvoldoende remeffect vermindert u de toegestane snelheid als volgt:
• bij DH-materieel: met minimaal 10 km/h;
• bij ICM, ICR, DDM, DD-IRM, DD-AR en buitenlands materieel: met
minimaal 20 km/h;
• bij SGM, SM '90 en DM '90: met minimaal 30 km/h.
5.3 Snelheid
U past de snelheid aan de weersomstandigheden aan.
alsof ze dat doenquote:Op vrijdag 18 december 2009 00:42 schreef NordicBlue het volgende:
Stukje over winterse omstandigheden:
[..]
Bij stuifsneeuw en temperaturen onder 0°C voert u bij materieel
uitgerust met schijfremmen elke 10 minuten een kortstondige remming
met maximale remkracht uit.
[..]
Me.. me.. me.. Me too
Ook de NS is milieubewust bezig:
quote:2.3 Energiezuinig rijden
U gebruikt tijdens de rit zo weinig mogelijk energie.
En het wordt nog sappiger:
quote:2.5 Onderzoek politie/justitie
[...]
Na een incident/onregelmatigheid kan de politie u meenemen voor nader
verhoor. U:
U kunt aangemerkt worden als verdachte. Als u als verdachte wordt
gehoord, dan moet de politie u hier uitdrukkelijk op wijzen (bij twijfel hierover
vraagt u of u verdachte of getuige bent).
Als getuige, u:• geeft de politie antwoord op vragen over de toedracht van het voorval; • doet geen uitspraken over de schuldvraag; • legt geen verklaringen af die voor uzelf of uw collega's belastend
kunnen zijn;• moet meewerken aan een ademtest.
uit het handboek voor de HC:
quote:1.3.2 Geluidsapparatuur
U verbiedt reizigers het hinderlijk laten spelen van geluidsapparatuur.
dag
Dat is om in de spits de stoptreinen richting Hilversum/Leiden te versterken die tegenwoordig 90% met DDAR rijden, voorheen reed die voornamelijk met Sprinters en Mat64.quote:Op donderdag 17 december 2009 23:17 schreef Sjoegerd het volgende:
Wat is dat trouwens met al die DD-AR stellen bij Utrecht Centraal op dat kleine rangeerterreintje? Normaal stond er één. Nu staan er telkens 3
kutjeNS, sinds die nieuwe dienstregeling rijden de stoptreinen over de zaanlijn naar uitgeest veeeeel tekort met 2xPlan V (voorheen was het altijd 6 bakken SGM). Zels solo Plan V's zijn al gesignaleerd. Oftewel: achterblijvers op Sloterdijk en Zaandam.
Dat wil ik ook nog een keerquote:
De cabinerit een paar jaar geleden in een 16/7/800 eloc zal ik nooit meer vergeten. Deur naar het middencompartiment openzetten en opentrekken die rijcontroller
Tot nu toe (en dan praten we vooral over 10 jaar terug toen het nog kon) als kind met vader vaak gevraagd en vaak mogen kijken
- ICM
- DD-AR stuurstand. In de loc stappen ging rijdend wat lastig. Toen gingen we wel achteruit dus officieel geen cabinerit?
- Wadloper (met verhaal van de mcn over hoe hij een keer een "boertje op een tractor" had "aangereden")
- Plan V of SGMm wel eens
- VIRM of Buffel/railhopper staat me ook iets van bij
En onlangs in de 766 nog een keer. En zelf nog een keer de ICMm 4024 een werkplaats naar binnen geloodst
hula
Klopt, hij is ook alleen geldig voor je dienstuitvoering, dus niet voor de hobby.quote:
[..]
Jep, maar dan kun je door de mcn alsnog geweigerd worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mensen die even willen lachen lezen eerst:
http://www.nu.nl/binnenla(...)-volgens-boekje.html
En kijken dan bij de actuele vertrektijden van station Utrecht Centraal.
ofquote:***************************************
Treinen "verrassend goed opgestart"
***************************************
` De treinen rijden weer goeddeels
volgens het boekje.Volgens Prorail is
het treinverkeer vanochtend "verrassend
goed opgestart".In het noorden wordt
nog een uurdienstregeling gehanteerd.
Door de sneeuw was het treinverkeer
gisteren de hele dag ontregeld.De NS
heeft met een nooddienstregeling
gewerkt en is blijven rijden tot alle
passagiers thuis waren.Er reden treinen
tot half drie vannacht.
In Groningen,Friesland en Drenthe reden
de hele dag geen bussen.Vandaag rijden
ze weer.Op de weg viel de avondspits in
de Randstad mee.In andere delen van het
land waren wel meer files dan normaal.
***************************************
http://www.nu.nl/binnenla(...)-volgens-boekje.html
En kijken dan bij de actuele vertrektijden van station Utrecht Centraal.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
milieubewust? ik denk dat het meer portemonnee-bewust zal zijnquote:
Ook de NS is milieubewust bezig:
[..]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Inderdaad, hier viel me al op
En aangezien er nu al dikke vertragingen optreden, zal het vandaag weer net zo erg zijn als gister
En aangezien er nu al dikke vertragingen optreden, zal het vandaag weer net zo erg zijn als gister
Dat was al zo in de tijd van de kolenpremie!quote:
[..]
milieubewust? ik denk dat het meer portemonnee-bewust zal zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
GIsteren met een trein van 23:00 uur van Utrecht naar Arnhem gekomen. Nu maar eens kijken of ik weer van Arnhem naar Utrecht kan
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
is stremming arnhem utrecht dan alweer voorbij en hoef je niet meer via den bosch ?quote:Op vrijdag 18 december 2009 08:45 schreef Guppyfriend het volgende:
GIsteren met een trein van 23:00 uur van Utrecht naar Arnhem gekomen. Nu maar eens kijken of ik weer van Arnhem naar Utrecht kan
Op ns.nl staat niks over een stremming bij Arnhem?? (help)
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |