We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 4% gewijzigd door BigSmurf op 25-10-2014 16:34:50 ]
Cheweldich joh, mach ik je aanraacke?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:40 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Ik rijd altijd zeventig waar je tachtig mag omdat het zuiniger is. Geweldig hoe mensen daar op reageren: Van knipperen met grootlicht tot middelvingers
Ja hoor, ik kan het trouwens ook iedereen aanraden. Een tandje rustiger rijden geeft een veel relaxter en veiliger gevoel. Al zou ik op de snelweg niet onder de 100 gaan zittenquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:45 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Cheweldich joh, mach ik je aanraacke?
Thuisblijven ook, net als je PC uit laten ipv hier te gaan zitten wachten op een reaktie op je trollpost die niet gaat komen.quote:
[..]
Ja hoor, ik kan het trouwens ook iedereen aanraden. Een tandje rustiger rijden geeft een veel relaxter en veiliger gevoel. Al zou ik op de snelweg niet onder de 100 gaan zitten
Open er een topic over.Wist niet dat dit als trollen gezien werdquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:49 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Thuisblijven ook, net als je PC uit laten ipv hier te gaan zitten wachten op een reaktie op je trollpost die niet gaat komen.
[ afbeelding ] Open er een topic over.
Wat voor figuren zitten hier dan die dit als trollen opvatten...?huh waar?! Is vrij logisch daar volgens mij.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:50 schreef Sounddragon het volgende:
Dé irritatie van vandaag trouwens: Ring Zuid (A15) bij Rotterdam; wat hebben ze daar een onnozele in gewikkelde cholerabende van gemaakt zeg
Ja doei.. lees de topicpointer effe en bok op alsjeblieft zegquote:
[..]
Wist niet dat dit als trollen gezien werd
Het hele stuk vanaf zuidplein tot en met de tunnel; wás al niet geweldig, maar nu is het een zooitje; links uitvoegen, rechts uitvoegen, wel parallelbaan, geen parallelbaan.. Ik moest naar Hoogvliet, en zelf met maps navi ging ik bijna het bos in, en ik weet de weg daar; gelukkig maar, want Gmaps stuurde me zonder te verblikken zo naar Zuidpleinquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:51 schreef Toekito het volgende:
[..]
huh waar?! Is vrij logisch daar volgens mij.
Je hebt daar gewoon een parallelbaan gekregen, je kan op enkele punten wisselen tussen de hoofdrijbaan en de parallel, en in het midden zit een tankstation op een gegeven moment. Niet meer, niet minder. De borden zijn er ook echt heel duidelijk, lijkt er meer op dat je navi de weg kwijt was door de veranderingen. En last but not least, er staat significant minder file. Ik vind het een grote verbetering, verkeerstechnisch gezien.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Het hele stuk vanaf zuidplein tot en met de tunnel; wás al niet geweldig, maar nu is het een zooitje; links uitvoegen, rechts uitvoegen, wel parallelbaan, geen parallelbaan.. Ik moest naar Hoogvliet, en zelf met maps navi ging ik bijna het bos in, en ik weet de weg daar; gelukkig maar, want Gmaps stuurde me zonder te verblikken zo naar Zuidplein
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.quote:
Ik rijd altijd zeventig waar je tachtig mag omdat het zuiniger is. Geweldig hoe mensen daar op reageren: Van knipperen met grootlicht tot middelvingers
Dat krijg je met die kleine motortjes. (1.2 benzine in een peugeot 208)
Ik vind een kwartier veelquote:
[..]
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.
Ik vond het een onoverzichtelijk drama; ik heb er 20 jaar lang gereden in de oude situatie, en ik vond het niks. Zal wel aan mijn autistische ik liggen ofzo. Terug was een stuk beter.. gewoon immer gerade aus.quote:
[..]
Je hebt daar gewoon een parallelbaan gekregen, je kan op enkele punten wisselen tussen de hoofdrijbaan en de parallel, en in het midden zit een tankstation op een gegeven moment. Niet meer, niet minder. De borden zijn er ook echt heel duidelijk, lijkt er meer op dat je navi de weg kwijt was door de veranderingen. En last but not least, er staat significant minder file. Ik vind het een grote verbetering, verkeerstechnisch gezien.
Sommige mensen vinden het gewoon lekker om door te rijden... En een kwartier tijdswinst, das toch best veel?quote:
[..]
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.
Klein motortje met zwaardere auto merk je wel. Klein motortje met kleine auto is minder. Zwaarder blok met zwaardere bak merk je ook wel, maar ook niet zo groot. Verschil tussen 100 (teller+CC) of 135-140 (ook cc) was bij mij van de zomer zo'n 3 km per liter (6,6:100 vs. 7,8:100). Ene ritje was vanaf Zoetermeer terug naar Alkmaar (binnendoor - A4-A5-A9) 's avonds, de ander was vanaf Alkmaar naar Utrecht Zuid (A9-A2-A12 en nog iets over de 70 weg daar), de volgende (zondag)ochtend. Wel vergelijkbare stukjes dus.quote:
Ik moet ook toegeven dat ik meestal de cc op 125 heb ipv 135, verschil is 1:18 bij 125 en 1:15 bij 135.
Dat krijg je met die kleine motortjes. (1.2 benzine in een peugeot 208)
Ik vind het rijden van de maximum snelheid nou niet bepaald een teken van "haast".quote:
[..]
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.
Heeft nog eens niet zozeer met haast te maken, 180 rijdt gewoon lekkerder dan 130. Als je daarna weer 130 moet rijden lijk je wel bijna stil te staan. Op een snelweg tenminste, op een provinciale weg is 130 hard zat.quote:
[..]
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.
really….waar baseer je dat op? 180 rijden lijkt mij in het overvolle NL (behalve dat het ook niet eens mag) best wel link en verre van 'lekker'quote:
[..]
180 rijdt gewoon lekkerder dan 130.
Als het rustig is geen probleem om 180 te rijden, als de weg geblokkeerd wordt door ander verkeer moet je vanzelf weer in de remmen. Het is niet linker dan in Duitsland, daar komt ook genoeg drukte of filevorming voor op stukken zonder snelheidslimiet. Daar moet je ook gewoon opletten.quote:
[..]
really….waar baseer je dat op? 180 rijden lijkt mij in het overvolle NL (behalve dat het ook niet eens mag) best wel link en verre van 'lekker'
Het enige moment dat het in Duitsland gevaarlijker is, is bij werkzaamheden als je teruggaat naar 80, want alle Hollanders die al heel de tijd 120 rijden, blijven dat ook gewoon rijden, terwijl de rest in de werkzaamheden gewoon 80 rijdt... En die komen in je remactie ook vrolijk op je bumper zitten.quote:
[..]
Als het rustig is geen probleem om 180 te rijden, als de weg geblokkeerd wordt door ander verkeer moet je vanzelf weer in de remmen. Het is niet linker dan in Duitsland, daar komt ook genoeg drukte of filevorming voor op stukken zonder snelheidslimiet. Daar moet je ook gewoon opletten.
Als je een snelheidsverschil hebt zijn dat echt het soort manoeuvres waardoor je volop de rem moet. Zeker bij rotondes waar je 90 ofzo kan gaat het geen fijn ongeluk worden...
Precies, wanneer je 130 mag gaat bij mij meestal de CC op zo'n 160/170. Vaak ook wel harder dan dat maar dan meestal zonder CC. Rijdt gewoon veel fijner qua inhalen en dergelijke.quote:
[..]
Heeft nog eens niet zozeer met haast te maken, 180 rijdt gewoon lekkerder dan 130. Als je daarna weer 130 moet rijden lijk je wel bijna stil te staan. Op een snelweg tenminste, op een provinciale weg is 130 hard zat.
Ook al zou mijn tijdswinst maar 5 minuten per dag zijn zou ik het nog steeds doen. 5 minuten op jaarbasis is toch nog zo'n 30 uur.
Misschien een hele domme vraagquote:
[..]
Precies, wanneer je 130 mag gaat bij mij meestal de CC op zo'n 160/170. Vaak ook wel harder dan dat maar dan meestal zonder CC. Rijdt gewoon veel fijner qua inhalen en dergelijke.
Ook al zou mijn tijdswinst maar 5 minuten per dag zijn zou ik het nog steeds doen. 5 minuten op jaarbasis is toch nog zo'n 30 uur.
maar hoe kom je daar dan keer op keer mee weg zonder megavette boetes?Of woon je soms ergens waar er geen flitspalen en trajectcontroles zijn....
Zelf rij ik vooral in het zuidelijke deel van Nederland, heb vrijwel geen last hier van flitsers op de snelweg. Ook op bv de A2 kun je gewoon doorblazen zonder geflitst te worden van Brabant richting Maastricht en terug (al moet je in Maastricht wel opletten en rondom Luik!). Op landwegen wordt sowieso nooit geflitst. Uiteraard ontvang je toch nog weleens een prent, vaak op onbekend terrein, maar dat kun je gewoon incalculeren in je jaarlijkse kosten voor het autorijden. Dan komt die boete ook niet zo hard aan (want is al voorzien), maar heb je wel een financiële meevaller als je een jaartje weinig bekeuringen hebt gehad!quote:
[..]
Misschien een hele domme vraag
Of woon je soms ergens waar er geen flitspalen en trajectcontroles zijn....
Mee eens. Op een gegeven moment leer je die dingen gewoon uit je hoofd. In Utrecht weet ik waar alle flitspalen staan. Ik heb zelfs geen flitsmeister ofzo meer nodig.quote:
[..]
Zelf rij ik vooral in het zuidelijke deel van Nederland, heb vrijwel geen last hier van flitsers op de snelweg. Ook op bv de A2 kun je gewoon doorblazen zonder geflitst te worden van Brabant richting Maastricht en terug (al moet je in Maastricht wel opletten en rondom Luik!). Op landwegen wordt sowieso nooit geflitst. Uiteraard ontvang je toch nog weleens een prent, vaak op onbekend terrein, maar dat kun je gewoon incalculeren in je jaarlijkse kosten voor het autorijden. Dan komt die boete ook niet zo hard aan (want is al voorzien), maar heb je wel een financiële meevaller als je een jaartje weinig bekeuringen hebt gehad!
Ik durf het op vreemde snelweg in nederland niet aan trouwens. Gewoon voor de zekerheid.
In het buitenland is het weer vrij spel though. Omdat de pakkans veel kleiner is en de boetes lager. Je kan in duitsland bijvoorbeeld vrijwel continu te hard rijden. Alleen remmen bij werkzaamheden of wanneer echt iedereen remt...
Kroatië was ook echt helemaal heerlijk. Gewoon hele stukken 200 gereden op de snelweg. 4 flitsers tegen gekomen die allemaal met een stuk of 5 bordjes aangegeven waren...
Flitsmeister standaard aan in de auto. En zoveel trajectcontroles zijn er niet in Nederland. Wanneer ik hard ben ik meestal heel erg geconcentreerd op alles wat er op de weg is. KLPD auto's pik je er zo tussen uit. Al een aantal keer gehad dat ik met hoge snelheid een KLPD auto ingehaald heb en dat ik daarna netjes het maximumsnelheid ging rijden. Komen die droeftoeters naast je rijden met een wijzend vingertjequote:
[..]
Misschien een hele domme vraag
Of woon je soms ergens waar er geen flitspalen en trajectcontroles zijn....
In Nederland is het niet rendabel om hard door te rijden. Ik had 't ook over een theoretische tijdswinst, waar je in een stuk naar je bestemming gaat. Dit zonder stoplichten, mensen die langzamer dan jij rijden, voorrang moeten geven etc. Hoe sneller je gaat, hoe eerder je bij het volgende stoplicht staat te wachten. Je komt nooit aan het kwartier, vaak veel minder.. En dat is weinig.quote:
[..]
Sommige mensen vinden het gewoon lekker om door te rijden... En een kwartier tijdswinst, das toch best veel?
[..]
Je hebt een punt. Maar is het voor die extra paar minuten echt nodig om veel brandstof te verstoken? Ach, 't is wel jouw keusquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 18:01 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik vind het rijden van de maximum snelheid nou niet bepaald een teken van "haast".
Zelfs als het niet rendabel is, vergeet je het belangrijkste: hard rijden is leuk. Door bochten scheuren en volgas optrekken enzo voelt goedquote:
[..]
In Nederland is het niet rendabel om hard door te rijden. Ik had 't ook over een theoretische tijdswinst, waar je in een stuk naar je bestemming gaat. Dit zonder stoplichten, mensen die langzamer dan jij rijden, voorrang moeten geven etc. Hoe sneller je gaat, hoe eerder je bij het volgende stoplicht staat te wachten. Je komt nooit aan het kwartier, vaak veel minder.. En dat is weinig.
[..]
Je hebt een punt. Maar is het voor die extra paar minuten echt nodig om veel brandstof te verstoken? Ach, 't is wel jouw keus
Het is juist super chill en overzichtelijk geworden. Alleen navigatiesystemen lopen bijna allemaal nog achter.quote:
[..]
Het hele stuk vanaf zuidplein tot en met de tunnel; wás al niet geweldig, maar nu is het een zooitje; links uitvoegen, rechts uitvoegen, wel parallelbaan, geen parallelbaan.. Ik moest naar Hoogvliet, en zelf met maps navi ging ik bijna het bos in, en ik weet de weg daar; gelukkig maar, want Gmaps stuurde me zonder te verblikken zo naar Zuidplein
QFTquote:
[..]
Je hebt daar gewoon een parallelbaan gekregen, je kan op enkele punten wisselen tussen de hoofdrijbaan en de parallel, en in het midden zit een tankstation op een gegeven moment. Niet meer, niet minder. De borden zijn er ook echt heel duidelijk, lijkt er meer op dat je navi de weg kwijt was door de veranderingen. En last but not least, er staat significant minder file. Ik vind het een grote verbetering, verkeerstechnisch gezien.
Misschien word ik oudquote:
[..]
Zelfs als het niet rendabel is, vergeet je het belangrijkste: hard rijden is leuk. Door bochten scheuren en volgas optrekken enzo voelt goed
maar ik vind "cruisen" eigenlijk gewoon veel relaxter.Waarom moet er toch altijd gescheurd worden....
Vorig weekend nog, had zin om wat te rijden, had niet echt een doel ofzo...
Ben ik gewoon met mijn favoriete muziekjes op lekker wat gaan rijden, niet hard, niet opgefokt, gewoon lekker rondrijden, willekeurige straatjes pakken, beetje wat om je heen kijken waar je bent en chillen.
Heb je een automaat? Heerlijkquote:
[..]
Misschien word ik oud
Waarom moet er toch altijd gescheurd worden....
Vorig weekend nog, had zin om wat te rijden, had niet echt een doel ofzo...
Ben ik gewoon met mijn favoriete muziekjes op lekker wat gaan rijden, niet hard, niet opgefokt, gewoon lekker rondrijden, willekeurige straatjes pakken, beetje wat om je heen kijken waar je bent en chillen.
Het ligt wel aan het soort weg. Op de A2 rij ik noodgedwongen rustig. (En ga ik andere dingen doen, mijn diepte punt het van uitgeprinte a4tjes uit mijn hoofd leren van een speechquote:
[..]
Misschien word ik oud
Waarom moet er toch altijd gescheurd worden....
Vorig weekend nog, had zin om wat te rijden, had niet echt een doel ofzo...
Ben ik gewoon met mijn favoriete muziekjes op lekker wat gaan rijden, niet hard, niet opgefokt, gewoon lekker rondrijden, willekeurige straatjes pakken, beetje wat om je heen kijken waar je bent en chillen.
)Maar bochtige wegen of in de stad is het gewoon heerlijk te merken dat je auto rijdt. Lekker harde muziek erbij en je banden laten slippen
Well echt jammer dat ik een diesel rij en het geluid dus minder charismatisch is dan dat van een sstofzuiger
En dan kom je thuis om eens lekker te gaan klagen over dat je fingfong bandjes snel op zijn.. Achja..quote:
Lekker harde muziek erbij en je banden laten slippen
Maar wat vinden jullie eigenlijk als de weg smerig is door landbouwers? En je hebt natuurlijk verschillende soorten smerig, de een is waar er allemaal ronde plakjes op de weg liggen (Meestal helemaal vastgereden) of een vieze drap / vies water..
Ik vind het helemaal top, stoeltje pakken en dan mooi zitten kijken hoe de meeste mensen volgas er door heen rijden en dan is opeens hun witte auto zwart
Het fijnste vind ik als ik net ietsjes sneller dan de limiet achter iemand aan rijd die precies dezelfde snelheid heeft als ik, en waar er gewoon de ruimte is om in te halen waar dat zo uit komt.
Een paar keer je banden laten slippen valt best mee qua slijtage. Constant duizenden kilometers 200km/u rijden of zo hard mogelijk door de bocht racen zorgt voor veel grotere slijtage.quote:
[..]
En dan kom je thuis om eens lekker te gaan klagen over dat je fingfong bandjes snel op zijn..
Daarnaast gaan chinese banden juist lang mee omdat het rubber te hard is
Cruise control op 100, voetjes op de vloer, knieën tegen het stuur en dan rustig lezen?quote:
Op de A2 rij ik noodgedwongen rustig. (En ga ik andere dingen doen, mijn diepte punt het van uitgeprinte a4tjes uit mijn hoofd leren van een speech
[ Bericht 1% gewijzigd door jeroen25 op 25-10-2014 21:52:16 ]
in je koekblikquote:
[..]
Zelfs als het niet rendabel is, vergeet je het belangrijkste: hard rijden is leuk. Door bochten scheuren en volgas optrekken enzo voelt goed
Nee in zijn feaurd.quote:
Nee gewoon de documenten schuin omhoog leggen, de onderkant op je schoot en de bovenkant tegen je stuur aan geleund. En als het te klein is even in je handen pakken. Het waren losse printjes.quote:
[..]
Cruise control op 100, knieën tegen het stuur en dan rustig lezen?
(Al heb ik ook wel eens met mijn knieën moeten sturen toen ik dingen in mijn handen had. Maar het is de A2. Daar kan niks gebeuren...)
Mwah die generatie mondeo had een erg goede wegligging. Schijnbaar beter dan de huidige generatie. En veel beter dan een random passat of avensis ofzo.quote:
Mijn huisgenootjes proberen mij te paaien om hem te paaien. Ze vinden dat hij "als een blok op de weg ligt". En dat hij "enorm snel is". Dat vind ik niet, het is geen bmw ofzo. Maar het zeker een auto met goede wegligging. En het is een turbodiesel dus tussensprintjes gaan verrassend goed.
Zeker weten?quote:
Maar het is de A2. Daar kan niks gebeuren...)
Ik bedoelde het stukje tussen Utrecht en Amsterdam. Ik kan me gewoon niet voorstellen hoe je jezelf met 100km/u op zo'n brede en veilige weg dood jan rijden. Zelfs als je per ongeluk een 90 graden bocht richting de vangrail maakt ben je ok.quote:
En wat nou als ik me irriteer aan zulk nonchalant, gevaarlijk gedrag op de weg?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 22:40 schreef Sounddragon het volgende:
Can we cut the bullshit and chitchat?
Inderdaad. Mensen die met andere dingen bezig zijn dan autorijden is met stip op #1 de oorzaak van ergerniswekkend gedrag.quote:
[..]
En wat nou als ik me irriteer aan zulk nonchalant, gevaarlijk gedrag op de weg?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Dan zal ik maar zwijgen over dat ik regelmatig 200+ rijd op rustige snelwegen... Die snelwegen waar iedereen dus 140-150 rijdt, behalve jij dus?quote:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Die noodzaak om zelf politie te willen spelen snap ik eigenlijk totaal niet. Klem zetten of expres naar links is pas een achterlijke gedachtegang.
Kinderen van 17 doen trouwens echt niet wat ze lezen op een forum. Kom op man
. Of ben jij er ook zo een die aggresiviteit toespeelt aan geweldadige games?Doe ik wel met regenquote:
[..]
Ja hoor, ik kan het trouwens ook iedereen aanraden. Een tandje rustiger rijden geeft een veel relaxter en veiliger gevoel. Al zou ik op de snelweg niet onder de 100 gaan zitten
Ik denk dat iedere jonge gozer die net zijn rijbewijs heeft zo snel mogelijk naar de autobahn gaat om te lijken hoe hard ie kan. Op welk moment ze erachter komen dat snelheid niet gevaarlijk is. Snelheidsverschillen zijn gevaarlijk. Wat de reden waarom er op de autobahn dynamische snelheidslimieten zijn en er op de matrixborden wordt aangegeven wanneer er een file is ontstaan -- wat echt veel beter is dan een random limiet zoals bij ons, soms banen afgesloten en 70km/u omdat iemand op de vluchtstrook staat, en soms 70km/u wanneer er een ongeluk is gebeurd en alle banen onder het puin liggenquote:
[..]
Dan zal ik maar zwijgen over dat ik regelmatig 200+ rijd op rustige snelwegen... Die snelwegen waar iedereen dus 140-150 rijdt, behalve jij dus?
Die noodzaak om zelf politie te willen spelen snap ik eigenlijk totaal niet. Klem zetten of expres naar links is pas een achterlijke gedachtegang.
Kinderen van 17 doen trouwens echt niet wat ze lezen op een forum. Kom op man
Ben jij zo'n iemand die 6 overtredingen gaat maken om een ander op zijn fout te wijzen? Categorie schoolmeester... In jouw stukje: onnodig linksrijden is 1, het niet voor laten gaan van het overige verkeer op de rijstrook is al 2 en nummer 3 is het bewust in gevaar brengen van het andere verkeer. En kom nu niet over die ander, die 180 rijdt, miepen, ik heb het over jou. Dat je je kan irriteren aan iets waar je 0,0 last van hebt... Damn. Daarnaast, weet jij waarom iemand zoveel haast heeft? Nee, dus ook niet mee bemoeien. Nog even afgezien van het feit dat de politie, die waarschijnlijk oorspronkelijk de hardrijder wilden pakken, op zo'n moment 99% van de tijd jou aan de kant zullen zetten (nog een reden om het lekker te laten gaan dus, beter voor je rechtvaardigheidsgevoel).quote:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Ik rijd ook graag door en ik heb ook een periode gehad dat ik echt veel kilometers op onmogelijke doordeweekse tijdstippen reed en ik kan je zeggen, als je dan 130 rijdt, kom je maar weinig van die rechter rijstrook af. Om een uurtje of 11-12 's avonds al kan je rustig hele stukken 140-150-160 rijden, afhankelijk van waar je zit in het land. Nog later in de nacht ligt de snelheid van het overige verkeer eigenlijk nog hoger, op een verdwaalde vrachtwagen/caravanner/whatever na.
Alleen jammer dat er bij iemand van 17 ook nog een volwassene in de auto moet zitten die wel een rijbewijs heeft en zoveel jaar dat in bezit heeft en die de 17 jarige dient te corrigeren, dus dat argument gaat niet op. Ik zie het opschepperige er ook niet van in. Ik heb 200+ gereden (in Duitsland, in Nederland blijf ik altijd ruim onder invorderingsgrensquote:Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
), so what? Ben ik nu bijzonder? Ben ik nu anders?[ Bericht 0% gewijzigd door Pizza_Boom op 26-10-2014 02:12:50 ]
Maak daarna nou eens een normale snelweg van, ipv zo'n 70km/u flitsfestijn vanwege de rijke stinkerds.
Natuurlijk mag je dat zeggen, maar kan je het ook toelichten? Waarom vindt je het triest?quote:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Ik word er zo moe van. Die constante vastlopende plaat.
sowieso ben je een pannenkoek als je gelooft wat hij zegtquote:
NieuweNier
Ik word er zo moe van. Die constante vastlopende plaat.
Tja, ik durf in NL op de wegen waar ik vaker rijd (randstad, en helaas vaak A2
) echt niet dik boven de limiet te rijden, ook niet als t rustig is want flitsers en trajectcontroles doen t al-tijd.Daarnaast is het mij tot nu toe nog meegevallen met de 'hardrijders' hier in NL.
Over t algemeen lijken de meesten zich braaf aan de limietjes te houden.
Maar goed zoals k zei, ik rijd meestal overdag, in spitstijden, op veel te drukke wegen, die volzitten met controles
De mensen hier die beweren de hele tijd lekker 200 te rijden heb ik irl nog niet gezien iig....
En áls ik dr een tegenkom laat ik m idd lekker gaan, ik rijd toch over t algemeen rechts in mijn slome bak
SGP stemmer gespot!quote:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Kinderen van 17 hebben hersens en doen heus niet alles dat ze lezen.
Zodra ik de grens over ga ga ik natuurlijk wel even los. Maar dat is ook gewoon erg leuk dan.
Als die jongere naar de Duiste Autobahn gaat, heb ik er geen problemen mee.quote:
[..]
Ik denk dat iedere jonge gozer die net zijn rijbewijs heeft zo snel mogelijk naar de autobahn gaat om te kijken hoe hard ie kan.
Levensgevaarlijk wordt het als ze dat te ver vinden en op een provinciale weg in de buurt 300+ gaan rijden.
http://www.autojunk.nl/20(...)nelheid-in-nederland
Hij gaat gelukkig na het inhalen wel naar de rechter rijbaan, zoals het hoortquote:
[..]
Als die jongere naar de Duiste Autobahn gaat, heb ik er geen problemen mee.
Levensgevaarlijk wordt het als ze dat te ver vinden en op een provinciale weg in de buurt 300+ gaan rijden.
http://www.autojunk.nl/20(...)nelheid-in-nederland
Dat is wel anders met langzame rijders, die iedereen in de ankers dwingen met hun asociale langzame rijgedrag. Vrachtwagenchauffeurs zijn wat dat betreft nog het ergste, niet alleen op de linkerbaan van de snelweg maar vooral op provinciale wegen waar je ze vanwege de lengte ook nog moeilijk in kunt halen. En na iedere bocht of rotonde duurt het een eeuwigheid voordat er weer enigszins vaart in zit.
Hoe denk jij dat bijvoorbeeld die mensen in het hierboven staande filmpje zich voelde of nog voelen nadat ze met zo'n rotsnelheid zijn ingehaald? En dan praten we niet over het onderwerp "gevaar" want die is te gemakkelijk
Dat mag je zeggen. Wat dat betreft ben ik adrenaline verslaafd en kan het mij niet snel genoeg gaan. 180 rijden is trouwens niet zo boeiend, ik haal meer kick uit acceleratie.quote:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Maar als je dat al zo triest vindt zal ik maar niet zeggen dat ik regelmatig de 300 aantik met de motor op de Nederlandse snelweg.
Geeft niet joh, houdt de mensen die het bloed van het asfalt spuiten ook uit de WW.quote:
[..]
Dat mag je zeggen. Wat dat betreft ben ik adrenaline verslaafd en kan het mij niet snel genoeg gaan. 180 rijden is trouwens niet zo boeiend, ik haal meer kick uit acceleratie.
Maar als je dat al zo triest vindt zal ik maar niet zeggen dat ik regelmatig de 300 aantik met de motor op de Nederlandse snelweg.
300 is natuurlijk veel te gek, en het is een idioot om zo hard in de bebouwde kom te rijden, maar die provinciale weg is rustig genoeg om ' bovengemiddeld' te rijden, dat wel.quote:
[..]
Als die jongere naar de Duiste Autobahn gaat, heb ik er geen problemen mee.
Levensgevaarlijk wordt het als ze dat te ver vinden en op een provinciale weg in de buurt 300+ gaan rijden.
http://www.autojunk.nl/20(...)nelheid-in-nederland
En NEE dat is geen 300, maar 150-180 zou ik daar ook nog wel doen. In de omstandigheden van het filmpje dan he.. qua verkeer en weer
17 jarigen mogen nog geneens alleen rijden, moet een ervaren bestuurder naast zitten. Dus dat te hard gebeurd sowieso niet.quote:
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Ik heb liever dat mensen te hard rijden zodat ik lekker op cc door kan kachelen.
Heb je ook weer wat te doen.quote:Op zondag 26 oktober 2014 11:22 schreef padlarf het volgende:
[..]
Geeft niet joh, houdt de mensen die het bloed van het asfalt spuiten ook uit de WW.
Ok, deze is voor jouquote:
Is logisch toch, alleen deze gekkies denken dat 180 en 300 hetzelfde isquote:
[..]
300 is natuurlijk veel te gek, en het is een idioot om zo hard in de bebouwde kom te rijden, maar die provinciale weg is rustig genoeg om ' bovengemiddeld' te rijden, dat wel.
En NEE dat is geen 300, maar 150-180 zou ik daar ook nog wel doen. In de omstandigheden van het filmpje dan he.. qua verkeer en weer
Jezus... Zo in de bebouwde kom ook echtquote:
[..]
Als die jongere naar de Duiste Autobahn gaat, heb ik er geen problemen mee.
Levensgevaarlijk wordt het als ze dat te ver vinden en op een provinciale weg in de buurt 300+ gaan rijden.
http://www.autojunk.nl/20(...)nelheid-in-nederland
(alhoewel 300 ook te hard is op de autobahn)Ik begrijp niet dat je als ouders je kind zo'n auto geeft. Echt zo'n typisch kakkertje ook
op hun pik getrapt dat ze een aygo rijden blijkbaar?quote:
Niemand stoort?
Hoe denk jij dat bijvoorbeeld die mensen in het hierboven staande filmpje zich voelde of nog voelen nadat ze met zo'n rotsnelheid zijn ingehaald? En dan praten we niet over het onderwerp "gevaar" want die is te gemakkelijk
Daar kan ik me aan irriteren, zo hard door de wegwerkzaamheden.
Ik heb m niet meer ingehaald, wel net er achter, maar moest er af bij sgravenpolder.
En wat wil je daar mee zeggen? Dat 300 hier gewoon moet kunnen?quote:
Volgens mij is dat filmpje gemaakt in Haarlem en op de Driemerenweg/N205. Die laatste is sowieso al Vmax 100 en hele stukken kruisingsvrij.
De weg mag dan kruisingvrij zijn op dit stukje, maar er zit wel een verhoging in de weg waardoor je slecht/niet kunt zien wat daar achter gebeurt. Dat is het echt gevaarlijke aan deze stunt.
Daar hoef je niet voor ingehaald te wordenquote:
[..]
op hun pik getrapt dat ze een aygo rijden blijkbaar?
Dat soort tuig hoort in een cel te zitten.quote:
Gisteravond, 20:00, op a58 tussen Heinkenszand en goes wegwerken, dus maar 80, ik ook. Kwam er een Golfje 6 voorbij met minimaal 130, dus ik na de wegwerkzaamheden even vol gas er achteraan:-)
Daar kan ik me aan irriteren, zo hard door de wegwerkzaamheden.
Ik heb m niet meer ingehaald, wel net er achter, maar moest er af bij sgravenpolder.
Paar weken geleden ook ingehaald door zo'n malloot, over een afgekruisde rijbaan en hij moest nog uitwijken ook voor een stilstaand object en haalde daarna weer een auto in. Geen reden voor dit soort wanstaltelijk gedrag bedenkbaar
Nee, maar ik wil wel aangeven dat dit niet zomaar de eerste de beste provinciale weg is, ik weet dat er regelmatig figuren zijn die een rondje autotesten doen door Driemerenweg, A4 en A5 te nemen... En de meeste provinciale wegen daar mag je blij zijn als je de 80 haalt, maar dat is op deze weg niet het geval. Niet dat ik het goedkeur, maar als je het dan toch ergens doet, doe het dan daar maar. Het is gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen.quote:
[..]
En wat wil je daar mee zeggen? Dat 300 hier gewoon moet kunnen?
De weg mag dan kruisingvrij zijn op dit stukje, maar er zit wel een verhoging in de weg waardoor je slecht/niet kunt zien wat daar achter gebeurt. Dat is het echt gevaarlijke aan deze stunt.
Maargoed, ik vraag mij af, van de mensen die hier zo fel tegen snelheid ten strijde gaan, houden jullie je ook strak aan de snelheid binnen bebouwde kom? En gaan jullie nog onder de vmax rijden als het jullie niet verantwoord lijkt om de vmax te rijden?
Ik heb ze regelmatig voor me zitten, 100 op de snelweg, 65 op een 80 weg en dan ga je de gemeentegrens over, wordt het 50 en dan blijven ze 65 rijden.
Te hard rijden is gewoon objectief gevaarlijk. Wanneer je harder rijdt stijgt zowel de kans dat je een ongeluk krijgt als de ernst van dat ongeluk exponentieel.quote:
[..]
Nee, maar ik wil wel aangeven dat dit niet zomaar de eerste de beste provinciale weg is, ik weet dat er regelmatig figuren zijn die een rondje autotesten doen door Driemerenweg, A4 en A5 te nemen... En de meeste provinciale wegen daar mag je blij zijn als je de 80 haalt, maar dat is op deze weg niet het geval. Niet dat ik het goedkeur, maar als je het dan toch ergens doet, doe het dan daar maar. Het is gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen.
Maargoed, ik vraag mij af, van de mensen die hier zo fel tegen snelheid ten strijde gaan, houden jullie je ook strak aan de snelheid binnen bebouwde kom? En gaan jullie nog onder de vmax rijden als het jullie niet verantwoord lijkt om de vmax te rijden?
Ik heb ze regelmatig voor me zitten, 100 op de snelweg, 65 op een 80 weg en dan ga je de gemeentegrens over, wordt het 50 en dan blijven ze 65 rijden.
Zelfs 10km/u te hard rijden is al veel gevaarlijker. Je remweg wordt bijvoorbeeld exponentieel langer.
Je merkt dat zelf ook in her verkeer. Wanneer je 65 rijdt heb je veel minder tijd te reageren op de rest van het verkeer dan wanneer je 60 rijdt.
De vraag is wat je acceptabel vind en wat te ver gaat. 150 in de bebouwde kom en 300 erbuiten is veel te ver.
Een snelweg heeft een vluchtstrook en vangrail in het midden. Dit is een autoweg.quote:
[..]
Het is gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen.
En levensgevaarlijk blijft het met deze snelheden. Om maar niet te spreken van de 160+ in de bebouwbe kom.
Oneens, hardrijden zelf is ongevaarlijk, zeker in een relatief veilige omgeving als een snelweg, waar iedereen 1 kant op rijdt.quote:
Te hard rijden is gewoon objectief gevaarlijk. Wanneer je harder rijdt stijgt zowel de kans dat je een ongeluk krijgt als de ernst van dat ongeluk exponentieel.
Waar heb je mij horen zeggen dat ik dit goedkeur?quote:
De vraag is wat je acceptabel vind en wat te ver gaat. 150 in de bebouwde kom en 300 erbuiten is veel te ver.
Het is qua opbouw en inrichting gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen. En ja, ik weet ook dat een snelweg dat niet kan hebben, dat een snelweg ook gewoon vluchtstroken nodig heeft, dus is het geen snelweg, maar gewoon een autoweg. En ook aan jou de vraag? Waar zeg ik dat ik deze snelheden goedkeur? Over BiBK heb ik nooit gesproken en over BuBK heb ik alleen gezegd: Als het ergens moet, dan liever hier dan op een andere provinciale weg. En dat omdat je hier geen tegenliggers op dezelfde rijbaan hebt, geen landbouwverkeer o.i.d., geen fietsers oversteken midden in een stuk weg, lange stukken zonder stoplichten, etc.quote:
[..]
Een snelweg heeft een vluchtstrook en vangrail in het midden. Dit is een autoweg.
En levensgevaarlijk blijft het met deze snelheden. Om maar niet te spreken van de 160+ in de bebouwbe kom.
Nee. Het is gewoon wat je als veilig ziet. Maar harder is onder gelijke omstandigheden gevaarlijker.quote:
[..]
Oneens, hardrijden zelf is ongevaarlijk, zeker in een relatief veilige omgeving als een snelweg, waar iedereen 1 kan.
http://www.google.nl/url?(...)vm=bv.77880786,d.ZWU
http://www.google.nl/url?(...)vm=bv.77880786,d.ZWU
De A16 van Dordrecht naar Antwerpen is wat dat betreft ook levensgevaarlijk. Het is daar driebaans en vrachtwagens mogen inhalen. Regelmatig al meegemaakt dat ik daar met een gangetje van 150/160 rij en een auto met 90 hem zo ervoor gooit omdat er vrachtwagens op de 2e en 3e baan rijden.
Als jij 120 rijdt is het probleem dat iemand hem er voor gooit met 90 een stuk kleiner? Al vind ik die persoon die hem er voor gooit zonder te kijken vele malen foute en gevaarlijkerr dan de hardrijder.quote:
In de praktijk zal je echter zien dat de schuld bij een ongeluk niet bij de gene ligt die te hard reed. Verzekering technisch natuurlijk wel, want zo zijn de regels. Meestal is het iemand die vmax-20 loopt te cruisen en zonder te kijken een vrachtwagen oid inhaalt.
De A16 van Dordrecht naar Antwerpen is wat dat betreft ook levensgevaarlijk. Het is daar driebaans en vrachtwagens mogen inhalen. Regelmatig al meegemaakt dat ik daar met een gangetje van 150/160 rij en een auto met 90 hem zo ervoor gooit omdat er vrachtwagens op de 2e en 3e baan rijden.
We hebben het over een stuk waar je 130 mag. Een verschil van 40 km per uur is gewoon erg veel als je slechts een paar seconde bedenktijd hebt. Daarom ben ik ook voor een algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens. Zou echt zo veel ergernis, files en veiligheid schelen.quote:
[..]
Als jij 120 rijdt is het probleem dat iemand hem er voor gooit met 90 een stuk kleiner? Al vind ik die persoon die hem er voor gooit zonder te kijken vele malen foute en gevaarlijkerr dan de hardrijder.
Daarom algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens op 2 en 3 strooks wegen.quote:
In de praktijk zal je echter zien dat de schuld bij een ongeluk niet bij de gene ligt die te hard reed. Verzekering technisch natuurlijk wel, want zo zijn de regels. Meestal is het iemand die vmax-20 loopt te cruisen en zonder te kijken een vrachtwagen oid inhaalt.
De A16 van Dordrecht naar Antwerpen is wat dat betreft ook levensgevaarlijk. Het is daar driebaans en vrachtwagens mogen inhalen. Regelmatig al meegemaakt dat ik daar met een gangetje van 150/160 rij en een auto met 90 hem zo ervoor gooit omdat er vrachtwagens op de 2e en 3e baan rijden.
Nee, mensen moeten spiegelen en anticiperen voor ze een strook opschuiven.quote:
[..]
Daarom algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens op 2 en 3 strooks wegen.
Die vrachtwagens zijn het probleem niet, die onoplettende mensen wél.
Ze zijn wel vaak de oorzaak voor opstoppingen in het verkeer.quote:
[..]
Nee, mensen moeten spiegelen en anticiperen voor ze een strook opschuiven.
Die vrachtwagens zijn het probleem niet, die onoplettende mensen wél.
Er zijn wel meer oorzaken voor opstoppingen in het verkeer, een ongeval veroorzaakt door een onoplettende bestuurder bijvoorbeeld, wegwerkzaamheden, wegversmallingen, verkeerde infrastrucuur en noem maar op.quote:
[..]
Ze zijn wel vaak de oorzaak voor opstoppingen in het verkeer.
Hoort gewoon bij het verkeersbeeld.
En als je je ergert aan "slome" vrachtwagens moet je niet daar gaan klagen maar bij de wetgever, die heeft er voor gezorgd dat vrachtwagens begrenst werden waardoor de snelheidsverschillen onderling klein zijn.
Met de motor stelt 300 een stuk minder voor dan met de auto, hoe gek het ook klinkt.quote:
[..]
Dat mag je zeggen. Wat dat betreft ben ik adrenaline verslaafd en kan het mij niet snel genoeg gaan. 180 rijden is trouwens niet zo boeiend, ik haal meer kick uit acceleratie.
Maar als je dat al zo triest vindt zal ik maar niet zeggen dat ik regelmatig de 300 aantik met de motor op de Nederlandse snelweg.
Heb al een aantal keer de 300 mogen aantikken op de snelweg in een Gallardo en de kick op de motor vind ik toch echt een stuk hoger.quote:
[..]
Met de motor stelt 300 een stuk minder voor dan met de auto, hoe gek het ook klinkt.
[edit] wat is dan grof te snel? Tsja, ongeveer 25% boven de geldende snelheidslimiet, zou ik zeggen. Daarboven wordt het snelheidsverschil al snel te groot om veilig op te kunnen vangen.
Eigenlijk kun je als je 160+ rijdt, er al vanuit gaan als je iemand vlak achter een ander ziet rijden op de rechterbaan, dat diegene weleens zou kunnen gaan inhalen en hier rekening mee houden.
Precies: En dat is nou net het verschil tussen HARD rijden en hard RIJDEN.quote:
Als je 120 rijdt, zul je merken dat van "ervoor gooien" geen sprake is. Soms moet je even van het gas af, maar het probleem wordt minder lastig als je minder hard rijdt.
Eigenlijk kun je als je 160+ rijdt, er al vanuit gaan als je iemand vlak achter een ander ziet rijden op de rechterbaan, dat diegene weleens zou kunnen gaan inhalen en hier rekening mee houden.
Elke aap kan het gaspedaal intrappen maar niet iedereen doet dat ook op een verantwoorde manier.
Ik had gister dat er zo'n oud iemand op de snelweg opeens knipperlichten 1x liet knipperen en gelijk naar links gooide. In een reflex trapte ik heel ff op de rem.quote:Op zondag 26 oktober 2014 22:20 schreef Descendent het volgende:
Anticiperen heet dat. (op het gedrag van anderen). Moet helaas maar al te vaak.
Als je het goed genoeg doet kan je hele stukken 160 rijden zonder de rem te gebruiken, terwijl mensen die 120/130 rijden iedere paar kilometer op de rem hangen voor iemand. Vooruit kijken en denken, het is net schaken. Wat gaat de ander doen. Zie ik dat het 4 auto's verderop al op de rem hangt, ben ik van mijn gas af. Zie ik een vrachtwagen komen met daarachter een auto, ga ik al van het gas af. 9 van de 10 keer zal die auto willen inhalen en geen gas willen bijgeven.quote:
Anticiperen heet dat. (op het gedrag van anderen). Moet helaas maar al te vaak.
Irritatie van vandaag: Reed op de van Boshuizenstraat in Amsterdam (tegen de Amstelveense gemeentegrens), echt iedere 100 meter een zebrapad en dan mensen die op het zebrapad lopen, dus je remt natuurlijk, gaan ze stilstaan halverwege om op hun vrienden te wachten, zo bij de vluchtheuvel. Doe dat dan op de stoep 3 meter voordat je de zebra op loopt.
Ja, maar waar het om draaide: was de weg voor deze persoon leeg of reed er wat (langzamers). Of reed deze persoon op de invoegstrook?quote:
[..]
Ik had gister dat er zo'n oud iemand op de snelweg opeens knipperlichten 1x liet knipperen en gelijk naar links gooide. In een reflex trapte ik heel ff op de rem.
Hij reed op een uitvoegstrookquote:
[..]
Ja, maar waar het om draaide: was de weg voor deze persoon leeg of reed er wat (langzamers). Of reed deze persoon op de invoegstrook?
Als ie dan niet van de snelweg af komt, dan komt ie dus om in te voegen. Dan hoef je toch niet op de knipper te wachten.quote:
Dat hoef je sowieso niet, want hij moet een geschikte plaats vinden om in te voegen.quote:
[..]
Als ie dan niet van de snelweg af komt, dan komt ie dus om in te voegen. Dan hoef je toch niet op de knipper te wachten.
Ik reed eerst achter hem hoor...we voegden allebei in en ik dacht dat die eerst richting Barendrecht ging omdat die daar al een km lang reed maar opeens gooide hij het ervoor...quote:
[..]
Als ie dan niet van de snelweg af komt, dan komt ie dus om in te voegen. Dan hoef je toch niet op de knipper te wachten.
Zooooooo ik schrok jonge! Je moest eens weten!
[ Bericht 4% gewijzigd door Jiang153 op 26-10-2014 22:54:06 ]
Ik ken het woord en de betekenis maar zoals ik het typte dekte het de lading al voldoende.quote:
Anticiperen heet dat. (op het gedrag van anderen). Moet helaas maar al te vaak.
Ook uitvoegen, er zijn mensen die dus de uitvoegstrook oprijden en direct afremmen naar een snelheid van 60km/u. Laatst ook meegemaakt en aangezien ik sneller reed koos ik er toen maar voor om via de vluchtstrook er omheen te gaan om een ongeluk te voorkomen, einde van de uitvoegstrook moest ik even wachten en kwam de bestuurder van de auto die ik juist passeerde even verhaal halen, die was het niet met mij eens dat je niet direct hoeft af te remmen.
Ik word echt kotsmisselijk van dit soort volk!
.Oh, en mensen die alleen maar hard rechtdoor kunnen rijden, van die figuren in bovenmodale auto's die lekker 180 rechtdoor knallen maar bij een bochtje afremmen tot slaapverwekkende snelheden bijvoorbeeld als je vanaf Zwolle komt en richting Hoogeveen gaat, mensen die met 30km/u door die bocht sukkelen terwijl dit prima met 50-60 ook kan.
quote:
Oh, en mensen die alleen maar hard rechtdoor kunnen rijden, van die figuren in bovenmodale auto's die lekker 180 rechtdoor knallen maar bij een bochtje afremmen tot slaapverwekkende snelheden bijvoorbeeld als je vanaf Zwolle komt en richting Hoogeveen gaat, mensen die met 30km/u door die bocht sukkelen terwijl dit prima met 50-60 ook kan.
Inderdaad heel erg. O wat kan ik hard! O wacht ik moet sturen, da's lastig. Wat ben ik dan?
Soms kunnen mensen er ook niets aan doen. Wanneer je van die parkeervakken parallel naast elkaar hebt, en de auto's naast je zo lang zijn dat je de draai uit het parkeervak niet kan maken.
Ik had bijvoorbeeld ooit een hek in mijn trekhaak en twee auto's de konten naast mijn spiegels. Die draai ging hem overduidelijk niet worden... Uiteindelijk het hele hek moeten weghalen. (Nou ja omver rijden
)Ook irritant zijn mensen die bij stoplichten met meerdere banen standaard links gaan staan. Als ze rechts stil gingen staan kunnen auto's die reden wanneer het groen werd door blijven rijden.
http://www.dumpert.nl/mediabase/6623178/bf8bcd2e
Politie is op zoek naar deze idioot... Ik hoop dat ze hem met een lijkenwagen mogen afvoeren...
Soms maakt goed gedrag in het verkeer je stiekem heel blij. Net zoiets als wanneer je knippert dat je afremt om iemand niet klem te rijden en je als dank een knipper met de alarmlichten terug krijgt.
In andere landen zie je zo vaak mensen die op die manier rijden. Italianen, Grieken, Spanjaarden, Kroaten; daar is dat normaal.quote:
Dit soort figuren mogen zichzelf hartstikke dood rijden.... Geen medelijden mee
http://www.dumpert.nl/mediabase/6623178/bf8bcd2e
Politie is op zoek naar deze idioot... Ik hoop dat ze hem met een lijkenwagen mogen afvoeren...
Niet dat ik het goed praat hoor. Maar het ligt ooverduidelijk ook aan de weg. Er moeten op dat soort wegen gewoon inhaalmomenten zijn. Van die stukjes waar er tijdelijk aan 1 kant een extra baan komt om in te halen. En dat uiteraard aan beide kanten afwisselend. Of een rotonde met twee banen om er snel even langs te gaan. Of desnoods een parking waar slomer verkeer tijdelijk kan stoppen om ingehaald te worden (en dat ze dat dan ook daadwerkelijk doen).
Maar zo lang achter een vrachtwagen zitten wekt gewoon frustraties op...
Wat een totale bosmongool ben je dan, als je zo dicht op een vrachtwagen gaat rijden en je daardoor niks kan zien. Als ie gewoon 50 meter afstand had gepakt had ie kunnen timen en makkelijk even kunnen inhalen.quote:
Dit soort figuren mogen zichzelf hartstikke dood rijden.... Geen medelijden mee
http://www.dumpert.nl/mediabase/6623178/bf8bcd2e
Politie is op zoek naar deze idioot... Ik hoop dat ze hem met een lijkenwagen mogen afvoeren...
Dat het in andere landen normaal is (vaak omdat die gasten gewoon totaal niet kunnen rijden) betekent niet dat dat hier ook maar normaal moet zijn.quote:
[..]
In andere landen zie je zo vaak mensen die op die manier rijden. Italianen, Grieken, Spanjaarden, Kroaten; daar is dat normaal.
Niet dat ik het goed praat hoor. Maar het ligt ooverduidelijk ook aan de weg. Er moeten op dat soort wegen gewoon inhaalmomenten zijn. Van die stukjes waar er tijdelijk aan 1 kant een extra baan komt om in te halen. En dat uiteraard aan beide kanten afwisselend. Of een rotonde met twee banen om er snel even langs te gaan. Of desnoods een parking waar slomer verkeer tijdelijk kan stoppen om ingehaald te worden (en dat ze dat dan ook daadwerkelijk doen).
Maar zo lang achter een vrachtwagen zitten wekt gewoon frustraties op...
En als je die weg even googled, dan zie je dat daar genoeg doden zijn gevallen. Daarom is er een inhaalverbod op die weg.
Als je niet het geduld hebt om achter een vrachtwagen te zitten, dan moet je misschien maar met het OV gaan ofzo en je rijbewijs inleveren.
Over het hele traject verlies je misschien 2 minuten reistijd… nou nou, poeh, poeh, wat een ramp
"Ik praat het niet goed"quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 13:04 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Dat het in andere landen normaal is (vaak omdat die gasten gewoon totaal niet kunnen rijden) betekent niet dat dat hier ook maar normaal moet zijn.
Mijn punt is dat de weg zelf duidelijk verbeterd kan worden.
Inderdaad ik heb nooit begrepen waarom mensen gaan bumoerkleven wanneer ze willen inhalen. Net zoiets als niet terugschakelen en met 1500 toeren op de verkeerde baan blijven hangen. (Of mensen die denken dat automaten sneller zijn omdat ze zelf bij 2000 toeren opschakelenquote:
[..]
Wat een totale bosmongool ben je dan, als je zo dicht op een vrachtwagen gaat rijden en je daardoor niks kan zien. Als ie gewoon 50 meter afstand had gepakt had ie kunnen timen en makkelijk even kunnen inhalen.
)Wat bezielt zo'n man dan vraag ik me af, sowieso het stilstaan, draai dan bij de volgende afrit als je verkeerd rijdt, maar hij moet me hebben zien aankomen en dan toch de weg op draaien.....
Tsss niet zeuren, verkeersregels zijn er om gevolgd te worden door andere mensenquote:Op dinsdag 28 oktober 2014 13:21 schreef DroogDok het volgende:
Ik reed gister ochtend vroeg bij knooppunt Ridderkerk, stond er een vrachtwagen stil op het puntstuk van de afrit van de A15 (richting Nijmegen) naar de A16 (richting Utrecht). Had al zo'n vermoeden en ja hoor, toen ik bijna bij hem was draait hij ineens weer de weg op, vol in de remmen.
Wat bezielt zo'n man dan vraag ik me af, sowieso het stilstaan, draai dan bij de volgende afrit als je verkeerd rijdt, maar hij moet me hebben zien aankomen en dan toch de weg op draaien.....
Dat gaan we toch zeker niet zelf doen 
A58 richting Breda thv Tilburg uurtje of 23:00.
Hoop dozen en spullen achterin en op de achterbank, bij hard remmen vliegt het niet de auto door maar kans op breuk redelijk aanwezig.
Lekker rustig dus cruise op 150, zie ik in de verte een auto naar links komen om iemand in te halen.
CC eraf, even uitrollen...
fuck die komt wel erg snel dichtbij, afremmen.
FUCK die gek rijdt 60!!
en de auto ernaast 55!!
Die zie je niet aankomen, enige optie die ik nog zag was rechts ervoorbij over de vluchtstrook.
Onderaan de afrit vrij lang rood gehad en de opa collone staat opeens naast me bij het stoplicht. Gebaard opa 1 naar zijn voorhoofd dat ik gek ben.... Nog heel even getwijfeld tussen uitstappen of een facepalm... het is de facepalm geworden.
als je niet capabel genoeg meer bent om te rijden DOE DAT DAN OOK NIET!!!
Ik gok dat ze niet echt 60 en 55 reden... maar ja, waarschijnlijk wel aanzienlijk langzamer dan jij.quote:
Gisteren heeft me weer 5 jaar van me leven gekost.
A58 richting Breda thv Tilburg uurtje of 23:00.
Hoop dozen en spullen achterin en op de achterbank, bij hard remmen vliegt het niet de auto door maar kans op breuk redelijk aanwezig.
Lekker rustig dus cruise op 150, zie ik in de verte een auto naar links komen om iemand in te halen.
CC eraf, even uitrollen...
fuck die komt wel erg snel dichtbij, afremmen.
FUCK die gek rijdt 60!!
en de auto ernaast 55!!
Die zie je niet aankomen, enige optie die ik nog zag was rechts ervoorbij over de vluchtstrook.
Onderaan de afrit vrij lang rood gehad en de opa collone staat opeens naast me bij het stoplicht. Gebaard opa 1 naar zijn voorhoofd dat ik gek ben.... Nog heel even getwijfeld tussen uitstappen of een facepalm... het is de facepalm geworden.
als je niet capabel genoeg meer bent om te rijden DOE DAT DAN OOK NIET!!!
Misschien was het, ook aangezien je een hoop dozen (los?) in je auto had liggen sowieso verstandiger geweest om wat langzamer te rijden dan 150.
een noodstop had mogelijk geweest zonder rondvliegende materialen, echter was de inhoud van de dozen hier niet beter op geworden. En ondanks dat ik enigzins harder reed dan toegestaan. Iemand die zodanig langzaam rijdt verwacht je gewoon absoluut niet.
Wat al minimaal 20 km/u te hard is.quote:
Blijf maar thuis dan.quote:als je niet capabel genoeg meer bent om te rijden DOE DAT DAN OOK NIET!!!
Goed punt, levensgevaarlijk uiteraard, tellerafwijking meegerekend rond de 10 max 15 km/u te hard!!quote:
Wat al minimaal 20 km/u te hard is.
Ik zou een gevangenisstraf moeten krijgen!
Dat zeg ik toch niet? Al zou je 180 km/u rijden, prima... het is alleen hoe harder je rijdt, hoe groter de kans is dat je door dit soort bejaarden op de weg iets overkomt.quote:
[..]
Goed punt, levensgevaarlijk uiteraard, tellerafwijking meegerekend rond de 10 max 15 km/u te hard!!
Ik zou een gevangenisstraf moeten krijgen!
Let niet op de frusti reacties. Het zijn meestal de types met het doe-maar-normaal-dan-doe-je-al-gek-genoeg-mentaliteit. Je weet wel, die je dan aan zien komen terwijl je ze inhaalt en dan alsnog naar de linkerbaan gaan terwijl ze nog lang niet dichtbij de auto zijn die voor ze rijdt. En dan met een verschil van 2 km/h inhalen. Ach, ik gooi het maar op jaloezie dat je een mooiere, duurdere en snellere auto rijdt. Een andere verklaarbare reden kan ik namelijk niet vinden.quote:
[..]
Goed punt, levensgevaarlijk uiteraard, tellerafwijking meegerekend rond de 10 max 15 km/u te hard!!
Ik zou een gevangenisstraf moeten krijgen!
Wellicht kunnen diegene zich weer troosten met het feit dat ik soms ook jaloers ben op hun.quote:
[..]
Let niet op de frusti reacties. Het zijn meestal de types met het doe-maar-normaal-dan-doe-je-al-gek-genoeg-mentaliteit. Je weet wel, die je dan aan zien komen terwijl je ze inhaalt en dan alsnog naar de linkerbaan gaan terwijl ze nog lang niet dichtbij de auto zijn die voor ze rijdt. En dan met een verschil van 2 km/h inhalen. Ach, ik gooi het maar op jaloezie dat je een mooiere, duurdere en snellere auto rijdt. Een andere verklaarbare reden kan ik namelijk niet vinden.
Als ik de wegenbelasting weer mag overmaken, de tank weer vol moet gooien (en met 1:9 is dat regelmatig) of onderdelen nodig heb met een katachtig logotje ben ik jaloers op iedereen die een kleinere goedkopere auto rijdt.
Verkapte kijk-mij-Jaguar-rijden-post.quote:
[..]
Wellicht kunnen diegene zich weer troosten met het feit dat ik soms ook jaloers ben op hun.
Als ik de wegenbelasting weer mag overmaken, de tank weer vol moet gooien (en met 1:9 is dat regelmatig) of onderdelen nodig heb met een katachtig logotje ben ik jaloers op iedereen die een kleinere goedkopere auto rijdt.
En nee, ik ben niet jaloers.
Het is een luxe uitvoering van de ford mondeoquote:
[..]
Verkapte kijk-mij-Jaguar-rijden-post.
En nee, ik ben niet jaloers.
daarom baal ik altijd als er een ander logotje opstaat als ford. Dan is het onderdeeltje gelijk stukken duurder.Ik moest serieus googelen, maar jij rijdt een X-type?quote:
[..]
Het is een luxe uitvoering van de ford mondeo
Wat ben ik dan? schijnt nogal een superhippe opmerking te zijn hier de laatste tijd
Eerst geen fuck geven wat ik rij, maar wel google gebruiken om uit te vogelen wat het dan precies isquote:
[..]
Ik moest serieus googelen, maar jij rijdt een X-type?
Je posts over je dure auto zijn wel opvallend genoeg. Het is alleen niet het type auto dat ik graag zou willen rijden. Je haalt wat dingen door elkaar.quote:
[..]
Eerst geen fuck geven wat ik rij, maar wel google gebruiken om uit te vogelen wat het dan precies is
Ik hoop vooral dat hij dan geen anderen meeneemt. Het is op de N36 vaker fout gegaan. Anderhalve maand geleden dacht iemand ook een vrachtwagen in te kunnen halen maar er kwam van de andere kant ook een vrachtwagen. Hij dacht waarschijnlijk dat er ruimte genoeg was om in te halen, maar dat bleek niet helemaal te kloppen.quote:
Dit soort figuren mogen zichzelf hartstikke dood rijden.... Geen medelijden mee
http://www.dumpert.nl/mediabase/6623178/bf8bcd2e
Politie is op zoek naar deze idioot... Ik hoop dat ze hem met een lijkenwagen mogen afvoeren...
Ach, ben vorige week retour Zuid Zweden gegaan in de nacht, de hele Autobahn is niet verlicht (op stukken bij de steden na dan) enquote:
Ik rijd regelmatig op de A58 en merk wel dat sinds de snelwegverlichting nu uit staat je vaker van dat soort randfiguren tegenkomt die niet harder dan 60/70 op de snelweg rijden. Waarschijnlijk zijn ze gewoon bang ofzo. Door een gebrek aan verlichting is het daarnaast ook nog lastiger in te schatten hoe hard men rijdt... Ben benieuwd wanneer de eerste ongelukken gaan gebeuren, gekkenwerk om te bezuinigen op veiligheid.
- heerlijk doorgereden, niets problemen met zicht enzo
- nix onveilig
- nix lastig inschatten hoe hard men gaat
Mensen moeten gewoon leren te rijden. Als je donker eng vindt rijd dan niet!
Waarom zouden er ongelukken moeten gebeuren? Mensen moeten gewoon kunnen rijden.quote:
Ik rijd regelmatig op de A58 en merk wel dat sinds de snelwegverlichting nu uit staat je vaker van dat soort randfiguren tegenkomt die niet harder dan 60/70 op de snelweg rijden. Waarschijnlijk zijn ze gewoon bang ofzo. Door een gebrek aan verlichting is het daarnaast ook nog lastiger in te schatten hoe hard men rijdt... Ben benieuwd wanneer de eerste ongelukken gaan gebeuren, gekkenwerk om te bezuinigen op veiligheid.
Heel Friesland/Groningen/Drenthe trekt gelijk een
bij dit soort opmerkingen.
Zo'n soort gevaarte, en dat hok reed ook nog 25 km/h... Dan heb je echt een doodswens..
quote:
[..]
Let niet op de frusti reacties. Het zijn meestal de types met het doe-maar-normaal-dan-doe-je-al-gek-genoeg-mentaliteit. Je weet wel, die je dan aan zien komen terwijl je ze inhaalt en dan alsnog naar de linkerbaan gaan terwijl ze nog lang niet dichtbij de auto zijn die voor ze rijdt. En dan met een verschil van 2 km/h inhalen. Ach, ik gooi het maar op jaloezie dat je een mooiere, duurdere en snellere auto rijdt. Een andere verklaarbare reden kan ik namelijk niet vinden.
Uhu mensen zijn standaard jaloers op een grotere duurdere auto...
Zowiezo gaat bijna iedere auto harder dan de 150km/u waar het hier over gaat.quote:
[..]
Uhu mensen zijn standaard jaloers op een grotere duurdere auto...
De absolute giller is dat mijn oud barrel en echt super cheap mondeo groter is
Merk het anders wel wanneer ik m'n eigen auto niet kan gebruiken en van iemand een auto moet lenen. Mensen gaan veel eerder opzij, blijven niet links plakken en geven je ruimte om in te voegen ed.quote:
[..]
Uhu mensen zijn standaard jaloers op een grotere duurdere auto...
Wanneer ik in m'n eigen auto rij dan is dat allemaal niet het geval.
Vandaag weer zo een lul voor me. 65 rijden op een 80 weg.
En dan in de bebouwde kom verwacht je dat die 30 gaat rijden, maar dan blijft het 60+
LEVER JE RIJBEWIJS IN ACHTERLIJKE GODVERGETE DEBIEL
De grote vraag is waarom jij je daar druk om maaktquote:
Waarom wordt ik er standaard uitgetrokken bij het stoplicht door een Auris Hybrid?
Grappig, mijn bevinding is juist het tegenovergestelde. Normaal is men niet vooruit te branden en gaat men niet aan de kant. In een Mercedes of andere duur uitziende auto juist heel snel. Alsof ze er al van uitgaan dat ik achter ze ga plakken om er zo snel mogelijk voorbij te kunnen.quote:
[..]
Merk het anders wel wanneer ik m'n eigen auto niet kan gebruiken en van iemand een auto moet lenen. Mensen gaan veel eerder opzij, blijven niet links plakken en geven je ruimte om in te voegen ed.
Wanneer ik in m'n eigen auto rij dan is dat allemaal niet het geval.
Omdat zij het verkloten voor de mij. Dan bedoel ik de lage bijtellingsregeling.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 22:54 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
De grote vraag is waarom jij je daar druk om maakt
Je bent jaloers op hun? Die dingen trekken idd best snel opquote:
[..]
Omdat zij het verkloten voor de mij. Dan bedoel ik de lage bijtellingsregeling.
Zal wel komen omdat die elektromotor meteen maximale koppel heeft?quote:
Waarom wordt ik er standaard uitgetrokken bij het stoplicht door een Auris Hybrid?
Dat geeft nog steeds niet aan waarom men jaloers zou zijn….quote:
[..]
Merk het anders wel wanneer ik m'n eigen auto niet kan gebruiken en van iemand een auto moet lenen. Mensen gaan veel eerder opzij, blijven niet links plakken en geven je ruimte om in te voegen ed.
Wanneer ik in m'n eigen auto rij dan is dat allemaal niet het geval.
En het feit dat mensen eerder aan de kant gaan voor een grote auto ipv een truttenschudder heeft vaak vooral te maken met het irritante rijgedrag van de persoon in de grotere auto.
Mij maakt het geen donder uit in wat voor auto iemand rijdt, ik ga niet opeens haast maken omdat er iemand met 160 voorbij wilt.
En voordat iemand dan weer gaat zeiken, ik rijd gewoon de toegestane snelheid en loop niet expres te hinderen. Al zullen de hardrijders dat wel vinden…
Waarom kunnen mensen niet gewoon normaal rechts fietsen op een fietspad??
Ja ik fiets vaak naar mijn werk. En dan hebben we hier op de uithof bij Utrecht van die mooie brede fietspaden in beide richtingen. Met plenty plenty ruimte.
Waar-om moeten die pannenkoeken dan nóg stééds regelmatig zo ver mogelijk links fietsen (in opa tempo) waardoor ik als ik er normaal links voorbij wil zo'n beetje moet spookrijden.
Dit dus (en ja ik kan supergoed tekenen
)http://www.tiikoni.com/tis/view/?id=e599924
God, wat een bullshit weer. Mensen gaan gewoon sneller aan de kant als ze een dikke Cayenne/Q7/X6 of Ferrari/Porsche aan zien komen dan wanneer een Aygo/C1/107 eraan komt. Niet vanwege het irritante rijgedrag (behalve bumperkleven kan ik niets anders bedenken), maar omdat de eerste groep het onbewust meer afdwingt. Ik ga voor de eerste groep vooral eerder aan de kant, omdat ik verwacht dat die harder aan komen rijden. Dus stel ik m'n inhaalactie nog even uit, of ga ik net even wat sneller naar rechts. Want de kans dat een Porsche met 160 aan komt rijden is net iets groter dan dat een Aygo dat doet. Daarnaast vind ik het gedrag van die kleine doodskistjes 100x vervelender op de snelweg wegens vaak ontbreken van cruise control, gemiddelde onervarenheid van de bestuurder (tov de grote auto's) en het tegen de begrenzer aan planken op de derde baan. Geef mij maar een dikke auto die relaxed langs je heen cruist met 150-160 op de CC. Daar heb ik veel minder last van.quote:
[..]
En het feit dat mensen eerder aan de kant gaan voor een grote auto ipv een truttenschudder heeft vaak vooral te maken met het irritante rijgedrag van de persoon in de grotere auto.
Beetje wat ik dus vanmorgen had op de fietsquote:
Dagelijkse terug komende irritatie. Bij een 3 baans stoplicht trage busjes op de meest linker baan, waardoor ik vrijwel verplicht ben rechts in te halen.
en dan verschrikt reageren als ik er rechts voorbij ga. Ja GOH moet je ook niet compleet links gaan rijden in uber-opa tempo
Op rechts inhalen heerst in NL al lang geen taboe meerquote:
Dagelijkse terug komende irritatie. Bij een 3 baans stoplicht trage busjes op de meest linker baan, waardoor ik vrijwel verplicht ben rechts in te halen.
Zweden rijden beter dan Nederlanders. Net zoals Duitsers. Die chauffeurs daar zijn wel wat gewend. In dat soort landen kan het op zich nog wel. Maar wanneer je in het donker rijdt, moet je uitgaan van de deskundigheid van de chauffeurs om je heen.quote:
[..]
Ach, ben vorige week retour Zuid Zweden gegaan in de nacht, de hele Autobahn is niet verlicht (op stukken bij de steden na dan) en
- heerlijk doorgereden, niets problemen met zicht enzo
- nix onveilig
- nix lastig inschatten hoe hard men gaat
Mensen moeten gewoon leren te rijden. Als je donker eng vindt rijd dan niet!
Ja, een rijbewijs impliceert dat ze moeten kunnen rijden. Maar dat is dus niet altijd het geval. Het grote gevaar met die onverlichte wegen is mensen die zonder verlichting rijden of daar niet eens bij stilstaan.quote:
[..]
Waarom zouden er ongelukken moeten gebeuren? Mensen moeten gewoon kunnen rijden.
Heel Friesland/Groningen/Drenthe trekt gelijk een
Laatst nog stond er eentje met pech stil op de vluchtstrook. In het pikkedonker. Zonder de autoverlichting aan. Als ik om wat voor reden dan ook plots moet uitwijken naar de vluchtstrook, dan kunnen er ongelukken gebeuren.
Of wat als je in wilt halen terwijl je op dat moment al wordt ingehaald door een auto zonder verlichting? Die zul je nooit aan zien komen. Ook al eens gehad dat ik met lichte mist en in het donker bijna op een slome, ouwe zak inreed omdat zijn achterverlichting bizar zwak was. Net theelichtjes. Er zijn duizend en één redenen waarom het mis kan gaan. Nu het steeds vroeger donker gaat worden en de weersomstandigheden slechter worden, is het vragen om ongelukken. Men hoeft niet voor miljoenen te investeren om lantaarnpalen aan te leggen (dat hebben ze al gedaan), ze hoeven alleen die lantaarnpalen aan te zetten. Besparen op veiligheid...dat is een maatregel voor derdewereldlanden.
Dus je stelt nu serieus voor dat er snelwegverlichting aanmoet overal omdat er mensen zijn die hun licht niet aan doen? Knap staaltje symptoombestrijding.quote:
[..]
Ja, een rijbewijs impliceert dat ze moeten kunnen rijden. Maar dat is dus niet altijd het geval. Het grote gevaar met die onverlichte wegen is mensen die zonder verlichting rijden of daar niet eens bij stilstaan.
Laatst nog stond er eentje met pech stil op de vluchtstrook. In het pikkedonker. Zonder de autoverlichting aan. Als ik om wat voor reden dan ook plots moet uitwijken naar de vluchtstrook, dan kunnen er ongelukken gebeuren.
Of wat als je in wilt halen terwijl je op dat moment al wordt ingehaald door een auto zonder verlichting? Die zul je nooit aan zien komen. Ook al eens gehad dat ik met lichte mist en in het donker bijna op een slome, ouwe zak inreed omdat zijn achterverlichting bizar zwak was. Net theelichtjes. Er zijn duizend en één redenen waarom het mis kan gaan. Nu het steeds vroeger donker gaat worden en de weersomstandigheden slechter worden, is het vragen om ongelukken. Men hoeft niet voor miljoenen te investeren om lantaarnpalen aan te leggen (dat hebben ze al gedaan), ze hoeven alleen die lantaarnpalen aan te zetten. Besparen op veiligheid...dat is een maatregel voor derdewereldlanden.
Ik ben opgegroeid in Friesland en daar is het grootste gedeelte van de snelwegen niet verlicht. Meestal alleen stukken met meerdere in- en uitvoegstroken. Dus volgens jou knalt in Friesland continu iedereen op elkaar? Rijden overal mensen zonder lichten aan? (Ik kan me in 25 jaar Friesland 0 gevallen herinneren, maar goed.)
De randstadmietjes die gewend zijn dat overal alles verlicht is moeten gewoon wat nieuwe rijlessen nemen en verder niet zo mekkeren. Misschien moet je je belevingswereld eens wat vergroten, want snelwegverlichting is een 'luxe' die maar weinig voorkomt op de wereld. Als mensen dat eng vinden dan kunnen ze beter het rijbewijs verscheuren.
Misschien gebeuren er in Friesland minder ongelukken omdat er 's avonds daar enkel 3 mensen rondrijden? In de primitieve gedeeltes van Nederland zullen ze vast wel aangepast zijn aan het leven zonder elektriciteit.
In de Randstad? Ja. En niet omdat het met donker gevaarlijker is, maar omdat je dusdanig veel punten hebt waar verlichting wel aan zou staan, zogenaamde gevaarpunten, dat je iedere minuut wel een keer met en zonder licht zit. En dan hebben je ogen eigenlijk niet zo lekker de tijd om zich optimaal aan te passen op de hoeveelheid licht die er in de omgeving is. Als ik vanaf Amsterdam via de A9 naar Alkmaar rijdt, zeg dat ik hem bij de A2 oppak, heb je het stuk bij de A2 verlicht, dan het stuk waar de A9 erbij komt, tot afrit 4, dan ben ik 2 km verder. Afrit 4 naar 5 is niet eens de moeite om de verlichting uit te zetten, na afrit 5 hebben we een tankstation zitten, vanaf oprit tankstation tot afrit 6 is het ca. anderhalve kilometer, tussen afrit 6 en knooppunt Badhoevedorp blijft het sowieso aan i.v.m. knooppunt A4-A9, anderhalve kilometer later kom je afrit Badhoevedorp tegen, tussen oprit Badhoevedorp en knooppunt Raasdorp zit ook niet zoveel ruimte. Zeker het weefvlak op het tweede deel (keuze Haarlem/Zandvoort of Alkmaar) is erg druk en chaotisch, dus zou de verlichting aan blijven. De bocht tussen Raasdorp en Rotterpolderplein is een kort stukje en zal voor menigeen scherp bevonden worden, dan volgt Rotterpolderplein en pas als je Rotterpolderplein voorbij bent, heb je het eerste stuk waar geen verlichting wel toepasbaar zou zijn. Ben ik al 20 km onderweg. Vanaf knooppunt Velsen (A9/A22) totaan afrit Uitgeest Noord is nogmaals zo'n stuk waar je eigenlijk niets kan en dan pas tussen Uitgeest Noord en Alkmaar waar je de verlichting effectief uit kan doen.quote:
Dus je stelt nu serieus voor dat er snelwegverlichting aanmoet overal omdat er mensen zijn die hun licht niet aan doen? Knap staaltje symptoombestrijding.
Ik ben nog steeds voorstander van bossage in de middenberm. Enerzijds vanwege het kijken naar ongelukken, anderzijds vanwege de verblinding van tegemoetkomend verkeer.
Over bullshit gesprokenquote:
[..]
God, wat een bullshit weer. Mensen gaan gewoon sneller aan de kant als ze een dikke Cayenne/Q7/X6 of Ferrari/Porsche aan zien komen dan wanneer een Aygo/C1/107 eraan komt. Niet vanwege het irritante rijgedrag (behalve bumperkleven kan ik niets anders bedenken), maar omdat de eerste groep het onbewust meer afdwingt. Ik ga voor de eerste groep vooral eerder aan de kant, omdat ik verwacht dat die harder aan komen rijden. Dus stel ik m'n inhaalactie nog even uit, of ga ik net even wat sneller naar rechts. Want de kans dat een Porsche met 160 aan komt rijden is net iets groter dan dat een Aygo dat doet. Daarnaast vind ik het gedrag van die kleine doodskistjes 100x vervelender op de snelweg wegens vaak ontbreken van cruise control, gemiddelde onervarenheid van de bestuurder (tov de grote auto's) en het tegen de begrenzer aan planken op de derde baan. Geef mij maar een dikke auto die relaxed langs je heen cruist met 150-160 op de CC. Daar heb ik veel minder last van.
Mijn ervaring strookt anders aardig met het beschreven gedeelte.quote:
Misschien dat jij zo bent, maar ik maak vaak genoeg mee dat mensen me aan zien komen en expres nog even links blijven plakken. Dan zijn ze al lang klaar met een inhaalactie en wachten ze even tot ik afgeremd erachter zit en gaan vervolgens pas naar rechts.quote:
[..]
God, wat een bullshit weer. Mensen gaan gewoon sneller aan de kant als ze een dikke Cayenne/Q7/X6 of Ferrari/Porsche aan zien komen dan wanneer een Aygo/C1/107 eraan komt. Niet vanwege het irritante rijgedrag (behalve bumperkleven kan ik niets anders bedenken), maar omdat de eerste groep het onbewust meer afdwingt. Ik ga voor de eerste groep vooral eerder aan de kant, omdat ik verwacht dat die harder aan komen rijden. Dus stel ik m'n inhaalactie nog even uit, of ga ik net even wat sneller naar rechts. Want de kans dat een Porsche met 160 aan komt rijden is net iets groter dan dat een Aygo dat doet. Daarnaast vind ik het gedrag van die kleine doodskistjes 100x vervelender op de snelweg wegens vaak ontbreken van cruise control, gemiddelde onervarenheid van de bestuurder (tov de grote auto's) en het tegen de begrenzer aan planken op de derde baan. Geef mij maar een dikke auto die relaxed langs je heen cruist met 150-160 op de CC. Daar heb ik veel minder last van.
Dat komt door je uiterlijkquote:
[..]
Misschien dat jij zo bent, maar ik maak vaak genoeg mee dat mensen me aan zien komen en expres nog even links blijven plakken. Dan zijn ze al lang klaar met een inhaalactie en wachten ze even tot ik afgeremd erachter zit en gaan vervolgens pas naar rechts.
Je moeder had er anders geen problemen mee om me aan te kijken.quote:
quote:Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
Weet je het zeker? Jij was het toch die bij een kleine stuurcorrectie al het gevoel had een moosetest te doen?quote:
Mijn huisgenootjes proberen mij te paaien om hem te paaien. Ze vinden dat hij "als een blok op de weg ligt".
Tjonge jonge wat kinderachtig weerquote:
[..]
Je moeder had er anders geen problemen mee om me aan te kijken.
Petjes zijn nou eenmaal de aids van de weg
Sjonnie in zijn verlaagde golf 1.2 TDI met dikke bumpers en riooluitlaat en petje op half 8.quote:
Ja, en petjes rijden niet in eerdergenoemde auto's.quote:
[..]
Tjonge jonge wat kinderachtig weer
Petjes zijn nou eenmaal de aids van de weg
Ugh ja. Ook zo kut wanneer ze dan je achterbumper gaan lukken bij een bocht die je niet lukt zonder te stekenquote:
Mensen die niet even kunnen wachten als je de auto aan het parkeren bent. Ze gaan steeds een paar cm naar voren om erop te attenderen dat je sneller moet zijn. Wat een tijdswinst die twintig seconden..
Ik merk ook veel verschil tussen de randstad en de rest van het land. Buiten de randstad is het qua zicht gewoon minder, maar als je gewoon goed kijkt kan er weinig mis gaan. Iedere avond vertrek ik van Zuidwest-Brabant en eindig ik in Noord-Holland, en je merkt het meteen als je over de Moerdijkbrug komt. Boven de sloot zijn er veel automobilisten die zonder licht of alleen met dagrijlicht rijden. Moet je in Brabant of Zeeland niet proberen. Je ziet dan geen flikker meer.quote:
[..]
Dus je stelt nu serieus voor dat er snelwegverlichting aanmoet overal omdat er mensen zijn die hun licht niet aan doen? Knap staaltje symptoombestrijding.
Ik ben opgegroeid in Friesland en daar is het grootste gedeelte van de snelwegen niet verlicht. Meestal alleen stukken met meerdere in- en uitvoegstroken. Dus volgens jou knalt in Friesland continu iedereen op elkaar? Rijden overal mensen zonder lichten aan? (Ik kan me in 25 jaar Friesland 0 gevallen herinneren, maar goed.)
De randstadmietjes die gewend zijn dat overal alles verlicht is moeten gewoon wat nieuwe rijlessen nemen en verder niet zo mekkeren. Misschien moet je je belevingswereld eens wat vergroten, want snelwegverlichting is een 'luxe' die maar weinig voorkomt op de wereld. Als mensen dat eng vinden dan kunnen ze beter het rijbewijs verscheuren.
Oh dan moet je gewoon je auto even af laten slaan....quote:
Mensen die niet even kunnen wachten als je de auto aan het parkeren bent. Ze gaan steeds een paar cm naar voren om erop te attenderen dat je sneller moet zijn. Wat een tijdswinst die twintig seconden..
Van welke navigatiesysteem op welk medium maken jullie gebruik?
Een fysieke kaart is wel goed.
Een garminquote:
Een irritatie op de weg: falende navigatiesystemen.
Van welke navigatiesysteem op welk medium maken jullie gebruik?
Een fysieke kaart is wel goed.
garmin ingebouwd in de auto, garmin zumo 390 op de motorquote:
Een irritatie op de weg: falende navigatiesystemen.
Van welke navigatiesysteem op welk medium maken jullie gebruik?
Garmin Nüvi 1410 met lifetime kaartupdate... Al een jaar of 4-5 in gebruik.quote:
Een irritatie op de weg: falende navigatiesystemen.
Van welke navigatiesysteem op welk medium maken jullie gebruik?
Een fysieke kaart is wel goed.
Als ik dat zie krijg ik altijd rillingen. En het idee dat ik de volgende dag waarschijnlijk een dodelijk ongeval in de krant zie staan.quote:
Iemand met lekke band op de vluchtstrook, praktisch rechts naast de doorgetrokken streep neergezet. Je kon er zowat rechts omheen rijden, en persoon zat er nog in ook te wachten op anwb.
Dat heb ik iedere keer als de inzittenden niet achter de vangrails staan. Dan begin ik binnensmonds te schreeuwen :" Rot op. Gaat daar niet staan". Bel de ANWB, Rijkswaterstaat, voor mijn part de politie, maar ga niet op zo'n gevaarlijke plek een bandje proberen te wisselen...quote:Op donderdag 30 oktober 2014 02:02 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Als ik dat zie krijg ik altijd rillingen. En het idee dat ik de volgende dag waarschijnlijk een dodelijk ongeval in de krant zie staan.
Ik heb ooit langs de E40 (tussen Brussel en Gent) onder de trekker een kapotte remboosterslang moeten repareren. Dan duurt een kwartier een eeuwigheid, wetend dat er maar eentje vol op je hoeft te rijden en dat je dan de lul bent.
Nooit meer.
voor een lekke band op de ANWB wachtenquote:
Iemand met lekke band op de vluchtstrook, praktisch rechts naast de doorgetrokken streep neergezet. Je kon er zowat rechts omheen rijden, en persoon zat er nog in ook te wachten op anwb.
Niks mis mee. Daar zijn ze voor.quote:
[..]
voor een lekke band op de ANWB wachten
Papieren kaarten uber alleschquote:
Een irritatie op de weg: falende navigatiesystemen.
Van welke navigatiesysteem op welk medium maken jullie gebruik?
Een fysieke kaart is wel goed.
Voor een lekke band zou ik ook fijn de ANWB bellen hoor. Ik heb die tools daarvoor echt niet in de auto liggen en zo zie ik mijn collega's ook nog eens.
Eens.quote:
[..]
Dat heb ik iedere keer als de inzittenden niet achter de vangrails staan. Dan begin ik binnensmonds te schreeuwen :" Rot op. Gaat daar niet staan". Bel de ANWB, Rijkswaterstaat, voor mijn part de politie, maar ga niet op zo'n gevaarlijke plek een bandje proberen te wisselen...
Tijdje terug had ik ook een lekke band, was op de A7 vlak voor de rotonde van Heerenveen of Joure en ik kwam vanaf richting afsluitdijk. Geen idee hoe het daar heet.
Geen vluchtstrook daar dus waar zet je'm dan neer?
Nergens dus, ik zag het niet zo zitten om een megafile te maken of zo vlak bij het verkeer een wiel te wisselen.
Ben dus doorgereden (het ging daar toch niet snel) en na de rotonde de vluchtstrook op.
Toen was het nog maar 1,5 km naar een benzinepomp dus ben over de vluchtstrook rustig naar die pomp gereden, band was toch al stuk.
Met dit als resultaat.
Jammer van het bandje maar dit doe ik 10x liever dan op een gevaarlijke plek staan te hannesen of heel het verkeer ophouden.
bel je ze dan ook als je koplamp niet werkt?quote:
[..]
Niks mis mee. Daar zijn ze voor.
Bij sommige moderne auto's is het niet meer een kwestie van motorkap open en even lampje er in doen. Dus snap wel als sommige mensen dat doen.quote:
[..]
bel je ze dan ook als je koplamp niet werkt?
Al kunnen ze beter gewoon vaker hun lampen controleren en even langs de dealer rijden.
Een autoweg. Officieel mag je er 70 maar niemand doet dat.quote:
Er stond op de uitvoegstrook een file en die vrouw wilde daar overduidelijk niet in staan.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 18:36 schreef opgebaarde het volgende:
Hoe kan je nu "te laat" zijn als je vijftig km per uur te hard rijdt?
Een file op de uitvoegstrook en toch rijdt het verkeer op de hoofdrijbaan 120 waar ze 70 mogen, en dan ligt het nog niet aan degenen die zich niet aan de maximum snelheid houden?quote:
[..]
Er stond op de uitvoegstrook een file en die vrouw wilde daar overduidelijk niet in staan.
De irritatie is dat die vrouw stil stond op de rijbaan zonder haar remlichten of knippers aan te zetten. Dat heeft niets met de snelheid te maken. Als je de achterste bent in een file laat je toch ook je remlichten branden?quote:
[..]
Een file op de uitvoegstrook en toch rijdt het verkeer op de hoofdrijbaan 120 waar ze 70 mogen, en dan ligt het nog niet aan degenen die zich niet aan de maximum snelheid houden?
Huh? Dit is een consistent verhaal. Die vrouw wil uitvoegen, rijdt door naast de file, en gaat dan stilstaan zonder remlichten of knippers terwijl ik met 120 de bocht om kom.quote:
Dus de rest heb je ook verzonnen?
Waar je 70 mocht en waar een file op de uitvoegstrook staat.... je bent je bewust dat mensen soms nog proberen in te voegen?quote:
[..]
Huh? Dit is een consistent verhaal. Die vrouw wil uitvoegen, rijdt door naast de file, en gaat dan stilstaan zonder remlichten of knippers terwijl ik met 120 de bocht om kom.
De irritatie is dus eigenlijk dat er een of andere kneus met 50km/u te hard een blinde bocht door scheurt terwijl er een file op de uitvoegstrook staat?quote:
[..]
Huh? Dit is een consistent verhaal. Die vrouw wil uitvoegen, rijdt door naast de file, en gaat dan stilstaan zonder remlichten of knippers terwijl ik met 120 de bocht om kom.
50 km/u te hard een blinde bocht inscheuren is natuurlijk vragen om ongelukken, he.quote:
[..]
Een autoweg. Officieel mag je er 70 maar niemand doet dat.
Ja. Daarom lette ik goed op. Alleen het is veel makkelijker te herkennen dat een auto stil staat als ze hun remlichten aan houden. Daar zijn dingen immers voor.quote:
[..]
Waar je 70 mocht en waar een file op de uitvoegstrook staat.... je bent je bewust dat mensen soms nog proberen in te voegen?
Ik begrijp echt niet dat dat goedgepraat wordt
Daarnaast reed ik heel veilig. Ik remde snel af en zette mijn alarmlichten aan om aan de auto achter me te signaleren dat ik hard aan het remmen was.
Net zei je nog dat je bijna een dodelijk ongeluk hebt veroorzaakt.quote:
[..]
Daarnaast reed ik heel veilig.
Die vrouw zat fout. Op de autoweg stil gaan staan in het donker, zonder remlichten, is gewoon debiel gevaarlijk.quote:
[..]
Net zei je nog dat je bijna een dodelijk ongeluk hebt veroorzaakt.
quote:
Ja. Daarom lette ik goed op. Alleen het is veel makkelijker te herkennen dat een auto stil staat als ze hun remlichten aan houden. Daar zijn dingen immers voor.
quote:
En 120 rijden in een blinde bocht waar je 70 mag en waar een file op de uitvoegstrook staat is dat niet?quote:
[..]
Die vrouw zat fout. Op de autoweg stil gaan staan in het donker, zonder remlichten, is gewoon debiel gevaarlijk.
Als ik stil sta heb ik toch geen remlichten aan? Die gaan alleen aan als ik rem. Als ik in de file sta rij ik meestal stapvoets en dan is het niet echt goed om je rem erbij in te drukken he.quote:
[..]
Die vrouw zat fout. Op de autoweg stil gaan staan in het donker, zonder remlichten, is gewoon debiel gevaarlijk.
Jij hebt je rijbewijs bij een pakje boter gehad?quote:
[..]
Als ik stil sta heb ik toch geen remlichten aan? Die gaan alleen aan als ik rem. Als ik in de file sta rij ik meestal stapvoets en dan is het niet echt goed om je rem erbij in te drukken he.
Als je stilstaat achteraan de file hoor je gewoon je rempedaal ingedrukt te houden net zo lang totdat er een auto achter je staat.
Als de file spontaan ontstaan o
is en je hard moest remmen is het nodig je alarmlichten aan te zetten.
Hetzelfde geld voor spontaan keihard af moeten remmen om stapvoets verder te rijden. Dan moet je ook je alarmlichten aanzetten.
Daarnaast is het duidelijk te zien dat het verkeer stilstaat wanneer er een file is. Dan staan er ook auto's voor de achterste auto. Dus weet je dat je moet remmen. Deze chick stond gewoon met niemand voor haar op de rijbaan stil. De baan ernaast reden mensen dus ook gewoon met 120 door.
Als ik hard moet remmen gaan m'n alarmlichten vanzelf aan. Als er een file staat verschijnt er niet zomaar uit het niets een auto achter je aangezien het vaak druk is. Goh anders zou er geen file zijn.
Daarnaast moet je niks. Wijs mij eens aan waar in de Wegenverkeerswet staat dat je je remlichten/alarmlichten moet laten branden.
Da's ook levensgevaarlijk maar NieuweNier leest daar bewust overheen.quote:
[..]
En 120 rijden in een blinde bocht waar je 70 mag en waar een file op de uitvoegstrook staat is dat niet?
Staat er niet, maar je krijgt wel gedeelde aansprakelijkheid als je hierdoor op je voorganger rolt bij een eventuele aanrijding.quote:
Daarnaast moet je niks. Wijs mij eens aan waar in de Wegenverkeerswet staat dat je je remlichten/alarmlichten moet laten branden.
Als jij erop was gereden was alle schuld naar jou gegaan, ook als je je wel aan de snelheid had gehouden.quote:
Een file kan heel spontaan voor je vormen, het is echt niet altijd druk en langzaam voordat je aansluit.
Da's juist heel fijn want dan weet je dat ze opflikkeren als je achter op de bumper kleeft. Die durven compleet geen risico meer te nemenquote:
Baby on board stickers op auto's
Zouden ze ook varianten hebben als 'bejaarde on board' of 'sjonnie on board'?quote:
Baby on board stickers op auto's
Randstad altijd file, 24 uur per dag. En overal borden boven de weg, ik doe dat echt nooit.quote:
Ik heb geleerd dat als je achter aan een file aansluit je je knipperlichten aan zet totdat degene achter je dat ook doet of zeker weten remt.
Een file kan heel spontaan voor je vormen, het is echt niet altijd druk en langzaam voordat je aansluit.
Ook niet als een file echt ineens voor je ontstaat? Dus dat je flink moet remmen?quote:
[..]
Randstad altijd file, 24 uur per dag. En overal borden boven de weg, ik doe dat echt nooit.
Jawel maar dat doe ik alleen omdat de voorganger het ook doetquote:
[..]
Ook niet als een file echt ineens voor je ontstaat? Dus dat je flink moet remmen?
Maar heb nu wel geleerd wanneer je het wel en niet doet tijdens mijn avontuur
Misschien in Drenthe, als er geen signaleringsborden zijn en geen auto;s achter mij.quote:
[..]
Ook niet als een file echt ineens voor je ontstaat? Dus dat je flink moet remmen?
Alsof die signaleringsborden werken. Zeker als ze continue verspringen van 50 naar 50 met knippers naar 70 naar 70 knipper naar 50 etc.quote:
[..]
Misschien in Drenthe, als er geen signaleringsborden zijn en geen auto;s achter mij.
Grappig want het ichtus heeft een origine uit het Paganisme. Het stond in het Paganisme voor fertiliteit.. Een vagina dus.quote:
Hoe gaan jullie hier mee om? Ik probeer altijd te kijken of er iets twee banen verder zit dat knipperlicht aan heeft, maar doordat ik daarna ook nog andere dingen moet checken kan het zijn dat hij opeens enorm naast me zit.
Je hebt toch wel enigszins een idee hoe ver de achterligger ongeveer zit als je links inhaalt? Je hebt in principe de rechterbaan al gescand tijdens het links rijden neem ik aan.quote:
Elke keer als ik van baan verwissel op de snelweg ben ik doodsbang voor onderstaande situatie.
Hoe gaan jullie hier mee om? Ik probeer altijd te kijken of er iets twee banen verder zit dat knipperlicht aan heeft, maar doordat ik daarna ook nog andere dingen moet checken kan het zijn dat hij opeens enorm naast me zit.
Gewoon langzaam van verwisselen en knipperen zodat andere mensen op je kunnen anticiperen.quote:
Elke keer als ik van baan verwissel op de snelweg ben ik doodsbang voor onderstaande situatie.
Hoe gaan jullie hier mee om? Ik probeer altijd te kijken of er iets twee banen verder zit dat knipperlicht aan heeft, maar doordat ik daarna ook nog andere dingen moet checken kan het zijn dat hij opeens enorm naast me zit.
Maar het zullen (tenzij je je stuur echt omgooit of het om een motorrijder gaat) geen ernstige ongelukken worden. Dat soort schade is gelukkig meestal alleen blikschade.
Je hebt toch wel enigszins een idee hoe ver de achterligger ongeveer zit als je links inhaalt? Je hebt in principe de rechterbaan al gescand tijdens het links rijden neem ik aan.quote:
[/quote]
Hij bedoeld zo'n soort situatie;
"Volledige debiliteit op de snelweg vandaag.
Ik reed op een 3 baans snelweg op de meest linkse baan. Ik had net een auto ingehaald en wilde daarom een baantje naar rechts schuiven.
Daar reed niemand. Ik rij defensief dus knipperde en reed langzaam, in ongeveer 1.5 seconden naar de middelste baan.
Terwijl ik dat doe rijdt er een auto achter een vrachtwagen vandaan die zonder te knipperen ziek snel naar links gaat, diezelfde middelste baan op. Terwijl hij dat accelereerde hij ook sterk en probeerde me rechts in te halen.
Ik zag hem ineens via mijn spiegel op me af rijden terwijl ik halverwege het wisselen was. Ik rukte meteen aan het stuur terug naar links, zo hard dat de voorwielen grip verloren en ik best wel gewelddadig onderstuurde. Het was niet voldoende om een aanrijding te voorkomen, hij reed met zijn spiegel tegen de mijne aan. Die van hem klapte in en die van mij was ok.
Hij wilde niet stoppen en reed gewoon boos zwaaiend door. Maar wtf. Als ik niet toevallig in die spiegel had gekeken was dit echt een fatsoenlijke aanrijding geweest. Eentje waarvan de schuldvraag ingewikkeld ligt. En ook gewoon snel gas geven nadat je een aanrijding veroorzaakt
Ook echt ik ben blij dat wij Europeanen zulke stabiele auto's rijden met zulke goede wegligging. Ik had niet verwacht dat ik zelf ooit een moose test zou moeten doen. Maar ik ben blij dat ik niet in een van die Amerikaanse auto's reed die daarvan omrolt..."
Nou ja als ik dat niet had gedaan waren we in het nieuws gekomen. Door een enorme file.quote:
Ik heb ooit zo'n zelfde soort situatie mee gemaakt waar iemand met vaart op me af kwam, maar ik kon toen echt wel op een normale manier, zonder onderstuur of andere vage zaken, terug naar de meest linker baan. Je moet ook niet als een idioot aan je stuur gaan lopen hengsten.
Doordat ik die mondeo best vaak in een slip heb gehad weet ik precies hoe hij reageert. En hoe hard ik dus aan mijn stuur kan rukken.
Nog nooit van een kickdown gehoord?quote:
(Of mensen die denken dat automaten sneller zijn omdat ze zelf bij 2000 toeren opschakelen )
Dus dat verhaal was van jou? Omdat je het zo quotte..quote:
[..]
Nou ja als ik dat niet had gedaan waren we in het nieuws gekomen. Door een enorme file.
Doordat ik die mondeo best vaak in een slip heb gehad weet ik precies hoe hij reageert. En hoe hard ik dus aan mijn stuur kan rukken.
Maar dan vind ik dat je niet goed gepland hebt. Op moment dat je van baan verplaatst blijf je continue scannen. Dus als je dan iets achter je ziet aankomen in de spiegel, dan ga je op een normale manier terug naar je baan. Als je dat te laat zag heb je niet goed gekeken tijdens het verplaatsen. Je kan niet alleen 1x kijken en dan gaan, dan krijg je ongelukken inderdaad.
Met een kickdown schakelt de auto maar gewoon zelf terug. Dat is niet iets dat alleen kan met een automaat. Met een handbak kan je ook terugschakelenquote:
[..]
Nog nooit van een kickdown gehoord?
Mwah ik heb 4 keer in mijn spiegel gekeken tijdens het verplaatsen. Juist om dat soort situaties te voorkomen.quote:
[..]
Dus dat verhaal was van jou? Omdat je het zo quotte..
Maar dan vind ik dat je niet goed gepland hebt. Op moment dat je van baan verplaatst blijf je continue scannen. Dus als je dan iets achter je ziet aankomen in de spiegel, dan ga je op een normale manier terug naar je baan. Als je dat te laat zag heb je niet goed gekeken tijdens het verplaatsen. Je kan niet alleen 1x kijken en dan gaan, dan krijg je ongelukken inderdaad.
Hij ging rechts inhalen, en dan via mijn dode hoek als een idioot zonder te knipperen naar links. Tja dan zie ik hem niet.
Daarnaast hij reed tegen mij aan
Mijn ervaring is exact het tegenovergestelde. Ik heb heel wat auto's gereden maar het meeste hinder ondervonden van overig verkeer in een klein koekblikje en het minste in een extreem dure nieuwe auto.quote:
[..]
Merk het anders wel wanneer ik m'n eigen auto niet kan gebruiken en van iemand een auto moet lenen. Mensen gaan veel eerder opzij, blijven niet links plakken en geven je ruimte om in te voegen ed.
Wanneer ik in m'n eigen auto rij dan is dat allemaal niet het geval.
Is dat ook niet rijstijl? Ik rij van nature agressiever in een veilige auto. Ik weet dat de gevolgen wanneer het misgaat kleiner zijn...quote:
[..]
Mijn ervaring is exact het tegenovergestelde. Ik heb heel wat auto's gereden maar het meeste hinder ondervonden van overig verkeer in een klein koekblikje en het minste in een extreem dure nieuwe auto.
Alhoewel een ongeluk maken me wel echt kut lijkt. Dat kan ik me echt niet veroorloven
Vraagje:quote:
[..]
Mwah ik heb 4 keer in mijn spiegel gekeken tijdens het verplaatsen. Juist om dat soort situaties te voorkomen.
Hij ging rechts inhalen, en dan via mijn dode hoek als een idioot zonder te knipperen naar links. Tja dan zie ik hem niet.
Daarnaast hij reed tegen mij aan
Als jij op de linkerbaan rijdt.. dan haal je neem ik aan iets in.
Hoelang wacht jij dan met naar rechts gaan als iemand op de meest rechterbaan dan vóór het inhalende voertuig dat jij passeert kan duiken in het gat wat jij wilt hebben?
Of kwam die toevallig van een invoegstrook?
Ik rijd sowieso niet agressief; ik ben namelijk een zeer ervaren bestuurder en geen jong broekie die zich wil bewijzen door slecht rijgedrag.quote:
[..]
Is dat ook niet rijstijl? Ik rij van nature agressiever in een veilige auto. Ik weet dat de gevolgen wanneer het misgaat kleiner zijn...
Alhoewel een ongeluk maken me wel echt kut lijkt. Dat kan ik me echt niet veroorloven
Ik ga terug met een redelijke hoeveelheid afstand. Ongeveer 1.5 seconde voor de auto achter me.quote:
[..]
Vraagje:
Als jij op de linkerbaan rijdt.. dan haal je neem ik aan iets in.
Hoelang wacht jij dan met naar rechts gaan als iemand op de meest rechterbaan dan vóór het inhalende voertuig dat jij passeert kan duiken in het gat wat jij wilt hebben?
Of kwam die toevallig van een invoegstrook?
En het was een 3 baans snelweg. De gozer die ik inhaalde plakte in het midden terwijl het rechts vrij was. De auto die tegen me aan botste haalde hem rechts in en kwam toen naar het midden.
Stop gewoon met flamen wanneer je onzin praat
Dan had je hem dus aan kunnen zien komen nog tijdens je inhaalmanoeuvre en had je die actie van hem kunnen verwachten.quote:
[..]
Ik ga terug met een redelijke hoeveelheid afstand. Ongeveer 1.5 seconde voor de auto achter me.
En het was een 3 baans snelweg. De gozer die ik inhaalde plakte in het midden terwijl het rechts vrij was. De auto die tegen me aan botste haalde hem rechts in.
Een fietser kan de dronken automoblist die hem dood rijdt ook zien aankomen. Te laat...quote:
[..]
Dan had je hem dus aan kunnen zien komen nog tijdens je inhaalmanoeuvre en had je die actie van hem kunnen verwachten.
quote:
Stop gewoon met flamen wanneer je onzin praat
Zegt de beginnende bestuurder tegen de oude rot.
Dat is niet hetzelfde. Dit had je makkelijk kunnen voorkomen als ik jou verhalen lees. Op moment dat je aan het inhalen bent en vervolgens weer naar rechts gaat, gooi je hem niet vlak voor iemand. Als je namelijk iets verder door was gereden voordat je naar rechts was gegaan, had diegene die naar links kwam jou gezien en je niet aangereden.quote:
[..]
Een fietser kan de dronken automoblist die hem dood rijdt ook zien aankomen. Te laat...
Tuurlijk was jij niet alleen fout, maar je had het echt wel kunnen voorkomen. Anticiperen heet dat.
Hee guppie.. Dat je je rijbewijs net hebt gehaald maakt je geen ervaren bestuurder.quote:
[..]
Een fietser kan de dronken automoblist die hem dood rijdt ook zien aankomen. Te laat...
Als ik de vele posts van je hier lees denk ik dat je eerst moet leren ademhalen (maak je niet zo druk om alles), leer eens dat je meer tijdwinst haalt uit een constante snelheid met een vooruitziende blik dan uit jakkeren, drukken en agressief gedrag, dat je het beste een constante snelheid aan kunt houden door met het verkeer mee te rijden ipv steeds de snelste te willen zijn, dat hardrijden niet stoer is maar zielig. Lange bochten op provinciale wegen kan je doorgaans gewoon met de toegestane snelheid nemen, zeker als er geen lagere advies snelheid bij staat.. En oefen wat meer op parkeren zodat je wat minder hoeft te steken.
Verder: Spiegelen, spiegelen en over je schouder kijken tot je er tureluurs van wordt.
Als je dit nu eens gaat doen/oefenen hoef je hier niet zo veel te reageren.
Ik had hem ook niet vlak voor iemand gegooid. Er zat ongeveer twee seconden tussen mij en de auto die achter me reed op de linkerbaan.quote:
[..]
Dat is niet hetzelfde. Dit had je makkelijk kunnen voorkomen als ik jou verhalen lees. Op moment dat je aan het inhalen bent en vervolgens weer naar rechts gaat, gooi je hem niet vlak voor iemand. Als je namelijk iets verder door was gereden voordat je naar rechts was gegaan, had diegene die naar links kwam jou gezien en je niet aangereden.
Tuurlijk was jij niet alleen fout, maar je had het echt wel kunnen voorkomen. Anticiperen heet dat.
Dat iemand op de rechterbaan random, na echt eindeloos achter een vrachtwagen te hangen, als een debiel rechts ging inhalen verwachtte ik natuurlijk niet
Daarnaast kan je als fietser ook anticiperen op dronken automobilisten. Dat doen de meeste fietsers. Alleen soms zie je de fout van een ander niet. Zoals in deze situatie.
Hehe, je snapt hem. Je zag zijn fout niet, dus kon je hem niet op tijd ontwijken. Als je beter had gekeken in de spiegel/dode hoek, had je hem dus wel gezien.quote:
[..]
Ik had hem ook niet vlak voor iemand gegooid. Er zat ongeveer twee seconden tussen mij en de auto die achter me reed op de linkerbaan.
Dat iemand op de rechterbaan random, na echt eindeloos achter een vrachtwagen te hangen, als een debiel rechts ging inhalen verwachtte ik natuurlijk niet
Daarnaast kan je als fietser ook anticiperen op dronken automobilisten. Dat doen de meeste fietsers. Alleen soms zie je de fout van een ander niet. Zoals in deze situatie.
quote:
quote:
quote:
Die vrouw wil uitvoegen, rijdt door naast de file
Je moet wel consequent blijven in je verhalen..quote:
Deze chick stond gewoon met niemand voor haar op de rijbaan stil. De baan ernaast reden mensen dus ook gewoon met 120 door.
Het zou helpen als je er niet random quotes uit twee topics bij haalt. Maar nu ga ik stoppen met reageren want:quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
Je moet wel consequent blijven in je verhalen..
Dit topic wordt leuker als jullie ook stoppen met flamenquote:Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
Die dingen zijn wel echt hét toppunt van burgerlijkheidquote:
Baby on board stickers op auto's
Je moet zelfs in je spiegels blijven kijken als je geen bijzondere manoeuvres uithaalt.quote:
[..]
Dus dat verhaal was van jou? Omdat je het zo quotte..
Maar dan vind ik dat je niet goed gepland hebt. Op moment dat je van baan verplaatst blijf je continue scannen. Dus als je dan iets achter je ziet aankomen in de spiegel, dan ga je op een normale manier terug naar je baan. Als je dat te laat zag heb je niet goed gekeken tijdens het verplaatsen. Je kan niet alleen 1x kijken en dan gaan, dan krijg je ongelukken inderdaad.
Zo kan ik me de dag nog wel herinneren dat ik keurig op de rechterbaan van een tweebaans provinciale weg reed met heel weinig verkeer. In mijn spiegel zag ik zo'n stoer broekie keihard op ons afkomen op de linkerbaan. Nu wist ik dat die linkerbaan zo ophield en nogal abrupt meteen forse stoeprand ook nog. Dus ik houd hem in de smiezen. En ja hoor.. terwijl er geen ruimte meer was probeerde hij me toch nog in te halen. Ik heb zijn leven gered door rustig (dus zonder wilde stuurbewegingen of moosetesten) de busbaan op te sturen en hem zo ruimte te geven.
Zal wel zo'n typje zijn die op topics als deze loopt te foeteren op 'bejaarden' die zich aan de maximum snelheid houden
Ik zie dit niet als flamen maar een paar wijze lessen die jou een hoop ellende (of je nabestaanden) kunnen besparen als je ze eens serieus leest ipv weg te zetten als 'flamen'.quote:
Dit topic wordt leuker als jullie ook stoppen met flamen
Zo is met 120 een blinde bocht mét afrit in duiken waar je maar 70 mag echt niet slim.
Ik flame helemaal niks, ik vertel je alleen dat je het de volgende keer misschien wat veiliger aan kan pakken door toch niet iets meer te (blijven) kijken tijdens je manoeuvres.quote:
[..]
Het zou helpen als je er niet random quotes uit twee topics bij haalt. Maar nu ga ik stoppen met reageren want:
[..]
Dit topic wordt leuker als jullie ook stoppen met flamen
Jij flamede inderdaad niet, sorry daarvoor. Ik doelde meer op het schreeuwerige, neerbuigende en bovendien onjuiste geschreeuw van Ouder1. Of Leandra. Ik heb een vast groepje users dat mijn PoHi afgaat om even lekker te schreeuwen.quote:
[..]
Ik flame helemaal niks, ik vertel je alleen dat je het de volgende keer misschien wat veiliger aan kan pakken door toch niet iets meer te (blijven) kijken tijdens je manoeuvres.
Het was voor mij niet mogelijk meer dan 4 keer in mijn zijspiegel te kijken in de korte periode dat ik van baan aan het verwisselen was. Het enige dat ik had kunnen doen was vaker in mijn achterspiegel kijken of 2 keer mijn dode hoek checken. Maar fuck it, het is mijn probleem niet wanneer hij tegen me aan gebotst zou zijn. En ook niet het soort ongeluk wat verwondingen oplevert.
Dit is ook niet de bedoeling: "het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post"quote:
[..]
Ik zie dit niet als flamen maar een paar wijze lessen die jou een hoop ellende (of je nabestaanden) kunnen besparen als je ze eens serieus leest ipv weg te zetten als 'flamen'.
Zo is met 120 een blinde bocht mét afrit in duiken waar je maar 70 mag echt niet slim.
Daarnaast ken ik oprecht weinig mensen die beter rijden dan ik. Ik heb inderdaad mijn rijbewijs niet heel lang, maar heb inmiddels wel 50.000km gereden. Ik heb gewoon meerdere keren meegemaakt dat de auto's voor, achter of naast me schade brokken reden maar ik, door goede skills, het ongeluk heb kunnen vermijden.
Met 5.000km per maand en wonen in de binnenstad van Utrecht gebeurd het me maar 1 keer per maand dat er iets onverwachts gebeurd in het verkeer. Dat zegt genoeg over hoe goed ik rij.
SPOILERHier probeerde je ook overduidelijk te stoken. Of je bent contactgestoord:
[quote]
Hee guppie.. Dat je je rijbewijs net hebt gehaald maakt je geen ervaren bestuurder.
Als ik de vele posts van je hier lees denk ik dat je eerst moet leren ademhalen (maak je niet zo druk om alles), leer eens dat je meer tijdwinst haalt uit een constante snelheid met een vooruitziende blik dan uit jakkeren, drukken en agressief gedrag, dat je het beste een constante snelheid aan kunt houden door met het verkeer mee te rijden ipv steeds de snelste te willen zijn, dat hardrijden niet stoer is maar zielig. Lange bochten op provinciale wegen kan je doorgaans gewoon met de toegestane snelheid nemen, zeker als er geen lagere advies snelheid bij staat.. En oefen wat meer op parkeren zodat je wat minder hoeft te steken.
Verder: Spiegelen, spiegelen en over je schouder kijken tot je er tureluurs van wordt.
Als je dit nu eens gaat doen/oefenen hoef je hier niet zo veel te reageren.
[/quote]
Het staat vol met aannames die je over me maakt, waar je vervolgens ongevraagd commentaar over geeft.
Die opmerking is wel erg goedkoop...quote:
[..]
Zegt de beginnende bestuurder tegen de oude rot.
Ahum. Kijk ook om je heen van te voren. Je zegt nu dat het een vrachtwagen was.quote:
Het was voor mij niet mogelijk meer dan 4 keer in mijn zijspiegel te kijken in de korte periode dat ik van baan aan het verwisselen was. Het enige dat ik had kunnen doen was vaker in mijn achterspiegel kijken of 2 keer mijn dode hoek checken. Maar fuck it, het is mijn probleem niet wanneer hij tegen me aan gebotst zou zijn. En ook niet het soort ongeluk wat verwondingen oplevert.
Als die auto jou vol in de flank geraakt had.. was die vrachtwagen vol op jullie ingereden.
Verder komen die quotes gewoon uit dit topic en ik heb nog nooit jouw PoHi bekeken.
Waaruit concludeer je dat ik niet om me heen kijk? Als iemand zijn handen voor mijn ogen zou doen kan ik tijdens het rijden gewoon wijzen waar de auto's zijn en wat ze waarschijnlijk gaan doen. Dát is anticiperen. Dit is neerbuigend advies waar ik niet om vraag, sterker nog ik geef expliciet aan dat ik het niet waardoor en als disrespectvol ervaar.quote:
[..]
Ahum. Kijk ook om je heen van te voren. Je zegt nu dat het een vrachtwagen was.
Als die auto jou vol in de flank geraakt had.. was die vrachtwagen vol op jullie ingereden.
Verder komen die quotes gewoon uit dit topic en ik heb nog nooit jouw PoHi bekeken.
Overigens vind ik het wel interessant dat je mijn pohi nog nooit bekeken hebt maar je eerste post in de PTA een dis naar mij is, gehaald uit dit topic, een paar pagina's voor de laatste post.
Dat zegt natuurlijk niksquote:
Daarnaast ken ik oprecht weinig mensen die beter rijden dan ik.
NieuweNier die voor de zoveelste keer verkeersstruggles heeft zegt wel wat
Één keer per maand maar...quote:
[..]
Dat zegt natuurlijk niks
NieuweNier die voor de zoveelste keer verkeersstruggles heeft zegt wel wat
quote:
[..]
Dit is ook niet de bedoeling: "het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post"
Daarnaast ken ik oprecht weinig mensen die beter rijden dan ik. Ik heb inderdaad mijn rijbewijs niet heel lang, maar heb inmiddels wel 50.000km gereden. Ik heb gewoon meerdere keren meegemaakt dat de auto's voor, achter of naast me schade brokken reden maar ik, door goede skills, het ongeluk heb kunnen vermijden.
Met 5.000km per maand en wonen in de binnenstad van Utrecht gebeurd het me maar 1 keer per maand dat er iets onverwachts gebeurd in het verkeer. Dat zegt genoeg over hoe goed ik rij.SPOILERHier probeerde je ook overduidelijk te stoken. Of je bent contactgestoord:
[..]
Het staat vol met aannames die je over me maakt, waar je vervolgens ongevraagd commentaar over geeft.
En oh wow, je hebt 50.000km gereden. Gefeliciteerd. Je gaat nu naar level 2.
Veel rijden en wonend in de binnenstad? Ben je koerier ofzo? Vandaar dat je jezelf zo goed vindt rijden en iedereen om je heen crasht.quote:
[..]
Dit is ook niet de bedoeling: "het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post"
Daarnaast ken ik oprecht weinig mensen die beter rijden dan ik. Ik heb inderdaad mijn rijbewijs niet heel lang, maar heb inmiddels wel 50.000km gereden. Ik heb gewoon meerdere keren meegemaakt dat de auto's voor, achter of naast me schade brokken reden maar ik, door goede skills, het ongeluk heb kunnen vermijden.
Met 5.000km per maand en wonen in de binnenstad van Utrecht gebeurd het me maar 1 keer per maand dat er iets onverwachts gebeurd in het verkeer. Dat zegt genoeg over hoe goed ik rij.SPOILERHier probeerde je ook overduidelijk te stoken. Of je bent contactgestoord:
[..]
Het staat vol met aannames die je over me maakt, waar je vervolgens ongevraagd commentaar over geeft.
Daar kan ik niet tegenop.quote:Als iemand zijn handen voor mijn ogen zou doen kan ik tijdens het rijden gewoon wijzen waar de auto's zijn en wat ze waarschijnlijk gaan doen
Hij zal vast beter rijden dan ik, dus een beetje respect voor deze deze user. Skills, jeweet.
Hij heeft dus straks geen zelfrijzende auto nodig. Die bestuurt hij gewoon via zijn hersenen!quote:
NieuweNier heeft telepatische vermogens
[..]
Daar kan ik niet tegenop.
Hij zal vast beter rijden dan ik, dus een beetje respect voor deze deze user. Skills, jeweet.
Skills!
Echte baas!
Vergis je niet.. een kleine rekensom wijst uit dat NN op een dikke 115 km van zijn studentenkamer werkt. Dan ben je al heel snel een ervaren bestuurder....quote:
[..]
Veel rijden en wonend in de binnenstad? Ben je koerier ofzo? Vandaar dat je jezelf zo goed vindt rijden en iedereen om je heen crasht.
Waar de fuck werkt hij dan wel niet? En waarom niet verhuizen?
Misschien is Ouder1 inderdaad wel een briljant chauffeur, met miljoenen veilige kilometers achter de rug onder alle weersomstandigheden door geheel Europa. Maar dan nog geeft dat je niet het recht om zo kleinerend tegen anderen te praten. De sfeer wordt behoorlijk verpest wanneer andere users zo de grond in worden getrapt.
Ahum. Nee, je draait het om. NN is degene die steeds weer moet zeggen dat hij zo'n geweldige chauffeur is, beter dan wie dan ook. Als ik hem aanspreek op zijn fouten zegt hij dat ik onzin spreek. Pas dan wijs ik hem er op dat hij een beginnende bestuurder is en ik al veel ervaring heb. Ik ben oprecht bezorgd over NN, zijn rijstijl en zelfoverschatting. De tips die ik hem geef zijn dan ook niet om hem de grond in te trappen maar om hem even na te laten denken. Die bezorgdheid komt voort uit de vele posts over autorijden hier maar ook elders en in het verleden die soms echt huiveringwekkend zijn.quote:
Ik vind het toch wel opvallend hoe hard sommige mensen hier moeten roepen hoeveel rijervaring ze wel niet hebben. Het ironische is dat juist de slechte chauffeurs vaak zo vol zijn van zichzelf. Denken de hele wereld aan te kunnen.
Misschien is Ouder1 inderdaad wel een briljant chauffeur, met miljoenen veilige kilometers achter de rug onder alle weersomstandigheden door geheel Europa. Maar dan nog geeft dat je niet het recht om zo kleinerend tegen anderen te praten. De sfeer wordt behoorlijk verpest wanneer andere users zo de grond in worden getrapt.
En nee, ik ben niet zo arrogant om mezelf een briljant chauffeur te vinden/noemen. Wel een zeer ervaren chauffeur.
NN roept dit over zichzelf af door zijn constante hoogmoed en arrogantie. En als tegenhanger wel opvallend veel onkunde laten doorschemeren in zijn posts.
Ik rijd namelijk lang niet elke dag, ik heb wel een auto maar zou eigenlijk best goed zonder kunnen aangezien mijn werk op fietsafstand is. De dagelijkse spits maak ik gelukkig dus niet regelmatig mee.
Ik heb mijn auto tot nu toe voornamelijk voor vakanties en road trips gebruikt....en dat was fucking awesome. Gewoon uren rijden naar een verre onbekende bestemming in het buitenland. Gaaf, avontuurlijk! Helemaal tof.
Maar als je dan in het over-over-over volle Nederland (randstad) rijdt, waar 90% van de automobilisten opgefokt is als een malle en je eigenlijk meer stilstaat dan dat je rijdt....pffff.
Gewoon echt niet leuk eigenlijk.
Ik ben stiekem best wel blij dat ik niet elke dag in die spits hoef te zitten in mijn auto.
Herkenbaar. Afgelopen zaterdag.. vriendlief was moe en een beetje geïrriteerd om al te beginnen.quote:
Ik kwam gister, toen ik na een lange tijd weer eens volop in de spits mocht rijden, tot de conclusie dat autorijden in Nederland gewoon eigenlijk ehhm, best...wel... kut is.
Al vloekend en tierend reed hij van de super naar huis.
Auto's die zich nog even met een rotvaart op een drukke parkeerplaats al claxonnerend achter je langs persen terwijl jij al 3/4 op de 'weg' staat om uit je parkeerplaats te steken, auto's die van alle kanten aan komen vliegen en iedereen denkt voorrang te hebben, fietsers die geen hand uit steken en/of met vier man naast elkaar rijden, brommers die je op de rijbaan rechts inhalen terwijl je je knipperlichten al naar rechts hebt uitstaan, auto's die zonder aanwijsbare oorzaak remmen, auto's die hun knipperlichten niet gebruiken, inhalen terwijl er geen ruimte is, niet optrekken als het licht op groen springt, voetgangers en fietsers die oversteken tussen het voor een stoplicht wachtende verkeer door.. Soms is het echt Russische roulette en is kalmte het enige dat je veilig houdt.
Dat is iets waar je met ervaring beter in wordtquote:
[..]
Herkenbaar. Afgelopen zaterdag.. vriendlief was moe en een beetje geïrriteerd om al te beginnen.
Al vloekend en tierend reed hij van de super naar huis.
Auto's die zich nog even met een rotvaart op een drukke parkeerplaats al claxonnerend achter je langs persen terwijl jij al 3/4 op de 'weg' staat om uit je parkeerplaats te steken, auto's die van alle kanten aan komen vliegen en iedereen denkt voorrang te hebben, fietsers die geen hand uit steken en/of met vier man naast elkaar rijden, brommers die je op de rijbaan rechts inhalen terwijl je je knipperlichten al naar rechts hebt uitstaan, auto's die zonder aanwijsbare oorzaak remmen, auto's die hun knipperlichten niet gebruiken, inhalen terwijl er geen ruimte is, niet optrekken als het licht op groen springt, voetgangers en fietsers die oversteken tussen het voor een stoplicht wachtende verkeer door.. Soms is het echt Russische roulette en is kalmte het enige dat je veilig houdt.
Op een gegeven moment, na lang in de stad rijden, zal niets je meer verbazen.
Wie zegt dat hij daar niet goed in is?quote:
[..]
Dat is iets waar je met ervaring beter in wordt
Op een gegeven moment, na lang in de stad rijden, zal niets je meer verbazen.
Heeft meer met leeftijd, rust en een beetje doorademen te maken.quote:Irritaties op de weg #71
Met dat soort gedrag zitten mensen meestal te bellen of andere dingen waardoor ze niet meer primair bezig zijn met autorijden.quote:
Vandaag een Volvo V70 voor me die op de linkerbaan bleef hangen met 100 terwijl je daar 130 mag, vervolgens laat hij zich terugzakken tot achter de andere personenauto die mogelijk nog langzamer rechts van hem rijdt, terwijl de weg voor hem helemaal leeg is inmiddels. Why
En maar denken dat ze het echt allemaal tegelijk kunnen
Het is dat ie remde, anders was ie rechts in de vangrail terecht gekomen.
Trouwens, Utrecht... zucht....
Dat hebben ze hier op de Osdorperban ook en in Den Haag op de Valliantlaan ook.quote:
Mijn god. Ik moest net door Klein-Marokko in Utrecht. Onbekend terrein dus ik reed op de navigatie door een winkelstraat. Aan beide kanten parkeerplaatsten, maar nog stonden ze daar naast DRIEdubbel geparkeerd. Gevolg: de hele straat stond vast omdat een paar kansenjosti's niet meer dan 20 meter willen lopen. Om de hoek van die straat was parkeergelegenheid genoeg.
quote:
[..]
Dat is iets waar je met ervaring beter in wordt
Op een gegeven moment, na lang in de stad rijden, zal niets je meer verbazen.
Dat dus, daar kan ik me elke dag aan ergeren. Waarom doen zoveel automobilisten dat toch? Zooooo ontzettend irritant als daar echt geen elke reden voor is!quote:
[..]
Herkenbaar. Afgelopen zaterdag.. vriendlief was moe en een beetje geïrriteerd om al te beginnen.
Al vloekend en tierend reed hij van de super naar huis.
Auto's die zich nog even met een rotvaart op een drukke parkeerplaats al claxonnerend achter je langs persen terwijl jij al 3/4 op de 'weg' staat om uit je parkeerplaats te steken, auto's die van alle kanten aan komen vliegen en iedereen denkt voorrang te hebben, fietsers die geen hand uit steken en/of met vier man naast elkaar rijden, brommers die je op de rijbaan rechts inhalen terwijl je je knipperlichten al naar rechts hebt uitstaan, auto's die zonder aanwijsbare oorzaak remmen, auto's die hun knipperlichten niet gebruiken, inhalen terwijl er geen ruimte is, niet optrekken als het licht op groen springt, voetgangers en fietsers die oversteken tussen het voor een stoplicht wachtende verkeer door.. Soms is het echt Russische roulette en is kalmte het enige dat je veilig houdt.
Letterlijk 2 euro bij de action:quote:
Lichten in het donker. Ook gewoon licht vind ik vrij fel.
Te lui om op het cruise control knopje te drukken.quote:
[..]
[..]
Dat dus, daar kan ik me elke dag aan ergeren. Waarom doen zoveel automobilisten dat toch? Zooooo ontzettend irritant als daar echt geen elke reden voor is!
Ja zulke luxe heb ik nietquote:
[..]
Te lui om op het cruise control knopje te drukken.
Of bij een andere, kom je aanrijden, niemand in de buurt, licht gaat op rood. Vervolgens sta je 0,1 seconde stil en gaat hij weer op groen. Lekker voor het milieu ook.
Terechte klacht. Hier in Utrecht heeft groenlinks het bewust verloot om autorijden te ontmoedigen.quote:
Welke randmongool programmeert trouwens stoplichten? Die mag van mij gelijk aan het Zyklon-B. Sta je als enige bij een kruispunt, blijft het rood. Kun je 2 minuten wachten. Komen er van de andere kanten wat auto's aankakken, die krijgen allemaal eerst groen en dan pas mag ik weer.
Of bij een andere, kom je aanrijden, niemand in de buurt, licht gaat op rood. Vervolgens sta je 0,1 seconde stil en gaat hij weer op groen. Lekker voor het milieu ook.
Het resultaat is echte grid lock. Kruispunten die geblokkeerd worden, waardoor gewoon niemand meer kan rijden. Geen enkele kant op.
Dat zorgt er weer voor dat er letterlijk kilometers file zijn in de binnenstad. Soms ook gewoon vanaf de snelweg helemaal de stad in, alle wegen verstopt.
De A28 en Waterlinieweg waren bijvoorbeeld een maand verstopt doordat er op een kruispunt 2 wegen waren afgesloten, maar die bij 1 kruispunt wel groen licht kregen.
Echt groenlinks
2 uur doen over 5km Ik wel, maar ik druk wel gewoon op dat knopje, simpelweg omdat ik het ook strontvervelend vind als iemand zomaar even op de rem gaat staan.quote:
Tuurlijk, Groenlinks vindt het tof dat alles vast staat zodat al die uitlaatgassen van stilstaande auto's de lucht in gaat.quote:
Het doel heiligt de middelen. Als er één groep is die dat als lijfspreuk heeft, dan is het de milieumaffia wel.quote:
[..]
Tuurlijk, Groenlinks vindt het tof dat alles vast staat zodat al die uitlaatgassen van stilstaande auto's de lucht in gaat.
Ze ontmoedigen auto gebruik door oa de stoplichten verkeerd af te stellen (dat is geen grap echt besproken en over vergaderd enzo).quote:
[..]
Ik wel, maar ik druk wel gewoon op dat knopje, simpelweg omdat ik het ook strontvervelend vind als iemand zomaar even op de rem gaat staan.
[..]
Tuurlijk, Groenlinks vindt het tof dat alles vast staat zodat al die uitlaatgassen van stilstaande auto's de lucht in gaat.
Natuurlijk waren er anders ook wel files geweest. Maar zo maken ze het Veel erger.
quote:
[..]
Het doel heiligt de middelen. Als er één groep is die dat als lijfspreuk heeft, dan is het de milieumaffia wel.
Één antwoord op de twee van jullie, is-nie-erg-he?quote:
[..]
Ze ontmoedigen auto gebruik door oa de stoplichten verkeerd af te stellen (dat is geen grap echt besproken en over vergaderd enzo).
Natuurlijk waren er anders ook wel files geweest. Maar zo maken ze het Veel erger.
Grappig, in 2007 wilden ze juist iets anders.
Aha. Men spreekt hier over Utrecht en jij komt met een artikel over Rotterdam.quote:
[..]
[..]
Één antwoord op de twee van jullie, is-nie-erg-he?
Grappig, in 2007 wilden ze juist iets anders.
Daarom fiets ik ook 9 vd 10 keer als in ergens in Utrecht moet zijn.quote:
[..]
Terechte klacht. Hier in Utrecht heeft groenlinks het bewust verloot om autorijden te ontmoedigen.
Het resultaat is echte grid lock. Kruispunten die geblokkeerd worden, waardoor gewoon niemand meer kan rijden. Geen enkele kant op.
Dat zorgt er weer voor dat er letterlijk kilometers file zijn in de binnenstad. Soms ook gewoon vanaf de snelweg helemaal de stad in, alle wegen verstopt.
De A28 en Waterlinieweg waren bijvoorbeeld een maand verstopt doordat er op een kruispunt 2 wegen waren afgesloten, maar die bij 1 kruispunt wel groen licht kregen.
Echt groenlinks
Serieus, als het zo moeilijk is, pak dan ook niet voor een ritje van 5km de auto, luie twat
Dat werkt nietquote:
[..]
Letterlijk 2 euro bij de action:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]