Op vrijdag 10 augustus 2012 08:37 schreef leolinedance het volgende:Als vervolg op:
TRV / Lange vliegreizen
TRV / [Centraal] Vragen over vliegen,
TRV / [Centraal] Vragen over vliegen #2
TRV / [Centraal] Vragen over vliegen #3
TRV / [Centraal] Vragen over vliegen! Deel #4
TRV / Vragen over vliegen Deel #5 (e-tickets, bagage etc.)
TRV / Vragen over Vliegen #6 (e-tickets, bagage, belasting etc.)
TRV / Vragen over vliegen #7 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #8 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen deel 9 (tickets, bagage, etc)
TRV / Vragen over vliegen #10 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #11 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #12 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #13 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #14 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #15 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #16 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #17 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #18 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #19 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #20 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #21 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #22 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)
TRV / Vragen over vliegen #24 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)
TRV / Vragen over vliegen #25 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)
kun je hier al je vragen kwijt over het vervoer door de lucht. Hoe werkt zo\'n e-ticket, waar kan ik vluchtinfo vinden, heeft een 777-200 van KLM nou wel of geen IFE en zitten die stoelen van BA nou lekkerder dan die van Singapore Airlines?
En hoe krijg je nou een goede plek in het vliegtuig? En hoe lukt het het best om te slapen in het vliegtuig?
Bediscussieer het allemaal hier
Veelgestelde vragen
Waar is de beste plek in het vliegtuig?
Dat is erg persoonlijk, beenruimte, aan het raam, niemand achter je of niemand voor je ? Maar www.seatguru.com helpt je een beetje op weg.
Hoe werkt een e-ticket?
Print het uit, neem je paspoort mee naar het vliegtuig en volg de instructies die je van de luchtvaartmaatschappij krijgt
Hoeveel (hand-)bagage mag ik meenemen?
Dat staat aangegeven in de voorwaarden bij het boeken bij de luchtvaartmaatschappij. Sommige luchthavens zoals veel Engelse beperken het aantal stuks handbagage tot 1
Welke voornaam vul ik in bij het boeken van een ticket?
Altijd de eerste volledige voornaam als in je paspoort.
Mag m'n koffer op slot?
Ja, maar niet naar de VS. Daarvoor kun je een speciaal TSA slot kopen.
Hoe kom ik aan een visum?
Kijk op www.wijsopreis.nl voor visuminformatie
Hoe werkt het visum voor de VS?
Kijk op deze website en http://esta.cbp.dhs.gov/esta/esta.html
Waarom zijn enkele reizen duurder dan retourtickets?
Enkele reizen worden verkocht voor de zakelijke markt
Waarom is een ticket van KLM vanaf Dusseldorf goedkoper dan vanaf Amsterdam voor dezelfde vlucht?
Dat is vanwege de concurrentie. Daar profiteer je hier ook van als je met BA of Lufthansa vliegt.
Kan ik een vlucht via Amsterdam boeken en dan pas daar opstappen?
Nee, als je een deel van een als 1 geheel geboekte reis niet maakt, dan is je ticket niet meer geldig. Ook als je bijvoorbeeld een KLM vlucht boekt op www.klm.be met vertrek vanaf Antwerpen Train Station (ZWE), dan dien je in Antwerpen je ticket op te halen. Wanneer je een ticket boekt bij (bijna) alle low-cost maatschappijen bestaat je reis uit losse enkele reizen en kan je eventueel wel een gedeelte van je vlucht overslaan.
Nog meer weten?
Kijk naar The Secret Life of Airports op BBC4 => http://www.bbc.co.uk/programmes/b00lbnkh
Let nog wel op deze centrale topics:
• Mocht je specifieke vragen hebben over vliegangst, kijk dan in: TRV / Vliegangst? Wat doe jij er tegen? (deel 2)
• of over pijn in je oren : TRV / Last van de oren met vliegen?
• Wil je de beste deal voor vliegtickets, stel je vraag dan in: TRV / Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #23
• En kom je een ongelooflijke aanbieding of nieuwtje tegen, post die dan in: [TRV] Nieuws en aanbiedingen
tvp's en offtopic reacties vliegen het topic uit zonder te vragen
uit deel 25quote:
seatguru meld dat 7hj en 8cg een een goede rij is om te zitten en flyertalk zegt rij 10 http://www.flyertalk.com/forum/5678708-post3.html
iemand ervaring met een md11
Nu is er in de tussentijd wel wat veranderd. Ik ben al weken niet fit en het is de vraag of ik begin januari voldoende hersteld ben. Mijn zusje weet dit ook. Zij heeft al gezegd dat haar vriend graag in mijn plaats wil als ik niet op reis kan. Nu is mijn vraag. Kan ik dit ticket 'overdragen/verkopen' aan hem. Of is het alleen mogelijk dat ik mijn ticket annuleer en hij een nieuw ticket koopt?
Je betaalt wijzigingskosten + het verschil in tarief. Wijzigingskosten longhail zijn meen ik ¤120. En het verschil in tarief is het verschil tussen wat jij betaald hebt ten tijde van je boeking en de huidige prijs. Bijv. heb jij voor ¤500 geboekt en is de huidge prijs ¤600 moet je het verschil van ¤100 bijbetalen, plus de ¤120 wijzigingskosten maakt ¤220quote:
Ik heb eind september met mijn zusje een vliegticket gekocht naar Buenos Aires. Ik vertrek begin januari. We reizen rond en vliegen terug vanuit Rio de Janeiro. Beide vluchten worden uitgevoerd door KLM/Air France. Tickets zijn gekocht bij Vliegwinkel.
Nu is er in de tussentijd wel wat veranderd. Ik ben al weken niet fit en het is de vraag of ik begin januari voldoende hersteld ben. Mijn zusje weet dit ook. Zij heeft al gezegd dat haar vriend graag in mijn plaats wil als ik niet op reis kan. Nu is mijn vraag. Kan ik dit ticket 'overdragen/verkopen' aan hem. Of is het alleen mogelijk dat ik mijn ticket annuleer en hij een nieuw ticket koopt?
Let op dat wijzigen in de goedkoopste boekingsklasses (Q/T/N/R/V) niet mogelijk is.
Ik hoop nog steeds dat ik voldoende hersteld ben, maar ik houd inmiddels rekening met het ergste.
Hangt van je klasse in economy af (ja, je hebt ook klasses in economy en business).quote:
Als ik het goed begrijp wordt het bij economy class een moeilijk verhaal.
Dat hoor ik voor het eerst. Vind ik dit terug op mijn ticket?quote:
[..]
Hangt van je klasse in economy af (ja, je hebt ook klasses in economy en business).
Op je ticket zelf niet, op de boekingsbevestiging zal vaak een klasse aangeduid staan, anders kan je ook gewoon contact opnemen met KLM zelf, deze kunnen je exact vertellen wat de mogelijkheden zijn.quote:
[..]
Dat hoor ik voor het eerst. Vind ik dit terug op mijn ticket?
Over het algemeen geldt dat bij de goedkope tickets, met een maximum verblijf van 1 maand het wijzigen niet mogelijk is, bij tickets met een langere geldigheidsdatum, hogere prijs en daarbij behorende hogere boekingsklasse is het vaak wel mogelijk. Bij KLM is dat bijna altijd tegen een vergoeding.
De enige uitzondering dat je al je geld terug kan krijgen bij ook de goedkoopste tickets is bij het overlijden van de passagier zelf of bij weigering van een visum van het te bezoeken land, in beide gevallen heb je dan wel de relevante bewijsstukken benodigd.
Voorbeeldje:quote:
[..]
Dat hoor ik voor het eerst. Vind ik dit terug op mijn ticket?
| 1 2 3 4 5 6 7 | First Restricted First Business Restricted Business Coach A J,C D,I Y,B,M,H,Q,K,L,U,T F P,A C D,Z Y,B,M,H,Q,N,V,W,U,S,T,G,K,U,E,R F F,P J C,Z Y,H,Q,V,K,L,T,V,W A C,D J Z Y,H,I,K,L,N,O,Q,S,T,U,V,W,X F P,A J,D I Y,B,C,G,H,K,L,M,N,Q,S,V,W F P,A C,D Z Y,B,M,H,K,L,Q,V,W,U,T,S |
Al die lettertjes zijn klasses in reisklasses.
Dat gebeurt zelden omdat dat je eigen verantwoordelijkheid is.quote:
quote:
[..]
Dat gebeurt zelden omdat dat je eigen verantwoordelijkheid is.
Dit is een voorwaarde die o.a. op de site van KLM omschreven staat en ook specifiek wordt vermeld als je een ticket koopt vanuit bepaalde verkooppunten.En deze voorwaarde is ook logisch en vooral van toepassing op passagiers met een niet Europees paspoort, bijvoorbeeld uit de Aziatische landen. Deze mensen moeten een visum aanvragen in het land van herkomst en moeten vaak een ticket overleggen, niet altijd kan je een visum aanvragen dat je alleen een reservering hebt maar nog niet hebt betaald.
Wanneer het visum wordt afgewezen zou het bijzonder vreemd zijn dat KLM, en natuurlijk ook andere maatschappijen het ticket niet terugbetaald, immers heeft de passagier het beslissingsproces van het toewijzen van een visum niet in eigen hand!
Bij de restutie (refund) aanvraag op de KLM website kan je ook weigering visum als reden geven voor terugbetaling. Uiteraard staat er bij waar toepasbaar.
Voor een passagier uit de Europese Unie zal over het algemeen zeer beperkt de mogelijkheid zijn voor teruggave omdat veel landen tegen betaling een visum verlenen en het is uiteraard geen reden dat je niet wilt betalen dat je geen visum krijgt, je moet echt afgewezen voor de visumaanvraag, bijvoorbeeld in de Aziatische en Afrikaanse landen.
[ Bericht 9% gewijzigd door ozzietukker op 29-11-2012 22:39:58 ]
Ik heb in rusland een charter flight gekocht naar Phuket toe(vanuit Domodedovo). Nu moet ik zelf nog eerst naar Domodedovo toe, wordt de reis Dusseldorf - Domodedovo automatisch gezien als onderdeel van mijn gehele reis? Of moet ik in Domodedovo uitchecken, baggage ophalen en weer inchecken en daarmee ook een transit visum aanvragen?
Alvast bedankt
Domodedova schijnt de hel in 'overstapland' te zijn. Juist mbt transitvisa etc.quote:
Hallo iedereen,
Ik heb in rusland een charter flight gekocht naar Phuket toe(vanuit Domodedovo). Nu moet ik zelf nog eerst naar Domodedovo toe, wordt de reis Dusseldorf - Domodedovo automatisch gezien als onderdeel van mijn gehele reis? Of moet ik in Domodedovo uitchecken, baggage ophalen en weer inchecken en daarmee ook een transit visum aanvragen?
Alvast bedankt
Succes.
tenzij beide maatschappijen voor dezelfde alliantie vliegen geef ik je weinig kans.quote:
Hallo iedereen,
Ik heb in rusland een charter flight gekocht naar Phuket toe(vanuit Domodedovo). Nu moet ik zelf nog eerst naar Domodedovo toe, wordt de reis Dusseldorf - Domodedovo automatisch gezien als onderdeel van mijn gehele reis? Of moet ik in Domodedovo uitchecken, baggage ophalen en weer inchecken en daarmee ook een transit visum aanvragen?
Alvast bedankt
Met welke maatschappij vlieg je vanaf Domo?
De hal stelt trouwens niks voor, geen versnaperingen etc gewoon een kale hal.
Volgende week dinsdag vertrek ik richting San Francisco.
Ik heb nog wat dingen die mij niet helemaal duidelijk zijn, ze zullen vast al wel besproken zijn, maar eerlijk gezegd heb ik weinig zin om alle 26 topics terug te lezen
Aangezien ik best wel een tijdje onderweg ben (zo'n 15 uur) lijkt het mij wel zo lekker om iets van deo mee te nemen... Mag je een spuitbus meenemen in je handbagage?
Ik weet dat je 100mL vloeistof in zo'n afsluitbaar plastic zakje mee mag nemen, maar valt een spuitbus hier ook onder? Zoja, ontploft zo'n bus niet in de lucht
?Krijg je deze plastic zakjes trouwens gewoon op Schiphol?
Verder leek het mij wel handig om online in te checken. Maar wat schiet je hier nou eigenlijk mee op, je moet toch alsnog je bagage inleveren (wat je normaal gesproken toch bij het inchecken doet)?
Alvast bedankt
Spuitbussen <100ml mogen mee inderdaad. Officieel niet, omdat het om een brandbare stof gaat, maar daar is nog nooit moeilijk over gedaan.quote:
Ha FOK!ers,
Volgende week dinsdag vertrek ik richting San Francisco.
Ik heb nog wat dingen die mij niet helemaal duidelijk zijn, ze zullen vast al wel besproken zijn, maar eerlijk gezegd heb ik weinig zin om alle 26 topics terug te lezen
Aangezien ik best wel een tijdje onderweg ben (zo'n 15 uur) lijkt het mij wel zo lekker om iets van deo mee te nemen... Mag je een spuitbus meenemen in je handbagage?
Ik weet dat je 100mL vloeistof in zo'n afsluitbaar plastic zakje mee mag nemen, maar valt een spuitbus hier ook onder? Zoja, ontploft zo'n bus niet in de lucht
Krijg je deze plastic zakjes trouwens gewoon op Schiphol?
Verder leek het mij wel handig om online in te checken. Maar wat schiet je hier nou eigenlijk mee op, je moet toch alsnog je bagage inleveren (wat je normaal gesproken toch bij het inchecken doet)?
Alvast bedankt
Verder zijn er vaak kortere rijen bij de bagage drop-off, omdat daar niemand in hoeft te checken. Delta Airlines heeft zelfs self-service drop-off, KLM weet ik niet zeker (maar denk het wel want skyteam).
Oke, ja ik vlieg met British Airways. Tussenstop op Heathrow.quote:Op zondag 16 december 2012 20:10 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Spuitbussen <100ml mogen mee inderdaad. Officieel niet, omdat het om een brandbare stof gaat, maar daar is nog nooit moeilijk over gedaan.
Verder zijn er vaak kortere rijen bij de bagage drop-off, omdat daar niemand in hoeft te checken. Delta Airlines heeft zelfs self-service drop-off, KLM weet ik niet zeker (maar denk het wel want skyteam).
Ik hoorde verhalen van spuitbussen die ontplofte in de lucht, vandaar...
Ik kan ook gewoon zonder problemen een paar bussen haarlak (meer dat 100mL) in mijn koffer gooien?
Geen probleem!quote:
[..]
Oke, ja ik vlieg met British Airways. Tussenstop op Heathrow.
Ik hoorde verhalen van spuitbussen die ontplofte in de lucht, vandaar...
Ik kan ook gewoon zonder problemen een paar bussen haarlak (meer dat 100mL) in mijn koffer gooien?
Op Schiphol hebben ze bij de KLM van die selfservice baggage dropoff points, zo klaar. Wel stond er bij mij een rijquote:
Verder leek het mij wel handig om online in te checken. Maar wat schiet je hier nou eigenlijk mee op, je moet toch alsnog je bagage inleveren (wat je normaal gesproken toch bij het inchecken doet)?
Dat is echt fucking makkelijk, alleen heb je van die horden onzekere mensen die een half uur over één koffer doenquote:
[..]
Op Schiphol hebben ze bij de KLM van die selfservice baggage dropoff points, zo klaar. Wel stond er bij mij een rij
Waardoor ik die self check in machines dus mijdt. Prima systeem, leuk bedacht, maar de gemiddelde passagier kan dit allemaal niet aan. De incheckbalie waar de koffer wordt afgegeven gaat een stuk sneller.quote:
[..]
Dat is echt fucking makkelijk, alleen heb je van die horden onzekere mensen die een half uur over één koffer doen
De KLM dames doen trouwens bijzonder lastig als je niet van de self check in koffers gebruik wilt maken, je wordt in principe naar die rij gestuurd, maar een beetje zelfverzekerd overkomen en de KLM dame zal uiteindelijk geen problemen maken, maar in het begin was het elke keer discussie.
Dat heb ik nog nooit meegemaakt. Wel dat ze moeilijk deden dat ik mijn boarding-pass niet had uitgeprint. Maar een blik van 'wtf'?quote:
De KLM dames doen trouwens bijzonder lastig als je niet van de self check in koffers gebruik wilt maken
en alles komt goed.Argh, dat deden ze bij mij een tijdje geleden idd al. Sta je tien minuten in die rij, om er dan achter te komen dat die machines nog niet met mijn Aer Lingus boeking (waarvoor KLM op Schiphol de afhandeling verzorgt) om konden gaan.quote:
De KLM dames doen trouwens bijzonder lastig als je niet van de self check in koffers gebruik wilt maken, je wordt in principe naar die rij gestuurd, [...]
Dus toen kon ik nog tien minuten in weer een andere rij staan.
Ik hoop dat BA die machines voorlopig nog niet invoert. Al is het maar alleen voor Frequent Flyers. Prima reden om extra moeite te doen om die status te behouden.
". Maar er moest serieus een supervisor aan te pas komen om haar uit te leggen dat ze niet alleen naar de maanden moest kijken. Ik dacht echt even dat ik in Bananasplit of zo zat 
Bizar, hopelijk was het een stagiaire...quote:
Sowieso zijn sommige van die dames best mutsen... Ik vloog naar een bestemming en m'n paspoort moest minimaal 6 maanden geldig zijn. Dus ik nieuw paspoort geregeld, online ingecheckt en m'n bagage bij de dropoff afgegeven. Althans, dat dacht ik. Dame bij de dropoff wilde m'n koffer niet aannemen omdat m'n paspoort maar 4 maanden geldig was. Ik: "euh ja, 4 maanden en 4 jáár". Zij: "ja, maar we kijken alleen naar de maanden en hij is nog maar 4 maanden geldig". Ik: " WTF
Ik hoop het oprecht ook...quote:
[..]
Bizar, hopelijk was het een stagiaire...
Had je misschien je oude paspoort bij de boeking van het ticket ingevoerd of ooit in je online profile op de website van de maatschappij? Zij zag misschien een waarschuwing op haar scherm vanwege je oude paspoort en raakte daarvan in de war?quote:
Sowieso zijn sommige van die dames best mutsen... Ik vloog naar een bestemming en m'n paspoort moest minimaal 6 maanden geldig zijn. Dus ik nieuw paspoort geregeld, online ingecheckt en m'n bagage bij de dropoff afgegeven. Althans, dat dacht ik. Dame bij de dropoff wilde m'n koffer niet aannemen omdat m'n paspoort maar 4 maanden geldig was. Ik: "euh ja, 4 maanden en 4 jáár".
Op een tablet? Da's ook niet echt draag- of vouwbaar...quote:
Ik heb m'n boarding pass nu overigens constant op m'n tablet staan. Werkt stukken beter!
Ik gewoon op mijn smartfoon.quote:
[..]
Op een tablet? Da's ook niet echt draag- of vouwbaar...
Ja precies, dat doe ik ook, is ideaal.quote:
Maar een tablet snel tevoorschijn toveren als ik in een rij sta, dat lijkt me toch weer wat lastiger.
Nope, geboekt met het nieuwe paspoortnummer, en om vergissingen te voorkomen heb ik ook nooit m'n paspoortnummer opgeslagen in online profiles. Het blijft echt een raar verhaal he! Gelukkig allemaal goed gekomen, ik ging op een goed moment zelfs een beetje aan mezelf twijfelenquote:
[..]
Had je misschien je oude paspoort bij de boeking van het ticket ingevoerd of ooit in je online profile op de website van de maatschappij? Zij zag misschien een waarschuwing op haar scherm vanwege je oude paspoort en raakte daarvan in de war?
Business Class: 2 stuks ruimbagage, elk tot 32 kg (70,5 lbs), l + b + h max. 158 cm (62 inch)
* U mag 2 stuks ruimbagage meenemen, elk tot 23 kg (50,5 lbs), max. 158 cm (62 inch) l + b + h: op KLM- en AIR FRANCE-vluchten vanaf en naar:
•Caribische gebied voor reizen tot 1 december 2012: Guadeloupe, Haïti, Frans Guyana, Martinique, Sint Maarten.
•Indische Oceaan voor reizen tot 1 december 2012: Madagaskar, Réunion.
•Zuid-Amerika:
◦Ecuador
◦Brazilië: als uw reis in Brazilië begint, mag u op uw heen- en terugvlucht twee stuks ruimbagage meenemen (elk tot 32 kg (70,5 lbs). Als uw reis niet in Brazilië begint, geldt de reguliere bagagevrijstelling.
•Afrika: Angola, Benin, Burkina Faso, Burundi, Kameroen, Kaapverdië, Centraal Afrikaanse Republiek, Tsjaad, Comoren, Kongo, Ivoorkust, de Democratische Republiek Congo, Djibouti, Equatoriaal Guinea, Ethiopië, Gabon, Gambia, Ghana, Guinee, Guinee-Bissau, Kenia, Liberia, Libië, Malawi, Mali, Mauretanië, Mayotte, Niger, Nigeria, Rwanda, Sao Tomé en Principe, Senegal, Sierra Leone, Somalië, Soedan, Tanzania, Togo, Oeganda, Zambia, Zimbabwe, Zuid-Soedan.
•Zuid-West Pacific: Nieuw Caledonië.
•Tussen de Verenigde Staten of Canada en Eritrea, Mauritius, Seychellen of Somalië.
Binnen Frankrijk en Corsica mag u tot 23 kg (50,5 lbs) meenemen, ongeacht het aantal koffers.
Er van uitgaande dat je economy vliegt --> 1 stuk bagage.
Hangt ook van je FB status af.quote:
Er van uitgaande dat je economy vliegt --> 1 stuk bagage.
(maar daar kan ik me uiteraard in vergissen)
Tegenwoordig bijna geen enkele.quote:
Welke maatschappijen staan dat wel toe dan?
Maar je kan voor enkele tientallen euros gewoon een extra koffer meenemen.
Nog even voor de zekerheid;quote:
Ik zou graag 1 fles haarspray mee willen nemen, het gaat om een fles van 300mL.
Deze kan zo zonder problemen in mijn koffer?
Geen te grote hoeveelheid? Geen ontplofte koffer?
Ik wil liever geen gezeik op het vliegveld
Kan gewoon in de koffer die je incheckt.quote:
[..]
Nog even voor de zekerheid;
Ik zou graag 1 fles haarspray mee willen nemen, het gaat om een fles van 300mL.
Deze kan zo zonder problemen in mijn koffer?
Geen te grote hoeveelheid? Geen ontplofte koffer?
Ik wil liever geen gezeik op het vliegveld
Da's waar, misschien dat maar overwegen danquote:
[..]
Tegenwoordig bijna geen enkele.
Maar je kan voor enkele tientallen euros gewoon een extra koffer meenemen.
wat kwini zegtquote:Op maandag 17 december 2012 16:24 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Kan gewoon in de koffer die je incheckt.
maar dus niet in je handbagage (waar je eerste vraag over ging)
Nee, maar bij de tussenlanding lijkt het mij wel lekker om je een beetje op te frissen.quote:
Even terugkomen op de spraybus met deo. Gebruik die pas als je geland bent, eventueel op het toilet in het vliegtuig en niet als je nog op je stoel zit want dat is niet prettig voor de andere passagiers.
Ik heb nog 2 vraagjes waar ik geen duidelijk antwoord op kan vinden, dan ben ik klaar om te gaan
Ik begrijp dat je je vloeistoffen in een ziplock zakje moet stoppen, zijn deze op schiphol te krijgen?
En hoeveel sigaretten mag je eigenlijk in je koffer meenemen?
Ik zou er zelf één meenemen (te koop bij o.a. de AH en kost niks), want de ene keer zijn er wel zakjes te vinden en de andere keer niet. Overigens heb ik de spullen ook al een keer in een gewoon boterham zakje gedaan en met een stukje plakband dichtgeplakt, ze zijn niet zo moeilijk.quote:
[..]
Nee, maar bij de tussenlanding lijkt het mij wel lekker om je een beetje op te frissen.
Ik heb nog 2 vraagjes waar ik geen duidelijk antwoord op kan vinden, dan ben ik klaar om te gaan
Ik begrijp dat je je vloeistoffen in een ziplock zakje moet stoppen, zijn deze op schiphol te krijgen?
Bij BA is het iets van 36 pond extra, dat is dan dus een volledig volle tas (23kg). Volgens mij vliegen ze ook naar de VS.quote:
[..]
Da's waar, misschien dat maar overwegen dan
Op Schiphol zijn ze over het algemeen niet zo moeilijk, mijn vloeistoffen geef ik al jaren niet meer apart aan en dat gaat prima. Al vragen ze de laatste tijd weer of je vloeistoffen bij je hebt, (dat heeft alles te maken met de instructie die ze krijgen voordat de dienst begint), maar ik geef op die vraag nooit antwoord.quote:
[..]
Ik zou er zelf één meenemen (te koop bij o.a. de AH en kost niks), want de ene keer zijn er wel zakjes te vinden en de andere keer niet. Overigens heb ik de spullen ook al een keer in een gewoon boterham zakje gedaan en met een stukje plakband dichtgeplakt, ze zijn niet zo moeilijk.
De zakjes zijn overigens niet altijd te krijgen op Schiphol, meestal weg, maar soms zijn de bakken leeg, persoonlijk heb ik een mooi stevig tasje waar alles bij elkaar in past.
Alleen op de UK luchthavens, Southend notabene, moest in principe mijn jas nog een keer gechecked worden omdat er een minispray (20 ml) inzat, maar zelfs in de UK won common sense na enige aandringen het van de regels dat het onzin zou zijn, al zijn ze daar wat alerter op de vloeifstoffen en hebben ze dit jaar weer allemaal mooie plakkaten opgehangen over dat je het apart moet aangeven. (Logisch want op andere luchthavens heeft deze regel geen enkele extra aandacht, grote flessen halen ze er wel uit, maar apart aangeven of extra scannen daar doet men niet aan). Al had de scanner daar een stuk meer strikte regelgeving te volgen.
Ik heb ze net maar even voor de zekerheid gehaald, weet ik zeker dat het goed zit.quote:
[..]
Ik zou er zelf één meenemen (te koop bij o.a. de AH en kost niks), want de ene keer zijn er wel zakjes te vinden en de andere keer niet. Overigens heb ik de spullen ook al een keer in een gewoon boterham zakje gedaan en met een stukje plakband dichtgeplakt, ze zijn niet zo moeilijk.
Jazeker, ik vlieg er morgen mee naar SFquote:
[..]
Bij BA is het iets van 36 pond extra, dat is dan dus een volledig volle tas (23kg). Volgens mij vliegen ze ook naar de VS.
Iemand nog enig idee hoeveel sigaretten je mee mag nemen?
even een deur open zetten: hangt er vanaf waar je heen gaatquote:
Ik vind die doorzichtige zakjes altijd zo overdreven. Ik gooi het vaak gewoon in een boterhamzakje, ook prima. Geen haan die er naar kraait. Deze week weer een aantal keer vliegen. Hoop ook dat ze geen problemen hebben met het feit dat m'n passpoort over een aantal maand verlopen is.
zei site douane USquote:
[..]
Ik heb ze net maar even voor de zekerheid gehaald, weet ik zeker dat het goed zit.
[..]
Jazeker, ik vlieg er morgen mee naar SF
Iemand nog enig idee hoeveel sigaretten je mee mag nemen?
Polen.quote:
[..]
even een deur open zetten: hangt er vanaf waar je heen gaat
Ik vloog een keer terug uit Japan naar het VK (waar ik toentertijd woonde), stond die muts bij de balie in m'n paspoort te kijken, ratelen op het toetsenbord, kijken, ratelen, kijken. Dus ik vraag d'r in het Japans "is er een probleem?", "nou u heeft geen visa"quote:
Sowieso zijn sommige van die dames best mutsen... Ik vloog naar een bestemming en m'n paspoort moest minimaal 6 maanden geldig zijn. Dus ik nieuw paspoort geregeld, online ingecheckt en m'n bagage bij de dropoff afgegeven. Althans, dat dacht ik. Dame bij de dropoff wilde m'n koffer niet aannemen omdat m'n paspoort maar 4 maanden geldig was. Ik: "euh ja, 4 maanden en 4 jáár". Zij: "ja, maar we kijken alleen naar de maanden en hij is nog maar 4 maanden geldig". Ik: " WTF
Hij vliegt volgens mij sowieso met KLM. Kost 70 euro dan, volgens de site.quote:
[..]
Bij BA is het iets van 36 pond extra, dat is dan dus een volledig volle tas (23kg). Volgens mij vliegen ze ook naar de VS.
Nee hoor, kan ook met Delta vliegen.quote:
[..]
Hij vliegt volgens mij sowieso met KLM. Kost 70 euro dan, volgens de site.
Bijzonder weinig. De belastingen en toeslagen bij bonusreizen zijn bijna even hoog als een betaald economyticket. Daarom heb ik ongeveer 128000 punten staan omdat het geen nut heeft om ze te gebruiken. Een enkele aanbieding daargelaten.quote:Op dinsdag 18 december 2012 18:59 schreef slangpie het volgende:
wat kan ik trouwens met dat flying blue? heb m net aangevraagd, omdat ik de aankomende 3 maand zon 15 keer vlieg.
Met 15 legs heb je al een silver status, en bij 30 gold. Met status kom je wat sneller de security door, en bij gold mag je de lounge in. Da's ongeveer alles.
Afhankelijk van de klasse waarin je vliegt kan je niet zoveel met de gespaarde miles, daar heb je wellicht nog wat meer vluchtsegementen voor nodig als het vluchten zijn in de economy klasse. Wanneer het Business is en een beetje afstand kan het hard gaan.quote:
wat kan ik trouwens met dat flying blue? heb m net aangevraagd, omdat ik de aankomende 3 maand zon 15 keer vlieg.
Overigens heb ik uit principe geen vliegend blauw maar zit ik bij Miles en More van Lufthansa, voordeel daarvan is dat je met 30 segementen al een status hebt, en die segementen haal ik wel per jaar. (Je moet bijvoorbeeld binnen Europa minimaal 1x overstappen en elke vlucht geld als vluchtsegment). (En zo'n spaarprogramma werkt uiteindelijke toch wel, mijn voorkeur gaat uit naar Lufthansa of een maatschappij in de alliantie met Lufthansa).
ik moet straks naar engeland, maar van het zomer wss wel verder weg. weet zo niet welke klasse ik vliegquote:
[..]
Afhankelijk van de klasse waarin je vliegt kan je niet zoveel met de gespaarde miles, daar heb je wellicht nog wat meer vluchtsegementen voor nodig als het vluchten zijn in de economy klasse. Wanneer het Business is en een beetje afstand kan het hard gaan.
Overigens heb ik uit principe geen vliegend blauw maar zit ik bij Miles en More van Lufthansa, voordeel daarvan is dat je met 30 segementen al een status hebt, en die segementen haal ik wel per jaar. (En zo'n spaarprogramma werkt uiteindelijke toch wel, mijn voorkeur gaat uit naar Lufthansa of een maatschappij in de alliantie met Lufthansa).
, en vliegen volgens mij zo ongeveer standaard vanaf schiphol.niet mee eens, op intercontinentale vluchten en op enkele reizen scheelt het aanzienlijk in de kostenquote:
[..]
Bijzonder weinig. De belastingen en toeslagen bij bonusreizen zijn bijna even hoog als een betaald economyticket. Daarom heb ik ongeveer 128000 punten staan omdat het geen nut heeft om ze te gebruiken. Een enkele aanbieding daargelaten.
Met 15 legs heb je al een silver status, en bij 30 gold. Met status kom je wat sneller de security door, en bij gold mag je de lounge in. Da's ongeveer alles.
voor de kosten maakt het me niet uit, baas betaalt, maar hoorde laatst een keer dat het sneller zou gaan met inchecken enzo?quote:
[..]
niet mee eens, op intercontinentale vluchten en op enkele reizen scheelt het aanzienlijk in de kosten
klopt, zie wat fogel daar over zegt. Tevens staat het allemaal op de site van de KLMquote:
[..]
voor de kosten maakt het me niet uit, baas betaalt, maar hoorde laatst een keer dat het sneller zou gaan met inchecken enzo?
Oh, dacht dat je al geboekt hadquote:
[..]
Nee hoor, kan ook met Delta vliegen.
Intercontinentaal nog niet gedaan, maar daar had ik laatst maar gekeken en moest dan 250-300¤ aan belastingen betalen. Inderdaad goedkoper, maar als je aanbiedingen in de gaten houd hoeft het niet zoveel te schelen met restricted economy.quote:
[..]
niet mee eens, op intercontinentale vluchten en op enkele reizen scheelt het aanzienlijk in de kosten
Enkele reizen boek je bij een andere maatschappij meestal goedkoper. In ieder geval waar ik vlieg.
Vergeleken met Eurobonus gaat het sparen van punten langzamer, je moet (in verhouding) meer betalen in punten en al helemaal aan toeslagen én er lijken veel minder bonustickets beschikbaar te zijn bij KLM.
ebay zoek op cross Luggage Beltquote:
Iemand enig idee waar ik een (tsa) dubbele kofferriem kan vinden? Een kofferriem die je dus over de lengte en breedte trekt.
De truc is om de miles vooral te gebruiken voor intercontinentale Business class vluchten. Je betaalt dezelfde belastingen maar verder niets (naast dat het 2x zoveel punten kost natuurlijk). Zelf zit ik zo rond de 90.000 punten en hoop eind volgend jaar zo rond de 150.000 te zitten, zodat ik daarna een goedkoop Business Class retourtje naar LA of SF kan boeken voor m'n vriendin en ik.quote:
[..]
Intercontinentaal nog niet gedaan, maar daar had ik laatst maar gekeken en moest dan 250-300¤ aan belastingen betalen. Inderdaad goedkoper, maar als je aanbiedingen in de gaten houd hoeft het niet zoveel te schelen met restricted economy.
Enkele reizen boek je bij een andere maatschappij meestal goedkoper. In ieder geval waar ik vlieg.
Vergeleken met Eurobonus gaat het sparen van punten langzamer, je moet (in verhouding) meer betalen in punten en al helemaal aan toeslagen én er lijken veel minder bonustickets beschikbaar te zijn bij KLM.
Heb vandaag gevlogen van Krakow richting Londen Stansted
Vliegveld Krakow is echt crap met hoofdletter C. Weinig engels sprekenden, weinig opties, slecht internet. Op het moment dat je ingechecked bent zit je hutjefuckingmutje op elkaar.
Kwamen we op Londen Stansted aan, eerst een half uur wachten voor grondpersoneel en daarna nog bijna een uur om door paspoort controle te gaan.
Stansted was vandaag om te huilen. Half uur voor mij, maar inderdaad niet normaal...quote:
Even mijn gal spuwen.
Heb vandaag gevlogen van Krakow richting Londen Stansted
Vliegveld Krakow is echt crap met hoofdletter C. Weinig engels sprekenden, weinig opties, slecht internet. Op het moment dat je ingechecked bent zit je hutjefuckingmutje op elkaar.
Kwamen we op Londen Stansted aan, eerst een half uur wachten voor grondpersoneel en daarna nog bijna een uur om door paspoort controle te gaan.
Ik kwam pas om 21.00 aan, stonden we pas om 21.30 in de passport hal.quote:
[..]
Stansted was vandaag om te huilen. Half uur voor mij, maar inderdaad niet normaal...
en de rijen daar voor de passpoorts! Un-fucking-believable. En ik mag morgen om 7.00 naar Amsterdam
..Wat verwacht je dan op het vliegveld van een Oost-Europees stadje als Krakow... Ik was een paar weken terug in Voronezh, dat was echt 1000x zo baggerquote:
Even mijn gal spuwen.
Heb vandaag gevlogen van Krakow richting Londen Stansted
Vliegveld Krakow is echt crap met hoofdletter C. Weinig engels sprekenden, weinig opties, slecht internet. Op het moment dat je ingechecked bent zit je hutjefuckingmutje op elkaar.
Kwamen we op Londen Stansted aan, eerst een half uur wachten voor grondpersoneel en daarna nog bijna een uur om door paspoort controle te gaan.
Ik kan mij herinneren dat ik in de zomer nog een paar heerlijke pintjes heb gedronken op een terrasje buiten bij vliegveld Krakow. Mét gratis internet. Best goed te doen toen.
Daarbij zijn er trouwens heel veel vliegvelden, ook grote, waar gratis internet nog geen gemeengoed is (jammer genoeg).
Ik had in Krakow by far het beste vliegveld verwacht van Polen.quote:
[..]
Wat verwacht je dan op het vliegveld van een Oost-Europees stadje als Krakow... Ik was een paar weken terug in Voronezh, dat was echt 1000x zo bagger
Daarbij zijn er trouwens heel veel vliegvelden, ook grote, waar gratis internet nog geen gemeengoed is (jammer genoeg).
Waarom? Er zitten enorm veel grote financiele bedrijven, een stad die wel degelijk flink in trek is bij toeristen etc. Viel vies tegen
Zie mijn editquote:
[..]
Ik had in Krakow by far het beste vliegveld verwacht van Polen.
Waarom? Er zitten enorm veel grote financiele bedrijven, een stad die wel degelijk flink in trek is bij toeristen etc. Viel vies tegen
Maar wat je zegt klopt niet helemaal. De meeste zaken worden gedaan in Warschau en Poznan (handel / beurzen). Vaak vliegen mensen ook naar Katovice wanneer zij naar Krakow moeten (nog geen uur rijden en 1,5 uur met de trein). Krakow is wel in trek bij toeristen, dat klopt. Terecht ook wel want geweldige stad Volgens mij worden er de laatste tijd wel veel zaken bijgebouwd in Krakow (Cisco, Heineken, Aon (allemaal finance/operations afdelingen). Ben wel eens met de trein van Poznan geweest naar Berlijn maar dat was ook niks.quote:
[..]
Zie mijn edit
Vliegen naar Katowice was geen optie, taxi van Krakow airport richting Krakow was namelijk fantastisch en goedkoop.
Krakow is zeker een mooie stad maar vind het daar echt helemaal niks. Gesloten gemeenschap mits je 24 liter bier drinkt.
De lengte, breedte en hoogte van mijn koffer is 157 cm bij elkaar opgeteld
SPOILERIk gaat voor het eerst met ruimbaggage vliegen
tenzijquote:
[..]
Krakow is zeker een mooie stad maar vind het daar echt helemaal niks. Gesloten gemeenschap mits je 24 liter bier drinkt.
Ben er al heel lang niet meer geweest, dus kan het niet bevestigen. Maar wel in Wroclaw en Gdansk, deze zijn minder toeristisch en hebben daarom wellicht een betere sfeer. Beide met vrij eenvoudige, maar inmiddels gloednieuwe vliegvelden trouwens. Warschau trouwens ook. Zal met het EK te maken hebben, dat het vliegveld van Krakow nog niet is aangepakt.
Ik ben ook wel eens op het vliegveld in Wroclaw geweest maar dat valt ook wel tegen. Relatief klein en je hoeft nog maar 1 minuut vanaf het vliegveld te zijn en je ziet al weer links en rechts miserequote:
[..]
tenzij
Ben er al heel lang niet meer geweest, dus kan het niet bevestigen. Maar wel in Wroclaw en Gdansk, deze zijn minder toeristisch en hebben daarom wellicht een betere sfeer. Beide met vrij eenvoudige, maar inmiddels gloednieuwe vliegvelden trouwens. Warschau trouwens ook. Zal met het EK te maken hebben, dat het vliegveld van Krakow nog niet is aangepakt.
De buitenwijken van Wroclaw zijn inderdaad niet heel gezellig. Maar het centrum maakt dat allemaal goed! Het treinstation is ook pas helemaal vernieuwd. En het vliegveld dus ook, sinds 28 februari, maar ik ben sinds die tijd niet meer op dat vliegveld geweest.quote:
[..]
Ik ben ook wel eens op het vliegveld in Wroclaw geweest maar dat valt ook wel tegen. Relatief klein en je hoeft nog maar 1 minuut vanaf het vliegveld te zijn en je ziet al weer links en rechts misere
Gdansk was in 2011 echt nog een rampzalig vliegveld, veel te klein en stervensdruk (druk, als in een club, met dringen en duwen in een te kleine ruimte) In de zomer van 2012 was het al vele malen beter!
[ Bericht 0% gewijzigd door Lemans24 op 24-12-2012 03:06:18 ]
Dimensions is meervoud en je noemt maar 1 getal. Misschien is het handiger om de complete tekst van de luchtvaartmaatschappij even te quoten of een link te geven. Dan kan iemand het bevestigen.quote:
Als de 'maximum dimensions' van ruimbagage 158 cm zijn, dan bedoelen ze neem ik aan dat Lengte + Breedte + Hoogte bij elkaar opgeteld max. 158 cm mogen zijn?
Zo klinkt het wel, maar zoals Jaco zegt: citeer even precies wat er staat, dan kunnen we het met zekerheid zeggen.quote:
Als de 'maximum dimensions' van ruimbagage 158 cm zijn, dan bedoelen ze neem ik aan dat Lengte + Breedte + Hoogte bij elkaar opgeteld max. 158 cm mogen zijn?
De lengte, breedte en hoogte van mijn koffer is 157 cm bij elkaar opgeteldSPOILERIk gaat voor het eerst met ruimbaggage vliegen
Er staat slechts:quote:
[..]
Dimensions is meervoud en je noemt maar 1 getal. Misschien is het handiger om de complete tekst van de luchtvaartmaatschappij even te quoten of een link te geven. Dan kan iemand het bevestigen.
Linkjequote:The size of each piece of baggage is limited to 158 cm (width/height/depth)
Brakke voorwaarden dus, want daar had of "sum of width, height and depth" of width+height+depth moeten staan. Maar ja, het komt allemaal op hetzelfde neer.quote:
The size of each piece of baggage is limited to 158 cm (width/height/depth)
Ok, thanksquote:
[..]
Brakke voorwaarden dus, want daar had of "sum of width, height and depth" of width+height+depth moeten staan. Maar ja, het komt allemaal op hetzelfde neer.
Of gewoon meteen een extra stuk bagage boeken die het ruim ingaat ( gaat altijd redelijk snel dat wachten op die koffers bij zulke kleine vluchten? )
Je betaalt momenteel extra voor de bagage, vanwege hoogseizoen (t/m 6 januari), dus het wordt een duur grapje met twee tassen of een grote handbagage erbij. 'quote:
Ik vlieg zondag vanaf Eindhoven naar Praag met Wizzair maar nu moet ik ook een slaapzak meenemen. Kan ik dan die grote handbagage boeken + een rugtas meenemen?
Of gewoon meteen een extra stuk bagage boeken die het ruim ingaat ( gaat altijd redelijk snel dat wachten op die koffers bij zulke kleine vluchten? )
Ik zou voor je ingecheckte bagage een grote tas of koffer meenemen, er mag immers 32 kg in (!) en als handbagage alleen een kleine (gratis) tas meenemen.
(of bedoel je dat je twee keer handbagage wil meenemen? Dat mag namelijk sowieso niet.)
Volgens mij is het nog goedkoper om met de auto naar Praag te rijden dan een extra stuk bagage bij Wizzair in te checken. Wellicht is zelfsmerend slaapzak ter plekke kopen nog goedkoper.quote:
Ik vlieg zondag vanaf Eindhoven naar Praag met Wizzair maar nu moet ik ook een slaapzak meenemen. Kan ik dan die grote handbagage boeken + een rugtas meenemen?
Of gewoon meteen een extra stuk bagage boeken die het ruim ingaat ( gaat altijd redelijk snel dat wachten op die koffers bij zulke kleine vluchten? )
Kost gewoon hetzelfde als het eerste stuk bagage. Alleen wel 25 euro per tas nu.quote:
[..]
Volgens mij is het nog goedkoper om met de auto naar Praag te rijden dan een extra stuk bagage bij Wizzair in te checken. Wellicht is zelfsmerend slaapzak ter plekke kopen nog goedkoper.
Voor een gewone tas vind ik het erg duur, maar als je echt 2 x 32 kg wilt meenemen voor 50 euro, is het geen geld
Buiten het hoogseizoen dus maar 15 euro per tas.Bedoelde handbagage + een kleine tas maar dan kan ik beter inderdaad 1 grote vliegtuigkoffer á 25 euro inchecken en die volproppen en 1 kleine rugzak meenemen.quote:
[..]
Je betaalt momenteel extra voor de bagage, vanwege hoogseizoen (t/m 6 januari), dus het wordt een duur grapje met twee tassen of een grote handbagage erbij. '
Ik zou voor je ingecheckte bagage een grote tas of koffer meenemen, er mag immers 32 kg in (!) en als handbagage alleen een kleine (gratis) tas meenemen.
(of bedoel je dat je twee keer handbagage wil meenemen? Dat mag namelijk sowieso niet.)
[ Bericht 44% gewijzigd door kurk_droog op 27-12-2012 00:25:17 ]
Ja. Ik kan alleen vinden dat je in economy max 1 tas van 23 kilo mag meenemen en een tweede extra koffer kost naar de USA :quote:
mag ik een vraag stellen voordat ik antwoord geef? Heb je überhaupt al moeite gedaan om op de site van Lufthansa te kijken hoeveel je mee mag nemen en wat het per kilo/ koffer extra kost?
On certain routes, Lufthansa offers attractive fees* for the 2nd checked piece (up to 23 kg/ up to 158 cm) voor 75 euro, maar niks over een max aantal stukken baggage.
http://www.lufthansa.com/(...)_z=Baggage%20fees%20(PDF)
dat gaat dus serieus in de papieren lopen
Ja, die tarieven had ik wel gezien, maar ik zie nergens staan wat het limiet is van het aantal koffers dat je mag meenemen, ik neem niet aan dat je 20 koffers mee mag nemen, ook al betaal je ervoor.quote:
ik kom op deze tarieven uit
http://www.lufthansa.com/(...)_z=Baggage%20fees%20(PDF)
dat gaat dus serieus in de papieren lopen
Hoeveel jaar blijf je weg?quote:
Heeft er iemand ervaring met hoeveel extra koffers je max mag meenemen per persoon? Ik ga begin Maart met Lufthansa richting USA en zat er aan te denken om zo;n 4 koffers mee te nemen (ik snap dat je daar extra voor moet betalen, maar is er ook een limiet?)
Je kunt denk ik nog beter een zeecontainer laten afleveren bij zoveel bagege.
Voor altijd hopelijkquote:Op vrijdag 28 december 2012 14:46 schreef XL het volgende:
[..]
Hoeveel jaar blijf je weg?
Je kunt denk ik nog beter een zeecontainer laten afleveren bij zoveel bagege.
En zoveel wil ik ook weer niet meenemen, maar ik dacht zelf aan 3-4 koffersIk ga ze wel even mailen
Staat ook nergens duidelijk aangegevenZoals het in die tabel staat is het tot 23kg/158 cm 150 euro per tas, maar naar de USA is het dan weer 75 voor een 2de koffer, maar ik zie nergens of dat ook geld voor de 3de en eventueel 4de tas.quote:
zoals ik het lees betaal je voor de 2e tas 75 euro extra en daarna 300 tot 550 euro per tas(afhankelijk van het gewicht). Dus ja, je mag er veel meenemen maar wat ik al zei, het aardig in de papieren lopen.
voor de meeste andere bestemmingen betaal je al meteen de tarieven die in de tabellen staan. Voor de VS maken ze een uitzondering voor de 2e tas.quote:
[..]
Zoals het in die tabel staat is het tot 23kg/158 cm 150 euro per tas, maar naar de USA is het dan weer 75 voor een 2de koffer, maar ik zie nergens of dat ook geld voor de 3de en eventueel 4de tas.
dus het gaat je waarschijnlijk 675 euro kosten voor 4 tassen.
Moet ik mijn ruimbagege daar zelf nog bij boeken of regelt KLM dit omdat ik het ticket bij hun heb geboekt.
1 tas 75 e
tas 3 en 4 zijn 150 e
375 e voor vier tassen a 23kg per stuk
Lijkt mij?
Als je vaker met Lufthansa naar USA vloog ben je misschien frequent flyer en mag je meer meenemen
Ik heb net even gebeld inderdaad, want wat hierboven werd gezegd leek mij heel sterk.quote:
1 tas incl.
1 tas 75 e
tas 3 en 4 zijn 150 e
375 e voor vier tassen a 23kg per stuk
Lijkt mij?
Als je vaker met Lufthansa naar USA vloog ben je misschien frequent flyer en mag je meer meenemen
Het is dus 2de tas voor 75 en voor de 3de en 4de tas 150 euro, met een max van 99kg totale baggage per persoon.
quote:Op vrijdag 28 december 2012 16:38 schreef boem-dikkie het volgende:
Voor het eerst met KLM gevlogen. Wát een verademing vergeleken met Ryanair zeg. Personeel dat behulpzaam en vriendelijk is. Heel apart om mee te maken.
Ryanair en BMI Baby zijn echt het afvoerputje van het luchtruim.
Easyjet en Transavia zijn een stukje beter, maar niets vergeleken met een echte maatschappij inderdaad!
Normaal gesproken worden de voorwaarden van de airline waarbij je geboekt hebt gewoon gehandhaafd als je via hen met een lowcostairline (Jetstar) vliegt. Staat hier op je KLM ticket niks specifieks over vermeld? Ik zou er vanuit gaan dat je gewoon de reguliere KLM allowamce mag meenemen. Maar om zeker te weten gewoon even een berichtje bij KLM op Facebook zettenquote:
Ik heb via KLM een ticket geboekt eerst naar Jakarta en enkele weken later naar Melbourne en weer terug naar Nederland. Nu reis ik naast KLM, ook met Guardia Airlines en Jetstar(wel zelfde KLM-ticket) maar bij laatste 2 staat bij de bagagevoorwaarden op de site dat je alleen handbagage mee mag nemen.
Moet ik mijn ruimbagege daar zelf nog bij boeken of regelt KLM dit omdat ik het ticket bij hun heb geboekt.
Losse boekingen bij Jetstar moet inderdaad voor bagage bijbetaald worden, vandaar dat dit zo op hun eigen site staat.
De hele constructie van Ryanair is gewoon om je kapot te ergeren. Ik snap niet hoe hun denken dat geen vaste zitplekken geld bespaard. Waardoor standaard opstoppingen ontstaan omdat iedereen bij elkaar wil zitten, iedereen hun koffers in de lockers plempt en daardoor de stewards nog een kwartier met tassen lopen te sjouwen omdat er geen ruimte meer is in de lockers.quote:
[..]
Ryanair en BMI Baby zijn echt het afvoerputje van het luchtruim.
Easyjet en Transavia zijn een stukje beter, maar niets vergeleken met een echte maatschappij inderdaad!
KLMquote:
Voor het eerst met KLM gevlogen. Wát een verademing vergeleken met Ryanair zeg. Personeel dat behulpzaam en vriendelijk is. Heel apart om mee te maken.
laatste keer naar lima waren de stewardessen zelfs knap zeg! mooiste was dat er zo veel geannuleerde vluchten waren door sneeuw dat vliegtuig maar 1/3 vol zat. Kreeg toen 3 stoelen om languit te slapen en zoveel broodjes als ik maar wou
Verder ben ik ook erg te spreken over BA, Cathay (en dragon, daar kreeg ik ook 4 stoelen, de rest van het vliegtuig zat vol
) thai airways, Lufthansa, en in mindere mate Iberia en AA, laatste keer was goed, daarvoor was wel minder. Lan is ook erg goed KLM, BA en vooral Emirates ben ik over te spreken.quote:
[..]
KLM
laatste keer naar lima waren de stewardessen zelfs knap zeg! mooiste was dat er zo veel geannuleerde vluchten waren door sneeuw dat vliegtuig maar 1/3 vol zat. Kreeg toen 3 stoelen om languit te slapen en zoveel broodjes als ik maar wou
Verder ben ik ook erg te spreken over BA, Cathay (en dragon, daar kreeg ik ook 4 stoelen, de rest van het vliegtuig zat vol
Iberia is kut. Laatst waren ze geïrriteerd dat ik om wat water kwam vragen, dat ik maar rap weer moest gaan zitten
en hun entertainment programma is ook al om te huilen (maar dat schijnt buiten bij Emirates overal zo te zijn)Ja kom op, RyanAir is een busmaatschappij die met vliegtuigen werkt. Kun je met goed fatsoen geen airline noemen. Ik ben ook heel benieuwd naar de KRO reportage vanavond over hun kennelijk dubieuze (mogelijk gevaarlijke) manieren om geld te besparen.quote:
Voor het eerst met KLM gevlogen. Wát een verademing vergeleken met Ryanair zeg. Personeel dat behulpzaam en vriendelijk is. Heel apart om mee te maken.
ja die a340's zijn wat kut, inflight entertainment is kut maar ik spreek spaans en die stewardessen zijn over het algemeen wel knap dus dan kun je chill praatje mee maken.quote:
[..]
KLM, BA en vooral Emirates ben ik over te spreken.
Iberia is kut. Laatst waren ze geïrriteerd dat ik om wat water kwam vragen, dat ik maar rap weer moest gaan zitten
laatste vlucht van AA hele reis vanaf Tokyo naar Chicago met stewardess gesproken samen met medepassagier. Zij dacht dat ik amerikaans was
mijn engels is wel goed maar niet zo goed denk ik dan maar ze was wel een typisch domme amerikaanse die dacht dat Nederland in denemarken lag.
Dat is een opgeblazen verhaal. Want het ging om drie vliegtuigen die vanwege slecht weer bij Madrid werden doorgestuurd naar Valancia, om daar al rondjes vliegend af te wachten of het weer in Madrid zou opklaren. Toen dit uren duurde, raakte de brandstof op en zijn ze in Valencia geland.quote:
[..]
Ja kom op, RyanAir is een busmaatschappij die met vliegtuigen werkt. Kun je met goed fatsoen geen airline noemen. Ik ben ook heel benieuwd naar de KRO reportage vanavond over hun kennelijk dubieuze (mogelijk gevaarlijke) manieren om geld te besparen.
Dat Ryanair niet met extra brandstof vliegt, om nog langer rondjes te kunnen vliegen, is verder alleen maar efficiënt.
Daarnaast, Ryanair is gewoon een airline, hoewel nogal basic. Maar dat zijn bijvoorbeeld Vueling, Transavia, AirAsia, Cebu Pacific en Tiger Airways ook.
Lufthansa heeft ook een prima entertainment systeem, hoewel met veel te lage resolutie. Emirates heb ik nog nooit mee gevlogen.quote:
[..]
KLM, BA en vooral Emirates ben ik over te spreken.
Iberia is kut. Laatst waren ze geïrriteerd dat ik om wat water kwam vragen, dat ik maar rap weer moest gaan zitten
Daar heb ik vaker klachten over gehoord. Mensen die AirAsia luxe vonden, omdat ze Jetstar gewend waren. Ben toch wel benieuwd nu... Want AirAsia is gewoon de Ryanair van Azië.quote:
jetstar! gossie wat een brakke zooi. wel m'n eerste go-around meegemaakt toen op singapore
Ligt er een beetje aan denk ik. Jetstar heeft ook een affiliate in Vietnam die met oude 737s vliegt (heette vroeger Jetstar Pacific). Het Singaporese/Australische Jetstar vliegt met een stuk nieuwere A320s (hoewel daar ook wat oudere ex-Valuair toestellen tussen zitten). Beetje afwachten wat je treft.quote:
[..]
Daar heb ik vaker klachten over gehoord. Mensen die AirAsia luxe vonden, omdat ze Jetstar gewend waren. Ben toch wel benieuwd nu... Want AirAsia is gewoon de Ryanair van Azië.
Dat is waar, en helaas maar weinig alternatieven zolang de landelijke luchtvaartmaatschappijen daar nier met concurrerende tarieven werken. Ik vlieg vaak met AirAsia en tot op heden gaat het goed maar ik wil niet weten hoe die crew in een noodsituatie zal reageren. Dan heb ik echt meer vertrouwen in Thai Airways of Singapore Airlines of Cathay.quote:
[..]
Daar heb ik vaker klachten over gehoord. Mensen die AirAsia luxe vonden, omdat ze Jetstar gewend waren. Ben toch wel benieuwd nu... Want AirAsia is gewoon de Ryanair van Azië.
Mijn Spaans is niet best (wordt aan gewerkt), maar genoeg om wat water te vragen, maar de bediening werd er niet beter opquote:
[..]
ja die a340's zijn wat kut, inflight entertainment is kut maar ik spreek spaans en die stewardessen zijn over het algemeen wel knap dus dan kun je chill praatje mee maken.
laatste vlucht van AA hele reis vanaf Tokyo naar Chicago met stewardess gesproken samen met medepassagier. Zij dacht dat ik amerikaans was
maar ze was wel een typisch domme amerikaanse die dacht dat Nederland in denemarken lag.
Enige airline waar ik consequent knappe flight attendants heb gezien is Emirates. Hoewel de meeste vluchten er wel 1 of 2 hebben rondlopen...
Jaa ok, ze zitten natuurlijk niet te wachten op iemand die de hele vlucht water besteld omdat dat het enige is wat die zeggen kanquote:
[..]
Mijn Spaans is niet best (wordt aan gewerkt), maar genoeg om wat water te vragen, maar de bediening werd er niet beter op
Enige airline waar ik consequent knappe flight attendants heb gezien is Emirates. Hoewel de meeste vluchten er wel 1 of 2 hebben rondlopen...
I kid youMaar Iberia is inderdaad wel minder.
LAN, KLM, Cathay, Thai airways en BA ben ik het meeste over te spreken. Zowel qua eten als knapheid van stewardessen. Al was de vorige keer Finnair misschien nog beste
Gratis upgrade naar businessclass en onbeperkt gebruik van smoothy bar. Zulke aardige mensen daar ook. Unbelieve.Kan daar zo genietende aan terugdenken. Zeker nu in de trein met al die schreeuwende mensen en kinders en met maar liefst 1,5 uur vertraging.
Ik heb bij Airtran een keer een gratis upgrade gehad omdat de steward (Mexicaans) z'n vriend bij mij op school gezeten heeftquote:
[..]
Jaa ok, ze zitten natuurlijk niet te wachten op iemand die de hele vlucht water besteld omdat dat het enige is wat die zeggen kan
Maar Iberia is inderdaad wel minder.
LAN, KLM, Cathay, Thai airways en BA ben ik het meeste over te spreken. Zowel qua eten als knapheid van stewardessen. Al was de vorige keer Finnair misschien nog beste
Kan daar zo genietende aan terugdenken. Zeker nu in de trein met al die schreeuwende mensen en kinders en met maar liefst 1,5 uur vertraging.
Helaas stelde businessclass daar niet bijzonder veel voor, maar had wel alle ruimte Beter!! ik had dus wel echt full reclining seat, dus echt zo'n volledig bed. zat ook nog naast een finse chick, wat een reisquote:
[..]
Ik heb bij Airtran een keer een gratis upgrade gehad omdat de steward (Mexicaans) z'n vriend bij mij op school gezeten heeft
Premium toeslag zodat je eerder mag voordringenquote:Op vrijdag 28 december 2012 17:05 schreef boem-dikkie het volgende:
[..]
De hele constructie van Ryanair is gewoon om je kapot te ergeren. Ik snap niet hoe hun denken dat geen vaste zitplekken geld bespaard. Waardoor standaard opstoppingen ontstaan omdat iedereen bij elkaar wil zitten, iedereen hun koffers in de lockers plempt en daardoor de stewards nog een kwartier met tassen lopen te sjouwen omdat er geen ruimte meer is in de lockers.
Ergernissen voor de stewards geven ze toch niks om Ja, en vooral in Nederland, waar de stewardessen vooral op uiterlijk lijken te worden geselecteerd.quote:
Ik moet zeggen dat ik de knapheid van de flight attendants nou niet echt een graadmeter vind. Natuurlijk, het oog wil ook wat, maar ik heb liever een onknappe steward(ess) die het werk goed doet, dan zo'n kutje wat alleen op d'r uiterlijk geselecteerd is. En ja, die kom je toch vaker tegen dan je denkt...
Er lopen natuurlijk ook hele goeie tussen, hoor.
Reportage komt nu op Ned 2, we zullen wel zien wat er over Ryanair gezegd gaat worden!
Not sure if.....quote:
[..]
Ja, en vooral in Nederland, waar de stewardessen vooral op uiterlijk lijken te worden geselecteerd.Er lopen natuurlijk ook hele goeie tussen, hoor.
Reportage komt nu op Ned 2, we zullen wel zien wat er over Ryanair gezegd gaat worden!
Nee? Wou je zeggen dat het een gemiddelde is van de Nederlandse samenleving?quote:
Op Vergelijk eens met de Amerikaanse maatschappijen.
quote:
Gemiddelde Nederlander is ook hartstikke dom hoor
Klopt, maar niet dom én mooi.
De gemiddelde Nederlandse vrouw is... gemiddeld.
Ryanair item was toch wel enigszins verontrustend...
alles vandaag is verontrustend; internet in china, anti VS wet van poetin. De wereld is kapot
Ik ga altijd voor de goedkoopste airline, service komt maar op de tweede plaats hoor. Dit omdat het anders verreweg de grootste uitgavepost wordt bij reizen.quote:
ik vlieg helaas spoedig ook weer met Ryanair. 1 Januari vanaf Stansted Londen richting Krakow en de maandag er op van Krakow naar Eindhoven. Kut Ryanair, helaas zijn er geen betere verbindingen vanuit Polen want (Euro)lot is helemaal fucking gaar
True that ..quote:
[..]
Ik ga altijd voor de goedkoopste airline, service komt maar op de tweede plaats hoor. Dit omdat het anders verreweg de grootste uitgavepost wordt bij reizen.
Maar een beetje service is altijd wel tsjill. Ik houd er wel van om te kunnen kletsen tijdens een reis (van >3 uur en meer). En dus probeer me dan altijd zo te settlen bij iemand tijdens zo'n vlucht waar ik uren mee kan babbelen.je kreeg altijd ook nog een bak noodles, strak voor mekaar daar.
) is het verschil wat mij betreft te klein.Plus ik ben 1m98 dus doe mij maar een maatschappij waar je nog een klein beetje beenruimte hebt, en de mogelijkheid om vooraf een fatsoenlijke stoel te reserveren zonder "priority" boarding of ver vooraf in de rij moeten staan ergens.
Het is een topic, geen forum, maar terechte klachtquote:
Beste users, dit is een forum voor vragen over vliegen. Het wordt nu een slow chat...
Zal m'n mond houdenJouw bewering klopt niet helemaal. Wanneer ik ruim van te voren of bij acties boek kan ik voor weinig geld met een low cost airliner vliegen.quote:
Al die budget maatschappijen zijn vooral goedkoper als je een beetje laat boekt. Dan gaat er verschil in de prijzen zitten, maar 2 maanden van te voren is KLM vaak net zo duur/goedkoper dan Easyjet met bagage, en ryanair zit er net iets onder, maar met hun service boek ik echt alleen als het niet anders kan.
Op bepaalde routes is KLM met weekend tripjes inderdaad niet duur meer als ze de concurrentie aangaan met de low cost airliners, de 99 euro tarieven zijn dan prima, voorwaarde is dat je minimaal 1 zaterdagnacht hebt of langer dan 4 dagen gaat. Deze tarieven met bagage komen dan gelijk met die van de budgetairliners, maar wanneer je zonder bagage reist zal een budgetairliner over het algemeen enkele tientallen euro's goedkoper zijn.
Maar wanneer ik met spoed ergens heen moet in een dag vlucht of een 2 dagen trip midden in de week of ergens door omstandigheden strand of mijn plannen wijzigen en ik een enkele reis ticket moet kopen op het vliegveld dan is bijvoorbeeld Easyjet AANZIENLIJK goedkoper dan KLM, we hebben het over verschillen van honderden euro's!
KLM vroeg bijvoorbeed afgelopen 10 december 566 euro voor een enkele reis naar Amsterdam vanaf Geneve, Easyjet deed dit voor 97 euro.
Ik vind het verschil tussen Ryanair en Transavia al bijzonder groot.quote:
[..]
Dat is een opgeblazen verhaal. Want het ging om drie vliegtuigen die vanwege slecht weer bij Madrid werden doorgestuurd naar Valancia, om daar al rondjes vliegend af te wachten of het weer in Madrid zou opklaren. Toen dit uren duurde, raakte de brandstof op en zijn ze in Valencia geland.
Dat Ryanair niet met extra brandstof vliegt, om nog langer rondjes te kunnen vliegen, is verder alleen maar efficiënt.
Daarnaast, Ryanair is gewoon een airline, hoewel nogal basic. Maar dat zijn bijvoorbeeld Vueling, Transavia, AirAsia, Cebu Pacific en Tiger Airways ook.
Wordt meestal een dag vantevoren wel bekend gemaakt. In de regel in de 2e week van januariquote:
Iemand enig idee wanneer die werelddeal weken beginnen bij KLM? Januari snap ik maar begin, half eind januari.
Zeker in de prijs. Dat Transvertragia zich budgetairliner noemt begrijp ik niet. De vluchtprijs zelf is belachelijk duur, en dan mag je tegen veel te hoge tarieven aan boord een versnapering kopen.quote:
[..]
Ik vind het verschil tussen Ryanair en Transavia al bijzonder groot.
Op sommige routes zijn ze goedkoop. Rotterdam-Madrid met name. En bagage is niet zo duur.quote:
[..]
Zeker in de prijs. Dat Transvertragia zich budgetairliner noemt begrijp ik niet. De vluchtprijs zelf is belachelijk duur, en dan mag je tegen veel te hoge tarieven aan boord een versnapering kopen.
prima om je te orienteren, maar boeken bij de airline zelf is meestal goedkoperquote:
In mijn beleving is het juist vrijwel altijd duurder bij de maatschappij zelf. Snap ook niet waarom. Vlucht waar ik naar zoek:quote:
[..]
prima om je te orienteren, maar boeken bij de airline zelf is meestal goedkoper
Via skyscanner op gate1:
Maatschappij zelf:
Nog best fors verschil ook imo.
het is heel verschillend, de ene keer is direct bij de maatschappij goedkoper er de andere keer bij de vergelijkings/ boekingssites.quote:Op woensdag 2 januari 2013 10:09 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
In mijn beleving is het juist vrijwel altijd duurder bij de maatschappij zelf. Snap ook niet waarom. Vlucht waar ik naar zoek:
Via skyscanner op gate1:
[ afbeelding ]
Maatschappij zelf:
[ afbeelding ]
Nog best fors verschil ook imo.
Het loont altijd even om te checken als je een tarief hebt gevonden via een zoeksite
Las van de zomer in FD dat het CDG chaotisch en te klein is geworden...
Als je vanaf dezelfde terminal vertrekt zonder ruimbagage zou je het kunnen halen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Its-Jojo-4you op 02-01-2013 15:34:45 ]
Als zij dit aanbieden als optie op het net, dan lijkt me dat het ook mogelijk is?quote:
Ik ben aan het kijken voor AMS - Lyon. Goedkoopste optie is via Charles de Gaulle (Parijs). Heb daar 50 min overstaptijd, maar er staat niet bij welke terminal je aankomt of vertrekt in dit stadium van boeken. Vlieg met KLM/Air France dus lijkt me dat het zelfde terminal is. Heeft iemand ervaring met CDG en Air france/KLM en overstappen?
Las van de zomer in FD dat het CDG chaotisch en te klein is geworden...
Er vanuit gaand dat je vliegtuig op tijd aankomt heb je:
30 minuten om uit te stappen en bij die andere terminal te komen, 20 minuten om door de beveiliging te komen, moet mogelijk zijn lijkt me?
Vlucht van Milaan naar Barcelona, en deze kan je boeken bij Alitalia.
Is op papier een dochterairline van Alitalia (Volare Airlines), maar vliegen gewoon met Alitalia vliegtuigen op routes van/naar Milaan. Op deze manier kunnen ze kosten besparen/beter gebruik maken van slots op de Milanese airports oid. Merk je als passagier niks van.quote:
Kent iemand de airline : CT FOR C.A.I. SECOND S.P.A ??
Vlucht van Milaan naar Barcelona, en deze kan je boeken bij Alitalia.
Budgetair is de laatste tijd bezig via skyscanner als goedkoopste uit de bus te komen, als je een vlucht op Skyscanner boekt, en vervolgens doorlinkt naar budgetair.nl om in hun systeem te zoeken zal je een korting in de ticketprijs zien. (Deze wordt vervolgens teniet gedaan door een airline reservation fee en boekingskosten ter hoogte van deze korting, echter dit zorgt er wel voor dat je een ticket boekt zonder feitelijke boekingskosten).quote:
[..]
prima om je te orienteren, maar boeken bij de airline zelf is meestal goedkoper
Supersaver maakte het nog bonter door mijn ticket naar Istanbul 6 euro goedkoper aan te bieden als eindprijs welke Lufthansa aan Skyscanner berekende, dit kwam doordat toen de betaaloptie Ideal nog werkte, nu kan het alleen nog via een credit card betaling zodat Supersaver niet op elk ticket geld moet bijleggen.
Een ticket bij de maatschappij boeken is zeker niet altijd goedkoper, behalve bij KLM via de Belgische site, want ook bij vertrek vanaf Amsterdam betaal je dan geen boekingskosten, wel kan je wat verschillen hebben in prijzen doordat deze vooral gericht is op de Belgische markt.
Het loont dus om bij diverse aanbieders te kijken, D-reizen heft tegenwoordig 5 euro boekingskosten, deze zijn de laagste qua boekingskosten, echter door via vergelijkingssites door te linken is Budgetair in veel gevallen de goedkoopste, maar weer niet als je direct op budgetair zelf zoekt.
Dit wordt natuurlijk allemaal nodeloos ingewikkeld gemaakt voor de consument omdat het vooral een gedachte moet zijn dat een bepaalde aanbieder de goedkoopste is, zodat deze commerciële maatschappijen de winst kunnen maximaliseren.
Wat is goedkoop, ik zie vooral tickets van 100 euro, en dan zit er geen bagage of een versnapering bij. KLM heeft regelmatig aanbiedingen van 99 euro inclusief bagage, versnapering en meerdere vertrektijden.quote:
[..]
Op sommige routes zijn ze goedkoop. Rotterdam-Madrid met name. En bagage is niet zo duur.
Transvertragia is een maatschappij wat low cost door de service uitstraalt, maar geen echte low cost maatschappij is in vergelijking met Easyjet of Ryanair.
Uiteraard boeken veel mensen bij deze toko, ze hebben natuurlijk ook veel aanbod met vertrek Amsterdam en veel touroperators werken ermee omdat ze ongetwijfeld aantrekkelijk zijn om mee samen te werken gezien je vast wel wat korting kan bedingen voor het aandragen van een X aantal passagiers.
Gezien het stijgende aantal boekingen bij Transavia, de betere samenwerking met KLM inzake inzet van vliegtuigen en uitwisseling daarvan alsmede de omzet is het trouwens geen slecht beleid om deze uitstraling te behouden, maar mij zal je niet aan boord aantreffen.
De kracht? Enkeltjes. Heen Sevilla, terug Madrid, dat soort dingen.quote:
[..]
Wat is goedkoop, ik zie vooral tickets van 100 euro.
Daarom is Egypte ook niks met Transavia, moet je een retourtje nemen.
Oh bedankt, toch weer even 40 euro bespaartquote:
[..]
Een ticket bij de maatschappij boeken is zeker niet altijd goedkoper, behalve bij KLM via de Belgische site, want ook bij vertrek vanaf Amsterdam betaal je dan geen boekingskosten, wel kan je wat verschillen hebben in prijzen doordat deze vooral gericht is op de Belgische markt.
Waar ik wel van schrik, als ik een ticket, bijvoorbeeld vertrek 5 juni retour 19 juni koop van Amsterdam naar Lima met de KLM kost dit bij het boeken vanaf de Nederlandse KLM site 1400+ euro, en vanaf de Belgische site met vertrek Antwerpen, alwaar je met de trein naar Amsterdam reist en in het zelfde vliegtuig stapt kost dit ticket 693 euro.quote:
Haha de KLM gooit deze week de prijzen volop omhoog om volgende week de prijzen te laten zakken en het werelddeal weken te noemen.
Ik begrijp alles van doelgroepen en markten in de diverse landen, maar een verschil van 700 euro op een vliegticket, dat klopt niet.
Bij de wereld deal weken wordt door de KLM inderdaad deze prijs vast bijgesteld naar een wereld deal, dus het wordt vast een cadeautje uit eigen zak.
Kan ook zijn dat er nu een actie loopt in België. Danquote:
[..]
Waar ik wel van schrik, als ik een ticket, bijvoorbeeld vertrek 5 juni retour 19 juni koop van Amsterdam naar Lima met de KLM kost dit bij het boeken vanaf de Nederlandse KLM site 1400+ euro, en vanaf de Belgische site met vertrek Antwerpen, alwaar je met de trein naar Amsterdam reist en in het zelfde vliegtuig stapt kost dit ticket 693 euro.
Ik begrijp alles van doelgroepen en markten in de diverse landen, maar een verschil van 700 euro op een vliegticket, dat klopt niet.
Bij de wereld deal weken wordt door de KLM inderdaad deze prijs vast bijgesteld naar een wereld deal, dus het wordt vast een cadeautje uit eigen zak.
Er loopt nu ook een actie in België, deze bestemming staat daar ook specifiek op aangegeven. Maar een verschil van 700 euro op een vliegticket voor een vertrek met diverse data ver in de toekomst klopt niet. Normaliter is er een verschil van 150-250 euro voor een dergelijke vlucht die wordt aangeboden bij een actie op een andere markt.quote:
[..]
Kan ook zijn dat er nu een actie loopt in België. Dan
Wat KLM nu doet is een paar tickets verkopen op de Belgische markt en dan bij een actie in Nederland, bijvoorbeeld de Wereld Deal Weken de ticketprijzen opeens fors verlagen ten opzichte wat ze nu zijn zodat ze dat mooi kunnen aangeven. Want het aantal boekingen voor deze prijs (En die is echt veel te hoog historisch gezien) zal minimaal zijn, zeker gezien ze onderaan het rijtje komen bij de diverse vliegticketzoek sites.
Uiteraard staat KLM vrij om dit te doen, men zal daar diverse beweegredenen voor hebben, een consument zal nu bijvoorbeeld sneller denken dat een bepaald tarief in de wereld deal weken heel goed is, zeker als deze vooraf andere prijzen ziet.
Echter vallen de meeste wereld deals eigenlijk vies tegen als je weet wat de normale prijs moet zijn.
Prijzen verdubbelden een week voor de hamsterweken.
mij is echt niet duidelijk dat dit inmiddels iedereen weet, 80 tot 90 % van de acties "nu goedkoper" ... eigenlijk is "de zelfde prijs als gisteren, maar we doen alsof gisteren duurder was"quote:
[..]
Er loopt nu ook een actie in België, deze bestemming staat daar ook specifiek op aangegeven. Maar een verschil van 700 euro op een vliegticket voor een vertrek met diverse data ver in de toekomst klopt niet. Normaliter is er een verschil van 150-250 euro voor een dergelijke vlucht die wordt aangeboden bij een actie op een andere markt.
Wat KLM nu doet is een paar tickets verkopen op de Belgische markt en dan bij een actie in Nederland, bijvoorbeeld de Wereld Deal Weken de ticketprijzen opeens fors verlagen ten opzichte wat ze nu zijn zodat ze dat mooi kunnen aangeven. Want het aantal boekingen voor deze prijs (En die is echt veel te hoog historisch gezien) zal minimaal zijn, zeker gezien ze onderaan het rijtje komen bij de diverse vliegticketzoek sites.
Uiteraard staat KLM vrij om dit te doen, men zal daar diverse beweegredenen voor hebben, een consument zal nu bijvoorbeeld sneller denken dat een bepaald tarief in de wereld deal weken heel goed is, zeker als deze vooraf andere prijzen ziet.
Echter vallen de meeste wereld deals eigenlijk vies tegen als je weet wat de normale prijs moet zijn.
ik vlieg veel voor mijn werk, en dan worden vaak vluchten een tot twee weken vooraf geboekt, en nog steeds heb ik zelden een intercontinentale vlucht boven de 1200,- gezien tot en met Zuid Amerika toe. Maar vaak zitten ze zelfs tussen de 700,- en 900,- in .
Een luchtvaartmaatschappij mag zelf de prijs voor een vlucht bepalen. Alles gaat via Yield Management, waarvan de bedoeling is dat elke zitplaats voor de beste prijs wordt verkocht, prijzen kunnen dagelijks, of zelfs per uur verschillen.quote:
Het staat ze vrij dit te doen? Als een supermarkt zoiets doet, worden er kamervragen gesteld.
Prijzen verdubbelden een week voor de hamsterweken.
Een luchtvaartmaatschappij is een commerciële onderneming welke door middel van acties klanten zal willen lokken.
Het is aan de passagier om te bepalen of er wel of niet met de luchtvaartmaatschappij in zee gegaan wordt (of liever de lucht in), of aan de passagier om de luchtvaartmaatschappij op de eigen wijze te bespelen, zo vliegen veel Nederlandse passagiers met vertrek vanaf de Duitse en Belgische luchthavens om op die manier geld te kunnen besparen.
Het loont om rond te kijken en te weten wat een normale prijs voor een vlucht is om zo te beoordelen of iets een goede deal is.
Want in de wereld deal weken worden ook vluchten aangeboden die opzich geen supertopper zijn, maar geen verkeerde prijs voor een rechtstreekse vlucht met vertrek Amsterdam.
Ik heb nog nooit een vlucht naar Amerika voor minder dan 1000 euro gezien, zonder weekeinde daarbij inbegrepen dan (zakelijk dus). Ik boek soms 2 dagen voor vertrek, soms 15 weken. De prijs is altijd om en nabij de 1600 voor SFO 2 a 3 dagen.quote:
[..]
mij is echt niet duidelijk dat dit inmiddels iedereen weet, 80 tot 90 % van de acties "nu goedkoper" ... eigenlijk is "de zelfde prijs als gisteren, maar we doen alsof gisteren duurder was"
ik vlieg veel voor mijn werk, en dan worden vaak vluchten een tot twee weken vooraf geboekt, en nog steeds heb ik zelden een intercontinentale vlucht boven de 1200,- gezien tot en met Zuid Amerika toe. Maar vaak zitten ze zelfs tussen de 700,- en 900,- in .
Nu goedkoper heb je wel degelijk, ik vlieg bijv dit jaar voor 600 euro naar Suriname. Die vlucht kun je echt niet op elk moment voor 800 euro boeken.
vanwaar vlieg jij ? ik klop net even Dusseldorf - SFO in en ik zie het volgendequote:
[..]
Ik heb nog nooit een vlucht naar Amerika voor minder dan 1000 euro gezien, zonder weekeinde daarbij inbegrepen dan (zakelijk dus). Ik boek soms 2 dagen voor vertrek, soms 15 weken. De prijs is altijd om en nabij de 1600 voor SFO 2 a 3 dagen.
Nu goedkoper heb je wel degelijk, ik vlieg bijv dit jaar voor 600 euro naar Suriname. Die vlucht kun je echt niet op elk moment voor 800 euro boeken.
en schiphol zijn er zelfs vluchten onder de 600,-
of je hebt het zelfde reisbureau als wij op de zaak hadden, daar kwamen twee jaar geleden ook regelmatig deze prijzen voor, tot ik screendumpjes ging sturen als voorstel welke vlucht ik graag had gehad.
Hoewel ik met je eens bent dat de zakelijke reisburo's niet altijd de beste deals hebben, mij lukt het wat beter om goede deals te scoren, omdat ik niet schroom om ook een easyjet te vliegen mits de tijden een beetje goed zijn.quote:
[..]
vanwaar vlieg jij ? ik klop net even Dusseldorf - SFO in en ik zie het volgende
[ afbeelding ]
en schiphol zijn er zelfs vluchten onder de 600,-
of je hebt het zelfde reisbureau als wij op de zaak hadden, daar kwamen twee jaar geleden ook regelmatig deze prijzen voor, tot ik screendumpjes ging sturen als voorstel welke vlucht ik graag had gehad.
In dit geval een screendump van vluchten welke een zaterdag in de vluchtdata hebben bij korte vluchten, of vluchten met een langer verblijf, wanneer je echt doordeweeks moet vliegen betaal je rond de 1000 euro. Goedkoper kan overigens wel, maar dan wordt de reisduur dusdanig lang dat een zakelijke vliegticket toko het niet in het hoofd haalt om dat voor te stellen.
ah okee nu zie ik het. moet zeggen dat van Schiphol op SFO idd schrikbarend de lucht inschieten. Dusseldorf , mijn meestgebruikte vliegveld schiet wat minder de lucht in. Ik ben meestal voor 5 dagen bij de klant als ik een nieuwe machine inbedrijfstel, dus vandaar dat ik deze prijzen ken.quote:
Jouw vluchten gaan allemaal over het weekend, zoek maar eens zakelijk. Maandag t/m donderdag
www.wineenwerelddeal.nlquote:
Zijn de 'werelddealweken' aankomende week of volgende week?
Waar wil je heen, welke maand?quote:Op maandag 7 januari 2013 19:41 schreef donald_dick het volgende:
is er eigelijk een website die gemiddelde prijzen van vliegtickets bijhoud? Want ik be nu al aan het koekenloeren voor tickets voor mijn zomervakantie en jeetje, ze zijn nog behoorlijk hoog.
zuid korea en japan in juli, maar ik kan me vaag herinneren dat dat het toen goedkoper wasquote:
maar een website met historische waarde, dat zou een gat in de markt zijn Japan 750 euroquote:
[..]
zuid korea en japan in juli, maar ik kan me vaag herinneren dat dat het toen goedkoper was
Z-Ko 850 euro
Dat zou ik schatten als goede prijzen voor juli, japan kan off season goedkoper. Korea is redelijk stabiel.
en waar baseer jij je prijzen op?quote:
[..]
Japan 750 euro
Z-Ko 850 euro
Dat zou ik schatten als goede prijzen voor juli, japan kan off season goedkoper. Korea is redelijk stabiel.
Ik reis daar graag en vlieg veel.quote:
[..]
en waar baseer jij je prijzen op?
TRV / Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #26Weten jullie of die 'truc' van vertrekken vanaf Antwerpen Central Rail via Amsterdam naar NYC/Hong Kong etc nog werkt? Ik probeer nu op die manier weer goedkope tickets te vinden maar slaag er niet in. Kan dat komen doordat ik op Engels IP zit (of vraag ik nu iets heel domsquote:
[..]
Er loopt nu ook een actie in België, deze bestemming staat daar ook specifiek op aangegeven. Maar een verschil van 700 euro op een vliegticket voor een vertrek met diverse data ver in de toekomst klopt niet. Normaliter is er een verschil van 150-250 euro voor een dergelijke vlucht die wordt aangeboden bij een actie op een andere markt.
Wat KLM nu doet is een paar tickets verkopen op de Belgische markt en dan bij een actie in Nederland, bijvoorbeeld de Wereld Deal Weken de ticketprijzen opeens fors verlagen ten opzichte wat ze nu zijn zodat ze dat mooi kunnen aangeven. Want het aantal boekingen voor deze prijs (En die is echt veel te hoog historisch gezien) zal minimaal zijn, zeker gezien ze onderaan het rijtje komen bij de diverse vliegticketzoek sites.
Uiteraard staat KLM vrij om dit te doen, men zal daar diverse beweegredenen voor hebben, een consument zal nu bijvoorbeeld sneller denken dat een bepaald tarief in de wereld deal weken heel goed is, zeker als deze vooraf andere prijzen ziet.
Echter vallen de meeste wereld deals eigenlijk vies tegen als je weet wat de normale prijs moet zijn.
)?al via http://www.klm.com/travel/be_en/index.htm geprobeert?quote:
[..]
Weten jullie of die 'truc' van vertrekken vanaf Antwerpen Central Rail via Amsterdam naar NYC/Hong Kong etc nog werkt? Ik probeer nu op die manier weer goedkope tickets te vinden maar slaag er niet in. Kan dat komen doordat ik op Engels IP zit (of vraag ik nu iets heel doms
KLM heeft natuurlijk niet altijd acties naar die bestemmingen op de Belgische site. De 'truc' werkt in principe prima bij de acties die ze op de site voeren, maar ze gaan natuurlijk niet structureel een laag tarief naar een vaste bestemming op de Belgische site neerzetten, want dan ondermijn je de markt.quote:
[..]
Weten jullie of die 'truc' van vertrekken vanaf Antwerpen Central Rail via Amsterdam naar NYC/Hong Kong etc nog werkt? Ik probeer nu op die manier weer goedkope tickets te vinden maar slaag er niet in. Kan dat komen doordat ik op Engels IP zit (of vraag ik nu iets heel doms
Momenteel biedt KLM Hong Kong aan met vertrek Antwerpen voor 599 euro, niet extreem duur, maar British Airways met vertrek Amsterdam doet dit voor 580 euro, dus dit tarief is zeker niet extreem goed.
Zo een beetje op de heenweg: Als een gek naar de paspoortcontrole rennen om redelijk vooraan in de rij te staan (neem een stoel zover mogelijk vooraan in het vliegtuig), en daarna je koffer even van de band halen om direct daarna weer af te geven, en vervolgens richting je gate rennen.quote:
Ik ga in April richting USA en zal daar voor het eerst over moeten stappen (waarschijnlijk in Detroit) op weg richting Phoenix. Hoe werkt dat overstappen? De kans is vrij groot dat ik met KLM/Delta vlieg en dan in Detroit 1,5u heb om over te stappen (terug slechts 1 uur). Iemand die me hierin kan adviseren?
Terug is geen probleem, dan heb je die controle en bagageafgifte niet.
Ohw dat wordt leukquote:
[..]
Zo een beetje op de heenweg: Als een gek naar de paspoortcontrole rennen om redelijk vooraan in de rij te staan (neem een stoel zover mogelijk vooraan in het vliegtuig), en daarna je koffer even van de band halen om direct daarna weer af te geven, en vervolgens richting je gate rennen.
Terug is geen probleem, dan heb je die controle en bagageafgifte niet.
ik ga voor 4 maanden en heb dus ook een visum, levert dat meer of minder vragen op bij de paspoortcontrole?Mijn ervaring: wat meer, maar dat kost niet meer dan een minuut extra.quote:
[..]
Ohw dat wordt leuk
En zou je je vlucht missen dan boeken ze je gewoon op de volgende (er vanuitgaande dat je het als één reis geboekt hebt allemaal) dus ook geen ramp verder.
In mijn geval wel op de heenvlucht want ik word opgehaald om vanaf Phoenix naar Flagstaff te gaan en de organisatie wacht slechts tot circa 18u. Ik kom met deze vlucht en overstap om 14u aan dus dat is ideaal.quote:
[..]
Mijn ervaring: wat meer, maar dat kost niet meer dan een minuut extra.
En zou je je vlucht missen dan boeken ze je gewoon op de volgende (er vanuitgaande dat je het als één reis geboekt hebt allemaal) dus ook geen ramp verder.
Oh dat is dan minder.. Toen ik ging kwamen ze elke paar uur met een busje naar het vliegveld om mensen op te halen - totdat iedereen aanwezig was.quote:
[..]
In mijn geval wel op de heenvlucht want ik word opgehaald om vanaf Phoenix naar Flagstaff te gaan en de organisatie wacht slechts tot circa 18u. Ik kom met deze vlucht en overstap om 14u aan dus dat is ideaal.
In tegenstelling to Kwiwi had ik daar meer gedoe mee. Ik werd naar een aparte ruimte meegenomen waar ik ongeveer een half uur heb zitten wachten. Dit was wel een meerjarig F-1 studenten visa en het extra gedoe alleen bij de eerste binnenkomst.quote:
[..]
Ohw dat wordt leuk
Waarschijnlijk heb jij een makkelijkere grenspassage, maar zorg dat je in ieder geval een backup plan hebt voor als het toch langer mocht gaan duren.
ze zijn begonnenquote:
Iemand enig idee wanneer die werelddeal weken beginnen bij KLM? Januari snap ik maar begin, half eind januari.
Tickets die ik zondag heb geboekt zijn nu nog duurderquote:
quote:
[..]
Waar ik wel van schrik, als ik een ticket, bijvoorbeeld vertrek 5 juni retour 19 juni koop van Amsterdam naar Lima met de KLM kost dit bij het boeken vanaf de Nederlandse KLM site 1400+ euro, en vanaf de Belgische site met vertrek Antwerpen, alwaar je met de trein naar Amsterdam reist en in het zelfde vliegtuig stapt kost dit ticket 693 euro.
Ik begrijp alles van doelgroepen en markten in de diverse landen, maar een verschil van 700 euro op een vliegticket, dat klopt niet.
Bij de wereld deal weken wordt door de KLM inderdaad deze prijs vast bijgesteld naar een wereld deal, dus het wordt vast een cadeautje uit eigen zak.
En welke vlucht wordt nu voor 949 euro aangeboden? Precies deze vlucht naar Lima. Dit is ook wel een richtprijs voor Latijns Amerika met vertrek uit Amsterdam, vertrek van andere luchthavens of treinstations is uiteraard nog steeds goedkoper, maar een reiziger de voor gemak kiest zal de vlucht zo boeken.Zijn er dan echt geen goede KLM Werelddeals? Ach het tarief voor Curacao is helemaal zo slecht nog niet, maar goed, daar heeft KLM natuurlijk wat concurrentie op dat ze wel wat goedkope stoelen op de markt moeten zetten?
Vanaf Amsterdam rechtstreeks is er voor de KLM geen concurrentie, de enige concurrentie die KLM heeft is een beetje van Iberia of Tap die met hun doorvluchten nog een redelijke connectie aanbieden en ook nog logisch liggen in de route, Lufthansa moet het weer vooral hebben van goedkope prijzen die men soms aanbiedt op deze route richting Latijns Amerika.quote:
949 naar Zuid-Amerika is gewoon absurd duur, als je je bedenkt dat het vanuit veel plaatsen in Europa soms al voor helft kan.
Wanneer je een monopolie bezit moet je die natuurlijk ook zo prijzen, er is immers geen rechtstreeks alternatief.
Op andere markten ligt dat heel anders, de prijzen van KLM tijdens deze werelddealweken lijken erg verlaagd maar zijn eigenlijk richtprijzen voor de vluchten die men voor een werelddeal aanbiedt, een tripje binnen Europa voor de 99 euro tarieven is leuk, maar je moet echt langere weekenden gaan om daar gebruik van te kunnen maken, of de vluchten in de aanbieding zijn de niet zo populaire vluchten in de late of juist vroege uren.
2. Na de landing, waarom springt men zo omhoog en begint vast als een bezetene zijn of haar spullen te pakken, zelfs als de lampjes stoelriemen vast nog brandt ?
2. geen enkele reden toe
1. Alleen als ik aan het raam zit en/of te grote handbagage bij me heb.quote:
1. Waarom dringen mensen altijd zo om een vliegtuig in te gaan ? Is men bang, dat men zonder hen vertrekt ?
2. Na de landing, waarom springt men zo omhoog en begint vast als een bezetene zijn of haar spullen te pakken, zelfs als de lampjes stoelriemen vast nog brandt ?
2. Doe ik alleen als ik een erg korte overstap heb; hoe sneller ik klaar sta met m'n spullen, hoe minder mensen ik voor me heb die op hun dooie akkertje hun tas/koffer in het gangpad staan in te pakken. Als ik echter geen korte overstap heb en aan het raam zit dan blijf ik expres lang zitten, zodat mensen die dat wel hebben sneller buiten zijn. Niet dat het echt zoden aan de dijk zet als ik de enige ben die dat doe, maar toch.
Mijn theorie is dat de meest gehaaste groep uit onervaren reizigers bestaat. Je ziet ze vaak als eerste naar de slurf rennen bij de eerste boarding call en worden dan naar de zijkant geleid omdat die alleen voor business class en reizigers met kinderen geldt of voor hogere rij nummers. Ze zijn dus duidelijk niet bekend met de procedure (en luisteren niet naar wat er omgeroepen wordt).quote:
1. Waarom dringen mensen altijd zo om een vliegtuig in te gaan ? Is men bang, dat men zonder hen vertrekt ?
2. Na de landing, waarom springt men zo omhoog en begint vast als een bezetene zijn of haar spullen te pakken, zelfs als de lampjes stoelriemen vast nog brandt ?
Als je onervaren/nerveus bent dan is het wel logisch dat je alles zo snel mogelijk wilt doen, zodat je het nog kunt corrigeren als je iets fout doet. Bovendien heb je niet de mindset om lekker te gaan zitten en alles rustig af te wachten.
Mijn tweede theorie is dat als er eenmaal een bepaald aantal stresskippen zijn, dat dit overgenomen wordt door andere reizigers vanwege competitiedwang, lemmingengedrag of een ander onbewust groepsproces. Het haast/stress gehalte binnen een groep reizigers kan namelijk per vlucht sterk verschillen.
maar meestal, blijf ik lekker zitten tot dat de rij een stuk korter wordt, ik probeer toch altijd een isle stoel te hebben. En ja mijn trolly, die moet toch ergens gestouwd worden, en ik garandeer je, dat wordt niet in geruild voor mijn been ruimte.
1. Ik ga altijd als laatste aan boord, ik heb dan ook een minimale handbagage policy voor mijzelf, en daardoor hoef ik de bagage niet in te leveren bij bijvoorbeeld Easyjet bij volle vluchten en kan ik het wel ergens kwijt.quote:
1. snap ik alleen als ik relatief grote handbagage bij me heb en voor in het vliegtuig zit. Ik vind het ontzettend irritant als je bagage verder naar achter ligt tov waar je zit. Als bagage klein genoeg is om bij eventueel m'n voeten te zetten of ik zit achterin is er geen enkele reden voor me om in de rij te gaan staan
2. geen enkele reden toe
2. Ik vlieg de laatste tijd zo vaak. (Elke week meerdere keren), dat ik de taxi vanaf de verschillende landingsbanen en tijd van gate naar treinstation tot op de minuut nauwkeurig weet, ik ben normaliter vrij relaxed, maar als ik ergens dicht bij een uitgang zit en het is in de avonduren dan kan het snelle opstaan, (wel nadat het vliegtuig tot stilstand is gekomen en de indicatoren uit zijn), wel degelijk een groot verschil maken of ik wel of niet mijn trein kan halen omdat als eerste eruit ook betekent als eerste in de rij naar de bagagehal, en zeker bij een noodzakelijk paspoortcontrole kan dat een wereld van verschil zijn, dan hebben we het over tientallen minuten.
Let wel, als je in het midden van het vliegtuig zit maakt het geen verschil, maar als je vooraan of achteraan (bij de budgetairliners op de M of H pier) zit en je staat al in het gangpad ben je er een stuk sneller uit omdat er niemand meer voor komt.
Je theorie gaat mank.quote:
Mijn theorie is dat de meest gehaaste groep uit onervaren reizigers bestaat.
Ik vind het prettig om mijn handbagage bij me te hebben ipv 10 bins verder het vliegtuig in (zit altijd op de voorste rijen).
M.b.t. na de landing: dat maakt me geen fluit uit, zit toch al vooraan.
Wanneer je bagage hebt ingechecked en je moet daarop wachten, dan heeft het hele snelle opstaan om het vliegtuig zo snel mogelijk te verlaten zeker geen zin, want je komt elkaar allemaal bij de bagageband weer tegen.quote:
Op Schiphol moet ik altijd een half uur op m'n bagage wachten, jullie niet dan?
Maar veel reizigers, zeker binnen Europa, reizen met alleen handbagage, intercontinentaal doe ik dit als het even kan ook, hoewel je er door allerlei restricties vaak toch niet meer onder uitkomt. Dus hoewel niet voor iedereen van toepassing kan men er redenen voor hebben om zo snel op te staan, hoewel ik betwijfel of dit meer als 10% is, de meeste mensen volgen toch vooral elkaar.
Heb zelden een koffer ingechecked.quote:
Op Schiphol moet ik altijd een half uur op m'n bagage wachten, jullie niet dan?
Ik gebruik die tijd altijd (vooral op Schiphol) om een sigaretje te roken. Prima timing, want als ik bij de band aankom komt net de eerste bagage,quote:
dan heeft het hele snelle opstaan om het vliegtuig zo snel mogelijk te verlaten zeker geen zin
Bah, in die rook cel? Ik hou nog wel van een sigaretje op z'n tijd, maar die cel verdom ik.quote:
[..]
Ik gebruik die tijd altijd (vooral op Schiphol) om een sigaretje te roken. Prima timing, want als ik bij de band aankom komt net de eerste bagage,
Er zijn er diverse. De enige die écht op een cel lijkt is bij het casino. De anderen zijn redelijk ruim, met zitplaatsen enzo.quote:
[..]
Bah, in die rook cel? Ik hou nog wel van een sigaretje op z'n tijd, maar die cel verdom ik.
Begrijp ik, maar ik vind ze echt allemaal ranzig. Ik rook uberhaupt liever buiten, lekker frisse lucht erbijquote:
[..]
Er zijn er diverse. De enige die écht op een cel lijkt is bij het casino. De anderen zijn redelijk ruim, met zitplaatsen enzo.
Steeds als ik op bijv. Delta.com of Usairways.com kijk zie ik aantrekkelijke credit cards waarmee je veel miles kunt sparen. In Nederland heb ik tot nu toe alleen KLM gevonden, maar die bieden lang niet zo veel miles als de amerikaanse airlines...
Nee hoeft niet.quote:
Goed, heb eindelijk mijn ticket naar Phoenix geboekt. Vlieg nu met British Airways via Londen Heathrow met heen en terug overstap van 3u en vanaf Londen direct door naar Phoenix. Weet iemand of ik in Londen mijn koffers dan weer opnieuw in moet checken?
Nice, dank je!quote:
Ik heb via dat matrix itasoftware een mooie multi city ticket 'gevonden' voor deze zomer en dat is met verschillende carriers op 3 fares:
bru-yul-lga (air canada)
phl-sfo-pdx (united airline)
pdx-ewr-bru (united airline)
Hoe moet ik deze tickets dan boeken? Want ik heb via de website van de carriers gezocht maar kom niet tot de prijs die ik via itasoftware krijg.
edit: Prijs zou dan btw op 710 euro komen
[ Bericht 5% gewijzigd door TN-FR op 16-01-2013 00:46:47 ]
Kan ik dit bedrag terug krijgen?
Geen schijn van kans. Wat je zelf van tevoren had kunnen bedenken was om via een Thaise sim of Skype te bellen. Dan was je voor 3 of 4 euro klaar geweest.quote:
Mijn vlucht vanuit Bangkok werd vorige week omgeboekt op een heel arelaxed vlucht schema. Uit eindelijk heeft de website waar ik de tickets had geboekt het perfect opgelost. Hiervoor heb ik echter wel een 30 minuten belkosten gemaakt á 60 euro. (Overigens belachelijke prijzen van T-mobile voor bellen in het buitenland, maar dat terzijde).
Kan ik dit bedrag terug krijgen?
ok bedankt.. ik zag dat je ook nog bij Amex hun eigen punten kunt sparen die je weer om kunt zetten naar miles van oa. Delta en Brittish Airways.quote:
Volgens mij alleen Amex bij AF/KLM. Maar dat is ook uitgekleed.
Maar het blijft toch erg karig vergeleken met de miles credit cards in andere landen.
Ja, of Air France had ook kunnen bedenken dat de vlucht die ze aanboden (namelijk een overnachting op CDG) geen optie voor me was.quote:
[..]
Geen schijn van kans. Wat je zelf van tevoren had kunnen bedenken was om via een Thaise sim of Skype te bellen. Dan was je voor 3 of 4 euro klaar geweest.
Sowieso had ik dan dus of naar een internetcafe met Skype op zoek gemoeten of kosten gemaakt van een Thaise Sim.
Geen schijn van kans lijkt me iets te overdreven dus.
Ik snap dat je er niet gelukkig over bent. Veel succes en laat ons weten wat ervan geworden isquote:
[..]
Ja, of Air France had ook kunnen bedenken dat de vlucht die ze aanboden (namelijk een overnachting op CDG) geen optie voor me was.
Sowieso had ik dan dus of naar een internetcafe met Skype op zoek gemoeten of kosten gemaakt van een Thaise Sim.
Geen schijn van kans lijkt me iets te overdreven dus.
(Laatste keer dat ik op het vliegveld in Parijs was is al weer enkele jaartjes terug en mijn ervaring was niet super
)Het hangt in Parijs zeker van de terminals af, maar 2x vliegen via Parijs heeft mij geleerd dat dit gewoon niet handig is en vermeden moet worden, zeker aangezien je nog een keer door de door de Franse georganiseerde paspoortcontrole en beveiliging moet, en alles wat met een Franse slag gaat is gewoonweg niet goed.quote:
Al begrjip ik de keus wel via Parijs, Air France als Vietnam Airlines vliegen naar Vietnam waarbij dit gewoon een goede optie is. 1,5 uur op de heenweg zou ik niet doen, ik zou voor een iets langere connectie gaan, terug kan je dit wel met een korte connectie doen aangezien er dusdanig veel vluchten zijn dat wanneer je e.e.a. mist en het ticket is in één keer geboekt je gemakkelijk overgeboekt kan worden. Plaats is er altijd wel op deze vluchten door de hoge frequentie.
Hotels kosten geld, soms gaat het om een paar uur, sommige mensen slapen prima op kartonnen dozen en vinden het de moeite niet waard, hotels zitten vol, etc.quote:
Klein vraagje, iets wat ik me altijd afvraag: als er vertragingen op vliegvelden zijn, zoals nu weer op Heathrow, zie je altijd mensen op kartonnen dozen op het vliegveld slapen. Waarom gaan die lui niet gewoon ergens anders heen, naar een hotel ofzo? Je kan toch gewoon het vliegveld verlaten? Of word je daar opgesloten ofzo?
Sommige overstappers hebben geen visum voor het land waar ze stranden en zitten inderdaad min of meer opgesloten.quote:
Klein vraagje, iets wat ik me altijd afvraag: als er vertragingen op vliegvelden zijn, zoals nu weer op Heathrow, zie je altijd mensen op kartonnen dozen op het vliegveld slapen. Waarom gaan die lui niet gewoon ergens anders heen, naar een hotel ofzo? Je kan toch gewoon het vliegveld verlaten? Of word je daar opgesloten ofzo?
Ligt eraan of je baggage op tijd komtquote:Op zondag 20 januari 2013 16:52 schreef gogosweden het volgende:
Is 1 uur en 15 minuten genoeg tijd om vanaf het moment dat je vliegtuig land je bagage te halen en een trein te pakken met een station pakweg recht onder het vliegveld?
Dat valt niet te voorspellen.bagage zal met het zelfde vliegtuig komen als waar ik in zit neem ik aan.quote:
[..]
Ligt eraan of je baggage op tijd komt
Hangt van het vliegveld af. Meestal wel, zou ik zeggen, maar sommige vliegvelden zijn echt langzaam met de bagage. Op Schiphol heb ik wel eens een half uur staan wachten totdat de band ging rollen..maar, meestal zal het genoeg zijn, zou ik zeggen.quote:
[..]
bagage zal met het zelfde vliegtuig komen als waar ik in zit neem ik aan.
Arlanda, trein vertrekt 1 uur en 15 minuten vanaf de berekende aankomst van mijn vliegtuig vanaf Arlanda C. Aan je naam te zien heb je wel eerder op arlanda gevlogen?quote:
[..]
Hangt van het vliegveld af. Meestal wel, zou ik zeggen, maar sommige vliegvelden zijn echt langzaam met de bagage. Op Schiphol heb ik wel eens een half uur staan wachten totdat de band ging rollen..maar, meestal zal het genoeg zijn, zou ik zeggen.
Wat ze probeert te zeggen is dat, stel dat er iets mis gaat, er kan is dat je die trein mist.quote:
[..]
Arlanda, trein vertrekt 1 uur en 15 minuten vanaf de berekende aankomst van mijn vliegtuig vanaf Arlanda C. Aan je naam te zien heb je wel eerder op arlanda gevlogen?
Ja, ik woon vlakbij Arlanda. Afhankelijk van de terminal gaat het daar ok. Ik denk dat je het zou halen, maat als je een trein een beetje later kunt nemen is dat misschien wel ontspanner. Je zou ook kunnen kijken of sj rail en fly dingen heeft, dat je het als een pakket boekt, en als het dan langer duurt op een andere trein kunt.quote:
[..]
Arlanda, trein vertrekt 1 uur en 15 minuten vanaf de berekende aankomst van mijn vliegtuig vanaf Arlanda C. Aan je naam te zien heb je wel eerder op arlanda gevlogen?
Maar, denk dat het wel moet lukken..
op zo'n fietsquote:
[..]
Wat ze probeert te zeggen is dat, stel dat er iets mis gaat, er kan is dat je die trein mist.
1 van de terminals vlakbij het treinstation gelukkig. Het is m'n eerste keer vliegen dus ik moet even zien hoe het gaat.quote:
[..]
Ja, ik woon vlakbij Arlanda. Afhankelijk van de terminal gaat het daar ok. Ik denk dat je het zou halen, maat als je een trein een beetje later kunt nemen is dat misschien wel ontspanner. Je zou ook kunnen kijken of sj rail en fly dingen heeft, dat je het als een pakket boekt, en als het dan langer duurt op een andere trein kunt.
Maar, denk dat het wel moet lukken..
Maar dan hoop ik dat ik het red want de trein is al geboekt
Voor de terug reis: hoe lang van te voren aanwezig zijn op ARN ? minstens dus, en hoeveel tijd heb je nodig zodat ik niet hoef te stressen?
als de treinen op tijd zijn wel ja. Waar moet je vandaan komen, en in winter of zomer?quote:
kom net geen 2 uur van tevoren aan op arlanda voor mijn terugreis, dat moet genoeg zijn I guess.
Zeg ik liever niet omdat ik liever niet op FOK! rond heb liggen waar ik woon. Zou je eventueel een DM kunnen sturen.quote:
[..]
als de treinen op tijd zijn wel ja. Waar moet je vandaan komen, en in winter of zomer?
Maar ik neem die trein regelmatig naar Stockholm C, en daar heb ik maar een enkele keer vertraging gehad.
Gewoon in de winter trouwens.
Bedankt voor je hulp
zijn er nog dingen waar ik aan zou moeten denken bij het vliegen etc?goeie vraag, volgens mij zou het antwoord gewoon Nee moeten zijn, want in de FAQ van ESTA staat;quote:
Ik heb een visum voor Amerika (ga 4 maanden), moet ik dan alsnog al die formulieren in het vliegtuig/ESTA invullen?
Is een reistoestemming hetzelfde als een visum?
Nee, een goedgekeurde reistoestemming is niet hetzelfde als een visum. Een goedgekeurde reistoestemming kan volgens de regelgeving niet de plaats van een visum voor de Verenigde Staten innemen wanneer een visum volgens het Amerikaanse recht vereist is. Personen met een geldig visum kunnen op dat visum naar de Verenigde Staten reizen met het doel waarvoor het was afgegeven. Personen die met een geldig visum reizen, zijn niet verplicht om een reistoestemming aan te vragen.
ik heb ook effe moeten zoeken. leek me duidelijk, maar in het begin staat het een beetje wazig. maar bovenstaande lijkt me wel heel duidelijk.
Je kunt het ESTA verhaal vergeten, want dat is verbonden met het Visa Waiver programma.quote:
Ik heb een visum voor Amerika (ga 4 maanden), moet ik dan alsnog al die formulieren in het vliegtuig/ESTA invullen?
Je moet echter wel een I-94 invullen. Dit is simpel, maar je moet even zorgen dat je het volledige adres waar je als eerste verblijft in je handbagage hebt. Het cabine personeel heeft de I-94 formulieren, soms geeft de check-in medewerker je er een en desnoods kun je ze op de luchthaven vinden voor de immigration loketten.
http://www.cbp.gov/xp/cgov/travel/id_visa/i-94_instructions/
bedoel je dat je niet meer naar de plaats van bestemming gaat ? of heb je het over de bekende EU claim, die EU claim geld niet bij sneeuw.quote:
Voor het eerst dat een vlucht van mij werd gecancelled dankzij de k*t sneeuw. Nou maar wachten op mijn geld terug, benieuwd hoe lang zoiets duurt. Iemand een idee?
quote:Refunds
You are entitled to a full refund of your ticket if:
Your flight on Saturday, 26 January 2013, to, from or via Amsterdam Schiphol Airport was cancelled by KLM, AIR FRANCE and/or Delta Air Lines, or your flight was delayed for more than 3 hours and you did not travel.
¤12 voor Paypal, Visa, Mastercard. ¤14 voor Amex, Diners. ¤8,50 voor debitcard, ¤0 voor Vueling Visaquote:
Weet iemand toevallig de reserverings en creditcardkosten van Vueling?
http://www.vueling.com/en(...)ntary-service-rates/
Oh dat kon ik nergens vinden ;p maar weet je of dit per persoon is of per boeking?quote:Op zondag 27 januari 2013 20:58 schreef Thetallguy het volgende:
Visa, Mastercard. ¤14 voor Amex, Diners. ¤8,50 voor debitcard, ¤0 voor Vueling Visa
http://www.vueling.com/en(...)ntary-service-rates/
Per boekingquote:
[..]
Oh dat kon ik nergens vinden ;p maar weet je of dit per persoon is of per boeking?
Testboeking maken is altijd het makkelijkst bij dit soort dingen, in het betaalscherm zie je snel genoeg wat de echte prijs is
Bedanktquote:
[..]
Per boeking
Testboeking maken is altijd het makkelijkst bij dit soort dingen, in het betaalscherm zie je snel genoeg wat de echte prijs is
Geen slechte prijs, en inderdaad in de maanden april en mei op enkele data nog beschikbaar.quote:
Net voor 88 euro een retourvlucht naar istanbul geboekt 6-15 mei met TurkishAirlines
Is overigens wel het 'verkeerde' vliegveld van Istanbul, namelijk SAW in plaats van IST, maar daar valt nog wel overheen te komen voor deze prijs.
huh wat is er verkeerd aan, ik vind dit wel een relaxed vliegveld. en kwa afstand is toch ook gelijk ?quote:
althans, effe ik weet dan wel dat de brug verbinding tussen het Europese en Aziatische gedeelte een drama is. maar is dat het probleem ? want ik heb dan alleen de vliegvelden gehad, en een keer van het ene naar het andere moeten reizen met de taxi.
Persoonlijk heb ik liever de connectie met de metro dan de connectie met de bus. Temeer omdat toeristen / bezoekers voor de grote meerderheid in het Europese deel verblijven.quote:
[..]
huh wat is er verkeerd aan, ik vind dit wel een relaxed vliegveld. en kwa afstand is toch ook gelijk ?
althans, effe ik weet dan wel dat de brug verbinding tussen het Europese en Aziatische gedeelte een drama is. maar is dat het probleem ? want ik heb dan alleen de vliegvelden gehad, en een keer van het ene naar het andere moeten reizen met de taxi.
Voor een directe vlucht met deze prijs overigens geen enkel probleem om deze dubbele afstand naar het Europese gedeelte te overbruggen.
Moet ik nu gewoon naar de balie van british airways (want ik vertrek vandaag) en daar boos worden op hun?
Waarom boos worden? Als het om inchecken gaat kan dat toch ook gewoon op het vliegveld?quote:
Ik probeer hier al honderd keer mijn paspoort gegevens in te vullen voor nieuw zeeland via british airways, maar elke keer krijg ik een error dat het systeem niet werkt. Als ik erop google zie ik dat meer mensen er last van hebben
Moet ik nu gewoon naar de balie van british airways (want ik vertrek vandaag) en daar boos worden op hun?
Ik heb geen zin om daar in te checken, als het ook gewoon online hoort te werken. Daarnaast moet ik overstappen en heb ik niet zoveel tijd om dat te regelen.quote:
[..]
Waarom boos worden? Als het om inchecken gaat kan dat toch ook gewoon op het vliegveld?
Ik geef er overigens niks om dat het eten/drinken niet gratis is aan boord
Daarnaast kan "de balie van BA" op Schiphol er ook niets aan doen.quote:
Lekker boeiend, je loopt langs zo'n paal en je bent 30 seconden later klaar.
Als je wil schoppen, stuur dan een klacht.
Net of ze dat lezenquote:
[..]
Daarnaast kan "de balie van BA" op Schiphol er ook niets aan doen.
Als je wil schoppen, stuur dan een klacht.
Kan dat niet zeggen over BA, dat weet ik niet, maar ik ken een maatschappij die daar een hele afdeling voor heeft.quote:
Punt blijft dat een klacht meer impact zal hebben dan een meisje achter een willekeurige balie, welke niet eens in dienst is van BA, maar ingehuurd is en dus nooit iets kan doen aan je probleem, lastig vallen.
M'n ouders hebben vorige maand nog beide een tegoedbon van 50 euro gekregen omdat ze hadden geklaagd over ongemak tijdens de vlucht. Er zijn dus maatschappijen die er wel degelijk wat mee doen.quote:
Inchecken gebeurd online. Gaat om een vlucht naar Ukraine.
Ik was idd weer iets te snel. Had net in de bijlage gekeken en stond idd 90 tot 120minuten vantevoren.quote:
Thnx iig
Dat gaat daar vrij rap, denk boven staand advies wel correct is.quote:
Ik kon het niet op de reservering en niet op het ticket vinden, maar hoe lang vantevoren moet je op Dusseldorf aanwezig zijn?
Inchecken gebeurd online. Gaat om een vlucht naar Ukraine.
ligt een beetje er aan of je, jouw auto gaat parkeren, raad ik je aan om op P4 te parkeren. en als je dat doet. calculeer ongeveer 15 min in om van de parkeerplaats naar de terminal te komen, met de monorail.
maar als je 90 min voor vertrek in de terminal staat, ben je normaal ruim op tijd.
Goede vraag aangezien wij vanuit Tilburg moeten vertrekken..quote:
Nu we het over dusseldorf hebben, staat er smorgens veel file als je vanuit Noord Brabant komt aangereden?
het stuk tussen Moers en de Afslag naar het vliegveld daar kun je wat vertraging verwachten. Je zou kunnen omrijden maar daar kun je ook nog enige vertraging verwachten te noorden van Mönchengladbach.quote:
Nu we het over dusseldorf hebben, staat er smorgens veel file als je vanuit Noord Brabant komt aangereden?
Persoonlijk advies, als je gaat parkeren, parkeer lekker op de P+R van een station in een kleine plaats , en pak de trein tot het vliegveld. Alhoewel het wel even zoeken vereist.
Rij gewoon via Roermond joh
Mjja, alleen Roermond is om als je via Venlo zou rijden, en rij je stukje a2, dan mis je een stuk snelweg richting roermond.quote:
als je uit Brababwe komt ? dan rij je toch echt behoorlijk om.quote:
Ik zou gewoon de auto pakken, vergeleken bij randstad is de file te verwaarlozen
Ik denk dat je het beste gewoon kan accepteren dat je in de file komt, en een kwartiertje verliest.
In dit geval als je voor de file 15 min verlies in plant , en thuis vertrekt om twee uur voor het vertrek van je vlucht op het vliegveld te zijn, dan zit je normaal altijd goed.
Nu wil ik op de terugweg tijdens transfer uitstappen en resterende 'kwart' ticket verloren laten gaan, ik vervolg mn reis vanaf tussenstop op andere manier.
Ik weet dat je niet halverwege kan opstappen maar uitstappen? Doen ze daar moeilijk over (let wel; er is ruimbagage dat ook unloaded moet worden).
Ja. Met name vanwege de ruimbagage die je noemt. Deze moet opgehaald worden en dit kan geld gaan kosten. Afhankelijk van de maatschappij en de medewerker zul je misschien ook weerstand ondervinden tegen je verzoek. Het is een paar keer besproken in dit topic en de ervaringen blijken wisselend.quote:
Ik weet dat je niet halverwege kan opstappen maar uitstappen? Doen ze daar moeilijk over (let wel; er is ruimbagage dat ook unloaded moet worden).
Je kunt natuurlijk ook je bagage 'vergeten' en in de trein stappen met alleen handbagage. Dan wordt je omgeroepen voor de vlucht, ben je er niet, laden ze bagage uit en dan vraag me af wat er vervolgens gebeurt.quote:
[..]
Ja. Met name vanwege de ruimbagage die je noemt. Deze moet opgehaald worden en dit kan geld gaan kosten. Afhankelijk van de maatschappij en de medewerker zul je misschien ook weerstand ondervinden tegen je verzoek. Het is een paar keer besproken in dit topic en de ervaringen blijken wisselend.