Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous
Leeftijd:37 BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken Regio: Hilversum Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets) Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi
Leeftijd: 32 Regio: Hoogstraten-Belgie Fiets: Specialized allez tripple Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep
Leeftijd: 19 Regio: Amsterdam en Gouda Fiets: Stevens Aspin genaamd V2 Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen. Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej
Leeftijd: 25 Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer Fiets: Budget Batavusje. Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten
Superher0
Leeftijd: 29 BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo) Regio: Utrecht, Amersfoort Fiets: Cube Agree GTC Race Pro, Trek 1400, Rose Bull ALS 200 Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, grand ballon, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke
Leeftijd: 23 Regio: 't Noorden Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo
Leeftijd: 42 Regio: Zuid-Limburg Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat
Leeftijd: 39 BMI: ca. 66 kg bij 1.81 Regio: Utrecht Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD
Leeftijd 26 BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg) Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam Fiets Bulls Harrier 105 Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad
Leeftijd 23 BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg) Regio Twente Fiets Cannondale Synapse Hi-mod Licentie? Neen Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
ursel
dutch_cyclist / Wielracer
FredWielergek
thettes
No-P
Leeftijd: 24 BMI: 22 (68,5 bij 1,76 Regio: Nijmegen/achterhoek Fiets: Concorde camp. mirage Doel voor dit seizoen: recreatief fietser, geen doel
Jakkop
Leeftijd: 18 BMI: 23 Regio: United Kingdom Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek
Leeftijd: 25 BMI: 20 (170 cm, 59 kg ) Regio: Den Bosch Fiets: Merida
Yankee
Leeftijd: 26 BMI: 22.8 Regio: Groningen Fiets: Wilier Izoard Ultegra Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden. Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr
Leeftijd: 20 Regio: Rotterdam Fiets: Bulls Harrier Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent
Leeftijd: 16 Regio: Midden-Limburg Fiets: Gazelle Licentie: (nog) niet Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland
Leeftijd: 29 BMI: 62 kg bij 1,72 m Regio: Weert Fiets: Trek 1200 Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues
Leeftijd: 23 Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm) Regio: Midden-Delfland (Delft) Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon
Leeftijd: 21 Bmi: 20 Regio: nijmegen Fiets: koga en gazelle Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Nuttige links: Algemene info
Toertochten
Cyclo's
De OP is hier te vinden
tvp
quote:Hmm.. Ik kan zodadelijk na het werk wel even langsfietsen, heb alleen niet veel tijd. Rijd vanavond om 7 uur weg naar la douce France en ik ben nog bezig met pakken. Je bent zeker nu niet thuisOp woensdag 31 maart 2010 13:10 schreef Gripper het volgende:
[..]
Northwave wijkt minder af van de europese maten dan sidi. Ik heb een paar maat 44 ATB schoenen, normale schoenmaat 42,5
Snel in Utrecht (op de amsterdamsestraatweg, koffie bij mij?) en Rein veenendaal in Veenendaal verkopen beiden Northwave en Sidi.
edit: als iemand tijd en zin heeft om het nieuwe topic aan te maken, ga je gang. Ik ben een beetje druk vandaag
quote:Nee nog op mn werk. Zit met een griepje te bibberen, maar ik mag niet naar huis van mezelf, we moeten per 1 april een nieuwe prijslijst uitsturen en daar ben ik druk zat mee. Morgen begint ons fiscale jaar 2011, dus paniek in de tentOp woensdag 31 maart 2010 13:28 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Hmm.. Ik kan zodadelijk na het werk wel even langsfietsen, heb alleen niet veel tijd. Rijd vanavond om 7 uur weg naar la douce France en ik ben nog bezig met pakken. Je bent zeker nu niet thuis
quote:Nog steeds bezig met de prijslijst? tskOp woensdag 31 maart 2010 13:32 schreef Gripper het volgende:
[..]
Nee nog op mn werk. Zit met een griepje te bibberen, maar ik mag niet naar huis van mezelf, we moeten per 1 april een nieuwe prijslijst uitsturen en daar ben ik druk zat mee. Morgen begint ons fiscale jaar 2011, dus paniek in de tent
Niet zoveel fietsen man! 
Wielrenners...
quote:Het zoveelste topic.Op woensdag 31 maart 2010 13:45 schreef Yankee het volgende:
We hebben ook een fanclub:
Wielrenners...
quote:Ze blijven elke keer weer leuk om te lezen. Al denk ik dat de helft van al die posters eens mee moet gaan op een rit en eens moet zien hoe het van de andere kant is.Op woensdag 31 maart 2010 13:45 schreef Yankee het volgende:
We hebben ook een fanclub:
Wielrenners...
Zaterdag weer, smal tunneltje en wil langs een fietsend stel. Bel me helemaal suf, maar opzij gaan gebeurt niet. Heb hem toen maar duidelijk gemaakt dat een beetje ruimte maken geen kwaad kan.
quote:Ik denk aan zoiets:Op donderdag 1 april 2010 15:50 schreef ultra_ivo het volgende:
Trouwens, Oksel, je kunt beter een randonneuse/randonneur gebruiken voor het forensen dan een hybride. Rijdt een stuk lekkerder (racestuur, snellere wielen) en kan gewoon verlichting op.
11,9KG, en dan pedaaltjes erop.
Denk dat dat snel genoeg is..?
quote:Open kettingkast en derailleur is veel te onderhoudsgevoelig voor forensen imo. Tel daar dan nog bij op dat je bij zo'n fiets er minder makkelijk bijkan dan bij een racefiets of MTB.Op donderdag 1 april 2010 19:43 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ik denk aan zoiets:
[ afbeelding ]
11,9KG, en dan pedaaltjes erop.
Denk dat dat snel genoeg is..?
Als je snel wilt forensen moet je een ligfiets nemen.
http://www.mantel-tweewie(...)an_Turismo_2009.html
http://www.stevensbikes.de/2008/index.php?bik_id=358&lang=de_DE%C2%A7=printversion
quote:Te snel voor de verlichting die erop zit.Op donderdag 1 april 2010 19:43 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ik denk aan zoiets:
[ afbeelding ]
11,9KG, en dan pedaaltjes erop.
Denk dat dat snel genoeg is..?
Net maar even bij de Mediamarkt een kabeltje gehaald om m'n eTrex aan m'n PC te kunnen hangen. Daar zit tenminste een fatsoenlijke accu in.Wel lekker rondje uiteindelijk. Mooie uitgestrekte vlakke polders en na een flinke bak tegenwind ook hele stukken +40 int uur terug kunnen crossen
-edit-
Mapsource werkt nu ook prima dus das mooi
Bonus was dat de tocht van afgelopen zondag er ook nog instond [ Bericht 20% gewijzigd door FJD op 01-04-2010 23:53:27 ]
quote:Vergeet niet dat ik geen 700 per dag fiets Ivo..Op donderdag 1 april 2010 22:09 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Te snel voor de verlichting die erop zit.
Maar "gewoon" fiets. En een ligfiets, yeah, right. Een randonneur (oid), daar wil ik nog wel eens naar kijken.
Weet je nog een leuk 2e handje Ivo? Niet te zwaar, niet te oud?
quote:Niet helemaal. Ik heb ooit geprobeerd een hybride frame voor een randonneur te gebruiken, dat werkte niet, een verkeerde geometrie en vooral gedonder met de remmen. Die waren niet goed te krijgen.Op donderdag 1 april 2010 23:33 schreef Oksel het volgende:
En is een randonneur (oid) niet gewoon een hybride met een racefiets stuur?
quote:Geen 700 inderdaad, maar als forens kom je onvermijdelijk in de winter in het donker te fietsen. En dan is een amechtig vuurvliegje als koplamp niet handig. Een SON met Edelux zal mischien niet nodig zijn als je gediciplineerd genoeg bent om vaak genoeg bij te laden. Hangt ook van je route af, of er veel donkere stukken inzitten.Op donderdag 1 april 2010 23:26 schreef Oksel het volgende:
[..]
Vergeet niet dat ik geen 700 per dag fiets Ivo..
Een randonneur (oid), daar wil ik nog wel eens naar kijken.
Weet je nog een leuk 2e handje Ivo? Niet te zwaar, niet te oud?
Kijk eens bij de Britse verzendhandels of die een Dawes in de aanbieding hebben, die maken ook mooie randonneurs. En bestel dan gelijk een setje Panaracer Pasela's, ideale banden voor de forens. Op een randonenur kun je makkelijk 32mm kwijt, scheelt een hoop in de lekke banden.
Heeft iemand hier ervaring/knowledge met/over het opbouwen van een singlespeed? Ik heb 'n ouwe mtb staan waar ik niets mee doe en waar ik wel 'n leuke stadsfiets van wil maken.
quote:Op vrijdag 2 april 2010 14:33 schreef No-P het volgende:
Werken shimano cassette's met een campagnolo groep en andersom? Of krijg je dan sneller slijtage oid?
Dat kan....kwam ik afgelopen week achter. Ik dacht dat mijn fiets volledig campa was afgemonteerd. Tot dat ik nieuwe wielen bestelde met een campa body. Ik mijn oude achterwiel eraf halen bleek er dus een shimano cassette en dus een achterwiel met shimano body op te zitten. Ik heb er door de FM maar een campa cassette op laten zetten om mijn nieuwe wielen te kunnen monteren. Moest dus ook een nieuwe ketting op.
Net terug van een rondje van 85km. Lemereberg op en af gereden X2. En aadig lopen bikkelen tegen de wind in op de heen weg. 26.5km gem.
Ik ben kapot....... 
Maar ik kan dus niet zomaar mijn wielen met campacassette in een volledig shimano fiets zetten en hem met wat finetuning goed laten lopen?
[ Bericht 28% gewijzigd door No-P op 02-04-2010 15:30:33 ]
quote:Op een randonneur zitten crossremmen. Naar gelang de bouw van het frame passen er 32 tot 47mm banden onder.Op vrijdag 2 april 2010 09:13 schreef Tommeke het volgende:
32 mm? Zit je dan niet met je remmen, of stel ik nu een domme vraag?
Een achterwiel met de 'verkeerde' cassette is vaak goed pas te krijgen. Soms met wat finetunen van de derailleur, anders met het demonteren van de cassette en het vervangen van de afstandsringen door andere zodat de juiste afstand tussen de kransjes gecreëerd wordt.
Maar in ieder geval is het dan wat rustiger op het parcours
quote:Veel plezier morgen!Op vrijdag 2 april 2010 15:55 schreef Littlecreep het volgende:
Het lijkt alsof ik morgen weer flink moet ploeteren in rotweer in Vlaanderen. Weerbericht ziet er nog niet al te zonnig uit.
Maar in ieder geval is het dan wat rustiger op het parcours
Net rondje van 80 km gedaan, sjezus wat staat er veel wind
Oke,zo erg was het niet, maar wel vervelend.
Vanmorgen was het dus prachtig weer.. en zat ik thuis te wachten tot mijn schoonouders zouden komen..
quote:Zit je onder de plak jochie....Op vrijdag 2 april 2010 21:05 schreef Oksel het volgende:
Vanmorgen was het dus prachtig weer.. en zat ik thuis te wachten tot mijn schoonouders zouden komen..
Zondag DE ronde kijken.
[ Bericht 11% gewijzigd door marcodej op 02-04-2010 23:47:45 ]
Ik heb net mn benen geschoren. Nu kan ik niet meer van mn lekkere gladde kuiten afblijven.
Helaas kan ik niet uitproberen of ik nu door de verminderde luchtweerstand nog harder kan fietsen.
Buienradar laat buien zien tot zeker 2 uur, dus ik ga nu eerst het gereedschap klaarzetten (woensdag de sleutel van mn nieuwe huis!) en later vanmiddag maar even kijken of het droog is.
Maandag naar mijn eigen ouders fietsen (+/- 110 km)
quote:Dat verklaart een hoopOp vrijdag 2 april 2010 15:25 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Op een randonneur zitten crossremmen. Naar gelang de bouw van het frame passen er 32 tot 47mm banden onder.
Een achterwiel met de 'verkeerde' cassette is vaak goed pas te krijgen. Soms met wat finetunen van de derailleur, anders met het demonteren van de cassette en het vervangen van de afstandsringen door andere zodat de juiste afstand tussen de kransjes gecreëerd wordt.
Vandaag had ik m'n eerste tijdrit van 't seizoen. Samen met m'n vriendinnetje er naartoe gegaan en onze rugnummers opgehaald. Al gauw kwamen we twee clubgenoten tegen, die ook op eigen gelegenheid kwamen, aangezien onze ploegauto (wat een luxe eigenlijk) in Vlaanderen was/is. Zoals ik wist kon ik van de club een tacx lenen, maar ik had m'n eigen meegenomen. Die twee clubgenoten hadden twee tacxen van de club mee, die m'n vriendin en ik ook maar hebben gebruikt. Het inrijschema kwam goed uit. Als klap op de vuurpijl konden we hun tijdrithelmen ook lenen! Tandje Hoger krijgt veel materiaalsubsidie van een studentensportorganisatie en daar zijn dus oa. tijdrithelmen en tacxen van gekocht, dus we stonden met een groepje lekker op een veranda in te rijden. En omdat ik sinds kort ook m'n eigen dichte achterwiel heb gefabriceerd voelde ik me bijna een prof, lekker wielrennertje spelen
Alleen jammer dat ik per ongeluk mijn startnummer bij m'n vriendin opspeldde
Gelukkig had dit geen gevolgen. Het rondje was erg zwaar, ik ging iets te fanatiek van start en had niet echt lekkere benen. Voor mij was een dame met licentie gestart en ik had 't idee dat ik haar kon inhalen aangezien ze steeds dichterbij kwam. De eerste 2,5 km kwam de wind van opzij. Ik probeerde rond de 44 te rijden, maar dat was echt veel te snel. Ben toen rond de 39 gaan fietsen om mezelf niet op te blazen, ik zag m'n voorgangster nog steeds dichterbij komen. Na de eerste bocht ging het rechtsaf tegen de wind in. Uiteraard zakte het tempo wat, hoewel ik gelukkig wel beschutting van de wind had! Hier kon ik lekker m'n tempo houden en in de stukken uit te wind en vals plat naar beneden een beetje recupereren. Aan het einde van dit stuk ging 't weer de weilanden in en met meer dan vals plat omhoog een dijk op. 't Tempo zakte hier tot 28 (vorig jaar tot 22). De scherpe bocht naar rechts durfde ik niet vol te nemen, maar daarna ben ik op de pedalen gestaan en heb mezelf weer richting de 40 geduwd. Nog één km te gaan met de wind in de rug, helaas wel achter een dijk maar genoeg om ruim boven de 40 te fietsen. De finish was op een klein bergje waar ik m'n benen nog even lekker voelde branden. Achteraf had ik wel 'n redelijk gevoel, ik had niet echt veel harder gekund in deze omstandigheden, maar ik heb me wel eens sterker gevoeld!
Bij die laatste foto was ik aan 't afzien of naar m'n tellertje aan 't kijken. Toch iets om op te letten, ivm met m'n houding. En 't stickertje op 't ventielgat liet los helaas..
Houding is toch ok? Rechte rug en de armen mooi gebogen.
Ik ben ook wel tevreden over m'n houding, aangezien dit gewoon m'n koersfiets is. Gelukkig is ie wat aan de kleine kant
Ik doelde meer op de positie van de helm zo. Die punt de lucht in is niet echt aero
M'n poten doen trouwens nog steeds pijn, alsof ik groeipijn heb
Waarom loopt de ketting toch niet op het middenblad? Misschien moet ik bij het terugmonteren het buitenblad voor de trapper schroeven ipv erachter
Ach ja, het was al 23:00 toen ik daaraan sleutelde zullen we maar denken...quote:Doe je je zwembandjes omOp zaterdag 3 april 2010 20:42 schreef ursel het volgende:
Morgen naar schoonouders fietsen (90 km)
[ Bericht 31% gewijzigd door FJD op 04-04-2010 10:20:48 ]
quote:Een echte fietser weerhoudt zich niet van een beetje regenOp zondag 4 april 2010 00:26 schreef FJD het volgende:
Goed verhaal
Waarom loopt de ketting toch niet op het middenblad? Misschien moet ik bij het terugmonteren het buitenblad voor de trapper schroeven ipv erachter
[..]
Doe je je zwembandjes om
Heb zelf niet veel gefietst van de week. 2 keer op de Tacx en verder wat gelopen. Heb mijn reservewielen ook op een shimanosysteem goed kunnen afstellen; dat scheelt weer.
quote:Ik heb ook niet veel gedaan. De afgelopen 4 weken echt veel getraind (1450 km in maart). Beetje moe.Op zondag 4 april 2010 13:29 schreef No-P het volgende:
Mooie foto's en dito race Tom.
Heb zelf niet veel gefietst van de week. 2 keer op de Tacx en verder wat gelopen. Heb mijn reserve wielen ook op een shimanosysteem goed kunnen afstellen; dat scheelt weer.
Morgen hopelijk weer een beetje hersteld en een toertocht in Driebergen rijden.
Ik moet vanuit Rotterdam naar Soest. Als ik Google Maps zou eens bekijk dan zou ik de N210 Bergambacht - Schoonhoven - Lopik - IJsselstein kunnen volgen zodat ik zonder veel problemen Nieuwegein bereik. Langs een N-weg is niet de meest uitdagende route maar 20km omrijden wil ik morgen niet hebben
Werkt het rijden op plaatsjes het beste of is het ook verstandig om bv. plaatsen op een lijst te zetten waar je niet onder/boven mag komen. Ik heb wel altijd Google Maps op zak dus enorm fout zal het niet gaan maar toch zouden wat tips welkom zijn
Dan zou je bikeroutetoaster.com kunnen proberen. Route maken en dan opslaan op de Garmin
quote:Gewoon gaan rijden.Op zondag 4 april 2010 17:57 schreef FJD het volgende:
Iemand tips om een globale route richting een eindpunt uit te stippelen/kaderen zodat ik niet teveel omrijd?
Ik moet vanuit Rotterdam naar Soest. Als ik Google Maps zou eens bekijk dan zou ik de N210 Bergambacht - Schoonhoven - Lopik - IJsselstein kunnen volgen zodat ik zonder veel problemen Nieuwegein bereik. Langs een N-weg is niet de meest uitdagende route maar 20km omrijden wil ik morgen niet hebben
Werkt het rijden op plaatsjes het beste of is het ook verstandig om bv. plaatsen op een lijst te zetten waar je niet onder/boven mag komen. Ik heb wel altijd Google Maps op zak dus enorm fout zal het niet gaan maar toch zouden wat tips welkom zijn
Plaatsen in je kop printen. En als je denkt dat je verkeerd gaat pak je je maps erbij.
Vandaag goed gegaan, lekker weertje zelfs nog, 2 ini mini buitjes en 90 km op de teller erbij.
Morgen weer terug en door naar Noordwijk.
quote:Gouda-Oudewater-Harmelen-Vleuten-Maarssen-Tienhoven-Westbroek-Maartensdijk is leuker denk ik.Op zondag 4 april 2010 17:57 schreef FJD het volgende:
Iemand tips om een globale route richting een eindpunt uit te stippelen/kaderen zodat ik niet teveel omrijd?
Ik moet vanuit Rotterdam naar Soest. Als ik Google Maps zou eens bekijk dan zou ik de N210 Bergambacht - Schoonhoven - Lopik - IJsselstein kunnen volgen zodat ik zonder veel problemen Nieuwegein bereik. Langs een N-weg is niet de meest uitdagende route maar 20km omrijden wil ik morgen niet hebben
Werkt het rijden op plaatsjes het beste of is het ook verstandig om bv. plaatsen op een lijst te zetten waar je niet onder/boven mag komen. Ik heb wel altijd Google Maps op zak dus enorm fout zal het niet gaan maar toch zouden wat tips welkom zijn
Is misschien wel een beetje zoeken af en toe tussen Harmelen en Tienhoven.
Van Nieuwerkerk tot Haastrecht kun je volgens mij over de dijk rijden (als ik zo op de kaart kijk, dat stuk ken ik niet).
Vanaf Oudewater kun je kiezen over Montfoort of Woerden te rijden. Via Montfoort is iets langer, maar makkelijker te vinden. Dan bordjes Vleuten volgen. Vanaf daar bordjes Maarssen volgen.
De brug over de A2 over, dan kom je in Maarssen. Na de brug linksaf, weg onderdoor. Direct na dit tunneltje rechts aanhouden, weer tunneltje onder een weg door. Rechtdoor de volgende weg over, direct na die brug rechtsaf. Bij volgende splitsing rechtsaf (het fietspad buigt naar links, naar beneden, direct hierna is deze splitsing), weer onder een weg door. Net voor volgende viaduct linksaf (brug over Amsterdam-Rijnkanaal). Na de brug 2e fietspad links. Onder weg door, direct hierna weer links. Bij stoplicht rechtsaf. Einde weg rechts (in Tienhoven is dat), richting Westbroek. Deze weg volgen tot een paar km verderop in Westbroek links aanhouden (de weg buigt daar naar rechts af, je moet dan linksaf). Doorrijden tot rotonde bij provinciale weg. Daar linksaf. Bij volgende rotonde rechtsaf (Maartensdijk in). Deze weg blijven volgen tot stoplichten bij provinciale weg, linksaf richting Soest.
Hopelijk heb ik niets gemist in deze routebeschrijving.
quote:Vetgedrukte stuk kan ook anders:Op zondag 4 april 2010 19:21 schreef Wombcat het volgende:
De brug over de A2 over, dan kom je in Maarssen. Na de brug linksaf, weg onderdoor. Direct na dit tunneltje rechts aanhouden, weer tunneltje onder een weg door. Rechtdoor de volgende weg over, direct na die brug rechtsaf. Bij volgende splitsing rechtsaf (het fietspad buigt naar links, naar beneden, direct hierna is deze splitsing), weer onder een weg door. Net voor volgende viaduct linksaf (brug over Amsterdam-Rijnkanaal). Na de brug 2e fietspad links. Onder weg door, direct hierna weer links. Bij stoplicht rechtsaf. Einde weg rechts (in Tienhoven is dat), richting Westbroek. Deze weg volgen tot een paar km verderop in Westbroek links aanhouden (de weg buigt daar naar rechts af, je moet dan linksaf). Doorrijden tot rotonde bij provinciale weg. Daar linksaf. Bij volgende rotonde rechtsaf (Maartensdijk in). Deze weg blijven volgen tot stoplichten bij provinciale weg, linksaf richting Soest.
Hopelijk heb ik niets gemist in deze routebeschrijving.
rechtdoor ri. Maarssen-Dorp, brug over Amsterdam-Rijnkanaal over. Na de brug bij rotonde linksaf fietspad volgen. Volgende rotonde rechtsaf. Einde weg linksaf. Weg (buigt naar rechts) volgen tot rotonde. Hier linksaf (Maarsseveensevaart, dit is de 2e/3e afslag* van de rotonde als je de rotonde volgt. Pak niet de 4e (Dr. Plesmanlaan) is ook linksaf)). De M'ssevaart buigt direct na rotonde rechtsaf. Je komt dan een paar honderd meter verderop bij een stoplicht, weg oversteken en dan linksaf ri. Tienhoven). (Je komt dan vanaf de andere kant bij het stoplicht aan). Dit is iets korter.
* Maarsseveensvaart en Merenhoef is één afslag van de rotonde, maar splitst meteen.
quote:Morgen; paaslunchOp zondag 4 april 2010 19:38 schreef Wombcat het volgende:
Wanneer moet je trouwens? Als je woensdag gaat, kunnen we wel een stukkie samenfietsen.
Zal zo boven eens met een bakkie koffie een route uittikken. De leukere route klinkt goed maar kort is nu key omdat t een retourtje is en het dagtotaal dus wel boven de 200 uit zal komen wat vrij veel is.quote:Kortste is de verkeerde term; de route die het minste energie/frustratie kostOp zondag 4 april 2010 20:01 schreef Wombcat het volgende:
Kortste is via Gouda/Oudewater/Utrecht. Maar dan moet je door het centrum.
Centrum van steden probeer ik dus te mijden.quote:Wat ik heb geweten zaterdag. Het was mijn beste Ronde van Vlaanderen van de drie, maar wat een pokkeweer was het. Het begon droog in Ninove, maar binnen een kwartier begon het te druppelen. Op weg naar de Lippenhovestraat begon het te storten en tot de Berendries heb ik het niet droog gehad.Op zondag 4 april 2010 11:17 schreef ursel het volgende:
[..]
Een echte fietser weerhoudt zich niet van een beetje regen
Kasseien gingen me weer perfect af (Lippenhovestraat, Paddestraat en de Haaghoek) en ook de beklimmingen (Leberg, Berendries, Ten Bosse, Muur en Bosberg) waren goed te doen. Want het was heel erg rustig
Helaas lag het steilste stuk van de Muur zo glad dat ik af moest stappen.Ach, deze zomer krijg ik weer een kans. Zit een weekje aan de voet van de Taaienberg
quote:Dan is de route die ik eerder postte denk ik het beste. Daarmee vermijd je zoveel mogelijk de bebouwde kom.Op zondag 4 april 2010 20:17 schreef FJD het volgende:
[..]
Kortste is de verkeerde term; de route die het minste energie/frustratie kost
Nieuwegein, IJsselstein en De Meern wil je ook zoveel mogelijk vermijden.
We leven er altijd maar gewoon mee maar als je er even bij stil staat dan is het toch ongelofelijk fascinerend.
-edit-
en wat is het een drama om via Nieuwegein rechtsom Utrecht te rijden zeg
Leg toch eens een normaal fietspad aan.[ Bericht 21% gewijzigd door FJD op 04-04-2010 21:22:16 ]
Hoe kan ik trouwens het beste om door te rijden naar de rotte vanuit 's Gravendeel?
Zat te denken de heijnenoordtunnel te nemen en dan door te gaan via de Brienenoord.
Maar enig idee hoe ik tactisch verder kan?
Planning is door te rijden naar Moerkappele, Zoetermeer en dan door naar Leiden.
Wat betreft jou route, je kan toch redelijk makkelijk door naar de ringweg van houten?
Goed fietsen daar trouwens.
quote:Nogal ja. Daarom kun je beter de route doen die ik aangafOp zondag 4 april 2010 21:09 schreef FJD het volgende:
en wat is het een drama om via Nieuwegein rechtsom Utrecht te rijden zeg
Bij uitkomen Heijnenoordtunnel naar rechts en vanaf daar een fietspad langs de rivier proberen te volgen, het meeste is vrij eenvoudig te vinden/loopt redelijk in elkaar over. Beste is om zoveel mogelijk rechts te houden (niet direct terug langs de tunnel rijden he
) dan kom je er vanzelf. Let even op als je langs een speeltuin/open vlakte komt; je slaat vlak daarna rechts af maar er zit middenop een nare bobbel in het asfalt dus niet volgas er doorheen jagen. Op een gegeven moment breekt het fietspad open (bomen zijn voor max 100m weg aan de linkerkant) en rijdt je langs een autoweg op. Haaks daarop ligt de Achterzeedijk en die ga je op. Die weg blijf je volgen, na 400m gaat de weg strak naar links, blijft redelijk slingerend over een dijkje gaan, onder een treinviaduct door etc.. Gewoon blijven rijden tot je op een rotonde uitkomt (recent aangelegd). Die neem je driekwart (2/3e eigenlijk want er zijn maar 3 afslagen ). Die weg blijf je rechtdoor rijden, dus niet met de weg mee afslaan! Je zult nu links de Alternate zien en mijn werkgever heb je ook al een paar keer gezien. Aan het einde steek je de weg over en ga je rechtsaf. Dan linksaf richting de vd Valk, voor de parkeerplaats weer rechtsaf en die weg blijven volgen. Zit een scherpe bocht in maar die is overzichtelijk. Je rijdt nu tegen een T-splitsing aan waar je links afgaat. Die weg blijf je volgen, langs volkstuintjes etc. etc.. Bij een tunneltje even opletten; 5m na uitkomen zit een stevige hobbel over de hele breedte v/h fietspad dus niet even je shirtje rechttrekken. Na een heel klein klimmetje en afdaling ga je rechtsaf de tunnel in. Op dat fietspad rechts aanhouden tot je onder de snelweg door gaat, dan links aanhouden de Brienenoord op.Dit stuk zal je grofweg 20 tot 30 minuten bezig houden.
Vanaf de Brienenoord;
Brug over (joh
), fietspad blijven volgen, onder de brug door, rechtdoor/rechtsaf en daarna rechtsaf/linksaf (je rijdt immers een vierkantje daar ). Bij de stoplichten oversteken zodat je aan de linkerkant de het terrein van de Erasmus & HES ziet en aan de rechterkant het Brainpark en Metro Kralingse Zoom. Dit fietspad blijven volgen, immer gerade aus. Op een gegeven moment moet je oversteken (als je voorbij het Kralingse Bos bent gereden) en vanaf daar volg je de doorgaande weg vanaf de linkerkant ipv de rechterkant. Vlak daarna zie je links een TNT depot opdoemen (niet afslaan en solliciteren, ze betalen heel magertjes). Vervolgs ga je onder de snelweg door. Dan volgt er een rare oversteek (bus baan lijkt wel?) en daarna is een stoplicht om de weg over te steken. Daar links afslaan en de weg blijven volgen. Makkelijkste is om dan na het bruggetje de afslag naar rechts te nemen (lijkt op een inrit). Bij echt mooi weer is het daar wel druk dus dan zou je voor het bruggetje al naar rechts kunnen maar die weg is iets lastiger te volgen (verlaat een paar keer de Rotte maar als je het kent dan is dat geen probleem).Dit stuk zal ook een minuutje of 20 a 25 duren.
quote:Hoopte eigenlijk beide routes te kunnen doen maar ik geloof t wel, ik rijd het stuk Montfoort-Soest wel t zelfde.Op zondag 4 april 2010 21:49 schreef Wombcat het volgende:
Nogal ja. Daarom kun je beter de route doen die ik aangaf
quote:Het makkelijkste is om gewoon over Kralingse Zoom te gaan, maar dan zit je wel met heel veel stoplichten. Op een gegeven moment kan je dan bij Terbegge de Rottekade op. Dan heb je in feite heel het stuk van de Rotte tot en met de A12 en dus Moerkappelle.Op zondag 4 april 2010 21:37 schreef ursel het volgende:
Fer,
Hoe kan ik trouwens het beste om door te rijden naar de rotte vanuit 's Gravendeel?
Zat te denken de heijnenoordtunnel te nemen en dan door te gaan via de Brienenoord.
Leuker is het om langs Capelle a/d IJsel en Nieuwekerk a/d IJsel te gaan en dan via de Zevenhuizerplas de Rotte binnen te fietsen. Alleen rijd je dan wel om en heb je niet de gehele Rotte
Vertrek nu van huis Ik ga ff ontbijten, paar eieren naar binnen tikken en dan ook fietsen.
Fer en LC bedankt voor de uitleg. Cappelle gaat ut uhm niet worden iig. Da's ff te ver om.
Moest gewoon een weg hebben om rotterdam voorbij te komen. 
iPhone 2u onderweg tegen 32 int uur, lekker fietsen Nog een uurtje gok ik!quote:Hou je er rekening mee dat je terug tegen wind hebt.Op maandag 5 april 2010 10:23 schreef FJD het volgende:
Verdwaald in Maarssen
quote:Weet ik maar ik had uitgerekend dat het verplaatsen van de gemeente Soest naar Zeeland meer energie kostte dan ditOp maandag 5 april 2010 10:47 schreef ursel het volgende:
[..]
Hou je er rekening mee dat je terug tegen wind hebt.
Net binnen de drie uur aangekomen, was maar 85km dus viel reuze mee Moet wel zeggen dat de renners waarmee ik reed normaal in de A-groep zitten, of tussen A en B hangen, terwijl ik meestal in de B of C-groep rijdt... Dus heb een excuus.
Zat zelfs nog een klimmetje in op kasteien, dat was wel even leuk om te doen. Eerste echte tourtocht om mijn Bianchi, en beviel erg goed. Fietste nog even naast een knakker met een prachtige Willier, carbonwielen & Ultegra.. ¤5500,- Wielen van alleen al ¤1200,- Wat een achterlijke bedragen!
Heb wel gemerkt dat je echt een budget moet vaststellen, want er is zoveel moois dat je heel makkelijk weer in een hogere prijsklasse gaat kijken. Deze fiets is ook iets boven mn budget, maar moet er nog wel wat af kunnen praten bij mijn vaste fietsenmaker/hoofdsponsor van de club en krijg nog 300/400 euro inruil voor mn huidige fietsje (niet slecht voor een fiets waar ik 700,- voor heb betaald).
Eerst nog maar even doorsparen, daar ben ik iets te laat mee begonnen.
. Bij carbonwielen moet ik altijd aan Marcus Burghardt denken, althans, aan hoe eenvoudig zijn wiel in elkaar vouwde toen hij een hond aanreed. 
Ik ben dit jaar aan het uitkijken naar een nieuwe fiets en twijfel tussen een carbonframe of een goed aluminium frame. Aluminium is volgens mij wat duurzamer. Tijdschrift Fiets had deze maand een aantal fietsen van rond de 2000 euro op de testbank gelegd en juist de aluminium frames scoorden erg goed. BMC en Cervélo hebben goede alu frames (bijv. de S1) maar die zijn redelijk aan de prijs.
Guerciotti heeft ook goede frames maar dan ben je direct afhankelijk van een aanbieding wil je nog iets voor een redelijke prijs kunnen kopen.
Salden heeft een S1 met Ultegra 6700 en Easton's EA50 voor 2700 euro, daar kan dan nog de zogenaamde Kaaimankorting vanaf zodat je mogelijk ook rond de 2200 euro uitkomt. Ik heb alleen liever een Campa groepset er op en dan kijk je weer tegen een hoger bedrag aan.
Qua prijs kom ik dan toch bij Rose/Red Bull uit. Red Bull Pro-Sl 5000, alu frame, Campa Chorus groepset en Ksyrium SL wielen voor 2214 euro. Neem ik de Ksyrium Elites (momenteel niet op voorraad) dan ben ik nog goedkoper uit. Pedalen erop en gáán.
quote:Op maandag 5 april 2010 13:32 schreef Oksel het volgende:
Je kan ook je lichaam op straat verkopen?
quote:Bizar hoe dat dubbelklapt.Op maandag 5 april 2010 13:51 schreef Bismarck het volgende:
5500 euro en dan toch Ultegra
Ik ben dit jaar aan het uitkijken naar een nieuwe fiets en twijfel tussen een carbonframe of een goed aluminium frame. Aluminium is volgens mij wat duurzamer. Tijdschrift Fiets had deze maand een aantal fietsen van rond de 2000 euro op de testbank gelegd en juist de aluminium frames scoorden erg goed. BMC en Cervélo hebben goede alu frames (bijv. de S1) maar die zijn redelijk aan de prijs.
Guerciotti heeft ook goede frames maar dan ben je direct afhankelijk van een aanbieding wil je nog iets voor een redelijke prijs kunnen kopen.
Salden heeft een S1 met Ultegra 6700 en Easton's EA50 voor 2700 euro, daar kan dan nog de zogenaamde Kaaimankorting vanaf zodat je mogelijk ook rond de 2200 euro uitkomt. Ik heb alleen liever een Campa groepset er op en dan kijk je weer tegen een hoger bedrag aan.
Qua prijs kom ik dan toch bij Rose/Red Bull uit. Red Bull Pro-Sl 5000, alu frame, Campa Chorus groepset en Ksyrium SL wielen voor 2214 euro. Neem ik de Ksyrium Elites (momenteel niet op voorraad) dan ben ik nog goedkoper uit. Pedalen erop en gáán.
Heb je al naar CANYON gekeken? Die hebben ook hele lichte alu frames die volgens mij erg betaalbaar zijn.
Moet zeggen dat ik nu de eerste paar 100km er op heb zitten met Campa, en het voelt gewoon OERDEGELIJK aan. Onverwoestbaar, betrouwbaar. Het schakelt niet echt sexy, maar wel heel strak. Het voelt eigenlijk Duits aan. Niet soepel, slank maar gewoon sterk en duurzaam. In vergelijking met Shimano dus.
quote:En gelijk werken aan mn conditie.
quote:Je kan natuurlijk ook gewoon een 2e hands fiets kopen.
http://link.marktplaats.nl/335919008
En dit is ook niet verkeerd:
http://link.marktplaats.nl/334000500
. Maar ik ben nooit zo van tweedehands/marktplaats, wil liever iets waar gewoon nog niemand op gereden heeft.quote:De onderste is alleen de frameset. Dan komt de rest er nog bij. Een Guerciotti Alero met Ultegra 6700 en Fulcrum Racing 3's gaat weg vanaf 4000 euroOp maandag 5 april 2010 14:27 schreef Oksel het volgende:
[..]
Je kan natuurlijk ook gewoon een 2e hands fiets kopen.
http://link.marktplaats.nl/335919008
En dit is ook niet verkeerd:
http://link.marktplaats.nl/334000500
. Met Campa Chorus 11v vanaf 4400 euro. Dan is het frame weliswaar niet in de aanbieding. Oksel, die site van Canyon is een goede aanrader. Mooie producten tegen schappelijke prijzen, vergelijkbaar met Red Bull.
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/specs.html?b=1824 , alu-frame, campa chorus 11v en mavic ksyrium elite voor 2000 euro. Daar kunnen al die Italianen nooit tegen op, omdat je voor een Wilier, Colnago, Guerciotti, De Rosa of Bianchi met dezelfde specs tenminste 3500 euro kwijt bent.
. En pas bij 155 km kwam ik er achter dat 'ie echt een stuk meer was dan gepland. We zaten toen in Leersum, maar ipv rechtdoor naar Driebergen (nog ca. 10 km) gingen we linksaf door de uiterwaarden. Met lekker veel tegenwind en zo Ik zat daar nog in een goed groepje (beter gezegd: ik hing daar nog achter een goed groepje). Die bleven tegen de 35 p/u doorraggen met de wind op de kant (goeie TT trouwens
). Op een gegeven moment dacht ik "bekijk 't maar" en week uit naar links om degene achter me er langs te laten. Daar zat alleen niemand meer. Niettemin week ik mooi op tijd uit, want op het moment dat ik dat deed gingen ze voor me op hun plaat. Dit was na 165 km oid.Verder op 't gemakkie terug gefietst. Er zat echt geen snelheid meer in
Niettemin nog ruim 29 gemiddeld met 175 km en 1000 hoogtemeters.quote:Prima, kom de mijne morgen afleveren bij je.Op maandag 5 april 2010 15:59 schreef Littlecreep het volgende:
Lekker een middagje besteed aan het schoonmaken van mijn fiets na Vlaanderen. Leuke Tweede Paasdag bezigheid
quote:Met foto, ik op kopMaandag 5 april
De paasbrunchrit van de Afdeling Wielersport van de IJVK trok vanmorgen nog negen gretige mannen naar de Goerie voor een rondje Vlietlanden-Leidschendam-Horsten-Scheveningen. Het dreigend perspectief van tafelen met de schoonfamilie werd even terzijde geschoven voor een ontspannen tochtje met de teller rond de 30 kilometer in het uur, met - op het duinpad - het traditionele gek doen waarvan ik me als jongbejaarde eigenlijk zou moeten distantiëren. Dit keer was het Dirk die fungeerde als gangmaker voor neef Raymon, die op het laatste moment het gaatje over het hoofd zag waar ik heel luizig net mijn fiets in kon gooien. Waarschijnlijk zat de schrik hem nog in de benen van de bijna-doodervaring die hij ons oudste lid Nico - nietsvermoedend komend van de andere kant - bezorgde, door spookrijdend de heuvel na Scheveningen op te denderen. 'Klootzak!' was nog de meest vleiende kwalificatie die Nico hem toevoegde. Niettemin, ruim anderhalve week lang - want door een trainingskamp in Spanje fiets ik pas volgende week vrijdag weer met de club mee - moet Raymon leven met het besef dat ik hem in de sprint heb geklopt.
quote:Wat gebeurde er? Vallen is altijd kut.Op maandag 5 april 2010 16:11 schreef Wombcat het volgende:
Au. Toertocht in Driebergen gereden. De 160 km. Die was dus 175
Ik zat daar nog in een goed groepje (beter gezegd: ik hing daar nog achter een goed groepje). Die bleven tegen de 35 p/u doorraggen met de wind op de kant (goeie TT trouwens
Verder op 't gemakkie terug gefietst. Er zat echt geen snelheid meer in
Ik dacht vandaag ook bij 70km de laatste 15km (net als de eerste 20) met en snellere groep mee te pakken. Na een km kwam er een lichte heuveltje. Soort verkeersdrempel. Toen kon ik niet meer blijven hangen en ben ik afgedropen naar de groep waar ik eerst mee fietste..
quote:Er zal iemand een achterwiel hebben aangetikt oid. Ik zag niet precies wat er gebeurde, want het gebeurde precies op het moment dat ik achterom keek en naar links uitweek. Wel goeie timing van me iigOp maandag 5 april 2010 16:25 schreef Oksel het volgende:
[..]
Wat gebeurde er? Vallen is altijd kut.
Ik dacht vandaag ook bij 70km de laatste 15km (net als de eerste 20) met en snellere groep mee te pakken. Na een km kwam er een lichte heuveltje. Soort verkeersdrempel. Toen kon ik niet meer blijven hangen en ben ik afgedropen naar de groep waar ik eerst mee fietste..
bordjes volgen in rotterdam is geen doen. Sturen ze je een hoek om. Kom verder geen afslag tegen. Maar bij de eerste beste kruispunt waren ff bordjes plotseling spoorloos verdwenen.
quote:Was mijn routebeschrijving niet goed?
quote:Niet goed opgelet denk ik. De rest was prima te vinden. Net voor 18:00 terug gekomen. Omdat de terugweg toch tegen de wind in was vond ik het wel een leuk idee om een stukje extra te fietsenOp maandag 5 april 2010 16:29 schreef Wombcat het volgende:
Was mijn routebeschrijving niet goed?
Uiteindelijk 180km gefietst maar man wat doen tochten van 100+ nog veel pijn, vooral de energietoevoer moet ik beter onder controle gaan krijgen.
dus ik wil eens kijken na een nieuwe. Hebben jullie nog aanraders? Ben zelf nogal gecharmeerd van de SPECIALIZED SWORKS echter is die nogal prijzig, hoorde wel van een fietsmaatje dat je hem via een Engelse site goedkoper kan bestellen.Deze dus:
Zelf heb ik een Giro Ionos en een Bell Volt en geeft zelf erg de voorkeur aan die Bell omdat die bij mij een stuk lekkerder zit.
quote:tering, respect man. Langste afstand tot nu toe toch?Op maandag 5 april 2010 18:09 schreef FJD het volgende:
[..]
Niet goed opgelet denk ik. De rest was prima te vinden. Net voor 18:00 terug gekomen. Omdat de terugweg toch tegen de wind in was vond ik het wel een leuk idee om een stukje extra te fietsen
Ik heb er 65 gedaan maar was nu wind tegen begonnen. Kwam in het eerste deel niet boven de 25 maar terug heerlijk rond de 32 gesnord.
Uiteindelijk net iets meer dan 200km gefietst in 3 tochten. Kilometers vallen een beetje tegen (dag 1: 115, dag 2: 25 en dag 3: 70) maar de hoogtemeters liegen er niet om (dag 1: 1600hm, dag 2: 280, dag 3: 1050hm). Dag 2 was een herstel training, even naar de bakker. 4 km klimmen, op het granny verzet, koffiemolentje.
Straks even kijken naar het weer en morgen even vrij regelen en dan woensdag de tocht in zwolle rijden. 125 km door Salland. Oksel, ging jij nu wel of niet? Lijkt mij leuk om dan samen te rijden.
quote:YupOp maandag 5 april 2010 19:46 schreef jpjedi het volgende:
tering, respect man. Langste afstand tot nu toe toch?
Wel beetje balen dat m'n GPS maar waypoints van 150km op kan slaan. Hopen dat ik m'n hardloophorloge snel weet te verkopen dan koop ik daar wel een nieuwe speeltje voor.quote:Focus Cayo (aanbieding voor ik meen 1750,-)Op maandag 5 april 2010 13:22 schreef marcodej het volgende:
Ik heb ook een nieuwe fiets op het oog: de Cube Agree GTC Pro. Carbon frame, ultegra afmontage (waarbij iets is bezuinigd op de cranks en remhoeven, die zijn van FSA) en Fulcrum Racing 7-wielen. Voor 1700,-, goeie prijs-kwaliteitverhouding. Heb nog geen fiets gezien met dezelfde specs in dezelfde prijsklasse. Bovendien vind ik de kleurstelling heel strak.
Koga Team edition (gekocht voor 1600,-)
Sensa Lombardio (had ik een aanbieding van 1835,- voor)
Red Bull Carbon Pro-3000 (1800,-)
http://forum.fiets.nl/topic.asp?TID=38407
Hier mijn topic
Ik ben uiteindelijk voor de Koga gegaan. De Cube & Focus heb ik afgeschreven omdat ze niet vol Ultegra waren, de Red Bull omdat het een keiharde fiets schijnt te zijn.quote:Heel bekendHeb wel gemerkt dat je echt een budget moet vaststellen, want er is zoveel moois dat je heel makkelijk weer in een hogere prijsklasse gaat kijken. Deze fiets is ook iets boven mn budget, maar moet er nog wel wat af kunnen praten bij mijn vaste fietsenmaker/hoofdsponsor van de club en krijg nog 300/400 euro inruil voor mn huidige fietsje (niet slecht voor een fiets waar ik 700,- voor heb betaald).
Ik begon op 1500,- voor alu maar zat in een week op 2000,- voor carbon Zag later bv. ook nog de Jan Janssen staan, mooie fiets maar 2200,-, dan begin je toch weer te twijfelen of t niet nog hoger moet maar ik heb toen toch hard de grens gelegd.quote:Hehe, morgen is het geen Tweede Paasdag meer hèOp maandag 5 april 2010 16:22 schreef Oksel het volgende:
[..]
Prima, kom de mijne morgen afleveren bij je.
Daarbij moest mijn fiets een fikse beurt hebben na Vlaanderen. Zonde dat ik geen foto heb gemaakt hoe ze er eerst uit zag.Maar lekker mijn fiets schoonmaken vind ik altijd wel lekker
Met een doekje elk vuiltje eruit krijgen. Is ook wel nodig met een witte fiets Had alleen beter na moeten denken over mn route. Ging door de Drunense Duinen en dat werd slalommen door de mensenmassa. Leek wel alsof iedereen net uit het stadion kwam, zo druk was t.
Wel lekker gefietst verder, nog n klever gehad, maar hij nam zelf niet ff over
Had ik wel op prijs gesteld quote:Ja, mijn budget is ook zo'n 1500 euro. Het is inderdaad 'jammer' dat de Cube Agree GTC Pro niet volledig Ultregra is, maar goed. De GTC Race is wel volledig Ultegra, en heeft wat betere wielen en dat is hartstikke leuk, maar dan betaal je alweer 2000,-. Dat is me alweer net ff teveel. En een FSA-crank en remhoef is het ergste niet, alles is beter dan wat ik nu heb.Op maandag 5 april 2010 21:35 schreef FJD het volgende:
[..]
Focus Cayo (aanbieding voor ik meen 1750,-)
Koga Team edition (gekocht voor 1600,-)
Sensa Lombardio (had ik een aanbieding van 1835,- voor)
Red Bull Carbon Pro-3000 (1800,-)
http://forum.fiets.nl/topic.asp?TID=38407
Hier mijn topic
[..]
Heel bekend
Die fietsen die jij voorstelt heb ik ook al gezien en zijn allemaal vergelijkbare fietsen. Uiteindelijk komt het dan allemaal neer op 'gevoel' en het lekkerste gevoel krijg ik bij de Cube.
[ Bericht 0% gewijzigd door marcodej op 05-04-2010 23:12:53 ]
quote:Dat die Cube niet full Ultegra is is inderdaad jammer maar die FSA onderdelen zijn ook niet slecht. Vind het wel een mooie fiets overigens en als je er een lekker gevoel bij krijgt zou ik hem gewoon kopenOp maandag 5 april 2010 23:05 schreef marcodej het volgende:
[..]
Ja, mijn budget is ook zo'n 1500 euro. Het is inderdaad 'jammer' dat de Cube Agree GTC Pro niet volledig Ultregra is, maar goed. De GTC Race is wel volledig Ultegra, en heeft wat betere wielen maar dan betaal je alweer 2000,- en dat is me alweer net ff teveel. En een FSA-crank en remhoef is het ergste niet, alles is beter dan wat ik nu heb.
Die fietsen die jij voorstelt heb ik ook al gezien en zijn allemaal vergelijkbare fietsen. Uiteindelijk komt het dan allemaal neer op 'gevoel' en het lekkerste gevoel krijg ik bij de Cube.
quote:Voor 1400 euro heb je een Stevens Aspin. Full Ultegra en Easton EA50 wielen.Op maandag 5 april 2010 23:05 schreef marcodej het volgende:
[..]
Ja, mijn budget is ook zo'n 1500 euro. Het is inderdaad 'jammer' dat de Cube Agree GTC Pro niet volledig Ultregra is, maar goed. De GTC Race is wel volledig Ultegra, en heeft wat betere wielen en dat is hartstikke leuk, maar dan betaal je alweer 2000,-. Dat is me alweer net ff teveel. En een FSA-crank en remhoef is het ergste niet, alles is beter dan wat ik nu heb.
Die fietsen die jij voorstelt heb ik ook al gezien en zijn allemaal vergelijkbare fietsen. Uiteindelijk komt het dan allemaal neer op 'gevoel' en het lekkerste gevoel krijg ik bij de Cube.
quote:Daar komt t wel op neer als je een shorlist hebt jaOp maandag 5 april 2010 23:11 schreef Yankee het volgende:
Dat die Cube niet full Ultegra is is inderdaad jammer maar die FSA onderdelen zijn ook niet slecht. Vind het wel een mooie fiets overigens en als je er een lekker gevoel bij krijgt zou ik hem gewoon kopen
Overigens is de duurdere Cube geloof ik ook niet volledig Ultegra en de Steevens van Tom is alu en geen carbon. Met 1500,- zit je net op t randje carbon/alu met Ultegra.Vroeg aant werk, vanmiddag stukje uitfietsen
Ik weet dat het elk jaar een andere datum is maar daar heb ik dus niet aan gedacht. Mijn vorige bericht moet pas gelezen worden op 14 april
.Heb wel mijn ketting gesmeerd, maar klinkt nog steeds alsof er een nest jonge vogels aan mijn fiets hangt
Iemand een idee. Ben geen top-mecanicien, dus derailleurs, naven etc. uit elkaar halen is niet echt een optie. quote:waar komt het geluid weg dat is wel belangrijk om even te weten.Op dinsdag 6 april 2010 15:19 schreef guitarguru het volgende:
Zo, net mijn eerste ritje gemaakt. Heerlijk weer, en nog steeds niet aan het werk... Gaat slecht in de bouw!
Heb wel mijn ketting gesmeerd, maar klinkt nog steeds alsof er een nest jonge vogels aan mijn fiets hangt
quote:Ik wil niet weten wat voor straaltjes.....
quote:Waar het hart mee volzit stroomt de mond van overOp dinsdag 6 april 2010 15:42 schreef AskBrad het volgende:
Ik wil niet weten wat voor straaltjes.....
quote:Op dinsdag 6 april 2010 15:44 schreef FJD het volgende:
[..]
Waar het hart mee volzit stroomt de mond van over
SPOILERwaar de mond vol mee zit????
quote:Prima te doen maar t wordt nu toch wel snel frisser, zeker in de schaduw. Ondershirt kon bijna uit vanmiddag. Nu weer paar dagen rust want de ene dag 180 en daarna 80 doet wel pijnOp dinsdag 6 april 2010 17:37 schreef marcodej het volgende:
Vanavond met korte broek en korte mouw fietsen...
lang leve verkorte lesdagen!
[ Bericht 1% gewijzigd door marcodej op 06-04-2010 21:55:16 ]
quote:Dat was echt prima te doen! Ik had m'n snelpak aan, met een shirtje daaroverheen. Op 't laatst m'n mouwen maar opgestroopt. Ik weet nu m'n omslagpunt. 190 ongeveer. Al wist ik dat eigenlijk wel, ik ben toch even lekker diep gegaan. Daarna nog ff uitgefietst met de groep, maar uitfietsen werd 't ook niet echt, als een malle gereden nog!Op dinsdag 6 april 2010 17:37 schreef marcodej het volgende:
Vanavond met korte broek en korte mouw fietsen...
Helaas moet ik vandaag studeren
quote:Bij een test van vorig jaar zat die, zonder enige training of wat dan ook, al op de 192Op woensdag 7 april 2010 09:33 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Dat was echt prima te doen! Ik had m'n snelpak aan, met een shirtje daaroverheen. Op 't laatst m'n mouwen maar opgestroopt. Ik weet nu m'n omslagpunt. 190 ongeveer. Al wist ik dat eigenlijk wel, ik ben toch even lekker diep gegaan. Daarna nog ff uitgefietst met de groep, maar uitfietsen werd 't ook niet echt, als een malle gereden nog!
Helaas moet ik vandaag studeren
Maar goed, nog vrij lastig te bereiken dat punt op de fiets, omdat daar blijkbaar de benen ut eerder begeven dan dat ik op dat punt kom.
Geloof de hartslag max naar 188 kunnen tillen.
quote:Dat punt is volgens mij gewoon biologisch bepaald. Als je ouder wordt, gaat dat punt ook omlaag. 't blok van 190 (dus 5 min met 'n harstlag van 190 fietsen) hield ik makkelijk vol. 195 werd net iets teveel dus ik ben er maar 'n beetje tussenin gaan zittenOp woensdag 7 april 2010 09:39 schreef ursel het volgende:
[..]
Bij een test van vorig jaar zat die, zonder enige training of wat dan ook, al op de 192
Maar goed, nog vrij lastig te bereiken dat punt op de fiets, omdat daar blijkbaar de benen ut eerder begeven dan dat ik op dat punt kom.
Geloof de hartslag max naar 188 kunnen tillen.
Ik ben 'm van plan te rijden. 140 km, op fietsje ernaar toe, kom ik weer aan 155 km.
quote:De max is per individu verschillend en is niet te trainen: biologisch/genetisch bepaald. De formule 220-leeftijd en aanverwante formules zijn alleen benaderingen en je zou er wel 30 hartslagen/minuut naast kunnen zitten. Hierdoor zijn de hartslag waardes niet echt te vergelijken. % van de max is al beter om te vergelijken.Op woensdag 7 april 2010 10:31 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Dat punt is volgens mij gewoon biologisch bepaald. Als je ouder wordt, gaat dat punt ook omlaag. 't blok van 190 (dus 5 min met 'n harstlag van 190 fietsen) hield ik makkelijk vol. 195 werd net iets teveel dus ik ben er maar 'n beetje tussenin gaan zitten
Max van Tom zal iets van 205/210 zijn? Mijn max is op de fiets iets van 196 en met hardlopen 202 ongeveer. Omslagpunt zit rond de 177-183 en deze kan door training wel wat omhoog gaan.
Vandaag lekker rondgetourd. 55km van de zon genoten met voor het eerst blote armen en benen. Was erg goed te doen.
quote:Ik rij dan in Holsbeek.Op woensdag 7 april 2010 11:41 schreef Wombcat het volgende:
Gaat er a.s. zaterdag iemand de toertocht van de Domrenner rijden?
Ik ben 'm van plan te rijden. 140 km, op fietsje ernaar toe, kom ik weer aan 155 km.
quote:Heb je wat meer info? Heb van t weekend toch niets beters te doenOp woensdag 7 april 2010 18:00 schreef Najir het volgende:
Net mijn eerste hoogtemeters gemaakt bij die buiten "skipiste" bij de Rotte, viel tegen. Ik ben van plan dit weekend voor het eerst een toertochtje te rijden van een plaatstelijke tourclub, nog mensen met handige tips&tricks?
Afstand, plek, hoeveel ben je, snelheid die je denkt aan te houden enzo Met de auto naar Zwolle gereden (met iemand mee) en daar de Salland heuveltocht gereden. De Holterberg van 2 kanten op gereden, ging hard (40) en met 130km op de teller terug in Zwolle. Daarna, omdat het zo mooi weer was, met de fiets naar Amersfoort gereden. Weer 75km erbij. Alles bij elkaar 213km vandaag gefietst. Met gemiddeldes van 29 over de hele dag en dat ondanks de vervelende wind die ik tegen had de laatste 75km.
Net 2 borden pasta naar binnen gewerkt en 2 mokken yoghurt bananen mango shake en ga zo aan de kwark met bosvruchten. Even de spieren weer aanvullen en dan niet te laat naar bed.
Pleurde alleen mijn ketting eraf vandaag, mooi stom.. had klein/klein staan, dacht dat ik op grote blad zat. Niet dus, kwam ik achter, wil voor naar grote blad schakelen, pleurt het er af. Top.
Alleen nog niet op reviews gestuit, Radon scoort in de Roadbike over het algemeen wel goed. Ervaringen? Tips voor andere, vergelijkbare, fietsen?
quote:Afstand is niet de variabele, de snelheid die je over die afstand vast houdt is de variabele. Daarnaast pakt aanleg ook wel wat mee jaOp woensdag 7 april 2010 19:26 schreef Tommeke het volgende:
Ik zag op 'n ander forum de aantallen trainingskilometers gezien van gasten die minder dan 'n minuut voor mij eindigden. Er zitten gasten bij die 2 keer zoveel gefietst hebben en dan maar 20 a 30 sec sneller zijn... Misschien heb ik toch talent, want een hoop trainingen van mij zijn maar aankloterij geweest.
quote:Ik heb dus veel aangekloot en ben nog niet veel serieus wezen trainen, op wat clubtrainingen en intervallen na. Vaak was 't in m'n eentje om de mtb of racefiets wat toeren. Al dan niet samen met m'n vriendin.Op woensdag 7 april 2010 20:18 schreef FJD het volgende:
[..]
Afstand is niet de variabele, de snelheid die je over die afstand vast houdt is de variabele. Daarnaast pakt aanleg ook wel wat mee ja
Aan de start van de Steven Rooks had ik op een gegeven moment een snelheid van iets van 150km/h.
quote:Ach, met mijn Polar haal ik ook wel eens 105 als ik langs een spoorlijn oid fiets.Op woensdag 7 april 2010 22:05 schreef ultra_ivo het volgende:
De GPS doet soms rare dingen
Aan de start van de Steven Rooks had ik op een gegeven moment een snelheid van iets van 150km/h.
quote:Ken het merk niet, wel prima afmontage en wielen. Alternatieven zijn er in de prijsklasse genoeg, afhankelijk van je wensen.Op woensdag 7 april 2010 19:53 schreef ehqo. het volgende:
Ik heb mijn oog op deze Radon laten vallen.
Alleen nog niet op reviews gestuit, Radon scoort in de Roadbike over het algemeen wel goed. Ervaringen? Tips voor andere, vergelijkbare, fietsen?
quote:Zag op http://www.ntfu.nl/Kalend(...)bid/352/Default.aspx dat er een toertochtje wordt gestart in Nieuwerkerk aan de Ijssel. Rit zelf is 60 kilometer. Voor mij is het voor het eerst dat ik 80 km ga fietsen(moet ook naar start en finish fietsen). Ik fiets nu meestal rond de Rotte, en dan fiets ik meestal wel 30km/uur, hopelijk kan ik dat dan ook 80km vol houden...Op woensdag 7 april 2010 19:31 schreef FJD het volgende:
[..]
Heb je wat meer info? Heb van t weekend toch niets beters te doen
.quote:Ik vond met name het gewicht voor die prijs netjes en ik vind het een strakke fiets om te zien bovendien lijkt het frame me wel comfortabel. Ik ga de Roadbike maar in de gaten houden op eventuele reviews.Op donderdag 8 april 2010 11:32 schreef Yankee het volgende:
Ken het merk niet, wel prima afmontage en wielen. Alternatieven zijn er in de prijsklasse genoeg, afhankelijk van je wensen.
quote:Sluiten ze de Posbank af voor die tocht eigenlijk? Want dan hoef ik daar niet heen zaterdag in elk geval.Op woensdag 7 april 2010 15:33 schreef Tommeke het volgende:
Ik een toertocht in Twello.
quote:Weet ik nietOp donderdag 8 april 2010 11:55 schreef ehqo. het volgende:
[..]
Sluiten ze de Posbank af voor die tocht eigenlijk? Want dan hoef ik daar niet heen zaterdag in elk geval.
quote:Misschien dat ik nog wel mee ga doen ook. Even afwachten of mijn huidige griepje tijdig mijn lichaam verlaat.
quote:Hij gaat sowieso over de Posbank, dat is 't enige wat ik weetOp donderdag 8 april 2010 12:02 schreef ehqo. het volgende:
[..]
Misschien dat ik nog wel mee ga doen ook. Even afwachten of mijn huidige griepje tijdig mijn lichaam verlaat.
Heb nog heel weinig snelheid, kan merken dat ik de winter alleen maar op kracht heb getrained, en dat was nodig voor m'n knieen, maar ik ben zo traag geworden na een half uurtje al ga ik als een oud mannetje, veel kilomters maken de komende weken!!!
Zit ook na te denken over die tourtocht in Utrecht. kan ik tenmisnte bordjes volgen en niet verdwalen zoals gisteren
troouwens net ingeschreven voor de Dam tot Dam, in september weer.
[ Bericht 5% gewijzigd door Captain_Fabulous op 08-04-2010 13:07:27 ]
quote:Hmm achter voorrijders aan zie ik op de website (Flierefluiter toch?) voor een toerclub weet ik niet of ik daar op zit te wachten. Wacht wel op jouw reviewOp donderdag 8 april 2010 11:51 schreef Najir het volgende:
Zag op http://www.ntfu.nl/Kalend(...)bid/352/Default.aspx dat er een toertochtje wordt gestart in Nieuwerkerk aan de Ijssel. Rit zelf is 60 kilometer. Voor mij is het voor het eerst dat ik 80 km ga fietsen(moet ook naar start en finish fietsen). Ik fiets nu meestal rond de Rotte, en dan fiets ik meestal wel 30km/uur, hopelijk kan ik dat dan ook 80km vol houden...
quote:vanuit waar vertrek je?Op donderdag 8 april 2010 13:28 schreef BraveDribbel het volgende:
Ik ga morgen met een maat fietsen bij de Utrechtse heuvelrug. Ben er zelf nog nooit geweest, heeft iemand een leuke route van rond de 80 km? En welke heuvels moet je echt op fietsen dan? Kunnen jullie die in de route erbij doen?
Rondom Doorn en Leersum zitten er een aantal klimmetjes en natuurlijk niet te vergeten de Amerongseberg.
quote:Vertrekplaats maakt niet veel uit, we gaan met de auto daarheen en stappen dan op de fiets. Dus zeg maar: wat is het ideaale punt om te vertrekken? Dan kunnen we vanaf daar startenOp donderdag 8 april 2010 14:26 schreef Superher0 het volgende:
[..]
vanuit waar vertrek je?
Rondom Doorn en Leersum zitten er een aantal klimmetjes en natuurlijk niet te vergeten de Amerongseberg.
quote:Auto parkeren bij de Kaapsebossen te Doorn. Dan meteen omhoog de maarsbergseweg op, alsmaar rechdoor en na de afdaling eerste weg rechts, is weer een beklimming, kom je uiteindelijk weer op de zelfde N- weg uit. Daar links richting Leersum. In Leersum de rotonde links en dan het eerste fietspad meteen rechts het bos in. na een kilometer (1 a 2) een asfaltweg rechts omhoog en dan alsmaar naar beneden Leersum in. Ergens onderaan links en dan weer de eerste weg links (Scherpenzeelsweg). Dit is ook weer klimmen, naar beneden en dan na de bocht eerste weg rechts, deze helemaal uitrijden en bij de T splitsing weer rechts, uitrijden en dan bij de T-splitsing weer rechts. je rijdt nu op de bergweg richting de Amerongseberg. Amerongen binnen rijden en dan richting Rhenen. Kun je daar de Grebbeberg pakken.Op donderdag 8 april 2010 14:38 schreef BraveDribbel het volgende:
[..]
Vertrekplaats maakt niet veel uit, we gaan met de auto daarheen en stappen dan op de fiets. Dus zeg maar: wat is het ideaale punt om te vertrekken? Dan kunnen we vanaf daar starten
quote:Al iets op het oog?Op donderdag 8 april 2010 17:40 schreef 045represent het volgende:
dadelijk eens kijken bij Salden voor een nieuwe fiets
quote:Helemaal niet opgelet.. Ik bel ze morgen even voor meer info. Laat het morgen wel weten.Op donderdag 8 april 2010 14:05 schreef FJD het volgende:
[..]
Hmm achter voorrijders aan zie ik op de website (Flierefluiter toch?) voor een toerclub weet ik niet of ik daar op zit te wachten. Wacht wel op jouw review
[Tk] Fastrider Wielershirt korte mouw
quote:Als er geen voorrijders zijn, kun je dan direct even vragen in hoeverre de 60km en de 125km in elkaar overlopen qua route? Dan kan ik altijd halverwege nog besluiten om de langere te doen als ik me goed voel of als het tempo me te laag ligtOp donderdag 8 april 2010 17:55 schreef Najir het volgende:
Helemaal niet opgelet.. Ik bel ze morgen even voor meer info. Laat het morgen wel weten.
quote:Ik heb jaren in de buurt van de Posbank gewoond en nooit meegemaakt dat 'ie werd afgesloten voor een toertocht.Op donderdag 8 april 2010 11:55 schreef ehqo. het volgende:
[..]
Sluiten ze de Posbank af voor die tocht eigenlijk? Want dan hoef ik daar niet heen zaterdag in elk geval.
Dus nee: die sluiten ze niet af.
Vraag: wat kan ik veranderen? Een andere stuurpen? (kortere) of zadel iets naar voren? Iemand tips?
quote:Eén van die twee ja.Op donderdag 8 april 2010 20:02 schreef Landgeld het volgende:
Wielrenners, vraag: ik fiets nu een tijdje en heb het gevoel dat ik tever naar voren gebogen zit op mijn fiets en mijn armen 'iets' te ver gestrekt zijn als ik ze op het stuur (bij de rem) leg. Volgens de verkoper was dit mijn ideale houding, maar nu blijkt het voor mijn gevoel dus iets té.
Vraag: wat kan ik veranderen? Een andere stuurpen? (kortere) of zadel iets naar voren? Iemand tips?
Als je je zadel naar voren zet, zit je wel dichter op je bracket.
Ik zou zelf eerder een 1 cm kortere stuurpen nemen om daar mee te experimenteren
quote:Of is het een kwestie van gewenning? Heb in het verleden nooit gefietst, moet er iets doorheen misschien? En zou 1 cm al zo verschillen? Wel jammer van het geld vd nieuwe stuurpen, maargoed, zo duur is dat volgens mij niet.Op donderdag 8 april 2010 20:40 schreef Wielracer het volgende:
zadel naar voren kan een aanslag worden op de knieën, niet gelijk maar wel naar een tijdje.
Ik zou zelf eerder een 1 cm kortere stuurpen nemen om daar mee te experimenteren
quote:ben bij salden geweest, maar wat een onvriendelijk personeel hebben ze daar toch
uiteindelijk naar een andere FM geweest en het is de Trek 1.2 geworden met witte pedalen en witte bidonhouders
niet verkeerd voor een 16-jarige toch?
edit: woensdag kan ik hem ophalen!
quote:Fijn shirtje is dat, heb die zelf ook! Alleen heb ik maat MOp donderdag 8 april 2010 18:16 schreef marcodej het volgende:
Wie weet zijn er nog geinteresseerden...
[Tk] Fastrider Wielershirt korte mouw
quote:Kan natuurlijk gewenning zijn. Je lichaam moet natuurlijk aan een positie wennen die die nooit heeft gehad voor een lange tijd.Op donderdag 8 april 2010 20:45 schreef Landgeld het volgende:
[..]
Of is het een kwestie van gewenning? Heb in het verleden nooit gefietst, moet er iets doorheen misschien? En zou 1 cm al zo verschillen? Wel jammer van het geld vd nieuwe stuurpen, maargoed, zo duur is dat volgens mij niet.
Probeer hier anders eens wat maten in te zetten en kijk wat er uit komt.
http://www.competitivecyc(...)FIT_CALCULATOR_INTRO
quote:Mooie fiets!Op donderdag 8 april 2010 21:03 schreef 045represent het volgende:
[..]
ben bij salden geweest, maar wat een onvriendelijk personeel hebben ze daar toch
uiteindelijk naar een andere FM geweest en het is de Trek 1.2 geworden met witte pedalen en witte bidonhouders
[ afbeelding ]
edit: woensdag kan ik hem ophalen!
De parel van Vreeswijk
Heerlijk inderdaad. Vandaag niet verder dan 45 km gekomen omdat mijn vrouw de binnen en buitenband kapot reed. Ik naar huis gereden voor de auto terwijl mijn vrouw de sleutel nog bij had
Buren hebben een sleutel maar die zijn op vakantie maar gelukkig was er iemand die weer een sleutel van hun huis heeft!
Oftewel weer een heel avontuur maar lekker gefietst!
Hoe is ie afgemonteerd?quote:Je stelt altijd eerst je zadel af. Dus de hoogte, setback en zadelhoek. Als je dan eenmaal zit ga je kijken wat voor afstelling van je stuur/stuurpen/shifters je prettig vindt. Dus schuiven met je zadel naar voren/achteren moet je nooit doen. Je verandert je zithoek ermee en trapt dus totaal anders.Op donderdag 8 april 2010 20:02 schreef Landgeld het volgende:
Wielrenners, vraag: ik fiets nu een tijdje en heb het gevoel dat ik tever naar voren gebogen zit op mijn fiets en mijn armen 'iets' te ver gestrekt zijn als ik ze op het stuur (bij de rem) leg. Volgens de verkoper was dit mijn ideale houding, maar nu blijkt het voor mijn gevoel dus iets té.
Vraag: wat kan ik veranderen? Een andere stuurpen? (kortere) of zadel iets naar voren? Iemand tips?
Als jij vindt dat je zit te lang is zou ik gewoon een centimeter kortere stuurpen nemen en je stuur met dezelfde hoek weer monteren. Een centimeter klinkt weinig en dat is het ook. Maar een centimeter kan veel uitmaken want afstelling gaat om centimeters en niet om decimeters.
PS wielrennen kan een dure sport zijn maar dat hoeft niet. Bezuinig alleen niet op dit soort zaken. Dure kleding/oakleys geven niet gauw meer fietsplezier, maar een onprettige zitpositie kan veel fietsplezier bederven.
quote:Heb je ook spacers boven je stuurpen. Kortom, kun je je stuur ook hoger zetten? Je kan je stuur namelijk wat hoger zetten, maar ook een kortere stuurpen nemen.Op donderdag 8 april 2010 20:45 schreef Landgeld het volgende:
[..]
Of is het een kwestie van gewenning? Heb in het verleden nooit gefietst, moet er iets doorheen misschien? En zou 1 cm al zo verschillen? Wel jammer van het geld vd nieuwe stuurpen, maargoed, zo duur is dat volgens mij niet.
quote:Is leuk al die configurators of specialisten maar er komen niet zelden zeer vreemde cijfers uit. Mensen die bovenop hun bracket zitten en met tom Boonen achtige stuurpennen rijden. Gevoel blijft toch minimaal zo belangrijk. Het enige nadeel van weinig fietsen is dat je niet weet wat je fijn vindt.Op donderdag 8 april 2010 21:14 schreef Wielracer het volgende:
[..]
Kan natuurlijk gewenning zijn. Je lichaam moet natuurlijk aan een positie wennen die die nooit heeft gehad voor een lange tijd.
Probeer hier anders eens wat maten in te zetten en kijk wat er uit komt.
http://www.competitivecyc(...)FIT_CALCULATOR_INTRO
quote:Och, extra kilometers, nooit wegOp vrijdag 9 april 2010 08:09 schreef Wombcat het volgende:
Pas maar op dat je vanaf daar niet opeens de verkeerde bordjes volgt. Zit je opeens in Veenendaal
quote:Shimano SoraOp vrijdag 9 april 2010 00:47 schreef Littlecreep het volgende:
Nooit zo'n fan van Trek, maar deze ziet er toch wel zeer gelikt uit
quote:Hmm. Had dan toch liever een 105 groepje erop gezien!
quote:En ik bedacht me net dat als je dan in Veenendaal nog eens verkeerd rijdt, je kans hebt op het parkoers van de Domstad Hobbeltjes toer te komen, en dan finish je in Utrecht
quote:Inderdaad vrij arrogant personeel bij Salden ja.Op donderdag 8 april 2010 21:03 schreef 045represent het volgende:
[..]
ben bij salden geweest, maar wat een onvriendelijk personeel hebben ze daar toch
uiteindelijk naar een andere FM geweest en het is de Trek 1.2 geworden met witte pedalen en witte bidonhouders
[ afbeelding ]
edit: woensdag kan ik hem ophalen!
Ongemerkt rijdt dat ding toch heerlijk zeg. Ik ging weg voor een rondje van ruim 2 uur maar ja dorp na dorp moest ik nog efkes meepikken Zit nu in DH voor een kleine pauze. Nu wel direct naar huis.quote:Op vrijdag 9 april 2010 18:30 schreef FJD het volgende:
Koga
mooi, heb vandaag even een rondje van 90 km gedaan. Dat was weer lekker in het zonnetje Ik ben ook weer ontwaakt uit m'n fietswinterslaap.
Vandaag weer eens naar m'n werk gefietst en misschien zondag weer eens een rondje maken
quote:en weer thuis en nee dat is geen poging om grappig te doenOp vrijdag 9 april 2010 18:40 schreef Yankee het volgende:
Rotterdam-Rotte-Zoetermeerseplas-Zoeterwoude-Wassenaar-Kustlijn-Den Haag-Wateringen-Rijswijk-Wateringen-Rijswijk-Wateringen (ofwel de weg kwijt)-Kwintsheul-Westerlee-Maassluis-Vlaardingen-Rotterdam.
GPS staat op 104km maar is ruim anderhalf uur de weg kwijt geweest dus zal wel iets bij komen. Totaal van ruim 5 uur gefietst dus ik gok dat ik tussen de 130 en 140 uitkom. Ook leuk; Bij Kwintsheul zag ik het bordje "Rotterdam 23km" en toen wist ik dat t binnen t uur donker zou worden dus na 110km rijden heb ik nog een heel stuk tegen de 40 int uur gereden. Nee dit gaat echt geen pijn doen hoor morgen
quote:Dit dus eigenlijkOp vrijdag 9 april 2010 20:05 schreef TradeMarkie het volgende:
Ik ben ook weer ontwaakt uit m'n fietswinterslaap.
Vandaag weer eens naar m'n werk gefietst en misschien zondag weer eens een rondje maken
. Kennedymars is weer achter de rug en dus moet er gefietst worden. Morgen maar eens mijn ATB optuigen met de wegwielen, die heeft een dikke 3 maanden stilgestaan.Zondag misschien een rondje zuid Limburg doen
.En als ik kopwerk doe gaat dat heel makkelijk en hoor ik tegenwoordig steeds achter me "Kan het niet wat rustiger...?", "Hé, geniet je wel van de omgeving?"... Altijd lekker.
quote:Ik ben ook een stuk sterker dan vorig jaar. Maar vorig jaar begon ik pas net wat serieuzer met fietsen. Degene met wie ik veel fiets reed ik nu bultop al snel uit het wiel. Hij heeft wel een stukje minder getraind dan ik, maar het voelt wel goed. Vanochtend stukje van 60 km weer gefietst. Best lekker weer, maar na de stop om een band te verwisselen was het begin wel best koud.Op vrijdag 9 april 2010 22:19 schreef marcodej het volgende:
Ik merk echt aan mezelf dat ik sterker aan het rijden ben dan vorig jaar rond deze tijd. Afgelopen dinsdag voelde ik me al goed en nu ging het weer lekker. Bij het 'traditionele gek doen', zoals we het op de club noemen, moest ik vorig jaar al snel de rol lossen maar nu kan ik lekker met de voorsten meerijden en vooral makkelijker een hoog tempo op het buitenblad blijven draaien.
En als ik kopwerk doe gaat dat heel makkelijk en hoor ik tegenwoordig steeds achter me "Kan het niet wat rustiger...?", "Hé, geniet je wel van de omgeving?"... Altijd lekker.
Vanmorgen ook een rondje van 60 gedaan. Morgen de 90km versie van de Ronde van Drenthe........ Vandaag nog langsgefietst. Die man is gek (als het diegene is die ik denk dat het is, aan het huis/de stoep te zien wel) , zijn al een poosje problemen met hem geloof ik (expres takken op de weg gooien, afsnijden, fietspad vaker blokkeren met de auto etc).
[ Bericht 6% gewijzigd door No-P op 10-04-2010 14:14:47 ]
Nee de fietsers zijn hier echt de 'onsportievelingen'. Eerst je auto midden op de openbare weg zetten, dan iemand die vervolgens over de stoep komt van z'n fiets aftrekken om daarna te huilen dat je een klap hebt gekregen.quote:Nee, je auto midden op de openbare weg zetten is een goed idee. Wat wil die man precies is mijn vraag dan, dat er helemaal niemand meer over die openbare weg fietst?"Het zijn asocialen. Ze denken dat alles geoorloofd is. Het is hier geen Tour de France. Als je er iets van zegt, ben je aan de beurt. Dat is de Hollandse ik-sla-je-op-je-bek-mentaliteit."
Maar goed, wat die renner met de rode mouwen doet is ook niet netjes natuurlijk.
quote:Klopt, dat slaan of duwen is niet nodig natuurlijk en er zijn genoeg asociale wielrenners, maar ik zie dit toch als een uitlokking van die man.Op zaterdag 10 april 2010 13:46 schreef marcodej het volgende:
Inderdaad, tendentieus stukje daaronder ook.
Maar goed, wat die renner met de rode mouwen doet is ook niet netjes natuurlijk.
quote:Dat is het inderdaad. Er zijn nogal wat groepen die wielrennertje spelen op de openbare weg. Ik weet dat er in Nijmegen ook zo'n groep is (de Wedrenners), die 1 of 2 x in de week op min of meer vaste rondjes een soort koersje rijden. Zelf vinden ze dat ze het allemaal redelijk netjes doen, en dat zal vanuit hun oogpunt ook wel. Alleen voor omwonenden en andere weggebruikers is een grote groep die hard langs komt sjezen nogal intimiderend.Op zaterdag 10 april 2010 13:44 schreef jpjedi het volgende:
Idioot verhaal en als er eenmaal een negatieve sfeer ontstaat is het tij moeilijk te keren. Echter ik zie ook erg veel asociale wielrenners helaas die het zwaar verknallen voor de rechtgeaarde wielrenners. Vooral grote groepen die de weg denken te bezitten, overal voorrang nemen en als er iemand verrast en onhandig reageert dan wordt de beste persoon toch wel heel duidelijk gemaakt wat er verwacht wordt.. Jammer!
Je moet er rekening mee houden dat het voor anderen nogal anders over kan komen. En als je dan langs zo'n weg woont waar regelmatig grote groepen langskomen, kan ik me wel voorstellen dat je het op een gegeven moment eens zat bent.
Vandaag weer zelf gefietst. Toertochtje van de Domstad. Op het fietsje er naar toe. Effe zoeken naar hun clubhuis, want dat was toch ergens anders dan ik dacht
Vervolgens grotendeels alleen gefietst, want de meeste toerfietsers deden Veenendaal-Veenendaal. Het was af en toe spoorzoeken, want er waren nogal wat bordjes weggehaald. Ook nog een stukje van Veenendaal-Veenendaal gereden (overlappende parkoersen). In Rhenen zag ik op een gegeven moment van drie verschillende tochten bordjes aan dezelfde paal hangen
. Ook de toertocht vanuit Twello die Tommeke vandaag zou doen, kwam daarlangs.Alles bij elkaar weer dik 160 km
Heb verder ook t gevoel dat ik nu al veel beter ben dan vorig jaar, kan veel langer door voordat ik moe word en wil ook zelf veel meer. Vorig jaar was mn eerste jaar dat ik echt regelmatig ga fietsen en nu ben ik pas echt verslaafd
quote:Ik begrijp heel goed dat het vervelend of intimiderend kan zijn als er regelmatig een groep wielrenners in peloton langskomt. Dit is een fietspad waar ook buiten de wedrenners om erg veel wielrenners fietsen. Als mensen er hinder van hebben dan kan er wat van gezegd worden en er rekening mee gehouden worden. De wedrenners hebben al een afspraak om op dit fietspad rustig te rijden en elkaar extra ruimte te geven.Op zaterdag 10 april 2010 15:50 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Dat is het inderdaad. Er zijn nogal wat groepen die wielrennertje spelen op de openbare weg. Ik weet dat er in Nijmegen ook zo'n groep is (de Wedrenners), die 1 of 2 x in de week op min of meer vaste rondjes een soort koersje rijden. Zelf vinden ze dat ze het allemaal redelijk netjes doen, en dat zal vanuit hun oogpunt ook wel. Alleen voor omwonenden en andere weggebruikers is een grote groep die hard langs komt sjezen nogal intimiderend.
Je moet er rekening mee houden dat het voor anderen nogal anders over kan komen. En als je dan langs zo'n weg woont waar regelmatig grote groepen langskomen, kan ik me wel voorstellen dat je het op een gegeven moment eens zat bent.
Deze man heeft al enkele keren gevaarlijke manoeuvres gemaakt met de auto waarbij ook 1 wielrenner met de spiegel is geraakt. Er lag een keer een grote tak op de weg op de hoogte van zijn huis en hij blokkeert met zijn auto ook vaak deze weg. Het kan natuurlijk zijn dat het niet opzettelijk is, maar dat geloof ik niet echt. Een groep fietsers kan dan wel intimiderend zijn maar dit is gewoon levensgevaarlijk. Omdat het dezelfde man betreft ben ik er van overtuigd dat dit uitgelokt is.
quote:Die man is ook duidelijk verkeerd bezig.Op zaterdag 10 april 2010 16:34 schreef No-P het volgende:
[..]
Ik begrijp heel goed dat het vervelend of intimiderend kan zijn als er regelmatig een groep wielrenners in peloton langskomt. Dit is een fietspad waar ook buiten de wedrenners om erg veel wielrenners fietsen. Als mensen er hinder van hebben dan kan er wat van gezegd worden en er rekening mee gehouden worden. De wedrenners hebben al een afspraak om op dit fietspad rustig te rijden en elkaar extra ruimte te geven.
Deze man heeft al enkele keren gevaarlijke manoeuvres gemaakt met de auto waarbij ook 1 wielrenner met de spiegel is geraakt. Er lag een keer een grote tak op de weg op de hoogte van zijn huis en hij blokkeert met zijn auto ook vaak deze weg. Het kan natuurlijk zijn dat het niet opzettelijk is, maar dat geloof ik niet echt. Een groep fietsers kan dan wel intimiderend zijn maar dit is gewoon levensgevaarlijk. Omdat het dezelfde man betreft ben ik er van overtuigd dat dit uitgelokt is.
Alleen moeten een hoop wielrenners ook eens naar hun eigen gedrag kijken.
quote:Klopt, vaak is de kritiek op wielrenners voor een deel van de wielrenners zeer terecht.Op zaterdag 10 april 2010 16:37 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Die man is ook duidelijk verkeerd bezig.
Alleen moeten een hoop wielrenners ook eens naar hun eigen gedrag kijken.
Had laatst een lekke band en had er een "nieuwe" ingelegt welke ik al een tijdje had liggen.
Echter was de band erg hobbelig sindsdien.
Nu net de binnenband eruit gehaald en los opgepompt, maar merkte dat deze een grote bobbel heeft.
Ook nog een andere gepakt en die doet hetzelfde, alleen op een andere plek.
[ Bericht 79% gewijzigd door ursel op 10-04-2010 17:35:32 ]
Toch een lekker rondje van 70 km kunnen maken. Was van plan rustig uit te fietsen na Vlaanderen, maar werd toch even wat langer en met een hoger gemiddelde dan ingepland (28 km/h in mijn eentje)
Voor FJD (en alle omgeving Rotterdam renners) nog even een lekker machtsklimmetje bij Golfclub Bergschenhoek: http://maps.google.com/maps?q=51.970197,4.529837&num=1&t=h&sll=51.970212,4.53112&sspn=0.002508,0.005466&ie=UTF8&ll=51.970047,4.530401&spn=0.002508,0.005466&z=18
Kort, maar flink steil ook leuk van de andere kant.
Wilde vandaag een slagje uit m'n achterwiel halen. Heb het alleen in plaats van verholpen erger gemaakt. Inmiddels naar de FM gebracht. En nu dus maar hopen dat het alsnog gefixed kan worden.... kutzooi 
3 kilometer voor ik thuis was hongerklop...opeens schreeuwende honger, en helemaal geparkeerd, naar huis gekropen...nog nooit zo heftig gehad, blij dat het vlak bij huis gebeurde!
Volgende week zaterdag maar een tocht uitzoeken zodat ik eens niet verdwaal, zondag heeft m'n zoontje een danswedstrijd dus van fietsen zal wel niets komen die dag.
quote:Erg irritant altijd. Maar ik vrees dat er een grote groep wielrenners het voor de rest verpest, gezien de hoeveelheid wielrenners die opgefokt schreeuwen bij elk flintertje oponthoud, door rood rijden of zich anderzijds superieur wanen. Daar stoor ik me evengoed aan.Op zaterdag 10 april 2010 17:38 schreef Littlecreep het volgende:
Vandaag weer hard geconfronteerd met vervelende weggebruikers. Reed gewoon rustig 26, bel ver van te voren, die man kijkt me nog recht in mijn gezicht ook en blijft consequent links rijden. Ach ja
ik ben klaar voor de amstel gold race as zaterdag!
vraagje: hoe behandel je je benen na een slopende tocht? ik heb hier op dit moment geen vriendin die mij even wil masseren :-P . hoe doen jullie dat? wat is goed voor je vermoeide benen?
quote:Dit wil ik inderdaad ook wel even wetenOp zondag 11 april 2010 11:43 schreef FredWielergek het volgende:
vraagje: hoe behandel je je benen na een slopende tocht? ik heb hier op dit moment geen vriendin die mij even wil masseren :-P . hoe doen jullie dat? wat is goed voor je vermoeide benen?
quote:Soms ga ik even in bad weken, jeneverbesolie zou vermoeide spieren wat moeten ontspannen, maar dat merk ik nooit zo. Meestal gewoon lamballen eigenlijk.Op zondag 11 april 2010 11:43 schreef FredWielergek het volgende:
vraagje: hoe behandel je je benen na een slopende tocht? ik heb hier op dit moment geen vriendin die mij even wil masseren :-P . hoe doen jullie dat? wat is goed voor je vermoeide benen?
Eerst richting het Kopje van Bloemendaal gereden en die een keer gedaan (ben hem nog nooit zo makkelijk opgereden als anti-klimmer zijnde) en toen langs een lange brede vaart weer terug. Daar werd met het windje schuin in de rug het tempo tot boven de 50 per uur getrokken. Had het juiste wiel te pakken, zat bij de eerste vijf, daarachter moesten ze eraf. Tot dan ging alles perfect.
Bijna thuis besloten ik en twee anderen nog een extra lus te pakken. Ook toen ging het nog wel, maar na 90km moesten we vol wind tegen door de duinen terug. En toen ging langzaam het lichtje uit. Bij elk stuk vals plat omhoog ontploften mijn benen gewoon. Kon er op mn tandvlees nog net (maar dan ook net, puur pijn lijden) bijblijven, maar het laatste stuk vals plat brak ik, stond volledig geparkeerd...
Uiteindelijk 103km op de teller. Ik ben nu ook op zoek naar de gouden tip voor de vermoeide benen.
Ik denk dat ik vanmiddag gewoon met de beentjes omhoog Parijs-Roubaix ga liggen kijken en verder niks meer ga doen.
quote:Bad.Op zondag 11 april 2010 11:43 schreef FredWielergek het volgende:
zo gisteravond lekker bijna 100 km gefietst. de wind kwam pal uit het noorden, dus de route ging naar noordpolderzijl, het uiterste noorden, leuk tussenstopje en dan via omweg terug naar groningen. aardig wat wind, kan nauwelijks de 30 halen tegen de wind, terug natuurlijk lekker hard tegen en rond 40 km per uur.
ik ben klaar voor de amstel gold race as zaterdag!
vraagje: hoe behandel je je benen na een slopende tocht? ik heb hier op dit moment geen vriendin die mij even wil masseren :-P . hoe doen jullie dat? wat is goed voor je vermoeide benen?
Wat ook goed is afwisselend afspoelen met koud en warm water. Maar dat doe ik niet bij de huidige temperaturen (dan slaan m'n knieën acuut op slot).
De dag erna een uurtje op 't gemakkie fietsen, beentjes losfietsen.
quote:Daar moet ik me inderdaad maar eens aan gaan houden. Uitfietsen doe ik te vaak te kortOp zondag 11 april 2010 14:01 schreef Wombcat het volgende:
En 't laatste half uur van de tocht relatief rustig met een hoog beentempo rijden, dat scheelt ook enorm.
Ik moet echt maar in een ander land gaan wonen ofzo. Ik vind dit weer dus niets aan. Schraal, koud, naargeestig, grijs. Tenminste, hier in Twente vandaag. 8,5 graden dus. Toen ik in Australie woonde moesten we om 6 uur beginnen omdat het om 8 uur te heet was om te fietsen..
quote:Niet zo zeuren johOp zondag 11 april 2010 15:25 schreef Oksel het volgende:
Ik vond het te koud, heb de loopband voor de T.V. gezet en Top Gear gekeken terwijl ik rustig 3 kwartier aan het rennen was.
Ik moet echt maar in een ander land gaan wonen ofzo. Ik vind dit weer dus niets aan. Schraal, koud, naargeestig, grijs. Tenminste, hier in Twente vandaag. 8,5 graden dus. Toen ik in Australie woonde moesten we om 6 uur beginnen omdat het om 8 uur te heet was om te fietsen..
Armstukken en beenstukken aan en lekker warm rijden quote:Dat zijn we toch ook allemaal??Op zondag 11 april 2010 17:28 schreef Pritt het volgende:
Wat voel ik me altijd een matige rijder nadat ik Spartacus zie rijden.
Sinds kort begonnen met fietsen samen met een maatje van me.
Op deze stalen ros:
Ultegra afgemonteerd, en een flightdeck kado.
Doelstelling (al dan niet optimistisch): Diekirch - Valkenswaard.
Iemand hier ervaring met Bianchi Via Nirone? Die heb ik op het oog als nieuwe fiets.
quote:Geloof dat Veloce ongeveer overeenkomt met de 105 groep van Shimano. Ultegra staat daar dan dus boven.Op zondag 11 april 2010 23:37 schreef Pritt het volgende:
Campagnolo Veloce of Shimano Ultegra, die keuze heb ik bij de afmontage van mijn nieuwe potentiele fiets. Wat is beter of ligt het dicht bij elkaar? Ben totaal onbekend met dit soort dingen.
quote:Mooi thanks voor de bevestiging die ik ook in gedachte had. De keuze is ook gevallen op Shimano, want die schijnen voor mensen met grote handen iets gunstiger te zijn over het algemeen.Op maandag 12 april 2010 14:05 schreef Yankee het volgende:
[..]
Geloof dat Veloce ongeveer overeenkomt met de 105 groep van Shimano. Ultegra staat daar dan dus boven.
Deze fiets heb ik nu op het oog:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=8259&catid=2909
Nog even kijken of ik hem volledig Ultegra ga laten maken of misschien helemaal 105 en waar ik hem dan ga halen. Daarna nog eens kijken wat voor wielen ik ga nemen, want deze schijnen niet erg best te zijn.
Toch leuk zo'n fiets uitzoeken.
quote:Je hebt dan alleen dat er figuren zijn die vinden dat een Italiaanse fiets met een Japanse groep niet magOp maandag 12 april 2010 14:19 schreef Pritt het volgende:
[..]
Mooi thanks voor de bevestiging die ik ook in gedachte had. De keuze is ook gevallen op Shimano, want die schijnen voor mensen met grote handen iets gunstiger te zijn over het algemeen.
Deze fiets heb ik nu op het oog:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=8259&catid=2909
Nog even kijken of ik hem volledig Ultegra ga laten maken of misschien helemaal 105 en waar ik hem dan ga halen. Daarna nog eens kijken wat voor wielen ik ga nemen, want deze schijnen niet erg best te zijn.
Toch leuk zo'n fiets uitzoeken.
Valt wel mee hoor hoe slecht die wielen zijn
Deze
http://www.futurumshop.nl(...)lack-zonnebril.phtml
of
http://www.futurumshop.nl(...)rood-sportbril.phtml
deze?
Uiteindelijk vanaf Mortroux de rest alleen gereden. Helaas was iedereen al weg uit de kroeg toen ik aankwam. Tekenend, bij mijn 300 (naar Bastenaken en Hoei) kwam de eerste pas rond die tijd binnen.
Vandaag rustig uitgereden van Leuven via Hoegaarden naar Namen. De Ravel van Hoegaarden naar Namen is een echte aanrader.
quote:Ik heb die Uvex. Is gewoon een prima, licht brilletje. Niets mis mee. Het doet wel wat flexibel aan en zit niet superstevig op mn hoofd, maar dat komt misschien omdat ik een vrij smal hoofd heb.Op maandag 12 april 2010 15:31 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik heb een probeer set maandlenzen binnen, welke fietsbril raden julie aan hierbij?
Deze
http://www.futurumshop.nl(...)lack-zonnebril.phtml
of
http://www.futurumshop.nl(...)rood-sportbril.phtml
deze?
quote:Mwah, dat is wel erg halsstarrig gedacht. Bijna alle leveranciers leveren ze met een Shimano-set.Op maandag 12 april 2010 14:24 schreef Yankee het volgende:
[..]
Je hebt dan alleen dat er figuren zijn die vinden dat een Italiaanse fiets met een Japanse groep niet mag
Valt wel mee hoor hoe slecht die wielen zijn
quote:helemaal mee eens, ik heb zelf ook een Italiaanse fiets met Ultegra.Op maandag 12 april 2010 16:55 schreef Pritt het volgende:
[..]
Mwah, dat is wel erg halsstarrig gedacht. Bijna alle leveranciers leveren ze met een Shimano-set.
quote:Ik vind dat hele wedrenners gebeuren maar niets, met 40 per uur over de openbare weg fietsen is vragen om problemen... Neem een licentie en ga lekker koersen rijden over afgezette parcoursen, achterlijk gedoe.Op zaterdag 10 april 2010 13:44 schreef jpjedi het volgende:
Idioot verhaal en als er eenmaal een negatieve sfeer ontstaat is het tij moeilijk te keren. Echter ik zie ook erg veel asociale wielrenners helaas die het zwaar verknallen voor de rechtgeaarde wielrenners. Vooral grote groepen die de weg denken te bezitten, overal voorrang nemen en als er iemand verrast en onhandig reageert dan wordt de beste persoon toch wel heel duidelijk gemaakt wat er verwacht wordt.. Jammer!
@Wombcat: Ik heb de parcoursen van 2 andere toertochten gezien volgens mij. Op de Posbank was 't een en al wielrenners
En mtb'ers die daar kris kras tussendoorgingen over de offroad paadjes. Echt geweldig. De tocht was ook erg mooi. Het begin ging langs de IJssel, wat een mooie omgeving Ik had alleen wat meer bevoorrading verwacht. Een Liga koekje na 100 km, wordt je ook niet echt vrolijk van. Een hongerklopje was dus onvermijdelijk. Ik merk dan dat echt alles pijn begint te doen.
Jammer alleen dat de tocht die ik deed over de makkelijke kant van de Posbank ging. Dus eenmaal beneden omgedraaid en nog ff naar boven geknald. M'n kleinste verzet was 34-21, maar die had ik niet nodig. Ook niet op de Emmapiramide. Ik merkte echt dat ik veel meer kracht heb dan de laatste keer dat ik 'n heuvel op ging (toch meer dan 'n jaar geleden). Heb vandaag wel een cassette 12-26 gekocht omdat ik er nog één nodig had, komend weekend naar Limburg ga, dit voorjaar de Redoute nog opmoet en deze zomer de Alpe
quote:Ultegra. Ik heb dit weekend op een fiets met Campa Centauer gefietst. Dat haalt het lang niet bij Shimano 105 en zelfs Tiagra qua schakelen.Op zondag 11 april 2010 23:37 schreef Pritt het volgende:
Campagnolo Veloce of Shimano Ultegra, die keuze heb ik bij de afmontage van mijn nieuwe potentiele fiets. Wat is beter of ligt het dicht bij elkaar? Ben totaal onbekend met dit soort dingen.
quote:Ik zou voor die bovenste gaan. Ik hou niet van een volledig montuur, ivm het gezichtsveld rondom. En zorg er voor dat je ogen goed uit de wind zijn, wind wil nog wel eens irritant zijn.Op maandag 12 april 2010 15:31 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik heb een probeer set maandlenzen binnen, welke fietsbril raden julie aan hierbij?
Deze
http://www.futurumshop.nl(...)lack-zonnebril.phtml
of
http://www.futurumshop.nl(...)rood-sportbril.phtml
deze?
quote:dat is een mooi fietsje voor 1000 euroOp maandag 12 april 2010 14:19 schreef Pritt het volgende:
[..]
Mooi thanks voor de bevestiging die ik ook in gedachte had. De keuze is ook gevallen op Shimano, want die schijnen voor mensen met grote handen iets gunstiger te zijn over het algemeen.
Deze fiets heb ik nu op het oog:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=8259&catid=2909
Nog even kijken of ik hem volledig Ultegra ga laten maken of misschien helemaal 105 en waar ik hem dan ga halen. Daarna nog eens kijken wat voor wielen ik ga nemen, want deze schijnen niet erg best te zijn.
Toch leuk zo'n fiets uitzoeken.
quote:Ik heb me weer eens om niks druk zitten maken.
Wat een rotdag!
Zag alweer doemscenario's als een nieuw achterwiel moeten kopen e.d. terwijl de FM gewoon de slag eruit heeft gehaald quote:Waar baseer je dat op? Wat is volgens jouw beter/slechter?Op maandag 12 april 2010 17:23 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ultegra. Ik heb dit weekend op een fiets met Campa Centauer gefietst. Dat haalt het lang niet bij Shimano 105 en zelfs Tiagra qua schakelen.
[..]
quote:Persoonlijke ervaring. Ik heb recentelijk op fietsen met Sora, Tiagra en 105 gefietst. En dus Centaur afgelopen zaterdag. Vond 105 en Tiagra gewoon lekkerder, sneller en wat soepeler schakelen. Niet dat Centaur ruk is, maar vooral de schakelsnelheid viel me tegen. Die ergopowers liggen wel lekker in de hand trouwens!Op maandag 12 april 2010 17:57 schreef Oksel het volgende:
[..]
Waar baseer je dat op? Wat is volgens jouw beter/slechter?
quote:Mooi frame, 105 is aardig (goed genoeg), maar de wielen zijn echt drama. Dit is overigens mijn fiets:Op maandag 12 april 2010 14:19 schreef Pritt het volgende:
[..]
Mooi thanks voor de bevestiging die ik ook in gedachte had. De keuze is ook gevallen op Shimano, want die schijnen voor mensen met grote handen iets gunstiger te zijn over het algemeen.
Deze fiets heb ik nu op het oog:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=8259&catid=2909
Nog even kijken of ik hem volledig Ultegra ga laten maken of misschien helemaal 105 en waar ik hem dan ga halen. Daarna nog eens kijken wat voor wielen ik ga nemen, want deze schijnen niet erg best te zijn.
Toch leuk zo'n fiets uitzoeken.
Afgemonteerd met Campa Centaur, en ook met relatief slechte (vooral zware) wielen. Maar wel stukken beter dan die gare Shimano WH-R500 wielen. Die had ik zelf ook onder mijn oude fiets.. wat een slappe kutwielen.
quote:Het schakelt sexy-er, sneller, soepeler. Maar minder degelijk, betrouwbaar en sterk. Tenminste, zo vind ik het aanvoelen. Sexy tegenover degelijk.Op maandag 12 april 2010 18:02 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Persoonlijke ervaring. Ik heb recentelijk op fietsen met Sora, Tiagra en 105 gefietst. En dus Centaur afgelopen zaterdag. Vond 105 en Tiagra gewoon lekkerder, sneller en wat soepeler schakelen. Niet dat Centaur ruk is, maar vooral de schakelsnelheid viel me tegen. Die ergopowers liggen wel lekker in de hand trouwens!
Ik weet niet wat ergopowers zijn, maar als je deze bedoelt:
Die hangen zeker lekker.
quote:Hier kom ik even op terug, Die WH-R500's zijn inderdaad zoals Oksel ook zegt rommel
[..]
Valt wel mee hoor hoe slecht die wielen zijn
quote:105 is aardig? Dat is een bovengemiddelde groep
[..]
Mooi frame, 105 is aardig (goed genoeg), maar de wielen zijn echt drama. Dit is overigens mijn fiets:
quote:Het is geen wedstrijd. Is gewoon een groep mensen die samen fietst, 2 aan 2 en de 40 per uur groep is echt niet groot (de meesten daarvan hebben ook gewoon een licentie) . Er zijn genoeg groepen die samen fietsen en dat heb jij vast ook wel eens gedaan met je club of iets dergelijks. Enige verschil met de wedrenners is dat de langzaam-fietsende (30 en 32 per uur) groepen iets groter zijn dan een gemiddelde clubgroep.Op maandag 12 april 2010 17:23 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik vind dat hele wedrenners gebeuren maar niets, met 40 per uur over de openbare weg fietsen is vragen om problemen... Neem een licentie en ga lekker koersen rijden over afgezette parcoursen, achterlijk gedoe.
Naja misschien kan ik nog wat herleiden maar wil toch wel snel weer over naar eentje met een metertje in je wiel zodat je snelheid/afstand iig altijd klopt.Ach ja, iig weer een mooie training gehad. Woensdag rustig rondje, donderdag 140km, vrijdag miss nog uurtje en dam zaterdag weer 140km terug naar huis
quote:Dat dus.Op maandag 12 april 2010 17:23 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik vind dat hele wedrenners gebeuren maar niets, met 40 per uur over de openbare weg fietsen is vragen om problemen... Neem een licentie en ga lekker koersen rijden over afgezette parcoursen, achterlijk gedoe.
quote:Twee inderdaad: Veenendaal-Veenendaal en de Domstad hobbeltjestocht.@Wombcat: Ik heb de parcoursen van 2 andere toertochten gezien volgens mij.
quote:De Wedrenners heb ik nooit mee gefietst. Ik heb wel de verhalen op wielertoerist er over gelezen. En als ik die lees, dan is het regelmatig volle bak en mensen die er af waaien. Misschien niet echt koersen, maar het lijkt er al wel verdacht veel op.Op maandag 12 april 2010 18:13 schreef No-P het volgende:
[..]
Het is geen wedstrijd. Is gewoon een groep mensen die samen fietst, 2 aan 2 en de 40 per uur groep is echt niet groot (de meesten daarvan hebben ook gewoon een licentie) . Er zijn genoeg groepen die samen fietsen en dat heb jij vast ook wel eens gedaan met je club of iets dergelijks. Enige verschil met de wedrenners is dat de langzaam-fietsende (30 en 32 per uur) groepen iets groter zijn dan een gemiddelde clubgroep.
Sowieso als je met een groep 40 gemiddeld rijdt, dan rijd je dus op de rechte stukken tegen de 45 (anders haal je dat gemiddelde niet). Om nog maar over het elastiek-effect te zwijgen: als de kop stug 35-38 rijdt, dan moeten degenen daar achter bij het inhalen, bochten, wegversmallingen of kruisingen weer 40-45 rijden om weer terug te komen (zeker als de groep wat groter is).
Dergelijke groepen komen erg intimiderend over op de andere weggebruikers. En voor wat groepen betreft: zie ook min sig.
Je zou als wielrenner juist extra rekening moeten houden met andere weggebruikers, ook vanuit hun oogpunt gezien. Weliswaar let je waarschijnlijk beter op, maar mensen verwachten gewoon niet dat je met 40 of 45 aan komt zetten. En als je met zo'n groep fiest, dan kunnen de eersten misschien wel langs, maar vervolgens de laatsten eigenlijk niet. Maar omdat die bij de groep willen blijven doen ze het toch (erg menselijk) terwijl ze eigenlijk die auto van rechts voorrang hadden moeten geven.
http://www.bianchi.com/nl/products2010/Road_C2C_Y0B28.aspx
quote:Topding, kan niet anders zeggen. Aanzienlijk betere wegligging dan mijn vorige fiets (Sensa Umbria Special 2009).Iemand hier ervaring met Bianchi Via Nirone? Die heb ik op het oog als nieuwe fiets.
quote:Wat is er mis met WH-R500? Heb nergens last van, hoor er veel mensen over klagen, maar begrijp het allemaal niet...Op maandag 12 april 2010 18:12 schreef Yankee het volgende:
[..]
Hier kom ik even op terug, Die WH-R500's zijn inderdaad zoals Oksel ook zegt rommel
. Afgelopen week wel een mooi presentje gekregen van een collega; setje Powercordz shifterkabels. Voor wie powercordz niet kent:
SPOILER.
Ga op het werk maar eens spinnen, de benen toch alvast wat souplesse, snelheid en wat conditie meegeven voor als ik eindelijk mijn fiets af heb. Iemand een idee van hoe ik het beste kan beginnen? intervallen of gewoon gaan zitten en de benen op redelijke snelheid (zeg 110 rpm) laten ronddraaien?
Tips zijn welkom
quote:Wat weeg je? Als je licht bent vallen ze nog wel mee ja.Op maandag 12 april 2010 20:23 schreef OlivierV het volgende:
[..]
Wat is er mis met WH-R500? Heb nergens last van, hoor er veel mensen over klagen, maar begrijp het allemaal niet...
Ik heb een heel aantal setjes WH-R500 in m'n handen gehad en ik kan moethet inderdaad eens zijn met zowel Oksel als Yankee, het zijn poep wielen. Laat ik het zo zeggen Het is als rijden met 2 vaat doeken als wielen
.quote:Ik weeg 64kg. Ik weet niet wat het gewicht is van de mensen die dit poep wielen vinden?..Op maandag 12 april 2010 20:30 schreef AskBrad het volgende:
[..]
Wat weeg je? Als je licht bent vallen ze nog wel mee ja.
Ik heb een heel aantal setjes WH-R500 in m'n handen gehad en ik kan moethet inderdaad eens zijn met zowel Oksel als Yankee, het zijn poep wielen. Laat ik het zo zeggen Het is als rijden met 2 vaat doeken als wielen
Twijfel, twijfel, de Edge 605, de 705 of toch bij de 305 blijven. Ik vind de kaartnavigatie wel handig denk ik. Moet nu steeds stoppen om efkes Google Maps erbij te pakken.
quote:Ik rij er nu ook mee en ben er ook niet echt tevreden over. Als ik iets zou moeten vervangen zouden het als eerste deze wielen zijn. Ik ben een kilo of 75, de wielen houden het ook wel, maar om de zoveel tijd zit er weer een slagje in. Ze voelen gewoon niet degelijk aan, je voelt ze als het ware zwabberen.Op maandag 12 april 2010 20:55 schreef OlivierV het volgende:
[..]
Ik weeg 64kg. Ik weet niet wat het gewicht is van de mensen die dit poep wielen vinden?..
quote:Dat snap ik wel. Ik weet niet hoe groot de groep is, maar bij mijn club splitsen we meestal op. Alleen fietsen we dan echt niet gemiddeld 40 per uur, is gewoon te gevaarlijk. Natuurlijk wordt er wel eens een snok aan gegeven, en dan gaat 't soms zelfs over de 50 maar dat is op lege wegen. Ik lees op wielertoerist de volgende teksten:Op maandag 12 april 2010 18:13 schreef No-P het volgende:
[..]
Het is geen wedstrijd. Is gewoon een groep mensen die samen fietst, 2 aan 2 en de 40 per uur groep is echt niet groot (de meesten daarvan hebben ook gewoon een licentie) . Er zijn genoeg groepen die samen fietsen en dat heb jij vast ook wel eens gedaan met je club of iets dergelijks. Enige verschil met de wedrenners is dat de langzaam-fietsende (30 en 32 per uur) groepen iets groter zijn dan een gemiddelde clubgroep.
quote:Dat is voor mij geen trainen meer, maar koersen.Kom dan minstens 2 of 3 keer: parcourskennis komt heel goed van pas, zeker als de wind uit een bepaalde hoek waait.
Maar wat Wombcat ook zegt, als er mensen echt afwaaien dan begint 't wel verdacht veel op koers te lijken. In mijn ogen is het gewoon gevaarlijk om met 40 per uur in een groep over de openbare weg te racen. Ook al hou je je zo goed aan de regels, andere weggebruikers zijn er niet op bedacht en kunnen inderdaad behoorlijk geintimideerd raken.
[ Bericht 10% gewijzigd door Tommeke op 12-04-2010 22:04:41 ]
quote:Als je enorm veel op het platte land fietst zou je ook een dubbel kunnen nemen. Triple zou ik zelf in ieder geval niet doen. Wat moet je met de 30??Op maandag 12 april 2010 21:47 schreef Pritt het volgende:
Potver, nu zit ik zwaar te twijfelen tussen een compact of een triple. Ik rijd enorm veel op het platte land dus dan zou een triple logischer zijn. Naar het schijnt geeft de compact op het platte land soms wat te weinig keuzes qua gears, althans vereist scheve ketting soms. Nu spreekt toch de compact me meer aan, omdat ik triple nogal opa achtig vind aanvoelen.
quote:Ok maar eigenlijk valt de 'normale' dubbel al af omdat ik er deze zomer ook de Mont Ventoux mee op wil. Dan vrees ik dat een normale dubbel te weinig voor me is. Nu lees ik vaak dat er veel mensen liefhebber zijn van compact en dan afhankelijk van je terrein van kransen voor wisselen. Alleen daar ben ik niet technisch genoeg voor, omdat te kunnen.Op maandag 12 april 2010 21:50 schreef Yankee het volgende:
[..]
Als je enorm veel op het platte land fietst zou je ook een dubbel kunnen nemen. Triple zou ik zelf in ieder geval niet doen. Wat moet je met de 30??
quote:Daarom zou ik een triple nemen. Dan heb je voor elk terrein voldoende bereik, zonder van kransjes te hoeven wisselen. Daarom heb ik ook een triple, juist ook omdat ik niet technisch ben.Op maandag 12 april 2010 21:54 schreef Pritt het volgende:
[..]
Ok maar eigenlijk valt de 'normale' dubbel al af omdat ik er deze zomer ook de Mont Ventoux mee op wil. Dan vrees ik dat een normale dubbel te weinig voor me is. Nu lees ik vaak dat er veel mensen liefhebber zijn van compact en dan afhankelijk van je terrein van kransen voor wisselen. Alleen daar ben ik niet technisch genoeg voor, omdat te kunnen.
Is niet heel moeilijk hoor. Een kwestie van 5 boutjes losmaken blaadje eraf, blaadje erop, en vastschroeven
quote:Verder hoef je niets opnieuw af te stellen?Op maandag 12 april 2010 21:58 schreef Tommeke het volgende:
Je kan inderdaad een 39 binnenblad voor 't vlakke monteren en voor bergachtig een 34...
Is niet heel moeilijk hoor. Een kwestie van 5 boutjes losmaken blaadje eraf, blaadje erop, en vastschroeven
quote:Die gebruik je in de bergen. In Nederland kun je alles af met een 42 of evt. een 39, zeker in combinatie met een 25. Daar heb je dus ook geen compact voor nodig.Op maandag 12 april 2010 21:50 schreef Yankee het volgende:
[..]
Als je enorm veel op het platte land fietst zou je ook een dubbel kunnen nemen. Triple zou ik zelf in ieder geval niet doen. Wat moet je met de 30??
Op het vlakke is een compact juist erg onhandig, omdat je altijd met je ketting overdwars zit te rijden.
quote:En opa-achtig. Tsja, als dat je criterium is... Ik rijd al jaren met een triple, en ik rijd zeker niet opa-achtig. Met een triple reed ik een tijd van 5:32 in de Dolomietenmarathon (90e op 3200 deelnemers). Er zullen genoeg met een gewone dubbel achter me hebben gezeten. Het zijn de benen die het moeten doen.Op maandag 12 april 2010 21:47 schreef Pritt het volgende: Nu spreekt toch de compact me meer aan, omdat ik triple nogal opa achtig vind aanvoelen.
Sinds 2004 rijd ik met een triple, en tot en met 2008 reed ik met die triple ook nog gewoon mijn wedstrijden bij de elite zonder contract (nu amateur A). Heb er in al die wedstrijden overigens maar 2x een opmerking over gehad. En ik was zeker niet de slechtste in die wedstrijden! Overigens heb ik in één van die wedstrijden zelfs het kleinste blad nog even gebruikt, toen het volledig stilviel op een helling van 10%. Kon ik toch nog relatief makkelijk weer optrekken ipv naar boven harken
(In mijn laatste jaar bij de elite (2008) was ik vaak wel (één van) de slechtste, maar dat lag niet aan de triple, maar aan mij en mijn voorbereiding).
Naar mijn idee is een triple praktische dan een compact. Enige waar 'ie een triple minder handig is, is de heuvelachtige cyclo's waar je met een 42-23 net niet uitkomt en je dan af en toe toch net naar het kleinste blad moet schakelen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Wombcat op 12-04-2010 22:17:07 ]
quote:Hetzelfde met achter, de afstanden zijn genormeerd, dus dat blijft hetzelfde.Op maandag 12 april 2010 22:08 schreef Pritt het volgende:
[..]
Verder hoef je niets opnieuw af te stellen?
quote:Nee hoor, niet als je 't binnenblad verwisselt. De afstand tussen de bladen blijft 't zelfde.Op maandag 12 april 2010 22:08 schreef Pritt het volgende:
[..]
Verder hoef je niets opnieuw af te stellen?
Dank voor alle hulp tot nu toe mensen! Zal jullie nog wel meer nodig hebben.
quote:Kies er dan eentje met verwisselbare batterijen. Is altijd makkelijk als je bijv. meerdere dagen weg bent of een dag echt lang op stap gaat (of gewoon vergeten bent de accu op te laden).Op maandag 12 april 2010 21:03 schreef FJD het volgende:
Twijfel, twijfel, de Edge 605, de 705 of toch bij de 305 blijven. Ik vind de kaartnavigatie wel handig denk ik. Moet nu steeds stoppen om efkes Google Maps erbij te pakken.
quote:Die opmerking over de 30 sloeg uiteraard op het 'platteland fietsen'.
quote:Wat moet je daar dan met een 34?Op maandag 12 april 2010 22:46 schreef Yankee het volgende:
[..]
Die opmerking over de 30 sloeg uiteraard op het 'platteland fietsen'.
quote:ook niks, vandaar mijn opmerking over een dubbel.
quote:De vraag kwam ook van iemand die de fiets ook wil gebruiken om de Mont Ventoux mee op te fietsenOp maandag 12 april 2010 22:46 schreef Yankee het volgende:
[..]
Die opmerking over de 30 sloeg uiteraard op het 'platteland fietsen'.
quote:Ach ja je moet doen wat je prettig vindt, ik zou voor de optie van Tommeke gaan.Op maandag 12 april 2010 22:51 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De vraag kwam ook van iemand die de fiets ook wil gebruiken om de Mont Ventoux mee op te fietsen
quote:Een 53 is wel leuk in een afdalingOp maandag 12 april 2010 22:54 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ach ja je moet doen wat je prettig vindt, ik zou voor de optie van Tommeke gaan.
quote:Ik fiets met een 34 op 't vlakke. Maar wel met een 12-21 cassetteOp maandag 12 april 2010 22:49 schreef Yankee het volgende:
[..]
ook niks, vandaar mijn opmerking over een dubbel.
Toch staat er wel een 39 binnenblad op de 'to buy list'
quote:Dan hoor je toch a la bijvoorbeeld ten Dam op de bovenbuis te gaan zitten dan wel achter het zadel te gaan hangen om zo professioneel mogelijk over te komen
quote:Lekker veel controle op die manier. Dat doe ik dus niet, en ik daal echt wel snel genoeg.Op maandag 12 april 2010 23:00 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dan hoor je toch a la bijvoorbeeld ten Dam op de bovenbuis te gaan zitten dan wel achter het zadel te gaan hangen om zo professioneel mogelijk over te komen
De afgelopen jaren in de bergen in cyclo's ben ik maar één keer iemand tegengekomen die ik niet kon volgen in een afdaling (en zelfs die liep in een kilometer of 5-8 maar een paar honderd meter uit).
En nog een keertje iemand die ik niet kon volgen, maar die wist op een gegeven moment nog maar net een bergwand te missen. Ik had eerst hem ingehaald. Het was in de Marco Pantani, dus het zal wel een italiaan geweest zijn, en die kunnen daar soms slecht tegen. Ik kon hem dus bijna van die bergwand afkrabben, maar dat bleek niet nodig. Ik heb 'm daarna ingehaald en verder niet meer gezien.
Heb ook even wat berichten gelezen en het klinkt inderdaad alsof renners van de snelle groepen het als een halve race zien en dat is natuurlijk niet echt slim op de openbare weg. Ik moet er wel bij zeggen dat grote gedeeltes over lege wegen gaat en zijn er weinig kruisende of aanliggende wegen.
De keren dat ik ben meegegaan, deed ik met de rustige groepen mee en daar is het meer een toertje, (met uitzondering van de oude kleefsebaan (Tivoli) waar het wat uit elkaar wordt getrokken), en wordt er niet hard doorgetrokken na bochten. Hoe er gefietst wordt in de snelle groepen kan ik dus niet uit ervaring zeggen.
Bij de groepen waar ik heb gefietst is er geen verschil met hoe andere groepen, verenigingen of clubs fietsen en voor allemaal zal de sign in meer of mindere mate gelden.
Fiets trouwens veel liever alleen of met z'n 2/3en
.quote:Dat je op de Oude Kleefsebaan doortrekt, is geen enkel probleem, dat kan daar prima. Dat is een lekker brede weg.Op maandag 12 april 2010 23:31 schreef No-P het volgende:
@ Tommeke en Wombcat.
Heb ook even wat berichten gelezen en het klinkt inderdaad alsof renners van de snelle groepen het als een halve race zien en dat is natuurlijk niet echt slim op de openbare weg. Ik moet er wel bij zeggen dat grote gedeeltes over lege wegen gaat en zijn er weinig kruisende of aanliggende wegen.
De keren dat ik ben meegegaan, deed ik met de rustige groepen mee en daar is het meer een toertje, (met uitzondering van de oude kleefsebaan (Tivoli) waar het wat uit elkaar wordt getrokken), en wordt er niet hard doorgetrokken na bochten. Hoe er gefietst wordt in de snelle groepen kan ik dus niet uit ervaring zeggen.
Bij de groepen waar ik heb gefietst is er geen verschil met hoe andere groepen, verenigingen of clubs fietsen en voor allemaal zal de sign in meer of mindere mate gelden.
Fiets trouwens veel liever alleen of met z'n 2/3en
Als je in een groep zit die op het vlakke continu 36-38 (of harder) fietst, dan krijg je automatisch het harmonica effect. Je hoeft daarvoor niet hard door te trekken na een bocht. De eerste kunnen die bocht met 36 nemen. Degenen daar achter iets langzamer en de laatste nog maar met 26 (oid). Degenen achterin moeten dan elke keer weer flink aanzetten om bij te komen. Het 'rare' is dus dat je achterin een groep harder moet fietsen dan voorin, na de bocht moet je dan weer optrekken naar 45 (oid) om weer bij te komen. Al dat aanzetten kost krachten, vandaar ook dat er mensen moeten afhaken.
Praktisch gesproken is het simpelweg onmogelijk om een gemiddelde te rijden van 40 zonder, op zijn minst af en toe, verkeersregels aan je laars te lappen. In koersen met 150 man aan de start en de weg vrij wordt wel gemiddelde boven de 40 gereden. Als je dat met een klein groepje doet, kan dat imo niet zonder andere weggebruikers lastig te vallen.
Dat zo'n groep op snelheid wil trainen, is prima. Maar daarvoor zijn trainingskoersjes. Ook in Nijmegen, in Dukenburg heeft de plaatselijke wielerclub een parkoers en daar is elke woensdag een trainingswedstrijd. Kun je ongestoord op snelheid trainen.
Qua veiligheid wordt ook alleen maar over hun eigen veiligheid gesproken.. Koersen is misschien gevaarlijker voor jezelf, maar medeweggebruikers doen er blijkbaar niet toe
Ik vind 't een beetje zielig. Veertigers die zo nodig nog moeten laten zien wat ze kunnen en dus wielrennertje moeten spelen op de openbare weg en daar later mee lopen te pochen en stoer te doen op een internetforum. Iedereen die 't niet eens is, is een moraalridder. Hier wel 'n mooie discussie: http://www.wijntoerist.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=5650
Ik vind koersen op die snelheden ook geweldig, maar doe dat wel elke donderdagavond op een wielerbaan. Ook als ik een gerichte training, op hartslag ofzo, ga doen dan ga ik daar heen. Puur omdat ik dan van niemand last heb, en niemand last van mij heeft.
Het zal goed zijn om er gewoon een tochtje van te maken en niet meer een halve koers, de snelste groepen eruit (idd. naar Dukenburg ofzo) en rustig het rondje rijden. Kan het soms nog wel intimiderend zijn (door de groep) voor andere weggebruikers maar wordt er niet meer onbesuisd gereden. Even wat stukjes tussen de weiden in Duitsland aanzetten prima.
Gewoon in een niet te grote groep (misschien wat verder opsplitsen bij grote aantallen) dit rondje fietsen, dat is waarvoor ik daar wel eens fiets, dat moet in mijn ogen geen probleem zijn. Maar hardfietsers zul je waarschijnlijk altijd blijven houden.
[ Bericht 0% gewijzigd door No-P op 13-04-2010 01:17:39 (toevoegiing) ]
Kan me best voorstellen dat het voor medeweggebruikers intimiderend kan zijn. Als ik zelf in mn eentje een grote groep renners tegenkom hou ik onbewust ook altijd te benen stil en minder ik vaart.
Bij mijn club proberen we altijd op de veiligheid te letten, maar soms maken we nog steeds inschattingsfouten.
Afgelopen zondag was het wat drukker dan verwacht, maar besloten we toch met één groep te starten. Nou kan met 15 man rijden op zich wel, mits de weg breed en overzichtelijk is. Maar op een gegeven reden we op een duinpad. Gevolg: super nerveus en enkele bijna ongelukken, zonder dat we hard reden. (+ het feit dat we wat groepjes en eenlingen oppikten die bij ons aanhaakten. Dus dan rijd je met een groep van 25 man over een duinpad...
) Naderhand over gepraat en tot de conclusie gekomen dat we dat in het vervolg dus niet meer moeten doen.quote:Niks mis mee, maar wel waar dat kan: in koersen en in cyclo's in het buitenland. Nederland is er te druk voor (ook voor cyclo's).Op dinsdag 13 april 2010 05:23 schreef ultra_ivo het volgende:
Er is een gigantisch verschil tussen de mensen die op wielertoerist.nl en op wielertoerist.be zitten. .nl is heel erg cyclotoerist en op hard rijden gericht.
Niettemin maak ik me er zelf ook wel eens schuldig aan
Vooral dat sociale trekt mij, samenuit, samen thuis. Af en toe even sprinten of hard rijden maar vooral genieten.
Heb trouwens gisteren voor het eerst mijn benen geschoren. Aangezien ik best wel veel shag op mijn benen had was ik wel even bezig. Wat een klus zeg de eerste keer. Nu in mijn pak voelt het ook best wel apart, beetje fris. Smeren jullie de benen in als je gaat fietsen, en zo ja, waarmee?
Vanmiddag ga ik ff toeren, vanavond op de training schijn ik 40 min op omslagpunt te moeten gaan rijden en morgen heb ik weer een tijdrit!
Verder ketting er wéér af, en doe echt niets raars. Dus die moet maar beter afgesteld worden.
Wel tof dat ik werd ingehaald door een vrouw op scooter, die zei: "Je mag wel achter me blijven fietsen hoor, ik rij 35!". En had wind tegen, dus was er wel ff blij om. Paar KM achter die scooter gehangen, hehe.
quote:
[..]
Het schakelt sexy-er, sneller, soepeler.
quote:Op dinsdag 13 april 2010 17:49 schreef Oksel het volgende:
Verder ketting er wéér af, en doe echt niets raars.
Ging op pad met dat gedacht dat ik een Bianchi wilde, maar stond zeer zeker open voor andere framemerken. Super veel verkopers helemaal doodondervraagd over alles en nog wat. Urenlang staan lullen. Nu kwam ik bij de Vos al tot de conclusie dat Bianchi niet was wat ik zocht, iets te duur waardoor ik teveel op mijn afmontage zou moeten inleveren. Vervolgens Garnelli bekeken, Trek, Cube. Allemaal mooi, ook volledig Ultegra afgewerkt voor binnen mijn budget (1400).
Maar toen kwam ik bij Kroon Liefting en daar stond mijn schatje. Was in 1 oogopslag verliefd.
Koga Miyata Team Edition 2010, volledig Ultegra afgemonteerd.
Heb hem nu gereserveerd en ga hem morgen bestellen. Alleen nog even beslissen of ik voor compact ga of voor triple, kan beide prima.
quote:Op de Tacx doe ik altijd intervallen, anders wordt het zo eentonig. Met intervallen is het heel goed te doen en gaat de tijd sneller. Maar intensieve intervallen moet je niet doen als je basis nog niet goed is, dan zal ik eerder een extensieve interval doen. Als je zoekt op interval en wielrennen kom je geloof ik wel op een artikel van wielerland waar wat verschillende intervaltrainingen worden uitgelegd. Verder staan op Tacx.nl nog meerdere trainingsprogramma's die je kan gebruiken.Op dinsdag 13 april 2010 17:38 schreef AskBrad het volgende:
Iemand tips mbt spinning? hoe kan ik het beste snel wat conditie en wat snelheid in de benen opbouwen tot ik op m'n Cannondale naar buiten mag om te spelen......?
quote:Op de mountainbike wel eens gehad dat de ketting eraf liep. Probleem was toen dat ik hem te wijd had afgesteld.Op dinsdag 13 april 2010 17:49 schreef Oksel het volgende:
Vandaag rondje van 50km gedaan, maar wél met 30+ gemiddeld.. ondanks dat ik alleen fietste.
Verder ketting er wéér af, en doe echt niets raars. Dus die moet maar beter afgesteld worden.
Wel tof dat ik werd ingehaald door een vrouw op scooter, die zei: "Je mag wel achter me blijven fietsen hoor, ik rij 35!". En had wind tegen, dus was er wel ff blij om. Paar KM achter die scooter gehangen, hehe.
quote:Ik word wel eens begekt door vrienden omdat ik juist bijna geen haar op mijn benen heb. Laat 't lekker zitten en valt niet echt op. Na 2 x fietsen met korte broek is er al redelijk kleurverschil op mijn benen. Gaat best hard die lente zon.Op dinsdag 13 april 2010 08:52 schreef Superher0 het volgende:
Heb trouwens gisteren voor het eerst mijn benen geschoren. Aangezien ik best wel veel shag op mijn benen had was ik wel even bezig. Wat een klus zeg de eerste keer. Nu in mijn pak voelt het ook best wel apart, beetje fris. Smeren jullie de benen in als je gaat fietsen, en zo ja, waarmee?
[ Bericht 21% gewijzigd door No-P op 13-04-2010 18:37:09 (toevoeging) ]
quote:Dat eerste ging over Shimano..
Mijn campa spul moet gewoon beter afgesteld worden.
quote:Op dinsdag 13 april 2010 18:32 schreef Oksel het volgende:
[..]
Dat eerste ging over Shimano..
Mijn campa spul moet gewoon beter afgesteld worden.
quote:Ik was even aan het zoeken. Die fiets is op echte foto's een stuk mooier vind ik. Ben niet echt een Koga fan maar vind deze fiets zeker niet lelijk, daarnaast ziet de nieuwe Ultegra groep er gewoon vet uit
Wat voor wielen horen erbij?quote:Je ging shoppen voor een Ferrari (Bianchi), maar kwam met een Daf (Koga) terug. Tja. Het is de zoveeltste Koga, voor mij.
* Oksel fietst tenminste Italiaanse porno.
quote:Standaard die 500 dingen van Shimano, maar daar ga ik morgen samen met de verkoper een mooi ander setje voor zoeken.Op dinsdag 13 april 2010 18:53 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ik was even aan het zoeken. Die fiets is op echte foto's een stuk mooier vind ik. Ben niet echt een Koga fan maar vind deze fiets zeker niet lelijk, daarnaast ziet de nieuwe Ultegra groep er gewoon vet uit
.quote:Weet je al wat dat ongeveer gaat worden?Op dinsdag 13 april 2010 18:56 schreef Pritt het volgende:
[..]
Standaard die 500 dingen van Shimano, maar daar ga ik morgen samen met de verkoper een mooi ander setje voor zoeken.
quote:Nee man, deze is veel mooier dan die vieze Bianchi's.Op dinsdag 13 april 2010 18:54 schreef Oksel het volgende:
[..]
Je ging shoppen voor een Ferrari (Bianchi), maar kwam met een Daf (Koga) terug. Tja. Het is de zoveeltste Koga, voor mij.
* Oksel fietst tenminste Italiaanse porno.
Nah, tuurlijk vind ik Bianchi ook wel porno maar het frame is bij de hoeken zo ontiechelijk mooi afgewerkt. Zo wit is ie trouwens niet, lijkt wit vanwege de achtergrond.Hier een echte foto:
De bandjes ga ik vanavond even rustig op mijn gemak uitzoeken.