SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dat is het inderdaad. Er zijn nogal wat groepen die wielrennertje spelen op de openbare weg. Ik weet dat er in Nijmegen ook zo'n groep is (de Wedrenners), die 1 of 2 x in de week op min of meer vaste rondjes een soort koersje rijden. Zelf vinden ze dat ze het allemaal redelijk netjes doen, en dat zal vanuit hun oogpunt ook wel. Alleen voor omwonenden en andere weggebruikers is een grote groep die hard langs komt sjezen nogal intimiderend.quote:Op zaterdag 10 april 2010 13:44 schreef jpjedi het volgende:
Idioot verhaal en als er eenmaal een negatieve sfeer ontstaat is het tij moeilijk te keren. Echter ik zie ook erg veel asociale wielrenners helaas die het zwaar verknallen voor de rechtgeaarde wielrenners. Vooral grote groepen die de weg denken te bezitten, overal voorrang nemen en als er iemand verrast en onhandig reageert dan wordt de beste persoon toch wel heel duidelijk gemaakt wat er verwacht wordt.. Jammer!
Je moet er rekening mee houden dat het voor anderen nogal anders over kan komen. En als je dan langs zo'n weg woont waar regelmatig grote groepen langskomen, kan ik me wel voorstellen dat je het op een gegeven moment eens zat bent.
Vandaag weer zelf gefietst. Toertochtje van de Domstad. Op het fietsje er naar toe. Effe zoeken naar hun clubhuis, want dat was toch ergens anders dan ik dacht
Vervolgens grotendeels alleen gefietst, want de meeste toerfietsers deden Veenendaal-Veenendaal. Het was af en toe spoorzoeken, want er waren nogal wat bordjes weggehaald. Ook nog een stukje van Veenendaal-Veenendaal gereden (overlappende parkoersen). In Rhenen zag ik op een gegeven moment van drie verschillende tochten bordjes aan dezelfde paal hangen
. Ook de toertocht vanuit Twello die Tommeke vandaag zou doen, kwam daarlangs.Alles bij elkaar weer dik 160 km
Ik weet nu waar ik later een huisje wil hebben! De Utrechtse heuvelrug. Wat is dat een schitterend gebied om in te fietsen zeg! Elke weg was weer mooier dan de vorige en het weer speelde gister ook een positieve rol 
Heb verder ook t gevoel dat ik nu al veel beter ben dan vorig jaar, kan veel langer door voordat ik moe word en wil ook zelf veel meer. Vorig jaar was mn eerste jaar dat ik echt regelmatig ga fietsen en nu ben ik pas echt verslaafd
Heb verder ook t gevoel dat ik nu al veel beter ben dan vorig jaar, kan veel langer door voordat ik moe word en wil ook zelf veel meer. Vorig jaar was mn eerste jaar dat ik echt regelmatig ga fietsen en nu ben ik pas echt verslaafd
Ik begrijp heel goed dat het vervelend of intimiderend kan zijn als er regelmatig een groep wielrenners in peloton langskomt. Dit is een fietspad waar ook buiten de wedrenners om erg veel wielrenners fietsen. Als mensen er hinder van hebben dan kan er wat van gezegd worden en er rekening mee gehouden worden. De wedrenners hebben al een afspraak om op dit fietspad rustig te rijden en elkaar extra ruimte te geven.quote:Op zaterdag 10 april 2010 15:50 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Dat is het inderdaad. Er zijn nogal wat groepen die wielrennertje spelen op de openbare weg. Ik weet dat er in Nijmegen ook zo'n groep is (de Wedrenners), die 1 of 2 x in de week op min of meer vaste rondjes een soort koersje rijden. Zelf vinden ze dat ze het allemaal redelijk netjes doen, en dat zal vanuit hun oogpunt ook wel. Alleen voor omwonenden en andere weggebruikers is een grote groep die hard langs komt sjezen nogal intimiderend.
Je moet er rekening mee houden dat het voor anderen nogal anders over kan komen. En als je dan langs zo'n weg woont waar regelmatig grote groepen langskomen, kan ik me wel voorstellen dat je het op een gegeven moment eens zat bent.
Deze man heeft al enkele keren gevaarlijke manoeuvres gemaakt met de auto waarbij ook 1 wielrenner met de spiegel is geraakt. Er lag een keer een grote tak op de weg op de hoogte van zijn huis en hij blokkeert met zijn auto ook vaak deze weg. Het kan natuurlijk zijn dat het niet opzettelijk is, maar dat geloof ik niet echt. Een groep fietsers kan dan wel intimiderend zijn maar dit is gewoon levensgevaarlijk. Omdat het dezelfde man betreft ben ik er van overtuigd dat dit uitgelokt is.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Die man is ook duidelijk verkeerd bezig.quote:Op zaterdag 10 april 2010 16:34 schreef No-P het volgende:
[..]
Ik begrijp heel goed dat het vervelend of intimiderend kan zijn als er regelmatig een groep wielrenners in peloton langskomt. Dit is een fietspad waar ook buiten de wedrenners om erg veel wielrenners fietsen. Als mensen er hinder van hebben dan kan er wat van gezegd worden en er rekening mee gehouden worden. De wedrenners hebben al een afspraak om op dit fietspad rustig te rijden en elkaar extra ruimte te geven.
Deze man heeft al enkele keren gevaarlijke manoeuvres gemaakt met de auto waarbij ook 1 wielrenner met de spiegel is geraakt. Er lag een keer een grote tak op de weg op de hoogte van zijn huis en hij blokkeert met zijn auto ook vaak deze weg. Het kan natuurlijk zijn dat het niet opzettelijk is, maar dat geloof ik niet echt. Een groep fietsers kan dan wel intimiderend zijn maar dit is gewoon levensgevaarlijk. Omdat het dezelfde man betreft ben ik er van overtuigd dat dit uitgelokt is.
Alleen moeten een hoop wielrenners ook eens naar hun eigen gedrag kijken.
Klopt, vaak is de kritiek op wielrenners voor een deel van de wielrenners zeer terecht.quote:Op zaterdag 10 april 2010 16:37 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Die man is ook duidelijk verkeerd bezig.
Alleen moeten een hoop wielrenners ook eens naar hun eigen gedrag kijken.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
kan het zijn dat een binnenband die een jaar ligt hobbelig wordt? :S
Had laatst een lekke band en had er een "nieuwe" ingelegt welke ik al een tijdje had liggen.
Echter was de band erg hobbelig sindsdien.
Nu net de binnenband eruit gehaald en los opgepompt, maar merkte dat deze een grote bobbel heeft.
Ook nog een andere gepakt en die doet hetzelfde, alleen op een andere plek.
[ Bericht 79% gewijzigd door ursel op 10-04-2010 17:35:32 ]
Had laatst een lekke band en had er een "nieuwe" ingelegt welke ik al een tijdje had liggen.
Echter was de band erg hobbelig sindsdien.
Nu net de binnenband eruit gehaald en los opgepompt, maar merkte dat deze een grote bobbel heeft.
Ook nog een andere gepakt en die doet hetzelfde, alleen op een andere plek.
[ Bericht 79% gewijzigd door ursel op 10-04-2010 17:35:32 ]
Vandaag weer hard geconfronteerd met vervelende weggebruikers. Reed gewoon rustig 26, bel ver van te voren, die man kijkt me nog recht in mijn gezicht ook en blijft consequent links rijden. Ach ja 
Toch een lekker rondje van 70 km kunnen maken. Was van plan rustig uit te fietsen na Vlaanderen, maar werd toch even wat langer en met een hoger gemiddelde dan ingepland (28 km/h in mijn eentje)
Voor FJD (en alle omgeving Rotterdam renners) nog even een lekker machtsklimmetje bij Golfclub Bergschenhoek: http://maps.google.com/maps?q=51.970197,4.529837&num=1&t=h&sll=51.970212,4.53112&sspn=0.002508,0.005466&ie=UTF8&ll=51.970047,4.530401&spn=0.002508,0.005466&z=18
Kort, maar flink steil ook leuk van de andere kant.
Toch een lekker rondje van 70 km kunnen maken. Was van plan rustig uit te fietsen na Vlaanderen, maar werd toch even wat langer en met een hoger gemiddelde dan ingepland (28 km/h in mijn eentje)
Voor FJD (en alle omgeving Rotterdam renners) nog even een lekker machtsklimmetje bij Golfclub Bergschenhoek: http://maps.google.com/maps?q=51.970197,4.529837&num=1&t=h&sll=51.970212,4.53112&sspn=0.002508,0.005466&ie=UTF8&ll=51.970047,4.530401&spn=0.002508,0.005466&z=18
Kort, maar flink steil ook leuk van de andere kant.
Wat een rotdag! Wilde vandaag een slagje uit m'n achterwiel halen. Heb het alleen in plaats van verholpen erger gemaakt. Inmiddels naar de FM gebracht. En nu dus maar hopen dat het alsnog gefixed kan worden.... kutzooi 
Wilde vandaag een slagje uit m'n achterwiel halen. Heb het alleen in plaats van verholpen erger gemaakt. Inmiddels naar de FM gebracht. En nu dus maar hopen dat het alsnog gefixed kan worden.... kutzooi
.
Me helemaal lek gefietst vandaag...leek wel of ik overal tegenwind had, en natuurlijk verdwaald, Qua snelheid is het nog steeds bagger, maar heb wel meer dan 4 uur op de fiets gezeten zonder rugpijn
3 kilometer voor ik thuis was hongerklop...opeens schreeuwende honger, en helemaal geparkeerd, naar huis gekropen...nog nooit zo heftig gehad, blij dat het vlak bij huis gebeurde!
Volgende week zaterdag maar een tocht uitzoeken zodat ik eens niet verdwaal, zondag heeft m'n zoontje een danswedstrijd dus van fietsen zal wel niets komen die dag.
3 kilometer voor ik thuis was hongerklop...opeens schreeuwende honger, en helemaal geparkeerd, naar huis gekropen...nog nooit zo heftig gehad, blij dat het vlak bij huis gebeurde!
Volgende week zaterdag maar een tocht uitzoeken zodat ik eens niet verdwaal, zondag heeft m'n zoontje een danswedstrijd dus van fietsen zal wel niets komen die dag.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Erg irritant altijd. Maar ik vrees dat er een grote groep wielrenners het voor de rest verpest, gezien de hoeveelheid wielrenners die opgefokt schreeuwen bij elk flintertje oponthoud, door rood rijden of zich anderzijds superieur wanen. Daar stoor ik me evengoed aan.quote:Op zaterdag 10 april 2010 17:38 schreef Littlecreep het volgende:
Vandaag weer hard geconfronteerd met vervelende weggebruikers. Reed gewoon rustig 26, bel ver van te voren, die man kijkt me nog recht in mijn gezicht ook en blijft consequent links rijden. Ach ja
HÆLP.
zo gisteravond lekker bijna 100 km gefietst. de wind kwam pal uit het noorden, dus de route ging naar noordpolderzijl, het uiterste noorden, leuk tussenstopje en dan via omweg terug naar groningen. aardig wat wind, kan nauwelijks de 30 halen tegen de wind, terug natuurlijk lekker hard tegen en rond 40 km per uur.
ik ben klaar voor de amstel gold race as zaterdag!
vraagje: hoe behandel je je benen na een slopende tocht? ik heb hier op dit moment geen vriendin die mij even wil masseren :-P . hoe doen jullie dat? wat is goed voor je vermoeide benen?
ik ben klaar voor de amstel gold race as zaterdag!
vraagje: hoe behandel je je benen na een slopende tocht? ik heb hier op dit moment geen vriendin die mij even wil masseren :-P . hoe doen jullie dat? wat is goed voor je vermoeide benen?
Dit wil ik inderdaad ook wel even wetenquote:Op zondag 11 april 2010 11:43 schreef FredWielergek het volgende:
vraagje: hoe behandel je je benen na een slopende tocht? ik heb hier op dit moment geen vriendin die mij even wil masseren :-P . hoe doen jullie dat? wat is goed voor je vermoeide benen?
.
Soms ga ik even in bad weken, jeneverbesolie zou vermoeide spieren wat moeten ontspannen, maar dat merk ik nooit zo. Meestal gewoon lamballen eigenlijk.quote:Op zondag 11 april 2010 11:43 schreef FredWielergek het volgende:
vraagje: hoe behandel je je benen na een slopende tocht? ik heb hier op dit moment geen vriendin die mij even wil masseren :-P . hoe doen jullie dat? wat is goed voor je vermoeide benen?
HÆLP.
Net terug van mn eerste 100+km-rit van dit seizoen. Samen met ca. 15 andere clubleden gereden. Beentjes voelden de eerste tien km niet zo goed, maar op een gegeven moment trapte ik er toch doorheen.
Eerst richting het Kopje van Bloemendaal gereden en die een keer gedaan (ben hem nog nooit zo makkelijk opgereden als anti-klimmer zijnde) en toen langs een lange brede vaart weer terug. Daar werd met het windje schuin in de rug het tempo tot boven de 50 per uur getrokken. Had het juiste wiel te pakken, zat bij de eerste vijf, daarachter moesten ze eraf. Tot dan ging alles perfect.
Bijna thuis besloten ik en twee anderen nog een extra lus te pakken. Ook toen ging het nog wel, maar na 90km moesten we vol wind tegen door de duinen terug. En toen ging langzaam het lichtje uit. Bij elk stuk vals plat omhoog ontploften mijn benen gewoon. Kon er op mn tandvlees nog net (maar dan ook net, puur pijn lijden) bijblijven, maar het laatste stuk vals plat brak ik, stond volledig geparkeerd...
Uiteindelijk 103km op de teller. Ik ben nu ook op zoek naar de gouden tip voor de vermoeide benen.
Ik denk dat ik vanmiddag gewoon met de beentjes omhoog Parijs-Roubaix ga liggen kijken en verder niks meer ga doen.
Eerst richting het Kopje van Bloemendaal gereden en die een keer gedaan (ben hem nog nooit zo makkelijk opgereden als anti-klimmer zijnde) en toen langs een lange brede vaart weer terug. Daar werd met het windje schuin in de rug het tempo tot boven de 50 per uur getrokken. Had het juiste wiel te pakken, zat bij de eerste vijf, daarachter moesten ze eraf. Tot dan ging alles perfect.
Bijna thuis besloten ik en twee anderen nog een extra lus te pakken. Ook toen ging het nog wel, maar na 90km moesten we vol wind tegen door de duinen terug. En toen ging langzaam het lichtje uit. Bij elk stuk vals plat omhoog ontploften mijn benen gewoon. Kon er op mn tandvlees nog net (maar dan ook net, puur pijn lijden) bijblijven, maar het laatste stuk vals plat brak ik, stond volledig geparkeerd...
Uiteindelijk 103km op de teller. Ik ben nu ook op zoek naar de gouden tip voor de vermoeide benen.
Ik denk dat ik vanmiddag gewoon met de beentjes omhoog Parijs-Roubaix ga liggen kijken en verder niks meer ga doen.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Bad.quote:Op zondag 11 april 2010 11:43 schreef FredWielergek het volgende:
zo gisteravond lekker bijna 100 km gefietst. de wind kwam pal uit het noorden, dus de route ging naar noordpolderzijl, het uiterste noorden, leuk tussenstopje en dan via omweg terug naar groningen. aardig wat wind, kan nauwelijks de 30 halen tegen de wind, terug natuurlijk lekker hard tegen en rond 40 km per uur.
ik ben klaar voor de amstel gold race as zaterdag!
vraagje: hoe behandel je je benen na een slopende tocht? ik heb hier op dit moment geen vriendin die mij even wil masseren :-P . hoe doen jullie dat? wat is goed voor je vermoeide benen?
Wat ook goed is afwisselend afspoelen met koud en warm water. Maar dat doe ik niet bij de huidige temperaturen (dan slaan m'n knieën acuut op slot).
De dag erna een uurtje op 't gemakkie fietsen, beentjes losfietsen.
En 't laatste half uur van de tocht relatief rustig met een hoog beentempo rijden, dat scheelt ook enorm.
Daar moet ik me inderdaad maar eens aan gaan houden. Uitfietsen doe ik te vaak te kortquote:Op zondag 11 april 2010 14:01 schreef Wombcat het volgende:
En 't laatste half uur van de tocht relatief rustig met een hoog beentempo rijden, dat scheelt ook enorm.
.
Ik vond het te koud, heb de loopband voor de T.V. gezet en Top Gear gekeken terwijl ik rustig 3 kwartier aan het rennen was.
Ik moet echt maar in een ander land gaan wonen ofzo. Ik vind dit weer dus niets aan. Schraal, koud, naargeestig, grijs. Tenminste, hier in Twente vandaag. 8,5 graden dus. Toen ik in Australie woonde moesten we om 6 uur beginnen omdat het om 8 uur te heet was om te fietsen..
Ik moet echt maar in een ander land gaan wonen ofzo. Ik vind dit weer dus niets aan. Schraal, koud, naargeestig, grijs. Tenminste, hier in Twente vandaag. 8,5 graden dus. Toen ik in Australie woonde moesten we om 6 uur beginnen omdat het om 8 uur te heet was om te fietsen..
Niet zo zeuren johquote:Op zondag 11 april 2010 15:25 schreef Oksel het volgende:
Ik vond het te koud, heb de loopband voor de T.V. gezet en Top Gear gekeken terwijl ik rustig 3 kwartier aan het rennen was.
Ik moet echt maar in een ander land gaan wonen ofzo. Ik vind dit weer dus niets aan. Schraal, koud, naargeestig, grijs. Tenminste, hier in Twente vandaag. 8,5 graden dus. Toen ik in Australie woonde moesten we om 6 uur beginnen omdat het om 8 uur te heet was om te fietsen..
Armstukken en beenstukken aan en lekker warm rijden
Dat zijn we toch ook allemaal??quote:Op zondag 11 april 2010 17:28 schreef Pritt het volgende:
Wat voel ik me altijd een matige rijder nadat ik Spartacus zie rijden.
Campagnolo Veloce of Shimano Ultegra, die keuze heb ik bij de afmontage van mijn nieuwe potentiele fiets. Wat is beter of ligt het dicht bij elkaar? Ben totaal onbekend met dit soort dingen.
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
Gisteren de voor het eerst meer dan 100km en een oficiele toertocht (ronde van Drenthe) gereden. Alles er op en er aan....... veel wind, koud, kasseien, 2X lek gereden, 2X de VAM berg op en af.... Ging goed, lekker op souplesse gereden....erg genoten....goed geregeld allemaal..... 
Present!
Sinds kort begonnen met fietsen samen met een maatje van me.
Op deze stalen ros:
Ultegra afgemonteerd, en een flightdeck kado.
Doelstelling (al dan niet optimistisch): Diekirch - Valkenswaard.
Sinds kort begonnen met fietsen samen met een maatje van me.
Op deze stalen ros:
Ultegra afgemonteerd, en een flightdeck kado.
Doelstelling (al dan niet optimistisch): Diekirch - Valkenswaard.
Volgens mij is ie niet van staal.
Iemand hier ervaring met Bianchi Via Nirone? Die heb ik op het oog als nieuwe fiets.
Iemand hier ervaring met Bianchi Via Nirone? Die heb ik op het oog als nieuwe fiets.
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
Geloof dat Veloce ongeveer overeenkomt met de 105 groep van Shimano. Ultegra staat daar dan dus boven.quote:Op zondag 11 april 2010 23:37 schreef Pritt het volgende:
Campagnolo Veloce of Shimano Ultegra, die keuze heb ik bij de afmontage van mijn nieuwe potentiele fiets. Wat is beter of ligt het dicht bij elkaar? Ben totaal onbekend met dit soort dingen.
.
Mooi thanks voor de bevestiging die ik ook in gedachte had. De keuze is ook gevallen op Shimano, want die schijnen voor mensen met grote handen iets gunstiger te zijn over het algemeen.quote:Op maandag 12 april 2010 14:05 schreef Yankee het volgende:
[..]
Geloof dat Veloce ongeveer overeenkomt met de 105 groep van Shimano. Ultegra staat daar dan dus boven.
Deze fiets heb ik nu op het oog:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=8259&catid=2909
Nog even kijken of ik hem volledig Ultegra ga laten maken of misschien helemaal 105 en waar ik hem dan ga halen. Daarna nog eens kijken wat voor wielen ik ga nemen, want deze schijnen niet erg best te zijn.
Toch leuk zo'n fiets uitzoeken.
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
Je hebt dan alleen dat er figuren zijn die vinden dat een Italiaanse fiets met een Japanse groep niet magquote:Op maandag 12 april 2010 14:19 schreef Pritt het volgende:
[..]
Mooi thanks voor de bevestiging die ik ook in gedachte had. De keuze is ook gevallen op Shimano, want die schijnen voor mensen met grote handen iets gunstiger te zijn over het algemeen.
Deze fiets heb ik nu op het oog:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=8259&catid=2909
Nog even kijken of ik hem volledig Ultegra ga laten maken of misschien helemaal 105 en waar ik hem dan ga halen. Daarna nog eens kijken wat voor wielen ik ga nemen, want deze schijnen niet erg best te zijn.
Toch leuk zo'n fiets uitzoeken.
Valt wel mee hoor hoe slecht die wielen zijn
.
Ik heb een probeer set maandlenzen binnen, welke fietsbril raden julie aan hierbij?
Deze
http://www.futurumshop.nl(...)lack-zonnebril.phtml
of
http://www.futurumshop.nl(...)rood-sportbril.phtml
deze?
Deze
http://www.futurumshop.nl(...)lack-zonnebril.phtml
of
http://www.futurumshop.nl(...)rood-sportbril.phtml
deze?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Net terug van een lang weekend België. Zaterdagmiddag naar Leuven gefietst. Zondag het brevet Holsbeek-Botrange-Holsbeek. Ging een stuk beter dan 2 weken geleden, 2u30sneller terwijl er toch zo'n 2500 hoogtemeters in dit brevet zaten. De 1e 90km bij de groep kunnen blijven ondanks dat het daar al behoorlijk heuvelde. 1x teruggekomen wegens betere parcourskennis dan de groep. 
Uiteindelijk vanaf Mortroux de rest alleen gereden. Helaas was iedereen al weg uit de kroeg toen ik aankwam. Tekenend, bij mijn 300 (naar Bastenaken en Hoei) kwam de eerste pas rond die tijd binnen.
Vandaag rustig uitgereden van Leuven via Hoegaarden naar Namen. De Ravel van Hoegaarden naar Namen is een echte aanrader.
Uiteindelijk vanaf Mortroux de rest alleen gereden. Helaas was iedereen al weg uit de kroeg toen ik aankwam. Tekenend, bij mijn 300 (naar Bastenaken en Hoei) kwam de eerste pas rond die tijd binnen.
Vandaag rustig uitgereden van Leuven via Hoegaarden naar Namen. De Ravel van Hoegaarden naar Namen is een echte aanrader.
Ik heb die Uvex. Is gewoon een prima, licht brilletje. Niets mis mee. Het doet wel wat flexibel aan en zit niet superstevig op mn hoofd, maar dat komt misschien omdat ik een vrij smal hoofd heb.quote:Op maandag 12 april 2010 15:31 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik heb een probeer set maandlenzen binnen, welke fietsbril raden julie aan hierbij?
Deze
http://www.futurumshop.nl(...)lack-zonnebril.phtml
of
http://www.futurumshop.nl(...)rood-sportbril.phtml
deze?
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Mwah, dat is wel erg halsstarrig gedacht. Bijna alle leveranciers leveren ze met een Shimano-set.quote:Op maandag 12 april 2010 14:24 schreef Yankee het volgende:
[..]
Je hebt dan alleen dat er figuren zijn die vinden dat een Italiaanse fiets met een Japanse groep niet mag
Valt wel mee hoor hoe slecht die wielen zijn
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
helemaal mee eens, ik heb zelf ook een Italiaanse fiets met Ultegra.quote:Op maandag 12 april 2010 16:55 schreef Pritt het volgende:
[..]
Mwah, dat is wel erg halsstarrig gedacht. Bijna alle leveranciers leveren ze met een Shimano-set.
.
Ik vind dat hele wedrenners gebeuren maar niets, met 40 per uur over de openbare weg fietsen is vragen om problemen... Neem een licentie en ga lekker koersen rijden over afgezette parcoursen, achterlijk gedoe.quote:Op zaterdag 10 april 2010 13:44 schreef jpjedi het volgende:
Idioot verhaal en als er eenmaal een negatieve sfeer ontstaat is het tij moeilijk te keren. Echter ik zie ook erg veel asociale wielrenners helaas die het zwaar verknallen voor de rechtgeaarde wielrenners. Vooral grote groepen die de weg denken te bezitten, overal voorrang nemen en als er iemand verrast en onhandig reageert dan wordt de beste persoon toch wel heel duidelijk gemaakt wat er verwacht wordt.. Jammer!
@Wombcat: Ik heb de parcoursen van 2 andere toertochten gezien volgens mij. Op de Posbank was 't een en al wielrenners
En mtb'ers die daar kris kras tussendoorgingen over de offroad paadjes. Echt geweldig. De tocht was ook erg mooi. Het begin ging langs de IJssel, wat een mooie omgeving Ik had alleen wat meer bevoorrading verwacht. Een Liga koekje na 100 km, wordt je ook niet echt vrolijk van. Een hongerklopje was dus onvermijdelijk. Ik merk dan dat echt alles pijn begint te doen.
Jammer alleen dat de tocht die ik deed over de makkelijke kant van de Posbank ging. Dus eenmaal beneden omgedraaid en nog ff naar boven geknald. M'n kleinste verzet was 34-21, maar die had ik niet nodig. Ook niet op de Emmapiramide. Ik merkte echt dat ik veel meer kracht heb dan de laatste keer dat ik 'n heuvel op ging (toch meer dan 'n jaar geleden). Heb vandaag wel een cassette 12-26 gekocht omdat ik er nog één nodig had, komend weekend naar Limburg ga, dit voorjaar de Redoute nog opmoet en deze zomer de Alpe
Ultegra. Ik heb dit weekend op een fiets met Campa Centauer gefietst. Dat haalt het lang niet bij Shimano 105 en zelfs Tiagra qua schakelen.quote:Op zondag 11 april 2010 23:37 schreef Pritt het volgende:
Campagnolo Veloce of Shimano Ultegra, die keuze heb ik bij de afmontage van mijn nieuwe potentiele fiets. Wat is beter of ligt het dicht bij elkaar? Ben totaal onbekend met dit soort dingen.
Ik zou voor die bovenste gaan. Ik hou niet van een volledig montuur, ivm het gezichtsveld rondom. En zorg er voor dat je ogen goed uit de wind zijn, wind wil nog wel eens irritant zijn.quote:Op maandag 12 april 2010 15:31 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik heb een probeer set maandlenzen binnen, welke fietsbril raden julie aan hierbij?
Deze
http://www.futurumshop.nl(...)lack-zonnebril.phtml
of
http://www.futurumshop.nl(...)rood-sportbril.phtml
deze?
dat is een mooi fietsje voor 1000 euroquote:Op maandag 12 april 2010 14:19 schreef Pritt het volgende:
[..]
Mooi thanks voor de bevestiging die ik ook in gedachte had. De keuze is ook gevallen op Shimano, want die schijnen voor mensen met grote handen iets gunstiger te zijn over het algemeen.
Deze fiets heb ik nu op het oog:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=8259&catid=2909
Nog even kijken of ik hem volledig Ultegra ga laten maken of misschien helemaal 105 en waar ik hem dan ga halen. Daarna nog eens kijken wat voor wielen ik ga nemen, want deze schijnen niet erg best te zijn.
Toch leuk zo'n fiets uitzoeken.
Ik heb me weer eens om niks druk zitten maken.quote:
Wat een rotdag!
Zag alweer doemscenario's als een nieuw achterwiel moeten kopen e.d. terwijl de FM gewoon de slag eruit heeft gehaald 
.
Waar baseer je dat op? Wat is volgens jouw beter/slechter?quote:Op maandag 12 april 2010 17:23 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ultegra. Ik heb dit weekend op een fiets met Campa Centauer gefietst. Dat haalt het lang niet bij Shimano 105 en zelfs Tiagra qua schakelen.
[..]
Ik was erover aan het denken om een hybride te kopen voor het forensen. Denk toch dat ik maar gewoon op de racefiets ga, 30+ km, en je hebt ook op een hybride fietskleding nodig. Enige nadeel is het slot / parkeren van een racefiets. Natuurlijk beschadigt het sneller, etc. etc.
Persoonlijke ervaring. Ik heb recentelijk op fietsen met Sora, Tiagra en 105 gefietst. En dus Centaur afgelopen zaterdag. Vond 105 en Tiagra gewoon lekkerder, sneller en wat soepeler schakelen. Niet dat Centaur ruk is, maar vooral de schakelsnelheid viel me tegen. Die ergopowers liggen wel lekker in de hand trouwens!quote:Op maandag 12 april 2010 17:57 schreef Oksel het volgende:
[..]
Waar baseer je dat op? Wat is volgens jouw beter/slechter?
Mooi frame, 105 is aardig (goed genoeg), maar de wielen zijn echt drama. Dit is overigens mijn fiets:quote:Op maandag 12 april 2010 14:19 schreef Pritt het volgende:
[..]
Mooi thanks voor de bevestiging die ik ook in gedachte had. De keuze is ook gevallen op Shimano, want die schijnen voor mensen met grote handen iets gunstiger te zijn over het algemeen.
Deze fiets heb ik nu op het oog:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=8259&catid=2909
Nog even kijken of ik hem volledig Ultegra ga laten maken of misschien helemaal 105 en waar ik hem dan ga halen. Daarna nog eens kijken wat voor wielen ik ga nemen, want deze schijnen niet erg best te zijn.
Toch leuk zo'n fiets uitzoeken.
Afgemonteerd met Campa Centaur, en ook met relatief slechte (vooral zware) wielen. Maar wel stukken beter dan die gare Shimano WH-R500 wielen. Die had ik zelf ook onder mijn oude fiets.. wat een slappe kutwielen.
Het schakelt sexy-er, sneller, soepeler. Maar minder degelijk, betrouwbaar en sterk. Tenminste, zo vind ik het aanvoelen. Sexy tegenover degelijk.quote:Op maandag 12 april 2010 18:02 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Persoonlijke ervaring. Ik heb recentelijk op fietsen met Sora, Tiagra en 105 gefietst. En dus Centaur afgelopen zaterdag. Vond 105 en Tiagra gewoon lekkerder, sneller en wat soepeler schakelen. Niet dat Centaur ruk is, maar vooral de schakelsnelheid viel me tegen. Die ergopowers liggen wel lekker in de hand trouwens!
Ik weet niet wat ergopowers zijn, maar als je deze bedoelt:
Die hangen zeker lekker.
Hier kom ik even op terug, Die WH-R500's zijn inderdaad zoals Oksel ook zegt rommelquote:
[..]
Valt wel mee hoor hoe slecht die wielen zijn
105 is aardig? Dat is een bovengemiddelde groepquote:
[..]
Mooi frame, 105 is aardig (goed genoeg), maar de wielen zijn echt drama. Dit is overigens mijn fiets:
.
Het is geen wedstrijd. Is gewoon een groep mensen die samen fietst, 2 aan 2 en de 40 per uur groep is echt niet groot (de meesten daarvan hebben ook gewoon een licentie) . Er zijn genoeg groepen die samen fietsen en dat heb jij vast ook wel eens gedaan met je club of iets dergelijks. Enige verschil met de wedrenners is dat de langzaam-fietsende (30 en 32 per uur) groepen iets groter zijn dan een gemiddelde clubgroep.quote:Op maandag 12 april 2010 17:23 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik vind dat hele wedrenners gebeuren maar niets, met 40 per uur over de openbare weg fietsen is vragen om problemen... Neem een licentie en ga lekker koersen rijden over afgezette parcoursen, achterlijk gedoe.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Vol doorhalen met wind in de rug om te kijken wat dat op je GPS geeft is alleen leuk als je GPS niet vanaf sec 1 z'n fix verliest Naja misschien kan ik nog wat herleiden maar wil toch wel snel weer over naar eentje met een metertje in je wiel zodat je snelheid/afstand iig altijd klopt.
Ach ja, iig weer een mooie training gehad. Woensdag rustig rondje, donderdag 140km, vrijdag miss nog uurtje en dam zaterdag weer 140km terug naar huis
Naja misschien kan ik nog wat herleiden maar wil toch wel snel weer over naar eentje met een metertje in je wiel zodat je snelheid/afstand iig altijd klopt.Ach ja, iig weer een mooie training gehad. Woensdag rustig rondje, donderdag 140km, vrijdag miss nog uurtje en dam zaterdag weer 140km terug naar huis
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Dat dus.quote:Op maandag 12 april 2010 17:23 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik vind dat hele wedrenners gebeuren maar niets, met 40 per uur over de openbare weg fietsen is vragen om problemen... Neem een licentie en ga lekker koersen rijden over afgezette parcoursen, achterlijk gedoe.
Twee inderdaad: Veenendaal-Veenendaal en de Domstad hobbeltjestocht.quote:@Wombcat: Ik heb de parcoursen van 2 andere toertochten gezien volgens mij.
De Wedrenners heb ik nooit mee gefietst. Ik heb wel de verhalen op wielertoerist er over gelezen. En als ik die lees, dan is het regelmatig volle bak en mensen die er af waaien. Misschien niet echt koersen, maar het lijkt er al wel verdacht veel op.quote:Op maandag 12 april 2010 18:13 schreef No-P het volgende:
[..]
Het is geen wedstrijd. Is gewoon een groep mensen die samen fietst, 2 aan 2 en de 40 per uur groep is echt niet groot (de meesten daarvan hebben ook gewoon een licentie) . Er zijn genoeg groepen die samen fietsen en dat heb jij vast ook wel eens gedaan met je club of iets dergelijks. Enige verschil met de wedrenners is dat de langzaam-fietsende (30 en 32 per uur) groepen iets groter zijn dan een gemiddelde clubgroep.
Sowieso als je met een groep 40 gemiddeld rijdt, dan rijd je dus op de rechte stukken tegen de 45 (anders haal je dat gemiddelde niet). Om nog maar over het elastiek-effect te zwijgen: als de kop stug 35-38 rijdt, dan moeten degenen daar achter bij het inhalen, bochten, wegversmallingen of kruisingen weer 40-45 rijden om weer terug te komen (zeker als de groep wat groter is).
Dergelijke groepen komen erg intimiderend over op de andere weggebruikers. En voor wat groepen betreft: zie ook min sig.
Je zou als wielrenner juist extra rekening moeten houden met andere weggebruikers, ook vanuit hun oogpunt gezien. Weliswaar let je waarschijnlijk beter op, maar mensen verwachten gewoon niet dat je met 40 of 45 aan komt zetten. En als je met zo'n groep fiest, dan kunnen de eersten misschien wel langs, maar vervolgens de laatsten eigenlijk niet. Maar omdat die bij de groep willen blijven doen ze het toch (erg menselijk) terwijl ze eigenlijk die auto van rechts voorrang hadden moeten geven.
Ga dit topic maar eens volgen, lijkt me interessant. Ben een recreatief fietser, en sinds een drietal weken de trotse eigenaar van dit apparaat:
http://www.bianchi.com/nl/products2010/Road_C2C_Y0B28.aspx
http://www.bianchi.com/nl/products2010/Road_C2C_Y0B28.aspx
Topding, kan niet anders zeggen. Aanzienlijk betere wegligging dan mijn vorige fiets (Sensa Umbria Special 2009).quote:Iemand hier ervaring met Bianchi Via Nirone? Die heb ik op het oog als nieuwe fiets.
Wat is er mis met WH-R500? Heb nergens last van, hoor er veel mensen over klagen, maar begrijp het allemaal niet...quote:Op maandag 12 april 2010 18:12 schreef Yankee het volgende:
[..]
Hier kom ik even op terug, Die WH-R500's zijn inderdaad zoals Oksel ook zegt rommel
pfff ik ben het niets doen echt zat aan het worden, helemaal nu het weer beter wordt en ik overal mensen zie wielrennen. helaas moet ik nog wachten op mijn crankstel .
Afgelopen week wel een mooi presentje gekregen van een collega; setje Powercordz shifterkabels. Voor wie powercordz niet kent:
. Afgelopen week wel een mooi presentje gekregen van een collega; setje Powercordz shifterkabels. Voor wie powercordz niet kent:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt..
Ga op het werk maar eens spinnen, de benen toch alvast wat souplesse, snelheid en wat conditie meegeven voor als ik eindelijk mijn fiets af heb. Iemand een idee van hoe ik het beste kan beginnen? intervallen of gewoon gaan zitten en de benen op redelijke snelheid (zeg 110 rpm) laten ronddraaien?
Tips zijn welkomI'm Back Again!
Wat weeg je? Als je licht bent vallen ze nog wel mee ja.quote:Op maandag 12 april 2010 20:23 schreef OlivierV het volgende:
[..]
Wat is er mis met WH-R500? Heb nergens last van, hoor er veel mensen over klagen, maar begrijp het allemaal niet...
Ik heb een heel aantal setjes WH-R500 in m'n handen gehad en ik kan moethet inderdaad eens zijn met zowel Oksel als Yankee, het zijn poep wielen. Laat ik het zo zeggen Het is als rijden met 2 vaat doeken als wielen
.
I'm Back Again!
Ik weeg 64kg. Ik weet niet wat het gewicht is van de mensen die dit poep wielen vinden?..quote:Op maandag 12 april 2010 20:30 schreef AskBrad het volgende:
[..]
Wat weeg je? Als je licht bent vallen ze nog wel mee ja.
Ik heb een heel aantal setjes WH-R500 in m'n handen gehad en ik kan moethet inderdaad eens zijn met zowel Oksel als Yankee, het zijn poep wielen. Laat ik het zo zeggen Het is als rijden met 2 vaat doeken als wielen
80kg en ik geef m'n spul meestal redelijk hard op de klote. Ik kreeg die dingen vrij eenvoudig tegen m'n remhoeven aan bij het aanzetten.
Twijfel, twijfel, de Edge 605, de 705 of toch bij de 305 blijven. Ik vind de kaartnavigatie wel handig denk ik. Moet nu steeds stoppen om efkes Google Maps erbij te pakken.
Twijfel, twijfel, de Edge 605, de 705 of toch bij de 305 blijven. Ik vind de kaartnavigatie wel handig denk ik. Moet nu steeds stoppen om efkes Google Maps erbij te pakken.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik rij er nu ook mee en ben er ook niet echt tevreden over. Als ik iets zou moeten vervangen zouden het als eerste deze wielen zijn. Ik ben een kilo of 75, de wielen houden het ook wel, maar om de zoveel tijd zit er weer een slagje in. Ze voelen gewoon niet degelijk aan, je voelt ze als het ware zwabberen.quote:Op maandag 12 april 2010 20:55 schreef OlivierV het volgende:
[..]
Ik weeg 64kg. Ik weet niet wat het gewicht is van de mensen die dit poep wielen vinden?..
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Potver, nu zit ik zwaar te twijfelen tussen een compact of een triple. Ik rijd enorm veel op het platte land dus dan zou een triple logischer zijn. Naar het schijnt geeft de compact op het platte land soms wat te weinig keuzes qua gears, althans vereist scheve ketting soms. Nu spreekt toch de compact me meer aan, omdat ik triple nogal opa achtig vind aanvoelen.
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
Dat snap ik wel. Ik weet niet hoe groot de groep is, maar bij mijn club splitsen we meestal op. Alleen fietsen we dan echt niet gemiddeld 40 per uur, is gewoon te gevaarlijk. Natuurlijk wordt er wel eens een snok aan gegeven, en dan gaat 't soms zelfs over de 50 maar dat is op lege wegen. Ik lees op wielertoerist de volgende teksten:quote:Op maandag 12 april 2010 18:13 schreef No-P het volgende:
[..]
Het is geen wedstrijd. Is gewoon een groep mensen die samen fietst, 2 aan 2 en de 40 per uur groep is echt niet groot (de meesten daarvan hebben ook gewoon een licentie) . Er zijn genoeg groepen die samen fietsen en dat heb jij vast ook wel eens gedaan met je club of iets dergelijks. Enige verschil met de wedrenners is dat de langzaam-fietsende (30 en 32 per uur) groepen iets groter zijn dan een gemiddelde clubgroep.
Dat is voor mij geen trainen meer, maar koersen.quote:Kom dan minstens 2 of 3 keer: parcourskennis komt heel goed van pas, zeker als de wind uit een bepaalde hoek waait.
Maar wat Wombcat ook zegt, als er mensen echt afwaaien dan begint 't wel verdacht veel op koers te lijken. In mijn ogen is het gewoon gevaarlijk om met 40 per uur in een groep over de openbare weg te racen. Ook al hou je je zo goed aan de regels, andere weggebruikers zijn er niet op bedacht en kunnen inderdaad behoorlijk geintimideerd raken.
[ Bericht 10% gewijzigd door Tommeke op 12-04-2010 22:04:41 ]
Als je enorm veel op het platte land fietst zou je ook een dubbel kunnen nemen. Triple zou ik zelf in ieder geval niet doen. Wat moet je met de 30??quote:Op maandag 12 april 2010 21:47 schreef Pritt het volgende:
Potver, nu zit ik zwaar te twijfelen tussen een compact of een triple. Ik rijd enorm veel op het platte land dus dan zou een triple logischer zijn. Naar het schijnt geeft de compact op het platte land soms wat te weinig keuzes qua gears, althans vereist scheve ketting soms. Nu spreekt toch de compact me meer aan, omdat ik triple nogal opa achtig vind aanvoelen.
.
Over die Shimano wielen. Die schijnen inderdaad erg slap te zijn. Mooi zijn ze ook niet. Als je voor weinig geld goeie wielen wil hebben zou ik eens bij Salden.nl kijken. Daar hebben ze Rigida DRX met Ultegra naven. Niet de lichtste maar handgespaakt, stijf en oerdegelijk. Ik heb ze ook en ben er al twee keer mee gevallen, heb al flink op klinkers en keien rondgereden en ze zijn nog kaarsrecht
Ok maar eigenlijk valt de 'normale' dubbel al af omdat ik er deze zomer ook de Mont Ventoux mee op wil. Dan vrees ik dat een normale dubbel te weinig voor me is. Nu lees ik vaak dat er veel mensen liefhebber zijn van compact en dan afhankelijk van je terrein van kransen voor wisselen. Alleen daar ben ik niet technisch genoeg voor, omdat te kunnen.quote:Op maandag 12 april 2010 21:50 schreef Yankee het volgende:
[..]
Als je enorm veel op het platte land fietst zou je ook een dubbel kunnen nemen. Triple zou ik zelf in ieder geval niet doen. Wat moet je met de 30??
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
Daarom zou ik een triple nemen. Dan heb je voor elk terrein voldoende bereik, zonder van kransjes te hoeven wisselen. Daarom heb ik ook een triple, juist ook omdat ik niet technisch ben.quote:Op maandag 12 april 2010 21:54 schreef Pritt het volgende:
[..]
Ok maar eigenlijk valt de 'normale' dubbel al af omdat ik er deze zomer ook de Mont Ventoux mee op wil. Dan vrees ik dat een normale dubbel te weinig voor me is. Nu lees ik vaak dat er veel mensen liefhebber zijn van compact en dan afhankelijk van je terrein van kransen voor wisselen. Alleen daar ben ik niet technisch genoeg voor, omdat te kunnen.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Je kan inderdaad een 39 binnenblad voor 't vlakke monteren en voor bergachtig een 34...
Is niet heel moeilijk hoor. Een kwestie van 5 boutjes losmaken blaadje eraf, blaadje erop, en vastschroeven
Is niet heel moeilijk hoor. Een kwestie van 5 boutjes losmaken blaadje eraf, blaadje erop, en vastschroeven
Verder hoef je niets opnieuw af te stellen?quote:Op maandag 12 april 2010 21:58 schreef Tommeke het volgende:
Je kan inderdaad een 39 binnenblad voor 't vlakke monteren en voor bergachtig een 34...
Is niet heel moeilijk hoor. Een kwestie van 5 boutjes losmaken blaadje eraf, blaadje erop, en vastschroeven
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
Die gebruik je in de bergen. In Nederland kun je alles af met een 42 of evt. een 39, zeker in combinatie met een 25. Daar heb je dus ook geen compact voor nodig.quote:Op maandag 12 april 2010 21:50 schreef Yankee het volgende:
[..]
Als je enorm veel op het platte land fietst zou je ook een dubbel kunnen nemen. Triple zou ik zelf in ieder geval niet doen. Wat moet je met de 30??
Op het vlakke is een compact juist erg onhandig, omdat je altijd met je ketting overdwars zit te rijden.
En opa-achtig. Tsja, als dat je criterium is... Ik rijd al jaren met een triple, en ik rijd zeker niet opa-achtig. Met een triple reed ik een tijd van 5:32 in de Dolomietenmarathon (90e op 3200 deelnemers). Er zullen genoeg met een gewone dubbel achter me hebben gezeten. Het zijn de benen die het moeten doen.quote:Op maandag 12 april 2010 21:47 schreef Pritt het volgende: Nu spreekt toch de compact me meer aan, omdat ik triple nogal opa achtig vind aanvoelen.
Sinds 2004 rijd ik met een triple, en tot en met 2008 reed ik met die triple ook nog gewoon mijn wedstrijden bij de elite zonder contract (nu amateur A). Heb er in al die wedstrijden overigens maar 2x een opmerking over gehad. En ik was zeker niet de slechtste in die wedstrijden! Overigens heb ik in één van die wedstrijden zelfs het kleinste blad nog even gebruikt, toen het volledig stilviel op een helling van 10%. Kon ik toch nog relatief makkelijk weer optrekken ipv naar boven harken
(In mijn laatste jaar bij de elite (2008) was ik vaak wel (één van) de slechtste, maar dat lag niet aan de triple, maar aan mij en mijn voorbereiding).
Naar mijn idee is een triple praktische dan een compact. Enige waar 'ie een triple minder handig is, is de heuvelachtige cyclo's waar je met een 42-23 net niet uitkomt en je dan af en toe toch net naar het kleinste blad moet schakelen.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 12-04-2010 22:17:07 ]
Hetzelfde met achter, de afstanden zijn genormeerd, dus dat blijft hetzelfde.quote:Op maandag 12 april 2010 22:08 schreef Pritt het volgende:
[..]
Verder hoef je niets opnieuw af te stellen?
Ik zie toch nog steeds het voordeel van een compact tov een triple niet. Een compact ziet er misschien wat cooler uit, maar net zo goed als bij een triple, ziet iedereen die een beetje oplet ook meteen dat het een compact is een geen 'echte' dubbel. Dus daar verlies je dan imo meteen je coolfactor ook al weer mee.
Nee hoor, niet als je 't binnenblad verwisselt. De afstand tussen de bladen blijft 't zelfde.quote:Op maandag 12 april 2010 22:08 schreef Pritt het volgende:
[..]
Verder hoef je niets opnieuw af te stellen?
Hmm wombcat (en ook de andere natuurlijk !) overtuigen me wel. Ik moet gewoon praktisch denken. Triple biedt eigenlijk alleen maar voordelen voor mij als coureur. Vooral omdat ik veel vlak rijdt en liever niet teveel aan de fiets sleutel, ook als ik eens de bergen in wil.
Dank voor alle hulp tot nu toe mensen! Zal jullie nog wel meer nodig hebben.
Dank voor alle hulp tot nu toe mensen! Zal jullie nog wel meer nodig hebben.
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
Kies er dan eentje met verwisselbare batterijen. Is altijd makkelijk als je bijv. meerdere dagen weg bent of een dag echt lang op stap gaat (of gewoon vergeten bent de accu op te laden).quote:Op maandag 12 april 2010 21:03 schreef FJD het volgende:
Twijfel, twijfel, de Edge 605, de 705 of toch bij de 305 blijven. Ik vind de kaartnavigatie wel handig denk ik. Moet nu steeds stoppen om efkes Google Maps erbij te pakken.
Wat moet je daar dan met een 34?quote:Op maandag 12 april 2010 22:46 schreef Yankee het volgende:
[..]
Die opmerking over de 30 sloeg uiteraard op het 'platteland fietsen'.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
De vraag kwam ook van iemand die de fiets ook wil gebruiken om de Mont Ventoux mee op te fietsenquote:Op maandag 12 april 2010 22:46 schreef Yankee het volgende:
[..]
Die opmerking over de 30 sloeg uiteraard op het 'platteland fietsen'.
Ach ja je moet doen wat je prettig vindt, ik zou voor de optie van Tommeke gaan.quote:Op maandag 12 april 2010 22:51 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De vraag kwam ook van iemand die de fiets ook wil gebruiken om de Mont Ventoux mee op te fietsen
.
Een 53 is wel leuk in een afdalingquote:Op maandag 12 april 2010 22:54 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ach ja je moet doen wat je prettig vindt, ik zou voor de optie van Tommeke gaan.
Ik fiets met een 34 op 't vlakke. Maar wel met een 12-21 cassettequote:Op maandag 12 april 2010 22:49 schreef Yankee het volgende:
[..]
ook niks, vandaar mijn opmerking over een dubbel.
Toch staat er wel een 39 binnenblad op de 'to buy list'
Dan hoor je toch a la bijvoorbeeld ten Dam op de bovenbuis te gaan zitten dan wel achter het zadel te gaan hangen om zo professioneel mogelijk over te komenquote:
.
Lekker veel controle op die manier. Dat doe ik dus niet, en ik daal echt wel snel genoeg.quote:Op maandag 12 april 2010 23:00 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dan hoor je toch a la bijvoorbeeld ten Dam op de bovenbuis te gaan zitten dan wel achter het zadel te gaan hangen om zo professioneel mogelijk over te komen
De afgelopen jaren in de bergen in cyclo's ben ik maar één keer iemand tegengekomen die ik niet kon volgen in een afdaling (en zelfs die liep in een kilometer of 5-8 maar een paar honderd meter uit).
En nog een keertje iemand die ik niet kon volgen, maar die wist op een gegeven moment nog maar net een bergwand te missen. Ik had eerst hem ingehaald. Het was in de Marco Pantani, dus het zal wel een italiaan geweest zijn, en die kunnen daar soms slecht tegen. Ik kon hem dus bijna van die bergwand afkrabben, maar dat bleek niet nodig. Ik heb 'm daarna ingehaald en verder niet meer gezien.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-04-2010 23:09:17 ]
@ Tommeke en Wombcat.
Heb ook even wat berichten gelezen en het klinkt inderdaad alsof renners van de snelle groepen het als een halve race zien en dat is natuurlijk niet echt slim op de openbare weg. Ik moet er wel bij zeggen dat grote gedeeltes over lege wegen gaat en zijn er weinig kruisende of aanliggende wegen.
De keren dat ik ben meegegaan, deed ik met de rustige groepen mee en daar is het meer een toertje, (met uitzondering van de oude kleefsebaan (Tivoli) waar het wat uit elkaar wordt getrokken), en wordt er niet hard doorgetrokken na bochten. Hoe er gefietst wordt in de snelle groepen kan ik dus niet uit ervaring zeggen.
Bij de groepen waar ik heb gefietst is er geen verschil met hoe andere groepen, verenigingen of clubs fietsen en voor allemaal zal de sign in meer of mindere mate gelden.
Fiets trouwens veel liever alleen of met z'n 2/3en .
Heb ook even wat berichten gelezen en het klinkt inderdaad alsof renners van de snelle groepen het als een halve race zien en dat is natuurlijk niet echt slim op de openbare weg. Ik moet er wel bij zeggen dat grote gedeeltes over lege wegen gaat en zijn er weinig kruisende of aanliggende wegen.
De keren dat ik ben meegegaan, deed ik met de rustige groepen mee en daar is het meer een toertje, (met uitzondering van de oude kleefsebaan (Tivoli) waar het wat uit elkaar wordt getrokken), en wordt er niet hard doorgetrokken na bochten. Hoe er gefietst wordt in de snelle groepen kan ik dus niet uit ervaring zeggen.
Bij de groepen waar ik heb gefietst is er geen verschil met hoe andere groepen, verenigingen of clubs fietsen en voor allemaal zal de sign in meer of mindere mate gelden.
Fiets trouwens veel liever alleen of met z'n 2/3en
.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Dat je op de Oude Kleefsebaan doortrekt, is geen enkel probleem, dat kan daar prima. Dat is een lekker brede weg.quote:Op maandag 12 april 2010 23:31 schreef No-P het volgende:
@ Tommeke en Wombcat.
Heb ook even wat berichten gelezen en het klinkt inderdaad alsof renners van de snelle groepen het als een halve race zien en dat is natuurlijk niet echt slim op de openbare weg. Ik moet er wel bij zeggen dat grote gedeeltes over lege wegen gaat en zijn er weinig kruisende of aanliggende wegen.
De keren dat ik ben meegegaan, deed ik met de rustige groepen mee en daar is het meer een toertje, (met uitzondering van de oude kleefsebaan (Tivoli) waar het wat uit elkaar wordt getrokken), en wordt er niet hard doorgetrokken na bochten. Hoe er gefietst wordt in de snelle groepen kan ik dus niet uit ervaring zeggen.
Bij de groepen waar ik heb gefietst is er geen verschil met hoe andere groepen, verenigingen of clubs fietsen en voor allemaal zal de sign in meer of mindere mate gelden.
Fiets trouwens veel liever alleen of met z'n 2/3en
Als je in een groep zit die op het vlakke continu 36-38 (of harder) fietst, dan krijg je automatisch het harmonica effect. Je hoeft daarvoor niet hard door te trekken na een bocht. De eerste kunnen die bocht met 36 nemen. Degenen daar achter iets langzamer en de laatste nog maar met 26 (oid). Degenen achterin moeten dan elke keer weer flink aanzetten om bij te komen. Het 'rare' is dus dat je achterin een groep harder moet fietsen dan voorin, na de bocht moet je dan weer optrekken naar 45 (oid) om weer bij te komen. Al dat aanzetten kost krachten, vandaar ook dat er mensen moeten afhaken.
Praktisch gesproken is het simpelweg onmogelijk om een gemiddelde te rijden van 40 zonder, op zijn minst af en toe, verkeersregels aan je laars te lappen. In koersen met 150 man aan de start en de weg vrij wordt wel gemiddelde boven de 40 gereden. Als je dat met een klein groepje doet, kan dat imo niet zonder andere weggebruikers lastig te vallen.
Dat zo'n groep op snelheid wil trainen, is prima. Maar daarvoor zijn trainingskoersjes. Ook in Nijmegen, in Dukenburg heeft de plaatselijke wielerclub een parkoers en daar is elke woensdag een trainingswedstrijd. Kun je ongestoord op snelheid trainen.
Ach, als je die verhalen ook leest dat ze mensen die niet overnemen even lekker losten etc... Er komt blijkbaar niet in ze op dat sommige mensen niet sneller kunnen...
Qua veiligheid wordt ook alleen maar over hun eigen veiligheid gesproken.. Koersen is misschien gevaarlijker voor jezelf, maar medeweggebruikers doen er blijkbaar niet toe
Ik vind 't een beetje zielig. Veertigers die zo nodig nog moeten laten zien wat ze kunnen en dus wielrennertje moeten spelen op de openbare weg en daar later mee lopen te pochen en stoer te doen op een internetforum. Iedereen die 't niet eens is, is een moraalridder. Hier wel 'n mooie discussie: http://www.wijntoerist.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=5650
Ik vind koersen op die snelheden ook geweldig, maar doe dat wel elke donderdagavond op een wielerbaan. Ook als ik een gerichte training, op hartslag ofzo, ga doen dan ga ik daar heen. Puur omdat ik dan van niemand last heb, en niemand last van mij heeft.
Qua veiligheid wordt ook alleen maar over hun eigen veiligheid gesproken.. Koersen is misschien gevaarlijker voor jezelf, maar medeweggebruikers doen er blijkbaar niet toe
Ik vind 't een beetje zielig. Veertigers die zo nodig nog moeten laten zien wat ze kunnen en dus wielrennertje moeten spelen op de openbare weg en daar later mee lopen te pochen en stoer te doen op een internetforum. Iedereen die 't niet eens is, is een moraalridder. Hier wel 'n mooie discussie: http://www.wijntoerist.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=5650
Ik vind koersen op die snelheden ook geweldig, maar doe dat wel elke donderdagavond op een wielerbaan. Ook als ik een gerichte training, op hartslag ofzo, ga doen dan ga ik daar heen. Puur omdat ik dan van niemand last heb, en niemand last van mij heeft.
Na wat meer gelezen te hebben en door de discussie ben ik er van overtuigd geraakt dat het inderdaad tot asociaal rijgedrag leidt en vervelend is voor andere weggebruikers. Hoe ik de ritjes beleefde verschilt wel veel met hoe de renners op bijvoorbeeld wielertoerist het beleven.
Het zal goed zijn om er gewoon een tochtje van te maken en niet meer een halve koers, de snelste groepen eruit (idd. naar Dukenburg ofzo) en rustig het rondje rijden. Kan het soms nog wel intimiderend zijn (door de groep) voor andere weggebruikers maar wordt er niet meer onbesuisd gereden. Even wat stukjes tussen de weiden in Duitsland aanzetten prima.
Gewoon in een niet te grote groep (misschien wat verder opsplitsen bij grote aantallen) dit rondje fietsen, dat is waarvoor ik daar wel eens fiets, dat moet in mijn ogen geen probleem zijn. Maar hardfietsers zul je waarschijnlijk altijd blijven houden.
[ Bericht 0% gewijzigd door No-P op 13-04-2010 01:17:39 (toevoegiing) ]
Het zal goed zijn om er gewoon een tochtje van te maken en niet meer een halve koers, de snelste groepen eruit (idd. naar Dukenburg ofzo) en rustig het rondje rijden. Kan het soms nog wel intimiderend zijn (door de groep) voor andere weggebruikers maar wordt er niet meer onbesuisd gereden. Even wat stukjes tussen de weiden in Duitsland aanzetten prima.
Gewoon in een niet te grote groep (misschien wat verder opsplitsen bij grote aantallen) dit rondje fietsen, dat is waarvoor ik daar wel eens fiets, dat moet in mijn ogen geen probleem zijn. Maar hardfietsers zul je waarschijnlijk altijd blijven houden.
[ Bericht 0% gewijzigd door No-P op 13-04-2010 01:17:39 (toevoegiing) ]
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Tsja, zelf heb ik geen problemen met hard doortrekken. Maar dan ook echt alleen op plekken waar het kan en met duidelijke signalering en duidelijke regels.
Kan me best voorstellen dat het voor medeweggebruikers intimiderend kan zijn. Als ik zelf in mn eentje een grote groep renners tegenkom hou ik onbewust ook altijd te benen stil en minder ik vaart.
Bij mijn club proberen we altijd op de veiligheid te letten, maar soms maken we nog steeds inschattingsfouten.
Afgelopen zondag was het wat drukker dan verwacht, maar besloten we toch met één groep te starten. Nou kan met 15 man rijden op zich wel, mits de weg breed en overzichtelijk is. Maar op een gegeven reden we op een duinpad. Gevolg: super nerveus en enkele bijna ongelukken, zonder dat we hard reden. (+ het feit dat we wat groepjes en eenlingen oppikten die bij ons aanhaakten. Dus dan rijd je met een groep van 25 man over een duinpad... ) Naderhand over gepraat en tot de conclusie gekomen dat we dat in het vervolg dus niet meer moeten doen.
Kan me best voorstellen dat het voor medeweggebruikers intimiderend kan zijn. Als ik zelf in mn eentje een grote groep renners tegenkom hou ik onbewust ook altijd te benen stil en minder ik vaart.
Bij mijn club proberen we altijd op de veiligheid te letten, maar soms maken we nog steeds inschattingsfouten.
Afgelopen zondag was het wat drukker dan verwacht, maar besloten we toch met één groep te starten. Nou kan met 15 man rijden op zich wel, mits de weg breed en overzichtelijk is. Maar op een gegeven reden we op een duinpad. Gevolg: super nerveus en enkele bijna ongelukken, zonder dat we hard reden. (+ het feit dat we wat groepjes en eenlingen oppikten die bij ons aanhaakten. Dus dan rijd je met een groep van 25 man over een duinpad...
) Naderhand over gepraat en tot de conclusie gekomen dat we dat in het vervolg dus niet meer moeten doen.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Er is een gigantisch verschil tussen de mensen die op wielertoerist.nl en op wielertoerist.be zitten. .nl is heel erg cyclotoerist en op hard rijden gericht.
Niks mis mee, maar wel waar dat kan: in koersen en in cyclo's in het buitenland. Nederland is er te druk voor (ook voor cyclo's).quote:Op dinsdag 13 april 2010 05:23 schreef ultra_ivo het volgende:
Er is een gigantisch verschil tussen de mensen die op wielertoerist.nl en op wielertoerist.be zitten. .nl is heel erg cyclotoerist en op hard rijden gericht.
Niettemin maak ik me er zelf ook wel eens schuldig aan
Bij ons in de toercub hebben we verschillende groepen, elk met een eigen maximale snelheid. Meestal rijd ik in de 32km uur groep en dan vaak op kop. Is gezelliger vind ik. Beetje praten, beetje van het landschap genieten. Ik wil echter ook wel eens met de snelle groep gaan en dan is degene die op kop rijdt de wegkapitein, die de route en de snelheid bepaalt. dat betekent veel weggetjes in de polder waar weinig verkeer is, waar wij even ongestoord hard kunnen doortrekken. verleden jaar reden we zelfs tegen de 50 op de dijk, maar dan rijden we achter elkaar en wordt er erg goed gesignaleerd. Wanneer we wat drukkere wegen tegenkomen of smallere paadjes dan gaat het tempo resoluut naar beneden. Ook als er mensen bij zijn die moeten lossen dan hergroeperen we weer of wachten we eventjes om dan gezamenlijk weer te rijden, maar dan ietsjes minder hard.
Vooral dat sociale trekt mij, samenuit, samen thuis. Af en toe even sprinten of hard rijden maar vooral genieten.
Heb trouwens gisteren voor het eerst mijn benen geschoren. Aangezien ik best wel veel shag op mijn benen had was ik wel even bezig. Wat een klus zeg de eerste keer. Nu in mijn pak voelt het ook best wel apart, beetje fris. Smeren jullie de benen in als je gaat fietsen, en zo ja, waarmee?
Vooral dat sociale trekt mij, samenuit, samen thuis. Af en toe even sprinten of hard rijden maar vooral genieten.
Heb trouwens gisteren voor het eerst mijn benen geschoren. Aangezien ik best wel veel shag op mijn benen had was ik wel even bezig. Wat een klus zeg de eerste keer. Nu in mijn pak voelt het ook best wel apart, beetje fris. Smeren jullie de benen in als je gaat fietsen, en zo ja, waarmee?
Superhero to the rescue!
Na 't scheren doe ik altijd wel een of andere Nivea creme op m'n benen, maar verder niet..
Vanmiddag ga ik ff toeren, vanavond op de training schijn ik 40 min op omslagpunt te moeten gaan rijden en morgen heb ik weer een tijdrit!
Vanmiddag ga ik ff toeren, vanavond op de training schijn ik 40 min op omslagpunt te moeten gaan rijden en morgen heb ik weer een tijdrit!
Iemand tips mbt spinning? hoe kan ik het beste snel wat conditie en wat snelheid in de benen opbouwen tot ik op m'n Cannondale naar buiten mag om te spelen......?
I'm Back Again!
Vandaag rondje van 50km gedaan, maar wél met 30+ gemiddeld.. ondanks dat ik alleen fietste.
Verder ketting er wéér af, en doe echt niets raars. Dus die moet maar beter afgesteld worden.
Wel tof dat ik werd ingehaald door een vrouw op scooter, die zei: "Je mag wel achter me blijven fietsen hoor, ik rij 35!". En had wind tegen, dus was er wel ff blij om. Paar KM achter die scooter gehangen, hehe.
Verder ketting er wéér af, en doe echt niets raars. Dus die moet maar beter afgesteld worden.
Wel tof dat ik werd ingehaald door een vrouw op scooter, die zei: "Je mag wel achter me blijven fietsen hoor, ik rij 35!". En had wind tegen, dus was er wel ff blij om. Paar KM achter die scooter gehangen, hehe.
quote:
[..]
Het schakelt sexy-er, sneller, soepeler.
quote:Op dinsdag 13 april 2010 17:49 schreef Oksel het volgende:
Verder ketting er wéér af, en doe echt niets raars.
.
Ok, nou flinke update in mijn zoektocht naar mijn ideale fiets! Vandaag ben ik stad en land afgereden opzoek naar mooie fietsen. Bij de Vos (Zwanenburg), BikePlant & Dasia (Haarlem) en Kroon Liefting (Heiloo) geweest.
Ging op pad met dat gedacht dat ik een Bianchi wilde, maar stond zeer zeker open voor andere framemerken. Super veel verkopers helemaal doodondervraagd over alles en nog wat. Urenlang staan lullen. Nu kwam ik bij de Vos al tot de conclusie dat Bianchi niet was wat ik zocht, iets te duur waardoor ik teveel op mijn afmontage zou moeten inleveren. Vervolgens Garnelli bekeken, Trek, Cube. Allemaal mooi, ook volledig Ultegra afgewerkt voor binnen mijn budget (1400).
Maar toen kwam ik bij Kroon Liefting en daar stond mijn schatje. Was in 1 oogopslag verliefd.
Koga Miyata Team Edition 2010, volledig Ultegra afgemonteerd.
Heb hem nu gereserveerd en ga hem morgen bestellen. Alleen nog even beslissen of ik voor compact ga of voor triple, kan beide prima.
Ging op pad met dat gedacht dat ik een Bianchi wilde, maar stond zeer zeker open voor andere framemerken. Super veel verkopers helemaal doodondervraagd over alles en nog wat. Urenlang staan lullen. Nu kwam ik bij de Vos al tot de conclusie dat Bianchi niet was wat ik zocht, iets te duur waardoor ik teveel op mijn afmontage zou moeten inleveren. Vervolgens Garnelli bekeken, Trek, Cube. Allemaal mooi, ook volledig Ultegra afgewerkt voor binnen mijn budget (1400).
Maar toen kwam ik bij Kroon Liefting en daar stond mijn schatje. Was in 1 oogopslag verliefd.
Koga Miyata Team Edition 2010, volledig Ultegra afgemonteerd.
Heb hem nu gereserveerd en ga hem morgen bestellen. Alleen nog even beslissen of ik voor compact ga of voor triple, kan beide prima.
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
Op de Tacx doe ik altijd intervallen, anders wordt het zo eentonig. Met intervallen is het heel goed te doen en gaat de tijd sneller. Maar intensieve intervallen moet je niet doen als je basis nog niet goed is, dan zal ik eerder een extensieve interval doen. Als je zoekt op interval en wielrennen kom je geloof ik wel op een artikel van wielerland waar wat verschillende intervaltrainingen worden uitgelegd. Verder staan op Tacx.nl nog meerdere trainingsprogramma's die je kan gebruiken.quote:Op dinsdag 13 april 2010 17:38 schreef AskBrad het volgende:
Iemand tips mbt spinning? hoe kan ik het beste snel wat conditie en wat snelheid in de benen opbouwen tot ik op m'n Cannondale naar buiten mag om te spelen......?
Op de mountainbike wel eens gehad dat de ketting eraf liep. Probleem was toen dat ik hem te wijd had afgesteld.quote:Op dinsdag 13 april 2010 17:49 schreef Oksel het volgende:
Vandaag rondje van 50km gedaan, maar wél met 30+ gemiddeld.. ondanks dat ik alleen fietste.
Verder ketting er wéér af, en doe echt niets raars. Dus die moet maar beter afgesteld worden.
Wel tof dat ik werd ingehaald door een vrouw op scooter, die zei: "Je mag wel achter me blijven fietsen hoor, ik rij 35!". En had wind tegen, dus was er wel ff blij om. Paar KM achter die scooter gehangen, hehe.
Ik word wel eens begekt door vrienden omdat ik juist bijna geen haar op mijn benen heb. Laat 't lekker zitten en valt niet echt op. Na 2 x fietsen met korte broek is er al redelijk kleurverschil op mijn benen. Gaat best hard die lente zon.quote:Op dinsdag 13 april 2010 08:52 schreef Superher0 het volgende:
Heb trouwens gisteren voor het eerst mijn benen geschoren. Aangezien ik best wel veel shag op mijn benen had was ik wel even bezig. Wat een klus zeg de eerste keer. Nu in mijn pak voelt het ook best wel apart, beetje fris. Smeren jullie de benen in als je gaat fietsen, en zo ja, waarmee?
[ Bericht 21% gewijzigd door No-P op 13-04-2010 18:37:09 (toevoeging) ]
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
quote:Op dinsdag 13 april 2010 18:32 schreef Oksel het volgende:
[..]
Dat eerste ging over Shimano..
Mijn campa spul moet gewoon beter afgesteld worden.
.
Ik was even aan het zoeken. Die fiets is op echte foto's een stuk mooier vind ik. Ben niet echt een Koga fan maar vind deze fiets zeker niet lelijk, daarnaast ziet de nieuwe Ultegra groep er gewoon vet uitquote:
Wat voor wielen horen erbij?
.
Je ging shoppen voor een Ferrari (Bianchi), maar kwam met een Daf (Koga) terug. Tja. Het is de zoveeltste Koga, voor mij.quote:
* Oksel fietst tenminste Italiaanse porno.
Standaard die 500 dingen van Shimano, maar daar ga ik morgen samen met de verkoper een mooi ander setje voor zoeken.quote:Op dinsdag 13 april 2010 18:53 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ik was even aan het zoeken. Die fiets is op echte foto's een stuk mooier vind ik. Ben niet echt een Koga fan maar vind deze fiets zeker niet lelijk, daarnaast ziet de nieuwe Ultegra groep er gewoon vet uit
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
Mooie fiets, prima afmontering maar dat hebben ze allemaal zie ik waar je naar hebt gekeken. Ben zelf alleen niet zo gek van wit maar dat is persoonlijk. Frames zullen denk ik niet zo veel van elkaar verschillen, dus als je deze het mooist vind en de ergometrie goed is, is het een zeer goede keus.. Zou hem ook wel willen hebben .
.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Weet je al wat dat ongeveer gaat worden?quote:Op dinsdag 13 april 2010 18:56 schreef Pritt het volgende:
[..]
Standaard die 500 dingen van Shimano, maar daar ga ik morgen samen met de verkoper een mooi ander setje voor zoeken.
.
Nee man, deze is veel mooier dan die vieze Bianchi's.quote:Op dinsdag 13 april 2010 18:54 schreef Oksel het volgende:
[..]
Je ging shoppen voor een Ferrari (Bianchi), maar kwam met een Daf (Koga) terug. Tja. Het is de zoveeltste Koga, voor mij.
* Oksel fietst tenminste Italiaanse porno.
Nah, tuurlijk vind ik Bianchi ook wel porno maar het frame is bij de hoeken zo ontiechelijk mooi afgewerkt. Zo wit is ie trouwens niet, lijkt wit vanwege de achtergrond.Hier een echte foto:
De bandjes ga ik vanavond even rustig op mijn gemak uitzoeken.
A.F.C. Ajax - Piet de Visser
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |