Tommeh | donderdag 20 april 2006 @ 17:06 |
Naar aanleiding van [auto] Circuitrijden voor iedereen wilde ik een algemeen topic opzetten over dit onderwerp. Dit topic is bedoeld als overzicht van vanalles omtrend (zelf) circuit rijden. Allerlei organisaties, circuits en interessante links zijn hier terug te vinden, evenals Fokkers die circuit rijden. Organisaties : Voor de eisen die de organisaties stellen zul je op de bijbehorende site moeten kijken ![]() Eran racing - Dit is een belgische organisatie die leuke trackdays organiseert. Ze hebben normaal gezien 's ochtends een cursus en hiermee verdien je een soort pasje als bewijs dat je de cursus hebt gevolgd. De middag bestaat uit een aantal uur vrij rijden voor mensen met een racelicentie of mensen die een (bovenstaand) pasje hebben gekregen. Ook zijn er regelmatig drifturen bij. Meestal gaat deze organisatie naar Zolder en af en toe Spa. Circuitdag.nl - Circuitdag.nl is een trefpunt voor betaalbaar auto racen. Ze organiseren diverse vrij-rijden dagen op circuits in Nederland en buitenland voor iedereen, met en zonder licentie. Pistenclub - Pistenclub is een, door een groepje enthousiaste autosportliefhebbers opgezette, vereniging. Het streven was om op een veilige en verantwoorde manier meer plezier uit circuitrijden te halen. De uitkomst is tweeledig; enerzijds het verhogen van de rijvaardigheid dmv het organiseren van driftcursussen, en anderzijds het circuitrijden op Europa's mooiste circuits. Beide aspecten worden nu al vier jaar op zeer succesvolle wijze en manier door Pistenclub georganiseerd. Ook voor met en zonder licentie. Vijverberg trofee - De Vijverberg Trofee is een van de mogelijkheden voor autosportliefhebbers, met licentie of zonder licentie, om te genieten van een dag, middag of avond circuitplezier. Het is zijn ook circuitdagen/dagdelen op Assen en Zandvoort. Harc - Harc staat voor Historische AutoRen Club en deze organisatie organiseert trainingsdagen voor straatauto's en circuitauto's voor mensen met en zonder licentie. Prodrive race en rally school - Op diverse dagen in 2005 kunt u onder leiding van de Prodrive Race- & RallySchool meedoen aan de georganiseerde Vrij Rijden middagen op het TT-Circuit van Assen. Tevens staan er instructeurs klaar om u de lijnen en rempunten op het circuit te laten zien. BMW drivers club - Deze club bestaat uit een hoop bmw enthousiastelingen die door het jaar heen een aantal circuitdag organiseert in de Benelux. Dit is uiteraard wel alleen voor Bmw eigenaren, hoewel je wel een andere auto mag meenemen. Driftclub.nl - Dit is zijn avonden ( soms dagen ) dwarsgaan. Ze organiseren cursussenen en driftdagen. Instanties : Knaf - Dit is de Knac Nederlands Autosport Federatie, ze zijn verantwoordelijk voor de licenties en de autosport in Nederland. Hier kun je alle informatie vinden over licentiedagen, examens, keuringen en de benodigde formulieren. Cursussen : Rensport school zandvoort - Uitgebreide racecursussen en driftcursussen op zandvoort en zolder. Prodrive race en rally school - Race, drift en rally cursussen in Assen. Leuke circuitauto's : De Zomer Avond Competitie- Deze site heeft een goed vraag en aanbod gedeelte, voor auto's en onderdelen. Prodrive race en rally school aanbod- Ook deze site heeft een goed vraag en aanbod gedeelte voor auto's. Marktplaats - Zal geen uitleg nodig hebben maar ook hier staan regelmatig wat leuke auto's te koop. O.a. leuke auto's zijn : • Alfa 75 • Bijna alle bmw's • Ford Sierra • Opel Ascona • Opel Manta • Porsche 944 • Volvo V360 Uiteraard zijn er een stuk meer, dit is maar even een kleine greep uit de mogelijkheden. Onderdelen : Om op het circuit te rijden moet je eigenlijk wel wat veiligheidszaken op orde hebben. Denk hierbij aan een kooi, 4 of 6 punts gordels, een kuipstoel en hier en daar wat kleding. Verder wil je misschien wel een leuk onderstel, betere remblokken en een hoop stappen die hierna komen. Hier staan wat links naar winkels die alles in die richting wel verkopen : Biesheuvel - Nieuwendijk Remola - Asperen Autosportcompany - Waalwijk Gt Autoparts - Bergeijk Sandtler - Bochem (Duitsland) Circuits Zandvoort Zolder - Belgie Assen Lelystad Spa - Belgie Nuerburgring - Duitsland Fokkers die Circuit rijden ![]() Don Tom Taxi ConQuestador Tommeh FunnyName daNpy Five_aces Goingin Mex_ Fiets-Toeter Neteru Interessante quotes uit vorig topic: • Ik zou wel een KNAF racelicentie willen behalen. Iemand tips waar je dat goedkoop en goed kan doen? Heb je ook een circuitbak ervoor nodig enzo? Wat algemene info dus ? Wat je het beste kan doen als je vanaf 0 gaat beginnen is een auto hebben die wat te leiden mag hebben. Hier hoeft nog niet meteen een kooi e.d. in te zitten want bij een cursus mag je elke auto gebruiken. Vervolgens ga je een racecursus doen bij een van de organisaties die hierboven staan bij "Cursussen". Hier leer je wagenbeheersing, goede lijnen en hard rijden op een circuit. Dit is echt heel leerzaam, ontzettend heel erg leuk en bovendien ook belangrijk. Je leert in de cursus tijd zo ontzettend veel, waar je zonder cursus vele malen langer over zou doen. Vervolgens kun je via de cursus je inschrijven voor een KNAF examen. Dit bestaat uit een theorie en praktijk deel die je succesvol moet volbrengen. Als dit gelukt is heb je je licentie verdient en moet je een medische keuring ondergaan ( deze zijn elk jaar rond januari/februari ) en krijg je je licentie mee. Nou weet ik dat er meer mensen hier circuit rijden alleen wie is mij nog onbekend. Deze mensen kunnen even in een reactie wat informatie plaatsen zodat ik die hierbij zet/verander/weghaal. ![]() Vorige delen : [Auto] Het Circuit-Rij Topic #1 [ Bericht 0% gewijzigd door Tommeh op 21-04-2006 23:49:23 (GGG) ] | |
Taxi | donderdag 20 april 2006 @ 17:16 |
Dank je, Tommeh! ![]() | |
PsychoDude_666 | donderdag 20 april 2006 @ 17:28 |
De taxi was inderdaad wel gaaf, ding ging wel goed. In iedergeval harder dan onze fiesta ![]() | |
Tommeh | donderdag 20 april 2006 @ 17:40 |
Ja die taxi loopt idd goed, vorig jaar gezien en ging lekker ![]() | |
nonono | donderdag 20 april 2006 @ 17:50 |
nog mensen a.s. zondag op zandvoort? ik rij in de s3 dacht ik samen met de ander mini gekken maar ook bij het slalommen ga ik zeker aan de slag! | |
Mex_ | donderdag 20 april 2006 @ 17:54 |
Heey, ik wil ook in de openingspost ![]() ![]() ![]() | |
Don_Tom | donderdag 20 april 2006 @ 17:55 |
quote:Yep, met de 356 speedster, zie ook het vorige topic ![]() | |
Fiets-toeter | donderdag 20 april 2006 @ 17:57 |
quote:Ik ook, met m;n suupje ![]() zie: Centraal Nurburgring be- /afspreektopic. | |
nonono | donderdag 20 april 2006 @ 18:00 |
ik rij in een grotendeels blauwe mini met een blauw kenteken beginnend op 48 ene een mini is ook een hele leuke cicuit auto (wel de oude dan he) | |
Don_Tom | donderdag 20 april 2006 @ 18:04 |
quote:Cool, wij rijden tegelijk met de mini's, rij jij ook om 13.30? | |
nonono | donderdag 20 april 2006 @ 18:08 |
de sportieve klasse van 16:35 tot 17:15 In de S3: BMW 02 club Opel forum club Peugeot GTI club Fiat uno club Peugeot sport club MSCN Simca matra sports club Club renault sport jij rijdt dus de recreatieve klasse wij zijn wat later ik ben zo gek dat ik de sportieve doe (slechte ervaring met R rijders op assen) | |
Neteru | donderdag 20 april 2006 @ 18:35 |
Mag ik ook in de openingspost of heb je mn foto's gemist in het vorige topic ![]() [ Bericht 7% gewijzigd door Neteru op 20-04-2006 18:44:34 ] | |
Kolkie | donderdag 20 april 2006 @ 19:05 |
Leuke OP (Y) Je zou nog www.midland-circuit-lelystad.nl bij de circuits neer kunnen poten, evenals www.wimedo.nl bij de organisaties. Alleen heb je het bij het laatste weer meer over slalommen (wat ik probeer te gaan doen over 2 weekies ![]() | |
Tommeh | donderdag 20 april 2006 @ 19:29 |
quote:Ik heb gedaan ![]() | |
Mex_ | vrijdag 21 april 2006 @ 11:43 |
Ziet er goed uit voor komende zondag ![]() ![]() | |
Don_Tom | vrijdag 21 april 2006 @ 12:36 |
quote:Cool, dat wordt dakkie eraf en gaan! ![]() ![]() | |
PNG | vrijdag 21 april 2006 @ 12:45 |
Tot zondag. | |
Taxi | vrijdag 21 april 2006 @ 15:09 |
quote:Welke Fiesta was dat? Die rood-blauwe XR2? quote:Hij ging nu nog lekkerder! Zeer goede slicks eronder, dat kon ik duidelijk merken! Hier ben ik alleen wat minder enthousiast over... ![]() ![]() ![]() Iemand die nog een rechterportiertje voor weinâg weet te vinden? Tweedeurs C-Ascona... Omgeving NH... ![]() | |
PsychoDude_666 | vrijdag 21 april 2006 @ 15:40 |
quote:Nee die trage blauwe mét racestreep.. Was een 1.3 automaat ![]() | |
Joe_Bar | vrijdag 21 april 2006 @ 17:19 |
quote:Jup nog nooit zoveel lol gehad met een auto ![]() Die tik in het stuur is wel flink erger geworden... hmm arme feesta ![]() | |
Goingin | vrijdag 21 april 2006 @ 23:00 |
De naam is Goingin !!! (met een G erbij dus, voor de openingspost ![]() Bij deze ook gelijk een tvp ![]() | |
Tommeh | vrijdag 21 april 2006 @ 23:49 |
quote:Zo dan ![]() | |
Mex_ | zaterdag 22 april 2006 @ 12:15 |
http://www.weeronline.nl/Nederland/Zandvoort.htm Ziet er nog steeds goed uit, alleen niet zo warm als gister. | |
ddx | zaterdag 22 april 2006 @ 16:44 |
veel plezier morgen, ik zal aan julie denken (en volgende keer doe ik mijn kaartje niet weg ![]() | |
spectrumanalyser | zaterdag 22 april 2006 @ 22:13 |
allemaal even lappen voor de Taxi:![]() (slik: 200 euri bij artaparts.nl) | |
Tommeh | zaterdag 22 april 2006 @ 22:14 |
Slopen bellen! Misschien 4/5 tientjes? | |
Kolkie | zondag 23 april 2006 @ 16:25 |
*knip* verwijdering van onzin. | |
Mex_ | zondag 23 april 2006 @ 17:01 |
http://www.bartschouten.com/clubspecials Fototjes clubspecials Het rijden ging bij mij prima, ben alleen een flink aantal keer geschrokken van de remmen aan het einde van de rechte stukken, 1x bijna in het grind ![]() | |
Tommeh | zondag 23 april 2006 @ 17:53 |
Mooie foto's en auto's! Is dit meer achter elkaar aanrijden op het circuit met dit soort dagen? ( Die Ford Gt40 replica heb ik al eens eerder zien rijden op het circuit, en onderweg naar huis lag hij toen tussen Bloemendaal aan zee en Bloemendaal in de berm, bij die leuke 80km/u weg ![]() | |
nonono | zondag 23 april 2006 @ 18:59 |
heerlijk dag je lekker slalommen alleen jammer dah te regende toen we mochten rijden mijn "slicks" achter vonden dat niet echt fijn maar wel veel lol gehad! | |
Don_Tom | zondag 23 april 2006 @ 21:27 |
Was een leuk dagje zandvoort. Lekker kunnen rijden, een stuk beter dan de vorige 2 keer, aangezien we nu niet met allerlei auto's ingedeeld waren die 3x zo snel waren ![]() Alleen een beetje jammer van het weer, maar gelukkig begon het pas te regenen toen wij net klaar waren ![]() | |
nonono | zondag 23 april 2006 @ 21:37 |
reed die mental panda niet met jullie mee?! die gast was echt helemaal debiel op 2a3 wielen de tarzan door in een panda!! ![]() | |
Don_Tom | zondag 23 april 2006 @ 21:42 |
quote:Heb wel een pandaatje langs zien komen ja. Wij reden in R4 | |
PNG | zondag 23 april 2006 @ 21:43 |
Die Panda werd er bij een eerdere heat ook voortijdig afgehaald. | |
Mex_ | zondag 23 april 2006 @ 21:44 |
quote:Panda was inderdaad in R4 ![]() | |
Taxi | zondag 23 april 2006 @ 21:44 |
quote:Kanonne! Die zullen wel als warme broodjes gaan die portieren... ![]() ![]() | |
Virus.NL | zondag 23 april 2006 @ 21:51 |
quote:Mooi, je hebt Dennis met zn RX-7 3x op de foto staan ![]() Vanuit de RX-7 gemaakt: ![]() | |
PsychoDude_666 | zondag 23 april 2006 @ 21:54 |
Je reed mee? Dacht dat op circuitdagen je alleen bijrijders mocht hebben als je een rolkooi had? Of geldt dit niet op clubspecials? Of gewoon camera gefixt? | |
Virus.NL | zondag 23 april 2006 @ 22:49 |
Zelf was ik er vandaag niet bij, maar een vriend heeft foto's gemaakt vanuit de RX-7. Bij recreatief rijden is een bijrijder toegestaan, bij sportief rijden niet. Meer info over de clubspecialdag: http://www.autofans.nl/agenda.php?meetingnr=17 | |
PsychoDude_666 | zondag 23 april 2006 @ 22:59 |
Nou toch nog even paar fotootjes van afgelopen woensdag! Tijdens SC-situatie, ff zwaaien ![]() Paar actiefoto's Klein momentje met gespinde BMW Volvo's waren echt leuk bezig [ Bericht 2% gewijzigd door PsychoDude_666 op 23-04-2006 23:08:16 ] | |
spectrumanalyser | zondag 23 april 2006 @ 23:07 |
k'heb zelf al twee fijne portiertjes voor mijn fordje gevonden. nu nog achterportieren![]() blijf ook wel even speuren naar een Ascona C rechterportier 2 deursversie ![]() | |
Mex_ | maandag 24 april 2006 @ 07:48 |
![]() Panda in actie, meer foto's hier.. http://www.autofotos.nl/2006/M0603_ClubSpec060423/index.htm | |
PNG | maandag 24 april 2006 @ 09:28 |
![]() | |
Fiets-toeter | maandag 24 april 2006 @ 09:33 |
![]() [ Bericht 55% gewijzigd door Fiets-toeter op 24-04-2006 10:21:27 ] | |
johnwoo | maandag 24 april 2006 @ 10:51 |
Woei ![]() ![]() ![]() | |
ConQuestador | maandag 24 april 2006 @ 12:36 |
Ik was er ook met nog 4 leden van de alfaromeo156club (vorig jaar waren we er met 60 auto's, alleen vonden de andere 56 dat er toen teveel mensen tegelijkertijd op de baan geduwt werden). Ik heb me erg vermaakt maar helaas had mijn auto toch enorme onderstuur. en wat gebeurd er als je met een auto met enorme onderstuur gaat inhalen als je op een bocht afkomt...... Juist ![]() ![]() ![]() http://www.xs4all.nl/~conquest/alfa/joscompilatie.wmv (ps: ik weet best hoe ik rijden moet, ik heb circuittraining enzo gehad, alleen dacht ik deze auto wel ff snel in te kunnen halen door van mijn ideale lijn af te wijken... niet dus ![]() | |
johnwoo | maandag 24 april 2006 @ 12:57 |
Oeps ![]() Was dat een recreatieve of sportieve sessie? Bij recreatief had je hem daar niet eens in mogen halen ![]() Overigens vond ik die bocht (Renault bocht) de listigste in het parcours... Van onderstuur had ik gelukkig geen last met de MR2, maar ik heb daar (de eerste rondes) ook een of twee keer een "oeps, hij wordt toch iets scherper dan verwacht" moment gehad ![]() Verder was de Arie Luyendijk bocht oppassen met uitaccelereren voor mij, als ik daar al te vroeg op het gas ga voor het rechte stuk, en de turbo schopt er ineens in, kan ik achterstevoren komen te staan. Dus die heb ik steeds redelijk voorzichtig gedaan ![]() | |
ConQuestador | maandag 24 april 2006 @ 12:59 |
recreatief ![]() ![]() ![]() | |
Fiets-toeter | maandag 24 april 2006 @ 13:22 |
haha daar heb ik niet aan gedaan, beetje jammer dat ik in een langzame groep zat R1 | |
Mex_ | maandag 24 april 2006 @ 13:26 |
Hmm, autofotos.nl werkt niet meer ![]() | |
ConQuestador | maandag 24 april 2006 @ 13:27 |
quote:In die groep was 1 auto die echt mijn respect had, volgens mij was het een supra, dat ding reed ieder rondje dat ie weer voorbij kwam 200 meter meer voor de groep! | |
PNG | maandag 24 april 2006 @ 13:49 |
Raar he met 2x zoveel vermogen als de rest, volgende keer mee met de F40 groep. Trouwens ff iets heel anders. Die BMW klapt zijn motor of slang. Rijdt helft dat rechte stuk vol rokend, en aan het einde schuifttie der op zijn eigen olie in een grote witte wolk af. Dus o.a. ik en nog paar anderen "vlaggen, vlaggen, olie op de baan, vlag dan", niet dattie dat hoort. Wij nog wat lopen discussieren tegen mekaar "nou vanaf daar tot daar ligt olie". Baancommisaris niet vlaggen. Eerst die bordeauxrode Delta HF Integrale deraf. Nog niet vlaggen. Nog 2 van die Donkervoort/Super 7 achtige dingen deraf. Nou maar eens met de gele vlag vlaggen. Autootjes weg, en weer stoppen met vlaggen. Die olie ligt er nog steeds. Komt die Ferrari deraan met dat andere ding, dus we zeggen al tegen mekaar, die gaan der vol af. En wam vol de grindbak in, meteen de onderkant gekiezelstraalt. Toen ging die toch maar eens vlaggen. Affijn wat zand gestrooit. Maar maar op de helft. Nog een Donkervoort achtig ding die achter in een ander ging omdattie niet kon remmen. Verder viel het nog redelijk mee, toen het ook begon te regenen ff ergens anders gaan staan. Maar kvond maar een rare situatie en geen echte klappers, maar volgens mij staat die baanvlagger er toch echt juist daarvoor. Als je als groep erna het niet weet, dan is het helemaal prijs. kZou me iig toch best lullig voelen als je er zo afgaat en toch een bak schade rijdt aan de onder voorkant, terwijl de helft van het publiek het allang weet. | |
Fiets-toeter | maandag 24 april 2006 @ 13:57 |
quote:Thanks dat was ik ![]() ![]() | |
ConQuestador | maandag 24 april 2006 @ 14:07 |
quote: ![]() ![]() ![]() | |
Mex_ | maandag 24 april 2006 @ 15:17 |
Joepie ![]() ![]() ![]() | |
Goingin | maandag 24 april 2006 @ 23:35 |
quote:Kan het maar beter gelijk rechtzetten ![]() | |
Fiets-toeter | dinsdag 25 april 2006 @ 09:57 |
quote:Thanks ![]() Binnenkort gaat wordt m;n site ge-update (wellicht vandaag nog) en daar zal alle info op komen te staan. www.archanox.demon.nl | |
Don_Tom | dinsdag 25 april 2006 @ 11:44 |
Eindelijk is autofotos.nl weer up, dus ook een paar fotootjes van mezelf gevonden ![]() ![]() ![]() | |
t0n | dinsdag 25 april 2006 @ 11:47 |
Wtf.. zonder helm gewoon... als ik 402 mtr rechtdoor rij meot ik helm op... ![]() | |
Mex_ | dinsdag 25 april 2006 @ 11:53 |
quote:Dit was recreatief ![]() | |
ConQuestador | dinsdag 25 april 2006 @ 12:38 |
quote:jaaaaaaa ![]() ![]() ![]() en nog 2 die iets minder mooi zijn, en ik dus maar niet standaard op jullie beeldkannon tevoorschijn tover. http://www.autofotos.nl/2(...)images/M0603_0384.jp http://www.autofotos.nl/2(...)mages/M0603_0467.jpg | |
Tommeh | dinsdag 25 april 2006 @ 15:28 |
Netjes allemaal hoor, mooie foto's ![]() | |
spectrumanalyser | dinsdag 25 april 2006 @ 19:49 |
ja eurhm als we allemaal tonnen d'fotos van autofotos.nl in dit topic storten zal 't hard gaan met hun 2 gb-per-dag-limiet | |
t0n | dinsdag 25 april 2006 @ 23:29 |
Da's toch hun probleem? | |
Mex_ | woensdag 26 april 2006 @ 13:35 |
foutje ![]() | |
PNG | woensdag 26 april 2006 @ 14:02 |
Maar wel de Mazda een km naast de ideale lijn rechts ingehaald ! Zo ! Zie je toch voordeel van een "modern" circuit: op de ring was dit een flinke klappert in de boarding geweest. [reactie op de post hierboven die is geedit] | |
Mex_ | woensdag 26 april 2006 @ 16:12 |
quote:Dat filmpje had de eigenaar van de alfa zelf ook al gepost, ik was iets te laat ![]() [Auto] Het Circuit-Rij Topic #2 | |
ConQuestador | woensdag 26 april 2006 @ 16:25 |
achja, de inschattingsfout van het jaar zullen we maar zeggen ![]() Voor wat betreft dat ik dat niet had hoeven proberen op de ring: Daar was ik er ook nooit aan begonnen, ik werd verleidt door de enorme ruimte die zanvoort biedt. | |
spectrumanalyser | donderdag 27 april 2006 @ 00:20 |
de alfa heeft behalve wat steenslag toch geen schade hierdoor? de link in je sig is anders wel ineens stuk ![]() quote: | |
PNG | donderdag 27 april 2006 @ 02:43 |
206 GTI for Breakfast:![]() ![]() kVond de indeling overigens goed deze keer. En waanzin zo'n F40, dat zijn "toch andere Pks" in die groep, ook waanzinnig die Lambo 3200GT, die meneer liep er echt gigantisch hard mee te gaan. Als je dat kort rijd rij je meteen een rijtjeshuis kort: "Plug, je kan nooit in portemonnaie van ander kijken". Das ook weer zo. | |
ConQuestador | donderdag 27 april 2006 @ 09:32 |
quote:Sig is aangepast ![]() Verder had ik alleen wat krasjes op mijn (net gecoate) velg. Gelukkig is dit vanaf meer dan 50cm nieteens zichtbaar. | |
Taxi | donderdag 27 april 2006 @ 12:02 |
Rijden er met die clubspecials geen mensen tussen die ff snel een paar slicks er onder schroeven? Of mag het niet? Het rijdt gewoon zo vreselijk veel beter. Het is daadwerkelijk verslavend. ![]() Ook altijd leuk voor mensen die meerijden (op de bijrijdersstoel) en nog nooit meegemaakt hebben wat slicks kunnen, die denken dat ze bij elke bocht van de baan vliegen. ![]() | |
johnwoo | donderdag 27 april 2006 @ 12:13 |
quote:Jawel, dat mag, maar alleen bij de sportieve sessies (en droge baan ![]() Je kan het effect wel benaderen door banden met weinig profiel te nemen, maar zulk soort banden heb ik zondag niet gezien bij de recreatieve rijders. Bijvoorbeeld, Advan A048 of Toyo R888: ![]() ![]() | |
Jimmie | donderdag 27 april 2006 @ 12:36 |
quote:Als ik het filmpje zie, zou ik zeggen dat je m zou moeten kunnen halen. Maar misschien bleef je doorsturen wat alleen maar tot meer onderstuur leidt? Of misschien ging het toch sneller dan het filmpje laat vermoeden ![]() Hoe ervaarde je het zelf? Volgens mij schrik je je de pleuris als je auto maar door blijft schuiven ![]() | |
ConQuestador | donderdag 27 april 2006 @ 13:03 |
quote:Ik stond vol op de rem, enwas inderdaad aan het sturen. Misschien had ik 'm kunnen halen door de rem los te laten of minder te sturen, maar het gaat zo snel dat je daar niet over nadenkt. Ik kan me eigenlijk nieteens herinneren of ik nog remde of niet. Voor wat betreft het schrikken: Ruimt voordat ik in de grindbak stond had ik al door dat ik daar ging belanden, het enige wat ik dacht was "als ik maar voor die muur stil kom te staan", gelukkig werkt dat grind prima, en sta je in notime stil. | |
Mex_ | donderdag 27 april 2006 @ 13:21 |
quote:Die zullen ze wel niet in 14" hebben ![]() edit, wel dus ![]() http://www.toyo.co.uk/page.php?identity=r888 | |
Tommeh | donderdag 27 april 2006 @ 13:40 |
quote:Misschien was je je aan het blindstaren op de auto die je aan het inhalen was. Maar inderdaad, als je gewoon je rem los had gelaten had je waarschijnlijk de bocht wel gehaald al remde je wel erg ( te ) laat naast de lijn. Dat grind werkt wel in je voordeel bij langzame bochten maar als je het in de tarzanbocht bijvoorbeeld zou hebben op hoge(re) snelheid stuiter je er gewoon overheen en hang je ergens tegen een reclamebord/bandenstapel ![]() | |
johnwoo | donderdag 27 april 2006 @ 14:26 |
quote:Aan het filmpje te zien remde je nog tot best laat; da's ook de natuurlijke reflex, en als je toch al weet dat je het grind op gaat kan je er net zo goed nog zoveel mogelijk snelheid uithalen. Verder weet ik niet hoe hard het ging, maar filmpjes geven een vertekend beeld; het lijkt altijd langzamer te gaan dan het in werkelijkheid gaat (of je moet de cam laag bij de bumper monteren). Je gaf vlak ervoor nog gas om die auto voorbij te steken, dus ik denk dat je nog best hard ging, iig harder dan het filmpje doet vermoeden! quote:Denk dat dat wel meevalt; die Ferrari ging ook niet al te zacht op de bocht af, ging vol over de olievlek, en stond toch best snel alweer stil. Bovendien gaat het grindvlak omhoog. Dus je moet wel _erg_ hard de bocht uitvliegen daar wil je het hele grindvlak halen ![]() | |
Taxi | donderdag 27 april 2006 @ 14:26 |
quote: ![]() ![]() Voordat je in de boarding hangt (Tarzanbocht), moet je wel met een ongekend hoge snelheid er in vliegen, je remmen niet meer functioneren, je bak niet meer in een versnelling wil schakelen... Afgelopen 19e april was mijn eerste kennismaking met het fenomeen 'vlieg eens uit de Tarzan...'. (na 9 jaar Circuitervaring). Slicks waren af, uitremactie tegen een VR6. Hij binnen, ik buiten. Tegen de 200 per uur. Rempunt op 70 meter. Ik schakel mis. Wielen blokkeren. Toen wist ik het al: daar gaan we dan! ![]() Check deze avi. Met enige aandacht rond 40 seconden... ![]() Rechtdoor erin gegaan (of eruit gevlogen, zo u wilt). Rustig sturen, niet remmen en je rijdt zo rustig de grindbak door en komt er aan het eind weer op. Het maakt trouwens een ongekend kabaal in de auto, zo'n grindbak. Viel mij heel duidelijk op. Ik ben ook blij dat mijn remleidingen door het interieur van de auto lopen en niet onderlangs. Dit soort uitstapjes rukken van remleidingen van de bodem af! ![]() Ken je dat trouwens; een camera in de auto hebben, waarvan de band vol is op één minuut voor 'vlieg uit de Tarzan'? ![]() ![]() | |
johnwoo | donderdag 27 april 2006 @ 14:33 |
quote:Filmpje doet het niet hier ![]() Ik zie aan de properties dat het een XviD+mp3 is, en die codecs heb ik uiteraard geinstalleerd, maar Media Player wil hem toch niet openen ![]() ![]() | |
Mex_ | donderdag 27 april 2006 @ 14:40 |
quote:http://www.videolan.org/vlc/ Doet het prima ![]() | |
Taxi | donderdag 27 april 2006 @ 14:43 |
@ConQuestador Ik heb net ff je filmpje bekeken. Precies op die plek met precies die uitremactie je daar uitvoert heeft ervoor gezorgd dat mijn rechterportier (en directe omgeving) in puin ligt! Alleen was het dit keer een 440... ![]() Ik plaats hem nog ff een keer, vooruit! Voordat er reacties op komen: de dorpel onder het portier is oud zeer en heeft geen invloed op het rijden. ![]() ![]() Bij deze nogmaal oproep voor rechterportier voor wenâg, omgeving NH... C-Ascona, 2 deurs... ![]() [ Bericht 10% gewijzigd door Taxi op 27-04-2006 14:48:55 ] | |
Taxi | donderdag 27 april 2006 @ 14:46 |
quote:Vrienden mailden al met hetzelfde probleem... ![]() De link is er trouwens eentje van 7... Dus wie het slim aanpakt, kan ze alle 7 bekijken... ![]() | |
Jimmie | donderdag 27 april 2006 @ 15:24 |
quote:Weet niet of het genoemd is, maar via deze site: http://www.onderdelenzoeker.nl heb ik een x een deur in dezelfde kleur van de sloop kunnen regelen voor een goedkoop prijsje ![]() | |
Taxi | donderdag 27 april 2006 @ 15:30 |
quote:Bedank! Meteen ff werk van gemaakt... Nu maar weer afwachten... ![]() | |
spectrumanalyser | donderdag 27 april 2006 @ 16:14 |
wat een werk die deuren zeg. ik heb de portieren maar in de garagebox gezet en wacht op hulp. Sloten overzetten, spiegels aansluiting, raam mechanisme aansluiten, deurvergrendeling overzetten en aansluiten en DAN nog de deur zelf uiteraard verwisselen en calibreren.... | |
Taxi | donderdag 27 april 2006 @ 16:45 |
quote: ![]() Het overzetten van de interne delen van een autoportier is een koud kunstje. Dat flikken ze in de fabriek ook in no time. Leg het portier op een schraag, zodat je er goed bij kunt en met een kwartiertje ben je echt wel klaar. Het afhangen van het portier kán echter wel een teringklus wezen... ![]() | |
spectrumanalyser | donderdag 27 april 2006 @ 16:49 |
dat is ook nog een leuk idee, de auto terugrijden naar de fabriek "En doe het nu eens goed?" ![]() | |
ConQuestador | donderdag 27 april 2006 @ 16:58 |
quote:Ik heb geen idee hoesnel ik reed, volgens mij net over de 100 [ Bericht 16% gewijzigd door ConQuestador op 27-04-2006 18:32:28 ] | |
achla | donderdag 27 april 2006 @ 18:38 |
quote:Dat is geen GTI maar een 1.6 16v ![]() Hier foto's van mij: ![]() ![]() | |
Tommeh | donderdag 27 april 2006 @ 19:43 |
quote:Heb je nou je achterklep open laten staan ![]() Taxi, ik was vandaag bij een sloop en heb t gevraagd maar geen ze hadden geen deur van je ascona staan helaas.. | |
PNG | donderdag 27 april 2006 @ 21:23 |
Probeer het eens op opel-forum.nl. Daar zitten nog wel wat jongens met oudere modellen. Misschien heeft daar iemand toevallig nog wat in de schuur staan. | |
Taxi | donderdag 27 april 2006 @ 22:03 |
Bedankt alvast, medecoureurs, voor de tips en de zoekactie, klasse! Via onderdelenzoeker heeft nu 1 slopert gemeld. Die vraagt er slapend 70 euri voor ex btw, ex verzending. Letterlijk geheel aan de andere kant van het land. Ik kan nog beter zeggen; in Duitsland... ![]() Verder 1 particuliert via Marktplaats, vraagt 25. Dat lijkt er meer op, maar je raadt het al: aan de andere kant van het land. ![]() Via het Opel-forum (reeds gedaan...) nu 9 kijkerts en 0 reacties.... ![]() Tis nog niet bepaald dringen geblazen, zal ik maar zeggen... Ik ben momenteel slecht ter been (knie-operatie), dus ik heb zelf nog niet op de sloop kunnen kijken. Komt binnenkort wel. ![]() | |
Five_Aces | zondag 30 april 2006 @ 20:30 |
Leuke dag op Zandvoort gehad vandaag, zo'n 500 km over het citcuit gereden. Er reed van alles rond, maar vooral een hoog Porsche gehalte, en er reden nog wat racewagens tussen om te testen. Paar veranderingen aan het onderstel lijken te werken, auto reed een stuk beter als in februari, minder problemen in Hugenholtz met indrukken van de zijwang achter. Rijden aan het begin van de dag was lekker rustig, denk dat er maar 15 wagens reden ![]() Reed een gavarieerd publiek, ervaren en onervaren. Soms kon ik een GT3 op semislicks bijhouden terwijl je er uitgereden word door een E30 325 :lol: Maar over het algemeen waren de GT3, GT3RS en GT2 wagens echt bizar snel ![]() Paar pics: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() De enigen die niet echt amused waren vandaag waren de banden, dit was nog s'morgens: ![]() ![]() Daar ga ik dus ook maar eens wat anders voor verzinnen. Misschien dat aanremmen dan ook eens wat beter word, nu moet ik steeds op 170-150 meter al op de rem voor de Tarzan. | |
Five_Aces | maandag 1 mei 2006 @ 15:35 |
Kwam nog een paar pics tegen op Turn1.nl:![]() ![]() | |
Tommeh | maandag 1 mei 2006 @ 19:08 |
Netjes Five! Mooi weer gehad ook ![]() | |
spectrumanalyser | maandag 1 mei 2006 @ 20:16 |
k'was zondag net naast 't circuit bij Slotemakers aan het spelen. voor de grap nog even naar 't circuit toegereden, daarna snel weer rechtsomkeert. het was overigens prima weer, gelukkig. | |
Party_P | dinsdag 2 mei 2006 @ 14:27 |
Ik kan heel goedkoop aan een oude Volvo 360 2.0L komen. 112pk icm achterwielaandrijving moet dit wel een leuke circuit auto zijn, toch? Verder punten waar ik op moet letten bij de aankoop. De accu is niet goed meer, verder schijnt die volgens de verkoper wel goed te zijn, maar tuurlijk eerst een proefritje erin. | |
ConQuestador | dinsdag 2 mei 2006 @ 14:43 |
zo'n 360 is oerlelijk, maar leuk om mee te spelen ![]() | |
Five_Aces | dinsdag 2 mei 2006 @ 15:02 |
Yeps... alles er uit strippen set slicks er onder en gaan ![]() ![]() | |
Party_P | dinsdag 2 mei 2006 @ 15:54 |
quote:slicks, whehhe, maar dat wordt te duur. Het wordt mega-low budget. De auto kost nog geen 100 euro, vandaar. Strippen is inderdaad een goed idee, maar wordt de auto echt veel lichter als je de passagiers stoel en de achterbank eruit haalt? | |
Five_Aces | dinsdag 2 mei 2006 @ 15:59 |
Compleet interieur kan aardig wat kg's schelen. Als je ook nog je reservewiel enz weglaat helemaal. Slicks kan je ook tweedehands zoeken evt ![]() | |
Tommeh | dinsdag 2 mei 2006 @ 16:00 |
Die volvo 360 is een hele leuke circuit auto, alles eruit wat niet nodig is en gaan ![]() http://www.dnrt.nl/algemeen/v360.php | |
Taxi | dinsdag 2 mei 2006 @ 16:07 |
quote: ![]() Volvo 360 cup!!! Een rondetijd van rond de 2.20 rijden en je hoort er gewoon bij! De Taxi reed 19 april jl. overigens een lage 2.18..... ![]() Tommeh, je was mij nét 1 tel voor... ![]() | |
PeuRac | dinsdag 2 mei 2006 @ 16:25 |
![]() Ik lekker aan het genieten op de Clubspecials, in juni met Viva Italia weer op Assen ![]() | |
Party_P | dinsdag 2 mei 2006 @ 18:55 |
quote:ja, ik heb het gelezen, maar dan heb je sponsors nodig en je moet er veel tijd aan besteden. Dat gaat ons weer wat te ver. Ik lees o.a. bij circuitdag.nl dat je niemand mag meenemen tenzij je een rolkooi hebt. Nu zie ik in dit topic dan PNG, Johnwoo en ConQuestador allemaal passagiers meehadden terwijl ze geen rolkooi hebben. Hoe zit dat? | |
Taxi | dinsdag 2 mei 2006 @ 19:36 |
quote:Deze heren reden iig niet bij Circuitdag.nl, maar bij Vijverberg (denk ik?) Vroeger mocht het nog wel bij Circuitdag.nl, maar daar zijn ze afgestapt. Toch uit veiligheidsoogpunt. Als je de foto's van mijn Taxi bekijkt, dan snap je wel waarom... ![]() | |
Five_Aces | dinsdag 2 mei 2006 @ 19:43 |
Vijverberg reed ik zondag maar daar mag je gewoon iemand meenemen. Hun reden op de clubspecials. Wat ik daar al maf vind is dat ze niet eens een helm verplicht stellen of bijvoorbeeld de cabrio's (zoals die Porsche 356'en) open laten rijden. Bij bijvoorbeeld de BDC kom je met een cabrio de baan niet op zonder rolbeugel, en ook niet met je dak open. RSZ vrijrijden hoef je ook geen helm mee bij mijn weten. Dat is van het weekend, de 6e weer, 20 euro voor 20 minuten, van 13:00 tot 17:00 volgens mij. | |
Party_P | dinsdag 2 mei 2006 @ 23:09 |
Dat is ook wel leuk, vooral voor de beginner (ik dus). Uiteindelijk wel duurder dan circuitdag.nl maar dat is vaak meteen 4 of 8 uur, wat wel weer redelijk lang is. | |
Five_Aces | dinsdag 2 mei 2006 @ 23:25 |
Mja voordeel van een hele dag is denk ik wel dat je er wat meer van opsteekt. Die duurdere dagen zijn ook wat rustiger over het algemeen. Plus dat er met een verdeling gereden word in groepen. Bij RSZ in februari reed alles letterlijk door elkaar. | |
PNG | dinsdag 2 mei 2006 @ 23:49 |
Idd Clubspecials. Recreatief mag met passagier, Race is alleen en helm. In de praktijk maken die klasses (zo leerde ik die dag) niet echt uit. Er werd eigenlijk niet echt "recreatief" gereden, en door sommigen aan beide kanten ingehaald. (Race zou beide kanten zijn, recreatief alleen links meen ik plus rechte stukken). (kHad op gegeven moment nog iemand in me hol die de helft van de tijd mij niet bij hield en dan weer op 1 meter in me kont zat, voor de chicane naar links gegaan, knipper aan (je kan daar helemaal niet inhalen als je niet op je lijn zit) en WAP, achterstevoren. Waren iig er wel vanaf. Wat ik wel weer vrij aardig geregeld vond in de praktijk was dat ze min of meer "competing" clubs bij mekaar hadden gestopt, bv DonTom met zijn 356 zat in een sessie met meer oldtimers, bv wij hadden te maken met wat sneller Alfa werk, SZ en GTV, de 206 club, en nog wat spul. En bv de heat met de F40 en Lambo's die zaten iig ook bij elkaar. Idd zo'n Supra valt dan bv uit de boot, maar echt "recreatief" kon je het iig niet echt noemen. Enige verplichte waar op werd gecontroleerd is alle ramen dicht (ivm kooi van je auto). Bv losliggende spullen wat je uiteraard zelf weet, en gordels strak aansnoeren, etc, werd eigenlijk niet eens gecontroleerd. | |
Five_Aces | woensdag 3 mei 2006 @ 00:26 |
Was volgens mij rechts, links zou wel maf zijn, op de rechte stukken word overwegend links gereden ![]() | |
Mex_ | woensdag 3 mei 2006 @ 08:43 |
quote:Klopt, je mocht alleen rechts inhalen op de rechte stukken, de Supra zat niet bij de Supraclub ofzo maar in een gemêleerd gezelschap, waar ik zelf ook bij zat ![]() | |
ConQuestador | woensdag 3 mei 2006 @ 09:20 |
Het enige nadeel van de recreatieve klasse is dat 90% van de mensen totaal geen benul heeft waar ze mee bezig zijn. Ik heb zelf vorig jaar een 1daagse introductie in circuitrijden gehad, en toen hebben we echt iedere bocht van zandvoort geoefend. Het nadeel is dat je dus wel heel mooi de tarzan kan insnijden, maar als iemand anders denkt slim te zijn door de binnenbocht te pakken, dan kan je die mooie lijn al niet meer rijden.SPOILER | |
PNG | woensdag 3 mei 2006 @ 09:29 |
Psies. Die trage bak was een stuk eerder en veiliger aan de finish dan jij. Dus degene die over zijn grenzen gaan hebben geen benul, is nu zo, is altijd zo. Race, recreatief, dagelijks verkeer en op een circuit. En met onderstuur had het niks te maken, gewoon vierkant rechtdoor, geen lijn en niet remmen en op de Mazda letten en je op laten fokken door de camera "voor de mooie actie". Dus ga nooit over je grens, je auto is toch altijd sneller dan jij. | |
johnwoo | woensdag 3 mei 2006 @ 10:07 |
Ben het wel met PNG eens. Ook al snap ik best dat je je kan ergeren aan een tragere bestuurder, het is de recreatieve klasse. Mensen die daar rijden, doen het voor hun plezier, niet om snel te gaan (of iig niet zo snel mogelijk). Als je echt voor de snelheid gaat, kan je beter de sportieve sessie pakken. Voor mij was het de eerste keer dat ik met m'n auto over een circuit ging; ik reed ook niet echt snel, vooral het eerste kwartier niet. Ben ook een aantal keer ingehaald, no problem. Idem bij zelf inhalen; ik ga me bij een recreatieve sessie echt niet op zitten fokken dat ik er niet direct voorbij kom. Gewoon ff wachten tot het volgende rechte stuk en dan kom je er zo voorbij. Het leukst vond ik de rustige stukjes waarbij ik zelf de lijnen kon zoeken en rijden, zonder verkeer in de buurt. Een rondje goede lijnen voelt veel beter dan een sneller maar geragd rondje. Tip: als je net in de drukte zit, gewoon een keertje rustig door de pits rijden zodat de groep een halve ronde verder is. Dan heb je weer een poosje het rijk voor je alleen ![]() | |
PeuRac | woensdag 3 mei 2006 @ 14:38 |
PNG heeft inderdaad wel gelijk. Je moet altijd kalm blijven en niks overhaast doen, ondanks de snelheden en drukte bij de clubspecials heb je ruim voldoende tijd om te kijken wat er kan en te bedenken wat je wil. Veel mensen zie je zo hard mogelijk de bocht IN willen gaan, terwijl dat er juist voor zorgt dat je er soms niet meer uit komt. Langzamer er in gaan levert een snellere bocht op, doordat je eerder hebt geremd kan je eerder op het gas en ben je dus sneller. (mijn tactiek om met mn redelijk langzame auto toch snel te rijden, ook geleerd op een cursusdag). | |
Party_P | zaterdag 6 mei 2006 @ 17:20 |
aankoop van de volvo 360 ging niet door ![]() ![]() | |
pr0f | dinsdag 9 mei 2006 @ 10:02 |
Filmpjes van zandvoort 6 mei rsz dag. Sessie 2 http://video.google.com/videoplay?docid=-3982930680537527646 Sessie 4 http://video.google.com/videoplay?docid=-4983545659202584985 Zit in sessie 4 op 10:20 ongeveer een overstuur momentje audi s in. | |
Taxi | dinsdag 9 mei 2006 @ 11:21 |
quote:Met een Renault 5 Turbo op straatbanden (zo te horen) een 2.22 rijden. Da's niet gek op zich. Je kan zien dat je meer ronden hebt gereden aldaar. ![]() RSZ-dag... Gokje: Rensportschool Zandvoort-dag? Kun je daar iets meer over vertellen? Kosten, dagindeling, mogen het alleen straatauto's zijn, worden slicks getolereerd, hoe lang mag je rijden enz. ![]() | |
t0n | dinsdag 9 mei 2006 @ 11:27 |
ik moest ook maar eens 'n dag gaan sturen... zowel met dit blok, als me b16 er in ligt... kijken of ik bij de 2:59 kan komen lol | |
pr0f | dinsdag 9 mei 2006 @ 11:43 |
quote:Inderdaad straatbanden, en zelfs in die klasse zijn het slechte ![]() 20 euro per sessie a 20 minuten. van de site quote:Het was deze keer erg rustig, ik schat zo'n 30 autos per sessie de baan op. In februari waren dit er denk ik 80. Ben er nu in totaal 3 keer geweest, 11 februari met rsz, 23 april clubspecials, en deze keer. Heb vooral de laatste keer het meest kunnen leren en lijnen kunnen rijden omdat het vrij rustig was. | |
Taxi | dinsdag 9 mei 2006 @ 12:25 |
Zo! Ff weer het een en ander updaten. ![]() Inmiddels is er een poging tot het maken van mijn eerste weblog een feit. Ik zou zo zeggen: check het maar eens een keertje en als je nog tips of links (van bijvoorbeeld jouw eigen website of weblog) hebt, Daar kun je tevens lezen dat er inmiddels een nieuw portier is gevonden! ![]() Nu nog mijn avatar eens een keertje op peil krijgen, want zo ziet het er niet uit... ![]() *edit: zo dan maar. ![]() [ Bericht 8% gewijzigd door Taxi op 09-05-2006 14:07:32 ] | |
Tommeh | dinsdag 9 mei 2006 @ 14:34 |
Leuke weblog taxi, heb m gebookmarked ![]() Afgelopen weekend naar Spa geweest. Waren erg mooie dagen met mooi weer. Goed kunnen rijden met relatief weinig problemen. Volgende keer is de bmwdriversclubdag op zandvoort, 26 mei. ![]() | |
Goingin | dinsdag 9 mei 2006 @ 18:17 |
Dan ga ik bij deze onze BMW website nog eens promoten ![]() AF BMW Project Nu met gastenboek.... jaja ![]() ![]() (O ja, logboek is ook weer eens geupdate ![]() | |
Tommeh | dinsdag 9 mei 2006 @ 18:23 |
Leuke update, altijd ff lezen ![]() | |
Five_Aces | woensdag 10 mei 2006 @ 01:14 |
Mooi filmpje pr0f ![]() Afgelopen vrijdag ook naar Spa geweest en nog met de 944 van Tommeh meegereden, was zeker gaaf ![]() | |
Mex_ | maandag 5 juni 2006 @ 10:04 |
Wie gaan er naar de circuittraining op 6 juli @ cpz? | |
Tommeh | vrijdag 9 juni 2006 @ 18:37 |
Lange tijd geen posts weer! Paar weken terug bij de Bmw Drivers Club wezen rijden met een sierra op het natte Zandvoort. Dolle pret en je kunt nog best wat doen met zo'n auto dan ![]() Gisteren naar Zolder geweest met de 944 waar het goed toeven was. Nieuwe snelste ronde gereden voor mezelf door wat afstellen en andere banden. Erg lekker weer. Zijn er nog mensen gaan rijden onlangs/rijden op de planning staan ? | |
spectrumanalyser | vrijdag 9 juni 2006 @ 21:35 |
dat niet, maar kan je vertellen wat je precies anders afgesteld hebt | |
Goingin | vrijdag 9 juni 2006 @ 23:55 |
Weekendje nordschleife doen de 23e ![]() | |
Tommeh | zaterdag 10 juni 2006 @ 00:14 |
quote:Na wat proberen de voorkant iets zachter gezet, de rembalans ietwat naar voren en voor een maatje bredere voorbanden. Auto had hierdoor wat meer neiging tot overstuur, iets wat we de laatste jaren absoluut niet hadden (onderstuur problemen gehad). Dit is wel mijn rijstijl dus uiteindelijk tot 1 minuut 45 kunnen komen waarbij er nog ruimte was voor verbetering. Komt goed ![]() quote:Ik wil daar echt nog een keer gaan kijken ![]() | |
Don_Tom | zaterdag 10 juni 2006 @ 01:38 |
quote:Ga maar mee zondag ![]() | |
Tommeh | zaterdag 10 juni 2006 @ 10:04 |
quote:Nou de komende gaat niet lukken ( zie kleur van mijn nickname ![]() ![]() | |
Taxi | maandag 12 juni 2006 @ 11:09 |
quote:*meldt ![]() Dit wordt de eerstvolgende. Gruwelijk veel zin in! ![]() | |
mbvt | vrijdag 16 juni 2006 @ 22:30 |
Vraagje: na een paar keer op een circuit gereden te hebben vind ik het leuk genoeg om een paar keer per jaar te gaan doen, maar niet zo vaak dat ik er een dedicated track toy voor ga opbouwen. Tijd voor een helm wat mij betreft. Wat voor soort helm kan ik het beste nemen, integraal of anders? Waar koop je zoiets, gewoon bij de eerste de beste motorzaak, of moet je naar een speciaalzaak? Alvast BVD! | |
Tommeh | woensdag 21 juni 2006 @ 17:12 |
Late reactie maargoed, ik zou voor een goede integraal helm gaan. Koop niet de duurste maar ik denk dat zolang je geen races gaat doen ( fia eisen ) je met een fatsoenlijke motorhelm voort kan. Geen bezuinigingen op veiligheid vind ik altijd. Taxi, spa eerste keer? Vet hoor! | |
Taxi | woensdag 21 juni 2006 @ 17:31 |
quote:Idd. Zal mij benieuwen. Het is een kolere eind rijden, maar dat hebben we er wel voor over. Ik heb er iig geweldig veel zin in! ![]() Moet nog ff een 'deukje' wegwerken.... ![]() | |
Five_Aces | donderdag 22 juni 2006 @ 16:59 |
Begin juli 3 keer zandvoort zoals het er nu naar uit ziet ![]() 4e RSZ maybe 6e traininingsdag 13e clubspecials Alleen volgende week remschijven laten vervangen, zitten hairline cracks in kwamen ze vandaag bij de APK achter ![]() Onderstel is weer verder verbeterd maar moet even zien wat voor banden, me dunlop wegbanden maar die zijn eigenlijk drama vanwege de zachte zijwang, F1's maar daar red ik geen 3 events meer op of slicks of semi-slicks bestellen. ben er wel achter dat de auto met 235 voor veel neutraler is, 225 om 245 neigt veel naar onderstuur wat nu voor een deel gefixed moet zijn ![]() | |
Tommeh | donderdag 22 juni 2006 @ 20:58 |
Klinkt goed Bert! Eigenlijk zou je eens een keer mee moeten gaan naar een ERAN dag. Altijd erg de moeite waard. | |
Five_Aces | donderdag 22 juni 2006 @ 21:11 |
ja zal eens naar die data kijken. Zandvoort valt toevallig 3 keer in mijn 2 weken vakantie die ik dan heb ![]() | |
muish002 | woensdag 28 juni 2006 @ 16:09 |
Ik heb niet heel het topic gelezen, kans dat ik iets vraag wat al eens gemeld is....Wanener zijn de vrij-rijden dagen op ZOlder? We moeten testen met Onze Lotus sprit, die na een aanvaring op Eau Rouge weer bijna klaar is... | |
Five_Aces | woensdag 28 juni 2006 @ 16:48 |
Even de OP lezen staan een aantal organisaties in ![]() | |
nonono | woensdag 28 juni 2006 @ 21:06 |
ehh Five aces de"gewone" club specials zijn 16 juli en dan ben ik weer van de partij hopelijk deze keer geen regen want zelfs een grip monster als mijn mini gaat dan glijden (ook wel leuk maar soms iets te spannend) | |
Tommeh | donderdag 29 juni 2006 @ 12:43 |
quote:Idd in de OP staat en hoop en als je je licentie hebt zijn donderdagen op zolder ideaal. Rustig, geen geluidslimiet en goed te doen. Info op www.circuit-zolder.be | |
Five_Aces | donderdag 29 juni 2006 @ 16:00 |
quote:Je hebt gelijk ![]() ![]() | |
Party_P | maandag 3 juli 2006 @ 21:08 |
Gaan er morgen nog mensen naar de RSZ dag? | |
Tommeh | maandag 3 juli 2006 @ 22:30 |
Ik niet, komend weekend van donderdagmiddag tot zondag wel op Zandvoort. | |
mbvt | maandag 3 juli 2006 @ 23:40 |
Ik ga waarsch. ook niet, ik ga woensdag bij de verrichtingen van de driftclub kijken. [ Bericht 7% gewijzigd door mbvt op 03-07-2006 23:42:04 (typo) ] | |
Party_P | dinsdag 4 juli 2006 @ 14:21 |
Taxi ook niet? ![]() Ik ga wel een andere keer denk ik... [ Bericht 23% gewijzigd door Party_P op 04-07-2006 14:28:41 ] | |
PsychoDude_666 | dinsdag 4 juli 2006 @ 14:35 |
quote: ![]() ![]() | |
Paladijn | dinsdag 4 juli 2006 @ 14:38 |
quote:Clubspecials zijn de 16e voor zover ik weet ![]() Ben zelf ook van de partij, maar zoals het er nu naar uitziet met leasebak dus ik zal wel met een van de andere MG/Rovers meerijden ![]() | |
ConQuestador | dinsdag 4 juli 2006 @ 14:57 |
16e ben ik er ook weer, ik ben zeer benieuwd wat mijn auto gaat doen (sinds de vorige keer ben ik gechipt naar 180pk, en mijn gele koni's zijn vervangen door een bilstein sport schroefset (gemaakt en bedoeld voor circuit gebruik ![]() | |
Tommeh | dinsdag 4 juli 2006 @ 15:34 |
quote:Mogen die nog rijden joh? Pas hadden ze veel problemen met geluidsoverlast op die dagen. quote:Zonde joh! Mocht je toch nog langs willen/kunnen komen, we staan in de tarzanbocht het hele weekend. | |
PsychoDude_666 | dinsdag 4 juli 2006 @ 15:40 |
Nah moet werken en daarna op vakantie dus écht geen tijd, maar jij gaat zelf niet rijden? Wij waren dat eerst wel van plan, voor dat geld kreeg je nog best redelijk wat circuit-tijd dacht ik. | |
Tommeh | dinsdag 4 juli 2006 @ 15:43 |
Jawel, we gaan rijden alleen onze tentjes staan in paddock 3 ( tarzanbocht terrein iig ). | |
PsychoDude_666 | dinsdag 4 juli 2006 @ 15:44 |
Ah oke! ![]() | |
mbvt | dinsdag 4 juli 2006 @ 15:49 |
quote:Klopt, is afgelast. | |
Fiets-toeter | dinsdag 4 juli 2006 @ 16:13 |
In de periode van maandag 14 t/m 26 Augustus ga ik ook weer richting de Nurburgring. Afgelopen keer kon ik niet harder dan 180 km per uur ivm de speed limiter ![]() Iemand ervaring met Toyo Proxes R888? | |
Taxi | dinsdag 4 juli 2006 @ 17:20 |
quote:RSZ-dag? Ben ik nog nooit geweest, hoor. Maar het vrouwtje wil ook nog wel eens de Taxi besturen, dus misschien es een keertje. Ik zie wel. Vooralsnog 7 augustus naar Spa. Het loopt nogal vlot met de inschrijvingen, heb ik begrepen. En wie tegen Cor Euser wil rijden, dan kan dat, want hij is er ook bij... ![]() ![]() 18 augustus (vrijdag) is het alweer raak. Dan moeten we weer naar Zandvoort. Eerst maar es kijken of de Taxi nog rijdt na de 7e... 7 augustus valt op een maandag... Nu is mij dus niet bekend hoe het zit met geluidsrestricties aldaar. Weet iemand hier misschien wel hoe het zit? ![]() | |
Tommeh | dinsdag 4 juli 2006 @ 17:29 |
Normaal is Spa altijd geluidsrestrictie vrij maar ik weet niet of daar normaal voor bij betaald wordt. Als wij naar spa gaan wordt het dempertje altijd vervangen door een stuk rechte pijp ![]() | |
Goingin | dinsdag 4 juli 2006 @ 17:29 |
quote:Voor dagelijks gebruik? ![]() Erg tricky als het regent | |
Five_Aces | dinsdag 4 juli 2006 @ 17:31 |
Hm van wat ik hier en daar hoor schijnt dat juist wel mee te vallen, maar haal het niet in je hoofd om door een diepe plas water te gaan rijden. Wel duur spul, Prins ging mij 1000 euro rekenen voor een set in 235/40-17 ![]() Avon ZZR schijnt ook heel redelijk te zijn en was dacht ik iets goedkoper als Toyo. Moet je even bij www.interstate.nl informeren. | |
Taxi | dinsdag 4 juli 2006 @ 17:35 |
quote:Taxi heeft alleen een middendemper(tje). ![]() Heerlijk, dat bléren! ![]() | |
Fiets-toeter | woensdag 5 juli 2006 @ 00:34 |
quote:Nee dat lijkt mij niet verstandig, mij leek het handig om m'n 16" wielen te voorzien van semi slicks zodra ik m;n andere set binnen heb quote:Flink prijzig als ik het zo hoor. Ik zal die website eens doornemen. Dank je ![]() | |
Five_Aces | zaterdag 8 juli 2006 @ 10:49 |
Donderdag een leuk dagje Zandvoort gehad ![]() Training was georganiseerd door Clubspecials, voor 135 euro kon je er geen buil aan vallen dacht ik. Gevarieerd publiek, aantal Mini's, Lancia's, super sevens, auto's omgebouwd tot racer enz. Deden gok ik 45-50 auto's mee. Wel maffe regels, helm was voorgeschreven maar toen het eenmaal begonnen was hoefde dat allemaal niet en met cabriokap open en ramen open rijden was geen probleem ![]() Opzet was vornamelijk voor degenen die er nog nooit gereden hadden. S'morgens was er eerst even instructie in restaurant La Course voor wat algemene zaken & techniek voor er daadwerkelijk gereden zou worden. ![]() Werd in 4 groepen gereden, 1 reed het Scheivlak tot vlak voor de Audi-S, volgende begon bij de Audi-S tot aan het rechte stuk, 3de reed de Tarzan tot aan Hugenholtz. Laatste groep reed een slalomcompetitie. Dit wisselde dus steeds af. ![]() Ik zat in groep 4, was voornamelijk voor degenen die er al vaker gereden hadden. Elke sessie begon met een verhaal over de lijn, hoe en waarom, en waarom het soms beter is als iets anders. Punt van insturen, apex en punt van uitkomen waren met pionnetjes aangegeven. Onze groep werd verder los gelaten na de 1e ronde, wie instructie wou moest het maar zeggen daar kwam het op neer. Werd best wel heftig gereden dus al mocht er niet ingehaald worden maar was ruimte zat. Alle deelnemers in onze groep waren ook wel voorstander van dit idee. ![]() ![]() ![]() ![]() Daarna nog het hele circuit gedaan met instructie, dat deel was mijn ziens een beetje overbodig na de eerdere instructie en kostte ook veel tijd. Daarna tijd voor vrij rijden, inhalen toegestaan. Welke helaas maar 20 minuten duurde. Ging ook wel lekker maar betrapte mezelf wel op een aantal slordigheidsfoutjes. Remmen voor Tarzan ging een beetje kut zal er wel wat gladjes geweest zijn. ![]() Minpunt hier: Instructie van te voren mbt dingen als de pitsstraat uitrijden had wel wat duidelijker mogen zijn. Werd 5 minuten voor start verteld, maar had wat mij betreft beter s'morgens gekund. Deed 75% evengoed verkeerd namelijk. Maar heeft er ook mee te maken gehad dat de tarzan groep voor de pits startte en dus meteen naar de linker kant moest, met als gevolg dat dat bij het uiteindelijke vrij rijden een automatisme geworden was. (deed het zelf ook bijna) Auto zelf reed perfect zowel onderstel als remmen (zelfs de instructeur was onder de indruk van beiden :mrgreen: ), maar ben niet helemaal te spreken over de Dunlop SP MAXX banden. Minder last van smeren als de GY F1 waar ik hiervoor op reed, maar de grip die ze bieden is ook minder als daarvoor. Heeft vermoedelijk eea te maken met de hardere compound. Kostte me ook moeite om bijvoorbeeld bij Bos uit dezelfde snelheid te halen bij uitkomen als voorheen, terwijl ik zelfs op een maat breder stond. Is wel voor herhaling vatbaar ![]() | |
Five_Aces | dinsdag 11 juli 2006 @ 09:52 |
Nog een ringplaat van afgelopen zondag:![]() ![]() ![]() ![]() [ Bericht 54% gewijzigd door Five_Aces op 11-07-2006 20:05:06 ] | |
ConQuestador | dinsdag 11 juli 2006 @ 13:02 |
quote:Ik heb die cursus vorig jaar ook gedaan, een erg leuke ervaring, en ik heb er zeker wat aan gehad toen. Als je nog nooit een circuitrijcursus hebt gehad is dit een absolute must!!! quote:Ik heb ze ook onder mijn auto. Opzich zijn het redelijke banden, maar ik vind toch dat ze teveel over de wang rollen in de bochten. | |
Five_Aces | dinsdag 11 juli 2006 @ 20:06 |
Welke, F1's of de MAXX? Ik had het eerst met F1's ook vooral in Hugenholtz. Maar ik heb sinds die keer wat meer negative camber staan en auto wat lager gezet, daardoor heb ik er minder last van. Zelf als ik met vrij lage druk rij gaat het nog prima nu. | |
ConQuestador | woensdag 12 juli 2006 @ 09:33 |
De dunlop sp Maxx heb ik nu ![]() | |
Five_Aces | woensdag 12 juli 2006 @ 11:59 |
Daar heb je ook een variant van met XL rating. Moet je daar eens voor kijken ![]() | |
ConQuestador | vrijdag 14 juli 2006 @ 16:15 |
Komende zondag weer clubspecials op Zandvoort, nog meer mensen die gaan ?? | |
Five_Aces | vrijdag 14 juli 2006 @ 17:10 |
Ik ben er sowieso. beetje de vraag nog welke sessies, zou R1 en S2, misschien alleen S2. | |
Taxi | vrijdag 14 juli 2006 @ 17:28 |
quote:Het ziet er wel aardig uit en het is betaalbaar... Hmz. Alleen bestaat er nog geen 'taxi-club' of Ascona Club (zover ik weet). Moet je met je eigen cluppie daar aanwezig zijn om te kunnen rijden? Da's wel de insteek, als ik het zo lees... Of kan je gewoon ook met je eigen auto komen, inschrijven en rijden maar? Taxi-vrouwtje wil nl ook nog wel eens een xtje een rondje Zandvoort rijden. ![]() | |
Five_Aces | vrijdag 14 juli 2006 @ 17:36 |
Nee je moet bij een club zitten, maar zijn er wel genoeg die gemengd zijn, dus alle merken. Inschrijven kan al niet meer volgens mij. 22,50 voor 45 min kan je geen buil aan vallen in elk geval. Als je een keer iemand meenemen wil dan is het inderdaad ideaal, 3 kwartier ipv een hele dag. | |
Taxi | vrijdag 14 juli 2006 @ 17:44 |
quote:Hm. Als ik nu eens de "taxi-club" begin met, zegge-en-schrijven: 1 actief clublid ![]() ![]() Website van clubspecials.... Ik kan as zondag al niet, dus misschien iets voor de toekomst. Volgens het tijdschema zijn het meerdere sessies van 40 minuten. Dus als je meerdere sessies wilt rijden zul je dus ook 22,50 x aantal sessies moeten dokken. Tenminste, dat lijkt mij logisch... | |
johnwoo | vrijdag 14 juli 2006 @ 17:59 |
Ik kom wel, maar ga dit keer niet zelf rijden (issue met verdroogde/gebarsten rubbers van de antirollbar). Zit net als Bert (Five_Aces) bij AutoFans.nl.quote:Nee, je mag elke auto maar voor 1 sessie inschrijven, officieel. Neemt niet weg dat er onderling wel wat "geregeld" wordt met kaartjes; je ziet sommige auto's in meer dan 1 sessie voorbij komen... Daar wordt nu nog niet echt op gelet, maar ik kan me voorstellen dat dat nog wel eens gaat gebeuren, als er zoveel belangstelling ontstaat dat het deelnemersveld simpelweg te groot wordt. Als je mee wilt doen maar je eigen club gaat niet (of je bent nergens lid) kan je je ook gewoon aansluiten bij een niet-merkgebonden club. Vorige ClubSpecials hadden we bij AutoFans al een nieuw lid die graag met ons de ClubSpecials mee wilde doen, en nu weer een. Alhoewel we niet graag zien dat mensen zich alleen maar bij ons aansluiten om met de ClubSpecials mee te kunnen doen (een beetje activiteit binnen de club wordt op prijs gesteld) doen we er niet moeilijk over als iemand zich vlak voor een ClubSpecials-dag aanmeldt en meegaat... | |
Party_P | vrijdag 14 juli 2006 @ 19:30 |
quote:dat is behoorlijk goedkoop en leuk om een keer te proberen ![]() | |
Five_Aces | zaterdag 15 juli 2006 @ 13:19 |
Ja plus dat 45 min voor een straatauto meestal wel genoeg is, als je nog met werkende remmen enz naar huis wilt ![]() | |
masuyo | zaterdag 15 juli 2006 @ 17:03 |
Ik ben morgen ook van de partij op zandvoort met mijn Mini British Open (waarvan het dak niet open kan ![]() ![]() | |
Goingin | zaterdag 15 juli 2006 @ 18:28 |
<--- Is er morgen ook ![]() | |
nonono | zaterdag 15 juli 2006 @ 21:06 |
jup me too in m'n minitje met nog oude banden want de wielmoeren voor m'n nieuwe velgen zijn nog niet binnen ![]() | |
Paladijn | zaterdag 15 juli 2006 @ 21:59 |
Ik ben morgen ook van de partij, ik sta met mijn mazda ![]() ![]() Gezien ik sinds donderdag mijn Rover niet meer heb en met mijn leasebak het circuit niet op mag zal het helaas alleen meerijden zijn voor mij ![]() | |
ddx | zondag 16 juli 2006 @ 17:18 |
filmpje van R1 sessie vanmorgen ; http://www.538.nl/~ddx/za(...)rt_with_wreck_HI.wmv | |
Five_Aces | zondag 16 juli 2006 @ 17:36 |
R1 sessie: wat een idioten.... Veel spuitgasten met brulpijpen maar doorrijden ho maar. S2 sessie leuk gereden, 2:22 volgens de geleerden langs de kant. Ben blij dat ik in S2 reed, dat volk wat in R1 reed lette voor geen meter op, S2 was dat wel anders. Door zo goed als niemand ingehaald, alleen door een F3 auto of iets in die geest, die ging zo hard door de bocht dat ik hem niet eens aan zag komen. Rechte stuk kon ik hem bijhouden op vermogen, maar toen ik de Tarzan uit was zag ik hem al niet meer en was hij al door Hugenholtz ![]() ![]() | |
Goingin | zondag 16 juli 2006 @ 17:50 |
Beetje jammer dat R1 zo kort duurde ![]() | |
ConQuestador | zondag 16 juli 2006 @ 18:59 |
Heerlijk gereden, mijn Squadra chippie zorgte ervoor dat ik met mijn diesel mee kon komen met de GTA's 8) 8) 8) en dat ik bijna alle andere auto's eruit reed. Ook is de wegligging nu gewoon subliem dankzij mijn bilstein sport schroefsetje ![]() ![]() Misschien dat ik zo nog kom met wat fotootjes. | |
nonono | zondag 16 juli 2006 @ 22:15 |
wel veel klappers hoor vooral in de R sesies en de mini vond de hitte niet leuk heb er maar vroeg een eind aan gemaakt omdat ik niks kapot wou volgende keer maar wat koellings mods doorvoeren | |
masuyo | maandag 17 juli 2006 @ 00:48 |
Het was vandaag toch een leuke dag. jammer dat R1 zo kort duurde vanwege de crash van de 306 van hothatch.nl ( ik was zelf ook mee met hothatch.nl ). ookal kwam ik op het rechte stuk niet boven de 140 uit, ik heb toch leuk kunnen rijen met mijn mini. | |
ConQuestador | maandag 17 juli 2006 @ 09:40 |
En www.autofotos.nl is ook geupdate ![]() ![]() ![]() | |
Tommeh | maandag 17 juli 2006 @ 09:52 |
Mooie foto's , heb daar ook al eens een hele grote na besteld. Toch vind ik het best apart dat je zo zonder helm kan rijden daar. | |
ChrisHiss | maandag 17 juli 2006 @ 09:57 |
Edit - Hotlinking werkt niet. [ Bericht 98% gewijzigd door ChrisHiss op 17-07-2006 10:05:56 ] | |
ChrisHiss | maandag 17 juli 2006 @ 09:58 |
Ik was er gisteren ook (samen met mijn broer) en wij hebben meegereden in R2 in een 350Z. (Hij de helft van de rit en ik de helft van de rit)![]() Het begon allemaal heel erg rustig. In de tweede ronde was er echter 1 of andere knaak in een Renault Alpine die hem tegen de vangrail parkeerde. ![]() Dus de race werd stil gezet en wij moesten langs de pit straat allemaal wachten totdat de baan weer vrij was. ![]() ![]() Na ongeveer 5 minuten mochten wij weer rijden. Dus mijn beurt als bestuurder. Dit keer was het tempo iets hoger en was er ook iets meer ruimte om je heen. ![]() Na 10 minuten rijden was er een 300ZX die iets te wild een bocht had genomen en dus ook tegen de vangrail kwam. ![]() Weer stoppen en wachten. Op dit moment had ik gedacht dat ze de rit gewoon stop zouden zetten en de volgende zouden starten. Maar nee, we moesten weer 5 minuten wachten. ![]() Mijn broer nam weer plaats en deze keer ging het nog een stukje sneller. Alle auto's waren nu behoorlijk verspreid over het circuit dus je kon overal goed door rijden. ![]() Op het lange stuk langs de pit hebben we op een gegeven moment de 200 km/h aangetikt. Hierna kregen we zwart-wit geblokt en was de rit voorbij. Via de pit mochten we het circuit weer verlaten. Hierna hebben we nog wat rondgekeken en foto's genomen en zijn we weer huiswaarts gegaan. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ik vond het gaaf om eens op het circuit te rijden. Gelukkig zaten er in onze rit niet zo heel veel 'asocialen' en ging het er redelijk net aan toe. (In de R1 was dat wel anders zo te zien) Er waren wel wat Renault 5-jes die beter voor sportief rijden hadden kunnen kiezen i.p.v. recreatief. (Ze zitten bovenop je bumper en halen overal in waar het niet mag) [ Bericht 71% gewijzigd door ChrisHiss op 17-07-2006 11:19:13 ] | |
ConQuestador | maandag 17 juli 2006 @ 10:18 |
quote:Ach, het is recreatierijden, je mag alleen inhalen op rechte stukken enzo. (officieel dan, geen mense die zich eraan houdt, en je moet ook niet rekenen dat ik me in ga houden. Het is alleen wel zo dat je goed op moet letten op al die mensen die maar wat doen op de baan. Net als die 2 BMW's met stickers, van zo'n "raceteam", die gasten sneden gewoon bochten af, en vervolgens haalde ik ze gewoon weer in omdat ze zo traag waren ![]() | |
ChrisHiss | maandag 17 juli 2006 @ 10:30 |
quote:Hier staan we ook tussen. ![]() ![]() | |
Paladijn | maandag 17 juli 2006 @ 13:15 |
quote:Ik meende al dat ik je gespot had ![]() ![]() Ik ben zelf met de MG ZT-T 260 (met mustang V8 ![]() ![]() | |
Paladijn | maandag 17 juli 2006 @ 13:17 |
quote:Er was in R5 inderdaad een randdebiel in een rode golf die een aantal maal bijna iemand van de baan reed met domme inhaalacties in bochten. Gelukkig vormden dat soort idioten een zeer kleine minderheid van de rijders waardoor het een zeer geslaagde dag was ![]() | |
Five_Aces | maandag 17 juli 2006 @ 13:42 |
Ik vind gewoon regels zijn regels, als je dan toch zo flink denkt te zijn door in bochten in te gaan halen en weet ik veel wat, stap dan in de sportsessies kan je je lol op. Dat die gekleurde vlaggetjes langs de kant ook nog wel eens wat betekenen schijnen sommigen in de R sessies ook niet veel mee te maken te hebben. ![]() ![]() ![]() | |
Jimmie | maandag 17 juli 2006 @ 14:19 |
Wat bizar dat mensen in doodgewone auto's zo op de limieten gaan rijden om er dan later af te vliegen door veels te laat in te sturen (zoals die Peugeot van het filmpje)... ![]() | |
t0n | maandag 17 juli 2006 @ 14:41 |
Wees blij dat ze 't op 'n gesloten circuit doen, domme lul. | |
Taxi | maandag 17 juli 2006 @ 17:22 |
* Leest tekst terug van afgelopen zondag. * Ziet filmpje ![]() ![]() ![]() ![]() En dan lees en hoor ik af en toe negatieve reacties over Circuitdag.nl.... Dat dat allemaal zo gevaarlijk is: met al die crashes! Circuitdag.nl gebeurt ook weleens wat, ja, maar zo zie ik het niet zo vaak. Voor diegene die Circuitdag.nl afkraken: Jullie kunnen mij wat! Pffff. En dan zie je afgelopen zondag al die gasten zonder helm, rolkooi, 4 punts enz. ![]() | |
Jimmie | maandag 17 juli 2006 @ 18:20 |
quote:Dan ben ik maar een domme lul, maar ik verken eerst mn limieten bij circuit rijden voordat ik snelheid ga opvoeren in bochten ![]() Alle crashes lijken me ook ontstaan uit mensen die 'stoer' willen doen... | |
Goingin | maandag 17 juli 2006 @ 20:25 |
Na een x aantal keren op diverse circuits weet je aardig wat je auto doet in bepaalde situaties maar als je dan sommige mensen voor het eerst op het circuit ziet rijden die hun auto alleen kennen "van de straat" dan ga je je toch afvragen waar ze in vredesnaam mee bezig zijn. Halve zolen! Afgelopen zondag was voor mij de eerste keer Zandvoort, heb alleen circuitervaring opgedaan op de Nordschleife maar de basisprincipes van bochten aansnijden, aanrempunten in je opnemen en het gevoel hebben in je auto werken op elk circuit als je dat door hebt. Na het eerste rondje in een grote stoet meerijden vond ik het daarna ook wel best en ben hier en daar wat gaan inhalen. Ook erg leuk dat sommige mensen dan op de "legale inhaalplekken" gewoon stug rechts blijven rijden terwijl ze weten dat ze langzamer zijn en je alleen rechts mag inhalen. Heb mezelf dus diverse malen schuldig gemaakt aan links inhalen. Volgende keer ga ik dan ook fijn meerijden in een sportieve sessie. Trouwens, achteraf gezien is Zandvoort in vergelijking tot de NS een nogal simpel circuit ![]() Alhier mijn gebakje ![]() | |
Jimmie | maandag 17 juli 2006 @ 20:46 |
Volgens mij zijn die regels meer als een soort etiquette, zodat het geen race wordt en er netjes gecontroleerd wordt ingehaald. Zelfde was bij Italia a Zandvoort, als er een Lambo stiekem ook de baan op ging bij een vrij rijden sessie van wat meer eenvoudige auto's, dan gaat ie echt niet wachten tot er een recht stuk komt ![]() Net als dat een auto op het volledig rechte stuk met zn koplampen ging seinen, terwijl ik netjes links bleef rijden. Duidelijk geen instructies gehad die persoon ![]() ![]() | |
muish002 | maandag 17 juli 2006 @ 20:54 |
hmm...Ook nog mensen met " echte" raceauto's hier? Dus inkl. racelicentie, auto met rolkooi etc etc die bv zomeravond rijden, of Supercarchallenge? groet Anita (Lotus Esprit Turbo+Talboot Sunbeam Lotus) | |
muish002 | maandag 17 juli 2006 @ 20:54 |
oeps. Talbot natuurlijk! | |
ConQuestador | dinsdag 18 juli 2006 @ 19:02 |
http://homepage.mac.com/kareldekoning/dieselen.mov Filmpje geschoten vanuit een GTA welke achter mij aan reed, het bewijs dat een diesel zo slecht nog niet is ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Paladijn | dinsdag 18 juli 2006 @ 21:06 |
![]() ![]() | |
Paladijn | dinsdag 18 juli 2006 @ 21:09 |
quote:Gebruik jij je alfa nu ook voor het dagelijkse verkeer Sander? Het enige nadeel aan circuitrijden daarbij is als je auto aan gort gereden wordt door jou of iemand anders... Ik zat er zelf nogal mee dat mijn auto op de paddock onverzekerd stond... een heikneuter die een deur te ver open gooit of er tegenaan rijdt en je mag zelf de schade vergoeden ![]() | |
Taxi | dinsdag 18 juli 2006 @ 23:22 |
quote:De kans dat je zo'n 'heikneuter' tegenkomt, is 1000x groter op het parkeerterrein van een flinke supermarkt... En de dader ligt op het kerkhof, dus dan kun je ook naar je verzekeringsgeld fluiten. ![]() | |
ConQuestador | woensdag 19 juli 2006 @ 09:08 |
quote:Jup, dit is gewoon mijn woon-werk auto. Eerlijk gezegt is het altijd wel ff spannend inderdaad, nieteens zozeer om wat ik zelf doe, maar ook om wat anderen doen. Tevens vraagt het circuit erg veel van de auto, dus het zou ook niet de 1e keer zijn als er dingen stuk gaan (ik heb ooit mijn remmen aan gort gereden, toen kon ik indd. een week niet rijden, want ik moest eerst nieuwe remmen kopen ![]() Ach, mijn ouders verklaren me keer op keer voor gek dat ik met mijn auto de baan op ga, maar het is gewoon zo verslavend ![]() | |
PNG | maandag 31 juli 2006 @ 00:11 |
Gister bij VLN gaan kijken. Dat gaat me toch ook een partij hard. vanaf de 'TF artiesteningang': ![]() 's Avonds bij Adenau Klassiker Rally in de stad aan de Biefstuk, 9 (!) GT40s incl replica's. De ring zou nog uur opengaan, 's avonds nog ff teruggeweest, geef ze eens ongelijk dat ze hem afzeiden voor een uurtje. Mooi huisje geboekt. 8 uur op, Vanmorgen tot 11:30 ring gesloten voor TF, al die klassiekers derop, en vandaag voor het eerst met iemand MEEgereden die de ring ECHT kon, sodeju, kheb er zelf wel wat rondjes gereden, maar kwas finaal onder indruk. Ongelofelijk hoe dat met 150 links over de curbs en aan andere kant blind over de heuvel uitkomen rechts de curb weer raken is. Er was ook iemand die achter ons die dit na ging doen, dat ging niet goed. Waanzinnig mooi weekend gehad weer, en ook geleerd dat iemand die echt de baan echt kent, dat staat nog mijlenver van mij af. E500 5.0 Girling schijven met Senator 24V klauwen, net zo van onder de indruk. Echt ff stap anders dan alles waar ik eerder inzat. 180 vol ankeren, eerste rempunt, en nooit de 2e hoeven nemen. Ringmini is er nog afgegaan samen met een M3, verder nog Sabine rechts zien staan met een andere Mini links. Verder weer veel ongelukken, en nog begrepen dat gemiddelde 45 'afschleps' per TF dag is van een 'afschlep' meneer. Later in Adenau nog een 10e (!) GT40 tegengekomen. En ook geleerd van iemand hoe je straatgordels moet gebruiken: stoel volledig naar achter, riem aantrekken, harde ruk in de vergrendeling, stoel naar voren en locked. Goede les. Kortom, mooi veilig weekend weer. | |
Sjoerd102 | donderdag 21 september 2006 @ 18:57 |
17 oktober ga ik naar de vroemdag op Zolder, niet echt te vergelijken maargoed. Voor degene die vroemdag niet kennen. is een dag speciaal voor gehandicapte kinderen, kunnen dan enkele rondjes bij iemand in de auto meerijden. Voor de rijders is alles voor niks. Is plezier gegarandeerd | |
Five_Aces | vrijdag 22 september 2006 @ 06:00 |
Ga je zelf rijden of meerijden? Had al van die vroemdag gehoord idd, ze vroegen of er mensen rijden wouden op diverse fora. | |
Mex_ | vrijdag 22 september 2006 @ 10:05 |
quote: | |
t0n | vrijdag 22 september 2006 @ 10:11 |
Volgend jaar boys... Volgend jaar... 900kg, 200pk... N/A... Hoop ik... | |
Mex_ | vrijdag 22 september 2006 @ 10:29 |
quote:offtopic: http://videos.streetfire.(...)1bb-565a59bf27ef.htm ![]() | |
Sjoerd102 | vrijdag 22 september 2006 @ 18:21 |
quote:Hahaha ben 100% ![]() samen met een deel van de pumadrivers.nl | |
Party_P | maandag 2 oktober 2006 @ 15:28 |
quote:hmm wat voor auto mag dat wezen? | |
Tommeh | maandag 2 oktober 2006 @ 16:54 |
Civicje denk ik? | |
Neteru | maandag 2 oktober 2006 @ 17:01 |
Over 2 weken gaan we weer naar de Ring met een groepje van AutoFans.nl ![]() | |
Kolkie | maandag 2 oktober 2006 @ 19:21 |
Bugger, het wil de hele week regenen. Wilde nog een rondje NBR gaan doen maar dat gaat dus niet door (zal wel lekker rustig zijn op de baan ![]() | |
Party_P | zaterdag 7 oktober 2006 @ 12:11 |
Vanavond is er weer een RSZ dag op circuit zandvoort. Voor 20min rijden 20 euro. Ik ga er dus heen ![]() | |
Tommeh | zaterdag 7 oktober 2006 @ 22:36 |
En hoe is het geweest? ![]() | |
Mex_ | zaterdag 7 oktober 2006 @ 22:39 |
Ik heb me prima vermaakt, heb de eerste 2 toersessie's mee gereden, op de helft van sessie 2 begon m'n koppeling vanaf de 5k rpm te slippen, die is dus helaas versleten, was nog steeds de oem koppeling terwijl ik al flinke tijd met turbo rond rijd dus het beestje heeft net nog best lang vol gehouden ![]() De r888's hebben zich prima gedragen, het rijden op de limiet met deze banden is een compleet andere (positieve) ervaring vergelegen met 'normale' banden. Op het rechte stuk kon ik tot 2x toe een Opel Speedster goed bij houden (hij had geen verkeer voor zich dus ik ga er vanuit dat hij gewoon vol gas reed..) Raar, maar waar ![]() ![]() Al met al een geslaagde dag ![]() [ Bericht 23% gewijzigd door Mex_ op 07-10-2006 22:48:23 ] | |
Party_P | zondag 8 oktober 2006 @ 12:59 |
Waaah was echt super ![]() ![]() ![]() ![]() Toen we (ik + neefje) in de pitsstraat stonden werden we uitgelachen omdat we met m'n oude Nissan Micra aan kwamen zetten en tussen allemaal BMW's, Alfa's e.d. stonden. De enige auto die ik kon bijhouden was een oude Pickup (en zelfs een keertje kon inhalen). Maar was erg leuk, volgende maand weer, maar dan met een Yaris T-Sport ![]() Mex_...in wat voor auto rijd jij? In reed in de eerste Toursessie en je zult me vast (meerdere keren) ingehaald hebben. Filmpjes: http://members.chello.nl/h.slegers1/pasware/MVI_1164-1.AVI http://members.chello.nl/h.slegers1/pasware/MVI_1166-1.AVI Foto's van autofotos.nl: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() [ Bericht 19% gewijzigd door Party_P op 08-10-2006 17:13:33 ] | |
Mex_ | zondag 8 oktober 2006 @ 13:20 |
quote:Ik heb je inderdaad 2x of 3x ingehaald, ik reed in een rode Miata. Hoeveel sessie's heb je gereden? | |
Party_P | zondag 8 oktober 2006 @ 13:43 |
Heb maar 1 sessie gedaan. Ik vond wel dat sommigen als een stel gekken reden. Buitenbocht inhalen, terwijl je al iemand aan binnenbocht voorbij probeert te laten. Leek soms wel de sportsessie ipv de toursessie. En ik heb jouw idd mij een aantal keer in zien halen. Ik heb van 2 rondjes de tijd op laten nemen. 1x een 3.14 en een 3.07 ![]() | |
ddx | zondag 8 oktober 2006 @ 14:17 |
2e toersessie sloeg idd nergens op met sommige mensen (op bepaald moment ging ik met auto naast me door tarzan, dacht er iemand nog ff tussendoor te kunnen) of bmw's die zonodig moeten bewijzen dat ze mij wel kunnen inhalen in bochten op slicks maar die ik daarna direct weer inhaal maargoed heb me weer vermaakt ![]() | |
Party_P | zondag 8 oktober 2006 @ 14:22 |
quote:Jij stond naast me op de paddock na toursessie 1. Wat leuk om Fokkers tegen te komen ![]() Bij de 1e sessie heb ik ook wel een aantal gekke/gevaarlijke situaties meegemaakt met mensen die me in willen halen. Keek soms meer in spiegels dan voor me, omdat ze zich schijnbaar zo graag willen bewijzen. Doe dat maar in de sportsessies ![]() Maar...ik heb me heeeeeeeel erg vermaakt. Alleen me auto mocht wel wat meer vermogen hebben ![]() | |
ddx | zondag 8 oktober 2006 @ 14:29 |
tja sommige mensen willen zich wel erg graag bewijzen/maken er een wedstrijd van ik heb soms ook ff half rondje achter iemand gereden die ik makkelijk kon inhalen, alleen doe ik dat pas als ik 100% zeker weet dat er ruimte is/persoon mij gezien heeft genoeg rechte stukken waar ik er makkelijk voorbij blaas alleen irritant als er op rechte stuk dan 2 man met max 160 naast elkaar gaan rijden... | |
Party_P | zondag 8 oktober 2006 @ 14:50 |
quote:idd. Ik heb dan maar 1x iemand in kunnen halen en dat was die pickup, maar die was dan ook erg traag in de bochten. Jij hebt dan weer geluk dat jouw Leon erg goed trekt op rechte stuk. Wat voor snelheid haalde je daar eigenlijk? | |
ddx | zondag 8 oktober 2006 @ 15:28 |
als ik vrij baan heb en zelf m'n remmoment kan kiezen zo'n 220 a 230 | |
Party_P | zondag 8 oktober 2006 @ 15:46 |
das veel...hoeveel PK heeft jouw leon eigenlijk? | |
ddx | zondag 8 oktober 2006 @ 16:41 |
ergens rond de 330 a 350 pk | |
Party_P | zondag 8 oktober 2006 @ 16:49 |
Ik wou al zeggen. De standaard Leon 225pk haalt die snelheid niet. | |
ddx | zondag 8 oktober 2006 @ 23:48 |
niet op dat stuk nee nog wat foto's : http://dl.a2000.nu/gallery/main.php?g2_itemId=5213 | |
Party_P | maandag 9 oktober 2006 @ 12:51 |
Zaterdag 4 november is er van RSZ weer vrij rijden. Bijna zeker dat ik dan weer van de partij ben, maar dan met een Yaris T-Sport ![]() | |
Tommeh | dinsdag 10 oktober 2006 @ 11:11 |
Voor de liefhebber : [TK] Ford Sierra 2.0i Dohc voor circuitdagen etc ![]() | |
ddx | dinsdag 10 oktober 2006 @ 22:13 |
en nog een nieuw filmpje (begin zelfde als vorige, maar 2e helft is andere sessie) http://dl.a2000.nu/zandvoort-7okt2006/k04cupra3.wmv | |
Party_P | zaterdag 14 oktober 2006 @ 10:34 |
quote:in wat voor auto wordt er gefilmd? | |
Mex_ | zaterdag 14 oktober 2006 @ 12:09 |
quote:Ibiza Cupra | |
Party_P | dinsdag 31 oktober 2006 @ 10:46 |
Komende zaterdag kunnen we weer:quote:Ik weet nog niet of ik ga, even me pa over halen dat met zijn auto kan ![]() | |
Taxi | dinsdag 31 oktober 2006 @ 18:10 |
Sinds wanneer bestaat die 'snelle meiden'-klasse? | |
johnwoo | dinsdag 31 oktober 2006 @ 18:16 |
Sinds de vorige keer meen ik, alleen toen verviel die wegens te weinig deelneemsters ofzo. Aangezien je ter plekke inschrijft kan het dus best zijn dat 'ie zaterdag ook weer vervalt als er te weinig snelle meiden aanwezig zijn. Ik wilde komende zaterdag eigenlijk ook weer eens meedoen, met de AW11, maar ik heb de schokdempers nog niet binnen en de huidige zijn lek (auto staat daarom al een maand stil), dus ik moet helaas weer overslaan ![]() | |
Kolkie | woensdag 1 november 2006 @ 18:23 |
Heb me vanmiddag weer uitstekend vermaakt op de nurburgring. Ben geeneens ontevreden over de performance van m'n winterbanden, 'slechts' 25 seconden langzamer. Best 'n boel natuurlijk maar 't was kurkdroog en ietsje meer verkeer. Zat as usual in elke bocht wel aardig op de limiet en - ook niet onbelangrijk - ze geven vertrouwen. En ze houden grip als het nat en kouder word - best fijn als het later op de dag gaat sneeuwen (!) zoals vanaag ![]() ![]() Maar was weer goed vertoeven out there. Wel jammer dat ik vooral na bergwerk 2 km enkel en alleen door het vermogen beperkt word (voet tegen het schutbord en de snelheid blijft constant ![]() | |
Mex_ | woensdag 1 november 2006 @ 20:28 |
quote:Waar reed je in dan? | |
Kolkie | woensdag 1 november 2006 @ 21:17 |
Een starslet ![]() ![]() ![]() | |
rival | donderdag 2 november 2006 @ 09:26 |
tvp | |
Party_P | maandag 6 november 2006 @ 15:12 |
quote:ik neem aan de 1.3? Welk bouwjaar issie? | |
Kolkie | maandag 6 november 2006 @ 19:47 |
1991. Van dat model zijn in NL nooit 1.0s geleverd dus dan zit je op de 1.3 ja (diesel even niet meegerekend). | |
Party_P | woensdag 15 november 2006 @ 15:59 |
Ja die zijn nog redelijk vlot. | |
Mex_ | donderdag 30 november 2006 @ 12:07 |
ZATERDAG 16 DECEMBER 200609.00-12.40 uur (Zandvoort) TIJDSCHEMA voor deze ZATERDAGEN: (aanvangstijd van de sessie wordt aangegeven) TOER klasse:09.20 – 10.00 – 10.40 – 11.20 – 12.20 SPORT klasse:09.00 – 09.40 – 10.20 – 11.00 – 11.40 Snelle Meiden Klasse:12.00 Wie komt? [ Bericht 3% gewijzigd door Mex_ op 30-11-2006 12:23:14 ] | |
rival | donderdag 30 november 2006 @ 13:39 |
quote:kosten? licencie nodig? meer info meer info! | |
Mex_ | donderdag 30 november 2006 @ 14:34 |
quote:20¤ per sessie van 20 minuten, geen licentie nodig. | |
rival | donderdag 30 november 2006 @ 14:39 |
quote:je kan gewoon op komen dagen als et ware met 20 euro en je kan een sessie meerijden? | |
Mex_ | donderdag 30 november 2006 @ 14:50 |
quote:Jep ![]() | |
Five_Aces | vrijdag 1 december 2006 @ 08:53 |
Ik ben er dan ook wel. Morgen nog even spelen op Circuit Zolder ![]() | |
Mex_ | vrijdag 1 december 2006 @ 15:33 |
quote:Is de stoel naast je nog vrij op de 16e? Ik ga het helaas niet meer redden om m'n koppeling te vervangen ![]() | |
Don_Tom | vrijdag 1 december 2006 @ 16:44 |
Ik kom misschien ook nog ff ![]() | |
DeBastaard | zaterdag 2 december 2006 @ 03:39 |
Ik zit er over te denken, om volgend jaar als ik wat geld over heb een AW11 te kopen, voor wat fun in het weekend.... goede wegligging, cheape auto's en toyota kwaliteit ![]() | |
Five_Aces | zondag 3 december 2006 @ 18:26 |
Leuke dag gehad gisteren ![]() Eerste paar sessies gingen volkomen kut, behalve een blokje om was het voor mij de eerste keer dat ik in die auto reed, plus sowieso de eerste keer op een circuit met een ouderwetse schakelbak. Zoeken naar versnellingen en proberen dat heel en toe gedoe onder de knie te krijgen, schoot allemaal niet op. +/- 2:20 gaf de laptimer aan. Lijnen heb ik me niet eens druk om gemaakt als het maar de goede kant op gaat, eerst maar eens die auto onder de knie krijgen. Nog 1 keer rechtuit gegaan in de chicane, ik zat wat te kloten met de pedalen en dacht ik haal het niet dus dan maar vol gas rechtdoor. Soms kreeg ik hem niet in zijn 2, en de remmen voelen niet helemaal vertrouwd aan. Gelukkig zijn nieuwe blokken onderweg. Ik liet ook meestal wel een meter of 30 liggen maar ook om mezelf wat meer tijd te geven voor tussengas. Dat ging wel veel beter tegen het einde van de dag. De semislicks was ook zoiets het duurde even voor ik daar aan gewend was. Als je denkt dat je gaat nog wat harder gaan tot hij op zij springt ![]() Ondertussen een hoop bekenden gesproken oa VWK en Tommeh, was best aardig wat belangstelling. Gelukkig ging het gedurende de dag wat beter, laatste sessie na 16:30 was het snelst, 1:59~2:00 en een top van 198 aan de achterkant van de paddock volgens GPS laptimer. Ben ik nog niet happy mee, moeten nog 10 sec af ![]() Plaatje: ![]() Een een filmpje gemaakt door een lid van NB.nl: http://www.nurburgring.nl/forum/viewtopic.php?t=3626#64520&sid=81b6336ca8b15a8edf3c6d383d23d2bc Ander filmpje: http://www.147gta.nl/BDCDEC06_3.wmv | |
Five_Aces | zondag 3 december 2006 @ 18:42 |
quote:iedereen kan altijd meerijden als ze dat willen. | |
Don_Tom | zondag 3 december 2006 @ 23:40 |
quote:Vaag, ik haalde slechts 180 max ofzo laatste keer, maar deed wel rondjes van goed onder de 2 minuten..... (moet dus bij jou ook nog wel wat afkunnen ![]() | |
Five_Aces | maandag 4 december 2006 @ 00:33 |
Waar haalde je die 180 dan? Ik reed +/- 180 op het rechte stuk langs de pitlane, en die 198 was aan de achterkant langs de paddock. Die E30 is veel sneller in bochten. Sowieso helt hij veel minder over met die Intrax setup en op semi-slicks gaat het al een stuk harder. Vind wel dat de E36 een stuk preciezer stuurt maar tegen de ruwe grip van die combi kan hij gewoon niet op. Ik verloor gewoon heel veel tijd omdat de remmen niet helemaal lekker waren volgens mij, en omdat ik nog zat te kloten met terugschakelen. Meestal remde ik op 130 meter ipv 100-80 om mezelf wat meer tijd te geven voor terugschakelen of als het toch fout ging met remmen. Is jouw E36 M3 gewogen? Mijn E30 deed bij de TC 1180 kilo met volle tank, daar schrok ik best van eigenlijk. | |
Mex_ | maandag 4 december 2006 @ 12:42 |
quote:Dat is veel zeg, voor een lege E30. Is evenveel als een 'volle' E30 325i aldus autoweek.nl (die wel geen volle tank hebben, maar dan nog) | |
Don_Tom | maandag 4 december 2006 @ 15:57 |
quote:180 haalde ik ook langs de pitlane, aan de andere kant heb ik niet op mijn teller gekeken, maar dat zal dan waarschijnlijk ook wel wat harder zijn gegaan. Bas heeft mijn m3 een keer gewogen vertelde hij (bij montage onderstel ivm uitwegen), hij was alleen vergeten wat het gewicht was ![]() ![]() | |
Five_Aces | maandag 4 december 2006 @ 17:17 |
quote:Volgetankt weegt een 323i zoals die van mij orgineel was 1133 KG volgens wat testgegevens. 1180 zou dan best wel kunnen, spullen zijn er wel al uit maar met een kooi komt er ook zo weer extra gewicht in, 50 KG als het niet meer is. Plus dat het motorblok een kilo of 20 zwaarder is als een origineel M20 blok gok ik. Kan nog wel een hele zooi af zoals de verlichting enz maar dan moet hij weer op een trailer. Plus dat sommige dingen de auto weer zwaarder maken zoals een ander diff en grotere remmen. Er reden trouwens 2 ZAC E30's uit de E30M klasse en die zaten met carbon plaatwerk en lexaan glas aan 930 KG, er is dus nog best wel een hoop te winnen. mijn standaard E36 M3 deed in Januari dit jaar trouwens zo'n 170-175 op het rechte stuk op straatbanden en in straattrim daar ![]() | |
hollander172 | donderdag 7 december 2006 @ 16:13 |
Ik ben me er ook in aan het verdiepen en heb de mogelijkheden en het geld om het daadwerkelijk te gaan doen. ![]() Waar moet ik beginnen? ![]() ![]() | |
Five_Aces | donderdag 7 december 2006 @ 16:46 |
Een geschikte auto uitzoeken naar je budget ![]() ![]() Je kan ook met je huidige auto beginnen, dat heb ik dit seizoen ook gedaan maar uiteindelijk is dat het toch net niet. Of als je een vrij dure auto rijd dan kan het wel eens erg zonde zijn als je schade rijd. Er zijn wel complete auto's te koop trouwens, bijvoorbeeld een E30 325i voor 3000-4000 euro, met kooi, kuipstoelen en al. www.dnrt.nl of andere race geralateerde sites staan ze wel in de V&A sectie. Dan kan je het beste kijken waar je rijden wil. Ik heb dit jaar een beetje losjes overal gereden. Sommigen zoals de BDC bieden op hun circuitdagen verschillende sessies, de langzame waarin de meeste straatauto's rijden of beginnend om er aan gewend te raken, snelle sessie waar je elkaar in mag halen, en de hele snelle welke meer een soort race is. Of Eran, waar je s'morgens les krijgt en s'middags rijd. Paar keer een driverstraining met instructie kan ook geen kwaad, ik heb er in januari 1 op Zolder gereden en in juli 1 op Zandvoort. Kan ook heel erg nuttig zijn, je steekt er altijd wel iets van op. Kijk anders eens op een circuitdag op Zandvoort waar de rest mee rijd, of rij een keer zelf mee om te kijken wat je er van vind. 16e is er weer vrij rijden van 09:00 tot 13:00 kan je meerijden voor 20 euro per sessie, kan je niet echt een buil aan vallen. | |
Mex_ | donderdag 21 december 2006 @ 08:50 |
Vooruitlopend op de volledige kalender 2007 nu alvast deze: ZATERDAG17 FEBRUARI 2007 13.00-17.00 uur ZATERDAG10 MAART2007 13.00-17.00 uur TIJDSCHEMA voor deze ZATERDAGEN: (aanvangstijd van de sessie wordt aangegeven) TOER klasse:13.00 – 14.00 – 15.00 – 16.00 – 16.40 SPORT klasse:13.20 – 13.40 – 14.20 – 14.40 – 15.20 – 15.40 – 16.20 Dit tijdschema is tot 2 weken voor het evenement onder voorbehoud van wijzigingen! INSCHRIJVEN Vooraf inschrijven is niet mogelijk. Inschrijven kan op de dag zelf en vanaf 08.00 uur ‘s-morgens in de Mickey’s Bar. Mocht een sessie komen te vervallen of is je auto voortijdig defect geraakt, dan kan je bij de inschrijftafel een TEGOED BON ophalen. Opstellen is in de pitsstraat, toegang via pitbox nummer 0 (nul) KOSTEN Kosten blijven laag: 20,= euro per sessie, een passagier mag mee rijden. Indien je auto een roll-bar heeft, is het dragen van een helm verplicht. Deelname geschiedt op eigen risico, hiervoor dient bij de inschrijving getekend te worden. Vergeet niet je spaarkaart mee te nemen; iedere vol gestempeld exemplaar geeft recht op een gratis sessie. Heb je nog vragen of ideeën, laat het ons dan weten! Vanaf heden dit e-mail adres gebruiken: info@vrijrijden.nl. | |
hollander172 | donderdag 21 december 2006 @ 13:56 |
quote:Dat doen we maar niet, rij nu een 106 1.1 ![]() ![]() ![]() quote:Goed plan maar 16 december ben ik net te laat voor. ![]() ![]() Aanschaf auto laat toch nog even op zich wachten nu, hoop in het voorjaar eea rond te hebben. ![]() | |
Mex_ | zaterdag 10 februari 2007 @ 12:04 |
Vrij rijden programme 2007 @ CPZ KALENDER 2007 17 februari 13.00 – 17.00 uur 10 maart 13.00 – 17.00 uur 16 april 17.00 – 19.00 uur 09 mei 17.00 – 19.00 uur 27 juni 17.00 – 19.00 uur 11 juli 17.00 – 19.00 uur 08 augustus 17.00 – 19.00 uur 12 september 17.00 – 19.00 uur 15 oktober 17.00 – 19.00 uur TIJDSCHEMA voor ZATERDAG 17 februari en 10 maart 2007: (aanvangstijd van de sessie wordt aangegeven) TOER klasse: 13.00 – 14.00 – 15.00 – 16.00 – 16.40 SPORT klasse: 13.20 – 13.40 – 14.20 – 14.40 – 15.20 – 15.40 – 16.20 | |
Tommeh | zaterdag 10 februari 2007 @ 17:09 |
Ah weer een schop gehad ![]() 13 april weer bmw driversclub dag op Zolder. Voor de liefhebber ![]() | |
Five_Aces | zaterdag 10 februari 2007 @ 17:20 |
Ga niet rijden de 13e maar ben wel aanwezig als ik vrij ben ![]() | |
Mex_ | maandag 12 februari 2007 @ 19:14 |
quote:Ook voor non-bmw eigenaren? | |
Tommeh | maandag 12 februari 2007 @ 21:02 |
quote:Absoluut, stuur anders maar eens een mailtje naar ze. E-mail te vinden op www.bmwdriversclub.nl . Gezellig met wat Fokkers rond trappen ![]() | |
Party_P | vrijdag 16 februari 2007 @ 00:09 |
Ik ben zaterdag weer van de partij. Nu niet met me micra'tje, maar met een Yaris T-Sport ![]() | |
Mex_ | zaterdag 17 februari 2007 @ 18:36 |
quote:Ik zal eens kijken of ik alles voor die tijd klaar kan hebben ![]() quote:Hoe was het vandaag ![]() | |
Five_Aces | maandag 19 februari 2007 @ 00:30 |
Is alleen 1 maar aan, bij de BMW driversclub zijn cabrio's niet toegestaan. Alleen met een rollbar, maar dan mag je nog steeds niet aan de snelle sessie meedoen. Langzaam wel volgens de regels dacht ik, je mag elkaar dan alleen niet inhalen. | |
Party_P | maandag 19 februari 2007 @ 00:56 |
quote:Geweldig. ik had een camera mee dus we hebben het opgenomen. Ging echt stukken harder dan met me micra. 105pk lijkt niet veel, maar vergeleken met 54pk (me micra ![]() IK heb zelfs nog een Impreza Turbo ingehaald ![]() Het filmpje wil ik nog gaan posten ![]() | |
Mex_ | maandag 19 februari 2007 @ 08:30 |
quote:Dat gaat het over, die zit er bij mij nog niet op. quote:Ben benieuwd ![]() | |
Party_P | maandag 19 februari 2007 @ 16:00 |
Ik zal proberen vanavond een link naar filmpje te posten. Het is wel via het bittorrent principe! | |
Draz | maandag 19 februari 2007 @ 16:52 |
Nurburgring @ Adenauer Forst ![]() Ik ben de voorste, Prelude 2.2 VTi | |
BazzoS | maandag 19 februari 2007 @ 18:43 |
quote:Mooie foto! ![]() | |
Party_P | maandag 19 februari 2007 @ 21:04 |
Het filmpje is klaar. Hiero te downloaden: http://62.194.218.188:6969/ BELANGRIJK: je hebt wel een bittorrent client nodig!!! En mensen die um binnen hebben: blijf aub seeden, zodat het voor de anderen wat sneller gaat ![]() | |
Draz | dinsdag 20 februari 2007 @ 13:08 |
Van plan binnenkort weer naar de Nurburgring te gaan om te kijken/rijden. Zijn er hier nog meer mensen die dat weleens doen? | |
Don_Tom | dinsdag 20 februari 2007 @ 14:03 |
quote:Neuh, da's saai man! ![]() ![]() | |
Draz | dinsdag 20 februari 2007 @ 15:41 |
Tsja ik doe 't ook alleen maar uit verveling ![]() ![]() | |
Don_Tom | dinsdag 20 februari 2007 @ 23:56 |
3 maart ga ik daar een ringspecifieke eerste hulp cursus volgen, 4 maart waarschijnlijk rijden (als het weet het toestaat). Er is trouwens een speciaal topic om dit soort dingen te bespreken ![]() Centraal Nurburgring be- /afspreektopic [Deel 2] | |
rival | woensdag 21 februari 2007 @ 19:47 |
quote:je houd 4 man op ![]() een volkswagen golf nog wel ![]() | |
Paladijn | dinsdag 27 februari 2007 @ 22:47 |
Weet iemand ook of er dit jaar weer een training is voor de clubspecials? Ik kan op hun site nl. niets terugvinden. | |
Mex_ | vrijdag 9 maart 2007 @ 08:08 |
Morgen weer vrijrijden, ik kan er helaas door privé omstandigheden en stoppen Miata-project niet bij zijn. Voor degene die wel gaan, veel plezier! [ Bericht 20% gewijzigd door Mex_ op 09-03-2007 08:59:23 ] | |
johnwoo | vrijdag 9 maart 2007 @ 10:43 |
Ik kan ook niet, maar ben d'r wel weer bij met de clubspecials denk ik ![]() Paar fotootjes van afgelopen weekend op Midland: ![]() ![]() ![]() ![]() En een filmpje ![]() | |
Mex_ | vrijdag 9 maart 2007 @ 10:47 |
quote:Mooi, dan ga jij dus mee als bestuurslid, is dat probleem ook weer opgelost ![]() | |
Mex_ | donderdag 29 maart 2007 @ 16:17 |
Clubspecials 22 april, anyone? | |
Don_Tom | donderdag 29 maart 2007 @ 16:57 |
quote:Yep, hele dag, met de m3 ![]() | |
Sjoerd102 | vrijdag 30 maart 2007 @ 18:24 |
quote:Ja ik ga ook. Samen met de pumadrivers (www.pumadrivers.nl). De club van Ford puma eigenaren uit Nederland en België. Er komt zelfs een FRP (Ford Rally Puma) de enige op het Europese vasteland. Maar eerst a.s. Zondag de Nurburgring. | |
Mex_ | zondag 1 april 2007 @ 21:33 |
quote:Waren de pumadrives vandaag ook op de ring? De eerste keer dat ik ze zag reden ze in een groepje en reed de eerste recht door bij AF. Rest van de foto's staat hier: http://www.forcedinduction.nl/ring/ | |
Sjoerd102 | zondag 1 april 2007 @ 21:36 |
Jep ben net terug. Was mega | |
Mex_ | maandag 2 april 2007 @ 09:11 |
quote:Was jij degene die rechtdoor ging? |